l********g
发帖数: 6760 | 1 受雇司机克制不住频频回首 “轰”的一声酿惨烈车祸致两死一伤
核心提示：夜已深，高速途中，刘细锋和“老相好”陈海蓉聊着聊着便难忍欲火，
在行驶的大货车上玩起了“车震”。[我来说说老板带相好高速上车震酿惨剧]
面对活生生上演在身后的“活春宫”，31岁的司机张章生却没能做到心无旁骛，他
一边把着方向盘，一边频频回首，不时偷窥。随着“轰”的一声巨响，两辆重型半挂车
相撞起火，大火瞬间蔓延，正在快活的老板和“相好”没能及时逃脱，被活活烧死。事
后清理现场，他们已是一对裸尸。
跑长途 老板带“相好”上路
在同村人眼中，刘细锋是个能人。他靠卖菜起家，后来又搞起了长途运输。因业务
繁忙，他还雇请了司机张章生。二人的足迹可谓遍布全国。
2012年12月5日，刘细锋又带着张章生跑起了湖北至江西的货物运输。不过这次，
与他们一同上车的，还有一名女子。
“嫂子好！”女子一上车，张章生会心一笑，熟悉地称呼道。这已不是刘细锋第一
次带该女子出车了。女子名叫陈海蓉，是刘细锋的一个“老相好”。
陈海蓉在宾馆上班，两人相识后，刘细锋经常带着陈海蓉全国跑，一排遣孤独和寂
寞，二来也让陈海蓉到外面多见识见识。
玩车震 前座... 阅读全帖 |
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p*a
发帖数: 7676 | 2 原则很简单，除非前面有突发情况，任何时候都不要做紧急制动。如果黄灯亮起时你必
须紧急制动才能停下，那就冲过去，如果你松了油门溜到灯前也能停下，那就停下。
另外，各国交通信号原则不同，还要根据当地情况适当处置。在我们国家，红灯亮了冲
过去也没啥问题。因为我们这里自己方向的红灯变亮的时候，另外一个方向还是红灯。
要等大概5秒，另一方向才会是黄灯，再过5秒才变绿灯。所以，红灯变亮后10秒内都没
问题，足够各位冲黄灯的了。 |
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a******g
发帖数: 13519 | 3 3月30日，广州铁路集团官方微博发布消息：30日11时40分，受连日降雨影响，京广线
马田墟至栖凤渡站下行区间发生线路塌方，T179次（济南至广州）列车运行至该区段时
，火车司机发现后立即采取紧急制动措施，列车撞上塌方体，导致机后第一节发电车起
火，第二至六节车厢脱线倾覆。
截至30日下午5时，事故导致4名旅客重伤、118名旅客轻伤；1名铁路乘警经现场抢救后
不幸殉职，5名铁路工作人员轻伤。
事发地位于湖南省郴州市永兴县永华村境内。30日下午6时许，上游新闻（报料微信号
：shangyounews）记者赶到永华村，找到了当地村民、40多岁的李海平——他自称在事
发前10多分钟就发现了铁轨上的塌方体，并多次拨打110报警；并在火车逼近时，趴在
护栏上不停挥舞手中的外套，试图提醒火车紧急制动，可惜未能制止事故发生。
李海平说，事发前十多分钟，他正好出门经过家门前的铁路道口，突然注意到距离道口
约300米处出现塌方，并且有土堆覆盖了铁轨。
李海平意识到了危险，立即准备掏出手机报警。但他发现手机不在身上，于是往回家跑
。李海平向上游新闻记者出示的手机通话记录显示：他第一次拨打110报警电话时间... 阅读全帖 |
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I*D
发帖数: 40035 | 4 【 以下文字转载自 WashingtonDC 讨论区 】
发信人: IED (TNT), 信区: WashingtonDC
标 题: 汽车保养DIY（1）－－－换机油
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Dec 1 20:48:15 2012, 美东)
换机油可以说没有一点儿技术含量。
1. 需要注意的是安全，安全，还是安全。
用Ramp的， 开上ramp后，park， 上紧急制动， 后轮用硬物倚住。
用jack的，一定要用jack stands将车支住。同样park， 紧急制动，后轮用硬物倚住。
要等发动机温度降下来再进行操作。注意避免被排气管，机油烫伤。
要戴胶皮手套，避免接触过多的化学物质。
2. 准备好装废油的盆（10几刀在walmart等都有售），要用眼睛扳手或短套筒扳手儿将
oil plug松开，最好准备一副可调节的oil filter 扳手，同时避免污染环境。废油回
收到旧油桶内， walmart， autozone, advance auto等店都可以回收废油。
3.换新oil filter时要先用手，目测旧filter的胶垫是否脱落， 有时会沾在车发动机
上，... 阅读全帖 |
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k****a
发帖数: 4944 | 5 刚看了一篇有关高速行车诀窍文章，里面有段：
行驶中若遇轮胎爆裂千万不要紧张，你一定要紧握方向盘，松开油门，利用发动机反拖
，打开应急灯并向右边紧急停车道慢慢靠过去，此时慢慢拉起手制动，不可紧急制动。
这样处理是正确的吗？ |
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T*********s
发帖数: 20444 | 6 【环球网综合报道】 安全总是车主买车时考虑的主要因素之一，而丰田近日在美国的
车辆测试中证明了自家产品的品质。据美媒9月6日报道，丰田Tacoma接受了美国公路安
全保险协会(IIHS)最新一轮的小型皮卡碰撞测试，并拔得头筹。
经过美国公路安全保险协会的测试，丰田Tacoma的双门版和四门版均获得“优秀”
的评级。最具挑战性的环节便是正面偏位小区碰撞测试，模拟车辆冲出道路撞向树木或
邮筒的状态。所有被测皮卡均为2017年款新车型。
除丰田外，雪佛兰的Colorado车型以及通用汽车的Canyon车型的四门版都得到了“
优秀”的评价，但双门版就没能拿到优秀了。日产的Frontier车型表现则最差。
由于缺乏自动紧急制动装置，前大灯也不够好，就连Tacoma也没能获得“最高安全
评价”。但该协会表示2018年Tacoma车型将配备自动紧急制动装置，并完善前大灯。 |
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I*D
发帖数: 40035 | 7 换机油可以说没有一点儿技术含量。
1. 需要注意的是安全，安全，还是安全。
用Ramp的， 开上ramp后，park， 上紧急制动， 后轮用硬物倚住。
用jack的，一定要用jack stands将车支住。同样park， 紧急制动，后轮用硬物倚住。
要等发动机温度降下来再进行操作。注意避免被排气管，机油烫伤。
要戴胶皮手套，避免接触过多的化学物质。
2. 准备好装废油的盆（10几刀在walmart等都有售），要用眼睛扳手或短套筒扳手儿将
oil plug松开，最好准备一副可调节的oil filter 扳手，同时避免污染环境。废油回
收到旧油桶内， walmart， autozone, advance auto等店都可以回收废油。
3.换新oil filter时要先用手，目测旧filter的胶垫是否脱落， 有时会沾在车发动机
上，一定要取下。否则double gaskets会造成机油喷出来。新filter胶垫先薄薄的涂抹
一圈儿机油， 上紧，在不费力的情况下当感觉到filter已经上好， 再选转3/4圈儿就
可以了， 不要上太紧，避免下次换油时拆卸困难。同样道理，上好oil plug， ... 阅读全帖 |
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p*********w
发帖数: 23432 | 8 潘一恒同志牺牲是平凡到伟大的跨越zz
7月24日，南昌铁路局官方微博发布消息称，值乘D301次动车组的福州机务段动车司机
潘一恒“牺牲在工作岗位”。
7月24日，尽管记录D301次动车运行状况和数据的“黑匣子”已经被找到，但执行7月23
日D301次动车组列车运行的司机潘一恒却无法再查看相关数据，也无法向调查组和公众
还原事发经过了。
7月24日12时16分，南昌铁路局官方微博发布消息称：“武警从严重变形的司机室将
D301次司机救出，潘一恒同志已经牺牲，他的胸口被闸把穿透，好样的，在最危险时刻
果断紧急制动措施，牺牲在工作岗位了，一路走好！”
1分钟后，该微博更新称：“7月23日晚，在杭深线追尾事故中，值乘D301次动车组的福
州机务段动车司机潘一恒在发生险情时果断采取紧急制动措施，并坚守岗位至生命最后
一刻。潘一恒1973年出生，1993年8月从广州铁路机械学校毕业后分配福州铁路机务段
当司机。殉职前，他已安全驾驶动车238262公里，工作18年从未发生任何行车事故。”
该条微博配发了潘一恒的红底证件照片。截至记者发稿时，该条微博被转发了近4000次。
在现场的媒体记者从一位施救人... 阅读全帖 |
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M*******n
发帖数: 10087 | 9 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: laodaniang (老大娘), 信区: Military
标 题: 老板带相好高速上车震 司机回头偷窥酿惨剧 sohu
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Sep 24 11:24:09 2013, 美东)
受雇司机克制不住频频回首 “轰”的一声酿惨烈车祸致两死一伤
核心提示：夜已深，高速途中，刘细锋和“老相好”陈海蓉聊着聊着便难忍欲火，
在行驶的大货车上玩起了“车震”。[我来说说老板带相好高速上车震酿惨剧]
面对活生生上演在身后的“活春宫”，31岁的司机张章生却没能做到心无旁骛，他
一边把着方向盘，一边频频回首，不时偷窥。随着“轰”的一声巨响，两辆重型半挂车
相撞起火，大火瞬间蔓延，正在快活的老板和“相好”没能及时逃脱，被活活烧死。事
后清理现场，他们已是一对裸尸。
跑长途 老板带“相好”上路
在同村人眼中，刘细锋是个能人。他靠卖菜起家，后来又搞起了长途运输。因业务
繁忙，他还雇请了司机张章生。二人的足迹可谓遍布全国。
2012年12月5日，刘细锋又带着张章生跑起了湖北至江西的货物运输。不过这次，
与他们一同上车的... 阅读全帖 |
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g******9
发帖数: 70 | 10 嗯，这一点我也同意，时刻挂档就是能保证随时有机动性，为了省油空档溜车并不值得，
而且本来也不一定省。我平时正常刹车也是先刹后离，很少去挂空档溜。
我前面说的紧急制动先离后刹是因为之前看过一个跟abs相关视频说的这样，我觉得还
比较
有道理，当刹车踩到底基本快抱死的时候，如果还挂着档，那时发动机转速也被拖到很低
了，低于怠速甚至接近0，这时发动机的只要想转肯定是对轮子有带动的加速趋势，而
不是
发动机制动，然后如果发动机熄火power steering也没了，刹车也很难踩动了，这时车速
甚至都不一定是减到很低了，只要轮子快抱死了就可能发生这个情况，到时再踩离合器说
不定就来不及了。这个是我的理解。
那个视频里反复强调的就是在这种紧急情况下，先踩下离合器，马上再踩死刹车，握正
方向
盘。那个是90年代的一个介绍abs的，还是用miata演示的，现在一时找不到了。 |
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c*****e
发帖数: 74 | 11 http://www.tianya.cn/publicforum/content/free/1/2230141.shtml
2011年7月23日晚上20点30分左右，甬温线永嘉站至温州南站间，北京南至福州D301次
列车与杭州至福州南D3115次列车发生追尾事故，截至7月29日，事故已造成40人死亡，
200多人受伤。这起惨祸是如何发生的？我并非铁路专业人士，但在铁道论坛和其它媒
介浏览过大量的帖子后，对事故原因有了一点大致的把握，写出来与大家交流，有不当
之处欢迎批评指正。
一、简单介绍一下动车的防撞系统
动车的防撞系统叫做自动闭塞系统，简单地说，当一列动车进入栈道的时候，系统
会制止其他车进入，防止追尾。如何做到这一点？两站之间的轨道区间被划分成若干个
闭塞分区，每一个闭塞分区两公里左右，每一个闭塞分区只准容下一辆车。当一列动车
驶入一个闭塞分区的时候，当前被占用的闭塞分区尾部的色灯信号机会自动显示为红色
，邻近的下一个闭塞分区尾部的信号灯显示为黄色，再下一个显示为黄绿色，从第四个
到以后的闭塞分区就都为绿色。绿灯，表示列车可以常速行驶；黄绿灯，提示前方有车
、注意运行；到黄灯必须... 阅读全帖 |
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o***s
发帖数: 42149 | 12 因为雨雪路滑，高速上很多车辆速度过快追尾。
不理交警减速喊话，6辆婚车全追尾
昨天大年初六，正是结婚的好日子，省内高速公路上的迎亲车队特别多。可前天夜里开始的雨雪却来添乱，因为夜间气温低风又大，高速路面上的积雪难化，很多开车人因违反限速规定而发生事故。在扬溧高速镇江段，双向的两个迎亲车队均发生追尾，其中一个车队6辆车不听交警喊话减速的要求，造成全部追尾，到昨日中午所有事故车辆才被拖进服务区。江苏交警提醒开车人，最近两天正逢雨雪降温天气，加上长假返程高峰，在高速公路上一定要听从指挥，减速行驶。
积雪难化 民警两次下调最高时速
正月初六是结婚吉日，很多新人选择这一天迎亲，没想到一场雨雪半夜来捣乱。昨日凌晨4点，在扬溧高速上党收费站内，正在值班的镇江市交巡警支队高速二大队民警就看到了第一拨迎亲车队，到早晨6点后，迎亲车队明显增多，从凌晨3点半开始，镇江境内突降小雪，由于寒风较大，扬溧高速54公里附近的桥面积雪不化，一些事故也开始出现。
昨晨近5点时，该大队民警从扬州往溧阳方向巡逻，在扬溧高速荣炳段，发现桥面积雪达1厘米，且在冷风吹拂下没有融化的迹象，立即向指挥室报告，要求路政和清障部门采取融... 阅读全帖 |
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x****o
发帖数: 29677 | 13
开着呢阿，前车先是碰到了红灯区，不能前行，于是司机在调度指引下旁路车载系统，
手动20公里慢速前行，后来被追尾了
至于是否存在紧急制动，也就是报告的乘客拉制动，还是说这个制动实际是撞车什么的
问题都不大了，都是追尾后发生的 |
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发帖数: 1 | 14 HXN3型（和谐3型）内燃柴油机车机车事故
2010年9月7日晚上9时31分，通霍铁路霍林河站至霍林郭勒站区间进行万吨重载组合列
车调车作业，因霍林河站值班员疏忽，盲目指示后续列车前行，导致列车与前方停留列
车的尾部相撞。事故导致后续列车本务机车HXN3型0089号机车、机后一位车辆及前方列
车尾部一位车辆脱轨，中断行车4小时19分钟，构成了铁路交通一般B类事故。
2011年9月23日，沈阳铁路局通辽机务段的HXN3型0147号机车，在霍林郭勒矿区专用线
牵引由扎哈多尔站开往至通霍铁路祝日巴站的3216次列车，列车总重10328吨。列车于
下午3时04分从扎哈多尔发车，下午3时16分，列车以时速56公里/小时运行至五洞房进
站前，因前方线路限速60公里/小时，司机在机车电阻制动工况下减压80千帕调速，但
发现列车速度没有下降，又分别追加30千帕、40千帕至最大减压后，实施紧急制动但仍
然无效，此时列车速度升至81公里/小时。下午3时24分，列车以95公里/小时通过霍林
河站正线。下午3时32分，列车以98公里/小时速度通过霍林格勒站进站信号， 下午3时
33分运行至进站道岔处时机后第1... 阅读全帖 |
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k******u
发帖数: 3137 | 15 牛人你好，吟湿做对你能呕出几十两血， 算你牛
老婆做的是PhD项目，用传统模型算不同结构的散热，纯粹为了算而算，不可能有多大
应用价值啦。现在早跟Honeywell没有瓜葛喽。
我说not as harsh是指如果用煞车制动，会有类似自行车或汽车只刹前轮那样的点头效
应，反推的效果好， 但是对轮子/起落架的伤害小，机体的震动也相对不是很大。
harsh, 但是实际上反推的制动作用远远大于起落架制动! |
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L***i
发帖数: 334 | 16 由于雨水会使刹车盘片摩擦力明显下降、轮胎与地面附着力降低，雨天汽车的刹车距离
会大大延长，所以行车时应保持一定的安全距离。大多数汽车虽然装配了ABS系统，但
并不能保证在雨天路滑的情况下减少制动距离；还有就是轮胎花纹如果磨损严重，容易
在胎面和水面间形成水膜，造成汽车侧滑、甩尾和制动距离加长。因此，雨天行车一定
要缓踩刹车，尽量避免紧急制动！ |
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a*********i
发帖数: 294 | 17 近年来的中国汽车市场，在中级车春风得意，城市SUV风生水起之时，无论自主品牌还
是合资品牌，小型车和微型车表现异常落寞。从2015年4月的销量看，别说在轿车销量
前十中没有小型车微型车的位置，就连销量前20车型中，也难寻小型微型车的踪影。至
于微型车，更是踪影全无。
奇瑞风云2风云一时。但在小型、微型车中，风云一时后备受冷落的车型很多，铃
木奥拓、奇瑞qq、铃木雨燕、斯柯达晶锐、长安悦翔V3、启辰D50、奇瑞A3、比亚迪F0
等车型，销量排名都在90名之外。
中国普通消费群体并不排斥和厌烦小型和微型车。上汽通用五菱月销量就达数万，
就因为座位更多，功能不少，价格也不高。
要么更实惠，要么就大气。中国消费者排斥的是纯代步小型微型车，这与日本和欧
洲正好相反。这是中国消费者的消费理念和环保意识决定的。在大环境短期内无法改变
、政策支持力度尚不到位之时，小型车的研发设计就需要大气精美，依靠精品车的定位
和高性价比吸引消费者。
令人欣慰的是，近期上市的吉利英伦C5就含有一种大气精品小车的特质。吉利方面
声称其具备细分市场人文特质，接近细分市场目标人群价格预算，适合细分市场目标人
群使用需求，是... 阅读全帖 |
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X***9
发帖数: 7385 | 18 雅阁有史以来设置在中型车标杆级甚至更高的2016年的最全面的安全和驾驶员辅助
技术
可用本田感知™技术套件结合了摄像头和雷达系统，以帮助检测车辆，行人
和道路标志
2016年本田雅阁轿车（automobiles.honda.com/accord-sedan/）和双门轿跑车（
automobiles.honda.com/accord-coupe /），命名为29倍，以汽车和司机杂志的令人垂
涎的“10Best”列表中，已经获得了2015年顶级安全+ ratingfrom保险学院为高速公路
安全（IIHS）在配备可选前碰撞预防从本田传感™套件的司机辅助技术。
这种区分包括的最高评级好五种不同的IIHS的测试模式，包括一个好成绩，在IIHS严格
的小重叠正面碰撞测试。2015年TOP SAFETY PICK +指定被授予的车辆，也有一个可用
的正面碰撞预防系统，赢得上级或高级评级从研究所。2016年雅阁轿车和双门轿跑车可
提供正面碰撞预防系统获得优异的最高评级。
“随着本田感应现在可以在所有雅阁装饰，最畅销的零售汽车的美国家庭也导致在安全
中型车细分市... 阅读全帖 |
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S******s
发帖数: 76 | 19 近年来的中国汽车市场，在中级车春风得意，城市SUV风生水起之时，无论自主品牌还
是合资品牌，小型车和微型车表现异常落寞。从2015年4月的销量看，别说在轿车销量
前十中没有小型车微型车的位置，就连销量前20车型中，也难寻小型微型车的踪影。至
于微型车，更是踪影全无。
奇瑞风云2风云一时。但在小型、微型车中，风云一时后备受冷落的车型很多，铃
木奥拓、奇瑞qq、铃木雨燕、斯柯达晶锐、长安悦翔V3、启辰D50、奇瑞A3、比亚迪F0
等车型，销量排名都在90名之外。
中国普通消费群体并不排斥和厌烦小型和微型车。上汽通用五菱月销量就达数万，
就因为座位更多，功能不少，价格也不高。
要么更实惠，要么就大气。中国消费者排斥的是纯代步小型微型车，这与日本和欧
洲正好相反。这是中国消费者的消费理念和环保意识决定的。在大环境短期内无法改变
、政策支持力度尚不到位之时，小型车的研发设计就需要大气精美，依靠精品车的定位
和高性价比吸引消费者。
令人欣慰的是，近期上市的吉利英伦C5就含有一种大气精品小车的特质。吉利方面
声称其具备细分市场人文特质，接近细分市场目标人群价格预算，适合细分市场目标人
群使用需求，是... 阅读全帖 |
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a*****n
发帖数: 179 | 20 近年来的中国汽车市场，在中级车春风得意，城市SUV风生水起之时，无论自主品牌还
是合资品牌，小型车和微型车表现异常落寞。从2015年4月的销量看，别说在轿车销量
前十中没有小型车微型车的位置，就连销量前20车型中，也难寻小型微型车的踪影。至
于微型车，更是踪影全无。
奇瑞风云2风云一时。但在小型、微型车中，风云一时后备受冷落的车型很多，铃
木奥拓、奇瑞qq、铃木雨燕、斯柯达晶锐、长安悦翔V3、启辰D50、奇瑞A3、比亚迪F0
等车型，销量排名都在90名之外。
中国普通消费群体并不排斥和厌烦小型和微型车。上汽通用五菱月销量就达数万，
就因为座位更多，功能不少，价格也不高。
要么更实惠，要么就大气。中国消费者排斥的是纯代步小型微型车，这与日本和欧
洲正好相反。这是中国消费者的消费理念和环保意识决定的。在大环境短期内无法改变
、政策支持力度尚不到位之时，小型车的研发设计就需要大气精美，依靠精品车的定位
和高性价比吸引消费者。
令人欣慰的是，近期上市的吉利英伦C5就含有一种大气精品小车的特质。吉利方面
声称其具备细分市场人文特质，接近细分市场目标人群价格预算，适合细分市场目标人
群使用需求，是... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 21 1．重视新车的走合期在新车走合期内，发动机内相互配合零件表面的不平部分会
被磨去，逐渐形成比较光滑的工作面，改善了零件的表面质量和配合精度，以承受正常
的工作负荷。所以走合期内发动机的工作情况直接关系到发动机的使用寿命。车辆在走
合期内必须注意：
(1)严禁高速行驶。汽车在各挡行驶速度不得超过发动机最高转速的70％。不允许
长时间高速行驶。
(2)严禁超负荷运行，不允许超载。一旦发动机工作不平稳，立即换入低挡。
(3)发动机刚起动后，不允许猛踩加速踏板，待水温达到正常工作温度后，再平稳
起步。起步必须用一挡。
(4)不要在恶劣道路上行驶，减少振动和冲击。在行驶中应减少突然加速所引起的
超负荷现象，例如紧急制动、长时间制动或使用发动机制动等。尽量选择良好路面匀速
行驶，走合效果最佳。
(5)注意发动机冷却液温度、润滑油液面高度等，发现故障要及时排除。
(6)走合期结束后，对汽车进行一次走合保养。
2．坚持先暖车、后起步一些司机在起动车后，往往爱紧踩几脚油门，让发动机急
速运转。殊不知，这样做会对发动机的零部件造成极大损害。因为发动机起动(尤其是
冷起动)时，发动机工作温度较低，内部机件表... 阅读全帖 |
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W*****s
发帖数: 684 | 22 新京报讯 从1日零点起，被称为“史上最严交规”的修订版《机动车驾驶证申领和使用
规定》和《机动车登记规定》正式实施，新规加强了对闯信号灯的处罚力度，其中，“
闯黄灯扣6分”的规定这两天引来网友吐槽。
昨日，针对有驾驶人抱怨新交规“闯黄灯扣6分”条款易导致惯性追尾一事，公安
部交管局表示，只要驾驶人注意力集中、与前车保持安全车距可以避免。
北京1日接报事故数减一成
记者2日从公安部交管局获悉，从新交规实施首日的情况来看，初步显现出规范驾
驶行为、增强安全意识、预防交通事故的积极效果，因违反交通信号导致的交通事故大
幅下降。
昨日，公安部交管局有关负责人介绍，今年伊始，公安部要求各地公安交管部门严
格落实新交规要求，维护法律的统一性、严肃性。各地公安交管部门加大执法力度，从
严查处不按规定悬挂或遮挡号牌、闯红灯、酒后驾驶等交通违法行为。据北京、天津、
南京、杭州、济南等城市统计，新交规实施首日接报的交通事故数量分别比前日下降了
9.3%、23%、26.7%、18.4%、29.8%，未发生因违反交通信号指示造成的恶性交通事故。
已通过停止线可继续通行
几天来，网友和司机纷纷吐槽，认为看见黄灯... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 23 车内乘客使用了安全锤击打玻璃窗试图救人。（网友供图）
昨天19时30分许 深圳北开往武汉的G1024次高铁途经韶关站时出现险情 幸紧急停车成功未造成人员伤亡
昨天19时30分左右，由深圳北开往武汉的G1024次高铁在途经韶关站时，由于家长看管不周，在列车启动的一刹那，一名小孩突然冲出车厢被夹住。在这千钧一发之际，武广韶关站一名车站工作人员奋不顾身地冲上前去抱住小孩，追着已经启动的高铁列车狂奔，列车最终紧急停车成功，小孩得以解救并无大碍。
事发：
小童擅自下车被夹
据了解，该趟列车是由深圳北开往长沙南的G1024次高铁，发车时间为18时01分。不少当时正在该趟列车上的网友目睹了惊心动魄的一幕，纷纷发出微博。根据网友的微博，19时31分，G1024次车进入韶关站，部分旅客到站下车，过程中一名小童突然独自从车厢中跑下站台，不料随后被缓缓关上的车门夹住了手，此时其身体在车外，列车已经缓缓开动，小童哭叫着被列车夹住往前跑。
此时车内的孩子父母及其他乘客们也看到了，大家都慌了，想办法帮忙，包括喊停车、按紧急按钮，有人还把车窗锤子拿下来拼命砸车厢的玻璃门……
救人：
站台人员冒险抱童狂奔
就在这千钧... 阅读全帖 |
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l********g
发帖数: 21 | 24 转自铁道部网站
把救人放在第一位
——“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故
救援纪实
来源：人民铁道报 时间：2011.07.30
7月23日20时30分，甬温铁路永嘉至温州南路段，北京南至福州的D301次动车组列
车与杭州至福州南的D3115次动车组列车发生严重追尾事故，造成惨重的损失。
事故发生后第一时间，一场生命救援随即展开。面对灾难和不幸，铁路部门认真贯
彻党中央、国务院领导的重要指示，将救人放在第一位，尽最大努力营救旅客。
高度重视 深切关怀
党中央、国务院对事故高度重视。事故发生后，胡锦涛总书记、温家宝总理、周永
康同志、张德江副总理等中央领导分别作出重要指示，指出第一位的任务是救人，铁道
部要全力以赴，地方要组织公安、卫生等力量全力支援，要查明事故原因，妥善做好善
后工作。
“把救人放在第一位”，这是党和政府对铁路系统下达的命令。
28日，温家宝在国务委员兼国务院秘书长马凯、铁道部部长盛光祖陪同下来到浙江
温州，查看 “7·23”甬温线特别重大铁路交通事故现场，悼念遇难者，看望受伤人员
，慰问遇难者亲属，与中外记者见面。
温家宝说，不要忘记在这起事故中死难的人，... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 25 ■冯永平突然倒下。
■乘务员和乘客上前扶住冯永平。
■医务人员到场后对冯永平进行急救。 （图片均来自视频截图）
前天中午，在一辆从晋江机场开往福建泉州二院的16路公交车上，公交司机冯永平突然病发，瘫倒在驾驶座上。晕倒前一刻，他对车采取了紧急措施，将车挂在空挡，并试图去踩刹车，但已经没有力气。这时，后排一名穿蓝色衣服的乘客冲上前去踩死刹车，最终将公交车停住。车内的8名乘客无一受伤，只是冯永平经抢救无效，不幸离开了人世，年仅46岁。事后，不少网友称赞冯永平是泉州版“最美司机”。
行驶途中司机突然倒下
前日11时22分许，一辆16路公交车如往常一样，从晋江机场出发，开往泉州二院站方向。乘务员王小姐说，因为时值中午，一直到池店站，车上乘客也只有七八名。
据王小姐说，车辆在行驶过程中，一直非常平稳，没有任何异常。但在经过东山站不久后，她却发现不对劲。“司机冯师傅的身子晃了两下，然后就往前倾斜。”王小姐说，她和冯永平配合过多次，冯永平开车很认真，像这种身子大幅度晃动的情况，她还是头一次见到。
正在疑惑时，车速逐渐变慢，而冯永平却向右侧栏杆方向倒了下去，王小姐大喊着跑到车前部去看时，冯永平已昏迷不醒... 阅读全帖 |
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h*******2
发帖数: 5093 | 26 【 以下文字转载自 ChinaNews 讨论区 】
发信人: louieyoung (达夫乡党), 信区: ChinaNews
标 题: 还要不要脸了！
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Jul 30 22:26:38 2011, 美东)
转自铁道部网站
把救人放在第一位
——“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故
救援纪实
来源：人民铁道报 时间：2011.07.30
7月23日20时30分，甬温铁路永嘉至温州南路段，北京南至福州的D301次动车组列
车与杭州至福州南的D3115次动车组列车发生严重追尾事故，造成惨重的损失。
事故发生后第一时间，一场生命救援随即展开。面对灾难和不幸，铁路部门认真贯
彻党中央、国务院领导的重要指示，将救人放在第一位，尽最大努力营救旅客。
高度重视 深切关怀
党中央、国务院对事故高度重视。事故发生后，胡锦涛总书记、温家宝总理、周永
康同志、张德江副总理等中央领导分别作出重要指示，指出第一位的任务是救人，铁道
部要全力以赴，地方要组织公安、卫生等力量全力支援，要查明事故原因，妥善做好善
后工作。
“把救人放在第一位”，这是党和政府对铁路系统... 阅读全帖 |
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g*q
发帖数: 26623 | 27 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: gjq (who am i?), 信区: Military
标 题: 三块馒头一客机紧急降落导致１５人受伤
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Aug 26 20:23:01 2010, 美东)
新华网洛杉矶８月２６日电（记者高原）美国捷蓝航空公司一架客机２６日在加州北部
的萨克拉门托国际机场紧急降落，造成１５人受轻伤。
机场发言人吉纳·斯万基对媒体说，飞机降落后，８７名乘客和５名机组人员被紧
急疏散至安全地带。斯万基说，飞机紧急降落时，两个轮胎爆裂并起火，但她不能确定
有关机舱起火的报道。
斯万基援引捷蓝航空公司一名发言人的话说，飞机在紧急降落前向地面指挥中心报
告，机上的制动装置出现了故障。有关方面正在就此展开调查。
这架飞机从加州南部城市长滩起飞，计划于当天下午１２时３７分抵达萨克拉门托
国际机场。 |
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g*q
发帖数: 26623 | 28 新华网洛杉矶８月２６日电（记者高原）美国捷蓝航空公司一架客机２６日在加州北部
的萨克拉门托国际机场紧急降落，造成１５人受轻伤。
机场发言人吉纳·斯万基对媒体说，飞机降落后，８７名乘客和５名机组人员被紧
急疏散至安全地带。斯万基说，飞机紧急降落时，两个轮胎爆裂并起火，但她不能确定
有关机舱起火的报道。
斯万基援引捷蓝航空公司一名发言人的话说，飞机在紧急降落前向地面指挥中心报
告，机上的制动装置出现了故障。有关方面正在就此展开调查。
这架飞机从加州南部城市长滩起飞，计划于当天下午１２时３７分抵达萨克拉门托
国际机场。 |
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发帖数: 1 | 29 隐身接敌
荒凉的沙漠之中，空军基地寂寂无声，没有任何采取行动的迹象。对于基地里那帮
昏昏欲国的直升机驾驶员来说，周围看上去是那么的安全。
他们错了！我正在接近他们。我驾驶的是一架 F-117A 型隐形战斗机，机上有标准
装备——一对重两千磅激光制导的，“灵巧”（smart）炸弹。对方的防空雷达看不见
我，但我却可以看见他们。对方的空军基地清晰地出现在仪表板正中央的绿色显示器上
。实际上，我早就看见这个基地了，因为飞机上的红外线传感器能自动搜寻飞行方向前
20 英里之内的目标。
现在，为了使扫描范围更集中一些，能够更加清楚地看见对方的直升机，我按下了
左边节流阀上的一个按钮。啊！甚至那些直升机静止不动的旋翼也看得清清楚楚。当飞
机按照预先设置好的路线自动飞向目标时，我研究了一下当前的形势，开始决定下一步
的行动。
如果按下节流阀上的第二个按钮，一个用于瞄准的十字交叉线就会出现在屏幕上。
这个十字线的位置可以通过一根纵杆来控制，就像玩游戏时用的游戏杆一样。按下第三
个按钮，一束激光就会朝十字线对准的方位射去。这束激光人眼是看不见的，对人体也
没有危害。但是它对于“灵巧”（smart）炸弹的... 阅读全帖 |
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r*******g
发帖数: 380 | 30 我所亲历的每一个细节:网友亲历动车事故-真人讲述
亲历动车事故 I——那一天
22日山东滨州会议结束，23日我乘动车从济南返回福州。去的时候是坐飞机去的，决定
回来时坐动车。在此之前很多媒体比较过飞机和高铁，得出的结论是各有千秋，我也是
这么认为的。但是如果现在再问我，我没有答案。我不知道这是怎么回事。我到现在都
还不相信这件事的发生。也许朋友们从媒体上了解到的情况和各种细节，有惊讶、有质
疑，却从来没有人怀疑事故发生的真实性。但作为亲历者的我，从自己眼中看到的一切
，我都还不相信这是真的，也许只是一场梦，醒来时动车依然飞驰，窗外景物飞逝，车
厢里的人在百无聊赖等着车辆到站。我努力地回忆起那一天发生的每一个细节，不敢想
像现在那些人、那些物是什么模样。记忆这东西很可怕，我情愿不要有。
那天我很早就出发了。因为济南的动车是7月1日才开通的，很多人都不了解新车站（济
南西）的情况，所以我提早出发。很顺利坐公交车，到车站时离发车时间还有一个多小
时。车票是去山东之前就买好的。D301次，第5号车厢，36座。实名制，上面印有我的
名字。几个小时后，D301这个列车号就出现在全世界的新闻媒体上，... 阅读全帖 |
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h******k
发帖数: 13418 | 31 前车D3115的人都在，有没有制动怎么会死无对证。
被造谣掩埋的是后车D301，跟前车的紧急制动有屁关系？
你到底知道不知道事故的过程？造谣可耻，传谣更可耻。 |
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h******k
发帖数: 13418 | 32 传谣是指你说的掩埋车辆，死无对证。要是有制动的话，一大堆活人在车上，怎么会没
人知道，再说被造谣掩埋的根本不是紧急制动的那个车。
大傻算个什么东西，他还说盛光祖的老婆该打包准备走人那，你信吗？ |
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c****a
发帖数: 2421 | 33 不管拉没拉制动扎都不是撞车的理由。如果制动扎这么脆弱，还装在车上，铁道部给自
己身上装炸弹啊？ |
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t******t
发帖数: 15246 | 34 我觉得制动应该是有信号的，可能是旅客看到脱轨，拉下制动闸，不然前车拖着脱轨的
车厢跑，死得更惨。然后司机先报告制动了，再下去一看，是脱轨了，再接着报告。其
实调度发信号的时候已经追尾了，也能解释，第二个停车调度信号没起作用。 |
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c*****r
发帖数: 8227 | 35 1、1971年12月7日，451次近郊旅客列车和837次货车在京广线琉璃河站发生尾追相撞的
重大行车事故，铁路职工和旅客死亡14人，伤22人，中断行车1小时40分；
2、1976年10月16日，广州到深圳92次在广深线41公里处脱轨颠覆，旅客18人
受伤，中断行车24小时59分；
3、1978年12月16日南京开往西宁的87次在陇海线杨庄车站与西安开往徐州的
368次拦腰相撞，造成旅客死亡106人，重伤47人，轻伤171人，客车报废3辆，中断行车
9小时30分，被称为震惊中外的“杨庄事故”；
4、1980年2月19日，南阳开往郑州的410次（郑州客运段担当）旅客列车到达
郑州车站时，3号车厢因为旅客携带摔炮爆炸，造成1名旅客死亡，8名旅客受伤，客车
报废1辆；
5、1980年1月22日，长沙开往广州的403次列车，到达京广线株州车站时，因
为旅客携带发令纸燃烧起火，造成旅客22人死亡，4人受伤，客车大破1辆，小破1辆；
6、1981年7月9日，成昆线尼日至乌斯河间的利子依达铁路大桥被泥石流冲塌
，正在通过的442次列车2台机车、1辆行李车和1辆客车坠入大渡河内，造成130人失踪
和死亡... 阅读全帖 |
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f********8
发帖数: 1417 | 36 此次事故原因，目前分别指向雷击、列车信号系统故障、司机人为因素等，此外，也有
多名受访专家和业内人士怀疑，调度失误可能也是原因之一。
即使调度员睡着了 计算机也会自动报警
一位从业20多年的列车司机介绍，所有列车，即使是全部系统失灵，只要在轨道上，调
度中心就会拥有其运行信息。而列车行车全听调度指挥，即使是电脑控制的动车和高铁
列车也不例外。因此，可以说，在没有调度的情况下，列车其实像个盲人，可见调度作
用非常关键。
据其介绍，无论是动车或高铁，通过铁路电路和通信等系统，调度中心会轻松掌握列车
运行状态。
该人士解释说，比如，当雷击造成机车失去动力或者信号系统失效时，轨道上的系统仍
然运行，调度中心显示屏上仍然可以清楚地看到运行状态。所以，在列车因雷击出现故
障时，调度平台有报警信号警示值班人员。然后，调度人员命令后续车辆全部停运。
该司机介绍，如果任意两车间距低于安全值时，调度计算机也会通过自动防护系统发出
警告，“即使调度员睡着了”。
如果排除人为破坏或者调度中心系统死机，该人士认为调度失误或不及时，可能也是事
故发生的原因之一。
如调度丢失列车 将警告前后数十区间
该司机介绍，一... 阅读全帖 |
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d*s
发帖数: 3016 | 37 根本就没有什么旅客制动，那是撞上了。
D3115被撞之后自动停车（司机那里的显示是和有人拉紧急制动是一样的），然后接触
网断电。
16两编成的列车，坐在最前面的司机，那时啥都不知道。 |
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z***e
发帖数: 5600 | 38 这个说得非常清楚了。
前车因为遭遇撞击，车体损毁自动引发紧急制动
另外铁路术语的区间指站间，即永嘉和温州南之间，不是指完全应该避免同车的闭塞区间
制动并报告调度。 |
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U*V
发帖数: 587 | 39 刹车哥，好样的！
http://www.xinhuanet.com/
http://news.xinhuanet.com/politics/2011-07/26/c_121721442.htm
新华网福州７月２６日电（记者刘旸、郭圻）“假设动车按照正常的速度行驶，根据测
算，潘一恒若晚１至２秒制动，就可能导致多一节车厢出轨。”福州机务段动车车间主
任，“７·２３”动车事故中Ｄ３０１次列车殉职司机潘一恒的同事郑振治２５日接受
记者采访时说。
在２３日晚甬温线发生的动车追尾事故中殉职的司机潘一恒，千钧一发之际果断采
取紧急制动措施，履行一个火车司机的责任直至生命最后一刻。潘一恒的同事们表示，
潘一恒在危难时刻作出的选择体现出他崇高的职业素养和勇于担当的责任意识，是铁路
战线的工作人员学习的榜样。
潘一恒献出了年仅３８岁的生命。他紧紧握住的闸把穿透了自己的胸膛。虽然他的
牺牲没能完全制止悲剧的发生，但瞬间的光辉照在了那些幸存者的身上。
据郑振治介绍，潘一恒２００９年６月取得动车组驾驶证，同年１０月走上动车组
司机岗位，是动车组技师。发生事故牺牲前，他安全驾驶动车２３８２６２公里，从事
机车乘... 阅读全帖 |
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W*******a
发帖数: 1769 | 40 这就是不讲法制，用钱买和谐，人民内部矛盾人民币解决，而不是按照法规，常理
解决的
恶果。
夏小姐 表示希望站方 能参考“7·23甬温线特别重大铁路交通事故”的 赔偿标准 予
以赔偿。
8月2日晚10点多，一位夏小姐在天涯社区发帖爆料，他的弟弟———21岁的安徽工
业大学大学生夏明东于7月23日同两位同学一起坐火车前往义乌，于24日凌晨3点57分到
达义乌站，列车到站后，他的两位同伴先后出站，夏明东却没能走出火车站。
7月24凌晨，K551次列车到站后，夏明东在义乌火车站附近隧道内的铁轨上被K138
次列车碾过，当场死亡。根据夏小姐接到的法医初步检验报告称，死者面部、头部、肩
部有擦伤，为火车碰撞碾伤，基本排除他杀的可能性。夏小姐称，火车站方面当晚表示
，弟弟是卧轨而死，不排除自杀的可能性，但夏小姐认为，夏明东自杀的可能性极低，
“如果要自杀，怎么会专程乘火车回到义乌后再在车站里自杀？”
为了弄清弟弟的死因，夏小姐要求调阅火车站站台监控录像，然而蹊跷的是，义乌
火车站当晚1号，2号，5号站台的监控录像在夏明东出事的这段时间都是正常工作的，
唯有K551次列车停靠的3号站台在7月24... 阅读全帖 |
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c******2
发帖数: 4019 | 41 9月1日中午，福建莆田暴雨导致莆田至仙游间左侧山体发生边坡溜坍地质灾害，福州到
厦门的多趟动车停运。
8月31日，达州至成都东D5183次动车发生故障，第15车厢突然冒烟，随后，该车长时间
停靠在遂宁至成都之间。
本报记者获悉，仅7月一个月内，全路共发生动车组行车设备故障168件，因主机厂设计
制造质量方面原因造成的设备故障106件。其中北车集团尤占大头，北车旗下的长客股
份发生故障56件，唐车公司30件。北车旗下长客制造的CRH380BL型动车组发生故障28件
，唐山厂制造的CRH380BL型发生故障14件。
由于故障频发，北车已将原本运行于京沪高铁线上的CRH380BL车型召回，北车方面表示
，目前整改工作正在有序进行，何时重新上线则有待于跟铁道部方面沟通后再定。
超六成故障源于制造质量问题
本报记者掌握的一份铁道部运输局发给各铁路局、长客、南车四方等机车制造厂商的《
关于7月动车组行车设备故障情况的通报》显示，7月1日-31日，全路共发生动车组行车
设备故障168件，因主机厂设计制造质量方面原因造成的设备故障106件。
按制造厂商来分，目前制造动车组的四大公司设备皆有故障发生，其... 阅读全帖 |
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m*******r
发帖数: 1701 | 42 高铁仅7月故障168起 北车承认车轴经常出现疑似裂纹2011年09月02日 01:32
来源：21世纪经济报道 字号:T|T1492人参与73条评论打印转发
9月1日中午，福建莆田暴雨导致莆田至仙游间左侧山体发生边坡溜坍地质灾害，福州到
厦门的多趟动车停运。
8月31日，达州至成都东D5183次动车发生故障，第15车厢突然冒烟，随后，该车长时间
停靠在遂宁至成都之间。
本报记者获悉，仅7月一个月内，全路共发生动车组行车设备故障168件，因主机厂设计
制造质量方面原因造成的设备故障106件。其中北车集团尤占大头，北车旗下的长客股
份发生故障56件，唐车公司30件。北车旗下长客制造的CRH380BL型动车组发生故障28件
，唐山厂制造的CRH380BL型发生故障14件。
由于故障频发，北车已将原本运行于京沪高铁线上的CRH380BL车型召回，北车方面表示
，目前整改工作正在有序进行，何时重新上线则有待于跟铁道部方面沟通后再定。
超六成故障源于制造质量问题
本报记者掌握的一份铁道部运输局发给各铁路局、长客、南车四方等机车制造厂商的《
关于7月动车组行车设备故障情况的通报》显示，7月1日-31... 阅读全帖 |
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b*****d
发帖数: 61690 | 43 车主称搀扶老人被判赔10万续:律师质疑舆论偏向
http://www.sina.com.cn 2011年09月06日00:42 中国经济周刊网
谁在审判许云鹤
“二审推翻一审判决，认定王秀芝老太太败诉的可能性非常大。但败诉是因为王秀
芝老太太证据不足，这并不等同于‘还许云鹤一个清白’，更不等同于‘许云鹤助人为
乐反被讹诈’说法的成立。”
《中国经济周刊》记者 李妍︱北京报道
“我要一个清白，把官司打到底！”当《中国经济周刊》记者拨通许云鹤(微博)的
电话时，他一再叹息，说太累了、太委屈。“把那些话说无数遍。”最令许云鹤沮丧的
是，在一审判决中，他败诉了。
而官司的另一方，王秀芝老太太的女儿王莉萍告诉《中国经济周刊》记者：“我们
都崩溃了，不仅人残疾了，心理上也受到特别大的冲击和伤害。”她说，那么多人误会
她的母亲，“他们不信任她、辱骂她、伤害她，老人家的心伤透了。”“这个世界还有
没有真相，有没有公平？”
一个看似简单的官司拖了近两年，是肇事司机撒了谎，还是学雷锋反被诬，公众期
待法律能还他们一个真相。
扑朔迷离的真相
据许云鹤称，2009年10月21日中午，他开车在天津市红桥区... 阅读全帖 |
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z******g
发帖数: 1331 | 44 当时从阿尔斯通引进的是时速200公里的技术，但铁道部要求运行速度必须达到每小时
250公里。“实验速度可以达到，但这不是最佳运行速度，相当于一直将油门踩到底跑
，对列车使用寿命的损害是很大的。”阿尔斯通方面的项目经理认为这是不可能完成的
任务，为此辞职，在辞职邮件中，他用了三个“Crazy（疯狂）形容”:“这是在一个疯
狂的时代，疯狂国度里发生的疯狂的事。”
CRH5型车下线后没有经过调试即匆匆上线，到京哈线运营。按照常规，一列车的调试时
间应是生产周期的三分之一，即一列车三年生产完，要用一年时间调试。“第一列车在
线上实验的时间最长。调试注重细节，要看车的制动距离，紧急制动的话，需要多久。
”上述技术人员说。未经调试即上线运营的CRH5，在运行几天后，因故障停在半路，乘
客怨声载道。当时车上的一位阿尔斯通技术人员羞愧难当。而因制动系统、空调系统以
及列车自动门故障，CRH5的故障率高于CRH1和CRH2，铁道部自此不再和阿尔斯通合作。
加快油门跑的结果导致CRH5型车从2007年开始，转向架就出现问题，长客要求阿尔斯通
的人返修，并质问阿尔斯通使用寿命30年的车为何现在... 阅读全帖 |
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c*********e
发帖数: 16335 | 45 不系安全带！河北车祸 人头撞破挡风玻璃(图/慎入)
文章来源: 腾讯 于 2016-10-11 10:51:10 - 新闻取自各大新闻媒体，新闻内容并不代
表本网立场！
“唐山交通安全微发布”微信公众号昨日发布消息：2016年8月15日8时11分，李某某驾
驶轻型普通货车沿新205国道由南向北行驶至开平欢套庄路口时，与同向行驶的一辆面
包车追尾相撞，造成货车驾驶员李某某及乘车人修某某、孙某某受伤。
该起事故中，由于货车驾驶人李某某驾驶具有安全隐患的机动车（制动不合格），未按
照操作规范安全驾驶、文明驾驶，未与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离，未
按规定使用安全带，承担此事故的全部责任。
货车乘车人修某某未按规定使用安全带，承担自身损失的次要责任。 |
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h****7
发帖数: 2350 | 46 Wikipedia 天天去找资料, 天天读, 不就行了?? 秀才不出门, 便知天下事.
这个论坛看来是不用来了... 半瓶子水太多! 一遍看下来, 胡说乱说, 一知半解的占一
半以上.
1. 那个 tin 所谓 "每次飞机降落的, 都用反推", 肯定是胡扯了.
在喷气式飞机降落的时候, 使用反推的比率很小. 估计小于 20%.
航空公司都有训练规则的, 反推在什么时候启用, 有 Guideline 的.
2. 另外, 那个kellyliu, 因为老婆给 Honeywell Aerospace 工作, 而且是研究刹车片
的, 就把怕老婆的传统发扬开来了, 信口开河: deceleration not as harsh as
braking, because the wheels are still free. 我要跟你说: 你老婆也许对你是很 harsh, 但是实际上反推的制动作用远远大于起落架制动!
3. 还有那个写繁体字的 cobrachen, 所谓: 煞車一般使用都是在反推力開啟之後，速
度降低到一個值以下才會使用。原因是：.... 煞有介事地还介绍一通...
基本点就错了! 最 |
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a*****s
发帖数: 6260 | 47 如果以我坐飞机的经历来看，737系列几乎每次降落都开了反推。是不是说
737系列百分之百用反推？显然不是，这个跟机场的状况有关。机场跑道不
够长，自然是要开反推的。
harsh, 但是实际上反推的制动作用远远大于起落架制动! |
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s****r
发帖数: 31686 | 48 看完贵贴， 俺汗如雨下
harsh, 但是实际上反推的制动作用远远大于起落架制动! |
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a*****s
发帖数: 6260 | 49 还有，反推并非一种应急措施。这版上谁没坐过飞机，降落时开反推
恐怕谁都经历过。照你这么说原来需要应急的时候这么多？
harsh, 但是实际上反推的制动作用远远大于起落架制动! |
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u*****d
发帖数: 626 | 50 我想想看,还真不记得那次降落没开反推!
harsh, 但是实际上反推的制动作用远远大于起落架制动! |
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