w*********g
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中国现在已经逐渐脱离小农文化了，因为中国已经逐渐变成了世界的加工工厂，工人的
数量正在占据劳动力的多数。自从今年起，中国的工业制造业产值已经开始超过美国。
假如说工业制造业产值超过了美国尚且是小农，那么美国岂不是小农里面的小农？
一、基础工业数据：
1、 粗钢产量： 6.27亿吨， 同比增长9.3%， 占世界总产量的44.3%，超过第2-第20名
的总和；
2、 钢材产量： 7.98亿吨， 同比增长14.9%
3、 水泥产量： 18.68亿吨， 同比增长15.53%，占世界总产量的60%；
4、 电解铝产量：1565万吨， 同比增长21.4%， 超过世界总产量的65%；
5、 精炼铜产量；457万吨， 同比增长10.6%， 占世界总产量的24%；进口429万吨
，消费当量达880万吨，超过世界总产量的50%；
6、 煤炭产量： 32.4亿吨， 同比增长8.9%， 占世界总产量的45%；
7、 原油产量： 2.02亿吨， 同比增长6.9%； 进口2.39亿吨，同比增长17.4%；表
观消费量达4.39亿吨；
8、 乙烯产量： 1418.9万吨，同比增长31.7%， 世界第二（美国第一）... 阅读全帖 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 2
中国现在已经逐渐脱离小农文化了，因为中国已经逐渐变成了世界的加工工厂，工人的
数量正在占据劳动力的多数。自从今年起，中国的工业制造业产值已经开始超过美国。
假如说工业制造业产值超过了美国尚且是小农，那么美国岂不是小农里面的小农？
一、基础工业数据：
1、 粗钢产量： 6.27亿吨， 同比增长9.3%， 占世界总产量的44.3%，超过第2-第20名
的总和；
2、 钢材产量： 7.98亿吨， 同比增长14.9%
3、 水泥产量： 18.68亿吨， 同比增长15.53%，占世界总产量的60%；
4、 电解铝产量：1565万吨， 同比增长21.4%， 超过世界总产量的65%；
5、 精炼铜产量；457万吨， 同比增长10.6%， 占世界总产量的24%；进口429万吨
，消费当量达880万吨，超过世界总产量的50%；
6、 煤炭产量： 32.4亿吨， 同比增长8.9%， 占世界总产量的45%；
7、 原油产量： 2.02亿吨， 同比增长6.9%； 进口2.39亿吨，同比增长17.4%；表
观消费量达4.39亿吨；
8、 乙烯产量： 1418.9万吨，同比增长31.7%， 世界第二（美国第一）... 阅读全帖 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 3 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: wayofflying (小破熊), 信区: Military
标 题: 从二战美日和09年中美工业对比看中国还需忍多久
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Jun 30 15:48:00 2011, 美东)
从二战美日和09年中美工业对比看中国还需忍多久
发信站: BBS (Mon Jan 17 20:52:26 2011, 美东)
化纤、石油、发电量、铁路里程数和公路里程数跟美国相比中国还处于落后地位，另外
以史为鉴，中国必须在发动机（飞机/船舶/汽车）、计算机芯片、直升飞机、卫星制造
、集成电路、光纤、光通讯器件（通讯路由交换器、信号调制器、信号接收器）、生物
制药、新能源产品（发光二极管、太阳能电池）等方面尽快迎头赶上并且大大超过美国
，到那个时候就差不多可以考虑结束隐忍屈辱的对外政策了。
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美日两国的国力和军事力量的对比。
1941年太平洋爆发前，日本工业产值为90亿美元，美国是2000多... 阅读全帖 |
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S*********4
发帖数: 5125 | 4 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: Shotgun1984 (喷子), 信区: Military
标 题: 从二战结果和去年中国工业数据谈何时建立世界新秩序
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Jul 3 01:30:05 2011, 美东)
二战德国战败的原因归根结底是德国的国力并不足以应付同时与八个国家开战
先说工业能力
国防工业实力对比
整体来看，美国的国防工业实力应当是主要交战国中最强大的。如前所述，早在20
世纪初美国就已成为世界头号工业和经济大国，有数据显示，1940年时美国的GDP即达
到2000多亿美元，遥遥领先于其他工业大国。依托强大的经济，美国同时建立起了世界
上生产能力最强也最具活力的工业体系（当然它还是最安全的工业体系），根据蒂佩尔
斯基希在《第二次世界大战史》中的数据，1940年美国钢产量达到2800万吨，居当时的
世界之首。
但是美国国防工业的强大在二战之前基本上没有引起其他世界列强的特别注意，
这主要是由于在此之前，美国奉行“独善其身”式的孤立主义外交政策，基本上不参与
欧亚大陆上千头万绪的政治纷争，其军事力量总体上属于防御... 阅读全帖 |
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w*******s
发帖数: 3417 | 5 好文章， 跟真三木的观点不谋而合
发信人: altro1 (gang), 信区: Military
标 题: 铁路内部人士说跨越站车头 (转载)
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Jul 12 11:53:55 2011, 美东)
就说这站机头吧？你能做到在位八年，每次下来检查都站机头吗？你知道机头的环境有
多恶劣吗？你以为站在那里舒服吗？你以为他只是站站吗？他是工务出身，往机头一站
，什么事都瞒不住他。机务的事，调度的事，沿线建设，列车到发通时车务部门是否按
规定接送车，沿线信号是否合规，沿线天窗修人员情况，通过机头上的无线列调，所经
过的局里其他调度情况也都一清二楚。最后一次大面积提速，试验车过南浔线，他在机
头上感觉震动了一下，立马就发现了沿线桥隧段的工作没做到位，立马下令该段领导班
子全免职。
你要是象其他领导那样下来检查就坐包厢，水果，美女伺候着，领导陪同着，汇报工作
尽挑好听的说，你还能知道什么实际情况？让人蒙在鼓里还都不知道。
下面的领导们最怕他坐机头，啥也瞒不住他。可惜的是，他走了以后，再没有部长会这
么做了。
甭管铁路职工如何对他不满，但一个五十多岁的老人，不... 阅读全帖 |
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TN
发帖数: 1870 | 6 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: lier00 (lier), 信区: Military
标 题: Re: 中国在进步！省市级领导和我们一样坐地铁上班了!有图有真相! (
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Jul 18 16:47:08 2011, 美东)
这是视察还没有试车的地铁场景
楼主贴的配图是谣言的那个
http://blog.163.com/pta1983815@126/blog/static/3893181320116131
新闻：
http://www.bjsubway.com/node/630
市人大领导一行视察地铁5号线
来源：北京地铁 发布时间：2007-07-11
7月9日上午，市人大常委会主任杜德印，副主任索连生、赵久合、刘晓晨，秘书长柳纪
纲等领导乘坐列车视察了地铁5号线及太平庄车辆段。公司党委书记、董事长王德兴，
总经理谢正光以及相关单位、部室负责人陪同视察。
公司党委书记、董事长王德兴代表公司向市人大领导汇报了地铁新线筹备、安全运营、
更新改造、企业管理、党组织建设等方面的工作。市人大常委会主任杜德印听取汇报后
指出... 阅读全帖 |
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c*****3
发帖数: 1141 | 7 上周末，中国浙江省温州市发生高速子弹头动车重大追尾事故，虽然受影响的高速铁路
线已恢复通车，但中共对整个事故的反应，令民众极为愤怒，怒气持续蔓延全中国。
上周六晚上，在浙江省温州市，一辆子弹头动车因停电被迫停在铁轨上，被后面驶来的
另一辆火车追尾撞上，导致两辆车共六节车厢脱轨，其中四节车厢翻落到高架桥下。至
少造成38人死亡，将近200人受伤，其中包括两名美国公民。
据CNN报导，虽然事发当天各路中国记者及时赶到事发现场，但奇怪的是，周日中共几
大官方报纸头版都没有提及这起严重的动车相撞事故。
一名新浪微博（相当于“推特”）网民最先将消息报导出来，接着几家受欢迎的网站也
传递最新最快的事故进展和现场照片，以及网民对整起事件尖锐而严厉的评论。
事故发生24多个小时后，中共铁道部召开了第一次新闻发布会。公众除了看到乘客被困
在黑暗的车厢内，以及严重损坏的车厢在半空中晃来晃去之外，更看到了推土机把坠地
破损的车厢碾碎，将残骸就地掩埋。
中共铁道部发言人王勇平挑衅地说：“我们怎么可能隐瞒全世界都知道的事故呢？救护
人员告诉我说掩埋车厢是为了方便救援工作，我相信这个解释。”
当记者要求王解释为什... 阅读全帖 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 8 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: Shotgun1984 (喷子), 信区: Military
标 题: 从二战结果和去年中国工业数据谈中国还需要忍多久？
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Jul 3 01:30:05 2011, 美东)
如果产业科技能够顺利升级，自然资源问题能够找到有效而可持续的解决办法的话，那么大约15年后，中国的整体工业实力将可望超过西方7国的总和，再加上其他盟国，将可望获得压倒性优势。中国的领导人们将不必再奉行如此屈辱的外交政策，可以开始考虑采取比较强硬的手段推行中国自己的世界新秩序，让西方霸占世界大陆和海洋的日子成为过去。
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二战德国战败的原因归根结底是德国的国力并不足以应付同时与八个国家开战
二战美国战胜的原因归根结底是美国的国力超过了轴心国之和，再加上其他的盟国，就获得了压倒性优势。
先说工业能力
国防工业实力对比
整体来看，美国的国防工业实力应当是主要交战国中最强大的。如... 阅读全帖 |
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z*m
发帖数: 3227 | 9 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: zlm (We will prevail), 信区: Military
标 题: 北京人均GDP破8千美元 已达中上等发达国家水平
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Jun 9 11:32:36 2012, 美东)
从住房保障到地铁"扩容"，从就业率提高到空气质量的改善……5年间，人们的生活
正悄然地发生变化，北京也正大踏步地发展前进。
今起，本报将推出"科学发展辉煌五年迎接市第十一次党代会"系列报道，梳理统计
了近5年北京经济及多领域的发展成就。
在"十五"、"十一五"的基础上，2012年是"十二五"规划的开局之年，北京地区生产
总值预计将达1.728万亿元人民币，而目前人均GDP已超8000美元，这意味着北京已达到
中上等发达国家水平。
今天，我们推出第一期"经济篇"。
实力怎么样？北京已够中上等发达国家水平
2008年，本市地区生产总值突破了1万亿元人民币，比上年增长9％，人均地区生产
总值超过了8000美元，可以说是本市经济发展的突破点。
据了解，在"十五"期间，本市人均GDP是以每年1000美元左右的增长速... 阅读全帖 |
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h******n
发帖数: 3599 | 10 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: hutuxian (南刀北猫东奇西虎), 信区: Military
标 题: 当代岳飞、中国现代化之父刘志军三大功绩
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Apr 18 10:57:08 2015, 美东)
刘志军的功绩在于翻开了中国铁路跨越式发展的历史新篇。将中国铁路从普速时代带进
了高速时代。雨田见到有的资料是这样介绍的：将我国铁路进入高速时代的时间点这了
这样的划分，就技术而言为2006年11月；就实践而言，为2007年4月18日的铁路第六次
大提速实施之际。第一条新建投入运营的高速铁路，当属在2008北京奥运会前开通的京
津城际铁路。
雨田对刘志军的作为和政绩最深刻的印象是：他是“文革”之后的历任铁道部长中
，最富于讲政治、讲大局的，最有事业心和战略远见的，能够从战略的高度、世界的视
野和占领技术制高点的追求，来全盘谋划中国铁路的未来，能够跳出狭隘的部门利益和
产业利益，始终强调人民铁路的社会责任和公益性特征。我可以举几个例子。
其一、殚精竭虑描绘中国铁路长远发展的美好蓝图。2004年1月，国务院批准了我
国第一个... 阅读全帖 |
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D*V
发帖数: 3096 | 11 这是2010年中国基础工业产量及占世界份额，反映了当今中国强大的生产能力和国家实
力。
而2011年中国工业产值已全面超越美国，结束了美国100多年来世界工业霸主的地位。
这个就是中国改革开放的历史意义。
一、基础工业数据：
1、 粗钢产量： 6.27亿吨， 同比增长9.3%， 占世界总产量的44.3%，超过第2-第20名
的总和；
2、 钢材产量： 7.98亿吨， 同比增长14.9%
3、 水泥产量： 18.68亿吨， 同比增长15.53%，占世界总产量的60%；
4、 电解铝产量：1565万吨， 同比增长21.4%， 超过世界总产量的65%；
5、 精炼铜产量；457万吨， 同比增长10.6%， 占世界总产量的24%；进口429万吨，消
费当量达880万吨，超过世界总产量的50%；
6、 煤炭产量： 32.4亿吨， 同比增长8.9%， 占世界总产量的45%；
7、 原油产量： 2.02亿吨， 同比增长6.9%； 进口2.39亿吨，同比增长17.4%；表观消
费量达4.39亿吨；
8、 乙烯产量： 1418.9万吨，同比增长31.7%， 世界第二（美国第一）；当量消费
2400万吨，... 阅读全帖 |
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w*******s
发帖数: 3417 | 12 好文章， 跟真三木的观点不谋而合
发信人: altro1 (gang), 信区: Military
标 题: 铁路内部人士说跨越站车头 (转载)
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Jul 12 11:53:55 2011, 美东)
就说这站机头吧？你能做到在位八年，每次下来检查都站机头吗？你知道机头的环境有
多恶劣吗？你以为站在那里舒服吗？你以为他只是站站吗？他是工务出身，往机头一站
，什么事都瞒不住他。机务的事，调度的事，沿线建设，列车到发通时车务部门是否按
规定接送车，沿线信号是否合规，沿线天窗修人员情况，通过机头上的无线列调，所经
过的局里其他调度情况也都一清二楚。最后一次大面积提速，试验车过南浔线，他在机
头上感觉震动了一下，立马就发现了沿线桥隧段的工作没做到位，立马下令该段领导班
子全免职。
你要是象其他领导那样下来检查就坐包厢，水果，美女伺候着，领导陪同着，汇报工作
尽挑好听的说，你还能知道什么实际情况？让人蒙在鼓里还都不知道。
下面的领导们最怕他坐机头，啥也瞒不住他。可惜的是，他走了以后，再没有部长会这
么做了。
甭管铁路职工如何对他不满，但一个五十多岁的老人，不... 阅读全帖 |
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d******a
发帖数: 32122 | 13 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: wayofflying (小破熊), 信区: Military
标 题: 从二战结果和去年中国工业数据谈中国还需要忍多久？
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Nov 27 18:09:30 2011, 美东)
从二战结果和去年中国工业数据谈中国还需要忍多久？
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Jul 3 01:30:05 2011, 美东)
如果产业科技能够顺利升级，自然资源问题能够找到有效而可持续的解决办法的话，那么大约15年后，中国的整体工业实力将可望超过西方7国的总和，再加上其他盟国，将可望获得压倒性优势。中国的领导人们将不必再奉行如此屈辱的外交政策，可以开始考虑采取比较强硬的手段推行中国自己的世界新秩序，扩大中国人的生存空间，为中国人争取阳光下的地盘，让西方霸占世界大陆和海洋的日子成为过去。
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二战德国战败的原因归根结底是德国的国力并不足以应付同时与八个国家... 阅读全帖 |
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d******a
发帖数: 32122 | 14 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: wayofflying (小破熊), 信区: Military
标 题: 中国还需要穷多久？
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Nov 17 23:12:19 2011, 美东)
中国为什么穷：没有定价权
定价权，就是资源分配权。
在所有的定价权中，货币定价权为核心，而货币定价的王牌武器是枪杆子，是对原材料
产地、能源产地和贸易路线的掌握。
如果产业科技能够顺利升级，自然资源问题能够找到有效而可持续的解决办法的话，那
么大约15年后，中国的整体工业实力将可望超过西方7国的总和，再加上其他盟国，将
可望获得压倒性优势。中国的领导人们将不必再奉行如此屈辱的外交政策，可以开始考
虑采取比较强硬的手段推行中国自己的世界新秩序，让西方霸占世界大陆和海洋的日子
成为过去。
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二战德国战败的原因归根结底是德国的国力并不足以应付同时与八个国家开战
二战美国战胜的原因归根结底是美国的国力超过... 阅读全帖 |
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i***s
发帖数: 39120 | 15 雄霸北美票房7周的《阿凡达》，终于在上周末被拉下了马。不过出人意料的是，《阿凡达》的神话终结者竟然是一部“小成本、小明星”的影片《分手信》，后者在上映首周即以3240万美元摘得周末票房排行榜的头名。业内人士分析，《分手信》异军突起的秘诀在于迎合情人节档期，并成功虏获了年轻女观众的心。尽管如此，该片在媒体看来却几乎是崩溃的“烂片”。
《分手信》 小制作沾光情人节档期
尽管《阿凡达》总有一天会退位，但谁也没有料到，取而代之成为新科“周末票房冠军”的竟是黑马《分手信》。事实上，好莱坞原本将“改朝换代”的厚望寄托在由朱莉亚.罗伯茨、安妮.海瑟薇等众星云集的浪漫喜剧片《情人节》(本周五上映)。
相比之下，《分手信》投资仅为2500万美元，两位主演也只是相对“默默无闻”的钱宁.塔图姆和阿曼达.塞弗里德，该片的制作计划还一度被华纳兄弟旗下的新线影业抛弃，最后才被索尼公司接手。但就是这么一部“起死回生”的小制作电影，却因为“对的时间、对的机缘”实现了冠军佳绩。“当我们发现登上周末 No.1位置的是我们的电影，那种感觉太酷了。”索尼电影全球发行总裁洛里.布鲁尔喜出望外地说。
更难得的是，上周末刚好是美国 |
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c***s
发帖数: 70028 | 16 国务院“智囊团”支招本市交通“十二五”规划——
议论聚焦提高轿车使用成本
昨日，负责编纂北京交通“十二五”规划的北京交通发展研究中心请了5位国务院参事，为本市交通未来发展出谋划策。引导小汽车合理使用，避免无限制使用，成为“智囊团”议论焦点。
关于小汽车出行：
未来五年一定要控制小汽车消费
“北京的交通问题正处在风口浪尖上。”国务院参事石定寰开门见山，点出了本市交通所处的形势。根据交通部门最新数据统计，二环路最多可同时停放200 万辆小汽车。而目前本市小汽车平均每日增加2000辆左右，预计到2015年机动车总量将突破700万辆。这意味着，届时中心城区内的路网平均速度勉强能达到15公里每小时，比今年9月19日的雨后京城大拥堵时的路网速度还要慢。
“主要是小车将路面占满了，所以公交车也会被堵在路上。”国务院参事郭廷结层层剖析，“全城都是小汽车，主要是北京用车无限制，且使用成本太低。所以，北京未来五年一定要控制小汽车消费，考虑采取出台车位占用费，禁止单位向私家车提供免费车位等经济手段进行调控。”到2015年，争取中心城公交出行比例达到45%以上，小汽车出行比例控制在30%以内。
关于城市规划：... 阅读全帖 |
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i***s
发帖数: 39120 | 17 编者按：12月12日夜，18名复旦学生自行组织的所谓“探险”队迷路在已经下了两天大雨的黄山风景区，历经6小时于13日凌晨2点37分在未开发开放区域搜救到18名探险的大学生，并于上午10时06分全部护送安全出山。黄山管委会一位24岁的公安民警在雨夜紧急搜救中献出了年轻的生命。
自己觉得自己不是个悲愤的人，但是今天得知风景区民警张宁海为保护大学生生命安全，导致自己不幸坠崖身亡，还是感觉很心痛！
也许很多人都说，大学生丰富课余生活，探险大自然没错。可我个人认为，真正的探险者是应该具有专业的探险能力、探险设备和探险知识的！我无法强迫自己不去谴责这18名大学生。没有足够的干粮、没有专业的探险设备、不具有专业的探险知识，甚至对于所要探险的黄山估计都没做好探险前功课！
张宁海，前几天还来我们这检查过宾客资料登记。我们还说过话，开过玩笑。突然的，今天就得知他牺牲了。我和我的同事们都很难受，只因为他牺牲的太不值得了！
那18名学生，不要狡辩你们是去探险。也许外人不知道，但我们作为黄山人，工作在黄山风景区，我们对黄山的了解不是皮毛。从翡翠谷爬上山，那根本就不是探险，我们唯一能想到的只是你们为了逃门票、寻求... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 18 编者按：北京市政府昨日召开新闻发布会，正式公布了缓解交通拥堵的综合措施，提出将实施小客车数量调控措施，2011年度小客车总量额度指标控制在24万辆，即平均每月2万辆左右；今日起将按照公开、公平、公正的原则，以摇号方式无偿分配小客车配置指标，一名驾驶员限购一辆车。
在昨日公布的《关于进一步推进首都交通科学发展加大力度缓解交通拥堵工作的意见》中，从“建、管、限”三方面提出了缓解交通拥堵的综合措施。这三方面中，最受关注的是在“限”方面，出台了《北京市小客车数量调控暂行规定》及《实施细则》，提出对小客车实施数量调控和配额管理制度，按照公开、公平、公正的原则，以摇号方式无偿分配小客车配置指标，机关和事业单位不再新增公务用车指标。2011年度小客车总量额度指标控制在24万辆，即平均每月2万辆左右，指标额度中个人占88%，营运小客车占2%，单位占10%。
对于住所在北京的个人申请指标，要求申请人名下没有北京市登记的小客车，持有效的机动车驾驶证。以下五类人可以申请指标：有北京市户籍人员；驻京部队现役军人和现役武警；持有有效身份证件并在京居住一年以上的港澳台居民、华侨及外籍人员；持有有效《北京市工作居住... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 19 北京地铁建国门站人流。
“人进去，相片出来；饼干进去，面粉出来……”这些形容北京地铁拥挤的夸张语言诙谐幽默，悲喜交加，它们出自“北京地铁生存手册”等网上热帖，随着北京地铁新线不断开通，客流量持续攀升，北京“地铁族”已成为一支数百万人的庞大队伍。
近几年北京的地铁建设取得突飞猛进的发展，一方面吸引了大量的乘客，缓解了地面交通的压力，但另一方面，由于客流压力过大，地铁高峰时期的拥挤也成为目前一个迫切需要解决的问题。近日，《经济参考报》记者兵分几路，在早高峰时间体验了北京地铁。
多坐一站才能下车
记者被不断涌入的人群推到车厢中间，这时候站在记者前方乘客的头发已经贴到了记者脸上。
地点：7时40分，北京地铁4号线马家堡站。
车站助理用话筒重复着“请大家自觉排好队往前走。”排队的乘客在铁栏杆的“规定”下转了3个弯。
7时45分，《经济参考报》记者排进等车的队伍中，每队有15人左右，地铁里的电视上显示“下列车2分钟进站”。其实，车与车之间的等待时间不到1分钟。马家堡站是4号线的倒数第三站，车进站后记者钻进车厢，被夹在人群中，手已经没有抓扶的地方，能清晰地听到周围人的呼吸及轻声的抱怨―――“别挤了。... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 20 一场事故，让中国高铁踏入一场巨大的噩梦之中。
7月23日晚间杭深线永嘉至温州南间，两列列车发生追尾事件，造成了巨大的人员、财产损失，也引起所有人对高铁安全问题的拷问。
我们相信这是一个系统性的问题，高铁产业链中的上市公司无法逃脱干系。在中国高铁这个庞大的产业链中，这是最详尽的上市公司名单，我们追寻最有价值的真相。
庞大产业链
2010年我国铁路投资达到史无前例的8426亿元，庞大的投资也催生了股市上蔚为可观的高铁板块。
4月22日修订后的“十二五”高铁规划则把2015年的高铁目标“十二五”期间新线投产总规模控制在3万公里以内，安排基建投资2.8万亿元，到2015年全国快速铁路4.5万公里左右。
如此庞大的投资，虽然不及前铁道部部长刘志军规划的在3.5万亿，但也足以催生出一条庞大的产业链。
据21世纪网记者调查的情况来看，实际参与到中国高铁链条中的有32家上市公司。
其中，中国北车和中国南车负责的是动车组和城轨地铁车辆;工程承包商中国中铁、中国铁建，动车组和配件生产商晋亿实业、太原重工、马钢股份等，信息技术系统供应商辉煌科技、新北洋、世纪瑞尔等。此外，还有奥克股份、东方雨虹、中鼎股份等上... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 21 无论何时、无论多远距离，花2元就可以坐遍北京地铁，这种局面未来将会改变。日前，市政府办公厅印发《进一步加强轨道交通运营安全的工作方案》，提出将制定高峰时段票价差别化方案，并择机出台。
昨日，负责价格制定的市发改委对此并未表态。但按照规定，地铁如果调价，需要召开听证会，并制定一套以上的调价方案供听证会上大家讨论。
拟通过调价分散高峰时段客流量
方案明确提出，北京将加快票制研究和轨道交通运营安全立法。其中，将制定高峰时段票价差别化方案并择机出台，通过价格杠杆分散高峰时段客流压力，降低大客流风险。同时将推进轨道交通运营安全立法工作。这意味着，2元钱全天候的地铁“通票”制将被打破。
地铁客流量大，为了保证乘客安全，地铁方采取过增加车辆运力、缩短发车间隔、加快新线路建设及增加早晚高峰限流车站等措施。据了解，目前地铁常规限流车站已从41个调整为44个，但仍无法解决高峰时段拥挤现象。
市人大代表宁滨曾提交关于调整完善北京轨道交通票价的建议。他认为，地铁财政补贴需求不断扩大，不仅给企业和政府财政带来较大负担，更重要的是会给地铁运营安全带来较大影响。北京地铁票价在国内处于较低水平。
市人大代表陆杰华认为... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 22 据@北京地铁微博发布的消息称，事件是18时57分许发生的，车站工作人员随即采取了列车紧急停车和线路停电措施，之后将受伤乘客抬上站台并送医院治疗，但经医院全力抢救无效，乘客于当日20时20分死亡。
事发时正值APEC会议召开的第二天。为力保北京的蓝天，北京、天津和河北三地实施车辆限行措施，地铁乘客明显增多。交通部门此前有公开预测， 每天地铁乘客约增加100余万人次。事故目击者刘先生对财新记者说，当时车站格外拥挤，“一个门排两队，每队都排了20多个人。”
潘小梅被送到附近的中日友好医院后不久便被宣布死亡，家属尚未来得及陪伴她走完在这个世界上的最后一程。
还原视频监控
财新记者从北京地铁指挥中心一位看到昨日事故全过程的视频监控人员处了解到，事故发生在五号线前往天通苑方向的惠新西街南口站，视频显示当时五 号线非常拥挤。“人特别多，都差不多排到对面站台了。”他介绍，事发时，“从监控可以看到人群非常惊慌，有很多人拍打安全门，但是车辆还是开走了”。
列车共有24个车门。“事故应该发生于第12个车门，在车头和车尾两个监控中，都是视野最远的地方。”上述视频监控人员说。
这位技术人员介绍，五号线每个车身仅... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 23 外媒称，北京地铁和公交巴士正式实行新票价，中国的首都也告别了地铁全线票价两元人民币的时代。四条新地铁线路也开始运行。
新票价12月28日开始实施后，北京市公交车费平均价格比原来提高了一倍，让一些北京民众感到上班交通费负担加重，甚至有“北漂族”表示酝酿离京返乡。
也有民众在社交媒体上指出，涨价无助于缓和北京公交恒常过于拥挤的境况。
英国广播公司援引路透社的报道称，北京地铁去年的乘客达到32亿人次，比2007年增长了350%。
报道指出，政府补贴则从2010年的135亿元人民币上升到2013年的200亿，在涨价后仍需补贴50%地铁运营成本和62%公交巴士运营成本。
新华网报道，不少市民表示，北京房价高、雾霾多，如今连“引以为荣”的2元地铁票价福利也没有了。
“北京四环内的房价想都不敢想，只好住六环，可是以后每天单程就要7元钱，我一月总共才挣3000多元，负担一下重了好多。”新华社引述一微博网友说。
报道还引述居住在北京西北郊天通苑的王姓市民说：“前些日子我住的群租房拆了，房租每月多了1000多元，地铁也涨价了，北京对我的最后一道门也关上了，收拾！回老家！”
调价“工程”
当地时间27日21... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 24 5月23日下午15时许，北京地铁6号线上一趟行至北运河西站的列车，车上已乘客寥寥。图为一名乘客平躺在座椅上。
“你住在几环？”这是不少生活在北京的人都回答过的问题。
日前一项调查数据显示，北京市常住人口一半以上住在五环以外，这也使舆论再次聚焦“职住分离”的远距离通勤者。他们之中，不少人借由北京地铁这组“大动脉”，突破一道道环路，从五环开外的地方流向城市的“心脏”。
在这样的背景下，天通苑、回龙观等巨型社区进一步壮大，河北燕郊、香河、固安等“睡城”不断涌现。作为沟通北京东西城区的线路，地铁6号线在去年年底东扩，将其辐射能力延伸至北京六环开外的地方。日前，记者沿着地铁6号线一路向东，探访由这条地铁串联起来的“五环外的北京生活”。
五环外的生活
——一场低价格房产与远距离通勤的妥协
北京的五环路全长98.58公里，在地图上画出一个大大的不规则的圆。而地铁6号线则从西四环边沿起一路向东，刺破了五环东部的圆周。
褡裢坡站是北京地铁6号线出了五环后的第一站。或是因为得益于周边有几所高校的优势，“北漂”两年的刘夏认为在这一带生活很方便。然而，远距离的通勤生活却令他倍感消耗，“赶上八点钟的上班早高峰，... 阅读全帖 |
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i***s
发帖数: 39120 | 25 近日，《战狼2》导演兼主演吴京发微博称“南非先遣队贫民窟被抢，人员无伤亡。路漫漫其修远兮，战狼的路还很长……兄弟们，多请点保镖吧”。
《战狼2》今年6月份开机，11月份国内部分杀青，即将转战非洲进行拍摄。吴京也曾去非洲看景，做足准备功课。更和黑人朋友一起“吃树皮”，场面非常欢乐。没想到这次剧组“出师不利”，好在人员无伤亡，没正式开机，摄影器材应该还没全部上阵，希望损失不会太大。但说起来，吴京遭劫并非头一遭，剧组拍摄时遇到意外时有发生，要回顾电影剧组的“血泪史”，也算是罄竹难书了。吴京这次是在国外拍戏遭劫，首先让我想起的是成龙。
《尖峰时刻2》——开展反黑行动
成龙在拍摄《尖峰时刻2》的时候，遭香港黑社会勒索的事。当时是由于《尖峰时刻》在全球范围内都取得了不错的反响，成龙作为香港杰出电影人代表，极力促成了《尖峰时刻2》在香港取外景拍摄，在开拍之前制作人员就逐步筹备和开展看景的工作，但就在这个时候，电影剧组和美国新线公司意外接到自称有香港黑帮背景的非法组织成员电话，勒索数十万保护费，自称只有交了保护费影片才能顺利拍摄。成龙当即拒绝，同时十分愤怒，他认为这有损香港在全世界面前的形象，是很丢人... 阅读全帖 |
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S*********4
发帖数: 5125 | 26 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: Shotgun1984 (喷子), 信区: Military
标 题: 从二战结果和去年中国工业数据谈何时建立世界新秩序
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Jul 3 01:30:05 2011, 美东)
如果产业科技能够顺利升级，自然资源问题能够找到有效而可持续的解决办法的话，那么大约15年后，中国的整体工业实力将可望超过西方7国的总和，再加上其他盟国，将可望获得压倒性优势。中国的领导人们将不必再奉行如此屈辱的外交政策，可以开始考虑采取比较强硬的手段推行中国自己的世界新秩序，让西方霸占世界大陆和海洋的日子成为过去。
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二战德国战败的原因归根结底是德国的国力并不足以应付同时与八个国家开战
二战美国战胜的原因归根结底是美国的国力超过了轴心国之和，再加上其他的盟国，就获得了压倒性优势。
先说工业能力
国防工业实力对比
整体来看，美国的国防工业实力应当是主要交战国中最强大的。如... 阅读全帖 |
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g*q
发帖数: 26623 | 27 2010年03月26日17:52 来源：新华社
沪昆铁路客运专线长沙至昆明段建设动员大会２６日在贵阳北火车站举行。中共中
央政治局委员、国务院副总理张德江出席建设动员大会，宣布工程开工并为工程奠基，
亲切会见了铁路建设者代表。
沪昆铁路客运专线长沙至昆明段自长沙枢纽新长沙站引出，经湖南省湘潭、娄底、
怀化，贵州凯里、贵阳、安顺、盘县，云南曲靖，至昆明枢纽昆明南站，线路全长约１
１６７公里，设计时速２５０公里。修建沪昆铁路客运专线，可以实现客货分线运输，
新线主要承担西南与华中、华东地区间中长距离客流，兼顾沿线城际客流。沪昆铁路客
运专线长沙至昆明段建成后，通道单行客运年运输能力为６０００万人次，长沙至昆明
客车全程运行时间将由目前的２２．８小时缩至４小时以内。
建设动员大会前，张德江听取了工程规划建设情况汇报。他说，加快建设沪昆铁路
客运专线长沙至昆明段，有利于缓解铁路运输紧张状况，完善东中西部的交通运输网，
密切西南地区与东部沿海地区的联系，实现区域优势互补，加快推进工业化、城镇化进
程，促进沿线地区经济社会发展，促进东中西部协调发展。
注：１１６７公里，设 |
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g*q
发帖数: 26623 | 28 肯定不进邵阳市区，但是原来的说法是从邵阳地区擦边过，设个站。
如果不行的话，就等以后再修永州-邵阳-娄底或者长沙的新线了。 |
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t**m
发帖数: 2262 | 29 张德江宣布沪昆铁路客运专线长沙至昆明段开工
2010年03月26日 17:40:19 来源：新华网
【字号 大 中 小】 【留言】 【打印】 【关闭】
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张德江宣布沪昆铁路客运专线长沙至昆明段开工并强调确保工程质量 确保运行安
全
新华网贵阳３月２６日电 沪昆铁路客运专线长沙至昆明段建设动员大会２６日在
贵阳北火车站举行。中共中央政治局委员、国务院副总理张德江出席建设动员大会，宣
布工程开工并为工程奠基，亲切会见了铁路建设者代表。
沪昆铁路客运专线长沙至昆明段自长沙枢纽新长沙站引出，经湖南省湘潭、娄底、
怀化，贵州凯里、贵阳、安顺、盘县，云南曲靖，至昆明枢纽昆明南站，线路全长约１
１６７公里，设计时速２５０公里。修建沪昆铁路客运专线，可以实现客货分线运输，
新线主要承担西南与华中、华东地区间中长距离客流，兼顾沿线城际客流。沪昆铁路客
运专线长沙至昆明段建成后，通道单行客运年运输能力为６０００万人次，长沙至昆明
客车全程运行时间将由目前的２２．８小时缩至４小时以内。
建设动员大会前，张德江听取了工程规划建设情况 |
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s**d
发帖数: 18498 | 30
还有轨道板技术
日本当然有这个技术，但是日本没有这样的路，这倒是国情的区别。中国既有干线其实
也没什么特殊的技术，重载货车和动车组是能一起开，但是货车非常慢。中国的新线技
术就牛了。
这公司待遇很好吗？要不怎么只有名牌大学学生才能当官？
对手 |
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s**d
发帖数: 18498 | 31 根山没什么关系，日本新干线走的地形基本就跟武广差不多。日本速度也很快了，只不
过中国新线标准高，速度更快。 |
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s**d
发帖数: 18498 | 32 湘西黔东那么大地方，总要有个枢纽。枢纽有一大堆设施和功能，新线都从枢纽引出。 |
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s**d
发帖数: 18498 | 33 现在开条新线，也就实验2，3个月就运营了，有的站房还没建好。我的意思拉长两个月
。半年一年其实也可以 |
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d*****l
发帖数: 8441 | 34 1. 原来的路没有解决主要矛盾，造成了运量不足。
2. 对苏北投入不足只建新长线，其实质是推迟了宁启、连通、淮扬镇和过江通道的建
设。
3. 原有的路在新线通车后，如果不追加过江通道投资的话，运量会更加猥琐，实质是
浪费。 |
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p*********n
发帖数: 1159 | 35 房租根本涨不上去，现在地铁一年一条新线，凡是地铁到达的地方，房租基本上都是接
近的。以前大北窑的房租比巴沟不知道贵到哪里去了，现在在朝阳上班的，都可以在巴
沟租房子。
北京的地铁，到哪里都是2块钱，而且换乘的connection站很多，方便选择，因此把租
房市场贵的地方给拉下拉，便宜的地方给升上去，接近于一个regression line。 |
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d*****g
发帖数: 1616 | 36 高铁 = 好车 + 好路。德国的铁路都是旧线改造，没有搞高标准的新线，所以好车也发
挥不出来。 |
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s**d
发帖数: 18498 | 37 理论上说小编组高密度比较理想，服务品质好，车站小，成本低。运量不够暂时靠延长
高密度发车时段。将来考压缩间隔，建新线。不过根本还是要靠分散城市功能。象东京
那样很多线早高峰15，6辆编组，2分钟间隔还是挤得要死，就无解了
力的 |
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s**d
发帖数: 18498 | 38 按国际通行的新线250，改造老线200的标准，是有这么多。 |
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s*****r
发帖数: 43070 | 39 高铁没问题，正在建设的就有46条新线，总里程一万多公里。 |
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L***g
发帖数: 975 | 40 就是京石和石太，不过好像有另一说京太要另修一条新线。 |
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s*****r
发帖数: 43070 | 41 武汉到成都还没动车，汉宜，宜利，渝利这些200公里新线还需要4年。
十月宜万通车，川汉铁路基本就算是修通了 |
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s**d
发帖数: 18498 | 42 配合也白搭，现在施工力量都没有了。与其争取发改委批新线，还不如先把已经批地尽
快弄好。 |
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s**d
发帖数: 18498 | 43 各国老路都是法德日搞的，只能兼容法德日车。老线的买卖土工能抢来的可能性不大。
新线又没有。土共能压服各家低价转让动车组技术，因为土共有独立全面的全系统的制
造能力。可以买任何一家的车来改造。急眼了还可以开自己的破车。 |
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s**d
发帖数: 18498 | 44 那也要有新线才提得上卖车的事。不过中国在自己地面上还1亿多人民币一公里呢，用
得起的国家没几个。土共给委内瑞拉建那个客货混200时速的，大枢纽，大客站，大桥
大隧都没有，也1亿人刀出头1公里。 |
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g*q
发帖数: 26623 | 46 京山线哪有提速？别说200，连160的都很少。
京山线动车北京-天津要72分钟，天津-秦皇岛285公里停一站2个半小时。
更慢的低速动车线路还有萧甬，144公里，最慢的动车可以开97分钟，快的80多分钟，
基本上跟蓝烟一个档次。
规划什么线路跟既有线现在开不开动车没有关系。京津都建成了，既有线还一堆动车呢
，更别说沪宁沪杭甬或者京沪什么的了。越是要建新线，既有线越得提前开几年动车。 |
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s**d
发帖数: 18498 | 47 杭甬那是连着后面高速的线路，蓝烟后面就下海了。京山改造的标准是160-200阿。现
在没开到而已。蓝烟要改成开动车还要那一套系统，新线在建所以没必要了。跟那些干
线不一样，那些干线就算高铁建好了还有其他方向来的跨线动车。 |
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s*****r
发帖数: 43070 | 48 要修的话也是条新线，一个大隧道过秦岭，跟老线没啥关系。 |
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s*****r
发帖数: 43070 | 49 新华网长春6月6日电（记者姚湜、褚晓亮）记者从日前召开的2010中国（长春）国
际轨道交通与城市发展高峰论坛上了解到，我国将不断加大对高速铁路的投入建设力度
，今年计划投入7000亿元加快高速铁路的建设进度。
据铁道部总工程师、中国工程院院士何华武介绍，目前我国在建的高速铁路有1万
公里，包括京哈、哈大、合福、京武、沪宁等多条线路。“今年我们准备投入7000亿元
到高速铁路的建设中来，计划新线投产4613公里。”何华武说。
何华武还表示，目前我国投入运营的高速铁路已经达到6552营业公里，高铁技术已
经在国际上处于领先地位，建设了一批在世界上具有影响的高铁项目。作为中国第一条
时速350公里具有自主知识产权的高速铁路，京津高速铁路便是其中标志性工程之一。
记者在论坛上还了解到，我国在今年将进一步扩大并完善铁路网布局，扩大西部路
网规模，完善中东部路网结构，规划新建1万公里铁路。 |
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s**d
发帖数: 18498 | 50 本报北京6月4日电 （记者张依）记者从铁道部统计中心了解到，5月份，全国铁路客货
运输势头良好，完成旅客发送量13784万人，货物发送量30883万吨。运输效率明显增加
，多项运输指标刷新历史纪录。
客运方面，5月份，全国铁路共发送旅客13784万人，同比增长6.9%。其中直通旅客
发送量完成4469万人，同比增长10.7%。客运量的增长主要得益于以下三方面：一是世
博会客流的拉动。进出上海地区的铁路客流明显增加，上海站和上海南站的旅客发送量
环比增长7.1%和8.4%。二是得益于五一小长假运输。五一小长假运输期间，全国铁路累
计发送旅客2592万人，同比增长9.8%。单日旅客发送量最高达 709万人，创历史新高。
三是得益于一批新线的开通。随着福厦、成都至都江堰铁路相继投入运营，相关铁路局
积极开展客运营销，广泛吸引社会客流，使新投入运营线路成为新的客运增长点。
1月至5月，全国铁路共发送旅客68299万人，同比增长6.7%，为年度计划的41.6%，
超进度452万人。其中直通旅客发送量为24835万人，同比增长9.4%。
货运方面，5月份货运总发送量完成31008万吨，同比增长12 |
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