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发帖数: 15246 | 1 http://www.lztdzy.com/dzx/Document/doc2865.html
从轨道电路的运用 看铁道信号的发展
李崇芬
[摘 要]铁路区间轨道电路是铁路信号闭塞设备的重要基础设备，轨道电路不仅起到
监督列车是否的占用线路、还负有向列车传递信息的作用，区间是否运用轨道电路反映
了信号闭塞设备的先进程度。
[关 键 词]轨道电路 半自动闭塞 自动闭塞 移动闭塞 列车运行自动控制系统
[作者简介]李崇芬，女，柳州运输职业技术学院电子工程系主任，副教授。广西柳州，
545007
车站与车站之间的铁路线路称为区间，它与无数的车站连接成了铁路这条运送旅客和货
物的国民经济大通道，区间信号闭塞设备是保证列车在区间畅通无阻、快速、安全运行
的重要设备，而轨道电路是信号闭塞设备的重要基础设备之一。笔者从区间轨道电路从
无到有、又将从有到无的演进过程，简述铁路区间信号闭塞设备的发展。
一、区间轨道电路从无到有
（一）、区间无轨道电路
解放初期，我国铁路72%的线路没有闭塞设备，其余大部分还是人工闭塞设备，列车在
区间行车，安... 阅读全帖 |
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o*****h
发帖数: 2082 | 2 这人上任半年，把心思全花在清洗和排队上了
刘疯子在抓业务上历来是雷厉风行，尤其安全上，动不动在机车上蹲着，说是一次在一
条新线上试运行，在某一路段震了一下，疯子马上停车检查，相关基建责任人全部下课
武广运行一年多，专门针对武广的安全问题和规章修改已经开过很多次会了
这个姓盛的上台后，立马撤了几个局长副局长，于是全路的中层人心惶惶，你想刘疯子
在位１０来年，哪个局的领导和他没有一点关系？谁都不知道盛光祖的大刀哪天就会砍
到自己头上，哪里还有心思抓什么安全生产
网上说这个姓盛的上任以来就坐过两次火车，一次在海南陪核心，一次京沪通车陪影帝
，刘疯子当年可三天两头在机头上蹲着，还动不动从总调度室给某些重点列车上的司机
打电话 |
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l******r
发帖数: 18699 | 4 广州亚(残)运场馆建设总投资72.48亿
http://www.sina.com.cn 2011年07月27日13:49 新华网
亚(残)运场馆建设总投资72.48亿
广州市财政局局长张杰明透露实际支出可控制在预算内
从2005年到2010年6年时间，广州投入城市重点基础设施建设资金1090亿元，用于
改善城市环境面貌。昨日，广州市财政局局长张杰明在向广州市人大常委会会议作相关
报告时透露，广州亚(残)运会新建场馆15个，改、扩建场馆63个，并新建了海心沙开闭
幕式场地，建设总投资72.48亿元。
市本级财政预算安排39.71亿
广州的亚(残)运账本一直是公众关注的焦点。据张杰明介绍，广州亚(残)运会建设
总投资72.48亿元，其中省财政预算安排10.96亿元，市本级及其所辖区(县级市)财政预
算安排55.5亿元(其中，市本级财政预算安排39.71亿元，区(县级市)财政预算安排15.
79亿元)，其他有关市政府和企业投入6.02亿元。为提高亚(残)运会实施资金的使用效
率，实行了各项资金使用的定期公布制度。
张杰明表示，截至今年6月30日，市本级已拨付亚(残)运会场馆建设资金35.... 阅读全帖 |
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h*****9
发帖数: 6643 | 5 追赶高铁 核心零部件仍是国内企业短板
2011年01月13日 01:42 来源： 21世纪经济报道 【字体：大 中 小】 网友评论
“以前，90%的客车车轮、60%的货车车轮都出自马钢。如今，乘坐高铁出行，身下
滚动的车轮都是进口的，我们的心情很是复杂。”近日，马钢股份（600808）总经理助
理、销售公司总经理朱荩南这样对本报记者感叹说。
2011年，中国铁路将安排基本建设投资7000亿元，其中，高速铁路当然是重头戏之
一。对于国内的高铁产业配套企业来说，这无疑是一场盛宴。
不过，对于其中的一块蛋糕，众多国内企业目前却只能望而兴叹，就像马钢一样。
在所谓的“高端配套设备”领域，中国厂商仍需奋力追赶高铁步伐。而与此同时，它们
将直面国际供应商的竞争。
高铁车轮梦
在马钢看来，在高铁项目中，从重轨、车轮、车轴、车架、底板，到车厢、电气化
柱子、导线支架、火车站等，无一不是自身产品应有的用武之地。
不过，高铁车轮高度依赖进口的现实，却成为这家国内领先钢企的一块“心病”。
朱荩南告诉记者，马钢拥有自主知识产权的大功率机车轮，已经实现了装车试运；250
公里时速的动车车轮论证，今年内必须争取完... 阅读全帖 |
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v****d
发帖数: 2300 | 6 文章来源: 经济观察报 于 2011-07-29 20:57:59
设计上存在严重缺陷的温州南站信号设备，诱发了“7·23”甬温线特别重大铁路交
通事故。如同那只引发了美国德克萨斯龙卷风的巴西热带雨林中的蝴蝶，被官方认为
是追尾事故罪魁祸首的信号灯，是否会成为推动“脱轨”多年的铁路重回改革轨道，
实现铁道部政企分开的契机？
接近铁道部的一位人士称，部分专家在事故发生后举行的安全会议上，建议早日启动
对铁道部的改制。温家宝总理在7月28日举行的新闻发布会上，也被媒体问及铁道部
改革的问题。
尽管高层决策者尚未给出答案，铁路内外关于温州动车事故可能提速，也可能拖缓铁
路改革的声音兼而有之，但这场原本可以避免的悲剧，无疑触动了人们对铁路这一计
划经济最后一个“堡垒”的检视和反思。
甬温线之痛
甬温线特别重大铁路交通事故发生6天后，上海铁路局局长安路生在7月28日举行的甬
温线事故全体会议上表示，根据初步掌握的情况分析，“7·23”动车事故是由于温
州南站信号设备在设计上存在严重缺陷，遭雷击发生故障后，导致本应显示为红灯的
区间信号机错误显示为绿灯。
目前，国内所有铁路CTC系统(调度集中系统... 阅读全帖 |
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b*****d
发帖数: 61690 | 8 铁道部:增强高铁防灾能力严禁随意压缩铁路工期
http://www.sina.com.cn 2011年08月04日02:20 京华时报
本报讯 (记者周宇)铁道部日前召开铁路局局长、党委书记座谈会，铁道部党组书
记、部长盛光祖要求，要严格执行铁路建设项目工期，尊重工程建设的客观规律，科学
合理地确定工期安排，不得随意压缩工期。同时要确保高铁运营绝对安全，提高高铁设
备质量和运输组织水平，提高高铁应急处置能力。
开会之前全体默哀
会议开始时，全体与会人员起立，向“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故遇难
者默哀。
盛光祖称，这起特别重大铁路交通事故给人民群众生命财产造成重大损失，教训极
为深刻，全路干部职工都感到非常痛心和愧疚。“‘7·23’事故血的教训告诉我们，
铁路安全生产事关人民群众的生命财产安全，事关铁路事业发展，事关国家声誉。安全
生产大如天，责任重于泰山。”
盛光祖要求，全路必须充分认识确保运输安全的极端重要性，增强危机意识和责任
意识，牢固树立安全发展、科学发展理念，确保铁路运输安全稳定。
严禁随意压缩工期
盛光祖指出，当前最紧迫的任务就是痛定思痛，吸取教训，迅速稳定铁... 阅读全帖 |
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T*******e
发帖数: 6425 | 9 副部长？？
铁道部副部长要求用超常规措施保高铁安全
http://www.sina.com.cn 2011年08月06日02:18 京华时报
本报讯(记者周宇)温州动车事故以及京沪高铁开通初期所发生的问题引发公众对高
铁安全的关注。近日，铁道部副部长胡亚东强调，必须采取超常规措施，确保高铁运营
初期的安全平稳。
胡亚东在铁道部日前召开的全路运输安全电视电话会议上说，高铁开通初期往往是
问题集中发生的时期，因此，必须留有充分的安全冗余，同时必须采取超常规措施，确
保运营初期的安全平稳。今后客运专线和高铁开通，要分阶段逐步达到满图运行(按正
式开通后的实际运行图运行)，运营初期要集中排查整治设备缺陷，强化应急处置工作
，加强检查指导。
胡亚东强调，当前，铁路要强化高铁源头质量控制。严把设计、施工关，严把产品
准入与认证关，优化和规范新线开通条件，抓紧规范高铁技术管理。强化高铁行车安全
控制。加强调度指挥工作，加强非正常行车的组织指挥，严防异物侵限，全面加强高铁
治安综合治理工作，加强高铁应急救援体系建设。同时，要健全高铁安全管理机制。
他说，当前，铁路必须把高铁安全作为运输安全工作的重... 阅读全帖 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 10
,
工业规模那是早就丢掉领先地位了（详细数据见后），超级计算机/核反应堆/中段反导
已经开始丢掉了，其他的陆续丢掉中，真是按部就班呀。这不叫丢掉领先地位，啥叫丢
掉领先地位？阿富汗战争已经进入第10个年头了，塔利班到现在还没有消灭，这比当年
苏联的阿富汗战争拖得还要长。
2010中国工业数据
来源：天涯社区
一、基础工业数据：
1、 粗钢产量： 6.27亿吨， 同比增长9.3%， 占世界总产量的44.3%，超过第2-第
20名的总和；
2、 钢材产量： 7.98亿吨， 同比增长14.9%
3、 水泥产量： 18.68亿吨， 同比增长15.53%，占世界总产量的60%；
4、 电解铝产量：1565万吨， 同比增长21.4%， 超过世界总产量的65%；
5、 精炼铜产量；457万吨， 同比增长10.6%， 占世界总产量的24%；进口429万吨
，消费当量达880万吨，超过世界总产量的50%；
6、 煤炭产量： 32.4亿吨， 同比增长8.9%， 占世界总产量的45%；
7、 原油产量： 2.02亿吨， 同比增长6.9%； 进口2.39亿吨，同比增长17.4%；表
观消费量达4.39亿吨；... 阅读全帖 |
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b*******t
发帖数: 4756 | 11 从2010年的数据可以看出：
1、2008年以来的经济危机使得中国的世界工厂地位进一步巩固，主要工业产品的世界
市场份额进一步提升，有的提升巨大。国内外某些砖家的什么越南、印度抢占中国市场
份额的谬论可以休矣！
2、发电量、能源消费双双超越了美国。要知道美国在这两个宝座上已经坐了100多年
了，双双超越那是个多么伟大的成就！这是个标志性事件，比GDP超过日本的影响更为
深远。帝国真的来临了！
一、基础工业数据：
1、 粗钢产量： 6.27亿吨， 同比增长9.3%， 占世界总产量的44.3%，超过第2-第
20名的总和；
2、 钢材产量： 7.98亿吨， 同比增长14.9%
3、 水泥产量： 18.68亿吨， 同比增长15.53%，占世界总产量的60%；
4、 电解铝产量：1565万吨， 同比增长21.4%， 超过世界总产量的65%；
5、 精炼铜产量；457万吨， 同比增长10.6%， 占世界总产量的24%；进口429万吨，
消费当量达880万吨，超过世界总产量的50%；
6、 煤炭产量： 32.4亿吨， 同比增长8.9%， 占世界总产量的45%；
7、 原油产量： 2.02亿吨， 同... 阅读全帖 |
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R********n
发帖数: 5904 | 12 共和国历史上有三次飞跃。
第一次飞跃是50-56年，总理主次的第一个五年计划，中国在一边抗美援朝的困难情形
下，一边实现了战后复苏；
第二次飞跃是65-76年，共和国完成工业体系军工体系，农业普及水利灌溉，普及化
肥，并开始普及杂交粮。
第三次就是胡温这10年，人均GDP从1000刀上升到4000刀，GDP则上升至世界第二，基
本实现民用商品体系繁荣，工业能力得到飞跃。
比较差的是57-65年，77-97年。77-97年落后世界很快，同时期香港人均从1976年的
2000刀上升到3万刀，大陆才从200刀升到700刀，这还不算美元贬值因素，差距从7倍
扩大到40倍。
实际上，1975年按PPP计算，大陆和香港基本持平，此后20年大陆经历高达近20%CPI
通货膨胀率，人民币对内对外同时急剧贬值，经济频临崩溃边缘，到97年时，大陆无论
PPP还是名义GDP都已远远落后于香港。
还好这10年又赶了上来，不再输港台太多。从2010年的数据可以看出：
1、2008年以来的经济危机使得中国的世界工厂地位进一步巩固，主要工业产品的世界
市场份额进一步提升，有的提升巨大。国内外某些砖家的什么越南、印度... 阅读全帖 |
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发帖数: 30882 | 13 美国：用坚决的行动阻止中国武力挑战
2011-8-31 11:21 来源：人民网
核心提示：美专家称，中国不断发展壮大，当然会提升国际影响力，美国应该保持
头脑清醒，正确判断中国的意图，并且行动要坚决而迅速以防中国试图用武力来挑战现
状。
中国航母平台从试航到形成战力需10年据美国防务在线报道，美国海军战争学院的
中国问题专家安德鲁·埃里克森表示，关于中国军事能力的长处、局限和意图，世界许
多国家都有误读。
他强调，中国军事发展旨在维护国家安全，远场作战能力还非常有限。而许多国外
军事分析专家走了极端，要么过分夸大中国军力，要么刻意轻描淡写。
埃里克森表示，对中国军力的发展，白宫向来重视两个方面，威慑范围和集中强度
。中国军事能力看起来非常现代化，但是起点低，进程缓慢。正如将一块石头扔进水中
，刚开始会产生波澜，随后影响便会渐渐消失。有些时候中国只是构成一种威慑，背后
并不意味着军事实力的突飞猛进。
美国不需要在军事上作出特别回应，但必须注意自身政策的前后连贯性。中国不断
发展壮大，当然会提升国际影响力，美国应该保持头脑清醒，正确判断中国的意图，并
且行动要坚决而迅速以防中国试图用武力... 阅读全帖 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 14 2010中国工业数据
来源：天涯社区
一、基础工业数据：
1、 粗钢产量： 6.27亿吨， 同比增长9.3%， 占世界总产量的44.3%，超过第2-第
20名的总和；
2、 钢材产量： 7.98亿吨， 同比增长14.9%
3、 水泥产量： 18.68亿吨， 同比增长15.53%，占世界总产量的60%；
4、 电解铝产量：1565万吨， 同比增长21.4%， 超过世界总产量的65%；
5、 精炼铜产量；457万吨， 同比增长10.6%， 占世界总产量的24%；进口429万吨
，消费当量达880万吨，超过世界总产量的50%；
6、 煤炭产量： 32.4亿吨， 同比增长8.9%， 占世界总产量的45%；
7、 原油产量： 2.02亿吨， 同比增长6.9%； 进口2.39亿吨，同比增长17.4%；表
观消费量达4.39亿吨；
8、 乙烯产量： 1418.9万吨，同比增长31.7%， 世界第二（美国第一）；当量消
费2400万吨，自给率约为59%；
9、 化肥产量： 6740.6万吨，同比增长5.6%， 占世界总产量的35%；
10、塑料产量： 5550万吨， 同比增长20.9%， 占世界总产量... 阅读全帖 |
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l******t
发帖数: 55733 | 15
随便抽一下你2个把，
同主题阅读：2010年中国工业数据汇总，帝国来临
[版面:军事天地][首篇作者：taitu] , 2011年03月04日23:46:14
[分页:1 ]
taitu
进入未名形象秀
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发信人: taitu (为情所困), 信区: Military
标 题: 2010年中国工业数据汇总，帝国来临
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Mar 4 23:46:14 2011, 美东)
[ 尖石 ]
zt
从2010年的数据可以看出：
1、2008年以来的经济危机使得中国的世界工厂地位进一步巩固，主要工业产品的世界
市场份额进一步提升，有的提升巨大。国内外某些砖家的什么越南、印度抢占中国市场
份额的谬论可以休矣！
2、发电量、能源消费双双超越了美国。要知道美国在这两个宝座上已经坐了100多年了
，双双超越那是个多么伟大的成就！这是个标志性事件，比GDP超过日本的影响更为... 阅读全帖 |
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w***u
发帖数: 17713 | 16 广东三条跨省高铁陷停工缓建内容来源：第一财经日报[2011年10月26日 08:13] “
我在铁路上干了23年，从没遇到过像今年这么严重的情况。”在贵广南广铁路广州枢纽
工程位于佛山南海的一处施工现场，一名受雇于中铁大桥局的现场管理人员告诉《第一
财经日报》记者。 今年铁路系统发生铁道部原部长刘志军因违纪被免职及“7-23”
甬温线事故两件大事后，全国各地的高铁建设都受到影响。广东境内的厦深、南广、贵
广等高铁也出现不同程度的停工或缓建情况。买不起原材料、付不起工人工资、工程频
频延期，这一切都是因为巨大的资金缺口。 半年未发工资 广东省云浮市云安县
境内，南广高铁穿过白云山隧道，便是一条长达2.5公里的高架桥。该桥属于南广高铁
的第八标段，总投资约2.1亿元，由中铁大桥局二公司任施工方。 曾经有400多名民
工和近百名铁路员工在这里施工，然而，随着铁道部一纸通知，今年8月初，这条原定
年底进入铺轨阶段的高架桥全线停工。 10月21日，记者行车经过该标段，沿途没有
见到一个施工人员。高架桥才建了几个桥墩。在离项目指挥部十米左右的大道上，一块
铁制模板挂在桥梁上，过路的车辆... 阅读全帖 |
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c******2
发帖数: 4019 | 17 “我在铁路上干了23年，从没遇到过像今年这么严重的情况。”在贵广南广铁路广州枢
纽工程位于佛山南海的一处施工现场，一名受雇于中铁大桥局的现场管理人员告诉《第
一财经日报》记者。
今年铁路系统发生铁道部原部长刘志军因违纪被免职及“7·23”甬温线事故两件
大事后，全国各地的高铁建设都受到影响。广东境内的厦深、南广、贵广等高铁也出现
不同程度的停工或缓建情况。买不起原材料、付不起工人工资、工程频频延期，这一切
都是因为巨大的资金缺口。
半年未发工资
广东省云浮市云安县境内，南广高铁穿过白云山隧道，便是一条长达2.5公里的高
架桥。该桥属于南广高铁的第八标段，总投资约2.1亿元，由中铁大桥局二公司任施工
方。
曾经有400多名民工和近百名铁路员工在这里施工，然而，随着铁道部一纸通知，
今年8月初，这条原定年底进入铺轨阶段的高架桥全线停工。
10月21日，记者行车经过该标段，沿途没有见到一个施工人员。高架桥才建了几个
桥墩。在离项目指挥部十米左右的大道上，一块铁制模板挂在桥梁上，过路的车辆纷纷
避行，唯恐其掉落。
“目前，我们留下了二十几个员工，一方面拆卸模板，另一方面看守公司设施。”
八标段... 阅读全帖 |
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B****l
发帖数: 388 | 18 “我在铁路上干了23年，从没遇到过像今年这么严重的情况。”在贵广南广铁路广
州枢纽工程位于佛山南海的一处施工现场，一名受雇于中铁大桥局的现场管理人员告诉
《第一财经日报》记者。
今年铁路系统发生铁道部原部长刘志军因违纪被免职及“7·23”甬温线事故两件
大事后，全国各地的高铁建设都受到影响。广东境内的厦深、南广、贵广等高铁也出现
不同程度的停工或缓建情况。买不起原材料、付不起工人工资、工程频频延期，这一切
都是因为巨大的资金缺口。
半年未发工资
广东省云浮市云安县境内，南广高铁穿过白云山隧道，便是一条长达2.5公里的高
架桥。该桥属于南广高铁的第八标段，总投资约2.1亿元，由中铁大桥局二公司任施工
方。
曾经有400多名民工和近百名铁路员工在这里施工，然而，随着铁道部一纸通知，
今年8月初，这条原定年底进入铺轨阶段的高架桥全线停工。
10月21日，记者行车经过该标段，沿途没有见到一个施工人员。高架桥才建了几个
桥墩。在离项目指挥部十米左右的大道上，一块铁制模板挂在桥梁上，过路的车辆纷纷
避行，唯恐其掉落。
“目前，我们留下了二十几个员工，一方面拆卸模板，另一方面看守公司设施。”
八标段... 阅读全帖 |
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发帖数: 30882 | 19 中国为什么穷：没有定价权
定价权，就是资源分配权。
在所有的定价权中，货币定价权为核心，而货币定价的王牌武器是枪杆子，是对原材料
产地、能源产地和贸易路线的掌握。
如果产业科技能够顺利升级，自然资源问题能够找到有效而可持续的解决办法的话，那
么大约15年后，中国的整体工业实力将可望超过西方7国的总和，再加上其他盟国，将
可望获得压倒性优势。中国的领导人们将不必再奉行如此屈辱的外交政策，可以开始考
虑采取比较强硬的手段推行中国自己的世界新秩序，让西方霸占世界大陆和海洋的日子
成为过去。
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二战德国战败的原因归根结底是德国的国力并不足以应付同时与八个国家开战
二战美国战胜的原因归根结底是美国的国力超过了轴心国之和，再加上其他的盟国，就
获得了压倒性优势。
先说工业能力
国防工业实力对比
整体来看，美国的国防工业实力应当是主要交战国中最强大的。如前所述，早在20
世纪初美国就已成为世界头号工业和经济大国，有数据显示，1940年时美国的GDP即达
... 阅读全帖 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 20 从二战结果和去年中国工业数据谈中国还需要忍多久？
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Jul 3 01:30:05 2011, 美东)
如果产业科技能够顺利升级，自然资源问题能够找到有效而可持续的解决办法的话，那么大约15年后，中国的整体工业实力将可望超过西方7国的总和，再加上其他盟国，将可望获得压倒性优势。中国的领导人们将不必再奉行如此屈辱的外交政策，可以开始考虑采取比较强硬的手段推行中国自己的世界新秩序，扩大中国人的生存空间，为中国人争取阳光下的地盘，让西方霸占世界大陆和海洋的日子成为过去。
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二战德国战败的原因归根结底是德国的国力并不足以应付同时与八个国家开战
二战美国战胜的原因归根结底是美国的国力超过了轴心国之和，再加上其他的盟国，就
获得了压倒性优势。
先说工业能力
国防工业实力对比
整体来看，美国的国防工业实力应当是主要交战国中最强大的。如前所述，早在20
世纪初美国就已成为世界头号工业和经济大国，有数据显示，1940年时... 阅读全帖 |
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发帖数: 4825 | 21 http://news.sina.com.cn/c/2011-12-24/144523688679.shtml
北京消息 12月23日，铁道部部长盛光祖在铁道部全国铁路工作会议上首次承认，
铁路建设中存在规模过大、盲目压缩工期等问题。盛光祖表示，杜绝旅客死亡的客车事
故是明年最重要目标之一。
“针对这些问题，全面梳理拟建和在建项目，对建设规模、标准、工期以及新线开
通条件等进行了全面调整规范，理顺建设管理体制，推进依法建设和标准化管理。”盛
光祖说。
此外，他说，要深刻吸取铁路系统腐败案件教训，加大对工程建设、物资设备采购
、车皮审批、资产资金管理等重点领域廉政风险的防控力度，加强对领导干部权力运行
的制约和监督，建立高风险岗位轮岗交流制度，从源头上防治腐败。
“做好明年的铁路工作，最重要的是要确保运输安全稳定。任何情况下都把安全放
在首位。”盛光祖说。
他表示，尽管长期以来，铁路部门高度重视安全工作，取得一定成绩，但危及安全
生产的问题和隐患依然不少，安全基础薄弱的状况始终没有得到根本解决。
“安全是铁路工作的生命线，是铁路的‘饭碗工程’。”盛光祖如此形容铁路部门
安全工作的重要性。... 阅读全帖 |
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b*****d
发帖数: 61690 | 22 地方官员密集拜会铁道部 请求保留铁路建设项目
http://www.sina.com.cn 2011年12月25日05:34 中国经济网
2011年12月22日下午4点半，临近下班，铁道部传达室却反常地开始高速运转，络
绎不绝的人拥进这间小屋子，此起彼伏的电话声响个不停。传达室内仅有的三个填写个
人资料的小本子在窗口进进出出，从一个人手中换到另一个人手中。仅10分钟，就有6
个人开完单子，陆续进入铁道部大门。
张辉就是这群人中的一个。这个来自中部省会城市的官员将单子递进传达室窗口时
，惊讶地发现，这些彼此不认识，来的时间高度集中在同一个区间的人，去的地方也几
乎相同。而在下午5点下班后，频繁驶入铁道部大门的车则更充满神秘感。
事实上，地方官员选这个时间不是没有理由的。
第二天，也就是12月23日，全国铁路工作会议在京召开。中国铁道部部长盛光祖在
会议上表示，根据“十二五”规划和资金情况，2012年安排固定资产投资5000亿元，其
中基本建设投资4000亿元，新线投产6366公里。
这比2011年同比减少了2000亿投资。
“张辉们”的任务，就是在这次工作会议召开之前到铁道部，将有利... 阅读全帖 |
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d*****l
发帖数: 8441 | 23 地方官员密集拜会铁道部：“拜托，别停我的项目”
2011年12月24日 22:44
来源：中国经济网 作者：张智
2011年12月22日下午4点半，临近下班，铁道部传达室却反常地开始高速运转，络绎不
绝的人拥进这间小屋子，此起彼伏的电话声响个不停。传达室内仅有的三个填写个人资
料的小本子在窗口进进出出，从一个人手中换到另一个人手中。仅10分钟，就有6个人
开完单子，陆续进入铁道部大门。
张辉就是这群人中的一个。这个来自中部省会城市的官员将单子递进传达室窗口时，惊
讶地发现，这些彼此不认识，来的时间高度集中在同一个区间的人，去的地方也几乎相
同。而在下午5点下班后，频繁驶入铁道部大门的车则更充满神秘感。
事实上，地方官员选这个时间不是没有理由的。
第二天，也就是12月23日，全国铁路工作会议在京召开。中国铁道部部长盛光祖在会议
上表示，根据“十二五”规划和资金情况，2012年安排固定资产投资5000亿元，其中基
本建设投资4000亿元，新线投产6366公里。
这比2011年同比减少了2000亿投资。
“张辉们”的任务，就是在这次工作会议召开之前到铁道部，将有利于自己的规划敲定
，... 阅读全帖 |
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u***r
发帖数: 4825 | 24 http://news.sina.com.cn/c/2011-12-25/053423690264.shtml
2011年12月22日下午4点半，临近下班，铁道部传达室却反常地开始高速运转，络
绎不绝的人拥进这间小屋子，此起彼伏的电话声响个不停。传达室内仅有的三个填写个
人资料的小本子在窗口进进出出，从一个人手中换到另一个人手中。仅10分钟，就有6
个人开完单子，陆续进入铁道部大门。
张辉就是这群人中的一个。这个来自中部省会城市的官员将单子递进传达室窗口时
，惊讶地发现，这些彼此不认识，来的时间高度集中在同一个区间的人，去的地方也几
乎相同。而在下午5点下班后，频繁驶入铁道部大门的车则更充满神秘感。
事实上，地方官员选这个时间不是没有理由的。
第二天，也就是12月23日，全国铁路工作会议在京召开。中国铁道部部长盛光祖在
会议上表示，根据“十二五”规划和资金情况，2012年安排固定资产投资5000亿元，其
中基本建设投资4000亿元，新线投产6366公里。
这比2011年同比减少了2000亿投资。
“张辉们”的任务，就是在这次工作会议召开之前到铁道部，将有利于自己的规划
敲定，以确保本地... 阅读全帖 |
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b********6
发帖数: 35437 | 25 活该
上海地铁多次事故表明该局安全意识淡薄，发生事故后还想隐瞒
而且他们有经验的调度员肯定都在宁沪杭和京沪线上了，温州那种新线估计配的调度员
经验不够，没有人工调度的经验 |
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g******4
发帖数: 6339 | 26 中国高铁内幕: 铁道部玩转西方四国的计谋。—— 日本 加藤嘉
我初到中国的时候，刘志军刚刚当上中国铁道部长。八年来，我无数次乘坐中国火车到
各地旅行，既坐过又脏又乱的普通列车，也坐过现代化的“和谐号”，将来肯定还会坐
世界领先的京沪高铁。不过，中国高铁之父刘志军却没有机会以铁道部长的身份看到京
沪高铁的开通了。
根据报道，他因在铁路建设中的“严重违纪行为”而落马下台，有永远出不来的可能。
一直对中国高铁寄予高度关注，也确实没少加以表扬的世界媒体，在这个爆炸性的消息
面前多少有些震惊。不过，作为新干线旁边长大的日本人，我倒觉得此事不值得大惊小
怪，它只是把日本的某段历史重演了一下而已。正如《国际歌》的第四段歌词，“矿井
和铁路的帝王，在神坛上奇丑无比”，中国和日本都一样。
1955年，曾参加策划“九一八事变”的十河信二被任命为日本国有铁道总裁，相当于铁
道部长。当时日本的铁路和火车全是战前留下来的旧货，其水平连印度的都远远不如。
国际上，铁路界因为受到汽车和飞机的竞争而越来越边缘化，成为典型的夕阳产业。但
是71岁的十河信二从一上台就决定建造一条新的高速铁路，把东京和大阪之间的路程从
8... 阅读全帖 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 27
不怎么样，颇有些见着羽毛就喊看见凤凰的哗众取宠劲。
我也给你贴一篇，看看中国和德国的区别在哪里
从二战结果和去年中国工业数据谈中国还需要忍多久？
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Nov 27 18:09:30 2011, 美东)
从二战结果和去年中国工业数据谈中国还需要忍多久？
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Jul 3 01:30:05 2011, 美东)
如果产业科技能够顺利升级，自然资源问题能够找到有效而可持续的解决办法的话，那
么大约15年后，中国的整体工业实力将可望超过西方7国的总和，再加上其他盟国，将
可望获得压倒性优势。中国的领导人们将不必再奉行如此屈辱的外交政策，可以开始考
虑采取比较强硬的手段推行中国自己的世界新秩序，扩大中国人的生存空间，为中国人
争取阳光下的地盘，让西方霸占世界大陆和海洋的日子成为过去。
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二战德国战败的原因归根结底是德国的国力并不足以应付同时与八个国家开战
二战美国战胜的原因归根结... 阅读全帖 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 28 写的不怎么样，有点看见羽毛就以为自己看到了凤凰的劲，实际上是哗众取宠。
文章对所谓德国和中国似是而非的相似之处拼命放大，而对真正天壤之别的地方反而选
择性忽视，破绽之多，让人惨不忍睹，随便什么人都能找出好几个来。
1，德国的人口。德国的人口，无论是一战前夕还是一战结束，都从来没能超过英法之
和。这个人口规模非常重要，因为这同时决定了这个国家的劳动力规模和征兵规模。当
德国与英法的工业技术水平没有代差的时候，人口规模就成了决定性因素之一。一战开
战前，仅英、法、俄三国(含殖民地)总人口即达7.045亿，动员陆军兵力达977.7万人；
德奥两国（含德国殖民地）总人口只有1.3亿，动员陆军兵力634万人。 同盟国人口相
当于协约国人口的五分之一都不到。
而今天的世界已经没有殖民地了，尚且有战斗力的西方国家譬如美、英、德、法、日、
加、澳合起来，总人口不过7亿多一些，中国一国的人口就达13.5亿，几乎相当于英德
日法加意美澳之和的两倍。跟当年相比，这么大的差别香港记者居然不提，实在是令人
费解。
2，德国的资源贫乏是绝对的。德国本国甚至近海都没有什么大油田，向外扩张，尤其
是向中东扩张，以便获... 阅读全帖 |
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b****a
发帖数: 4465 | 29 虽然狠多行业的核心尖端技术还受制於人，但狠明显的趋势是土共的产业链正一步步从
低端，中端吃到高端，尖端。而且和日本，四小龙等冷战中崛起的经济体最为不同的是
这种趋势是覆盖几乎所有产业领域，而且这个经济体是个追求并且本身就是独立自主的
核大国，外界难於直接从外部用政治和军事力量去遏制这种趋势。往后针对中国的贸易
堡垒战与渗透煽动内部动乱的斗争将更为频繁剧烈。
2010年中国工业数据汇总
1、2008年以来的经济危机使得中国的世界工厂地位进一步巩固，主要工业产品的
世界市场份额进一步提升，有的提升巨大。
2、发电量、能源消费双双超越了美国。要知道美国在这两个宝座上已经坐了100多
年了，双双超越那是个多麽伟大的成就！这是个标志性事件，比超过日本的影响更为深
远。
一、基础工业数据：
1、 粗钢产量： 6.27亿吨， 同比增长9.3%， 占世界总产量的44.3%，超过第2-第
20名的总和；
2、 钢材产量： 7.98亿吨， 同比增长14.9%
3、 水泥产量： 18.68亿吨， 同比增长15.53%，占世界总产量的60%；
4、 电解铝产量：1565万吨， 同比增长21.4%， 超过世界总... 阅读全帖 |
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t****n
发帖数: 10724 | 30 看来高铁的国家战略不会因人而改变，
盛部长上任后加强铁路软件建设，也重启新线建设 |
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b********6
发帖数: 35437 | 31 西部大部分地区人烟稀少
四川省内的铁路加兰新线就能串起大部分了，不在这条线上的可以迁到线附近 |
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h*****9
发帖数: 6643 | 32 跨越党安吧。
http://finance.sina.com.cn/china/bwdt/20120218/073411405277.sht
铁道部在建工程几乎全负债建设 资金缺口万亿http://www.sina.com.cn 2012年02月18日 07:34 华夏时报微博
铁道部难题：万亿缺口资金从何来
在建工程几乎全靠负债建设 内部先行部门整合
本报记者 张智 北京报道
2012年，铁道部依然很差钱。
2月15日，铁道部发布的数据显示，1月共完成基本建设投资87亿，创下自2009年以
来最低值。
据《人民日报》报道，今年我国将有6366公里新铁路投入运营。铁路新增里程不仅
是去年的3.2倍，也是我国历史上新线投产最多的一年。与此同时，铁道部2012年计划
新开工项目仅为9个，2011年这个目标为70个。今年计划开工的线路中，由于去年资金
匮乏而不得不暂缓至今年修建的就有十来条。
按照计划，今年安排的铁路建设资金仅5000亿元，能用于铁路基础设施建设的投资
只有4000亿元。与此相对应的是，2012年各地上报的铁路建设项目资金需求约在24000
亿元。
铁路建设资金的极度匮... 阅读全帖 |
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s*****V
发帖数: 21731 | 33 忘情谈跨越
哦？岂止是站机头？ [ 忘情 ] 于:2011-04-16 21:39:23 复:3380793
就说这站机头吧？你能做到在位八年，每次下来检查都站机头吗？你知道机头的环境有
多恶劣吗？你以为站在那里舒服吗？你以为他只是站站吗？他是工务出身，往机头一站
，什么事都瞒不住他。机务的事，调度的事，沿线建设，列车到发通时车务部门是否按
规定接送车，沿线信号是否合规，沿线天窗修人员情况，通过机头上的无线列调，所经
过的局里其他调度情况也都一清二楚。最后一次大面积提速，试验车过南浔线，他在机
头上感觉震动了一下，立马就发现了沿线桥隧段的工作没做到位，立马下令该段领导班
子全免职。
你要是象其他领导那样下来检查就坐包厢，水果，美女伺候着，领导陪同着，汇报工作
尽挑好听的说，你还能知道什么实际情况？让人蒙在鼓里还都不知道。
下面的领导们最怕他坐机头，啥也瞒不住他。可惜的是，他走了以后，再没有部长会这
么做了。
甭管铁路职工如何对他不满，但一个五十多岁的老人，不但每回下来检查站机头掌握实
际情况，每回新线开通，老线提速，动车试验，他必定站在机头用自己的生命作试验。
你说他作秀？我们铁路职工... 阅读全帖 |
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a********w
发帖数: 458 | 34 大中小2012-02-23
【多维新闻】中国铁道部22日表示，有关部门已在讨论，将就铁道部并入交通部的方式
对铁道部进行体制改革。铁道部并入交通部后，在交通部下组建铁路运输管理局。
据经济观察网2月23日报道，据铁道部的设想，未来组建的铁路运输管理局，只负责负
责铁路建设规划、铁路运输的统一调配和管理。
目前铁道部与路局的垂直管理体系，未来也会改变。未来路局将改制成为铁路运营企业
集团，实现铁路运输市场化。
但关于路局究竟是按条块分割成立运营集团，还是按客货，分别专业化管理成立运营集
团，目前还未有细致的意见。
据铁路内部人士分析，可能未来专业化管理的系数大些。
“改革不外乎两条路，按条分割，还是按块分割，现在看，按条分割的优势明显。”铁
路业内人士认为，按条分割便于专业化管理，有利于参与到市场竞争，客货分开，高普
分开，也有利于考核高铁的真实亏顺情况，便于国家的补贴和政策优惠。
关于中国铁道部改革，一直是各界关注的焦点。日前，陕西省太原市铁路局与山西省政
府、山西省检察院签订太原铁路检察机关移交协议，这是全国第一个铁路检察机关正式
移交地方。
2004年，中国正式启动铁路检察院管理体... 阅读全帖 |
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g*q
发帖数: 26623 | 35 沪宁高铁开通之前,既有线中短途就是动车为主了.07年大概取消了10趟左右的短途普速
.不过那之前坐火车的短途客很少,车也很少,铁路的原则是停短保长.
10年沪宁开通,没有取消既有线普速车,但是把大量既有线D车变成了新线的G车或者D车.
11年京沪高铁开通,取消了大约10趟普速车,增加了90趟G/D车,取消了一些DW.
目前沪宁间两条高铁的客流已经远超过06年普铁的总数,既有线的运量有限的减少了一
点. |
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a*******d
发帖数: 7538 | 36 昨天北京团分组讨论会上，针对有代表提出的“停工的铁路项目每月造成损失10亿
元”、“铁路投资从每年7000亿元压缩到4000亿元”，全国人大代表、铁道部工程管理
中心常务副主任武汛回应称，今年4060亿元的投资中包括41个高铁项目，铁路基建的整
体投资较“十一五”增加了75%。
停工月损失逾10亿
全国人大代表毛桂芬此前对高铁企业进行了一系列调研。她在昨天的小组讨论会上
表示，去年“7·23甬温动车事故”后，铁路基建投资从此前每年7000亿元的标准，压缩
到4000亿。目前铁路资金大幅削减，一般到位率只有30%至40%。数据显示，目前国内因
资金断链导致停工的项目已经超过1万公里，全行业因停工每月损失高达10亿元以上。她
呼吁：“对于已经开工的在建项目应保证资金到位”。
不存在拖欠工程款
对此，日前新调入北京团的铁道部工程管理中心常务副主任武汛代表回应说，今年
带来的建议就包括“加大中央财政对公益性铁路项目的投入”、“建立铁路公益性因素
补偿机制”等内容。
他还建议，研究设立保障铁路建设发展的资金来源、稳定的长效机制。按照市场化
、商业化的原则，鼓励和引导社会各种资本、民间资本投入... 阅读全帖 |
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s****i
发帖数: 5469 | 37 京石段还是不给力，现在都成大瓶颈了，新线啥时候通车？ |
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r******r
发帖数: 700 | 38 世行，已经成为中国各大国企的首席战略官，以后的发展方向就它定了。去年，奥巴马
在国情咨文中还说，美国要追赶中国的高铁。
最近，中国高铁，被自己砸牌了，世行刚好可以理直气壮地对中国高铁下指导其了。回
忆 2000 年以前上大学时，每次挤火车的拥挤情形，现在的列车确实改善了很多。凡事
，都要一分为二地看。是不?
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理查德·伯劳克、安德鲁·萨尔兹伯格、金鹰(世界银行驻华代表处)
中国高速铁路客运服务投入运行已经三年，其业绩如何？相同线路走向上的常规铁路客
运服务发生了哪些变化？对民航市场有些什么影响？迄今为止，在这方面还没有全面的
报道，但发展的势头已初见端倪。
与其他国家一样，中国的高铁在1000公里以内的中短途客运市场竞争力强，而民航则在
更长距离的客运市场保持主导地位。不过，从总体来看，分流的民航旅客并不是高铁客
流的主要来源，更大的客源是“新生成的”旅客出行，亦即由高速客运的便利所诱增的
出行。
基于这方面的证据以及中国城镇人口和收入的持续强劲... 阅读全帖 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 39 世行：中国高铁新生客流惊人 前景乐观
来源：东方早报 作者：理查德·伯劳克、安德鲁·萨尔兹伯格、金鹰 2012-04-09
11:36 评论[0条]腾讯微博 新浪微博 中国高速铁路客运服务投入运行已经三年，其业
绩如何？相同线路走向上的常规铁路客运服务发生了哪些变化？对民航市场有些什么影
响？迄今为止，在这方面还没有全面的报道，但发展的势头已初见端倪。
世行报告称，根据其他地方的经验，即使业绩良好的高铁铁路，虽然收入能够覆盖其现
金运行成本和债务利息，但如果没有一些长期融资安排，将几乎肯定无法偿还本金。
注：高铁开通时，这些路线列车不经停的平均行驶速度高达设计车速的90%。最近，为
了节能和削减车辆保养费用，运行速度暂时下调了约12%-15%。来源：世界银行报告《
把脉中国高铁发展计划：高铁运行头三年》
中国高速铁路客运服务投入运行已经三年，其业绩如何？相同线路走向上的常规铁路客
运服务发生了哪些变化？对民航市场有些什么影响？迄今为止，在这方面还没有全面的
报道，但发展的势头已初见端倪。
与其他国家一样，中国的高铁在1000公里以内的中短途客运市场竞争力强，而民航则在
更长距离... 阅读全帖 |
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i*****y
发帖数: 3449 | 41 自温州“7·23”动车事故后，高铁与投资过度联系在一起。这样的联系并不恰当，高
铁投资是否过度，取决于高铁的投资效率、使用效率与带动中国经济一体化的总体效率
。就目前的中国发展阶段而言，需要大力发展高铁。
铁路建设与工业化时代的大客流大物流密切相关，美国从19世纪60年代就已经掀起
铁路建设高潮，南北战争前夕奠定3万多英里坚实基础；从1860年（30600英里）到1910
年（351767英里）进入高速发展期，铁路总里程增加11倍多；到1928年，达到了美国铁
路总里程的历史最高潮，美国铁路总里程接近70万公里（429883英里）；之后，大量线
路被拆除和封闭。
中国晚于美国40年开始修铁路，修得不晚，效率不敢恭维。1949年前后，中国铁路
里程是2.18万公里，人口4亿多；从1949年到2002年，增长了5万公里，而人口增长了6
亿以上；从2003年到2010年，7年时间增长约2万公里，人口达到13亿左右，是中国有史
以来建设最快的时间。目前的总里程数，美国2007年时为226427公里，中国2010年时为
91000公里。按照中国铁路中长期规划，到2020年，中国铁路里程将达到10... 阅读全帖 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 42 中国高铁要速度还是要安全？
http://www.sina.com.cn 2012年07月11日 23:30 中国产经新闻报
问号二：中国高铁要速度还是要安全？
夯实“安全枕木”：“子弹头”飞奔的秘钥
本报记者 单一良 姚炎中 佟文立报道
在温州动车追尾事故发生后，一些高铁线路开始降速，许多媒体对此解读为：为了
安全进行的“降速”。而对于高铁在建设和运行当中的快速发展是否影响安全系数的质
疑声也不绝于耳。
即便是存在诸多疑问，中国高铁的“子弹头”速度已经为世人所见。据相关媒体报
道，2010年12月的第七届世界高速铁路大会上，时任铁道部总工程师何华武满怀自信地
向全世界同行宣布，中国已经是全世界高速铁路系统技术最全、集成能力最强、运营里
程最长、运行速度最高、在建规模最大的国家。
显然，高速“子弹头”的速度必须要有沉稳、结实的“安全枕木”作为强大支撑。
厚实的“路基”
高速铁路发展对铁路安全提出了新的要求。据媒体报道，铁道部起草的《铁路安全
条例（征求意见稿）》6月18日在国务院法制办网站公布，广征民意。此次意见稿明确
，铁路建设单位不得要求施工单位压缩工期、降低工程质量。
“到2... 阅读全帖 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 43 2012年中国高铁“四纵”干线将全部贯通
2012年06月14日 新闻来源：中华铁道网 编辑发布：高铁网
内容提要：今年中国高铁“四纵”干线将全部贯通，高铁运营版图将有重大刷新。...
高铁网06月14日讯：
京广、京哈、沿海高铁今年将全部贯通
今年中国高铁“四纵”干线将全部贯通，高铁运营版图将有重大刷新。
从北京出发，由中部而下，沿京石、石武、武广、广深高铁，一路向南驰骋，京广
高铁全线贯通。这条大动脉连接环渤海经济圈、中原经济区、武汉都市圈、珠三角经济
区，有望使北京到郑州、武汉、深圳的列车旅行时间分别缩短为2个多小时、4小时和8
小时。
从北京出发，向关外挺进，沿京津、津秦、秦沈、哈大高铁，一路向北飞奔，京哈
高铁纵贯东北三省，形成东北地区通往关内各地的快速客运网络。届时，北京至沈阳、
哈尔滨的列车旅行时间分别约为3小时和5小时，哈尔滨至大连将由9小时缩短为约3小时。
从北京出发，自东部而下，沿京沪、沪杭、杭甬、甬台温、温福、福厦，一路向南
，沿海高速大动脉基本成型。届时，上海至厦门只需4个多小时，北京至厦门的时间约
为8小时，长三角、环渤海、珠三角三大经济区将借由高铁... 阅读全帖 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 44 经济日报：高铁让世界看到“中国速度”
时速300公里是波音飞机起飞的速度，也是目前中国高铁运营速度，堪称“陆地飞机”
的中国高铁，用比风还快的速度驶入了世界的眼中，驶入了百姓的生活。
就在2007年以前，中国还没有一条可以称为“高速”的铁路，短短几年间，我国已
经是世界上高速铁路系统技术最全、集成能力最强、运营里程最长、运行速度最高、在
建规模最大的国家。“五最”的实现，让世界看到了“中国速度”，让国人为之自豪。
从无到有，6年实现世界领先
6年间，中国高铁从无到有，到飞速发展，如今，高铁时速达300公里，运营里程超
过8000公里，位居世界第一。
“今日之世界，非铁道无以立国。中国地大物博……徒以交通未便，运转不灵，事
业难以振兴。”1912年夏天，革命先行者孙中山先生如是说。
我国是典型的大陆型国家，幅员辽阔，人口众多。人口分布、经济发展不均衡的特
征，决定了生产过程与市场消费需要高速度、长距离、大运量的交通运输来实现。综合
考量，惟有铁路可以满足发展的要求。
2004年1月国务院常务会议讨论并原则通过的《中长期铁路网规划》，提出了建设1
.2万公里以上，“四纵四横”快速客运专线网... 阅读全帖 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 45
从2010年的数据可以看出：
1、2008年以来的经济危机使得中国的世界工厂地位进一步巩固，主要工业产品的世界
市场份额进一步提升，有的提升巨大。国内外某些砖家的什么越南、印度抢占中国市场
份额的谬论可以休矣！
2、发电量、能源消费双双超越了美国。要知道美国在这两个宝座上已经坐了100多
年了，双双超越那是个多么伟大的成就！这是个标志性事件，比GDP超过日本的影响更
为深远。帝国真的来临了！
一、基础工业数据：
1、 粗钢产量： 6.27亿吨， 同比增长9.3%， 占世界总产量的44.3%，超过第2-第
20名的总和；
2、 钢材产量： 7.98亿吨， 同比增长14.9%
3、 水泥产量： 18.68亿吨， 同比增长15.53%，占世界总产量的60%；
4、 电解铝产量：1565万吨， 同比增长21.4%， 超过世界总产量的65%；
5、 精炼铜产量；457万吨， 同比增长10.6%， 占世界总产量的24%；进口429万吨
，消费当量达880万吨，超过世界总产量的50%；
6、 煤炭产量： 32.4亿吨， 同比增长8.9%， 占世界总产量的45%；
7、 原油产量： 2.02亿吨， ... 阅读全帖 |
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t*c
发帖数: 6929 | 46 这是2010年中国基础工业产量及占世界份额，反映了当今中国强大的生产能力和国家实
力。
而2011年中国工业产值已全面超越美国，结束了美国100多年来世界工业霸主的地位。
这个就是中国改革开放的历史意义。
一、基础工业数据：
1、 粗钢产量： 6.27亿吨， 同比增长9.3%， 占世界总产量的44.3%，超过第2-第20名
的总和；
2、 钢材产量： 7.98亿吨， 同比增长14.9%
3、 水泥产量： 18.68亿吨， 同比增长15.53%，占世界总产量的60%；
4、 电解铝产量：1565万吨， 同比增长21.4%， 超过世界总产量的65%；
5、 精炼铜产量；457万吨， 同比增长10.6%， 占世界总产量的24%；进口429万吨，消
费当量达880万吨，超过世界总产量的50%；
6、 煤炭产量： 32.4亿吨， 同比增长8.9%， 占世界总产量的45%；
7、 原油产量： 2.02亿吨， 同比增长6.9%； 进口2.39亿吨，同比增长17.4%；表观消
费量达4.39亿吨；
8、 乙烯产量： 1418.9万吨，同比增长31.7%， 世界第二（美国第一）；当量消费
2400万吨，... 阅读全帖 |
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g*q
发帖数: 26623 | 47 有普铁新线需求的欠发达地区,也就是内蒙新疆这种地方,普铁最近几年可没少建,就剩
塔城还没通了.现在全国不通铁路的地级市已经没几个了,把自治州/地区都算上也就集
中在青藏高原和云南,还有浙江舟山这种没法修铁路的地方.唯一一个例外是广东汕尾,
属于南方系反铁路势力,而且今年也要通了.
现在的问题不是新的普铁支线少了,而是现有的普铁干线运力不够,你说是该花一半的钱
在旁边建个运力仍然不够的普铁,还是建高铁? |
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L*****s
发帖数: 6046 | 48 本报记者 张智 北京报道
距离年末还有4个月，肩负着完成年内任务与提振中国经济双重任务的铁路建设正
扬鞭策马、大步前行。
8月24日，云桂铁路大朵货车左联络线大桥2号墩身混凝土顺利浇筑完成，成为云桂
铁路全面复工后首座完成下部结构施工的大桥。同一天，青荣城际铁路工程架通宋家庄
1号桥，拉开了山东中南部铁路通道架梁施工的序幕。
“前一阶段停下来了，这段时间开始干得很快，工地热火朝天，有大干的气氛。”
8月25日，当地媒体走访大朵大桥，正在干农活的农民工这样介绍。
大干的气氛正在整个铁路网铺开。
“施工单位陆续接到铁道部的命令，要求加快建设进度，这关系到年初制定的6366
公里投入运营的新铁路。”中铁隧道集团副总工程师王梦恕表示。尽管他认为这样的速
度只能算慢慢回暖，无法跟此前大建设时期相比，不过，按照能够完成年内投资的设想
，今年年末单月投资或能与铁建最辉煌的年份相媲美。
7月单月，我国铁路固定资产投资480亿元，同比增长8.3%。这是2011年4月以来的
单月首次同比正增长。前7个月，我国铁路基本建设投资规模仅1884亿元，按照全年
4700亿元的计划，仍需投入2816亿元，同比增速比... 阅读全帖 |
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b********6
发帖数: 35437 | 49 又来一个张嘴跑火车的
铁路是货运补贴客运，由货运盈利补贴普速客车和新线建设，这才是中国铁路客运票价
超低的原因。如果将来铁路私有，客货分离，普线客运肯定涨价。
高铁因为投入巨大，需要自负盈亏，所以按成本定价，一些吃饱了喊神马被高铁，被个
鸡毛 |
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p******u
发帖数: 14642 | 50 液晶平板应该没台湾什么事了。土鳖最近上了好多8.5代面板厂，北京合肥的京东方，
深圳的tcl+华星光电（前阵子世界最大110寸液晶电视就他们新线产的），广州lg，苏
州三丧。ww自作孽不可活啊，要不是对土鳖狼心狗肺也不会遭打压了 |
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