s**z
发帖数: 93 | 1 前面已说了决定上7座SUV，市场上那么多，买哪个呢？
先搞清楚需求再缩小范围吧。
SUV有2WD （FWD，RWD），4WD， AWD，等不外乎那几种
FWD好，还是RWD好？
论操纵性，RWD要好得多，Wiki一下就很容易理解为什么了，这也是为什么一些老牌的
像BMW追求驾驶性能的车型不愿
放弃的原因。
可是，RWD在雪天会很悲剧，尤其是上坡时会很难堪。好在现在active traction
control 技术会有帮助，但电子的东西不
是万能的。真的有用的是雪胎，和4轮驱动。但雪胎在干燥路面，不下雪时会影响驾驶
性能。不可能在每次下雪时换雪
胎，不下雪时换四季胎吧。
所以。。。需要4轮驱动。
AWD和4WD都不错。不知道AWD和4WD的区别，查Wiki。
可是，哪个好呢？或者说更灵活，更实用呢？
AWD当然好了，随时4轮驱动。问题来了，由于是4轮驱动，那么前轮多多少少参与了（
AWD有的是电子控制，分配前后
驱动比，像on-demond控制， 这种设计噱头的成分多一些，是否真好很难说），在平常
路面上不如RWD。
想想，一年中会有几次会用到4驱？可能就是下雪，下雨天，如果off－road，AWD也不
灵。大多数情况下，还是2WD用
的多。
如此说来，我已明白我想要什么轮驱动了，自然是4WD了。
4WD 的好处是，平常用2WD，RWD最好，4驱只是在被陷住了，还有在下雪时，路上的雪
还未铲时很有用。我们今年下
雪很多，但用到4驱的机会不多于10次，就这少量的次数就减少了太多危险，不知什么
时候就救了一命。
4WD 最好选有中央差速器的，没有也无所谓，只要记住不在干燥路上开。
现在，有4WD，又有3排座的车型应该限制到小范围了，也不难猜出我最后买了什么车了
吧？
BTW，很多人fan MDX，实际上我宁愿买pilot。比pilot小，还必须用premium gas，就
是内饰好些，看起来豪华些，在
我看来，整体上有点娘娘腔。贵得不值。就连wiki 都怀疑他那臭名昭著的transmision
是问题否真解决了，至少有待时间
检验。跟pilot比，pilot的第3排能座成人，MDX只能座小孩。 |
T****7
发帖数: 1613 | 2 MDX好像算AWD吧，都不是4WD。
每次加Premium gas都要差点背过气去，13 mile per gallon，加满一缸油要小100块了
，还跑不了几天。哭。 |
h*****3
发帖数: 1461 | 3 01年老车加91号油的路过，3.4的美国车MPG也能干到29 |
s****r
发帖数: 31686 | 4 一杆油跑多少英里？
【在 T****7 的大作中提到】
: MDX好像算AWD吧，都不是4WD。
: 每次加Premium gas都要差点背过气去，13 mile per gallon，加满一缸油要小100块了
: ，还跑不了几天。哭。
|
d***a
发帖数: 13752 | 5
现在的studless雪胎，干燥路面的性能也很不错，低温时会比普通四季胎的
性能要好，油耗也可能会低一点。
【在 s**z 的大作中提到】
: 前面已说了决定上7座SUV，市场上那么多，买哪个呢？
: 先搞清楚需求再缩小范围吧。
: SUV有2WD （FWD，RWD），4WD， AWD，等不外乎那几种
: FWD好，还是RWD好？
: 论操纵性，RWD要好得多，Wiki一下就很容易理解为什么了，这也是为什么一些老牌的
: 像BMW追求驾驶性能的车型不愿
: 放弃的原因。
: 可是，RWD在雪天会很悲剧，尤其是上坡时会很难堪。好在现在active traction
: control 技术会有帮助，但电子的东西不
: 是万能的。真的有用的是雪胎，和4轮驱动。但雪胎在干燥路面，不下雪时会影响驾驶
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b*****x
发帖数: 3786 | 6 自从看了一些 awd vs fwd 的 videos, 对 4wd 完全没信心。 |
p*******4
发帖数: 516 | |
s**z
发帖数: 93 | 8 AWD技术参差不齐，好的是真好，像BMW, Audi的，Subaru的也还行，但大多数是噱头
4WD用的是老老实实的成熟技术。
某些Video有广告成分
【在 b*****x 的大作中提到】
: 自从看了一些 awd vs fwd 的 videos, 对 4wd 完全没信心。
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z*****z
发帖数: 2438 | 9 4WD就是后驱，雪地操作非常差。但如果陷进去了，锁住中差，利马就出来了。属于要
么是虫，要么是龙。
大部分pickup,还是4wd。
【在 s**z 的大作中提到】
: AWD技术参差不齐，好的是真好，像BMW, Audi的，Subaru的也还行，但大多数是噱头
: 4WD用的是老老实实的成熟技术。
: 某些Video有广告成分
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s**z
发帖数: 93 | 10 right
Active traction control 现在已有很大进步，4WD+ ATC 在雪地上还行。其实很多号
称AWD的也
就是FWD+traction control，当然还是有动力传到了后轮。
【在 z*****z 的大作中提到】
: 4WD就是后驱，雪地操作非常差。但如果陷进去了，锁住中差，利马就出来了。属于要
: 么是虫，要么是龙。
: 大部分pickup,还是4wd。
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f*******r
发帖数: 5301 | 11 其实你那个sequoia放在四驱就是full time AWD，torsen中差的动态表现好过一切电控
AWD
【在 s**z 的大作中提到】
: 前面已说了决定上7座SUV，市场上那么多，买哪个呢？
: 先搞清楚需求再缩小范围吧。
: SUV有2WD （FWD，RWD），4WD， AWD，等不外乎那几种
: FWD好，还是RWD好？
: 论操纵性，RWD要好得多，Wiki一下就很容易理解为什么了，这也是为什么一些老牌的
: 像BMW追求驾驶性能的车型不愿
: 放弃的原因。
: 可是，RWD在雪天会很悲剧，尤其是上坡时会很难堪。好在现在active traction
: control 技术会有帮助，但电子的东西不
: 是万能的。真的有用的是雪胎，和4轮驱动。但雪胎在干燥路面，不下雪时会影响驾驶
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G*****m
发帖数: 5395 | 12 what about mdx sh-awd?
【在 s**z 的大作中提到】
: AWD技术参差不齐，好的是真好，像BMW, Audi的，Subaru的也还行，但大多数是噱头
: 4WD用的是老老实实的成熟技术。
: 某些Video有广告成分
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s**z
发帖数: 93 | 13 还行，Honda在设计上比较能取巧。只是没有中央差速锁，off-road不灵。
【在 G*****m 的大作中提到】
: what about mdx sh-awd?
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G*****m
发帖数: 5395 | 14 lexus GX460呢？
【在 s**z 的大作中提到】
: 还行，Honda在设计上比较能取巧。只是没有中央差速锁，off-road不灵。
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s**z
发帖数: 93 | 15 他和Audi都用的是TORSEN differential，
好，钱也好
【在 G*****m 的大作中提到】
: lexus GX460呢？
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d***a
发帖数: 13752 | 16 Off-road和有没有中差或中差锁没有关系吧。说到底是AWD
的powertrain不够结实，transmission, driveshaft和
differential受不了越野的折腾。就算是Audi的Torsen，
越野能力也有限。
真正要越野，得上4WD。但一般人没有这个必要。
分时4WD的车，是没有中差的。
【在 s**z 的大作中提到】
: 还行，Honda在设计上比较能取巧。只是没有中央差速锁，off-road不灵。
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n****w
发帖数: 2379 | 17 有没有手动四驱？双离合，可以自己选择前后驱的。 |
G*****m
发帖数: 5395 | 18 不用offroad
7座crossover, 5W budget MDX, 7W budget GL450如何
【在 s**z 的大作中提到】
: 他和Audi都用的是TORSEN differential，
: 好，钱也好
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d********r
发帖数: 3279 | 19 到底买的啥啊？没看出来
【在 s**z 的大作中提到】
: 前面已说了决定上7座SUV，市场上那么多，买哪个呢？
: 先搞清楚需求再缩小范围吧。
: SUV有2WD （FWD，RWD），4WD， AWD，等不外乎那几种
: FWD好，还是RWD好？
: 论操纵性，RWD要好得多，Wiki一下就很容易理解为什么了，这也是为什么一些老牌的
: 像BMW追求驾驶性能的车型不愿
: 放弃的原因。
: 可是，RWD在雪天会很悲剧，尤其是上坡时会很难堪。好在现在active traction
: control 技术会有帮助，但电子的东西不
: 是万能的。真的有用的是雪胎，和4轮驱动。但雪胎在干燥路面，不下雪时会影响驾驶
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s**z
发帖数: 93 | 20 咱俩难道说得不是一回事吗？
AWD加上差速锁就变成4WD了！
要off－road，还需要有低速4WD才给力。
说到底，能手动控制的最好，当然也不是每个人都喜欢，还是有很多喜欢no－brain的
东西。
【在 d***a 的大作中提到】
: Off-road和有没有中差或中差锁没有关系吧。说到底是AWD
: 的powertrain不够结实，transmission, driveshaft和
: differential受不了越野的折腾。就算是Audi的Torsen，
: 越野能力也有限。
: 真正要越野，得上4WD。但一般人没有这个必要。
: 分时4WD的车，是没有中差的。
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t**x
发帖数: 20965 | 21 酒瓶这么墨迹，，
应该是ｌｅｘｕｓ， ｂｍｗ， 或ｍｂ．
肯定不是ｈｏｎｄａ， ａｃｕｒａ之类了。
【在 d********r 的大作中提到】
: 到底买的啥啊？没看出来
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A*E
发帖数: 165 | |
j****a
发帖数: 5777 | 23 sienna的ＡＷＤ怎样？
【在 s**z 的大作中提到】
: 前面已说了决定上7座SUV，市场上那么多，买哪个呢？
: 先搞清楚需求再缩小范围吧。
: SUV有2WD （FWD，RWD），4WD， AWD，等不外乎那几种
: FWD好，还是RWD好？
: 论操纵性，RWD要好得多，Wiki一下就很容易理解为什么了，这也是为什么一些老牌的
: 像BMW追求驾驶性能的车型不愿
: 放弃的原因。
: 可是，RWD在雪天会很悲剧，尤其是上坡时会很难堪。好在现在active traction
: control 技术会有帮助，但电子的东西不
: 是万能的。真的有用的是雪胎，和4轮驱动。但雪胎在干燥路面，不下雪时会影响驾驶
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h****n
发帖数: 1025 | |
h****9
发帖数: 1087 | 25 polit不错。第三排座是一个单座一个双座，如果不需要都立起来，有很大的行李空间。
我家算父母孩子六口人，旅行时后排只立起一个座，婴儿车行李箱都能放下。
还有就是polit的牵引力强，好像是4000磅。
【在 s**z 的大作中提到】
: 前面已说了决定上7座SUV，市场上那么多，买哪个呢？
: 先搞清楚需求再缩小范围吧。
: SUV有2WD （FWD，RWD），4WD， AWD，等不外乎那几种
: FWD好，还是RWD好？
: 论操纵性，RWD要好得多，Wiki一下就很容易理解为什么了，这也是为什么一些老牌的
: 像BMW追求驾驶性能的车型不愿
: 放弃的原因。
: 可是，RWD在雪天会很悲剧，尤其是上坡时会很难堪。好在现在active traction
: control 技术会有帮助，但电子的东西不
: 是万能的。真的有用的是雪胎，和4轮驱动。但雪胎在干燥路面，不下雪时会影响驾驶
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b********k
发帖数: 431 | 26 奔驰GL 350 bluetec, 感觉不错。七万多点。 绝对品质。
【在 s**z 的大作中提到】
: 前面已说了决定上7座SUV，市场上那么多，买哪个呢？
: 先搞清楚需求再缩小范围吧。
: SUV有2WD （FWD，RWD），4WD， AWD，等不外乎那几种
: FWD好，还是RWD好？
: 论操纵性，RWD要好得多，Wiki一下就很容易理解为什么了，这也是为什么一些老牌的
: 像BMW追求驾驶性能的车型不愿
: 放弃的原因。
: 可是，RWD在雪天会很悲剧，尤其是上坡时会很难堪。好在现在active traction
: control 技术会有帮助，但电子的东西不
: 是万能的。真的有用的是雪胎，和4轮驱动。但雪胎在干燥路面，不下雪时会影响驾驶
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f*****w
发帖数: 2602 | |
d***a
发帖数: 13752 | 28 你是在说on-road AWD吧。分时4WD越野功能强大，但没有中差，怎么会有中差锁呢。
公路型AWD呢，就算加上中差锁，也变不成越野型4WD，只不过防滑性更好一些。
【在 s**z 的大作中提到】
: 咱俩难道说得不是一回事吗？
: AWD加上差速锁就变成4WD了！
: 要off－road，还需要有低速4WD才给力。
: 说到底，能手动控制的最好，当然也不是每个人都喜欢，还是有很多喜欢no－brain的
: 东西。
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s**z
发帖数: 93 | 29 2010 Ford expedition
其实想买4runner， 皮椅，天窗，6。5％ tax， 大概《37k，
后来刚好有朋友在ford supplier 工作，得到了一个好价钱，而且一直以来对F150很是
向往，无奈需要有3排座，
expedition跟F150 基本一样，就买了。
【在 f*****w 的大作中提到】
: 同问到底买的啥
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s**z
发帖数: 93 | 30 4runner limited has center differential with locking feature.
Ford expedition also has in 4Hi and 4Lo, but don't have in AWD.
【在 d***a 的大作中提到】
: 你是在说on-road AWD吧。分时4WD越野功能强大，但没有中差，怎么会有中差锁呢。
: 公路型AWD呢，就算加上中差锁，也变不成越野型4WD，只不过防滑性更好一些。
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b*******k
发帖数: 16989 | 31 pilot太丑
【在 s**z 的大作中提到】
: 前面已说了决定上7座SUV，市场上那么多，买哪个呢？
: 先搞清楚需求再缩小范围吧。
: SUV有2WD （FWD，RWD），4WD， AWD，等不外乎那几种
: FWD好，还是RWD好？
: 论操纵性，RWD要好得多，Wiki一下就很容易理解为什么了，这也是为什么一些老牌的
: 像BMW追求驾驶性能的车型不愿
: 放弃的原因。
: 可是，RWD在雪天会很悲剧，尤其是上坡时会很难堪。好在现在active traction
: control 技术会有帮助，但电子的东西不
: 是万能的。真的有用的是雪胎，和4轮驱动。但雪胎在干燥路面，不下雪时会影响驾驶
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d***a
发帖数: 13752 | 32 That's right, but it is not the locking feature that makes 4Runner an off-road 4WD. It's a truck-based SUV, so it can go off road all day. The powertrain is strong and is built for off-road.
You said AWD+locking center diff equals 4WD. Actually, center diff was added to 4WD to make it AWD capable, so the vehicle can run on paved road with four wheels driving. A part-time 4WD vehicle has to switch to 2WD mode on paved roads because it doesn't have a center diff.
【在 s**z 的大作中提到】
: 4runner limited has center differential with locking feature.
: Ford expedition also has in 4Hi and 4Lo, but don't have in AWD.
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f*******r
发帖数: 5301 | 33 你不知道人家车既有2WD又有full-time AWD，也有center diff lock
【在 d***a 的大作中提到】
: 你是在说on-road AWD吧。分时4WD越野功能强大，但没有中差，怎么会有中差锁呢。
: 公路型AWD呢，就算加上中差锁，也变不成越野型4WD，只不过防滑性更好一些。
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b**********o
发帖数: 20 | 34 我和原帖一样的选择，几年前选了lexus gx 470, 这次选择了tayota sequoia, 下次打
算要audi q7. |
b**********o
发帖数: 20 | 35 其实我心里知道，因该选honda minivan, 开起来最舒服，也最实用。只是不想被人觉
得是家庭主夫。所以每次都是suv . |
s*****l
发帖数: 1844 | 36 This is true, first time I saw the recent yr model, I mistaken it as a wagon
...
【在 b*******k 的大作中提到】
: pilot太丑
|
s**z
发帖数: 93 | 37 最实用，但不舒服。
我们北方下雪，路上撒盐，路面大多坑坑洼洼， 一般的sedan和miniva开着那就一个颠
。当初LP还想
买minivan，觉得SUV based on truck 肯定不舒服。试车时，我故意找了一个很破的路
，然后她就
不吱声了。
人很多时候都是主观臆想，主席说过，要想知道梨子的滋味，就要亲口尝尝。
【在 b**********o 的大作中提到】
: 其实我心里知道，因该选honda minivan, 开起来最舒服，也最实用。只是不想被人觉
: 得是家庭主夫。所以每次都是suv .
|
m*****n
发帖数: 5611 | 38 sequoia现在也是独立悬挂了 跟minivan一个类型 谈不上truck-based
至于frame结构 跟颠不颠没什么关系
【在 s**z 的大作中提到】
: 最实用，但不舒服。
: 我们北方下雪，路上撒盐，路面大多坑坑洼洼， 一般的sedan和miniva开着那就一个颠
: 。当初LP还想
: 买minivan，觉得SUV based on truck 肯定不舒服。试车时，我故意找了一个很破的路
: ，然后她就
: 不吱声了。
: 人很多时候都是主观臆想，主席说过，要想知道梨子的滋味，就要亲口尝尝。
|
f*****w
发帖数: 2602 | |
s**z
发帖数: 93 | 40 我最后买的不是sequoia，是expedition
我也没说不颠是因为frame结构，只是说人们往往对frame结构有偏见，还以为是以前的
东风解放呢。
记得小时候第一次坐五十铃（isuzu)的卡车，感叹比解放舒服太多了。
看过一个视频，在搓板路上测试比较ford，dodge 和 toyota 的pickup，ford很好。
【在 m*****n 的大作中提到】
: sequoia现在也是独立悬挂了 跟minivan一个类型 谈不上truck-based
: 至于frame结构 跟颠不颠没什么关系
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m*****n
发帖数: 5611 | 41 那你这只能说是个肉车
同样条件 truck-based suv比独立悬挂的要颠多了 不是一个级别的
【在 s**z 的大作中提到】
: 我最后买的不是sequoia，是expedition
: 我也没说不颠是因为frame结构，只是说人们往往对frame结构有偏见，还以为是以前的
: 东风解放呢。
: 记得小时候第一次坐五十铃（isuzu)的卡车，感叹比解放舒服太多了。
: 看过一个视频，在搓板路上测试比较ford，dodge 和 toyota 的pickup，ford很好。
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b*******1
发帖数: 185 | |
s**z
发帖数: 93 | 43 现在很多truck-based suv 都是独立悬挂了
【在 m*****n 的大作中提到】
: 那你这只能说是个肉车
: 同样条件 truck-based suv比独立悬挂的要颠多了 不是一个级别的
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m*****n
发帖数: 5611 | 44 看来expedition跟sequoia确实很像
区别就是expedition的AWD配置差点 没有center torsen lsd
【在 s**z 的大作中提到】
: 现在很多truck-based suv 都是独立悬挂了
|
s**z
发帖数: 93 | 45 对，torsen是个好东西
好在expedition有F150的血统和F150几十年的技术沉淀。
【在 m*****n 的大作中提到】
: 看来expedition跟sequoia确实很像
: 区别就是expedition的AWD配置差点 没有center torsen lsd
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m*****n
发帖数: 5611 | 46 另外又研究了一下
expedition的control trac实际没有中央差速器
主要机构是一个multi-plate clutch pack
放在auto档 其实是基于后驱的on-demand awd
跟bmw x-drive类似，并不是audi,toyota那样真正的full-time awd
4-high和4-low就是把这个clutch pack 100% engage，没有机械的锁止装置
总的来说，四驱系统比sequoia差不少，当然价格也便宜很多
【在 s**z 的大作中提到】
: 对，torsen是个好东西
: 好在expedition有F150的血统和F150几十年的技术沉淀。
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r*****g
发帖数: 9999 | 47 谁说minivan不cool。
http://www.youtube.com/watch?v=8XvjVvFdMIY
【在 b**********o 的大作中提到】
: 其实我心里知道，因该选honda minivan, 开起来最舒服，也最实用。只是不想被人觉
: 得是家庭主夫。所以每次都是suv .
|
d***a
发帖数: 13752 | 48
呵呵，samz开的车不错，但说的内容中有太多混淆的东西。
他说AWD+中差锁等于off-road的4WD，但象4matic, xDrive那样的
AWD，加上中差锁也变不成越野的4WD。
4WD在雪天野外开不错，但在雪天公路上，四个轮子不停调整torque
的AWD，比在4WD上简单加个中差变成的AWD，或者中差锁定下
的4WD，稳定性都要好得多。我觉得他是把full-time AWD和4WD搞
混了。
关于雪胎那部分也不对。现在好的雪胎，低温下dry road性能相当不错，
ride comfort要好于四季胎，哪有在干路上要把雪胎卸下来的说法。
samz说MDX没有中差锁，也不对。MDX和Pilot都没有中差，谈不上
中差锁。MDX和Pilot有后差锁定，因为没有中差，后差锁定后就是
四轮同步驱动，但只能做到18mph。
纯做技术性讨论，不是和samz抬杠。
【在 f*******r 的大作中提到】
: 你不知道人家车既有2WD又有full-time AWD，也有center diff lock
|
s**z
发帖数: 93 | 49 谢谢指正，真理只有越辩越明
我所指的4wd是那种50％－50％前后轮驱动的，也是最传统的4wd。
这种4WD如果加上中差可以用于任何路面，在极端条件下，如陷住了
，锁住中差就很容易出来。
你是对的，AWD+中差锁不等于off-road的4WD，因为还有torque control。
一般情况下，在雪天公路上，我承认，四个轮子不停调整torque的AWD，操纵性要好得
多。
可是，不停调整torque的AWD的依赖于各种传感器和控制软件，目前市场上做的好的就
那么几家，大多数的性能一般，但
也足以应付大多数情况。
我试过在路上积雪厚的情况下，4WD＋锁住中差 》 4WD＋中差without lock 》AWD。但
拐小弯时需要unlock 中差。
again，有时偷懒，一直用AWD也很好。
但大多数时候（》％90）还是RWD，省油而且操纵性比AWD好。
【在 d***a 的大作中提到】
:
: 呵呵，samz开的车不错，但说的内容中有太多混淆的东西。
: 他说AWD+中差锁等于off-road的4WD，但象4matic, xDrive那样的
: AWD，加上中差锁也变不成越野的4WD。
: 4WD在雪天野外开不错，但在雪天公路上，四个轮子不停调整torque
: 的AWD，比在4WD上简单加个中差变成的AWD，或者中差锁定下
: 的4WD，稳定性都要好得多。我觉得他是把full-time AWD和4WD搞
: 混了。
: 关于雪胎那部分也不对。现在好的雪胎，低温下dry road性能相当不错，
: ride comfort要好于四季胎，哪有在干路上要把雪胎卸下来的说法。
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f*******r
发帖数: 5301 | 50 4WD前后都可以达到100%输出 你还没弄清楚这个百分比是什么含义
open differential或者用torsen lsd的AWD是纯机械系统，不用传感器
另外你这个车好像没有中差 都是假四驱装的 :p
【在 s**z 的大作中提到】
: 谢谢指正，真理只有越辩越明
: 我所指的4wd是那种50％－50％前后轮驱动的，也是最传统的4wd。
: 这种4WD如果加上中差可以用于任何路面，在极端条件下，如陷住了
: ，锁住中差就很容易出来。
: 你是对的，AWD+中差锁不等于off-road的4WD，因为还有torque control。
: 一般情况下，在雪天公路上，我承认，四个轮子不停调整torque的AWD，操纵性要好得
: 多。
: 可是，不停调整torque的AWD的依赖于各种传感器和控制软件，目前市场上做的好的就
: 那么几家，大多数的性能一般，但
: 也足以应付大多数情况。
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d***a
发帖数: 13752 | 51 谢谢你的好脾气。我觉得4WD是指那种四轮同步驱动，固定50%-50%(或接近)的4WD。传
统的越野4WD是没有torque control的，不管每个轮子能提供的traction是多少，每个
轮子得到的torque是固定的。再加上比普通车更坚固的transmission，low range
gears，driveshaft，前后differential，越野能力很强。如果雪很深的话或off-road
的雪地，也很不错。
全时AWD中有不少是default 50%-50% （或接近）torque split。在雪天的公路上，它
们比普通的4WD更强，因为打滑时每个轮子的torque会动态调整。Audi用Torsen的
quattro就是这种类型，纯机械反应。更多的全时AWD是用电子系统来控制的。但说到越
野，还是远不如4WD。
你说雪天公路上4WD比AWD好，是和on-demand AWD比吧。
普通4WD（锁住中差）在路上有薄雪，或更糟糕一点，有冰的的时候，恐怕不如default
50%-50% torque split的全时AWD安全。如果一个轮子traction不够，torque太强，这
个轮子会打滑，没有traction control的话。
【在 s**z 的大作中提到】
: 谢谢指正，真理只有越辩越明
: 我所指的4wd是那种50％－50％前后轮驱动的，也是最传统的4wd。
: 这种4WD如果加上中差可以用于任何路面，在极端条件下，如陷住了
: ，锁住中差就很容易出来。
: 你是对的，AWD+中差锁不等于off-road的4WD，因为还有torque control。
: 一般情况下，在雪天公路上，我承认，四个轮子不停调整torque的AWD，操纵性要好得
: 多。
: 可是，不停调整torque的AWD的依赖于各种传感器和控制软件，目前市场上做的好的就
: 那么几家，大多数的性能一般，但
: 也足以应付大多数情况。
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m******n
发帖数: 6327 | 52 赞文明讨论
road
【在 d***a 的大作中提到】
: 谢谢你的好脾气。我觉得4WD是指那种四轮同步驱动，固定50%-50%(或接近)的4WD。传
: 统的越野4WD是没有torque control的，不管每个轮子能提供的traction是多少，每个
: 轮子得到的torque是固定的。再加上比普通车更坚固的transmission，low range
: gears，driveshaft，前后differential，越野能力很强。如果雪很深的话或off-road
: 的雪地，也很不错。
: 全时AWD中有不少是default 50%-50% （或接近）torque split。在雪天的公路上，它
: 们比普通的4WD更强，因为打滑时每个轮子的torque会动态调整。Audi用Torsen的
: quattro就是这种类型，纯机械反应。更多的全时AWD是用电子系统来控制的。但说到越
: 野，还是远不如4WD。
: 你说雪天公路上4WD比AWD好，是和on-demand AWD比吧。
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s*******e
发帖数: 1298 | |
d***a
发帖数: 13752 | 54 FJ写的那个4WD/AWD系列很不错，我学了不少。
【在 f*******r 的大作中提到】
: 4WD前后都可以达到100%输出 你还没弄清楚这个百分比是什么含义
: open differential或者用torsen lsd的AWD是纯机械系统，不用传感器
: 另外你这个车好像没有中差 都是假四驱装的 :p
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m******n
发帖数: 6327 | 55 版上牛人多啊
【在 d***a 的大作中提到】
: FJ写的那个4WD/AWD系列很不错，我学了不少。
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S*x
发帖数: 705 | 56 花入各人眼
我就觉得pilot很漂亮
【在 b*******k 的大作中提到】
: pilot太丑
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s**z
发帖数: 93 | 57 其实我们之间应该没有分歧，说的都是一个意思，你的解释更详细。
AWD做好了应该比4WD强大，时代总是在进步。而且AWD想要控制4个轮子同样转速同样
torque，总之
跟4WD一样应该不难，traction control 大多数时候很好，但有时帮倒忙，比如Toyota
就有一个
button用于关闭traction control用纯4WD于offroad或恶劣条件。
如你所说，更多的全时AWD是用电子系统来控制的，一般情况够用了，恶劣情况下还是
要4WD。
Ford 的C-TRAC 用的是电磁离合控制，没有传统的中差，但干的都是一样的事，就像用
Windows和
Mac做presentation，效果差不多。
不同的技术各有千秋，不好有绝对的结论哪种好，否则差得那种也没有存在的必要或者
已被早早地淘
汰了。市场终究是由需求决定的。
road
【在 d***a 的大作中提到】
: 谢谢你的好脾气。我觉得4WD是指那种四轮同步驱动，固定50%-50%(或接近)的4WD。传
: 统的越野4WD是没有torque control的，不管每个轮子能提供的traction是多少，每个
: 轮子得到的torque是固定的。再加上比普通车更坚固的transmission，low range
: gears，driveshaft，前后differential，越野能力很强。如果雪很深的话或off-road
: 的雪地，也很不错。
: 全时AWD中有不少是default 50%-50% （或接近）torque split。在雪天的公路上，它
: 们比普通的4WD更强，因为打滑时每个轮子的torque会动态调整。Audi用Torsen的
: quattro就是这种类型，纯机械反应。更多的全时AWD是用电子系统来控制的。但说到越
: 野，还是远不如4WD。
: 你说雪天公路上4WD比AWD好，是和on-demand AWD比吧。
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G*****m
发帖数: 5395 | 58 大牛，不用offroad， acura mdx awd或者mb gl450 awd如何，算做的好的么
Toyota
【在 s**z 的大作中提到】
: 其实我们之间应该没有分歧，说的都是一个意思，你的解释更详细。
: AWD做好了应该比4WD强大，时代总是在进步。而且AWD想要控制4个轮子同样转速同样
: torque，总之
: 跟4WD一样应该不难，traction control 大多数时候很好，但有时帮倒忙，比如Toyota
: 就有一个
: button用于关闭traction control用纯4WD于offroad或恶劣条件。
: 如你所说，更多的全时AWD是用电子系统来控制的，一般情况够用了，恶劣情况下还是
: 要4WD。
: Ford 的C-TRAC 用的是电磁离合控制，没有传统的中差，但干的都是一样的事，就像用
: Windows和
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s**z
发帖数: 93 | 59 not 大牛.
MB's 4matic has multiple modes to choose, which is more flexible.
Mdx's SH-AWD does everything for driver.
both are good.
【在 G*****m 的大作中提到】
: 大牛，不用offroad， acura mdx awd或者mb gl450 awd如何，算做的好的么
:
: Toyota
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