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全部话题 - 话题: 操纵性
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v**e
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1
转贴说明: 多个网站推荐的好文, 感觉是大量网上信息最好的综合, 有很多自己的见解.
原文有大量彩图, 禁止盗链, 建议最好直接去原网站看.
另类猛禽!!!--歼20研发性能揭密(完整版!!!)
本文作者为:北方之枫,文章首发于http://club.china.com/data/thread/1013/2722/66/97/1_1.html
,非常好的文章。
本文根据公开资料编写,很长,于16日补充下半部分。黑色为重点部分,有
些存在大段的专业术语,浅色部分用通俗的话来说明.
吓人的图,杀气腾腾,不过谁能告诉我那后边是什么动物?西方的龙?尾巴真长的可以。
一 没有希望的年代

在1990年代初YF22战斗机起飞,中国依然在歼8改中里面苦苦挣扎,1996年台海危
机,一股近乎绝望的情绪涌到人们的心头:面对美国强大的军事优势,我们有能力追赶
吗?

在近乎为改革让步的十几年里,中国军工并没有比1980年代初好多少,而1980年代
初中国工业处于什么样的水平呢?

在1980年代初期,中国的工业能力和管理落后世界了将近50-70年,当时香... 阅读全帖
w***n
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2
来自主题: Military2版 - 转贴: 中国研发歼20过程揭密
一 没有希望的年代
在1990年代初YF22战斗机起飞,中国依然在歼8改中里面苦苦挣扎,1996年台海危机,
一股近乎绝望的情绪涌到人们的心头:面对美国强大的军事优势,我们有能力追赶吗?
在近乎为改革让步的十几年里,中国军工并没有比1980年代初好多少,而1980年代
初中国工业处于什么样的水平呢?
在1980年代初期,中国的工业能力和管理落后世界了将近50-70年,当时香港记者
描述的最典型的厂里情况是:三个工人抹墙壁,一个抹,一个举灰,一 个指挥。《乔
厂长上任记》开辟了一个新的时代,更如实反映了当时的管理生产的水平。工人不干活
旷工,鬼怪式操作报废品多一半,生产监督为0,领导没有管理 观念,习惯于文革的政
治斗争方式。
1980年代生产水平最高的上海车厂,准备与德国合资(上海大众),外国普遍怀疑
能否进行,一个最乐观的德国30岁记者参观过上海车厂这样报道:“大众汽车将在一个
100年前的孤岛上生产,工人懒散,生产用的葫芦吊,橡皮榔头都是我爷爷用的工具。”
日本记者当时参观武汉最好的钢厂,发现钢厂有水压机铭牌居然是1898年日本产品
,连忙问厂长是否错误,厂长回答:没有错,因为质... 阅读全帖
f**********r
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3
来自主题: Military版 - 苏联雅克7飞机简史 z
战争的艺术 论坛转载
心 在 天 山
----苏联雅克-7飞机简史
ludasmatyi
前言
作为一种专用的教练机,由雅克福列夫所设计的Yak-7在伟大的卫国战争中却活跃
于截
然不同的领域---成了VVS装备中一种极其重要的战斗机型号,甚至可以说是1942年
时苏
联空军所拥有的最好的战斗机。要知道,仅仅是Yak-7B战斗机的产量达到了5381架
!从
另一个方面来说,该机又是一种在设计上承上启下的优秀机种,总产量高达16769
架的
雅克-9型战斗机便是直接从雅克-7发展进化而来。但奇怪的是,到现在它却偏偏成
了最
容易被遗忘的机型之一,许多航空书籍对这种飞机的描述多是语焉不详,如江东老
先生
在他的《碧空响翼》一书中也只写了这么几句“……雅克-7几乎是与雅克-1同时出
现的
又一种改良机种,两者并行发展,同时投产,一起参战。1941年底,首批雅克-7开
始出
厂,在军事工业举国东迁后撤的艰难岁月里,雅克飞机制造厂令人难以置信地在西
伯利
亚伏尔加河畔一家农机厂里重新建起了生产流水线。常常出现这样的情况:飞机装
配完
毕刚刚校炮试车,等在一旁的飞行员就迫不及待地驾其起飞,以便及早... 阅读全帖
r********n
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4
来自主题: Military版 - 日苍龙级第4条AIP潜艇下水
---
飞机和潜艇的共同之处是它们都在"流体"里运动, 对于前者, 流体指的是空气, 对于后
者, 流体指的是水, 因此他们的舵的工作原理都可以用流体力学来解释.
先说潜艇, X舵的每一片舵叶功能上可以看做是两片, 一片水平的, 一片垂直的, 长度
都等于0.707L(L为舵叶长度), 那么四片舵叶的总效果, 等同于拥有2.828L的水平舵和
垂直舵, 舵效比较高, 而且X舵是倾斜安装的, 其垂直高度只有十字舵的0.707倍(假定
十字舵四片舵叶长度也都为L), 更不容易在坐底的时候损坏. 再有, 发生战损的时候,
X舵一片舵叶的失灵不至于丧失全部的方向或俯仰的操作能力. 荷兰的潜艇(现有两艘在
台湾)就是应用了X舵的. 缺点是控制率比较复杂.
飞机的舵原理也是类似的. 不过, 飞机上是V字舵而不是X舵(缺下面的两片舵叶), 是单
垂尾或者是双垂尾而不是十字舵. 据说V字舵还可以当减速板使用.
---
而关于潜艇X舵和十字舵之争,前面那位朋友讲得已经很好了。传统的十字舵布局,舵
面长度必须小于潜艇直径,否则坐潜海底时垂直舵会先撞海底而损坏。另外,潜艇在靠
码头时,它的水平舵过长了也很碍... 阅读全帖
c****g
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5
来自主题: Military2版 - 鸭子威武 zz
每当看到鸭子倩影,老夫就想到Aflac,口水点滴滴。
http://lt.cjdby.net/thread-655056-1-1.html
首发飞扬,转帖请注明作者QBQ-maddogchen。除书籍论文外,部分资料引用当头一砖,
YF23两位学霸的发言。
有一个天才叫巴迪特里希·屈西曼,近代空气动力学的开创者和奠定者,前期服务于纳粹德国,战后被瓜分到英国。这位牛逼est的人物在1953年写了《空气动力学》,至今是全世界高等教育航空专业的指定教材。在英国的第一个十年,他领导了后掠翼用于高速飞机的研究,提出屈西曼翼尖,屈西曼整流罩等设计概念,建立了任意展弦比后掠翼载荷计算方法,这个方法仍是现在亚音速后掠翼设计的基础算法之一;第二个十年,研究开创了航空史上第二个使用流型----脱体涡流型,这是直到今天先进战斗机的发展基础;最后十年,屈西曼研究了第三个流型----高超音速流型,创立了乘波机的概念,今天的加莱特和DSI进气道也只是乘波理论中两个较初级的衍生物。
到60年代初,二代战斗机的气动布局设计主要特点仍是保持附着流型以避免和抑制气流分离;但对机动性的追求要求可使用迎角不断加大,分离不可避... 阅读全帖
v**e
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6
大话初教-6:新中国第一种自行研制量产的飞机
2011年02月17日 11:03
来源:环球飞行
初教-6教练机(资料图)
本文为《环球飞行》独家授权凤凰新媒体军事频道稿件
文/唐胜生
初教-6飞机是新中国于50年代自行设计制造,并成批生产大量装备部队的第一种飞机,
是一种安装活塞式发动机的串列双座初级教练机。初教-6能在土跑道或草地机场起降,
主要供空、海军航校训练新飞行员,用于各种飞行科目的初级训练,与高级教练机的训
练飞行相衔接。设计之初,也被称为“初教-1”,代号102号机,后被命名为“红专502
”教练机。1961年投产装备空军部队时又称之为“六一式”初级教练机,1964年总参谋
部统一飞机命名时定名为初教-6型飞机,简称初教-6。初教-6最初由沈阳飞机设计室设
计,后由南昌飞机制造公司研制和生产。
产生背景
到1957年,320厂仿制的苏联雅克-18初级教练机已交付空军200多架。空军感到,雅克-
18采用后三点式起落架,与采用前三点的乌米格-15喷气教练机相差太远,从雅克-18直
上喷气式高级教练机有困难。加之雅克-18是骨架蒙布结构,飞行设备很落后。因此,
从空军训练体... 阅读全帖
w******g
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7
来自主题: LeisureTime版 - 白方礼 (转载)
民主化已经成为当代世界的一个潮流。联合国2002年的年度报告指出,从1980至
2002年,已经有80多个国家从极权政体或威权政体转型为民主政体。自五四运动以来,
中国一代又一代精英也为实现民主而付出了巨大的牺牲。民主运动和民主政体在现代世
界显示出强大的生命力。但是,在成熟的西方民主社会里,人们却普遍感到民主体制的
危机。在北欧一些国家,一个常见的汽车后档粘贴上写道:“对美国人要好一点 ……
否则他们会把民主送到你的国家来。”虽然这一粘贴纸的主要用意在于表达欧洲民众对
美国入侵伊拉克的不满,但他们对民主的失望也跃然纸上。在欧洲一些国家的民调中,
人们对民选领导人普遍抱有不满情绪,但对非民选产生的政府官员却表示了很大的信任
。在西方国家中,诸如《拯救民主》(Saving Democracy)和《理性选民的迷思》(The
Myth of the Rational Voter)等学术著作不断涌现。当然,西方成熟民主社会中所出
现的这些思潮和实证研究并不等于民主体制在西方社会已经发生根本性危机,但它们却
明确地揭示了西方民主的弱点和西方相当一部分人对这些弱点的不满。笔者认为,当代
的... 阅读全帖
BR
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来自主题: Medicalpractice版 - 给你们一篇关于民主的科普文章吧
赵鼎新:民主的生命力、局限与中国的出路
《领导者》杂志第十八期
(赵鼎新,美国芝加哥大学社会学系终身教授)
民主化已经成为当代世界的一个潮流。联合国2002年的年度报告指出,从1980至2002年
,已经有80多个国家从极权政体或威权政体转型为民主政体。自五四运动以来,中国一
代又一代精英也为实现民主而付出了巨大的牺牲。民主运动和民主政体在现代世界显示
出强大的生命力。但是,在成熟的西方民主社会里,人们却普遍感到民主体制的危机。
在北欧一些国家,一个常见的汽车后档粘贴上写道:“对美国人要好一点 ……否则他
们会把民主送到你的国家来。”虽然这一粘贴纸的主要用意在于表达欧洲民众对美国入
侵伊拉克的不满,但他们对民主的失望也跃然纸上。在欧洲一些国家的民调中,人们对
民选领导人普遍抱有不满情绪,但对非民选产生的政府官员却表示了很大的信任。在西
方国家中,诸如《拯救民主》(Saving Democracy)和《理性选民的迷思》(The Myth
of the Rational Voter)等学术著作不断涌现。当然,西方成熟民主社会中所出现的这
些思潮和实证研究并不等于民主体制在西方社会已经发生根... 阅读全帖

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来自主题: ChinaNews2版 - “摄理教”悄然渗入新西兰校园
【核心提示】新西兰深度新闻报道网站noted.co.nz 7月16日刊登《我是怎样离开邪教
的:逃离邪教摄理教》,披露一名摄理教前成员被骗入教、遭受折磨、逐步认清邪教面
目以及脱离邪教的过程,呼吁民众提高对邪教危害性的认识。
该网站头版头条位置报道
摄理教是一个基于韩国“弥赛亚”(Messiah,圣经词语,天主教译作默西亚)教
义的宗教,该教教主郑明析曾因强奸罪等罪名被判十年刑期,而今该教却已悄然渗入了
新西兰的大学校园、中小学校和主流教堂。
卡罗琳·凯利博士在奥克兰大学担任牧师。她说,她认识的那些从摄理教脱离出来
的年轻女性不愿谈论她们的经历,但愿意分享该教派一位前成员写的这封信:
在加入摄理教之前,我是一个坚强、独立和自信的15岁女孩,因为生活环境,我失
去了一位我非常亲近的人。我的脆弱和悲伤使我相信一个我不太了解的信仰体系;令人
遗憾的是,它被证明是操纵性的、危险的,而且在心理上是有害的。
该教教主郑明析被判犯有强奸罪和侵占罪,而这一信息被隐瞒了,其追随者对此一
无所知。相反,该教还把他描绘成其口中的圣徒。经过反思,他的教诲只是为自己的目
的服务。
对我来说,在摄理教的第一年感觉... 阅读全帖

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10
来自主题: ChinaNews2版 - “摄理教”悄然渗入新西兰校园
【核心提示】新西兰深度新闻报道网站noted.co.nz 7月16日刊登《我是怎样离开邪教
的:逃离邪教摄理教》,披露一名摄理教前成员被骗入教、遭受折磨、逐步认清邪教面
目以及脱离邪教的过程,呼吁民众提高对邪教危害性的认识。
该网站头版头条位置报道
摄理教是一个基于韩国“弥赛亚”(Messiah,圣经词语,天主教译作默西亚)教
义的宗教,该教教主郑明析曾因强奸罪等罪名被判十年刑期,而今该教却已悄然渗入了
新西兰的大学校园、中小学校和主流教堂。
卡罗琳·凯利博士在奥克兰大学担任牧师。她说,她认识的那些从摄理教脱离出来
的年轻女性不愿谈论她们的经历,但愿意分享该教派一位前成员写的这封信:
在加入摄理教之前,我是一个坚强、独立和自信的15岁女孩,因为生活环境,我失
去了一位我非常亲近的人。我的脆弱和悲伤使我相信一个我不太了解的信仰体系;令人
遗憾的是,它被证明是操纵性的、危险的,而且在心理上是有害的。
该教教主郑明析被判犯有强奸罪和侵占罪,而这一信息被隐瞒了,其追随者对此一
无所知。相反,该教还把他描绘成其口中的圣徒。经过反思,他的教诲只是为自己的目
的服务。
对我来说,在摄理教的第一年感觉... 阅读全帖
p***p
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来自主题: Military版 - F14vsF15 ZZ
http://bbs.xilubbs.com/cgi-bin/bbs/view?forum=aerofield&message
F-14和F-15的模拟空战是20胜,4平,1负,F-14胜出。
其实F-14的胜出是多方面因素的综合结果,包括F-14的机动性、敏捷性、飞行员的素质,
还有前面那位兄弟所说的SA,甚至还包括空战当时所处的天气和飞行的高度。
F-15的设计,特点并不多,只是依赖强大的发动机推力,要知道惠普公司的F-100发动机
可是当时第一种达到实用要求的推重比为8的喷气发动机。F-15采用的是切尖三角翼的设
计。传统三角翼(代表机型是米格-21)的特点是:它的小展弦比能减少机翼波阻,气动
效率高,大的机翼面积能产生较大的升力,尤其是在跨音速和超音速范围内。缺点是这种
布局的飞机属于低翼载飞机,升力增加慢,因此减速不能太快。同时又由于纵向操纵性的
问题,不能通过前缘缝翼或后缘襟翼来获得更大的升力,从而导致飞机起飞、着陆速度大
,滑跑距离长。所以很注重低速性能的海军舰载战斗机从来都没有采用三角翼。看看法国
海军就知道了:即使他们有那么先进的幻影2000,但还是要老掉牙的F-8E... 阅读全帖
r********n
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12
拦阻索不是什么牛比技术,大不了每根阻拦索寿命短点,使用两三次就报废,所牵引的
阻尼系统就更算不上什么高科技了,你别听平可夫那个烂人说的那么悬乎,这个世界上
需要使用和维护拦阻系统的一个巴掌就可以数过来,美帝和俄罗斯有了就够了,至于美
帝向俄罗斯订购那就更说明问题了,原因很简单,就是费效比合算,自己没必要搞
弹射永远比拦阻要难,我觉得着舰系统最难的还是飞机性能和驾驶员的训练,因为海风很大,尤其在侧向风影响下,飞机不容易对准,如果飞行控制系统足够牛比,F-35最大优势就在于着舰的可靠性要比别的高,其他飞机必须以最低起飞速度高速着舰以提高舵面效率,从而维持操纵性,在侧向风的时候,为了维持操纵性,有时候(取决于风向)意味着需要将飞机对准舰桥来着舰,对飞行员心理造成很大压力
G*****h
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风很大,尤其在侧向风影响下,飞机不容易对准,如果飞行控制系统足够牛比,F-35最
大优势就在于着舰的可靠性要比别的高,其他飞机必须以最低起飞速度高速着舰以提高
舵面效率,从而维持操纵性,在侧向风的时候,为了维持操纵性,有时候(取决于风向
)意味着需要将飞机对准舰桥来着舰,对飞行员心理造成很大压力
航妈不能扭扭身子, 对准风向开么
w****y
发帖数: 2952
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美国芝加哥大学社会学系教授,兼任复旦大学社会发展学院客座教授,长期致力于政治
社会学、历史社会学及社会运动方面的研究。主要研究成果发表在《美国社会学杂志》
、《美国社会学评论》、《中国研究季刊》等英文顶尖刊物。中文著作有《社会与政治
运动讲义》和《东周战争与儒法国家的诞生》等。
赵鼎新
微博中出现了各式各样的“公共空间”,每个公共空间性质都不一样,今天我主要
谈微博对中国发展影响比较大的政治公共空间。
我想许纪霖先生邀请我作这个报告主要有两个原因,第一,我写过一篇《伦敦骚乱
》(编注:原载《东方早报·上海书评》2011年10月16日第4版),讲伦敦骚乱中
Twitter等微博工具所扮演的角色与中国媒体和微博在同样性质事件中的表现如何不同
,讲了英国的Twitter怎么从一开始鼓动骚乱,到后来积极投入灭火。第二,就是《时
代周报》采访我后刊出的《微博已经改变了中国》。原稿有近9000字,我当时主要讲的
也不是微博,结果刊出4000多字,不知道怎么就变成主要谈微博了。其实那时我自己也
没微博,就在写《伦敦骚乱》文章时稍微研究了一下Twitter,中国的微博当时还没研
究过。
这次许纪霖要我... 阅读全帖
d**********i
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15
来自主题: Military版 - 被总师下马的中国重型直升机
中国直-7直升机
我们直-7研制人员按当时的编制,被称为”直-7连”。研制初期各种条件都比较差,
全连大约70多位男同志,就住在一个很大的房子里,一个大通铺,人挨着人,设计室则
设在试飞院大礼堂里。
我主管的是直-7航向操纵系统的设计。航向操纵,用行话说就是脚操纵。蹬左脚,机
体向左转弯,蹬右脚,机体则转向右方。由于长时间转向,飞行员会很疲劳,于是,我
们就用电动助力机构代替飞行员蹬脚操作。后来,我们选择了耗电量小、尺寸小、重量
轻的DG-25F型电动机构。
无论是固定翼飞机还是直升机,操纵面所需的操纵力矩均很大,单靠人力是难以实现的
,这时就要用到液压助力器。操纵线从脚蹬出发,通过多个支架、摇臂和拉杆的联接,
最后系接到助力器上,只要轻轻地推-下操纵杆或蹬一下脚蹬,助力器就会产生1000千
克左右的力,灵活地控制整个直升机的飞行。操纵直升机时,各个拉杆、摇臂都在空间
运动着。当然,这种规律性的运动,可以通过计算机精确地计算出来,但结果并不直观
,很难进行整体协调,稍有疏忽,拉杆或摇臂就会碰到机体其他部分,甚至被卡死,这
样造成的后果不堪设想。于是,设计中的首要技术问题,就是精确测量各... 阅读全帖
d**********i
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中国直-7直升机
我们直-7研制人员按当时的编制,被称为”直-7连”。研制初期各种条件都比较差,
全连大约70多位男同志,就住在一个很大的房子里,一个大通铺,人挨着人,设计室则
设在试飞院大礼堂里。
我主管的是直-7航向操纵系统的设计。航向操纵,用行话说就是脚操纵。蹬左脚,机
体向左转弯,蹬右脚,机体则转向右方。由于长时间转向,飞行员会很疲劳,于是,我
们就用电动助力机构代替飞行员蹬脚操作。后来,我们选择了耗电量小、尺寸小、重量
轻的DG-25F型电动机构。
无论是固定翼飞机还是直升机,操纵面所需的操纵力矩均很大,单靠人力是难以实现的
,这时就要用到液压助力器。操纵线从脚蹬出发,通过多个支架、摇臂和拉杆的联接,
最后系接到助力器上,只要轻轻地推-下操纵杆或蹬一下脚蹬,助力器就会产生1000千
克左右的力,灵活地控制整个直升机的飞行。操纵直升机时,各个拉杆、摇臂都在空间
运动着。当然,这种规律性的运动,可以通过计算机精确地计算出来,但结果并不直观
,很难进行整体协调,稍有疏忽,拉杆或摇臂就会碰到机体其他部分,甚至被卡死,这
样造成的后果不堪设想。于是,设计中的首要技术问题,就是精确测量各... 阅读全帖
R****a
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(在如今这个弱肉强食的丛林世界,话语战争激战正酣,且已没有城墙和边界,话语作
为现代国家的生存重器,考验一国上层建筑的自我意识和思想智慧,是一个文明将成为
统治者还是被统治者的试金石。)
预设思想闸门,乃“话语统治”的技巧之一。若不擅用也不懂得防范,觊觎者就深入你
的腹地,“格式化”你的民众的头脑。民众思想被外部势力和内部帮手暗中“格式化”
在香港和台湾已到无可救药的程度,这个外输内导的“格式化”进程在中国大陆也已达
难以逆转的关头。
以我对中国网上一些主题吧的观察,哪怕是完全不涉时政、只是些日常话题的聊天吧,
部分聊天者的潜意识也已在很大程度被这几十年事先植入头脑的话语控制。是不是有股
暗势力以普通网友、吧友的身份在暗中执行话语导向和接力的“任务”?不得而知。但
有些网店老板的写作大大超出小贩推销商品的内容和水平。某次在一个谈论玉石的聊天
吧,有人晒自己在伊朗购得的绿松石,并出示伊朗的宝石签定证书。马上有人上来说,
伊朗这种国家跟中国一样,都是不可信国家。看得出此人对伊朗一无所知,没有一天的
阅历,为什么否定起这个国家却如此惯性和笃定?还有他对自己国家的习惯性蔑视,真
的是他游遍世界... 阅读全帖
w****2
发帖数: 12072
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【 以下文字转载自 Mao_and_Deng 俱乐部 】
发信人: wlwl12 (戒网), 信区: Mao_and_Deng
标 题: 详细案例分析:西方的话语统治和洗脑技巧
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Sep 23 16:34:43 2013, 美东)
话语这把利剑并不靠事实作臂,话语的导向可以让人看不见事实。就在今年8月29日法
媒又曝出食品丑闻,这是续几个月前马肉充牛肉案后的又一起食用肉诈骗案,这一次还
是马肉。法国规定马术比赛的马是不能食用的,因为这种马为了体育比赛都注射和服用
各种对人体有害的药物。但人们新近发现,这类马在不能比赛后,被悄悄地伪造了身份
,屠宰后当可食用肉销售。我们就来看看法国公共电视二台(最大的国家电视台)怎么
报这桩丑闻。
首先观众在电视报道中看不到这条诈骗链的具体操作地点和操作人的画面,其次也看不
到有关这起食品诈骗案的规模和持续时间以及危害范围的信息。为什么?食品安全的负
面信息非比其他,直接受害者不管有多少,想象中的受害者都可能无以计数,很难不滑
向负面话语,且牵一发而动全身,不光涉及一国对内对外的信誉,也事关本国食品工业
的巨大利益... 阅读全帖
b**a
发帖数: 1118
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(西方“精英文化”的精髓之一就是“话语统治”,而“话语统治”的实质又是什么呢
?是温柔的独裁。不深解这一点,对心仪的“精英文化”形同只见橱窗里的幌子,不知
车间里的技艺,爱什么却尽做得不到它的反事。)
这个话题在我以往的一系列文章里都有表述,可以说是我文思的主线,也是我真正翻越
西方统治集团构筑的围墙,看到真实世界的开始。然而看着自己国家下坠的方向,愈加
感到她是此一虚构话语体系的受害者,且至今绝大多数人执迷不悟。因此极有必要专题
做一篇文章。
就在这两天,我与一相识聊天,他未听我劝花钱把小孩送出去了。呆了几年毕业找工作
才发现“天堂”一样也要有“关系”(后门)办事才顺当。更不要说白种人之间有从不
言说的默契,不到真缺人手一般不会放进异族,遑论中国人。这种事我也早提醒过他,
然而他的脑袋似早已开疆拓土,划分了边界,我的那些提醒面对“边界领土”一点挪移
的力量都没有。我为避免他下一步更失望再次给他打预防针,告诉他以我多年经验,西
人对中国人普遍具有防范意识,时间长了更能体会。他那被惯性思维分裂的头脑第一反
应还是谁叫中国人自己不争气。
听了这话估计大多数中国人不但不反感还会认同,因为他们... 阅读全帖
w********2
发帖数: 632
20
双三角翼技术
早就有了,较早的例子如瑞典萨博-35龙式战斗机(见附图),这是1955年就首飞的东
东了,谁知道有更早的请补充。此外还有F-16XL实验机。
双三角翼是对三角翼的发展。三角翼是飞机进入高马赫时代的产物,它的高空高速
阻力小,但低空低速操纵性较差,所以适用于纯高空高速截击机。为了扬长避短,发明
了双三角翼,以改善其低速性能。除了战机,像协和号和图144这流的超音速客机也采
用了变形的双三角翼,只不过外侧修成孤形的,这样低速起降时操纵性有所改善。
歼7E是标准的双三角翼,因为它原来的高空高速性能很好,但在三代机称雄时代混
,设计者显然会着眼提高它的低速缠斗机动性能,最简单的办法就是改成双三角翼,这
样机体其它部分不动就能部分达到目的。
歼7原来是纯三角翼,歼7E才改成双三角翼的。歼8当年就是歼7的放大型,比歼7E
出现得早,至今没改是因为它基本上是当截击机使用的,不太会像歼7那样需要追求缠
斗机动性能,所以它现在机动性依然差强人意。
w********2
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21
从气动设计看F-4 VS 米格-21
虽然F-4在二代机中的空中格斗能力算不上很好,但综合所有方面的性能来说,它
确实是二代机中作战效能最为强大的机型。也正是因为这个原因,它不仅从美国海军走
向了美国空军,而且统治了整个西方空军。至今在一些国家,经过改进后、装备较为先
进的雷达和主动中距导弹的F-4改型战机仍然承担着主力型号的角色;虽然其综合性能
不及真正的三代机,但这已经是米格-21无论如何都达不到的高度了。
多次创造飞行记录的F-4原型机
F-4战斗机设计时和米格-21不同,它的基本设计取向从一开始就是为了满足多种作
战任务需求而确定的。因此这种飞机的吨位尺寸很大,搭载有复杂、精密、完善的机载
电子设备,配备双人机组;为了满足挂载大量武器弹药执行攻击、轰炸任务并有足够的
使用寿命,F-4的结构强度和刚度储备也非常高;而作为舰载机来说,F-4不仅需要拦阻
钩等专用起降设备和结构设计,而且必须采用一些很复杂的升力增加手段,比如向前、
后缘襟翼喷射高速高压气流,来保证飞机具有很高的低速起降能力。
这些强大的功能和性能指标,无不要战斗机付出足够的重量和体积作为代价。F-4
因此成为一种名副... 阅读全帖

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22
歼10战斗机自从2004年批量生产之后,基本满足了中国空军高速拦截毛熊图26和图
160以及美国B1B的要求,也满足了格斗时压制对岸F16战斗机的军令状,从这个角度来
说,一辈子以身许国的宋文骢宋老赢了,成都厂所赢了,中国军工赢了!在国产最先进
二代机歼8还磕磕绊绊不停停机排故焦头烂额的90年代到2004年这10多年间,中国设计
师终于成功从到处是坑,极其不成功的二代机,迅速飞跃到三代机成功。
007.jpg
说实在话,歼82和歼10几乎同时设计同时成熟,都走过了极其艰难的历程
当然,歼10战斗机也并非完美,除了机动性好,操纵性一流外,飞机的由于雷达落
后尺寸巨大造成的机头过粗,过渡追求亚音速盘旋能力而选择机翼面积过大,导致了飞
机高速加速性能比较差,加上飞机内油比较少,实际上也不太合适做超音速拦截,为了
2倍音速飞行而选取的方口外压进气口,和硕大无比的垂尾,现在看来都有点欠妥。
事后复盘,按照能量机动的设计原则,假如飞机机头稍微小一点,机翼面积小一点
的话,鸭翼面积也小一点,不是那么过渡追求增升的话,飞机的加速性会有一个不小幅
度的改善,假如最大速度降低到1.8倍音速的话,全机重量估... 阅读全帖

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23
来自主题: Military版 - 西锐飞机设计制造公司
西锐飞机设计制造公司 编辑
简介
西锐飞机设计制造公司(Cirrus Design Corporation,简称“西锐”)成立于1984年
。自那时起,就一直致力于设计制造操纵性更强、更舒适、更安全的飞机。时至今日,
西锐已经成为活塞单发飞机得领导者。事实上,在过去的5年中,西锐的SR22都是世界
上同级别机型中销量最大的。
公司名称 西锐飞机设计制造公司 外文名称 Cirrus Design Corporation 成立时间
1984年 经营范围 设计制造操纵性更强、更舒适、更安全的飞机
目录
1 发展史
2 美国西锐
3 锐后业绩
4 系列发布
发展史编辑
西锐在1984年成立之初只是在威斯康星州的巴伯若进行“组装飞机”的设计与生产。第
一架飞机,VK-30,给了西锐开发高性能飞机的灵感。
1994年,西锐将公司总部迁往明尼苏达州的德鲁斯市,并开始设计开发SR20,一种四座
、单发、复合材料的飞机。在1995年,西锐与以色列航空签订合同,设计制造涡轮螺旋
桨飞机ST50的概念机型。一年以后,西锐为美国国防部的战术无人飞行器(TUAV)生产
了机身、机翼和机尾,这三个部分都使用了复合... 阅读全帖
L*******e
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24
http://blog.sina.com.cn/s/blog_94f2ee880101nmdc.html
赵鼎新:美国芝加哥大学社会学系教授,兼任复旦大学社会发展学院客座教授,长期致
力于政治社会学、历史社会学及社会运动方面的研究。主要研究成果发表在《美国社会
学杂志》、《美国社会学评论》、《中国研究季刊》等英文顶尖刊物。中文著作有《社
会与政治运动讲义》和《东周战争与儒法国家的诞生》等。
微博中出现了各式各样的“公共空间”,每个公共空间性质都不一样,这里主要谈
微博对中国发展影响比较大的政治公共空间。
我想许纪霖先生邀请我作这个报告主要有两个原因,第一,我写过一篇《伦敦骚乱
》(编注:原载《东方早报·上海书评》2011年10月16日第4版),讲伦敦骚乱中
Twitter等微博工具所扮演的角色与中国媒体和微博在同样性质事件中的表现如何不同
,讲了英国的Twitter怎么从一开始鼓动骚乱,到后来积极投入灭火。第二,就是《时
代周报》采访我后刊出的《微博已经改变了中国》。原稿有近9000字,我当时主要讲的
也不是微博,结果刊出4000多字,不知道怎么就变成主要谈微博了。其实那时我自己也
没... 阅读全帖
s**z
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25
来自主题: Automobile版 - 7 座SUV的选择(续):哪只轮drive
谢谢指正,真理只有越辩越明
我所指的4wd是那种50%-50%前后轮驱动的,也是最传统的4wd。
这种4WD如果加上中差可以用于任何路面,在极端条件下,如陷住了
,锁住中差就很容易出来。
你是对的,AWD+中差锁不等于off-road的4WD,因为还有torque control。
一般情况下,在雪天公路上,我承认,四个轮子不停调整torque的AWD,操纵性要好得
多。
可是,不停调整torque的AWD的依赖于各种传感器和控制软件,目前市场上做的好的就
那么几家,大多数的性能一般,但
也足以应付大多数情况。
我试过在路上积雪厚的情况下,4WD+锁住中差 》 4WD+中差without lock 》AWD。但
拐小弯时需要unlock 中差。
again,有时偷懒,一直用AWD也很好。
但大多数时候(》%90)还是RWD,省油而且操纵性比AWD好。
e***u
发帖数: 319
26
FORD Expedition经济实用(因为和Ford F150共用的设计比较多),操纵性更好(因为
轴距相对短一些)。驾驶感觉更象truck的底盘和悬挂。
Tahoe/Yukon是GM的车,是SUV设计中的矫矫者,和GM truck的设计相对独立,设计更偏
重舒适,和truck驾驶感觉有很多不同,GM的大车普遍轴距长,高速上更舒适,local狭
小的地方操纵性相对较困难(比如转弯半径更大)。
如果不在乎钱,推荐Tahoe/Yukon,如果在乎钱,推荐Expedition。我开的是
Expedition。
b**s
发帖数: 4571
27
来自主题: Automobile版 - 选车求建议(CRV VS Forester)
我昨天刚和朋友都买了forester. 我俩都曾经比较过crv and rav4. 根据我俩的个人喜
好和需求,最后都是买的forester.
两个孩子到底上什么车型,我没经验。但如果只比较这两个车型,我个人觉得如果更看
中空间大,乘坐舒适,外观和内部设计,主要在交通很好的地区开,倾向于CRV。如果
考虑操纵性,特别恶劣天气下的操纵性,倾向于AWD forester. 或者说,买了CRV就
enjoy它的宽敞舒适,但不要太指望它的4WD。买了forester就是奔它的AWD去的,其他
方面会略有不足。
个人看法,仅供参考。
n****9
发帖数: 82
28
来自主题: Automobile版 - BMW335i的方向盘为什么比X3紧很多
335会觉得更稳
方向盘紧 = 操纵性好 or it's personal feeling? CRV 方向盘比X3紧很多, X3操纵性
比CRV好很多//just personal feeling
c***r
发帖数: 4631
29
操纵性不好的车在山路上感觉特别刺激,眼看就要掉下去的弯居然转过来了的时候头皮
发麻的感觉特别好,特有成就感。要是掉下去的话那种疼的感觉特别真实。
操纵性好的车什么感觉没有。就是上车,开,到地方,下车。很无聊。
f****0
发帖数: 47
30
来自主题: Automobile版 - 卡宴这个价格怎么样?
base款一般都在msrp附近,dealer没有动力降价。不过base 裸车加速确实差一些,具
体的芝加哥版上有人讨论过: http://www.mitbbs.com/article0/Chicago/31681407_0.html
发信人: eps003 (eps), 信区: Chicago
标 题: Re: 准备买X5了, 只好忍痛割肉卖掉328 Coupe
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Oct 27 23:08:14 2011, 美东)
看得实在忍不住了,就说几句吧.
LZ不需理会版上这些人,估计谈论的这几个型号车他们根本就没开过.
"MDX比卡宴base价格高"--除非porsche dealer愿意接受他的裸车订单
"卡宴底盘硬"---要么就是试开了裸车或不熟porsche的车,否则因该知道PASM里可以设
置各种Chasis.
谈论的几种车我还都开过,简单说一下吧:
1)MDX
家居车. 论级别,还没法和BMW比,更不用说和porsche比了.曾经在租车公司租过2天2010
款的,transmission不够灵敏,柔顺,在2,3挡反应慢, 有时还经常有一些延迟.... 阅读全帖
a******o
发帖数: 16625
31
来自主题: Automobile版 - Ford Mustang和Taurus
08年之后的model根本不是一种东西,你不会不知道吧。
我说过一个老白,一个打转吗。Taurus的操纵性好不好不是我一个人说的,上次有个中
国人带他母亲在西部山里失踪后来发现坠崖的就是开的taurus,solo accident,应该和操纵性还是有关吧。之前我还没意识到这个
车操控有问题,因为当年我打转的时候也是新手,很多年前的事情了,没想到是车有什
么问题。后来陆续有些人开这个车都这么说。这车rental的特别多,开过的人很多。
corolla打转我也经历过。所以我说ABS很必须。我经历过打转的都是很普通的雨水路面
低速没有ABS,有ABS应该就没问题了。
s*****8
发帖数: 1388
32
来自主题: Automobile版 - 试了一圈SUV,印象最好的是XC60
这次没测full size SUV,家里目前一个娃,暂时还用不上。
Durango SRT:加速反应慢半拍,第二排capital seats不错,但是车身窄啊,不是很有
感。当然我也没挑出其它啥毛病,坐着中规中矩,谈不上舒适,只能说紧凑。第三排还
行,能坐下成人。买6座的可以去试试。
大切 limit:我试的是V6,所以马力不是很足,这个无所谓了,当时dealer临时找了一
辆。我倒是吃惊里面空间没想象中的大,第二排不觉得宽敞。驾驶感觉一般,可能开得
距离不是很长,没传说中那样惊艳。最失望的就是第二排leg room有点挤的感觉。
Ford Edge limit:内饰太cheap,直接被大切PK下去了。操作没啥好说的,便宜还要求
啥?肉的一塌糊涂。
Ford Exploer limit:内饰比Edge limit强许多,坐着终于感觉舒服了,尤其驾驶座椅
,感觉像是坐在大沙发上,开起来相当舒适,操纵性居然比edge还好。估计sport会非
常棒,但我没试。第三排座脚底下高一块,所以不能坐成人。第二排不能前后调,不过
也还可以。我觉得买这车,第三排很浪费,除非小朋友坐,不然还是收起来,留着... 阅读全帖
G*****h
发帖数: 33134
33
来自主题: Automobile版 - 买新车请教 - BMW
bmw 3系也是小车,安全性不如普通的mid size sedan。其实大点的sedan比较安全,比
如 passat,比
suv 便宜很多,还有taurus,lmpala这些,更大了一圈。
安全的大车往往操纵性不好。这跟小车追求操纵性不一样的。
g*****o
发帖数: 5955
34
来自主题: Automobile版 - 最终选了BMW X3弃了Volvo XC60
volvo 全系除了polestar,就没有说要比操纵性的。
XC90 是说了能跟 X5 比,但仍然不是要比操纵性。
X3 比XC60 舒服么
p**t
发帖数: 222
35
来自主题: Automobile版 - Chevy Impala怎么样?
去年底在Florida度假,租了一辆fully loaded的2014 Impala, 好像是LTZ, 开了一个
星期,非常喜欢。
由于经常出差租车,开过很多mid-size到full size sedan, 对这辆Impala印象很深。
内部空间非常大,驾驶平稳,省油,马力足够。缺点是操纵性感觉上差点,特别是转急
弯的时候,不是特别nimble, 但是这种full size sedan,本来对操纵性就要求不高。
k*****c
发帖数: 117
36
来自主题: Automobile版 - 求推荐lease比较划算的SUV
“首先考虑安全性和操纵性”都这么说了楼主你竟然不看看XC60? 安全性没的说,底
盘很扎实操纵性也不错,高速开起来省心省力座椅还很舒服。
l*********k
发帖数: 960
37
我试开过cmax,操纵性mini完胜cmax,cmax和prius好像差不多,就是一辆车而已。
cmax比较不好的是没有了美国车的厚重感。
我开过几年福特金牛和camry,金牛操纵性比camry好,camry太飘。不过质量是camry好
,金牛漏油漏到一塌糊涂,camry开了8年基本没有大问题
e****3
发帖数: 79
38
看得实在忍不住了,就说几句吧.
LZ不需理会版上这些人,估计谈论的这几个型号车他们根本就没开过.
"MDX比卡宴base价格高"--除非porsche dealer愿意接受他的裸车订单
"卡宴底盘硬"---要么就是试开了裸车或不熟porsche的车,否则因该知道PASM里可以设
置各种Chasis.
谈论的几种车我还都开过,简单说一下吧:
1)MDX
家居车. 论级别,还没法和BMW比,更不用说和porsche比了.曾经在租车公司租过2天2010
款的,transmission不够灵敏,柔顺,在2,3挡反应慢, 有时还经常有一些延迟. 总体而言
,作为家居车还可以,没有太明显的弱点,但也没有特点.
2)X5
操纵性上比MDX高一大截,也优于MB ML350.缺点是没有active steering的方向盘在低速
时太重,车的内饰不够fancy,那个转盘让新手头大,平时小毛病比较多.加了sports
package的操纵性更好一些,但没有气动悬挂,适应路面情况要比cayenne少很多,更适合
于公路行使.
3)Cayenne
Cayenne的base 和s,turbo 因该不算同一个车.... 阅读全帖
e****3
发帖数: 79
39
看得实在忍不住了,就说几句吧.
LZ不需理会版上这些人,估计谈论的这几个型号车他们根本就没开过.
"MDX比卡宴base价格高"--除非porsche dealer愿意接受他的裸车订单
"卡宴底盘硬"---要么就是试开了裸车或不熟porsche的车,否则因该知道PASM里可以设
置各种Chasis.
谈论的几种车我还都开过,简单说一下吧:
1)MDX
家居车. 论级别,还没法和BMW比,更不用说和porsche比了.曾经在租车公司租过2天2010
款的,transmission不够灵敏,柔顺,在2,3挡反应慢, 有时还经常有一些延迟. 总体而言
,作为家居车还可以,没有太明显的弱点,但也没有特点.
2)X5
操纵性上比MDX高一大截,也优于MB ML350.缺点是没有active steering的方向盘在低速
时太重,车的内饰不够fancy,那个转盘让新手头大,平时小毛病比较多.加了sports
package的操纵性更好一些,但没有气动悬挂,适应路面情况要比cayenne少很多,更适合
于公路行使.
3)Cayenne
Cayenne的base 和s,turbo 因该不算同一个车.... 阅读全帖
b**a
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40
【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: buaa (ming), 信区: Military
标 题: (ZT)边芹:谁在主导世界的真实与话语(ZT) 振聋发聩ah
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Nov 5 01:32:26 2013, 美东)
(西方“精英文化”的精髓之一就是“话语统治”,而“话语统治”的实质又是什么呢
?是温柔的独裁。不深解这一点,对心仪的“精英文化”形同只见橱窗里的幌子,不知
车间里的技艺,爱什么却尽做得不到它的反事。)
这个话题在我以往的一系列文章里都有表述,可以说是我文思的主线,也是我真正翻越
西方统治集团构筑的围墙,看到真实世界的开始。然而看着自己国家下坠的方向,愈加
感到她是此一虚构话语体系的受害者,且至今绝大多数人执迷不悟。因此极有必要专题
做一篇文章。
就在这两天,我与一相识聊天,他未听我劝花钱把小孩送出去了。呆了几年毕业找工作
才发现“天堂”一样也要有“关系”(后门)办事才顺当。更不要说白种人之间有从不
言说的默契,不到真缺人手一般不会放进异族,遑论中国人。这种事我也早提醒过他,
然而他的脑袋似早已开疆拓土,划分了边... 阅读全帖
g***x
发帖数: 1587
41
你自己都说了,公安不可能因为你去自首,就重启调查,为什么还要这么要求呢?退一
步,就算公安可能因为人去要求调查自己而重启案件,现在的情况下是孙维是真凶,她
肯定不愿意去公安自首,你让她去公安局没有可操纵性。而小贝有意愿重启调查,也愿
意去公安以嫌疑人的身份接受调查,达到给孙维定罪的目的,是一个操纵性,可行性很
强的方案。只有铊党才会阻止小贝以各种方重启调查的努力。你怎么看?
b**a
发帖数: 1118
42
【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: buaa (ming), 信区: Military
标 题: (ZT)边芹:谁在主导世界的真实与话语(ZT) 振聋发聩ah
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Nov 5 01:32:26 2013, 美东)
(西方“精英文化”的精髓之一就是“话语统治”,而“话语统治”的实质又是什么呢
?是温柔的独裁。不深解这一点,对心仪的“精英文化”形同只见橱窗里的幌子,不知
车间里的技艺,爱什么却尽做得不到它的反事。)
这个话题在我以往的一系列文章里都有表述,可以说是我文思的主线,也是我真正翻越
西方统治集团构筑的围墙,看到真实世界的开始。然而看着自己国家下坠的方向,愈加
感到她是此一虚构话语体系的受害者,且至今绝大多数人执迷不悟。因此极有必要专题
做一篇文章。
就在这两天,我与一相识聊天,他未听我劝花钱把小孩送出去了。呆了几年毕业找工作
才发现“天堂”一样也要有“关系”(后门)办事才顺当。更不要说白种人之间有从不
言说的默契,不到真缺人手一般不会放进异族,遑论中国人。这种事我也早提醒过他,
然而他的脑袋似早已开疆拓土,划分了边... 阅读全帖
m**u
发帖数: 6829
43
追尾一般相对速度不快吧?反正我那个倒霉师弟是一辆崭新的银色civic,一次侧撞就
报废了的。当然那是5年的事了,现在也许改进了。我自己的cr-v,没追尾,但是倒别
人车上了,不算快的速度,后面几乎全毁,对方的车只掉了几平方毫米的漆。
说道操纵性,我自己开的是cr-v,没开过civic。反正很不喜欢cr-v那个操纵性,感觉
油门不smooth,开起来还被风吹得东倒西歪的。还有其他各种小地方,雨刷阿,空调阿
,都很讨厌。不过我也没开过马3,但是开过的几种美国车都比cr-v强太多了。
y***u
发帖数: 1071
44
赵鼎新:美国芝加哥大学社会学系教授,兼任复旦大学社会发展学院客座教授,长期致
力于政治社会学、历史社会学及社会运动方面的研究。主要研究成果发表在《美国社会
学杂志》、《美国社会学评论》、《中国研究季刊》等英文顶尖刊物。中文著作有《社
会与政治运动讲义》和《东周战争与儒法国家的诞生》等。
微博中出现了各式各样的“公共空间”,每个公共空间性质都不一样,这里主要谈
微博对中国发展影响比较大的政治公共空间。
我想许纪霖先生邀请我作这个报告主要有两个原因,第一,我写过一篇《伦敦骚乱
》(编注:原载《东方早报·上海书评》2011年10月16日第4版),讲伦敦骚乱中Twitt
er等微博工具所扮演的角色与中国媒体和微博在同样性质事件中的表现如何不同,讲了
英国的Twitter怎么从一开始鼓动骚乱,到后来积极投入灭火。第二,就是《时代周报》
采访我后刊出的《微博已经改变了中国》。原稿有近9000字,我当时主要讲的也不是微
博,结果刊出4000多字,不知道怎么就变成主要谈微博了。其实那时我自己也没微博,
就在写《伦敦骚乱》文章时稍微研究了一下Twitter,中国的微博当时还没研究过。
这次许纪霖要我讲微... 阅读全帖
w****2
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45
话语这把利剑并不靠事实作臂,话语的导向可以让人看不见事实。就在今年8月29日法
媒又曝出食品丑闻,这是续几个月前马肉充牛肉案后的又一起食用肉诈骗案,这一次还
是马肉。法国规定马术比赛的马是不能食用的,因为这种马为了体育比赛都注射和服用
各种对人体有害的药物。但人们新近发现,这类马在不能比赛后,被悄悄地伪造了身份
,屠宰后当可食用肉销售。我们就来看看法国公共电视二台(最大的国家电视台)怎么
报这桩丑闻。
首先观众在电视报道中看不到这条诈骗链的具体操作地点和操作人的画面,其次也看不
到有关这起食品诈骗案的规模和持续时间以及危害范围的信息。为什么?食品安全的负
面信息非比其他,直接受害者不管有多少,想象中的受害者都可能无以计数,很难不滑
向负面话语,且牵一发而动全身,不光涉及一国对内对外的信誉,也事关本国食品工业
的巨大利益,一旦变成处于主导地位的负面话语,对国家整体形象、利益损害甚大,且
贻害无穷。所以上面的报道方式是在不隐瞒事实的前提下,在话语上尽量挽救。话语挽
救有各种技巧 ,比如法媒在这个报道中尽可能避开作案现场的画面,诸如屠宰这些马
和屠后的加工画面(与中国媒体在报道奶粉丑闻时对作... 阅读全帖
g*********r
发帖数: 9366
46
来自主题: ChinaNews版 - zz科学把妹法 (转载)
【 以下文字转载自 Joke 讨论区 】
发信人: lqm1989 (Jeremy Lin), 信区: Joke
标 题: zz科学把妹法 (转载)
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Apr 22 13:56:38 2012, 美东)
发信人: iSeven (小七怀挺!Aggressive!), 信区: Piebridge
标 题: zz科学把妹法
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Apr 22 11:04:24 2012, 美东)
其实吧,这个把妹是个科学活,技术活,艺术活!什么智商低地,没意志地,人穷胆小
地就别看了
1巴甫洛夫把妹法
曾经有一位生物学人士,公布了工科把妹第一弹,暨“巴甫洛夫把妹法”:
每天给你那位心仪的女同事/女同学的抽屉里都放上精心准备的早餐,并且保持缄默不
语,无论她如何询问,都不要说话。
如此坚持一至两个月,当妹子已经对你每天的准时早餐习以为常时,突然停止送餐,她
心中一定会产生深深的疑惑及失落,同时会满怀兴趣与疑问找到你询问,这时再一鼓作
气将其拿下。
此法借鉴了不朽的生物学家巴甫洛夫之“条件反射试验”,故名“巴甫洛夫把妹法”。
... 阅读全帖
w****n
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47
2012-07-11 22:54:23 先锐军事
摘要: 经常有网友说中国海军如何如何厉害,多么多么无敌,就算对抗美日台也不怕他们
.每当听到这样的论调,我心中着实觉得好笑.本人认为,不要说对抗以上三家,就是单独
对上日本,中国海军的胜算也不大.
经常有网友说中国海军如何如何厉害,多么多么无敌,就算对抗美日台也不怕他们.每当
听到这样的论调,我心中着实觉得好笑.本人认为,不要说对抗以上三家,就是单独对上日
本,中国海军的胜算也不大.
中国海军近年来取得的成就是有目共睹的,各式新型战舰,新式装备都大量换装,战略战
法也不断创新,人员素质也大幅提高,照此发展下去,中国海军成为世界海洋上的一支重
要力量指日可待.但是现在海军实力还不太强,至少是和世界强大海军相比还有很大差距
,不说美俄,就是和日本相比,这个和我们有着微妙关系的国家相比,差距也是很大.下面
我从几个方面来阐述一下我的观点,有不对的地方还请大家指正,但是希望不要骂人,观
点不同才要讨论,都是一个论调,那还要论坛干吗?!
我不想简单的从网站摘抄一些武器的型号,那样只会让人觉得索然无味,还是以我的观点
为主,想知道具体情况,网上到处... 阅读全帖
H****g
发帖数: 14447
48
【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: Herzog (singularity), 信区: Military
标 题: 王绍光清华大学演讲的整理稿:民主与抽签
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Aug 30 15:10:06 2012, 美东)
王绍光的演讲生动有趣,讲的深入浅出,即使像我这样的外行,看了也有收获。印象最
深刻的是“抽签民主”,这一点,以前数学(陈必红)多次也写过。抽签的实质是随机
抽样,只有随机抽样,才能解决大样本的代表性问题。也就是说,只有抽签,才能真正
的实现representative democracy所声称的代表性。当然,光是有代表性,仍然不足以
实现民主,这就需要群众性的参与,也就是毛泽东思想里的群众路线,王给群众路线起
了一个洋名,"qunticipation","qun"就是群众的意思。
总之,王绍光的这篇演讲,还是很值得一看的。内容也很丰富,可以从中大致了解毛派
对民主制度建设的观点。
=============================================
王绍光:民主:独轮车还是四轮驱动
来源:本文为... 阅读全帖

发帖数: 1
49
目前的003航母据多方消息透露只是一艘蒸汽弹射航母。而未来004航母的建造很时肯定
会考虑技术运用的成熟度,所以很有可能像002航母和辽宁舰一样,只是作为003航母的
技术成熟版进行建造,004应加装电磁弹射器和五代隐身舰载机肯定是没有问题的。然
而在冬季系统的选择上004航母并不会使用核动力作为舰艇的主要推进系统,但是004航
空母舰在未来很有可能使用和核动力技术不相上下的整合式电力推进系统作为主要推进
动力使用。
相比核动力压水反应堆,整合式电力系统在续航能力和续航速度上肯定无法相比,但是
相比核动力压水反应堆,004航母使用整合电力推进系统后出动频率和任期服役时间肯
定要比采用核动力压水反应堆后要强。首先,整合式电力系统具有很强的操纵性,004
航母使用电力推进后,可以极大幅度的减少004航空母舰在停泊和出港时所浪费的时间
,而且004航空母舰使用了整合式电力推进系统后,就不用像核动力压水反应堆一样2年
就要进行长达6个月的整修,只要将整合式电力推进系统整块的吊装下来然后换上一个
新的电力推进吊舱就可以了,然后让004航母先进行战备值班。然后工厂慢慢的对拆卸
下来的电力推进系统进... 阅读全帖
f***o
发帖数: 883
50
就在纽约原油跌破每桶80美元的心理关口后,国内成品油市场昨日(6月25日)出现大
幅“跳水”。目前,中石油和中石化汽、柴油批发均价相比6月9日调价后已跌去近200
元/吨左右。
《每日经济新闻》记者发现,虽然油价不断下降,但石化双雄旗下炼厂和地炼成品
油库存多处于高位或满仓状态,多地甚至出现了堵库现象,两巨头旗下销售公司每月任
务完成进度每况愈下,销售量持续3月下降。与此相反,多数地区社会经营企业基本处
于零库存的状态。
有分析师们预测,若国际油价不出意外,7月成品油价下调基本已板上钉钉,只是
幅度大小的问题。不排除发改委本轮调价会有偏向下游消费者的可能,下调幅度或超过
530元/吨,届时93号汽油有望跌破7元,重返6元时代。
成品油堵库严重
据卓创资讯对国内不同地区30余家社会经营单位进行的抽样调查,受调查企业的成
品油总库容为31.5万吨,而目前柴油库存只有3万吨,仅占其总库容的9.52%。
卓创资讯分析师李兵称,国际原油暴跌以及成品油价下调预期强烈,均导致当前国
内成品油市场疲软。在“买涨不买跌”的市场心态影响下,贸易商多持币观望,以销定
进,社会库存维系在较低水平,多数地区社会... 阅读全帖
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