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发帖数: 70028 | 1 中国国务院总理温家宝12月28日主持召开国务院常务会议，听取“723”温州动车
事故调查情况汇报。这份迟迟不来、饱受外界期待的调查结果，终于在临近年末的节点
上公布于众。出人意料的是，早已落马的铁道部原部长刘志军和原副总工程师兼运输局
局长张曙光，被认定对事故发生负有主要领导责任，并因涉嫌严重违纪违法问题，另案
一并处理。
而在此之前，在高铁降速、安全大检查、对铁路建设规划重新进行评估之外，铁道
部在服务上也有所改善，如推出网络售票、严控列车饭菜价格等。在 12月23日召开的
铁路工作会议上，现任铁道部部长盛光祖在宣布2012年铁路基建投资缩水数据的同时，
也释放出了体制改革的信号。纵观年末中国铁道部的频频动作，“清算”与“改革”成
为中国铁道部岁末年初的关键词。
落马高官仍“负领导责任”
官方调查认定，“723”温州动车追尾事故，是一起因列控中心设备存在严重
设计缺陷、上道使用审查把关不严、雷击导致设备故障后应急处置不力等因素造成的责
任事故。同时认定，早已被刑拘的铁道部原部长刘志军、原副总工程师兼运输局局长张
曙光对事故发生负有主要领导责任，另案一并处理。
刘志军，作为铁道部部长、... 阅读全帖 |
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发帖数: 6388 | 2 http://finance.ifeng.com/bank/zzyh/20110728/4322204.shtml
由此前较银行基准利率下调10%，改为上调10%
羊城晚报讯 记者黄海云报道：“7·23”温州动车追尾事故多米诺骨牌效应逐步显现。昨日，有媒体报道称几大银行均欲对铁道部新借贷款利率上调10%。
对此，资深证券业人士李旭明昨日接受羊城晚报记者采访时认为，银行方面欲调高贷款利率是因为事故使铁道部信誉蒙上阴影，而来自融资渠道方面的压力反过来也可能使高铁项目进展受到一定限制。此外，广发和平安证券等券商也发研报指出，事件将减缓高铁建设进程。
银行为求自保
据《东方早报》报道，两家国有银行的相关负责人都表示，其对铁道部的贷款在谈判过程中将会要求至少利率上浮10%。而在相当一段时期内，铁道部从各银行贷款的利率大多较银行基准利率下调10%，其原因是“铁道部旗下诸多实体企业，有着庞大的现金流和存款、结算业务，由贷款衍生开来的一系列业务被银行看重”。很多银行都追着要给铁道部贷款，所以铁道部具有很强的谈判能力。
上述报道还指出，以国家开发银行为例，给高铁项目贷款前三年都是只收利息，不收本金，从第... 阅读全帖 |
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发帖数: 6339 | 3 中国高铁内幕: 铁道部玩转西方四国的计谋。—— 日本 加藤嘉
我初到中国的时候，刘志军刚刚当上中国铁道部长。八年来，我无数次乘坐中国火车到
各地旅行，既坐过又脏又乱的普通列车，也坐过现代化的“和谐号”，将来肯定还会坐
世界领先的京沪高铁。不过，中国高铁之父刘志军却没有机会以铁道部长的身份看到京
沪高铁的开通了。
根据报道，他因在铁路建设中的“严重违纪行为”而落马下台，有永远出不来的可能。
一直对中国高铁寄予高度关注，也确实没少加以表扬的世界媒体，在这个爆炸性的消息
面前多少有些震惊。不过，作为新干线旁边长大的日本人，我倒觉得此事不值得大惊小
怪，它只是把日本的某段历史重演了一下而已。正如《国际歌》的第四段歌词，“矿井
和铁路的帝王，在神坛上奇丑无比”，中国和日本都一样。
1955年，曾参加策划“九一八事变”的十河信二被任命为日本国有铁道总裁，相当于铁
道部长。当时日本的铁路和火车全是战前留下来的旧货，其水平连印度的都远远不如。
国际上，铁路界因为受到汽车和飞机的竞争而越来越边缘化，成为典型的夕阳产业。但
是71岁的十河信二从一上台就决定建造一条新的高速铁路，把东京和大阪之间的路程从
8... 阅读全帖 |
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发帖数: 61690 | 4 发改委建议铁道部资产变现筹资
http://www.sina.com.cn 2012年07月31日00:52 经济参考报
《经济参考报》记者获悉，铁道部在拓宽投融资渠道方面有望获政策支持。发改委
相关人士日前表示，建议铁道部根据铁路枢纽的布局调整，选择部分相对闲置的线路、
土地等资产，与城市发展需要相结合，抓紧研究以资产变现、存量换增量等途径筹措建
设资金的具体方案。
有关专家认为，发改委的建议一方面可缓解铁路建设资金紧张局面，另一方面或许
是在为铁道部的进一步改革提前布局。
发改委上述人士表示，今年铁路基建计划调增至4400亿元，应尽快下达到项目，如
果条件允许还可争取多完成一些基建投资，另外建议积极筹措建设资金。
在多渠道筹措铁路建设资金方面，发改委近期频频透露支持信号《经济参考报》日
前曾报道，发改委鼓励地方政府以“城际铁路+物业开发”模式吸引包括民营资本在内
的企业参与或控股城际铁路建设。而此番发改委建议铁道部进行资产变现、存量变增量
的政策，无疑将为缓解铁路基建资金紧张局面带来利好。
事实上，在铁路建设时期对沿线土地进行开发并不新鲜，如江西省早在2008年就启
动对铁路沿... 阅读全帖 |
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o*z
发帖数: 1078 | 5 7月23日，一场突如其来的温州动车追尾事故，把庞大的高铁产业链推到了前台。截至
目前，沪深两市上市公司中，共计有32家上市公司在分食着巨大的高铁市场蛋糕。其中
，既有嫡系的铁道部下属企业，如中国中铁、中铁二局；也有国资委旗下的中国南车、
中国北车等；还有旁系的中小民营企业，如辉煌科技、世纪瑞尔等。
本报记者在梳理相关上市公司公告后发现，在涉足高铁产业利益链的上市公司高管（含
独立董事）当中，嫡系高管普遍有在铁道部工作任职的背景，而部分旁系的上市公司高
管也与铁道部或其下属企业有着存在千丝万缕的关系。
嫡系高管
在32家涉足高铁产业的上市公司当中，中国南车、中国北车、中国中铁、中铁二局等公
司在我国高铁产业链的分食中无疑是处于塔尖的位置。
相关公告显示，中国南车的绝大多数高管都有在铁道部及其下属企业任职的经历。公司
董事长赵小刚自2007年12月起出任公司董事长、党委书记一职。赵小刚最早于1990年11
月至1997年4月先后任铁道部株洲电力机车研究所副所长、党委书记兼副所长，1997年4
月至2000年9月任铁道部株洲电力机车厂厂长兼党委副书记。
公司副董事长、总裁郑昌泓自自2007年... 阅读全帖 |
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发帖数: 70028 | 6 【明报专讯】总理温家宝刚到7．23温州动车相撞的现场视察，诘问救援当局有否尽力救人和人性化对待死难者及亲属，责成调查组和铁道部以公开透明的方法处理整个善后及调查过程，可谓大快人心，赢得国民赞誉。然而，温总身影刚消失，中宣部便颁下禁令，要求内地媒体迅速降温，除刊登官方权威发布，不得另行报道和评论，铁道部更通过新华社发出一则自问自答的声明，强调自己救人第一，否认掩埋车厢，把善后不当的责任推卸得一干二净。这种公然撒赖、掩埋真相的做法，伤尽了万千国民的心，不少对国家充满期待的年轻人忍不住问﹕为什么总理说一套，政府做的却是另一套？
据熟悉内地政情的人士分析，铁道部成功反击，说服中央约束全国媒体停止问责，相信是捉住了中央稳定压倒一切的心理，趁?境内外追究责任的唿声引发更广泛政治不满和诉求的时机，说服中央降温，避免问责铁道之声被利用为反政府的政治筹码。内地和香港在上周末发动所谓茉莉花示威，正好为这种主张提供弹药。
然而，中央要维稳、要降温，不等于要不惜代价保住铁道部。铁道部打?维稳的旌旗，以自问自答的方式为自己开脱责任，意图一举消灭7．23事故的政治后患，这种欲盖弥彰的手法，客观上却为自己树立了更多... 阅读全帖 |
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T*******e
发帖数: 6425 | 7 按铁道部的公式计算，这个地铁啊公交车的上座率不是得百分之两百万？？
铁道部这个计算公式挺好的！
》》》》》》》》》》》》》》》》》
铁道部相关人士回应称，上座率超过100%并不一定超员
http://news.sina.com.cn/c/2011-08-03/040122923434.shtml
本报讯 (记者刘春瑞 实习生秦悦)针对网络上对“京沪高铁运营一个月的上座率107%”
是否属实的质疑，昨日，铁道部相关人士回应称，上座率超过100%并不一定超员，并公
布了铁道部列车上座率计算办法。
网友质疑
高铁上座率达107%？
前日，铁道部网站发布消息，截至7月31日，京沪高铁运营一个月以来，共开行动
车组列车5542列，日均179列；运送旅客525.9万人，日均17万人，平均上座率107%。
网友“JungleGym”发微博称，我每次坐高铁(次数不下50次)都有空座，沪宁高铁
也是周末高峰时段才会满员。我从未见过车厢里有站的乘客，不知107%数据从何而来？
网友“来看看123”说，“看到这个消息着实让我吃惊，不知道这个‘平均上座率
’是如何计算的？我在7月26日乘坐G124次列车时看到... 阅读全帖 |
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h***y
发帖数: 4936 | 8 官僚私有化吹了这么几年了，终于要来了，老百姓准备喜迎涨价吧。
http://news.sina.com.cn/c/2012-07-31/005224872945.shtml
《经济参考报》记者获悉，铁道部在拓宽投融资渠道方面有望获政策支持。发改委相关
人士日前表示，建议铁道部根据铁路枢纽的布局调整，选择部分相对闲置的线路、土地
等资产，与城市发展需要相结合，抓紧研究以资产变现、存量换增量等途径筹措建设资
金的具体方案。
有关专家认为，发改委的建议一方面可缓解铁路建设资金紧张局面，另一方面或许
是在为铁道部的进一步改革提前布局。
发改委上述人士表示，今年铁路基建计划调增至4400亿元，应尽快下达到项目，如
果条件允许还可争取多完成一些基建投资，另外建议积极筹措建设资金。
在多渠道筹措铁路建设资金方面，发改委近期频频透露支持信号《经济参考报》日
前曾报道，发改委鼓励地方政府以“城际铁路+物业开发”模式吸引包括民营资本在内
的企业参与或控股城际铁路建设。而此番发改委建议铁道部进行资产变现、存量变增量
的政策，无疑将为缓解铁路基建资金紧张局面带来利好。
事实上，在铁路建设时期对沿线土地进行开发... 阅读全帖 |
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发帖数: 6388 | 9 http://news.sohu.com/20161010/n469840344.shtml
据财新网消息，今日下午，中铁总在机关总部召开全路电话工作会议，中国铁路总公司
总经理由交通运输部副部长、国家铁路局局长陆东福接任，原总经理盛光祖退休。
图为陆东福和盛光祖。
● 陆东福简历
男，汉族，1955年11月出生，江苏丹阳人，中共党员，1988年7月复旦大学国际政治系
政治学（行政管理）专业干部专修班毕业，2001年7月上海大学成人教育学院（夜大）
管理工程专业毕业，在职大学学历，高级工程师。
1973年11月起先后在交通部、铁道部上海铁路局基建工程处第五工程段、第三工程段、
上海铁路局团委工作；
1988年7月任铁道部上海铁路局政治部办公室副主任、宣传部副部长；
1990年1月任铁道部上海铁路局纪委副书记、纪委副书记兼监察处处长；
1993年12月任铁道部上海铁路局上海工程总公司党委书记；
1995年3月起历任铁道部上海铁路局副总经济师、党委副书记、上海市轨道交通明珠线
工程指挥部副指挥、上海铁路局轨道交通开发总公司总经理、上海铁路局副局长兼上海
铁路分局分局长；
2000年11月任... 阅读全帖 |
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P***s
发帖数: 11672 | 11 作者：英国《金融时报》中文网专栏作家 加藤嘉一
我初到中国的时候，刘志军刚刚当上中国铁道部长。八年来，我无数次乘坐中国火
车到各地旅行，既坐过又脏又乱的普通列车，也坐过现代化的“和谐号”，将来肯定还
会坐世界领先的京沪高铁。不过，中国高铁之父刘志军却没有机会以铁道部长的身份看
到京沪高铁的开通了。
根据报道，他因在铁路建设中的“严重违纪行为”而落马下台，有永远出不来的可
能。一直对中国高铁寄予高度关注，也确实没少加以表扬的世界媒体，在这个爆炸性的
消息面前多少有些震惊。不过，作为新干线旁边长大的日本人，我倒觉得此事不值得大
惊小怪，它只是把日本的某段历史重演了一下而已。正如《国际歌》的第四段歌词，“
矿井和铁路的帝王，在神坛上奇丑无比”，中国和日本都一样。
1955年，曾参加策划“九一八事变”的十河信二被任命为日本国有铁道总裁，相当
于铁道部长。当时日本的铁路和火车全是战前留下来的旧货，其水平连印度的都远远不
如。国际上，铁路界因为受到汽车和飞机的竞争而越来越边缘化，成为典型的夕阳产业
。但是71岁的十河信二从一上台就决定建造一条新的高速铁路，把东京和大阪之间的路
程从8小时减少到3小... 阅读全帖 |
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C********g
发帖数: 9656 | 12 (综合报导)在中共当局对大陆温州动车事故下封口令后，国内所有媒体偃旗息鼓，敢怒
不敢言。大陆民众仍透过微博、推特等方式提出各种质疑和谴责，对此，大陆铁道部急
于透过中共喉舌央视等官方媒体进行“辟谣”澄清，被网友讽为“都快成了辟谣部”。
自7.23 温州动车惨案发生后，举国悲痛，大陆铁道部的善后手法，引发民愤沸腾。29
日是遇难者的“头七”日，中共中宣部连夜下了3道禁令，导致百家报纸撤版，千位记
者的报导被“毙稿”。
事故发生后，大陆铁道部一边为了尽快通车，急于掩埋撞毁车体，一边又忙于到处辟谣
，民众称都快成“辟谣中心”了。有网友表示，“真相从开始掩埋车厢时，就已经被掩
埋，很难再挖出来了！”
目前，民众只能看到官方统一发布的信息。不过，大陆民众仍通过各种方式提出质疑和
发表讨论。
中共国务院总理温家宝29日到事故现场发表公开讲话，国内媒体以“是否救人第一，铁
道部要回答”为题，将矛头指向铁道部，铁道部因此开始正面辟谣。30日，铁道部副部
长陆东福上央视极力辩解，其强硬的回应，再遭大陆网友狠批。
民众及死难者家属质疑铁道部急于通车而忽视救人，陆东福“辟谣”说，这样的说法，
深深伤害了现场... 阅读全帖 |
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j******n
发帖数: 17 | 13 我曾见一张723动车追尾事故的照片，照片不是拍摄于桥下，而是拍摄于未掉落桥下的
车厢边上，只见在车厢边上摆放着几具遇难者的尸体，一位女记者很害怕似地走过。这
些尸体显然不会是桥下车厢里的，因为没有人会无聊到把桥下的尸体抬到桥上去玩的。
这说明，即使在没有坠落的车厢里，仅仅因剧烈的撞击也足以致人死亡。而坠于桥下的
四节车厢中的所有乘客，应该不死即伤，断无完好之理。事发在一秒钟之内，绝不可能
如海难般还存在失踪者之说。难道会有不少乘客受剧烈撞 击高速掉下几十米高的桥下
后，竟然毫发无伤，纷纷乐呵呵地钻出变形的车厢，相互拱拱手，拍拍屁股，各自拦了
辆的士飘然而去，事隔一周，即不与家人联系也不 给政府添麻烦，经此一摔都大彻大
悟，看破红尘，跑附近会稽山修道隐居去了，成了所谓的“失踪人员”？中国人都这么
有个性？
事实上，铁道部即使在实名售票后没有留下旅客的姓名和身份证号，也总该知道自己在
此区间卖出过这四节车厢多少张票吧？卖出过多少张票，就说明里面有多少人，减去目
前公布的所谓“死40，伤197”的数字，就是所谓“失踪者”的人数，这应该不是很困
难的算术题，试问铁道部，这连小学生都会做的题目，... 阅读全帖 |
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C********g
发帖数: 9656 | 14 http://sc.people.com.cn/news/HTML/2011/12/1/20111201091607.htm
时间: 2011-12-1 9:16:07 编辑: 高瑕
刘平等人持有的铁道部1995年发行的"中国铁路建设债券"
近200万债券不能兑付山东男子要状告铁道部
手持近200万元到期有效债券无法兑付，在一系列追讨未果后，山东人刘平聘请律
师将这些有效债券的发行方国家铁道部告上法庭，要通过法律来讨回属于自己的财富。
这并非刘平一人的遭遇。记者获知，包括刘平、靳庆华等人在内，目前共持有铁道
部1995年发行的“中国铁路建设债券”计300余万元，多次申请兑付均未果。该债券于
1998年即到兑付时限。
铁道部资金清算中心对此回应，该批债券经检验确为1995年发行的“中国铁路建设
债券”，但早已兑付完毕，因为当时相关工作人员的疏漏，未对该批债券做“作废”处
理。“肯定不会再兑付”。
债券被鉴定为真
最早发现这批债券不能兑付的，是靳庆华，刘平的山东老乡。按照债券上标明的，
这些债券是铁道部委托华夏证券有限公司代理发行、兑付的。2009年初，靳庆华找到华
夏证券的办公地址，发现... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 15 截至16日22点，记者多次拨打王勇平办公室电话和铁道部相关职能部门电话，一直没人接听。而在铁道部官方网站首页底部仍挂有王勇平介绍京沪高铁开通运营半月来相关情况的视频和王勇平的照片。
王勇平免职之事之所以引起广泛关注，主要是和温州动车追尾事故发生后召开的那场新闻发布会有关。
7月24日22点43分，铁道部在浙江温州召开“7?23”甬温线特大事故新闻发布会。王勇平作为铁道部新闻发言人，在会上的言行受到媒体记者及公众质疑。
在会上，他先给候场已久的记者深鞠一公开，落座后又为自己的迟到道歉。在接下来的时间里，他延续了以往铁道部面对公众时的一贯风格，最后陷入僵局。
在提问环节，王勇平称事故次日即掩埋车头是为了平整土地便于救援，“至于你信不信，我反正是信了！”而对于幸存小女孩项炜伊引发的救援程序质疑，他的评价是：“这是一个奇迹。”
随后，王勇平在发布会上颔首微笑的截图，获得了成千上万次的微博转发。“至于你信不信，我反正是信了”则被作为“高铁体”被广泛造句。
后有传言称，王勇平返京后再未公开露面，系因在发布会上的不当言论被停职。这一说法遭到王勇平本人否认。王勇平曾对《法制晚报》记者表示，“我可以问心... 阅读全帖 |
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发帖数: 2421 | 16 铁道部实施的政府上网工程（网络购票），将“一票难求”问题搬到了网上，现在，无
论线下与线上都一票难求了。媒体称，“由铁道部下属机构研发的网上售票平台12306
网站，在2012年春运前期的售票高峰首次面临极端考验，并被证实无法胜任”；“中国
铁路刚刚进入网上售票时代，就陷入了混乱。”
“无法胜任”和“陷入混乱”，换个说法，也就是网上售票平台的构建失败了，这没有
夸大其词。电商网络平台的成败有着比较鲜明的标准，不管从哪个主要方面看，12306
网站都不可谓成功。
据媒体估算，按照铁道部订票网站的日点击率和日售票量，乘客平均猛刷网站超过500
次才能买一票；除龟速迟迟外，就算足够幸运，“成功”网购火车票之后，也不一定出
票。网络购票“扣钱不出票”情况已出现十多天，至今仍未有效解决。以新华社记者亲
身经历为例：付款后“成功购得”2张1月21日北京至淮安的火车票，但到换票点却被告
知根本无票，甚至连网络购票信息也消失了。
本来，铁道部为配合火车票实名制实施而开展的这一工程，即便做到一般水平，也是可
以当政绩邀功鼓吹的，而今众多购票者怨声四起，进行自我歌颂的底气就减了许多。一
个兼备“形象工程”... 阅读全帖 |
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d*******r
发帖数: 3875 | 17 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: dancooper (诚能见可欲而思谦冲以自牧), 信区: Military
标 题: 煮酒论英雄-铁道部与中石化(zhuan)
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Aug 10 21:19:36 2011, 美东)
铁道部与中石化偶遇，闲谈，设樽俎：盘置青梅，一樽煮酒，国窖1573，开怀畅饮。酒
至半酣，忽阴云漠漠，聚雨将至。风已满楼，远处一国旗随风挣扎，铁道部与中石化凭
栏观之。
铁道部曰：“兄台知国企之奥妙否？”
中石化曰：“未知其详。”
铁道部曰：“国企能大能小，能升能隐；大则覆盖天下，小则隐介衙门；赚则福利
与自己，赔则伸手与国家。方今人傻，国企乘时变化，携无息之贷款，分红与国外。兄
台久垄断一方，必知当世国企之英雄。请试指言之。”
中石化曰：“吾辈肉眼安识英雄？”
铁道部曰：“休得过谦。”
中石化曰：“吾叨恩庇，得益于发改委。天下英雄，实有未知。”
铁道部曰：“既不识其面，亦闻其名。”
中石化曰：“老大电业，独霸能源，国之脊梁，可为英雄？”
铁道部笑曰：“冢中枯骨，受制于煤炭，掌舵者氏家族，才疏学浅，草包一个... 阅读全帖 |
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o***s
发帖数: 42149 | 18 昨日，记者从北京广告界人士蹇小姐处获悉：被审计出的1850万的中国铁路宣传片，经北京广告业界专业人士分析，其拍摄成本只有55.5万。而张艺谋一人竟拿走了250万，是宣传片制作成本的4倍多。“当专家告诉我这个结果，我对张艺谋从过去崇拜，顿时土崩瓦解！”蹇小姐如实说。
央视聚焦天价宣传片
据记者了解，央视作为国家级媒体，几乎从没报道过张艺谋负面新闻。但昨晚8时30分，央视一改往日行事风格，在新闻频道金牌栏目《东方时空》中，聚焦张艺谋执导的《中国铁路》天价宣传片，并作长篇报道。
在报道中，央视全方位深入仔细地对张艺谋执导的天价宣传片进行全方面的报道。从讲述中，央视对张艺谋执导天价宣传片进行了尖锐批评，并对幕后利益链进行了剖析。
低成本
张艺谋几个点子卖250万
“我们都感到很吃惊！拍摄成本竟这样低！”昨晚，蹇小姐向华西都市报记者透露：下午时，北京数名知名影视专家对张艺谋执导的中国铁路形象宣传片进行了科学分析。结果显示，制作成本仅需花费55.5万元就可达到标准。
作为了解北京广告界的权威人士，蹇小姐告诉华西都市报记者，“某广告公司一位资深人士，给出了北京地区业内较高标准的报价：若按一个月的制作... 阅读全帖 |
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i***s
发帖数: 39120 | 19 针对“强制叫停抢票软件”的传言，中国工信部22日回应说，该部门要求相关企业采取措施避免影响售票系统正常运行，强制叫停于法无据。
“抢票神器”存隐私泄露风险
随着春节临近，民众“购票难”的问题再度浮出水面。据此前媒体报道，铁道部12306网站近期每天流量增长20%，1天内点击量达到15.1亿次，热门线路车票甚至“不到5分钟就被抢购一空”。
针对官网订票只能手工刷新、经常拥堵、无法顺畅支付、需重复登录等问题，今年多家网络公司推出猎豹、火狐、360等“春运抢票神器”，实现自动刷票，并打出“刷不出票誓不罢休”的旗号。
一时间，“技术抢票”成为各方热议话题。有网友欢呼轻松搞定回家车票，但亦有专家提醒，“抢票神器”存在隐私泄露的风险，对其他旅客而言也是不公平的。
日前，有消息传出，铁道部已对其中一些公司进行约谈。工信部也介入其中，强制叫停“抢票软件”。
工信部22日澄清说，考虑到抢票插件可能给铁道部售票系统带来较大压力，电信管理局市场管理处于1月18日晚与三家互联网企业电话沟通，要求企业关注网络情况，采取措施，避免影响售票系统正常运行，电话建议不是强制性的。
发改委等部门要求“创新售票方式”
铁路... 阅读全帖 |
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发帖数: 8210 | 20 铁道部欺骗国家，忽悠人民，靠铁路骗钱敛财，搞豆腐渣高铁疯狂贪污腐败。到2009
年底，全国铁路在建工程规模就到达3万亿之举，加上其它大小修理，老线技术改造和
相关事业费支出与各种形式的亏赔，铁路的工程项目和化费少说也在5万亿之上。其中
，除了2万亿的贷款外，3万亿几乎全是忽悠的国家直接性的无偿投资与补贴。那可是
人民的血汗！是人们流血流泪攒下来的钱！
就这还不算，死起人来一堆一堆的不说，死了还要活人死人一起埋。埋了还没有名单，
说是失踪了。 我问你，这火车撞了人就失踪的道理在哪里？ 这也就算了，然却得寸进
尺，还要说全国人民把铁道部的感情伤害了。 这不，现在又说铁道部被人骂多了。 我
想知道，这世界上有这么无耻的国家机关吗？
什么90天运了个粮食就好象是什么了不得的事？ 难道中国人民花巨额银子要你铁道部
成天什么都不干就琢磨着贪污腐败把老婆女儿送到美国，加拿大，日本和法国，德国？
把钱存在瑞士等国外银行你就不委屈了？ 堂堂国家机关，运粮食，拉人运物本来就是
你的责任，要你就是让你干这活的，做你本分的工作难不得还得让全国人民给你磕头？
老百姓骂你，是因为你太操蛋。你花的钱和你做的事不配！... 阅读全帖 |
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s****n
发帖数: 8912 | 21 湖北省统计局副局长叶青认为，铁道部高铁上座率算法有问题，其中有水分，不客观。
从经济角度来讲，其上座率与票款收入也不对称。同样，也会让乘客产生误解。“107%
的上座率听上去挺唬人，但是实际上没数据上那么多人。”
昨日14时57分，北京南站，京沪高铁部分列车还有余票绿字显示在售。
针对网络上对“京沪高铁运营一个月的上座率107%”是否属实的质疑，昨日，铁道部相
关人士回应称，上座率超过100%并不一定超员，并公布了铁道部列车上座率计算办法。
网友质疑
高铁上座率达107%？
前日，铁道部网站发布消息，截至7月31日，京沪高铁运营一个月以来，共开行动车组
列车5542列，日均179列；运送旅客525.9万人，日均17万人，平均上座率107%。
网友“JungleGym”发微博称，我每次坐高铁（次数不下50次）都有空座，沪宁高铁也
是周末高峰时段才会满员。我从未见过车厢里有站的乘客，不知107%数据从何而来？
网友“来看看123”说，“看到这个消息着实让我吃惊，不知道这个 平均上座率 是如
何计算的？我在7月26日乘坐G124次列车时看到的完全不是这么回事。二等座车厢里最
多不会超过30%... 阅读全帖 |
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d*******r
发帖数: 3875 | 22 铁道部与中石化偶遇，闲谈，设樽俎：盘置青梅，一樽煮酒，国窖1573，开怀畅饮。酒
至半酣，忽阴云漠漠，聚雨将至。风已满楼，远处一国旗随风挣扎，铁道部与中石化凭
栏观之。
铁道部曰：“兄台知国企之奥妙否？”
中石化曰：“未知其详。”
铁道部曰：“国企能大能小，能升能隐；大则覆盖天下，小则隐介衙门；赚则福利
与自己，赔则伸手与国家。方今人傻，国企乘时变化，携无息之贷款，分红与国外。兄
台久垄断一方，必知当世国企之英雄。请试指言之。”
中石化曰：“吾辈肉眼安识英雄？”
铁道部曰：“休得过谦。”
中石化曰：“吾叨恩庇，得益于发改委。天下英雄，实有未知。”
铁道部曰：“既不识其面，亦闻其名。”
中石化曰：“老大电业，独霸能源，国之脊梁，可为英雄？”
铁道部笑曰：“冢中枯骨，受制于煤炭，掌舵者氏家族，才疏学浅，草包一个，吾
早晚必兼之！”
中石化曰：“龙王水衙门，民之命门，国之命脉；今虎踞各地，部下能事者极多，
可为英雄“
铁道部笑曰：“水衙门长期亏损，好谋无断；奈何不了小民，涨小钱而听证：非英
雄也。
中石化曰：“有一企业名称电信，威镇九州，流量乃别国三分之一，收费乃别国三
倍，可为英雄？”
铁... 阅读全帖 |
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v****d
发帖数: 2300 | 23 继8月8日发了200亿元短期融资债后，昨天，铁道部在中国银行间市场招标发行150亿元
超短期融资券。近期铁道部将迎来高达550亿元规模的债务到期，有分析称，这或是促使
铁道部10天之内两度举债的原因。今年以来，铁道部通过在银行间市场发债融资已达14
00亿元。
铁道部财务状况堪忧
铁道部此次发行的2011年第五期超短期融资券期限为三个月期(90天)，据交易员透
露，票面利率最终确定为5.25%，略低于上期，投标倍数为2.14倍。
北京一银行交易员表示，尽管铁道部财务状况和运营比较堪忧，存在信用风险，但
有政府背景，暂时还不会出现债券违约事件。此外，本周资金面整体较为宽松，资金较
为充沛，加上该超短期融资券期限为三个月，不会占用银行等金融机构投资者年底的信
用额度，导致其需求较为旺盛，利率低于上期。
550亿元债到期
今年发行的前四期超短融资券利率节节攀升。曾在第三期出现罕见招不满的流标现
象，而第四期高达5.55%的中标利率令铁道部的融资成本比年初多了8000多万元。
披露在中国债券信息网的公告显示，从7月30日到8月22日这不到1个月的时间内，铁
道部将迎来5只债券的到期，累计金额将... 阅读全帖 |
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c****a
发帖数: 2421 | 24 每年1~2月间，世界上最紧俏的一种商品，当推中国春运火车票；而掌握这种商品独家
发售权的中国铁路系统，则成为全世界最忙碌的卖家。
今年，这个卖家也大举进军电子商务，在中国铁路客户服务中心官网12306.cn开通春运
售票服务，于是该网站毫无悬念地成为今冬电商界的一朵奇葩，尴尬也随之而来。
根据互联网排名网站Alexa的排名，昨日，12306.cn单日访问量已飙升至全球106位、逼
近了京东商城的第93位。而在春运开始前，其单日排名基本上在千名开外，其三个月来
的平均排名也仅为1147位。
随着春运高峰的到来，它的排名料将继续上升。但在巨大的访问压力下，这个由铁道部
下属企业开发维护的网站却几次濒临瘫痪，一些旅客也遭遇购票失败却被扣款等问题。
“铁老大”做电子商务，毕竟还不够专业，既然如此，为什么不引入更加专业的服务商
来参与呢？春运售票的蛋糕，究竟分给了谁？谁才有资格分？为何不用在线订机票模式？
一位接近铁路系统人士告诉《第一财经日报》，目前12306.cn的主要困难在于访问量太
大，服务器能力无法支撑。
网站支撑能力不足，容易崩溃，众多购票者却只能面对报错页面兴叹，这种“浪费”令
1... 阅读全帖 |
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y*h
发帖数: 25423 | 25 铁道部2012年第三季度的财务报告显示，其税后利润继续亏损，债务、负债率呈继续扩
大的态势。
这份由铁道部财务司提供、中审亚太会计师事务所审计的财报显示，截至2012年三季度
，铁道部的资产为43044亿元，负债为26607亿元，资产负债率为61.81%，税后利润则为
-85.41亿元。
可资比较的是，2010年、2011年和2012年上半年铁道部的负债分别为18918亿元、24127
亿元、25257亿元，负债率分别为57.44%、60.63%、61.08%，税后利润则分别为0.15亿
元、0.31亿元、-88.1亿元。
铁道部的负债和负债率不断扩大，与其依赖大量银行贷款和债券融资来投资铁路建设密
不可分。
三季报显示，2012年三季度末，铁道部共贷款2658亿元，这相比2010年6852亿元和2011
年年6054亿元的贷款规模已明显缩水。不过，考虑到今年铁道部在债券市场已经发行了
1500亿的铁路建设债券、300亿的中期票据和200亿的短融券，其债务性融资已达4658亿
元，占今年计划固定资产投资额度6300亿元的74%左右，占今年计划基建投资额度5160
亿元的90%多。
总体... 阅读全帖 |
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y***u
发帖数: 7039 | 26 网文揭露：铁道部现有部管固定资产总值被严重低估
私有化后把北京站拆了，光卖车站及沿线土地地皮就能赚到天文数字
作者：来自西部的风
转帖：呼呼
现在发表的那个铁道部负债2.6万多亿，负债率61.8%的数据是从2012年9月第3季度的财
务报表中得出的，被无数媒体网民据以津津乐道。作为铁道部负债累累必须转轨的根据
。但是有几个人仔细看过认真思考过那个财务报表？
必须注意，铁道部的负债率被严重估高，因为按照铁道部的计划体制下的固定资产管
理办法，铁道部现有固定资产总值被严重扭曲和低估了。
先看损益表如下：
单位：百万元 // 项目
流动资产合计505279
长期投资36040
固定资产2867459
折旧-656787
固定资产净值2210672
在建工程1521184
其它31241
资产总计4304416
流动负债小计545218
长期负债小计2115442
负债合计2660660
资本金1646066
资本公积68920
盈余公积22345
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B*V
发帖数: 3365 | 27 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: brihand (brihand), 信区: Military
标 题: 铁道部：在建高铁项目都不会停工
发信站: BBS 未名空间站 (Fri May 6 21:36:21 2011, 美东)
铁道部：在建高铁项目都不会停工
http://www.sina.com.cn 2011年05月07日01:19 新京报
本报讯 针对目前外界纷纷猜测的“十二五”期间，我国铁路建设进度将发生巨大
调整，高速铁路的建设步伐可能放缓等热点问题，铁道部新闻发言人王勇平回应称，今
年铁道部确定投资规模7455亿元，其中基本建设投资规模6000亿元，外界猜测的在建高
铁项目都不会停工。
全国铁路“十二五”建设规划
12万公里
“十二五”期间，铁路新线投产总规模达3万公里，全国铁路运营里程将达12万公
里左右。
4.5万公里
“十二五”末，以高速铁路为主骨架的快速铁路网将达到4.5万公里，西部地区铁
路将达5万公里左右。
2.8万亿
“十二五”期间，我国铁路建设继续加快推进，将安排铁路投资2.8万亿元。
7455亿
今年，铁道部确定投资规模... 阅读全帖 |
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r***u
发帖数: 1272 | 28 铁道部与中石化偶遇，闲谈，设樽俎：盘置青梅，一樽煮酒，国窖1573，开怀畅饮。酒
至半酣，忽阴云漠漠，聚雨将至。风已满楼，远处一国旗随风挣扎，铁道部与中石化凭
栏观之。
铁道部曰：“兄台知国企之奥妙否？”
中石化曰：“未知其详。”
铁道部曰：“国企能大能小，能升能隐；大则覆盖天下，小则隐介衙门；赚则福利与自
己，赔则伸手与国家。方今人傻，国企乘时变化，携无息之贷款，分红与国外。兄台久
垄断一方，必知当世国企之英雄。请试指言之。”
中石化曰：“吾辈肉眼安识英雄？”
铁道部曰：“休得过谦。”
中石化曰：“吾叨恩庇，得益于发改委。天下英雄，实有未知。”
铁道部曰：“既不识其面，亦闻其名。”
中石化曰：“老大电业，独霸能源，国之脊梁，可为英雄？”
铁道部笑曰：“冢中枯骨，受制于煤炭，掌舵者氏家族，才疏学浅，草包一个，吾早晚
必兼之！”
中石化曰：“龙王水衙门，民之命门，国之命脉；今虎踞各地，部下能事者极多，可为
英雄“
铁道部笑曰：“水衙门长期亏损，好谋无断；奈何不了小民，涨小钱而听证：非英雄也
。
中石化曰：“有一企业名称电信，威镇九州，流量乃别国三分之一，收费乃别国三倍，
可为英雄？”
铁... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 29 昨日14时57分，北京南站，京沪高铁部分列车还有余票（绿字显示）在售。本报记者 尹亚飞 摄
针对网络上对“京沪高铁运营一个月的上座率107%”是否属实的质疑，昨日，铁道部相关人士回应称，上座率超过100%并不一定超员，并公布了铁道部列车上座率计算办法。
网友质疑
高铁上座率达107%？
前日，铁道部网站发布消息，截至7月31日，京沪高铁运营一个月以来，共开行动车组列车5542列，日均179列；运送旅客525.9万人，日均17万人，平均上座率107%。
网友“JungleGym”发微博称，我每次坐高铁（次数不下50次）都有空座，沪宁高铁也是周末高峰时段才会满员。我从未见过车厢里有站的乘客，不知107%数据从何而来？
网友“来看看123”说，“看到这个消息着实让我吃惊，不知道这个‘平均上座率’是如何计算的？我在7月26日乘坐G124次列车时看到的完全不是这么回事。二等座车厢里最多不会超过30%的座位上有人坐，一等座人更少，商务座只有3个座位有人。”
铁道部回应
上座率超100%≠超员
据人民网报道，铁道部回应称，“列车上座率”是指购票上车的旅客人数与列车定员的比率，反映了列车席位利用率。高... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 30 美国沃尔纳特市皮埃尔路688号
妻子被指操纵中国铁路集便器市场据新世纪周刊
对周围的邻居来说，美国沃尔纳特市皮埃尔路688号的中国房主非常神秘。
这套别墅占地近3万平方英尺（约合2793平方米），住房面积为4100平方英尺（约合381平方米），有围墙将房子与马路隔开，院内绿树环绕。一墙之隔住着的一位美国女士告诉记者，男主人仅见过一次，女主人大概三四次，她猜测都是中国人，40多岁，从不参加社区活动。
记者12月间数次探访该处，门铃均无人应答，挂在该户名下的电话提示已经停机。
这神秘房主，正是有“中国高铁总设计师”之称的张曙光和妻子王兴。
2011年1月中旬，山西晋城女商人丁书苗被抓不久，张曙光便赶至美国，将这栋原本由他和王兴共有的别墅全部转入王兴个人名下。一个月之后，2月28日，张曙光被停职审查的消息公布。
据铁道部内部人士透露，张目前被关押在济南，对他的调查没有结束。
娶个“好老婆”
调到铁道部
张曙光今年55岁，祖籍江苏溧阳。幼年时因父亲工作调动，随家人迁至新疆生活。1982年从兰州铁道学院（现兰州交通大学）车辆专业毕业后，张被分配至上海铁路局蚌埠分局蚌埠车辆段工作。
据一位张曙光的... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 31 知情人士透露:铁道部的新政为引资 内部复杂超乎想象
在债务压力和肃清腐败的倒逼下，铁路改革从未像此刻一样显得如此迫切。近期频繁颁布的政策被看做改革信号，但无论是政企分开还是引入民资，熟悉铁路改革的人士都能在改革历史上找到其影子，并称失败经验难以让人兴奋。
近日，铁道部将拆分为三大集团，此后只负责监管和政策制定的报道在短短数日内不胫而走。原以为铁路改革方案的神秘面纱已被撩开，而铁道部一纸“辟谣”又将改革步伐拖回原点。
不管公众如何呼吁，铁路改革都没有那么乐观。在铁道部“辟谣”的当晚，铁道系统一内部人士在接受《第一财经日报》访问时表示，他并不认为当前铁道部的改革方向有多么明晰。“此前有许多方案被讨论，甚至有些已经做好推行准备，最后都搁浅了。不到盖章发布那天，谁也说不准会不会拍板。”
此外，他认为铁道部近期发布的被认为“风向性”的政策条例不过是要解决资金危机的应对措施，“从这个角度看，铁道部的改革又跌入停滞不前的怪圈。”他说。对于多年多次改革均无成果，该人士坦承当前的改革者本身就是“被改革的对象”。他反问，在没有外力的情况下，铁路改革如何跳出“无果”怪圈？
今年3月，国务院批转国家发展改革委... 阅读全帖 |
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t******t
发帖数: 15246 | 32 两会特别报道·经济危机中的部长们】
"“当前，铁路正处在低成本发展的有利时机。受经济形势波动的影响，钢材、水泥等
原材料价格相对较低，这对降低铁路建设成本极为有利。”刘志军说，“我们应该抓住
这一时机。”"
"国务院已批复铁路投资额，达到了2万亿元。"
在火车头上，铁道部长刘志军，经常一站就是一整夜。
铁路系统的术语称之为“添乘”，指铁路列车运行中，值勤人员之外的职工随车参加乘
务组的工作，其目的是学习、协助、研究或指导乘务工作。
去年雪灾以来，刘志军“添乘”的次数又多了不少。这位“铁老大”掌门人，需要看清
眼前的一切。
尤其是今年，铁道部将开工建设的项目有90个，投资额达6000多亿，高出去年1倍多。
铁道部称，完成这些投资可提供600万就业岗位，并直接拉动 1.5％的GDP增幅。准备开
工的项目，包括投资达700多亿的京沈高速铁路，而曾因环保问题备受争议的沪杭磁悬
浮工程，最近也重新启动。“当前，铁路正处在低成本发展的有利时机。受经济形势波
动的影响，钢材、水泥等原材料价格相对较低，这对降低铁路建设成本极为有利。”刘
志军在2008年12月的中国铁路工作会议上说，“我们应该抓住这一... 阅读全帖 |
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f*********2
发帖数: 157 | 33 2月14日，铁道部发布公告称，将于15日发行2011年第二期超短期融资券，规模100
亿元人民币，期限为180天，募集资金用于铁路建设。
但对于体量庞大的债务总额而言，这100亿元并不算什么大数。
2010年国家审计署国外贷援款项目审计服务中心出具的关于铁道部2009会计年度的
审计报告显示，2009年末，铁道部负债总额已达到13033.86亿元。从2006年至今，铁道
部发行铁路短期融资券、中期票据以及铁路建设债券共计5627亿元，目前已兑现的还不
到1000亿元。
在约1.3万亿元人民币负债的构成中，长期负债(银行贷款和债券融资)约8548亿元
，流动负债为4486亿元(短期负债约882亿元，应付款约3604亿元)。
而据铁道部的数据显示，2010年1—11月份，铁道部共完成基本建设投资6067亿元
；同期运输总收入完成4120亿元——收支并不平衡。
中投顾问流通行业研究员黎雪荣告诉《中国经济周刊》，单纯从财务分析的角度看
，铁路行业的两个指标：流动比率和速动比率都明显低于其他行业，这两个指标主要用
来衡量企业的偿债能力。“铁道部的短期偿债风险较大。”黎雪荣说。
据民生银行(600... 阅读全帖 |
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b*****d
发帖数: 61690 | 34 铁道部：在建高铁项目都不会停工
http://www.sina.com.cn 2011年05月07日01:19 新京报
本报讯 针对目前外界纷纷猜测的“十二五”期间，我国铁路建设进度将发生巨大
调整，高速铁路的建设步伐可能放缓等热点问题，铁道部新闻发言人王勇平回应称，今
年铁道部确定投资规模7455亿元，其中基本建设投资规模6000亿元，外界猜测的在建高
铁项目都不会停工。
全国铁路“十二五”建设规划
12万公里
“十二五”期间，铁路新线投产总规模达3万公里，全国铁路运营里程将达12万公
里左右。
4.5万公里
“十二五”末，以高速铁路为主骨架的快速铁路网将达到4.5万公里，西部地区铁
路将达5万公里左右。
2.8万亿
“十二五”期间，我国铁路建设继续加快推进，将安排铁路投资2.8万亿元。
7455亿
今年，铁道部确定投资规模7455亿元，其中基本建设投资规模6000亿元。
【投资】
今年基建投资减少1000亿
今年铁道部确定投资7455亿元，其中基建投资6000亿元
此前，曾有财经媒体援引知情人士的话报道称，铁道部研讨后对于今年的基本建设
投资基本达成一致：缩水2000多亿元左右... 阅读全帖 |
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h***y
发帖数: 4936 | 35 铁道部不会全面实行公司化
[网友变形剑]:铁道部马上要转变经营方式，是否意味着铁道部将像民航局一般，
全面实行公司化？
【王勇平】：没有这个意味，至少现在没有。
[网友王战国]:请问嘉宾，作为强国论坛的老网友，都知道您经常来咱们论坛访谈
，回应社会关切。我想问的是，网友们在论坛上发表的意见和建议，您是否关注？谢谢
。
【王勇平】：作为铁道部的发言人，我授权回应社会关注的问题，这里有一个前提
，就是要先学会倾听。因此，网友们在论坛上发表的各种意见和建议，都会受到铁道部
的关注和重视。
[网友mztyhao]:王部长，感觉你是新闻发言人中最开明的一个，铁道部的宣传也是
最主动积极的，虽然你们的一些观点我未免赞同，但很欣赏你们的这种开明开放的态度
。
【王勇平】：尽管我认为自己做的还很不够，但我还是很感谢你的鼓励。我一直认
为，开明的发言人很大程度上是由开明的社会环境造就的。在我的诸多发言中，肯定会
有对铁道部党组战略意图把握不准确的地方，也肯定会有对于网友的问题回答不到位的
情况。但是，广大网友给了我很大的包容。至于我们之间也会有观点不一致的方面，这
很正常。重... 阅读全帖 |
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u**c
发帖数: 17972 | 36 “运行于京沪高铁上的动车组CRH380，原型都是从国外进口的，一是日本的新干线，二
是德国西门子的ICE3。日本川崎重工和德国西门子这些国外高铁巨头跟铁道部签合同的
时候，明确规定他们出售的车，最高时速只能达到300公里。言下之意，如果中国自己改
装，吃掉安全余量，跑到350甚至380公里的时速，一旦出了事故，他们不负责任。”
对于铁道部近期把京沪、武广等高铁的时速降到300公里，周翊民是打心里赞成的，“4
月份，我给铁道部部长盛光祖写了一封信，建议把高铁时速降下来，信中提了四点理由
。没过几天，盛光祖接受媒体采访的时候，就提出要给高铁降价降速。”
周翊民曾任铁道部的副总工程师、科技司司长、高速办副主任，是铁路机车、动车组方
面的行家。至于京沪高速的论证、可研、立项等，周翊民几乎全程参与了，对于京沪高
铁的前世今生，周翊民如数家珍，“从上世纪80年代末，时任铁道部部长李森茂立意要
建京沪高铁以来，已经20多个年头了。这中间经过的不必要的折腾和波折太多了。”
一问：高铁为何要降速？
买300公里时速的车跑350的速度。
《21世纪》：一般人有个疑问：京沪、武广客专都是按照350公里时速的... 阅读全帖 |
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S*********4
发帖数: 5125 | 37 铁道部：“签约最后期限为7月31日”纯属谣传 [复制链接]
http://news.ifeng.com/mainland/special/wzdongchetuogui/content-
“7·23”追尾事故后，围绕赔偿标准一直争议不断。昨天，事故救援善后总指挥部将
遇难人员赔偿救助标准由50万元提高到91.5万元。有家属表示，标准仍然过低，如果在
3-5天内无法达成一致，将考虑通过诉讼解决。铁道部昨晚接受采访时表示，网传的“
签字期限”一说“纯属谣传”。
赔付依据改为《侵权责任法》
此前，善后总指挥部处理赔偿的依据，主要是国务院2007年颁布的《铁路交通事故应急
救援和调查处理条例》；在与部分家属就赔偿问题进行初步沟通协商后，达成了赔偿50
万元的意向协议。
这一标准不仅令家属不满，也引起律师界质疑。广东震鹏律师事务所律师余翔受访时就
表示，政府是在此类事件可选的依据标准中选取了最低的一种；若按照交通事故造成人
身损害的行内通则，仅死亡赔偿金一项，就应有54万余元。
听取了这些意见后，善后总指挥部进行了法律论证，改变了法律依据的选择。
据新华社报道，根据《最高人民法院关于审理铁路运输... 阅读全帖 |
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s*******l
发帖数: 8210 | 38 铁道部欺骗国家，忽悠人民，靠铁路骗钱敛财，搞豆腐渣高铁疯狂贪污腐败。到2009
年底，全国铁路在建工程规模就到达3万亿之举，加上其它大小修理，老线技术改造和
相关事业费支出与各种形式的亏赔，铁路的工程项目和化费少说也在5万亿之上。其中
，除了2万亿的贷款外，3万亿几乎全是忽悠的国家直接性的无偿投资。那可是人民的血
汗！是人们流血流泪攒下来的钱！
就这还不算，死起人来一堆一堆的不说，死了还要活人死人一起埋。埋了还没有名单，
说是失踪了。 我问你，这火车撞了人就失踪的道理在哪里？ 这也就算了，然却得寸进
尺，还要说全国人民把铁道部的感情伤害了。 这不，现在又说铁道部被人骂多了。 我
想知道，这世界上有这么无耻的国家机关吗？
什么90天运了个粮食就好象是什么了不得的事？ 难道中国人民花巨额银子要你铁道部
成天什么都不干就琢磨着贪污腐败把老婆女儿送到美国，加拿大，日本和法国，德国？
把钱存在瑞士等国外银行你就不委屈了？ 堂堂国家机关，运粮食，拉人运物本来就是
你的责任，要你就是让你干这活的，做你本分的工作难不得还得让全国人民给你磕头？
老百姓骂你，是因为你太操蛋。你花的钱和你做的事不配！ 你欺... 阅读全帖 |
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c***1
发帖数: 10875 | 39 http://blog.sina.com.cn/s/blog_63af2ad80100tmi5.html
转载我的评论。
holivaca 杨峰，我相信你不是那种蝇营狗苟之辈，取得代理权应当是谣言，但是你心
态十分不成熟，讲话有时也太冒然，建议你多读点书，懂得如何做人做事。这次动车事
故应该是你过去完美人生的一次大考验。希望你从这次事件中吸取教训，积蓄力量，我
认为你可以为国家为社会做更多，比如加入铁道部，为人民服务。(今天 20:17)
蓝莲花2010 回复@holivaca:加入铁道部？雷。。。。(今天 20:37)
蓝莲花2010 回复@holivaca:要是你是杨峰你会怎么处理这次事件呢？(今天 20:39)
holivaca 回复@蓝莲花2010:你杨峰的表妹吧？哈哈(27分钟前)
holivaca 回复@蓝莲花2010:散步这种谣言者其心可诛，我怀疑谣言是铁道部发布来离
间杨峰和网民的。与铁道部谈判过程应该录下来当证据。杨峰还应该想想办法。比如开
记者发布会，公开和痛击这种无耻的行为。还自己一个清白，让大家监督铁道部和他自
己。(24分钟前)
蓝莲花2010 回复@holi... 阅读全帖 |
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p***n
发帖数: 17190 | 40 http://www.ntdtv.com/xtr/gb/2012/01/09/a643822.html.-%E7%BD%91%
网曝铁道部职工揭秘新年返乡买票难内幕
新唐人电视 www.ntdtv.com 2012-1-9 18:56
【新唐人2012年1月9日讯】（新唐人综合报导）大陆铁道部今年为消除春运买票难现象
，推出实名制、网路订票和电话订票，不过，买票难的问题却更甚往年。许多大学生、
农民工因买不到车票，新年不能回家团圆；更有甚者为买到一张回家的票，借道国外；
近日一个自称是铁道部职工朋友的网民，说出了买票难的真相。
近日有网民针对今年铁道部推出实名制、网路订票和电话订票，造成旅客频频遭遇〝系
统忙〞而无法访问，〝吞钱不吐票〞的〝一票难求〞更甚往年的问题，在猫扑发贴文爆
料今年春运买票难的真相。
爆料买票难真相的网民声明说，〝这个铁道部职工不是我，是我的一个朋友，上面有规
定，严禁他们参与这类的讨论，所以由我以聊天的形式来发，现在客观的把几个最近炒
得比较火热的问题拿出来，跟他讨论了一下。〞
大陆春运返乡潮。（微博图片）
1.为什么购票网站频频出现：〝系统忙〞〝吞钱不吐票〞现... 阅读全帖 |
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s*****r
发帖数: 43070 | 41 铁道部被撤销，对部分铁路人士来说，心理上非常复杂，可谓五味杂陈。
“铁道部的人反应就是这样，(成立铁路总公司)更自由了，他们松绑了。”王梦恕说。
一位原铁道部处长也表示，“铁道部已经成为众矢之的，有时一些人的一些言论似乎已
经失去理性。”
“改革对铁路系统没什么影响。”一位在铁道部门口留影的铁路系统人士随口告诉记者
，但他不愿再多说什么。
对此，铁道部内部人士也认为，铁路系统有大量负债，大众对铁道部诟病多年，怨气冲
天，似乎铁道部一无是处，但中国铁路建设的成绩也让全世界为之侧目，中国铁路机械
装备、技术设计已经国际领先，这一事实不能否认。
“铁道部下面管200多万人，还不算退休的，全部加上有上千万人。东北的一对夫妇，
听说铁道部撤销了，他们赶快就过来了，夫妇俩就抱着铁道部的牌子哭起来了。其实，
铁道部给他们什么好处了呢？尤其铁道部高投入修建高速铁路，钱到不了位，职工赚的
利润都交上去了，整个铁路前年人均收入才3万块钱，”王梦恕说，“大家都说铁路系
统腐败，那只是个别人，而且主要集中在‘倒车皮’和‘项目招标’环节。” |
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O***2
发帖数: 622 | 42 近日，大陆媒体报导，中共前铁道部高官张曙光的情妇因受贿被判5年，铁道部窝案再
次引起关注。中共铁道部曾长期被江派把持，2011年2月，江泽民心腹、铁道部部长刘
志军落马，铁道部窝案案发，引发持续震荡。
据大陆《法制日报》12月2日报导，中共铁道部窝案又一人被判刑，原铁道部运输局局
长张曙光的情妇罗菲被北京二中院以受贿罪一审判处有期徒刑5年，宣判后罗菲由取保
候审状态转为收监。
报导称，2013年11月7日，罗菲在二中院出庭受审。当时检方指控，2007年至2011年1月
间，罗菲明知广州中车铁路机车车辆销售租赁有限公司法定代表人杨建宇给予的198万
余元款物，是张曙光受贿犯罪所得，仍予以掩饰、隐瞒。罗菲的罪名为掩饰、隐瞒犯罪
所得罪。一年后，二中院一审判决更改其罪名为受贿罪。
中共原铁道部运输局局长、副总工程师张曙光2011年2月28日落马。2011年6月13日，张
曙光情人罗菲涉嫌受贿罪被监视居住，后被刑拘，2012年1月获取保候审。
报导称，广州中车公司老板杨建宇证言显示，他先后给罗菲买过名表、名车，2008年年
底，杨建宇让罗菲到他北京的公司做企业宣传和形象策划，每月1.6万元工资... 阅读全帖 |
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E*V
发帖数: 17544 | 43 铁道部被撤销，对部分铁路人士来说，心理上非常复杂，可谓五味杂陈。
“铁道部的人反应就是这样，(成立铁路总公司)更自由了，他们松绑了。”王梦恕说。
一位原铁道部处长也表示，“铁道部已经成为众矢之的，有时一些人的一些言论似乎已
经失去理性。”
“改革对铁路系统没什么影响。”一位在铁道部门口留影的铁路系统人士随口告诉记者
，但他不愿再多说什么。
对此，铁道部内部人士也认为，铁路系统有大量负债，大众对铁道部诟病多年，怨气冲
天，似乎铁道部一无是处，但中国铁路建设的成绩也让全世界为之侧目，中国铁路机械
装备、技术设计已经国际领先，这一事实不能否认。
“铁道部下面管200多万人，还不算退休的，全部加上有上千万人。东北的一对夫妇，
听说铁道部撤销了，他们赶快就过来了，夫妇俩就抱着铁道部的牌子哭起来了。其实，
铁道部给他们什么好处了呢？尤其铁道部高投入修建高速铁路，钱到不了位，职工赚的
利润都交上去了，整个铁路前年人均收入才3万块钱，”王梦恕说，“大家都说铁路系
统腐败，那只是个别人，而且主要集中在‘倒车皮’和‘项目招标’环节。” |
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b*****t
发帖数: 9671 | 44 下午10:18（25 分钟前）从 喷嚏网----阅读、发现和分享：8小时外的健康生活！ 之
[铂程斋] 作者：xilei
昨日，铁道部通过官网发布消息《“7·23”事故救援中根本没有宣布“车厢内无生命
迹象，救援结束”》，对小伊伊被救出后外界的强烈质疑首次作出回应。
铁道部称，近日，一些媒体报道“7·23”事故救援中，“铁路官员24日曾宣布，
车厢内无生命迹象，救援结束，但现场又搜救出生还者”。这种说法完全没有根据。
铁道部在该通稿中称，事故发生后，地方公安、消防、武警和铁路等各方人员一道
，积极开展了全面的搜救工作。前方指挥部要求所有救援者第一位的任务是救人，必须
争分夺秒，绝不放弃，直到最后一刻。事实上，现场指挥部没有任何人宣布停止救援。
正是现场抢险人员争分夺秒、一刻不停地施救，才为后来救出小女孩伊伊争取了宝贵时
间。
事故现场的列车车厢被撞挤压严重，加之周边环境复杂，音频探测仪无法穿透列车
铁皮。又由于事故车厢空间很狭小，视频探测仪也施展不开。可以说，生命探测仪在当
时事故现场发挥的作用是有限的。虽然，救援人员对每一个车厢都仔细进行了探测，但
现场对生命... 阅读全帖 |
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z*********8
发帖数: 201 | 45 7/23动车组撞车事故主要责任在于铁道部急功近利，为获得利益，什么都要“快
”：通车快，司机培训快，新技术开发快，勤务人员上岗快。。。导致了这次由于闭塞
系统出问题，出勤人员大意从而造成了7.23悲剧。
事故发生以后，上海铁路局为了经济利益，要求以最快速度通车，忽略了以人为本的宗
旨，以至于闹出了“掩埋尸体，毁尸灭迹”这样的大笑话。更倒霉的是（对于铁道部来
说），也是最幸运的是（对于救出的伊伊来说），在他们用所谓的探测器探测完再无生
命迹象后，在当地刑警队的坚持下，挖出了奄奄一息的小伊伊。因此受到了人民群众的
强烈谴责。事后，铁道部打算就以赔偿每位死者50万来解决这件事（有些人甚至才得到
12万左右）。但是现在大部分人都不傻，这笔账人家会算滴~还找来经济学家来分析：
铁道部就算拿96万给每位死者家属都是搓搓有余的。最后给予舆论的压力和许多受害者
的不妥协，铁道部终于给出91点5万，受伤者大概50万。
7月26号，铁道部发现再也敷衍不下去了。知道自己绝对脱不了干系，但是他们要推卸
责任，不想引火上身----27号，上海铁路局宣读了初步调查结果。大概内容是，这次事
故的原因是由于... 阅读全帖 |
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i***s
发帖数: 39120 | 46 火车上可以凭火车票领取“西藏冰川矿泉水5100”，律师庞琨感觉事有蹊跷因此要求铁道部公开免费水的发放依据。日前，铁道部回复称，“火车票中不包含西藏冰川矿泉水5100”，但没有回答为何要发放免费矿泉水。4日，律师庞琨向市一中院提起行政诉讼，理由是铁道部未依法履行信息公开职责，拒绝公开5100矿泉水在车站内发放的依据。
《京华时报》报道，昨天下午，记者与广东德纳律师事务所的律师庞琨取得联系。庞琨律师说，他于2012年12月13日通过中国邮政EMS向铁道部邮寄了一份《政府信息公开申请表》。在这份《政府信息公开申请表》中，记者看到，他一共要求铁道部公开四项信息。第一，广深铁路中，广州到深圳的动车火车票价的定价依据和票价组成是什么？
第二，广深铁路中，广州到深圳的动车火车票价中是否包含有“5100矿泉水”的购买价格？第三，如果第二点中火车票价中不包含“5100矿泉水”的价格，为何“5100矿泉水”可以在广州车站内发放？请提供相关的合同或协议并说明。第四，如果第二点中火车票价中包含“5100矿泉水”的价格，以上矿泉水是否经过招标？请提供相关的中标文书和购买合同。
庞琨律师表示，之所以要求政府信息公... 阅读全帖 |
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t******u
发帖数: 1101 | 47 来源：红网
因今年频频发债，铁道部按规定需披露相关财务数据。铁道部财务司最新公布的铁道部
一季度主要财务及经营数据报告显示，铁道部2011年第一季度亏损37.6亿元。
上海清算所网站资料显示，年内铁道部共发债500亿元，其中200亿元短期融资券，
300亿元超短期融资券。
根据铁道部一季度主要财务及经营数据报告，其2010年主要财务数据尚未经审计，
将在审计后披露。
铁道部此前曾公布，2009年其税后利润为27.4亿元，2008年和2007年则分别亏损
129.5亿元和盈利87.2亿元。
铁道部一季度主要财务及经营数据报告显示，截至3月底其总资产和总负债分别为3
.41万亿和1.98万亿元。
值得一提的是，上述数据披露之际，有专业财经媒体援引知情人士的话报道称，有
些计划内的高铁项目将被停止，铁道部已就今年的基本建设投资基本达成一致：缩水
2000多亿元，即从年初计划基本建设投资7000亿元减少为4000多亿元。
延伸阅读：
铁路压缩投资计划 今年削减1000亿
市场传言称，铁道部将把今年铁路投资计划从原来的7000多亿元，压缩至4000多亿
元，被压缩额度高达... 阅读全帖 |
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y*h
发帖数: 25423 | 48 知名网络爆料人周筱赟申请公开铁道部12306网站，结果被告知“网上查”，周筱赟为
此提起行政诉讼。昨日北京市第一中级人民法院证实该案已经立案，将于近期开庭。
此前曾申请要求公开
去年9月，周筱赟就12306网站的问题向铁道部申请信息公开，要求公开“新一代客
票系统一期工程项目”招标的相关详细信息，其中包括公开投标企业的数量和名称、公
开参与投标的企业各自的方案详情、公开参与投标的企业各自报价、公开太极股份和同
方股份中标的原因、公开太极股份和同方股份的中标方案书，即1.99亿元硬件投入和1.
3亿元软件投入的预算情况等。
此后，铁道部于去年10月18日作出正式答复，称该网站是由独立法人单位铁道部信
息技术中心作为招标人，依据相关法律，依法在“中国采购与招标网”等网站履行了法
定告知义务，“对其他相关问题，已通过新华网、中国网等媒体做了进一步解释说明。
建议您通过上述网站和媒体查询相关信息。”
铁道部称已作出答复
“上网查？”周筱赟称，铁道部仅含糊、笼统地回复其已履行了法定告知义务，但
既未按照原告要求的对原告的八项申请内容给予书面答复，也未明确告知原告申请的每
个事项的获取方式和途径，... 阅读全帖 |
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J*V
发帖数: 3150 | 49 发信人: brihand (brihand), 信区: Military
标 题: 四大国有商业银行称不会停止与铁道部合作
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Jul 29 13:17:07 2011, 美东)
四大国有商业银行称不会停止与铁道部合作
http://www.sina.com.cn
新华网北京7月29日电（吴雨、孙艳茹）近日有媒体称，“7·23”动车事故后银行
将上调铁道部相关项目的贷款利率。对此，工、农、中、建四大国有商业银行29日回应
，不会停止与铁道部的合作，利率浮动依据市场而非事故。
日前发生的铁路事故使得不少人士认为，银行与铁道部的合作将发生改变，新增贷
款利率有可能上调。对此，中国农业银行表示，农行仍将与铁道部保持良好的合作关系
，将根据市场情况和风险状况等多种因素综合考量确定项目贷款。中国银行也表示，将
依据市场情况定价，不会因为一起事故影响定价策略。
今年以来，银根趋紧，铁道部等各家银行争抢的大客户信贷额度也受到影响，银行
议价空间大幅改善。记者了解到，在北京，一些原先基准利率下浮10％的大客户，今年
3、4月已调整为基准利率下浮5％。7月初，又调整到... 阅读全帖 |
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m*********e
发帖数: 804 | 50 --小澜
近期铁道部披露的三季报显示，截至2012年三季度铁道部资产为43044亿元，负债为
26607亿元，资产负债率为61.81%，税后利润则为-85.41亿元，全年亏损已成定局。
去年，铁道部也是亏损，解释称亏损主因是原材料涨价，更爆料"2011年铁道部公益运
输线路亏损700亿元"的消息；而在今年，面对亏损定局，铁道部则称亏损主因是学生票
价优惠等公益运输。面对此解释，百姓们并不买账。铁道部一个劲地说成本高，哭穷，
可是铁路作为一个垄断行业，其高额的收入，怎么就不能满足其支出呢？逢年过节，铁
路向来是客满为患，有空间，就能塞得下人，可谓是"无限量"超载；而平日里，中国人
口众多，乘坐铁路出行的也多。再说了，不论任何时候，铁路售价，站票永远和坐票一
个价位，从来不降价，这对于花了坐票的钱却享受不到坐票服务的人公平吗？而卧铺票
的票价则更高，甚至常出现一票难求的情况。在这么大客流量的情况下，高额垄断的收
入下，铁道部还能哭穷，给出了理由更是蹩脚。
铁道部称因为公益运输所以出现亏损，这帽子扣得太大了。公益运输确实减少了铁道部
部分的收入，但绝不会是大头。要找大头，从铁道部由上而下层层... 阅读全帖 |
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