由买买提看人间百态

topics

全部话题 - 话题: 电车
首页 上页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 下页 末页 (共10页)
j****i
发帖数: 68152
1
来自主题: Automobile版 - 不是加州的买电车干嘛
其实电车才适合外州买,不适合加州。加州拥挤,房子贵,从家到办公室来回一百多迈
,找不到充电的地方,就只好睡半路上了。
外州人烟稀少,上班单程不超过五分钟。冲一次电,能开一个月。
y******e
发帖数: 1194
2
来自主题: Automobile版 - 不是加州的买电车干嘛
湾区开电车的很大部分都是压限速的单人carpool bitch/dick
x****y
发帖数: 22
3
rt,刚搬去湾区半岛,在南湾上班。以前没了解过电车,请大家推荐分析,谢谢!
y**********1
发帖数: 597
4
你首先要考虑到一个用车成本的问题
如果你选择全电 必然还需要一辆远程汽油车 即便是你买最便宜最垃圾的车 也得150元
每月的花销 需要用车时候租车的话 也不会比这个便宜多少
而你选择混动车的话 假设混动车的电量足够覆盖你的上下班里程 那么相当于你比买纯
电 节约了150每月的基础使用费用 即便是不能完全覆盖你上下班里程 即使只覆盖到80
% 那也只需要每月多花30多而已 比再买一辆油车的价格低多了
再考虑到用混动和用纯油的差距 一般你这个里程 买根混动差不多车型的车子 每年油
费的花费在1500到2000之间 用电大概能节约70%左右 如果公司能免费充电就是节约100
% 但是 普锐斯用电只能跑12mile左右 可以说这个节约就很有限了 职能节约15%左右也
就是250多一年 也就是20块钱一个月 说实在话 你买类似车的月付绝对比普锐斯便宜不
止20块钱 所以说普锐斯的电车 就是为了买那张carpool标而已
综合考虑 我觉得volt确实是最合适的 volt就厉害在能覆盖你上下班里程80%以上 公司
能充电的话 能覆盖100%里程 价格还比普锐斯便宜 唯一需要给你建议的是 volt是4... 阅读全帖
m**m
发帖数: 5500
5
你大概不了解湾区。楼主是要省时间,必须全电拼carpool,估计他每月倒贴200也愿意。
从半岛开到南湾27 mile,猜测是101和85,85逆向不会堵,101估计全部堵死,所以楼
主还是先试试,看电车到底能不能省时间然后决定。
至于车,这种长程的好像是volt比较讨喜,i3如果lease有deal也可以考虑吧。如果不
急也许可以考虑那个3.5万起价的小号tesla..

80
100
e******7
发帖数: 504
6
来自主题: Automobile版 - 问问电车rebate的问题
2016 I-MIEV ES 1AT LEASE
Lease: $189 per month / 36 months / $3,388 due at lease signing. Includes
required refundable security deposit. Excludes tax, license, title,
registration, documentation fees, insurance and the like.
三菱的小电车,这么看3年下来才12000都不到,再拿7500+2500rebate启不是基本免费
了?
我理解有问题难道?
A single payment rebate check is mailed directly to the applicant on a first
-come, first-served basis generally within 90 days of approval, regardless
if the vehicle is purchased or leased. (as funding is availab... 阅读全帖
p********e
发帖数: 6030
7
来自主题: Automobile版 - 需要电车的可以看看e golf ,不错
啥问题?电车反正都是lease
j****i
发帖数: 68152
8
来自主题: Automobile版 - 电车的出路只有一个,就是租车
租辆电车出去玩。车快没电了,就开到最近的租车网点,交点电钱,换一辆充满电的接
着开。
m****7
发帖数: 208
9
来自主题: Automobile版 - 电车的出路只有一个,就是租车
同意

租辆电车出去玩。车快没电了,就开到最近的租车网点,交点电钱,换一辆充满电的接
着开。
y******y
发帖数: 207
10
来自主题: Automobile版 - 电车的出路只有一个,就是租车
你开特斯拉试试 就会明白什么是 car of the future.
基本上 开过 Tesla 没有人想要汽油车
[在 juanxi (胡安克塞,胡认穷,字服老) 的大作中提到:]
:租辆电车出去玩。车快没电了,就开到最近的租车网点,交点电钱,换一辆充满电的
接着开。
y******y
发帖数: 207
11
来自主题: Automobile版 - 电车的出路只有一个,就是租车
supercharger 是Tesla 特斯拉对于其他的一个许多优势之一。
在美国 所有大城市和 沿洲际高速 每150迈都有 而且免费。
20分钟充一半,大概30分钟充满80%。
supercharger network只是2013年才开始建的。 老实说 我觉得supercharger 还不够
。最好就和加油站一样多。
https://en.m.wikipedia.org/wiki/Tesla_station
https://www.teslamotors.com/supercharger
[在 juanxi (胡安克塞,胡认穷,字服老) 的大作中提到:]
:租辆电车出去玩。车快没电了,就开到最近的租车网点,交点电钱,换一辆充满电的
接着开。
y******y
发帖数: 207
12
来自主题: Automobile版 - 电车的出路只有一个,就是租车
需给群众扫扫盲,因许多同志竟不知 Supercharger 网络
对于通常上班 commute,250+ mile range 应足够。
Elon 说了 500 mile range 现在分分钟就可以搞, 但是没有必要 因为车太重 还有目
前电池比较贵。
看好电池技术 会和太阳能板一样,会很快成本大大下降.
[在 juanxi (胡安克塞,胡认穷,字服老) 的大作中提到:]
:租辆电车出去玩。车快没电了,就开到最近的租车网点,交点电钱,换一辆充满电的
接着开。
y******y
发帖数: 207
13
来自主题: Automobile版 - 电车的出路只有一个,就是租车
在我看来 Tesla model S 就是 ”CAR of the Future"
未来的车大概就是这样或更好
开过几天Tesla, 基本不会有人想再开汽油车:supercar的性能 安全性 静音 科
技(软件更新 大屏幕,把手 这个不是所有人喜欢) 自动驾驶 等等
仅以P90D的Supercar性能和遥遥领先的安全性,应该买80万往上。这个13万简直是物美
价廉。
[在 juanxi (胡安克塞,胡认穷,字服老) 的大作中提到:]
:租辆电车出去玩。车快没电了,就开到最近的租车网点,交点电钱,换一辆充满电的
接着开。
y******y
发帖数: 207
14
来自主题: Automobile版 - 电车的出路只有一个,就是租车
过年好。 关于需求 again 许多人不知 Tesla P90D的supercar性能。仅这个一个
指标就远值现在的13万价格。越来越多的人认识到这个
如考虑超级安全性(抗翻 抗碰撞 是 far ahead any other sedan, 更别提碳纤维车身
的supercar),range 空间 科技 自动驾驶。自动平爬, 仆人功能 等等。 这个简
直是no brainier 。 Tesla 的口碑和服务是远超第二 (有97%用户满意度)
我不得不承认 特斯拉的价位 不是面向学生蛋子的。 目前很多 middle class 非常喜
欢 stretch 下也买了,
我喜欢Tesla 还有一点 是因为Tesla 有代表是美国创新 颠覆 冒险精神
[在 juanxi (胡安克塞,胡认穷,字服老) 的大作中提到:]
:租辆电车出去玩。车快没电了,就开到最近的租车网点,交点电钱,换一辆充满电的
接着开。
j****i
发帖数: 68152
15
请问如果电车把充电时间从20分钟减少到10分钟,你是会鼓掌欢迎呢?还是破口大骂:
“还让不让人休息了?”
n***b
发帖数: 5914
16
最大弱点是不是到处都有快充站,上班附近连慢充站都不多见的话就千万不要碰电车
y******y
发帖数: 207
17
完全同意 目前电车充电 确没有加油方便。
如果有 300 mile range, 每几百迈休息30 分钟, 这个对绝大多数人基本不是问题。
对有 urgent 事的人 是个问题。
Tesla 2015年10月和以后的软件更新,实时计算和提醒附近的supercharger 有多远。
如果电池续航里程和 最近的supercharger 距离接近, 会有Warning,非常 smart.
[在 juanxi (胡安克塞,胡认穷,字服老) 的大作中提到:]
:laoselang津津乐道说充电时间不是问题,说有人都从纽约一路开到佛罗里达了。中途
:去电站用supercharger充电只要20分钟。正好下来活动一下,上厕所吃个饭,逛逛商
店,还能休息一下。
:...........
y******y
发帖数: 207
18
““上班无所谓吧。可以回家冲。关键是的天天记者充电,哪天忘了冲了,只能干着急
””
这对于 range 小的Leaf volt spark 是个问题。 必须每天晚上充,白天不敢跑远路,
害怕下班路上停摆。 对 range 250+ 的电车 基本不是问题。
讲个真事。 一回 Larry page 打电话给 Elon, 为什么Google 的停车场充电的都是
leaf volt 没有tesla? Elon 回答因为Tesla 不用在公司充电,充满可以管一周。
大部分commuter每周充电一次两次就可以。 觉得有点道理哈。
[在 juanxi (胡安克塞,胡认穷,字服老) 的大作中提到:]
:laoselang津津乐道说充电时间不是问题,说有人都从纽约一路开到佛罗里达了。中途
:去电站用supercharger充电只要20分钟。正好下来活动一下,上厕所吃个饭,逛逛商
店,还能休息一下。
:...........
j****i
发帖数: 68152
19
这个很好。但是现在的电车都在吹自己的电池容量多大,为了增加容量,就把电池做成
跟底盘一样,规格不统一,换起来也不方便。不如老老实实承认自己不如油车方便,不
要再去追求大容量了。电池容量少一点,形状规则一点,就像手机电池那样的扁方块,
不到一分钟就能换好,比加油还快还方便。这样的话,即使充满电只能跑100迈,也比
充满电能跑300迈,但是充电要几个小时的更方便实用。
c*********2
发帖数: 2752
20
从来没觉得电车有任何优点,除了tesla好看。 汽油真心不贵,环保没兴趣。
r******n
发帖数: 4522
21
最大的问题还是电池,能量密度最高的锂电池,已经烧了几辆了,这个再吹底盘低重,
车顶加固都没用,就是个安全大隐患。成本也太高,电车的机械结构要简单的多,现在
要不就是续程远的车价大部分都花在一堆笔记本电池上,要不就是不得不hybrid无端增
加复杂度。没有高能量密度,安全,廉价的电池是硬伤。
h******e
发帖数: 305
22
听说指标到了,是不是就是新买的电车都无法拿到上carpool的标签了?多谢。
P*******L
发帖数: 2637
23
来自主题: Automobile版 - 准备 lease 个电车,哪个好?
上班单程 10 miles,每年也就开个五六千 miles 吧。估计任何一款电车都行,哪款最
近有 deal 啊?
P*******L
发帖数: 2637
24
来自主题: Automobile版 - 准备 lease 个电车,哪个好?
上班单程 10 miles,每年也就开个五六千 miles 吧。估计任何一款电车都行,哪款最
近有 deal 啊?
r****a
发帖数: 1212
25
来自主题: Automobile版 - 准备 lease 个电车,哪个好?
fusion energi 好像22迈纯电
[在 PaladinHL (Pal) 的大作中提到:]
:上班单程 10 miles,每年也就开个五六千 miles 吧。估计任何一款电车都行,哪款
最近有 deal 啊?
s******s
发帖数: 84
26
来自主题: Automobile版 - 求推荐lease电车dealer联系方式
大家好,我最近想lease个volt或者ford的hybrid电车。大家能否推荐些dealer的信息
嘛?本人在湾区。多谢推荐,私信或者回复都行,多谢多谢!
d******a
发帖数: 285
27
买电车,联邦政府给7500tax credit,请问下,这个怎么用呢?抱税的时候给会计师说
吗?还有目前有两个小孩,有退税,大概退100多,那么我可以首先用7500去抵扣联邦
税,因为这个是不能退的,然后就可以退更多的小孩credit,是这样吗?谢谢
d******a
发帖数: 285
28
[在 diskjava (diskjava) 的大作中提到:]

:买电车,联邦政府给7500tax credit,请问下,这个怎么用呢?抱税的时候给会计师说
:...........
顶,求解。
t**x
发帖数: 20965
29
既然电车保护环境,就应该走最慢的道。
最废油的应该走最快的道,保护环境。
如果跟环境无关,2+走carpool和用电还是用汽油有个屁关系。
感觉政策他妈的都是说照顾谁就照顾谁,老钟,千老,中产基本都是从来没有政策照顾
的。华南更差,基本就是fbi照顾吧。
u****q
发帖数: 24345
30
刺激大家买电车
r***i
发帖数: 9780
31
来自主题: Automobile版 - 求教买电车的价格问题
别的优惠就是厂家促销了
准备买什么电车?
别买纯电的,使用限制太多,可以考虑下volt, cmax
i****a
发帖数: 36252
32
电车 leaf 最好
s*********y
发帖数: 2653
33
来自主题: Automobile版 - 买二手纯电车靠谱吗?
一万足够你lease新的leaf三年了,电车不要买二手的
f****l
发帖数: 5514
34
来自主题: Automobile版 - 买二手纯电车靠谱吗?
我也一直好奇纯电车电池寿命大概几年?换个电池要多少刀?
C*****0
发帖数: 125
35
来自主题: Automobile版 - 买二手纯电车靠谱吗?
肯定不是想三年花一万,否则每月费用也三百了,三年后还有残值吧?或者说还能多开
几年


: 一万足够你lease新的leaf三年了,电车不要买二手的

b********2
发帖数: 56
36
来自主题: Automobile版 - 买二手纯电车靠谱吗?
+1
lease个新的更便宜.

:一万足够你lease新的leaf三年了,电车不要买二手的
t****9
发帖数: 1100
37
来自主题: Automobile版 - 买二手纯电车靠谱吗?
电费比油费贵得多。电车不靠谱,还不如天然气车
j****i
发帖数: 68152
38
来自主题: Automobile版 - 买二手纯电车靠谱吗?
一天几迈,买电车图啥?
C*****0
发帖数: 125
39
来自主题: Automobile版 - 买二手纯电车靠谱吗?
电车低维护也不错啊
s****t
发帖数: 1049
40
来自主题: Automobile版 - 买二手纯电车靠谱吗?
tou需要专门的电表吧,我这安装电车电表还要$6000

volt
-
is
s****t
发帖数: 1049
41
来自主题: Automobile版 - 买二手纯电车靠谱吗?
你这个跟我这里差不多 但如果你只有110V充电 1毛8的时间只有6小时 剩下off peak还
要2毛1 平均电车要2毛一度电 但是peak时段电费会是4毛6 开个空调都费电。
就算2毛一度 跑3miles 一般跟leaf volt同级别的compact汽油小车40mpg没问题 加州
一加仑油大概$2.60 $0.195 跑3miles 烧电比油毫无优势
l*****6
发帖数: 7881
42
来自主题: Automobile版 - 买二手纯电车靠谱吗?
不需要,直接转成tou. 10pm 到 8am 14美分一度


: tou需要专门的电表吧,我这安装电车电表还要$6000

: volt

: -

: is

s****t
发帖数: 1049
43
来自主题: Automobile版 - 买二手纯电车靠谱吗?
看了一下 安装tou电表是$2000
这里贴了一个我们这的ev plan tou-2的 无独立电表 省的大家不相信我说的电车比直
接烧油还贵

6000
m***8
发帖数: 1786
44
来自主题: Automobile版 - 买二手纯电车靠谱吗?
我就买了个240充电器,300刀左右。
平均一迈5分钱左右,是油车的一半,因为主要湾区local通勤,实际长期下来显示平均
时速18迈左右。
要是主要跑高速,电车不划算。
g*q
发帖数: 26623
45
来自主题: Automobile版 - 买二手纯电车靠谱吗?
按现在2块的油价和1毛2的电价,相同重量的电车和混合动力车比,燃料成本基本持平(纯
油车要高出很多),短途不开暖气的话用电更省,开暖气+长途用油省.

per
30+
k**u
发帖数: 10502
46
来自主题: Automobile版 - 买二手纯电车靠谱吗?
比较纯电车和纯汽油车比较好。
混合动力车么,插值就可以知道大概了。
s****t
发帖数: 1049
47
来自主题: Automobile版 - 买二手纯电车靠谱吗?
好吧 我的是SDEG 知道为啥这边电车这么少了 off peak 电费差了一倍多了 $0.22 vs
$0.09
r**m
发帖数: 1825
48
来自主题: Automobile版 - 电车保护环境就是左逼的胡扯
说的好像发电就不产生污染了一样
http://www.economist.com/news/science-and-technology/21636715-why-electric-car-may-be-much-dirtier-petrol-one-cleaner-what
这个报告显示以现在美国发电厂的燃料来源,在美国的电车产生的污染超过石油燃料车
Even a battery car running on the average mix of electrical power generated
in America is much more hazardous than the conventional alternative.
Yet a report which analyses the life cycle of car emissions (ie, all the way
from those created by the mining of materials for batteries, via the ones
from the production of fue... 阅读全帖
l*******g
发帖数: 27064
49
来自主题: Automobile版 - 电车保护环境就是左逼的胡扯
石油燃料开采加工也有污染的,一般也没记录进去吧
未来电车大行其道肯定是必然的,优点太多了,现在最大瓶颈在电池
l*****6
发帖数: 7881
50
来自主题: Automobile版 - 电车 Chevrolet Volt
一定要租。电车发展速度很快,你买了以后不一定能卖出去。
首页 上页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 下页 末页 (共10页)