z**********e
发帖数: 22064 | 1 原创 2017-06-02 李晓鹏 李晓鹏博士微信号pengyouquan1982
功能介绍
本公众号曾用名 鹏友圈1982 和 金融正能量联盟。
今天，特朗普宣布退出《巴黎气候协议》，这个决定非常正确，作为人类社会的一员我
坚决赞同。有人说，美国退出气候协议，中国可以趁机当领导。作为一个中国人我对此
坚决反对。中国别的事儿可以当领导，唯独气候协议，绝对不应该当领导。所谓“全球
变暖”，就是一个大忽悠话题，本质上是发达国家用来限制发展中国家继续发展的工具
。中国自己不能掉到这个坑里去，也不应该在自己发达起来以后，用这个话题来继续忽
悠其它后发国家往这个坑里跳，这不符合中国借助全球化来实现中国与世界共同繁荣、
推动全人类共同进步的宗旨。
为什么说所谓“全球变暖”是一个忽悠呢？多年前，我在揭露柴静利用雾霾问题攻击中
国能源体制的文章中，就已经对此有详细的说明了。
利用环保话题来达到一些不那么光彩的目的，长期以来，就是很多国家或者机构，非常
惯用的一种手法。他们之所以要选择环保话题，主要原因有两个：
第一个原因，是因为环境科学是一个很新的研究领域，它在科学上还有很多地方没有研
究清楚，操纵... 阅读全帖 |
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d*i
发帖数: 9453 | 2 ☆─────────────────────────────────────☆
guonian (guonian) 于 (Wed Oct 17 01:25:02 2007) 提到:
都说要少吃，到底多少合适呢？
每周三次，每次一小时肌肉锻炼。
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flan (小F) 于 (Wed Oct 17 01:34:02 2007) 提到:
女生小于100克叫作“少碳水”
少于75克叫作： ATKINS 低碳水减肥法
男生俺不知道
都说要少吃，到底多少合适呢？
每周三次，每次一小时肌肉锻炼。
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guonian (guonian) 于 (Wed Oct 17 01:48:41 2007) 提到:
小于100g 是一天还是一顿？
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guonian (guonian) 于 (Wed Oct 17 01:48:55 2007) 提到: |
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p*********l
发帖数: 26270 | 3 先澄清一下：蔬菜也是碳水，少主食不见得少碳水
要加主食也要一步步的来：
早上是一天里血糖最低的时候，你先在早餐里加点粗粮
如果下午头晕，再在午饭里加点粗粮
尽量不要在晚饭里加主食 |
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d*i
发帖数: 9453 | 4 ☆─────────────────────────────────────☆
taboo (taboo) 于 (Wed Jan 9 22:37:11 2008) 提到:
前些天看到dai版主在回帖里写到说每天饮食的顺序对减脂很重要。
不知道能不能有人详细的说一下。
我现在早上碳水比较多。 中午基本肉和蔬菜。晚上尽量少碳水。但有时也会吃饭。
请教前辈给详细的说一下饮食安排。
☆─────────────────────────────────────☆
ET (Go on. Be a Tiger.) 于 (Wed Jan 9 22:45:38 2008) 提到:
dai斑竹有奔过吗？
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dai (凄凉宝剑篇！·人生不外悲欢离合爱恨情仇) 于 (Thu Jan 10 06:05:55 2008) 提到:
我当时好像不是这么说的。
不过要减脂的话，饮食上碳水，尤其是空白碳水（白米、白面、白糖等食品）
要尽量限制，以全麦主食、蔬菜、低糖水果为主要碳水来源。
蛋白质比例要保证，脂肪 |
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G***a
发帖数: 27294 | 5 这叫做“晚上不吃淀粉”，不叫“晚上不吃碳水” 。水果和酸奶，基本都是碳水啊~~~
~
回答你的问题，很难讲，信息太少，碳水平衡点，取决于你的基础代谢，饮食总量和运
动量。 |
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s****a
发帖数: 313 | 6 最近在看公主推荐的一本书，pear and apple..blabla.., 因为lz是梨子，所以着重的
看了梨子的部分。
之前一直有循序的follow版上的方法，少碳水，高蛋白，收效非常好，－20lb. 但是苏
苏也提到过，梨子采用这种方法抵押风险非常大，上身。。。你懂的。。。不该缩水的
都缩了。 总体看来还是划算的，毕竟其他地方也缩水了。但是，一旦反弹，脂肪都会
囤积在下半身。瘦身先瘦胸，长肉先长腿，伤不起啊伤不起～～
梨子的外形确实会输给苹果，但是毕竟脂肪是积累在下半身，没有堆积在内脏，心血管
疾病的风险也就减少了。所以实质来看还是很lucky的。而且，一日是梨子，终身是梨
子。这个是没法改变的宿命，反抗是木有用滴，唯一能做的就是，屁股要翘，大腿要紧
。这也是公主教导我们的。
饮食上，1）无脂肪 > 2）高钙 > 3）无盐 > 4）无糖。这四点是梨子减脂的关键。
当然，绝对禁食是不可能的，大家尽量吧。肉类几乎可以从一天三餐中除去了，包括鱼
肉和鸡胸, nuts 最好也避免，还有2％fat milk 也不行，要non-fat的；有益的碳水，
高纤维可以出现在三餐中，包括豆类，pa... 阅读全帖 |
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p*********l
发帖数: 26270 | 7 其实反对的是精细碳水，不是真正的少碳水
我现在正努力把淀粉一点点加回饮食里面来，不然消化淀粉的能力都退化了
不喜欢太娇气的身体 |
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p*********l
发帖数: 26270 | 8 其实反对的是精细碳水，不是真正的少碳水
我现在正努力把淀粉一点点加回饮食里面来，不然消化淀粉的能力都退化了
不喜欢太娇气的身体 |
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b*****l
发帖数: 8603 | 10 我笑的不行了，前两天咱还被人批判多蛋白少碳水减肥方法不科学呢，这两天就开始提
倡饥饿减肥法了 ：））） |
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b*****d
发帖数: 61690 | 11 中新网10月12日电 据台湾《联合晚报》报道，台湾地区每人每年平均碳排放量高居
亚洲第一。一项调查显示，台湾地区每人每日的碳足迹(碳耗用量)高达约19.6公斤，其
中吃肉，吹冷气、开车是最大宗占55%。由于联合国建议每人每天的碳足迹是5公斤，显
示台湾地区还有很大的改善空间。
据报道，根据联合国及美国二氧化碳信息分析中心研究分析，台湾地区每年总碳排
量是25.8亿吨，碳排密度是7.15，以此换算，台湾地区每人每年平均碳排放量是11580
公斤，全亚洲第一，远高于中国大陆、日本和韩国。
调查结果显示，台湾地区每人每天碳排放量约19.6公斤，其中最大的碳排来源是吃
肉，每人每天相当于吃432.5克的肉 (大约1.73份的棒棒腿份量)，产生碳5.7公斤，占
全日碳排放量的29%。其次是吹冷气产生的碳3.4公斤，占17.3%，民众开车产生的碳1.7
公斤，占8.7%。
由于环保意识高涨，许多台湾民众虽然知道减碳途径，但调查显示，超过9成的受
访者，明知使用大众运输工具或骑脚踏车可减碳，但只有54%受访者曾以行动实践减碳
；更有83%的受访者知道夏天少开冷气机可减碳，但因天气实在太热，只有近64... 阅读全帖 |
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p****y
发帖数: 23737 | 13 【 以下文字转载自 Vegetarianism 俱乐部 】
发信人: purity (purity), 信区: Vegetarianism
标 题: 北京政协委员郭耕：减碳生活，从“素”做起
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Nov 24 08:54:35 2010, 美东)
http://www.bkjpress.com/Html/Article/20091217/2104.html
一位哲人说得好：“人类的伟大与其说是善于改造自然，不如说是善于改造自己”。节
能减排，不仅要从生产层面、技术层面、制度层面、国际合作层面入手，还要从生活层
面、消费层面、从日常陋习的改变和饮食习惯的克制上入手，这做起来并不难，但理解
起来谈何容易！用孙中山的话就是：“知难行易”。2009年末，联合国气候变化大会在
哥本哈根的召开，吹响了全球减碳抗暖的集结号。为了抑制气候灾变，履行责任，温总
理亲赴丹麦代表中国政府高调出席大会。我国在节能减排方面采取了一系列积极的应对
措施，当即承诺控制温室气体排放目标——到2020年单位国内生产总值CO2的排放，比
2005年下降40—45%，中国作为负责任的大... 阅读全帖 |
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p****y
发帖数: 23737 | 14 【 以下文字转载自 Vegetarianism 俱乐部 】
发信人: purity (purity), 信区: Vegetarianism
标 题: 北京政协委员郭耕：减碳生活，从“素”做起
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Nov 24 08:54:35 2010, 美东)
http://www.bkjpress.com/Html/Article/20091217/2104.html
一位哲人说得好：“人类的伟大与其说是善于改造自然，不如说是善于改造自己”。节
能减排，不仅要从生产层面、技术层面、制度层面、国际合作层面入手，还要从生活层
面、消费层面、从日常陋习的改变和饮食习惯的克制上入手，这做起来并不难，但理解
起来谈何容易！用孙中山的话就是：“知难行易”。2009年末，联合国气候变化大会在
哥本哈根的召开，吹响了全球减碳抗暖的集结号。为了抑制气候灾变，履行责任，温总
理亲赴丹麦代表中国政府高调出席大会。我国在节能减排方面采取了一系列积极的应对
措施，当即承诺控制温室气体排放目标——到2020年单位国内生产总值CO2的排放，比
2005年下降40—45%，中国作为负责任的大... 阅读全帖 |
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p****y
发帖数: 23737 | 15 http://www.bkjpress.com/Html/Article/20091217/2104.html
一位哲人说得好：“人类的伟大与其说是善于改造自然，不如说是善于改造自己”。节
能减排，不仅要从生产层面、技术层面、制度层面、国际合作层面入手，还要从生活层
面、消费层面、从日常陋习的改变和饮食习惯的克制上入手，这做起来并不难，但理解
起来谈何容易！用孙中山的话就是：“知难行易”。2009年末，联合国气候变化大会在
哥本哈根的召开，吹响了全球减碳抗暖的集结号。为了抑制气候灾变，履行责任，温总
理亲赴丹麦代表中国政府高调出席大会。我国在节能减排方面采取了一系列积极的应对
措施，当即承诺控制温室气体排放目标——到2020年单位国内生产总值CO2的排放，比
2005年下降40—45%，中国作为负责任的大国，在减碳决心上令世人刮目相看。
北京作为中国首都，同时也是消费水平很高的大都市，其中市民肉类的年均消费为60公
斤，20%的人群高达70公斤。日复一日，年复一年，宾馆饭店宴会密集，几乎是有会必
宴，有宴必肉，多数人还信奉“无肉不成席”的陋习，不少人还误将吃肉作为营养和体
面的象征。但... 阅读全帖 |
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p****y
发帖数: 23737 | 16 【 以下文字转载自 Vegetarianism 俱乐部 】
发信人: purity (purity), 信区: Vegetarianism
标 题: 捕鲸猎杀大型鱼类改变了海洋吸存碳的能力
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Nov 25 07:42:52 2010, 美东)
http://article.yeeyan.org/view/92797/140505
leon921269于2010-10-04 22:39:27翻译
捕鲸猎杀大型鱼类改变了海洋吸存碳的能力
2010年9月6日
（PhysOrg.com） - 根据缅因大学，不列颠哥伦比亚大学和缅因海湾研究所（GMRI）海
洋研究人员的调研发现，几十年的捕捞和猎杀世界上最大的物种鲸鱼已经改变了海洋存
储和屏固碳的能力。
每头鲸都能储存大量的碳，储量之大唯有最大的树在其之上。研究科学家安德鲁潘兴说
，他受缅因大学和缅因海湾研究所联合聘任领导其研究小组。他说，一个世纪的捕鲸相
当于烧毁7千多万英亩的温带森林或28,000辆越野车行驶100年所增加的碳排放量。
“我们一般认为碳储存于泥炭沼泽，树木和草地中，而非动物体内，”潘兴说... 阅读全帖 |
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p****y
发帖数: 23737 | 17 http://article.yeeyan.org/view/92797/140505
leon921269于2010-10-04 22:39:27翻译
捕鲸猎杀大型鱼类改变了海洋吸存碳的能力
2010年9月6日
（PhysOrg.com） - 根据缅因大学，不列颠哥伦比亚大学和缅因海湾研究所（GMRI）海
洋研究人员的调研发现，几十年的捕捞和猎杀世界上最大的物种鲸鱼已经改变了海洋存
储和屏固碳的能力。
每头鲸都能储存大量的碳，储量之大唯有最大的树在其之上。研究科学家安德鲁潘兴说
，他受缅因大学和缅因海湾研究所联合聘任领导其研究小组。他说，一个世纪的捕鲸相
当于烧毁7千多万英亩的温带森林或28,000辆越野车行驶100年所增加的碳排放量。
“我们一般认为碳储存于泥炭沼泽，树木和草地中，而非动物体内，”潘兴说。“由于
猎杀鲸鱼，鲨鱼和大型鱼类，我们也就减少了碳在这些物种群的储存量。”
研究人员认为，大型海洋脊椎动物物种应受到保护，特别是其中最大的种类更应得到最
优先保护，他们关于捕鲸对海洋碳循环影响的研究结果上周（8月30日周刊）被国际《
大众科学图书馆》（PLoS）发表。
潘兴说，碳信... 阅读全帖 |
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g********d
发帖数: 19244 | 18 ☆─────────────────────────────────────☆
idee (The Unknown Singleton) 于 (Sun Nov 3 22:23:13 2013, 美东) 提到:
原来没当回事，心想这么多厂子开始用，而且积碳也是个known problem，
应该没大问题吧，后来看老美论坛，才知道问题不小，而且至今无解。
一两万迈之后就可能开始suffer horsepower loss, MPG loss,
engine knock, engine misfire, etc. etc.
现在看来几个厂子都是打官腔搪塞过去，心里打的算盘都是最好用户没感觉，
感觉了MPG loss也容易deny (blame it on driving habits,
gas quality, regular gas on premium vehicle, etc.)，
直到warranty runs out就可以不管了。。。
VW, Audi下一代DI貌似有dual injection，对当前卖的和最近卖掉的
车于事无补。BMW, MB的一大推新车都是这个，几... 阅读全帖 |
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u****n
发帖数: 7521 | 19 媒体报道，欧盟不顾多国反对，要从元旦开始单方面强制征收航空碳排放税。中国的
航空公司为此将增加总成本8亿人民币，并在今后9年内累计支出约176亿元。碳排放税
征收的依据，当然也就是欧美宣传多年的所谓温室气体导致全球变暖效应了。那么我来
和各位谈一个惊天大阴谋。你们都看过《2012》这部电影，很恐怖是吧？你看地球碰到
如此大的灾难，要靠我们中国来建几个挪亚方舟，然后解救全世界，但是这样的事情永
远不会发生。这个电影本身就是一个虚构，有时候我在想，电影可以虚构，温室气体排
放有没有可能也是个虚构？我在 媒体报道，欧盟不顾多国反对，要从元旦开始单方面
强制征收航空碳排放税。中国的航空公司为此将增加总成本8亿人民币，并在今后9年内
累计支出约176亿元。碳排放税征收的依据，当然也就是欧美宣传多年的所谓温室气体
导致全球变暖效应了。那么我来和各位谈一个惊天大阴谋。你们都看过《2012》这部电
影，很恐怖是吧？你看地球碰到如此大的灾难，要靠我们中国来建几个挪亚方舟，然后
解救全世界，但是这样的事情永远不会发生。这个电影本身就是一个虚构，有时候我在
想，电影可以虚构，温室气体排放有没有可能也是个虚构... 阅读全帖 |
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c*********d
发帖数: 9770 | 20 https://wxn.qq.com/cmsid/CUN2018112500807400
人民日报2018-11-25 19:25:02
原标题：泉港碳九泄漏：实际泄漏量69.1吨 瞒报为6.97吨
通报泉港化学品泄漏事故调查及处置情况
2018年11月25日
泉州市人民政府新闻办
4日起，泉港区陆续通报有关事故处置进展情况，8日起泉州市、泉港区均作了后续通报
。事故发生后，泉州成立由市安监会同环保、海洋渔业、公安、港口管理等部门组成，
并邀请监委、检察院等单位参加的事故联合调查组，对事故的性质和发生、经过、责任
进行深入调查。今天重点通报事故调查和后续处置情况。
一、通报泄漏事故发生经过的调查情况
经调查，2018年11月3日下午16时左右，宁波舟山通州船务有限公司“天桐1号”油轮（
以下简称“天桐1号”）靠泊东港石化公司码头，拟接运东港石化公司工业用裂解碳九
；晚上18时30分左右，岸上人员开始对东港石化码头输油管道进行裂解碳九装船作业的
准备工作。在码头吊机长期处于故障状态下，操作员违规操作，人工拖拽，用输油软管
把岸上和船舶联系起来，并用绳索固定软管；19时12分，后方油库通过... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 21 一场“低碳生活运动”已经悄然在中国兴起：物尽其用、无纸办公、垃圾分类、少开私车、不坐电梯…… 以低能耗、低污染、低排放为特征的新兴生活方式，正受到越来越多内地“80后”年轻人的热捧，并逐渐成为一种时尚。
随手关灯、购买小排量车、使用环保购物袋、废物再利用等行为，正成为众多城市居民的自觉行动。他们以实际行动减少生活中的碳排放，且支持中国政府刚刚提出的减排目标，故得一个雅号——“低碳族”。“今天，你‘低碳’了吗？”甚至成为年轻的“低碳族”每日的问候语。
低碳生活 ≠ 低质生活
内地环保志愿者Maggie，是低碳生活的积极推崇者之一，她说：“低碳生活需要的是一种态度。当这种态度养成之后，你会发现其实生活品质并没有降低。”她笑言“低碳生活”让自己的生活发生了巨大变化，从朋友眼中的“大手大脚”，变成了现在的“小抠儿”。不仅学会了省水、省电，甚至还学会了少开空调、少坐电梯…… 这对于向来不开空调就无法呆在室内、不开车就不会走路的Maggie来说，简直无法想像，难怪朋友们直叹她与以往“判若两人”。
现在的Maggie每天下班回家第一件事，就是按照“碳排放计算器”，对照当天生活的每个细节逐一进行计算。 |
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i***s
发帖数: 39120 | 22 澳公司推“杀骆驼，救地球”奇招，鼓励民众射杀野骆驼并奖以相应碳信用
以前，聪明的澳大利亚人从印度引进了这种干活跑路有耐力的动物骆驼；时至今日，澳大利亚内陆生活着约120万头野骆驼。为了保护本地植物免遭灭顶之灾，也为了减少反刍类动物甲烷排放的总量，澳大利亚一间碳交易公司近日向政府奉上奇招，希望鼓励民众去射杀野骆驼，并奖以相应的碳信用。这招“杀骆驼，救地球”的举措，到底是为环保事业贡献一大力量的“高招”，还是高举环保之名而展开的一场血腥的“野外大屠杀”罢了？
环保矛头直指野骆驼
回到19世纪40年代，在开拓内陆疆域和修建铁路的过程中，为了寻找可以忍受恶劣环境和负重能力较强的运输工具，澳大利亚从印度引进了野骆驼。在铁路于20世纪20年代修建完毕之后，数百头野骆驼被放生，竟也适应了恶劣的内陆环境。时至今日，其种群数量更是增至了约120万头，多集中在北领地和西澳的偏远地区，且数量每九年翻一番，其草食性特征也注定终究会让内陆本就植被较少的情形更是雪上加霜。
除此之外，诸如牛、羊和野骆驼等反刍动物还会大量排放温室气体甲烷，以20年为平均值来计算，甲烷的暖化效能比二氧化碳要强72倍，故而不少人“理所当... 阅读全帖 |
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x**********g
发帖数: 3276 | 23 我们为谁而战？——柴静《穹顶之下》存在的问题以及舆论争议背后的政治博弈
作者 李晓鹏
很多人不明白，为什么有那么多人要去质疑柴静的《穹顶之下》？就算有一些数据上的
瑕疵，呼吁环保、消除雾霾的大方向总是正确的嘛。是不是受了利益集团的驱使？收了
中石油的钱？或者仅仅是为了显示自己的聪明，来挑柴静一些技术上的毛病？
我是在《穹顶之下》发布的当天（2月28号）晚上十点到十二点看完这段视频的。看了
之后，觉得很佩服柴静的纪录片制作水平，把雾霾的来龙去脉说清楚了。但也觉得有点
恐慌——雾霾这么严重，我是不是不应该在北京呆下去了？赶紧移民美国或者回到重庆
老家乡下去？
第二天早上起来，这个视频的点击总量已经超过一个亿。这个量太惊人了。如果继续这
样不受节制的发酵和传播，可能在公众中间制造出一种非理性的“雾霾恐慌”。所以我
就利用自己一点可怜的科普知识，把柴静片子中最容易引起恐慌的部分“雾霾和癌症的
关系”做了一些澄清。中午就发了出来，名字叫《为什么空气越好的国家癌症发病率越
高——对柴静穹顶之下中一个误导性说法的澄清》。
这篇文章在我的微博上被阅读了四百多万次，但是和《穹顶之下》比起来仍然微不足道。... 阅读全帖 |
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g******4
发帖数: 6339 | 24 我们为谁而战？——柴静《穹顶之下》存在的问题以及舆论争议背后的政治博弈
2015年3月8日 13:35
作者：李晓鹏
@李晓鹏1982
很多人不明白，为什么有那么多人要去质疑柴静的《穹顶之下》？就算有一些数据上的
瑕疵，呼吁环保、消除雾霾的大方向总是正确的嘛。是不是受了利益集团的驱使？收了
中石油的钱？或者仅仅是为了显示自己的聪明，来挑柴静一些技术上的毛病？
我是在《穹顶之下》发布的当天（2月28号）晚上十点到十二点看完这段视频的。看了
之后，觉得很佩服柴静的纪录片制作水平，把雾霾的来龙去脉说清楚了。但也觉得有点
恐慌——雾霾这么严重，我是不是不应该在北京呆下去了？赶紧移民美国或者回到重庆
老家乡下去？
第二天早上起来，这个视频的点击总量已经超过一个亿。这个量太惊人了。如果继续这
样不受节制的发酵和传播，可能在公众中间制造出一种非理性的“雾霾恐慌”。所以我
就利用自己一点可怜的科普知识，把柴静片子中最容易引起恐慌的部分“雾霾和癌症的
关系”做了一些澄清。中午就发了出来，名字叫《为什么空气越好的国家癌症发病率越
高——对柴静穹顶之下中一个误导性说法的澄清》。
这篇文章在我的微博上被阅读了... 阅读全帖 |
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g******4
发帖数: 6339 | 25 【 以下文字转载自 WaterWorld 讨论区 】
发信人: gogo2004 (挑灯看剑), 信区: WaterWorld
标 题: 柴静《穹顶之下》争议背后的政治博弈
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Mar 9 01:18:00 2015, 美东)
我们为谁而战？——柴静《穹顶之下》存在的问题以及舆论争议背后的政治博弈
2015年3月8日 13:35
作者：李晓鹏
@李晓鹏1982
很多人不明白，为什么有那么多人要去质疑柴静的《穹顶之下》？就算有一些数据上的
瑕疵，呼吁环保、消除雾霾的大方向总是正确的嘛。是不是受了利益集团的驱使？收了
中石油的钱？或者仅仅是为了显示自己的聪明，来挑柴静一些技术上的毛病？
我是在《穹顶之下》发布的当天（2月28号）晚上十点到十二点看完这段视频的。看了
之后，觉得很佩服柴静的纪录片制作水平，把雾霾的来龙去脉说清楚了。但也觉得有点
恐慌——雾霾这么严重，我是不是不应该在北京呆下去了？赶紧移民美国或者回到重庆
老家乡下去？
第二天早上起来，这个视频的点击总量已经超过一个亿。这个量太惊人了。如果继续这
样不受节制的发酵和传播，可能在公众中间制造... 阅读全帖 |
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g******4
发帖数: 6339 | 26 我们为谁而战？——柴静《穹顶之下》存在的问题以及舆论争议背后的政治博弈
2015年3月8日 13:35
作者：李晓鹏
@李晓鹏1982
很多人不明白，为什么有那么多人要去质疑柴静的《穹顶之下》？就算有一些数据上的
瑕疵，呼吁环保、消除雾霾的大方向总是正确的嘛。是不是受了利益集团的驱使？收了
中石油的钱？或者仅仅是为了显示自己的聪明，来挑柴静一些技术上的毛病？
我是在《穹顶之下》发布的当天（2月28号）晚上十点到十二点看完这段视频的。看了
之后，觉得很佩服柴静的纪录片制作水平，把雾霾的来龙去脉说清楚了。但也觉得有点
恐慌——雾霾这么严重，我是不是不应该在北京呆下去了？赶紧移民美国或者回到重庆
老家乡下去？
第二天早上起来，这个视频的点击总量已经超过一个亿。这个量太惊人了。如果继续这
样不受节制的发酵和传播，可能在公众中间制造出一种非理性的“雾霾恐慌”。所以我
就利用自己一点可怜的科普知识，把柴静片子中最容易引起恐慌的部分“雾霾和癌症的
关系”做了一些澄清。中午就发了出来，名字叫《为什么空气越好的国家癌症发病率越
高——对柴静穹顶之下中一个误导性说法的澄清》。
这篇文章在我的微博上被阅读了... 阅读全帖 |
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G********n
发帖数: 615 | 27 中国航企因欧盟征收航空碳税明年将增8亿成本
http://www.sina.com.cn 2011年12月12日12:41 中国经济网
中航协秘书长魏振中预计，2012年中国航空公司将因为欧盟的航空碳税而增加8亿
元人民币的成本，到2020年时则将增至30亿元，9年累计支出约176亿元人民币
航空碳税博弈进入倒计时。
2012年1月1日起，航空业将被纳入欧盟碳排放交易系统(EU ETS)，届时，全球4000
多家经营欧洲航线的航空公司均须为碳排放支付“买路钱”，仅中国民航业2012年将为
此支付约8亿元人民币。
如今，节能环保不仅是航空业的发展方向，还成为国际竞争的“新砝码”。欧盟
ETS尽管有设置服务贸易壁垒之嫌，却给航空业敲响警钟，如何在国际竞争中化解“碳
之痛”这一难题。
航空碳税对中国航企影响巨大
今年3月，欧盟宣布，从2012年1月1日起，将航空业纳入欧盟排放交易系统，涉及
4000多家经营欧洲航线的盟内和盟外航空公司，届时，所有落地欧盟机场的航班，均要
支付“买路钱”。消息一出，即遭到中国、美国、俄罗斯、印度、巴西、南非、日本等
国的强烈反对，但欧盟却并未因此而态度松动... 阅读全帖 |
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b*****d
发帖数: 61690 | 28 七大城市试点碳交易：用市场机制实现节能减碳
http://www.sina.com.cn 2012年03月13日15:16 半月谈”
“能源，‘算着用’总比‘不算着用’好得多。碳交易，就是用碳基来计算能源的
使用。”上海环境能源交易所总裁林健近日对半月谈记者说。
去年10月29日，国家发改委办公厅发布《关于开展碳排放权交易试点工作的通知》
，文件批准北京市、天津市、上海市、重庆市、湖北省、广东省及深圳市首批启动试点。
目前，“上海方案”的草案已起草完毕，正在征求社会及相关机构与行业的意见。
试点目的是充分评估碳交易影响社会经济发展的范围及程度，探索碳交易的制度框架和
运作机制，最终建立全国统一的碳交易市场体系。
“有人觉得卡脖子，有人觉得松脖子”
上海环境能源交易所研发部的李瑾博士给半月谈记者上了一堂“碳交易课”，从背
景开始讲起。
上个世纪90年代末，英国人提出设想：可以建立一个体系，买卖碳排放量配额。这
意味着，大公司可以购买碳排放量的配额，也可以将这些配额卖出去。这些买卖都应在
“碳交易所”进行。
这个设想一开始并不被人接受。环境学家抵触，商界领袖拒绝参与，连投资银行也
拒绝... 阅读全帖 |
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b*****d
发帖数: 61690 | 29 国际民航组织推欧盟碳税替代方案 或获中美支持
http://www.sina.com.cn 2012年03月19日 01:49 经济参考报微博
记者 梁嘉琳 北京报道
力避贸易战 国际民用航空组织“救火”
替代欧盟航空“碳税”方案浮出水面
专家忧心美国倒戈
为避免欧盟航空“碳税”演变成中美俄等32国与欧盟之间的碳税贸易战，国际民用
航空组织(ICAO)理事长冈萨雷斯(Roberto Kobeh Gonzalez)日前出面“救火”，他提
出四种可能的机制，以替代欧盟“碳税”计划。多位接受《经济参考报》记者采访的专
家表示，作为国际政府间组织，这是ICAO去年发布决议反对欧盟航空“碳税”以来，首
度提出具体的替代方案，有望获得中美两国支持。
进展 中美或支持“碳税”替代方案
冈萨雷斯16日表示，四个列入考虑的机制包括：强制抵消(mandatory offsetting
)航空公司碳排放、带有一定创收机制(revenue-generating mechanism)的强制抵消，
以及两项限制排放及贸易体系(cap and trade systems)：一项是所有碳排放都可以
进行交易，另一... 阅读全帖 |
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c*m
发帖数: 1599 | 30 作为世界第二大经济体和最大能源消费国，中国已成为全球第一的碳排放大国,，在国
际上面临的节能减碳压力越来越大。据《光明日报》报道，来自中美两国科研机构的一
份最新研究显示，中国碳排总量比先前估计低约10%～15%，重新核算后的中国碳排在
2000年至2013年间比原先估计少106亿吨二氧化碳，是《京都议定书》框架下具有强制
减排义务的西方发达国家自1994年以来实际减排量的近百倍。
这项研究首次核算出基于实测数据的中国碳排放清单，其核算的碳排放数值可报告、可
测量、可核证，是全球第一套基于同行评议和实测的发展中国家碳排放核算清单。
与之相对应的是，上个月一份由英国、中国、美国和印度相关领域专家合作完成的报告
显示，尽管中国的碳排放总量仍在增长，但排放增速自2005年以来已“稳步下降”了大
约30%，2014年增速甚至放缓至接近于零，并且中国的发电厂平均能源使用效率也处在
世界领先水平。报告提到，中国政府采取的多项政策措施在减缓本国碳排放上发挥了关
键作用，这其中包括在提高能源利用效率、发展可再生能源以及加强空气污染治理等方
面出台的相关政策。
值得注意的是，今年年底，联合国气候大会将在... 阅读全帖 |
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x**********i
发帖数: 4964 | 31 积碳就是燃料和润滑油的窜气混合不完全燃烧后而产生的沉积物。（主要成分是羟基酸
、沥青质、焦油等）沉积物的形成和汽车的燃油及润滑油直接有关：首先是由于润滑油
的窜气所含的碳粒子，在不完全燃烧时更大量沉积。汽车本身含有胶质、杂质，或储运
过程中带入的灰尘、杂质等，日积月累地在汽车油箱、进油管等部位形成类似油泥的沉
积物；其次是由于汽油中的烯烃等不稳定组份一定温度下，发生氧化和聚合反应，形成
胶质和树脂状的粘稠物。这些粘稠物在喷嘴、进气阀、燃烧室（气缸盖和活塞顶）等部
位沉积就会变成坚硬的积碳。另外，由于城市交通拥堵，汽车经常处于低速和怠速状态
，更会加重这些沉积物的形成和积聚。
日韩系车型大概30000KM左右应该清除一次，因为日韩系开型多数为低转高扭发动机，
着重较低转数行车，积碳对引擎的动力及油耗影响相对小。相反，欧美系车型大概
20000KM左右就应该要清除一次，欧美系车型多数为中高转速引擎，达到一定的转速成
真正的动力才输出，多数为中高转速行车，但中高转速必先经过低转速，积碳对引擎的
影响在低转速加速时体现更明显。
积碳会对车造成的影响：
1，降低引擎功率
2，增大油耗
3，冷启动... 阅读全帖 |
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a*****9
发帖数: 48 | 32 以前有伟人告诉我们：“要革命就会有牺牲”。于是红旗下的每个人生就不得不沿着牺
牲的死亡线，大踏步奋勇前进，谁也没能躲得开。后来厌倦了，来到袋鼠岛，这可是无
产阶级专政鞭长莫及的人间乐园，应该告别革命，也没有了牺牲才是。不！革命还是如
蒙面杀手般无国界地晃悠，回避是惘然滴，时过境迁，革命的方式与手段变了，牺牲的
阴影却在，所幸的是这里的革命不会流血不会丢命，无恐怖色彩。
革命震天动地的来了，它就是近来闹得满城风雨满城尘的碳税政策，美其名曰为经济领
域里的一场前所未有的大革命，掀起者铁了心地宣称，非搞不可。吉总理坚信，它能革
出一个人间从未有过的光明未来。但到底光明得大家承受得了不，谁也描绘不清楚，反
正美得你最好立时三刻就想去享受一把。据说到那时2020年，澳洲家庭的碳排放量将减
少5800顿，也许还要多，了不起吧，澳洲低碳生活名列全球第一也不一定呢。
革命的好处数不清，也无法数，有一个道理大家一定拎得清，好事不会自己找上门的，
美丽的低碳生活必须靠全体国民拧成一股绳，结出一颗心，去拼搏、去争取，要想拥抱
低碳生活，必须先来一场飓风暴雨式的革命洗礼，革命源头来自国会，迅速席卷整个苍
茫大... 阅读全帖 |
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s**********g
发帖数: 1578 | 33 编按：本文由班‧艾德勒（Ben Adler）发表于《美国展望》（The American Prospect），文中有根据的指出少肉减碳
能达到的惊人成效，表面看来，少肉只是个人选择，但这项选择的背后却能影响畜牧业，甚至是整个肉类食物炼。成效
不斐的少肉减碳，为何甚少被政府及团体倡导？作者从美国政治面及文化面提出合理的探讨。班‧艾德勒曾任全国性刊物
《校园时报》（Campus Progress）编辑，现为自由作家。
少肉的好处
即使伦敦市长选择继续吃肉，不愿把盘中的牛排和肉排换成素肉来响应抗暖化，也
不代表少肉减碳是无稽之谈。农业利用高效能来生产大量饲料的同时，也产生了大量温室气体，动物的排泻物、施打的
化学药剂，再加上动物消化食物时所产生的气体（就是吵得沸沸扬扬的牛屁），这些全都是环境污染源，美国畜牧农业
应该对这些污染负起相关责任。
相较于将全国电力来源转换成太阳能、风力、或是核能，放弃食用肉类不但容易，付出的成本也相对的要小多了，
帕乔里博士并没有要求大家成为严格的素食者来改善环境，他只是建议“少吃肉”将大有帮助，甚至只要少吃点鸡肉就能
对环境有所改善，更不 |
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a*******m
发帖数: 14194 | 34 中国的很多治沙的英雄，国家给的太少了。
如果真的要硬搞减少碳排放，国家要多发点钱给这些人。
都是民族英雄呀。
殷玉珍
沙漠人家
http://www.youtube.com/watch?v=p5pAXak4l_4
白春兰 沙漠里的守望者
http://www.youtube.com/watch?v=7RZdC2zSmig
王文彪的亿利资源集团
[awaydream 于 2015-10-07 10:41:45 提到][删除][修改] [FROM: 165.]
张国宝：碳捕捉做法事倍功半 不如去沙漠种树
2014-08-18 13:19 来源: 经济网-中国经济周刊 张国宝
我要评论1 字号：
文章导读： 美籍华人朱棣文是诺贝尔奖的获得者。2009年，他被
任命为美国能源部长后第一次访华，当时我任国家能源局局长，在
钓鱼台国宾馆宴请他。席间，谈到了碳捕捉问题。
朱棣文（右）曾向张国宝（左）表示，自己当部长后不便质疑碳捕
捉了。
【亲历】我和美国前能源部长朱棣文 关于碳捕捉的一场调侃
这是一个艰难的时代，这是一个幸运的时代，因为我们正在创造历
史。30多年来，中国经济社会发展波澜壮阔... 阅读全帖 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 35 郎咸平：气候问题大骗局---欧盟征收碳排放税的荒诞理由
作者：郎咸平 文章发于：作者博客 点击数：4056 更新时间：2011-12-26
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媒体报道，欧盟不顾多国反对，要从元旦开始单方面强制征收航空碳排放税。中国的航
空公司为此将增加总成本8亿人民币，并在今后9年内累计支出约176亿元。碳排放税征
收的依据，当然也就是欧美宣传多年的所谓温室气体导致全球变暖效应了。那么我来和
各位谈一个惊天大阴谋。你们都看过《2012》这部电影，很恐怖是吧？你看地球碰到如
此大的灾难，要靠我们中国来建几个挪亚方舟，然后解救全世界，但是这样的事情永远
不会发生。这个电影本身就是一个虚构，有时候我在想，电影可以虚构，温室气体排放
有没有可能也是个虚构？我在《郎咸平说：新帝国主义在中国2》和官网里面专门讨论
了这个问题。
我虽然经常自我解嘲以娱乐读者，但我还是不得不说我自己是个数理基础非常优秀的学
者，否则也不可能在两年半的时间拿到世界顶级沃顿商学院的金融博士，这点我也不需
要过谦，否则就是虚伪了。我觉得我在沃顿商学院所学的... 阅读全帖 |
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n****4
发帖数: 12553 | 36 首先大气中的碳和氧的含量貌似同高同低。在地球史上能支持巨大动物的年代，大气中
的二氧化碳含量也很高。道理简单。碳含量和植物总量几乎成正比。没有巨量的植物，
也不可能支持巨量的动物。当植物茂盛到某个拐点，占优势的光合作用开始拉低大气的
碳浓度，结果造成下一个生物大灭绝的周期。
第二，地球貌似是宇宙众星中一个偶然，它的碳循环非常精巧。首先作为岩石行星，地
球上硅占绝对优势。碳再多一点点，地球就会早早成为今天的金星。碳再少一点，立马
没有生物。而且硅是半导体技术的基本材料；半导体技术是当今最基本最重要的技术部
门。所以没有上帝的安排也是很奇怪的。碳的固化依靠生物和地表包括海洋的吸附共同
完成。碳的排放主要依赖于板块运动释放地球内部的碳。长期的趋势是，板块运动不可
能永远，它会逐渐减弱直至完全消失。所以大气中的碳含量是慢慢减少的。、
第三，太阳的活动直接影响甚至主导地球的碳循环。由于太阳温度的逐渐升高，地表固
化碳的速度也逐渐加快，与此同时碳的排放逐渐减少。到达某一个拐点，光合作用无法
继续，地球就开始去生物化的过程。这个时间点大约距今只有五到六亿年的时间。在生
物灭绝后，再往后大气中的碳含量... 阅读全帖 |
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V**3
发帖数: 12756 | 37 C14不能用来直接测量青铜器的年代。因为C14的测年对象要求该物质曾与大气进行过充
分的碳交换、然后又处于封闭状态，因此一般来说动植物遗骸是比较合适的样品，由于
生物体本身有寿命，所以其中又以一年生植物最理想。就考古领域来说，大多数C14测
年样品是不是文物，而属于“考古遗存”中的“自然遗存”，如木炭、动物骨骼等，没
有经过人类直接加工但与人类活动有关并埋藏于遗址中，测年目的不是为了获得木头或
骨头的年代，而是为了知道与之相关的人类活动的年代，通过共存关系和地层顺序可以
解决一大批考古遗物的年代问题，而不是把遗址中的所有出土文物全测一遍，没有必要
。原微博提到的三星堆铜器的年代也是这样解决的。至于文物，以动植物为原材料制作
的文物，如骨器、竹木制品等，一般也都可用于测年。
青铜器中可能保存有微量杂质碳，但是这些碳与循环交换库之间的碳交换可能不够充分
，或者样品（冶金过程中进入的碳）封闭性不够完善，容易受到非样品碳的污染。即使
其含量足以满足实验需要，其C14年龄与青铜器年代之间的关系也是很可疑的，由于出
土青铜器的遗址（年代较为晚近）中C14样品非常易得，一般并没有人专门去给青铜器
做... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 38 很多人嘲讽德国车容易积碳，比起日本车大都用20年前的技术的发动机（除了当年老马
自达的2.3发动机，比较先进，五大技术），德国车市容易积碳。尤其是EA888 2.0t 和
宝马的4.4t.
但其实这是因为德国车大都采用缸内直喷和涡轮增压造成的，曲轴箱的正压阀排气，气
体都回到了进气歧管，而曲轴箱里面全是机油，机油跟着正压气体排出，就很容易在进
气门积碳。以前不是直接喷射的时候，汽油会清洗掉进气门的积碳，现在汽油直接入缸
，积碳不无法清洗。积碳越来越多，中缸气压下降，就越来越容易损耗机油。而涡轮增
压让曲轴箱的正压更大，就加速了烧机油。
奔驰gl那个4.6tt发动机也烧机油，不过他的进气门会自转，把一些积碳清除掉，然后
排出，但是这些积碳很大一部分会在三元催化的金属铝网上附着。哥开了三年的gl前不
久就油耗上升，动力下降，偶尔故障灯闪，去dealer那洗了催化器贵金属网，解决。
当然像丰田凯美瑞2AZ-FE这种90年代的渣渣发动机，出了气门正时，什么技术都没，当
然比德国的高技术发动机易于维护。
以前国内b级车，除了迈腾的2.0tsi，就属福特和马自达的2.3发动机技术含量最高，他
俩其... 阅读全帖 |
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G***a
发帖数: 27294 | 39 （２）不吃碳水，会不会导致智力下降？
（３）智力下降包括哪些症状？智力和记忆力是一回事么？你现在的症状符合么？
（４）你现在的碳水量达到酮代谢了么？
---这三个问题，我一起回答
首先，你现在的碳水摄入量，绝不可能达到酮代谢，差很远很远
其次，智力下降和记忆力下降，绝对是两个完全不同的概念。
智力一般在严格的科学定义中，指的是认知能力（cognitive functions）
其中包括，基本数学能力(numeric abilities)，基本语言能力(verbal and language)，
记忆(memory)，空间导航(spatial navigation）和问题解决能力（problem solving）
其中的很多功能都在大脑皮层灰质，比如problem solving在frontal lobe，
spatial navigation 在occipital lobe。
但是你文中所问的记忆，并不是在皮层，而是在海马体（hippocampus)
海马体记忆下降，最大的因素，是睡眠。这个结论是有相当坚实的科学基础的。
我们对任何事物的记忆，特别是Object retrieval，记... 阅读全帖 |
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G***a
发帖数: 27294 | 40 （２）不吃碳水，会不会导致智力下降？
（３）智力下降包括哪些症状？智力和记忆力是一回事么？你现在的症状符合么？
（４）你现在的碳水量达到酮代谢了么？
---这三个问题，我一起回答
首先，你现在的碳水摄入量，绝不可能达到酮代谢，差很远很远
其次，智力下降和记忆力下降，绝对是两个完全不同的概念。
智力一般在严格的科学定义中，指的是认知能力（cognitive functions）
其中包括，基本数学能力(numeric abilities)，基本语言能力(verbal and language)，
记忆(memory)，空间导航(spatial navigation）和问题解决能力（problem solving）
其中的很多功能都在大脑皮层灰质，比如problem solving在frontal lobe，
spatial navigation 在occipital lobe。
但是你文中所问的记忆，并不是在皮层，而是在海马体（hippocampus)
海马体记忆下降，最大的因素，是睡眠。这个结论是有相当坚实的科学基础的。
我们对任何事物的记忆，特别是Object retrieval，记... 阅读全帖 |
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m********5
发帖数: 17667 | 41 看了以后非常失望，仍然是一贯的假大空， 圆滑有余，智慧不足。
在台湾地位的定位上，批判得好像义正严词：
“在一些國家定位等基本原則上，與黨的中心思想上，我們早就怯懦地喪失了
話語權，而只能拾人牙慧、拿香跟拜，難道這是一個創建國家的泱泱大黨應有的作為嗎
？”
“逐漸把我們的民主價值變成了與大陸十三億人民對抗的工具”
但实际上她自己的政见上仍然只敢搞模糊：
“我們要以兩岸和平協定的簽署，來確保兩岸的和平、國家的安全與國際空間的開拓。
我們應該以我們所創造的和平架構帶來的開放空間，爭取加入TPP、RCEP等區
域經濟合作組織”
对世界的经济和政治发展形式，仍然是一厢情愿：
“我們主張修改相關法令，讓台灣的制度與國際接軌，減少制度障礙，讓台灣市場重回
國際選項之中，重獲國際青睞。”
洪女士提出"国际接轨,减少制度障碍"这真能让台湾成为国际选项么？台湾还有多少与
国际不接轨的东西呢？目前最不接轨的也许就是不允许陆资随意进入了吧。台湾目前站
在十字路口，台湾制造业的市场枯竭，产业上有被边缘化的危险，其实和台湾目前的政
治站边没有多大关系。台湾岛的大小，决定了台湾必须要以出口作为支柱，内需早就饱
和... 阅读全帖 |
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H********g
发帖数: 43926 | 42 光合作用消耗一分子CO2，一分子水，造成1/6分子葡萄糖，一分子O2，所以可以看成吧
CO2转换成一分子氧气。CO2的来源是石头，所以目前空气里的氧气最终来源就是碳酸盐
，每搞掉一分子碳酸盐，就造出一分子氧气，并在有机碳库里存一个碳原子。
然后历史上，氧气先是被消耗在氧化铁之类的还原性物质上，然后被吸附在水和土地里
，最后进入空气。所以这样可以算出来如果空气里有21%的氧气，那么每个分子氧气至
少对应一个有机碳库（包括生物碳和化石燃料碳）里的碳原子。所以总的有机碳的下限
可以从空气里的总氧气估计出来（当然这个估计的偏差跟 总氧气：存储在氧化铁等等
状态的氧气 有关系）
不过有机碳在高温情况下会炭化，变成无法回到生物圈的无机碳，所以这也带来一点变
数。比如果煤矿和石油被岩浆带入地下，可能就变成石墨和钻石了。 |
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h*******s
发帖数: 3094 | 43 水果的碳水也挺高，但是比米面的精细碳水好，也比果汁好。不建议上来就cut很多碳
水，我的做法是先改变精细碳水和复合碳水的比例。比如减少米面的摄入，吃紫薯，土
豆，南瓜水果。然后再慢慢减小碳水的比例。一般粗粮多吃的话，会自动减少碳水的摄
入，因为那个吃起来需要更多时间咀嚼。还有把碳水摄入主要放在早上和中午，晚餐尽
量少吃米饭。 |
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b*********s
发帖数: 5382 | 44 碳水和脂肪是能量的主要来源
碳水吃的多的人，身体更倾向于用碳水，所以cut carbs以后会有能量不够用的表现。
给身体一段适应的时间，坚持少碳水，它就学会从脂肪里摄取能量了。身体是很
adaptive的。这段时间，饮食中的fat不要太少，红肉要多吃点。 |
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l*****e
发帖数: 1431 | 45 以前试过各种不成功的减肥 什么运动啦 阿式啦。都失败了或者迅速反弹了。这次试了
一个新方法。非常简单，早餐随便吃，真的随便吃，爱吃啥吃啥，想吃多少吃多少。午
餐吃个半饱或者七成饱，尽量少碳水，如果有也不要精细碳水。晚餐同样半饱或者七成
饱，尽量少碳水，如果饿，吃蒸红薯。可以出去吃，偶尔吃少量水果冰淇淋也行。总之
，不吃精细碳水和processed food。没有刻意增加运动量，两月减了15磅。这个方法的
关键在于没有为难自己，不会半途而废。吃七成饱需要一两个星期去适应，但是一点不
难。
试图减肥这么多年，总结出来，减肥最重要的是饮食，运动的作用小多了，除非你天天
跑马拉松。不然的话 挥汗如雨跑一个小时 一块蛋糕就报销了。
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 8.7 |
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m*****n
发帖数: 667 | 46 刚开始减肥, 坚持了三周了. 前两周不太了解, 只是少吃了主食, 没有不吃, 总体热量
比较少, 估计1000到1200,减了7磅.后来看了看理论,才知道前两周要严格控制碳水, 不
多于20克,但其他肉蛋白可以吃满意.所以这几天基本没吃碳水,但多吃了些肉,鸡蛋, 大
体也没超过1200卡.但这几天不怎么减了,不知道怎么回事.
还有, 达人们说说, 这个低碳水减肥除了要坚持以外, 对身体到底好不好, 有害么? |
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d********f
发帖数: 43471 | 47 信源：纽约时报｜编辑：2010-03-14｜ 网址：http://www.popyard.org 抄送朋友｜打印保留
由于得天独厚的温和气候，加利福尼亚州是美国最绿色环保的地方。但是，与中国很多
地方相比，加州的天空仍要灰暗许多。
我和几位学者在全美大城市进行了一项家庭碳排放情况的调查。我们发现，加州的圣迭
戈、旧金山和圣何塞，是家庭碳排量最低的3座城市。尽管如此，这些地方的碳排量依
然是中国碳排量最高城市----大庆的4倍，是中国各个城市平均碳排放量的10倍。
美国家庭的碳排放主要产生于开车、用电和房屋供暖。全美各城市汽车排量有很大差异
。例如，罗得岛州首府普罗维登斯和马萨诸塞州首府波士顿的二氧化碳平均排放量，是
每年2.25万磅(约合10吨)，而在南卡罗来纳州的格林维尔镇，则是平均每年3.2万磅(约
合14.4吨)----人口越少、城市化程度越低的地区，汽车二氧化碳排放量越高。
旧金山市每年平均家庭用电量为7000度，产生7000磅(约合3吨)二氧化碳。而佛罗里达
州，每年家用电量平均为1.85万度，由此产生每年高达2.64万磅(约合11.8吨)的二氧化
碳。在佛罗 |
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P********R
发帖数: 1691 | 48 http://www.6park.com/news/messages/62462.html
由于得天独厚的温和气候，加利福尼亚州是美国最绿色环保的地方。但是，与中国很
多地方相比，加州的天空仍要灰暗许多。 www.6park.com
我和几位学者在全美大城市进行了一项家庭碳排放情况的调查。我们发现，加州的
圣迭戈、旧金山和圣何塞，是家庭碳排量最低的3座城市。尽管如此，这些地方的碳排
量依然是中国碳排量最高城市——大庆的4倍，是中国各个城市平均碳排放量的10倍。
www.6park.com
美国家庭的碳排放主要产生于开车、用电和房屋供暖。全美各城市汽车排量有很大
差异。例如，罗得岛州首府普罗维登斯和马萨诸塞州首府波士顿的二氧化碳平均排放量
，是每年2.25万磅(约合10吨)，而在南卡罗来纳州的格林维尔镇，则是平均每年 3.2万
磅(约合14.4吨)——人口越少、城市化程度越低的地区，汽车二氧化碳排放量越高。
www.6park.com
旧金山市每年平均家庭用电量为7000度，产生7000磅(约合3吨)二氧化碳。而佛罗
里达州，每年家用电量平均为1.85万度，由此产生每年高达2.64万磅( |
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d***s
发帖数: 7683 | 49 吃肉太多伤心脑 怎么吃最补身？
信源：生命时报｜编辑：2010-10-08｜ 网址：http://www.popyard.org
许多人小时候记忆中的肉，是作为奢侈品，和计划经济时代那小小的肉票捆绑在一起的
。那时候，只有春节这种大日子才能吃到肉馅的饺子，更多孩子，留下的都是偷吃油渣
满嘴香的回忆。而现在，越来越多的人开始以健康的名义少吃肉甚至拒绝肉。还有这样
一种调侃，说的是农村人不理解城市人：“我们跟着城里人吃肉了，城里人却都开始吃
素了。”
吃肉太多，伤“心”伤“脑”
科学研究发现，早期的人类只吃蔬果而不吃肉类。直到后冰河时期，人类所需的水果、
坚果与蔬菜不敷所需，为了活命，才开始吃死亡动物身上的肉作为补充。但过了冰河时
期后，素食品充足了，吃肉的习惯却延续了下来。现实生活中，我们身边都有不少“肉
食动物”，汉堡、烤肉、烤鸭、红烧肉----顿顿“无肉不欢”。据2002年全国营养调查
数据显示，我国城市和农村居民每天动物性食物消费量分别为248克和126克，而中国营
养学会给出的标准仅为每天50―75克。
其实，中国古代对食肉就颇有争议，《吕氏春秋・重己》中指出，善于... 阅读全帖 |
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p*********l
发帖数: 26270 | 50 这个不能说明喝凉水都长胖啊，多少也是瘦了的。而且，低碳水热量高，很大原因是因
为碳水饱腹感差并且刺激食欲。早先就有实验证明减少碳水能有效减少热量摄入。最后
，蛋白质跟脂肪往往在同一种食物中有，比如肉类坚果，而蛋白质跟碳水则不一定，米
面都是纯碳水。所以高碳水更容易蛋白质少。 |
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