a***a
发帖数: 2493 | 1 ok I see, 这个和universal sim 没关，按本版另一贴的一些反馈来看，有些device没
法swap，但可以开新线激活，所以只能乖乖地另开新线了。你的机子能pass rp的imei
check，开新线没问题。
当然你也可以试试开ticket看看rp能否帮你搞定？ |
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j**n
发帖数: 267 | 2 第三章 恶魔再现
金田一耕助登场
姬新线是从姬路到伯备线上的新见，是一条属于区域性的铁路。
伯备线则是从表日本的冈山到里日本的米子，新见大约是位于中间的车站。
换言之，姬新线沿着冈山县中央的山岳地带将冈山县切成两半。
料峭的春天结束，绿意转浓、阳光闪耀的五月六日，我从姬路换乘姬新线。
回想起我在花季尚未来临的三月初被卷入古神家杀人案这回事，从我们在东京
西郊小金井的古神家中发现可怕的无头男尸到现在，已经过了两个月，但这两个月
却让人感觉那么短暂而仓促。
一直到现在，我只要一闭上眼晴，那个可怕的、满身是血的驼背男尸就会出现
在眼前。
还有陆续发生一连串的奇怪现象，都仿佛鲜明的底片一般，滞留在我的脑中。
发生在古神家的杀人事件就如同血液凝结了一般，那些恐怖而悲惨的画面教，
人想忘也忘不了。无论是守卫的头颅被发现，还是喜多婆婆无情的指证……每一幕
都深深刻划在我的脑海中。
之后，随着八千代的失踪，古神家杀人事件 |
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i***s
发帖数: 39120 | 3 6月30日下午3时开通的京沪高铁迎来了“满月”，回想京沪高铁开通前，航空公司风声鹤唳，准备丢失最多30%的市场。但是京沪高铁发生的一系列故障，迅速回升了航空公司的客流，至今天航空公司已倍感轻松。
京沪高铁车票售罄风光不再
京沪高铁开通初期，售票方面曾一度表现为上午满下午空，甚至出现了上午票“整点售罄”的现象，即12点前从上海整点出发车次车票热销，午后出发列车较空。这其中，二等座票最受市民欢迎。
然而，当8月1日再次登陆客服网查询余票情况时，已很难发现二等座票售罄的场景，唯一几趟出现余票“0”的高铁，也是杭州开往北京南的“G”字头。
在“G”字头车票大量剩余的同时，上海开往北京夕发朝至的“独苗”--T110次列车票却依旧抢手。售票系统显示，明天的T110次列车，无论是软卧、硬卧，还是硬座，显示都为“0”，此后几天也显示同样的结果。
京沪航线客座率升至九成
动车、高铁故障的频发，促使京沪航线人气逐渐回升，目前客座率已接近5月、6月时的水平。7月底国航新引进的波音777-300ER远程客机投入到京沪航线，东航也悄然将一些中型客机换成了宽体大飞机。民航业内人士表示，比起从前惯用的“价格战”，未... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 4 即将于12月28日通车的4条北京地铁新线——6号线一期、8号线二期南段、9号线北段、10号线二期的人防工程昨天通过验收。一直蒙着神秘面纱的地铁人防工程首次向媒体开放，记者在10号线成寿寺站和分钟寺站之间的隧道内看到，一道隔断防护门关闭后，可以瞬间把地铁站变成一个密闭又通风的安全避难所。
4条地铁新线人防工程昨日首次向媒体开放
人防工程是地铁建设的重要组成部分。平时地铁以交通运营为主，战时则承担着人员转运、重要物资输送的重要生命线作用。因此，北京地铁的人防工程都是由部队工程设计院负责设计。昨天下午，记者跟随相关设计、监理人员和市民防局负责人来到地铁10号线二期的成寿寺站，看到候车大厅里还在进行最后的装修，展台屏蔽门已经安装完毕。
走进地铁隧道内，专业人员先后对区间人防工程、车站风道人防工程、出入口人防工程和集中信号显示系统进行了验收。在成寿寺站和分钟寺站之间的隧道里，随着指挥官一声令下，一道钢制的大门自动移动至闭合。据介绍，这道“隔断防护门”在地铁隧道内的每个区间里都有。一旦需要，一个区间两头的“隔断防护门” 闭合，通风装置开启后，一座地铁站就变成了一个与世隔绝、单独密闭的安全避难所。此... 阅读全帖 |
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s**d
发帖数: 18498 | 5 既有线弯，新线不过海宁。另外新线应该从虹桥算到杭州东。 |
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s*****r
发帖数: 43070 | 6 那就更多了，福温福厦这些新线都是250的，还有改造后的既有线，比如达成铁路也是
200公里以上。现在200公里以下的新线都是扶贫的。 |
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b****s
发帖数: 1300 | 7 中国高速铁路运营里程已经超过7055公里
从2010年10月2日举行的上海世博会中国铁路馆特别馆日活动中获悉，目前，我国
高速铁路运营里程已经超过7055公里。
以2007年4月18日实施第六次大提速为重要标志，我国铁路在京哈、京沪、京广、
陇海、沪昆、胶济、广深等既有繁忙干线，大量开行具有自主知识产权的时速200公里
至250公里“和谐号”动车组列车，一举进入高铁时代。
2008年8月以来，京津、武广、郑西、沪宁等一批新建世界一流的时速350公里高速
铁路相继投入运营，大面积、高密度开行“和谐号”高速动车组列车，标志着我国铁路
已走在世界高铁发展的前列。
据悉，目前我国高速铁路运营里程已经超过7055公里，以时速380公里新一代高速
动车组的成功研制和批量生产以及在建京沪、京广、京哈、沪汉蓉、沪昆等一批高铁为
标志，我国高铁技术创新正在不断取得新成绩，引领世界高速铁路发展潮流。
什么是高速铁路
根据UIC（国际铁路联盟）的定义，高速铁路是指透过改造原有线路（直线化、轨
距标准化），使营运速率达到每小时200公里以上，或者专门修建新的“高速新线”，
使营运速率达到每小时250公... 阅读全帖 |
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n*******n
发帖数: 7628 | 8 金融界网站讯 10月30日，第四届亚洲制造业年会在北京召开，金融界网站全程直
播。铁道部总工程师、中国工程院院士何华武发表了主题演讲。何华武表示，中国高速
铁路目前已经成为世界上高铁系统技术最全、集成能力最强、运营速度最高、运营里程
最长、在建规模最大的国家；它促进了装备制造业的结构升级、技术升级，目前已经形
成了一个庞大的高新技术研制产业链，培育了一批明星级企业；它改变着中国的运行结
构，推动着中国生产力优化调整，助推着经济可持续发展.
以下为何华武全部发言实录：
何华武：尊敬的各位领导，女士们、先生们大家上午好。我这个发言题目是“高速
铁路促进装备制造业快速发展”。中国铁路以快速的运输能力、快速的装备水平为主线
，全面加速实施《中长期铁路网规划》，大家知道现在是昂首跨入了高铁时代。高速铁
路促进了装备制造业技术升级，助推了资源节约型和环境友好型社会的建设，拓展了人
们美好生活新时空。
凡是坐过中国建设的高速铁路、坐过中国制造的高速列车都会有这种体会和感受。
因此，我这个发言分三部分内容，第一是中国高铁取得巨大成就，第二是它促进了
装备制造业的技术升级，第三是它助推着经济可持续发展。... 阅读全帖 |
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s****n
发帖数: 8912 | 9 大洋网-广州日报10月31日报道 彩旗招展，乐韵悠扬。昨日上午，广州轨道交通新线
开通仪式在地铁三号线机场南站隆重举行，随后三号线北延段首趟列车从机场南站开出
，下午2时，三号线北延段开通运营。据介绍，此次开通的一批广州轨道交通新线达6条
，全长86公里，未来5年，广州交通轨道长度再将翻一番。
市领导万庆良、邬毅敏、苏泽群、潘胜燊、王东，广州市中级人民法院院长吴树坚等参
加开通仪式，广州市政府秘书长谢晓丹主持仪式。
现在：亚运场馆八成通地铁
广州地铁已形成总共8条线路、总长236公里的规模，成为继上海、北京后，国内第三座
地铁里程突破200公里的城市。这也是广州为亚运会送上的一份大礼：广州地铁线路已
贯通80％的亚运场馆，成为赛时交通运输的重要枢纽。预计届时广州地铁每日客运量将
超过600万人次。
未来：5年地铁里程再翻番
苏泽群代表广州市委、市政府在开通仪式上讲话。他表示，11年前广州地铁一号线开通
时只有18公里多长的地铁，11年后的今天，广州地铁已经长达 236公里。
未来5到10年，广州还将新建多条地铁线路，地铁建设继续向增城、从化、花都等挺进
，计划至2015年，轨道交通规... 阅读全帖 |
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C**V
发帖数: 2198 | 10 宜昌到重庆成都很可能修新线的,标准至少跟汉宜看齐,200-250
郑渝走襄樊巴东的话,现在有消息说会从宜昌连到巴东,再经万州到重庆
达万那一段再升级可能比较麻烦,如果修段新线的话到成都的路线就比较直了 |
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n*******n
发帖数: 7628 | 11 http://www.sina.com.cn 2010年11月25日05:57 深圳特区报
梁山隧道也是厦深铁路施工中的一块“硬骨头”。资料图片
施工难点惠州双鹰顶隧道被建设者们成功攻下。 深圳特区报记者 丁庆林 厦门日报
记者 王协云 摄
世界隧道施工中最先进的机械喷射手在技术工人的操控下在深圳梅林隧道进行作业。
深圳特区报记者 丁庆林 通讯员 刘海先 摄
采访中记者了解到，引起媒体广泛关注的厦深铁路，正在紧锣密鼓的建设之中，目
前已完成总工程量的80%左右，预计2011年底全线开通运营。
历史现状是，目前厦门到深圳没有直达的火车，中途需要在广东境内的东莞、惠州
或龙川中转，差不多15个小时才能到达。而从厦门开车到深圳，约需11个小时。
而厦深铁路通车后，厦门到深圳将不出3个小时车程。
作为我国沿海铁路大通道的一部分，厦深铁路连接厦门、汕头、深圳三大特区，全
长502公里，为国铁I级双线电气化铁路。据介绍，该铁路自厦门铁路枢纽厦门北站引出
，经漳州、漳浦、云霄、诏安进入广东境内，途经潮州、汕头、揭阳、普宁、汕尾、惠
州、深圳等城市。其中，福建省境内145公里，广东省境内357公... 阅读全帖 |
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P******O
发帖数: 2397 | 12 2011年01月04日10:59 来源：人民网-经济频道
记者从全国铁路工作会议上获悉，今年我国高速铁路运营里程将新增4715公里，总里程
将突破1.3万公里，初步形成覆盖面更广、效应更大的高铁网络。铁道部部长刘志军表
示，今年全国铁路安排基本建设投资7000亿元，新线铺轨7935公里，复线铺轨6211公里
，新线投产7901公里，复线投产6861公里，电气化投产8800公里。今年，铁路部门将切
实加强建设管理，全面完成铁路建设任务。
——加快项目前期工作。今年安排新开工项目 70个，其中高铁和城际铁路项目15
个，区际干线和煤运通道项目26个，主要有北京～沈阳、北京～张家口～呼和浩特、哈
尔滨～佳木斯、杭州～黄山、海南西环等高铁和上海～南通、西安～银川、青岛～日照
～连云港、库尔勒～格尔木、广东西部沿海铁路、九江～景德镇～衢州等铁路。进一步
完善项目前期工作机制，加大与国家有关部门协调力度，加快项目审批进度；统筹用好
设计资源，加强重大技术方案比选、初步设计等工作，提高前期工作质量和效率，确保
这些项目尽早开工建设。
——有序推进在建工程。今年，北京～上海、哈尔滨～大连、北京～... 阅读全帖 |
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y****z
发帖数: 502 | 13 http://www.sina.com.cn 2011年01月04日14:30 中国政府网
确保高铁安全成为2011年全国铁路工作首要任务
新华社北京1月4日电(记者 齐中熙)中国高铁的飞速发展逐渐压缩了人们的旅行时
间，但飞驰的高铁是否安全也成为人们关注的焦点。铁道部部长刘志军4日在全国铁路
工作会 视频：京沪高铁6月将开通 我国高铁初步成网 来源：东方卫视《东方新闻》
议上强调，2011年工作的首要任务是确保运输安全持续稳定，特别是以高铁安全为重点
，大力解决安全生产突出问题，深化安全基础设施，提升安全管理水平。
刘志军说，要认真总结我国高铁运营实践经验，深入探索高铁安全规律，加快建立
健全高铁安全保障体系。狠抓高铁设备质量源头控制，加强对高铁设施施工和动车组制
造的过程控制，严格落实产品准入、提前介入、质量监管、质检把关等制度，确保固定
设备开通质量和移动设备交付质量。
他表示，要牢固树立“零误差、零缺陷、零故障”和“严检慎修”理念，加强设备
检查监测和养护维修，完善设备维修模式和管理体制，严格落实检修标准和工艺，确保
设备质量动态达标、稳定可靠。
刘志军介绍，铁路部门将健全... 阅读全帖 |
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u****n
发帖数: 7521 | 14 铁道部部长刘志军４日在全国铁路工作会议上表示，根据国务院京沪高速铁路建设领导
小组第四次工作会议精神，确定京沪高铁将于今年６月中旬开通运营。
连接中国环渤海和长江三角洲两大经济区的京沪高铁，是世界上一次建成线路里程最长
、运营时速最快、标准最高的高速铁路。新建铁路全长１３１８公里，目前已完成全线
铺轨。建成通车后，京沪间可实现４小时到达。
据刘志军介绍，今年中国高速铁路运营总里程将突破１．３万公里，初步形成覆盖面更
广、效应更大的高铁网络。他表示，中国已经成为世界上高速铁路系统技术最全、集成
能力最强、运营里程最长、运行速度最高、在建规模最大的国家。
据悉，今年中国铁路安排基本建设投资７０００亿元，新线铺轨７９３５公里，复线铺
轨６２１１公里，新线投产７９０１公里，复线投产６８６１公里，电气化投产８８０
０公里。
今年安排新开工项目７０个，其中高铁和城际铁路项目１５个，区际干线和煤运通道项
目２６个，主要包括北京―沈阳、北京―张家口―呼和浩特、哈尔滨―佳木斯、库尔勒
―格尔木、广东西部沿海铁路等。
此外，北京―上海、哈尔滨―大连、北京―石家庄、石家庄―武汉、广州 ―深圳（香
港）等高铁... 阅读全帖 |
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s**d
发帖数: 18498 | 16 现在修新线都是地方政府1/4，铁道部1/4，贷款一半，要还本付息，投资也要收回。高
铁的造价也就是普铁的2倍，不少还不到。高铁允许坡度大，一般都比普铁更直，里程
短。现在的普铁客运价是90年代按照国家投资，不用收回成本定的。现在新线要收回投
资，还要付利息，就是普铁，票价也得到高铁的2/3才有可能。这个社会效益你自己看
吧。 |
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m**y
发帖数: 5225 | 17 你能不能把数据来源都说具体，比如修新线都是地方政府1/4，铁道部1/4，贷款一半，
要还本付息是哪一级的文件规定的还是哪里来的。
修一条新线，成本核算当中的成本项目都包括哪些。
高铁造价是普铁的2倍甚至还不到，你的数据来源？ |
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g*q
发帖数: 26623 | 18 不要把动车和高铁分割来看.
既有线动车是投资少,但是运力也小多了.沪宁开通前既有线根本没有货车,动车也只相
当于现在的1/3或者1/4,普客也少(而且比现在慢多了).
新线上D车,成本不比G低,价格也不一定便宜(有广深和合宁D车的例子).新线跑D车不涨
价的,多数都赔得要死.当然跑普客更赔. |
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t******t
发帖数: 15246 | 19 http://www.ccthere.com/article/3299889
关于中国铁路，尤其是高铁的快速发展，现在有很多争议。这些争议不少是互相矛盾的
，比如有质疑公益性的，也有质疑投资回报的；有批评当前铁路能力不足，服务质量低
的，也有批评能力大服务质量高的铁路过于超前的。但是没有见到任何以铁路的运营建
设的技术性现实为基础进行展开的讨论。多为简单引用几个数字，描述一点现象，然后
就开始发议论。
笔者在这里打算从铁路的一些常识性但不太为人所知的技术内容说起，为读者提供一些
可供参考的材料，顺便提出本人的一些观点。所谓常识性，在这里指容易理解，并不是
说广为人知的。笔者既非铁路专业人员，也非经济管理类专业，也不在政府部门工作。
所述只是从公开信息得到的结论。本文会有很多具体的技术性内容，可能读来有些枯燥
，只希望确实感兴趣的读者能够觉得有些益处。我也非常希望铁路部门甚至与国务院能
够对铁路建设和运营的规划有详细，易懂的全面说明。
首先来具体看目前都有什么样的铁路，包括什么样的铁路是高铁。目前的铁路从功能的
角度粗分可分为好几种，而且技术标准各不相同。从高级向低级来看：
1。高速客运... 阅读全帖 |
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s****c
发帖数: 11300 | 20 客货分流本质上是造新线 新线不一定非要高铁 这是逻辑错误1
另外铁路大部分的区域都不是在城市里 拆迁费用有多少？这是逻辑错误2
实际上 正是因为高铁对路基，曲径要求的不同，很多高铁完全要重新划线，走原有铁
路复线四线的方案完全不行 这才是最浪费的地方 如果是原有普铁扩线的话 拆迁成本
非常低 因为原有铁路周围的地面价格本来就低 |
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h***y
发帖数: 4936 | 21 新华网北京５月６日电（记者齐中熙）记者６日从中国铁道部获悉，今年，铁道部确定
投资规模７４５５亿元，其中基本建设投资规模６０００亿元，铁路建设继续保持较快
的发展势头。
“十二五”（２０１１－２０１５年）期间，中国铁路建设继续加快推进，新线投
产总规模达３万公里，安排铁路投资２.８万亿元，全国铁路运营里程将达１２万公里
左右。与“十一五”（２００６－２０１０年）相比，铁路投产新线增长８７．５％，
完成投资增长４１．４％。
铁道部新闻发言人王勇平表示，这是一个积极稳妥的计划安排，既体现了铁路建设
的连续性，适应了在建项目合理的施工组织和资金需求，保证了铁路建设整体平稳有序
，也与中国经济社会发展水平相适应。
他表示，“十二五”铁路建设，将按照适应经济社会发展需要和人民群众满意的原
则，把握需求与可能，兼顾社会效益和经济效益，科学有序地推进，在具体项目上将坚
持“保在建、上必需、重配套”的原则。
“十二五”末，以高速铁路为主骨架的快速铁路网将达到４.５万公里，中国西部
地区铁路将达５万公里左右。 |
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g*q
发帖数: 26623 | 22 武广跑350本身确实没有问题,但是要250/350的车混跑基本上没可能,要上250的车只能
把快车降到300.京沪也是这个情况.目前还没有250/350长途混跑的成功经验,短途混跑
还可以,比如上海-杭州,所以目前的说法是沪杭还跑350.
武广要是不能上250的车,以后就没法大量加开长沙/广州-上海南京,南宁桂林-武汉北京
,宜昌襄樊-广州这样的车,京沪就不能大量开北京-青岛,上海-沈阳的车.有的老线路信
号无法兼容300-350的车(需要投资改造),有的虽然兼容,但是目前的情况没有那么多300
-350的车放到250或者120的线路上慢悠悠的跑.
武广虽然很多人已经接受了350的票价,但是还是有不接受的,如果能多提供250和普铁,
肯定是受欢迎的.
其实目前最大的问题是定价机制问题.铁路货运定价机制其实是目前情况下最合理的,每
吨公里7分的运价+3.3分建设基金,7分的运价保证铁路运营不赔不赚(亏损了就可以涨价
,07年以来基本上每年涨一次),3.3分的基金保证有资金建设新线.而客运这头,普铁的票
价是赔钱,靠货运补贴维持,没有多的钱来建设新线,票价偏低但是没有可能增加供应.G
车则... 阅读全帖 |
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W*****e
发帖数: 7759 | 23 今年，铁道部确定投资规模7455亿元，其中基本建设投资规模6000亿元，铁路建设继续
保持较快的发展势头。“十二五”（2011－2015年）期间，中国铁路建设继续加快推进
，新线投产总规模达3万公里，安排铁路投资2.8万亿元，全国铁路运营里程将达12万公
里左右。与“十一五”（2006－2010年）相比，铁路投产新线增长87．5％，完成投资
增长41．4％。（叶 新） |
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h***y
发帖数: 4936 | 24 http://www.people.com.cn/GB/32306/143124/147550/14589782.html
[主持人]：各位网友大家好，今天我们很荣幸请来了铁道部新闻发言人王勇平部长
做客强国论坛，欢迎各位网友提问。
【王勇平】：主持人好！各位网友好！再一次来强国论坛与大家交流，我感到非常
高兴！
胡锦涛总书记的重要指示
【王勇平】：我首先向大家介绍一下胡锦涛总书记最近视察铁路工作的情况。4月
14日和15日，胡锦涛总书记在海南出席金砖国家领导人第三次会晤和博鳌论坛2011年年
会期间和会后，专门考察铁路工作，乘坐了海南东环线高铁列车，听取了铁路工作情况
汇报，亲切接见了铁路系统劳动模范代表，并就铁路工作作出重要指示。
胡总书记希望铁路系统广大干部职工，进一步增强责任感和使命感，把科学发展主
题和加快转变发展方式主线贯穿到铁路建设和运营的各个方面，着力加快转变铁路发展
方式，科学有序推进铁路建设，切实保证铁路安全万无一失，努力维护职工群众利益，
注重抓好反腐倡廉建设，全面提升我国铁路现代化水平，更好地为经济社会发展服务、
为广大人民群众服务。胡总书记的重... 阅读全帖 |
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v****d
发帖数: 2300 | 25 国家千亿投资分配至11部委 110天内落到项目
2008年11月12日 09:26 来源:大河网
铁路：今后三年投资逾３．５万亿元
进入第四季度，中国铁路建设正以前所未有的规模和密度展开：１１月９日，南宁
至广州铁路开工；８日，天津至秦皇岛铁路客运专线开工；４日，成都至都江堰铁路开
工；１０月份，北京到石家庄，石家庄到武汉客运专线也相继开工……
在一个个新开工项目和在建项目背后，是铁路上万亿元投资的支撑，将有力地拉动
国民经济的平稳较快增长。
５日召开的国务院常务会议确定了当前进一步扩大内需、促进经济增长的十项措施
，其中之一，就是“加快铁路、公路和机场等重大基础设施建设。重点建设一批客运专
线、煤运通道项目和西部干线铁路”。
“２００８年铁路基本建设投资计划完成３０００亿元，针对目前拉动内需新形势
，２００８年争取超额完成基本建设投资５００亿元。十六大以来，铁路累计批复建设
规模２０７５６亿元。截至目前，全国铁路在建和批准可研项目１３５项、投资规模１
６６５６亿元。”铁道部发展计划司司长杨忠民说，今后三年铁路计划投资规模超过３
．５万亿元。
他介绍说，今年后两个月，有... 阅读全帖 |
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d*****u
发帖数: 738 | 26 注：原文引用，我就是简单替破猫润色了一下标题， 著作权归破猫， 特此声明
关于中国铁路，尤其是高铁的快速发展，现在有很多争议。这些争议不少是互相矛盾的
，比如有质疑公益性的，也有质疑投资回报的；有批评当前铁路能力不足，服务质量低
的，也有批评能力大服务质量高的铁路过于超前的。但是没有见到任何以铁路的运营建
设的技术性现实为基础进行展开的讨论。多为简单引用几个数字，描述一点现象，然后
就开始发议论。
笔者在这里打算从铁路的一些常识性但不太为人所知的技术内容说起，为读者提供一些
可供参考的材料，顺便提出本人的一些观点。所谓常识性，在这里指容易理解，并不是
说广为人知的。笔者既非铁路专业人员，也非经济管理类专业，也不在政府部门工作。
所述只是从公开信息得到的结论。本文会有很多具体的技术性内容，可能读来有些枯燥
，只希望确实感兴趣的读者能够觉得有些益处。我也非常希望铁路部门甚至与国务院能
够对铁路建设和运营的规划有详细，易懂的全面说明。
首先来具体看目前都有什么样的铁路，包括什么样的铁路是高铁。目前的铁路从功能的
角度粗分可分为好几种，而且技术标准各不相同。从高级向低级来看：
1。高速客运专线... 阅读全帖 |
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d*****u
发帖数: 738 | 27 注：原文引用，我就是简单替破猫润色了一下标题， 著作权归破猫， 特此声明
关于中国铁路，尤其是高铁的快速发展，现在有很多争议。这些争议不少是互相矛盾的
，比如有质疑公益性的，也有质疑投资回报的；有批评当前铁路能力不足，服务质量低
的，也有批评能力大服务质量高的铁路过于超前的。但是没有见到任何以铁路的运营建
设的技术性现实为基础进行展开的讨论。多为简单引用几个数字，描述一点现象，然后
就开始发议论。
笔者在这里打算从铁路的一些常识性但不太为人所知的技术内容说起，为读者提供一些
可供参考的材料，顺便提出本人的一些观点。所谓常识性，在这里指容易理解，并不是
说广为人知的。笔者既非铁路专业人员，也非经济管理类专业，也不在政府部门工作。
所述只是从公开信息得到的结论。本文会有很多具体的技术性内容，可能读来有些枯燥
，只希望确实感兴趣的读者能够觉得有些益处。我也非常希望铁路部门甚至与国务院能
够对铁路建设和运营的规划有详细，易懂的全面说明。
首先来具体看目前都有什么样的铁路，包括什么样的铁路是高铁。目前的铁路从功能的
角度粗分可分为好几种，而且技术标准各不相同。从高级向低级来看：
1。高速客运专线... 阅读全帖 |
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u***r
发帖数: 4825 | 28 http://news.sina.com.cn/c/2011-12-25/013023689370.shtml
晨报讯 (记者 陈琳) 明年是铁路新体制新机制全面试行的第一年，铁道部将向政
企分开的方向迈进，落实铁路运输企业市场主体权责为重点，加快铁道部职能转变。全
国铁路工作会议日前在京召开，铁道部党组书记、部长盛光祖所作 的报告中，“政企
分开”、“铁路安全”、“多种经营”和“反腐倡廉”成为四个关键词。
盛光祖还表示，根据“十二五”规划，2012年铁道部将安排固定资产投资5000亿元
，其中基本建设投资4000亿元，新线投产6366公里。
盛光祖指出，要转变铁道部职能，解决政企不分、权力过于集中、企业市场主体缺
位、经营机制不适应市场要求的问题。
2012年是铁路新体制新机制全面运行的第一年。盛光祖表示，转变铁道部职能，需
要对铁道部管理方式进行创新，部机关要由过去事无巨细、包揽企业事务，向搞好规范
、监督、协调和指导转变，综合运用指令性管理、规范性管理、经济杠杆调节等多种管
理方式。他强调，要把铁道部应该承担的政府监管、国有资产出资人代表和行业管理职
能具体化，要把属于铁路运输企... 阅读全帖 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 29 “十二五”期间新疆铁路建设规模将达到1200—1500亿
作者：胡仁巴 姜爱东 张永恒 来源：人民网 日期： 2011-02-17 订阅"新华手机报"
进入春节后，新疆东部大地依旧寒风刺骨。记者从哈密（红乌电化）铁路建设指挥部
了解到，虽然气候严寒，但奋战在红柳河至烟墩电气化改造工程之一—长沙沟大桥施工
现场的建设者们不畏严寒、抢抓时间，用加厚的棉被拦起保温层，确保混凝土浇注质量
，用钢管固定，防止大风影响进度，以保证大桥工程顺利完工，为铺架工程有序推进奠
定基础。
针对铁路建设施工与交付运营接续性强的特点，去年以来，乌鲁木齐铁路局建设系统与
运输部门通力配合，使喀和铁路、库阿二线库尔勒至轮台段、乌阿电气化改造、安北至
柳园段电气化改造、乌准铁路准东至将军庙段等5个项目共计1271公里新线按期建成，
新疆铁路营业里程突破4000公里；精伊霍铁路、乌精二线、奎北铁路、乌准铁路乌北至
准东北段圆满完成国家正式验收；兰新铁路第二双线站前路基工程基本完工，防强风科
研课题取得突破性进展；喀和铁路单线铁路日铺轨11.4公里、吐库二线托克逊特大桥日
单班架设T型防风梁，均创造了中国铁路施工的新纪录... 阅读全帖 |
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发帖数: 26222 | 30 08年数据，我觉得真实的铁道部资产被严重低估了。08年总固定资产估算居然只有1.2
万亿人民币。
【国家铁路线路】国家铁路（不包括合资铁路和地方铁路，本栏目以下诸条目皆同）营
业线路总延展里程138032.0公里，比2007年的136726.5公里增长1.0％。
正线钢轨延展里程92671.5公里，比2007年的91400.5公里增长1.4％。
营业里程63974.9公里，比2007年的63636.5公里增长0.5％ 。其中，正式营业里程
60138.7公里，比2007年的60032.5公里增长0.2％；临时营业里程3836.2公里，比
2007年的3604.0公里增长6.4％ 。
复线营业里程26598.9公里，比2007年的25793.9公里增长3.1％；占营业里程
63974.9公里的41.6％，比2007年的40.5%上升1.1个百分点。
电气化线路营业里程25007.3公里，比2007年的24046.6公里增长4.0％；占营业
里程63974.9公里的39.1％，比2007年的37.8％上升1.3个百分点。
调度集中线路营业里程5541.4公里，比2007年的5322.0公里... 阅读全帖 |
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P******O
发帖数: 2397 | 31 ●今年铁路将新增通车里程6366公里，成为历史上新线投产最多的一年。今年将有
3500公里高铁通车
●铁道部撤销了运输局客专技术部，明确工程管理中心代表铁道部统一管理大中型
建设项目的组织推进，强化铁道部建设管理的主体责任
今年，我国将有6366公里新铁路投入运营。铁路新增里程不仅是去年的3.2倍，也
是我国历史上新线投产最多的一年。究竟哪些地区有望搭上高铁快车？哪些地区将打通
货运瓶颈？中国铁路运输将有怎样的变化？记者独家采访铁道部计划司、建设司有关负
责人。
京广、京哈、沿海高铁今年将全部贯通，北京至深圳只用8小时
“北京到武汉的距离还没有京沪高铁长呢，可动车要坐10个多小时，特快、直达车
票又特难买。”在北京工作的武汉人裴先生，常年体会Z3、T12这两趟列车“一票难求
”。“要是北京到武汉的高铁通了，那回老家就太方便了！”
像裴先生一样期盼高铁尽快开通至家门口的人不在少数。据铁道部计划司司长杨忠
民介绍，今年中国高铁“四纵”干线将全部贯通，高铁运营版图将有重大刷新。
从北京出发，由中部而下，沿京石、石武、武广、广深高铁，一路向南驰骋，京广
高铁全线贯通。这条大动脉连接环渤海经济圈... 阅读全帖 |
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p******9
发帖数: 7130 | 32 你大嘴一张，老毛就不思进取了？
二、新中国1949-1978年的铁路建设
新中国诞生后，我国政府成立了铁道部,统一管理全国的铁路,组织了桥梁和线路恢复工
程,并大力修建新铁路,以保证日益增长的运输需要。
1--------- 1949-1958年铁路恢复、规划时期。 相继完成了成渝、天兰铁路的铺轨通
车任务，接着又动工新建兰新、宝成、丰沙铁路。10年间共恢复旧有铁路1994公里,新
建及修复第二线铁路1337公里,14个铁路枢纽得到改善和加强，武汉长江大桥建成,北京
至广州铁路全线贯通。全国铁路营业里程增加到26708公里(不含地方铁路及企业专用线
)。
2--------- 1958-1965年铁路规划、建设时期。 新建铁路干线有包兰、兰新、兰青、
干武、黔桂铁路都匀-贵阳段、京承、太焦、外福、肖甬铁路等。到1965年底，全国铁
路营业里程达到34，406公里(未统计地方铁路及企业专用线)。8年间增加铁路营业里程
7638公里，年增955公里。1961年8月15日，我国建成第一条电气化铁路----宝成线宝风
段。
3--------- 1966-1978年铁路规划、建设时期。
贵昆、... 阅读全帖 |
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s****n
发帖数: 8912 | 33 跟高铁一样
尼玛
进入2013年，曾经一路高歌猛进的地方地铁建设突然急转直下。
早在2012年年底，国家发改委综合运输所的一份报告就指出，2013年国内城轨投资规模
有望达到2800亿-2900亿元人民币，比上年增加12%-15%左右；40余条地铁线路被列为“
年内争取开工”项目，其中，21条地铁线发布了预期建设时间。
不过，2013年已经过半，这些在年初被各地政府列为重点项目的地铁工程中，开工者寥
寥。中国工程院院士王梦恕表示，现在很多城市都想修地铁，但大多数城市的地铁建设
都处于缺钱状态。
步入“地铁时代”的城市们，正在越来越多地感受到来自资金的压力。
上半年遇冷
3月22日，在副省长薛恒、市长陈海波的主持下，沈阳地铁九号线和十号线正式开工建
设。两条线路总长为79.1公里，工程总投资约476.81亿元。
这两条2月刚刚通过国家发改委可行性研究报告的批复，就迅速开工的地铁线路，实际
上早在去年，就做好了一切开工准备。“2012年10月底，评估单位把意见上报给国家发
改委，预计年底将开工建设。2013年，9号线一期工程和10号线北段工程大部分车站将
实现开工，同时推进10号线南段工程... 阅读全帖 |
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z*m
发帖数: 3227 | 34 计划于12月28日开通的厦深铁路已经公布了其定价方案：一等座181元，二等座150.5元
，核算下来，每人每公里在0.308元左右。
有高铁公司人士对21世纪经济报道记者评述，厦深高铁的定价远低于预期。他透露
，根据最初高铁公司上报至中国铁路总公司（下称“铁总”）的价格方案，是按每人每
公里0.48-0.49元进行定价，也即是一等座300元，二等座250元。这一初始报价与同距
离的公路运输价格相仿。
该人士介绍，如果按照当前定价，厦深高铁将面临着年亏损20亿元的困局，每年6
亿多元的收入甚至不足以支付银行利息，公司的现金流将极度紧张。
而这些亏损也将进入铁总的清算大笼子，加重其已经累累的负债。正在推进中的铁
路改革仍未明晰铁总现行3万亿的负债将如何处理，铁路公益性和经营性的亏损如何分
类也仍未厘清。
而今年8月提出的铁路价格改革，其具体方案也尚未出台，目前铁路系统的这类非
市场化的定价导致的巨额亏损也就只能由铁路通过银行贷款等途径自行消化。
超预期的低价
接近铁总的人士告诉21世纪经济报道记者，一般铁总给新开通线路定价都有一定的
标准，按照200公里以下、200公里、250公里和300... 阅读全帖 |
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y***i
发帖数: 11639 | 35 编者按：中国铁路总公司4月30日召开电话会议，再度调整今年的铁路固定资产投资计
划，调整后今年的铁路投资总额将达到8000亿元以上，这已是今年来不到4个月时间内
第三次向上调整铁路投资计划。
中国铁路总公司官网4月30日的一则新闻稿显示，国务院决定进一步加大铁路建设力度
，继续推进铁路投融资体制改革，多方吸收社会投资，适度扩大铁路固定资产投资规模
、调增新线投产里程、增加新开工项目。
资料显示，在2014年年初的全路工作会议上，中国铁路总公司安排2014年固定资产投资
为6300亿元，后第一次调整增加至7000亿元；4月8日，中国铁路总公司总经理盛光祖宣
布，铁路固定资产投资由7000亿元再增至7200亿元。
财新网报道称，中国铁路总公司同时特别强调，今年铁路固定资产投资，不怕超，不怕
冒，确保完成全年投资计划。
报道援引接近中铁总公司的人士的话称，现在至年底还有8个月的时间，中国铁路总公
司不排除未来还会有调整计划，2014年中国铁路总公司的固定资产投资总额有望超过
2010年的极值8426.52亿元，创历史新高。
此外，中铁总公司还同时做出另外四项决定：开工项目由此前44项增至48... 阅读全帖 |
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O****N
发帖数: 1458 | 36 倒煤起家在京开车挂军牌
据《财经》杂志报道，51岁的王春成，早年以下岗工人身份，靠给锦州电厂送煤发家，
后接手改制的新邱露天煤矿，成为阜新市政府眼中的“红人”。2003年起，王春成进军
内蒙古，在锡林郭勒盟西乌旗获得两家煤矿。此外，他还在阜新拥有几家规模中等的当
地企业。
仅从资产规模来看，王春成在国内的民营实业界并不算突出，但他参与巴新铁路建设，
是民营建设者的身份。王春成亦借此获取了重要政治资本，于2008年当选全国人大代表。
4月24日，十二届全国人大常委会第八次会议表决通过个别代表的代表资格的报告，王
春成与金道铭、丁雷峰和梁耀辉的十二届全国人大代表资格同日终止。与后三人的人大
代表资格是“被罢免”或“被终止”不同，王春成系“因涉嫌违纪违法，本人提出辞去
十二届全国人大代表职务”。
接近最高检察院的人士透露，王春成被查与徐案有关。
报道称，王春成曾两次以行贿人身份涉及政界贿案，分别是内蒙古锡林郭勒盟盟委原副
书记蔚小平案，以及内蒙古自治区原副主席刘卓志案。在两案中，王春成分别送给蔚小
平60万元、刘卓志18万美元，但并未影响王春成继续以全国人大代表身份公开活动。然
而今时不同往... 阅读全帖 |
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z*****l
发帖数: 3472 | 37 中国铁路总公司有关负责人今天介绍，今年1至8月份，全国铁路完成的固定资产投资
已超过年度计划的50%，完成年度计划的比例是近年来最好的。按照目前的工作进度，
年内完全可以确保全国铁路建设目标的实现。
这位负责人表示，按照国务院关于进一步加快铁路建设的部署要求，2014年全国铁
路建设有三大目标，即全国铁路固定资产投资8000亿元、新线投产7000公里、新开工项
目64项。
今年1至8月份，全国铁路已完成投资4050亿元，比上年同期增长近20%。截至8月底
，已有拉萨至日喀则、南广铁路黎塘至梧州段、大西铁路太原至西安段等14个项目建成
投产。从现在到今年底，还有沪昆高铁杭州至长沙段、赣州至韶关铁路、兰新铁路第二
双线等一批铁路新线将集中建成投产。
铁路的投资还只是公里的一个零头。中国成最大输家。 |
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S********6
发帖数: 1264 | 38 全国铁路下月将实施新运行图 新开多条高铁线路
发表时间：2014-11-25 17:31:13
字号：A-AA+
关键字: 铁路铁路新运行图高铁高铁线路动车动车组
据中国经济网11月25 日报道，记者从中国铁路总公司获悉，自12月10日零时起，全国
铁路将实施新的列车运行图。这是今年7月1日调图后，中国铁路总公司对列车运行图进
行的又一次较大调整。这次调图后，全国铁路旅客列车开行总数将达到2673.5对，比调
图前增加226.5对。沪昆高铁杭州东至南昌西段、长沙南至新晃西段、兰新高铁、成绵
乐客专、青荣城际、南广线、贵广客专、郑开城际等一批近期陆续开通运营的高铁新线
，均纳入经由这些新线和跨线运行的动车组列车开行计划，具体开行时间将陆续公布。
全国铁路下月将实施新运行图 新开多条高铁线路
沪昆高铁杭州东至新晃西段开行动车组81对
增开跨铁路局间直通动车组列车48对。其中，G字头列车47对、D字头列车1对。G字头列
车为：广州南～上海虹桥4对，广州南～杭州东1对，广州南～南昌西1对，广州南～上
饶1对，北京西～怀化南1对，长沙南～上海虹桥13对，长沙南～杭州东2对，长沙南～
南京南... 阅读全帖 |
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x*****z
发帖数: 787 | 39 日本最新磁悬浮列车在富士山附近的一次载客试运行中创下时速603公里的世界纪录。
这款L0系超导磁悬浮列车一周前才刚创下时速590公里的记录，星期二（4月21日）在山
梨磁悬浮试验线上再次刷新纪录。
东海旅客铁道公司（JR东海）去年获准以山梨试验线为基础，修建日本首条磁悬浮商用
线——中央新干线，首段将连接东京品川至名古屋。
预计在2027年通车的新线全长280公里，是全球首条商营高速磁悬浮铁道——中国上海
磁浮列车——的9倍。
超导磁悬浮列车是利用超导磁体使车体上浮和前后移动。日本超导磁悬浮列车目前保持
着2003年12月创下，时速581公里的吉尼斯世界纪录。在星期二的这次试运行后，JR东
海将向吉尼斯公司申请更新纪录。
但是中央新干线正式通车后的最高运营时速将只有505公里。不过东京至名古屋的车程
将可从既有东海道新干线的1小时30分缩减至40分钟。
新线于去年12月动土，当中将连接上现有的山梨试验线，并将穿越别称赤石山脉的日本
南阿尔卑斯山脉，须开凿多条隧道，预计造价达1000亿美元。
建设中央新干线的目的之一，是要在路线较为临海的东海道新干线一旦因自然灾害而停
运时，充当替代运输... 阅读全帖 |
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x****o
发帖数: 21566 | 40 北京交通大学经济管理学院教授赵坚表示，国内现在除了京沪高铁等极少数线路外，其
他绝大部分高铁都是亏损的，西部地区的许多线路都是没有必要建设的。“如果这些项
目预期收益非常好，那银行肯定愿意贷款，社会资本肯定愿意出钱，那就不愁没有钱建
设了”
http://finance.sina.com/gb/chinamkt/sinacn/20161007/11231506814.html
近年来，铁路投资一直处于高位。但《中国经营报》记者注意到，在今年年初确定
的45个2016年计划开工项目中，部分以地方投资为主的城际铁路或支线项目却迟迟未能
按期开工。资金不足，被业界认为是一些项目不能如期开工的主要原因。而个别项目工
期的延误并未影响中国铁路尤其是高铁建设的高歌猛进，按照国家规划，未来几年，铁
路投资仍将处于高位。
部分城际铁路项目推迟开工
按照年初中国铁路总公司（下称“铁总”）确定的计划，2016年计划开工项目45个
，包括贵阳至南宁客运专线、赣州至深圳客运专线、中卫至兰州客运专线、徐州至连云
港客运专线、安庆至九江客运专线、吉安至泉州客运专线等，铁路计划投产新线3200余
公里。
但《中国经... 阅读全帖 |
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f***t
发帖数: 2247 | 41 3，谁说新线上女服务员穿丝袜的？
5，谁在新线上买过盒饭？ |
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g*q
发帖数: 26623 | 42 美国的"high speed"都是噱头.
实际上是8马09年给华州8亿美元改善这段线路,其中花了1.8亿截弯取直修了20多公里单
线线路(其中部分是既有线),可以压缩20分钟运行时间.今天就是这段新线第一天运行,
结果在新线上出了事故.
车的最高运行时速79mph(127公里),虽然买的西班牙客车有达到200公里时速的能力,GM(
EMD)机车有110mph的潜力. |
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t***h
发帖数: 5601 | 43 中国铁路总公司：2017年铁路建设任务圆满完成
2018年1月1日 来源：中国新闻网
http://www.chinanews.com/cj/2018/01-01/8413909.shtml
中新网1月1日电 据中国铁路总公司的消息，中国铁路总公司按照部署要求，持续
加大铁路建设特别是中西部铁路建设力度，全力确保2017年铁路固定资产投资8000亿元
以上、投产新线2100多公里等任务目标的全面完成。
2017年以来，全国铁路完成固定资产投资8010亿元，陆续有宝鸡至兰州高速铁路、
西安至成都高速铁路西安至江油段、石家庄至济南高速铁路等项目投产运营，投产里程
3038公里。截止到2017年底，中国铁路营业里程达到12.7万公里，其中高速铁路2.5万
公里，中西部地区和东三省的铁路营业里程达9.7万公里。
据中国铁路总公司有关部门负责人介绍，铁路总公司今年拟新开工项目已批复可研
项目49项，开工建设35项。京张高铁建设、雄安新区铁路布局规划调整、京津冀核心区
铁路枢纽规划等工作取得重要进展，为后续工程建设奠定了基础。从现在起到明年初，
石家庄至济南高速铁路、九江至景德镇至衢州铁路、重庆... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 44 中国铁路建设有了新路线图
来源：光明日报 作者：陈恒 时间：2018-01-05
50 0 字号:A-A+
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1月2日，中国铁路总公司工作会议在北京召开。中国铁路总公司党组书记、总经理陆东
福介绍，到2017年年底，全国铁路营业里程达12.7万公里，其中高铁2.5万公里，占世
界高铁总量的66.3%。2018年，全国铁路预计投产新线4000公里，其中高铁3500公里。
会上，中国铁路总公司还提出2020、2025、2035年的奋斗“路线图”：到2020年，高铁
达到3万公里左右；到2025年，高铁达到3.8万公里左右；到2035年，率先建成发达完善
的现代化铁路网。
建成发达完善的现代化铁路网
2017年12月28日，石家庄至济南高速铁路开通运营，标志着我国“四纵四横”高速铁路
网中的“四横”完美收官。中国高速铁路网进一步发达完善，“四纵四横”高铁网提前
建成运营。陆东福介绍，过去五年，全国新增铁路营业里程2.94万公里，其中高铁1.57
万公里，是历史上铁路投资最集中、强度最大的时... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 45 虽然北京地铁设计比较落后
不如100年前纽约地铁的快慢车设计先进
但是北京地铁已经决定迎头赶上 增加快车
原有的地铁 设计原因 是没法弄快线了
所以 决定另辟蹊径 增加平行的新线快车
第一条快线就是平行于1号线的新线大站快线 |
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s**d
发帖数: 18498 | 46 所以一般干线货车的提速目标就是持续运营速度120公里/小时，遇上坡，尤其雨雪天气
情况下上坡，可能降点速度。平原地区用7200千瓦，略有起伏，限制坡度6‰的用9600
千瓦。
现在新建和改造的路线里面，1050米到发线，6‰限制坡度的路已经大量出现。比如宁
西线的西安-合肥段双线电气化改造；集宁-通辽双线改造；锡林浩特-乌兰浩特；山西
中南部铁路通道；包西线，等等。估计9600千瓦机车拉70吨级货车，用满1050米到发线
（比如拉煤，牵引质量6300吨左右），上坡还能保持在持续速度以上，也就是60多公里
/小时以上。而且很多这些货运为主的线路都是考虑拉煤的，也就是从西北向东南走，
正好地势也是西北高东南低。重车上坡的情况应该很少。比较猛的是太中银铁路的绥德
以东，坡度13‰，而且是重车上坡，到发线1050米。
其实新建的铁路，限制坡度和到发线长度是很重要的指标，可以看出来这条路设计的功
能主要是什么。比如650米到发线，如果不是条件极差的地方，就是客运专线，650米是
客车的到发线长。如果850米到发线，一般为客货混运，客车比较多的，大多数限制坡
度6‰，加力段（就是要多挂台机车）12... 阅读全帖 |
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v**e
发帖数: 8422 | 47 功过后人评，刘志军的高铁遗产，日本人眼中的和谐号(转载)
转自秦和文化
我初到中国的时候，刘志军刚刚当上中国铁道部长。八年来，我无数次乘坐中国火
车到各地旅行，既坐过又脏又乱的普通列车，也坐过现代化的“和谐号”，将来肯定还
会坐世界领先的京沪高铁。不过，中国高铁之父刘志军却没有机会以铁道部长的身份看
到京沪高铁的开通了。
根据报道，他因在铁路建设中的“严重违纪行为”而落马下台，有永远出不来的可
能。一直对中国高铁寄予高度关注，也确实没少加以表扬的世界媒体，在这个爆炸性的
消息面前多少有些震惊。
不过，作为新干线旁边长大的日本人，我倒觉得此事不值得大惊小怪，它只是把日
本的某段重演了一下而已。正如《国际歌》的第四段歌词，“矿井和铁路的帝王，在神
坛上奇丑无比”，中国和日本都一样。
1955年，曾参加策划“九一八事变”的十河信二被任命为日本国有铁道总裁，相当
于铁道部长。当时日本的铁路和火车全是战前留下来的旧货，其水平连印度的都远远不
如。
国际上，铁路界因为受到汽车和飞机的竞争而越来越边缘化，成为典型的夕阳产业
。但是71岁的十河信二从一上台就决定建造一条新的高速铁路，把东京和大阪之间的... 阅读全帖 |
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z**********e
发帖数: 22064 | 48 战争与后勤——第三章 铁路的兴起
马丁·万·克列威尔德［以色列］
从拿破仑到毛奇的物资补给
铁路给战争带来的变化
对法战争中的铁路
武装部队的后勤保障
是车轮滚滚保障了胜利吗？
从拿破仑到毛奇的物资补给
滑铁卢的炮声刚刚消失，各国的军事家们就开始研究和分析拿破仑的各次战局，以
求从中吸取经验教训，作为未来的借鉴。由于在整个革命时期法国军队的机动性带有传
奇的色彩，而且被普遍认为是其致胜的决定因素，所以后勤问题受到人们特别缜密的考
察。事实上，早在几年之前，当各国指挥官们着意仿效拿破仑的作战方法时，这个考察
过程即已开始了。例如奥地利军队早在1799-1800年就曾大幅度削减了大车、驮马和行
李辎重的编制定额，1805年打了败仗后再次削减。结果，到1809年战局中，奥地利人在
行军效能上第一次能与拿破仑匹敌了［注：4月28日至5月16日之间，查理大公从查姆行
军至亚斯培恩，行程200余英里，中途没有休息，到达时兵强马壮，使拿破仑第一次遭
受严重挫折。］。同样，联军在1813年从萨克森向莱茵河的行军中，也显示出他们已经
吸取了那个伟大的科西嘉人的某些经验。
在这股学习和仿效拿破仑后勤保障的... 阅读全帖 |
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n*******4
发帖数: 6402 | 49 昨天本人写了个搞低价iPhone4 合同机的简易攻略
http://www.mitbbs.com/article_t0/FleaMarket/32023127.html
收到好多朋友的来信，还没来得及一一回复，在此表示歉意。
当然，还有好多好多大包子砸了过来，在此表示感谢。
因此我把经常问的几个问题列一下，试做粗浅的解答，希望对大家有所帮助。
1.关于开新线然后取消合同：
本人不建议特意去开新线，如果你不是ATT现有签约用户，也没有打算签约到ATT来，我
不建议你去搞这个东东。因为违约成本比较高，不仅有325 ETF，还有第一个月电话费
，数据费等，我没有算过，总之不是很合算。
当然，如果你有从此移到ATT并签约的打算，还是可以搞的，如果不想用签约搞的
iPhone,就把拿到的机器卖了，如果想自己用iPhone,也可以试着多拿个机器卖了，就算
降低一点iPhone使用成本吧。
2.晚上有空再写.. |
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