f*******e
发帖数: 5277 | 1 如题所述，此文的目的虽然是比较股市投机与投资，但用的例子是TSLA。对这个公司大
家看法极端分化的比较厉害，我是TSLA长线牛，观点不免会被立场影响，不喜误入。
首先确定一下，你是想投资TSLA，还是投机TSLA。
如果是投机，那我没什么好的意见和建议，TA可能是主要工具，我本人TA水平不高。不
过由于TSLA是个新闻驱动很厉害的股票，所以你还得盯着它的一举一动，知道近期会有
什么事件可能造成什么影响，来助力你的TA分析。比如九月底的X launch，算是一直给
TSLA吊着一口气的事件。所以，你如果短期投机TSLA，也要对其FA有一定了解，尤其是
事件型的FA，否则很容易事倍功半。综上，我觉得TSLA不是个特别好的投机对象，太麻
烦了，同样的TA功力，去做三倍大盘指数可能更合适。
如果是投资，那么搞清楚几点问题：
1. 投资时间多长？我觉得3年以内的话就还是算了吧，这个价格太高了，腰斩后也难说
有什么投资价值，把握好谷峰谷底的话能赚不少钱，但那是投机。不过如果看3年以后
的话
2. 3年以后公司的主要收入来自哪里？是Model S么？是Model X么？都不是。是Model
3和电池... 阅读全帖 |
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P**********y
发帖数: 93 | 2 序号 标记 作者 日期 标题
1 * LegoMan Jul 15 TSLA>$200 我们这满街都是TSLA. 非常吸引目
光.
2 * LegoMan Jul 16 ER前赶快买TSLA!!
3 * LegoMan Jul 16 TSLA down 7%!!! BUY BUY BUY!!!
4 * LegoMan Jul 16 OMG!!! TSLA 崩溃了16%！！ 恐慌中！ 赶紧买
！！BUY!!
5 * LegoMan Jul 17 谁和我赌!! 下周5 TSLA > $150 or even >$
170
6 * LegoMan Jul 17 现在多少版友后悔昨天没买TSLA??!? 恐慌就要
进场!!
7 * LegoMan Jul 28 TSLA, ER我压大跌!!! $20线下也赌!!
8 * Leg... 阅读全帖 |
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X****i
发帖数: 1877 | 3 熊市策略是逢高峰就卖空，谷底补空平仓，如此周而复始。要少做多。
熊市性质是多数日子前盘价位高，后盘价位低，如此制造下跌的趋势。
对比预测，如果股价越极端，散户获暴利的机会和风险其实反而越佳。
花街的捣蛋，挤空或砸价，其实是制造极端价供精明的散户收割暴利。
花街这么做绝非善意，而是要吓唬散户在其人为的极端价割肉出局。
花街有用之不尽的代理基金和资金充炮灰，可以任性的挤高峰砸谷底。
花街有别人的代理钱来任性，用大量炮灰钱可以买出涨价，砸出跌价。
股票最不定因素，就是花街每天对散户的捣蛋，尤其挤高峰和砸谷底。
以下是为蝌蚪们提供的最基本，炒股绝对须要遵守，的注意事项：
1. 预备大量(>=50%)现金，准备用来收割花街人为制造的捣蛋极端价。
2. 只用50%的现金做买卖的预算，分散风险在10到20个不同的股票里。
3. 一旦价格接近预测的谷底或高峰，就开始用短期的趋势线跟踪。
4. 如果价格比预测极端，意味花街可能在捣蛋，即挤空或砸价。
5. 既然花街意在制造极端价，那就耐心的避其锐气，袭其惰归。
6. 所以只要短期趋势线没破，就不下单，不加码，不管价位多极端。
7. 这样才能充分利用花街制... 阅读全帖 |
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X****i
发帖数: 1877 | 4 【对TSLA近期每日预测的收集后比较，达到温故知新】
结论： 花街继续挤空，散户不知，但这里不但预警，还给新高峰价。
熊市策略是逢高峰就卖空，谷底补空平仓，如此周而复始。要少做多。
熊市性质是多数日子前盘价位高，后盘价位低，如此制造下跌的趋势。
对比预测，如果股价越极端，散户获暴利的机会和风险其实反而越佳。
花街的捣蛋，挤空或砸价，其实是制造极端价供精明的散户收割暴利。
花街这么做绝非善意，而是要吓唬散户在其人为的极端价割肉出局。
花街有用之不尽的代理基金和资金充炮灰，可以任性的挤高峰砸谷底。
花街有别人的代理钱来任性，用大量炮灰钱可以买出涨价，砸出跌价。
股票最不定因素，就是花街每天对散户的捣蛋，尤其挤高峰和砸谷底。
以下是为蝌蚪们提供的最基本，炒股绝对须要遵守，的注意事项：
1. 预备大量(>=50%)现金，准备用来收割花街人为制造的捣蛋极端价。
2. 只用50%的现金做买卖的预算，分散风险在10到20个不同的股票里。
3. 一旦价格接近预测的谷底或高峰，就开始用短期的趋势线跟踪。
4. 如果价格比预测极端，意味花街可能在捣蛋，即挤空或砸价。
5. 既然花街意在制造极端价，那就耐心... 阅读全帖 |
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v****r
发帖数: 353 | 5 进入正题之前，先说说我是怎么盯上TSLA的。关注科技的人大多知道这个公司，
但是从IPO后的很长一段时间，它就像它的股价一样，一直不算太引人注目。
四月份一次偶然的机会，我和一个同事及他的一个朋友一起喝下午茶。期间，
那个朋友说起他最近买了辆Model S，让他爱不释手，是他开过最好的车云云。
此人是硅谷一家上市科技企业前十的元老，该是不差钱。开过各款豪车。
看他眉飞色舞、滔滔不绝的鼓吹，不禁有点让我动心。回去后查了下TSLA的信息，
尤其是Model S的情况，发现这公司和它的产品的确很有特色，潜力巨大。
于是就在几天后无脑入了。
言归正传——这个公司到底值多少钱？短期和长期的股价怎么看？
我们就先从前几天GS的分析报告说起吧。版上的人都知道，
GS分析得出的目标价是$84。这个分析是基于那些假设呢？我们来看一下：
1. 四年后的年销量15万辆（包括Model S, Model X和Gen 3)
2. 平均每辆车售价$65,000
3. 税前利润率14.8%
4. 平均税率 24%，折合税后利润率11.2%
4. P/E 20倍
5. 年折现率 20%
那这个$84的目标价应该怎么理... 阅读全帖 |
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h****n
发帖数: 3447 | 6 从卖车数据上看。
一个：TSLA的车增长已经减慢，在产量才是别的车厂零头的时候就只有single digit增
长。基本上说明目前技术的纯电车市场太小了。没有什么巨大增长潜力了。
另一个就是Model 3产量，说明TSLA根本还没有量产车的能力，也就是说TSLA目前就只
能是小产量的车厂。不具备量产车的水平和技术积累。Model 3的竞争对手卖出去的车
已经远远超过Model 3。
然后就是不要说中国到处都是纯电车了，就是美国Model 3的直接竞争对手: Bolt在11
月的时候就已经总数量卖掉超过20000辆了，还没听说过什么产量有限制。
最后，请注意，TSLA每天需要数千万美元的补充，是每天几千万美元的级别！看看上面
的数据，看看TSLA的坑。看完以后再看看TSLA股价已经美国第一大车厂，世界前几位的
价格。呵呵
当然看看比特币就知道，只要有人炒，就火，不用管为什么。TSLA既然在炒，就当然火
，但是TSLA作为公司运营，有一天恐怕必须和space X合并。Musk的老套路了。而且这
一天的到来在过去可能看不清，现在已经非常清晰了：TSLA的曾经产品，Model S,
Model... 阅读全帖 |
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F****s
发帖数: 3761 | 7 这哥们有个性，有时候也有点悟性，家里有人在gigafactory工作也算有内幕。在股版
得瑟了一年，TSLA一跌怎么删光帖子人跑了。当然也可能是在潜水，出来分享一下长期
持有TSLA的经验吧。小弟替大家恳请了。
发信人: lyf586888 (magicsomeone), 信区: Stock
标 题: Re: 听到有人说要抄底我笑了
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Feb 16 00:32:16 2018, 美东)
就是很想知道这种装B的蠢蛋去哪了。
就是很想知道。
滚的闷声不响。
发信人: lyf586888 (magicsomeone), 信区: Stock
标 题: Re: 前些天各种经济危机的分析又都无效了
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Feb 15 15:56:20 2018, 美东)
各种装大神的，
现在鬼影子都见不到了。
对了来装神弄鬼，错了跑的比谁都快。
发信人: lyf586888 (magicsomeone), 信区: Stock
标 题: Re: 对冲基金大举买入TSLA
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Feb 15 15:54:25 2... 阅读全帖 |
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c*******s
发帖数: 5839 | 8 首先我是一只青蛙
其次我不是电动汽车专业人士，相反地我是搞车用燃料电池的，说说我为什么看好tsla
能源危机比大家想象的近，就是煤和石油用完的日子，石油枯竭的时间在2040-2050之
间。
能源替代是一场很大的变革，on board transportation可选的替代能源不多，氢和电。
从技术上讲，充电车和燃料电池车的仗打了十几年，现在基本已经尘埃落定。
燃料电池车败北，三个难关一个都没突破：
1，安全有效低成本常温快速recharge的储氢材料没有找到，
2，质子交换膜反应昂贵的铂金催化剂的替代者没有找到，
3，运输储存和加氢站基础设施的成本居高不下，能源效率低。
而充电车赢得了这场战争。并已经开始进入市场，tsla就是一个实际的例子。
tsla的野心不只在于汽车，从清洁能源的产生，到充电网络的构建，musk构架了一个完
整的新能源动力蓝图。这相当于现在的采油，加油，和汽车生产集于一身。不管未来的
竞争对手有多少，tsla已经抢占先机，当model s的竞争对手纷纷冒出时，五万刀价位
的中档tsla 还是会走在前面；当电池的成本进一步下降时，两万刀价位的tsla将抢占
低端市场... 阅读全帖 |
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s******8
发帖数: 4192 | 9 电车好不好，能不能长久，能不能代替汽油车，我等小民真不知道。牵涉面太广。
但是我知道TSLA这两年肯定是牛。赚钱是王道。从TSLA上赚了钱，买汽油车，买自行车
随便你。
TSLA已经在技术上，数量上，品牌上抛开所有其他车厂，人们对电车现在有新鲜感的热
情。所以TSLA电车不管有多少质量问题，拖得多久都一定是首选。实际上我还不希望电
车能火，如果太火了，其他车厂就跟上了，这样这个拖拖拉拉的TSLA就可能被人赶超。
电车不太火，那么只有电车的那些死忠买，那么等多久都会去买TSLA的车。
TSLA已经把美国政府绑上了，现在准备绑上法国政府，中国政府。所以TSLA两年内不会
破产，两年内一定是牛。
两年后再看就是了。不要梦想找到下一个apple，持股10年，20年。这是可遇而不可求
的，和中彩票差不多。想都不要想。 |
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h****n
发帖数: 3447 | 10 TSLA最重要的Model 3已经事实上没法很快量产了。
过不了2，3年，市场上将到处都是纯电动车，纯自动驾驶的车恐怕也要上路了。那个时
候，TSLA的产量还只能非常少。基本上TSLA就股票上炒作炒作就好了。市场给了Musk 5
年的时间，他都没法量产车。已经迟了。TSLA就运营计划来说已经玩完了。当然股票还
是可以炒作，谁知道未来能怎样的，反正Musk总能给张饼，过去5年已经证明了，哪怕
这张饼不会到来。这种公司在没法看到未来的时候是赌博，现在已经很明显能看出未来
了。TSLA炒作在于时间最早，概念最新颖。它的成功依赖快速成长。5年了。它还是那
个亏钱，量产不出车的老样子。其他大车厂，既有钱又有量产能力。TSLA本来就是小弟，
而且还亏得很惨，结果还浪费5年时间。再过2，3年，我们都将看到TSLA的结局。对于
Musk来说那个时候TSLA不过是另一个solarcity。他应该还可以继续谈论火星，地下高
速交通什么的。
http://arstechnica.com/cars/2018/01/why-analysts-put-gm-and-waymo-far-ahead-of-tesla... 阅读全帖 |
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X****i
发帖数: 1877 | 11 【TSLA，2019年9月20日的短期谷底高峰和波动的预测】
【散户，企业，机构把钱上缴花街供其“全权代理”，无异割肉喂虎】
【这里的信息仅供海内外华人间的共享，严禁翻译，严禁违规散布】
【坚决，积极，精益求精的为海内外华人的金融安全和利益做贡献】
【这里的信息是对准花街的照妖镜，帮助散户透视花街的各种诡计】
https://finance.yahoo.com/quote/TSLA
\*** 这里预测的股票符号是: TSLA, 收市日(年月日YYYYMMDD)： 20190920 ***///
股票符号是: TSLA, 预测更新于(年月日YYYYMMDD)： 20190920, 股票收市价是: 240.
40
*** 请注意: 在这里提供的股票短期谷底和高峰价的预测以及算出来的利润都只是大概
的估计 ***
TSLA(股票符号); 交易日：20190920; 收市价:240.40; 短期谷底和高峰价的预测如下：
20190920； 股票符号：TSLA； 股票价位如果 <~226.22 则看涨； 如果 >~252.90 则
看跌。
** 预测用的符号 "<~" 是 "小于或接近" 的意... 阅读全帖 |
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X****i
发帖数: 1877 | 13 【TSLA：2019年12月3日的短期谷底高峰预测】
https://finance.yahoo.com/quote/TSLA
【这里的信息仅供海内外华人间的共享，严禁翻译，严禁违规散布】
【但绝对欢迎和鼓励转发信息至海内外的中文华人论坛，多多益善】
【金融手段超级犀利高效之处，正是不动一兵一卒立即能达到目的】
【米国熊市跌1/2是少，跌2/3正常，逢高峰价卖空，可迅速致暴富】
【猾恶街绝密的私人家族账户卖空高峰做多谷底，其代理基金常相反】
【散户，企业，机构把钱上缴猾恶街供其"全权代理"，无异割肉喂虎】
【散户在自然谷底买进，猾恶街就来砸价，高峰卖空，猾恶街就来挤空】
【股价起跌90%是猾恶街特意与散户捣蛋的结果，事后用新闻做掩护】
【散户熟悉猾恶街的诡计和伎俩后，能每天轻松收割其捣蛋的极端价】
【这里的信息是对准猾恶街的照妖镜，帮助散户透视猾恶街的各种诡计】
【坚决，积极，精益求精的为海内外华人的金融安全和利益做贡献】
读者也可用以下的链接，搜索其它和最近的预测贴：
http://www.mitbbs.com/mitbbs_bbsbfind.php?board=Stock
【201... 阅读全帖 |
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v**********m
发帖数: 5516 | 14 Tesla (TSLA) Stock Worth $113 in Best Scenario, $58 in Worst - Goldman Sachs
Article Stock Quotes (1) Comments (6)
July 16, 2013 8:26 AM EDT Send to a Friend
Get Alerts TSLA Hot Sheet
Price: $116.25 -8.65%
In a best scenario, analyst <<<<>>> of Goldman Sachs
thinks Tesla (Nasdaq: TSLA) stock is worth $120. In the worst scenario, he
thinks the stock is only worth $58.
"We now value Tesla by taking the average of 3 scenarios. In the first
scenario, we assume total sales of 105... 阅读全帖 |
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l******r
发帖数: 4021 | 15 Tesla Motors Inc (TSLA) PT Raised By Wedbush After Facility Tour
by Michelle JonesSeptember 25, 2013
Wedbush analysts hosted an investor tour of Tesla Motors Inc (TSLA)抯 manufa
cturing facility and were pleased with what they found.
Debate continues on whether Tesla Motors Inc (NASDAQ:TSLA) will be able to l
ive up to the high expectations investors now have for it. But the company i
s starting to convince some analysts, like those at Wedbush, who hosted an i
nvestor tour of the automaker抯 manuf... 阅读全帖 |
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t***y
发帖数: 1246 | 16 恩，我现在没有持有tsla。不过分析过tsla的IP portfolio，tsla是没有对电池技术有
fundamental invention。但是tsla有很多电池模块整体设计，电池散热，电池放电控
制，电机技术的专利。反看其他的汽车公司，就没有这么丰富且多样的电力技术相关的
专利。当然电池的制造就是普通的18650 form 和松下的plant。也就是说tsla的电池模
块了主要组件 7000个18650 （类似AA）电池我们每个人都能买到，但是不是谁都能装
个tsla model X。
看重fundamental invention是搞技术的人的癖好。相反搞business的人看重的是适应
consumer taste的技术innovation。Musk就是专家。
从技术创新的角度讲，我看好tsla。 |
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I**1
发帖数: 2473 | 17 (1)别说TSLA是电动车， 就算是烧汽油的， 有多少车性能真比得过他？车子除了发动
机/电动机之外， 还有很多重要的方面。抽空去试驾一下TSLA。
(2)电动车和燃料电池车肯定是未来汽车的发展方向， 我认为燃料电池车需要更长的时
间才能真正达到现在电动汽车的水平。从这个方面来说， TSLA绝对是走在汽车发展的
前沿。
(3)炒股是为了挣钱， 只要股价会波动， 就可以挣钱。尼玛完全可以掏出jj不停的抽
查TSLA挣钱， 管他前途怎样， 闷声发大财最重要嘛。
(4)TSLA电动汽车也许会发展的比较顺利， 也许会有很大的困难， 但主要是电池， 电
站的问题。我个人认为长远来看， 只要TSLA坚持住了， 这会是一个伟大的公司。
哥在长期持有TSLA的基础上不停的逮机会多抽查几次
尼玛， 哥打字累了， 谁给哥几个包子? |
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g****t
发帖数: 31659 | 18 我有混合动力车的工作经验。tsla的人也和我
有过工作关系。
FA方面来考虑，只有一个建议：不要short tsla。
一旦tsla财务出了问题，各大汽车公司会抢着收购它的。
收购价格绝对不会低于现在的价格。拿着打死其他汽车公司
分分钟的事。tsla搞网络直销是因为它没有成熟销售网。
而且传统汽车公司政治势力非常牛X。
但是假如tsla给三大汽车公司拿去了，销量可以直接冲几倍。
你要问习近平，50B买不买？它一定会买。
日本肯定更想买。原因很简单，买了之后再投资几十B,
整个国家的汽车工业就可以改变。
所以从套利的角度来计算的话，tsla的内在价值非常高。
现在是美帝自己又要石油美元，又要环保，各种原因
使得特斯拉不明朗。特斯拉要生在中国，比高铁只强不弱，
中央投资几千亿人民币是非常可能的。
TA方面也是同样结论：不要short
Tsla每个价格点的量，一年统计下来，非常平均。
比很多股票都平均。统计特性类似投硬币。 |
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s******Y
发帖数: 2085 | 19 我跟一个大学同学讨论TSLA，我说我不不敢长线持有， 财务报表是我买入股票的第一
要素，只看TSLA的财务，可以归为垃圾股中的垃圾股。猛烧钱，狂举债，TSLA全占了。
而且估值太太太太。。。他妈的高了， 这么高的市值，任何执行不力都能让股价归零
。 这个股价可以一直高高在上的原因，就是地球上最牛的CEO一直能够deliver地球上
最好的产品。只要这个趋势还在，再高的市值都有人买单。
我这同学坚定看牛TSLA：“你觉得高估是吧， 别废话，有种short TSLA”。 我说我脑
子有毛病才去short TSLA，分分钟爆我仓。 这样的股票，我只会跟着大势短线做牛，
short TSLA是操卖白粉的心，赚白菜钱。 |
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g****t
发帖数: 31659 | 20 发信人: guvest (我爱你老婆Anna), 信区: tsla_FB_twtr_sina
标 题: 兄弟们不要对TSLA失去信心
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Oct 14 12:13:04 2015, 美东)
兄弟们不要对TSLA失去信心。汽车是个复杂系统，GM.TOYOTA都是4年才能出
一辆新车。TSLA不是二线互联网泡沫公司。基本面良好。
FA的不要执著于未来现金流。TSLA这种公司，未来现金流是算不清楚的。
重置成本可以看的更清楚。你问问习近平80B买TSLA,他干不干？我觉得他一定干。
[如果习近平买了TSLA,那几年内就是第二个高铁。啥中通客车，前几天就补贴几亿人民
币。现在中国三天两头发利好政策，到处在装充电桩。每天领导吸着毒空气，
着急啊！]
美国人做事是磨蹭，但是更稳健。然而美国聪明人多的是。
在其他汽车公司真正在技术上赶上来之前，TSLA的内在价值是远超现在股价的。
如果做长线投资的，低点入，拿着就是，3-5年的尺度一定远胜大盘的。
(除非BMW,GM啥的真正重视电动车项目。但这个可能性不大。他们原有模块的
既得利益太大了) |
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h****n
发帖数: 3447 | 21 1.TSLA的增长方法是看卖出数量，几乎没有公司在个数的增长率上比TSLA低。它就是看
能多卖出几辆车，然后比较增长率。如果卖牛奶，比较多卖多少瓶，TSLA的数字都没法
提吧。
2.第一，人家卖了赚钱，TSLA卖了亏钱，这样倒贴把市场都斩压了还亏这么多。再有别
人的品牌可以卖几十年，TSLA的寿命短的可怜。等model 3出来，你再看Model S的市场
。就是一个昙花一现的东西。
3. 你说的那个公司上来就能销售额上B的，因为TSLA上来就可以卖上B的排放额度，它
的销售额立刻就可以上B。而且重资产的任何公司上来都可以高销售额，只是市场成熟
，没有什么新的重资产公司而已。中国上了大飞机，你看看是不是上来销售额就过亿？
当然了，产品价格在那里摆着。
你认为TSLA高速增长就高速增长吧。好像过去几年大家说Model S的销售量受限于
因为产量不行，现在大家都知道不是这个原因了吧。但是这个说法都能流行那么久，就
知道Elon的忽悠是非常厉害的。他竟然能让大家相信Model S的前景非常好，可惜生产
的太少。 |
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h****n
发帖数: 3447 | 22 TSLA每年就那卖那么点儿车，市值上个月还超过宝马，位列全球第4大汽车制造商。
就凭一个story，就敢值这么多钱?敢想非常好，如果觉得不可以跌，那就是可笑了。
model 3上市很了不起吗？卖3辆才顶一辆model S，model 3猴年马月才能卖出一年30万
辆，才能达到现在的销售。预订还不到50万辆，就这还不知道几年能生产出来，几年以
后各个厂家都有纯电车了，TSLA还靠什么混江湖？
TSLA的自动驾驶，现在基本上已经不新奇了。纯电车，很快也有很多车厂出产了，而且
他们一上来的产量就不是TSLA这种一年能增加几万都不知道能不能执行出来的可以比拟
的。TSLA吭哧吭哧搞很多年的东西，很快要和别人分这本来就不大的市场了。
当然主要还是股票价格太高了。TSLA的股票现在的价格根本没法讨论价值，只剩下泡沫
，当然泡沫也可以吹吹。过几年，自然就看到结果了。
TSLA看看热闹多好的一个题材。一个不会赚钱，但是成功讲故事的股价例子。 |
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w****o
发帖数: 2260 | 23 我替你回答一下。
汽车行业能做的事很多。很多。和汽车相关的多了去了。
苹果电脑苹果手机也不是每个人都能买的起的。你不是听说过卖肾买iPhone的吗？
汽车也是类似。TSLA 35K的车可以吸引现在就是花35K买油车的人，他们可以转去买
TSLA的35K的车。
同理过去花50K买BMW的可以去买TSLA。 100K本来是买高档的油车的人去买Model S。
最近有报道说去买TSLA的人有很多是 trade-in BMW， HONDA 的。这个难道不说明问题
吗？
不用太多，只要目前油车人中有1%去买TSLA，TSLA就是超级大的公司啦。
其他公司当然也在跟踪，转去弄电车，不过TSLA比较领先。苹果手机也有很多竞争的手
机呀像三星，华为。可能你不知道苹果只是第三大手机制造商。 |
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o*****r
发帖数: 109 | 24 转载一些雪球的评论。
杂思乱绪:
$Tesla Motors(TSLA)$
本来已经下船了的，但昨晚这个发布彻底改变了我的想法，很明显之前一系列发布的行
为都是蓄意的了。依靠一系列消息提振了股价，造成了第一次short squeeze，趁着高
点增发，相当于拿着一部分空头的钱去还了债。为了避免股价下跌，特地自己以目前价
格买入，稳定信心。这一系列操作之后，基本85左右也会作为tesla的基础公允价看待。
前几天猜是顶部的人肯定很多，IB里经常处于不可short的状态，做实了85的价格后，
稍微有点利好释放，就是第2次short squeeze了。
AaronWoo：
$Tesla Motors(TSLA)$ 作为一个在此票上赚了一些钱的人，说一些自己的想法。musk
出身硅谷，所以他以硅谷的方式做车，同样以硅谷的方式玩股价。不管短期内怎么样，
对这次增发我不认为现在上车是个明智的选择，虽然可能还是会挣钱。狂热的时候总是
难以理解，一如07年的中国，万科的增发一边倒地被理解成利好。大家总幻想管理层的
道德，其实等你当了管理层就知道了，那时，股民在你眼里就是提款机。大家总幻想管
理层的理想... 阅读全帖 |
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u**********n
发帖数: 8905 | 25 看看美国2012年销量前10名的车
#1
Toyota Camry 404,886
#2
Honda Accord 331,872
#3
Honda Civic 317,909
#4
Nissan Altima 302,934
#5
Toyota Corolla/Matrix 290,947
#6
Ford Focus 245,922
#7
Ford Fusion 241,263
#8
Chevrolet Cruze 237,758
#9
Toyota Prius 236,659
#10
Hyundai Sonata
欧洲2012年销量前10名的车
1 VW Golf 431,742
2 Ford Fiesta 306,405
3 VW Polo 287,828
4 Opel Corsa 265,297
5 Renault Clio 244,280
6 Ford Focus 241,862
7 Opel Astra 232,645
8 Nissan Qashqai 207,885
9 Renault Megane 199,167
10 VW Passat... 阅读全帖 |
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b****p
发帖数: 239 | 26 最近看了以下NetGeo关于TSLA的一篇报道（完整版：超级工厂-特斯拉S型车-Tesla.
Model.S），
http://video.sina.com.cn/v/b/102325218-1749256467.html，有了以/a>
1.由于将现有汽车中复杂的变速箱和传动系统，完全的简化成一个西瓜大小的电动机。
今后，对于TSLA的已有客户，完全可以做到更换该电动机和电池，而根本性的提升汽车
性能。这点，对于现有客户，现有汽车所做不到的。
2。同时，TSLA的内饰控制部分绝大多数也是智能设备，也可以通过版本升级，而提高
客户体验度。
3。所以，TSLA除了外壳和底盘不可升级外，关键部件的软硬件升级都相对现有汽车而
言，非常简单和经济。
4。如果，TSLA将车载系统的接口公开，形成一个开放式平台的话（类似于Apple APP平
台），将会激发一个全新的市场。各路英雄将会此平台，推向一个又一个的高潮。彼时
，买的就不是简单的一辆车了。前途无量。
风险在于，对此市场，有更多、更大的现有汽车制造商，以及Apple等公司的布局。
TSLA能否做老大，带着他们玩，引领行业前行，这是关键。而不是... 阅读全帖 |
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l******r
发帖数: 4021 | 27 What do long-established automakers have to fear from Tesla Motors Inc (TSLA
)? Quite a bit, according to Morgan Stanley analysts.
Tesla Motors Inc (NASDAQ:TSLA) continues to receive praise for its Model S s
edan. Even the company’s competitors seem to like it. Morgan Stanley analys
ts Adam Jonas, Ravi Shanker, Paresh Jain and Yejay Ying issued a report to i
nvestors explaining what options competitors might have if they want to dama
ge Tesla’s chances at success. However, the analysts said thei... 阅读全帖 |
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i****x
发帖数: 17565 | 28 我在本楼随便翻了翻你的发言，实在没看到半句有营养的话。
发信人: Jobhopper (等待就业), 信区: Stock
标 题: Re: 讲下tesla（不是tsla）
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Nov 21 14:02:22 2013, 美东)
其实，如果真的很了解TESLA，先说说这个车有啥缺陷，按照特粉的理论，这车就是全
球宇宙无敌车，基本没有缺陷，其实这才是最要命的地方。
你说的这些都是媒体天天鼓吹的，没一点新意
越是看起来无懈可击，越是脆弱，一把火就能烧掉三分之一的市值
发信人: Jobhopper (等待就业), 信区: Stock
标 题: Re: 讲下tesla（不是tsla）
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Nov 21 14:16:41 2013, 美东)
就一普通民用电池车，还要弄得跟火箭似的？要不要防高温陶瓷材料，再忽悠点纳米之
类的，这车就更神了
发信人: Jobhopper (等待就业), 信区: Stock
标 题: Re: 讲下tesla（不是tsla）
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Nov 21 14:24:53... 阅读全帖 |
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j**l
发帖数: 486 | 29 1， TSLA 如此急着进入中国市场？ 想当初， AAPL 的 JOBS 根本就不在乎中国市场，
中国市场只是 AAPL在最后没增长点时才去。 GOOGLE 到现在还不在乎中国市场， 仍
然有很多增长点。从这点来说， TSLA 永远不会到 AAPL 和 GOOG 这种档次。急着进
入中国市场只能说明在西方市场已快到头。而中国的山寨很快有人会造出来。
2， TSLA 的车型设计基本偷抄了 GM 的 PONTIAC， 可见 TSLA 对车型设计毫无基础。
要是 GM 不在几年前把 PONTIAC 扔了， 没准还要告 TSLA 偷， 而 TSLA 也只是沾
了 那些 PONTIAC 迷的光。
3， 新泽西州刚通过法律， 不让直接销车。。。
4， 燃料电池车明年上市， 电动车和燃料电池车胜败难定。
5 。。。 |
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h****n
发帖数: 3447 | 30 TSLA的车都出来一段时间了，各个大车厂没有一个去复制TSLA的车。包括中国，我都不
认为有人会去复制TSLA的车。虽然TSLA在股价上非常红火，但是这种产品，在生意上不
赚钱。
就这么简单，你问一个人，有一种车非常贵，是普通车的3倍，非常新颖，你要买吗？
对方表示感兴趣，然后你说，不过有一点你需要了解，这台车不能用来开长途，非常不
好意思，虽然我们的广告中从来没有提。还有一点儿，你也需要注意，就是这台车加满
一次油，需要您耐心等待一个多小时。宝马宁可开发超贵的车，只需要对方担心买不买
的起，不需要对方担心，就算买起了，也没法开长途，还烦恼加油。
TSLA从来不说自己的毛病，但是对于用户来说，你真的能忍受这么高的价格，还有这么
严重的缺陷吗？因此，在没有新电池技术的前提下，没人会去复制这种产品。当然，股
市是个梦想的地方，现实在这里并不重要。大家炒炒股票就好了，不要爱上TSLA哦。 |
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m*********h
发帖数: 5449 | 31 发信人: marketwatch (市场观察), 信区: Stock
标 题: Re: 请问谁试驾过Tesla的车？谁又买了Tesla的车？
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Aug 31 18:40:17 2014, 美东)
去年12月我计算的Tesla的股票最高价值290美元左右，这是基于每年销售50万辆ModelS
的最终目标来计算的。现在已经快达到了。想看看Elon Musk还能出什么花样。
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发信人: marketwatch (市场观察), 信区: Stock
标 题: 如果TSLA本月在290以上连续停留三天，就散尽包子
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Sep 3 06:35:47 2014, 美东)
先到先得。
不是因为赚钱了，而是出于对Elon Musk做市能力的景仰。
http://www.mitbbs.com/mitbbs_bbsbfind.php
----------------------------------------... 阅读全帖 |
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c********r
发帖数: 562 | 32
I agree EV is the future happening. And I used to be a big fan of TSLA,
built my positions from 170, 150 to 122.
I liquidated all my positions on TSLA from 6 months ago. Why? I still
believe in EV but I am losing confidence in Musk and his team. They have
made some terrible execution errors in the past year that will take TSLA go
belly up if the direction is not corrected.
1. The delay in Model X and Model 3. TSLA needs to have at least 1 new model
coming out every 2 years to keep people excit... 阅读全帖 |
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G****4
发帖数: 185 | 33 美国福特公司市值59B，GM 市值 52B，现在tsla市值28B。说实话tsla这个市值也不低
了。毕竟以美国的这种地理分布以及电厂对车库的需求，tsla可能一直都只能是小众产
品。
至于说如果tsla破产，其他车厂出高价收购tsla，估计可能不大，这些车厂也没多少钱
啊。
电车最大的瓶颈还是在电池上，而电池技术和一百年前比，没啥质的飞跃，估计往后看
，突飞猛进的可能也不大。现在的tsla车的销售也不是那么旺盛了吧。不然也不会搞
ref program了。另外从挣钱来说，生产电车的利润并不比油车高。 |
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h****n
发帖数: 3447 | 34 亚马逊，首先产品多样，销量是龙头老大。
TSLA，产品单一，销量是行业老小。
其次开个车，还高科技数据中心，这个就像本来就是一个地铁就能做的事儿，偏偏搞成
高成本管道胶囊装高科技。
最重要的是，亚马逊进步神速，市场也喜欢。TSLA自己执行力弱，市场已经出现饱和甚
至下跌了。
不要把一个故事和一个成功企业硬拉到一起。Musk自己说Model S将非常成功，用卖
Model S赚的钱开发大众型的model 3。这个故事已经失败了。不论你说什么高科技中心
还是不高科技中心，Model S做为汽车产品，销量已经开始下跌了。
最后请注意，AMAZON的股票用了多少年才成长成现在这样的。TSLA现在就已经跻身世界
最贵车厂的行列了。AMAZON周围根本没有恐龙一样的竞争对手。TSLA周围都是巨型恐龙
，还是一群。而且都比TSLA价值小。多么不可思议呀。
再有，TSLA已经不是跨时代的未来产品了，飞天汽车都已经上天了。Musk的故事已经不
是最刺激的了。 |
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f*******e
发帖数: 5277 | 35 原因不是和NVDA压价这种小打小闹。
E大嘴是个控制与很强的人，核心部件容不下除了自己以外的任何人。自己搞这个芯片
一年多了，现在应该是初步研发已经完成需要量产上优化，自家小作坊不行了得着大厂
。之前雇的负责芯片研发的人以前是AMD的，再加上AMD相对NVDA比较弱势，好控制，所
以和AMD合作顺理成章。这个合作最终的结果（5年左右？）会是AMD被TSLA踢开，或者
一部分资产甚至整体被TSLA收购。
这事对NVDA实际影响我认为很有限。看现在，TSLA对NVDA的营收贡献芝麻粒都不到，自
动驾驶实际上贡献都不大，虽然这个未来愿景肯定一定程度体现在现在的股价上。TSLA
和AMD如果搞不成这个芯片，NVDA没事。搞成的话，TSLA也不会允许AMD卖这个芯片给任
何其他厂商，其他厂商照样还是得买NVDA的。所以对NVDA的实际影响微乎其微。除非将
来整个汽车市场TSLA独大。 |
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h****n
发帖数: 3447 | 36 我怎么了？
我重新读了。你反感我是因为我的预测从来没对过。2点
第一我对过。我说过NVDA必然上200，只是时间的问题。大概1，2个月内的回复帖子。
我对过吧。
https://www.mitbbs.com/article0/Stock/37017119_0.html
第二就算我预测没有对过。你反感什么呢？我预测对错与否又不是拿了你钱。你太在意
这些表面的东西了。
我认为你爱上TSLA了。凡是说TSLA不好的就都反感，只是不能这么说出这个理由。就说
别人不对你反感。实际上你反感的是说TSLA不好的人而已。
当然，TSLA运营也真的是太差了。可惜不论你烦不烦感我，我对TSLA就是这个判断。而
且不只TSLA运营差。Musk的其他公司也都一个味。 |
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h****n
发帖数: 3447 | 37 TSLA近期肯定倒闭不了，但最终必然倒闭。
因为唯一能挽救TSLA的就是Model 3。Model 3实际上已经失败了。因为时间不等人
Model 3从开卖到现在都2，3年了，生产不出来，就算5000这么小的数目，估计还要继
续跳票，都已经跳了半年了。生产不出来产生2个问题：一个就是说明TSLA就不可能成
为大车厂，不论哪里出了问题。另一个就是竞争对手已经来了。再过2年，到处都是纯
电车。
最后一个问题就是TSLA亏损太多了，卖多少量车都不可能带来盈利，亏得太可怕了，每
天2千万。没有这么玩的。
你说的TSLA的现金已经不够了，因为未来不到一年内，debt就1.9b，等于就剩下1.5b给
运营，上个季度每天亏0.02b，1.5b不过75天而已。因为debt还有一段时间，因此TSLA
目前还不会倒闭，但是必须有额外的钱来，否则肯定还不上debt. debt到期拿不出钱来
，立刻倒闭。当然Musk肯定在此之前找钱的。很快就应该有消息了。这也就是Musk吧，
换另一个人早倒闭了，当然换个角度，也正是因为Musk，才能白白消耗这么多金钱在一
个注定失败的项目上。 |
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y*d
发帖数: 2226 | 38 根据我的野鸡洗桶，TSLA现在市场情绪不好
我的理论是，股票牛的时候，出个啥消息都会被市场解毒为利好；股票衰的时候，出个
啥消息都会被市场解毒为利空
周末弄了个新Model 3，按说怎么也算是个好消息吧，结果股票连一天都没站住
今天说给天朝降价，我是有点意外的，既然TSLA供不应求，造都造不出来，按说要加价
卖才对。我反正不能理解为啥要降价。反正市场对这个消息的反应是不好。
之前说天朝要给美国车降低关税，研究了一番，TSLA基本上是唯一家从美帝往天朝卖车
的（其他美帝车厂都在天朝生产）。本来对TSLA该是个利好。结果TSLA把这点利好都给
了天朝消费者了。在产量没有指望的情况下，薄利也没法多销，TSLA就这样把Trump苦
苦争取来的一点点利好给放弃了。 |
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h****n
发帖数: 3447 | 39 嗯。风险这么大的公司看着大家前仆后继的。
其实在我这种tsla黑看来，tsla现在已经没有前途了。因为model 3预订了3年,这个结
论可以下了.车好，model S那个时候就车好了，反正没有什么销量.Model 3车好，但是
差很大一截了，很多问题，小毛病。model 3也没有销量呀。问题就在这里，除了最初2
个月的销量，还哪里有销量？如果预订好，还需要一龙这么费劲推股价？直接公布预订
80万辆了，股价立刻350.问题是没有预订呀。因此，不论怎么吹嘘tsla的车好，在我看
来。tsla没有前途了.model 3出来以前,不好说,现在开始预订都3年多了.证明完事儿了
.一龙这么大嘴巴,这3年多,如果model 3预订强劲,早就公布了.大众车型,没有劲爆的预
订,tsla已经完事儿了.model 3的豪赌结果已经出来了.更不要提到现在也不能卖低于5
万的model 3.高层跑光,一龙瞎推.高额债务就要不断到期.这个公司真的没法仔细看.
对于其他人而言,tsla的车太好了,人见人爱,必然有未来.这个就没办法了.
，紧 |
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b*****p
发帖数: 9649 | 40 【 以下文字转载自 Stock 讨论区 】
发信人: victor (小王子~~蛇吻余生), 信区: Stock
标 题: 关于TSLA的FA
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Oct 18 05:43:35 2015, 美东)
前阵太忙，趁周末也来分享一些观点，抛砖引玉。
最近TSLA被投行们轮番降级，股价也从近期的$260迅速回调到$220以
下。究其原因，大概是Q3的出货量欠佳，导致投资人对公司完成全年
50K到55K的预期产生怀疑。而且Model S的需求貌似有放缓的趋势，以
致Tesla要抛出referral bonus来拉动销售。另外新款的Model X标价
偏高，即便产品正式发布，量产也还没有完全就绪。
这些担忧当然都是有根据的。于是分析员们纷纷调整他们的估值模型
，更新目标价。是所谓FA。
但是，看一个公司的基本面，不应当局限于眼下一年，甚至一个季度
的表现。更要关注一下公司长远的战略、发展和趋势，否则容易一叶
障目。就像很多人看着Amazon报表上的零盈利就预测这个公司没有前
途一样。
以Tesla来说，因为整车生产完全由自家的厂房完成，产能问题一直存
在，造... 阅读全帖 |
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l***n
发帖数: 542 | 42 两周前估计TSLA应该长期呈下降趋势，所以买了tsla 120的December的put,但之后TSLA
似乎焕发了活力，怎么也跌不下去了。眼看put 一天天的亏损， 认定自己判断失误。
一直在寻机抛出， 终于在今早趁着tsla下跌抛出，不料之后tsla继续暴跌。。。
看来自己对热门股分析判断总是很成问题，以后不碰了。顺便说一下，裸持option, 面
临着归零的危险， 感觉压力还挺大。 以后也不干了 |
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m*********2
发帖数: 2788 | 43 老鹿，虽然有些观点我不是很认同，不过很佩服你这样的帖子。
我来说说我的观点：
上星期五，大盘和个股砸下来的意义在于拓宽震荡的空间，顺便测试一些支撑位。
就你指出的这两个票子：FB明显受近期将要ER的影响，止跌于从这次反弹回调的50%，
虽然GAP没有完全封闭，但是并不意味着一定要这次封闭，现在W底的双底已经形成而且
现在有了双保险即$55和$58两个有效支撑，你信不信，如果FB跌下$58马上就会被抢，
所以要再一次看到$55可能要等一段时间了。
TSLA，现在看来$203的支撑并不是很强，不过可以感觉到市场有明显的惜售情绪。所以
如果有人在上周五入了TSLA，应该会有利可图，不过我目前还是认为TSLA的下跌趋势并
没有改变，如果下周大盘反弹的话，TSLA应该能再次看到$210-216，目前我还是认为
TSLA会滑倒$180左右。 |
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D*****T
发帖数: 126 | 44 全文和图片在：
http://www.thetainvest.com/2014/07/%E4%B8%AD%E6%9C%9Fnear-the-m
前文讨论了利用Near The Money Call在股票维持上涨动能时盈利， 提到了自创的3M理
论来pick，即 Momentum, Multiple non-correlated evidences 和 Market。
1）Momentum（动能）： 股票正处于突破后的上升趋势中， 有良好的TA指标和基本面。
2） Multiple non-correlated evidences （多个互不关联的证据）,如：
大牛， Investors Business Daily 或 Barron’s 推荐, 如 stock on IBD Top 50 or
section leader
客观观察到的经济现象： 如CMG要排长队，LD最近爱到Nordstrom 扫货，街上和
parking lot里某种牌子的电动车大增，隔壁某公司忽然大举扩张(通常是并购前兆)等。
Outperforming sectors: 如去年的新能源，生物科技和互联网等
3）... 阅读全帖 |
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m***e
发帖数: 810 | 45 TSLA下面5－10年都不可能用账面盈利来衡量股价，因为发展速度太快，所有利润都会
用来再投资。1.5B是卖车的潜在利润，或是说TSLA股价的底线。这是基于TSLA没有一切
扩展投资的前提的，那么只能给个20倍PE。但现实是TSLA的下面5年都会是50％－100％
的速度扩张，所以现实PE会在40－50。这也是TSLA股价总是看起来不可思议，但是回过
头去看1－2年前的股价却又是那么合理。 |
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j*****g
发帖数: 1407 | 46 先把结论摆这里：TSLA从长期来看是没有前途的。不是电动的问题，而是车的问题。
拿当年的柯达为例，率先推出的数码相机，但最后相机市场活下来的都是传统相机转型
过来的，如尼康。数字成像毕竟只是相机里的一个组件，可以买可以自己研发，但是相
机还是相机，做没做过差太多了。
TSLA今天的处境和当年的柯达非常类似。虽然领全电动的风气之先，到最后肯定拼不过
那些在汽车行业经过了上百年的进化，竞争和淘汰而剩下来的老店。TSLA早期的合作伙
伴奔驰也退股了，找宝马也没理，然后大众就出新电车了，呵呵。居然连GM这种恐龙都
有电车了。看看TSLA研发投入的小身板，和那些大厂根本比不了的。
虽然汽车的机械结构越来越简化，可总还是比相机复杂多了。柯达没做到的，TSLA能做
到吗，反正我不信。如果是抢反弹，肯定有机会。但是要记住，这个是冬天里堆出来的
雪人，迟早有融化的一天。 |
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b***p
发帖数: 700 | 47 你自己再好好想想，兼容国家电网充电标准，列入新能源汽车名单，这两项对于tsla在
华销售绝对是大提升，多少我没有办法或者模型估算
现在tsla明显是没有摸到中国市场的门，你看看musk来中国见的领导人级别，就说明
tsla中国没有找对人
其实新能源，clear energy，特别是tsla的名声，政府是肯定愿意合作的
就是musk太牛逼了，不给人面子，什么时候他能说几句中文了，就是tsla在中国的黎明
吵一些鸡毛蒜皮的小事，实在没劲也浪费时间。 |
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m***e
发帖数: 810 | 48 不是梦想有多大，Musk个人魅力有多强？
而是开拓一个新的EV产业，这需要烧多少钱？如果牛市还能持续5年，算老天帮助TSLA
。如果近两年出现一次经济危机，那么这个烧钱的公司会很惨。
原先根据2013年的发展速度（TSLA爆发的第一年），很多Analysts都过分乐观。现在回
归现实，一个Bunsiness需要自己能造血支撑自身发展。目前TSLA无论远期还是近期的
EPS都被Cut的利害，有的高达80%，少则50%，这就是街上对TSLA自我造血机能没有信心
的表现。
这次Q1 ER，earning问题必然又会是多空交战的焦点。别说earning不重要，Musk并不是
万亿美元富翁，钱不会无限制的给TSLA烧的。 |
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v****r
发帖数: 353 | 49 前阵太忙，趁周末也来分享一些观点，抛砖引玉。
最近TSLA被投行们轮番降级，股价也从近期的$260迅速回调到$220以
下。究其原因，大概是Q3的出货量欠佳，导致投资人对公司完成全年
50K到55K的预期产生怀疑。而且Model S的需求貌似有放缓的趋势，以
致Tesla要抛出referral bonus来拉动销售。另外新款的Model X标价
偏高，即便产品正式发布，量产也还没有完全就绪。
这些担忧当然都是有根据的。于是分析员们纷纷调整他们的估值模型
，更新目标价。是所谓FA。
但是，看一个公司的基本面，不应当局限于眼下一年，甚至一个季度
的表现。更要关注一下公司长远的战略、发展和趋势，否则容易一叶
障目。就像很多人看着Amazon报表上的零盈利就预测这个公司没有前
途一样。
以Tesla来说，因为整车生产完全由自家的厂房完成，产能问题一直存
在，造成了销量和营收的瓶颈。即便经过几次生产线的调整升级以后
，也还没有达到游刃有余的地步。现在面临Model X的量产，生产线和
模具需要进一步调整，难免更有些捉襟见肘。而Model X的发布一推再
推，也让人担心公司的执行力和继续增长的潜力... 阅读全帖 |
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f*****d
发帖数: 2285 | 50 过去一年里，周围越来越多的朋友开始买tsla。高速，停车场，tsla随处可见。感觉到
tsla的普及越来越明显。去了趟tsla的专卖店，人山人海，试驾的人不少。
Long TSLA |
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