z***e
发帖数: 5600 | 1 赞明眼人
Tesla使用的技术和其他大公司完全不同。其他公司都是从头开始研发车用专门电池材料
比如磷酸铁锂，专用大幅电池。 Tesla则是从市场上完全商品化的钴酸锂电池，也就是
笔记本用的小电池入手，把几千个小电池搞成电池组，配上控制，冷却装置。这样
Tesla好处在于不用在电池部分纠结，而且笔记本电池早已量产，成本最低，而其他公司
研发一段时间之后发现就算用专用电池，电池组部分还要下大功夫优化，而且Tesla在
这方面走了很远了。钴酸锂电池能量密度极高，这样一次充电里程，加速性能都好，
在电动车最重要的里程上超出别人一大截
事实上，概念车各公司都有若干，可全电动车真在市场上卖，在路上跑的，前几年
还就只有Tesla Roadster，卖了一千多量，而且是全球各处都有
Model S有几段Video专讲工程部分，还是很不错的。比如电池平铺在车底（而不是
一大驼在后备箱）可以降低重心。电机上避免使用稀土永磁，长远来看也避开了
一个原材料瓶颈。
CEO Elon Musk是Paypal 创始人。另外搞的项目是载人空间项目SpaceX。绝对是
个神人
一般来说，看好一个新兴行业，比如电动车，... 阅读全帖 |
|
|
s******c
发帖数: 1920 | 3 相关新闻
Tesla（特斯拉）公布第二季度财报 净损扩大
于欣烈，微信：KnewOneCom
转自知乎日报
相关新闻
Tesla（特斯拉）公布第二季度财报 净损扩大
于欣烈，微信：KnewOneCom
我把 Tesla 第二季度财报和投资者电话会议中，自认为一些有价值的信息，给大家按
主题重新组合。而这些，是我们聊聊 Tesla 未来的基础。
中国：在电话会议中，穆斯克提到：一位中国顾客因为等待时间太久而愤怒地砸掉了自
己那辆 Model S。什么，这事儿你还不知道？搜搜去就知道是哪位创业者干的了。穆斯
克举这个例子主要是说明两点：首先，Tesla 的市场需求很旺，所以不需要做什么市场
营销了，现有订单都干不过来呢。其次，电池供应限制了产能，所以大家应该能体会到
他为何要耗费巨资修建 Gigafactory 电池工厂了吧。
据 Barclays Plc 分析师 Brian Johnson 估计，Tesla 第二季度在华交付了 1000 辆
Model S。Tesla 的国际化战略中，继中国、英国（右舵）的用户开上全球最时髦的车
子后，香港用户也开始提车了。下半年，右舵车型会在日本和澳大... 阅读全帖 |
|
f*******e
发帖数: 5277 | 4 他说的没错。赛道跑几圈就不行不是因为续航不够，是因为电池组散热不够快。比如保
时捷马上要出的纯电设计里面就是短时间内地板电加速到80 mph还是多少四次之后车子
会自己进入省电模式，限制动力输出，以防电池组扛不住过热。
特斯拉的Roadster 2也许可以跑个十圈没问题，但那车现在只有一个working
prototype，没什么意义。 |
|
t******y
发帖数: 5040 | 5 我本来是准备按照美国人的思路来DIY一个水下的灯的。但是突然回头一想：
为什么不直接用一个大功率的头灯戴在头上？或者一个矿工用的矿灯，电池组挂在腰上？
他们那种设计，把灯头放到水里，有什么好处呢？是角度的问题？
可是那些用船的人不是把灯都装在船头上么？
我觉得射点高一点，能照的范围还更大一些。
我在EBAY上面买了一个
4000Lm 3x CREE XM-L T6 LED Bicycle Bike HeadLight Headlamp Light
包括了4000流明的头灯，是三个CREE的灯；还有电池组，充电器，全部还不到50刀，比
美国佬一个普通的灯还便宜，更亮，也更轻便小巧。以后要装在船上也很容易，因为它
本来就是按自行车的前灯设
计的。
等货到了我试用了再汇报
http://www.ebay.com/itm/4000Lm-3x-CREE-XM-L-T6-LED-Bicycle-Bike |
|
|
b*****2
发帖数: 11103 | 7 网易科技讯5月14日消息，据美国媒体报道，梅赛德斯奔驰公司周四宣布，将与Vivint
Solar合作向加州居民销售智能太阳能生态系统，在美国挑战特斯拉的新太阳能屋顶产
品。按照合作协议，梅赛德斯将首次在美国推出其家用电池，而Vivint将提供太阳能面
板及安装服务。
这家太阳能安装公司预计也将提供智能家居体验--Vivint Solar在今年一月的CES展宣
布与Vivint Smart Home合作，允许该公司使用传感器和人工智能自动管理能量载荷。
这是由特斯拉CEO伊隆·马斯克推出电池及太阳能一体化安装开创的太阳能行业发展进
步的最新动向。
可充电电池是电网高峰时期存储太阳能发电的必要设备，但在去年11月特斯拉收购
SolarCity前，电池和太阳能面板安装是分开进行的。Vivint Solar的首席执行官大卫
·拜华特（David Bywater）表示：“我们看到消费者日益要求我们也这么做。”梅赛
德斯在2016年4月在德国推出了固定电池组，随后在英国及南非推出。
由梅赛德斯子公司Deutsche ACCUmotive生产的该设备，可存储2.5千瓦时电量，但组合
起来可存储最多2... 阅读全帖 |
|
d*b
发帖数: 21830 | 8 现在的电池内都用motorola的电源管理芯片做MPU，为了防止你们自己换芯，这玩意加
了低电压猝死功能，Li电池组里某个cell的电压低于某值就永远shut down电池。你碰
到的就是这个功能发挥作用了。一旦猝死就永远活不过来了---即使你换上新的cell,除
非reprogram, 国内有专门的programmer卖
早期的li电池这样失效的情况很多。这大多是电池组的firmware bug引起的，这种电池
组，从cell到电路板基本都是sony OEM的。
买新电池吧 |
|
h**e
发帖数: 9290 | 9 是电池分组技术
感觉是先冲几组，然后快速切换成其他组
里面应该有所谓的电压感应电路，保证各个电池基本充电平衡
我甚至猜测有无线发送模块在电池组内，充电站有程序，根据各个电池组给出的信息，
选择最容易快速充电的模块先进行充电。 |
|
a******r
发帖数: 597 | 10 （贵金属）催化剂中毒。
质子膜老化。
电池组组装复杂（一个电池有问题基本整个电池组报废），电池寿命太短。
成本昂贵。
没有一个能够解决的，商业化更无从谈起。造几个模型给大伙欣赏一下还行。当然了以
后会是什么样子就不知道了，至少近10年以内没有看到希望。呜呜 |
|
g*********n
发帖数: 808 | 11 锂电池特辑1:迈向超级电池[物理]
锂离子电池，也许是下一代能源和交通问题解决的方法
1801年，伏打把他的“电堆”装置公开给拿破仑，他不可能想到两个世纪之后，他的发
明可能成为人类生活的中心。由被盐水浸泡的锌和银电极的原始电池使得小型电化学能
源-锂电池成为了现代消费电子市场的中心。
在《瓶瓶装闪电》中，科学记者森斯-费莱彻解释了锂电池的工作原理，并且对致使锂
电池盛行的研究节奏进行了描述。每年数十亿的元件生产和数十亿的美元利润，可见移
动电子市场正在繁荣。在绿色能源中，锂电池也受到了新的挑战。费莱彻描述到发展下
一代锂电池的激烈竞争，但是可能更多的人选择现有的技术。
日益减少的石油资源以及备受关注的气候变化迫使我们使用更多的替代能源，比如太阳
能、风能，也不得不用混合动力车、油电混合车以及最终的全电动汽车来替代污染的内
燃汽车。由于我们的太阳不能按照我们的要求发光，风不能按照我们的意愿吹来，这些
可再生能源的成功应用依赖于我们高效的储电能力。电化学电池，特别是锂电池，成为
了最佳选择，因为它们把化学能转变为电能效率很高并且无有毒物质释放。
玻利维亚和南美国家巨大储量的碳酸锂盐可使汽... 阅读全帖 |
|
r**********e
发帖数: 2821 | 12 宝马在法兰克福车展发布了一款双门混合动力跑车----BMW VisionEfficient Dynamics
Concept。这款外形科幻的2+2座位概念跑车采用鸥翼式车门设计，由奇形怪状线条所
组成的车身，其风阻系数更低至0.22。
动力部分采用1.5L直列式三缸柴油涡轮增压引擎，可输出最大马力163ps，扭矩峰值
290Nm。电力驱动部分由前后两台电动马达构成，后置电动马达可输出51ps马力与290Nm
扭矩；当车辆在巡航或制动时，该马达就会把输出的电力储存在容量为10.8kWh的锂离
子电池组中，完全充满这组仅重84.82kg 的电池组也仅需2.5小时。被安置在前轴的电
动马达则可输出80ps马力与220Nm扭矩，该组马达的输出功率最大可达到139ps，但维持
时间仅为10 秒；该马达另外提供112ps马力输出模式，维持时间为30秒。三组动力配置
合共可输出的最大功率高达356ps，总扭矩输出更达到800Nm。
配合六前速DCT双离合变速器，0-100km/h加速仅需4.8 秒，极速250km/h。除了令人惊
讶的性能表现外， 宝马Vision Efficient Dynamic |
|
b******7
发帖数: 8200 | 13 先抛观点：电车比传统车可靠，因为故障点少。
话说前几日去了加州，蹭了兄弟的tesla。整体乘坐感受介于benz E和S之间，操控和舒
适兼有。
有人说tesla内饰丑陋，我倒是认为这种极简设计类似宜家给人带来的不同风格。难道
只有保时捷那种密集恐惧证治疗失败才可以的中控或者类似飞机的驾驶舱才是好？
最后回到主题，这车前后都是储物箱，没有发动机，自然没有了什么冷却系统，排气系
统，什么涡轮直喷等等等等都不存在。
就是一块大电池组，装4个轮子，1到2个电机，一部电脑齐活。
那么可靠性就很明显了，如果这些不多的故障点可靠那整车自然可靠。
目前看来，大电池组还待考察，如果用了5-8年，部分电池坏了，整个性能是否受影响？
四个轮子不说了，据说tesla是和戴姆勒奔驰合作，那么悬挂系统应该是问题不大，可
能成本稍贵，但是乘坐感受非常上乘。舒适操控兼顾。
电机据说是大故障点，而且成本接近5000一个。
电脑不说了吧。
还有啥？ |
|
c***s
发帖数: 70028 | 14 “7?23”甬温线特别重大铁路交通事故发生已过去一天，目前抢救工作全力进行，事故原因正在调查之中。
对这次事故，铁路部门表示将深入调查分析，查明原因，深刻吸取教训，坚决杜绝类似事故再次发生。铁道部要求所有铁路局局长深入一线指挥，强化安全管理，全面检修线路及机车设备，强化安全意识，确保运输安全。
雷击究竟如何影响动车
“7?23” 事故发生在甬温铁路，这条铁路以及其通向的福州、厦门、深圳等路段，都处于我国东南沿海的台风线上。每到夏天，“台风线”上天气情况复杂多变，雷雨密集，对于动车开行存在一定影响。事故发生后，铁道部新闻发言人王勇平昨天表示，初步了解事故是雷击造成设备故障导致的。另据新华社报道，当时在事故现场附近，对向车道的D3212次列车同样遭遇雷击，导致列车停驶，幸无人员伤亡报告。
甬温线事故中，雷击导致列车停电，是否意味着依靠电力前进的高铁动车都怕“打雷”？气象专家解释，一切户外物体都存在着被雷电击中的概率。雷电天气中会产生瞬时强大的电流，并带来一个强大的磁场，受磁场感应，动车的电路系统中会产生过大的电流，从而导致电路系统的损坏。但这种概率是极低的，只有在强对流天气中，动车周围三四... 阅读全帖 |
|
i***s
发帖数: 39120 | 15 交警微博发布的组装“跑车”
组装“跑车”旧貌换新颜
组装“跑车”旧貌换新颜，红黑相间非常拉风的电动车。
赛车方向盘。
赛车方向盘。
@江宁交警大队：
江宁现最牛组装跑车！！可刚从家里出来就遇到咱交警蜀黍，没的说，扣车先！来看一看：超酷轮毂、后置发动机、真皮运动座椅、超低底盘，如果再配上一立体音响，估计蝙蝠侠的私人座驾来了，也要让让路了。这位大叔说，这是他的个人爱好，但交警蜀黍要告诉你：文明出行，安全第一！"
交警拦下这辆最牛组装跑车。
独立悬挂。
360°全景天窗，四轮独立悬挂，甚至还有真皮座椅和自动挡变速箱，这是一辆名牌跑车吗？不，这其实是交警去年查处的一辆组装电动汽车。昨天上午，南京江宁交警大队在其官方微博上发布了一组照片，显示一辆私自组装的跑车停在公路上，这辆车只有车的底盘却没有品牌更没有牌照。江宁交警大队表示，这样开拼装跑车上路危害到自己和他人生命安全，故希望借微博发布，唤起更多网友和民众关注交通安全。而记者通过采访也获悉其中详情，原来这是辆电动车公司的测试车，现在已经“旧貌换新颜”。
没引擎盖，没车门，没车顶，车头放蔬菜 这组装“跑车”怎一个“雷”字了得
昨天上午，江宁区交警... 阅读全帖 |
|
o***s
发帖数: 42149 | 16 利用大自然的能源长久以来都是人类的一个梦想，而且在太阳能、地热和其它资源领域，我们正在逐步使用。或许不久就能从这些背负小壳的生物世界获得更多的可利用能源。
一只半机械蜗牛成为一个微型发电厂
科学家已经创造出一种存放于蜗牛体内的生物燃料电池
来自纽约州克拉克森大学的研究人员们宣称他们把一个生物燃料电池植入了一只小蜗牛体内。一个植入性电池在活的生物体内继续运行尚属首次，它将通过蜗牛体内的葡萄糖产生电能。当然电量是非常少的，但是这种生物最终能够被派遣到世界各地进行探索和营救或者暗中监视敌人，它们新的发电能力能够为各种生物电子设备提供能源。
研究人员们把两个涂有酶的电极插入了一只蜗牛的壳，停留在身体和壳之间的空隙里，蜗牛赖以生存的葡萄糖就存在于那个空隙中。当蜗牛四处爬动的时候，酶就产生一种化学反应从葡萄糖中产生微弱的电量。
如果那看起来有点邪恶，或许是因为这样的项目是由美国国防部高级研究计划局进行的混合微型昆虫机电系统研究项目提供资金支持的，该项目致力于“研发控制昆虫移动的技术，就像在马运动过程中需要有效控制腰部一样。”
因为昆虫的大多数组织发育出现在蜕变的后期阶段，所以包裹植物机械系统的新生... 阅读全帖 |
|
c***s
发帖数: 70028 | 17 只要设定好汽车系统，驶驾员就可完全“解放”了，在车上睡觉、看书、看电视，也可将座椅旋转360度，和后排乘客聊天、开会、打牌……这就是无人驾驶汽车的特别之处。
本月5日开幕的第七届广东工业设计活动周上，广汽的无人驾驶新能源智能概念车传祺w itstar亮相。此前，雪佛兰、奥迪等都推出了概念车。而本月初，英国也宣布明年在四个镇试验无人驾驶汽车。无人驾驶汽车的功能有多强大？如何识别道路？如何避让障碍物？系统失灵怎么办？在中国上路还有哪些困难和瓶颈？南都记者为你揭开无人驾驶汽车的秘密。
A 技术解密
如何识别障碍物？靠的是雷达
无人驾驶汽车是如何做到无人驾驶的？不同公司研发的无人驾驶汽车都有不同的装置和设备，但有些技术元素是必不可少的。
拿谷歌无人驾驶车来说，该车只有“开动”和“停止”按钮，能实现无人驾驶是利用安装在汽车不同部位的摄像机、测距传感器和激光雷达等设备以及精确详细的导航地图，再依靠计算机系统模拟人工智能。
谷歌无人驾驶车中，核心是车顶上的激光测距仪。该设备在高速旋转时向周围发射64束激光，激光碰到周围物体并返回，便可计算出车体与周边物体的距离。计算机系统再根据这些数据描绘出精细的3... 阅读全帖 |
|
i***s
发帖数: 39120 | 18 据FT中文网报道，剑桥大学(Cambridge University)在电化学领域的一项突破，或将催生可充电的超级电池。这种电池在给定空间内存储的能量是目前最好电池的五倍，可大大拓展电动汽车的续航里程，并可能大幅改观电力存储的经济效益。
化学教授克莱尔格雷(Clare Grey)和她的团队攻克了锂空气电池开发中的技术难关。理论上说，只有这种电池能让电动汽车在不必携带巨大而笨重的电池组的情况下，拥有可媲美汽油车及柴油车的续航里程。
如果能把该技术从实验室的演示品转变为商品，将令汽车只充一次电就能从伦敦驶到爱丁堡（约合648公里——译者注），所用电池的成本和重量却只有今日电动汽车所用锂离子电池的五分之一。
格雷教授表示：“我们取得的成就使这项技术向前迈出了重要一步，预示着全新的研究领域。我们仍未全盘解决这一化学机制所固有的问题，但我们的成果确实揭示了前行的道路。”
和目前的可充电电池中盛行的锂离子技术相比，锂空气电池理论上拥有巨大的优势——其能量密度可能要高10倍——以至于全球的研究人员都在开展锂空气电池的研究。
发表在《科学》(Science)期刊上的一篇研究论文显示，剑桥的这个团队攻克... 阅读全帖 |
|
o***s
发帖数: 42149 | 19 【9·11纪念日过去还不到一周，恐怖气氛就开始笼罩纽约。
当地时间17日晚，纽约曼哈顿发生爆炸，系放置在垃圾桶中的装置引发。据美国媒体报道，警方调取监控视频发现，在爆炸前，一名男子将一些东西扔进垃圾箱里。警方暂时没有透露此爆炸物的具体情况，但确认在附近另一地点发现了一个未爆的高压锅。高压锅明显经过改造，上面用胶带绑着一些线缆，并与一个小型装置相连。
虽然纽约当地警方目前仍否认这是恐怖主义，但高压锅炸弹令人们不由想起了2013年的波士顿马拉松赛爆炸案，当时造成3人死亡，183人受伤。
那么，在反恐界臭名昭著的高压锅炸弹，到底是怎么回事？以下是2013年国内媒体对此的一篇介绍。】
当地时间15日，在波士顿马拉松比赛终点线附近发生了第一次爆炸。正当救援人员准备抢救伤者时，第二起爆炸于数秒后再次发生。警方在事后的调查中发现，造成大规模人员伤亡的炸弹居然被放在高压锅中。这种我们司空见惯的家用厨具为何变成了恐怖袭击的重要组成部分？嫌犯又是如何获得炸弹制作方法的？
现场：高压锅炸弹威力巨大
美国中央情报局调查人员称，波士顿马拉松连环爆炸案的炸弹装置是被人安放在高压锅中，再带到比赛现场的。美国国土安全... 阅读全帖 |
|
o***s
发帖数: 42149 | 20 根据贾跃亭在2016年11月公开信里首次披露以及后续屡次提及，他为美国造车已投入100多亿。这也是他被公众质疑的重要因素，以现在的造车进展和投入，几乎看过相关工厂和汽车的人，都会不约而同提问：这真的花了一百多个亿吗？那么钱去哪了？
钛媒体在美国调查中发现，多个土地资产抵押贷款和贾跃亭的个别股权投资转让，均发生在2017年7月前后。之后，FF虽然不断传出融资消息，但并无任何真实的融资纪录。
2017年11月，FF发布公开声明邀请钛媒体创始人赵何娟带领团队前往调研，且向媒体开放所有采访请求，赵何娟亦公开回复将接受邀请前往调研；2017年12月，赵何娟携团队抵达洛杉矶欲前往采访被婉拒，FF答覆采访推延到2018年1月；2018年1月中旬，钛媒体赵何娟团队再次抵达美国，再遭受FF官方拒绝。
从2014年开始，即贾跃亭第一次因国内政治风波赴美的时间，贾跃亭开始了在美的系列投资，包括房产、土地、股权投资以及造车等。虽然与其一直宣称的，向FF投资超过100亿，在总额上有些难以匹对，但如今这些资产也都已经几乎或被转让或被多次抵押，从明面上来看，贾跃亭个人名下，已几乎无法找到有效资产。
历时两个多月，钛... 阅读全帖 |
|
f******l
发帖数: 101 | 21 摄于Houston Space Center。
1.液氧燃料电池组，当时飞船上三个这样的电池仅留下一个可用。
2.Apollo 13 的铭牌，上面有三人的签名。
3.用胶带和塑料袋组装的二氧化碳过滤器。
4.North American Rockwell的那张搞笑账单。
5.饮用水生成器。
6.Flight Director Gene Kranz的日志。事故发生在带红色标记的那几行。
7.Apollo13号的食谱。
8.登月舱的Checklist，Fred和Jim没有机会用上。后来看到应该会有一番感触吧。 |
|
t**m
发帖数: 2262 | 22 “世博出租车”亮相上海街头（图）
http://www.chinareviewnews.com 2010-03-24 20:57:01
中评社北京3月24日电／100辆车身喷涂有上海世博会中国馆等造型的白色油电混合
动力出租车，24日组成蔚为壮观的车队，亮相上海街头。这标志着首批“世博出租车”
正式投入运营。
新华社报道，根据上海交通部门此前公布的方案，世博专属出租车队规模为4000辆
.由3650辆大众途安汽车和350辆别克君越油电混合动力车组成。24日亮相的正是尝试探
索“绿色世博”理念的油电混合动力出租车。上海通用汽车有限公司介绍，该车型采用
独立的电机－镍氢电池组动力辅助系统，配合高效节能的智能发动机。
世博出租车均为白色车体，四门五座，左右侧车门都贴有世博专用叫车电话及世博
中国馆和东方明珠等体现世博和上海特色的图案，并采用了全新的全覆式顶灯。
上海世博会半年会期期间，上海的世博专属出租汽车统一调度平台将满足参展方人
员、游客等多元化的用车需求。该平台同时还具有全天候多语种谘询、受理乘客投诉等
功能。
世博出租车队运营方式以电话调度为主，统一车辆标识、统一服务标准、统一 |
|
l****u
发帖数: 4594 | 23 记得当时刚出来的时候，光用电说能跑150km，看来是处于市场考虑，电池组缩水了
4 |
|
d********n
发帖数: 228 | 24 你丫到底懂不懂啊？LiFePO4只不过是电极材料的名字，至于材料的颗粒精细度，电池
隔膜的档次，电池极片的卷绕不同，这些都能造成电池寿命不同，更不用说同样的电池
用高档充电器和低档充电器最后的寿命更是天差地别。就问你一个，你知道电池组用的
平衡冲不？ |
|
d********n
发帖数: 228 | 25 那就是铅酸电池了
铅酸电池实际上是一个串连电池,由6个单独的电池单元串联而成，每个电池两极都是铅
网。像你说的把
铅网抽调实际上太过于显眼，相当于从电池组里面抽走一两节电池。正确的作弊方法是
使用比较薄的铅
网代替，这样只是降低电池的容量而不会有太明显的痕迹
另外铅酸电池的制造估计是最简单的吧，只要能生产出合适的外壳，其他的没有任何技
术难度，但是铅
的毒性是在是太大了。当年我老家有人用铅铸造铅字，在那个工厂干过的人都是50来岁
就得癌症死掉
了。 |
|
l*****i
发帖数: 20533 | 26 长途的话不可能每一百多迈就停1小时甚至6小时。所以到最后还是得设计成电池组方便
拆换的，沿途进站换电池就行。这样到最后其实byd还会做回老本行：卖电池。电动车
其它的部分可以有专门的车辆生产商去做。byd只要垄断电池生产，其市场地位就不可
动摇，类似现在做汽油的大公司。 |
|
l****o
发帖数: 2909 | 27 力神公司自主研发的锂电池配套的新型电动汽车最高时速可达120公里/小时，一次
充电行驶里程约为200公里，而营运成本却仅为燃油汽车的五分之一。新组建的力神迈
尔斯公司一期投资2亿美元，将致力于开发生产锂离子动力电池系统，主要产品为高安
全性能的锂离子动力电池单体电芯，电池组及锂离子电池动力系统。
据悉，天津力神电池公司是国内投资规模最大，技术水平最高的绿色锂电池专业生
产企业，在世界同类企业中排名第七，是众多世界知名IT设备制造商的配套供应商。而
美国迈尔斯电动汽车公司是专业从事生产、销售低成本、零排放电动汽车和混合动力电
动汽车的企业，用户涉及美国航天局、美国海军等。
近日，中投顾问产业研究中心获悉，力神电池股份有限公司与美国迈尔斯电动汽车有限
公司日前举行签约仪式。双方将在滨海高新区合资组建力神迈尔斯动力电池系统有限公
司，建设年产2万辆混合电动车用锂离子动力电池生产基地，并联手进军国际市场。中
投顾问新能源汽车行业研究员李胜茂指出，汽车动力电池产业是新兴朝阳产业，未来发
展前景非常广阔。
预计该项目建成后，将达到年产2万辆混合电动汽车配套用锂离子动力电池的生产
能力，并将以中国、 |
|
d********n
发帖数: 228 | 28 哥们你一杆子把Li/C都给划出去了，让大部分研究锂离子电池的人情何以堪啊？
搞理论和搞工程是不一样的，你可以说BYD在学术上没创新性，但是你不能否认它在工
程上有它的小
聪明。西方国家人力资源昂贵，不得不用无尘车间+全自动化，中国人力便宜，就可以
用手套箱+半自
动，方法不同，但是两者都产业化了，而且BYD把价格拉下来了。理论联系实际，走出
自己的路，也
算牛人一种。你要是让王传福上来就搞新电极材料估计现在早破产了。再拿这个
LiFePO4电池来说
吧，A123牛逼哄哄的吵吵这么久了吧，你要是真想自己搞个电池组，现在美国世面上能
买到的就只有Thundersky(雷天）
Li/C),
Cathod
of
design
material. |
|
y********0
发帖数: 352 | 29 200Ah的电池？？是电池组吧？！一个电池200Ah，那得多大啊，还不得跟炸弹一样 |
|
b**********n
发帖数: 2812 | 30 我国启动私人购买新能源汽车补贴试点
http://www.sina.com.cn 2010年06月01日17:19 新华网
新华网北京6月1日电 (记者罗沙、韩洁)记者1日从财政部获悉，财政部等4部委近
日联合下发通知，确定自6月1日起在上海、长春、深圳、杭州、合肥等5个城市启动私
人购买新能源汽车补贴试点工作，中央财政对试点城市私人购买、登记注册和使用的插
电式混合动力乘用车和纯电动乘用车给予一次性补贴。
这份由财政部、科技部、工业和信息化部、国家发展改革委联合下发的《关于开展
私人购买新能源汽车补贴试点的通知》明确，补贴标准根据动力电池组能量确定，对满
足支持条件的新能源汽车，按3000元／千瓦时给予补贴。插电式混合动力乘用车每辆最
高补贴5万元，纯电动乘用车每辆最高补贴6万元。
通知规定，补贴资金拨付给汽车生产企业，按其扣除补贴后的价格将新能源汽车销
售给私人用户或租赁企业。试点期内，每家企业销售的插电式混合动力和纯电动乘用车
分别达到5万辆的规模后，中央财政将适当降低补贴标准。
通知指出，试点城市政府是私人购买新能源汽车试点的实施主体和责任主体，要安
排一定资金并出台相应 |
|
f****l
发帖数: 8042 | 31 懂行的说说，像byd这种不搞动力和传统系统研发的汽车公司，如果真是做出了好用的
电池组，在汽车行业能走多远？有人说电动车engine和变速箱不再重要，也不再是核心
技术，但是这个传动和安全技术还是汽车行业的核心技术吧，光做个电池能成为汽车巨
头？？ |
|
xt
发帖数: 17532 | 32 照明设备都是绿色的太阳能设备，现在要增加的只是大功率
电池组 |
|
x****u
发帖数: 12955 | 33
正好买个大byd电池组，攒一个星期的电，用两小时。不过冰箱微波炉其实不怎么费电
。好的节能冰箱一天不到
一度电。微波炉是短时间用电，总耗费也不高。就是洗衣机费电。 |
|
t******t
发帖数: 15246 | 34 德新型电动汽车605公里不充电
10月26日，一辆由奥迪A2改装的电动汽车在中途没有充电的情况下从慕尼黑驶到柏
林，605公里的行驶距离给期待电动车的人们带来了极大惊喜。德国联邦经济部长布吕
德勒赞扬这是一次打破世界纪录的事件，是电动汽车的“突破”，并表示“现在要做的
是，将这一‘柏林制造’的伟大业绩打造成一项世界成就”。
电动汽车的跨越式进步
如果仅看电动汽车单次充电行驶里程，德国此次605公里的行驶距离远低于今年5月
日本电动汽车俱乐部实现的单次充电连续行驶1003.18公里的世界纪录。然而，与日本
试验所用的不适于“普通驾驶”的电动汽车不同，此次德国试验的电动车几乎与传统汽
车相差无几，丝毫没有降低车辆的舒适性。四座的车内有空调、音响设备、座椅暖气和
气囊等，后备箱也完全可供使用，一个普通的司机可能都不会注意到该车的改装和布线
。另外，德国试验车行驶过程中最高时速130公里，平均时速90公里，远高于日本试验
车的40公里时速。还值得一提的是，605公里并非该试验车的极限行驶里程，因为到达
柏林的终点后它还有18%的剩余电力。研究者表示，试验车还可以考虑使用不同容量的
电... 阅读全帖 |
|
z*****t
发帖数: 1356 | 35 有可能.
根据文中所说的,这电池组的单电池非常薄,这样会大大加快锂离子的迁移速度,完全可
以作到高速充放电.
20 |
|
t******t
发帖数: 15246 | 36 盲目发展新能源汽车 最终落后的还是中国
——访一汽集团技术中心副主任兼无锡油泵油嘴研究所所长朱剑明
在世界能源形势持续紧张，国内各汽车厂家争上电动车等新能源汽车项目之际，什么是
真正的新能源汽车？传统汽车与新能源汽车如何衔接？传统能源技术还有没有发展潜力
？这一系列的问题，实质上关乎到整个汽车产业甚至是一个国家未来经济发展的方向。
日前，本报记者就世界范围内汽车动力能源的发展问题，尤其是国内新能源技术的选择
与应用，采访了一汽集团技术中心副主任兼无锡油泵油嘴研究所所长朱剑明。
大多数二次能源与石化燃料相关
“目前全球原油剩余探明储量近1.3万亿桶，按照2008年的开采速度计算，可供全世界
50年左右的消耗。”朱剑明开门见山地向记者描述，“我国2009年共消费石油40837万
吨，其中进口21888万吨，对外依赖度达到53.6%。”
按照朱剑明的归类，能源按其形成的条件分为两大类：石油、煤炭、天然气、生物质能
为一次能源；汽油、柴油、甲醇、乙醇、二甲醚、电能、氢气为二次能源。其中，一次
能源中生物质能是惟一可再生碳源，在我国主要是用作生物柴油，其生产与使用过程中
的一些技术问题还有待解决... 阅读全帖 |
|
c*l
发帖数: 1433 | 37 初步方案：和化石能源电站搭配使用。
进一步方案：建储能电站（大电池组）储存白天的电能。
最终方案：建立全球电网，总有地方不是晚上/阴天/冬天。 |
|
x******6
发帖数: 25 | 38 NPR报道说电厂的电池组可以供电4小时，应该说如果措施得力，东京电力应该有足够时
间送来备用电源。哪怕8小时或24小时后恢复反应堆冷却电源，情况也不至于这么糟。
如果知道无法恢复冷却系统，就应该第一时间用海水冷却反应堆及核废料，这样反应堆
是毁了，但不至于产生核泄漏。电厂已经40年，毁了就毁了。
看了除了当初的设计问题外，日本的救灾第一反应的确存在失误。这个时候，小失误的
后果可是要命的。 |
|
r***r
发帖数: 2077 | 39
怎么可能没电？列车上难道会没有备用电池组保证通讯、控制系统正常工作？这不太可
能。 |
|
f********8
发帖数: 1417 | 40 前晚，D301次与D3115次动车追尾。铁道部昨日表示，事故原因是雷击造成设备故障导
致的。而就在当日20时左右，D3212次经过温州南站途中遭雷击，供电系统中断，列车
用尽备用电源后停驶，但无人员伤亡。为何雷击能导致动车停驶？本报记者采访电力、
铁路方面专家释疑。
疑问1 动车系统如何防范雷击？
专家称，雷电通过避雷器、导线，直接引入地
电力专家（曾参与京沪高铁电网建设）：铁路防雷击最基本的原理是，雷电通过避雷器
引走，通过导线，直接引到大地上。由于动车组的接触网导线是裸露的，列车行驶在空
旷地带，动车组相对较高，所以容易被雷击。
对动车组危害最大的是落地雷，这种雷可以对人、树木、电气设备产生较大的危害。落
地雷有可能会落到动车组上，有可能会落到动车组旁边，从地上弹到动车组上。针对这
种情况，铁路避雷设备一般会使用一根裸露的线，安装在动车组接触网上方。
西南交通大学铁道工程专业教授易思蓉：列车和轨道都有接地系统，两个接地系统都与
铁轨有关。接地不好，雷击有可能导致短路。在正常行驶中，列车与轨道之间形成一个
闭合环，这样列车才会通电，才能行驶。
如何加强列车的接地和轨道的接地，让它们成... 阅读全帖 |
|
s******s
发帖数: 13035 | 41 关于电池死掉的问题。电车里面不可能是一个大电池（汗），也不可能
是串联电池，而是几百个电池组组成。yes, 按照概率有一两个可能会死掉，
不过同样按照概率大多数都是好的，电池芯片调整就可以了。你当然可以
说电池主控芯片出故障，但是不用电池，汽车主控芯片一样可以出故障。 |
|
s******s
发帖数: 13035 | 42 这都不用。单电池里面就是很多电池组组成的。你小小的笔记本电池拆开，
里面其实12节五号电池。汽车电池冗余度更高 |
|
z***e
发帖数: 5600 | 43 你的理论在中国或许是可行的，毕竟有政府可以强制推广
在美国是很难的。现在电动车的电池化学上应该使用什么，电池组用什么结构，并没有
一致的方向，各厂家还在积极探索积极竞争的阶段。电池的能量密度，里程数，低温高
温下的性能，决定了汽车的驾驶体验，是各厂商的必争之地 |
|
a*******m
发帖数: 14194 | 44 STP要摘牌啦
尚德施正荣与无锡政府矛盾公开化 公司或国有化
http://finance.sina.com.cn/chanjing/gsnews/20121020/00041342429
刘夏
施正荣陷“围城” 无锡尚德破产进行时
无锡政府和施正荣已到剑拔弩张的对峙阶段。“无锡尚德情况已不能再拖延下去，
不排除政府会强势介入接管。到时，施正荣的出局将成必然。”
光伏，这个行业曾给尚德电力(STP.NYSE，以下简称“尚德”)创始人施正荣带来了
无尽荣耀，但如今却让他深陷险境。
自2006年施正荣成为中国新首富后，他身上笼罩了太多的光环：他催生了中国光伏
产业的迅猛发展，引发了这个产业庞大的造富运动；他身后跟随者众，曾一度被寄予希
望成为日后世界首富的有力竞争者。而今，这些美梦戛然而止，终成幻影。
自去年以来，尚德的形势急转直下。如今，该公司的负债总额已达到35.82亿美元
，资产负债率已高达81.8%，尚德市值已从上市之初的49.22亿美元跌到如今的1.49亿美
元，华尔街投资机构Maxim Group对它的目标价评为0美元，该机构的解释是，尚德的股
票一文不值，它唯一的出路就是破产... 阅读全帖 |
|
a****a
发帖数: 5763 | 45 新技术使锂电池储能提高5倍
http://paper.sciencenet.cn/htmlpaper/201311610563318527585.shtm
近日，美国斯坦福直线加速器中心和斯坦福大学的研究人员研发出了一个巧妙的“蛋黄
壳”设计，使得锂离子电池的存储能力比当前的商业技术高出5倍以上，创造了新的储
能世界纪录。这种技术能让锂离子电池的阴极在1000次的循环充放电后，仍保持较高的
性能，从而为新一代更轻、更持久电池在便携式电子产品与电动汽车上的应用铺平了道
路。
领导这项研究的是斯坦福大学材料科学与工程系副教授、斯坦福大学材料和能源科学院
的成员崔毅，研究小组报告的结果发表在1月8日的《自然—通讯》。
锂离子电池的工作原理是锂离子在阴极和阳极之间的来回移动。充电时电池强制到达阳
极的电子和离子产生能驱动各种设备的电势，而电池放电时离子和电子便移动到电池的
阴极。
目前锂离子电池组通常经过500次充放电循环后，其储存能量相当于初始容量的80%。
近20年间，研究人员已经发现与锂离子电池的阴极材料相比，硫可以存储更多的锂离子
，从而储存更多的能量。但有两个重要因素阻碍了硫的商业用... 阅读全帖 |
|
d****o
发帖数: 32610 | 46 电池组弄成通用的，每个街角都有交钱换电池的，就差不多了 |
|
m***b
发帖数: 265 | 47
------可以给每一组电池一个编号，每次换电池记录下来，这样电池组有历史可查，可
能可以比较精确的预测 |
|
z*m
发帖数: 3227 | 48 【 以下文字转载自 Stock 讨论区 】
发信人: zlm (We will prevail), 信区: Stock
标 题: 中国光伏企业保住欧盟六成市场份额
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Jul 27 10:28:27 2013, 美东)
新华网广州７月２７日电（记者 黄玫 廖婷婷）中欧光伏贸易争端已达成最终的
价格承诺方案。“大多数中国企业对此表示满意，总体来说光伏行业能保持住在欧盟６
０％的市场份额。”中国机电产品进出口商会主任陈惠清２７日接受记者采访时说。
不过，也有关专家表示，在产能过剩没有根本改变的大背景下，中国的光伏产业将
在较长一定时期内处于加速洗牌和行业调整阶段。
２７日，中国机电产品进出口商会等５家行业组织发表《关于中国输欧光伏产品贸
易争端达成价格承诺的联合声明》。这意味着中欧贸易史上金额最大的贸易争端——中
欧光伏案，经过双方艰苦、细致的谈判后“峰回路转”，达成最终的价格承诺方案。
光伏贸易摩擦案是中欧贸易史上金额最大的贸易争端。商务部发言人沈丹阳对此表
示，中欧贸易额巨大，出现贸易摩擦是正常的，应理性看待，妥善处... 阅读全帖 |
|
k**u
发帖数: 10502 | 49 帕萨特柴油车挺普通的啊。
跑得远也很简单，把油箱往大了做就是。
Tesla电动车也类似，加电池组就是，那点电池管理系统也不是啥天顶星技术。 |
|
l********7
发帖数: 1077 | 50 网易汽车综合10月4日报道
10月4日，电动汽车制造商特斯拉（Tesla）的股票在最近一个交易日中再次下跌5.7%，
以170.60美元收盘。
前一个交易日中，由于Youtube上一段特斯拉Model S车型起火的视频引发电动汽车安全
性的担忧，特斯拉股价收盘下跌6.2%。
视频出现后，昨日特斯拉汽车发表声明称，火灾是由于碰撞引起的，由于汽车和电池位
置的设计和架构，火灾只发生在汽车前部，并未波及驾驶舱。
但美联社的一篇报道称，起火点正是汽车的电池组，这让消防队员在扑灭火灾变得非常
困难。不过特斯拉坚称，火灾并不是由于自燃产生的。
德意志银行分析师丹•格雷夫兹（Dan Galves）领导的分析师团队在写给投资者
的报告中表示，短期内负面报道和投资者的担忧会对特斯拉的股价产生负面影响，但这
种担忧将慢慢消失。 |
|
