由买买提看人间百态

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全部话题 - 话题: 日车
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g********d
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1
☆─────────────────────────────────────☆
foxbat (foxbat) 于 (Fri Nov 1 22:09:56 2013, 美东) 提到:
如果你买了新车而且是非日车,请在此楼里贴个车照片,我会送你10个包子(即100伪
币),此贴永久有效,只要我还有包子就会给你,如果没有,我会在有的时候补给你。
***新车主在贴照片的同时,最好报一下新车的MSRP和税前的成交价,对后人很有帮助
。***
请不要在这楼里攻击谩骂,请版主版务自重、不要删贴。
下面是新车车主的名单,祝贺祝贺!
*****************************************
时间 车型 车主ID
11/01/2013 2014 passat 18T eqianli
11/01/2014 2013 BMW X3 dukimu
11/01/2013 2013 Ford Focus xinruzhishui
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a*******m
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2
来自主题: Military版 - 在中国砸日车意味着什么?
在中国砸日车意味着什么?
http://www.mitbbs.com/pc/pccon.php?id=6913&nid=240915
作者:awaydream
发表时间:2012-08-23
更新时间:2012-08-23
意味着对日车加税。
今天街上砸烂100辆日车。
明天原来准备买日车的100个买主,至少80个不去买日车,
去买的别的车。
你说对日本是不是损失?
再说了,日车老被砸的话,安全得不到保障,保险公司也会涨保险,
也会让日车的性价比下降。
总而言之,砸日车这个活动,如果不断出现,就相当于日车在中国被加了
一层税,至少相当于30%的税。
要想达到原来的销量,日车就得降价30%。
或者接受加税30%,产销量下降的现实。
无论怎样,日本企业的利润都会下降。
提示: 本博文来自于 Military 版
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共有3条评论
1 [awaydream 于 2012-08-23 12:57:47 提到][删除][修改] [FROM: 68.]
发信人: awaydream (大剑一挥风雷动,不畏豪强斩蛇虫... 阅读全帖
g********d
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3
☆─────────────────────────────────────☆
uno88 (Ut) 于 (Mon Jan 21 03:17:49 2013, 美东) 提到:
我在街上,看到bmw,奔驰,就会本能的心生羡慕,看到奔驰的黑色,就觉得非常的有
尊贵气息,非常的豪华奢侈,觉得里面坐的大概就是教授,商人,等有地位的人。其实
美国买奔驰宝马的,也许也有普通家庭。
本人实力有限,单身,在加州只有8w的税前收入,自杀线上面一点点。爸妈也不是有钱
人,只是体面工作而已。只有在金州买vw的份,因为实在不想买日车。但是听说德车出
事故的几率其实很高。而且貌似很多时候车没事,人死了的都有。相比日车,也许是有
吸能这么一说,车子毁了,但是人没事。
感觉开德车的人,自觉车子重,所以安全。但是安全不安全,是相对概念。德车由于重
,所以撞隧道,墙阿,动能,动量就大,所以要停下来,一下子力量就大。所以还是会
车毁人亡。日车感觉就是因为比较轻,所以动能动量小,撞墙后,力量小一点,所以车
毁人不亡。但是日车德车对撞,当然是日车吃亏。
就这么点收入,准备入vw jetta sportswagon,... 阅读全帖
k***n
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4
来自主题: Automobile版 - ### 包子鼓励买非日车的新车主 ###
支持一下楼主。
但我不是日黑。我想说的是:买日车一般都是不得以,或者没得选的情况下,才购买日
车。如果有别的更好或者同档次的替代品,我想多数中国人也都会选择非日车。
刚来美国我也是买日车,穷啊。带我的师兄直接带我去看二手CIVIC。毕业工作后也是
买新的CAMRY, 但是一两年后来就后悔了,我买了一大妈车。CAMRY 本身挺好, 但是我
那时24 25正是年轻找菇凉的时候,确实应该买一跑车 或者BMW 3系,是这个道理对吧
,但是读书的时候深受CAMRY “神车”说法印象,所以一工作为了实现开“神车”的愿
望就买了。
我丈母娘比我早来在美国生活工作,她也是只买CAMRY, 4RUNNER,她赚的少,我穷过理
解她为什么买TOYOTA:便宜同时不爱坏。日车厂做的就是这个目标人群的市场,再说买
日车的美国人也很多,都是为自己的血汗钱精打细算,是所以没必要去黑他们。
楼主购买过日车,同时提倡不购买日车,看着不符合逻辑,但是我理解。刚来读书刚工
作不久还穷的时候基本都是买日车,因为理智上得买,即使感情上不想买。
但是做为中国人,起码的一点,就是不应该去打击购买非日车的人。穷的时候买日车没
问题... 阅读全帖
o**********e
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5
【 以下文字转载自 SanFrancisco 讨论区 】
发信人: onetiemyshoe (onetiemyshoe), 信区: SanFrancisco
标 题: [汇总]抵制日车。 非日车替代日车排列 (转载)
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Dec 29 11:06:45 2013, 美东)
原帖在这里,下面还有更多数据:
http://www.mitbbs.com/article_t/Automobile/34253389.html
发信人: onetiemyshoe (onetiemyshoe), 信区: Automobile
标 题: [汇总]抵制日车。 非日车替代日车排列
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Dec 28 22:08:45 2013, 美东)
请车版大牛援手,帮我们提建议。
日车现在有很多很好的alternative,
1. 可以组织各个地区团购,指名不要日本车,
2. 租车也点名不要日本车。 告诉他们为什么。
3. 甚至组织汽车大游行,贴标语
最底下是车版达人的日车替换建议
一下是给美国车行说明为什么我们反对日本车:
Followi... 阅读全帖
o**********e
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6
【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: onetiemyshoe (onetiemyshoe), 信区: Automobile
标 题: [汇总]抵制日车。新VOLVO REVIEW很好 (转载)
发信站: BBS 未名空间站 (Sun May 24 20:42:33 2015, 美东)
发信人: onetiemyshoe (onetiemyshoe), 信区: Military
标 题: [汇总]抵制日车。新VOLVO REVIEW很好 (转载)
发信站: BBS 未名空间站 (Sun May 24 20:31:41 2015, 美东)
抵制日车原因在这里说了:
http://www.mitbbs.com/article_t/SanFrancisco/34359023.html
日本安培势力在美国
买政客南海挑衅,抓中国学者”间谍“
买媒体黑中国。期待把
老美怂恿去把陷入反华
新冷战,通过TPP。
这样躲在暗处放冷箭的人物,
他们的货老中还买吗?
而且现在本田AIRBAG RECALL
闹得沸沸扬扬。 日本制造已经
被老中老美韩国德国超过多时。
老中不去... 阅读全帖
p******8
发帖数: 227
7
这个版上,总有人拿这个日车和奔驰宝马奥迪去比。这能比吗?这是在一个数量级的比
较吗?无论安全系数和舒适度,一分钱一分货。
日本车蛮,消费对象就是普罗大众买菜车,主打就是经济型,潜台词,你要图省钱,你
就买这个!明明是为了省钱用塑料壳子包起来的一堆软疙瘩,却偏说日车设计时采用的
吸能理念,高科技含量,还弄个啥数据上来,说明某些日车的死亡率也不高啊。别被啥
广告忽悠了,整个高中基本的物理原理, 车轻的能撞过车重的吗?只怕撞得飞起来,
要是能,动能定理要得改写,而且要是买日车的人越多,你越要买德国车,为什么?
他们都吸能了哦,你不就更安全了,例外,别拿啥碰撞试验说事,先看看那碰撞试验速
度是多少。那速度,是你平时正常的驾驶速度吗?!
你要还不相信,自己去修理厂仔细看看摸摸,你比较一下日本车和德国车豪车用的钢板
,防护,玻璃等等是一个数量级吗?
例外,还有人说日车修理指数低,德系奔驰宝马奥迪包括帕萨特维修率高,还弄出啥数
据来比较,比较啥啊,一辆高配的高档车有多少个损耗配件,电子元件,而一辆普通日
本买菜车有多少个损耗零件数,那是一个数量级吗? 要是不在一个数量级,废话,故
障率数据当然要高。... 阅读全帖
t*********y
发帖数: 57
8
每每到中国超市门口一看,喝家伙,一水日系啊,平均10辆里有8辆。大家说说有这必
要非要买日本车么?reliable?那是10几年前的情况了吧。这都2012年了,信息革命都
不少年了,车场造车技术控制都不错了,当年美国车给人笨重费油的感觉在现款车上早
已不在了。稍微懂车的把日车和其它车比一比就知道,日车设计跟不上,技术也不占优
势,安全性也打马虎眼,就拿个reliable当幌子做卖点骗老中(非小留)。
再有,买日车就买吧,也别总冲两田去啊,好歹subaru,mazda啊。一堆dfbb不腻么,
这个也太显stereotype了。ps.烤肉什么时候能把那恶心的4速变速换了,看看人家
focus。好吧有钱了,咱别总lexus讴歌行么,买车前多看看,做做功课,别局限在自己
的思维定势里觉得就是日本车好,这也太out了。我知道一人开了4年的sienna发动机出
问题了结果trade in又换了辆新的sienna。。。比较无语,4年发动机就坏了,不悔改
啊。
还有论价格,日车不占优势,跟同级车比,两田卖的死贵还压不下价,图便宜更不能买
日车。luxury的日车拼不过德系,lexus还卖的一点不比德系... 阅读全帖
o**********e
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9
请车版大牛援手,帮我们提建议。
日车现在有很多很好的alternative,
1. 可以组织各个地区团购,指名不要日本车,
2. 租车也点名不要日本车。 告诉他们为什么。
3. 甚至组织汽车大游行,贴标语
最底下是车版达人的日车替换建议
一下是给美国车行说明为什么我们反对日本车:
Following is a version of fliers to
give to car dealership for an explanation
why we are choosing American cars.
Please modify for Korean/German cars.
--------------------Version for American cars:
To Japan's new Best Buddy Americans:
As Chinese Americans we retained
traumatic memory of 20 million Chinese
including women and children being
brutally murdere... 阅读全帖
z****0
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10
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发信人: onetiemyshoe (onetiemyshoe), 信区: Automobile
标 题: [汇总]抵制日车。新VOLVO REVIEW很好 (转载)
发信站: BBS 未名空间站 (Sun May 24 20:42:33 2015, 美东)
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标 题: [汇总]抵制日车。新VOLVO REVIEW很好 (转载)
发信站: BBS 未名空间站 (Sun May 24 20:31:41 2015, 美东)
抵制日车原因在这里说了:
http://www.mitbbs.com/article_t/SanFrancisco/34359023.html
日本安培势力在美国
买政客南海挑衅,抓中国学者”间谍“
买媒体黑中国。期待把
老美怂恿去把陷入反华
新冷战,通过TPP。
这样躲在暗处放冷箭的人物,
他们的货老中还买吗?
而且现在本田AIRBAG RECALL
闹得沸沸扬扬。 日本制造已经
被老中老美韩国德国超过多时。
所以他们... 阅读全帖
o**********e
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标 题: [汇总]抵制日车。 非日车替代日车排列 (转载)
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Dec 29 11:06:45 2013, 美东)
原帖在这里,下面还有更多数据:
http://www.mitbbs.com/article_t/Automobile/34253389.html
发信人: onetiemyshoe (onetiemyshoe), 信区: Automobile
标 题: [汇总]抵制日车。 非日车替代日车排列
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Dec 28 22:08:45 2013, 美东)
请车版大牛援手,帮我们提建议。
日车现在有很多很好的alternative,
1. 可以组织各个地区团购,指名不要日本车,
2. 租车也点名不要日本车。 告诉他们为什么。
3. 甚至组织汽车大游行,贴标语
最底下是车版达人的日车替换建议
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原帖在这里,下面还有更多数据:
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请车版大牛援手,帮我们提建议。
日车现在有很多很好的alternative,
1. 可以组织各个地区团购,指名不要日本车,
2. 租车也点名不要日本车。 告诉他们为什么。
3. 甚至组织汽车大游行,贴标语
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3. 甚至组织汽车大游行,贴标语
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原帖在这里,下面还有更多数据:
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2. 租车也点名不要日本车。 告诉他们为什么。
3. 甚至组织汽车大游行,贴标语
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发信站: BBS 未名空间站 (Thu Apr 30 21:42:26 2015, 美东)
原帖在这里被删了(车板咋了?),下面还有更多数据:
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标 题: [汇总]抵制日车。 非日车替代日车排列
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请车版大牛援手,帮我们提建议。
日车现在有很多很好的alternative,
1. 可以组织各个地区团购,指名不要日本车,
2. 租车也点名不要日本车。 告诉他们为什么。
3. 甚至组织汽车大游行,贴标语
最底下是车版达人的日车替换建议
一下是给美国车行说明为什么我们反对日本车:
-... 阅读全帖
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抵制日车原因在这里说了:
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日本安培势力在美国
买政客南海挑衅,抓中国学者”间谍“
买媒体黑中国。期待把
老美怂恿去把陷入反华
新冷战,通过TPP。
这样躲在暗处放冷箭的人物,
他们的货老中还买吗?
而且现在本田AIRBAG RECALL
闹得沸沸扬扬。 日本制造已经
被老中老美韩国德国超过多时。
老中不去帮这些军国主义的默许者
升天,难道还要把辛苦钱去帮助他们壮大吗?
VOLVO最近新车REVIEW很好。
大家多去捧场。 下面附带以前写得
非日车代替日车的替代汇总贴。
------------------
原帖在这里被删了(车板咋了?),下面还有更多数据:
http://www.mitbbs.com/article_t/Automobile/34253389.html
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标 题: [汇总]抵制日车。 非日车替代日车排列
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Dec 2... 阅读全帖
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标 题: [汇总]抵制日车。新VOLVO REVIEW很好 (转载)
发信站: BBS 未名空间站 (Sun May 24 20:31:41 2015, 美东)
抵制日车原因在这里说了:
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日本安培势力在美国
买政客南海挑衅,抓中国学者”间谍“
买媒体黑中国。期待把
老美怂恿去把陷入反华
新冷战,通过TPP。
这样躲在暗处放冷箭的人物,
他们的货老中还买吗?
而且现在本田AIRBAG RECALL
闹得沸沸扬扬。 日本制造已经
被老中老美韩国德国超过多时。
所以他们才开始到处制造争端,
转成贩卖武器/军用飞机。
老中不去帮这些军国主义的默许者
升天,难道还要把辛苦钱去帮助他们壮大吗?
VOLVO最近新车REVIEW很好。
大家多去捧场。 下面附带以前写得
非日车代替日车的替代汇总贴。
------------------
原... 阅读全帖
a*******m
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18
来自主题: Automobile版 - 钓鱼岛事件对购日车的影响
在中国砸日车意味着什么?
http://www.mitbbs.com/pc/pccon_6913_240915.html
意味着对日车加税。
今天街上砸烂100辆日车。
明天原来准备买日车的100个买主,至少80个不去买日车,
去买的别的车。
你说对日本是不是损失?
再说了,日车老被砸的话,安全得不到保障,保险公司也会涨保险,
也会让日车的性价比下降。
总而言之,砸日车这个活动,如果不断出现,就相当于日车在中国被加了
一层税,至少相当于30%的税。
要想达到原来的销量,日车就得降价30%。
或者接受加税30%,产销量下降的现实。
无论怎样,日本企业的利润都会下降。
提示: 本博文来自于 Military 版
a******n
发帖数: 1714
19
来自主题: Automobile版 - 抵制日车属自愿
没错,抚摸可以不要舔,不要PA。
我想大家都是曾经和现在的日车车主。
日粉的特点是必须给其他人扣帽子,听不得不好听的。不惜一切代价贬损一切不买日车
之人。
黑日车可能有两种心理:
1)愤青
2)真的不喜欢日车
对于第一种大家笑笑就算了,没必要pa,对于第二种,更没必要pa。
“日黑”能做到的是不pa任何日车车主id。但是没法做到发自内心的赞扬日车。我想你
应该能理解。
而“日托”能否也做到不pa任何非日车或者不喜欢日车车主?能否真的发自内心喜欢日
车?我打个大大的问号。证据有很多,不会一时半会放出来。
但是放出来大家就知道,有些“日托”有多恶习,多下做,多下贱。这些非日托并非不
能作,而是不啻。
所以请大家分清楚,愤青和比喜欢日车的并非pa个别id。而是不喜欢日车。
也要看清楚,个别人品极差的人躲在后面通过板上不同声音,两党之争浑水摸鱼玩pa人
的游戏。
对于所有评论,本着娱乐和学习态度,而不是pa人pa个别id的态度来看。很多问题反而
可以讨论。没那么严重。
严重的mitbbs早就在监控,我也希望你们个别id好自为之。如果希望看内幕,pm我我给
你们看mitbbs(站方id)的信。你... 阅读全帖
f********g
发帖数: 989
20
最近美日车都看了看,发现他们的车门分量都相差很多。所有日车,包括最近很牛的斯
巴鲁,都分量很轻,而美国车所有的门都沉甸甸的。我认为车门设计应该没有所谓吸能
设计那么多trick和看不见的花样。美日车设计技术相差再大,也不会在这个简单的车
门上相差很多。所以原因只有一个了,那就是用料实在不实在了。如果美国车用料笨重
却还达不到日本车的安全系数,我想他们设计车门的结构设计师都应该下课了,毕竟这
么简单的东西拆开看看就一目了然了。从微见著,我想如果连车门用料都这么抠门的话
,日车其他重要结构件也就不用说了。
联想到日本人在二战里面连飞机和航母都尽量节省材料,安全系数都设计的恰好够,而
不愿多留余量以节省材料,我想他们工业界的传统是一脉相承的,福岛核泄漏应该和这
个设计思想也有关。
但是我周围很多中国人买车好像思维从来只在日本车里面打转,压根从来没想过考虑日
车之外的车,好像世界上只有日车可供选择一般。比如一说minivan,好像只能从丰田
和本田的两款里面选一款。我从今年开始建议他们买车的时候也去试试其他车,打开车
门他们就应该知道我说的没错了。
很好奇版上很多鼓吹日车的人到底有没有真的试开... 阅读全帖
y********4
发帖数: 1116
21
来自主题: Automobile版 - 德车和日车的工程理念
德车强调的是工程设计余量,德车claim的系统性能参数一般都比较保守严谨,而日车
,韩车一
般喜欢玩文字游戏,喜欢标称其系统或是子系统的极限值,而这种极限值除了广告效应
骗大妈车盲
以外,往往没有任何实际意义,同时为了节约成本,日车设计上基本不留余量。
拿低价位运动车为例,
德车标称200马力,但是注意这个是轮上马力。
日车,韩车标200马力,可能往往是机头马力。
所以就有这样的例子,
如这篇文章里面,dyno测试德车GTI和日车FRS,都是标称200马力,德车轮上真的有不
止200马力,而日车只有170左右。
同样是0-60 加速,德车往往发布的是负载加速,而日车往往说的是空载加速。这样就
产生了德车标称6.9秒,实际往往可以到6.3-6.5秒,甚至6秒,而日车因为车手的水平
和路况,通常不能达到标称加速度。
类似的还有MPG,德车golf tdi标称42MPG,常常可以开到50 MPG,日车标称38MPG,往
往不到35MPG.
至于汽车的安全性,这个我就不多说了,大家都知道。
注意,这里我只强调一个事实,不是比较CIVIC si比较快还是GTI比较快。日车德车都
有好车,但是工程... 阅读全帖
T****i
发帖数: 15191
22
来自主题: Automobile版 - 开日车最大的问题是开着不爽
就是买菜送娃家庭车。省油是以牺牲性能和安全防护达到的。死亡率低是因为开日车的
人都小心翼翼。但和其他车撞,几乎没有例外,日车损毁严重得多。至于所谓吸能,对
小事故还好,大事故更糟。好几次看新闻,和其他车撞,都结局惨不忍睹,而对方基本
没事。当然,事故毕竟小概率事件。那就说车感,开起来就是一个“肉”字。上坡狠踩
油门,发动机咆哮着而仍然加速缓慢的感觉很不爽。这样的车,根本不可能开起来爽。
日车在华人中流行,很大原因是,大部分人刚来美国的时候,在国内没接触过车。来美
后最先接触的就是日车。学长们接机开的就是日车,学长们刚来时接他们的也是日车,
一代代先入为主。而最先买日车的那一代,是几十年前的台湾留学生,他们本来就粉日
本的所有东西。而现在有钱的小留,基本没有买日车的。
台湾人给大陆留学生带来的印记还有对老婆称呼为“太太”。非常难听的一个词。
o**********e
发帖数: 18403
23
原帖在这里被删了(车板咋了?),下面还有更多数据:
http://www.mitbbs.com/article_t/Automobile/34253389.html
发信人: onetiemyshoe (onetiemyshoe), 信区: Automobile
标 题: [汇总]抵制日车。 非日车替代日车排列
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Dec 28 22:08:45 2013, 美东)
请车版大牛援手,帮我们提建议。
日车现在有很多很好的alternative, 不知有没有什么
新型好车?
---------------------车版达人的日车替换建议--------------------
----------------- Lexus, Corolla replacement
发信人: HEAO (HEAO), 信区: Automobile
标 题: Re: 安培首相告诫大家这样作
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Dec 28 19:40:07 2013, 美东)
Volvo替代累克撒四,替代烤肉不用宰牛刀,也不是一个价位的。很喜欢邻居新买的白
色... 阅读全帖
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标 题: [汇总]抵制日车。 非日车替代日车排列
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Dec 28 22:08:45 2013, 美东)
请车版大牛援手,帮我们提建议。
日车现在有很多很好的alternative,
1. 可以组织各个地区团购,指名不要日本车,
2. 租车也点名不要日本车。 告诉他们为什么。
3. 甚至组织汽车大游行,贴标语
最底下是车版达人的日车替换建议
一下是给美国车行说明为什么我们反对日本车:
Following is a version of fliers to
give to car dealership for an explanation
why we are choosing American cars.
Please modify for Korean... 阅读全帖
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1. 可以组织各个地区团购,指名不要日本车,
2. 租车也点名不要日本车。 告诉他们为什么。
3. 甚至组织汽车大游行,贴标语
最底下是车版达人的日车替换建议
一下是给美国车行说明为什么我们反对日本车:
Following is a version of fliers to
give to car dealership for an explanation
why we are choosing American cars.
Please modify for Korean/German cars.
--------------------Version for American cars:
To Japan's n... 阅读全帖
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X*******0
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发信人: X01100110 (X01100110), 信区: Automobile
标 题: 跨国抢尸为哪般?日车销量要维护——中国政府阻止对北密车祸学生尸检
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Oct 19 11:22:42 2010, 美东)
跨国抢尸为哪般?日车销量要维护
——中国政府阻止对北密车祸学生尸检
10月16日晨,密歇根I75号公路发生一起惨剧。5名正值花季的中国留学生因乘坐的丰田
斯巴鲁SUV失控,冲出路面撞树,导致2死3重伤。正当历经了白发人送黑发人之恸的死
者父母悲痛欲绝的时候,密歇根州警方却表示,来自中国政府的代表令人不解地阻止了
对罹难者进行的尸检(http://www.clickondetroit.com/news/25415106/detail.html
Police: Chinese Officials Block Student Autopsies
),并数次接到了敦促迅速火化的电话。
据悉,罹难的中国留学生乘坐的丰田斯巴鲁SUV租自一家租车公司,... 阅读全帖
a*******m
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31
来自主题: Military版 - 在中国砸日车意味着什么?
意味着对日车加税。
今天街上砸烂100辆日车。
明天原来准备买日车的100个买主,至少80个不去买日车,
去买的别的车。
你说对日本是不是损失?
再说了,日车老被砸的话,安全得不到保障,保险公司也会涨保险,
也会让日车的性价比下降。
总而言之,砸日车这个活动,如果不断出现,就相当于日车在中国被加了
一层税,至少相当于30%的税。
要想达到原来的销量,日车就得降价30%。
或者接受加税30%,产销量下降的现实。
无论怎样,日本企业的利润都会下降。
a*******m
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来自主题: Military版 - 在中国砸日车意味着什么?
从现实的角度来讲,愤青们打砸日车的行为,起到对日车
征爱国税,同时又不被WTO制裁的效果。
即使愤青们有点过失,政府也该从宽处理才对。
可惜,汪洋个傻逼,每次都站错队,
真是他妈的傻逼中的战斗机。
发信人: helloterran (hi you), 信区: Military
标 题: 日系车10月在华销量同比大降59% 市占率跌破10%
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Nov 9 14:17:00 2012, 美东)
http://finance.ifeng.com/stock/roll/20121109/7277578.shtml
中汽协今日发布10月中国汽车产销发布会。10月汽车生产158.70万辆,环比下降4.48%
,同比增长
1.07%;销售160.60万辆,环比下降0.73%,同比增长5.32%。
其中日系乘用车销量下降仍然显著,月度销量自2009年以来首次低于10万辆,市场占有
率首次跌破
10%,本月日系车共销售9.89万辆,环比下降38.22%,同比下降59.41%。
其中:乘用车生产128.02万辆,环比下降5.39%,同比增长1.45%;销售129.... 阅读全帖
X*******0
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跨国抢尸为哪般?日车销量要维护
——中国政府阻止对北密车祸学生尸检
10月16日晨,密歇根I75号公路发生一起惨剧。5名正值花季的中国留学生因乘坐的丰田
斯巴鲁SUV失控,冲出路面撞树,导致2死3重伤。正当历经了白发人送黑发人之恸的死
者父母悲痛欲绝的时候,密歇根州警方却表示,来自中国政府的代表令人不解地阻止了
对罹难者进行的尸检(http://www.clickondetroit.com/news/25415106/detail.html
Police: Chinese Officials Block Student Autopsies
),并数次接到了敦促迅速火化的电话。
据悉,罹难的中国留学生乘坐的丰田斯巴鲁SUV租自一家租车公司,已办有车祸全保险
。如果能通过尸检排除酒后驾车、吸毒驾车等可能性,死伤者的家属尚能拿到不菲的保
险赔偿,虽然是杯水车薪,但对他们因失去唯一的子女而无比沉痛的心灵也许能带来一
丝慰藉。拒绝尸检,将使得事故责任无法明确。
分析人士指出,拒绝尸检的举动不难理解,主要是中国害怕车祸责任追溯到斯巴鲁SUV
的失控,会自... 阅读全帖
t**********1
发帖数: 7316
34
☆─────────────────────────────────────☆
icbchsbc (爱存不存,还是不存) 于 (Wed Jun 15 15:26:28 2011, 美东) 提到:
怎么就销售上不去捏?
☆─────────────────────────────────────☆
hdzhang888 (老黄牛) 于 (Wed Jun 15 15:41:33 2011, 美东) 提到:
老中讲可靠性。俺记得,前5里没nissan,有两田。
☆─────────────────────────────────────☆
nissanxterra (Xterra) 于 (Wed Jun 15 15:46:57 2011, 美东) 提到:
自动加速以后,前5没有丰田
☆─────────────────────────────────────☆
lidakang (李大康) 于 (Wed Jun 15 16:07:41 2011, 美东) 提到:
lol,娱乐贴
☆────────────────────────────────────... 阅读全帖
a*******a
发帖数: 4212
35
icefox 在回复"无知真是个可怕的玩意”一文中声明,为政治反日他不参与,不会发一
言。
证明如下:
__________________________________________________
发信人: icefox (icefox), 信区: Automobile
标 题: RE: 无知真是个可怕的玩意
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Jul 26 08:24:04 2012, 美东)
那别人也贴出各品牌都有泡沫的设计,你还想再看一遍吗?
你们几个最大的问题就是,既然是为政治原因反日就明说是为政治原因,我肯定一声不
吭。为反日而反日但又不直说,整天阴阳怪调找些莫须有的罪名来黑日车,动不动就被
戳穿打脸,反而丧尽了creditibility,沦为笑料,适得其反
_____________________________________________________
但在本人发表“日车扇子有两种论调,经常左右互搏”一文后,icefox 急急忙忙跳出
来,努力证明从政治方向抵制日车行不通。
证明如下:
________________________________... 阅读全帖
l*****6
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36
来自主题: Automobile版 - 美车 日车 德车的深度剖析
我是根据个人的体验。我以前开过不少日车,各个品牌,低端到高端。后来开始转欧美
车。就从驾驶感受来说,日车普遍没法跟欧洲车比的。差距很大。日车可靠性口碑确实
比欧美车好一些,可那更多是出故障的几率。平均到每辆车上就不一定了。就我个人的
经历,新车来讲,欧洲车的质量要好于日车。最起码我的四辆欧洲车,前6万迈都没出
过任何故障。而我原来的几辆日车都是新车就开始出毛病。6万迈之前都有故障了。我
买的二手日车也都花了不少钱修理故障。
所以,日车质量不如欧车,驾驶感觉也不如欧车,真看不出来日本强大的工业体现在哪
里了。
k****e
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37
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发信人: X01100110 (X01100110), 信区: Automobile
标 题: 跨国抢尸为哪般?日车销量要维护——中国政府阻止对北密车祸学生尸检
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Oct 19 11:22:42 2010, 美东)
跨国抢尸为哪般?日车销量要维护
——中国政府阻止对北密车祸学生尸检
10月16日晨,密歇根I75号公路发生一起惨剧。5名正值花季的中国留学生因乘坐的丰田
斯巴鲁SUV失控,冲出路面撞树,导致2死3重伤。正当历经了白发人送黑发人之恸的死
者父母悲痛欲绝的时候,密歇根州警方却表示,来自中国政府的代表令人不解地阻止了
对罹难者进行的尸检(http://www.clickondetroit.com/news/25415106/detail.html
Police: Chinese Officials Block Student Autopsies
),并数次接到了敦促迅速火化的电话。
据悉,罹难的中国留学生乘坐的丰田斯巴鲁SUV租自一家租车公司,... 阅读全帖
y*****l
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38
美国是一个活在车轮上的国家,美国人短途乃至中途出行一般都开车。在美国很多地方
,没有车或者不会开车,简直是寸步难行。美国人贷款消费居全球之最,美国的汽车消
费能力位居全球之最,美国家庭普遍拥有多辆汽车。
从2009年8月奥巴马推行“旧车换现金”激励计划以来,随着经济的复苏,以及汽车更
新换代的需求,汽车销量一直在缓慢稳定增长。汽车市场三分天下,美车、日(韩)车
几乎各占据半壁江山,欧车只有十分之一左右的份额。轿车排行版前10名几乎被日(韩
)车垄断,冠军丰田佳美,亚军日产Altima,季军福特Fusion。参见最新的2011年11月
美国轻型汽车销售数据(来源:WardsAuto InfoBank),附截图。
因为欧车市场份额很小,主要是高端轿车。接下来主要对2012款日车美车做个比较,包括价格,发动机,变速器,燃油经济性,用户评价等(来源:cars.com)。
New Compact Passenger Cars:
http://www.cars.com/go/compare/modelCompare.jsp?myids=12979,126
紧凑型轿车:日车以性价比高击败美车,燃油经... 阅读全帖
y*****l
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美国是一个活在车轮上的国家,美国人短途乃至中途出行一般都开车。在美国很多地方
,没有车或者不会开车,简直是寸步难行。美国人贷款消费居全球之最,美国的汽车消
费能力位居全球之最,美国家庭普遍拥有多辆汽车。
从2009年8月奥巴马推行“旧车换现金”激励计划以来,随着经济的复苏,以及汽车更
新换代的需求,汽车销量一直在缓慢稳定增长。汽车市场三分天下,美车、日(韩)车
几乎各占据半壁江山,欧车只有十分之一左右的份额。轿车排行版前10名几乎被日(韩
)车垄断,冠军丰田佳美,亚军日产Altima,季军福特Fusion。参见最新的2011年11月
美国轻型汽车销售数据(来源:WardsAuto InfoBank),附截图。
因为欧车市场份额很小,主要是高端轿车。接下来主要对2012款日车美车做个比较,包括价格,发动机,变速器,燃油经济性,用户评价等(来源:cars.com)。
New Compact Passenger Cars:
http://www.cars.com/go/compare/modelCompare.jsp?myids=12979,126
紧凑型轿车:日车以性价比高击败美车,燃油经... 阅读全帖
g********x
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40
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发信人: doubao (windflower), 信区: Automobile
标 题: 看了日车美车的讨论,我坚定的买日车了
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Aug 22 13:36:08 2008)
对于3W以内的车,日车有显著的好处——经济实惠,省油是实实在在的,质量是可靠的。
美车的好处是什么?新的美车小毛病不断,总得进修车铺;费油,操控性又不好。
那为什么要买美车呢?就因为可能,注意是可能比日车安全这个原因?
等我哪天有可能很有钱了,就买公认安全的德国车。没什么钱的现阶段就买日车。
f*****n
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来自主题: Automobile版 - 房东关于美车和日车的见解
俺的房东六十多了,是台湾移民,修了30年车,现在在一个修车店工作。
平时在家也接活,他只做华人的生意,所以我总是看见日车停在车库,最多有辆benz,
深感华人对日车的喜爱。
前天我的车刚好要换transmission fluid, 请房东做了个flush,顺便问了一下他对美
车和日车的看法。主要的观点如下:
就car来说,日车相对于美车确实是实惠,耐用,因为日本车是按照十年以上的使用寿
命来设计的,而美国车的设计使用年限要少,通常5年而已,所以用料上有区别。日系
车的大多数主要部件都是可以正常使用10年的,(当然也有些5年就出问题的),特别
是车里的原装配件,修车换上去的所谓原产货就差的多了。美车是完全可以做到同样的
质量的,但是美车通常是设计来用5年的,所以很多地方没必要用太好的配件。另一个
问题是美国的人工成本实在太高了,成本上去,用料就下来了。所以总体上,他认为日
车更值得购买。
对于TOYOTA最近的加速门,他认为这个目前看来还是小概率事件(偶不敢苟同)。他本
人曾经经历过一次,是一辆00年lexus,当时ABS的灯亮了,车主请他看看。 房东试开
没有问题,但是停车的时候,凭经
b*****u
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42
来自主题: Automobile版 - 不买日车会死人吗?
http://www.mitbbs.com/news_wenzhang/ScitechNews/31213755.html
不买日车的好处:
× 少为倭寇的军事大后方做贡献帮助他们对中国动土
× 开车安全性有可能提高
× 你个人的形象少些萎缩少些从众
不买日车的坏处:
× 车子故障有可能增加一些(每年多去车行两次会死人吗?)
× 长期的cost of ownership有可能增加一些(again多花一点点钱会死人吗?钱是你
最重要的东西胜过一切吗?)
国内大众都有民族意识了,留美的“精英”们你们情何以堪啊?整天抱着DFBB,雷克萨
斯,阿库拉直流像宝贝似的。你们不为变成行尸走肉而悲哀恐惧吗?我提议你们给非日
车一次机会。我个人经历,满世界说vw不好,我2007年还是吧学生时代买的accord(对
不起那时候实在是不懂车就听师兄推荐了)换成passat了。我中国同事的下巴都砸地一
个坑:“你疯了?”。6年了,这车因故障进过2次shop,比我原先expectation(每年
进shop 2次)好。的确不如日车可靠,但是没到不能忍耐的地步。如今新添辆volvo,
感觉心里特别自豪(别跟我矫情... 阅读全帖
a******n
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43
发信人: Fishy01 (失物招领...你丢了什么?), 信区: Automobile
标 题: 抵制日车属自愿
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Oct 18 11:39:40 2012, 美东)
抵制日车属于自愿不自愿的问题,人家不抵制也不能说人汉奸吧?
本来是日车车主听你们要抵制日货是不是马上砸了他们家的日车?
我是中国人,也是日车车主,小日本这次钓鱼岛玩大了,我个人下辆车绝对不买日车了
但是来车版本来都是爱车之人,日车还是有一定优点的,各路日车黑无脑乱黑,就车而
言帮日车说几句公道话有错?
n******e
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44
来自主题: Automobile版 - 为什么还有那么多人吹捧日车?
好吧,看来你不喜欢所谓的"日黑"。你是不是“日托”不下结论。但是你承认你开美国
车就好。
如果自己都不开日车,还捧日车推荐别人买日车,我觉得这当中有猫腻,这算不算忽悠
促销?就问一句,如果同样的追尾发生的时候你愿意坐在你的美车后座上,还是同样年
份价钱比你车还贵的dfbb里?
所谓“日黑”如果自己开非日车,根据自己亲身经历,提醒新手还有别的选择,综合考
虑,不要花7,8k买个10几年日本小车,我觉得一点都不黑。绝对应该提倡。
sedan撞日车sedan,而且sedan撞日车suv最近版上就有例子,人都没事,但车啥样你应
该知道。没看到你出来说话。
l**4
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45
中日新仇旧恨众所周知,适当抵制日货是应该的
有两种日粉,一种买日车开日车自己很高兴,这种无可厚非,毕竟日本
的好东西也不少,好车也不少,个人选择而已
另一种非得向非日车受众群体推销日车,把日车的牛逼都吹到天上去了
别人说日车不好就像睡了他老婆一样,这种日托坚决该消灭
日黑也有两种,骂第二种日粉的该鼓励,骂第一种日粉的该批评
g********d
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46
☆─────────────────────────────────────☆
Decon (Decon) 于 (Sat Jun 29 21:20:00 2013, 美东) 提到:
出去玩了一圈,我现在理解为啥F-150长期占据美国市场第一了。
对于美国人来说,在有限的预算里面,车的多用途性是第一位的。从这个角度考虑,F-
150/各种heavy duty系皮卡是功能性最强的车:
Commute,工作,拉货,搬家,Remodel房子,拉人,Off road,出去玩拉RV Trailer,
拉船,摩托车,一辆车统统搞定,其他的所谓Sedan/SUV/Minivan皆没有这么强的多用
途性。这样,对于美国家庭来说,家里一辆pick-up,一辆mini-van,预算加一起不过5
万-6万刀。但是功能性,可玩性可比什么德系,日系强多了。
但是皮卡油耗经济性相对不好,没关系,老美的思路是降低内饰,降低价格,再配上
Finance,足够抵消多出来的油耗了。实在不行,第二辆配个节油的车。所以美国车内
饰都很糙。
各种美式SUV,实际上就是皮卡和minivan的结合体。个个发动机巨大,Tow... 阅读全帖
D***0
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47
另外,保险统计数字和iihs测试成绩一样碰到这种屁股决定脑袋的解读。如果你是日[
黑/托],这是你的套路:指出[日车/非日车]在iihs测试里的低分,如果有人指出某条
新闻里面[非日车/日车]更烂,那么你会去质疑测试不公,而转战保险统计;指出[日车
/非日车]在保险数字上的劣势,如果有人指出实际上某一类车里实际上[日车/非日车]
统计数字更好,那么质疑统计不公转战iihs测试成绩。因为iihs还有个死亡率统计,所
以时常也会转战死亡率。恼羞成怒的时候,再去找点车祸照片,关于是车撞烂了好还是
人撞烂了好,依旧是个屁股决定脑袋的论题。
这个论坛的常驻大水车成天玩这套,疲劳了没?
d*******s
发帖数: 15155
48
日车吸能是事实,确实能起到保护车内成员的作用。不过其实最早的吸能也是误打误撞
,还真就是因为日车偷工减料(也不能算偷工减料,二战后日本材料匮乏,钢板薄点有
情可原),用很薄的钢板,可是在碰撞试验时却发现,虽然日车都撞烂了,对成员保护
却更好,于是才开始研究的。在这之前世界上主流都是让车越做越结实。
不过早期的日车是哪里都软,现代的吸能理论是“笼式框架”,即车头车尾吸能,但在
乘员舱附近必须有一个很结实的笼型结构,不能变形,这样才能真正保护车内乘客。这
是很多德国车的设计理念,这也是为什么他们的车身会更重(不要提什么overall
weight,现在日车确实也越做越重,但音响之类的附加重量可不会贡献给车身强度)。
在这没有任何贬低日车的意思,也别上来就扣大帽子(虽然我知道这是某些人的习惯)
。自己去随便看看网上那么多车祸图片,到底哪些车乘员舱结构维持的更好,我不说,
大家自己看吧。
b*********d
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49
美车vs美车,硬碰硬,两边驾驶员都磕得不轻
日车vs日车,软碰软,双方人员伤害之和很小
美车vs日车,硬碰软,美车司机损失最小,日车完蛋
综合看起来,满大街都是日车最“安全“,但是一旦有cheater美车出现,平衡就会被打破,日车被淘汰,最终满大街都是美车,尽管这种平衡态对撞损失比全是日车要大。
c****3
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本来想来车版潜潜水
赫然发现早先火爆的车版从主页上消失了
觉得没了丰田贩子的日子 乐趣少了很多啊
虽然对日车没什么好感
不过日车饭们也还是挺可爱的
人家的观点也算是一家之言嘛
再加上日车饭们富有表达力的文字
读起来挺带劲的
现在日车饭都不见了
版上有点一言堂的趋势
就确实没意思多了
要说日车也是有优点的
有了日车饭才有人了解这些优点
才能把优点介绍给新来的同学们
这样才让人家有个比较 选真正需要的
所以 版上还是不能缺了铁杆日车饭
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