Y****a
发帖数: 17170 | 1
FXT，和CRV，rav4 几个都差不多了。 你就知足吧。哈哈 |
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r*****j
发帖数: 7481 | 2 今天从了serramonte subaru的offer， 11.5% off msrp.
另外一家putnam报价比这个高400多。
顺便问了问FXT touring+ eyesight的价格，相同配置要32k多点+ttl
2015 Forester 2.5i Touring: $28994 including destination charge
Option 32: Navi & Eyesight Package: $1638
Body Side Molding: $170
Rear Bumper Cover: $61
Splash guards: $98
Auto dimming mirror with compass & homelink & exterior auto dimming mirror
with approach lighting: $323
Cargo Net Rear vertical: $37
Luggage Compartment Cover: $118
Side Sill Plate: $24
Rear Seat Back Protector: $61
... 阅读全帖 |
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Y****a
发帖数: 17170 | 3
FXT，和CRV，rav4 几个都差不多了。 你就知足吧。哈哈 |
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Y****a
发帖数: 17170 | 4
我不是敝帚自珍呀。
我真的觉得FXT最好看的就是蓝色的，阳光下面漂亮极了。
看这个视频 |
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Y****a
发帖数: 17170 | 5
你要是看了实车XT的蓝色版本，你会觉得很惊艳的。
不过，这个不是拉力蓝。 我觉得拉力蓝是WRX的颜色。
FXT的这个蓝色，既不张扬，也不死板，又有些运动的感觉， 和车型很配合。 强烈推
荐！
说实话，就从漂亮这一原因，就该上XT了。哈哈 |
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Y****a
发帖数: 17170 | 6
我不是敝帚自珍呀。
我真的觉得FXT最好看的就是蓝色的，阳光下面漂亮极了。
看这个视频 |
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Y****a
发帖数: 17170 | 7
你要是看了实车XT的蓝色版本，你会觉得很惊艳的。
不过，这个不是拉力蓝。 我觉得拉力蓝是WRX的颜色。
FXT的这个蓝色，既不张扬，也不死板，又有些运动的感觉， 和车型很配合。 强烈推
荐！
说实话，就从漂亮这一原因，就该上XT了。哈哈 |
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Y****a
发帖数: 17170 | 8
我对那家伙没有兴趣。
NX F 关键是不比FXT更好呀（除了内饰以外）。
而且即使要换，我也会换hybrid尝鲜的，但是hybrid的动力太弱了。
如果是RX450h的动力就好了。 |
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D***0
发帖数: 5214 | 9 10年前的老cvt不知道。现在的，不松油门而保持转速3000+的话不会快速升档。但一旦
松油门就会迅速升档，转速会掉得非常厉害。另外像FXT那种提供sports模式的，升档
更慢。想要推背感维持油门。
实际上cvt的加速问题是能量损耗比一般AT高。目前看不到好的实现方案。 |
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Y****a
发帖数: 17170 | 10
你没有开过好的CVT，就不用瞎想了。
去subaru dealer 找个2014-15的FXT 或者 WRX，
开上 S#模式，你看看推不推背。 |
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D***0
发帖数: 5214 | 11 嗯轮胎最重要，跟AWD关系不大。另外看看视频里面，FXT被困住之后踩油门起步居然是
后轮开始打滑，没见着点歌说的前轮先打滑1s后轮才介入么～ 怎么回事，是火星来的
车子么。另外，X-mode应该没开。
你说escape过了？同样tflcar做的视频
我们说的是一个事情么？
forester |
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Y****a
发帖数: 17170 | 12
这是FXT原厂胎的评测。
看看雪里的rating就知道结果了。
我自己曾经在mall下坡的时候（很小的坡），在雪里面根本就是刹不住车
那个评测是很准确的。所以，我今天冬天不到就直接换胎了。
这么烂的胎，那个测试根本就测不出AWD的水平。换谁都过不去。 |
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D***0
发帖数: 5214 | 13 这个视频背后的问题。他们明知慢速行驶的时候xmode可以打开的而且会有帮助的情况
下，却一路不开，拖到fxt侧滑被困完全停下之后才打开。要知道侧滑下去之后的情况
无法预测，很可能四轮都没有traction。只能说这是故意的了。不过还是得说一句，黑
的漂亮。
屁:) |
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Y****a
发帖数: 17170 | 14
等你开了18个月之后，去mysubaru网站注册， subaru有个GTP 的trade in program，
你可以看到你的车的trade in价格，这个价格非常的好，而且不用讨价还价，你用这个
价格去trade in 换车 估计一个月就亏个200不到而已，比你租车还便宜。
然后记得换个马力大的，比如WRX，FXT，或者H6的，包你爽。 |
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W********4
发帖数: 692 | 15 是好听，但不包括2015 Legacy2.5i。你去试试就知道了，真不忍心狠踩油门。
你说的FXT是啥？ |
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Y****a
发帖数: 17170 | 16
我现在知道为什么你说4k＋转速还很毫不费力了。 哈哈。
FXT在90mph的时候，经常3k都不到。 |
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Y****a
发帖数: 17170 | 17
turbo不是这个声音了。 你这个是引擎和消音器综合出来的声音了。
我的FXT上有boost 表， 可以看的到什么时候turbo在boost，实时的psi是多少，
turbo工作的时候就是丝丝的声音。 |
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Y****a
发帖数: 17170 | 18
我的FXT已经1万5了，我每1000mile检查一次机油，从来都是一个位置。
我连开了三辆新的toyobaru，都没有烧机油，rp不是一般的好。哈哈
subaru大烂车。嘿嘿。 |
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Y****a
发帖数: 17170 | 19
我的FXT已经1万5了，我每1000mile检查一次机油，从来都是一个位置。
我连开了三辆新的toyobaru，都没有烧机油，rp不是一般的好。哈哈
subaru大烂车。嘿嘿。 |
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f****t
发帖数: 15913 | 20 edge可是零死亡率，你要是觉得自己能创造奇迹，就那fxt撞一下edge试试。 |
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Y****a
发帖数: 17170 | 21
说过N遍了。 自己上subaruoutback.org 上搜搜吧。
这是新车必备的mod。
我个人建议outback上20mm的，19mm的稍小了点，因为outback 的FSB是26mm的。
给你个参考： 我的FXT前面换成了26mm的之后， RSB改成了22mm的。 |
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e******g
发帖数: 5344 | 22 要么3万出头上forester xt：安全性，空间，性能都很好，烧的油也是93，加油的时候
倍儿有面子，reliability也相当不错，保值性也强。
要么4万多快5万上q5，x3等等的中高配，这些车的裸的太裸了，没啥意思，预算足最好
5万多上他们6缸发动机的版本，又是完全不一样的体验了。
如果你OTD定死在4万以下，还是FXT吧，省下的钱吃Buffet |
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Y****a
发帖数: 17170 | 23
我的14FXT的配置和你的差不多， sale price 应该还可以减1千。
我还建议你上那个mirror的option，就是侧面和后视镜可以auto dim的那个，很管用。
不用理其他人说啥，要配齐所有的这些功能， 豪华车都差不多要5，6万了。
你要是花5，6 万配个X3， 估计这一帮cheap的家伙又会说不值得，干嘛不买保时捷？
FXT的四驱水平，加减速水平，空间水平，在compact suv里面目前就X3和Q5 可以相提
并论。 |
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f****t
发帖数: 15913 | 24 那就搬到奥斯丁吧，码工硅工的工作都好找，我还可以请你吃牛排，顺便体会一下FXT
的推背感。 |
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Y****a
发帖数: 17170 | 25
FXT
德州太热了，不好玩。
推荐个有山有水的地方吧。 |
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Y****a
发帖数: 17170 | 26 风阻的原因。
我把我的FXT降低了一寸， 结果油耗和风噪都明显好了一些。
所以风阻还是很厉害的。 |
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J*********5
发帖数: 4 | 27 Budget 是固定的,别和我说再加几千上xxx,再加几万还可以上Tesla哪。其实也考虑过
同等价位的luxury car, 试驾了xc60 和x1。x1这个价钱是真裸,一丝不挂,中控GPS 的
地方居然是一个空洞。而且开起来感觉木木的,动感照FXT差很多。xc60 t6不错,但有点
老,edrive只有fwd,价钱也应该上四万了。 |
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D***0
发帖数: 5214 | 28 必须suv?有这个budget，wrx可以买到limited的了吧，比fxt有趣多了。 |
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J*********5
发帖数: 4 | 29 本人6feet,喜欢头部空间大,视野好的车。
这辆车被赋予了太多的任务:上下班,上下学接送(俩娃),周末上课,机场接送,买菜,外加
一点点驾驶乐趣,还不能太贵。综合考虑FXT是最好的选择。 |
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Y****a
发帖数: 17170 | 30
你的2.5i就弄个20cm的就可以了， 不需要上whiteline更粗的。
RSB也不是越粗越好的，需要和整个地盘搭配的。
FXT和3.6R的整个地盘都硬的多，FSB本身也粗一些，所以上粗一些RSB可以增强效果。 |
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b*****1
发帖数: 3915 | 31 我开末代FXT 的感觉是加速要猛踩， 刹车轻轻一点就停下。 这个帖子里面说的德国车
是一个感觉 都是非常均匀
德国车多了去了。感觉都不一样
用你的局限经验去总结，很无聊 |
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e******g
发帖数: 5344 | 33 另外发现尼玛FXT的exhaust跟我的legacy 3.6一模一样啊。你应该上全套cobb
turboback再刷一下，突破300HP很轻松 |
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Y****a
发帖数: 17170 | 34
算了，再看吧。 现在一脚下去就吃一个ticket，再加大马力，要赔死了。
FXT的改车空间很大的， 所有WRX/STI的各种改装配件几乎都可以上，很爽。
legacy平台的选择要少一些。 |
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Y****a
发帖数: 17170 | 35
FXT 250， 一般的178左右。
还可以刷ECU玩，直接升到300hp，不过那太疯狂了。呵呵 |
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D***0
发帖数: 5214 | 36 随他们滚屎球就是了 何必置气把自己也搞成神经病呢… 问你个事儿 你fxt上的sport
cvt跟wrx上那个是一样的么？
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 1.0.2 |
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Y****a
发帖数: 17170 | 37
最近闲着了。 家狗腿又受伤了，不能玩。
只有玩laoselang了。
硬件是一样。软件方面可能不一样。比如FXT和WRX的油耗就明显不一样。 |
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Y****a
发帖数: 17170 | 38
其实是美版的FXT没有罢了。
这个好像确实是2015年OB先搞的。
forester似乎技术上总比OB晚几年，CVT，eyesight都是如此。
2016 据说要上ob的 静音玻璃了什么。 |
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Y****a
发帖数: 17170 | 39
其实是美版的FXT没有罢了。
这个好像确实是2015年OB先搞的。
forester似乎技术上总比OB晚几年，CVT，eyesight都是如此。
2016 据说要上ob的 静音玻璃了什么。 |
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D***0
发帖数: 5214 | 40 我查过日版的。日版fxt和tS都没有VTD，cvt也没有注明sports。而wrx s4和levorg的
FA20DIT版本则是明确注明sports lineartronic cvt和VTD-AWD字样的。期望以后这个
组合能大规模用在其他车型上吧……
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 1.0.2 |
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D***0
发帖数: 5214 | 41 原来以为新版用了电助力方向盘变轻了，不过上次去dealer试驾觉得还好 －－我喜欢
重的。换个rsb会硬朗很多。“7年warranty”是啥？
另外，国内是有用FXT上的FA2.0DIT版本替代3.6R的，所以有i/s/#模式很正常。 |
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b*****1
发帖数: 3915 | 43 先恭喜一下
抖动问题不了解
我开的2015 FXT 4k miles 没感觉抖动
建议继续开一阵。出了磨合期还继续抖就去dealer问问
听老外说 斯巴鲁的水平对置发动机要狠操 |
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b*****1
发帖数: 3915 | 44 实际参数都摆着呢xc90顶配能跑过 5秒内的x5m?
托都是选择性目盲 管中窥豹 盲人摸象 一叶障目
就好比我拿forester XT vs xc90。这些测试都秒杀xc90。 你肯定不服 说不是一个档
次的车，没办法 谁叫你比的就是这些。要是比内饰FXT 肯定拜倒服输。田忌赛马谁都
会玩。和x5m比赢过对手才会让观众心服口服
实际上xc90新款第一年 bug肯定多 不能谈可靠性 怎么吹都没用 之后的xc90肯定有
许多小改进。 bug 修复。这不前几天刚有个recall么 你怎么否认也没用
另外四缸车升功率再高。 也没用 小马拉大车错不了
先不说可靠性 就说常驻状态rpm 肯定比6缸高 带来的结果就是比六缸易坏 噪音更大
加速顿挫现象更多
谁叫xc90这么重 加速这么快
我不是托也不是黑。只是有些视觉疲劳了 天天发这些没用的测评鼓吹xc90. 自己说当
初新车下线就买又反口。只能让人倒胃口。怀念贴几个照片记录修老volvo的你。 而不
是跟信民一样天天鼓吹自己还没买的车 |
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D***0
发帖数: 5214 | 45 FXT
4) Eyesight. Braking 60mph-0 111ft |
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b*****1
发帖数: 3915 | 46 Forester XT有很多潜力可挖
大多数的wrx 的升级套件都能用在FXT上
如果自己喜欢捣动车
可玩性很大
扮猪吃老虎的不二选择
2s
BMW |
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s******t
发帖数: 1956 | 48 FXT的加速能力可调，local不飚车的话，不要设在sport档上。 |
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b*****1
发帖数: 3915 | 49 看你酸的样
这车的cvt和wrx上的是一样的
至于wrx 不换cvt的情况下。turbo换个e1120g
刷一下Ecu 马力上400很轻松。 FXT 的cvt 你就不用操心了
至于底盘高度 是为了配合户外off road用的
嫌高 买个pink sti 弹簧 降1寸就好。 |
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