W********4 发帖数: 692 | 1 最近看有雪区的人咨询买这个牌子。但Subaru有四种不同的AWD:DCCD, Continuous,
VTD, Active。价格和性能不一样。买车的时候注意一下具体的AWD型号,别买了
Active的,期待DCCD的效果。
按强弱顺序:
1. DCCD AWD: 只有STI版的WRX有。据说有叫板Audi的资本。
https://www.youtube.com/watch?v=0FBq7C1qYkE
2. Continuous AWD: 手动档的才有。没有DCCD牛,但也很厉害了。
https://www.youtube.com/watch?v=aSG-pF1LXHI
VTD AWD:6缸Outback
4. Acttive AWD:各种四缸
以下是DT770分享的技术信息,有具体的车型和技术细节。
http://media.subaru.com/newsrelease.do?&id=580&allImage=1&tease
另,有人说Active AWD跟FWD没啥区别。我开了几个月的体会是,虽然这是最弱的版本
,但感觉上跟FWD绝对不一样,特别是雨天过弯的时候。 |
B*Z 发帖数: 7062 | 2 2, 3排错了。
【在 W********4 的大作中提到】 : 最近看有雪区的人咨询买这个牌子。但Subaru有四种不同的AWD:DCCD, Continuous, : VTD, Active。价格和性能不一样。买车的时候注意一下具体的AWD型号,别买了 : Active的,期待DCCD的效果。 : 按强弱顺序: : 1. DCCD AWD: 只有STI版的WRX有。据说有叫板Audi的资本。 : https://www.youtube.com/watch?v=0FBq7C1qYkE : 2. Continuous AWD: 手动档的才有。没有DCCD牛,但也很厉害了。 : https://www.youtube.com/watch?v=aSG-pF1LXHI : VTD AWD:6缸Outback : 4. Acttive AWD:各种四缸
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l*******g 发帖数: 27064 | 3 lol
难怪老美开forester进雪山陷住了,同样的路段escape表现反而更好
原来是因为四驱不行
yoyoha呢,一口咬定是因为forester的四季胎不如escape的四季胎
【在 W********4 的大作中提到】 : 最近看有雪区的人咨询买这个牌子。但Subaru有四种不同的AWD:DCCD, Continuous, : VTD, Active。价格和性能不一样。买车的时候注意一下具体的AWD型号,别买了 : Active的,期待DCCD的效果。 : 按强弱顺序: : 1. DCCD AWD: 只有STI版的WRX有。据说有叫板Audi的资本。 : https://www.youtube.com/watch?v=0FBq7C1qYkE : 2. Continuous AWD: 手动档的才有。没有DCCD牛,但也很厉害了。 : https://www.youtube.com/watch?v=aSG-pF1LXHI : VTD AWD:6缸Outback : 4. Acttive AWD:各种四缸
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k**********e 发帖数: 2507 | 4 斯巴鲁的四驱只能在3万的车的级别里所向披靡。。。。如果单比四驱,它就是个傻逼
懂不?
【在 W********4 的大作中提到】 : 最近看有雪区的人咨询买这个牌子。但Subaru有四种不同的AWD:DCCD, Continuous, : VTD, Active。价格和性能不一样。买车的时候注意一下具体的AWD型号,别买了 : Active的,期待DCCD的效果。 : 按强弱顺序: : 1. DCCD AWD: 只有STI版的WRX有。据说有叫板Audi的资本。 : https://www.youtube.com/watch?v=0FBq7C1qYkE : 2. Continuous AWD: 手动档的才有。没有DCCD牛,但也很厉害了。 : https://www.youtube.com/watch?v=aSG-pF1LXHI : VTD AWD:6缸Outback : 4. Acttive AWD:各种四缸
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Y****a 发帖数: 17170 | 5
我已经换了轮胎,跑雪地好的很,你不服吗?
你的三手mini 到底开的怎么样了? 别被大切SRT撞的肠子都出来了。
【在 l*******g 的大作中提到】 : lol : 难怪老美开forester进雪山陷住了,同样的路段escape表现反而更好 : 原来是因为四驱不行 : yoyoha呢,一口咬定是因为forester的四季胎不如escape的四季胎
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Y****a 发帖数: 17170 | 6 ,有人说Active AWD跟FWD没啥区别。我开了几个月的体会是,虽然这是最弱的版本
,但感觉上跟FWD绝对不一样,特别是雨天过弯的时候。
你自己开了都能感觉到不一样,居然还说弱?
你去试试开开escape的AWD看看?
保证开的和FWD一个感觉。 根本就没有什么可比性。 |
W********4 发帖数: 692 | 7 一分钱一分货,budget够买什么不行呀?
北部很多穷人不得不长时间在雪地里通勤。不说豪车,Audi quattro就比Subaru强,但
穷人谁舍得开着它在雪天折腾呀?出了毛病修一次恨不得要吃一个月素了。穷人得精打
细算。如你所说,3万的车里就它家的四驱顶事。可就有不良商家,拿假四驱忽悠穷人
的钱。
我不觉得给穷人造顶用家伙的车厂是傻逼。
【在 k**********e 的大作中提到】 : 斯巴鲁的四驱只能在3万的车的级别里所向披靡。。。。如果单比四驱,它就是个傻逼 : 懂不?
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W********4 发帖数: 692 | 8 我不是Subaru黑。我说的是,Active AWD是Subaru的AWD's中最弱的,但并不像某些人
说的那么不堪。我自己有一次遇到严重塞车,只能穿过隔离带的草地掉头。但是那几天
一直下雨,里面全是泥,很多东方神车进去之后半天出不来。我那Legacy一脚油门就干
过去了,都没感觉出打滑来。
老美的论坛里行家不少,他们说Subaru的四驱是最出色的四驱之一,虽然赶不上Audi的
quattro,更没法跟豪车比,但如果说顶用的四驱中性价比最高的,Subaru当之无愧。
我买车的时候,曾经考虑过Ford Escape。跟我很熟的Autoshop的老板跟我说的,我的
budget要买四驱的话,就只能买Subaru,尽管这家伙自己开美国车。这老色狼的话也不
全对。
【在 Y****a 的大作中提到】 : ,有人说Active AWD跟FWD没啥区别。我开了几个月的体会是,虽然这是最弱的版本 : ,但感觉上跟FWD绝对不一样,特别是雨天过弯的时候。 : 你自己开了都能感觉到不一样,居然还说弱? : 你去试试开开escape的AWD看看? : 保证开的和FWD一个感觉。 根本就没有什么可比性。
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E*********o 发帖数: 5965 | |
D***0 发帖数: 5214 | 10 期待STi上的awd的效果?不用期待,看rally比赛就知道了。那不是给平民用的,too
much。我觉得吧……你应该买wrx的,看你买了legacy之后还那么多纠结:)具体翻看
这里
http://media.subaru.com/newsrelease.do?id=519
即使是wrx的cvt版本,用的也是VTD版本的有行星齿轮中差的。目前知道的北美subaru
车型中唯一的例外。预计以后用FA20DIT引擎并套用cvt的车型会用回VTD。
【在 W********4 的大作中提到】 : 最近看有雪区的人咨询买这个牌子。但Subaru有四种不同的AWD:DCCD, Continuous, : VTD, Active。价格和性能不一样。买车的时候注意一下具体的AWD型号,别买了 : Active的,期待DCCD的效果。 : 按强弱顺序: : 1. DCCD AWD: 只有STI版的WRX有。据说有叫板Audi的资本。 : https://www.youtube.com/watch?v=0FBq7C1qYkE : 2. Continuous AWD: 手动档的才有。没有DCCD牛,但也很厉害了。 : https://www.youtube.com/watch?v=aSG-pF1LXHI : VTD AWD:6缸Outback : 4. Acttive AWD:各种四缸
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N*****e 发帖数: 2573 | 11 以前开旧车subaru legacy,现在换了个3W级别的新车,别的牌子的四驱,雪地比较,
subaru强很多 |
E*********o 发帖数: 5965 | 12 3W多买A4 Quattro比Subaru强得多
【在 N*****e 的大作中提到】 : 以前开旧车subaru legacy,现在换了个3W级别的新车,别的牌子的四驱,雪地比较, : subaru强很多
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m*****d 发帖数: 13718 | 13 tflcar那俩哥们在那个没有paved road的山上小镇数了数,苏八路占了80%
肯定应该是管用的,否则大家都是sb
【在 N*****e 的大作中提到】 : 以前开旧车subaru legacy,现在换了个3W级别的新车,别的牌子的四驱,雪地比较, : subaru强很多
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V**3 发帖数: 12756 | 14 对于家庭用车来说, A4 比outback 是没法比的,实用性,空间等等OB更符合需要
而且一般家庭用OB, 三万那是limited OTD价钱
你A4呢?行么?
【在 E*********o 的大作中提到】 : 3W多买A4 Quattro比Subaru强得多
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t********i 发帖数: 7856 | 15 四驱系统性能应该看两方面:torque distribution(前后扭矩分配)和 limit
slippery(限滑)。
Active AWD也不能完全说是最弱。它的原理基本上就是和目前最主流的AWD系统一样。
即常态下主要走前驱,后轮无扭矩或得到很少扭矩。前轮打滑后多片离合器耦合器压紧
,把更多扭矩传给后轮。也就是本版常说的老色狼太公四驱。
Continuous是行星齿轮中差+粘性耦合器限滑。常态下50:50。前(后)轮打滑后粘性耦
合器会把更多扭矩传给没打滑的后(前)轮。但粘性耦合器的反应速度不如电控多片离
合器速度快。
很显然Continuous在torque distribution(前后扭矩分配)方面做得较好,但limit
slippery(限滑)稍差。Active AWD 在limit slippery(限滑)上比Continuous做得
好,但torque distribution不如Continuous。
VTD 当然是两方面都做得很好。不过它只在6肛车上提供(Tribecca, 6肛Legacy,
Outback)。
DCCD肯定甩奥迪夸臭几条街。
【在 W********4 的大作中提到】 : 我不是Subaru黑。我说的是,Active AWD是Subaru的AWD's中最弱的,但并不像某些人 : 说的那么不堪。我自己有一次遇到严重塞车,只能穿过隔离带的草地掉头。但是那几天 : 一直下雨,里面全是泥,很多东方神车进去之后半天出不来。我那Legacy一脚油门就干 : 过去了,都没感觉出打滑来。 : 老美的论坛里行家不少,他们说Subaru的四驱是最出色的四驱之一,虽然赶不上Audi的 : quattro,更没法跟豪车比,但如果说顶用的四驱中性价比最高的,Subaru当之无愧。 : 我买车的时候,曾经考虑过Ford Escape。跟我很熟的Autoshop的老板跟我说的,我的 : budget要买四驱的话,就只能买Subaru,尽管这家伙自己开美国车。这老色狼的话也不 : 全对。
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N*****e 发帖数: 2573 | 16 我是亲身体验,本来想再买legacy,但是觉得内饰也太没进步了,换了个牌子,我以为
所有的Awd都差不多,,结果第一次下雪,新车在路中间失控了,幸亏速度慢,吓死老子
了。 |
D***0 发帖数: 5214 | 17 VTD AWD之前只有6缸5AT有,但现在也在美版CVT版本的WRX上回归了。日版的WRX wagon
/hatch "Levorg" (FA20DIT+CVT)上也有。看什么时候这个型号能进美国,那还是蛮实
用的。
http://www.subaru.jp/levorg/levorg/spec/
【在 t********i 的大作中提到】 : 四驱系统性能应该看两方面:torque distribution(前后扭矩分配)和 limit : slippery(限滑)。 : Active AWD也不能完全说是最弱。它的原理基本上就是和目前最主流的AWD系统一样。 : 即常态下主要走前驱,后轮无扭矩或得到很少扭矩。前轮打滑后多片离合器耦合器压紧 : ,把更多扭矩传给后轮。也就是本版常说的老色狼太公四驱。 : Continuous是行星齿轮中差+粘性耦合器限滑。常态下50:50。前(后)轮打滑后粘性耦 : 合器会把更多扭矩传给没打滑的后(前)轮。但粘性耦合器的反应速度不如电控多片离 : 合器速度快。 : 很显然Continuous在torque distribution(前后扭矩分配)方面做得较好,但limit : slippery(限滑)稍差。Active AWD 在limit slippery(限滑)上比Continuous做得
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S*******W 发帖数: 1352 | 18 escape开的时候确实感觉不到 但是各种评测都表明escape的电子辅助和四驱介入很及
时 在适时四驱和那个价位区间是好东西
【在 Y****a 的大作中提到】 : ,有人说Active AWD跟FWD没啥区别。我开了几个月的体会是,虽然这是最弱的版本 : ,但感觉上跟FWD绝对不一样,特别是雨天过弯的时候。 : 你自己开了都能感觉到不一样,居然还说弱? : 你去试试开开escape的AWD看看? : 保证开的和FWD一个感觉。 根本就没有什么可比性。
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b******7 发帖数: 8200 | 19 有个视频,escape能过的一个雪坡,Xmode的forester费了牛劲。所以这个Xmode得打个
问号。不过那俩车都不是雪胎,轮胎才重要。也就是彼此彼此。不过Escape比forester
便宜,销量也大。
【在 S*******W 的大作中提到】 : escape开的时候确实感觉不到 但是各种评测都表明escape的电子辅助和四驱介入很及 : 时 在适时四驱和那个价位区间是好东西
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S****s 发帖数: 11288 | 20 escape其实做的不错,底盘扎实,动力好操控不错(虽然compact SUV谈操控有点傻)。
就是十几次的召回把好多人吓怕了。
forester
【在 b******7 的大作中提到】 : 有个视频,escape能过的一个雪坡,Xmode的forester费了牛劲。所以这个Xmode得打个 : 问号。不过那俩车都不是雪胎,轮胎才重要。也就是彼此彼此。不过Escape比forester : 便宜,销量也大。
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b******7 发帖数: 8200 | 21 比藏着耶着强,大家都服务美国公司,美国人不都这么办事。多来几个release就好了。
)。
【在 S****s 的大作中提到】 : escape其实做的不错,底盘扎实,动力好操控不错(虽然compact SUV谈操控有点傻)。 : 就是十几次的召回把好多人吓怕了。 : : forester
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D***0 发帖数: 5214 | 22 嗯轮胎最重要,跟AWD关系不大。另外看看视频里面,FXT被困住之后踩油门起步居然是
后轮开始打滑,没见着点歌说的前轮先打滑1s后轮才介入么~ 怎么回事,是火星来的
车子么。另外,X-mode应该没开。
你说escape过了?同样tflcar做的视频
我们说的是一个事情么?
forester
【在 b******7 的大作中提到】 : 有个视频,escape能过的一个雪坡,Xmode的forester费了牛劲。所以这个Xmode得打个 : 问号。不过那俩车都不是雪胎,轮胎才重要。也就是彼此彼此。不过Escape比forester : 便宜,销量也大。
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b******7 发帖数: 8200 | 23 是TFL的,不过你听对话,那人开始说打开Xmodeshishi,然后又说关了Xmodeshishi,
海有个outback 3。6的测试,也是Xmode,看着不行。
【在 D***0 的大作中提到】 : 嗯轮胎最重要,跟AWD关系不大。另外看看视频里面,FXT被困住之后踩油门起步居然是 : 后轮开始打滑,没见着点歌说的前轮先打滑1s后轮才介入么~ 怎么回事,是火星来的 : 车子么。另外,X-mode应该没开。 : 你说escape过了?同样tflcar做的视频 : 我们说的是一个事情么? : : forester
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D***0 发帖数: 5214 | 24 嗯嗯 你是对的。我听到了,后来打开了xmode。不过下面有人说了,一开始就该打开,
不然已经侧滑下去了。另外7分钟的时候,那个铲雪的评论了那个所谓all season
tires。
OB 3.6R那个是cliffhanger测试吧,OB那个小轮胎怎么能跟F150比~ 用来爬一定嗝屁:)
【在 b******7 的大作中提到】 : 是TFL的,不过你听对话,那人开始说打开Xmodeshishi,然后又说关了Xmodeshishi, : 海有个outback 3。6的测试,也是Xmode,看着不行。
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Y****a 发帖数: 17170 | 25
这是FXT原厂胎的评测。
看看雪里的rating就知道结果了。
我自己曾经在mall下坡的时候(很小的坡),在雪里面根本就是刹不住车
那个评测是很准确的。所以,我今天冬天不到就直接换胎了。
这么烂的胎,那个测试根本就测不出AWD的水平。换谁都过不去。
【在 D***0 的大作中提到】 : 嗯轮胎最重要,跟AWD关系不大。另外看看视频里面,FXT被困住之后踩油门起步居然是 : 后轮开始打滑,没见着点歌说的前轮先打滑1s后轮才介入么~ 怎么回事,是火星来的 : 车子么。另外,X-mode应该没开。 : 你说escape过了?同样tflcar做的视频 : 我们说的是一个事情么? : : forester
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Y****a 发帖数: 17170 | 26
是呀,你和我的感觉是一样的。我也是开不出来escape AWD和FWD的区别,可能脱困的
时候才能有所区别。
但是subaru你开上就知道traction的感觉和平常的FWD的车的感觉完全不同,
很稳定,而且你是可以感觉到后面的牵引力的。
这就是全时和适时的区别。
【在 S*******W 的大作中提到】 : escape开的时候确实感觉不到 但是各种评测都表明escape的电子辅助和四驱介入很及 : 时 在适时四驱和那个价位区间是好东西
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g*****k 发帖数: 1669 | 27 what about Tribeca?
【在 W********4 的大作中提到】 : 最近看有雪区的人咨询买这个牌子。但Subaru有四种不同的AWD:DCCD, Continuous, : VTD, Active。价格和性能不一样。买车的时候注意一下具体的AWD型号,别买了 : Active的,期待DCCD的效果。 : 按强弱顺序: : 1. DCCD AWD: 只有STI版的WRX有。据说有叫板Audi的资本。 : https://www.youtube.com/watch?v=0FBq7C1qYkE : 2. Continuous AWD: 手动档的才有。没有DCCD牛,但也很厉害了。 : https://www.youtube.com/watch?v=aSG-pF1LXHI : VTD AWD:6缸Outback : 4. Acttive AWD:各种四缸
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D***0 发帖数: 5214 | 28 停产之前是跟3.6R + 5AT配VTD
【在 g*****k 的大作中提到】 : what about Tribeca?
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r*****j 发帖数: 7481 | 29 我只想说forester原厂19寸的胎太差了,丫b的保修都没有,真希望给我的是yokohama
的19寸胎。 |
D***0 发帖数: 5214 | 30 这个视频背后的问题。他们明知慢速行驶的时候xmode可以打开的而且会有帮助的情况
下,却一路不开,拖到fxt侧滑被困完全停下之后才打开。要知道侧滑下去之后的情况
无法预测,很可能四轮都没有traction。只能说这是故意的了。不过还是得说一句,黑
的漂亮。
屁:)
【在 D***0 的大作中提到】 : 嗯嗯 你是对的。我听到了,后来打开了xmode。不过下面有人说了,一开始就该打开, : 不然已经侧滑下去了。另外7分钟的时候,那个铲雪的评论了那个所谓all season : tires。 : OB 3.6R那个是cliffhanger测试吧,OB那个小轮胎怎么能跟F150比~ 用来爬一定嗝屁:)
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r*****j 发帖数: 7481 | 31 开Audi A4过去肯定过,至于过了要不要修底盘,另外一码事 |
W********4 发帖数: 692 | 32 是。不差钱的话,无脑选Audi Quattro。
【在 r*****j 的大作中提到】 : 开Audi A4过去肯定过,至于过了要不要修底盘,另外一码事
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n********1 发帖数: 197 | 33 Not necessary. I once pushed a Audi SUV out of snow which my Camera with
snow tires can get out. |
t******k 发帖数: 5617 | 34 这个确实是黑,不过也就是忽悠忽悠老色狼那种不学无术的。AWD的作用是让你尽量不
陷进去,陷进去了能不能出来和AWD是不是全时没啥关系,有时候适时四驱反而更容易
出来。
【在 D***0 的大作中提到】 : 这个视频背后的问题。他们明知慢速行驶的时候xmode可以打开的而且会有帮助的情况 : 下,却一路不开,拖到fxt侧滑被困完全停下之后才打开。要知道侧滑下去之后的情况 : 无法预测,很可能四轮都没有traction。只能说这是故意的了。不过还是得说一句,黑 : 的漂亮。 : : 屁:)
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d****y 发帖数: 1650 | 35 that must be a very large camera
【在 n********1 的大作中提到】 : Not necessary. I once pushed a Audi SUV out of snow which my Camera with : snow tires can get out.
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D***0 发帖数: 5214 | 36 A typo. That must be a very large camel with snow shoes.
【在 d****y 的大作中提到】 : that must be a very large camera
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s********k 发帖数: 2352 | 37 subaru的优势是AWD只卖别家两驱的价钱
【在 W********4 的大作中提到】 : 最近看有雪区的人咨询买这个牌子。但Subaru有四种不同的AWD:DCCD, Continuous, : VTD, Active。价格和性能不一样。买车的时候注意一下具体的AWD型号,别买了 : Active的,期待DCCD的效果。 : 按强弱顺序: : 1. DCCD AWD: 只有STI版的WRX有。据说有叫板Audi的资本。 : https://www.youtube.com/watch?v=0FBq7C1qYkE : 2. Continuous AWD: 手动档的才有。没有DCCD牛,但也很厉害了。 : https://www.youtube.com/watch?v=aSG-pF1LXHI : VTD AWD:6缸Outback : 4. Acttive AWD:各种四缸
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