q**j
发帖数: 10612 | 1 最近追求省油，关键就是不踩刹车。昨天碰到问题，写出来请高手指点。
一条限速55麦的路，围着山转。我在最左道以60麦左右杀到一个大下坡加右转弯的地方
。旁边的车刹车灯都亮了。可是我前面有3-400 feet没有车。我就狠心一下放开油门但
是也不踩刹车往下面冲。越冲越快，要不要刹车？我隐约记得菲利猫说我的suv 300ft
skid pad的lateral accelaration是0.8。我感觉眼前这个弯的半径比300要长。但是我
忘了0.8g相当于多少速度了。但是既然这个成绩不错，应该可以坚持，就不刹车了。可
是马上意识到这个成绩是新轮胎测的，我这个已经快4w了，估计没有0.8了。还是刹吧
。正要刹车，想起来performance tire也是秃秃的，估计我这个就是排水能力不行了，
lateral估计还更好。又忍住了。转眼这个弯就完了，可是我还是没想清楚。请高手给
计算分析一下。 |
i****x
发帖数: 17565 | 2 想的真复杂。山路下坡最好方法就是手动控制到低档然后不踩油门。不但省油，而且省
刹车，而且安全，可以避免刹车液过热刹车助力失效 |
l*****6
发帖数: 7881 | 3 进弯如果不踩闸，要换成手动降档，用引擎降速呀。出弯时再加速。
300ft
【在 q**j 的大作中提到】
: 最近追求省油，关键就是不踩刹车。昨天碰到问题，写出来请高手指点。
: 一条限速55麦的路，围着山转。我在最左道以60麦左右杀到一个大下坡加右转弯的地方
: 。旁边的车刹车灯都亮了。可是我前面有3-400 feet没有车。我就狠心一下放开油门但
: 是也不踩刹车往下面冲。越冲越快，要不要刹车？我隐约记得菲利猫说我的suv 300ft
: skid pad的lateral accelaration是0.8。我感觉眼前这个弯的半径比300要长。但是我
: 忘了0.8g相当于多少速度了。但是既然这个成绩不错，应该可以坚持，就不刹车了。可
: 是马上意识到这个成绩是新轮胎测的，我这个已经快4w了，估计没有0.8了。还是刹吧
: 。正要刹车，想起来performance tire也是秃秃的，估计我这个就是排水能力不行了，
: lateral估计还更好。又忍住了。转眼这个弯就完了，可是我还是没想清楚。请高手给
: 计算分析一下。
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w*********a
发帖数: 9279 | 4 省油的前提是有命活到花钱的那一天。
你这个围着大山转的大下坡，55mph。 脑子里竟想着非礼猫和不刹车。
把网上的各黑喷的东西拿到大山上实验，你真的很Crazy |
q**j
发帖数: 10612 | 5 多谢二位高手。我倒真的没有这样想过。说实话没怎么玩过手自一体，今天去实验一下
。请问能否给讲讲原理？
另外0.8g的skid pad大概跑了多块？而且秃轮胎是否干地上面加速更快？
【在 l*****6 的大作中提到】
: 进弯如果不踩闸，要换成手动降档，用引擎降速呀。出弯时再加速。
:
: 300ft
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b***6
发帖数: 6011 | |
g*********e
发帖数: 14401 | |
M*4
发帖数: 2937 | 8 思维运转太快了,我静止地坐在电脑前脑子都跟不上.
300ft
【在 q**j 的大作中提到】
: 最近追求省油，关键就是不踩刹车。昨天碰到问题，写出来请高手指点。
: 一条限速55麦的路，围着山转。我在最左道以60麦左右杀到一个大下坡加右转弯的地方
: 。旁边的车刹车灯都亮了。可是我前面有3-400 feet没有车。我就狠心一下放开油门但
: 是也不踩刹车往下面冲。越冲越快，要不要刹车？我隐约记得菲利猫说我的suv 300ft
: skid pad的lateral accelaration是0.8。我感觉眼前这个弯的半径比300要长。但是我
: 忘了0.8g相当于多少速度了。但是既然这个成绩不错，应该可以坚持，就不刹车了。可
: 是马上意识到这个成绩是新轮胎测的，我这个已经快4w了，估计没有0.8了。还是刹吧
: 。正要刹车，想起来performance tire也是秃秃的，估计我这个就是排水能力不行了，
: lateral估计还更好。又忍住了。转眼这个弯就完了，可是我还是没想清楚。请高手给
: 计算分析一下。
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d********3
发帖数: 7220 | 9 巡航管加速又不管刹车，下坡的时候开巡航不踩刹车还是会不断加速
【在 b***6 的大作中提到】
: 直接打开巡航 定速
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b***6
发帖数: 6011 | 10 谁和你说的？！
【在 d********3 的大作中提到】
: 巡航管加速又不管刹车，下坡的时候开巡航不踩刹车还是会不断加速
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q**j
发帖数: 10612 | 11 网上看的： g = v2/r, so v = sqrt(g*r) = sqrt(0.8*91.44(米)) = 8.552 米/秒
= 30790米/hour = 30.79公里/hour
There got to be something wrong。我抛砖引玉了。
【在 q**j 的大作中提到】
: 多谢二位高手。我倒真的没有这样想过。说实话没怎么玩过手自一体，今天去实验一下
: 。请问能否给讲讲原理？
: 另外0.8g的skid pad大概跑了多块？而且秃轮胎是否干地上面加速更快？
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z*****3
发帖数: 15515 | |
d********3
发帖数: 7220 | 13 什么话，这种事情还需要告诉吗，大部分车都是如此，我自己也试过
【在 b***6 的大作中提到】
: 谁和你说的？！
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b***6
发帖数: 6011 | 14 我12雅阁 走WV高速 巡航 60 on 55，下坡的时候转速表到4k，感觉是在机杀啊。。。
而且速度能得到控制。
【在 d********3 的大作中提到】
: 什么话，这种事情还需要告诉吗，大部分车都是如此，我自己也试过
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f***r
发帖数: 2916 | 15 不懂别乱说，我自己的车定速巡航下坡时候，明显感到发动机在阻滞车速
【在 d********3 的大作中提到】
: 巡航管加速又不管刹车，下坡的时候开巡航不踩刹车还是会不断加速
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T*U
发帖数: 22634 | 16 要么你要么猫的物理是跟体育老师学的。
【在 q**j 的大作中提到】
: 网上看的： g = v2/r, so v = sqrt(g*r) = sqrt(0.8*91.44(米)) = 8.552 米/秒
: = 30790米/hour = 30.79公里/hour
: There got to be something wrong。我抛砖引玉了。
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d********3
发帖数: 7220 | 17 你丫不懂才少乱说，巡航下坡是通过齿轮箱的阻力，但是高档位的齿轮阻力小，这就是
楼上为什么说要通过手动换到低档增大阻力。巡航自己又不会往低档位换，所以只有在
坡度小的时候可以通过齿轮减速，坡度大的时候靠那个根本减不下来，巡航和刹车又不
联动。明白了吗，搞清楚了再来喷
【在 f***r 的大作中提到】
: 不懂别乱说，我自己的车定速巡航下坡时候，明显感到发动机在阻滞车速
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l*****6
发帖数: 7881 | 18 应该是下坡不够长，大。定速巡航下坡时最多会切断油门，起到一定的降速，但如果坡
度够长够大的话，是不能控制住速度的，因为不能降档。
【在 b***6 的大作中提到】
: 我12雅阁 走WV高速 巡航 60 on 55，下坡的时候转速表到4k，感觉是在机杀啊。。。
: 而且速度能得到控制。
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q**j
发帖数: 10612 | 19 跟猫没有关系。我承认我把物理忘干净了，现在只会套公式。
【在 T*U 的大作中提到】
: 要么你要么猫的物理是跟体育老师学的。
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d***a
发帖数: 13752 | 20 我觉得买车的时候应该考虑省油，买完了，车到手了，怎么开起来安全舒服就怎么开吧
。:-)
我开山路时一般用从D5降到D4档。降档帮助刹车，更安全，也减少刹车的使用。还有转
弯中不要用力刹车，标准的做法是入弯前减速，在弯道时保持匀速（也可稍加一点速度
）。
山路少用刹车是对的，最大的考虑是如果刹车时间过长，容易引起刹车失灵，那就非常
危险了。
【在 q**j 的大作中提到】
: 最近追求省油，关键就是不踩刹车。昨天碰到问题，写出来请高手指点。
: 一条限速55麦的路，围着山转。我在最左道以60麦左右杀到一个大下坡加右转弯的地方
: 。旁边的车刹车灯都亮了。可是我前面有3-400 feet没有车。我就狠心一下放开油门但
: 是也不踩刹车往下面冲。越冲越快，要不要刹车？我隐约记得菲利猫说我的suv 300ft
: skid pad的lateral accelaration是0.8。我感觉眼前这个弯的半径比300要长。但是我
: 忘了0.8g相当于多少速度了。但是既然这个成绩不错，应该可以坚持，就不刹车了。可
: 是马上意识到这个成绩是新轮胎测的，我这个已经快4w了，估计没有0.8了。还是刹吧
: 。正要刹车，想起来performance tire也是秃秃的，估计我这个就是排水能力不行了，
: lateral估计还更好。又忍住了。转眼这个弯就完了，可是我还是没想清楚。请高手给
: 计算分析一下。
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l*****6
发帖数: 7881 | 21 没错
【在 d********3 的大作中提到】
: 你丫不懂才少乱说，巡航下坡是通过齿轮箱的阻力，但是高档位的齿轮阻力小，这就是
: 楼上为什么说要通过手动换到低档增大阻力。巡航自己又不会往低档位换，所以只有在
: 坡度小的时候可以通过齿轮减速，坡度大的时候靠那个根本减不下来，巡航和刹车又不
: 联动。明白了吗，搞清楚了再来喷
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i****x
发帖数: 17565 | 22 以为你挖坑的呢。
很简单，把自动档推到3或者2即可。或者推到s，手动控制档位为2或3
【在 q**j 的大作中提到】
: 多谢二位高手。我倒真的没有这样想过。说实话没怎么玩过手自一体，今天去实验一下
: 。请问能否给讲讲原理？
: 另外0.8g的skid pad大概跑了多块？而且秃轮胎是否干地上面加速更快？
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b***6
发帖数: 6011 | 23 明显降低挡位了 不然怎么上4k？
【在 l*****6 的大作中提到】
: 应该是下坡不够长，大。定速巡航下坡时最多会切断油门，起到一定的降速，但如果坡
: 度够长够大的话，是不能控制住速度的，因为不能降档。
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b***6
发帖数: 6011 | 24 “刚买2.4EX不到一个月，今晚在内环行车，用了80迈的 定速巡航，本来平路是1500转
，但到了623路下坡时发现吵音加大，看了一下转速表到了2200转，我想应该是退了挡
吧，马上解除定速巡航，解除后又回到1500转，如果是这样用了定速巡航岂不更耗油？
也不知道是不是为了安全利用发动机减速，但不应该啊，速度没变，开了几年手动挡，
下坡时如果前边没障碍应该加挡松油门才省油的，这只是我个人的理解，还请赐教 ” |
f***r
发帖数: 2916 | 25 无知者无畏
我亲身试验过，比你在这里乱喷要强多了。你亲身试验过再来这里喷。
你脑袋要不清楚就去多实验一下，别在这里丢人。
你自己不能挂个猪头当头像就真能秀的这么无所畏惧
【在 d********3 的大作中提到】
: 你丫不懂才少乱说，巡航下坡是通过齿轮箱的阻力，但是高档位的齿轮阻力小，这就是
: 楼上为什么说要通过手动换到低档增大阻力。巡航自己又不会往低档位换，所以只有在
: 坡度小的时候可以通过齿轮减速，坡度大的时候靠那个根本减不下来，巡航和刹车又不
: 联动。明白了吗，搞清楚了再来喷
|
b*******n
发帖数: 8420 | 26 你的刹车拉线大法是不是也不靠谱？
【在 w*********a 的大作中提到】
: 省油的前提是有命活到花钱的那一天。
: 你这个围着大山转的大下坡，55mph。 脑子里竟想着非礼猫和不刹车。
: 把网上的各黑喷的东西拿到大山上实验，你真的很Crazy
|
l*********u
发帖数: 19053 | 27 还是安全第一吧。。。别忘了经典题：
车跑圆环，给磨擦系数，车重，速度多大车会飞出去。。。
300ft
【在 q**j 的大作中提到】
: 最近追求省油，关键就是不踩刹车。昨天碰到问题，写出来请高手指点。
: 一条限速55麦的路，围着山转。我在最左道以60麦左右杀到一个大下坡加右转弯的地方
: 。旁边的车刹车灯都亮了。可是我前面有3-400 feet没有车。我就狠心一下放开油门但
: 是也不踩刹车往下面冲。越冲越快，要不要刹车？我隐约记得菲利猫说我的suv 300ft
: skid pad的lateral accelaration是0.8。我感觉眼前这个弯的半径比300要长。但是我
: 忘了0.8g相当于多少速度了。但是既然这个成绩不错，应该可以坚持，就不刹车了。可
: 是马上意识到这个成绩是新轮胎测的，我这个已经快4w了，估计没有0.8了。还是刹吧
: 。正要刹车，想起来performance tire也是秃秃的，估计我这个就是排水能力不行了，
: lateral估计还更好。又忍住了。转眼这个弯就完了，可是我还是没想清楚。请高手给
: 计算分析一下。
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F*****g
发帖数: 95 | 28
同意，我也实验过，还是会不停加速。
【在 d********3 的大作中提到】
: 你丫不懂才少乱说，巡航下坡是通过齿轮箱的阻力，但是高档位的齿轮阻力小，这就是
: 楼上为什么说要通过手动换到低档增大阻力。巡航自己又不会往低档位换，所以只有在
: 坡度小的时候可以通过齿轮减速，坡度大的时候靠那个根本减不下来，巡航和刹车又不
: 联动。明白了吗，搞清楚了再来喷
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A****i
发帖数: 5546 | 29 正解
要好猥琐才给别个出主意为了节省几个油钱命都不要了
【在 l*****6 的大作中提到】
: 进弯如果不踩闸，要换成手动降档，用引擎降速呀。出弯时再加速。
:
: 300ft
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q**j
发帖数: 10612 | 30 顶起来。
请高手解释engine brake原理，另外0.8g的在300ft skid pad大概跑了多块？而且秃轮
胎是否干地上面加速更快？
【在 q**j 的大作中提到】
: 网上看的： g = v2/r, so v = sqrt(g*r) = sqrt(0.8*91.44(米)) = 8.552 米/秒
: = 30790米/hour = 30.79公里/hour
: There got to be something wrong。我抛砖引玉了。
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j******4
发帖数: 6090 | |
g****n
发帖数: 3370 | 32 手动降档不用刹车省刹车我能理解，但降档后转速上升不会省油吧？
我偶尔在速度比较快需要减速时用一下那个拨片，速度低时不大用。
【在 q**j 的大作中提到】
: 顶起来。
: 请高手解释engine brake原理，另外0.8g的在300ft skid pad大概跑了多块？而且秃轮
: 胎是否干地上面加速更快？
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b***6
发帖数: 6011 | 33 电喷的车 下坡的时候都是 零油耗
转速上升不上升只是机刹大小
【在 g****n 的大作中提到】
: 手动降档不用刹车省刹车我能理解，但降档后转速上升不会省油吧？
: 我偶尔在速度比较快需要减速时用一下那个拨片，速度低时不大用。
|
n******g
发帖数: 2201 | 34 i see
【在 b***6 的大作中提到】
: 电喷的车 下坡的时候都是 零油耗
: 转速上升不上升只是机刹大小
|
g****n
发帖数: 3370 | 35 受教。
【在 b***6 的大作中提到】
: 电喷的车 下坡的时候都是 零油耗
: 转速上升不上升只是机刹大小
|
w*********a
发帖数: 9279 | 36 丰田害死了的都是没用我这拉线大法的
你说考不考谱？
【在 b*******n 的大作中提到】
: 你的刹车拉线大法是不是也不靠谱？
|
g********b
发帖数: 8461 | 37 这你都不知道啊。。。。你开着车松开油门之后如果不断开动力连接那么就是车的惯性
驱动轮子，轮子带动引擎转动，所以这样的话车的负加速度要比你断开动力连接的负加
速度要大。
秃轮胎和普通轮胎的最大区别在你加减速的时候会打滑，而且加减速越猛这个越明显。
巡航或者发动机制动的时候一般区别不大。
【在 q**j 的大作中提到】
: 顶起来。
: 请高手解释engine brake原理，另外0.8g的在300ft skid pad大概跑了多块？而且秃轮
: 胎是否干地上面加速更快？
|
g********b
发帖数: 8461 | 38 下坡的时候如果巡航探测到车速高于设定值就会收油了，这相当于巡航关闭。车加速还
是减速跟坡度有关，一般如果坡度大于2%的话D档车就会不断加速，当然这个和车速也
有关系。车速慢的时候加速快，车速高的时候可能就变成减速了。
【在 f***r 的大作中提到】
: 不懂别乱说，我自己的车定速巡航下坡时候，明显感到发动机在阻滞车速
|
q**j
发帖数: 10612 | 39 我的确不是很清楚。希望今天以后就清楚了。前面有人说了下坡就不供油了。所以
engine里面的piston就空转。这些部分不是都润滑的很好么？怎么会有很大摩擦力？
另外我看见一些Performance 轮胎也秃秃的没花纹。尤其一些摩托车的，基本是光的。
难道不说明这些秃轮胎摩擦力比较大？
【在 g********b 的大作中提到】
: 这你都不知道啊。。。。你开着车松开油门之后如果不断开动力连接那么就是车的惯性
: 驱动轮子，轮子带动引擎转动，所以这样的话车的负加速度要比你断开动力连接的负加
: 速度要大。
: 秃轮胎和普通轮胎的最大区别在你加减速的时候会打滑，而且加减速越猛这个越明显。
: 巡航或者发动机制动的时候一般区别不大。
|
i****x
发帖数: 17565 | 40 没错。下坡发动机就不喷油了，更关键的是throttle就关闭了。虽然气缸润滑很好，但
是throttle关闭状态下气缸进气冲程就好比是在抽真空，这才是阻力来源，而不是摩擦
力。
秃胎的确摩擦力大于纹路胎（干地），但这指的是最大摩擦力。engine brake力量不大
，轮胎远未到最大摩擦力，所以这个区别不会影响engine brake效果。
【在 q**j 的大作中提到】
: 我的确不是很清楚。希望今天以后就清楚了。前面有人说了下坡就不供油了。所以
: engine里面的piston就空转。这些部分不是都润滑的很好么？怎么会有很大摩擦力？
: 另外我看见一些Performance 轮胎也秃秃的没花纹。尤其一些摩托车的，基本是光的。
: 难道不说明这些秃轮胎摩擦力比较大？
|
|
|
g********b
发帖数: 8461 | 41 润滑的再好也有阻力阿。你没事可以试试在不发动车的时候用手转动引擎看看阻力有多
大。有些轮胎你看上去秃实际上就是这设计的，怕的是本来好好的磨秃了就危险了。
【在 q**j 的大作中提到】
: 我的确不是很清楚。希望今天以后就清楚了。前面有人说了下坡就不供油了。所以
: engine里面的piston就空转。这些部分不是都润滑的很好么？怎么会有很大摩擦力？
: 另外我看见一些Performance 轮胎也秃秃的没花纹。尤其一些摩托车的，基本是光的。
: 难道不说明这些秃轮胎摩擦力比较大？
|
g********b
发帖数: 8461 | 42 另外润滑的最大作用其实是降低磨损。会比干磨的阻力小一些但是润滑的主要作用不是
降低阻力。
【在 i****x 的大作中提到】
: 没错。下坡发动机就不喷油了，更关键的是throttle就关闭了。虽然气缸润滑很好，但
: 是throttle关闭状态下气缸进气冲程就好比是在抽真空，这才是阻力来源，而不是摩擦
: 力。
: 秃胎的确摩擦力大于纹路胎（干地），但这指的是最大摩擦力。engine brake力量不大
: ，轮胎远未到最大摩擦力，所以这个区别不会影响engine brake效果。
|
q**j
发帖数: 10612 | 43 多谢这个真空的解释。makes a lot of sense. 就剩下一个计算问题了，0.8g相当多少
速度。帮忙帮到底吧。
【在 i****x 的大作中提到】
: 没错。下坡发动机就不喷油了，更关键的是throttle就关闭了。虽然气缸润滑很好，但
: 是throttle关闭状态下气缸进气冲程就好比是在抽真空，这才是阻力来源，而不是摩擦
: 力。
: 秃胎的确摩擦力大于纹路胎（干地），但这指的是最大摩擦力。engine brake力量不大
: ，轮胎远未到最大摩擦力，所以这个区别不会影响engine brake效果。
|
q**j
发帖数: 10612 | 44 设计就是秃的和磨秃的也有区别？
【在 g********b 的大作中提到】
: 润滑的再好也有阻力阿。你没事可以试试在不发动车的时候用手转动引擎看看阻力有多
: 大。有些轮胎你看上去秃实际上就是这设计的，怕的是本来好好的磨秃了就危险了。
|
q**j
发帖数: 10612 | 45 那润滑的主要作用是什么？
【在 g********b 的大作中提到】
: 另外润滑的最大作用其实是降低磨损。会比干磨的阻力小一些但是润滑的主要作用不是
: 降低阻力。
|
g********b
发帖数: 8461 | 46 你看上去设计秃的实际上有别的feature来增大抓地力，所以实测的抓地力可能比设计
不像秃的抓地力更大；而设计不秃的本来抓地力这么大，磨秃了之后降到设计的20%-30
%，你说怎么样？
【在 q**j 的大作中提到】
: 设计就是秃的和磨秃的也有区别？
|
i****x
发帖数: 17565 | 47 大嘴哥就那么一说。。降低摩擦力和减少磨损是统一的，没法分开。
【在 q**j 的大作中提到】
: 那润滑的主要作用是什么？
|
i****x
发帖数: 17565 | 48 0.8g指的是加速度，跟速度有什么关系？你说过弯吗？那个用圆周运动向心力就能大致
计算。经验值的话，一般急弯超速接近一倍就是0.8g了。比如25迈270度ramp，45迈就
大致0.8G。
【在 q**j 的大作中提到】
: 多谢这个真空的解释。makes a lot of sense. 就剩下一个计算问题了，0.8g相当多少
: 速度。帮忙帮到底吧。
|
g********b
发帖数: 8461 | 49 告诉你了降低磨损。引擎没有机油润滑的话开不了几分钟就会报废。如果你玩过
machine shop就应该知道这个现象：用钻或者tap钻洞或者搞thread的时候，apply一点
tapping oil和不用tapping oil的主要区别在于用了可以很大程度上保护你的drill
bit和tap。
【在 q**j 的大作中提到】
: 那润滑的主要作用是什么？
|
q**j
发帖数: 10612 | 50 就是测0.8g的时候是在300ft半径的圆道上面跑，用最大不打滑速度来折算出的加速度
。我现在想知道那个最大速度是多少。照你这么说，我自己算的那个30公里/hour其实
是比较靠谱的？
【在 i****x 的大作中提到】
: 0.8g指的是加速度，跟速度有什么关系？你说过弯吗？那个用圆周运动向心力就能大致
: 计算。经验值的话，一般急弯超速接近一倍就是0.8g了。比如25迈270度ramp，45迈就
: 大致0.8G。
|
|
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i****x
发帖数: 17565 | 51 0.8G是很大力的。你可以找个没人的停车场试一下转弯极限，心里就有数了，不过别太
猛打，suv会翻车的。不翻车的话suv转弯极限差不多就是0.8G。没上过赛道只是开车上
下班的司机，他们觉得转弯很猛了，也就是0.6左右，其实离极限还有很远。当然，雨
雪天就不同了。
【在 q**j 的大作中提到】
: 就是测0.8g的时候是在300ft半径的圆道上面跑，用最大不打滑速度来折算出的加速度
: 。我现在想知道那个最大速度是多少。照你这么说，我自己算的那个30公里/hour其实
: 是比较靠谱的？
|
q**j
发帖数: 10612 | 52 okay，今天去玩玩下坡时候降档用engine刹车。我还真没用过这个功能。我的还要动档
把，还是有那个paddle shifter的好。其实这个还是浪费了势能，对吧。手自一体还有
什么玩法？
【在 i****x 的大作中提到】
: 0.8G是很大力的。你可以找个没人的停车场试一下转弯极限，心里就有数了，不过别太
: 猛打，suv会翻车的。不翻车的话suv转弯极限差不多就是0.8G。没上过赛道只是开车上
: 下班的司机，他们觉得转弯很猛了，也就是0.6左右，其实离极限还有很远。当然，雨
: 雪天就不同了。
|
d********3
发帖数: 7220 | 53 煮熟的鸭子还嘴硬，我都下给你offer了，带种的就少在那边顾左右而言它的，没种的
除了诅咒骂人的没啥新意
【在 f***r 的大作中提到】
: 无知者无畏
: 我亲身试验过，比你在这里乱喷要强多了。你亲身试验过再来这里喷。
: 你脑袋要不清楚就去多实验一下，别在这里丢人。
: 你自己不能挂个猪头当头像就真能秀的这么无所畏惧
|
d********3
发帖数: 7220 | 54 你90后来的？开车的有不知道上坡巡航会自己降档？叔告诉你的是大部分巡航知道在速
度不足时会降档，但不知道在下坡超速时也降档，所以开巡航下陡点的坡还是要刹车，
这么简单的道理还要说几遍，少在那边嘴巴不干不净的
【在 f***r 的大作中提到】
: 无知者无畏
: 我亲身试验过，比你在这里乱喷要强多了。你亲身试验过再来这里喷。
: 你脑袋要不清楚就去多实验一下，别在这里丢人。
: 你自己不能挂个猪头当头像就真能秀的这么无所畏惧
|
f***r
发帖数: 2916 | 55 智商暴露贴，看看你自己怎么说吧
发信人: diandian23 (乡愁四韵), 信区: Automobile
标 题: Re: 省油历险求指点。
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Apr 10 19:37:51 2013, 美东)
你丫不懂才少乱说，巡航下坡是通过齿轮箱的阻力，但是高档位的齿轮阻力小，这就是
楼上为什么说要通过手动换到低档增大阻力。巡航自己又不会往低档位换，所以只有在
坡度小的时候可以通过齿轮减速，坡度大的时候靠那个根本减不下来，巡航和刹车又不
联动。明白了吗，搞清楚了再来喷
【在 d********3 的大作中提到】
: 你90后来的？开车的有不知道上坡巡航会自己降档？叔告诉你的是大部分巡航知道在速
: 度不足时会降档，但不知道在下坡超速时也降档，所以开巡航下陡点的坡还是要刹车，
: 这么简单的道理还要说几遍，少在那边嘴巴不干不净的
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f***r
发帖数: 2916 | 56 你现在也承认定速巡航下坡时候可以减速了？
唉，看来你说话前后矛盾
【在 d********3 的大作中提到】
: 你90后来的？开车的有不知道上坡巡航会自己降档？叔告诉你的是大部分巡航知道在速
: 度不足时会降档，但不知道在下坡超速时也降档，所以开巡航下陡点的坡还是要刹车，
: 这么简单的道理还要说几遍，少在那边嘴巴不干不净的
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l*****8
发帖数: 16949 | 57 我经常用定速巡航，上坡维持不了速度加速降档是有的，下坡从来没遇等到自动减档。
定速巡航其实就是速度低于定速一迈就加油门。高于定速一迈就减油门。在这两者之间
就维持当前油门。超过多了就完全松开油门，低太多了就地板油。上坡降档是因为输出
力矩不够，和自动变速箱上坡踩大油门降档一个道理，和定速巡航无关。
【在 f***r 的大作中提到】
: 你现在也承认定速巡航下坡时候可以减速了？
: 唉，看来你说话前后矛盾
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d********3
发帖数: 7220 | 58 你阅读水平停留在幼儿园？我说过巡航任何时候不会换档？跟你这种喷子讲道理真自降
智商
【在 f***r 的大作中提到】
: 智商暴露贴，看看你自己怎么说吧
: 发信人: diandian23 (乡愁四韵), 信区: Automobile
: 标 题: Re: 省油历险求指点。
: 发信站: BBS 未名空间站 (Wed Apr 10 19:37:51 2013, 美东)
: 你丫不懂才少乱说，巡航下坡是通过齿轮箱的阻力，但是高档位的齿轮阻力小，这就是
: 楼上为什么说要通过手动换到低档增大阻力。巡航自己又不会往低档位换，所以只有在
: 坡度小的时候可以通过齿轮减速，坡度大的时候靠那个根本减不下来，巡航和刹车又不
: 联动。明白了吗，搞清楚了再来喷
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d********3
发帖数: 7220 | 59 说什么下坡的时候你也感觉得到减速，废话，除了放N档什么时候下坡能感觉不到齿轮
减速了，问题是能减得下来吗，那跟巡航有一根毛的关系吗？
【在 f***r 的大作中提到】
: 你现在也承认定速巡航下坡时候可以减速了？
: 唉，看来你说话前后矛盾
|
d********3
发帖数: 7220 | 60 我说的是感觉到有减缓，我一开始就说了齿轮有减缓作用，但问题是那点阻力能不能平
衡重力加速度，你这种喷子就是说不过了就到处找漏子，关键问题避而不谈
【在 f***r 的大作中提到】
: 你现在也承认定速巡航下坡时候可以减速了？
: 唉，看来你说话前后矛盾
|
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|
f***r
发帖数: 2916 | 61 定速巡航要减速干什么？你又开始瞎扯了，定速巡航是控制速度。
由于发动机阻滞作用，所以我在下坡时候感觉人被拉住了。如果像你所谓的无限加速，
人不会感受如此强烈的。当然你自己都承认了
【在 d********3 的大作中提到】
: 说什么下坡的时候你也感觉得到减速，废话，除了放N档什么时候下坡能感觉不到齿轮
: 减速了，问题是能减得下来吗，那跟巡航有一根毛的关系吗？
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d********3
发帖数: 7220 | 62 我所有的话都针对下坡巡航能不能降档减速，你丫的非要安我头上说巡航连加速时都不
会换档。废话你下个3度的小坡能不自己控制住吗，我给你offer了自叫三声脑残你就是
不肯答应，offer了我拍个下坡巡航加速的你也不答应，自个儿玩去吧
【在 f***r 的大作中提到】
: 定速巡航要减速干什么？你又开始瞎扯了，定速巡航是控制速度。
: 由于发动机阻滞作用，所以我在下坡时候感觉人被拉住了。如果像你所谓的无限加速，
: 人不会感受如此强烈的。当然你自己都承认了
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d********3
发帖数: 7220 | 63 我现在就是告诉你在大坡时会自行加速，不服就接受条件，否则扯别的都是扯淡
【在 f***r 的大作中提到】
: 定速巡航要减速干什么？你又开始瞎扯了，定速巡航是控制速度。
: 由于发动机阻滞作用，所以我在下坡时候感觉人被拉住了。如果像你所谓的无限加速，
: 人不会感受如此强烈的。当然你自己都承认了
|
f***r
发帖数: 2916 | 64 我觉得你该自己叫自己脑残了，看看你帖子就知道你大脑不清醒。我最鄙视就是你这种
张嘴就胡扯的人。自己说出去的话，然后自己打脸
发信人: diandian23 (乡愁四韵), 信区: Automobile
标 题: Re: 省油历险求指点。
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Apr 10 18:14:58 2013, 美东)
巡航管加速又不管刹车，下坡的时候开巡航不踩刹车还是会不断加速
发信人: diandian23 (乡愁四韵), 信区: Automobile
标 题: Re: 省油历险求指点。
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Apr 10 19:37:51 2013, 美东)
你丫不懂才少乱说，巡航下坡是通过齿轮箱的阻力，但是高档位的齿轮阻力小，这就是
楼上为什么说要通过手动换到低档增大阻力。巡航自己又不会往低档位换，所以只有在
坡度小的时候可以通过齿轮减速，坡度大的时候靠那个根本减不下来，巡航和刹车又不
联动。明白了吗，搞清楚了再来喷
【在 d********3 的大作中提到】
: 我所有的话都针对下坡巡航能不能降档减速，你丫的非要安我头上说巡航连加速时都不
: 会换档。废话你下个3度的小坡能不自己控制住吗，我给你offer了自叫三声脑残你就是
: 不肯答应，offer了我拍个下坡巡航加速的你也不答应，自个儿玩去吧
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f***r
发帖数: 2916 | 65 来，继续扇你的肥猪脸。原来说下坡就会不断加速，现在觉得错了，又加上大下坡。你
的下的offer都带变的。我凭什么相信你这种人的话？
你先说自己打自己那个帖子的脸吧
发信人: diandian23 (乡愁四韵), 信区: Automobile
标 题: Re: 省油历险求指点。
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Apr 10 18:14:58 2013, 美东)
巡航管加速又不管刹车，下坡的时候开巡航不踩刹车还是会不断加速
发信人: diandian23 (乡愁四韵), 信区: Automobile
标 题: Re: 省油历险求指点。
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Apr 10 19:37:51 2013, 美东)
你丫不懂才少乱说，巡航下坡是通过齿轮箱的阻力，但是高档位的齿轮阻力小，这就是
楼上为什么说要通过手动换到低档增大阻力。巡航自己又不会往低档位换，所以只有在
坡度小的时候可以通过齿轮减速，坡度大的时候靠那个根本减不下来，巡航和刹车又不
联动。明白了吗，搞清楚了再来喷
【在 d********3 的大作中提到】
: 我现在就是告诉你在大坡时会自行加速，不服就接受条件，否则扯别的都是扯淡
|
d********3
发帖数: 7220 | 66 傻孩子你想说什么，我的观点就是巡航下大坡会自行加速，什么地方矛盾了不吝指出，
你这厮扯来扯去的就是不肯承认错了
【在 f***r 的大作中提到】
: 我觉得你该自己叫自己脑残了，看看你帖子就知道你大脑不清醒。我最鄙视就是你这种
: 张嘴就胡扯的人。自己说出去的话，然后自己打脸
: 发信人: diandian23 (乡愁四韵), 信区: Automobile
: 标 题: Re: 省油历险求指点。
: 发信站: BBS 未名空间站 (Wed Apr 10 18:14:58 2013, 美东)
: 巡航管加速又不管刹车，下坡的时候开巡航不踩刹车还是会不断加速
: 发信人: diandian23 (乡愁四韵), 信区: Automobile
: 标 题: Re: 省油历险求指点。
: 发信站: BBS 未名空间站 (Wed Apr 10 19:37:51 2013, 美东)
: 你丫不懂才少乱说，巡航下坡是通过齿轮箱的阻力，但是高档位的齿轮阻力小，这就是
|
f***r
发帖数: 2916 | 67 你太烂了吧
自己反复打脸，还厚着脸皮下offer，前面offer可没有说大下坡，后面发觉脸被打肿了
，就彻底不要了，加上了所谓大下坡。
到底谁不认错？
【在 d********3 的大作中提到】
: 傻孩子你想说什么，我的观点就是巡航下大坡会自行加速，什么地方矛盾了不吝指出，
: 你这厮扯来扯去的就是不肯承认错了
|
d********3
发帖数: 7220 | 68 废话，给你个2度的小坡你算放空档也不会加速，这在讨论的范围内？这种常识性的东
西就别东扯西扯的了，说来说去就是避重就轻试图把话题引向歧途，有种的就接受挑战
，否则回家吃奶去吧，先不奉陪了
【在 f***r 的大作中提到】
: 来，继续扇你的肥猪脸。原来说下坡就会不断加速，现在觉得错了，又加上大下坡。你
: 的下的offer都带变的。我凭什么相信你这种人的话？
: 你先说自己打自己那个帖子的脸吧
: 发信人: diandian23 (乡愁四韵), 信区: Automobile
: 标 题: Re: 省油历险求指点。
: 发信站: BBS 未名空间站 (Wed Apr 10 18:14:58 2013, 美东)
: 巡航管加速又不管刹车，下坡的时候开巡航不踩刹车还是会不断加速
: 发信人: diandian23 (乡愁四韵), 信区: Automobile
: 标 题: Re: 省油历险求指点。
: 发信站: BBS 未名空间站 (Wed Apr 10 19:37:51 2013, 美东)
|
f***r
发帖数: 2916 | 69 可怜啊，你这种没有信誉的货，我真的没法接受你所谓offer。谁知道你后面又变啥？
来看看你这个肥猪头的言论吧
下坡肯定加速，被打脸。小下坡可以阻滞速度，前后矛盾。后面又说一定要大下坡才不
会阻滞速度，然后说所谓小下坡不在讨论范围内。2度不在你所谓讨论范围内，那么2.5
度在不在？
你自己都前后矛盾，还舔着脸去给别人下所谓offer
下的offer也是随意更改，前面offer还说不是很大的下坡会加速，现在又跑出来新的
offer一定要在大下坡才会加速
人不能无耻到你这个地步啊
发信人: diandian23 (乡愁四韵), 信区: Automobile
标 题: Re: 省油历险求指点。
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Apr 10 18:14:58 2013, 美东)
巡航管加速又不管刹车，下坡的时候开巡航不踩刹车还是会不断加速
发信人: diandian23 (乡愁四韵), 信区: Automobile
标 题: Re: 省油历险求指点。
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Apr 10 19:37:51 2013, 美东)
你丫不懂才少乱说，巡航下坡是通过齿轮箱的阻力，但是高档位的齿轮阻力小，这就是
楼上为什么说要通过手动换到低档增大阻力。巡航自己又不会往低档位换，所以只有在
坡度小的时候可以通过齿轮减速，坡度大的时候靠那个根本减不下来，巡航和刹车又不
联动。明白了吗，搞清楚了再来喷
【在 d********3 的大作中提到】
: 废话，给你个2度的小坡你算放空档也不会加速，这在讨论的范围内？这种常识性的东
: 西就别东扯西扯的了，说来说去就是避重就轻试图把话题引向歧途，有种的就接受挑战
: ，否则回家吃奶去吧，先不奉陪了
|
l*****6
发帖数: 7881 | 70 这种人别理算了。明白人都看得出来到底是谁对谁错。呵呵。
【在 d********3 的大作中提到】
: 傻孩子你想说什么，我的观点就是巡航下大坡会自行加速，什么地方矛盾了不吝指出，
: 你这厮扯来扯去的就是不肯承认错了
|
|
|
l*****6
发帖数: 7881 | 71 算了吧，兄弟，没啥大不了的事。这个问题上你确实观点有错。你问问开车有经验的，
谁下坡过弯用Cruise Control来降速？ 就事论事，有话好好说。
.5
【在 f***r 的大作中提到】
: 可怜啊，你这种没有信誉的货，我真的没法接受你所谓offer。谁知道你后面又变啥？
: 来看看你这个肥猪头的言论吧
: 下坡肯定加速，被打脸。小下坡可以阻滞速度，前后矛盾。后面又说一定要大下坡才不
: 会阻滞速度，然后说所谓小下坡不在讨论范围内。2度不在你所谓讨论范围内，那么2.5
: 度在不在？
: 你自己都前后矛盾，还舔着脸去给别人下所谓offer
: 下的offer也是随意更改，前面offer还说不是很大的下坡会加速，现在又跑出来新的
: offer一定要在大下坡才会加速
: 人不能无耻到你这个地步啊
: 发信人: diandian23 (乡愁四韵), 信区: Automobile
|
f***r
发帖数: 2916 | 72 你不觉得自己很不要脸吗？一边说不理，一边在这里jjww不停。你跟上面那个挂着猪头
的人也是一路货色，前后自己说的都矛盾
【在 l*****6 的大作中提到】
: 这种人别理算了。明白人都看得出来到底是谁对谁错。呵呵。
|
f***r
发帖数: 2916 | 73 你脑子不好使还是眼睛不好使？
我啥时候说用定速巡航来减速？你语文不好的话赶紧回去找语文老师，眼睛不好的话就
赶紧治疗
最反感你这种拉偏架的东西
【在 l*****6 的大作中提到】
: 算了吧，兄弟，没啥大不了的事。这个问题上你确实观点有错。你问问开车有经验的，
: 谁下坡过弯用Cruise Control来降速？ 就事论事，有话好好说。
:
: .5
|
d********3
发帖数: 7220 | 74 呵呵其实估计丫的也明白错了，就是舍不得认错，然后见人就咬
【在 l*****6 的大作中提到】
: 这种人别理算了。明白人都看得出来到底是谁对谁错。呵呵。
|
f***r
发帖数: 2916 | 75 你挂着猪头别出来丢人了，如果不服气就把我驳倒。别像个娘们一样在一边jjww
【在 d********3 的大作中提到】
: 呵呵其实估计丫的也明白错了，就是舍不得认错，然后见人就咬
|
d********3
发帖数: 7220 | 76 最后跟你说几句，我前面说话着急所以不严谨，但是讨论的关键词是：巡航，下坡，能
否定速。我是说不能，严格的说是较大坡度
你的观点是巡航下坡可以定速，我告诉你下坡齿轮有减缓作用但是和巡航无关，你不服
。我提出用证据说话，你不同意
我这样总结比较客观吧，自己总结一下到底是谁被打脸，而且不要一上来就出言不逊，
否则我也不会跟你捉鸡。little6兄说的对，跟你这种其实也没啥好多说的
.5
【在 f***r 的大作中提到】
: 可怜啊，你这种没有信誉的货，我真的没法接受你所谓offer。谁知道你后面又变啥？
: 来看看你这个肥猪头的言论吧
: 下坡肯定加速，被打脸。小下坡可以阻滞速度，前后矛盾。后面又说一定要大下坡才不
: 会阻滞速度，然后说所谓小下坡不在讨论范围内。2度不在你所谓讨论范围内，那么2.5
: 度在不在？
: 你自己都前后矛盾，还舔着脸去给别人下所谓offer
: 下的offer也是随意更改，前面offer还说不是很大的下坡会加速，现在又跑出来新的
: offer一定要在大下坡才会加速
: 人不能无耻到你这个地步啊
: 发信人: diandian23 (乡愁四韵), 信区: Automobile
|
l*****6
发帖数: 7881 | 77 是呀。会不会是女生？感觉女生吵架是这种风格。寸步不让的。
【在 d********3 的大作中提到】
: 呵呵其实估计丫的也明白错了，就是舍不得认错，然后见人就咬
|
l*****6
发帖数: 7881 | 78 哈哈，行，你对，哥错了，妹子。
【在 f***r 的大作中提到】
: 你脑子不好使还是眼睛不好使？
: 我啥时候说用定速巡航来减速？你语文不好的话赶紧回去找语文老师，眼睛不好的话就
: 赶紧治疗
: 最反感你这种拉偏架的东西
|
f***r
发帖数: 2916 | 79 你自己都打自己的脸就别出来丢人
自己说话要负责任，而不是拍着脑袋就说。
任何一件事情发生是有条件的，汽车在不同工况下，会发生不同表现，讨论汽车如何，
多数情况下都要严谨的说出这种结论是发生在什么工况下，而不是张嘴就来。
像你这种说出去的话，然后又拼命往上加限定条件的做法，网上都是说话不走脑子的人
典型表现
【在 d********3 的大作中提到】
: 最后跟你说几句，我前面说话着急所以不严谨，但是讨论的关键词是：巡航，下坡，能
: 否定速。我是说不能，严格的说是较大坡度
: 你的观点是巡航下坡可以定速，我告诉你下坡齿轮有减缓作用但是和巡航无关，你不服
: 。我提出用证据说话，你不同意
: 我这样总结比较客观吧，自己总结一下到底是谁被打脸，而且不要一上来就出言不逊，
: 否则我也不会跟你捉鸡。little6兄说的对，跟你这种其实也没啥好多说的
:
: .5
|
d********3
发帖数: 7220 | 80 您别说，真wsn比女人还锱铢必较的，你好心上来给他个台阶下还被当成拉偏架的，跟
他着急上火的就不划算了
【在 l*****6 的大作中提到】
: 是呀。会不会是女生？感觉女生吵架是这种风格。寸步不让的。
|
|
|
f***r
发帖数: 2916 | 81 少装x了，我没理你，你jjww说了半天，看谁像女人？
【在 l*****6 的大作中提到】
: 是呀。会不会是女生？感觉女生吵架是这种风格。寸步不让的。
|
f***r
发帖数: 2916 | 82 有本事就来说，别像个女人一样说不过又在旁边jjww的。
【在 d********3 的大作中提到】
: 您别说，真wsn比女人还锱铢必较的，你好心上来给他个台阶下还被当成拉偏架的，跟
: 他着急上火的就不划算了
|
f***r
发帖数: 2916 | 83 装x的女人拿来来的，就回那里凉快去。没事别出来丢人
【在 l*****6 的大作中提到】
: 哈哈，行，你对，哥错了，妹子。
|
d********3
发帖数: 7220 | 84 拍你妹的脑袋，加你妹个拼命限定了，楼主说的路况就是放开油门不踩刹车还在加速，
我非要上来说小平坡的情况？这种路况就是你上不上巡航没有任何区别，我都说这么清
楚你丫的还来抬杠，靠，我上当了！
【在 f***r 的大作中提到】
: 你自己都打自己的脸就别出来丢人
: 自己说话要负责任，而不是拍着脑袋就说。
: 任何一件事情发生是有条件的，汽车在不同工况下，会发生不同表现，讨论汽车如何，
: 多数情况下都要严谨的说出这种结论是发生在什么工况下，而不是张嘴就来。
: 像你这种说出去的话，然后又拼命往上加限定条件的做法，网上都是说话不走脑子的人
: 典型表现
|
d********3
发帖数: 7220 | 85 哈哈这大妈敢情是守在这儿等着抬杠的啊，我刚说话几秒钟伊就扑上来了，我闪。。。
【在 l*****6 的大作中提到】
: 哈哈，行，你对，哥错了，妹子。
|
f***r
发帖数: 2916 | 86 你不是要滚蛋了么，咋还不走？
你还要脸不要脸？
就你这种智商以及信用还上来跟别人抬杠，你脸都被打肿了，还出来丢人现眼。说不过
就在旁边跟个女人一样jjww不甘心。说要走，其实是在边上看着谁出面拉偏架。
你人即没有脑子，又没有心胸。回家赶紧修炼一下再出来丢人
【在 d********3 的大作中提到】
: 拍你妹的脑袋，加你妹个拼命限定了，楼主说的路况就是放开油门不踩刹车还在加速，
: 我非要上来说小平坡的情况？这种路况就是你上不上巡航没有任何区别，我都说这么清
: 楚你丫的还来抬杠，靠，我上当了！
|
f***r
发帖数: 2916 | 87 赶紧走人吧，别丢人了
自己都承认自己说话错了，还号称要走人，结果唧唧歪歪不甘心。
你一个大男人，没本事又小肚鸡肠，整个一个没长大的小屁孩，回家吃奶去吧
【在 d********3 的大作中提到】
: 哈哈这大妈敢情是守在这儿等着抬杠的啊，我刚说话几秒钟伊就扑上来了，我闪。。。
|
l*****6
发帖数: 7881 | 88 笑死我了，你太可爱了。
【在 f***r 的大作中提到】
: 赶紧走人吧，别丢人了
: 自己都承认自己说话错了，还号称要走人，结果唧唧歪歪不甘心。
: 你一个大男人，没本事又小肚鸡肠，整个一个没长大的小屁孩，回家吃奶去吧
|
f***r
发帖数: 2916 | 89 要滚赶紧滚，你装啥x。
你这种智商也就在边上鹦鹉学舌叫唤两句
【在 l*****6 的大作中提到】
: 笑死我了，你太可爱了。
|
l*****6
发帖数: 7881 | 90 妹子真泼辣，哥就喜欢小辣椒。
【在 f***r 的大作中提到】
: 要滚赶紧滚，你装啥x。
: 你这种智商也就在边上鹦鹉学舌叫唤两句
|
|
|
f***r
发帖数: 2916 | 91 你这种智商也就能分辨这些，回家是不是也会把你妈你爸性别弄混了？
劝你还是别丢人了，别人都走了，就你还犯贱跳出来，你妈是不是从小叫你男女不分？
【在 l*****6 的大作中提到】
: 妹子真泼辣，哥就喜欢小辣椒。
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l*****6
发帖数: 7881 | 92 哥正加班儿，陪妹子多聊几句解乏。呵呵。
【在 f***r 的大作中提到】
: 你这种智商也就能分辨这些，回家是不是也会把你妈你爸性别弄混了？
: 劝你还是别丢人了，别人都走了，就你还犯贱跳出来，你妈是不是从小叫你男女不分？
|
f***r
发帖数: 2916 | 93 你妈生下你养大你培养你上班就是让你犯贱来让人骂的。
你妈知道你如此犯贱，一定后悔生下你
【在 l*****6 的大作中提到】
: 哥正加班儿，陪妹子多聊几句解乏。呵呵。
|
q**j
发帖数: 10612 | 94 请你们别骂了，或者单独开贴。我好好一个求知贴被搞成这个样子。
【在 f***r 的大作中提到】
: 你妈生下你养大你培养你上班就是让你犯贱来让人骂的。
: 你妈知道你如此犯贱，一定后悔生下你
|
l*****6
发帖数: 7881 | 95 都是你的错。哥为了回你贴子，被个小辣椒骂个狗血喷头。还不发几个包子补偿一下我
受伤的心灵。
【在 q**j 的大作中提到】
: 请你们别骂了，或者单独开贴。我好好一个求知贴被搞成这个样子。
|
f***r
发帖数: 2916 | 96 小六自己装逼上来拉偏架，最反感这种装逼的人。阴阳怪气跟个老娘们一样
【在 q**j 的大作中提到】
: 请你们别骂了，或者单独开贴。我好好一个求知贴被搞成这个样子。
|
f***r
发帖数: 2916 | 97 看你装逼成这样，原来你妈遗传给你的智商这么低，脸男女都分不清。，
是不是回家连你爹娘都要人错位
【在 l*****6 的大作中提到】
: 都是你的错。哥为了回你贴子，被个小辣椒骂个狗血喷头。还不发几个包子补偿一下我
: 受伤的心灵。
|
l*****6
发帖数: 7881 | 98 俺妈可不后悔。哥现在加班每一小时创造的财富，估计比你一年工资都多。俺妈可享福
了。俺妈信佛，教育俺被人骂其是给自己削业力。所以很感谢你帮我削除业力，妹子。
【在 f***r 的大作中提到】
: 你妈生下你养大你培养你上班就是让你犯贱来让人骂的。
: 你妈知道你如此犯贱，一定后悔生下你
|
l*****6
发帖数: 7881 | 99 咋一点幽默感都没有呢。太认真了，唉。。。。
【在 f***r 的大作中提到】
: 看你装逼成这样，原来你妈遗传给你的智商这么低，脸男女都分不清。，
: 是不是回家连你爹娘都要人错位
|
f***r
发帖数: 2916 | 100 你回家管你爸叫妹子，你妈叫兄弟去
像你这种脑子被lv提了的货色，除了吹牛就是装逼。自己犯贱祖宗八代都让人问候
【在 l*****6 的大作中提到】
: 俺妈可不后悔。哥现在加班每一小时创造的财富，估计比你一年工资都多。俺妈可享福
: 了。俺妈信佛，教育俺被人骂其是给自己削业力。所以很感谢你帮我削除业力，妹子。
|
|
|
f***r
发帖数: 2916 | 101 就你这种脑子还提幽默感，你生下你就是让你犯贱的，你不犯贱是不是浑身难受？
【在 l*****6 的大作中提到】
: 咋一点幽默感都没有呢。太认真了，唉。。。。
|
l*****6
发帖数: 7881 | 102 哇，业力削了好多，感觉嗖嗖的。。。。谢谢啊。
【在 f***r 的大作中提到】
: 就你这种脑子还提幽默感，你生下你就是让你犯贱的，你不犯贱是不是浑身难受？
|
f***r
发帖数: 2916 | 103 看你被驴踢得脑子还懂这么多，不容易。不过你的智商也仅限于此
你们家遗传不好
【在 l*****6 的大作中提到】
: 哇，业力削了好多，感觉嗖嗖的。。。。谢谢啊。
|
l*****6
发帖数: 7881 | 104 说句认真的，其实我真觉得你挺可爱的，骂人的风格跟我高中一个哥们很像，所以一直
跟你开玩笑。不管我怎么挑逗，你也没有用太过分的词语骂人，还不错了。人只要能守
住自己原则就好。别生气了，洗洗睡吧。晚安，兄弟。
【在 f***r 的大作中提到】
: 看你被驴踢得脑子还懂这么多，不容易。不过你的智商也仅限于此
: 你们家遗传不好
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f***r
发帖数: 2916 | 105 你犯贱上瘾
贱人永远都是贱人，就算经济危机了，你也贵不了！
【在 l*****6 的大作中提到】
: 说句认真的，其实我真觉得你挺可爱的，骂人的风格跟我高中一个哥们很像，所以一直
: 跟你开玩笑。不管我怎么挑逗，你也没有用太过分的词语骂人，还不错了。人只要能守
: 住自己原则就好。别生气了，洗洗睡吧。晚安，兄弟。
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l*****6
发帖数: 7881 | 106 真的是很像我那个哥们的骂人风格。好久没联系了。。。男人之间骂骂算不了啥。俺们
东北银不擅长骂街，也不屑于骂架，真的不爽直接动手了。
【在 f***r 的大作中提到】
: 你犯贱上瘾
: 贱人永远都是贱人，就算经济危机了，你也贵不了！
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f***r
发帖数: 2916 | 107 傻逼，你这种傻逼也就叫唤叫唤
【在 l*****6 的大作中提到】
: 真的是很像我那个哥们的骂人风格。好久没联系了。。。男人之间骂骂算不了啥。俺们
: 东北银不擅长骂街，也不屑于骂架，真的不爽直接动手了。
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l*****6
发帖数: 7881 | 108 你在哪个州，要不咱俩会会？
【在 f***r 的大作中提到】
: 傻逼，你这种傻逼也就叫唤叫唤
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f***r
发帖数: 2916 | 109 傻逼，会你妈。我有兴趣跟你妈会会
【在 l*****6 的大作中提到】
: 你在哪个州，要不咱俩会会？
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