T*********s
发帖数: 20444 | 1 作为国产中大型SUV的开创者，丰田新汉兰达一直是这一细分市场的王者。自3月20日发
布至5月5日，短短一个半月时间，全新汉兰达的订单量已突破两万辆，延续了一贯的王
者风范。相信全新汉兰达在2015年的市场表现，会比老款在国内的表现要更好。
全新汉兰达为什么会有这样的表现，为什么竞品始终追不上它的脚步？这里，我们
以锐界为PK对象，在安全性、品质、空间、动力、配置和性价比等重要方面逐一对比，
分析汉兰达成绩斐然的原因。
以一辆汽车最根本也是最重要的安全和品质为例，来比较一下汉兰达和竞品锐界的
表现。
1、安全性全新汉兰达胜出：在权威安全认证机构美国IIHS和NHTSA的安全测试中，
锐界美国仅仅在IIHS前方碰撞预警一项中获得了“BASIC”的一般成绩，其他各项重要
测试都未经认证。而全新汉兰达在各细分测试项目中都取得了最佳成绩，获得IIHS同级
唯一的“顶级安全+”和NHTSA五星安全的双料冠军。尤其在IIHS翻滚车顶强度测试这一
项，全新汉兰达最低配测试结果为5.4，远高于GOOD等级的比率4，全景天窗刚度反而高
于钢板。
2、品质口碑全新汉兰达胜出：无论是新车质量还是二手车保值率，... 阅读全帖 |
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f****l
发帖数: 5514 | 2 恩，我再补充一点，AWD四驱的车也分front biased 和 rear biased的～
[在 digua (姚之FAN) 的大作中提到：]
：2015年的X1是基于后驱的，2016年的是基于前驱的。两驱版叫sDrive。
：在美国，BMW先卖2016 X1的xDrive版，sDrive版说是稍后在今年年
：........... |
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f****l
发帖数: 5514 | 3 你的原文 “对奔驰和宝马来说，awd不是卖点。大约有四分之三的宝马车是后驱版。”
Edmunds 2013年的报道 (下面的贴图)
你说大家会相信谁呢？
[在 digua (姚之FAN) 的大作中提到：]
：对奔驰和宝马来说，awd不是卖点。大约有四分之三的宝马车是后驱版。它们的四驱版
：主要是用来吸引北方的用户，因为后驱车在雪上不容易起步。
：........... |
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y***g
发帖数: 10422 | 4 WSN 佛州免费试驾林肯
(1) Interview
2月份斑竹在本版发了林肯 test driving program 的消息后，由于考虑到5月初要去
Fort Lauderdale 开会（美国眼科和视觉研究学会年会 ARVO 2011），可以去迈阿密提
车，于是抱着试试看的心理在网上注册了试驾。注册后先是收到一封自动回复email，
表示注册成功。随后又收到email，表示由于人太多，无法满足每个申请人的要求。我
想这也没什么，不行就算了。
过了好几天，接到福特林肯工作人员打来电话，问了一些问题，诸如想买什么样的车，
有什么要求等等。这个电话实际上是个 interview，看你是不是真的潜在客户，还是想
来蹭车的。我告诉对方，我需要一辆 4WD 或 AWD 的 SUV，因为：第一，我有孩子了，
需要一辆比较大点的家庭用车；第二，我在东北部，经常下雪。而且，我 LP 是个医生
，一旦被 call，无论刮风下雨，都要赶去医院。我 LP 说, you know, saving a life
is NOT an option。所以我们非常需要一辆四驱的 SUV。其实我这也不算说谎。第一
我... 阅读全帖 |
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y*****l
发帖数: 5997 | 5 有股民版了。
“高晓松体”之股民版
我们这个行业，砸锅卖铁买股票。以匹夫之驱，博A股一笑。从未巧取豪夺，鱼肉庄家
，干过伤天害股之事。股票涨了，谢天谢地谢证监会；股票跌了，彻夜割肉两鬓霜。图
一二载虚浮名，挣三两吊糊口钱。天若有情天亦老，人若有股死得早。看在曾经拜仙拜
佛求涨停，能否值回些牛市温暖？谢谢！
http://life.caixun.com/content/20120328/CX01vl14.html
舒淇删微博，一石激起千层浪，其中高晓松的力挺，字里行间道尽光鲜背后的辛酸，引
发各行业网友讨论，“高晓松体”在网络迅速爆红。
各行各业争撰“卖身说”
借“体”发挥浇胸中块垒
“我们这个行业，卖身卖艺卖青春，用欢笑泪水，献爱与自由。从未巧取豪夺，鱼肉乡
里，干过什么伤天害理之事。演好了，鞠躬拜票谢观众，演砸了，诚惶诚恐不成眠。顶
三五载虚浮名，挣七八吊养老钱。终归零落成泥，随风散去。观众总会有新宠，不复念
旧人。看在曾带给大家片刻欢娱，能否值回些人间温暖？谢谢”。
——高晓松微博挺舒淇
“高晓松体”之地产人版
阙东岳：我们这个行业，卖房卖艺卖青春。以泪水汗水，说地产营销。从未巧取... 阅读全帖 |
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n******l
发帖数: 8 | 6 最近想换辆大车做家庭用车，经过多日在版上潜水，对miniVan vs SUV、2wd vs 4wd
or Awd 等热贴的学习，受益匪浅。目前对某大侠拆掉Pilot第二排一个的单个座椅以方
便第三排进出的使用方案非常欣赏，只是还在纠结上不上四驱。本人现在得州，尽管
Dealers也在劝说在得州四驱车没用（主要也是他们根本没车），但总觉得没四驱的SUV
功能上有缺陷，而且本人在大雨后的高速上有一次360度打滑的惊魂，还是执着的想上
一部带四驱的。斗胆想众DX请教，Pilot的vtm4系统性能如何，是否值得？如果像CR-V
等的四驱只是个摆设，那我就只能从了前驱了，毕竟还能省下千把大洋。 |
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b*****1
发帖数: 3915 | 7 我要买四驱。天气原因，你说雪胎？那不要花钱换么？我就要一年开四季的轮胎 省心
省钱，对了 太公四驱不要。就要全时四驱 就是真四驱那种
我要省油 住在美国发现油价很贵，必须mpg30以上的，实在不行28也行。我加87号油最
好
我要安全 看很多老车事故车毁人亡，车必须重，轻轻飘飘的不要，开关门必须有类似
开关飞机门的厚重密封感 对了。噪音不能大。iihs都是骗人的 好多车都吸能，想要撞
一下只留印那种结实的
我要可靠，不能总有毛病 什么烧机油 变速箱 震动 统统不考虑。什么？你说延长质保
？那不得多花钱么？不考虑
我要resale价值高 开10年 还能按照80%残值卖掉最好 要不然买个车赔钱太多
哦对了。我不要日车 我爱国 必须抗日，棒子车也不考虑 天天得瑟 整容整的都一个泡
菜样 也不考虑 都说美国车开不到10万迈 也不考虑。都说bba小毛病多 也不考虑。窝
窝挺好的 还是国产车
不考虑compact or subcompact 太猥琐 必须大大方方 高端大气上档次
还有价钱不能超过 25k 刚来美国不久 年薪也就8-9万。太贵负担不起
大体就这么多要求
各位车版的同学 大神们
有何... 阅读全帖 |
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C****7
发帖数: 614 | 8 如果你说的四驱是指全时四驱的话，那必须买，全时四驱对湿滑路面的行车安全是有帮
助的，下雨下雪都会有湿滑路面，所以这些年不少豪华sedan开始推四驱版。
要是越野那种分时四驱，那就看你怎么用车了 |
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d***a
发帖数: 13752 | 9 先声明一下，四驱对转向基本没有帮助，这个不是我自己的说法。它指的是四驱不能提
高安全转弯的极限速度。
举一个具体的例子。假设一个弯道上有冰，两驱车的转弯安全速度极限是30mph，超过
了就会滑出车道。同车型的四驱版，也是一样，过了这个极限就滑出去。
但四驱车在弯道上加速会更快一些。假没两驱车从10mph安全加速（加速过程中不打滑
）到30mph需要10秒，四驱车大概只要6秒；如果两驱车想强行在6秒内加速到30mph，会
在达到安全速度极限之前就滑出车道。
象你说的情况，在雪地上四驱车做u-turn确实会比两驱车快。如果你朋友想跟上你做u-
turn的速度，打滑是很正常的。他得用更长的时间来做u-turn才不会打滑。
对没有traction control的车来说，驱动轮打滑是很糟糕的事情。不过，现在TC很普及
了。在没有TC的情况下，四驱对提高安全性有不小的帮助。在有TC的情况下，四驱的作
用主要就是帮助加速过弯，变成一个performance feature了。 |
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h******k
发帖数: 15372 | 10 4Matic是奔驰四驱的商标名，其具体的实现方式有很多不同的类别，从最简单的到很复
杂的都有，光说一个4Matic并不能直接比较，要看具体车型上的配置。当然奥迪的
Quattro也不是完全一样的，也有乞丐版。
奔驰是最早在非越野型车上全面应用四驱的厂家之一，经验比较丰富，4Matic基于电子
控制，结构简单重量轻成本低，以前是4Matic是sedan和城市SUV上做得比较好的四驱之
一，比同时期刚刚山寨出来的宝马xDrive之类的好得多，不过现在四驱技术逐渐夕阳化
别家也都差不多了。 |
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E******y
发帖数: 1314 | 11 我自己开不需要四驱，要四驱是考虑resale..如果没这个因素我才不在乎前驱后驱还是
四驱呢 对我这样的车盲来说根本没区别～
A4哪都好可惜是轿车不是suv，低，视野不开阔 坐着不舒服
X1也好 可惜内饰没有美感 手摸到之处做工粗糙 不能引起愉悦感 这个对我非常重要～
Q3最合我意 可是听到大牛们说四驱跟A3一样烂 而且也没有cockpit可选～ |
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a******d
发帖数: 955 | 12 subaru四驱能脱困，crv的四驱三个轮子下面有冰就是脱不了困，就是这么简单
至于开路上的稳定性，这个不好验证，因为普通人谁没事也不会在冰雪天测试车的极限
性能，我也不会因为subaru四驱好就在冬天乱开
这个四驱就是保障你平时daily commute的，有人说效果不如前驱车配雪胎，这个说法
正确与否姑且不论，我就想问问版上到底有多少人冬天真的配了雪胎的。
你要挑战什么冰雪山路必须要配合轮胎还有防滑链 |
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E****a
发帖数: 3088 | 13 然也。
这种四驱平时不用，还要经常挂一下保持润滑。平时难得碰一下，脱困需要的时候手忙
脚乱，一下子还反应不过来该挂那一档
：这个版上的一些车盲喜欢给红脖子跪舔，以为只有卡车的分时四驱才是真四驱。其实
这个是四驱系统里最不适合家用的一种
： |
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E****a
发帖数: 3088 | 14 然也。
这种四驱平时不用，还要经常挂一下保持润滑。平时难得碰一下，脱困需要的时候手忙
脚乱，一下子还反应不过来该挂那一档
：这个版上的一些车盲喜欢给红脖子跪舔，以为只有卡车的分时四驱才是真四驱。其实
这个是四驱系统里最不适合家用的一种
： |
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a***a
发帖数: 8941 | 15 另外，牛仔，我还是怀疑，你选择两驱带差速锁，而不选择4驱，到底是不是真的是个
合适的选择？
我的车有差速锁，不过说明使用差速锁的时候的速度不能超过8英里。这就意味着如果
你要经过一片草地或者泥地，你是不能先开差速锁的。只有在车陷住了之后才能用，或
者你明显已经预见到了可能会陷车（看见前面有泥坑），才能用差速锁。而且要用差速
锁也必须先把车停下来。而两驱/四驱切换，是可以在行进状态下自由切换的。
还有就是，差速锁能起作用的情形，是两个后轮只有一个打滑的情况。不知道这种情况
是不是比两个后轮都打滑而前轮不打滑的情况更常见？如果是这样，那么你的选择是对
的。如果不是这样，那么可能还是选4驱的好。 |
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t********i
发帖数: 7856 | 16 没四驱，没意思。
Volvo干嘛不给四驱版也配备2.0T+8AT。这样S60四驱版面对328xi，320xi以及2015 C-
class完全没有优势。。。就算以后要上混动四驱，现在先搞一个2.0T+8AT+机械四驱很
难么？ |
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M******a
发帖数: 6723 | 17 【 以下文字转载自 History 讨论区 】
发信人: Mayingba (吳鐘學), 信区: History
标 题: 真实或虚幻 -- 由宋辽战争中部分战役看宋军战绩的真伪（完整版）
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Sep 9 21:16:10 2016, 美东)
http://tieba.baidu.com/p/3426664210
非洲战象
刺史
夸大敌方的兵力、虚报战果，甚至掩败为胜，在古代战争中是常见的现象。早在三国时
就有「破贼文书，旧以一为十」之说，宋朝当然也不能例外，早在宋太宗雍熙北伐失败
后就有大臣直言：
「侦逻边事，罢用小臣。用之，则边情有所隐而不尽知也」
「奏失利则未必尽言，报大捷则不足深信」
可见当时边报不实的情况已经不容乐观。宋朝对官员「赏重于罚，威不逮恩」，姑息迁
就，就算临阵畏敌避战的大罪也不重罚。在此种大环境下，必然助长官员的弄虚作假之
风。就连被宋廷列为中兴十三战功之一，著名的韩世忠大仪镇之战绩，经王曾瑜先生多
方考证就系典型的虚报夸大战功。而就算万一事败，处罚也微不足道，如元符二年钟传
等人虚报战功事败：
「勘会钟传统领两路大军出界，... 阅读全帖 |
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f******t
发帖数: 7283 | 18 Audi是做前驱车起家的，后来才开始开发四驱系统。要说技术功底，恐怕他家做前驱车
更深厚吧。
另外我还想在不下雪的地区，买四驱版好还是前驱版好。因为前驱的更轻，并且还不会
有后轮动力传输那套机构的损耗，很可能直线加速要更快。比如说A4，200出头马力的
发动机，2个前轮就完全能胜任啊，并且前驱的还比4驱轻200磅。 |
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y***g
发帖数: 10422 | 19 和 CTS 共平台，操控不错，很爽。如果是 V8 4.6 Northstar 的话动力更强，更爽。
可靠性不了解。
注意：市场上大部分第一代 SRX 是两驱版的。如果买四驱的要注意问清楚。四驱版尾
部的 badge 是 “SRX4”。 |
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f******t
发帖数: 7283 | 20 我听说东北部地区卖的RAV4全部都是四驱的，所以住在那个地区并且消息闭塞的人总会
拿四驱版的价格来套在全国范围之内。2驱版的4缸RAV4很便宜的。 |
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J*****a
发帖数: 4262 | 22 Q7全系4驱，你要比也拿MDX的四驱版过来比啊，mdx四驱版4255磅起
只比Q7轻130磅 |
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t********i
发帖数: 7856 | 23 我很奇怪这和HL有什么关系？这里提到HL了么？
我不知道说深吗好，日黑里面三盲（文盲，车盲，流氓）车托多。关于Subaru四驱的描
述，我只能说，你知道个P。
不过这也不赖你。fans版我和碳大，fjcruiser探讨四驱的时候，你和逼的原理还没来
车版挑事呢。
关于我和基友taigong的事，那是我俩的隐私，跟你无关。
话。 |
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A***n
发帖数: 8859 | 24 前置发动机，压力在车头，前驱的话，启动转弯摩擦力大不容易打滑，后驱就容易打滑。
还有就是拖着比推着更容易控制。
: 后驱起步时，车前头会上翘，前轮traction会减小。雪地，上坡会making it
worse.尤
: 其是大马力的后驱。
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s******r
发帖数: 1439 | 25 来个武侠版应景的
祝大家虎年 虎驱一震, 虎驱巨震, 虎驱再震
(至于为什么要震,有什么后果， 表问我， 我也不知道) |
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t********i
发帖数: 7856 | 26 我觉得，这个等级XC90这个等级的车应该上后驱平台了。还用前驱平台也不太像话……
当然Volvo只要坚持只做四驱版不做前驱版，还是能蒙骗大部分不太懂车的用户的。
连棒子Hyundai都开始搞后驱了。 |
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u*****a
发帖数: 9489 | 27 论持久战
（一九三八年五月）
* 这是毛泽东一九三八年五月二十六日至六月三日在延安抗日战争研究会的讲演。
问题的提起
（一）伟大抗日战争的一周年纪念，七月七日，快要到了。全民族的力量团结起来
，坚持抗战，坚持统一战线，同敌人作英勇的战争，快一年了。这个战争，在东方历史
上是空前的，在世界历史上也将是伟大的，全世界人民都关心这个战争。身受战争灾难
、为着自己民族的生存而奋斗的每一个中国人，无日不在渴望战争的胜利。然而战争的
过程究竟会要怎么样？能胜利还是不能胜利？能速胜还是不能速胜？很多人都说持久战
，但是为什么是持久战？怎样进行持久战？很多人都说最后胜利，但是为什么会有最后
胜利？怎样争取最后胜利？这些问题，不是每个人都解决了的，甚至是大多数人至今没
有解决的。于是失败主义的亡国论者跑出来向人们说：中国会亡，最后胜利不是中国的
。某些性急的朋友们也跑出来向人们说：中国很快就能战胜，无需乎费大气力。这些议
论究竟对不对呢？我们一向都说：这些议论是不对的。可是我们说的，还没有为大多数
人所了解。一半因为我们的宣传解释工作还不够，一半也因为客观事变的发展还没有完
全暴露其固有的性质，还没有将... 阅读全帖 |
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k*****u
发帖数: 14053 | 28 ☆─────────────────────────────────────☆
rickenus (ricken_us) 于 (Wed May 11 16:53:29 2011, 美东) 提到:
家里都是SEDAN，打算购置一部SUV,5人座的就可以了，注重舒适度和操纵感，女生用。虽然还没去road test,但是已经
有几款在选择的范围里面了：
volvo xc60
nissan murano
acrua rdx
audi q5
看到板里上次还有人推荐大众的一款，不过型号忘记了。
希望懂车的朋友给点建议阿。我家领导想要德国车，可是我一直对保养维修费有所忌惮。
谢谢了！
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NYPD (New York, Pursuit of Dream) 于 (Wed May 11 16:57:07 2011, 美东) 提到:
都是crossover啊。可以试下pilot/highlander.
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rickenus (ri... 阅读全帖 |
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f*u
发帖数: 5576 | 29 在这个版上谈四驱基本上是似是而非一知半解地按离合器硬性分类真假四驱，无视其它
客观数据和实际表现，得不到什么有用的信息。
还有就是混淆公路和越野，误导四驱概念。
再就是厚此薄彼，有意无意biased下，没必要太认真。 |
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n********d
发帖数: 526 | 30 哈哈，各种四驱的概念我还算大致了解。所谓真四驱假四驱，只有这个版上的人在用，
我来问问大家都是怎么使用这两个概念的。
AWD和4WD就是名字而已，想怎么叫都行（各个车厂也是乱叫一通），正因为如此，这两
个词也谈不上是什么完全不一样的东西。要讨论，还是得从结构说。 |
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h**z
发帖数: 9751 | 31 来测试我哦，呵呵呵。
哥们在车版这个粪坑待了多少年了，光四驱全驱的论战都不知道多少轮了，你还估计都
不知道买买提是什么东西。上来就给我“哈哈，各种四驱我都了解”。你要是
fjcruiser或地瓜这些个ID的马甲也行，人家毕竟是大量原创长篇大论文字支持的。 |
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y***g
发帖数: 10422 | 32 谁告诉你Sierra Denali没有中央差速器？
Sierra Denali，Yukon Denali，Escalade 都是三个开放式中央差速器 + ABS/ESP限滑
。大切乞丐版，Highlander也是这种四驱。也就是在本版被称为太公四驱（太公 = 太
监 + 公公）。 |
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f******t
发帖数: 7283 | 33 前置发动机要四驱，又要使得发动机至少压在前轮轴上面，流行做法要么就是像BMW的
xDrive那样，设计初衷是后驱布局，四驱版只是一个变种而已；从变速器后面再往回多
引出一条额外的传动轴伸向前面，然后再在前轮那里通过一个额外的差速器伸出两条
axle来驱动前轮（参看附图）。
另外一种方式很昂贵，就是类似GT-R那样前轮传动轴完全穿过发动机曲轴箱，这个需要
发动机有专门的设计，成本昂贵。
当然中置或者后置发动机的超跑那是另外的范畴。
不过听说Audi下一代产品设计思路有可能开始向后驱布局靠拢，先从A8开始。这是好事
，不过估计还要多等几年才能看到新产品。 |
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a*******a
发帖数: 4233 | 34 科帕奇在国内算是工薪阶层能买到的最大的车之一了，我爸就开他，优点是开起来稳，
缺点
是真心油老虎，市区走走停停百公里>16个。其实科帕奇不大的， 你想啊equinox是科
帕奇的加长版……有意思的是科帕奇还有7座版，equinox没有。。
长城H8轴距2915，equinox轴距2858科帕奇2707highlander2790
长城4806/1975/1794 highlander 4795/1910/1730 科帕奇4673×1868×1753
H8标准版指导价才20万，从纸面上看配置吊炸天.这个牌子的H6今年销量第一，没什么太
大负面新闻，这个品牌还不错的。如果我回国只要不去北京上海这种大面积堵车的地方
，肯定会考虑H8， 去北上广深的话就考虑入个秦。
缺点是H8两驱版可能爬坡也有问题，highlander爬不上去的他也爬不上去。多掏1万买
四驱版吧。奇怪的是H8也没有7座版。
配置
全系车型都标配了智能防夹电动天窗、氙气大灯、前大灯自动点亮、大灯高度电动调节
、日间行车灯、雾灯转向自动照明和高位制动灯。此外，铝合金整体式行李架、鲨鱼鳍
天线、铝合金轮毂、铝合金装饰踏板、不锈钢迎... 阅读全帖 |
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f******t
发帖数: 7283 | 35 这车的四驱在texas没任何用处，并且还严重拖慢加速性能，不知你图个啥。
Highlander的四驱在同类型车里是很公道的，电控多片离合中差（上一代的还是更厉害
的机械硬连接齿轮中差）。这些只会比你那个XC90相当或更好。可能你早就在车迷版的
贴子里学习过（我知道你现在肯定不承认），丰田的四驱系统用料还是很给力的，你要
黑这个有点不自量力了。 |
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m*****s
发帖数: 2449 | 36 但是斯八路的好四驱是配合自动车型的，mt的斯八路很多四驱是比taigong还黑的四驱。
然后斯巴黎给这个好四驱配个CVT，当然了人家日本tank还cvt呢。上钓鱼岛毫无问题。 |
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a******o
发帖数: 16625 | 37 这和四驱没关系啊。很多大车都有前驱和四驱版。湾区基本用不到四驱。如果山路上下
大雪，即使有四驱也是要挂雪链的，除非有雪胎。 |
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t********i
发帖数: 7856 | 38 四颗牙确实不错。我开过，驾驶感觉很好。四驱版标配Torsen中差全时四驱还能选择两
驱方式。就这个也值那点钱。
油耗不是太大问题。关键是价格还是太高。$43K的SR5 4x4最低配置非常裸，几乎什么
都没有。座椅也是布座椅。机械上的高配置（比如Torsen四驱）一般用户根本不懂，就
算懂也不会太在乎。再加上丰田折扣和福特通用没法比，销量低迷也很正常了。 |
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S*******n
发帖数: 10009 | 39 发现.
crv,rav4太公4驱就不用说了.
从每一款页数来看,路虎有6页,评价很高!素八路也有6页.但居然三菱有5页,好象它的S-
AWC不错.X5也类似于太公.
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发信人: fedora (windwing), 信区: Automobile
标 题: Re: quattro vs 4motion
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Jan 4 15:33:37 2015, 美东)
quattro和4motion都是marketing term。一个是奥迪的，一个是大众的。
quattro和4motion都有基于torsen的实现，也都有基于haldex的实现。
比方说引擎纵置的audi/vw一般是torsen，新一点的是crown gear。
引擎横置的一般是haldex，就是打滑了后轮才参与。
touareg gen1/gen2/cayenne: clutch based center differential
touareg gen3/audi q7/4wd a4/a6: torsen based center differential
汽车之家有个玩转四驱... 阅读全帖 |
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d***a
发帖数: 13752 | 40 为啥？后驱平时更爽，就是下雪时容易困住。很多老美不愿意买四驱，觉得下雪时爽不
如平时爽。
宝马卖的车只有四分之一是四驱版。只卖四驱，要亏大了。
另外，我记得奥迪没有后驱车? |
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t********i
发帖数: 7856 | 41 这一代（2010以后）是只有limited才有全时4驱。以前的两代是全系列全时四驱，上代
还是全系列torsen中央差速器的全时四驱（两驱版除外）。 |
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n******h
发帖数: 97 | 42 住在加州，所以只有滑雪才会用到四驱，想问一下这种情况不是全时四驱的能搞定么？
本来对subaru挺有兴趣，但是看版上说烧油就有点害怕（之前有过一辆SRX也是有点烧
，得时不时查机油，搞得有点神经质）。
不知道那些不是全时四驱的像CX5，RAV4，CRV之类的能够应付一般的有雪的公路么？ |
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X***9
发帖数: 7385 | 43
听托儿们说斯巴鲁的四驱比较高级
而且听说四驱的车比较安全
还听说如果下雪没有四驱会没法开
还听一位大神说如果车前轮卡铁轨里了，要是四驱就能“嗖”一下的出去，还“妥妥的” |
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f****l
发帖数: 5514 | 44 这个版上的一些车盲喜欢给红脖子跪舔，以为只有卡车的分时四驱才是真四驱。其实这
个是四驱系统里最不适合家用的一种 |
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f****l
发帖数: 5514 | 45 这个版上的一些车盲喜欢给红脖子跪舔，以为只有卡车的分时四驱才是真四驱。其实这
个是四驱系统里最不适合家用的一种 |
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t******y
发帖数: 5040 | 46 在尼桑的车商旁不远有个本田的，当然不能放过，说了RIDGELINE这么多年了，居然就没有试过一次，今天要试一把。
找一个最简单的RT的，跑了一圈。
感觉非常像PILOT。这车就是一个PILOT后面开了膛，基本如此。
操控感不错，不太像传统的卡车，跟普通的SUV差不多。
一直传说RIDGELINE的侧视不好，这车有了感觉。在次之前，往右后方看，视野最不好的事丰田的糖爪，现象好了，最不好的就是RIDGELINE.首先C柱很粗，比糖爪还粗，这就挡住了一部分视线，在加上后排座位的撑脑袋的高高的枕头，再加上那个名副其实的RIDGE侧线，往右后方看的确视野不是那么好。当时，习惯了的话，把右侧面的镜子调整好了也不是那么可怕。
然后，它那个BED的底板就抬的比较高了，于是后门板也就比较高了，于是倒车的时候后视野就不那么好了。我在车商的停车场都是坚持自己开出来，倒进去，就是要实验一下车的操控性好不好，前后左右的视野好不好。
那个后备胎的问题的确有点那个，万一里面的货装多了，那个底板上的门就打不开了，轮胎也就拿不出来了。
关于四驱，每辆RIDGELINE都有，是标配。那个四驱可以由电脑自动切入，也可以将档... 阅读全帖 |
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I***i
发帖数: 14557 | 47 【 以下文字转载自 gardening 讨论区 】
发信人: cielw (东北小农), 信区: gardening
标 题: 谁说韭菜可以驱蛇？坑爹啊！！！大家在菜地要小心啊啊啊啊啊啊
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Aug 10 13:54:24 2012, 美东)
刚开始想种菜的时候就在版上看到说韭菜可以驱蛇。虽然我在家附近没见过蛇，但我从
小最怕蛇了，连图片都不敢看那种。所以一开始我就在菜地各处都种了韭菜（顺带感谢
下am1送我那么多韭菜籽）。
前天我看生菜不长大但有变老趋势就去剪一些来吃。生菜种得比较乱，密的密疏的疏。
我在一茬里剪了几棵，就跳到旁边一茬剪。结果没剪三下，突然从手边窜出一条黑蛇，
飞快地从菜地墙底的小缝里游出去！！！等我反应过来的时候人已经跳起来并巨响地大
喊了一声。好在那会儿邻居很少有人在家，不然被我的叫声都要吓到了~
这些天我都不敢再靠近菜地了~~~~~~~~~~
根据我的描述，我爸猜测了几种蛇，有两三种还是有毒的，虽然不会致命，但被吓吓都
要没魂了！我妈让我以后去菜地先用根长木棒到处划一下，可哪怕有木棒，突然窜出条
蛇也很吓人啊。近期内我是不敢... 阅读全帖 |
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r**********0
发帖数: 3236 | 48 我不是没有雪地开车经验，虽然也不是太多，不过我完全没有雪地开后驱经验：）我车
子不是四驱就是前驱。。。给说说为啥后驱雪天上坡难？我以为比前驱好些。。。前驱
的话上坡我倒着上还是比较容易的。。。 |
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o******1
发帖数: 1046 | 49 虽然mp3023有两驱模式，但是qt-ii版的大切没有啊。
还有电控耦合看起来比纯机械中差实现的全时四驱更复杂啊，为什么在低版本的大切的
四驱用中差，高版本要从原来的nv245改成mp3023呢？
还有用中差的话，是不是前后轴都能获得100％的动力？而这个qt-ii的前轴最多只能得
到一半？
够大 |
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y***g
发帖数: 10422 | 50 CLA是前驱，也有四驱版。
CLA45AMG是四驱。而且是 30:70 rear-biased 全时四驱。
由于CLA45AMG发动机仍然是横置，不清楚CLA45 AMG的四驱是什么结构（耦合器，中差
）？ 估计是类似Evo的横置发动机+LSD中差结构？碳大来解释一下。。。 |
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