y*****l
发帖数: 5997 | 1 在安全性方面，美车的设计理念是刚，把车子作的越结实越好。日车的设计理念是柔，
所谓的变形吸能，就是利用车前体以及发动机等部件在碰撞时的压缩变形来缓冲对司机
的伤害。如果你要买日车，一定要买全保。
如果要买新车的话，建议大家主要考虑中型和大型美车，抵制日货。除感情因素外，日
本和印度都是中国的潜在竞争对手，最重要的还是安全问题。上面提到的几款普通美国
轿车里，Ford Fusion，Chevrolet Malibu和Impala都不错。 |
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h*******9
发帖数: 807 | 2 前段时间把车送到修车行去保养，这个修车行是规模比较大，可以做full service
的那种。然后修车行给我ride，回去取车的时候聊到了Toyota的事故。那个人也说
Toyota这是就是树大招风，政府明摆就是要搞他，不过就是Toyota自己也不干净就是了。
然后我就问他那你们修车行修过那么多车，有什么评价。他说质量最好的是Honda
，碰到问题很少，Toyota也不错，最差最差的是Kia，他们碰到太多的问题，各种各样
的，质量很差的车。我又问他那三大呢。他说都差不多，时常有些小毛小病，三大的几
个牌子没什么太大的差别。不过没说到欧洲车。
另外有一点比较奇特的就是虽然棒子号称很爱国，但是我在这里遇见的几个韩国人没有一个买韩国车的，两个camry，两个卡罗拉。我问了一个人，一脸尴尬，呵呵
顺便说一下，我的是Honda CRV，所以不排除他恭维一下Honda。
还有一点感想，网上总是有人不管怎样，就攻击买日车ws,随大流，盲目，我觉得
非常奇怪，大家都不是有钱人，买个车就想少点麻烦，少修几次，谈不上档次的问题。
我相信开日车的不会真有人傻到觉得凯美 |
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r********y
发帖数: 2540 | 3 大部分人还是相信you pay what you get, 但是大家可能唯一不放心的是因为＂其它因
素＂而导致买德车而钱花的不值。所谓其他因素包括：某些德车因物种稀少而导致配件
价格高，如果只能进口那就高的离谱；修理费贵；油耗；保养贵；不管因为电子设备多
还是怎样，问题就是相对日车多，开日车的人不需要那么多fancy function。但是如果
有铁一样的事实证明德车真的在安全系数上全面赶超日车，那价格，油耗，配件...全
可以靠边了。毕竟小命只有一条，要是还搭上家人，朋友, 那就不是简单一句＂情何以
堪＂的问题了。那现在的问题就是谁能拿出这个事实来证明？谁的数据是最可信的？ |
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j***e
发帖数: 56 | 4 你的意思四德国车的发动机部分也很硬？ 看看车的结构 还有 强度的分部吧。的车和
日车 都是发动机部分的钢 比驾驶仓的软 ，但是日车的驾驶舱 太软了。 想想易拉罐
吧。 你也没有细看f1的撞车吧，f1 的驾驶舱 怎么装都是完整的。震动伤 不好避免，
还是取决与缓冲距离。和车的软硬没有关系吧。 但是驾驶仓踏了，什么都别提了。所
以 结论就是 发动机部分软硬适中，使撞的时候 瞬间的加速度 降到最低， 驾驶舱超
硬，
太软 和太硬的 车发动机部分 都是 加大 使撞的时候 瞬间的加速度 人都很惨。 |
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r*****g
发帖数: 9999 | 5 先进很难一概而论，因为车身上的零件太多，有可能某些部分先进但有些却落后，如果
不是专业人员很难说出个所以然。但德车跟日车设计的侧重点是不一样的，这导致他们
在不同方向上的技术积累不同，有些东西积累的多了就先进了，比如发动机，德车在柴
油发动机和turbo发动机方面就比日车更先进，这可能是因为德国手动挡多，是个人都
要追求点驾驶感觉，柴油发动机和涡轮增压发动机扭矩高而且在很大转速范围内都是平
直的，这对于开手动挡来说是个很大的优点。再比如说德国高速上车速比日本高的多，
想在200公里速度下还保持良好的舒适性和操控性对悬挂，隔音的要求都更苛刻，而好
的悬挂即使在中低速下也能体现出优势，这就是为啥即使不开到200公里大家也觉得德
车更稳。生产一辆车的成本是有限的，顾及了一方面肯定要在其他方面拉下，比如以前
大众为了节省成本和减轻重量电动玻璃里面的固定件都是塑料的，自然要比金属的容易
坏的多，所以德车就显得没有日车可靠。 |
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g********b
发帖数: 8461 | 6
日车只是在低速下省油，你可以去试试跑个100mph以上的油耗再回来喷。高转速的燃烧
效率是气缸温度直接决定的，这点日车没法跟德车比。
烧机油是因为你天天低速。在德国天天100mph以上的没有几个车烧机油。反倒是日车如
果天天跑100mph以上的话过不了几年就烧机油了。
自己去看看，奥迪A6这种级别的车上就用绞牙避震了，日车你倒是说说什么级别的有除
了MacPherson以外的东西？我看过Lexus LS系照样在用MacPherson，舒适性烂的简直没
法说，还卖7万多，简直是骗钱。 |
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j****i
发帖数: 68152 | 7 买不起日本车，当不了日车车主的钓丝，只好买个德国车开开。
当不上日车主，当个日车粉也很好嘛。爱它，不一定要拥有它，爱就是放手 |
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g********b
发帖数: 8461 | 8 德车的优点是乐趣，缺点是适合玩不适合买菜，日车相反，优点是适合买菜，缺点是
boring。
只能说理念不同。德国人设计车为的是乐趣，日本人设计车为的是每天苦逼地上下班。
其实从社会就可以看出来：
在日本，人被当成机器用，每天上下班做什么事都准时准份准秒的，连公交车地铁也不
例外，在社会机器的运作下，人性被慢慢消磨，所以日本人都非常压抑，自杀率很高，
只能通过一些变态的东西来发泄。所以日本车的设计宗旨就是：把人运到目的地，少或
者不出毛病，人的乐趣？人有乐趣么？安全？不重要！
而在德国，人是被充分尊重的，一切以人为本，车也是一样，要充分发挥驾驶乐趣，而
且要充分保护乘员安全。 |
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c****k
发帖数: 114 | 9 这么多人说日车皮薄。比较下同样size的curb weight不就结了？
我前年买车比较了一下，没看出日车比美车轻来。
要是一样重但皮薄的话，日车哪里比其他的车重了呢？ |
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g********b
发帖数: 8461 | 10 我发现,路上开的车里面,如果一个车刹车灯有至少1个不亮(1个不亮是独眼龙,2个不亮
就是瞎子了),甚至3个都不亮的车里面,日车最多,美车德车比较少.为啥呢?
我发现,多数日车没有检测灯泡function的功能,只能靠inspection或者用户自己定期查
,其他的好说,刹车灯要么得买工具踩刹车,要么找个帮手踩刹车,多数比较懒的,不懂的,
WS的基本就不查,于是灯泡坏了多长时间也不知道.而美车德车基本都有这些东西,灯泡
坏了司机立刻就能知道.我的94 Sable就能知道大灯和尾灯,而我的97 E320任何一个灯
泡坏了(包括side marker) ,仪表盘上会立刻显示.
日本车真能偷工减料阿!! |
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b*****u
发帖数: 1556 | 11 我就知道要踩到日粉的nerve。好吧卢瑟们，随你们抱着日车睡觉去吧。你就直接说你
没了日车活不了不就行了？你们这种argument就是转移话题，不正视问题。你的理论就
是“只要是在美国的华人都没有
资格谈抵日，都应该买日车”，无趣的狡辩。 |
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g********b
发帖数: 8461 | 12 我觉得很多日托就是想宣传这样一个事：因为日车比美车贵，所以日车比美车好，但是
德车比日车还贵啊，于是就出来说什么E Class是烂大街的出租车，以及说德车不值卖
的钱云云。 |
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A****7
发帖数: 1246 | 13 推荐日车都这么隐蔽了。如果楼主没有强调不要日车，你应该推荐日车吧。真的觉得有
些人很苦逼，买个车动不动就要开个8年甚至10多年。 |
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F*****1
发帖数: 2416 | 14 我只是指正你的错误，就写个0-100忽悠别人，昨天就好几个误认为是0-100 mph，当然
，可能你是故意滴。。。
我爷爷没传给我烤肉，我也不开烤肉，但是开烤肉的谁要比0-60？同理，开韩国车的几
个在乎0-60？人见人秒敢跟谁飚？这么小的车不小心撞了也都是驾驶员一同参加吸能了
。。。
还有，你老拿你卖的全新韩国车跟快跑不动的日车比，你到底是韩车黑还是你们卖韩国
车的就这点出息？
再者，如果你一定要跟日车比reliability, 韩车暂时还不行吧？不然你们sales怎么老
是鼓吹10年10w的non transferable，powertrain only的半忽悠半坑爹warranty? |
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A****7
发帖数: 1246 | 15 推荐日车都这么隐蔽了。如果楼主没有强调不要日车，你应该推荐日车吧。真的觉得有
些人很苦逼，买个车动不动就要开个8年甚至10多年。 |
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F*****1
发帖数: 2416 | 16 我只是指正你的错误，就写个0-100忽悠别人，昨天就好几个误认为是0-100 mph，当然
，可能你是故意滴。。。
我爷爷没传给我烤肉，我也不开烤肉，但是开烤肉的谁要比0-60？同理，开韩国车的几
个在乎0-60？人见人秒敢跟谁飚？这么小的车不小心撞了也都是驾驶员一同参加吸能了
。。。
还有，你老拿你卖的全新韩国车跟快跑不动的日车比，你到底是韩车黑还是你们卖韩国
车的就这点出息？
再者，如果你一定要跟日车比reliability, 韩车暂时还不行吧？不然你们sales怎么老
是鼓吹10年10w的non transferable，powertrain only的半忽悠半坑爹warranty? |
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s******t
发帖数: 1956 | 17 价格一直是主导消费者选择的第一要素。大家买车肯定会考虑下面这些因素：
1）新车的销售价格
2）车的使用成本
3）车的维修成本
4）车的保值能力
日车在这几方面有综合优势，也是其卖点。
我有量98年的corolla, 15万麦，除了常规维护外，没大修。也就换过前轮的悬挂和
Starter,换起来也很容易。
德系车当然好，但确实比较贵。我周围玩宝马奔驰的华人，新鲜了几年，又都把车卖掉
了。随便修点啥，都比日车贵很多。
当然，有坚持开高档德系车的华人，有趣的是不少都是餐馆小老板或富家子弟。 |
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k***n
发帖数: 1682 | 18 我不常来车板， 但是车板日黑日托德黑德托之间的吵架 能经常出现到首页。
我觉得至于吗？就是一车，说实在的也没几个钱的东西，谁爱买什么买什么，至于为了
陌生人买什么车吵架吗？
如果怕自己的二手车卖不上好价钱，而加入各种黑各种托的阵营，那我真鄙视这种小便
宜的小聪明，这个版上买二手车的人占美国买二手车人数的1%有吗？ 自己能影响自己
的老婆就不错了，至于费劲去影响网上的陌生人吗？日车美车德车，钱是自己的，爱买
什么都是自己的事。
但不管怎么样，基本的一点，不要打击中国人购买非日车的做法和想法，除非你是日车
行销售。 |
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l*********u
发帖数: 19053 | 19 re
中国市场，日车比欧美车差太远，连韩车都不如，小日本自己都承认的。
这版上的日托，就会玩数字游戏。
有个极不要脸的TeddyBe(ar)，以前把日车下降数据删了，标题改为日车销量１００％
恢复，奏没见过这么不要脸的 ：）
14%
200
期。 |
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o**********e
发帖数: 18403 | 20 车版达人的日车替换建议
----------------- Lexus, Corolla replacement
发信人: HEAO (HEAO), 信区: Automobile
标 题: Re: 安培首相告诫大家这样作
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Dec 28 19:40:07 2013, 美东)
Volvo替代累克撒四，替代烤肉不用宰牛刀，也不是一个价位的。很喜欢邻居新买的白
色捷达，替代扣肉很轻松：）
-------------------- Odessey replacement
发信人: foxbat (foxbat), 信区: Automobile
标 题: Re: 安培首相告诫大家这样作
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Dec 28 21:10:56 2013, 美东)
MB sprinter, RWD, diesel, 7 spd AT
MSRP is just over $40K.
--------------------Odessey
发信人: threethoubro (3k哥), 信区: Automobile
标 题: Re: 联手... 阅读全帖 |
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l*****6
发帖数: 7881 | 21 我会选一辆德车。首先价格上可以比日车便宜很多，其次性能上要比日车强太多了。$
8000可以买到2000年左右的porsche boxster，买日车也就买个2004，5的烤肉或civic
。能比吗？我会选一辆保养纪录很好的德车，然后找个可靠的mechanic来保养我的车。
德车保养好了跑到20万迈没啥问题。durability跟reliability不是一码事。 |
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l*******g
发帖数: 27064 | 22 先不说无论新车旧车，日车都比同配置同级别的美国车要贵2k
那个resale value就是个joke
你买车的时候多掏2k，卖车当然要拿回来
就算能沾点便宜，也顶多就是几百罢了
更不用说平常使用，维修大家都差不多，但是稍微擦下碰下，美国车屁事没有，日本车
就得大修至少几百进去
再考虑所冒的自动加速啊，被撞严重受伤甚至挂掉的风险，只有那些日托，或者脑子被
洗残了，或者特别喜欢想当然的人才会觉得买日车划算 |
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l*******g
发帖数: 27064 | 23 其实就是上个世纪00年前后开始的谣言，不知道丰田公关有没有在背后推波助澜。
当时日车质量确实好点，从投诉上来看，例如丰田，那时候平均下来每千辆车保有量投
诉率大概1.2x的样子，而美国车那时候比较烂一些，需要修的比日车多那么几辆，例如
ford，从投诉上来看大概是丰田的2.3倍，也就是投诉上是2.8x的样子，其实实际上差
距没有想象的那么大，不过越传越离谱，最后就成了美国车老是要修，日本车从来不修
了，其实美国车从来不用修的也绝对占大头
现在的情况是，丰田从05、06年以后堕落到平均水平之下，到目前每千辆保有量到了1.
8xx，而美国车纷纷好转跨入了1.5以下，只不过目前差异比当时小了很多，所以绝大多
数人根本发现不了，就算发现了其实也不会觉得有啥，所以丰田可以收买媒体使劲鼓吹
自己还是质量最好的，很是能忽悠很多人。很多丰田粉也死活不承认丰田质量比美国车
还差了，还在那死拗。 |
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f****t
发帖数: 15913 | 24 都说日车可靠，runs forever，我就随便搜了一下最近买卖提的日车主的故障贴，都是
很新的车，不应该啊，希望众日托一次把疑难杂症都解决了，给日车制造商洗清不白之
冤。
标 题: 新买的2014 Camry的问题，请教
标 题: 这周要去dealer修车，先来问问各路大神，免得被宰
标 题: Re: 悲催的2014 Oddssey-Engine is on fire
标 题: Subaru漏油烧油记录 - 新车3500mile油灯亮
标 题: Subaru Forester 引擎漏油哪一年开始改善的
标 题: 国内subaru 2013 XV照样漏油
标 题: honda的transmission还是不行啊
标 题: 怎么知道旧车换了新的 transmission?
[合集] 我们的Toyota Camry 也出问题了
刹车是爷:你还会买丰田车吗？ |
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m****D
发帖数: 686 | 25 两辆车一辆日车一辆fusion，一直加shell，但最近听说shell不适合日本车，大家有听
说过这个说法吗？
隔壁楼里有说shell的油马力大，不安静，如果是这样的话，有点道理，因为日车没劲
～开家里的一辆日车总是有心无力的感觉～所以不匹配？ |
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a*****3
发帖数: 10373 | 26 我也很烦这版的日托，整天无病呻吟说日车如何差还能拿第一，其他车如何好还卖不过
日车，还举出一大堆婊子媒体说日车如何厉害，明显就把其他车扁得一文不值。 |
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p****x
发帖数: 1376 | 27 不买日车会死吗？德车没有bof的，不能买美车吗？你都说了日车的reliability其实不
咋样，不买美车非买日车是什么想法？
frame |
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l*****6
发帖数: 7881 | 28 这是日本人写得吧？日本工业这么牛逼，不代表造出的车就会有多牛逼。同样的hatch
back菜车，去开开golf，再开开fit，yaris，cube，mazda3啥的，就感出差距来了。既
然本文把日本人吹得那么牛逼，为啥造出的车大多数操控都很烂呢？为啥欧洲车哪怕是
再菜的车，底盘悬挂和操控都做的比日车菜车要强不少呢？如果有好东西不用的话，那
就是奸商了吧？ |
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发帖数: 1 | 29 这头像说明了不公道
：经济实惠。总体来说，日车，价格没有德车那么贵，也没有美车那么多烂车，是广大
草民猥琐男女的最佳选择。大家今天选日车，明天就会选韩车和国车。为什么？都是一
个思路的车，只是现在韩车牌子才刚刚红没几年，而国车还有很长路要走。。。
： |
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f****t
发帖数: 15913 | 30 牛逼哄哄几十年至后，四个缸以上的车，日车还是翔，看看去年截至11月的最畅销车排
行榜，六缸倭车最好成绩是第十四位的爬坡王，今年的销量和explorer比就是翔，烤肉
去年销量跌了32%， 是标准的撸瑟，托们再不努力托车，以后连翔都吃不到了，托们只
敢给大家看把皮卡和六缸车排除后的排行榜，不敢列皮卡的排行榜、不敢列大型、中型
SUV的排行榜，真是不要脸。
现在托们居然无耻到转国内车托之家的拖车文章，日车在国内的销量和国产车比，连翔
都不如。 |
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l****c
发帖数: 2223 | 31 抵制日车算啥爱国行为，日日本人才是真的爱国，而且是见一个日一个。 |
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x****o
发帖数: 29677 | 32
没逗你玩啊，GT-R从产生的那一刻开始基本上就没有对手了，同样性能的欧洲车价格都
比它贵，youtube上有很多视频是GT-R和那些欧洲车的race，你可以看下，有保时捷911
，BMW M3等等，至于什么阿斯顿马丁兰博基尼，那性能在GT-R面前烂的一塌糊涂
另外几款日车也基本上无法替代
subaru brz
lancer evolution
所以说日本的发动机技术绝对是世界级领先地位 |
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g***s
发帖数: 3811 | 33 也为让所有人和所有车抵制。
你要找不到可替代的或者不愿买非日车，都是你的选择
lz列出合适替代的，方便愿意买替代的人，支持。
--虽然我现在用的是日车，但下一辆不买了。
911 |
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c******a
发帖数: 2516 | 34 一辆辆的找， 一辆辆的砸， 费时费力费钱。
全国各地那么多砸日车的同好们， 为什么不组织起来， 团购日车，一批一批的砸呢？
那样，一来省钱， 团购肯定要比单独买要省钱， 有利于砍价；二来， 不会影响到无
辜的其他群众； 第三， 砸起来效率更高，更爽。
而且， 我以前见过处理废车的机器， 把车放上去， 一压， 就是一个基本扁平的东西
出来了，速度快， 效率高， 比起抡大锤来，高出不知道多少倍去了。完全可以进口一
部那样的机器吗。
再说，我们从小就学的：江南造船厂的万吨水压机， 那是我们的民族骄傲啊， 用来砸
日车不是正好吗？ 居然还抡锤砸， 真不知道怎么说他们。。。 |
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c******a
发帖数: 2516 | 35 砸付了款的,而且付款的还是中国人,那就是耗子扛枪窝里横.
爱国青年应该做的不是砸中国人的日车,而是宣布,从此中国人购买日车不必付费 && 日
车厂商不能收到中国市场上的销售款. 然后身体力行的去保障这一条款的实施. 当然,
还要保证日本汽车生产商必须按需为中国市场输入日车，不能因为没钱拿就停止输入.
这样,保证不到一年,日本经济垮掉一半是至少的. |
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b***y
发帖数: 14281 | 36 你是看不懂中文还是逻辑思维不行。我不都说了嘛，就是破除开日产车有面子
的迷信。我可没有说要通过这种方式教育大家民主自由，也没有反对以后该买
日货还是买。但是客观上这些事件造成心理上大家不再觉得日车是虚荣的本钱
虽然只是一个心理因素，但是对日货在中国的发展影响还是很大的。只要大家
买日车的心态都跟美国人买日车一样，单纯朝这性价比去的我觉得就OK |
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a*******m
发帖数: 14194 | 37 在国内，你再骂，再搞，你能改变每次反日游行，汽车被砸的现实吗？
随着中国实力变强，矛盾升级，砸日车的活动会越来越多。
当然了，你们愿意在国内买日车，我表示欢迎和敬佩，向你和你的家人致敬！
有日车在那顶着，别的车就不挨砸了。 |
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m********7
发帖数: 841 | 38 抵制不买日车对日本经济的影响我觉的并没有太大讨论的必要。
不买日车，自然就会去买别的车，国产零件一样有销路。市场看不见的手会将日车退出
造成的影响弥补的。
普通人消费里面除了房子，就是汽车。房子无法出口，汽车出口占比重是很大的。
另外我喜欢就事论事，不喜欢人身攻击。 |
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m*********e
发帖数: 216 | 39 Volkswagen Passat
大约十年前，我和单位一中国同事不约而同各买一部，单位开PARTY时碰到才发现彼此
都是为了抵制日货买的。
我觉得物有所值，一天都没后悔过。Passat安全，而且空间也相对大。我十年前的那款
没日车省油，但是比日车安全，舒服，一分价钱一分货。其实你可以算算油钱，如果不
是穷学生，一年下来日车省那点油钱没几个子儿。老中别太扣了。想想国内那些拿着极
低工资当兵的。我们在国外再难不比他们的日子好过。我们省这点小钱可能子弟兵就要
多流血。爱国不能叶公好龙啊！ |
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s*********n
发帖数: 17 | 40 经常潜水。看到坛子里关于日车，美车，德车的维修费用的讨论。忍不住冒个泡。
我曾经拥有过（或还拥有）日车，美车，德车各一辆，都是二手。希望我的经验对大家
，特别是买二手车的朋友有些帮助。想买新车的朋友不在此列。
车：
1993 Taurus GL, bought in 2000，56K, sold in 2005 in 87K.
1998 Accord LX, bought in 2001, 65K, still have it in 104K.
2001 Audi A4, bounght in 2005, 48K, still have it in 60K.
Taurus: 3K换油，换过轮胎，刹车片，starter。 修过空调，trans, 后窗，等等。来
美国第一辆车，总的来说还不错。小毛病偶尔，大毛病没有。坐起来舒服，powerful。
开起来一般。油耗：16 local/25 highway. (3.8L, auto)
Accord: 也是3K换油，正常保养。换过前大灯（2次），O2 sensor, central lock,
front bearing,etc. 开起来还好， |
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z********i
发帖数: 543 | 41 其实说白了，是一群人觉得2手日车贵，从而推出买2手日车的都sb，再推出买日车的都
sb而已。
在这里讲道理有意思吗？ |
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s****Y
发帖数: 1004 | 42 你除了人身攻击说脏话恶毒咒骂还会干什么？
要讨论问题请讲道理，挺日车不是错误，挺了日车不许别人对日车发表看法这算什么？ |
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k**o
发帖数: 15334 | 43 是这样的，韩国人在韩国确实是绝大多数开韩国车，主要是其自己国产的车卖的很便宜
，可能政府还有补贴，进口的日车欧车太贵，就像中国一样关税很高，一般韩国人买不
起。在韩国的富人小区里面，就基本上没有韩国车了，很多日车欧车。 |
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U*******B
发帖数: 2547 | 44 韩国人在国内是不买日车的 （爱国＋进口税？）。 可是日车也是名声在外了， 两
田车的可靠性， 销量啥的动不动在年度大总结里就排第一第二的。 所以出了韩国，
可以买便宜日车，当然要试一试。 |
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w********5
发帖数: 61 | 45 俺知道的美车超过10万mile的比比皆是，而且一般说来美车比日车耐撞，修理费用也便
宜的多。楼主一定是替日本车公司干的，借他人嘴贬美车吹日车 |
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m*******r
发帖数: 2044 | 46 其实他们的日车也是买朋友的，实验室里小老板大概10年的corolla。小老板卖半年前
rebuild了engine, 卖给他们6000元。用我朋友的话说就是用6000元买了个几乎是新的
日车。他们理解就是rebuild后，跟新的一样。我的理解却是没问题的话，谁还rebuild
? 这个钱花了如果理想的话，何必要卖？！
反正也得说好。 人家也喜欢从外国人手里买车。不过最让我不忿的是有一段时间他们
天天逛各种各样的商店买好吃的，没有请我们，可以理解，后来知道是请美国老板吃饭
。不过隔了不到一个月，请我们吃火锅，全是墨西哥店里极便宜的杂碎，用开日车朋友
的话说，这些东西在咱们中国其实不便宜。要多多吃。 |
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d**********t
发帖数: 20415 | 47 你说日车不耐撞也行，说日车肉也行，但是不得不承认日车确实保值，你比较下同年份
迈数的mazda3和focus就知道了.... |
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p*****p
发帖数: 19331 | 48 抵制日车就那么难啊？日车不买就会死啊？
我5-6年来，买了3辆车，没买日车也没死嘛！ |
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l*b
发帖数: 4369 | 49 我们组，全组只有我一个中国人。但几乎所有的人都开日车。
学生：
一年级的，一个Camry，一个Solara
三年级的，CRV
四年级的，Accord
五年级的，Toyota某pick up （超级古老，据说是90年以前的车，从家里牧场开过来的）
博后：
A. civic
B. camry
C. 三菱某款（我没见过）
D. Corolla
唯一的非日车：E. Focus
大概学校里的人比较爱开日车吧，呵呵。 |
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p********i
发帖数: 12365 | 50 啥专业啊？
你们老板呢？
我们组，全组只有我一个中国人。但几乎所有的人都开日车。
学生：
一年级的，一个Camry，一个Solara
三年级的，CRV
四年级的，Accord
五年级的，Toyota某pick up （超级古老，据说是90年以前的车，从家里牧场开过来的）
博后：
A. civic
B. camry
C. 三菱某款（我没见过）
D. Corolla
唯一的非日车：E. Focus
大概学校里的人比较爱开日车吧，呵呵。 |
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