e**i
发帖数: 1983 | 1 正在看，很感动！谢谢小小熊熊辛苦转帖！:)
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发信人: wayofflyingg (小小熊熊), 信区: Military
标 题: 21CN社区深度解密：薄熙来重庆经济模式曾震动海内外 作者：苏伟zt
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Mar 26 16:24:46 2012, 美东)
21CN社区深度解密：薄熙来重庆经济模式曾震动海内外
作者：苏伟 文章发于：21CN社区 点击数：67411 更新时间：2012-3-23
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2008年金融危机从美国席卷全球，中国沿海地区受国际市场萎缩影响，外向型企业
哀鸿遍野，各地经济增长滞缓，虽然北京推出启动经济的措施，可以一时刺激经济，但
难看到未来持续发展的方向。重庆从2003年开始发力，经济连年双位数字增长，2008年
GDP增长更以高出全国4个百分点的 14.3%的亮丽成绩示人，成为中国经济低迷时期的兴
奋剂，备受海内外瞩目。《亚洲周刊》曾做一组专题报道，提出金融危... 阅读全帖 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 2 瓜达尔港预计4月投入运营 中国石油运输路程将缩短85%
发表时间：2015-02-21 09:36:48
字号：A-AA+
关键字: 瓜达尔港投入运营瓜达尔港竣工中巴铁路巴基斯坦石油运输
由中国援建的、巴基斯坦第三大港口瓜达尔港目前已基本竣工，预计将于4月中旬全面
投入运营。巴基斯坦当局表示，会逐步将瓜达尔港打造成一个自由贸易区。分析指，由
于瓜达尔港临近主要石油产地波斯湾，瓜达尔港落成并全面运营，对中国的能源战略，
具有重大意义。
报导显示，随着瓜达尔港2231英亩自贸区用地征地完成，瓜达尔港也将于4月中旬全面
运营，并迎来首班商业货轮。瓜达尔港管理局负责人表示，瓜达尔港的基础设施建设已
到收官阶段，正全力建设自贸区，众多国内国际公司已在当地建立商展中心，将利用瓜
达尔港作为其主要进出口港。项目建成后，货物可直接从瓜达尔港经乌塔尔、库兹达、
苏库尔直达巴基斯坦北部地方，比传统的卡拉奇运输线路节省400公里。分析人士指出
，此外还能为当地老百姓提供众多就业机会，促进区域经济繁荣。
巴基斯坦时事评论员希紮尔：瓜达尔港的全面投入运营将为巴基斯坦带来巨大发展，这
将为巴基斯坦带来大量的... 阅读全帖 |
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w*j
发帖数: 6104 | 3 http://business.sohu.com/20160909/n468022587.shtml
财报显示，上半年铁总运输收入合计2819.38亿元，同比减少2.5%，其中货运收入1010.
71亿元，同比降幅由去年同期的-6.17%大幅下滑-14.72%。
这么下滑,经济有问题吧.
早在2011年，当时的铁道部就提出可持续的“铁路涨工资方案”：力争五年后，铁路
总公司人均年收入10万元以上。
不过，这一计划似乎并未成为现实。多位自称铁路工人的网友发帖称，目前工资到
手也就三四千，根本不知道何年何月才能年入10万。
改制三年，为何深陷亏损泥淖？
铁路工人吐槽的工资低，不是没有原因的。
在铁道部改制为铁路总公司的三年后，这家铁路巨无霸仍然处于巨亏状态之下。根
据最新的财务报表，上半年铁总亏损逾72.95亿元。
铁总前身为铁道部，2013 年3 月，第十二届全国人民代表大会第一次会议通过了《
国务院机构改革和职能转变方案》，决定实行铁路政企分开，组建中国铁路总公司，承
担铁道部的企业职责。不少业界人士期待，政企分开能够为铁路的市场化铺平道路，并
改观其业绩。
不过，改制之后的铁总业... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 4 这几天，“高铁”话题在接二连三的报道中持续升温。
上周五，中国高铁迎来首次跨省调价，东南沿海高铁的车票价格不再“一刀切”，
而是根据各车次的客流状况，呈现差异化。
可此次优化调整，除少量涉及车次票价下调外，绝大多数涉及车次票价均有不同幅
度上涨。其中，宁波至深圳段一等座票价涨幅最高超过50%。
今天，一则有关高铁盒饭背后暴利的消息更是引发激烈讨论。
该报道指出，按照高铁出售的快餐份额比例，20元的包子套餐，成本在6元左右；
45元的杏鲍菇炒牛肉饭，成本最高16元；而15元套餐的成本仅为5至7元。
事实上，高铁的票价问题、餐价问题近年来已成为社会热点话题，不少人拷问其中
“暴利”几何，并猜测高铁肯定“油水”颇丰。事实果真如此吗？
中国高铁大多在亏钱
对于此次跨省调价的原因，媒体报道称，与相关企业亏损不无关系。
来自中国铁路总公司的数据显示，2016年，东南沿海高铁日均开行动车组622列，
日均发送旅客81.8万人，平均客座率达80%以上。尽管保持非常高的能力利用水平，部
分铁路运输企业仍然出现亏损。
将目光投向更大范围就会发现，中国高铁其实大多在亏钱。
2015年，京沪、沪宁、宁杭、广深... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 5 随着中国让人民币升值，人们自然要问：人民币升值能纠正现在人人都谈的全球贸易失衡问题吗?尤其是，中国的这一政策变化会在减少贸易失衡同时，把工作岗位还给美国吗?答案是否定的。
人民币升值会导致制造业在新兴市场之间转移，使美国贸易赤字稍微下降，同时会使其进口商品价格抬高，让利率也升高，但未必会提高美国的就业。人民币升值本身不太会拉动中国的国内消费，尽管全世界都想看到这一点。只有当中国政府放松其对经济的控制，通过民有化改革使政府不再是主要的土地与财产所有者，让普通家庭收入占总收入的比重上升，中国民间消费才会发生根本性增长。
二十多年前，为了办手续准备来耶鲁大学读书，我跑遍北京，差不多花了一天时间才发了一份电报到美国。当时，打电话到美国每分钟至少是四美元，而且在北京只有两个地方开通了国际长途电话业务!跨太平洋通讯缓慢又艰难，信息流量也严重受限。在那时的运输与通信价格那么高、容量那么小的情况下，跨国贸易的成本和壁垒如此难以克服，以致于尽管中国工人的工资可能不到美国工人的四十分之一，但是，美国制造业还是不用担心，制造外包还没成气候。
即使人民币升值50%，制造业也不会流回美国。
然而，今天，随着互联... 阅读全帖 |
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o***s
发帖数: 42149 | 6 —青海收费公路车辆冲卡逃费调查
在青海省部分收费公路，车辆暴力抗法、恶意冲卡、偷逃漏费等现象近两年相当严重。
京藏高速青海倒淌河收费站：2011年开站时日均冲卡50辆次，到2012年九十月份，日均达到300到800辆次，而当时总的车流量才日均6000多辆次。
大水桥收费站：2012年月均冲卡量为10辆次，到今年9月，达到日均20辆次。9月19日，还发生冲卡车辆将收费站工作人员当场碾轧致死的恶性犯罪事件。
为何冲卡逃费现象屡禁不止？到底该如何治理？
疯狂冲卡：逃费，威胁安全
青海省交通厅提供的资料显示，2012年全省公路各收费站冲卡车辆累计27.89万辆次，偷逃通行费1708.83万元；2013年1至8月，全省公路收费站冲卡车辆累计17.5万辆次，偷逃通行费1217.75万元。
“不仅仅是通行费用流失的问题，收费站工作人员的安全也面临着极大威胁，冲卡司机轻则辱骂，重则拳脚相加甚至持刀冲卡。”青海省高等级公路管理局法规处处长赵长生说。今年7月4日，一辆无牌货车恶意冲卡使多巴收费站一名收费员内踝骨骨折；9月3日，一司机持刀冲卡致使两名收费员受伤；9月19日，冲卡车辆将大水桥收费站工作人员当场... 阅读全帖 |
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o***s
发帖数: 42149 | 7 港媒称，存放危险化学品的那家天津仓库显然是一枚随时会爆炸的定时炸弹。许多疑问仍然存在，但是似乎在这家由瑞海国际物流有限公司经营的仓库的许可、分区和管理方面存在违规行为。
据香港《南华早报》网站8月20日报道称，按理说有最多达24吨氰化物存放在现场，然而事实上似乎有数百吨有可能致命的氰化钠在现场。
报道称，这仅是一系列涉及危化品事件中最新发生、也最重大的一起。尽管结果对这一产业而言是可怕的，但这或许只是中国根深蒂固的商业操作最明显的一次体现。
其中第一个做法就是把关系置于职业性之前。瑞海公司和中化集团下属的两家公司是仅有的三家获得在该港存放危化品许可的私人公司。瑞海这家成立仅几年的小公司如何混到这一令人垂涎的位置？据报道，该公司的一位关键股东是一位退休官员的儿子。
在中国，人们追求的是人脉而不是能力。一家并不总是明确知道把什么东西放在了什么地方的公司不应该获准从事这种经营。
第二个做法是，无论如何都追求低成本。从所存放的危化品数量看，这家仓库的基础设施似乎只能说是简陋。
现场的大多数工人似乎都是没有受过严格培训的临时工。
最重要的是，出事库房为了减少运输成本而选址在港口入口处，从而使附近... 阅读全帖 |
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J**n
发帖数: 1224 | 8 京沪线沿线各大城市汽车火车飞机的年度运输总人数得上3，5亿吧，20%的人做个高铁
不是轻轻松松2，3百亿？
还不说低速铁路运营成本大为下降，这个物资运输的增加，比运个人的利润更是大的多
。高铁这个东西，对国家来说是绝对流油的好买卖。
而且其他的很多东西，比如说这高铁沿线无数大小车站，那原来是什么，都他妈的是空地，
国家低价收入，一翻手建一个高档火车站，周围的地盘，立马翻几百甚至上千倍，反手
卖或租给商家，哪里是几百亿，可能是上万亿级别的买卖，这么光这么点东西，高铁成
本就轻轻松松给赚回来了。你以为国家省市各部委是吃干饭的？人年终奖都是怎么出来
的？
说高铁，特别是京沪高铁收不回成本，那都是要么是书呆子，要么是吃不到葡萄说葡萄
酸的没得利益者。
400 |
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M*****n
发帖数: 16729 | 9 就在中国十几个省都在为电荒忙得团团转的时候，装机总量和外送电量都位于全国之首
的内蒙
古，每年却有近700亿度的电窝在区内，送不出去！因为，占内蒙古发电大头的蒙西电
网如果
想把富余电外送，只能通过国家电网。而外送通道的建设，以及外送电量的多少，都由
高度垄
断的国网公司说了算。
700亿度电砸在手里
由于没有足够的电网通道把电送出自治区，目前蒙西电网约三分之一的火电机组被
迫停
机，超过42%的风电机组弃风。内蒙古每年放弃的发电量可供应北京一年用电量的约82%。
“内蒙古的电，用不完呐！”
就在湖南等多个省份发愁没煤发电的时候，中国最大的“电源”内蒙古，却愁的是
怎么把
富余的煤和电送出去。
发出上述感叹的是国电内蒙古能源有限公司(国电蒙能)新闻办一位李姓负责人。上
周三，
她骄傲地对本报记者说：“这里是内蒙古，抬头就是火辣辣的太阳，走路都能被风推着
走，扒
开鄂尔多斯(18.48,-0.02,-0.11%)的草甸子，就有煤露出来。”
不经意间，内蒙古现在已是全国的“煤”“电”双雄。据中电联的统计信息显示，
2011年
2月底，内蒙古发电总装机容量第一次跃居全国第一，其中风电装机容量... 阅读全帖 |
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y***u
发帖数: 7039 | 10 都向成功的乔布斯致敬，谁向受害的工人和环境致哀！
文章来源：大学网 http://www.haodaxue.net/html/14/n-6314.html
苹果代工血泪:iPhone暴利200% 代工厂毛利仅2%
http://news.online.sh.cn 2010-04-11 08:30:16 [来源]：经济观察报
苹果有血泪
从4月3日在美国全球首发那刻起，ipad成为乔布斯的又一台超级赚钱机器。在苹果
公司光鲜的表面背后，隐藏的却是一条交织着劳动汗水与金钱暴利的利益链条。
在这个全球的链条上，有三部分与中国紧密相连：一是40万左右大多出生于1990年
以后的年轻中国工人，拿着以当地最低工资标准为基准计酬的底薪，在严格保密的生产
线上消耗着他们一生中最为美丽的青春；二是以富士康为代表的组装厂，他们的毛 利
仅在2%到4%之间；三是以苏州联建科技为代表的零部件供应商，他们的毛利稍高，也只
在8%左右。
事故
4月、深圳、凌晨6时，一群群睡眼惺忪的年轻人从10到12个人一间的宿舍涌出，冲
向设在公共走廊上的洗手间。这里是苹果公司在中国的代工组装厂——深圳... 阅读全帖 |
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y****e
发帖数: 23939 | 11 逐利的本性是推动洋快餐涨价的本质原因，同时，由于生产的高度流程化和标准化，其
成本和利润的核算极其简单，这又是保证其轻松涨价的基本手段
洋快餐涨价总是在消费者不知不觉中悄然进行。继去年的密集涨价之后，新年伊始，麦
当劳、必胜客等洋快餐们已发起今年首轮调涨。记者日前获悉，麦当劳中国公司和百胜
餐饮集团旗下必胜客近日对旗下产品均进行了新一轮调价。记者在采访中了解到，对于
持续的涨价，已有消费者表示了不满，认为洋快餐在短短一年内如此频繁地涨价，已超
过普通消费者的承受极限。有专家评论道，中国加入世贸组织十年来许多行业让百姓享
受到了廉价的实惠，但洋快餐是个例外。
原料本土化导致成本推动
据了解，麦当劳调价幅度为0.5元-2.0元，涉及主食、饮料和甜品等。必胜客下午茶则
平均调价3元。有业内人士表示，洋快餐们去年以来密集调涨，对消费者不断带来生活
压力增加的冲击。据悉，麦当劳在去年4月和7月已分别调过价格，肯德基去年9月和1月
也调过价，必胜客同样在去年9月和今年1月调过价。
记者在采访中发现，频繁涨价引起了消费者的不满和抱怨。
“这全家桶怎么这么贵啊！是不是又涨价啦？再涨我们就不吃了！”
“... 阅读全帖 |
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t******3
发帖数: 4053 | 12 1. 中国这样的人口大国，如此庞大的低收入人口，他们的出行主要依靠铁路。私有化
势必造成铁路客运票价飞涨，百姓不堪重负，剥夺老百姓一点基本的享受国有运输的权
力；
2. 如果以为铁路私有化，价格涨了，服务质量就提高，你就错了！中国那些民营老板
的心黑我是知道的。由于短期内运力不足，客票紧张，私有化后价格涨上来，服务未必
有改进---私人老板会把利益最大化。
3. 现在较廉价的铁路运输在私有化后涨价，运输成本上升，各行各业都会把成本摊入
价格，造成生活成本全面上升 到时就是打开潘多拉盒子，无法控制了。
李克强别脑袋发昏，去干铁路私有化的事，会遗臭万年的。 |
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z*m
发帖数: 3227 | 13 5月初，国家能源局召集煤炭、电力相关企业开会，征求《商品煤质量管理暂行办法》(
征求意见稿)(以下简称《办法》)的意见，该《办法》拟限制低热值煤炭进口，并对进
口商设定准入门槛。
然而，对该《办法》拟出台的消息，煤电双方表现出了截然不同的态度。据记者了
解，煤炭行业人大代表联名上书请求抑制低热值煤进口，五大电力集团认为该政策不符
合市场规律、不利于国民利益，同时对环境保护作用很小，已经集体向国家发改委表示
了抗议。
煤企请求限制进口煤
根据国家能源局正在征求意见的《办法》，政府拟限制热值低于4544大卡、含硫量
高于1%、灰分高于25%的煤炭进口；《办法》还要求，煤炭进口企业的注册资本金须在
5000万元以上，近三年煤炭贸易量在100万吨以上，有固定的经营场所，有与进口规模
相适应的设施和储煤场所。
据从河南一煤企人士处获悉，此前一些煤炭行业的人大代表针对目前进口煤煤质较
低不利于环保，以及在进口煤冲击下国内煤炭市场低迷，而联名上书中央请求抑制低热
值、高硫高灰的煤炭进口。
汾渭能源咨询公司公布的国际煤炭数据库数据显示，2011年1月-2013年1月，中国
进口的所谓“劣质煤”-褐煤共... 阅读全帖 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 14 中国神华集团与蒙古签署跨境铁路协议 连接蒙古境内世界最大煤矿
字号:小中大2014-04-08 07:57:36
更多
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关键字 >> 煤矿蒙古煤矿塔本陶勒盖世界最大煤矿神华中蒙铁路蒙古铁路海外投资蒙古
当下
中国能源巨头神华集团昨天（7日）与蒙古方面签署了一条跨境铁路的建设协议。这条
铁路虽然只有18公里，但它将把蒙古境内的世界最大未开采煤矿接入中国铁路网。这意
味着神华集团对该煤矿10余年的追逐获得重要进展，也是中国煤企海外布局的重要一步。
甘其毛都-嘎舒苏海图铁路将连通蒙古塔本陶勒盖煤矿和中国包头
中蒙签署跨境铁路协议
嘎舒苏海图中蒙合资铁路公司协议7日在蒙古国首都乌兰巴托签署。两国将修建中国甘
其毛都至蒙古国嘎舒苏海图18公里口岸铁路，世界最大的未开采塔本陶勒盖煤矿向中国
出口将更为便捷。
合资公司由中国神华、蒙古国额尔德斯－塔本陶勒盖公司(ETT公司)、能源资源有限责
任公司(ER公司)以及塔本陶勒盖公司(TT公司)共同出资，神华占49％，其他三家蒙古国
公司占51％。2013年10月，两国签署谅解备忘录，6个月后协议得以签署。
额尔德斯－塔本陶勒盖公司负责人表示，这段... 阅读全帖 |
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t***h
发帖数: 5601 | 15 如果625美元和350美元的价格属实, 那可不止便宜一点了, 而是便宜40%多了.
LNG的价格昂贵, 估计是因为低温液化和运输存储的成本高.
陆上天然气的成本主要在于管道建设, 但建成之后的运输成本就低了. |
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发帖数: 1 | 16 韩国海运公司韩进上个月申请破产之后，曾导致公司的数十艘货轮困在公海上，使得从
亚洲接连不断地运往美国的货物流一度中断。
那个时刻是全球化停滞不前的字面意义上的体现。
国与国之间的贸易增长是近几十年来最重要、也最有争议的经济发展形式。然而，尽管
有关的辩论十分激烈，并在这次美国总统竞选期间达到了新的高度，但人们不太注意的
一个事实是，贸易已不再上升。据掌握着最好数据的荷兰统计学家，全球贸易量在2016
年第一季度持平，而后在第二季度下降0.8％。
美国的情况也不例外。美国去年的进出口总值下降了2000多亿美元。在2016年头9个月
里，贸易额再次下降了4700亿美元。
这是第二次世界大战以来美国与其它国家的贸易首次在经济增长期间出现下降。
全球经济增长放缓是贸易减少的原因和结果。在经济看好时，繁荣增加贸易，贸易促进
繁荣。目前的情况正相反。消费和投资的减少拖累了贸易，继而导致经济增长放缓。
但也有迹象表明，贸易减少也有结构性的原因。发达国家似乎在背弃全球化进程。
世界贸易组织最近一轮全球贸易谈判去年以失败告终。太平洋沿岸国家试图建立的跨太
平洋伙伴关系区域贸易协议也在走向破产。美国两大党... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 17 作者: 程晓农
18年前发达国家和新兴工业化国家把劳动密集型产业和低技术高消耗产业向中国转移，
中国因此成为“世界工厂”；目前在各国制造业综合竞争力的变化大势当中，中国正失
去比较优势，加上中美贸易战的推力，大批外企正撤离中国，“世界工厂”荣景不再。
而“世界工厂”南移，却给澳大利亚带来了机会。
应对中美贸易战：外商四步曲
中美贸易战经历了谈判、对峙、互征关税等几个阶段，现在已全面展开，估计在相当长
的时间里不会中途停止。在中国的各国外企从今年春天开始未雨绸缪，现在已经转变为
紧急克难行动。从中国采购的美国公司不约而同地在走这样的“四步曲”：第一是增加
备货，抢在关税生效前尽量扩大库存；第二是谈判压价，要求供应商尽量承担关税上升
造成的损失，如果供应商为了保订单而愿意大幅度压价，可能短期内保留订单；第三是
转移订单，若供应商因利润微薄而无力压价，或未来关税的预期上涨幅度必然超出供求
双方的承受力，便将新订单转移到中国以外的国家，例如，世界最大的零售商沃尔玛公
司的化妆品采购部门今年8月7日已决定，改在中国以外的国家采购商品；第四是重置供
应链，让供应商把生产线转移到其他国家，以便消化关... 阅读全帖 |
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c*********d
发帖数: 9770 | 18 http://media.weibo.cn/article?id=2309404076662873538268
现在国内有关中越战争的资料非常稀缺，费了很大力气收集到的信息现在看来许多都难
辨真伪，所以我认为对中越战争的研究应慎之又慎。我的外国友人在今年夏末已经写就
了第二篇分析报告，后根据网友提供的资料对许多细节作了相应的修改，但仍然被他们
的上司以文章过于亲华、过于赞誉邓小平为由而加以否定。而我看这篇文章还是有一定
的学术价值的，如果就此废弃扔掉实在可惜。于是我按着自己的理解将该文翻译成汉文
，标题没有更改，这就是下面即将奉献给大家的《中越战争——冷战的转折点》一文。
文章内容较长，需耐心读完。
1、残忍的教训
1979年2月17日，邓小平调来的30万军队越过边境全部打进越南，另外30万军队也在边
界附近完成集结，随时准备接应。这样的部署几乎没给越南留下任何反击的可能。越南
人根本没估计到中国会发动这么大规模的进攻，直到炮弹打过来还以为中国人不过是又
在打中印边境那样的小仗，顶多两个师打过来。自以为成竹在胸的越南人为此做出了许
多近乎荒唐的举动，在通讯联络没有被中国人完全切断之前，... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 19 作者: 程晓农
18年前发达国家和新兴工业化国家把劳动密集型产业和低技术高消耗产业向中国转移，
中国因此成为“世界工厂”；目前在各国制造业综合竞争力的变化大势当中，中国正失
去比较优势，加上中美贸易战的推力，大批外企正撤离中国，“世界工厂”荣景不再。
而“世界工厂”南移，却给澳大利亚带来了机会。
应对中美贸易战：外商四步曲
中美贸易战经历了谈判、对峙、互征关税等几个阶段，现在已全面展开，估计在相当长
的时间里不会中途停止。在中国的各国外企从今年春天开始未雨绸缪，现在已经转变为
紧急克难行动。从中国采购的美国公司不约而同地在走这样的“四步曲”：第一是增加
备货，抢在关税生效前尽量扩大库存；第二是谈判压价，要求供应商尽量承担关税上升
造成的损失，如果供应商为了保订单而愿意大幅度压价，可能短期内保留订单；第三是
转移订单，若供应商因利润微薄而无力压价，或未来关税的预期上涨幅度必然超出供求
双方的承受力，便将新订单转移到中国以外的国家，例如，世界最大的零售商沃尔玛公
司的化妆品采购部门今年8月7日已决定，改在中国以外的国家采购商品；第四是重置供
应链，让供应商把生产线转移到其他国家，以便消化关... 阅读全帖 |
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T*********s
发帖数: 20444 | 20 2014年08月15日Jim Gorzelany我要评论()英文
正如精明的汽车购买者所知，除了就某一车型商谈最低价以外还有很多省钱之道。长期
保有成本（明确地说是保险、油耗和维修成本）在不同汽车间可能会存在巨大差异，即
便在精挑细选出来的车型或价格类别中也是如此。欢迎来到怀俄明州，这里的汽车保有
成本全美最高。
欢迎来到怀俄明州，这里的汽车保有成本全美最高。
如果这么说还不够，那么根据Bankrate.com近来编制的一份研究报告，五年下来，这些
因素会令美国车主在保有成本上平均最多相差3,800美元，这仅基于车主所在的州来看
，总体来看美国一些中西部州的年平均成本最低。
如果你想要省钱，那就打好包裹开车前往鹰眼州（爱荷华州别名），因为目前生活在该
州能够享受到全美最低的汽车保有成本，年平均成本仅有1,942美元。而在排名的另一
端，怀俄明州居民在这方面的开支最多，年平均成本为2,705美元。相比之下，全美年
平均汽车保有成本为2,223美元。
怀俄明州车主的驾车里程数比正常标准要多出68%，这导致他们每年油费支出高达1,588
美元，高于平均水平。与此同时，爱荷华州居民不仅享有全美... 阅读全帖 |
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z*m
发帖数: 3227 | 21 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: zlm (We will prevail), 信区: Military
标 题: 我国电力行业集体抗议限制进口煤
发信站: BBS 未名空间站 (Mon May 27 03:33:47 2013, 美东)
5月初，国家能源局召集煤炭、电力相关企业开会，征求《商品煤质量管理暂行办法》(
征求意见稿)(以下简称《办法》)的意见，该《办法》拟限制低热值煤炭进口，并对进
口商设定准入门槛。
然而，对该《办法》拟出台的消息，煤电双方表现出了截然不同的态度。据记者了
解，煤炭行业人大代表联名上书请求抑制低热值煤进口，五大电力集团认为该政策不符
合市场规律、不利于国民利益，同时对环境保护作用很小，已经集体向国家发改委表示
了抗议。
煤企请求限制进口煤
根据国家能源局正在征求意见的《办法》，政府拟限制热值低于4544大卡、含硫量
高于1%、灰分高于25%的煤炭进口；《办法》还要求，煤炭进口企业的注册资本金须在
5000万元以上，近三年煤炭贸易量在100万吨以上，有固定的经营场所，有与进口规模
相适应的设施和储煤场所。
据从河南一煤企人士处获... 阅读全帖 |
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M**********n
发帖数: 4964 | 22 前几年，感觉很多东西都在amazon买，那时候觉得amazon迟早会辗轧实体店。现在这种
看法在慢慢改变，改变体现在消费行为上，现在不少东西amazon上不见的便宜，即使便
宜一点点，买的东西不多一般都要加上运费，运费一加上去，往往就没了价格优势。现
在买一两样便宜小东西，一般都能在家附近的target网站找到更好deal，而且store
pickup比amazon prime还快，一般当天或者第二天就能pick up。
Amazon虽然没有实体店那样的成本，但amazon这样的商业模式运输成本比实体店高，一
包裹一包裹直接邮寄给客户，人家一卡车一卡车运到实体店。以前误以为amazon的价格
优势迟早会辗轧实体店，看来未必，科技公司的初始阶段往往靠大把烧钱先扩大顾客群
体，价格优势往往是赔本做生意，一旦慢慢的想盈利了，就没了价格优势。
uber刚出来时，一样认为taxi迟早会被辗轧，看了一篇去年底的报道说 uber
passengers paying for only 41% of each ride，假设公司现在马上转入想盈利模式
，那样子uber是否还有优势。但uber以后辗轧ta... 阅读全帖 |
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e****7
发帖数: 4387 | 23 你好，
eBay 和 amazon 都做过，可以说两句。
能不能做？ 当然可以了，是不是最好的和唯一的途径？不一定。
要考虑的是以下几点，有更多的大家来说说：
从电商角度来看，产品售价和运作成本的比例非常重要，还有潜在客户群到底在哪里。
运作成本包括人力物力，电商平台的提成，运输费用，退货等等。还有就要考虑资金回
流的速度，如果产品单一，销售可能是一个漫长的过程。
例1：
如果产品价值较低，体积重量偏大，则不一定适于网购。因为产品运输成本会很高。
例2：
简单的日用品。这类物品的销售主要还是通过商场，超市。网购的数量较小，难以很快
的售出。
例3：
有些产品的潜在客户是一些没有信用卡的客户，这类客户一般使用现金支付。再网店销
售无法得到这些客户。
另外想提醒一下，经营网店只是用来处理尾货对公司的大方向发展并不能带来优势，也
不能增加公司的核心竞争力，而且耗时，耗力，但所获不一定多。如果公司本身就要向
网店发展，那是另一回事。
那么在美国还有那些渠道？
根据产品的种类和具体的品质可以通过一些其他的渠道来出货，一些团购公司（
Groupon，Social Living）可以在短期内较大量的... 阅读全帖 |
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s**********a
发帖数: 890 | 24 在产业转移的同时 你也要考虑现在的运输成本 各种成本都在狂升 最后能成功转移还
是未知数 而且现在的运输成本是占了比较大的比例的 |
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r*****t
发帖数: 7278 | 25 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: youdu (youdu), 信区: Military
标 题: 都向成功的乔布斯致敬，谁向受害的工人和环境致哀！
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Oct 7 14:21:11 2011, 美东)
都向成功的乔布斯致敬，谁向受害的工人和环境致哀！
文章来源：大学网 http://www.haodaxue.net/html/14/n-6314.html
苹果代工血泪:iPhone暴利200% 代工厂毛利仅2%
http://news.online.sh.cn 2010-04-11 08:30:16 [来源]：经济观察报
苹果有血泪
从4月3日在美国全球首发那刻起，ipad成为乔布斯的又一台超级赚钱机器。在苹果
公司光鲜的表面背后，隐藏的却是一条交织着劳动汗水与金钱暴利的利益链条。
在这个全球的链条上，有三部分与中国紧密相连：一是40万左右大多出生于1990年
以后的年轻中国工人，拿着以当地最低工资标准为基准计酬的底薪，在严格保密的生产
线上消耗着他们一生中最为美丽的青春；二是以富士康为代表的组装厂，... 阅读全帖 |
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z*m
发帖数: 3227 | 26 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: zlm (We will prevail), 信区: Military
标 题: 我国电力行业集体抗议限制进口煤
发信站: BBS 未名空间站 (Mon May 27 03:33:47 2013, 美东)
5月初，国家能源局召集煤炭、电力相关企业开会，征求《商品煤质量管理暂行办法》(
征求意见稿)(以下简称《办法》)的意见，该《办法》拟限制低热值煤炭进口，并对进
口商设定准入门槛。
然而，对该《办法》拟出台的消息，煤电双方表现出了截然不同的态度。据记者了
解，煤炭行业人大代表联名上书请求抑制低热值煤进口，五大电力集团认为该政策不符
合市场规律、不利于国民利益，同时对环境保护作用很小，已经集体向国家发改委表示
了抗议。
煤企请求限制进口煤
根据国家能源局正在征求意见的《办法》，政府拟限制热值低于4544大卡、含硫量
高于1%、灰分高于25%的煤炭进口；《办法》还要求，煤炭进口企业的注册资本金须在
5000万元以上，近三年煤炭贸易量在100万吨以上，有固定的经营场所，有与进口规模
相适应的设施和储煤场所。
据从河南一煤企人士处获... 阅读全帖 |
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i**p
发帖数: 940 | 27 美国页岩油也好，页岩气也好，一个大问题是运输成本太高。marcellus那里气含量特
别多，而且一口井打出来半年后产量都不衰减；但气产的太多，没有管道运，简直就是
赔本挣吆喝。油也是一样，都是些不常规产油区，运输考truck，一桶油运出来成本都
要10-20 usd。
这些公司今年还可以靠hedge活下来，明年如果气还不能涨到3.5，这些公司继续巨量
negative cash flow，呵呵。
明年希望在哪里？有人说LNG，其实美国LNG明年出口量并不大。而且日本后年就要重新
开始搞核电站了，未来LNG的需求没有想象的那么高。
CHK比较牛的地方在于储备大，技术也比较好。但各项成本很高，低价对它杀伤力最大
，要不也不会到这个价格。 |
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a*******m
发帖数: 14194 | 28 动力煤供需失衡态势加剧
发布时间：2015-12-01 08:43:00 来源：中国经济网 作者：佚名 责任编辑：田燕
产能过剩，需求放缓
面对严重亏损的煤炭行业，2014年7月，国家发展改革委经济运行调节局会同国家
能源局煤炭司、电力司、国家煤矿安监局行管司、中国煤炭工业协会第一次召开煤炭行
业脱困工作联席会议。今年，煤炭脱困联席会议继续召开，截至11月19日已经是第43次
，但不得不说，煤炭行业脱困任务仍然十分艰巨。
煤炭市场供需矛盾加剧
今年，动力煤市场供大于求的矛盾进一步加剧。煤炭产量有所减少，但主动淘汰落
后产能的力度有限，市场始终担忧煤价反弹会导致煤企增产。中国经济形势比去年更差
，改革对节能环保的诉求越来越明确，煤炭需求未来还将继续下滑。2015年动力煤期货
市场整体以低于同期现货价格的市场表现，前瞻性地反映出煤价下跌趋势，累计跌幅已
远超过去年。
据中国煤炭运销协会统计，今年1—10月，全国煤炭产量累计完成30.4亿吨，同比
减少1.32亿吨，下降4.15%。其中，国有重点煤矿产量累计完成15.48亿吨，同比减少
8914万吨，下降5.4%。国有重点煤矿的减产限产... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 29 作者: 程晓农
18年前发达国家和新兴工业化国家把劳动密集型产业和低技术高消耗产业向中国转移，
中国因此成为“世界工厂”；目前在各国制造业综合竞争力的变化大势当中，中国正失
去比较优势，加上中美贸易战的推力，大批外企正撤离中国，“世界工厂”荣景不再。
而“世界工厂”南移，却给澳大利亚带来了机会。
应对中美贸易战：外商四步曲
中美贸易战经历了谈判、对峙、互征关税等几个阶段，现在已全面展开，估计在相当长
的时间里不会中途停止。在中国的各国外企从今年春天开始未雨绸缪，现在已经转变为
紧急克难行动。从中国采购的美国公司不约而同地在走这样的“四步曲”：第一是增加
备货，抢在关税生效前尽量扩大库存；第二是谈判压价，要求供应商尽量承担关税上升
造成的损失，如果供应商为了保订单而愿意大幅度压价，可能短期内保留订单；第三是
转移订单，若供应商因利润微薄而无力压价，或未来关税的预期上涨幅度必然超出供求
双方的承受力，便将新订单转移到中国以外的国家，例如，世界最大的零售商沃尔玛公
司的化妆品采购部门今年8月7日已决定，改在中国以外的国家采购商品；第四是重置供
应链，让供应商把生产线转移到其他国家，以便消化关... 阅读全帖 |
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k*****c
发帖数: 1670 | 30 第五章
朱老头捧着陶碗，一边“滋滋溜溜”喝着豆腐汤，一边含含糊糊道：“小程
子，味道不错吧？大爷跟你说，这豆腐汤，外面你花一个银铢都买不到！”
程宗扬一脸踩到大便的表情，朱老头说带自己吃早点，其实是跑到不远处的
净慈报恩寺，白蹭那些大和尚每天清早施的斋饭。死老头直说今天运气好，还赶
上有豆腐汤喝，于是一文钱没掏，每人讨了一大碗——不够还可以再添。
瞧着朱老头那一副自鸣得意的鸟样，程宗扬气就不打一处来。朱老头一身破
烂衣服也就罢了，自己的衣服虽然算不上豪奢，但也是体面打扮，混在一群鹑衣
百结的穷鬼中间蹭人家寺庙的斋饭，这一路挨得白眼可真够瞧的。
“老头，你不会是混过丐帮吧？要饭的门路通熟啊。”
“要过饭咋了？不丢人！”
“得，你就不知道丢人那俩字儿怎么写的。”
程宗扬也豁出去了，对周围的白眼视而不见，捧着碗喝了一口。豆腐汤味道
出人意料的不错，一口下去，宿醉的肠胃舒服了许多。
朱老头正喝得高兴，忽然“噗”的一声，一口豆腐汤都喷了出来。
程宗扬连忙躲开，“死老头，你就这么糟践粮食啊？”
朱老头哆嗦着指着他道：“咋……咋回事？”
程宗扬低下头，才意识到朱老头到自己指上的伤口。昨晚不小心被雪雪... 阅读全帖 |
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h****a
发帖数: 1098 | 31 被这样搞死的专业很多啊。
如EE里通信行业，被华为和中兴一冲击，基本成EE里的生物火炕方向。
我以前工作的大玻璃公司，因为产品运输成本高于产品成本，无法外包，所以活的不错
。最近也不行了，因为中国产能太大，玻璃生产线太多，现在也出口到美国和其他国家
，大量政府补贴来弥补运输成本。甚至看到过报价比成本还低的事。
国家资本主义害死人啊。 |
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S*********4
发帖数: 5125 | 32 文章来源: 钛媒体 于 2017-07-29 07:30:00 - 新闻取自各大新闻媒体，新闻内容并不
代表本网立场！
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王新喜
富士康最终还是跑了。美国总统唐纳德·特朗普(Donald Trump)7月26日宣布，富士康
计划在威斯康星州建设一家新工厂，履行其在美国投资的承诺。富士康将投资100亿美
元，建的是一家新的LCD（液晶显示器）工厂。
据说，这将是有史以来外资公司在美国最大的一笔新建投资，不过它只是富士康在美国
诸多投资计划中的首个，未来还会有更多，为威斯康星州创造3,000个全新的工作岗位
，并有机会上探至13,000人规模。川普对郭台铭颇为满意：“在世界上任何一个地方，
他都是一个伟大的商人。”
富士康去美国建厂：苹果与美国制造业的红利
抢到富士康到美国生产，是一场苹果与美国制造业的红利。重振美国制造业，治疗产业
空心化，对于特朗普个人来说，这也能算是其任期内一项很大的政绩工程。对于美国制
造业回归政策产生极强的示范效应与带动效应。过去40年里，美国工业就业规模急剧下
降。所以，多年来，美国一直在喊的口号是，要让制造业回流。
对于美... 阅读全帖 |
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h******t
发帖数: 872 | 33 中国转型“游移”致制造业加速失血
编者按：
与大型国企相比，中小企业、民营经济的发展一直如履薄冰、举步维艰，这从“非公经
济36条”落实之难、见效之慢可见一斑。种种问题背后看似都有其现实原因，实则是中
国30年经济体制改革对非公经济的忽视，使其不得不面临再一次的破冰之旅。
有报道称近期国家决策层或将召开会议，有望组建专门针对中小企业和非公有制经济发
展的国家级管理机制与架构，将为占中国经济重要份额的非公经济注入能量、舒展筋骨
。为此，本报将陆续推出系列专题报道，关注制造业转型升级、中小企业创新等事关业
界长远发展的紧迫命题。
美国制造业部分环节陆续迁出中国，前7个月我国对美出口持续低迷，加工贸易比重下
降，出口制造企业订单流失——今年，制造业领域出现的一系列变化加剧了外界对于该
行业的担忧。更有甚者，美国生产的筷子开始出口中国，这一个案传出令人不安的信息
：美国正从低端和高端同时向“中国制造”发难。
美国制造业重调其亚洲布局以及中国国内自身的产业转移，助推“中国制造”加快酝酿
一场转型升级的暴风雨。但对不少国内企业来说，长久形成的对于传统制造业的心理依
赖，似乎并不容易戒除。
□本报记... 阅读全帖 |
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o***s
发帖数: 42149 | 34 洋垃圾变身新洋装的背后往往隐藏着暴利
走私到国内再进行翻新销售的“旧洋货”，来源复杂，当中不乏有童装等货物。一件最低两三块钱，一般都不用经过消毒处理。
本报记者 王媛 发自广州
“淘汰的旧衣物在日韩地区经回收公司回收后，像垃圾一样低价卖出，凑够一货柜就启运。一年四季都有，一货柜一货柜地运过来。”广东省陆丰市石碣镇从事服装生意的陈先生向记者描绘起他红火的生意。“旧衣服一件最低两三块钱，一般不用经过消毒，你要的话可以帮你加工，去毛球、烫直每件每项各加5毛钱。”
如果不是耳闻目见，消费者几乎无法想象，自己从街边商店或网络平台上淘来的“外贸货”，竟有可能是远赴重洋而来却未经消毒处理的“二手货”。
近年来，不法分子走私“洋垃圾”的行径可谓猖獗。从日韩、欧美等海外地区低价接手而来的废弃旧衣，打着“外贸原单”、“专柜正品”、“孤品服装”的名号，摇身一变，就可以堂而皇之地流入市面，销往各地。由于款式新颖，价格便宜，而且多为孤品，不容易“撞衫”，这些戴着假面具的“洋垃圾”甚至受到消费者的追捧。
然而，走私到国内再进行翻新销售的“旧洋货”，来源复杂，当中不乏有童装等货物。由于逃过海关的疫病检查，又没有经过... 阅读全帖 |
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f******i
发帖数: 4647 | 35 中国日报网消息：近日，国务院渤海海峡跨海通道工程正式启动，建成后，这条跨海通
道将让辽东半岛和山东半岛跨越渤海天堑，两半岛之间的交通时间缩短约五小时。
据透露，渤海海峡跨海通道基本设想是：利用渤海海峡的有利地理条件，从山东蓬莱经
长岛至辽宁旅顺，建设公路和铁路结合的跨越渤海海峡的直达快捷通道，使大连市与烟
台市的铁路运距缩短1500多公里，进而形成纵贯我国南北从黑龙江到海南十省(区)一市
的东部铁路、公路交通大动脉。
大连地震局工作人员介绍，跨渤海通道可能将投资3000亿，堪比三峡工程投资。
目前，山东和东北地区间的主要运输方式包括海运、铁路、公路、航空等。由于渤海海
峡的阻隔，往来于两地之间的铁路、公路只得绕行山海关，路程均在1600公里以上，从
而降低了运输效率，增大了运输成本。因此，两地之间起支配作用的运输方式为海上运
输，尤其是烟台到大连的航线，更是承担了绝大多数的客货运输量。
烟台到大连的直线距离为170公里，乘船需7个小时左右，而且每年均有1个多月因风浪影
响不能通航，如果全天候运行的渤海海峡跨海通道建成通车，从大连开车跨越大海到烟
台最多只需2小时。
据渤海海峡跨海通道研... 阅读全帖 |
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d*****l
发帖数: 8441 | 36 中国拒巴西淡水河谷超大货轮靠港为哪般
近日，中国交通运输部出台了一项针对大型货轮靠港的新政。许多媒体报道认为此举是
针对巴西淡水河谷公司，也有认为意在扶持中国造船工业。商务部国际贸易经济合作研
究院研究员梅新育博士在本网最新一期《视说新育》节目中对此做了如下点评。
中国交通运输部出台的新政策，要求超大型货轮停靠中国境内的港口，必须向交通
运输部提交申请，申请获得批准，才能允许进港停靠。梅新育认为，新规定出台主要是
针对巴西淡水河谷公司，在短期内会对国内的铁矿石市场产生一定的影响。
新规定主要针对巴西淡水河谷公司
第一，中国的国内码头，没有设计拴40万吨级船舶。而巴西淡水河谷公司40万吨级
船舶，要停靠中国的码头，中国必须做出一些调整。
第二，在我们主要运营方，只有巴西淡水河谷公司，提出了建造40万吨级巨型的船
舶，专门运输矿石的计划。必和必拓和力拓两家公司，以及其他对中国出口比较大的企
业，他们的运输船队，全部都在中国港口码头设计的规范之内，所以他们不受影响，只
有淡水河谷计划受到影响。
淡水河谷计划对中国产业短期利好长期不利
梅新育分析，淡水河谷计划对中国的产业界的影响是多方面的。
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R****a
发帖数: 6858 | 37 成都继重庆之后开通蓉欧快铁 力争“新丝绸之路”桥头堡
字号:小中大
2013-03-27 09:21:02
更多
44
关键字 >> 渝新欧渝新欧国际铁路重庆成都蓉欧快铁黄奇帆头条
重庆两年多前开通“渝新欧”国际铁路，我国西南另一经济重镇成都也不落人后，抓紧
开通了“蓉欧快铁”。昨天，蓉欧国际快速铁路货运直达班列（以下简称蓉欧快铁）在
成都举行签约仪式。仪式上成都市商务局相关负责人描绘未来说到：“蓉欧快铁开通后
，将成为西部乃至全国到欧洲最快捷的货运大通道，成都将成为新丝绸之路的桥头堡，
带动整个西部地区与欧洲的经济交流。”
近年来重庆经济发展颇多亮点，成都急欲与之一争高下的心态清晰可见。
快速
蓉欧快铁货物从成都出发后一路向西，12天后就到达波兰罗兹，随后可在1至3天内通过
欧洲铁路或公路网络快速分拨至欧洲任何地方。这是目前国内到欧洲最快的货运大通道
。”
据了解，渝新欧目前全程运行时间为16天，但距离（10700公里）要远过蓉欧快铁（
9826公里）。渝新欧目的地为德国的杜伊斯堡，将来还将延伸至比利时安特卫普。不过
随着兰渝铁路的开通，目前的16天有望减至14天。
渝新欧铁路终点和... 阅读全帖 |
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b*****d
发帖数: 61690 | 38 星巴克被指在华牟暴利 同款咖啡国内外价差三成
2013年10月18日 01:43 经济参考报 我有话说(6人参与)
□记者 林远 北京报道
“在星巴克45度角仰望明媚的天空，能感到一股淡淡的俗气。”
“在里面消费会不会都觉得‘高端大气上档次’？”
“在美国就是个随处可见的路边店，国内却成了小资生活的象征。”
谈及星巴克在国内广大受商务人士和白领阶层的追捧，不少人都不能理解其背后的
原因。近期，有媒体曝出星巴克有在中国抬高价牟取暴利的嫌疑，消息一出即引起了公
众的广泛关注。
消费者：星巴克“有点贵”
日前，《经济参考报》记者实地走访了数家星巴克门店并随机采访了部分消费者，
发现相关咖啡产品的价格一般在30元人民币左右，不少接受采访的消费者认为星巴克“
有点贵”，只是偶尔会消费一次；也有个别消费者表示该价格尚在可接受范围内。
家住美国纽约的咖啡爱好者陈先生告诉记者，真正的咖啡爱好者在美国很少喝星巴
克。实际上，星巴克咖啡通常对技术工艺并不太讲究，它针对的客户群体不分层次，亦
不分人种，是人人都能喝得起的。
陈先生表示，在中国，星巴克还是那个星巴克，但消费人群却不一样了。星巴克在
中国以... 阅读全帖 |
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S******8
发帖数: 24594 | 39 新浪财经讯 5月15日消息，铁总于昨日披露其经审计的2014年年度财务报告，据数据显
示，铁总2014年全年收入总计为9948.53亿元，相比上一年的10433.94亿元下滑了4.65%
；税后利润为6.36亿元，较上一年的2.57亿元增长了147.5%；截止年底负债达到3.675
万亿元，再创新高，较上年底的3.226万亿元再增4497亿元，增幅为13.94%，负债率为
65.52%。
据2015年一季度报告显示，截止3月31日，铁总的负债已增至3.747万亿元，较去年
底再增717亿元，负债率进一步提高到66.2%，显示公司的负债率在持续攀升。亏损64.6
亿元，从去年4季度的大赚逆转为大亏。
一季度亏损达到了64.61亿元
根据铁总发布的2014年年报显示，公司2014年全年实现利润6.36亿元，同比剧增
147.5%；但是翻查铁总之前发布的报告，2014年1-9月份铁总的净利润为亏损34.42亿元
，据此测算，四季度铁总实现利润达到了40.78亿元。
铁总的2015年一季报显示，公司在一季度亏损达到了64.61亿元，与去年四季度的
利润大增相比，出现了大幅度的逆转。
客运收入保... 阅读全帖 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 40 《曹德旺跑了，宗庆后会跑吗？》
2016-12-19 思想内参
把所有企业家都逼成炒房客，把所有企业都逼向金融行业和骗子公司，这就是中国经济
的真实前途！
曹德旺跑了，宗庆后会跑吗？
一年前，李嘉诚卖掉内地房产，撒腿跑到英国去了，那时，一篇《别让李嘉诚跑了》的
文章火爆网络。李嘉诚发迹于香港，作为一个在商言商的生意人，对内地或许没有太多
感情，所以当时有官媒发文说，跑了就跑了吧，我们不留！
一年之后，被称为中国个人慈善第一人的福耀玻璃董事长曹德旺先生也要跑了。近日在
接受第一财经采访时他透露，他已经在美国俄亥俄州莫瑞恩投资6亿美元新建汽车玻璃
厂，当地政府补贴了3000多万美元。成为该州历史上最大的一笔中国投资。
有人问曹德旺：美国人工和福利那么高，肯定会拉高产品成本，让产品失去竞争力，为
什么要离开中国跑这么远去投资呢？这个决定难道没错吗？
曹德旺算了一笔账：美国工人的工资和福利占到总营业额的40%，蓝领工资价格是中国
的8倍，白领工资价格是中国的2倍多，表面看，人力成本确实比中国高。
但是，中国制造业的综合税务跟美国比高35%，因为美国只征收所得税，光赋税就能省
下一半。还有，美国... 阅读全帖 |
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b****r
发帖数: 27 | 41 我说的是截止2017年底，中铁负债5万亿，其中高铁负债4万亿
2017年中铁总收入1万亿左右，运输主业不到6000多亿，剩下的3000多亿来自其他业务
如房地产、矿产等
运输收入中，货运盈利客运亏损，运输总成本7000多亿，也就是说即使货运补贴客运，
总运输收入连总运输成本都cover不了
计入房地产等其他业务后，中铁全年税后净利润12亿左右，那么该年还本付息需要多少
钱呢？5400多亿。
这5400多亿是怎么还的？是新增7000亿贷款“还”的，也就是借新债还旧债“还”的
？ |
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o****y
发帖数: 1810 | 42 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: oilguy (oilguy), 信区: Military
标 题: 中国生产成本激增迫使英国制造商回迁
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Mar 14 19:14:45 2013, 美东)
中国生产成本激增迫使英国制造商回迁
北京时间3月14日凌晨消息，以Ragu肉酱意面调料、Chicken Tonight以及Golden
Wonder方便面闻名的食品供应商赛明顿周三宣布，将把面条生产业务迁回英国本土，这
也是业务外包逐渐失宠的另一个明确例证。
赛明顿业务发展经理亨瑞克-帕德（Henrik Pade）表示，制造业务回迁主要是考虑到成
本，以及对零售商需求做出快速响应的需要。一旦零售商需要更多库存，通过集装箱货
船从海外运送过来显然是太慢了。他强调，“如今在约克夏郡生产的成本已经和在中国
生产相当，而在以前，将生产基地放在中国，成本可以少30%到35%。”
公司历史可以追溯到200年前的赛明顿已经取消了在中国的供应合约，此举将在英国本
土创造50个就业机会。
业务的离岸外包是一种在几年前还非常流行的方式，可以利用海外低... 阅读全帖 |
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o****y
发帖数: 1810 | 43 中国生产成本激增迫使英国制造商回迁
北京时间3月14日凌晨消息，以Ragu肉酱意面调料、Chicken Tonight以及Golden
Wonder方便面闻名的食品供应商赛明顿周三宣布，将把面条生产业务迁回英国本土，这
也是业务外包逐渐失宠的另一个明确例证。
赛明顿业务发展经理亨瑞克-帕德（Henrik Pade）表示，制造业务回迁主要是考虑到成
本，以及对零售商需求做出快速响应的需要。一旦零售商需要更多库存，通过集装箱货
船从海外运送过来显然是太慢了。他强调，“如今在约克夏郡生产的成本已经和在中国
生产相当，而在以前，将生产基地放在中国，成本可以少30%到35%。”
公司历史可以追溯到200年前的赛明顿已经取消了在中国的供应合约，此举将在英国本
土创造50个就业机会。
业务的离岸外包是一种在几年前还非常流行的方式，可以利用海外低廉的劳动力成本和
土地成本。不过随着中国的崛起，这种做法的成本也在不断提高，将制造业务带回国内
的“重新内包”情况正在越来越多。
Topshop和英国家居店的拥有者菲利普-格林爵士（Sir Philip Green）在2012年10月宣
布将英国本土供应商增加... 阅读全帖 |
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k********8
发帖数: 7948 | 44 Foreign Policy：媒体报道美国奥运会代表团的制服是中国制造之后，美国掀起了轩然
大波。
议员里德(Harry Reid)表示：“应该把它们都堆在一起，然后烧光。”
事件逐步由愤怒演变为恐惧——美国人担心会将制造业输给中国。通过提供补贴、廉价
劳动力、松懈的监管以及汇率控制，中国吸引了许多美国企业将制造部门迁移过去。而
美国则丧失了数百万个工作岗位。正是这种担忧，而不仅仅是奥运制服自身，引发了国
会骚乱。
但大趋势显示，形势已经出现逆转，现在轮到中国担忧了。很多CEO，包括陶氏化学(
Dow Chemicals)的Andrew Liveris已经公开表达了将制造业带回美国的意愿。加速这种
趋势的原因，并不是人们所想的中国劳动力成本升高或人民币升值。中国最大的威胁来
自于科技。科技发展不久就会导致中国制造业空心化，一如美国在过去20多年那样。
科技几番兴盛就会导致这个结果。
首先，机器人。今日的机器人不是科幻电影中的机器人，而是软件和远程控制中用到的
专业机电设备。随着电脑的功能越来越强大，这些设备也越来越强大。现在机器人可以
为病人做手术，挤牛奶，执行军事侦察和作战，及驾驶战... 阅读全帖 |
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T*******e
发帖数: 6425 | 45 以前说的是“国务院研究政策防房价“过快上涨”！
下一次该套用什么了东西了呢？
》》》》》》》》》》》
国务院研究政策防肉价过快上涨
http://www.sina.com.cn 2011年07月14日01:45 新京报
据新华社电 国务院总理温家宝12日主持召开国务院常务会议，研究确定促进生猪
生产持续健康发展的政策措施。
肉价大涨影响群众生活
会议指出，近一个时期，猪肉价格涨幅较大，影响了群众生活，带动了物价上涨。
为保护生产者和消费者利益，促进生猪生产持续健康发展，必须按照统筹兼顾、综合施
策、长短结合、标本兼治的原则，进一步完善扶持生猪生产的政策措施。
既要保护生猪饲养积极性、促进生产，又要避免猪肉价格过快上涨、过多增加消费
者生活支出；既要加强中短期市场调控、保障市场供应和价格基本稳定，又要着眼长远
，保持政策的连续性、稳定性，落实长期的扶持和保障措施，尽量减缓周期性波动，防
止大起大落。
生猪调出奖励范围扩大
会议确定了以下政策措施：
(一)加大生猪生产扶持力度。今年中央支持大型标准化规模养殖场和小区建设的投
资恢复至25亿元，今后视情况适当增加。对养殖户(场)按每头能繁... 阅读全帖 |
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h*****l
发帖数: 3857 | 46 诺基亚官方回复称：“在过去的几年中，行业热点从硬件制造转向研发。这种市场变化
影响到了苏州工厂。作为一个全球公司，我们要确保成本结构平衡。”
继年初关闭东莞和北京工厂，近日，诺基亚又悄然关闭了苏州工厂，甚至还引发了
员工的维权抗议。
行业人士在接受《中国经营报》记者采访时认为，这是由于中国人口红利逐渐减弱
乃至消失引发的必然现象，停产、外迁将成为在华工厂的一种出路和趋势。同时，中国
制造业面临着由大转强的诉求，但是转型阵痛不可逾越。
关厂裁员
2015年12月4日早上8点，记者来到诺基亚通信(苏州)有限公司(以下简称“苏州工
厂”)看到，几十名身着诺基亚工服的员工聚集在工厂门口，拉着“还我青春损失费”
等字样的横幅，维权抗议。
据一位张姓女员工介绍，诺基亚全体员工于11月26日西方感恩节那天收到了工厂即
将关闭的邮件，离职赔偿方案则由管理层与员工一对一对话告知，签字最后期限为12月
11日。“给出的赔偿方案‘一刀切’，无论是普通员工还是存在‘三期’(孕期、产假
期、哺乳期)、大病、工伤等特殊情况的，一律补偿N+2(工龄N年赔付N+2个月工资)；加
班时数一律换休，休不完的清零。”苏州工... 阅读全帖 |
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J*V
发帖数: 3150 | 47 发信人: ThreeMore (许三多), 信区: Military
标 题: 多么熟悉的调子：国务院研究政策防肉价“过快上涨”！
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Jul 13 22:01:59 2011, 美东)
以前说的是“国务院研究政策防房价“过快上涨”！
下一次该套用什么了东西了呢？
》》》》》》》》》》》
国务院研究政策防肉价过快上涨
http://www.sina.com.cn
据新华社电 国务院总理温家宝12日主持召开国务院常务会议，研究确定促进生猪
生产持续健康发展的政策措施。
肉价大涨影响群众生活
会议指出，近一个时期，猪肉价格涨幅较大，影响了群众生活，带动了物价上涨。
为保护生产者和消费者利益，促进生猪生产持续健康发展，必须按照统筹兼顾、综合施
策、长短结合、标本兼治的原则，进一步完善扶持生猪生产的政策措施。
既要保护生猪饲养积极性、促进生产，又要避免猪肉价格过快上涨、过多增加消费
者生活支出；既要加强中短期市场调控、保障市场供应和价格基本稳定，又要着眼长远
，保持政策的连续性、稳定性，落实长期的扶持和保障措施，尽量减缓周期性波动，防
止大起大落。
生猪调出... 阅读全帖 |
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e*n
发帖数: 1511 | 48 http://cn.wsj.com/gb/20100823/stk141633.asp
股市和债市正背道而驰：美国国债市场预计经济将再次陷入衰退，而股市尽管过去两周
下跌了4.5%，但今年夏季总体上看起来悠然自得。这二者谁对谁错？错了又会受到什么
样的惩罚？
上周三基准10年期美国国债收益率创17个月新低，周中行跌破2.6%；而两年期国债收益
率也不到0.5%，比信贷危机期间的表现还差，并创历史最低纪录。乐观派认为，国债收
益率的下降可能并非反映经济前景糟糕，而是由于央行固执地将借贷成本维持在低水平
。不过，央行难道不是因为经济前景可怕才如此固执的吗？
而另一方面，股市目前较2010年高点低12%，但仍较信贷危机期间低点高58%。
RBC Capital Markets的首席机构策略师Myles Zyblock估计，如果经济温和衰退，那么
标准普尔500指数可能会跌至850-950点，比现在接近1072点的高位低11%-21%。
但是，如果成功避免再陷衰退，那么美国国债可能就会面临沉重抛压。让人担心的是，
追求高收益的投资者已经在过去12个月中向债券共同基金投入了4,000亿美元资金，... 阅读全帖 |
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c***h
发帖数: 1862 | 49 两岸历史书上看不到的鸦片战争史实
核心提示
1：鸦片之所以如此炙手可热，原因在于市场有巨大需求。在那个年代，人类对鸦片的
认识远不同于今日。世界各国，包括英国本土在内，都没有对鸦片设立限制。问题在于
，只有中国社会吸食鸦片泛滥成灾，乃至于形成巨大的暴利市场。如果没有中国官员的
配合，英国鸦片商跟本无法从事走私鸦片的任何活动。
2：广东水师巡船“每月受规银三万六千两，放私入口”；水师副将韩肇庆专门护送走
私，走私鸦片干脆由水师包办运输，每万箱抽数百箱报功，韩竟因此“保擢总兵，赏戴
孔雀翎”。福建水师居然全靠协办走私鸦片为业，甚至“夷船之鸦片一时不能进口，往
往寄顿于炮台附近”
3：令人啼笑皆非的是，指挥打响第一次鸦片战争的英国政府全权代表查尔斯.义律是一
个坚决的鸦片贸易反对者。在给伦敦的报告中，义律写道：鸦片贸易“给打着天主教旗
号的国民丢脸。”
4：英国军舰与中国水师在穿鼻、官涌海面开始武装冲突，此类冲突共发生七次，双方
各有损失。而林则徐报告朝廷称之为“七战七捷”。
5：鸦片战争的一个结果是中国从单纯的鸦片输入国变成输出国，与中国苦力同时输出
。西方从那时起将近百余年的“黄祸”... 阅读全帖 |
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i***s
发帖数: 39120 | 50 三十年：经济增长、物价与社会平均工资，告诉你真实的经济增长，你真的富裕了吗?富裕了谁?
外资的翻云覆雨，忙，与我们得到的与流失的，什么是真正的财富?
房价，真的是无法丢弃的“情妇”，苦苦兜住的房价与极其脆弱的银行体系(抢你的，再高价卖给你)?
庞大的他们，是阻碍一切改变的根源，也是因为他们，将是埋葬一切的坟墓，因果早已注定。
外汇储备就是被截留的血汗钱。
死局，屌丝个人的逆袭与绝大多数屌丝的坟墓。
屌丝、撸管、基友、高帅富、矮挫丑穷，折射出多少当下的无奈，曾几何时，屌丝们试图通过自身的努力实现“屌丝的逆袭”，很可惜，如今的逆袭比鲤鱼跃龙门的几率还要小得多。逆袭的通道已经一个个被封死了，只有那么一条窄窄的缝，犹如那狭长的，在城门根下阴暗晦涩的狗洞，你看得见，弯得下，却容不下身。
“官二代”、“富二代”、“阶层固化”，官二代和富二代其实还算是少数，听过“职二代”没有?国企、事业单位、学校、医院、银行、交通、电力的子承父业，女承母业?有没有?这确实是一个二代的世袭体系，却又占据了社会的优势资源，或者称之为行政资源，而在其他国都，这些职业并不比站在流水线上，或者整天对着电脑的屌丝们收入更高，要... 阅读全帖 |
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