s****7
发帖数: 19 | 1 一直觉得操控好就是个伪命题，各系车都开过，日系，德系，韩系包括国产都开过
基本国内15W以上的车都驾驶上并没有任何不舒适，30W以上的车在静音上的感觉比较明显
非特殊情况驾驶情况下感觉操控上的差距根本就可以忽略不计。除非你50迈过弯另说。 |
c******y
发帖数: 425 | 2 LZ先把handling和comfort弄清楚再谈操控吧 |
w******4
发帖数: 801 | |
G***e
发帖数: 315 | 4 有些人对操控什么的确实没感觉，这个是天生的，没救 |
l*******g
发帖数: 27064 | 5 也不完全是
那些货都是0-60加速用3分钟，换个车道要1分钟的
所以根本没机会体会操控
【在 G***e 的大作中提到】
: 有些人对操控什么的确实没感觉，这个是天生的，没救
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T*********s
发帖数: 20444 | 6 开破产CMAX的最懂车 最知道什么是操控
【在 l*******g 的大作中提到】
: 也不完全是
: 那些货都是0-60加速用3分钟，换个车道要1分钟的
: 所以根本没机会体会操控
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m********s
发帖数: 55301 | 7 来，说说mini和c-max的区别。
【在 l*******g 的大作中提到】
: 也不完全是
: 那些货都是0-60加速用3分钟，换个车道要1分钟的
: 所以根本没机会体会操控
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l*******g
发帖数: 27064 | 8 cmax虽然操控不算顶尖，但是秒杀我开过的所有丰田
【在 T*********s 的大作中提到】
: 开破产CMAX的最懂车 最知道什么是操控
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m********s
发帖数: 55301 | 9 说说，你一共开过多少款丰田？
【在 l*******g 的大作中提到】
: cmax虽然操控不算顶尖，但是秒杀我开过的所有丰田
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p*********r
发帖数: 4593 | 10 我几年前还在开的 96 年Camry，那是当年 Consumer Report
前几名的中型车。 Consumer Report的评分不怎么考虑操控。
其他一切都很喜欢，但操控的确不行。
举个例吧， 进出高速公路，如果是弯道，速度略快，整个车像船似的要被
甩出去的感觉，不得不踩刹车，减慢速度才不会偏移出 lane.
当然如果速度很慢，那是感觉不到这种现象。
LZ 大概每次转弯都以很慢的速度过，那就根本没机会体会操控。 |
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D********d
发帖数: 2154 | |
M******e
发帖数: 4179 | 12 看来 108mph 这个数值越来越成为本版评价车子的一个参考基准了。。。。
狐蝠威武！本田威武！
【在 D********d 的大作中提到】
: 操控？ 满载开108MPH试试!
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C*******d
发帖数: 1553 | |
w******r
发帖数: 936 | 14 我开过很多车，美车里操控好的是凯迪拉克和F150，日车操控好的是奥德赛和四颗牙 |
B*Z
发帖数: 7062 | 15 习惯就好了，悬挂软能方便重量转移，提高过弯极限。你只是自己害怕了，其实没问题。
【在 p*********r 的大作中提到】
: 我几年前还在开的 96 年Camry，那是当年 Consumer Report
: 前几名的中型车。 Consumer Report的评分不怎么考虑操控。
: 其他一切都很喜欢，但操控的确不行。
: 举个例吧， 进出高速公路，如果是弯道，速度略快，整个车像船似的要被
: 甩出去的感觉，不得不踩刹车，减慢速度才不会偏移出 lane.
: 当然如果速度很慢，那是感觉不到这种现象。
: LZ 大概每次转弯都以很慢的速度过，那就根本没机会体会操控。
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c******y
发帖数: 425 | 16 这话说的瞬间回到愚人节
: 我开过很多车，美车里操控好的是凯迪拉克和F150，日车操控好的是奥德赛和四
颗牙
【在 w******r 的大作中提到】
: 我开过很多车，美车里操控好的是凯迪拉克和F150，日车操控好的是奥德赛和四颗牙
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w******r
发帖数: 936 | 17 说来听听？
我是实话，奥德赛操控真的很好
: 这话说的瞬间回到愚人节
: 颗牙
【在 c******y 的大作中提到】
: 这话说的瞬间回到愚人节
:
:
: 我开过很多车，美车里操控好的是凯迪拉克和F150，日车操控好的是奥德赛和四
: 颗牙
:
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T*********s
发帖数: 20444 | 18 那当然
护理拍她老婆都能把奥德赛开到108迈
【在 w******r 的大作中提到】
: 说来听听？
: 我是实话，奥德赛操控真的很好
:
:
: 这话说的瞬间回到愚人节
:
: 颗牙
:
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p*********r
发帖数: 4593 | 19
题。
后来开 BMW 5 系（E60， 最简单的配置）。 就一点没问题。
每次高速过弯， 我有时有意试试， 到底比标的速度高多少
会有像 Camry 那种将要被甩出去的感觉。 可能就是你说的
悬挂硬就感觉不到了。
【在 B*Z 的大作中提到】
: 习惯就好了，悬挂软能方便重量转移，提高过弯极限。你只是自己害怕了，其实没问题。
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d****y
发帖数: 1650 | 20 +1
【在 c******y 的大作中提到】
: LZ先把handling和comfort弄清楚再谈操控吧
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l*********k
发帖数: 960 | 21 我试开过cmax，操纵性mini完胜cmax，cmax和prius好像差不多，就是一辆车而已。
cmax比较不好的是没有了美国车的厚重感。
我开过几年福特金牛和camry，金牛操纵性比camry好，camry太飘。不过质量是camry好
，金牛漏油漏到一塌糊涂，camry开了8年基本没有大问题
【在 m********s 的大作中提到】
: 来，说说mini和c-max的区别。
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l*******g
发帖数: 27064 | 22 cmax当然没法和mini比操控，但是绝对甩prius 18条街
【在 l*********k 的大作中提到】
: 我试开过cmax，操纵性mini完胜cmax，cmax和prius好像差不多，就是一辆车而已。
: cmax比较不好的是没有了美国车的厚重感。
: 我开过几年福特金牛和camry，金牛操纵性比camry好，camry太飘。不过质量是camry好
: ，金牛漏油漏到一塌糊涂，camry开了8年基本没有大问题
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B*Z
发帖数: 7062 | 23 道理还是一样的。悬挂硬的车侧倾小，感觉舒服，其实更容易出事故。任何一个车厂都
可以做出车盲眼里操控好的车，但这并不是市场需要的车
【在 p*********r 的大作中提到】
:
: 题。
: 后来开 BMW 5 系（E60， 最简单的配置）。 就一点没问题。
: 每次高速过弯， 我有时有意试试， 到底比标的速度高多少
: 会有像 Camry 那种将要被甩出去的感觉。 可能就是你说的
: 悬挂硬就感觉不到了。
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B*****l
发帖数: 1078 | 24 索南永远只会因为车价和resell value 买车。 handling都是浮云 楼主在这里聊天不
用懂 |
d*******3
发帖数: 6550 | |
o***o
发帖数: 11767 | 26 108公里还是英里？
【在 M******e 的大作中提到】
: 看来 108mph 这个数值越来越成为本版评价车子的一个参考基准了。。。。
: 狐蝠威武！本田威武！
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b******s
发帖数: 5329 | 27 开开奔驰宝马，感觉还是很不同的，不过多花的银子是否让你心动每天开车有那种感觉
，就仁者见仁智者见智了。
明显
【在 s****7 的大作中提到】
: 一直觉得操控好就是个伪命题，各系车都开过，日系，德系，韩系包括国产都开过
: 基本国内15W以上的车都驾驶上并没有任何不舒适，30W以上的车在静音上的感觉比较明显
: 非特殊情况驾驶情况下感觉操控上的差距根本就可以忽略不计。除非你50迈过弯另说。
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m********s
发帖数: 55301 | 28 同一品牌，但不同的型号的车差别也很大。比如宝马，320和760就不一样，X1和X6就不
一样。
【在 b******s 的大作中提到】
: 开开奔驰宝马，感觉还是很不同的，不过多花的银子是否让你心动每天开车有那种感觉
: ，就仁者见仁智者见智了。
:
: 明显
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w******4
发帖数: 801 | 29 有开奥德赛载上一家老小跑108mph吗
: 我开过很多车，美车里操控好的是凯迪拉克和F150，日车操控好的是奥德赛和四
颗牙
【在 w******r 的大作中提到】
: 说来听听？
: 我是实话，奥德赛操控真的很好
:
:
: 这话说的瞬间回到愚人节
:
: 颗牙
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w******4
发帖数: 801 | 30 108mph ＝ 108 miles per hour
: 108公里还是英里？
【在 o***o 的大作中提到】
: 108公里还是英里？
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d*s
发帖数: 3016 | 31 从前第一次开韩国车是租的现代，开了一天的中西部直线高速，定速巡航没什么感觉。
然后进了山区国家公园，大路转小路紧接着一个急左弯道，轻点刹车然后轰油门打方向
盘，突然感觉要转不过去，没办法又刹车了。一身冷汗，幸好后面没有别的车。
我那之前一直开integra，不是什么贵车但号称前驱中操控最好的。用习惯的方式去开
现代，同样的弯就转不过去，这就是操控的区别。在山里跑跑吧。
明显
【在 s****7 的大作中提到】
: 一直觉得操控好就是个伪命题，各系车都开过，日系，德系，韩系包括国产都开过
: 基本国内15W以上的车都驾驶上并没有任何不舒适，30W以上的车在静音上的感觉比较明显
: 非特殊情况驾驶情况下感觉操控上的差距根本就可以忽略不计。除非你50迈过弯另说。
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l*******g
发帖数: 27064 | 32 又来扯淡了，操控好的其实更容易出事故?那是因为开得快，而不是因为别的
同样速度开，明显操控烂的更容易失控出事故，更难躲避临时出现的问题
操控好坏和悬挂用料，轮胎，调教直接相关
【在 B*Z 的大作中提到】
: 道理还是一样的。悬挂硬的车侧倾小，感觉舒服，其实更容易出事故。任何一个车厂都
: 可以做出车盲眼里操控好的车，但这并不是市场需要的车
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