m********5
发帖数: 17667 | 1 结果纯忽悠啊，到哪儿去弄那么多氢气存着？这根本不现实
如果不能烧丁烷这些常用燃料，这种电池组对SHTF没有毛用 |
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G*****h
发帖数: 33134 | 2 比如电池组设计成备用胎那样的
固定得牢靠点，拆卸并不是很难
毕竟只要固定好，接线柱接好就行了 |
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C**E
发帖数: 2573 | 3 电池组块最大的问题，是在移动震荡和不规范卸载的过程中，很容易爆炸和起火，会死
人的。
这也是电动化过程中，最大的争执和安全技术焦点。 |
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r********n
发帖数: 149 | 4 单体燃料电池只能产生1V左右电压，功率有限，为了使得SOFC具有实际应用可能，需要
大大提高SOFC的功率。
可以应用的方式：将若干个单电池以各种方式（串联、并联、混联）组装成电池组。目
前SOFC组的结构主要为：管状（tubular）、平板型（planar）和整体型（unique）三
种，其中平板型因功率密度高和制作成本低而成为SOFC的发展趋势。
1、管状SOFC
管状结构SOFC是最早发展的一种形式，也是目前较为成熟的一种形式。单电池由一端封
闭、一端开口的管子构成，如图2a所示。最内层是多孔支撑管，由里向外依次是阴极、
电解质和阳极薄膜。氧气从管芯输入，燃料气通过管子外壁供给。
目前管状结构单电池已经运行了数万小时。单电池通过阴、阳极间连接形成电池堆，如
图2b所示。
资料来源：彭苏萍等，物理 2004 33（2） 90～94：固体氧化物燃料电池
2、平板型SOFC
平板型固体氧化物燃料电池的几何形状简单，其设计形状使得制作工艺大为简化。平板
式SOFC结构组成如图3a所示。阳极、电解质、阴极薄膜组成单体电池，两边带槽的连接
体连接相邻阴极和阳极，并在两侧提供气体通道，同时隔开 |
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s******s
发帖数: 13035 | 5 关于有的同学提出电池质量没保证，容易死的问题
电池容量不容易控制的问题
我要反问？汽油引擎难道就不会死了吗？一个汽车电池是几百上千电池组组成的，
并联系统的好处就是减少故障，也许有些电池组会死，但是整个系统全死的概率
可以做到很低。不需要是0，只要和汽油引擎类似就可以了。
关于电量控制。同样，几百上千的电池组，根据统计学理论，电池芯片很容易根据
最早没电的电池，来推断整个电池组的表现。这个甚至都不需要了解电池原理，
完全是一些正态分布，rank分布的基本统计原理。 |
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J*******3
发帖数: 1651 | 6 丰田新款普锐斯提高了配备的电池的输出功率，辅助行驶时和充电时能流过更多的电流。
新款普锐斯根据车型等级使用不同的电池。最便宜的“E”、高档款“A”和“A
Premium”配备的是锂离子电池，标准款“S”和各级别的4轮驱动车型都配备的是镍氢
电池。
使用两种电池就要求电压和电池的输出功率一致。新款普锐斯的镍氢电池较第
三代普锐斯提高了输出功率，因此，锂离子电池也对“普锐斯α”采用的产品进行了重
新设计。
新的镍氢电池的总电压为201.6V，载流量为6.5Ah，电池单元数量为168个。电
池模块由6个电池单元组成，这一点与第三代普锐斯相同，但变更了电极，增加了充电
时输入的电力和辅助行驶时可输出的电力。与原来的电池相比，输出功率增加28％，在
较长的下坡等路况行驶时，能再生更多的电力。
为配合镍氢电池的输出功率，锂离子电池也提高了输出功率。对普锐斯α采用
的电池变更了电极材料，同时降低了电池单元的电阻等。电压为207.2V，载流量为3.
6Ah，单元数量为56个。
另外，包含继电器和电池监控单元在内的电池组的重量... 阅读全帖 |
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X***9
发帖数: 7385 | 7 http://nsx.acura.com/~/media/Images/AHM/NSX/Article%20Hero%20Ba
2017 ACURA NSX：介绍
历史当原来的讴歌NSX 首次亮相25年以前，它永远相结合，闪
烁的跑车造型和运动性能，具备共同的特征长着异国情调的汽车细分，以质量，出色的
人体工程学设计，舒适性和动力平衡的一个新的维度相关改变了超级跑车的宇宙。该
NSX介绍和定义讴歌的方针，以“精密特制性能”与规定在现实世界中真正的驱动程序
访问的超级跑车性能的尖端设计和创新技术。 通过利用先进的新技术，如轻质而坚固
的清一色铝合金硬壳式车身/底盘和中置横向V6发动机，原来的NSX挑战传统智慧的超级
跑车。它的高转速V6发动机的特色了多项创新的量产车技术，包括锻造活塞，钛连杆和
VTEC气门机构， 此外，NSX寻求的车，司机和其下面的道路之间建立更密切的联系，通
过必要的追求设计元素-重量轻，开放和通风的驾驶舱，以及出色的人体工程学设计-创
造一个完全新的范式，挑战的超级跑车性能的定义。 新一代概念 的总体概念，这个新
一代的设计和开发NSX是一个的想法“以人为本的超级跑... 阅读全帖 |
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h******k
发帖数: 15372 | 8 上周发布会刚刚结束的时候， Model 3 的预售量就已经突破了 12.5 万。据特斯拉
CEO 埃隆·马斯克透露，截至 4 月 2 日，Model3 的订单数量已经达到 27.6 万辆，
超过了特斯拉目前为止的全部销量总和。特斯拉的股价也受此提振不断高涨，创下去年
10 月以来的新高。
Model 3 大热的背后，让人又不免开始担心 Model 3 生产的方方面面自建工厂是否能
顶得住产能压力？尚未确定的交付日期是否会遥遥无期？同样，很多人也不理解特斯拉
为什么坚持自建工厂，而不是全球制造。
当我们回顾特斯拉的诞生时，曾描述过 Roadster 的量产是怎样一种噩梦——车身面板
由法国制造，发动机则由中国台湾制造，在中国大陆购买的单块电池，运到泰国组装成
电池组，然后在最短的时间内送到英国去清关，以防它们降解。整车在英国组装好后，
经由好望角运至洛杉矶。当时，特斯拉最年轻有活力的一群工程师深陷泰国，督促供应
商给生产电池组的厂棚加上一圈墙壁。
从变速齿轮到挡风玻璃，事实一再证明，特斯拉这种硅谷初创公司即使找到了顶级供应
商，也得不到他们最好的团队的支持，即使特斯拉再有雄心魄力，也很难... 阅读全帖 |
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X***9
发帖数: 7385 | 9 本田宣布2017雅阁混合动力车详情
本田将在今年春天加强其雅阁阵容，推出2017年的雅阁混合动力车的，具有有任何中型
混合动力轿车的最高EPA燃油经济性评级，并提供最大功率更强大和高效的第二代双电
机混合动力系统。通过改进生产方法和混合动力部件的供应，本田预计在销售雅阁混合
动力车的显著增长，目标是年销量要超过一倍以前的最好成绩仅差14000辆的2014年。
“新的本田雅阁混合动力车是最终的雅阁 - 最精，尖端技术，当然，最省油的阵容高
效，”约翰·孟德尔，美国本田汽车公司，公司“随着雅阁的执行副总裁已经美国最流
行的汽车连续三年和最畅销的中型车，以年轻买家，我们认为这种新的混合模式会增加
相当大的势头，本田的品牌。“
除了其更强大，更省油的混合动力系统，2017年的雅阁混合动力车进行到整个雅阁的阵
容做出了模型2016年这包括最新的技术本田所提供的，其中包括与苹果CarPlay®
可用显示音频大幅升级和Android™汽车和本田传感™套件先进的安全和驾
驶员辅助技术，将提供作为标准设备上的所有新雅阁2017杂交。混合动力独有的设计特
点包括一个特殊的... 阅读全帖 |
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n*******n
发帖数: 7628 | 10 惠普笔记本电池召回计划增加6款机型及电池组
5月20日消息，惠普今天在全球范围内宣布扩展其笔记本电池召回计划，将六款新
的产品以及一些电池组纳入电池召回范围。
2009年5月14日，惠普曾公布一份电池组主动召回和免费更换计划，并在2009年
10月15日扩展更换计划，此次惠普再次增加了可能受影响的电池组以及笔记本产品型号
。这其中，新加入的六款受影响产品均为HP compaq系列，型号分别为：6510b、6515b
、 6710b、6710s、6715b、6715s。
此次召回计划是惠普与美国消费者产品安全委员会及其它安全主管机构合作做出的
。惠普和电池制造商认为，某些笔记本电脑产品中装配的某些电池组可能对顾客构成潜
在的安全危险。 这些电池可能过热，对顾客构成火灾和烧伤危险。
惠普在其网站上列出了电池召回计划受影响的笔记本列表，用户可登录查看http://bpr.hpordercenter.com/HBPR/CN-zh/default.aspx。
惠普此次电池更换行动通过网站登记方式进行，维修点不接受更换。惠普中国相关
公关负责人向新浪科技表示，用户需登陆惠普官方网站确认其电池是 |
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c*******9
发帖数: 9032 | 11 新浪财经讯 北京时间10月3日晚间消息，周四晨虽然多位分析师为特斯拉(173.31, -
7.64, -4.22%)汽车(TSLA)起火事件辩护，但这个华尔街宠儿依然承受重压。周三该股
已重跌6.2%。周四盘前交易中，特斯拉的股票下跌3%以上。但是，德银分析师表示，起
火事件是孤立事件，投资者应利用本次回调继续买进。
目前这桩起火事件的更多细节已逐渐浮出水面。特斯拉公司证实，周三的起火事件
发生在西雅图附近，但火情仅限于汽车前部，没有进入车厢。特斯拉的一位女发言人称
：“起火由S型汽车电池组的16个模块之一遭到大型金属件的直接撞击引起.。。由于电
池组每个模块在设计时被防火材料隔离，以限制潜在破坏可能造成的损害，因此电池组
的起火被限制在车前部一个很小范围内。”
《纽约时报》的一篇文章报道了S型汽车起火事件，报道援引了一位现场消防员
Kyle Ohashi的陈述，他指出在抵达现场后不久消防员一度认为火已经被扑灭，但此后
不久火从车底重新燃起，电池组的起火看来较难被扑灭。
特斯拉的股价迅速对起火事件作出消极反应，因为此事将威胁汽车的需求，而该公
司引以为荣的安全纪录已遭遇挑战。
但是，几... 阅读全帖 |
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y***n
发帖数: 2318 | 12 【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: yeson (快乐着并幸福着...), 信区: Automobile
标 题: 特斯拉要疯狂量产Model 3 电池技术总监却离职了
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Aug 3 08:41:47 2017, 美东)
信源：界面网｜编辑：2017-08-03
在特斯拉Model 3交付的紧要关头，领导电动汽车制造商特斯拉（Tesla）电池技术研发
10余年的“灵魂人物”，特斯拉电池技术总监库尔特·凯尔蒂（Kurt Kelty）选择了离
开。
库尔特目前已离职。库尔特于2006年加入特斯拉，是特斯拉任职时间最长的高管之一。
“我们可以确认库尔特·凯尔特已经离开公司去探索新的可能，在此我们要感谢他为特
斯拉所做的一切，”特斯拉的邮件声明显示，库尔特的工作将分配给“特斯拉的现有团
队”。
截至目前，库尔特本人并未就此事发表声明。
美国当地时间7月28日，特斯拉向公司员工优先交付了首批30辆Model 3。Model 3是该
公司首款面向大众的电动汽车，起步价为3.5万美元。在交付活动上，特斯拉CEO埃隆·
马斯克（El... 阅读全帖 |
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g********d
发帖数: 19244 | 13 丰田集团副总裁比尔仙女说：
RAV4 EV装载了Tesla生产的41.8-kWh的电池组，比LEAF，focus electric，fit EV
装载的～20-kWh电池组多提供几十英里的续航能力。
作为一款SUV而不是小hatchback，他能装更多的人和货。
但是相对于汽油版RAV4，RAV4 EV在经济性上仍然有些欠缺，售价高达49800美元，
减掉联邦和加州政府补贴后，仍然需要4万美元。
Rav4 EV一次标准充电可以行使113英里，仅为汽油版RAV4续航能力的1/4。
RAV4 EV的性能表现不俗。标准模式可达85mph的时速，在sport模式时速可达
100mph。0-60mph加速仅需7秒。
丰田表示，还不知道会有多少人购买售价五万刀的电动车，但是计划在2014年底之
前售出2600辆rav4 EV。
值得一提的是，RAV4 EV的powertrain，电池组和ECU软体等核心部件均为Tesla
提供。
http://www.plugincars.com/toyota-lists-rav4-ev-range-103-... 阅读全帖 |
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P***e
发帖数: 804 | 14 看文学城车板有行家揭露过这家公司：
美国有一车厂，员工一千多人，开张至今，每天平均卖掉两辆车还不到。
除了自己绕的电动机外，电池是日本货，变速箱是底特律订来的，剩下的车身车门和内
饰是英国现成买来的。
每年营业额两亿，每年亏损额两亿五，也就是每卖掉一辆车，代价是两辆多车的钱。
那这台戏是如何唱下来的呢？
靠这个绿色门脸儿，套政府四亿多贷款，IPO 时再套投资者两亿多。
捎带着转卖锂离子电池组，和转卖环保指标，给其他车厂，也算贴补家用。
今年开始做四门车了。电池组的成本占车售价的一半上下。
先猜猜这是哪一家？
再猜猜这个牌子能否生存到电池组的价钱，低到每千瓦小时150美元之时？那将是电动
车真正与汽油车竞争的开端。
http://bbs.wenxuecity.com/auto/355579.html |
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t*******y
发帖数: 2570 | 15 突然之间，特斯拉火得不行，有人在私信里问我，特斯拉MODEL S怎么样，在中国有
戏没戏？我的回答很简单，俩字——没戏。
原因也很简单，在电动车最热的2010年，我曾泼冷水写过一篇“纯电动车的十大障
碍”，这十大障碍，特斯拉几乎一个也没有解决，顶多是在两三个方面取得了一些进步。
进入网络时代的媒体，变得愈加浮躁，愈加一窝蜂，对纳米科技的恶炒，对3D打印
概念的误读，以及2010年对电动车的狂热，都是例证，现在又开始神话特斯拉。
我也浏览了一下神话特斯拉的文章，依据不外乎两点，一是今年一季度特斯拉居然
盈利了，获得1120万美元的净利润；二是特斯拉最近股价大涨。
关于盈利这事，我不是财务专家，但是既然高盛可以把希腊包装得漂漂亮亮地加入
了欧元区，雷曼兄弟在破产前也曾是“高富帅”，我就不怎么相信这玩意儿了，何况还
只是一个季度偶然录得的区区1千来万美元。
后来，有较真的媒体发现，这区区1千来万美元的净利润也值得分析。特斯拉一季
度出售碳排放配额的收入就高达6800万美元，占其总收入的12%，如扣除这一部分收入
，特斯拉一季度不仅没赚钱，反而亏损5680万美元。
关于股价，我就更不想说什么了... 阅读全帖 |
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r********g
发帖数: 66 | 17 丰田今天在日本正式发布了氢燃料电池汽车Mirai，并宣布于12月15日在日本公开发
售。Mirai预计续航里程可达650公里，起售价为723.6万日元。
丰田于日本标准时间上午10时在东京发布全新氢燃料电池汽车“Mirai”，中文译作
“未来”。作为丰田第一款量产的氢燃料电池车型，从概念车发布之初就备受瞩目。
在今天的发布会现场，丰田高层表示日本国内正式销售将于12月15日启动，消费者可
通过“Toyota”以及“Toyopet”两家经销商订购。
Mirai的发布，标志着传统汽车产业新变革的开始。使用氢气代替燃油产生电能，副
产物仅为氢氧化和反应产生的水，但整车性能和续航里程却有了质的飞跃，这是传统
汽油车以及目前大部分电动汽车所无法企及的。
按照丰田公布的销售规划，Mirai将于2014年12月15日在日本正式发售，销售渠道仅
为Toyota和Toyopet两家，截至明年年底，预计销售400台，建议零售价为723.6万日
元（约合38万人民币，含消费税）。这款量产的氢燃料电池汽车由丰田元町工厂生产
组装。
动力细节
从之前公布的信息得知，Mirai使用了丰田燃料电池系统（TFCS... 阅读全帖 |
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m****y
发帖数: 85 | 18 换整个电池组太麻烦了吧，tesla几百公斤的电池组想换一下，就是个壮汉这也不是能
轻松搞定的事情。。。
还有，我刚刚买的新车第一次换电池，给我换了个用了5年的电池组？！！！除非买车
的时候不算电池钱还差不多 |
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b*******l
发帖数: 1095 | 19 镍氢电池组非常可靠----我同意，但这是基于跟锂电池组和镍镉电池组的比较，并不等
于这是无坚不摧的DFBB。
另外 正常充放电而且可以坚持十年效能不下降的电池组，这是要达到超过航空级标准
的用料，对于十年前的量产产品来说，基本不可能。技术上能达到，但价格可能会比一
辆车还贵。。。
最后才看到文章转自 爱卡什么网，早知不浪费时间去看。。。 一点Credit都没有。
麻烦 狐狸啪 和老色狼 喷的时候具体一点，不然我们小伙伴们会觉得你们说的话没有
Credit。 |
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r*******e
发帖数: 680 | 20 为什么混合动力汽车不采用汽油机驱动发电机加纯电机驱动车轮的方式。反而要用复杂
的sync drive。有技术上的限制吗？
类似特斯拉的电机驱动技术，但是不用昂贵的锂电池，而是发电机供电。电机驱动不就
可以不用传统的变速箱，成本，可靠性和重量都有好处吧。
不是说特斯拉拉风的特点之一就是不需要复杂的变速箱吗？
特斯拉那些电池组的重量和成本难道不能cover汽油发电机组的重量和成本吗？
当然这个问题的前提是目前电池组太贵，汽油相对便宜，混合动力有优势的情况。如果
将来电池组技术革命，特斯拉那样的纯电车也许就可以了。
多谢指教。 |
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T*********s
发帖数: 20444 | 21 据美国媒体Leftlane 7月29日报道, 奥巴马政府宣布，计划在未来5年内投入5000万美元(约合人民币3.3亿元)来鼓励车载高能量密度电池的研发。
“电池500共同体(Battery500)”计划由美国西北太平洋国家实验室领衔，参与研发者还包括布鲁克黑文国家实验室、宾汉顿大学、斯坦福大学以及IBM公司。
“电池500共同体”的目标是研发一款能量密度为500瓦时/每公斤的电池组。作为参照，现在的电动汽车电池能量密度一般为170-200瓦时/每公斤。
该计划的重点在于用锂代替石墨作为锂金属电池的负极。为了加快这些新电池的研发，“电池500共同体”在未来5年每年都会接受来自美国能源部的1000万美元资金支持。
计划领导者、美国西北太平洋国家实验室物质科学家刘军(音译)称，我们的目标就是使电池中储存的能量得到充分利用，生产出一款安全、可靠、高性能且价格经济的电池。通过多个世界上最富创新能力的能量存储机构的合作，电池500共同体将会研究出最好的方案，创造出下一代电动车高能效电池。
电池500共同体研究的终极目标是量产高性能电池组，这种电池组可以使电动汽车单次充电行驶里程达到数百公... 阅读全帖 |
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y***n
发帖数: 2318 | 22 信源：界面网｜编辑：2017-08-03
在特斯拉Model 3交付的紧要关头，领导电动汽车制造商特斯拉（Tesla）电池技术研发
10余年的“灵魂人物”，特斯拉电池技术总监库尔特·凯尔蒂（Kurt Kelty）选择了离
开。
库尔特目前已离职。库尔特于2006年加入特斯拉，是特斯拉任职时间最长的高管之一。
“我们可以确认库尔特·凯尔特已经离开公司去探索新的可能，在此我们要感谢他为特
斯拉所做的一切，”特斯拉的邮件声明显示，库尔特的工作将分配给“特斯拉的现有团
队”。
截至目前，库尔特本人并未就此事发表声明。
美国当地时间7月28日，特斯拉向公司员工优先交付了首批30辆Model 3。Model 3是该
公司首款面向大众的电动汽车，起步价为3.5万美元。在交付活动上，特斯拉CEO埃隆·
马斯克（Elon Musk）表示，该公司将于四季度开始向非员工交付Model 3。
库尔特选择在Model 3扩张产能的关键时期离开，外界猜测或是因其不满马斯克针对
Model 3“地狱式”的产能提升计划。此前Model S和Model X大规模上市时，特斯拉就
曾接到客户对车辆工艺水平下降的大量投诉。... 阅读全帖 |
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s***r
发帖数: 1121 | 23 https://www.leiphone.com/news/201806/R2G9biXWGfChid8v.html
本文编译自 dailykos，原文标题为：The War on Tesla, Musk, and the Fight for
the Future，由雷锋网新智驾（微信ID：AI-Drive）编译。
特斯拉车主和 Model 3 等待名单上的几十万消费者肯定已经意识到了一个奇怪且让人
烦恼的趋势，那就是许多不喜欢特斯拉或 Elon Musk 的人，一看到与特斯拉有关的新
闻，就会自动成为“网络黑子”，恨不得手撕了这家电动车公司。
在有关特斯拉新闻的评论区，你经常会看到下列回复：
“特斯拉？它还没破产吗？”
“别等了，你们永远提不到车，因为特斯拉快破产了，它每卖一辆车都会赔一大笔钱。”
“哦，这不就是那个撞死人的汽车品牌吗？”
“这么多自燃事故，我可不敢坐特斯拉。”
“特斯拉的管理层不是快走完了吗？”
“我不支持特斯拉，它对自己的工人太坏了。”
为什么特斯拉和 Elon Musk 这么“招人嫌”呢？且听下文细细分解。
1. 特斯拉的成功会砸掉许多人的饭碗
自创立之日起，特... 阅读全帖 |
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d***a
发帖数: 13752 | 24 他说的不对。本来讨论的是Model 3，他却去扯一个Model S过热的例子。
Model S是五六年前设计的老产品，那时电池技术并不成熟，发热也比较
厉害。今天的Model S，也还在用老电池组。就算是BBA，拿老电池组
来用，也会很头大。
今天这个时候，电池组发热和冷却，对电车来说已经不是大问题，对
Tesla来说也已经不是什么大问题。这是为什么我说他，半懂不懂还瞎扯。
https://www.teslarati.com/tesla-model-3-laguna-seca-raceway-track-racing-
video/
“The first session of the day had NO battery power limitations! Nine laps
without slowing down! Yes!”
The fact that the Model 3 was able to handle nine laps on a racetrack
without the car’s software limiting its performance is not... 阅读全帖 |
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R***a
发帖数: 41892 | 25 我可以想出来一个很复杂的。
直流给一个电池组充电并联充电，
然后随时把充满的电池插到另外一个串联的电池组里。
把串联电池组里的快用光的电芯拿回来继续充电
性。 |
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c****t
发帖数: 19049 | 26 310 疑虑
石原野的话让张小强呆滞，半晌之后他才问道：
“是担心被北方军么？”
张小强对石原野的说法不以为意，现在都什么世道了，从来都是顺风顺水的他，还没有
经历过真正的失败，就算是罗开山逆袭，在那么残酷的战斗中，他还是坚持下来并最终
赢得战斗，所以张小强很有些傲气，有些天下英雄皆为草芥的想法。
石原野看出张小强的骄傲，迟疑了一会儿，还是开口劝道：
“蟑螂哥，你以前是老百姓，很多事儿都不知道，外面的世界不想你想的那样简单，各
种势力，各种财团的私兵不知凡几，虽然到了末世，我们不能保证所有掌握大量资源的
势力全都死绝，只要还有一个财团或者势力能延续下来，我们的东西对他们就不是秘密
，他们想要得到，也绝对不会手软……。”
“哈哈哈……。”
张小强大笑起来，有些不屑的说道：
“我赤手空拳的打下这片基业，还真没有怕过谁，几万士兵手中拿的也不是烧火棍……
。”
“要是人家用核弹威胁呢？就算不用核弹，在我们的城市中投下几颗毒气弹或者生化导
弹，我们又该怎么办？人家有卫星，能用卫星锁定指引，我们有什么？”
这下张小强倒是有些郁闷了，有些不服气的说道：
“几百万丧尸我都干掉了，还怕那些不知所谓的财团... 阅读全帖 |
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c****t
发帖数: 19049 | 27 310 疑虑
石原野的话让张小强呆滞，半晌之后他才问道：
“是担心被北方军么？”
张小强对石原野的说法不以为意，现在都什么世道了，从来都是顺风顺水的他，还没有
经历过真正的失败，就算是罗开山逆袭，在那么残酷的战斗中，他还是坚持下来并最终
赢得战斗，所以张小强很有些傲气，有些天下英雄皆为草芥的想法。
石原野看出张小强的骄傲，迟疑了一会儿，还是开口劝道：
“蟑螂哥，你以前是老百姓，很多事儿都不知道，外面的世界不想你想的那样简单，各
种势力，各种财团的私兵不知凡几，虽然到了末世，我们不能保证所有掌握大量资源的
势力全都死绝，只要还有一个财团或者势力能延续下来，我们的东西对他们就不是秘密
，他们想要得到，也绝对不会手软……。”
“哈哈哈……。”
张小强大笑起来，有些不屑的说道：
“我赤手空拳的打下这片基业，还真没有怕过谁，几万士兵手中拿的也不是烧火棍……
。”
“要是人家用核弹威胁呢？就算不用核弹，在我们的城市中投下几颗毒气弹或者生化导
弹，我们又该怎么办？人家有卫星，能用卫星锁定指引，我们有什么？”
这下张小强倒是有些郁闷了，有些不服气的说道：
“几百万丧尸我都干掉了，还怕那些不知所谓的财团... 阅读全帖 |
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y***g
发帖数: 10422 | 28 Tesla真正成功的地方在于：高端定位，有钱人的玩具。
其他电车，比如Leaf，Fit EV等，都是中低端定位。但由于电池成本下不来，结果价格
不低，续航里程还短。比如Leaf电池容量24kwh，续航里程只有75迈，after tax
credit还要2W出头。严重制约其实用性。
而Tesla由于高价格，可以上足够的电池组。Tesla就有85kwh。续航里程260迈。而且电
动车还有个特点：电池组越多，不光续航里程大，而且能够提供的最大电流也越大，电
机可以达到的功率也越大。大电池组给Tesla提供了接近超跑的动力，但价格也就是法
拉利，蓝博的一半。 |
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y***g
发帖数: 10422 | 29 Tesla真正成功的地方在于：高端定位，有钱人的玩具。
其他电车，比如Leaf，Fit EV等，都是中低端定位。但由于电池成本下不来，结果价格
不低，续航里程还短。比如Leaf电池容量24kwh，续航里程只有75迈，after tax
credit还要2W出头。严重制约其实用性。
而Tesla由于高价格，可以上足够的电池组。Tesla就有85kwh。续航里程260迈。而且电
动车还有个特点：电池组越多，不光续航里程大，而且能够提供的最大电流也越大，电
机可以达到的功率也越大。大电池组给Tesla提供了接近超跑的动力，但价格也就是法
拉利，蓝博的一半。 |
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c***s
发帖数: 70028 | 30 『RAV4电动版』
随着锂电池的开发，纯电动车的研发近年来在国际上再一次成为热门。但是并非要“全面取代”传统汽车。
日前，工信部有关负责人在公开场合明确表示，由工信部牵头制定的《节能与新能源汽车产业发展规划》(以下简称《规划》)已经会同国家发改委、财政部等部门联合上报国务院，不日将获得批复。
呼之欲出的《规划》，让国内背景各异的电动车企业兴奋不已，而传闻已久的“国家将投入1000亿元资金发展新能源车”的信息，也即将成为正式文件，这让各个汽车企业看到了从中分得一杯羹的机会。
但有一点必须要指出的是，搞电动车，欧美和中国有两大不同。一是欧美是“尝试型”，中国是“押宝型”，后者回报高，且风险大；二是欧美用的是“干净”的电能，中国用的是“排放转移”的电能，整体低碳环保效果有限。
“同一起跑线”忽悠了20年
把电动车划在新能源车范围内实在有点牵强。
早在1834年，美国人托马斯·达文波特就造出世界上第一辆电动车，比燃油汽车问世早了近半个世纪。电动车曾在1899年创造过时速100公里的纪录，当时的燃油汽车只能望其项背。此后，由于技术进展缓慢，20世纪60年代电动车只占世界汽车保有量的0.1%，几乎... 阅读全帖 |
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l****o
发帖数: 2909 | 31 长沙比亚迪储能电站顺利签约 项目首次国内曝光
在10MW储能电站项目框架协议的签约仪式上，比亚迪储能电站项目首次正式在国内
曝光。不久前比亚迪曾与美国洛杉矶市水电局成功签署可再生储能电网项目合作计划。
储能电站是比亚迪新能源产业重要的一环，与电动车以及太阳能电站共同构成比亚迪的
三大绿色梦想。
比亚迪的储能电站在整个电网所起的作用有以下几点：“削峰填谷”，改善电站运
行曲线，通俗一点解释：比亚迪的储能电站就像一个储电银行，可以把用电低谷期富余
的电储存起来，在用电高峰的时候再拿出来用，这样就减少了电能的浪费；此外储能电
站还能减少线损，增加线路和设备使用寿命；优化系统电源布局，改善电能质量。而比
亚迪储能电站的绿色优势则主要体现在：科学安全，建设周期短；绿色环保，促进环境
友好；集约用地，减少资源消耗等方面。
2009年，比亚迪新能源产品体系愈加成熟。依托先进的铁电池技术，比亚迪储能电站解决了智能网在建设中储电的世界级技术难题；同时，比亚迪储能电站具有明显的成本和运行寿命优势，应用前景广阔。
铁电池储能电站——解决智能网储能难题
全球能源紧缺，新兴能源产业的发展势在必行，但风能、太阳能... 阅读全帖 |
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v****d
发帖数: 2300 | 32 随着锂电池的开发，纯电动车的研发近年来在国际上再一次成为热门。但是并非要“
全面取代”传统汽车。
日前，工信部有关负责人在公开场合明确表示，由工信部牵头制定的《节能与新
能源汽车产业发展规划》(以下简称《规划》)已经会同国家发改委、财政部等部门联
合上报国务院，不日将获得批复。
呼之欲出的《规划》，让国内背景各异的电动车企业兴奋不已，而传闻已久的“
国家将投入1000亿元资金发展新能源车”的信息，也即将成为正式文件，这让各个汽
车企业看到了从中分得一杯羹的机会。
但有一点必须要指出的是，搞电动车，欧美和中国有两大不同。一是欧美是“尝
试型”，中国是“押宝型”，后者回报高，且风险大；二是欧美用的是“干净”的电
能，中国用的是“排放转移”的电能，整体低碳环保效果有限。
“同一起跑线”忽悠了20年
把电动车划在新能源车范围内实在有点牵强。
早在1834年，美国人托马斯·达文波特就造出世界上第一辆电动车，比燃油汽车
问世早了近半个世纪。电动车曾在1899年创造过时速100公里的纪录，当时的燃油汽
车只能望其项背。此后，由于技术进展缓慢，20世纪60年代电动车只占世界汽车保有
量的0.1%，几乎... 阅读全帖 |
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s******s
发帖数: 13035 | 33 保险原理啊。pool了大量独立电池组减小故障几率。你一个笔记本电脑电池
当然很可能故障了，车里面这么多并联电池组，全部故障几率不说是零，
只要小于车里面其他元件的故障概率就行了
持。 |
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h********o
发帖数: 2316 | 34 说的基本靠普
我是五块电池板并联，电池板不贵，才600块。贵在电池组，650w的电池板要配10000瓦
的电池组，花了两千多。其他还有些组件。总共3000多。花费很大，好在不需要怎么维
护。
10 |
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s****r
发帖数: 31686 | 35 要让比亚迪这种牛逼大于实力， 噱头多余牛逼的公司搞出可行的电动车， 太阳必须从
西边出来， 自甘五必须一人买一台支持才行啊
比亚迪电动车量产困境
http://auto.sina.com.cn 2011年10月26日 09:40 《中国经济和信息化》杂志 李
永钧 字号：大 中 小
特约记者 李永钧
比亚迪E6(配置 图库 口碑)个人版纯电动车已正式定名为E6先行者，将于本月26日
拉开上市的序幕，因其续驶里程超过300公里而备受注目，比亚迪电动车再次成为聚焦话
题。
“今年上半年电动车销售不佳，离目标相差甚远，具体数据还没有。”比亚迪一位
高管言语中充满无奈。截至2010年底比亚迪累计销售新能源汽车仅418辆，销售收入430
0万元。比亚迪的F3DM双模电动车和E6纯电动车，目前实际上还处在示范运营阶段。
虽然新能源汽车是最近两年的热点，政府制定出诸多刺激政策，汽车公司也投入动
辄上亿元的资金进行新能源汽车开发和生产，然而，现实并不乐观。
步履艰难
比亚迪无疑是目前最受关注的中国汽车公司之一，自从2008年9月沃伦巴菲特以2.3
亿美元(约合18亿港元)入股比亚迪港股以来，市... 阅读全帖 |
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H****g
发帖数: 14447 | 36 1969年中国科学院半导体研究所，为“实践1号卫星”研制的PN结硅单片太阳能电池组
。在卫星运行的8年中，电池功率衰降不到15%。1975年宁波、开封先后成立太阳能电池
厂。70年代末，我国与国际同期开展了砷化镓太阳能电池研究。照片为1969年研制的卫
星太阳能电池组。（1954年美国贝尔实验室制成第一个单晶硅太阳能电池，1958年中国
科学院也研制出我国首块单晶硅。） |
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d*********o
发帖数: 6388 | 37 http://www.taiyangbao.ca/business/306073/
http://www.bbc.co.uk/news/business-25737515
Boeing 787 aircraft grounded after battery problem in Japan
1月14日【彭博】– 日本东京一架正在维护保养的波音787梦想飞机冒出 烟雾，可能来
自该飞机电池组中的一节电池。而在去年两次电池熔毁事故 导致该型飞机全球停飞之
后，其电池组已经进行了重新设计。
有关机构已经对此进行调查，日本航空发言人宝本圣司表示，该公司将向 日本国土交
通省和波音公司通报细节。他说，该飞机正在为执飞曼谷航班 做准备，之后该公司调
派另一家波音787执飞。
宝本圣司在电话采访中称，周一在成田机场，该飞机八节电池之中一节电池的安全阀被
发现处于打开状态，导致电池液漏进该飞机主电池仓；其余七节电池原封未动。
记者致电日本航空美国发言人Carol Anderson、波音公司发言人Marc Birtel，均未立
即应答。
纽约时间上午11:25，波音股价跌1.6%至138.44美元，逆转... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 38 楼下的告诉你了
18650锂电池即普通笔记本电脑的锂电池，众多18650锂电池组成单体电池包，再由电池
包组成电池组，并由16组电池组构成电池板。
从这一点说，汽车和笔记本电池就是一回事
但汽车电池环境大为恶劣，远远抵消选材上那一小小的厂家优势。 |
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发帖数: 1 | 39 周日，佛州一辆特斯拉车失控撞上路边行道树，车辆瞬间被大火吞没，车主当场身亡。
车主是名叫奥马尔•阿万的男子，他驾驶的特斯拉Model S突然失控发生车祸，是
什么原因导致的车辆失控尚未查明。警方估计这辆车的行驶速度在75到90英里/小时之
间，驾驶路段的限速为50。
根据警方的报告想，消防队在事故发生后几分钟到达时，该车已经开始燃烧，并且“援
救驾驶员的努力未获成功。”… 一名目击者告诉本地新闻，“车辆变成了一个巨大的
火球。任何人都不可能在那种大火里被救出来，”
据现场记者介绍，警方表示，当特斯拉的可伸缩门把手没有伸出时，他们的救援工作根
本没法进行。当被问及门把手问题时，特斯拉代表表示驾驶者指南上说明了如果可伸缩
门把手不能自动打开，可以从汽车内部手动打开。
特斯拉在给Business Insider的一份声明中说：“我们对这次事故深感悲痛，”… “
我们已经联系当地政府提供合作。我们知道超速正在被作为这次事故的一个重要因素来
调查，我们知道任何车辆高速碰撞都会发生燃烧，不仅仅是电动汽车。” 警方报告说
，该蓝色S Model被拖走后，在星期一早上5点“由于电池破裂,它... 阅读全帖 |
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F*V
发帖数: 3978 | 40 http://www.taiyangbao.ca/business/306073/
http://www.bbc.co.uk/news/business-25737515
Boeing 787 aircraft grounded after battery problem in Japan
1月14日【彭博】– 日本东京一架正在维护保养的波音787梦想飞机冒出 烟雾，可能来
自该飞机电池组中的一节电池。而在去年两次电池熔毁事故 导致该型飞机全球停飞之
后，其电池组已经进行了重新设计。
有关机构已经对此进行调查，日本航空发言人宝本圣司表示，该公司将向 日本国土交
通省和波音公司通报细节。他说，该飞机正在为执飞曼谷航班 做准备，之后该公司调
派另一家波音787执飞。
宝本圣司在电话采访中称，周一在成田机场，该飞机八节电池之中一节电池的安全阀被
发现处于打开状态，导致电池液漏进该飞机主电池仓；其余七节电池原封未动。
记者致电日本航空美国发言人Carol Anderson、波音公司发言人Marc Birtel，均未立
即应答。
纽约时间上午11:25，波音股价跌1.6%至138.44美元，逆转... 阅读全帖 |
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S****s
发帖数: 11288 | 41 我自己顶汽车杂志，motortrend和automobile，其实两个是一家的。
从一年多之前就开始吹嘘GM的volt是有多么革命性革命性，每期都有
现在终于出来了，两个杂志都选着车是car of the year （很少见，虽然两个杂志是一
家的，但是很少选同样的车作为car of the year，因为毕竟两个杂志侧重点不一样）
然后这期有了volt vs pirus的评测，我大致看了一下
没觉得这车有多么革命性，原因有几点
1. mpg号称125，问题是你把充电完好后的那段电动机供应的路程也算进去，当然比起
只有50的pirus更好了，因为volt光电池就能走50mile，而且汽油发动机排量也比pirus
的小，125很正常，根本不算光烧油的mpg，用电不交钱啊。
2. 号称油电系统更完美，废话，你Y弄了个5倍大于pirus电动马达的电池组上去当然更
好了，问题是价格也快是pirus的两倍了，42000对22000，那么大的电池组不要钱啊？
以后的电池损耗和电池回收也是个问题。
3. 号称是更sporty一点，其实数据上赢pirus的不多，都开hybrid了，谁还在乎是否
spo... 阅读全帖 |
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M***s
发帖数: 8769 | 42 我来试着回答：
首先，volt明显不是hybrid，也不是电车，而是综合了二者的优点的车子。
1.Volt充满电只要8毛钱的点钱，volt的不是汽油发动机，是汽油发电机，发了电通过
电动机驱使车行走，所以会比hybrid local平稳的多，因为不用在电机和汽油发动机之
间转换；因为比hybrid工作原理简单，理论上更reliable。缺点是可能更费油，因为要
转化两次能量，但是由于这样设计减少了汽油发电机开关次数，又能更有效的省油。
2.Volt的MSRP是高，但是联邦政府有$7500的plug in的rebate，加上各个州也有对电动
车的补助，减掉这些，也比pruis贵不到哪去。还有Volt上的电池组比Pruis的要小，请
不要用你的大电池组的想法来推出其他的结论
3.Volt本来就不是hybrid，所以不要用普锐斯的sporty来定义volt。至少Volt的transmission是6速的，比pruis的一速的“变速箱”好多少用脚指头都能想明白吧
不要以为你开个日本车就成天鼓吹日本车。其实Toyota正打算离开日本呢，到时候你就
傻眼了，不知道鼓吹啥车了。我楼上邻居是日本女生，... 阅读全帖 |
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r******e
发帖数: 418 | 43 我试着间单说说。
Volt是很特别的一款车，它既不同于Prius也不同于Leaf。
从使用的角度来讲，与Prius的不同在于单纯使用电力的情况下可以在任意速度下（0~
100MPH)行驶25至50英里。2010款Prius即使在低速行驶甚至停车的情况下也经常会启动
内燃机。GM一直不把Volt叫做plug in “hybrid”，原因就在这里。如果Volt的用户每
日通勤的距离小于50英里，便有可能完全不用汽油，Volt对于他们来说就是一款纯电动
车。
但是Volt与纯电动车Leaf也有不同。Volt的电池总容量是16度电，Leaf的能容24度电。
纯电力驱动的里程Volt介于25到50英里，Leaf估计在60至150英里之间（Leaf的电池没
有水冷系统，受气温影响很大）。当Volt的电池消耗到剩下8度左右的时候，内燃机会
启动并驱动电机。这样一来，虽然Leaf因为电池大而电动续航里程长，但是由于Volt还
可以加8加仑左右的汽油,Volt的驾驶者在两次充电或加油之间可以行驶大约340英里。
由于电池容量的差别，充电时间上Volt在110伏下大概需要10小时，Leaf可能会需要18
... 阅读全帖 |
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G******t
发帖数: 1782 | 44 现在美国市场上有什么可以推荐的纯电动车？
Leaf 貌似有卖，还有其它型号么？
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随着锂电池的开发，纯电动车的研发近年来在国际上再一次成为热门。但是并非要“
全面取代”传统汽车。
日前，工信部有关负责人在公开场合明确表示，由工信部牵头制定的《节能与新
能源汽车产业发展规划》(以下简称《规划》)已经会同国家发改委、财政部等部门联
合上报国务院，不日将获得批复。
呼之欲出的《规划》，让国内背景各异的电动车企业兴奋不已，而传闻已久的“
国家将投入1000亿元资金发展新能源车”的信息，也即将成为正式文件，这让各个汽
车企业看到了从中分得一杯羹的机会。
但有一点必须要指出的是，搞电动车，欧美和中国有两大不同。一是欧美是“尝
试型”，中国是“押宝型”，后者回报高，且风险大；二是欧美用的是“干净”的电
能，中国用的是“排放转移”的电能，整体低碳环保效果有限。
“同一起跑线”忽悠了20年
把电动车划在新能源车范围内实在有点牵强。
早在1834年，美国人托马斯?达文波特就造出世界上第一辆电动车，比燃油汽车
问世早了近半个世纪... 阅读全帖 |
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T*********s
发帖数: 20444 | 45 2015-04-03 13:44 爱卡汽车
美国《消费者报告》对3.6万辆普锐斯车主的跟踪调查显示：丰田混动车所使用的镍氢
电池组非常可靠，而且使用成本非常低。
一辆使用10年行驶33万公里的第一代普锐斯和十年前《消费者报告》测试的仅行驶
3200公里的第一代普锐斯新车进行相同标准测试的对比。测试结果如下表。
《消费者报告》第一代普锐斯十年后再测试的对比结果
通过数据对比可以看出，使用了10年行驶33万公里的旧车与新车在油耗及动力性方
面几乎无差别，说明混动系统和镍氢电池组仍然工作正常。值得指出的是，这辆行驶33
万公里的普锐斯不仅电池是原装的，发动机，变速器，甚至连减震器也同样是原装的。 |
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g*****o
发帖数: 5955 | 46 试驾: 沃尔沃S60L混动，比你想象的猛多了！
05-30 12:40 文书车云_SUFFIX_MP
放到桌面
说起混动车，不少钟情于性能的小伙伴立马会摆出一副“不关我事”的表情，确实，在
很长的一段时间里，小编也一直认为混动基本可以和“肉”、动力差、性能丧失划上等
号，本次受邀参加2016款沃尔沃S60L的试驾活动，小编只是私心想看看这款刚刚上市的
被称为国内首款四驱插电式混合动力中级豪华轿车——沃尔沃S60L E驱插电式混合动力
车“306匹马力+550牛?米”踩在脚下到底有多猛！
本次试驾线路从上海到湖州再到杭州，全程200多公里的线路主要为高速公路，想想厂
商如此设计多半也是为了让媒体感受沃尔沃S60L的高速表现。谈试驾感受之前，为了让
大家有更明确的理论结合实际感，小编决定结合S60L E驱混动车型的几种驾驶模式来谈
这一路的驾驶感受。
沃尔沃S60L E驱混动车型由一台2.0T Drive-E汽油发动机和一台电动机协同工作，前者
的最大功率238匹马力，最大扭矩350牛?米，后者的最大功率68匹马力，最大扭矩200牛
?米，于是就有了综合最大功率为306匹马力，峰值扭矩达到... 阅读全帖 |
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T*********s
发帖数: 20444 | 47 美国《消费者报告》对3.6万辆普锐斯车主的跟踪调查显示：丰田混动车所使用的镍氢
电池组非常可靠，而且使用成本非常低。
一辆使用10年行驶33万公里的第一代普锐斯和十年前《消费者报告》测试的仅行驶
3200公里的第一代普锐斯新车进行相同标准测试的对比。测试结果如下表。
《消费者报告》第一代普锐斯十年后再测试的对比结果
通过数据对比可以看出，使用了10年行驶33万公里的旧车与新车在油耗及动力性方
面几乎无差别，说明混动系统和镍氢电池组仍然工作正常。值得指出的是，这辆行驶33
万公里的普锐斯不仅电池是原装的，发动机，变速器，甚至连减震器也同样是原装的。 |
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X***9
发帖数: 7385 | 48 我觉得很有可能还是卖不过用低价策略的丰田prius
时尚精致的全新Insight Insight混合动力轿车拥有强劲的加速性能和卓越的驾驶性能
，并具有竞争力的燃油效率
卓越的5人乘坐舒适度与高级功能内容，包括标准的本田Sensing®和可用的Apple
CarPlay™和Android Auto™集成
全新的Insight在印第安纳州与俄亥俄州的电池部门一起建造，反映了本田在美国电动
汽车制造能力不断增长的投资
纽约 - 2019年Insight全新的量产版将于3月28日在2018年纽约国际汽车展（NYIAS）上
首次亮相，提供本田不断扩大的电动车。新Insight在本国初夏在本田经销店推出，加
入Clarity系列，并刚刚推出2018年Accord Hybrid，作为去年推出的第五款新款本田电
动车。
作为高级紧凑型轿车，Insight在本田的乘用车阵容中定位和定位于思域和雅阁之间。
Insight是独一无二的，提供了极具吸引力的造型，包装和精致的高级紧凑型轿车和燃
油效率与领先的两厢混合动力车型相媲美。凭借本田创新而高效的双电机混合动力系统
第三... 阅读全帖 |
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m********b
发帖数: 156 | 49 如果你是以下方面的博士生以上, 有一项以下相关的美国专利:
1, 锂离子电池工艺方面：电池结构设计、制造工艺革新、安全性提高，电池性能改善；
2, 电动汽车电池电池组方面：电池组和模块结构设计，新的电池管理系统和控制系统；
请站内联系.
谢谢. |
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