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发帖数: 4 | 1 在深入推动长江经济带发展座谈会上的讲话
（2018年4月26日）
习近平
这次座谈会是我主持召开的第二次长江经济带发展座谈会。上一次是2016年1月在长江
上游的重庆召开，这一次放在长江中游的武汉召开。
推动长江经济带发展是党中央作出的重大决策，是关系国家发展全局的重大战略，对实
现“两个一百年”奋斗目标、实现中华民族伟大复兴的中国梦具有重要意义。
总体上看，实施长江经济带发展战略要加大力度。这是我这次调研和召开座谈会的目的
。这几天，我先后到宜昌、荆州、岳阳、武汉以及三峡坝区等地，考察了企业转型发展
、化工企业搬迁、非法码头整治、污染治理、河势控制和护岸工程、航道治理、湿地修
复、水文站水文监测工作等方面的情况，还到乡村、企业、社区等地作了调研，沿途听
取了湖北、湖南有关负责同志关于本省参与长江经济带发展的情况汇报。刚才，又听取
了国家发展改革委、生态环境部、交通运输部、水利部负责同志和部分省市负责同志的
发言，韩正同志也作了讲话。下面，结合调研情况和同志们的发言，我就3个问题讲点
意见。
第一个问题：全面把握长江经济带发展的形势和任务
2016年1月5日，我在重庆主持召开的推动长江... 阅读全帖 |
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z**********e
发帖数: 22064 | 2 随着科学技术的发展，微电子技术、信息技术、新材料技术、定向技术、
生物工程技术等新技术在军事领域的广泛使用，正在改变武器装备的性能、
后勤保障的手段和军人的思维方式，迫使人们竞相发展高技术，研制更先进
的高技术武器，以新的武器系统，新的作战样式、新的战略战术进行战争。
为了适应新技术革命的需要，保障高技术战争的胜利，后勤保障和后勤指挥
也在进行深刻的变革，正在逐步转变传统的后勤保障及后勤指挥的模式和方
法，使后勤保障出现了许多不同于以往战争后勤保障的新特点。
一、作战后勤保障地域逐渐缩小，后勤支援保障空间逐渐扩大
所谓作战后勤保障地域，是指在交战地区直接为交战部队组织实施后勤
保障活动的空间范围。所谓后勤支援保障空间，是指直接作战地域之外从事
与作战后勤保障有关的后勤保障活动范围的总称。战后，随着世界格局的变
化和国际形势的相对缓和，全球规模世界大战的可能性日益减少，战争的形
态转而在一些热点地区进行小规模、低强度的局部战争和武装冲突，作战地
域也仅限于某一局部地区。随着作战地域由过去世界范围内的世界大战的广
大地域逐步转向局部的热点地区，后勤直接保障的作战地域，也逐步转向局
部热点地... 阅读全帖 |
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G*********8
发帖数: 644 | 3 关于iPad的10个秘密 本文译自SmartMoney
2012年 04月 07日 09:22
苹果公司的新款iPad上市以来备受追捧，再次创造了不俗的销量。但在这款时尚产品的
背后，却也隐藏着一些容易被人忽视的秘密。
1. “我并不便宜。”
在最新版iPad 3月16日上市后的首个周末，多达300万人订购了该产品──创出iPad系
列产品面世以来最强劲的一次发售记录。专家们表示，消费者为起售价499美元（内存
16GB、只支持Wi-Fi无线上网功能的机型）的新版iPad支付了溢价。但是他们可能没有
意识到，溢价竟覆盖了再生产一台iPad的成本。科技行业研究公司IHS iSuppli对iPad
零部件成本进行了研究，该公司估计，苹果公司(Apple)生产一台内存32GB、支持4G
LTE网络的新版iPad成本为375.10美元──大约相当于零售价的一半。
IHS iSuppli称，售价更贵的机型利润率也会增加。苹果32G版iPad的生产成本比16G版
高16美元左右，但32G版的零售价却比16G版高出100美元。这与亚马逊(Amazon)等竞争
对手形成鲜明对比。加拿大皇家银行资本市... 阅读全帖 |
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a*******m
发帖数: 14194 | 4 最后把破猫的铁路系列搞过来，算是存档：
跨越及中国铁路(含货运)的一些帖子
发信人: szbd (小破猫), 信区: Military
标 题: 我来说说铁路和跨越1
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Feb 16 08:29:15 2011, 美东)
中国铁路的旧有体制是所有铁路相关部门都属于铁道部，包括运营的各路局，现在中铁
铁建的各工程局，还有各机车车辆厂等。国家给铁道部拨款加上铁道部的营运利润发展
硬件，铁道部以国家规定的低价运营。也就是国家拨款换取铁路低价运营降低全社会交
通运输成本。
这个体制持续到90年代。由于建国以来对铁路的投入不太大，尤其80年代少得可怜，就
是在吃老本，基本已经变成铁路靠自身营运收入进行线路装备改造，几乎没有修新线（
大概除了大秦就真没有了）。而且当时的投资还有很大一部分是日元贷款。由于定价不
变，成本连续上升（80年代通货膨胀厉害），90年代铁路进入亏损。
于是90年代提高了一次运价，并且给了一些投资。但投资大多用于新建和改造西部铁路
，以及中部的京九，福建的3条新出省铁路等。标准不高，运量不大，并不能增加多少
收入。此时中国开始发展高速公... 阅读全帖 |
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l******p
发帖数: 85 | 5 看看数据，详细算算。
以京沪高铁为例，总投资2200亿，其中资本金1150亿
京沪高铁每年的折旧+还贷是150亿，这一块是固定成本
根据2012-2013年的实际运营数据，京沪高铁平均每人次运输里程是600公里左右，运输
成本约100元，这一块是变动成本
同样根据2012-2013年的实际运营数据，京沪高铁每人次平均票价300元
好，开始算账：
当京沪高铁达到每年8000万人次时——成本：固定成本150亿+变动成本80亿=230亿，收
入为240亿，基本盈亏平衡
1亿人次——成本：150亿+100亿=250亿，收入：300亿，年净利润50亿
1.2亿人次——成本：150亿+120亿=270亿，收入：360亿，年净利润90亿
1.6亿人次（京沪高铁设计运力）——成本：150亿+160亿=310亿，收入：480亿，年净
利润170亿
看明白了么？
当京沪高铁达到设计运力时，就是一条年资本净利润率达到15%的现金奶牛。
别的高铁就是没有京沪高铁厉害，但是随着发展肯定也会越来越好的。
就像如果一个地方就一条航线，修了一个机场。成本收益比较起来不会比铁路划算。航
线多了，自然也就划算多了。等铁路... 阅读全帖 |
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f****o
发帖数: 8105 | 6 【 以下文字转载自 WoldMiscNews 俱乐部 】
发信人: fuxeto (富士德), 信区: WoldMiscNews
标 题: 杨继绳：中国官员数量为何成世界之最？
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Apr 29 17:52:43 2015, 美东)
官员，也被称为干部。改革前干部由五部分人组成：党政干部；军队干部；社会团体和
群众团体干部；事业单位干部；企业单位干部。改革以后，这支队伍逐渐发生变化。但
变化速度和其他阶层相比，显得缓慢得多，在社会转型时期，各种社会矛盾的交织，群
众中常有怨言。“端起碗来吃肉，放下筷子骂娘”，骂谁的娘？骂官员的娘。再加上愈
演愈烈的官场腐败，群众骂官的就更多了。因为官员是国家的管理者，承担着重大的社
会责任。一个人一旦走上了领导岗位，他就成了公众人物，他就要受到广泛的批评和指
摘。在社会转轨时期，社会矛盾较多，人们的意见也不一致，官员受批评指摘就会更多
一些。所以说，官员阶层是当今挨骂最多的阶层。
如果有人愿意排“世界之最”的话，中国官员的数量恐怕会列入“世界之最”的。有人
说，在北京西单十字路口，每一瞬间就有三四个地、师级干部、十... 阅读全帖 |
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b*****d
发帖数: 61690 | 7 北京猪肉零售价涨至每斤20元达历史最高
http://www.sina.com.cn 2011年07月05日02:22 经济参考报
在疫情、生猪养殖成本上升、猪肉价格长期低迷导致养猪量减少等因素的影响下，
《经济参考报》记者日前走访发现，今年以来，北京市场上的猪肉价格持续大幅攀升，
白条猪平均批发价陡涨至12.25元/斤，猪肉的零售价蹿到20元/斤，均达到历史最高。
部分老百姓面对猪肉价格一涨再涨表现出不满情绪，一些人认为食品价格涨得离谱了。
北京新发地农产品批发市场统计部负责人刘通说，夏季本是猪肉销售的淡季，价格
也是一年中最低的季节，但是今年猪肉价格一反常态不跌反涨。7月2日，该市场白条猪
平均批发价是12.25元/斤，与去年同期的6.95元/斤，上涨了76.25%。平时一年中猪肉
的销售旺季是春节前后，那时价格也最高，现在淡季猪肉的售价已高于旺季。
高昂的猪肉价格遏制了居民消费。记者观察到，有的顾客喃喃自语，太贵了！吃不
起，不吃了。
北京市农业局畜牧处处长梅克义认为，造成猪肉价格上涨的原因有四方面：
第一，疫情原因。2010年底至2011年初，一些养猪场受当时流行的猪胃肠炎... 阅读全帖 |
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f*********d
发帖数: 3358 | 8 在疫情、生猪养殖成本上升、猪肉价格长期低迷导致养猪量减少等因素的影响下，《经
济参考报》记者日前走访发现，今年以来，北京市场上的猪肉价格持续大幅攀升，白条
猪平均批发价陡涨至12.25元/斤，猪肉的零售价蹿到20元/斤，均达到历史最高。部分
老百姓面对猪肉价格一涨再涨表现出不满情绪，一些人认为食品价格涨得离谱了。
北京新发地农产品批发市场统计部负责人刘通说，夏季本是猪肉销售的淡季，价格
也是一年中最低的季节，但是今年猪肉价格一反常态不跌反涨。7月2日，该市场白条猪
平均批发价是12.25元/斤，与去年同期的6.95元/斤，上涨了76.25%。平时一年中猪肉
的销售旺季是春节前后，那时价格也最高，现在淡季猪肉的售价已高于旺季。
高昂的猪肉价格遏制了居民消费。记者观察到，有的顾客喃喃自语，太贵了！吃不
起，不吃了。
北京市农业局畜牧处处长梅克义认为，造成猪肉价格上涨的原因有四方面：
第一，疫情原因。2010年底至2011年初，一些养猪场受当时流行的猪胃肠炎疾病的
侵扰，母猪死亡率较高，仔猪的存活率下降，育成猪、育肥猪都有部分死亡，特别是当
时出生的幼猪存活率下降，导致目前生猪出栏量下降，影... 阅读全帖 |
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T*******I
发帖数: 5138 | 9 原标题：中越战争——冷战的转折点
http://bbs.wenxuecity.com/mychina/820337.html
作者：匿名外国友人；翻译：网友ss43316
【译者的话：现在国内有关中越战争的资料非常稀缺，我们费了很大力气收集到
的信息现在看来许多都难辨真伪，所以我们认为对中越战争的研究应慎之又慎。我的外
国友人在今年夏末已经写就了第二篇分析报告，后根据网友提供的资料对许多细节作了
相应的修改，但仍然被他们的上司以文章过于亲华、过于赞誉邓小平为由而加以否定。
而我看这篇文章还是有一定的学术价值的，如果就此废弃扔掉实在可惜。于是我按着自
己的理解将该文翻译成汉文，标题没有更改，这就是下面即将奉献给大家的《中越战争
——冷战的转折点》一文。
由于本人的理论认知水平有限，如翻译过来的东西有何言词不当，敬请各位网友
谅解。如果文章讲述的事情跟大家知道的有出入，敬请批评指正。如果文章表述的观点
有损现在正在实施的中俄战略伙伴关系，敬请贵网马上屏蔽此贴。
谨以此文献给文章的原作者——我的加拿大及芬兰朋友，尽管他们不让透露真实
姓名，但对他们长期关注中... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 10 论第一性原理的理论和实践——从SpaceX谈起
(1)
究竟什么是第一性原理？ Elon Musk 在一次访谈中如是说:
“我认为从第一性原理而不是打比方来推理很重要。我们日常生活中通常是用类比来推
理……
第一性原理有点像物理学看世界的方法。你把事情归结到（最底层）最基本的原理，然
后说，有哪些东西我们知道是真的？然后从下往上推理.”
发射火箭是一个极为复杂昂贵浩大的工程，这是只有少数几个大国才可以承受的项目。
当 Musk 想要做这件事的时候，遇到的阻力可想而知:
“很多国家都做不了的事，你一个人怎么做得到？”
“好几个富翁烧自己的钱去做火箭，最后都无功而返！”
“美国的航天飞机想通过回收飞机重复发射来降低费用，搞了三十多年也没成功，你一
个人怎么行？”
2002 年二月，大雪纷飞的莫斯科。马斯克和几位同事来此拜会俄国航天局的官员。马
斯克试图开价八百万美元购买两枚俄国的洲际导弹，用来改装后发射火箭。俄方轻蔑地
拒绝了这个在他们看来毫无诚意的要求，坚持八百万美元一发导弹的要价.
会议不欢而散后，在返回机场的出租车上，马斯克把自己准备好的电子表格给同事看。
这份表格包含了用于建造，组... 阅读全帖 |
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f****o
发帖数: 8105 | 11 【 以下文字转载自 WoldMiscNews 俱乐部 】
发信人: fuxeto (富士德), 信区: WoldMiscNews
标 题: 杨继绳：中国官员数量为何成世界之最？
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Apr 29 17:52:43 2015, 美东)
官员，也被称为干部。改革前干部由五部分人组成：党政干部；军队干部；社会团体和
群众团体干部；事业单位干部；企业单位干部。改革以后，这支队伍逐渐发生变化。但
变化速度和其他阶层相比，显得缓慢得多，在社会转型时期，各种社会矛盾的交织，群
众中常有怨言。“端起碗来吃肉，放下筷子骂娘”，骂谁的娘？骂官员的娘。再加上愈
演愈烈的官场腐败，群众骂官的就更多了。因为官员是国家的管理者，承担着重大的社
会责任。一个人一旦走上了领导岗位，他就成了公众人物，他就要受到广泛的批评和指
摘。在社会转轨时期，社会矛盾较多，人们的意见也不一致，官员受批评指摘就会更多
一些。所以说，官员阶层是当今挨骂最多的阶层。
如果有人愿意排“世界之最”的话，中国官员的数量恐怕会列入“世界之最”的。有人
说，在北京西单十字路口，每一瞬间就有三四个地、师级干部、十... 阅读全帖 |
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F*V
发帖数: 3978 | 12 发信人: brihand (brihand), 信区: Military
标 题: 北京猪肉零售价涨至每斤20元达历史最高
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Jul 4 16:55:56 2011, 美东)
北京猪肉零售价涨至每斤20元达历史最高
http://www.sina.com.cn
在疫情、生猪养殖成本上升、猪肉价格长期低迷导致养猪量减少等因素的影响下，
《经济参考报》记者日前走访发现，今年以来，北京市场上的猪肉价格持续大幅攀升，
白条猪平均批发价陡涨至12.25元/斤，猪肉的零售价蹿到20元/斤，均达到历史最高。
部分老百姓面对猪肉价格一涨再涨表现出不满情绪，一些人认为食品价格涨得离谱了。
北京新发地农产品批发市场统计部负责人刘通说，夏季本是猪肉销售的淡季，价格
也是一年中最低的季节，但是今年猪肉价格一反常态不跌反涨。7月2日，该市场白条猪
平均批发价是12.25元/斤，与去年同期的6.95元/斤，上涨了76.25%。平时一年中猪肉
的销售旺季是春节前后，那时价格也最高，现在淡季猪肉的售价已高于旺季。
高昂的猪肉价格遏制了居民消费。记者观察到，有的顾客喃喃自语，太贵了... 阅读全帖 |
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f*********d
发帖数: 3358 | 13 来源：人民网 作者：殷丽娟
在疫情、生猪养殖成本上升、猪肉价格长期低迷导致养猪量减少等因素的影响下，《经
济参考报》记者日前走访发现，今年以来，北京市场上的猪肉价格持续大幅攀升，白条
猪平均批发价陡涨至12.25元/斤，猪肉的零售价蹿到20元/斤，均达到历史最高。部分
老百姓面对猪肉价格一涨再涨表现出不满情绪，一些人认为食品价格涨得离谱了。
北京新发地农产品[16.45 -0.66% 股吧]批发市场统计部负责人刘通说，夏季本是猪肉
销售的淡季，价格也是一年中最低的季节，但是今年猪肉价格一反常态不跌反涨。7月2
日，该市场白条猪平均批发价是12.25元/斤，与去年同期的6.95元/斤，上涨了76.25%
。平时一年中猪肉的销售旺季是春节前后，那时价格也最高，现在淡季猪肉的售价已高
于旺季。
高昂的猪肉价格遏制了居民消费。记者观察到，有的顾客喃喃自语，太贵了！吃不起，
不吃了。
北京市农业局畜牧处处长梅克义认为，造成猪肉价格上涨的原因有四方面：
第一，疫情原因。2010年底至2011年初，一些养猪场受当时流行的猪胃肠炎疾病的侵扰
，母猪死亡率较高，仔猪的存活率下降，育成猪、育肥猪都有部分死... 阅读全帖 |
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p********i
发帖数: 719 | 14 前不久有一条新闻，说中国和巴基斯坦准备建立中巴经济走廊，该走廊从中国西北
部地区绵延3000公里直到巴基斯坦西南部的瓜达尔港。两国将在沿线建设交通运输和电
力的基础设施，预计总工程费将达到450亿美元。
据说，中国已经获得巴基斯坦瓜达尔港的经营权，中国还将为巴基斯坦培训港口运
营人员。该计划实施以后，相信将直接提振巴国经济，巴国基础设施和人民的生活水平
也将一举超越印度，成为南亚最为富裕国家。
当然，中国也将在此合作中受益。从短期看，中国进口的石油等商品从瓜达尔港上
岸，经铁路运输至国内，缩短了漫长的海运线，节约大量运输成本，从长期看，中国一
直谋求到印度洋的出海口，中国的石油需要从中东，非洲进口，必然要横跨印度洋，穿
越马六甲海峡，中国的出口货物也大部分要穿越马六甲海峡，因此马六甲海峡成了中国
的咽喉，一旦国际有事，中国很容易被掐住脖子，如果中国在印度洋有一个据点，并与
中国内陆有发达的运输相连，则中国在国际竞争中将占据主动。所以中巴经济走廊的建
设无疑会造成双赢的局面。
然而，从谋取最大效益的原则出发，从中国的新疆修建铁路（甚至是高铁）等基础
设施到巴国的爪达尔港是投资最大，收益最... 阅读全帖 |
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c****t
发帖数: 19049 | 15 第一百章 新世界
“别担心。”雷燕萍一边背诵着数据画边安尉彦清风：“我们联盟每年消费的柔兆合金
是四千万吨，光是我们天狮的消费就有几万吨。”
三十万吨相对于四千万吨的年消费量，不过是两三天的消耗而已，彦清风放心多了
，而且雷燕萍给他吃了定心丸：“今年柔兆合金涨得过份，已经引起很多方面对五星矿
业的不满了。”
五星矿业？古家？彦清风已经想到了古风浪和被征用的天穹号。
柔兆合金在联盟是一种使用得极其普遍的高品质合金，不但军事上有需求，民用部
门也是相当渴求着这种合金，只是五星矿业今年的供应似乎出了问题，一直不能满足工
业部门的需求。
如果换了其它人，即使捕捉到这样的商机，也未必能转换成盈利，别的不说，光是
一个把联盟币转换为志越币就够他们头痛，他们只能通过黑市来进行转账，而黑市收取
的手续费足够侵蚀一半以上的利润。
更别提其间还有很多复杂无比的手续，比方说怎么样把合金尽量从志越运到美沙，
又怎么样在美沙的保税区转送，还有相关的税收问题，林林总总，能让明明有利可图的
生意变成了黑洞。[银河争霸战] 傲世九重天 首发第一百章 新世界
但是林古兰出面就不一样，她作为天狮星系隐隐约约的法定继承人，... 阅读全帖 |
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y**o
发帖数: 8897 | 16 国是大豆的故乡，主产地东北是世界上最适宜种大豆的地区之一，被称为大豆种植的
大豆
黄金地带，正因为如此，大豆也一直是中国在国际市场上最具竞争力的农产品。1995年
以前中国是大豆主要出口国，但现在中国大豆正在面临着从未有过的一场危机：一些跨
国公司带着“洋大豆”大举进入，已基本控制了中国大豆加工业，从而导致了中国在19
96年以后成了大豆净进口国，到2005年大豆进口已达2659万吨，成为世界最大的大豆进
口国，进口量约占全球贸易量的三分之一。 这些跨国粮商在中国大豆加工业或独资
或参股经营，参股但不控股，如美国的ADM公司收购了华农集团湛江油脂厂30%的股份，
却取得了其70%的原料采购权。这说明跨国粮商并不想利用中国大豆加工企业来赚钱，更
不想冒大豆加工业的风险，只是想通过参股来获得进口大豆的话语权，把中国大豆加工
业作为变现国际贸易利润的一个环节。 当中国大豆产业衰退并完全依赖进口大豆时
，国际市场大豆价格绝不会这么便宜，甚至跨国公司将会限制对中国出售大豆。大豆加
工企业的主产品豆粕是饲料蛋白的主要来源，如果大豆原料受控，势必带动下游养殖业
成本上涨，进而影响城乡农副产... 阅读全帖 |
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c********g
发帖数: 15629 | 17 OK，我也不是专家，咱们这么空对空没意思。我找些专家来反驳你的观点：
http://scitech.people.com.cn/GB/13199318.html
观点一：长距离海水输送问题多
玻璃钢管道未必安全，冬季凝结问题难解决
从渤海西北海岸提送海水达到海拔1200米高度，到内蒙古自治区东南部，再顺北纬
42°线东西方向的洼槽地表，流经燕山、阴山以北，出狼山向西进入居延海，绕过马鬃
山余脉进入新疆。
此次“引渤入新”项目中提到运输方式会采用地上明渠与玻璃钢管道搭配的方式进
行。普通的金属管道不耐海水腐蚀，长距离输送需要用到玻璃钢管道。这种材质在国际
上并未有过广泛应用，并且这条输送线路是否会经过地震带也并未经过环境部门的评测
。“调水”派新疆鹏远新材料股份有限公司总裁吴循表示，这种玻璃钢管管道表面平滑
，不会造成海水中的吸附物，重量轻、强度高、防腐抗菌至少能用50年。
但是要保证“足够大”的水量能将罗布泊灌满、还要再继续向下的艾丁湖倾泻发电
，需要多大的水流速度、水流对玻璃钢管道的压力是多少、玻璃钢管道的耐压力又达多
少……这些问题“调水”派并未给出相关数据来证明：玻璃钢管道在运送... 阅读全帖 |
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c****g
发帖数: 37081 | 18 带着丰收的喜悦，满怀信心的越南水果出口商6月初开始向美国空运鲜荔枝，试图在美
国市场与中国产荔枝一争高下。短短半个多月后，由于售价高出中国荔枝3倍多，越南
荔枝在美根本卖不动，难圆“美国梦”。
美国农业部去年正式准许越南的荔枝、龙眼出口美国，这一利好消息使越南水果出口商
对出口美国市场的前景大为期待。尽管美国对进口越南水果实行严格的质量标准，且运
输距离遥远，肯定将增加不少出口成本，但越方仍认为越南水果在美国将会很受欢迎。
今年越南荔枝产量约为20万吨，有越南出口商预言“美国将成为越南荔枝的重要海外市
场。”
实际销售情况却让人大跌眼镜。越南胡志明市红龙公司6月初向美国空运了一吨多荔枝
，由于成本太高，在美国市场毫无竞争优势，目前该公司已决定暂停向美国继续发货。
红龙公司总经理梅春盛说，“我们的荔枝空运到美国的成本为每公斤8美元左右，而产
自美国佛罗里达州、墨西哥以及中国的荔枝由于距离优势或是运输保鲜技术先进，每公
斤只有2到4美元，这生意还怎么做？
梅春盛介绍说，虽然美国本地和墨西哥产的荔枝运输成本低廉，但数量不多，越南荔枝
在美国市场真正的竞争对手还是中国荔枝。中国荔枝成熟期比越南... 阅读全帖 |
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p*****3
发帖数: 1331 | 19 VALA铁矿石开釆成本为22美元／吨，运输成本为28美元／吨（包括国内十国际），折旧
加贷款成本超过20美元，即VALE铁矿石赢利平衡点在70美元／吨。中国国内铁矿石平均
生产成本为90美元／吨。为什么当前铁矿石远离成本价格主要原因有几个方面，美元升
值因素为最主要原因，澳卅对华有巨额顺差，为了近期和中国达成零贸易协议，压低铁
矿石价格，中国前几年大规模海外收购铁矿石，开始量产，中信在澳洲铁矿石项目成本
高达130美元／吨，中国仍然让这项目继续扩产，减记25亿。非洲大量项目成本基本上
在120美元／吨，最近山东钢铁投资年产4000万吨成本120元／吨，被迫停产，加上中国
房地产影响。另外中国收购VALE40万吨运输船，低利率贷款几十亿美元给VALE，中国远
洋运输巴西铁矿石超低价10美元／吨（正常情况25一30美元／吨）。从这一些技术操作
才能明白为什么铁矿石如此价格低迷原因。 |
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发帖数: 814 | 20 最近巴基斯坦一天之内签署中国出资达460亿美元的51项协议。460亿美元，那是个
天文数字，等于14亿中国人每人贡献200元人民币。三峡工程的实际造价是260亿美元。
而那些远在巴基斯坦的更贵项目，却没有过中国纳税人参与的公开论证。据我所知，不
少经济学家对投资巴基斯坦项目普遍持批评或质疑态度。
这个大礼的大头是“中巴经济走廊”。设想是以瓜达尔港为起点，向北穿越巴基斯
坦，用铁路和公路连通中国新疆。官方宣传说，此走廊一旦建成，中国从中东进口原油
货物就可不必远洋跋涉经印度洋、马六甲海峡、南海运回，只要在瓜达尔港上岸，即可
通过走廊直达国内，省去三分之二路途并减少风险。实际上远远不是那么一回事。
经济学上有个引力模型定理。即两国间贸易和经济联系的程度和两国间的GDP规模
成正比，和两国间的经济距离成反比。巴基斯坦GDP只有2500亿美元，比菲律宾2800亿
和泰国3700亿美元还小很多。巴基斯坦也没有什么石油矿产资源或大宗产品可以出口到
中国。而中巴的经济距离却很远。上海经马六甲到瓜达尔港 海运距离为9500公里，路
上空间距离为6300公里。表面上陆路省了三分之一（不是三分之二）的空间... 阅读全帖 |
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i***s
发帖数: 39120 | 21 欧洲智库布勒哲尔研究中心主任让·皮萨尼-费里(Jean Pisani-Ferry)借用列宁的话说：货币即政治，没有比放任货币泛滥更能摧毁一个社会。(2010年12月3日 )
这话一定会引来万众欢呼，尤其是在这个百分之五十以上的人喊痛的通胀时代。但仔细分析，它却可能是第三世界新兴国家的一剂毒药。列宁这话是什么时候说的?列宁离开这个世界的时候是1924年1月21日18时50分 ，迄今已经86年有余了。现在是个全球经济一体化的时代，跟列宁那个时代不可同日而语。抛开“泛滥”等情绪化字眼，适当的货币量也许是保证经济健康与世界平衡的必要甚至基础性手段。
我赞同叶檀女士在凤凰卫视锵锵三人行时说的话：这辈子，我们看得到的时候，估计我们是赶不上货币发放的速度了，也就是货币发放会越来越猛，会永远是这个样子的。
现在很多人在晒世界各地的物价，尤其是一些生活必需品的价格。英国《金融时报》中文网特约撰稿人殷紫2010年12月3日 发文《赫尔辛基与杭州消费对比》：“回杭州暂居半年，一逛超市，只看绝对价格，最实惠的光明牌全脂鲜奶的单价，就比之前我们所居住的美国首都华盛顿特区要贵上两块左右;光明优倍的无脂牛奶价格和美... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 22 在供需两端的挤压共振下，今夏或遭遇最严重电荒。
就在中国十几个省都在为电荒忙得团团转的时候，装机总量和外送电量都位于全国之首的内蒙古，每年却有近700亿度的电窝在区内，送不出去！因为，占内蒙古发电大头的蒙西电网如果想把富余电外送，只能通过国家电网。而外送通道的建设，以及外送电量的多少，都由高度垄断的国网公司说了算。
700亿度电砸在手里
由于没有足够的电网通道把电送出自治区，目前蒙西电网约三分之一的火电机组被迫停机，超过42%的风电机组弃风。内蒙古每年放弃的发电量可供应北京一年用电量的约82%。
“内蒙古的电，用不完呐！”
就在湖南等多个省份发愁没煤发电的时候，中国最大的“电源”内蒙古，却愁的是怎么把富余的煤和电送出去。
发出上述感叹的是国电内蒙古能源有限公司(国电蒙能)新闻办一位李姓负责人。上周三，她骄傲地对本报记者说：“这里是内蒙古，抬头就是火辣辣的太阳，走路都能被风推着走，扒开鄂尔多斯(18.48,-0.02,-0.11%)的草甸子，就有煤露出来。”
不经意间，内蒙古现在已是全国的“煤”“电”双雄。据中电联的统计信息显示，2011年2月底，内蒙古发电总装机容量第一次跃居全国第一，... 阅读全帖 |
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i***s
发帖数: 39120 | 23 将采摘下来的蔬菜装箱待运
运输使用的冷柜车内装有温度跟踪仪，全程记录温度变化
工人在基地里采摘供港蔬菜
还有4天，就是香港回归祖国15周年纪念日。近日，香港食物及卫生局局长周一岳在接受媒体采访时表示，大陆供港食品的安全率达到了99.999%，这在全世界都很难得。
因为内地备受关注的食品安全问题，供港食品的可靠性逐渐引起了内地消费者的关注，特别是产销两旺的供港蔬菜――一种在内地种植、专供香港市场的高品质蔬菜。这些供给香港市民的“放心菜”中，有1/3产自云南。
从2007年开始，云南优质的农业资源就吸引了大量外资，一批供港蔬菜基地在云南生根发芽。这些基地不仅为香港市场提供了大批鲜蔬，还带动了周边农村的经济发展。
6月10日落幕的第20届昆交会上，蔬菜依旧是最大宗的出口成交商品之一。与此同时，随着桥头堡战略的实质性推动，滇港之间的农产品合作得到了长足的发展。
对于在供港蔬菜基地工作的农民们而言，蔬菜热销带来的不仅是更多的酬劳，还有完全不同的种植理念。
供港蔬菜基地的“工人”们
村民们把自家的田地租给蔬菜种植基地，又受雇于基地，称为蔬菜生产流水线上的工人。
6月14日，凌晨6点45分。初升的阳... 阅读全帖 |
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t*******h
发帖数: 2882 | 24 美国着急：中国伊朗新年抛出大手笔！
米尔网 2011-02-14 15:49:15
中国将同伊朗签署一个价值130亿美元合同，在伊朗建造铁路网。
伊朗国家基建公司在网站上说，伊朗受经济制裁，阻碍了西方公司在伊朗投资。
伊朗交通基础设施建造和开发公司在网页上说，中国代表团访问德黑兰时签订了上
述合同，合同中的铁路网长度将达到5300公里。
不过该公司没有透露合同的签署日期以及何时开工。
中国是伊朗石油的第二大进口国。日本一直是伊朗石油第一大进口国，日本也一直
长期参加伊朗的基础设施工程，包括在德黑兰建造地铁的工程。
中国作为联合国安理会常任理事国之一去年6月也投票赞成对伊朗进行第四轮制裁。
制裁旨在限制伊朗发展核项目，因为西方国家担心伊朗有意开发核武器，而伊朗则
对此坚决否认。
中国一直支持伊朗和平发展核能的权利，并且在过去也对针对伊朗能源工业的制裁
表示不满，认为这些制裁不会根本解决问题。
有评论说，中国此举会削弱俄罗斯在该地区的影响力，同时也能削弱美国和欧洲的
影响力。
不过伊朗的基建公司还在一个备忘录中透露已经同土耳其和俄罗斯公司签署了修建
公路和铁路的合同。
据分析，中国的... 阅读全帖 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 25 东方时代环球时事解读 2011年8月12日 zt
来源: bigbill 于 2011-08-15 07:05:16 [档案] [博客] 旧帖] [转至博客] [给我悄
悄话] 本文已被阅读：413次 字体：调大/调小/重置 | 加入书签 | 打印 | 所有跟帖
| 加跟贴 | 查看当前最热讨论主题 巴勒斯坦官员说不放弃成为联合国会员国的努力
【拉姆安拉消息】据媒体报道，巴勒斯坦解放组织（巴解组织）执行委员会委员艾
哈迈德&马吉达拉尼11日表示，以色列发出的惩罚威胁不会动摇巴寻求联合国会员国资
格的决心。
马吉达拉尼告诉新华社记者，就以色列现任政府的一贯做法来看，这次所发出的制
裁威胁“不足为怪”，也非首次。巴不会受其影响，放弃寻求成为联合国会员国资格的
努力。
巴媒体当天援引巴民族解放运动高官穆罕默德&埃什提的话说，以方威胁对巴民族
权力机构进行政治上孤立、经济上封锁仅是一场“政治秀”。他指出，巴方前往联合国
的努力已获取国际社会的广泛支持，巴方已经做好了应对任何威胁的准备。
以色列媒体11日报道，以政府当天举行会议探讨如何应对巴“联合国... 阅读全帖 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 26 中国“沿着轨木”挺进非洲
字号:小中大2013-11-30 09:03:10
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关键字 >> 肯尼亚东非铁路动工非洲内罗毕蒙巴萨乌干达观察者头条头条
一项由中国出资修建、总价值138亿美元的重要铁路项目28日在肯尼亚动工。肯尼亚希
望借此大幅促进商贸，并提升该国作为地区经济强国的地位。
“这条铁路将具有历史里程碑式的意义”。英国广播公司（BBC）之所以发出这一感叹
。肯尼亚总统肯雅塔宣布该国史上最大基础设施工程——东非铁路正式动工。
加拿大《环球邮报》28日报道称，该铁路起始于肯尼亚港口城市蒙巴萨，途经首都内罗
毕和基苏木，至乌干达的马拉巴，是肯尼亚国家铁路总规划的三条主要铁路干线之一。
根据设想，这条铁路将一直延伸至乌干达首都坎帕拉，未来连接坦桑尼亚、卢旺达，工
程总造价高达138亿美元，由中国路桥工程有限公司负责承建。首段工程将从肯尼亚蒙
巴萨起连接至内罗毕。完工后，行车时间将从现在15小时减至4小时。
肯雅塔表示，该条铁路将于2018年前正式投入运营，从目前情况来看工期较紧。报道还
称，虽然目前尚不清楚这条铁路具体的投资数额，但中国将为此提供大部分资金。此外
，资金还... 阅读全帖 |
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m********3
发帖数: 3280 | 27 1月12日报道 外媒称，随着工资成本变化和技术发展，许多外企已经或正在考虑将生产
线转移到更靠近销售市场的地方。
据德国之声电台网站1月10日援引《法兰克福汇报》报道，目前，在日本销售的洗
衣机和空调中，50%到60%在"世界工厂"中国生产。日本佳能公司宣布，将在两年内把产
品本土制造的比例从目前的40%提高到50%。此前，松下和夏普也表示要把海外生产线转
移到日本国内。作者分析称，日本企业将生产线转移到国内，其中部分原因之一是日元
近来大幅贬值，造成海外生产成本升高，但中国的劳动成本在过去几年内不断提升也是
一个因素。
报道称，在生产线问题上动脑筋的不仅仅是日本企业。全球都在重新提出生产地点
的问题。几年前，将劳动力密集型生产转移到以中国为主的低工资国家还是非常明显的
趋势，但现在情况已经出现变化。
作者随后列举了多家德国中小型企业在中国进行生产的糟糕经历。有些企业得到的
产品质量不过关，最终只能放弃在中国生产的念头。也有企业报告称，中国的合作厂商
虚报工作人数，而且经常发生资金和材料不翼而飞的事情。
报道称，当玩具制造商拉文斯博格发现，有时候在拼图玩具的几千块组件中会少了
一个，或... 阅读全帖 |
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S******8
发帖数: 24594 | 28 近日来，我国多地出现奶农“倒奶”事件。有人趁机唱衰中国经济，认为“倒奶”
事件是资本主义经济危机的特有现象，它的出现表明我国经济发展呈现出经济危机的征
兆；也有人鼓吹历史虚无主义，借机宣扬上世纪二三十年代美国的“倒奶”事件其实与
资本主义基本矛盾和资本主义经济危机无关。面对这些错误观点，内蒙古自治区中国特
色社会主义理论体系研究中心的专家学者对奶农“倒奶”事件进行了理论研究，揭示了
我国奶农“倒奶”事件与美国上世纪农场主“倒奶”事件的本质区别，分析了我国奶农
“倒奶”事件的原因，并开出了化解问题的药方。现将相关文章刊出，以飨读者。
内蒙古乳业发展经验对预防和化解“倒奶”问题的启示
近来，我国有些地区出现了“倒奶”现象，与此形成鲜明对比的是内蒙古乳业发展
总体平稳，“倒奶”事件少有发生，这与内蒙古乳业发展的一些思路和措施密切相关。
可见，内蒙古乳业发展经验对于各地预防和化解“倒奶”问题具有一定的启示意义。
(一)要防止和化解“倒奶”事件，必须降低乳企和奶农之间的交易费用。乳企需要
自建原料供给企业，乳企和奶农要签订长期合同，制定保护价格，实现稳定合作。一方
面，乳企从市场收购原料奶，需要... 阅读全帖 |
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l*******g
发帖数: 28502 | 29 ☆─────────────────────────────────────☆
peace (人) 于 (Tue May 10 14:02:37 2005) 提到:
现在大多数企业的经济活动实际上都在使用这个原理。道理很简单，生产第一件产品
所花费的研究代价也许很大，但是一旦产品定型以后，生产第二件，第三件以至许
多件的成本就大大地降低，一直到可以通过市场成交许多件同样的东西以后收回成
本及盈利。
走进任何发达国家的一家快餐店，你会发现店堂设计和价格都是一致，服务风格规
范，也许就会得出印象这就是别人顾客服务想得周到。其实，这不仅是顾客服务的
问题，更重要的是企业生存和效率的问题。没有人可以拥有那么多的快餐店，为什
么那些人要入伙经营呢？这也是效率问题。各地物价不一样，为什么有些店不杀价
呢？这也是和效益有关的问题。
从管理上讲，所有的店都一样，管理起来用一个模式，很少的人就可以管理一大堆
企业。这些管理人员就可以根据系统设计人员给定的框架和对其理解，根据市场整
个行情和成本制定价格。各分店面操作人员不需要懂许多管理问题和原材料来源，
只需根据指示下订单和完成经过训练的日常经... 阅读全帖 |
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s**********t
发帖数: 1846 | 30 中国“沿着轨木”挺进非洲
字号:小中大2013-11-30 09:03:10
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关键字 >> 肯尼亚东非铁路动工非洲内罗毕蒙巴萨乌干达观察者头条头条
一项由中国出资修建、总价值138亿美元的重要铁路项目28日在肯尼亚动工。肯尼亚希
望借此大幅促进商贸，并提升该国作为地区经济强国的地位。
“这条铁路将具有历史里程碑式的意义”。英国广播公司（BBC）之所以发出这一感叹
。肯尼亚总统肯雅塔宣布该国史上最大基础设施工程——东非铁路正式动工。
加拿大《环球邮报》28日报道称，该铁路起始于肯尼亚港口城市蒙巴萨，途经首都内罗
毕和基苏木，至乌干达的马拉巴，是肯尼亚国家铁路总规划的三条主要铁路干线之一。
根据设想，这条铁路将一直延伸至乌干达首都坎帕拉，未来连接坦桑尼亚、卢旺达，工
程总造价高达138亿美元，由中国路桥工程有限公司负责承建。首段工程将从肯尼亚蒙
巴萨起连接至内罗毕。完工后，行车时间将从现在15小时减至4小时。
肯雅塔表示，该条铁路将于2018年前正式投入运营，从目前情况来看工期较紧。报道还
称，虽然目前尚不清楚这条铁路具体的投资数额，但中国将为此提供大部分资金。此外
，资金还... 阅读全帖 |
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l******2
发帖数: 2994 | 31 【 以下文字转载自 CIGGO_EXPRESS 俱乐部 】
发信人: lana1972 (lana), 信区: CIGGO_EXPRESS
标 题: 包包类开通快渠道。慢渠道价格进行调整。
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Jul 13 09:20:32 2013, 美东)
新价格下，包包只要在我们运输途中丢失，我们按每个包包购买价格100%赔偿，每个最
高赔偿200美元。在此价格基础上包包类不用买运输保险,不计算体积重。
具体价格：
快渠道（新开通）：5.5美元/LB，每个包包收取8元保值费
预计时效2~3星期
慢渠道：4.5美元/LB, 每个包包收取8元保值费。
预计时效：4个星期左右。
说说我们的思路：
开业出期，包包类包裹每个收取8美元的保值费，但是后来考虑到顾客中有很多要考虑
运输成本，为了降低运输成本我们取消了保值费，降低收费但其实是把经营风险转移到
了顾客身上，因为我们的运输保险是针对普通类日用品食品奶粉等单价低单位体积重的
东西。实际运营上，包包是一类高风险包裹，如果丢失在我们保险条例下每个包包最多
只赔100美金，剩余的损失顾客要自己卖很多个包包才能卖回来。而... 阅读全帖 |
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k**u
发帖数: 10502 | 32 我的想法，比较杂，供大家讨论。
1. 国内的消费税要高于美国。中国采用增值税，为17%。出口到美国的商品，国家退增
值税，假设关税为0，美国再增加销售税，为0-10%左右。形式不同，但是最终都是要反
映到消费者支付的价格里的。美国的消费税低于中国。
2. 销量及物流。这些质量比较好的东西在国内比较起一般民众的购买力，就成了高端
产品甚至奢侈品，销量较小，中国的零售商家拿不到大货主才能拿到的折扣，进价就高
，所以商家成本高，卖的就贵。在美国就是大路货，连锁超市、百货店、会员制大店等
大进大出，店内的装修也很简单，明显物流系统的效率高很多，费用也就较小。
3. 运输成本。现在远洋货船的运输成本其实很低了，一个40呎集装箱到美国的运费全
部不会超过一万美元（懂行的人给指正了），如果装的是高价值的东西，平均下来费用
的增加并不多。
4.人力成本。货到了美国后，需要仓储、配送、零售，这些环节的人力费用美国比中国
高很多。
5. 在中国制造的产品，看起来成本非常低，一双鞋可能就是几块美元，但是这个没有
包括研发设计市场推广等等成本，所以用那个制造成本做基础来比较是不合适的。
胡乱讲些，没有明确的结 |
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M******8
发帖数: 10589 | 33 https://new.qq.com/omn/20191011/20191011A0L2GL00.html
法律的威慑力，不仅在严酷性更在不可避免性。有了制度，还要看落实。如果让守法的
货车司机站着把钱挣了，那么超载现象自然会消失。
特约作者|郭墨墨
无锡塌桥事故目前致3人死亡，2人受伤，事故原因初步指向了大货车超载问题。事故当
晚即有网友指出，其中一辆大货车搭载钢卷总重目测就超过了百吨。此后有媒体报道，
该车属于无锡成功运输公司，设计载重55吨，实际载重超过170吨，共6卷钢卷。
超载是个长期的社会问题，但是这次公众知道了一个新名词——百吨王。超载接近120
吨，相当于一辆货车满载之后再多装了两辆99A坦克。超载现象多年来肇事不断，难以
根治，这背后的原因不是单一的。
路桥之敌：百吨王
2016年实施的《超限运输车辆行驶公路管理规定》，路面行驶的车辆车货总重从此前的
不超过55吨降为不能超过49吨。但超载现象似乎完全没有把规定放在眼里。
过去人们对超载的概念是以吨计的，这些年不同了，肇事的超载车动辄以百吨计算。
这些百吨王首先威胁的是路桥安全，在它们面前，公路桥梁无不战栗发抖。
据测... 阅读全帖 |
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T*********I
发帖数: 10729 | 34 血铸番号
如今，方便快捷的高铁越来越得到老百姓的认可，过去几年反对修建高铁的声音已基本
消失，连过去在微博上黑高铁的一些人，都开始盛赞高铁的好。
高铁，客观上改变了中国人的生活。李克强总理如今都自称高铁“推销员”，外访
经常会向相关国家推销中国高铁。中国高铁，嫣然已成国家的一张名片，成了中国工业
制造的一颗闪亮明珠。
中国高铁为何将改变人类世界的发展模式？
高铁，不仅仅是改变了我们的日常生活，其对中国的战略作用笔者在新书《大博弈
中国之危与机（形势篇）》中进行了详细论述。但更为重要的是，高铁事实上正在改变
人类社会的发展模式。这一改变，不但会改变世界的大国博弈格局，还会对过去人类社
会几百年的发展模式产生颠覆性影响。
这一切，都源于中国掌握了高铁技术，并迅速在世界上成为该领域的领先者。截止
2013年年底，中国高铁总里程达到11028公里，“四纵”干线基本成型。
中国高速铁路运营里程约占世界高铁运营里程的一半，稳居世界高铁里程榜首
中国高速铁路运营里程约占世界高铁运营里程的一半，稳居世界高铁里程榜首。在
建高铁规模也高达1.2万公里，成为世界上高速铁路投产运营里程最长、在建规模最大
的... 阅读全帖 |
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o***s
发帖数: 42149 | 35 雨连连，菜价上涨。10块钱在菜市场转一圈，买不回来几样菜。就在老百姓都在抱怨菜价上涨得厉害时，卖菜的人其实也挺苦逼（注：网络上指痛苦、烦恼），这不，有人就在网络上吐槽了（注：网络上指发牢骚、抱怨）。
吐槽
为卖个菜我容易吗？
“我，一个生活在不知道第几线城市的农民，以卖菜为生。生活真是很无奈。”19日，网友“社会游民”在华商论坛群众呼声版块发帖《无奈的菜贩子》，记录了卖菜的点滴场景，和买主的讨价还价，以及自身的真实想法。
场景一
有一中年妇女来买菜花，在那扒菜花叶。我：那叶不能扒。她：这叶能吃吗？我（正好在吃香蕉）：这香蕉皮不能吃，我不也买了吗？她没说过我，气呼呼地走了，扔下一句：这生意让你做的。
吐槽：无奈啊，非要不挣钱才算会做生意。做生意就是为了挣钱，虽然难听，但这就是事实。
场景二
前两天有人买黄瓜。问：多少钱？答：两块钱一斤。问：这么贵？
吐槽：我勒个去，去年同期是4块一斤。我深深地知道了，在他们心里，收入永远没上限，支出永远没下限。工资月薪一亿都不嫌多。就算黄瓜1毛钱一斤，也会有人说贵。
场景三
问：这个多少钱一斤。答：3块2。问：这么贵？超市只要2.99，3块都不到。
吐槽... 阅读全帖 |
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i***s
发帖数: 39120 | 36 7月31日，西安市公交五公司工作人员点数投币箱里的零钱，这些钱中一元纸币占大多数，而硬币只有少量
“同样是1元钱，为啥南方人这么爱用硬币，北方人却喜欢用纸币？”对于这样的问题，经常出差的小赵有点想不通，“每次去南方时换回一大把一元硬币，可到西安后就"悲催"了，好多小卖部、卖菜摊贩都不收，有的说硬币容易丢不好拿，而有的直接拒绝硬币。”为何一枚普通硬币会有橘枳之别？
西安的公交车每天收多少硬币？
1元投币公交车是市民使用零钱最为集中的地方，从这里也能看出西安人对纸币的偏爱。7月31日下午，记者来到公交五公司钱币清点中心。
西安市公交总公司共有8个营运公司，而公交五公司是最大的公交公司之一，共有912部营运车辆、30多条线路，日客运量70.37万人次。在公司一座普通的办公楼顶层，是公司的钱币清点中心。尽管早有思想准备，但记者还是被眼前场景惊呆了：几十个口袋装满了钱币，每个人面前的钱币堆成了小山。
“说实在的，我们现在见到钱都吐了。”点钱能手小蒋说，她一边向一堆堆钱洒水，一边熟练地将100张1元钱点好捆在一起。“我们每个人每天要清点至少一万元的一元纸币才能完成任务。”就在说话间隙，小蒋又点了好... 阅读全帖 |
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d*********o
发帖数: 6388 | 37 http://telecom.chinabyte.com/112/11596612.shtml
[导读]华为拟斥资约5亿美元在印度泰米尔纳德邦(Tamil Nadu)建电信设备制造工厂，
以节省物流和运输的成本。
比特网(ChinaByte)10月20日消息 据外电消息报道，华为拟斥资约5亿美元在印度
泰米尔纳德邦(Tamil Nadu)建电信设备制造工厂，以节省物流和运输的成本。
关于华为欲在印度建厂的消息早有传闻，不过，此前消息人士透露的建厂地点是印
度南部城市钦奈(Chennai)。
泰米尔纳德邦政府此前曾表示，预计未来两年内来自中国和韩国的投资将达到300
亿卢比(约合6.8亿美元)，并将产生1万个直接和非直接岗位。
该外电消息称，华为是在泰米尔纳德邦政府官员的一支代表团上周访问中国时给予
对方这一承诺的。该代表团由泰米尔纳德邦副邦长斯塔林(M K Stalin)率领。
斯塔林呼吁中印两国之间开展更大规模的经济合作，并称：“两个亚洲大国间更为
紧密的经济联系，将为这一区域带来和平与繁荣。”
华为发言人则表示，通过在印度本地生产，华为希望能够更快的向印度市场发货，
同时节省物流和... 阅读全帖 |
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d*******u
发帖数: 940 | 38 考验从2011年开始
2011年铁道部至少要还本付息1800亿元，比2009年增加2倍以上;从2012年开始更加恶化
，2009年、2010年投入运营的高铁将在2012年进入付息阶段。
为创造“世界一流”高铁，2008年以来铁路投资突飞猛进——当年投资3376亿元，与
2007年比几近翻番，2009年基建投资增至6006亿元，2010年增至7091亿元，2011年预计
7000亿元，此外购置机车等设备更新将达1260亿。
与此同步，铁道部负债规模大幅增长，2008年0.67万亿元;2009年1.33万亿元，贷款骤
增3000亿元(负债率53%);截至2010年9月末，总负债升至1.68万亿元，负债率56%;按这
个速度发展，2012年负债率将接近60%。
铁道部的贷款以长期贷款为主，一般为10年期，银行给铁道部这样的大客户政策相当优
惠——贷款利率普遍下浮10%约5.9%，且建设期内可将利息资本化，甚至运营后的一两
年内也只还利息不还本金，真正开始还本要在投资五六年以后。铁道部发行的铁路债券
多为10年以上，每年付息，到期一次还本。这使得铁道部有了相当大的缓冲余地。
但是，从2011年... 阅读全帖 |
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b*****d
发帖数: 61690 | 39 http://www.sina.com.cn 2011年09月28日 02:43 经济参考报微博
农产品(14.22,-0.18,-1.25%)连涨6周 水产品止跌反弹
国庆来临 农产品再入涨价通道
记者 白田田 北京报道
国庆节临近，“节日效应”在农产品市场上发酵。记者了解到，猪肉和牛肉等农产
品价格在中秋节后略有回落，但现在开始重新呈现上涨的态势，而蔬菜、水产品价格也
将受到节日消费增长的较大刺激。
更值得关注的是，随着国庆节临近，农产品消费进入旺季，影响农产品市场运行的
不确定因素增多，肉类、食用油、蔬菜等农产品将步入价格上涨通道。农业部就此发布
通知，要求各级农业部门采取五项措施，防止出现个别品种滞销卖难，避免因供应紧张
造成农产品价格过快上涨。
分析人士认为，农产品涨价更主要是受到成本持续上升的驱动，节日过后并不意味
着农产品价格必然回落，甚至有专家认为，农产品价格总体上涨的趋势不会改变。
涨势 食用农产品价格连涨6周
商务部27日发布的数据显示，食用农产品价格连续第六周上涨。
截至上周(9月19日至25日)，18种蔬菜平均批发价格比前一周上涨4.2%，其中西红
柿、大白... 阅读全帖 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 40 我都不敢相信，毛子的电子比兔兔差这么多？
来源: 蛋蛋他爹 于 2014-03-25 10:52:21 [档案] [博客] [旧帖] [给我悄悄话] 本文
已被阅读：262次 字体：调大/调小/重置 | 加入书签 | 打印 | 所有跟帖 | 加跟贴 |
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随着乌克兰危机愈演愈烈，欧美不断给俄罗斯加压。除了签证封锁，冻结俄高官的海外
账户，美国司法部又向俄钢铁企业前总裁提起诉讼，控告其偷税漏税。在这一背景下，
俄钢铁生产商24日纷纷发出转向中国的呼声。此外，俄航天、能源等重要领域均强调与
亚洲等特别是中国加强合作。俄媒称，在当前俄受西方孤立和制裁的情况下，向中国靠
拢无疑是最好的选择。
俄罗斯《导报》24日报道称，俄罗斯钢铁生产商正在研究向中国出售自己的产品的可能
性。全球最大镍生产商—俄罗斯“诺里尔斯克镍业”公司总经理弗拉基米尔·波达宁表
示，该公司不排除扩大向中国和日本出口镍和钯的可能性。“我们在中国市场有巨额的
贸易量，目前主要用美元和欧元结算，未来我们计划用人民币与中国进行结算。”
俄罗斯最大铁矿石生产厂家Metalloinvest和矿业及金属公司“梅切尔”主... 阅读全帖 |
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h*j
发帖数: 393 | 41 随着乌克兰危机愈演愈烈，欧美不断给俄罗斯加压。除了签证封锁，冻结俄高官的
海外账户，美国司法部又向俄钢铁企业前总裁提起诉讼，控告其偷税漏税。在这一背景
下，俄钢铁生产商24日纷纷发出转向中国的呼声。此外，俄航天、能源等重要领域均强
调与亚洲等特别是中国加强合作。俄媒称，在当前俄受西方孤立和制裁的情况下，向中
国靠拢无疑是最好的选择。
俄罗斯《导报》24日报道称，俄罗斯钢铁生产商正在研究向中国出售自己的产品的
可能性。全球最大镍生产商——俄罗斯“诺里尔斯克镍业”公司总经理弗拉基米尔·波
达宁表示，该公司不排除扩大向中国和日本出口镍和钯的可能性。“我们在中国市场有
巨额的贸易量，目前主要用美元和欧元结算，未来我们计划用人民币与中国进行结算。”
俄罗斯最大铁矿石生产厂家Metalloinvest和矿业及金属公司“梅切尔”主管都表
示计划扩大向亚洲的出口，但没有透露具体数量。Metalloinvest总经理发言人瓦里切
夫表示，该公司计划通过铁路将自己的部分产品运往远东地区，特别是中国市场，但生
产市场仍将留在俄境内。而俄铁近期最大的项目——西伯利亚大铁路，就旨在强化其面
向中国的运输能力。同... 阅读全帖 |
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l****o
发帖数: 5435 | 42 【腐烂的熊爪——崽卖爷田】
前面我们说到了远东农民的生活和远东城市人口的生活，我有一个习惯就是看问题的时
候一般都是取其大值，而非个例来判断。所以有人吹毛求疵说远东俄罗斯农民的生活过
的如何好，我只能说呵呵了。
俄罗斯在普京时代转型为能源输出国后，就注定了是一个物资进口国，虽说在东欧地区
的粮食产量一直都在上升，远东的粮食也在上升，但是现实的运力和经济交互能力就放
在那里。记得中国古代的时候，南方有粮烂仓库，北方饿殍遍地闹饥荒，用这个来形容
俄罗斯的远东再好不过了，而远东就是中国古代的北方。
俄罗斯的国家方向决定了悲催的一切，比如我们从数据上看俄罗斯曾经的人均收入是很
不错的，但是俄罗斯的货币支撑是依靠的能源输出换取国际主力货币作为储备来稳定俄
罗斯卢布对外的汇率，汇率稳定的时候俄罗斯远东人口的购买能力就非常不错，而汇率
一旦不稳定的时候就可以过日了吉娃娃的生活。
根据俄罗斯塔连在最近两年发布的俄罗斯人均收入上看，俄罗斯在14年的时候人均收入
兑换成美元大致是一个月3.3万卢布，而折合成美元的话，当时的汇率计价是900美元左
右，而在今年，俄罗斯卢布暴跌后折合美元为498美元，如果俄罗... 阅读全帖 |
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p***e
发帖数: 192 | 43 你不但品质低劣，而且缺乏学识。第一，你考虑问题的起点是人事斗争。而并不关心
那里人的生活。第二，你也不顾事实，故意从局限出发。
西部问题需要很多研究，那里贫困的原因不是一两条。没有好好搞清楚，花的人力
物力算谁的？黄河前几年经常断流，更不用说有很大的航运能力。而且你引用的是
单向运输成本。我说的是向上运输的成本。
西部一直是个荒凉地带，并不是人们没有努力。东部发达也不见得那里的人多有能
耐。没有精确的估计和可行的办法，在未来许多不确定的环境里
许多困难都会爆发出来而无法弥补。
看一看这张图，那么以后的运输成本就会和油价挂起勾来，(按现在的用法，也就是
四五十年时间)，以后那些爬山公路都作废？现在根本没有把握说将来公路运输的
能源方式是否有汽油和柴油那样的马力。
我又看了一遍你说的“翻坝”，你想说的和我要讲的根本就是两个意思。你最好现弄
清我要说得是什么。我要说的是如果能把车子能吊上吊下，这样最好。不行的话，看
看还有什么办法。
你应该学一点经济和科学在来说话，在这之前，
还应该搞清楚一件事，就是世界上还有许多懂的人。
http://mapmachine.nationalgeograp |
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p***e
发帖数: 192 | 44 牛!
2004年10月27日 18:51 深圳新闻网
日前，在深圳举行的“供应链物流高峰论坛”上，著名经济学家茅于轼将当前物流布局决
策的失误归结为运输价格的扭曲。他认为，不能反映真实成本的扭曲的运输价格信息，导
致人们在选择交通方式和路线时发生偏差，进而影响到物流布局决策的失误。
高速公路为何冷清？
两三年前，从太原坐大巴回北京。在路上看到一个很奇怪的现象
，尽管这是一条平坦宽阔的高速公路，但车却非常少。在它旁边一条普通公路，则挤满了
车。原因是高速公路要收费，普通公路不收费。那么这里就带来一个问题，消费者之所以
选择普通公路，因为他是按照价格来选择的。普通公路的价格等于零，高速公路从太原到
北京一辆车要花600多块钱。那么这样一个价格信号就导致他选择了某种结果。
其实，没有一样东西是没有成本的。但在普通公路上，其成本表现为零。这就导致了高速
公路冷清、普通公路不堪重负的窘境。
拉煤为何不用铁路用公路？
从大同到北京，我们可以看到很多的载重汽车，也是拉煤的。把这个公路压得破烂不堪。
他们不用铁路用公路，原因就是什么？同样的道理，因为公路不收费。
其实，修公路、修铁路 |
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J****r
发帖数: 1804 | 45 长期以来，大家可能对华人快递的服务都多多少少有些意见，在我看来，主要是很多事
情客户并不了解，再加上没有人给予专业的指导造成的。
首先，大家最关心的莫过于关税这一条了，经常有客户找过来，问有没有所谓的包税服
务。我想这些客户大多对关税没有太深入的理解。笼统的讲关税，是指货物进到中国的
时候产生的税金，而货物通常又分为快件和普货。快件通常是个人小包裹，自用范围内
，没有商业行为的包裹，那么海关会根据包裹的内容来判定是否有关税以及关税额多少
。普货则可以是大包裹，几百甚至上千磅的货，允许有商品，同时也不是每个人都可以
随随便便的进行普货运输。在国内的收件人要有进出口资质等相关文件，并且普货的税
金，则包含了进口税，增值税等很多类，计算方法和快件的关税不一样了。于是一般的
快递公司都是做快件，因为普货清关手续和方式都不一样。所以所谓的包税快递，要么
是快递公司收取高额的费用，以快件方式报关，如果产生关税，从客户支付的费用里面
出。但是这样做的不可行之处在于，第一无法预先得知海关计算出来的货物关税是多少
，第二因为快递公司本身也要盈利，所以运输成本+预期的利润+关税，那么已经是一个
非常高数字... 阅读全帖 |
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p*******i
发帖数: 707 | 46 关于“11·24”特大海难事故结案的通知
（国经贸安全[2000]1080号）
山东省人民政府、交通部：
1999年11月24日，山东航运集团有限公司控股企业——烟大汽车轮渡股份有限公司
（以下简称烟大公司）所属客滚船“大舜”轮，从烟台驶往大连途中在烟台附近海域倾
覆，造成282人遇难，直接经济损失约9000万元。党中央、国务院、中央军委对此十分
重视，江泽民总书记于11月25日作了重要指示，并于11月26日亲自主持中央政治局常委
会专门听取了汇报，对事故的善后和调查处理工作作出了明确指示。朱镕基总理等领导
同志也对事故调查处理工作作了重要批示。国务院成立了以国家经贸委副主任石万鹏同
志为组长的“11·24”特大海难事故调查处理领导小组，对事故进行了全面深入的调查
，对打捞出水的“大舜”轮进行了验证，并提交了《“11·24”特大海难事故调查处理
报告》。国家经贸委《关于“11·24”特大海难事故调查处理意见的请示》（国经贸安
全[2000]798号）已经中共中央、国务院同意。根据有关规定，现将事故结案的有关事
项通知如下：
一、事故调查处理工作符合《特... 阅读全帖 |
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o***s
发帖数: 42149 | 47 “爱国鱼”售卖会上，一条重64斤、一人多高的海胆鱼引得市民啧啧称奇，纷纷围着它拿出手机拍照。
10日上午，福州市华林路海都大厦门口，闻讯前来买南海“爱国鱼”的市民络绎不绝。8点起售，7点多就排起了长队。
这些鱼大多是海胆鱼，来自南海美济礁，是退休教授林载亮领着一群平潭人养殖的。南海美济礁归属中国最南端的县市——海南省三沙市管辖，距离三亚直线距离1000多公里，是一个椭圆形的珊瑚环礁，战略位置极其重要。
林载亮是福建平潭人，曾担任过大学教授，是国务院特别津贴专家，退休前担任海南省水产局副局长。2007年起，他带领3名族亲和9名平潭渔民来到美济礁养殖开发，为的是捍卫南海主权，所以他养殖的鱼被称作“爱国鱼”。
“去美济礁养殖，一个是维护国家主权，屯海戍边，因为有了我们居民，按国际海洋法规定，这就是我们的领土。”林载亮今年已82岁高龄，满头白发，仍然精神矍铄，谈起自己做这件事的初衷时，他如是说道。
“这个地方也有经济价值，美济礁是南海几百个岛礁里面避风条件最好的，政治、军事、经济上都很重要，所以一定要坚持。”林载亮继续说。
林载亮带领着平潭渔民，在春节前夕把“爱国鱼”运回福州来卖，已经连续三年... 阅读全帖 |
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d*p
发帖数: 402 | 48 控制了上游原材料，掌控国计民生，为经济“保驾护航”的共和国长子央企们，为什么
能涨油价，涨电价？这些工业原材料的上涨必将拉动下游企业的成本。为什么发改委却
只约谈下游企业？ 什么时候上游的央企能站出来承担社会责任？
比如2年多前，从四川运输一吨白酒到北京，成本需要300元，目前涨到了1000元。这等
于是说，石油价格的上升，本身带动了运输成本，这还不算石油价格提升导致化肥价格
等农资价格上升，引发玉米、谷子等白酒原料成本增加的情况。上游原材料和燃料成本
涨价明显，希望一些掌握国家基础资源的国有企业，能够为稳定下游产品价格，贡献更
多力量。
“大型国企是共和国的长子，也掌控着多种原材料的定价，在这个稳定物价的关键时刻
，长子更应该站出来。”
体制内的官僚利益集团什么时候能真正地给体制外的老百姓让点儿利？ |
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d*p
发帖数: 402 | 49 控制了上游原材料，掌控国计民生，为经济“保驾护航”的共和国长子央企们，为什么
能涨油价，涨电价？这些工业原材料的上涨必将拉动下游企业的成本。为什么发改委却
只约谈下游企业？ 什么时候上游的央企能站出来承担社会责任？
比如2年多前，从四川运输一吨白酒到北京，成本需要300元，目前涨到了1000元。这等
于是说，石油价格的上升，本身带动了运输成本，这还不算石油价格提升导致化肥价格
等农资价格上升，引发玉米、谷子等白酒原料成本增加的情况。上游原材料和燃料成本
涨价明显，希望一些掌握国家基础资源的国有企业，能够为稳定下游产品价格，贡献更
多力量。
“大型国企是共和国的长子，也掌控着多种原材料的定价，在这个稳定物价的关键时刻
，长子更应该站出来。”
体制内的官僚利益集团什么时候能真正地给体制外的老百姓让点儿利？？ |
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发帖数: 402 | 50 控制了上游原材料，掌控国计民生，为经济“保驾护航”的共和国长子央企们，为什么
能涨油价，涨电价？这些工业原材料的上涨必将拉动下游企业的成本。为什么发改委却
只约谈下游企业？ 什么时候上游的央企能站出来承担社会责任？
比如2年多前，从四川运输一吨白酒到北京，成本需要300元，目前涨到了1000元。这等
于是说，石油价格的上升，本身带动了运输成本，这还不算石油价格提升导致化肥价格
等农资价格上升，引发玉米、谷子等白酒原料成本增加的情况。上游原材料和燃料成本
涨价明显，希望一些掌握国家基础资源的国有企业，能够为稳定下游产品价格，贡献更
多力量。
“大型国企是共和国的长子，也掌控着多种原材料的定价，在这个稳定物价的关键时刻
，长子更应该站出来。”
体制内的官僚利益集团什么时候能真正地给体制外的老百姓让点儿利？？ |
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