j****i
发帖数: 68152 | 1 其实电车才适合外州买，不适合加州。加州拥挤，房子贵，从家到办公室来回一百多迈
，找不到充电的地方，就只好睡半路上了。
外州人烟稀少，上班单程不超过五分钟。冲一次电，能开一个月。 |
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y******e
发帖数: 1194 | 2 湾区开电车的很大部分都是压限速的单人carpool bitch/dick |
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x****y
发帖数: 22 | 3 rt，刚搬去湾区半岛，在南湾上班。以前没了解过电车，请大家推荐分析，谢谢！ |
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y**********1
发帖数: 597 | 4 你首先要考虑到一个用车成本的问题
如果你选择全电 必然还需要一辆远程汽油车 即便是你买最便宜最垃圾的车 也得150元
每月的花销 需要用车时候租车的话 也不会比这个便宜多少
而你选择混动车的话 假设混动车的电量足够覆盖你的上下班里程 那么相当于你比买纯
电 节约了150每月的基础使用费用 即便是不能完全覆盖你上下班里程 即使只覆盖到80
% 那也只需要每月多花30多而已 比再买一辆油车的价格低多了
再考虑到用混动和用纯油的差距 一般你这个里程 买根混动差不多车型的车子 每年油
费的花费在1500到2000之间 用电大概能节约70%左右 如果公司能免费充电就是节约100
% 但是 普锐斯用电只能跑12mile左右 可以说这个节约就很有限了 职能节约15%左右也
就是250多一年 也就是20块钱一个月 说实在话 你买类似车的月付绝对比普锐斯便宜不
止20块钱 所以说普锐斯的电车 就是为了买那张carpool标而已
综合考虑 我觉得volt确实是最合适的 volt就厉害在能覆盖你上下班里程80%以上 公司
能充电的话 能覆盖100%里程 价格还比普锐斯便宜 唯一需要给你建议的是 volt是4... 阅读全帖 |
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m**m
发帖数: 5500 | 5 你大概不了解湾区。楼主是要省时间，必须全电拼carpool，估计他每月倒贴200也愿意。
从半岛开到南湾27 mile，猜测是101和85，85逆向不会堵，101估计全部堵死，所以楼
主还是先试试，看电车到底能不能省时间然后决定。
至于车，这种长程的好像是volt比较讨喜，i3如果lease有deal也可以考虑吧。如果不
急也许可以考虑那个3.5万起价的小号tesla..
80
100 |
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e******7
发帖数: 504 | 6 2016 I-MIEV ES 1AT LEASE
Lease: $189 per month / 36 months / $3,388 due at lease signing. Includes
required refundable security deposit. Excludes tax, license, title,
registration, documentation fees, insurance and the like.
三菱的小电车，这么看3年下来才12000都不到，再拿7500+2500rebate启不是基本免费
了？
我理解有问题难道？
A single payment rebate check is mailed directly to the applicant on a first
-come, first-served basis generally within 90 days of approval, regardless
if the vehicle is purchased or leased. (as funding is availab... 阅读全帖 |
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j****i
发帖数: 68152 | 8 租辆电车出去玩。车快没电了，就开到最近的租车网点，交点电钱，换一辆充满电的接
着开。 |
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m****7
发帖数: 208 | 9 同意
租辆电车出去玩。车快没电了，就开到最近的租车网点，交点电钱，换一辆充满电的接
着开。 |
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y******y
发帖数: 207 | 10 你开特斯拉试试 就会明白什么是 car of the future.
基本上 开过 Tesla 没有人想要汽油车
[在 juanxi (胡安克塞，胡认穷，字服老) 的大作中提到：]
：租辆电车出去玩。车快没电了，就开到最近的租车网点，交点电钱，换一辆充满电的
接着开。 |
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y******y
发帖数: 207 | 12 需给群众扫扫盲，因许多同志竟不知 Supercharger 网络
对于通常上班 commute，250+ mile range 应足够。
Elon 说了 500 mile range 现在分分钟就可以搞， 但是没有必要 因为车太重 还有目
前电池比较贵。
看好电池技术 会和太阳能板一样，会很快成本大大下降.
[在 juanxi (胡安克塞，胡认穷，字服老) 的大作中提到：]
：租辆电车出去玩。车快没电了，就开到最近的租车网点，交点电钱，换一辆充满电的
接着开。 |
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y******y
发帖数: 207 | 13 在我看来 Tesla model S 就是 ”CAR of the Future"
未来的车大概就是这样或更好
开过几天Tesla， 基本不会有人想再开汽油车：supercar的性能 安全性 静音 科
技（软件更新 大屏幕，把手 这个不是所有人喜欢） 自动驾驶 等等
仅以P90D的Supercar性能和遥遥领先的安全性，应该买80万往上。这个13万简直是物美
价廉。
[在 juanxi (胡安克塞，胡认穷，字服老) 的大作中提到：]
：租辆电车出去玩。车快没电了，就开到最近的租车网点，交点电钱，换一辆充满电的
接着开。 |
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y******y
发帖数: 207 | 14 过年好。 关于需求 again 许多人不知 Tesla P90D的supercar性能。仅这个一个
指标就远值现在的13万价格。越来越多的人认识到这个
如考虑超级安全性（抗翻 抗碰撞 是 far ahead any other sedan, 更别提碳纤维车身
的supercar），range 空间 科技 自动驾驶。自动平爬， 仆人功能 等等。 这个简
直是no brainier 。 Tesla 的口碑和服务是远超第二 （有97%用户满意度）
我不得不承认 特斯拉的价位 不是面向学生蛋子的。 目前很多 middle class 非常喜
欢 stretch 下也买了，
我喜欢Tesla 还有一点 是因为Tesla 有代表是美国创新 颠覆 冒险精神
[在 juanxi (胡安克塞，胡认穷，字服老) 的大作中提到：]
：租辆电车出去玩。车快没电了，就开到最近的租车网点，交点电钱，换一辆充满电的
接着开。 |
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j****i
发帖数: 68152 | 15 请问如果电车把充电时间从20分钟减少到10分钟，你是会鼓掌欢迎呢？还是破口大骂：
“还让不让人休息了？” |
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n***b
发帖数: 5914 | 16 最大弱点是不是到处都有快充站,上班附近连慢充站都不多见的话就千万不要碰电车 |
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y******y
发帖数: 207 | 17 完全同意 目前电车充电 确没有加油方便。
如果有 300 mile range, 每几百迈休息30 分钟， 这个对绝大多数人基本不是问题。
对有 urgent 事的人 是个问题。
Tesla 2015年10月和以后的软件更新，实时计算和提醒附近的supercharger 有多远。
如果电池续航里程和 最近的supercharger 距离接近， 会有Warning，非常 smart.
[在 juanxi (胡安克塞，胡认穷，字服老) 的大作中提到：]
：laoselang津津乐道说充电时间不是问题，说有人都从纽约一路开到佛罗里达了。中途
：去电站用supercharger充电只要20分钟。正好下来活动一下，上厕所吃个饭，逛逛商
店，还能休息一下。
：........... |
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y******y
发帖数: 207 | 18 ““上班无所谓吧。可以回家冲。关键是的天天记者充电，哪天忘了冲了，只能干着急
””
这对于 range 小的Leaf volt spark 是个问题。 必须每天晚上充,白天不敢跑远路，
害怕下班路上停摆。 对 range 250+ 的电车 基本不是问题。
讲个真事。 一回 Larry page 打电话给 Elon, 为什么Google 的停车场充电的都是
leaf volt 没有tesla? Elon 回答因为Tesla 不用在公司充电，充满可以管一周。
大部分commuter每周充电一次两次就可以。 觉得有点道理哈。
[在 juanxi (胡安克塞，胡认穷，字服老) 的大作中提到：]
：laoselang津津乐道说充电时间不是问题，说有人都从纽约一路开到佛罗里达了。中途
：去电站用supercharger充电只要20分钟。正好下来活动一下，上厕所吃个饭，逛逛商
店，还能休息一下。
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j****i
发帖数: 68152 | 19 这个很好。但是现在的电车都在吹自己的电池容量多大，为了增加容量，就把电池做成
跟底盘一样，规格不统一，换起来也不方便。不如老老实实承认自己不如油车方便，不
要再去追求大容量了。电池容量少一点，形状规则一点，就像手机电池那样的扁方块，
不到一分钟就能换好，比加油还快还方便。这样的话，即使充满电只能跑100迈，也比
充满电能跑300迈，但是充电要几个小时的更方便实用。 |
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c*********2
发帖数: 2752 | 20 从来没觉得电车有任何优点，除了tesla好看。 汽油真心不贵，环保没兴趣。 |
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r******n
发帖数: 4522 | 21 最大的问题还是电池，能量密度最高的锂电池，已经烧了几辆了，这个再吹底盘低重，
车顶加固都没用，就是个安全大隐患。成本也太高，电车的机械结构要简单的多，现在
要不就是续程远的车价大部分都花在一堆笔记本电池上，要不就是不得不hybrid无端增
加复杂度。没有高能量密度，安全，廉价的电池是硬伤。 |
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h******e
发帖数: 305 | 22 听说指标到了，是不是就是新买的电车都无法拿到上carpool的标签了？多谢。 |
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P*******L
发帖数: 2637 | 23 上班单程 10 miles，每年也就开个五六千 miles 吧。估计任何一款电车都行，哪款最
近有 deal 啊？ |
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P*******L
发帖数: 2637 | 24 上班单程 10 miles，每年也就开个五六千 miles 吧。估计任何一款电车都行，哪款最
近有 deal 啊？ |
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r****a
发帖数: 1212 | 25 fusion energi 好像22迈纯电
[在 PaladinHL (Pal) 的大作中提到：]
:上班单程 10 miles，每年也就开个五六千 miles 吧。估计任何一款电车都行，哪款
最近有 deal 啊？ |
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s******s
发帖数: 84 | 26 大家好，我最近想lease个volt或者ford的hybrid电车。大家能否推荐些dealer的信息
嘛？本人在湾区。多谢推荐，私信或者回复都行，多谢多谢！ |
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d******a
发帖数: 285 | 27 买电车，联邦政府给7500tax credit,请问下，这个怎么用呢？抱税的时候给会计师说
吗？还有目前有两个小孩，有退税，大概退100多，那么我可以首先用7500去抵扣联邦
税，因为这个是不能退的，然后就可以退更多的小孩credit,是这样吗？谢谢 |
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d******a
发帖数: 285 | 28 [在 diskjava (diskjava) 的大作中提到：]
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：买电车，联邦政府给7500tax credit,请问下，这个怎么用呢？抱税的时候给会计师说
：...........
顶，求解。 |
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t**x
发帖数: 20965 | 29 既然电车保护环境，就应该走最慢的道。
最废油的应该走最快的道，保护环境。
如果跟环境无关，2+走carpool和用电还是用汽油有个屁关系。
感觉政策他妈的都是说照顾谁就照顾谁，老钟，千老，中产基本都是从来没有政策照顾
的。华南更差，基本就是fbi照顾吧。 |
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r***i
发帖数: 9780 | 31 别的优惠就是厂家促销了
准备买什么电车？
别买纯电的，使用限制太多，可以考虑下volt， cmax |
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s*********y
发帖数: 2653 | 33 一万足够你lease新的leaf三年了，电车不要买二手的 |
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f****l
发帖数: 5514 | 34 我也一直好奇纯电车电池寿命大概几年？换个电池要多少刀？ |
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C*****0
发帖数: 125 | 35 肯定不是想三年花一万，否则每月费用也三百了，三年后还有残值吧？或者说还能多开
几年
: 一万足够你lease新的leaf三年了，电车不要买二手的
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b********2
发帖数: 56 | 36 +1
lease个新的更便宜.
：一万足够你lease新的leaf三年了，电车不要买二手的
： |
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s****t
发帖数: 1049 | 40 tou需要专门的电表吧，我这安装电车电表还要$6000
volt
-
is |
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s****t
发帖数: 1049 | 41 你这个跟我这里差不多 但如果你只有110V充电 1毛8的时间只有6小时 剩下off peak还
要2毛1 平均电车要2毛一度电 但是peak时段电费会是4毛6 开个空调都费电。
就算2毛一度 跑3miles 一般跟leaf volt同级别的compact汽油小车40mpg没问题 加州
一加仑油大概$2.60 $0.195 跑3miles 烧电比油毫无优势 |
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l*****6
发帖数: 7881 | 42 不需要，直接转成tou. 10pm 到 8am 14美分一度
: tou需要专门的电表吧，我这安装电车电表还要$6000
: volt
: -
: is
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s****t
发帖数: 1049 | 43 看了一下 安装tou电表是$2000
这里贴了一个我们这的ev plan tou-2的 无独立电表 省的大家不相信我说的电车比直
接烧油还贵
6000 |
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m***8
发帖数: 1786 | 44 我就买了个240充电器，300刀左右。
平均一迈5分钱左右，是油车的一半，因为主要湾区local通勤，实际长期下来显示平均
时速18迈左右。
要是主要跑高速，电车不划算。 |
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g*q
发帖数: 26623 | 45 按现在2块的油价和1毛2的电价,相同重量的电车和混合动力车比,燃料成本基本持平(纯
油车要高出很多),短途不开暖气的话用电更省,开暖气+长途用油省.
per
30+ |
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k**u
发帖数: 10502 | 46 比较纯电车和纯汽油车比较好。
混合动力车么，插值就可以知道大概了。 |
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s****t
发帖数: 1049 | 47 好吧 我的是SDEG 知道为啥这边电车这么少了 off peak 电费差了一倍多了 $0.22 vs
$0.09 |
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l*******g
发帖数: 27064 | 49 石油燃料开采加工也有污染的，一般也没记录进去吧
未来电车大行其道肯定是必然的，优点太多了，现在最大瓶颈在电池 |
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l*****6
发帖数: 7881 | 50 一定要租。电车发展速度很快，你买了以后不一定能卖出去。 |
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