m***y
发帖数: 14763 | 1 按饮用时度数算吧，这个倒是差不多，都是20ABV，实际上这大概是全世界酒鬼的共识。
Vodka能达到80ABV（历史上运输是个大成本所以都蒸馏的厉害，但80ABV口感反而不好
了）.现代商卖的都是40ABV（这样口感保存的更多），等到端上桌子时，都兑成20ABV
了。
棒子的烧酒是本国产的，运输成本低，所以一直都是20ABV。 |
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p********e
发帖数: 61 | 2 看了大家的回帖，很受感动。大家确实给了很多宝贵意见（只有一个例外）。总结一下
大家的意见和我的想法。
1. 如何真正实现供货，后勤，销售和市场营销等
这个我确实考虑了很多。我觉得基本上都搞定了。不过我还没有正是开始，不知道到时
会不会有新的问题产生。有一位有经验的大哥告诉我：遇到问题学会去解决就是了，你
们做科研难道不是每天都在解决新问题吗？我觉得这位大哥很在理，也很感激他。
2. 中国进货质量
生物试剂和电子产品一样，其实大多数都是中国生产。只不过贴了Invitrogen, Sigma
之类的标而已。我要做的都不是什么前沿试剂，都是常用的试剂，制造方法十分成熟。
比如单克隆抗体，Marker, Plasmid kit等，能有什么质量问题？大家去查一查AbCam的
单抗，看一看TDS,你会发现很多都与国内的某些小公司一模一样，原因在于它们来自于
国内的公司，只不过贴了AbCam的标而已。
关键还是在于我们对供货商的质控。我其实已经有很多供货商了。我本人以及一些朋友
正在做测试。如果过关我们才会贴到我网站上。（这就是为什么我网站上只有产品类别
而暂时还没有产品的原因）
不过如... 阅读全帖 |
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j***h
发帖数: 4412 | 3 赣粤运河构想明代就有 2010-03-03 现代快报(南京)
地方政府积极推动
广东省有关方面对修通赣粤运河的建议持积极态度。江西省发改委一位人士表示，“广
东省航道部门和江西省航运管理部门接触过几次，并对江西省境内规划河段进行过实地
勘察。”
麻智辉研究员分析认为，开通赣粤运河，“至少在交通方面，能够大大节约运输成本，
水运的成本比较低；有利于促进江西省和广东省的经济合作；能够促进旅游的发展。”
据测算，在水运、铁路、公路、航空、管道这五种运输方式中，水运被视为最环保、最
节能、占地最少、运价最低的一种。
设想中的赣粤运河途经的很多地方，是相对贫困地区，“这对促进贫困地区的发展肯定
是有利的。”麻智辉说。
解缙最早提出构想
长江水系和珠江水系间最接近的地方仅相距9公里，那里是珠江支流北江的浈水上游和
赣江支流桃江的源头。这一天然的地理位置，使得赣粤运河的构想，由来已久。
据史料记载，最早提出这一构想的是明代大学士解缙。他希望开凿赣粤运河，将赣江水
与北江水用于农田灌溉。到了近代，孙中山在《建国方略》中，对此亦有提及。
解放后，江西省交通厅每次水运网规划中，都提出了开挖赣粤运河。 |
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j***h
发帖数: 4412 | 4 到港成本低廉 深圳推出驳船快线 2007-01-22 上海国际海事信息与文献网
深圳两个位于珠江口的集装箱码头利用内河驳船快线，把珠三角地区大量零星的货
源及时送上国际班轮，运输成本大为降低，受到广大货主青睐。由于水运运量大，所以
驳船快线收费较低，每个集装箱的运费可比陆路拖车便宜20％左右，距离较远的地区，
费用节省幅
度可达50％。
这条名为华南公共驳船快线的服务是由深圳赤湾和蛇口两个集装箱码头联合推出的
，目前已覆盖珠海、中山、江门、顺德、南海、番禺、佛山和肇庆等珠三角主要城市，
服务网点增至13个，还开始辐射到广西和海南等地。连澳门有关航运部门最近也在与赤
湾、蛇口码头联系，希望驳船服务网络能覆盖澳门。顺德一家玩具公司的负责人表示，
目前他们的产品已不再依靠拖车运输，而是利用驳船快线运往蛇口装上国际集装箱班轮
，节省了大量运费。他还说，驳船快线的船期也每日固定，便于企业安排生产。
据介绍，驳船快线现已选定了十几家驳船公司提供定期运输服务，即便是只有一个
货柜，驳船也必须准点开船。使用驳船快线的外地客户均可像在深圳港一样享受堆场服
务，相当于把深圳西部港区的堆场“搬”到了各个不 |
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X***i
发帖数: 177 | 5 老话题了.美国的Katrina期间,油价不敢涨,排队加油的车在高速路上绵延数公里. 中国
现在地震期间限制日常用品的价格,会如何影响灾民以及成都当地居民的生活? 我说几
点.大家集思广益.
1. 地震引起对赈灾物资的需求增加,使相关商品价格有向上的压力;
2. 赈灾物资的大量进入,使相关商品价格有向下的压力;如果向下的压力dominates,相
关商品的市场供给将严重萎缩.另一种可能是,形成赈灾物资的二级市场,即赈灾物资进
入市场在流转;
3. 运输渠道被赈灾物资大量占用,使其他商品(非赈灾物资)的边际运输成本增加,其价
格有上升的压力;
4. 打压价格可能会加剧价格上涨的预期.如果预期将来销售相对于现在的价格差大于存
货成本,商家会选择囤货;
5. 不仅商家囤货,买家也会由于价格上涨预期而囤货,从而进一步恶化价格配置资源的
功能;
6. 如果市场价格确实高于管制价格,市场将出现有价无市.商品供不应求,买家通过"排
队"显示自己的偏好;
7. 价格管制不会影响讨价还价(即不明码标价)的市场,至少影响会较小; |
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e********I
发帖数: 693 | 6 ☆─────────────────────────────────────☆
XiMai (WAFL) 于 (Thu May 22 11:12:38 2008) 提到:
老话题了.美国的Katrina期间,油价不敢涨,排队加油的车在高速路上绵延数公里. 中国
现在地震期间限制日常用品的价格,会如何影响灾民以及成都当地居民的生活? 我说几
点.大家集思广益.
1. 地震引起对赈灾物资的需求增加,使相关商品价格有向上的压力;
2. 赈灾物资的大量进入,使相关商品价格有向下的压力;如果向下的压力dominates,相
关商品的市场供给将严重萎缩.另一种可能是,形成赈灾物资的二级市场,即赈灾物资进
入市场在流转;
3. 运输渠道被赈灾物资大量占用,使其他商品(非赈灾物资)的边际运输成本增加,其价
格有上升的压力;
4. 打压价格可能会加剧价格上涨的预期.如果预期将来销售相对于现在的价格差大于存
货成本,商家会选择囤货;
5. 不仅商家囤货,买家也会由于价格上涨预期而囤货,从而进一步恶化价格配置资源的
功能;
6. 如果市场价格确实高于管制价格,市场将出现有价无市.商品供不应求,买家 |
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o***s
发帖数: 42149 | 7 如果换一种比较方式，中美差距或更显眼：在美国，一杯咖啡2美元，看场电影10美元，分别占美国人均月收入万分之六和千分之三。而在国内，这一数据分别是百分之一点三和百分之三点五，相当于美国居民负担费用的45倍和12倍左右。
中国商品中所含的税比任何一个发达国家都高：是美国的4.17倍，是日本的3.76倍，是欧盟15国的2.33倍。
近日，一条微博在网上疯狂传播：中国，工资5000元，吃次肯德基30元，下馆子最少100元，买条Levis牛仔裤400元，买辆车最少30000元夏利；美国，工资5000美元，吃次肯德基4美元，下馆子40美元，买条Levis20美元，买辆车最多30000美元宝马。
孙笛毫不犹豫地转发了这条微博。
一周前，她刚刚结束在美国宾夕法尼亚大学一个学期的研究生课程，特意穿着崭新的行头回国9.9美元的Crocs鞋，39.9美元的Levis牛仔裤，30美元的TommyHi1figer牌T恤衫。孙笛发现，这些东西在国内的价格分别是499元、799元和799元。
“真不知道是美国太便宜，还是中国太贵了！”孙笛感叹。
在洛杉矶吃饭比上海便宜得多
著名财经评论员时寒冰与孙笛有同感。他还养成... 阅读全帖 |
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o***s
发帖数: 42149 | 8 据媒体调查称，高铁列车采购价令人咋舌，一个自动洗面器7.2395万元，一个色理石洗面台2.6万元，一个卫生间纸巾盒1125元，一张单人坐椅2.2万元，超出市场价格数倍。在昂贵的动车背后，隐藏着一批神秘的供应商，它们通过错综复杂的权钱交易组成各种利益集团。
对此，有网民指出，以高于市场数倍之价格采购高铁设备，人为推高高铁造价，不仅有悖市场规律，违法相关法律，无法令人接受，必须在法律上作出惩罚。
奢侈动车背后的真相
有网民称，高铁造价高昂、成本惊人，我们原本并不陌生。但是，高铁列车上的寻常配置竟然也昂贵奢侈得如此离谱，实在超乎想象。“奢侈动车”其实并不是这些配置本身多么奢侈多么金贵，而是强制认证和暗箱招标体制共同催生出天价采购。
经济参考网上一网民“张贵峰”认为，“奢侈动车”所揭示的铁路真相远不止此。此前一直饱受诟病的高铁高票价，在这里无疑也能得到部分合理的解释。这也就是说，目前高铁票价之所以畸高、直追飞机票，铁路部门解释的“高铁投资大、建设成本高”，其实并非全部理由，由天价采购黑幕笼罩的“奢侈动车”配置，同样也是票价过高的重要原因“羊毛出在羊身上”“奢侈动车”的腐败成本最终还得由乘客来埋... 阅读全帖 |
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i***s
发帖数: 39120 | 9 “自家的孩子都不会吃这些食品”
———暗访郑州小食品黑作坊
推开虚掩的门走进去，伴随着轰鸣的机器声，一股浓烈的麻辣味扑鼻而来。
大约20平米的空间内，灯光昏黄，几张报纸糊住了唯一的窗户。正对门的地上，是一摊红红绿绿萝卜丝样的东西。机器上裹满油污，看不出本来面目。几个装着黄色液体的大号塑料桶，以及墙角堆放的几十袋白色面粉，很是显眼。
门口的操作台上，微型台秤、生锈的剪刀、已经开了口的瓶瓶罐罐胡乱地摆放在一起。包装说明显示，其中两瓶绿色、暗红色的粉末，分别是名为果糖和日落黄的食品添加剂，一袋白色粉末为甜蜜素。
一个40岁左右、未作任何防护的工人进来，跨过摊放在地下的原材料，走到轰鸣的机器跟前，添加了一瓢面粉、辣椒面和食品添加剂的混合物。
与此同时，在另一个房间内，两台长长的面板上，堆放着刚刚生产出来的成品———黄色、绿色的仿佛虾米状的小辣条，七八个老年妇女分坐面板两边，熟练地进行封装。透明的包装袋比扑克牌略小，没有任何标识。只有旁边垒的一人多高的包装箱上，印有“吴富杰熟食、湘川风味”字样。
在不久前的一次暗访中，《经济参考报》记者在位于郑州市二七区侯寨乡大田垌村的一户民房里目击了上述场景。... 阅读全帖 |
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x*******u
发帖数: 52 | 10 阿根廷总统呼吁拉美国家：警惕发达国家转嫁危机
【布宜诺斯艾利斯消息】据媒体报道，针对全球金融市场当天出现的剧烈动荡，阿根廷
总统克里斯蒂娜4日呼吁拉美国家做好充分准备，防止发达国家将金融危机的严重后果
转嫁给包括拉美地区在内的新兴市场国家。
克里斯蒂娜当天在出席阿根廷冶金业大会时发表讲话说，全球股市当天的大幅下跌给南
美国家敲响了警钟，警惕发达国家将金融危机的后果转嫁给其他国家。南美国家必须加
强整个地区抵御危机的能力，同时加快地区一体化进程，共同应对新一轮潜在危机的挑
战。
克里斯蒂娜说，在2008年爆发国际金融危机后，阿根廷政府采取了一系列果断措施，有
效地应对了金融危机的挑战，使阿根廷成为最早实现强劲复苏的国家之一。
她强调，面对新一轮的金融动荡，阿根廷政府将继续目前的经济政策，加强进口替代战
略，加大对民族工业的保护和扶持力度，以确保就业市场稳定。此外，阿根廷政府还将
鼓励企业加大在科技创新和产业技术升级方面的投入，通过提高产品附加值实现国民经
济的可持续增长。
克里斯蒂娜说，对于国际金融市场的短期动荡需要进行冷静分析，目前整个世界经济的
发展形势对阿根廷来说还是有利的，阿根廷... 阅读全帖 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 11
别提ikea了，在美国这边惨淡经营，还好意思拿出来说。卖的东西很烂，要价却很高。
越来越感觉ikea像是轮子。
IKEA店里销售的产品成本购成：1、从IKEA供应商采购产品的成本，占其商场售价的1/4
--1/7，有少部分是在1/7-1/10
2、运输成本、人工成本、损耗、增值税（有部分从供应商采购价中抵扣掉了）等成本
为1/4--1/6。
3、按常规剩下的就是利润了。但是，并不是这样滴。还有另外一项“成本”，品牌使
用费。IKEA的品牌使用费通常在1/2以上，并且按少缴或不缴企业所得税的需要随时调
节。
从以上操作来看，IKEA店如果不“亏损”，哪才叫不正常呢。
也就是说IKEA店如果盈点利，IKEA的子公司“品牌专有公司”就会调高品牌使用费，这
样就又拉高了IKEA商场所销售产品的成本，帐面上始终出于“亏损”。必竟如果盈利，
就得交税；IKEA有什么理由让商场盈利呢？
IKEA的子公司“品牌专有公司”注册在丹麦（不是瑞典） |
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发帖数: 1 | 12
据路透社5月28号报道，由于市场预期主要产油国可能放松限产，导致国际原油期货暴
跌，中国原油期货暴跌5%，WIT原油盘中重挫
3%破66美元每桶，布伦特原油暴跌2%。其实，在血饮上篇文章发表的次日也就是5月25
号，国际油价已经开始下跌，由于沙特和俄罗斯两国准备放宽减产举
措，国际油价应声大跌，布伦特跌近3%，WTI跌4%。
上篇文章中，血饮提到美元与油价的关系，但没有系统论述油价问题，很多读者在后台
留言质疑油价与其背后的涨跌逻辑。遵循不破不立的原则，血饮首先驳斥以下几个常识
性错误，这些错误的认识极其容易干扰对原油期货走势的判断。
第
一个错误观点认为，油价持续上涨对美国极为有利，因为美国于2018年已经超过俄罗斯
成为世界石油第一大生产国，按照统计显示的日产1000万桶的产量，
仅仅按油价从50美元到80美元的上涨幅度，美国就可以获得约1095亿美元的巨额利润。
但是，美国在2016年和2017年的石油日出口量仅仅分别为
60万桶和150万桶。为什么呢？因为大家在注意到美国作为产油大国的同时都忽略了一
个最重要的事实：根据《BP世界能源统计年鉴-2015/2016》
等资... 阅读全帖 |
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q****5
发帖数: 1660 | 13 Oreo制造商Mondelez确定明年起调涨美国部分产品价格。 美联社
经历多年的低通膨后，美国企业近来开始涨价，大至机票小至油漆，所有增加的成
本，企业一一转嫁到消费者身上，也推升了通膨增温的疑虑。
可口可乐公司和航空零件制造商Arconic已在第3季调涨产品价格，而大型航空公司
、制造商以及食品制造商近几周也纷纷宣布跟进。
例如Oreo饼干制造商亿滋国际（Mondelez）和巧克力制造商贺喜公司（Hershey's
）已确定美国市场明年起涨价。亿滋执行长戴普特表示，美国消费者和零售商现在已经
比较能接受商品涨价，“消费者环境很强劲”。
其实涨价大多也是逼不得已的事，毕竟产品一变贵就会吓跑一些顾客，但每家公司
涨价的原因各不同，例如亿滋表示，调涨旗下部分饼干产品价格是为因应上涨的原料和
运输成本。
航空业者目前的燃料成本也比一年前暴增逾40%，9月货运成本比去年同期增加7%。
美国制造业的钢、铝成本也分别比去年增加38%和8%，主要是拜美国总统川普对这
些金属原料开征关税所赐。川普9月再对价值2,000亿美元的中国商品开征10%关税，也
对采购这些进口商品的企业造成压力。
Grant... 阅读全帖 |
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l****u
发帖数: 8729 | 14 中国日报网消息：英文《中国日报》4月26日报道：去年秋天的大白菜买了7毛钱一斤的
好价钱时，徐光玉乐得满脸笑容。而到了今年春天他脸上却只剩苦笑了。 三亩地里3万
斤的大白菜，刚刚被菜商一斤7分钱的价钱买走了。
“一亩地光施肥就得一千块钱，再加上灌溉，打药，至少是一千五。这还不算人工
”41岁的徐玉光一遍算账一遍叹气。4500元成本的大白菜，到如今只买了2100元，而其
中每斤三分钱是摘白菜的人工费。“我还得管饭，现在就是餐馆里一盘炒白菜，也得十
块钱吧。”
即使是这样赔本的买卖，徐也承认自己算是走运的了。同样在山东省青州市东夏镇
种地的农民，有的家里菜根本就没有人要，只能碾碎了在地里当肥料。或者让人拿去喂
猪。
今年春天，菜价的暴跌是和徐光玉一样的全国各地的菜农不得不面对的事实。商务
部的数据显示，4月11日至17日，全国18种蔬菜平均批发价格比前一周下降9.8%，三周
以来已累计下降16.2%。25日，国家统计局发布本月11日至20日全国50个大中城市蔬菜
价格。大白菜继续下降至1.79元每公斤，较2月份下降近13%。
8分钱一斤的卷心菜让山东济南历城区唐王镇的韩进明白，自己的6亩卷... 阅读全帖 |
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l*******g
发帖数: 28502 | 15 ☆─────────────────────────────────────☆
sonic (sonic) 于 (Tue Oct 7 04:16:45 2008) 提到:
作者：我的地主 提交日期：2008-10-5 10:22:00
看过几位自称是农民者写的关于农村土地产权改革的文章，但是其中屡次出现的常识性
错误难免让人怀疑他们的身份。我生在农村，长在农村，在农村生活了二十多年，并且
至今保持着农民的户口，我觉得我有义务以农民的身份来阐述一下多数农民的生存现实
和心理期望，以免让人误解和利用。因为没有人比农民自己更能了解自己的苦辣酸甜，
也没有人比农民自己更关心自己的命运。
我的家乡在河北蠡县，我们县是一个比较富裕的县，整体经济水平在河北应该是
中等偏上。村里大约有七百户人家，两千八百人口（二十年没有大的变动），大约三千
多亩土地，人均土地约一亩四分。村民的主要收入是副业，以在附近工厂上班和到县城
做些营生为主，真正完全依靠农业收入的数量很少，完全抛荒土地去做生意的也不多见
。除了少部分以种植蔬菜和药材为主的村民，普遍的情况是大部分村民的大部分的收入
来源于副业，耕地主... 阅读全帖 |
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l****z
发帖数: 29846 | 16 在全球投资流向发生重大转变、资金纷纷涌向发展中国家的背景下，巴西经济一片繁荣
。外资提振了巴西股市，推高了巴西货币，并为新港口和世界杯足球赛场的建设提供了
资金。
但是，尽管在多数情况下外国投资是件好事，也这也会带来一些负面影响。充足的现金
令银行有资本发放风险较大的贷款，也助涨了房地产潜在泡沫的形成。按某些标准衡量
，巴西货币雷亚尔是目前全球被高估程度最为严重的货币，巴西国内的许多工厂在全球
市场上没有竞争力。
Brandon Kruse for The Wall Street Journal
在美国佛罗里达州的Sawgrass Mills购物中心的一个香水店门外悬挂着一面巴西国旗。
巴西国内的日常生活成本变得非常高昂，相比纽约，在圣保罗看电影、打车甚至买一罐
可乐的成本都要更高。里约热内卢的公寓价格自2008年以来上涨了一倍，圣保罗的办公
室租金突然变得比曼哈顿还贵。在许多情况下，相比于在纽约做同样工作的同行，在巴
西供职于投资银行的银行家和分析师可以获得更高的薪水。
对强势雷亚尔的担忧是巴西央行上个月末将基准利率下调0.5个百分点至12%的一个重要
原因。此举逆转了此前一年的加息... 阅读全帖 |
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l****z
发帖数: 29846 | 17 在全球投资流向发生重大转变、资金纷纷涌向发展中国家的背景下，巴西经济一片繁荣
。外资提振了巴西股市，推高了巴西货币，并为新港口和世界杯足球赛场的建设提供了
资金。
但是，尽管在多数情况下外国投资是件好事，也这也会带来一些负面影响。充足的现金
令银行有资本发放风险较大的贷款，也助涨了房地产潜在泡沫的形成。按某些标准衡量
，巴西货币雷亚尔是目前全球被高估程度最为严重的货币，巴西国内的许多工厂在全球
市场上没有竞争力。
巴西国内的日常生活成本变得非常高昂，相比纽约，在圣保罗看电影、打车甚至买一罐
可乐的成本都要更高。里约热内卢的公寓价格自2008年以来上涨了一倍，圣保罗的办公
室租金突然变得比曼哈顿还贵。在许多情况下，相比于在纽约做同样工作的同行，在巴
西供职于投资银行的银行家和分析师可以获得更高的薪水。
对强势雷亚尔的担忧是巴西央行上个月末将基准利率下调0.5个百分点至12%的一个重要
原因。此举逆转了此前一年的加息路径，也会带来刺激通胀的风险，并在巴西国内引发
了一场辩论，即巴西央行这么做是否屈服于政治压力。但巴西政府官员说，该国的高利
率吸引了投机性的外国资金，这些资金推高了雷亚尔的币... 阅读全帖 |
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T*********I
发帖数: 10729 | 18 路透4月25日(记者 James B. Kelleher) -波士顿咨询公司(BCG)周五发布的出口国竞争
力报告显示，美国重又成为全球制造业“冉冉升起的明星”，这主要是由于美国天然气
价格下跌，工人的生产力水平上升，且无薪资上行压力。
报告称，中国仍是全球制造业竞争力排名第一的国家，但由于劳动力和运输成本上
升，且生产力增长滞后，中国的领先地位“面临压力”。
BCG称，美国的制造业竞争力如今排名第二。自从1979年美国制造业就业见顶后，
美国制造业职位减少了近750万个，许多制造业者将生产业务转往低成本国家。
BCG认为，推动美国制造业重新崛起的最关键因素是廉价的天然气。页岩气革命使
得美国天然气价格在过去10年大跌50%。
报告并指出，“薪资增长稳定”也提高了美国的吸引力。所谓“薪资增长稳定”，
若经通胀因素调整，则意味着与1960年代相比，虽然美国制造业工人的生产力上升了一
倍，薪资反而比当时低。
报告指出，美国的整体成本比除中国外、全球排名前10的其他商品出口国低10-25%
，与东欧相仿。
BCG该排名基于四个主要方面的考量，即薪资、生产力增长、能源成本和汇率。
除中国外，另... 阅读全帖 |
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p*****m
发帖数: 7030 | 19 你前后说了两个似是而非的结论
难道技术进步只能体现在种植技术里?物流管理能不能提高效率?这样中间环节的成
本就降低了.新能源开发出来以后会不会降低运输成本?这样同样可以降低中间环节
的成本.再有,零售环节可不可以用技术提高效率?算盘时代的零售速度/成本是计算
机时代能比的么?
后面这个,敢情你只算生产成本,研发成本都忽略不计阿 |
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h******t
发帖数: 872 | 20 台湾人的雄文：中日工业近代化过程比较。（转贴，不看可惜）
送交者: 李白 [巡抚★★] 于 March 06, 2011 00:47:14 已读 356次 天天养生堂
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作者voyager_ho ，原文链接 www.6park.com
http://gb.udn.com/gb/blog.udn.com/voyager_ho/article www.6park.com
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第二篇 我们来探讨令世界关注的“中国威胁论”生成原因及中国大陆富强的秘密。
www.6park.com
台湾人非常反感中国大陆的一党专政和共产主义，觉得台湾的自由市场经济优越无比，
是正义的一
方。比起中国大陆，台湾人还是比较喜欢日本，觉得日本既进步又有礼貌，一切都是那
么美好，连钓
鱼台都... 阅读全帖 |
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i***s
发帖数: 39120 | 21 从成本0.1元/斤，到收购价1.5-2.6元/斤，再到批发价2-3元/斤，直至零售价3-4元/斤，10月份以来小小的番茄批发价和零售价上涨近一倍，是蔬菜中涨幅最快的。
早报调查发现，由于上海7-11月的番茄供应基本来自以辽宁为主的东北三省，但东北7月份遭受特大暴雨袭击，9月中旬又明显降温，致使东北番茄产量降低。同时，山东寿光一直在30℃左右冷不下来，番茄只长苗不结果，导致上海的供应链无法衔接，番茄一时洛阳纸贵。由于生产资料价格变化不大，农民收益颇丰，每斤可获利1.4元;运输司机利润没变;但受成本上涨影响，批发商和零售商获利不大;超市供货商则有赚有赔。
在静安区上班的白领张小姐最近发现，公司食堂的免费汤变化很快，先是番茄蛋汤里没了番茄，然后索性变成了卷心菜汤。记者发现，近段时间沪上的饭馆都在悄然涨价，“番茄炒蛋”更是普涨1元。
究竟这1元是如何涨起来的呢?从成本价0.1元/斤，到零售价3-4元/斤，早报以番茄为例，为读者揭开涨价的秘密。
番茄炒蛋普涨1元
11月8日中午12点，江苏路近延安西路的一家饭馆里，人头攒动，老板娘正忙着招呼客人。
对于最近的物价上涨，老板娘显得很无奈，“番茄炒蛋... 阅读全帖 |
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s**d
发帖数: 18498 | 22 中国铁路的旧有体制是所有铁路相关部门都属于铁道部，包括运营的各路局，现在中铁
铁建的各工程局，还有各机车车辆厂等。国家给铁道部拨款加上铁道部的营运利润发展
硬件，铁道部以国家规定的低价运营。也就是国家拨款换取铁路低价运营降低全社会交
通运输成本。
这个体制持续到90年代。由于建国以来对铁路的投入不太大，尤其80年代少得可怜，就
是在吃老本，基本已经变成铁路靠自身营运收入进行线路装备改造，几乎没有修新线（
大概除了大秦就真没有了）。而且当时的投资还有很大一部分是日元贷款。由于定价不
变，成本连续上升（80年代通货膨胀厉害），90年代铁路进入亏损。
于是90年代提高了一次运价，并且给了一些投资。但投资大多用于新建和改造西部铁路
，以及中部的京九，福建的3条新出省铁路等。标准不高，运量不大，并不能增加多少
收入。此时中国开始发展高速公路。高速公路的资金来源是融资，收费偿还。这个办法
使得高速公路飞速发展，此外航空和近海航运发展也很快。于是铁路的客货运周转量尽
管连年上升，但占全社会的比例连年下降，从60%的水平逐渐降到现在30%的水平。90年
代提过的运价也仍然很低，但是因为铁路占交通运输的... 阅读全帖 |
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I******a
发帖数: 3812 | 23 http://gb.udn.com/gb/blog.udn.com/voyager_ho/article
第二篇 我们来探讨令世界关注的“中国威胁论”生成原因及中国大陆富强的秘密。
台湾人非常反感中国大陆的一党专政和共产主义，觉得台湾的自由市场经济优越无比，
是正义的一方。比起中国大陆，台湾人还是比较喜欢日本，觉得日本既进步又 有礼貌
，一切都是那么美好，连钓鱼台都考虑当成礼物送给日本。那么我们就从自由市场经济
的角度回顾一下近代中日两国的历史，顺便看看后来的中国为什么选择 了社会主义的
道路，而这一切和现在的中国经济又有什么关系？“中国威胁论”从何而来？中国大陆
为什么富强？
今天的台日关系和钓鱼台问题是甲午战争所留下的直接遗产，战争的结果使近代中国国
运急转直下。这场战争对中日两国意义非比寻常，因为这是两国在开展各自工 业革命
后的第一次冲突，等于是两国工业革命成果的一次总验收。日本胜利的结果，使日本跻
身为东亚列强。没有甲午战争的胜利作为基础，日本不可能有信心发动 日俄战争，更
不可能成为东亚霸主，发动后来的“大东亚战争”。失败的中国在战后加速了在... 阅读全帖 |
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b*****d
发帖数: 61690 | 24 山西、内蒙煤企停工减产
煤价还能再跌？
《中国经济周刊》 记者 李凤桃︱北京报道
自今年4、5月份以来，随着冬季供暖结束，煤炭销售价格一路下滑。 从5月3日至8
月29日，三个多月里，渤海动力煤的综合平均价格从每吨787元跌到627元。这样大的跌
幅，煤企亏损已成必然。
“现在的价格下，煤炭生产已经不赚钱了，很多煤企已经停工了，一部分处于减产
状态。”山西朔州市一位煤炭企业老板胡大伟(化名)告诉《中国经济周刊》记者，他还
有两个年产量为120万吨的煤矿正处于前期基础建设阶段。此时，他正观望煤价。
停产减产都是亏
8月，山西、内蒙等地的部分煤炭企业已经停工，大部分煤企开始减产。
在煤矿云集的陕西省，赵自忠(化名)负责着一家年产150万吨的中型煤企的生产，
生产还在继续，只是减少了生产时间，工人轮流放假。
大中型煤矿减产是不得不选择的办法。胡大伟告诉记者，为了维护一些长期合作的
大客户，即使是亏损，煤矿也必须保持生产和供应。
并且，维持运营可以维持企业最紧迫的现金流。在亏本买卖中，煤炭企业依然可以
回笼一部分资金，负担煤矿的日常运营。因而，在“宁可赔钱生产”的选择下，矿区堆
积的煤越来越多... 阅读全帖 |
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f***y
发帖数: 4447 | 25 http://book.douban.com/reading/10381368/
《崩溃》试读：土壤
如果要了解现代人类对澳大利亚生态环境所造成的影响，可从以下三大重
要方面入手： 土壤，特别是所含的养分和盐分；淡水资源；距离，其中包括澳大利亚
国内各地间的距离，以及澳大利亚和贸易伙伴及潜在敌人之间的距离。
一提到澳大利亚的环境问题，首先想到的就是缺水和沙漠。事实上，澳大利亚的土
壤问题比水资源短缺更为严重。澳大利亚是农业生产力最低下的大陆： 其土壤贫瘠程
度、植物生长率和生产力堪称全世界最逊。这是因为澳大利亚的土地年代古老，经过几
十亿年的雨水冲刷，养分已经流失。地球表面现存最古老的岩石就是在澳大利亚西部的
墨奇桑山脉，距今已有40亿年的历史。
主要有三种方法可使贫瘠的土壤重新获得肥力，然而这些方法在澳大利亚皆无可能
。第一种是火山爆发生成的火山灰富含养分，能使土壤肥沃，像爪哇、日本和夏威夷等
地正是受益于此。然而在澳大利亚，只有东部很小几个地区在一亿多年前曾有过火山活
动。第二种是冰川运动对冰川底床进行削磨和刻蚀(或风蚀)，产生有助于土壤肥沃... 阅读全帖 |
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c*****a
发帖数: 1638 | 26 只是不会建新的，但是已经建的不用停产。所谓成本是沉没成本摊薄进入每桶的成本。
美国已经打好的页油气井大概生产成本一桶也就是25美金左右，有的甚至是15美金。今
天Bloomberg有文章说这个。
所以这个价位是不能逼迫这些油井停产的，因为他们现在是正的现金流，至于勘探和建
设油井的钱可能是收不回来了（如果油价不涨）。甚至他们会加大生产，反正不打新井
了。充其量人家把目前设备用到报废不换新的，那要好几年时间。
如果要逼迫这些油井停产，价格要降到20美元并维持足够久（对于美国来说，本土的油
还没有运输成本），我估计沙特自己就先完蛋，沙特也不过有2年储备的reserve罢了。
关键是美国只是一些公司依赖石油价格，OPEC和很多产油国如果这个价格久一点的话，
就破产了。因为他们一个国家都靠这个养着。 |
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m**********2
发帖数: 6568 | 27 你还是根本就没有看看上面的帖子。现成的变废为宝的方案多的是，比如加工成聚合板
。等等。问题都是成本。这个成本有两大块，一个是时间，从地里收集起来运走的时间
；一个是运输成本。美帝这里搞纤维素生物能源也是面临一样的困难。超过一定距离运
输成本就太高。
至于沤肥，只需深翻即可。但是深翻比浅耕更贵。故而没人干。你读读上面都有讲，不
需要拍脑门想什么收集起来沤肥。再说施有机肥也比施化肥的成本高很多。农民算算不
划算。 |
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t***h
发帖数: 5601 | 28 2017年2月21日 16:15 来源：凤凰新闻客户端主笔唐驳虎
http://news.ifeng.com/a/20170221/50717470_0.shtml
核心提示：这样一份突如其来，提前降临的禁运令，究竟意味着什么？
当各方媒体和吃瓜群众还沉浸在“越南网红被骗在马来西亚恶搞刺杀金正男”的戏码之
时，周六下午五点，中华人民共和国商务部官网不声不响地刊载了一则“外贸管理”公
告。
中华人民共和国商务部 中华人民共和国海关总署
为执行联合国安理会第2321号决议，根据《中华人民共和国对外贸易法》和商务部、海
关总署2016年第81号公告，本年度暂停进口朝鲜原产煤炭（包括海关已接受申报但尚未
办理放行手续的煤炭）。本公告自2017年2月19日起执行，有效期至2017年12月31日。
媒体和群众都在周末休假，一两天后才引发注意和讨论。
有的媒体在呼吁“各方莫乱猜”，“都别想多了……”；也有的媒体在质疑，“朝鲜会
坐以待毙？”更多的媒体和读者，对此并不怎么关心。
但是，笔者要说，大家都远远低估了这一轮制裁的威力、“手劲”和背后蕴藏的决心。
【朝鲜经济的真实量级】
对于不熟悉、隐藏在云... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 29 5月4日SpaceX公司首席执行官Elon Musk在公司网站的更新页面发表了一封信件，题为
“为什么美国可以击败中国：SpaceX公司费用的事实”。在这篇文章中，Elon Musk十
分自豪的提到了在《航空周刊》报道中，中国长城公司承认他们无法与SpaceX公司在价
格上竞争，并认为这是美国创新战胜了更廉价的海外劳工的典型事例。
比中国还要低的火箭发射费用
在信中Elon Musk一一列举了SpaceX公司在成本控制上的突出成绩，这些成绩足以让全
世界的航天业界汗颜：猎鹰9号火箭的标准发射费用为5400万美元，目前已经在政府和
商业市场都获得了订单，Musk很自信的认为由于SpaceX公司设计生产中进行了高度的垂
直集成，随着时间的推移这个价格还将进一步下降；龙式飞船赢得了美国空天局(NASA)
的国际空间站货运合同，单次费用为1.33亿美元。这是2008年签订的固定价格合同，美
国空天局授予SpaceX公司16亿美元的合同，购买12次货运发射。虽然由于通货膨胀等因
素当年的1.33亿美元只相当于今天的1.15亿美元，但固定价格合同意味着通货膨胀报价
也不会增加，这令人不得不佩服他们... 阅读全帖 |
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t***o
发帖数: 19256 | 30 而且，大宗商品运输成本重要，要求时间高的会走空运，走陆运的只有中间的少数商品
，而且中国去欧的商品多，回程的商品少，回来的空车都是政府补贴。要是把这个成本
算上，那陆运成本还要大幅上涨，更不要提冬天沿线的恶劣天气了
[在 hatwin (傻就一个字) 的大作中提到：]
:这个可是你瞎说，石油管道一旦建好。反正管道成本已经花了，根本就是省钱了。
:海运动辄几个月，时间成本不算钱？
:怎么可能还有8成依赖？
:如果你相信一种东西称为“心”，那么它只是一种念头；
:如果你相信没有一种东西称为“心”，那么它只是另外一种念头。
:你的本然状态，离于任何种类的念头，那即是佛性。 |
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y*j
发帖数: 3139 | 31 这个不能比，飞机的燃料是从机场加的，如果类比的话，高铁机车要在高铁站充电。机
场可以建大油库，运输成本可以控制，比如用输油管道，轮船铁路等等。飞机的燃料是
自己携带的，已经算到飞行效率里面去了。而高铁的电的传输是发布到一个很长的线路
上，除非有超导传输，否则损耗是比较大的。
: 有个问题，既然要考虑发电输电成本，那么要不要考虑炼油，运油成本，加上运
油车的
: 成本？要不要考虑由运油车而产生的公路建造和维修成本？
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M******a
发帖数: 6723 | 32 杨翩 |2019.07.08
近两月来，发轫于上游煤碳、钢铁、造纸等行业的涨价潮汹涌而下，在运输成本上涨和
环境治理限产的推波助澜下，对中间工业制成品环节形成致命冲击。
焦煤涨价200%，
玻璃涨价40%，
塑料涨价30%，
铝材涨价30%，
钢铁涨价30%，
不锈钢也爆涨40%，
运费涨价33.6%，
工业原纸有钱也买不到了……
在情况最为严重的造纸、包装及印刷行业，纸价一路疯涨，个别纸业十天内三次提价，
但仍然出现了有钱买不到纸的情况，导致大量企业停止接单。
中国实体经济的生态环境处于沸腾状态，大量企业被卷入疯狂的涨价漩涡中，苦苦挣扎
，命悬一线。
涨价潮是由一系列清算式危机、价格机制长期扭曲和突发性事件引发。由于矛盾积累过
多、信息不透明、加上人们的恐慌心理，导致工业制成品价格短时间内陷入失控状态。
一、清算式危机
天量印钞面临清算
这一次的涨价潮称得上一次突发性的通货膨胀，原因自然是与过去8年超发的天量M2有
关。2008年，中国的M2是47.5万亿，2016年M2数据是149万亿。过去几年，政府试图建
立楼市和股市两个货币池子来锁住超发货币，但股市被一波人造牛市玩残，楼市泡沫... 阅读全帖 |
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s**d
发帖数: 18498 | 33 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: szbd (小破猫), 信区: Military
标 题: 我来说说铁路和跨越1
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Feb 16 08:29:15 2011, 美东)
中国铁路的旧有体制是所有铁路相关部门都属于铁道部，包括运营的各路局，现在中铁
铁建的各工程局，还有各机车车辆厂等。国家给铁道部拨款加上铁道部的营运利润发展
硬件，铁道部以国家规定的低价运营。也就是国家拨款换取铁路低价运营降低全社会交
通运输成本。
这个体制持续到90年代。由于建国以来对铁路的投入不太大，尤其80年代少得可怜，就
是在吃老本，基本已经变成铁路靠自身营运收入进行线路装备改造，几乎没有修新线（
大概除了大秦就真没有了）。而且当时的投资还有很大一部分是日元贷款。由于定价不
变，成本连续上升（80年代通货膨胀厉害），90年代铁路进入亏损。
于是90年代提高了一次运价，并且给了一些投资。但投资大多用于新建和改造西部铁路
，以及中部的京九，福建的3条新出省铁路等。标准不高，运量不大，并不能增加多少
收入。此时中国开始发展高速公路。高速公路的资金来源是融... 阅读全帖 |
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c********l
发帖数: 8138 | 34 有人说：
今天上午超低的iphone 5 开盘价是因为香港的水货大佬们（也就是神医的平方）
都抽调资金去收港版的iPad mini了，所以没有多余的资金拿出来收购iPhone 5
就目前的价格来看：
美版iPad mini的收购价为$360, taobao平均价2900人刀（$465）
毛利润 （需要扣除掮客成本，Fedex成本）为$100
这还是第一天的价格，后面几天估计iPad mini的淘宝价格会走低
（终端的开盘价一般是虚高）
与此同时
淘宝的美版ATT价格大约在6650，VZ版的价格在7300左右
这样一来，一台iPhone5的毛利大概也在$100
由于iphone 5的体积和运输成本小于ipad mini，
所以正常情况下，水货商们不可能放着同样的利润，厚此薄彼。
换句话，水货商们不可能放着美版iphone的钱不去赚只去赚港版的钱。
就算资金用完了，最多找地下钱庄
那么剩下下唯一的对前面断言的支撑是：
港版mini的成本远低于美版mini的成本。
ipad mini的护士们能做的，就是hold住，直到香港的本批次货在零售端消化完毕
如果这批货在2周之内不消化完，或者收购价没... 阅读全帖 |
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p*********w
发帖数: 23432 | 35 我发改委针对强降雪要求各地加强价格监管zz
为应对我国强降雪天气对市场物价的影响,国家发展改革委近期发出通知,要求各地价格
主管部门采取多种措施稳定居民生活必需品和交通运输价格。
通知部署各级价格主管部门加强对暴风雨雪等灾害天气下粮油、肉、蛋、菜、奶、燃料
等居民生活必需品价格以及公路客货运输价格的监测。各地要密切关注市场动态,跟踪
苗头性、倾向性问题,发现市场异常情况要及时预警。
通知强调,各级价格主管部门要加强市场价格巡查,督促相关经营者严格执行政府价格政
策,对不执行政府定价和政府指导价、串通涨价、捏造散布涨价信息、囤积居奇、哄抬
物价、以次充好、变相抬价等违法行为,要严肃查处、严厉制裁,对典型案件要公开曝光
。要依法从严从快办理价格举报案件,确保群众投诉举报的问题得到及时妥善处理,确保
市场价格秩序基本稳定。
通知指出,各级价格主管部门要会同有关部门及时采取措施,积极做好货源、运力组织、
调度投放和应急保障等工作,保持暴风雨雪等灾害天气下市场正常供应和价格的基本稳
定。要采取减免收费等多种方式,畅通对鲜活农产品运输的绿色通道,降低救灾物资运输
成本,提高运输效率。
通知还要求, |
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z*m
发帖数: 3227 | 36 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: zlm (We will prevail), 信区: Military
标 题: 淡水河谷执意造大船 与中国船东博弈升级
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Jun 2 22:27:06 2012, 美东)
中国远洋雪上加霜，去年亏了百亿，今年估计更惨。。。
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由淡水河谷“大船计划”引发的一场在国际矿业巨头和中国船东之间的博弈还在持续酝
酿、升级。
在停靠中国港口受阻后，淡水河谷并未停下推进“大船计划”的步伐。5月21日，中国
熔盛重工集团（1101.HK）为阿曼航运建造、由淡水河谷实际租用的两艘VLOC高调举行
了命名仪式，“不日将进入试航和交付流程”。此前一天，熔盛重工刚刚向淡水河谷直
接交付第三艘超大型矿砂船“VALE DALIAN”号。
另一方面，中国政府也试图在更大范围采取干预措施。为拯救遭遇困境的国有船东，中
国政府正考虑保留一部分战略性大宗商品和能源产品交给国轮运输。有消息表明，交通
运输部正在与有关部门商量，争取从国家层面出台促进航运业可持... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 37 高速铁路里程位居世界第一的中国在2011年伊始即迎来史上速度最快，但同时也是最为昂贵的一次春运。
距离中国的农曆新年不到一个月了，沿海的长三角城市陆续迎来农民工的返乡潮。预计，仅杭州市就要输送近1000万农民工回乡过年。
杭州到南昌相距620多公里，江西民工刘卫东在杭州打工5年，每次都坐76元的普快车回家，但是今年不同。
「以前杭州和南昌之间有十几趟普快车和k字头车，去年新开了4趟动车后，普快车和k字头车减少到10趟，明显难买了。」刘卫东说。
8号和9号连续两天，刘卫东夫妻俩都到火车站排上五六个小时的队，但仍没买到普通车票。「再等下去就怕动车票也卖光了，只好咬咬牙买了。」
「三张动车票加起来，一家三口回趟家比去年多花400元，这钱用来办年货多好！」刘卫东夫妻对200元一张的车票觉得难以接受。
在学生票专售窗口，拿著一张长长的统计表准备买票的浙江工业大学化学系学生马昕骅告诉记者，省内的同学90%选择了动车。
「不是不想坐其他车，而是有些地区自从开了动车，普通车就没有了或少了大半。」马昕骅说，大部分同学今年回家的车费比往年多花了近一半。
幅员辽阔的中国在数年内投入钜资，集中建设高速铁路，提... 阅读全帖 |
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i***s
发帖数: 39120 | 38 “三乱”顽疾 谁该服药?
近日，河南永城市一名货车女车主因不堪忍受公路罚款，负气服农药的报道成为舆论的焦点。所幸的是，这名女车主经医院抢救已出院，有关部门正在展开调查。这件事情重新又把人们的视线集中到公路三乱问题上，更有网友呼吁相关部门对当前公路管理体制进行反思、改革。那么，极端的事件为什么会发生?目前事情的进展怎样?央视财经频道主持人沈竹和著名财经评论员马光远、刘戈共同评论。
不堪忍受公路罚款，河南永城一货车车主负气服农药，车主、执法人员各执一词，事件最新进展如何?极端案例引发对公路三乱的追问。
11月14日下午，郭万里开着货车和车主温丽一起去送货，当这辆拉着石料的货车路过永城市沱滨路附近时，一辆有交通执法标识的车，突然加速从左侧车道超到他们前面，强行将货车拦了下来。
郭万里(货车司机)：有一辆交通局的执法车，过来强行把我拦下来。拦下来之后说有票吗?我说有票，他说把票给我看看，他说有票，我就不罚你了。
但这次运政执法人员检查过年票之后，并没有放行，反而叫来了当地路政执法人员。随后，郭万里和车主又赶紧拿出10月29日刚给当地路政部门缴过的罚款月票。在僵持时，有个路政人员告诉郭万里，现在... 阅读全帖 |
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w**********g
发帖数: 1985 | 39 两访重庆话幸福
钟 玛
《环球视野globalview.cn》第445期
应朋友之邀，连续两年，即去年和今年，有幸两访重庆观光学习。虽说是走马看花、
蜻蜒点水，且行程匆匆，但思想深处受到的强烈震撼，一种强烈的鼓舞感、兴奋感以至
于归宿感久久摆脱不开……
我自以为有一点阅历，世上事物，很难引起脑海中的大波大澜。但是面对重庆，思
想上久久不能平静下来的是当今中国，什么是人民群众的幸福，怎么去创造这种幸福，
重庆的父老乡亲、兄弟姐妹们为什么有这么浓烈的幸福感？
【一】
什么是幸福，各有各的说法和诠释。在一些富人们看来，在个人财富数字后面不断加“
O”，以及拥有豪宅、宝车、游艇、名牌服装、最昂贵的项链、钻戒以至于最昂贵的香
水、美容化妆品，出入五星级、六星级甚至超星级酒店，怀中有“小秘”搂着，周围有
仆人们伺侯着……那叫幸福。但是草根百姓们、农民工兄弟们和等待就业的大学毕业生
“蚁族”，却有完全不同的幸福观。他们心目中期待着什么呢？有一个稳定的收入（即
便是菲薄的），有一个平方米不多却是很温馨的家，深夜走在偏僻的小道上，却完全不
用担心有人劫财劫色，住家周围、生活环境周围，... 阅读全帖 |
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w*********r
发帖数: 42116 | 40 运输成本高到比掏宝的送货费都贵。
都在北京金融街什么的地方开店，你说仓储，房租能不高吗。
增值税，100块的东西从A家生产，B家运输收17%，C家批发又交17%，D加零售又是17%，
消费者最后再叫17%。这要是还有次级批发或者更多的运输环节，税就不得了了。 |
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y***u
发帖数: 7039 | 41 何新：我对国家未来既乐观又忧虑
《我对国家未来既乐观又忧虑》
（本文原文全文曾经于2013年3月刊载于何新博客）
全国政协委员何新在政协第12届一次（2013年3月6日）会议小组会提交的书面发言要点
【内容提要】
●新的中央领导核心已经接班，所面对的是近20年来最为错综复杂的国内外形势。
●这包括政治、经济、国际关系，以及意识形态和文化背景等诸多方面,期待再一次拨
乱反正。
●从全国政协七届二次会议以来，我担任全国政协委员迄今已经五届。但我一直是不合
群不入流的孤立分子。
●我曾因上书反对某公的大规模下岗和国企私有化政策，被免职一届。
●十八大建立了新的中央领导集体。对此我欢欣鼓舞，我认为今后国家前景光明，大有
希望。
●但是尽管如此，我仍为国家在未来若干年可能面临的复杂内外变局而担忧。
●应该注意，中国人文知识界整体素质和水平不高。许多教授一级的人物已经被西方意
识形态洗脑。由于文化背景和意识形态的隔膜，中国人一直对世界很无知。
●例如，许多中国人不了解世界上有一个最有财富最有权势的人物结盟的秘密组织。
●这个组织就是“共济会”。但多数人仍以为关于共济会的传说，只是一个莫须有的魔
幻... 阅读全帖 |
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i***a
发帖数: 4718 | 42 http://news.ifeng.com/a/20150717/44184236_0.shtml
原标题：在符拉迪沃斯托克建设“滨海”综合娱乐区，豪华赌场将于数月后开幕
俄罗斯在远东打造亚洲“拉斯维加斯”
位于俄罗斯远东地区的符拉迪沃斯托克(海参崴)人口稀少，经济并不发达，不过，这里
正全力打造亚洲的“拉斯维加斯”，希望借此吸引亚洲富有玩家，发展当地经济。英国
广播公司15日报道称，位于符拉迪沃斯托克的“水晶虎宫殿”赌场已进入装修阶段，将
于数月后盛大开幕。
全力打造泛亚娱乐中心
俄罗斯正全力打造泛亚娱乐中心，其中最耀眼的莫过于将于几个月后开张的娱乐综合设
施“水晶虎宫殿”。
“水晶虎宫殿”位于符拉迪沃斯托克郊外约30英里处的“滨海”综合娱乐区。一期建设
包括65张赌台、800部老虎机和约120间豪华客房。
澳门“赌王”何鸿燊之子何猷龙是“水晶虎宫殿”投资者之一。英国广播公司称，何猷
龙投了8亿美元的“赌注”，坚信俄罗斯远东将成为亚洲赌博娱乐新中心。
“水晶虎宫殿”的目标客户群是亚洲的富有玩家。“只要两小时飞行距离，中国人、日
本人还有韩国人都可以抵达这里。”“水晶虎宫殿”首席营运官... 阅读全帖 |
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q*******n
发帖数: 20306 | 43 这种运河是专门为这种列船挖的水渠，宽两米深两米。 驳船１。９米宽，漂浮在渠中
，船的外壳和渠壁之间有几厘米空隙。 运输时是一串头尾相连的多艘驳船，像一列火
车。
列船的动力是一辆特制的四轮拖拉机，轮胎跨在渠的两岸行驶，牵引列船。
列船的缺点是速度慢，但其载重量和一列火车差不多，耗能低，运输成本也就低，用于
运输不赶时间的客货。 |
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发帖数: 1 | 44 中国铁路建设有了新路线图
来源：光明日报 作者：陈恒 时间：2018-01-05
50 0 字号:A-A+
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1月2日，中国铁路总公司工作会议在北京召开。中国铁路总公司党组书记、总经理陆东
福介绍，到2017年年底，全国铁路营业里程达12.7万公里，其中高铁2.5万公里，占世
界高铁总量的66.3%。2018年，全国铁路预计投产新线4000公里，其中高铁3500公里。
会上，中国铁路总公司还提出2020、2025、2035年的奋斗“路线图”：到2020年，高铁
达到3万公里左右；到2025年，高铁达到3.8万公里左右；到2035年，率先建成发达完善
的现代化铁路网。
建成发达完善的现代化铁路网
2017年12月28日，石家庄至济南高速铁路开通运营，标志着我国“四纵四横”高速铁路
网中的“四横”完美收官。中国高速铁路网进一步发达完善，“四纵四横”高铁网提前
建成运营。陆东福介绍，过去五年，全国新增铁路营业里程2.94万公里，其中高铁1.57
万公里，是历史上铁路投资最集中、强度最大的时... 阅读全帖 |
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n**********r
发帖数: 4 | 45 原标题：推动共建“一带一路”向高质量发展转变——各界人士谈学习贯彻习近平总书
记重要讲话精神
新华社北京8月28日电 题：推动共建“一带一路”向高质量发展转变——各界人士
谈学习贯彻习近平总书记重要讲话精神
新华社记者安蓓、王优玲
“我们要百尺竿头、更进一步，在保持健康良性发展势头的基础上，推动共建‘一
带一路’向高质量发展转变，这是下一阶段推进共建‘一带一路’工作的基本要求。”
习近平总书记日前在推进“一带一路”建设工作5周年座谈会上发表重要讲话，对推进
“一带一路”建设工作作出重大战略部署，指明前进方向。
各地干部群众和各界人士表示，要把思想和行动统一到习近平总书记重要讲话精神
上来，主动作为，扎实高效推动共建“一带一路”向高质量发展转变，为改革开放打开
新的良好局面。
立足互利共赢 谋求合作最大公约数
泰国东部海岸，泰中罗勇工业园一派繁荣景象。截至今年8月，这个园区已入驻105
家企业，拉动中国企业对泰国投资超30亿美元，为当地政府带来源源不断的税收，将3
万多名原先月收入不足5000泰铢的农民变成月收入超过15000泰铢的产业工人。
“5年来，共建‘一带一路’给民营企业带来巨大... 阅读全帖 |
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W******2
发帖数: 1453 | 46 中国过渡政府4月21日发文指出，目前的通货膨胀，是中共灭亡前对全国民众的空前掠
夺，是以国家权力进行的新一轮全国范围的巧取豪夺的鲸吞行为。该文声援上海集运工
人集体罢工，并号召全国大罢工！
全文如下：
严重通货膨胀，油价持续高升，港口收费上涨，上海杨浦区外港码头内装箱拖车行司机
，面临接货运输超出运输成本，不接货运输将没有饭吃的困境，为了维持生存决定集体
罢工。罢工是工人维护自身利益，进行自卫的基本权利，日前遭到中共当局蛮横镇压，
据媒体报导已有工人伤亡。
中共当局把持石油垄断企业，将成品油出口赚取高额利润；对国内限量供应成品油，抬
高油价，内外两头赚取超额利润。中共当局把持全国垄断企业，置中国民众于死地而不
顾。
目前的通货膨胀，是中共灭亡前对全国民众的空前掠夺，是以国家权力进行的新一轮全
国范围的巧取豪夺的鲸吞行为。中共当局正在千方百计搜括民脂民膏，维持高压统治。
全国民众生活将日益困苦，难以为继。
中国过渡政府号召，全国工人们，学习上海工人们罢工，举行全国大罢工，以维护自己
的生存。自救保生存。特别是要及时组织秘密工会、进行纵横联系，形成巨大的合力，
以便持续有力地长期抗争。
中... 阅读全帖 |
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z*m
发帖数: 3227 | 47 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: zlm (We will prevail), 信区: Military
标 题: 淡水河谷执意造大船 与中国船东博弈升级
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Jun 2 22:27:06 2012, 美东)
中国远洋雪上加霜，去年亏了百亿，今年估计更惨。。。
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由淡水河谷“大船计划”引发的一场在国际矿业巨头和中国船东之间的博弈还在持续酝
酿、升级。
在停靠中国港口受阻后，淡水河谷并未停下推进“大船计划”的步伐。5月21日，中国
熔盛重工集团（1101.HK）为阿曼航运建造、由淡水河谷实际租用的两艘VLOC高调举行
了命名仪式，“不日将进入试航和交付流程”。此前一天，熔盛重工刚刚向淡水河谷直
接交付第三艘超大型矿砂船“VALE DALIAN”号。
另一方面，中国政府也试图在更大范围采取干预措施。为拯救遭遇困境的国有船东，中
国政府正考虑保留一部分战略性大宗商品和能源产品交给国轮运输。有消息表明，交通
运输部正在与有关部门商量，争取从国家层面出台促进航运业可持... 阅读全帖 |
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d***h
发帖数: 846 | 48 这个怎么样？
美国的partner负责订货，发货包括去local outlet扫货。
国内负责淘宝销售，售后
国内的每2个月结清一次货款。运输费用打入共同成本，纯利润一人一半，每半年结清
一次。共同承担运输，退货，关税，丢货的风险。
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d***h
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