t******n
发帖数: 87 | 1 看见大家提到有的四驱不给力，四驱还有不同的等级等等。这个Edge的四驱怎么样？谢
谢分享！ |
t**********5
发帖数: 418 | |
t******n
发帖数: 87 | 3 就是不好了？下雪天能有帮助吗？还是要帮倒忙？
【在 t**********5 的大作中提到】
: 跟Highlander一个水平
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t**********5
发帖数: 418 | 4 小心点开，没问题，只要别搞那种故意开到雪堆里撒泡尿的事就行
【在 t******n 的大作中提到】
: 就是不好了？下雪天能有帮助吗？还是要帮倒忙？
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y***g
发帖数: 10422 | 5 电哥正解。
也是taigong型的四驱。下雪天当然有帮助。即使是taigong四驱，也比两驱在雪地上更
稳定安全。 |
q**j
发帖数: 10612 | 6 请教XC60, XC90是什么类型的四驱？
【在 y***g 的大作中提到】
: 电哥正解。
: 也是taigong型的四驱。下雪天当然有帮助。即使是taigong四驱，也比两驱在雪地上更
: 稳定安全。
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y***g
发帖数: 10422 | 7 和Edge差不多，也是taigong四驱。
对于不明白taigong或“太公”这个形容词的网友，请看这里解释：
http://www.mitbbs.com/article/Automobile/33704025_3.html
其实taigong四驱并不像想象的那么太监。对付一般的积雪/冰雪路面足够了。taigong
四驱以后也是大部分Crossover SUV的发展方向。当然，taigong四驱的性能和软件也有
很大关系。早期的和后期的性能也会有比较大的差别。XC60的四驱应该不差。
【在 q**j 的大作中提到】
: 请教XC60, XC90是什么类型的四驱？
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t**********5
发帖数: 418 | 8 XC60/90 use Volvo's Haldex AWD system, center diff permanently locked, not
as capable as Torsen, works much better than clutch plate.
【在 q**j 的大作中提到】
: 请教XC60, XC90是什么类型的四驱？
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l*******g
发帖数: 27064 | 9 edge的多片式离合和highlander三叉全开还是不同的
和edge一样都采用多片式离合器的车有：
• Audi A3 quattro, Audi TT quattro, Audi R8 (with Haldex Traction)
• BMW xDrive: latest 3 Series, latest 5 series, X3, latest X5 series
• Chevrolet Equinox (GMPCA)
• Chrysler Pacifica (BorgWarner ITM3e) (on 2007 model)
• Dodge Nitro (Quadra-Trac 1)
• Dodge Caliber
• Ford: Escape, Freestyle, Edge , Fusion, Five Hundred (Freestyle,
FiveHundred Haldex Traction based)(Escape Control Trac II, based)
• Honda CR-V, HR-V, Element
• Hyundai Santa Fe, Hyundai Tucson Borg-Warner ITM 3e magnetic multi-
plate clutch coupling
• Hyundai Veracruz IMJ magnetic multi-plate clutch coupling
• Infiniti: G35x, M35x
• Jeep Compass (Freedom Drive)
• Jeep Grand Cherokee and SRT8 NVG 249, 247
• Land Rover Freelander 2/LR2 (also Haldex Traction)[28]
• Lamborghini: AWD variants VT series (viscous traction)
• Toyota RAV4 - from 2005 (third generation only)
• Toyota Sienna AWD (2011+ only)
• Volkswagen Golf 4motion, Volkswagen Jetta 4motion, Volkswagen Eos
4motion, Volkswagen Tiguan 4motion, Volkswagen Passat (B6) 4motion (
initially viscous coupling, later with Haldex Traction)
• Volvo: S40, S60, S80, V50, V70, XC70, XC90 (Visco system until 2003;
then all Haldex Traction-based)
【在 y***g 的大作中提到】
: 电哥正解。
: 也是taigong型的四驱。下雪天当然有帮助。即使是taigong四驱，也比两驱在雪地上更
: 稳定安全。
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t*****g
发帖数: 7455 | 10 正解个鸟
又来忽悠人了
lz不要被误导
这货就是个丰田贩子，成天拉低别的车子档次说和他的highlander一样来鼓吹他的
highlander烂货
这个随便搜搜就知道，用多片式离合的四驱和highlander那种所谓靠刹车制动来分配动
力的垃圾太监四驱完全是两码事，前者顶多可能阳痿，后者根本没有jj
我在怀疑highlander根本没有任何主动制动分配动力的能力，全都是在吹牛逼
因为看过很多实际测试一次也没见过it在一个轮子打滑以后刹车起作用制动打滑的轮子
而脱困，都得靠惯性冲，否则就一个轮子一直转吧，别想走得了。
【在 y***g 的大作中提到】
: 电哥正解。
: 也是taigong型的四驱。下雪天当然有帮助。即使是taigong四驱，也比两驱在雪地上更
: 稳定安全。
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y***g
发帖数: 10422 | 11 评价四驱性能主要看两个方面：
(1) Torque Distribution 扭力分配
(2) Limit slippery 防滑
对于Highlander那样三叉全开的来说，(1)很好，(2)比较差；
对于edge一样都采用多片式离合器的来说，(1)比较差，(2)较好。
对于Q5, A4, A6, Touareg, 4Runner Limited, FJ Cruiser, IS, GS, LS, GX, Land
Cruiser, LX, Sequoia, 奔驰4matic, Subaru VTD 等来说(1)和(2)都做得好。这才不
算taigong四驱。
edge的多片式离合和highlander三叉全开, 两者效果都一般。都是taigong型四驱。最
多可以分为taigong 1型和taigong 2型。
【在 l*******g 的大作中提到】
: edge的多片式离合和highlander三叉全开还是不同的
: 和edge一样都采用多片式离合器的车有：
: • Audi A3 quattro, Audi TT quattro, Audi R8 (with Haldex Traction)
: • BMW xDrive: latest 3 Series, latest 5 series, X3, latest X5 series
: • Chevrolet Equinox (GMPCA)
: • Chrysler Pacifica (BorgWarner ITM3e) (on 2007 model)
: • Dodge Nitro (Quadra-Trac 1)
: • Dodge Caliber
: • Ford: Escape, Freestyle, Edge , Fusion, Five Hundred (Freestyle,
: FiveHundred Haldex Traction based)(Escape Control Trac II, based)
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y***g
发帖数: 10422 | 12 根据taigong本人的意愿，本坛以后将多片式离合的四驱定名为“taigong阳痿四驱系统
”。
【在 t*****g 的大作中提到】
: 正解个鸟
: 又来忽悠人了
: lz不要被误导
: 这货就是个丰田贩子，成天拉低别的车子档次说和他的highlander一样来鼓吹他的
: highlander烂货
: 这个随便搜搜就知道，用多片式离合的四驱和highlander那种所谓靠刹车制动来分配动
: 力的垃圾太监四驱完全是两码事，前者顶多可能阳痿，后者根本没有jj
: 我在怀疑highlander根本没有任何主动制动分配动力的能力，全都是在吹牛逼
: 因为看过很多实际测试一次也没见过it在一个轮子打滑以后刹车起作用制动打滑的轮子
: 而脱困，都得靠惯性冲，否则就一个轮子一直转吧，别想走得了。
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B********4
发帖数: 7156 | |
n********d
发帖数: 526 | 14 这个视频太业余了，冰雪测试，竟然都不提一下各车用的什么轮胎。我觉得做这种测试
，应该全换上一样的轮胎，这样测出来才是车的性能。不然像这个视频里，更多的是反
应的不同轮胎间的差别。
【在 B********4 的大作中提到】
: http://v.pcauto.com.cn/video-18978.html
: 看下这个视频，就知道Edge冰雪越野能力是最强的。
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B********4
发帖数: 7156 | 15 你自己看的不细，一开始就说了 都是原装轮胎，车也没有做任何调整。
难道你觉的轮胎性能不是车性能的一部分吗？
【在 n********d 的大作中提到】
: 这个视频太业余了，冰雪测试，竟然都不提一下各车用的什么轮胎。我觉得做这种测试
: ，应该全换上一样的轮胎，这样测出来才是车的性能。不然像这个视频里，更多的是反
: 应的不同轮胎间的差别。
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q**j
发帖数: 10612 | 16 论坛的性能是最容易，也最应该根据需要改变的部分。你把一个配备performance tire
的法拉利和一个all season tire 的g37放在雪地里，估计G37完胜。可是有什么意义。
【在 B********4 的大作中提到】
: 你自己看的不细，一开始就说了 都是原装轮胎，车也没有做任何调整。
: 难道你觉的轮胎性能不是车性能的一部分吗？
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B********4
发帖数: 7156 | 17
tire
为什么要把轮胎和车割裂开来呢？视频的七种suv都是家用的，轮胎的配置本来就应该
是均衡的，有多少人买个新车，会废弃原装胎不用的？ 你非要狡辩，不是我车不行，
是轮胎太差，有意义吗？
【在 q**j 的大作中提到】
: 论坛的性能是最容易，也最应该根据需要改变的部分。你把一个配备performance tire
: 的法拉利和一个all season tire 的g37放在雪地里，估计G37完胜。可是有什么意义。
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b*******n
发帖数: 8420 | 18 说的是四驱系统的性能，用原装轮胎和整车行驶性能说事明显是转移话题。
【在 B********4 的大作中提到】
: 你自己看的不细，一开始就说了 都是原装轮胎，车也没有做任何调整。
: 难道你觉的轮胎性能不是车性能的一部分吗？
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t******n
发帖数: 87 | 19 不过对居家使用的车，用原装胎倒是最说明问题的。
看来Edge out of box的雪地性能是很好的了。
【在 b*******n 的大作中提到】
: 说的是四驱系统的性能，用原装轮胎和整车行驶性能说事明显是转移话题。
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y***g
发帖数: 10422 | 20 这你也信。
说实话对于国内这种“测试”，要学会怎么看。视频内容可以看，但那些忽悠式的解说
，当笑话听就可以了。
要说Edge的四驱比MDX和ML350更强，那就是笑话。
【在 B********4 的大作中提到】
: http://v.pcauto.com.cn/video-18978.html
: 看下这个视频，就知道Edge冰雪越野能力是最强的。
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y***g
发帖数: 10422 | 21 这个视频主要是为了给一些小众进口车型打广告。比如Edge，柯兰多，Evoque。
【在 n********d 的大作中提到】
: 这个视频太业余了，冰雪测试，竟然都不提一下各车用的什么轮胎。我觉得做这种测试
: ，应该全换上一样的轮胎，这样测出来才是车的性能。不然像这个视频里，更多的是反
: 应的不同轮胎间的差别。
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t*****g
发帖数: 7455 | 22 继续扯蛋
highlander这种是脱困能力等于零，没有任何脱困能力
edge是有一定脱困能力，遇到极端情况才会阳痿
你认为是一样的？
只有白痴才这样认为
【在 y***g 的大作中提到】
: 评价四驱性能主要看两个方面：
: (1) Torque Distribution 扭力分配
: (2) Limit slippery 防滑
: 对于Highlander那样三叉全开的来说，(1)很好，(2)比较差；
: 对于edge一样都采用多片式离合器的来说，(1)比较差，(2)较好。
: 对于Q5, A4, A6, Touareg, 4Runner Limited, FJ Cruiser, IS, GS, LS, GX, Land
: Cruiser, LX, Sequoia, 奔驰4matic, Subaru VTD 等来说(1)和(2)都做得好。这才不
: 算taigong四驱。
: edge的多片式离合和highlander三叉全开, 两者效果都一般。都是taigong型四驱。最
: 多可以分为taigong 1型和taigong 2型。
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t*****g
发帖数: 7455 | 23 lol
丰田贩子的两个标准真不是吹的
明明和实际情况不相符的cr虚假编造数据天天引用，却把人家实际测试的视频说成是做
广告
说吧，这广告怎么作假，怎么忽悠
你说丰田这么重视忽悠，为什么从来不拿真车和别人实际pk呢
【在 y***g 的大作中提到】
: 这个视频主要是为了给一些小众进口车型打广告。比如Edge，柯兰多，Evoque。
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y***g
发帖数: 10422 | 24 继续扯你的鸡巴蛋。
highlander这种taigong四驱脱困能力差一点是事实。但绝对不等于零。奔驰G500把三
个差速锁全打开以taigong方式运行，靠电子辅助一样能爬坡。这个视频还是你自己贴
的，现在反过来睁眼说瞎话。
Edge的taigong阳痿型四驱如果碰到对角线打滑一样要靠电子辅助，否则立即阳痿。
你丫就一白痴，不懂就不要来装逼乱喷。
注：JB是语气词，不算脏话，不算PA。仅针对taigong有效。证据见附图。
请版主，站务不要作为PA或脏话处理。
【在 t*****g 的大作中提到】
: 继续扯蛋
: highlander这种是脱困能力等于零，没有任何脱困能力
: edge是有一定脱困能力，遇到极端情况才会阳痿
: 你认为是一样的？
: 只有白痴才这样认为
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t*****g
发帖数: 7455 | 25 lol
这就是你的神逻辑？
奔驰可以，所以丰田就也可以？g500行，所以highlander就一定行？
真是白痴他妈给白痴开门
我前面刚还在说怀疑highlander的辅助刹车在历次测试里面形同虚设可能根本就没这功
能，完全是吹牛逼，你这就冒出来来了
你就继续吹吧
还在那嘲笑什么taigong逻辑，我看跟你的神逻辑一比，完全就是小巫见大巫
highlander没有脱困能又不是我说的
人家测试的媒体说的，还不止一家，随便搜搜，都能搜到好多次不同的测试都直接
这么说过，剩下的虽然没这么直接，但意思也差不多，没有一个说好的。我上次还贴过
两家不同的测试配图，上面就有文字标着说明highlander没有脱困能力的。过个驼峰路
只能靠冲才能勉强过去的四驱suv我还真只见过highlander如此
你丫的大口一张，就和多片式离合的一样了，真是搞笑，那些多片式离合的suv过驼峰
可没有一个是靠冲的，就说edge，偶尔阳痿又如何，至少有jj
你家垃圾highlander连个jj都没有，脱困的根本都没有
你再吹，还能吹硬了不成？
事实上，edge的四驱表现很不错，搜搜ford edge snow之类的，网上的评价基本都是很
满意，表现很好，根本不像你贬低的那样弱。
【在 y***g 的大作中提到】
: 继续扯你的鸡巴蛋。
: highlander这种taigong四驱脱困能力差一点是事实。但绝对不等于零。奔驰G500把三
: 个差速锁全打开以taigong方式运行，靠电子辅助一样能爬坡。这个视频还是你自己贴
: 的，现在反过来睁眼说瞎话。
: Edge的taigong阳痿型四驱如果碰到对角线打滑一样要靠电子辅助，否则立即阳痿。
: 你丫就一白痴，不懂就不要来装逼乱喷。
: 注：JB是语气词，不算脏话，不算PA。仅针对taigong有效。证据见附图。
: 请版主，站务不要作为PA或脏话处理。
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f*u
发帖数: 5576 | 26 在这个版上谈四驱基本上是似是而非一知半解地按离合器硬性分类真假四驱，无视其它
客观数据和实际表现，得不到什么有用的信息。
还有就是混淆公路和越野，误导四驱概念。
再就是厚此薄彼，有意无意biased下，没必要太认真。
【在 t*****g 的大作中提到】
: lol
: 这就是你的神逻辑？
: 奔驰可以，所以丰田就也可以？g500行，所以highlander就一定行？
: 真是白痴他妈给白痴开门
: 我前面刚还在说怀疑highlander的辅助刹车在历次测试里面形同虚设可能根本就没这功
: 能，完全是吹牛逼，你这就冒出来来了
: 你就继续吹吧
: 还在那嘲笑什么taigong逻辑，我看跟你的神逻辑一比，完全就是小巫见大巫
: highlander没有脱困能又不是我说的
: 人家测试的媒体说的，还不止一家，随便搜搜，都能搜到好多次不同的测试都直接
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