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1 (共1页)
V**3
发帖数: 12756
1
谁给通俗的说说换成19 mm 到底有啥好处
啥叫改善understeering?
Y****a
发帖数: 17170
2
你居然还没有换? 好处多了,一换便知。 最好上个20mm的。
V**3
发帖数: 12756
3
前一段忙,等不忙了天也冷了
我现在倒是不忙,可是太冷了,想找个小铺子给换算了
到底啥好处?

【在 Y****a 的大作中提到】
: 你居然还没有换? 好处多了,一换便知。 最好上个20mm的。
u****q
发帖数: 24345
4
为啥换
y*m
发帖数: 1401
5
能否仔细说说好处?现在就是感觉方向盘比较轻。自己能换吗,dealer要charge多少钱
labor?多谢!

【在 Y****a 的大作中提到】
: 你居然还没有换? 好处多了,一换便知。 最好上个20mm的。
Y****a
发帖数: 17170
6

说过N遍了。 自己上subaruoutback.org 上搜搜吧。
这是新车必备的mod。
我个人建议outback上20mm的,19mm的稍小了点,因为outback 的FSB是26mm的。
给你个参考: 我的FXT前面换成了26mm的之后, RSB改成了22mm的。

【在 V**3 的大作中提到】
: 前一段忙,等不忙了天也冷了
: 我现在倒是不忙,可是太冷了,想找个小铺子给换算了
: 到底啥好处?

r*****j
发帖数: 7481
7
想换,但是不知道怎么换,哈哈哈
Y****a
发帖数: 17170
8

你把RSB买回来,在车下一比对就知道怎么搞了。 非常简单,10分钟的事情。

【在 r*****j 的大作中提到】
: 想换,但是不知道怎么换,哈哈哈
r*****j
发帖数: 7481
9
有时间再弄吧,最近花钱太厉害了。哈哈哈。
过两个星期要去做opti coat,做完了再搞。
反正我开车都很慢,performance improvement估计我暂时也感觉不出。
Y****a
发帖数: 17170
10

那个玩意就100刀左右,很便宜。
升级了之后,操控还要好一大截,非常值得。

【在 r*****j 的大作中提到】
: 有时间再弄吧,最近花钱太厉害了。哈哈哈。
: 过两个星期要去做opti coat,做完了再搞。
: 反正我开车都很慢,performance improvement估计我暂时也感觉不出。

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r*****j
发帖数: 7481
Y****a
发帖数: 17170
12

知道有多火了吧。哈哈
我装的是这个
http://www.amazon.com/gp/product/B002URL18G/ref=oh_aui_search_d
有副arm,所以难装一些, 但是更加坚固,而且可调节硬度。

【在 r*****j 的大作中提到】
: http://subaruonlineparts.com/subaru-forester-rear-sway-20mm-p-3
: back order anyways.

r*****j
发帖数: 7481
13
whiteline 当然好。
有时间在换后面,然后前面加strut
D***0
发帖数: 5214
14
换了。建议新车的时候换,否则等锈住了,拆装会累死。

【在 V**3 的大作中提到】
: 谁给通俗的说说换成19 mm 到底有啥好处
: 啥叫改善understeering?

y*m
发帖数: 1401
15
如果觉得方向盘比较轻,换这个有用吗?
Y****a
发帖数: 17170
16

加更粗的FSB,然后配合RSB,可以加重方向盘。
但是outback的FSB,已经很粗了。

【在 y*m 的大作中提到】
: 如果觉得方向盘比较轻,换这个有用吗?
y*m
发帖数: 1401
17
哦,就是说单换RSB还不够。方向盘轻应该和助力,调教什么的有关吧,那就没办法了
。慢慢适应吧,好像现在RSB也没货。search了一下,好像钻到车底下换6个还是几个螺
母就行了。还说换粗了RSB有助于公路行驶(chase more rigid, not suspension),
但是不利于off road,太颠还是怎么的。颠难道不就是suspension 硬吗?

【在 Y****a 的大作中提到】
:
: 加更粗的FSB,然后配合RSB,可以加重方向盘。
: 但是outback的FSB,已经很粗了。

e******g
发帖数: 5344
18
off road悬挂软比较好,换了粗的棍子悬挂就硬了,off road差不少。
不过买OB很少拿去off road吧,个人觉得不用介意

【在 y*m 的大作中提到】
: 哦,就是说单换RSB还不够。方向盘轻应该和助力,调教什么的有关吧,那就没办法了
: 。慢慢适应吧,好像现在RSB也没货。search了一下,好像钻到车底下换6个还是几个螺
: 母就行了。还说换粗了RSB有助于公路行驶(chase more rigid, not suspension),
: 但是不利于off road,太颠还是怎么的。颠难道不就是suspension 硬吗?

p****o
发帖数: 296
19
不是硬软。那根棍子只左右不平的时起作用。offroad它影响行程是主要原因。

【在 e******g 的大作中提到】
: off road悬挂软比较好,换了粗的棍子悬挂就硬了,off road差不少。
: 不过买OB很少拿去off road吧,个人觉得不用介意

Y****a
发帖数: 17170
20

offroad 需要悬挂软,不光是从舒适的角度考虑的。
因为悬挂软轮子可以时刻的贴到地面,悬挂硬的话,损失抓地力。
不过可以改弹簧的软硬。

【在 y*m 的大作中提到】
: 哦,就是说单换RSB还不够。方向盘轻应该和助力,调教什么的有关吧,那就没办法了
: 。慢慢适应吧,好像现在RSB也没货。search了一下,好像钻到车底下换6个还是几个螺
: 母就行了。还说换粗了RSB有助于公路行驶(chase more rigid, not suspension),
: 但是不利于off road,太颠还是怎么的。颠难道不就是suspension 硬吗?

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Y****a
发帖数: 17170
21

其实还是改善understeering的程度。
AWD的车天然会understeering,
subaru和audi都这样。

【在 e******g 的大作中提到】
: off road悬挂软比较好,换了粗的棍子悬挂就硬了,off road差不少。
: 不过买OB很少拿去off road吧,个人觉得不用介意

m*******n
发帖数: 1295
22
貌似Subaru的这种改装特别多也特别流行啊 其他车没怎么看到说买来换这换那的 是我
没关注的原因么

【在 Y****a 的大作中提到】
: 你居然还没有换? 好处多了,一换便知。 最好上个20mm的。
e******g
发帖数: 5344
23
从wrx蔓延出来的文化吧。

【在 m*******n 的大作中提到】
: 貌似Subaru的这种改装特别多也特别流行啊 其他车没怎么看到说买来换这换那的 是我
: 没关注的原因么

y*m
发帖数: 1401
24
确实不需要Off road,就是现在觉得方向盘太灵敏,高速上稍微一动就偏的比较多,当
然我知道这是个习惯问题。只是听说换粗的RSB可以改善steering所以想多了解一下。

【在 e******g 的大作中提到】
: off road悬挂软比较好,换了粗的棍子悬挂就硬了,off road差不少。
: 不过买OB很少拿去off road吧,个人觉得不用介意

y*m
发帖数: 1401
25
我看subaru论坛上人说换粗的RSB可以让车屁股More responsive to车头的Movement。
这个是不是就是Understeering的含义?难道车不是一体的吗。还是因为后轮也有劲了
,所以需要比FWD更长的反应时间。粗的bar可以缩短这个反应时间?以前只开过FWD的
车,不太了解。

【在 Y****a 的大作中提到】
:
: 其实还是改善understeering的程度。
: AWD的车天然会understeering,
: subaru和audi都这样。

Y****a
发帖数: 17170
26

粗一些会更稳, 对轮胎的不平衡的容忍度高一些,对侧风的容忍度也高一些。
我这里说的是对高速的稳定性的帮助,你如果觉得高速方向盘有点敏感的话,还是很有
帮助的。

【在 y*m 的大作中提到】
: 我看subaru论坛上人说换粗的RSB可以让车屁股More responsive to车头的Movement。
: 这个是不是就是Understeering的含义?难道车不是一体的吗。还是因为后轮也有劲了
: ,所以需要比FWD更长的反应时间。粗的bar可以缩短这个反应时间?以前只开过FWD的
: 车,不太了解。

r*****j
发帖数: 7481
27
yoyoha没换endlink?
m*****3
发帖数: 13701
28
以前开过 Outback H6 和 Forester 许多次,似乎没觉着有啥不对。请哪位给解惑,换
不换这东西,开起来有啥区别?
Y****a
发帖数: 17170
29

没有换,还是原厂的, 等坏了的时候在升级。
endlink没有什么好担心的,万一在路上坏了,最多把RSB拿下来。
实际上RSB是可有可无的东西, 我在升级各种粗细的RSB的时候,曾经不装RSB开了一
个月,就是晃一点而已。嘿嘿

【在 r*****j 的大作中提到】
: yoyoha没换endlink?
Y****a
发帖数: 17170
30

区别还是很大的,表现在
1 转弯更灵活了(当然还是看你怎么配了), body roll 明显减小
2 车更加稳定了,整体感觉很solid,贴着地的那种感觉。
3 连带steering的感觉也更加solid

【在 m*****3 的大作中提到】
: 以前开过 Outback H6 和 Forester 许多次,似乎没觉着有啥不对。请哪位给解惑,换
: 不换这东西,开起来有啥区别?

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r*****j
发帖数: 7481
31
上个KLC182吧
Y****a
发帖数: 17170
32

endlink吗? 等我的原厂的被折腾坏了就换。

【在 r*****j 的大作中提到】
: 上个KLC182吧
r*****j
发帖数: 7481
33
谁知道啥时候坏,顶多变形,你也看不出来
你的brace也装上去了?
分别多少力矩啊
Y****a
发帖数: 17170
34

AWD确实会造成understeering,同时subaru厂方为了兼备了一定的offroad的能力,原
厂的悬挂还是有些偏软。
如果纯粹是公路,改一下马上操控就提高的一个层次。
subaru是小众车,有拉力的传统,所以风气就是改来改去的have fun
另外,第三方厂的各种配件多的要死,所以你真玩的时候,总可以找到东西换。
其他的车,其实也可以改,但是风气没有这么浓而已,呵呵。
你会把你的audi 大卸八块,一个一个换配件玩吗?

【在 m*******n 的大作中提到】
: 貌似Subaru的这种改装特别多也特别流行啊 其他车没怎么看到说买来换这换那的 是我
: 没关注的原因么

Y****a
发帖数: 17170
35

我没有装brace呀?
你指的是whiteline 带的brace吗?
扭到搞不定为止。 特山寨。哈哈。

【在 r*****j 的大作中提到】
: 谁知道啥时候坏,顶多变形,你也看不出来
: 你的brace也装上去了?
: 分别多少力矩啊

Y****a
发帖数: 17170
36

对了,你最好先还是把四个轮子的气压检查一下。
我一般如果感觉高速上面有些不稳的时候,每次一查都是轮子的气压不平衡造成的。
注意要冷车的时候查。

【在 y*m 的大作中提到】
: 我看subaru论坛上人说换粗的RSB可以让车屁股More responsive to车头的Movement。
: 这个是不是就是Understeering的含义?难道车不是一体的吗。还是因为后轮也有劲了
: ,所以需要比FWD更长的反应时间。粗的bar可以缩短这个反应时间?以前只开过FWD的
: 车,不太了解。

d******e
发帖数: 7844
37
为了offroad把悬挂调软?这是神马逻辑?
你是想说走烂路么?

是我

【在 Y****a 的大作中提到】
:
: 对了,你最好先还是把四个轮子的气压检查一下。
: 我一般如果感觉高速上面有些不稳的时候,每次一查都是轮子的气压不平衡造成的。
: 注意要冷车的时候查。

Y****a
发帖数: 17170
38

http://www.drifting.com/forums/tech-discussion-forum/6741-suspe

【在 d******e 的大作中提到】
: 为了offroad把悬挂调软?这是神马逻辑?
: 你是想说走烂路么?
:
: 是我

d******e
发帖数: 7844
39
这上面说的a bit softer是和track比。

【在 Y****a 的大作中提到】
:
: http://www.drifting.com/forums/tech-discussion-forum/6741-suspe

Y****a
发帖数: 17170
40

我们这里说的就是这个范围内的改变呀。
加粗RSB等,也不过是 a bit stiffer呀。
反正我的理解是
1 软的时候不颠,人舒服一些
2 软的时候,轮子可以经常可以贴着地,硬的设置,轮子不一定时刻可以接触到地面,
在路边不好,尤其在转弯的时候,有时相反会lose traction。
另外,说offroad指的是轻度的offroad了。

【在 d******e 的大作中提到】
: 这上面说的a bit softer是和track比。
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Forester 的暖气怎么这么慢啊有人喜欢2015 WRX没?
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r*****j
发帖数: 7481
41
反正whiteline的可以3stage自己换,无所谓
Y****a
发帖数: 17170
42

我觉得whiteline的东西还是很不错的。

【在 r*****j 的大作中提到】
: 反正whiteline的可以3stage自己换,无所谓
r*****j
发帖数: 7481
43
要换就换圈套,endlink一起换

★ 发自iPhone App: ChineseWeb 8.7

【在 Y****a 的大作中提到】
:
: 我觉得whiteline的东西还是很不错的。

Y****a
发帖数: 17170
44

慢慢来。

【在 r*****j 的大作中提到】
: 要换就换圈套,endlink一起换
:
: ★ 发自iPhone App: ChineseWeb 8.7

m*****3
发帖数: 13701
45
多谢!还是有点儿不明白,记得好像有几次开 Outback,在过坑或者鼓包的时候,开的
也不是特别快,大概30-50,只有后轮过的时候(前轮一点事儿都没有),车屁股似乎
要左右扭两下,当时也没觉着咋样,开过好几辆 Forester,Legacy,Outback Sport
,记得啥事儿没有。难道你说的是这个 Outback 特有的扭屁股问题,还是别的?非
常感谢!

【在 Y****a 的大作中提到】
:
: 慢慢来。

y*m
发帖数: 1401
46
好,多谢耐心解释。我先确认胎压平衡。反正现在也没货。

【在 Y****a 的大作中提到】
:
: 慢慢来。

y*m
发帖数: 1401
47
牛,这我就放心了,看来万一装得不好对安全性也没有什么影响。

【在 Y****a 的大作中提到】
:
: 慢慢来。

p****o
发帖数: 296
48
后轴越宽的整体桥簧越硬,屁股抖的越sexy,非独立才是关键。

Sport

【在 m*****3 的大作中提到】
: 多谢!还是有点儿不明白,记得好像有几次开 Outback,在过坑或者鼓包的时候,开的
: 也不是特别快,大概30-50,只有后轮过的时候(前轮一点事儿都没有),车屁股似乎
: 要左右扭两下,当时也没觉着咋样,开过好几辆 Forester,Legacy,Outback Sport
: ,记得啥事儿没有。难道你说的是这个 Outback 特有的扭屁股问题,还是别的?非
: 常感谢!

p****o
发帖数: 296
49
不装和装不好是俩码事。

【在 y*m 的大作中提到】
: 牛,这我就放心了,看来万一装得不好对安全性也没有什么影响。
r*****j
发帖数: 7481
50
我定了一套Whiteline BSR49Z跟KCL182
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Y****a
发帖数: 17170
51

再加个cusco的FSB 就起火了。

【在 r*****j 的大作中提到】
: 我定了一套Whiteline BSR49Z跟KCL182
r*****j
发帖数: 7481
52
可惜我不在湾区常呆。
湾区有一个设计公司找人测试15年forester CVT的弹簧。
只要产品完成了,他们免费送一套弹簧,但是有1“ lower。
XT的除外,因为他们已经找到了XT的车。
现在只差CVT的2.5
manual 的2.5也已经有人测试了。
1 (共1页)
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