f**********n
发帖数: 873 | 1 2013的AWD。这个冬天下了几次雪，也在雪地上开过几次，那个AWD灯从来就没亮过。。。
无论是从积雪的车位倒车，还是在雪地上加速时打滑，四驱从来就不开。。。不知道各
位CRV车主，四驱怎么才能开？难道要车彻底失控？还是我的这个AWD有问题？ |
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f******t
发帖数: 7283 | 3 你不妨从机械角度来给大家分析一下，XC90的四驱到底跟highlander的四驱比有啥本质
的优势。假如你想听更多专业的意见，我可以去车迷版开一个贴子，看你够不够胆过去。 |
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F**D
发帖数: 139 | 4 正常公路行驶不会触发四驱？
比如下雨天 过弯 之类的情况，四驱会触发吗？ |
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f****t
发帖数: 15913 | 5 我靠，天下第一四驱怎么悄悄减成了RAV4一样的四驱，丰田真厉害，yoyoha评论一下吧
。 |
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l*******g
发帖数: 27064 | 6 死不了的，有丰田在背后罩着，没多少人知道四驱换了
再说了，通过买通的媒体忽悠下，换了以后依然是好四驱 |
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A***n
发帖数: 8859 | 7 什么路虎奥迪斯巴鲁都先不说，美国本土车，哪个四驱可以？
销量大一些的车型，普罗大众一些的。
像Jeep那个sahara四驱再牛，普通人还是犹豫不买吧。
大切应该是一个，还有呢？GMC Acadia？ |
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l***y
发帖数: 348 | 8 搬到雪多山路多的东北部，想买四驱轿车，已有四驱SUV。不放心奥迪的质量，Lexus和
Acura有推荐的型号吗，大概多钱？多谢大虾。 |
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s**********u
发帖数: 2749 | 9 高配小切或低配大切，别买适时四驱的
：今年冬天要搬到苦寒之地了。想换一个四驱的suv，安全性第一要素，可靠第二。单身
：一个，无家无口，不需要三排的，但是喜欢出去钓鱼，买点东西回来折腾，，但是因
为是个城市，街趴也得考虑街趴技术一般。预算在otd 35000，当然少于这个价最好。 |
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e**n
发帖数: 5876 | 10 volvo的四驱是太公四驱. 前后轮扭矩分配是95/5
试试outback吧
好。 |
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e**n
发帖数: 5876 | 11 你文科生吧? 我开什么车跟subaru和volvo哪个四驱好有关系嘛? 快点回答，别怂
做实验要控制变量, 要在同样条件下比较才有意义. 你看见一辆outback在路上排队,
就得出了outback的四驱不好的结论? 这靠的不是逻辑思维, 你在这靠的是信仰.
还是这种录像公平, 起码做到了同样driver, 同样路况的比较, outback爬上去了,
volvo趴窝了 |
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e**n
发帖数: 5876 | 12 wrangler的offroad确实比OB强啊, 四驱结构决定的
大X是不是你的马甲啊? 你说话怎么和大X一个思维? 我开什么车和哪个车的四驱好有关
系嘛?
看看大X的著名檄文"标 题: 要吹，也得先开过再吹，尤其是车！！"
"别的东西不好说，但是对车——测评测评，有测才有评吧！哪个权威的测评机构不是在
自家亲自实测过的基础上才评论某一款车的？！
一些从来没开过好车、或者从来没摸过大排量、或者甚至现在都没有车开的人，纵然对
各种款型的各种数据和平台编号了然于胸信手拈来，可是完全没有实际体验，仅仅靠在
网上东抄抄西抄抄，然后就上来大放厥词说“哪个高性能引擎我没分析讲解过！”呵呵
，分，析，讲，解，还高性能引擎-___-！那请问：您现在开啥车呢？您又曾经开过啥
车呢？这样不知道自己半斤八两的人，吹的牛逼会有人信么？信的人又会是些什么人呢
？？"
很多童鞋说的很好, 我就引用一下:
发信人: carbonfiber (碳纤维), 信区: Automobile
标 题: Re: 要吹，也得先开过再吹，尤其是车！！
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Aug 30 22:57:02 20... 阅读全帖 |
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b********6
发帖数: 35437 | 13 按你的预算和需求，基本只有大切屌丝四驱符合你的要求
便宜，四驱，结实 |
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f*******l
发帖数: 964 | 14 这个明显是四驱，前后轮都在打滑。不过这个视频说明了另一道理，那就是雪胎比四驱
重要。 |
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u**c
发帖数: 17972 | 15 limited slip differential，ram上叫antispin differential。本来想要这个
option，但貌似ram的中低端四驱皮卡只要有这个就没有4WD Auto的选项
，四驱系统选项就只有4WD high, 4WD low和2WD了。。除非买50k MSRP以上的高端车，
那个有4WD Auto。貌似只能取舍了 |
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s**********u
发帖数: 2749 | 16 这个没法从名字上区分，厂家都乱标现在。
可以看车托之家的玩转四驱，有各个厂家型号的四驱介绍测试 |
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T*********s
发帖数: 20444 | 18 太监四驱
太公就是太监的意思，后来就叫太公四驱
我是这么理解的 |
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g***t
发帖数: 7544 | 19 现在还有哪些minivan是四驱？四驱与座椅折叠矛盾，还不如买大SUV。 |
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d***a
发帖数: 13752 | 20 要有差速锁？那Quattro这样的甄四驱都要去掉了，只剩下牧马人那样的越野型四驱。
了。 |
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Y****a
发帖数: 17170 | 21
subaru的四驱奇烂无比。
你给的那个视频里面的xv hybrid就是subaru里最烂的四驱。
subaru最好的AWD是STI的。 |
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s**********u
发帖数: 2749 | 22 扯淡。森林人的四驱再差也比rogue,escape, rav4, CRV的太公四驱强几条街（排名分
先后）。 |
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Y****a
发帖数: 17170 | 23
subaru的四驱奇烂无比。
你给的那个视频里面的xv hybrid就是subaru里最烂的四驱。
subaru最好的AWD是STI的。 |
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s**********u
发帖数: 2749 | 24 扯淡。森林人的四驱再差也比rogue,escape, rav4, CRV的太公四驱强几条街（排名分
先后）。 |
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d***a
发帖数: 13752 | 25 这和四驱有什么关系吗，如果不在转弯时加速。过弯的安全性主要取决于轮胎，车的重
心，悬挂系统，和电子稳定系统。
换一个操控好的前驱sedan上来，过弯的表现，秒杀这些四驱的SUV。 |
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d***a
发帖数: 13752 | 26 说简单点，在过弯表现上，四驱是一个相对次要的因素。那么这个视频，如何能证明森
林人的四驱好呢。
实际不懂就算了。 |
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d***a
发帖数: 13752 | 27 你别急。俺是搞工科的，和你这样的街道大妈说话，没什么耐心，真的是不好意思。街
道大妈的问题是，特爱脸面，却没什么知识和逻辑，和搞工科的容易起冲突。
我一开始的观点，是这个测试方法，不适合测四驱，因为过弯表现看的是车子轮胎，重
心，悬挂，其次才是四驱。就说了这么个基本常识，也被大妈你追杀半天。到最后你也
同意这个观点了。可是这样的讨论，真的让人着急上火，是不是。
至于这个具体的测试有没有猫腻，讨论就到此为止打住吧。我不想再和你讨论过两三天
，没有效率和意义。只是，我可没有说过森林人比别的车好或是不好，你别往我身上栽
就行了。 |
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W********4
发帖数: 692 | 28 这话靠谱。我自己也有过类似的经历，不过那是大雨中冲一片草地。周边没看见SUV之
类的大车，就几辆Sedan。Legacy2.5i的四驱也挺给力的，没费力地就钻出来了。其他
的车费了很大力气。从那条小路出来之后，我开得很慢，但一直没见到后面有车跟过来
，估计是陷落了。3.6比2.5的四驱好不少呢，当时试驾感觉就跟钉在地上一样，过弯都
不用松油门。
从那以后，我手机上同时下载了几个不同的导航APP，再不希望off-road了。 |
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b*******c
发帖数: 20683 | 29 我们村也是南方，我看到Edmunds上的整个州list的ML 350也是RWD的比AWD的多得多，估
计dealer进货也是四驱进的少。买ML的其实大多也是精打细算过日子的，太正常了。楼
上2千不当钱的财大气粗。
话又说回来，如果家里一辆四驱车都没有的话，我也支持上四驱，呵呵。 |
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M****u
发帖数: 17708 | 30 你们弯曲的不在乎四驱这点钱吧？
一辆车都赶不上一个厕所的价钱，一个四驱撑死了值个马桶盖而已 |
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x******g
发帖数: 3952 | 31 握爪握爪。这逻辑跟我一样啊。
话说我当年买了个四驱Xterra一次也没用过。
这次还是跳了四驱。真是败家。 |
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f****t
发帖数: 15913 | 32 不可能出现电池用光四驱无法使用的情況，后轮用电机驱动，四驱系统更简单可靠，如
果不考虑差价的话，T8是更好的选择。 |
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g*****o
发帖数: 5955 | 33 本来下雪天也不需要四驱，前驱加雪胎比四驱普通胎强多了 |
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l*******g
发帖数: 27064 | 34 四驱不都一样的
好像golf的四驱和volvo也一样
我看volvo的司机就不舍得踩油门，估计就因为这个才fail |
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b*****1
发帖数: 3915 | 35 瞎操心
要安全就按top safety pick+四驱
买四驱的人就是为了关键时刻助你一臂之力
两驱车
不说越野 冰雪
下一次大雨就能把你吓得够呛 |
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l*******g
发帖数: 27064 | 36 这烂坑
雪胎其实比四驱划算，四驱多了部件需要维护，买的时候起码贵1k多，换轮胎也有讲究
，一般要四个一起换，如果一个两个轮胎有问题的话
大雪天
雪胎+awd> 雪胎+fwd>普通胎+awd>普通胎+fwd |
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g***n
发帖数: 14250 | 37 这么便宜的车还有四驱的话，别处肯定会特别省，容易坏。
再说四驱本来就维护成本高一些 |
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x**8
发帖数: 1939 | 38 tlx是假四驱么？
真假四驱怎么看？
请大侠指点， |
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J*****a
发帖数: 4262 | 39 TLX不仅不是假四驱，而且是市面上此价位少见的有torque vectoring的四驱, 动力不
仅能在前后轮间分配，还能在左右轮之间自由分配，分配比为0:100到100:0间的任意值。
奥迪用这个技术的好像只有R开头的车型 |
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t********d
发帖数: 53 | 40 看了这个感觉自己买subaru forester值了。说实话，其他没有什么抱怨就是高速上声
音大点，内设确实差点，不过看在安全，四驱和价格的份上也可以了 |
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h*********r
发帖数: 10182 | 41 雨雪天气，仗着自己是四驱开快车，出事就傻逼了。
小心慢开，比啥都重要。 |
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b*****1
发帖数: 3915 | 43 如果是雨天遇到意外情况 需要躲避前方障碍物呢
如果在平常正常速度行驶下，前驱足够
如果需要紧急意外情况，四驱的价值就来了 |
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b*****1
发帖数: 3915 | 44 当S形 路线 有body roll时，向心力外侧车轮会分配更大的扭矩，内侧减少，帮助车脱
离向心力状态。帮助车迅速达到方向轮指向的直线
适时四驱做不到这点。 |
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b*****1
发帖数: 3915 | 45 车都会打滑
四驱会通过分配动力扭矩 迅速脱离打滑状态
可以说 亡羊补牢 十分迅速 |
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g***n
发帖数: 14250 | 46 啥啊，现在装雷达的车又不是没有，车联网也在试验，
比四驱这么原始的技术强多了 |
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d***a
发帖数: 13752 | 47 本来就是常识，雪天FWD加雪胎，远好于四驱加四季胎，没什么好比的。 |
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b*****1
发帖数: 3915 | 48 视频 或 证据说话
FWD 各个厂家的调教不一样
雪胎各个品牌也各有千秋
四驱各个厂家的水平更是参差不齐
你单纯的一句话 定一不了 |
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d***a
发帖数: 13752 | 49 前面的视频很清楚地展示，前驱加雪胎比四驱加四季胎的紧急规避能力强。如果你看不
懂，贴更多又有什么用呢? |
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b*****1
发帖数: 3915 | 50 在高日照 多降雨的德州
我表示我买四驱 不换雪胎。也不是心里安慰 |
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