p*********r
发帖数: 4593 | 1 现在电车最大的成本就是电池。
像 Tesla 才能拿到 250/KW。 80KW 电池就是 20K.
电动车量小的厂商还拿不到这个价，如果算 300/KW.
nissan leaf 的 30KW电池就要近 一万了。 |
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T*********s
发帖数: 20444 | 2 我的设想是这样的
电池分成一万个小电芯，每个电芯同时分开充电。
就像同时充一万个note7
预计两小时就可以充完
这个设想怎么样 能不能推动电车的发展？
对材料学也没有更高的要求 |
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T*********s
发帖数: 20444 | 3 看来电车是没救了
丰田眼光独到
mirai以后会一统江湖 |
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g***n
发帖数: 14250 | 4 电车不是普通意义上的车。。。必须跟普通车不一样，比如它从来不去加油站。。。 |
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j****i
发帖数: 68152 | 5 你脑子不行啊，家里几辈子都没读过书，你是靠打吊瓶上的大学把。
我说的是把现在的电车电池分成两块。一块是方形的通一尺寸通一接口，不同车型可以
可以互换的，相当于充电宝。另一块是套在充电宝外边，固定到车子上，充电站不可拆
卸。根据不同车型，形状大小接口都不一样，相当于手机电池。 |
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P***e
发帖数: 804 | 6 赞楼主！谢谢！
看了下，不只限纯电车，plug-in就可 |
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i****a
发帖数: 36252 | 7 电力公司的电车套餐，半夜便宜。但白天2毛一度，下午黄昏还4毛一度 |
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发帖数: 1 | 8
电车不比普通车贵。
我 2013年的 Leaf, 一开始 Lease 3年，down $2000, 每个月 $190.
加州 有 $2500 state rebate, 到接近3年 lease 结束时，收到 Nissan
给 $7500 off 买下来的信，三年旧的车不到 $5000 就买下来了。
这样算起来总共都不到 $12K. 几个月前，好像看到 全新的 Leaf 在有些州
sale for around $12K. 这个价格就当是买辆玩具车了。
Leaf 的最低配置要比同年份的 Civic/Corolla 好多了。 2013 年的最低配置都带
4 disc brake， traction control, BT， 205 宽的轮胎。内部空间也比
Civic/Corolla 大。 |
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发帖数: 1 | 9 我买纯电车的第一大原因是健康考虑。汽油、尾气致癌。而且有一氧化碳中毒风险。特
别是在高速堵车心慌难受的，就是一氧化碳问题。直接动因是一次去麦当劳在停车场小
儿子经过一辆卡宴背后投诉好臭。所以为了孩子一辈子的幸福，再不开汽油车。
第二是省油就是最好的反恐。发电可以用太阳能。开省油车就是最好地打击恐怖主义。
第三是加州法律规定2030年碳排放要比1990年低40%。为了达标所有有碳排放的包括汽
油必然税越来越重。看看这个冬天加州天然气贵成什么样子就知道。进气价并没有怎么
变。都是各种税费。
蓝天白云空气清新 is not free。我不在乎做这个活雷锋。 |
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V**3
发帖数: 12756 | 10 好奇纯电车加热功能如何实现？ 电加热？
那在大雪封路的高速上堵上四五个小时还不得冻死 |
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i****a
发帖数: 36252 | 11 什么意思? 电车没暖气? 跟你说 leaf 不单有暖气，暖椅，还暖方向盘 |
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l****g
发帖数: 5080 | 12 这样考虑不能自己买电车，而是在堵车时要开在你前面的人买。你买是造福开在你后面
的人。 |
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i****a
发帖数: 36252 | 13 电力公司的电车套餐，半夜便宜。但白天2毛一度，下午黄昏还4毛一度 |
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发帖数: 1 | 14
电车不比普通车贵。
我 2013年的 Leaf, 一开始 Lease 3年，down $2000, 每个月 $190.
加州 有 $2500 state rebate, 到接近3年 lease 结束时，收到 Nissan
给 $7500 off 买下来的信，三年旧的车不到 $5000 就买下来了。
这样算起来总共都不到 $12K. 几个月前，好像看到 全新的 Leaf 在有些州
sale for around $12K. 这个价格就当是买辆玩具车了。
Leaf 的最低配置要比同年份的 Civic/Corolla 好多了。 2013 年的最低配置都带
4 disc brake， traction control, BT， 205 宽的轮胎。内部空间也比
Civic/Corolla 大。 |
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发帖数: 1 | 15 我买纯电车的第一大原因是健康考虑。汽油、尾气致癌。而且有一氧化碳中毒风险。特
别是在高速堵车心慌难受的，就是一氧化碳问题。直接动因是一次去麦当劳在停车场小
儿子经过一辆卡宴背后投诉好臭。所以为了孩子一辈子的幸福，再不开汽油车。
第二是省油就是最好的反恐。发电可以用太阳能。开省油车就是最好地打击恐怖主义。
第三是加州法律规定2030年碳排放要比1990年低40%。为了达标所有有碳排放的包括汽
油必然税越来越重。看看这个冬天加州天然气贵成什么样子就知道。进气价并没有怎么
变。都是各种税费。
蓝天白云空气清新 is not free。我不在乎做这个活雷锋。 |
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V**3
发帖数: 12756 | 16 好奇纯电车加热功能如何实现？ 电加热？
那在大雪封路的高速上堵上四五个小时还不得冻死 |
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i****a
发帖数: 36252 | 17 什么意思? 电车没暖气? 跟你说 leaf 不单有暖气，暖椅，还暖方向盘 |
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l****g
发帖数: 5080 | 18 这样考虑不能自己买电车，而是在堵车时要开在你前面的人买。你买是造福开在你后面
的人。 |
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l*******g
发帖数: 27064 | 20 ford sb不会宣传
就像cmax，好多人都不知道有这个车
focus电车也一样 |
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发帖数: 1 | 21 纯电车的主要优点是结构简单，长期维护只要换换轮胎，刹车就可以了。
Hybird plug-in 很有可能有些地区不在让走 carpool lane. |
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y**i
发帖数: 1050 | 22 刚才搜到这个车
2016 Ford C-MAX Energi Hatchback I-4 HEV
MSRP 36,000
DISCOUNT 7.8K
FINAL $28,999
这个价格只是网上列的，还没有去问过价格。想问一下这个车属于可以有TAX CREDIT吗
？如果是电车，为啥列出来的MPG 36 40. 官方网站不是104/87,难道哪里不对吗？
https://www.irs.gov/businesses/30d-new-qualified-plug-in-electric-drive-
motor-vehicles-ford-motor-company
2013–17 Ford C-Max Energi
PHEV
$4,007
关于这个车的电池，保多少年呢？DEALER网上写EXTENDED HYBRID WARRANTY，这个具体
是多少年呢？我感觉HYUNDAI的HYBRID 或者EV都是终身保修电池的。 |
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y**i
发帖数: 1050 | 23 其实我在用这个FORD C MAX比较HYUNDAI IONIQ，HYUNDAI的电车电池都是终身保修的。
这点很不错
但是感觉现代的车很轻。C MAX重很多。
有没有人买过这个车的，谈谈感受呗 |
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y**i
发帖数: 1050 | 24 其实我在用这个FORD C MAX比较HYUNDAI IONIQ，HYUNDAI的电车电池都是终身保修的。
这点很不错
但是感觉现代的车很轻。C MAX重很多。
有没有人买过这个车的，谈谈感受呗 |
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x**y
发帖数: 809 | 25 五座或7座的纯电车或hybrid suv求推荐。女生开，预算不超过6万，外观漂亮，内部基
本常用的那些功能全就行。多谢 |
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x**y
发帖数: 809 | 26 太大车大多时没啥用，commute car. 大车费油呀，所以才想hybrid. 充电不要钱
纯电车又怕开不远
[在 goFan (够范) 的大作中提到：]
:现在买 2017 XC90 T8 优惠很大，低配的接近甚至低于 60k 有可能的。看你哪个州。
:XC60 T8 是新款，价格低点但是没优惠，
:最后价钱没准差不多。 |
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c***y
发帖数: 412 | 27 现在租的话还有carpool的标识？
大公司电车有个plan叫啥来着
趁着年底，赶紧搞定
有童鞋有兴趣吗？
谢谢 |
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f*****h
发帖数: 4489 | 30 当然不等于 那你说说为什么这么多互联网公司搞电车 |
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T*********s
发帖数: 20444 | 31 丰田自主的电车2020年在中国开卖
请被川普赶回国的可怜虫记着购买 |
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f*****h
发帖数: 4489 | 32 还要等三年啊 到时候中国市场早被本土公司占领了 丰田搞毛呢
：丰田自主的电车2020年在中国开卖
：请被川普赶回国的可怜虫记着购买 |
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w*****m
发帖数: 20421 | 34 同事买了电车，去了趟老丈人家，结果回来没电就趴在高速上了 |
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w*****m
发帖数: 20421 | 35 人算不如天算,他算着来回正好,结果碰上很多大坡外带堵车,就歇菜了
买车不就是图个方便么,电车真的是很方便 |
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w*****m
发帖数: 20421 | 36 日本也不那么干净吧，要不电车痴汉的DVD一张又一张，
万一孩子被痴汉了，以后是不是直接去做AV女优去了
日本看似和谐，不学好的孩子都可以做女优痴汉，
不和谐的都去痴去了，所以剩下的看似和谐了 |
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h***e
发帖数: 2823 | 37 电池的严寒问题，消防问题解决以前，就算电车比油车便宜，我也不会买。 |
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D*********t
发帖数: 5748 | 40 1. 电车极其昂贵。。。》$90K with 60mile per hour?
2. 股价炒作太快，急需下跌
3. 市场份额很初级，群众观望
4. 规模扩大需融资，新股发行很可能
建议买入70-80 |
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C*G
发帖数: 7495 | 43 supercharger + battery swap应该是未来电车行业的主流技术搭配标准吧?
hiahia |
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h*****7
发帖数: 6781 | 44 我前不久去电车店看了，很装逼很装逼。一进去一股子潮气迎面扑来，有一种蹲完厕所
的感觉，相当舒爽。
据说有s model要出，5万块
据说要沿高速放充电站
这个Musk野心不小 |
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B*******n
发帖数: 20645 | 45 【 以下文字转载自 Chan 俱乐部 】
发信人: Banlangen (板蓝根), 信区: Chan
标 题: 觉得可以空电车了
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Jul 16 18:55:22 2013, 美东)
short any pop from now on.
behold, kid shoe! |
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b*d
发帖数: 3069 | 46 大家自己家里以后都用电车，用于平时上下班commute
如果要出远门，一律租车？
当然，我说的是大多数的情况。 |
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r*********C
发帖数: 2019 | 47 电池和电车的未来在中国。看好KNDI，１２以下可入。现在大盘还不稳，只有小仓。 |
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d**********6
发帖数: 4434 | 50 电池容量是瓶颈的话，就从充电速度和充电电桩的普及程度解决
以后电车的充电模式一定是电桩，每个parking lot都有一个
只要充电效果能达到每30分钟续航80mile左右，就能满足绝大部分人绝大部分时间的需求
电差不多完，去吃顿饭喝杯咖啡，就好了
电桩是比较贵，但不是难以普及的，想想3G/4G基站普及的速度还有油价上涨的速度
你看Parking meter满大街都是，再进一步想想他们不仅仅是收费，还能充电
未来世界不是很遥远 |
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