S******O
发帖数: 246 | 1 原来不用定速巡航，一直用脚踩着油门控制速度，开时间长了，全身包括腿和胳膊都很
累。昨天才学会如何用定速巡航，开启后，脚是解放了，可胳膊还很累，我是在3点和9
点处握方向盘。各位跑长途，怎么才能不那么累？同时，开启定速巡航后，脚是不是还
放在刹车踏板上，以便在紧急情况时，可及时踩刹车？
谢谢！ |
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L**i
发帖数: 22365 | 2 近日浙江高速路上上演了一场真人版生死时速。一辆丰田车在高速上由于定速巡航被锁
死在时速125km/h，由于刹车失灵在狂奔一个半小时后撞车才停下，该新闻引起了网友
广泛关注。据相关媒体报道，2012年11月19日，浙江一位车主在高速上开车，以125公
里/小时定速巡航，在临平准备下高速时，发现定速巡航关无法关闭;刹车失灵，手刹无
用，而此时这款无钥匙启动的车辆一键启动也失效了，车主在以125公里/小时的速度狂
奔一个半小时后，最终通过紧急电话求助亲人、朋友和警方后，与后来警方安排好的一
辆大货车相撞后，才脱离险境。
http://auto.mop.com/n266548.shtml |
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p***e
发帖数: 29053 | 3 【对话当事人】
“足足开了一个多小时，人几乎虚脱”
发生故障的是一辆全进口的轿跑车。当时，车主马先生从浙江临平上了杭浦高速，突然
发现车上的定速巡航系统失灵，刹车也同时失效。
“足足开了一个多小时，人几乎虚脱。 ”车主马先生在接受采访时表示，从浙江临平
到上海，近一个半小时的“生死时速”，对自己身体、精力损耗都很大，自己甚至都患
上了“恐车症”，现在不要说亲身驾驶车辆，就算坐在车子后排，都会有些害怕。
马先生介绍，当天下午5点左右，他开车上了杭浦高速，眼见高速上车辆不多，就习惯
性地启动了车辆自带的定速巡航模式，将车速设定至130码。但不久后，在准备避让前
方车辆时，马先生却发现，定速巡航系统发生故障，不仅不能退出巡航模式，踩了刹车
后，车速也根本减不下来。
发现异常后，马先生一下子害怕起来，他曾试了多种方法，脚踩刹车、手刹车，变换车
辆挡位，甚至是按车辆启动关闭按钮，但系统似乎都“瘫痪”了，完全没有作用，就像
电脑完全死机一样。
“车速丝毫不减，他紧张得声音都发抖了。 ”马先生惊慌失措，开始致电向妻子和亲
友求助。马先生的妻子郭女士接到电话后，开始为丈夫的安危担心，她听见丈夫颤抖的
... 阅读全帖 |
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J**S
发帖数: 25790 | 4 http://tv.sohu.com/20121205/n359517874.shtml
http://zj.qq.com/a/20121206/000049.htm
丰田回应“巡航锁死门” 称全球首例无法判断
昨日，丰田中国在其官网发布声明，回应 “浙江杰路驰失控”一事。丰田称，该顾客
所描述的杰路驰制动失灵等现象，迄今为止在全球范围内尚未发生相同情况，而由于丰
田目前还无法得到该车辆，因此尚不能对相关情况作出判断。
11月19日，一辆处于定速巡航状态的丰田杰路驰在刹车失灵的情况下，载着束手无策的
驾驶员，从浙江一路飞奔至上海。浙沪两地交警部门为其开设绿色通道，一路护送至上
海S4高速。遭遇堵车后，车辆在与隔离带碰擦后才停下来，万幸的是驾驶员并未因此受
伤。
对于 “浙江杰路驰失控”一事，丰田汽车 （中国）投资有限公司在声明中称，经技术
部门确认，车辆只有在定速巡航控制系统、制动系统、发动机系统、变速箱系统等4个
系统同时出现问题的条件下才有可能发生该顾客所描述的 “制动踏板踩不动、定速巡
航无法关闭、挂N挡时速没有变化、发动机无法关闭”的现象，迄今为止在全球范围内
尚未发生相同情况... 阅读全帖 |
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c****p
发帖数: 6474 | 5 下长坡，为了避免长时间踩刹车导致刹车过热失效，
手档车很好办，挂低档靠发动机拖着就好了，
自动档怎么办呢，尤其是不能手动升降档（没有S档）的自动档车？
我试过巡航定速，
我同事租的一款车，设了定速以后拽不住，下长坡的时候速度嗖嗖往上涨；
我自己的车倒是能通过巡航定速拽住……
有没有别的办法？ |
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b***6
发帖数: 6011 | 6 “刚买2.4EX不到一个月，今晚在内环行车，用了80迈的 定速巡航，本来平路是1500转
，但到了623路下坡时发现吵音加大，看了一下转速表到了2200转，我想应该是退了挡
吧，马上解除定速巡航，解除后又回到1500转，如果是这样用了定速巡航岂不更耗油？
也不知道是不是为了安全利用发动机减速，但不应该啊，速度没变，开了几年手动挡，
下坡时如果前边没障碍应该加挡松油门才省油的，这只是我个人的理解，还请赐教 ” |
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e******g
发帖数: 90 | 7 原帖请看：http://blog.sina.com.cn/s/blog_5959d9520100vwo1.html
今年8月份，我写了一篇博客名为《德系VS日系，请大家来提问！》，对德系、日系哪
个系更好这个永恒话题，征集大家的提问，也一如既往地激起了热烈争论。
经过多个月准备（其实也没准备什么，主要还是太忙），我来交功课了。汇总了大家提
出的上百个问题，理了下脉络，我决定先写几篇基础观点。因为大家提到的很多问题的
答案，都可以用这些基础观点来回答。
考虑到一次过发布的话太长太难消化，从今天起我分篇章发布。发布完这几个篇章后，
我会再开始回答每一条网友提过的问题。
希望这是国内互联网上对“德系VS日系”一次具有深度的探讨，也欢迎大家继续参与！
今天我写的是第一篇：
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德系VS日系YYP观点（一）德、日造车技术谁更高？
这个问题当然没有绝对答案。德国和日本都是工业基础非常深厚的国家，分别在一战、
二战前后已经开始发展他们的工业，不仅是硬件基础，德国和日本还有非常出色的工程
师，也就是人才。
... 阅读全帖 |
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g********d
发帖数: 19244 | 8 ☆─────────────────────────────────────☆
Eden101 (Eden111) 于 (Wed Jul 3 18:05:01 2013, 美东) 提到:
这里的独自主要强调的是全程都是自己一个人开，所以即使带人如果对方不开车的也在
本贴讨论范围之内。
我只有单次的话100miles，如果累积算的话一天开过230多miles，但却是先去旅游后回
家后,然后晚上又出门去机场接人的那种拆得比较均匀的。
版上应该有不少猛人轻松超过这数据吧？所以在犹豫如果自己一个人从LA开到SF是不是
有些太过于跳跃了
☆─────────────────────────────────────☆
nfty (he) 于 (Wed Jul 3 18:12:42 2013, 美东) 提到:
la-sf也就5个小时吧，中间休息一次就够了，很轻松
版上猛人多的是，见过说24小时只睡了俩小时的，当然，他说睡着了车total了。。。
☆─────────────────────────────────────☆
zpko123 (静芬) 于 (Wed Ju... 阅读全帖 |
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K**r
发帖数: 2193 | 9 竟然没人转？
我中立， 我觉得作者隐隐约约还是帮日系说话的。
不过这个结论是在大部分国人反日系的前提下的出来的，这种环境下客观中立很容易被
认为是亲日系
作者：颜宇鹏，新车评网创办人之一、总编辑、首席车评人、视频版主持人。从业超过
十年，曾任专业汽车杂志试车总监、主编。阅车无数，对全球车型发展、中国汽车市场
、试车驾驶技术有深厚积累，其见解独到的车评备受读者喜爱和业界推崇。
在讨论“德系VS日系”这个话题时，我想先确立以下几点基础原则。
第一，我们力求以一些普遍存在的情况——也就是公认的事实为依据，但不要用“常常
听说”、“业内人士都知道”、“我身边就有不少”、“这个大家懂的”这些作为佐证
。我或多或少会引用到一些我知道的事实，但凡我所引用的事实，都必定是我亲身所见
或经历的（怎么像法庭宣誓一样……）。
第二，讨论两系差异时，我们可以延伸去谈不同国家其它产品的特性、不同的历史和文
化背景、不同的发展轨迹，但不应该对哪个国家的文化、国民带有贬低或愤恨情绪，还
有那些已发生并已结束的历史事件也不是要在这里讨论的。（这一点咱们新车评网友还
是很有水平的，以你们为荣！）
第三，我们主要讨论当下... 阅读全帖 |
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p*******m
发帖数: 20761 | 10 为啥这里的人都是买乞丐版的？？？ 美国的车已经很便宜了，人生苦短。
买车大家出来考虑车型、品牌、性价比之外。很多人在配置上纠结不清，倒是买价格更
低的低配车型，还是买售价偏高的高配。大部分人在都有这方面的苦恼，发现再加2000
元就有真皮座椅了，再加3000又多了导航，再高一点的配置又有很喜欢的天窗等等。我
相信每个选车的人都经历过这样的事情。很多朋友问我这些问题，我都尽量帮大家分析
一下，那些是你需要的，那些对你来说是多余的。
现在的汽车上，高科技配置越来越多，特别是那些多媒体系统，其实真正用到是时候并
不多，还有价格不菲的导航功能，现在智能手机上的导航已经很全面很好用了。配置高
当然好，但是都是花钱买的，所以说每个人的需求不一样，选车的目的也不一样。今天
我们就统一分析一下这些配置，看看能不能为即将买车的朋友省下一点小钱。
真皮座椅
买车时 哪些功能是必须考虑的？
首当其冲的就是能让整车豪华感暴增的真皮座椅。真皮座椅确实是很多买车的人衡量“
高大上”的重要指标，如果爱车不是真皮座椅，觉得马上掉几个档次。所以很多人不管
花多少钱买车，都希望能有个真皮座椅，毕竟能让这里豪华感骤增有木有... 阅读全帖 |
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B*****e
发帖数: 657 | 11 为什么比定速巡航累？
首先因为开车需要专注，不停的观察周围的情况。如果你用自动跟车巡航然后去干别的
事情了，因为不是真的自动驾驶技术，所以每过十几秒就要把注意力再拉回来，这样注
意力反复变换，是最累的。
在同样专注开车的条件下：
自动巡航，定速120km/h，遇到慢车，发现距离变近，直接超车。
跟车自动巡航，定速120km/h，遇到慢车，你的车自动减速，距离不变，然后你半天才
反应过来，因为开车不能一直盯着仪表盘。
前者是感知距离，后者是感知速度。人对距离的感知要比速度敏感得多。所以后者完全
不符合人的开车习惯。 |
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g***n
发帖数: 14250 | 12 acc 你只有想超车时需要动动手，不想超车只要扶着方向盘留意路面有没有异常状况就
行了，怎么会更累呢
干嘛要惦记保持你的速度不降低
: 为什么比定速巡航累？
: 首先因为开车需要专注，不停的观察周围的情况。如果你用自动跟车巡航
然后去
干别的
: 事情了，因为不是真的自动驾驶技术，所以每过十几秒就要把注意力再拉
回来，
这样注
: 意力反复变换，是最累的。
: 在同样专注开车的条件下：
: 自动巡航，定速120km/h，遇到慢车，发现距离变近，直接超车。
: 跟车自动巡航，定速120km/h，遇到慢车，你的车自动减速，距离不变，
然后你
半天才
: 反应过来，因为开车不能一直盯着仪表盘。
: 前者是感知距离，后者是感知速度。人对距离的感知要比速度敏感得多。
所以后
者完全
: 不符合人的开车习惯。
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E****a
发帖数: 3088 | 13 纠正：
巡航定速只有在城市外无车或车很少的时候才使用。车稍多的时候，驾驶员应取消定速
，集中精力，前面太慢就需要超车，而不是傻傻地跟在某车的后面。
巡航定速唯一需要改进的地方是上下坡。下坡允许稍微快一点，上坡允许慢一点。 |
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D***I
发帖数: 1957 | 14 键盘侠车盲田托们就别想当然拍脑门出来丢人现眼了
国内奔驰这个驾驶员是业余赛车手，在奔驰专业技师指导下试过了所有可能
所有操作都无效，而且刹车助力也没有了
原话是：“他所说的所有方法我都试了，车速竟然一点都没有降下来。”
上次圣迭戈那个警察也是所有操作无效才打的911
还有国内哪个scion也是操作无效，到处打电话。
如果不是系统卡死导致的自动加速，当然换空档有用，例如脚垫子卡了油门，换空档肯
定是有用的
但是如果是系统卡死，换空档就没鸟用了
14日，我开车从洛阳开车去成都参加一个重要的会议。因为路途比较长，长途开车会
比较累，上了连霍高速后，我就把车子的定速巡航打开，定速120公里的时速。当时路
上的车辆比较少，我一直开着巡航，感觉很轻松。
但进入了三门峡市境内后，有一段路上大车比较多，继续巡航的话有些危险，但万
万没想到，我想取消的时候，定速巡航关不上了。
当时车辆的刹车比较硬，我想点刹，可是踩不动。我立刻联系了奔驰4S店的“SOS
”救援电话。客服转接到专业的技师。
技师让我将“一键启动”的盖子扣掉，告诉我一般情况下车会熄火，慢慢停下来，
但我试了没有效果，车速还是保持120；后技... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 15 目前的状况是，车主一直在自说自话。舆论场上那些有价值的质疑，无法得到有效
的吸纳和回应。
近日有媒体报道，3月14日晚，连霍高速上一辆奔驰车在设置定速巡航模式后，车
辆“失控”，无法取消定速巡航也无法刹车。车主宣称持续以时速120公里狂奔一小时
。在此期间，河南高速交警进行紧急处置，包括清空收费站的三个通道等，避免了事故
的发生。
最开始这是令人唏嘘的真实版“生死时速”故事。但事后，这起“奔驰失控门”引
来大量的争议。半个汽车圈都被搅进来，韩寒等名人也发言质疑车主的说法。
这起事件疑点确实不少。首先是车子到底是怎么停下来的？最开始的报道中出现了
“奔驰远程操控停车”的说法，但后来车主和奔驰方面都进行了否认，奔驰方面表示目
前不具备在后台干预车辆技术。
目前车主的说法是，是通过打开车门使车辆自动减速最终恢复了刹车功能。但多家
汽车媒体实测发现，打开车门或安全带均无法令车速下降，或取消定速巡航模式。
此外，车主曾告诉媒体，事发时他一直在和奔驰方面沟通，对方提示他断电、熄火
，使用电子手刹等方式对车辆制动，但并没有任何效果。最终打开车门这个救命... 阅读全帖 |
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D***o
发帖数: 4304 | 16 【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: echokong (Anan), 信区: Automobile
标 题: 【转帖】德系VS日系车 YYP观点开讲
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Aug 30 23:46:44 2013, 美东)
原帖请看：http://blog.sina.com.cn/s/blog_5959d9520100vwo1.html
今年8月份，我写了一篇博客名为《德系VS日系，请大家来提问！》，对德系、日系哪
个系更好这个永恒话题，征集大家的提问，也一如既往地激起了热烈争论。
经过多个月准备（其实也没准备什么，主要还是太忙），我来交功课了。汇总了大家提
出的上百个问题，理了下脉络，我决定先写几篇基础观点。因为大家提到的很多问题的
答案，都可以用这些基础观点来回答。
考虑到一次过发布的话太长太难消化，从今天起我分篇章发布。发布完这几个篇章后，
我会再开始回答每一条网友提过的问题。
希望这是国内互联网上对“德系VS日系”一次具有深度的探讨，也欢迎大家继续参与！
今天我写的是第一篇：
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l******o
发帖数: 1550 | 17 我想过，可能并不一定是ECU的问题
有一种可能是定速巡航，如果定速巡航错误输出加速指令，车子也会无缘无故跑快的
错误可能就是电路问题，定速输入错误，或者现实车速输入错误。这样子的话，拉线油
门的车也可能有问题 |
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发帖数: 1 | 18 3月14日晚，河南通往陕西的连霍高速，一辆奔驰C级轿车在开启定速巡航后，车辆失控
，无法减速和停车，只能以120公里/时的速度狂奔了一个小时，车主命悬一线......庆
幸的是，在河南、陕西两省交警紧急施救以及奔驰售后方面操作下，奔驰车最终安全停
下。这不禁让人倒吸口凉气，一个简单的定速巡航都能失控，差点要命，那么，号称3
到5年后将出现完全替代司机的无人驾驶车，岂不是天大的玩笑？中国的制造技术能不
能过关？ |
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h***y
发帖数: 4936 | 19 赞同antee的观点。如果施工上真的有安全隐患的话，那跑300时速也是要出事的。
武广运营条件下能跑394，按照通用的10%安全余量来算，跑350已经够安全了。而且事
实上虽然官方说350最高速，机务段上还有自己的土政策，那就是只有在冲高区段，才
允许定速345运行，其余区段均定速335运行。现在的余量，那是为了保官保和谐的余量
，不求有功但求无过。 |
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h***y
发帖数: 4936 | 20 武广的司机透露过，直达车（停一站长沙南）定速335跑全程用电2万度到2万3千度，如
果按4毛一度算电费也就8千多，降速后（最高300，定速280-285）在电费这一块儿省不
了那么多的。不过电气化铁路牵引用电和一般大工业用电不同，不太清楚武广京沪上牵
引用电的价格。
1000 |
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H****g
发帖数: 14447 | 21 为了贬低江青，能到如此不要脸的地步。
赵俊毅: 凡搞摄影的人都有这样的体会，自己刚买了一台高级相机，别人来支脚架、装
相机、取好景、构好图、调焦距、设光圈、定速度，一切都由人家代劳，自己只是走过
来按一下快门，吃别人嚼过的馍，你愿意吗?
赵俊毅：拜师前后的江青
http://photo.artron.net/show_news.php?newid=203905&p=1
从庐山回到北京后，毛主席非常支持江青学习摄影，其原因有两点：一是通过摄影她可
以有些事情做，调剂一下的精神生活;二是摄影活动既动手、又动脑、还耗费体力，对
她身体恢复大有好处。毛主席为了鼓励江青学习摄影，用自己的稿费给她买了一台哈苏
500 C/M相机。
江青刚开始接触王牌哈苏，对相机繁杂的机构不知如何下手，她虚心地向毛主席身边的
摄影师请教，可红墙摄影师大都使用禄来120双镜头相机和莱卡135平视取景相机，对哈
苏120单反相机的操作原理也略知一二，后来他们又找来曾使用过哈苏相机的资深记者
，给江青详细讲解哈苏相机的性能。
有人曾说过，男人爱摆弄机械，女人爱摆弄针线。以大学的摄影专业为例，由于操作不
当，把系里摄影器材... 阅读全帖 |
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p*******i
发帖数: 707 | 22 关于“11·24”特大海难事故结案的通知
（国经贸安全[2000]1080号）
山东省人民政府、交通部：
1999年11月24日，山东航运集团有限公司控股企业——烟大汽车轮渡股份有限公司
（以下简称烟大公司）所属客滚船“大舜”轮，从烟台驶往大连途中在烟台附近海域倾
覆，造成282人遇难，直接经济损失约9000万元。党中央、国务院、中央军委对此十分
重视，江泽民总书记于11月25日作了重要指示，并于11月26日亲自主持中央政治局常委
会专门听取了汇报，对事故的善后和调查处理工作作出了明确指示。朱镕基总理等领导
同志也对事故调查处理工作作了重要批示。国务院成立了以国家经贸委副主任石万鹏同
志为组长的“11·24”特大海难事故调查处理领导小组，对事故进行了全面深入的调查
，对打捞出水的“大舜”轮进行了验证，并提交了《“11·24”特大海难事故调查处理
报告》。国家经贸委《关于“11·24”特大海难事故调查处理意见的请示》（国经贸安
全[2000]798号）已经中共中央、国务院同意。根据有关规定，现将事故结案的有关事
项通知如下：
一、事故调查处理工作符合《特... 阅读全帖 |
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h*****l
发帖数: 3857 | 23 存货足够卖一年
空调业库存高烧何时退
贯穿整个2015年的空调去库存问题，如今依然存在。据国家信息中心最新数据显示
，2016年国内空调市场开局表现惨淡，1-2月空调销售量、销售额再度遭遇滑坡，行业
库存依旧居高不下。业内专家分析指出，市场需求不足是主因，但同时与企业过于依赖
靠天吃饭也不无关系。如何通过智能、健康等方面的创新，主动挖掘用户需求，才是空
调企业乃至整个行业摆脱高库存的关键所在。
空调库存仍高企
来自中怡康的数据显示，2016年1月和2月空调市场的零售额较上年同期分别下降了
6%、6.5%。这也就意味着一直困扰空调行业的库存问题仍旧严峻。据2月发布的《2016
年中国空调行业白皮书》（以下简称“白皮书”）显示，截至2015年末，空调行业库存
总量已突破4000万台，行业库存与2014年末相当。而中怡康统计数据显示，2015年中国
空调市场整体零售销量为4170万台，同比下滑1.1%。这也就意味着，即使2016年空调企
业不生产空调，光库存也能卖一年。
高库存是近年来空调行业的普遍现状，在2015年，企业甚至试图通过高频率价格战
的方式来缓解这一情况。数据显示，2015年，... 阅读全帖 |
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b***y
发帖数: 14281 | 24 伽利略的相对性原理认为，假如把人封闭在一个做匀速直线运动的物体中，他将无法分
辨物体的运动速度。只要不对外部进行观察，那么无论在内做什么样的测量，他都无法
确定物体运动的快慢，甚至于不能分辨自己究竟是在运动中还是处于静止不动的状态。
固然，当我们被密闭在一个匀速运动的物体里，的确会对运动速度发生感知上的困难，
有时甚至有恍如静坐家中的错觉。然而，错觉终究是错觉。仅仅因为这种错觉，就认为
静止和运动没有本质区别，其是非常荒谬的。
比方说，当我被密闭在公认为性能最可靠的烤肉拉里，在高速上飞驰的时候，如果打开
定速巡航，我将保持匀速向前运动。此时，如果公路够直也够平坦，不借助对窗外的观
察，的确不容易确定我的速度。但这并不表示无论我在汽车内部做什么样的观测，都无
法确定车速。
事实上，此时我只需要向方向盘后的仪表盘望去，就能立即发现表盘上显示的速度是70
迈。如果我把定速巡航的速度向上调一些，表盘上的数字就立刻跳升到75，80。反之，
如果向下调节，就会变成65，60。这整个过程中完全不需要我向窗外瞄一眼，不是也一
样对自己的速度了然于胸，精确掌握了吗？这又怎么能说无论我在车内做怎样的观察都... 阅读全帖 |
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c*********d
发帖数: 9770 | 26 原创2018-03-16 拓海 新周刊 新周刊 微信号 new-weekly
功能介绍
《新周刊》创刊于1996年8月18日，由南方出版传媒股份有限公司主管、主办，以“中
国最新锐的生活方式周刊”为定位，推出过一系列极具影响力的专题报道，是中国期刊
市场最具代表性和影响力的杂志之一，享有"话题策源地"的美誉。
《速度与激情8》剧照。
3月14日晚上，连霍高速三门峡段，一辆奔驰车上演了惊心动魄的“生死时速”。
据《河南商报》报道，车主薛先生驾车上了高速后，便开启了车辆定速巡航模式，以时
速120公里一路向西。过了三门峡东站后，准备切换人工驾驶，却发现了一个要命的情
况——
无法切换！刹车和档位等系统也无法正常运行！全车只有方向盘可以操控！
在此后的一个小时里，薛先生几乎一路以120公里/时的车速在高速上狂飙，凭借过硬的
驾驶技术左闪右躲一路超车，后来在高速交警的引导下，薛先生以120公里的时速飞驰
过收费站通道。
车辆以120时速闯过收费站。
报道称，过了收费站后，车企售后人员通过后台操作，终于让这辆车安全地停了下来。
此时，它已经在高速公路上失控距离长达一百公里、失控时间近一小时。
如... 阅读全帖 |
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c*********d
发帖数: 9770 | 27 http://news.163.com/18/0317/13/DD3Q9BSE0001875P.html
2018-03-17 13:11:15 来源: 新京报
@韩寒
关于那台失控的奔驰，我就多说两句吧。首先要感谢交管部门，发应迅速，认真负责，
其次要庆幸车主没事。整件事情有很多的疑点，版本也颇多，一会儿说奔驰远程锁车，
一会说车主开门降速，一会儿说车被拖走检测，一会儿说车主继续使用，这些可能是记
者描述的时候自己发挥了，也可能是车主面对不同媒体随口一说，我们以最新的版本为
准。
最新的版本是车主开启巡航定速，车辆被锁死在120，无法加速，无法减速，无法刹车
，交警为其开生命通道，车主安然过收费站，一小时后，车主最终依靠开门解安全带等
手段降下了车速，并刹车成功。车主继续低速行驶至成都，车辆至今在使用。
我有一些疑问。首先现代车辆纵然大多是电子油门电子刹车，但在刹车方面，电子信号
只负责助力泵，脚依然能推动液压咬合刹车盘，无非就是没有了助力。没有刹车助力的
车辆大部分男性都可以踩动，甚至有些老派职业车手就是不喜欢刹车助力。这是车辆设
计的一个逻辑，刹车物理优先，并非奔驰独有，大家都这... 阅读全帖 |
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R*****i
发帖数: 2126 | 28 定速巡航真会导致车辆失控吗？黍在高速上经常定速的。 |
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A*******1
发帖数: 366 | 29 我其实开车挺慎重的
有次在限速65的高速上定速78
有个警察竟然拦下我 还诬陷我说我开85
尼玛 我都定速了 怎么可能有85 然后就上庭了
: 还几次？靠，那你开车真得小心。命重要还是钱重要，自己掂量
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m*********3
发帖数: 337 | 30 這兩天媒體報導某車廠可能必須召回部分車款約900萬輛，疑似因油門踏板設計不良導
致車輛失控發生多起死亡車禍，據美國媒體報導，一位駕駛疑似因油門踏板卡死失效，
在高速行駛一段時間後失控墬谷，時速接近200km
時還打了最後一通911報案求救，但為時已晚，一車四人死的真的很冤枉，其實只要不
驚慌失措，簡單兩個動作就可以救命。
幾年前的某個深夜，行駛在蘇花蜿蜒的公路上就曾親身遭遇誤觸定速裝置而卡死油門（
節氣門）的經驗，2500
C.C的排氣量瞬間193P馬力輸出，前面下坡就是數百公尺高的斷堐深海，恐怖程度可想
而知，當時也是以此法自救全家人。雖是定速裝置所引起，但這與油門踏板失效卡死的
情況是一樣的，終究原因就是節氣門無法復位，故在此分享行進間油門踏板卡死失效的
救命方法供大家參考。
首先，傳統油門的原理是藉由腳踏板拉動鋼索驅動節氣門，藉以控制引擎動力輸出，目
前的高級車種大多已導入電子式節氣門，其原理是以伺服馬達控制節汽門開關角度，但
兩者如遭遇油門踏板卡死失效，救命的方法應該是一樣的，除非電子式節氣門有斷電自
動復位設計，特殊或改裝車種則另當別論。
救命的方法：
1.鎮靜下來，勿驚慌失 |
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c****n
发帖数: 21367 | 31 别感觉了... 廉价的巡航系统根本就是一个feedback电路加一个油门线上的挂钩...
跟刹车和档位没关系。
当然我不懂车啊，是不是速度太慢油门加到底，还有速度太快油门降到底
自动挡的车会自动变档我不知道。
高档车的定速巡航是可以非常fancy的，有的甚至有前面说的雷达加定速功能，
这就刹车，油门，档位全可以自动了。说远点儿，lexus还能自动平趴呢，控制个
速度算毛啊。不过普通买菜车没戏，价格可嗷嗷的了。
你们有可能是车子差别大，用的系统不一样。
。
会根 |
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p*****y
发帖数: 1049 | 32 车型：福特维多利亚皇冠 96年
症状：自从十个月前换了刹车片之后，刹车液液面逐渐下降。本来我以为这是刹车片磨
损造成的，但是终于有一天，刹车液突然报警。发现刹车液液面降到最低点。这时候，
我也突然发现刹车踏板软，可以踩到底，几乎失灵。紧急补充刹车液，回家后有打开卡
钳螺丝放空气。然而我发现:
1，当车不点火，只是通电之后，刹车踏板反复踩几下就踩不动了，非常硬。这是正常
的，以前也是这样。这一点非常重要，请所有帮忙诊断者仔细看清这一条。
2，但是当车点火之后，刹车踏板可以踩到底，并且踩N下之后，仍然可以踩到底，非
常非常软，这是不正常的，以前不是这样。刹车踏板能踩到地板，几乎不作用。
3，我把刹车卡钳取下来，然后点火踩刹车，发现卡钳活塞根本不动。
4，我把刹车液加满之后，刹车报警消失，但是点火刹车仍然软。
5，踩刹车踏板半个小时，未能发现液面明显下降。
我高度怀疑是制动主泵坏了，但是不敢肯定。也许是管道有空气，可是管道空气不会让
四个刹车片全部都软。
请高度注意第一点和第二点，这两点似乎互相矛盾，请求诊断。
如果诊断属实能够修好车，我将把自己所有的包子作为酬谢
如果需要补充其他现象，本用... 阅读全帖 |
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t****3
发帖数: 2337 | 33 updated:
add some youtube and image
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列几个老款没有的
1) 铝车身(继承A8)
新一代A6车型采用将全铝底盘，同时采用轻质钢铝空间框架结构（ASF II）。比传统
的钢铁材料的平台要节省一半重量，而且在整体重量降低的情况下，刚性和强度却
提高了50%。除此之外，悬挂部分也使用了大量的铝合金材质，其前双叉臂后多连杆
的悬挂结构相比现款车型更轻，更坚固。重量减轻使加速和过弯的性能显著提高。
2)机械增压(无延迟)
从上世纪70年代末，奥迪开始重点研发涡轮增压器技术。而机械增压器如今卷土重来，
为新款3升V6 TFSI发动机提供了理想的增压技术。涡轮增压气流走的时间会比较长，
产生发动机的反应延迟。机械增压器的气路非常短，这就意味着扭矩增加非常快，
响应速度甚至超过同排气量的自然吸气式发动机,比老款3。2发动机增加30%马力，
节省13%燃油. 增压器23,000 rpm,每小时打入2204磅空气
4)自适应巡航
ACC自适应巡航，简单的说就是设定巡航的速度及跟车距离。... 阅读全帖 |
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n****u
发帖数: 1200 | 34 刚入了 altima 2011 2.5sl两个月吧。
猛加速的时候发动机噪声大，但动力表现明显好于我从前的camry。定速巡航的时候发
动机的声音几乎就听不到了。
高速风噪不大，比accord好不少。新车胎噪很大，对路面变换很敏感。。估计轮胎旧一
点会好些。
空调打开的时候有噪声，车内吹风开的大的时候声音比camry的吹风声音大。
路面好，定速，车内吹风小的时候，很安静，可以听到盖了盖子的饮料架里放的硬币颠
出的很小的声音（开始我还以为是车有毛病，找了很久） |
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h*******g
发帖数: 236 | 35 你看到的34不对吧。我一直看到他们说是32的。
34那是EPA的旧算法，早就改过了新的测量方法，EPA网站上也有说明。
equinox的定速巡航非常精确的，定速到多少，我的garmin GPS也是现实到多少，一迈
都不差。这点很诚实。 |
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t**********1
发帖数: 7316 | 36 ☆─────────────────────────────────────☆
PEC (PEC) 于 (Thu Sep 15 15:19:26 2011, 美东) 提到:
最近入了Altima-S 2011，对车的操控性很满意，但是觉得路噪似乎不小，那个新引擎
挺吵的。试车的时候没有觉得声音大，而且声音似乎和别的车不太一样，nissan 的网
站上说是"Sound of innovation". 或许是我对这种声音比较敏感。从来没有开过nissa
的车子，以前似乎听说路噪要好于accord，不知道是我运气太坏，还是这个车都是这样
？
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gavin1911 (gavin) 于 (Thu Sep 15 15:27:15 2011, 美东) 提到:
开过2011和2012 都非常吵
不知道什么问题
开高速不太舒服
不过这是唯一不如两田的地方吧
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PEC (PEC) 于 (Thu Sep 15 15:30:02... 阅读全帖 |
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y***g
发帖数: 10422 | 37 定速巡航的目的是什么？不就是让右脚省点事儿么？
你在定速巡航的时候还把右脚搁在刹车踏板上（还不踩下去），累不累啊？ |
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w******e
发帖数: 176 | 38 我们的车这些都有，觉得定速巡航最重要，我和老公喜欢开车长途旅行，定速巡航让我
们轻松很多，其次是开车的座位自动设置，我和老公各有一把车钥匙，每次拿我的钥匙
unlock我们的车，开车这边的座位就会自动调整到我的位置，拿我老公的钥匙开就会调
整到他的位置，我觉得这个功能挺方便的。其他的功能都是可有可无。还有就是后门自
动开关功能。 |
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h*******g
发帖数: 236 | 39 我证明，我原来开的03 nissan pathfinder，定速开到72迈，GPS上才显示70.
后来买了2011 chevy equinox，定速总是和GPS保持一致。有次跑长途，我也专门清零
里程表和GPS，记了去程90多迈，两者相差不到半迈。 |
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S*******s
发帖数: 13043 | 40 http://blog.renren.com/share/245193400/14026251027
一个喜欢研究交通规则的80后开车人，根据自己开车感受总结的各种经验教训
来源： 顾玉芝的日志
1. 白色车，安全系数最高。
澳大利亚研究者新近发布调查报告，黑色汽车在白天与黑夜的事故率均高居榜首。在白
天，黑色汽车比白色汽车事故率高12%，在黎明前和黄昏后则高47%。
特别是傍晚的时候，远处跑来一辆黑色轿车，总感觉像穿了隐形衣，我还是比较喜欢白
色车，总是很显眼。在民间还有一种说法，白色汽车油耗低，原因是车身反射能量，节
约空调油耗，不过这个说法未得到权威证实。当时，我买白色捷达，除了安全因素考虑
外，还有一个原因：白色车便宜。
2. 安全带，必须扎，无论前排还是后排。
福建有个青年，带着父母、老婆孩子外出旅行，在高速公路上发生了追尾，四死一伤，
五人均未系安全带，司机平时安全意识就不高，还使用了安全带卡扣，追尾时，司机直
接飞出车外，当场死亡！
据统计：30%的事故伤亡，与不系安全带有关。
我上车，第一件事先系安全带，不管谁坐我的车，我都提醒大家系上安全带，无论前排
还是后排，我父母... 阅读全帖 |
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g*****n
发帖数: 2588 | 41
定速以后，又根据车流速度做了增减，没看速度多少是可能的。总之，cruise control
不是为雨雪天设计的，雨天用定速出了事，不能怪车子不好。 |
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s*****g
发帖数: 3693 | 43 This is quite controversial.
"“不大可能是定速巡航功能坏了，否则当时马先生也无法启动这个功能！”归臻垚
说，一般车辆的定速巡航功能都由汽车电脑控制，中止这项功能的操作就是踩刹车，“
要是传感器坏了，汽车电脑就无法发出和接受信息，具体表现为无论怎么踩刹车都没有
反应。”"
You could stop cruise control buy pressing the same button setting it. |
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b******e
发帖数: 5547 | 44 定速巡航不是有最低时速才能定速的么？
自动挡不是也有低档位？ |
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v***n
发帖数: 491 | 45 不是自动降挡的冲击，类似手动挡高档低转速大负荷时候症状
定速巡航时候，上坡开始振动，后来振动停止了，我没有注意有没有降挡
如果不开定速巡航，我上坡时候尝试加速，但是没哟深踩油门，应该没有降挡，车会抖
动。我当时以为是动力不足，因为当我有时候深踩油门时候，降挡冲击，然后就不抖动
了。
后来仔细想了想，自动档应该是自动控制的，是不是检测到动力不足就会尝试自动降挡
？ |
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t**********3
发帖数: 12623 | 46 99是定速巡航车辆下坡发动机基本停止喷油状态下瞬间峰值
200是非定速巡航下车辆下坡发动机基本停止喷油状态下瞬间峰值
对总体实际燃油经济性没太大作用，但是对电脑计算的平均油耗值有影响 |
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f*****n
发帖数: 970 | 47 【 以下文字转载自 Texas 讨论区 】
发信人: focuson (白驹过隙), 信区: Texas
标 题: ★回BCS在Navasota【超速】ticket 75 超到87【 plea guilty o
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Mar 20 12:52:04 2013, 美东)
plea not guilty 是不是不罚点只罚款？
当时用我的驾照，车主的insurance交上去了
PS 一月份刚上过交规课因为violate right way
大半夜11点带同学回学校，白天车主开车说太累了，就请我换上帮忙开车，前面都挺好
的快到collge station 那段一会儿上坡一会儿下坡，我记得是挂着定速巡航在80+但是
肯定没有超过85（我一般都是这样比10%慢一点的挂定速巡航避免吃ticket）
但是没想到一个下坡被条子追上来给了个citation手写小黄纸，以前是机器打印的白条
子）周四打电话问说是罚196刀，然后问了一个traffic ticket律师要150刀律师费+200
刀precursor费用，
警察给我一个时间4月2号前，让我可以选择
1. pl... 阅读全帖 |
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f***r
发帖数: 2916 | 48 定速巡航要减速干什么？你又开始瞎扯了，定速巡航是控制速度。
由于发动机阻滞作用，所以我在下坡时候感觉人被拉住了。如果像你所谓的无限加速，
人不会感受如此强烈的。当然你自己都承认了 |
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g********d
发帖数: 19244 | 49 ☆─────────────────────────────────────☆
Amy165200 (AmyAmy) 于 (Tue May 21 15:29:53 2013, 美东) 提到:
如题我又来麻烦各位了。室友的车是2010 volkswagen tiguan，因为要打算修学回家一
年，打算卖车，刚好我需要车，还蛮喜欢他的tiguan，觉得可以考虑买过来。只是不知
道这个价钱该怎么商量，不知道他的车是什么型号的，所以不好上网查价格，只知道是
tiguan，白色，有个很大的天窗，加热座椅。
因为认识，压价怕伤感情，不压怕伤钱，太不擅长和人讨价还价，尤其是自己认识的人
，不知道各位前辈有没有过相同的经历或者有好的建议，能够在保护双方利益的前提下
完成交易，不胜感激！
另外，我可以提出去做一次检查么？会不会让人家有我不信任他的感觉？我只是怕车以
后出问题，大家说不清楚。多谢多谢！
另外的另外，有没有人可以告诉我怎么给包子啊？很多热心人帮我，很想表达一下感谢
的！
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freedom77 (游啊... 阅读全帖 |
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