b***p
发帖数: 700 | 1 是政府的关系太差!!! 不是一般的差
1）国家充电标准和德国合作，不兼容TSLA；逼得Musk要自己建设沿高速充电站，这个
不是美国啊！跟政府装逼是没有好下场的啊
2）TSLA在北京居然无法拿到新能源车的牌照，其他几个一线城市能拿牌照，但不能享
受津贴补助，最大的因素是必须国产
Musk这点真像jobs，jobs号称从没有去过中国，这个已经不是装逼了，是显逼了 |
S*********n
发帖数: 37 | |
w**k
发帖数: 6722 | |
O**l
发帖数: 12923 | 4 搞笑政府和德国那充电站那功率 特斯拉能用？ 只有特斯拉超充的1/6
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【在 b***p 的大作中提到】
: 是政府的关系太差!!! 不是一般的差
: 1）国家充电标准和德国合作，不兼容TSLA；逼得Musk要自己建设沿高速充电站，这个
: 不是美国啊！跟政府装逼是没有好下场的啊
: 2）TSLA在北京居然无法拿到新能源车的牌照，其他几个一线城市能拿牌照，但不能享
: 受津贴补助，最大的因素是必须国产
: Musk这点真像jobs，jobs号称从没有去过中国，这个已经不是装逼了，是显逼了
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b***p
发帖数: 700 | 5 特斯拉超充真牛逼啊，难怪库存500俩，too NB for chinese people!
【在 O**l 的大作中提到】
: 搞笑政府和德国那充电站那功率 特斯拉能用？ 只有特斯拉超充的1/6
:
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O**l
发帖数: 12923 | 6 库存多少和超充技术牛不牛逼有什么关系
搞笑
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【在 b***p 的大作中提到】
: 特斯拉超充真牛逼啊，难怪库存500俩，too NB for chinese people!
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b***p
发帖数: 700 | 7 我这话说了一半，估计没有人看出来。
就是说TSLA要打开中国市场，像Musk说的，成为继美国之后的第二大市场的先决条件，
是国产化！无论是组装还是其他合作形式
如果充电能成为国家标准，或者兼容，那么成为第一市场都有可能
国家+地方补贴后，加上税，TSLA 85kw是60+万人民币，而且单独摇号，深圳市每年
3000个牌照，如果北京上海加上，弄个1万每年还真不是做梦
【在 b***p 的大作中提到】
: 是政府的关系太差!!! 不是一般的差
: 1）国家充电标准和德国合作，不兼容TSLA；逼得Musk要自己建设沿高速充电站，这个
: 不是美国啊！跟政府装逼是没有好下场的啊
: 2）TSLA在北京居然无法拿到新能源车的牌照，其他几个一线城市能拿牌照，但不能享
: 受津贴补助，最大的因素是必须国产
: Musk这点真像jobs，jobs号称从没有去过中国，这个已经不是装逼了，是显逼了
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b***p
发帖数: 700 | 8 你这个纯粹是工程师装逼，消费者买车的时候会care充电功率谁大谁小吗？
【在 O**l 的大作中提到】
: 搞笑政府和德国那充电站那功率 特斯拉能用？ 只有特斯拉超充的1/6
:
: ★ 发自iPhone App: ChineseWeb 1.0.2
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b***p
发帖数: 700 | 9 股票好坏和超充技术牛不牛逼有什么关系
搞笑
【在 O**l 的大作中提到】
: 库存多少和超充技术牛不牛逼有什么关系
: 搞笑
:
: ★ 发自iPhone App: ChineseWeb 1.0.2
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O**l
发帖数: 12923 | 10 搞笑model s用国家电网这些玩意要4个多小时才充满 超充一个小时 你能不Care
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【在 b***p 的大作中提到】
: 你这个纯粹是工程师装逼，消费者买车的时候会care充电功率谁大谁小吗？
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b***p
发帖数: 700 | 11 搞笑，别的电车说全国有几百几千电站可用，特斯拉说，我们有50个超充，还在以每个
月2个速度在建，你不care？
还有你的超充不用国家电网，自己建核电站？还是像musk吹牛那样，用太阳能？知道啥
叫雾霾吗？
【在 O**l 的大作中提到】
: 搞笑model s用国家电网这些玩意要4个多小时才充满 超充一个小时 你能不Care
:
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O**l
发帖数: 12923 | 12 搞笑 电车只有上高速才要去充电站 平常在家冲 上高速跑长途 停下来充电最重要的是
速度 你愿意开两个小时等四个小时 所以数量有什么用 最重要是速度 国家电网那些也
算冲电站 特斯拉在中国有几千个目的地充电站
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【在 b***p 的大作中提到】
: 搞笑，别的电车说全国有几百几千电站可用，特斯拉说，我们有50个超充，还在以每个
: 月2个速度在建，你不care？
: 还有你的超充不用国家电网，自己建核电站？还是像musk吹牛那样，用太阳能？知道啥
: 叫雾霾吗？
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b***p
发帖数: 700 | 13 就是一个问题，Tesla能在国家电站的充电站充电吗？
【在 O**l 的大作中提到】
: 搞笑 电车只有上高速才要去充电站 平常在家冲 上高速跑长途 停下来充电最重要的是
: 速度 你愿意开两个小时等四个小时 所以数量有什么用 最重要是速度 国家电网那些也
: 算冲电站 特斯拉在中国有几千个目的地充电站
:
: ★ 发自iPhone App: ChineseWeb 1.0.2
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O**l
发帖数: 12923 | 14 我问你一个问题 就是能在 会有人去冲？
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【在 b***p 的大作中提到】
: 就是一个问题，Tesla能在国家电站的充电站充电吗？
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z*****x
发帖数: 2370 | 15 那我的问题是，这样的产品，会有多少人买？
【在 O**l 的大作中提到】
: 我问你一个问题 就是能在 会有人去冲？
:
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O**l
发帖数: 12923 | 16 搞笑 不能在国家电网就没人买？
你这什么问题
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【在 z*****x 的大作中提到】
: 那我的问题是，这样的产品，会有多少人买？
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z*****x
发帖数: 2370 | 17 不能用国家电网的产品，有多少人买？这个feature总不是个有利因素吧？
【在 O**l 的大作中提到】
: 搞笑 不能在国家电网就没人买？
: 你这什么问题
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: ★ 发自iPhone App: ChineseWeb 1.0.2
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O**l
发帖数: 12923 | 18 你说说你打算什么什么时候用电网的20kw充电站充电 你说说我听听
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【在 z*****x 的大作中提到】
: 不能用国家电网的产品，有多少人买？这个feature总不是个有利因素吧？
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z*****x
发帖数: 2370 | 19 我相信国家电网是不能用。但是你没有意识到，这对tesla绝对是个不利因素，因为这
迫使它必须自己建电站，从而导致买者不太多，太不方便嘛。你说国家电网太垃圾也许
没错，但是那有怎么样？
【在 O**l 的大作中提到】
: 你说说你打算什么什么时候用电网的20kw充电站充电 你说说我听听
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O**l
发帖数: 12923 | 20 自己去看看特斯拉高速充电网的全球布局进展图
未来特斯拉最大的优势之一就在这
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【在 z*****x 的大作中提到】
: 我相信国家电网是不能用。但是你没有意识到，这对tesla绝对是个不利因素，因为这
: 迫使它必须自己建电站，从而导致买者不太多，太不方便嘛。你说国家电网太垃圾也许
: 没错，但是那有怎么样？
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z*****x
发帖数: 2370 | 21 为什么说是优势？打个比方，如果丰田需要自己修公路给它的车开，还做的大吗
【在 O**l 的大作中提到】
: 自己去看看特斯拉高速充电网的全球布局进展图
: 未来特斯拉最大的优势之一就在这
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: ★ 发自iPhone App: ChineseWeb 1.0.2
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O**l
发帖数: 12923 | 22 问题在于
同时其他车厂只能修1米宽的路 而且三年之内不可能开修
特斯拉的路现在已经基本覆盖北美欧洲了 无数人已经用它开过几亿公里的长途 久经考
验了
而且这个公路网任然再以每年double的速度扩建
17年的时候 你买谁的车？
【在 z*****x 的大作中提到】
: 为什么说是优势？打个比方，如果丰田需要自己修公路给它的车开，还做的大吗
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z*****x
发帖数: 2370 | 23 在美国欧洲远没达到基本覆盖吧，钱肯定烧了不少。在中国能修多少，有多少钱给他烧
啊？ 这种卖车送公路的买卖，恐怕不会划算。产品恐怕要低就现有的设施，才有希望
。话说为什么不设立有偿换电池站呢，t厂家可以集中给大批电池充电，然后运往各地
电池站有偿换电池。这显然更便宜方便啊
【在 O**l 的大作中提到】
: 问题在于
: 同时其他车厂只能修1米宽的路 而且三年之内不可能开修
: 特斯拉的路现在已经基本覆盖北美欧洲了 无数人已经用它开过几亿公里的长途 久经考
: 验了
: 而且这个公路网任然再以每年double的速度扩建
: 17年的时候 你买谁的车？
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d********o
发帖数: 89 | 24 换电池站更贵，而且不是所有人愿意省半个小时就把电池换了。
当然特斯拉换电池站也修了，在加州
【在 z*****x 的大作中提到】
: 在美国欧洲远没达到基本覆盖吧，钱肯定烧了不少。在中国能修多少，有多少钱给他烧
: 啊？ 这种卖车送公路的买卖，恐怕不会划算。产品恐怕要低就现有的设施，才有希望
: 。话说为什么不设立有偿换电池站呢，t厂家可以集中给大批电池充电，然后运往各地
: 电池站有偿换电池。这显然更便宜方便啊
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S*********g
发帖数: 24893 | 25 牛逼
tsla就靠你吹了
【在 O**l 的大作中提到】
: 问题在于
: 同时其他车厂只能修1米宽的路 而且三年之内不可能开修
: 特斯拉的路现在已经基本覆盖北美欧洲了 无数人已经用它开过几亿公里的长途 久经考
: 验了
: 而且这个公路网任然再以每年double的速度扩建
: 17年的时候 你买谁的车？
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b***p
发帖数: 700 | 26 你自己再好好想想，兼容国家电网充电标准，列入新能源汽车名单，这两项对于tsla在
华销售绝对是大提升，多少我没有办法或者模型估算
现在tsla明显是没有摸到中国市场的门，你看看musk来中国见的领导人级别，就说明
tsla中国没有找对人
其实新能源，clear energy，特别是tsla的名声，政府是肯定愿意合作的
就是musk太牛逼了，不给人面子，什么时候他能说几句中文了，就是tsla在中国的黎明
吵一些鸡毛蒜皮的小事，实在没劲也浪费时间。
【在 O**l 的大作中提到】
: 我问你一个问题 就是能在 会有人去冲？
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: ★ 发自iPhone App: ChineseWeb 1.0.2
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L*******n
发帖数: 3169 | 27 你这个问题我可以很确定的告诉你，17年的时候我肯定不会买tsla.你可以再多问问别
人，可别像法轮功那样统计退党人数哈
【在 O**l 的大作中提到】
: 问题在于
: 同时其他车厂只能修1米宽的路 而且三年之内不可能开修
: 特斯拉的路现在已经基本覆盖北美欧洲了 无数人已经用它开过几亿公里的长途 久经考
: 验了
: 而且这个公路网任然再以每年double的速度扩建
: 17年的时候 你买谁的车？
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O**l
发帖数: 12923 | 28 问题你认为的黎明是多少辆
【在 b***p 的大作中提到】
: 你自己再好好想想，兼容国家电网充电标准，列入新能源汽车名单，这两项对于tsla在
: 华销售绝对是大提升，多少我没有办法或者模型估算
: 现在tsla明显是没有摸到中国市场的门，你看看musk来中国见的领导人级别，就说明
: tsla中国没有找对人
: 其实新能源，clear energy，特别是tsla的名声，政府是肯定愿意合作的
: 就是musk太牛逼了，不给人面子，什么时候他能说几句中文了，就是tsla在中国的黎明
: 吵一些鸡毛蒜皮的小事，实在没劲也浪费时间。
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O**l
发帖数: 12923 | 29 你估计任何电动车都不会买
根本不在统计范围内
【在 L*******n 的大作中提到】
: 你这个问题我可以很确定的告诉你，17年的时候我肯定不会买tsla.你可以再多问问别
: 人，可别像法轮功那样统计退党人数哈
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b***p
发帖数: 700 | 30 很简单，就是北上广深的能源汽车牌照数，上海3000，深圳3000，北京广州应该差不多
，总数1万2，当然肯定有其他牌子，但是其他城市会补上，我想这个是musk 1万估计的
来源
【在 O**l 的大作中提到】
: 问题你认为的黎明是多少辆
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O**l
发帖数: 12923 | 31 太高不现实 现在所有的车基建系统生态环境电池工厂都是在为model 3铺路
model s 5000-6000就可以了（现在差不多就是这年化水平）
目前看p85d在中国可能爆 所有8000有可能
model s+model x 一年11000-15000
全球一年90000 营收10b 继续快速铺充电站 静等model 3出来
中国musk最早给估计是3000 第一次上调到5000 最后上调到10000
后面两个数字完全受黄牛干扰 年化数据扭曲了预期
【在 b***p 的大作中提到】
: 很简单，就是北上广深的能源汽车牌照数，上海3000，深圳3000，北京广州应该差不多
: ，总数1万2，当然肯定有其他牌子，但是其他城市会补上，我想这个是musk 1万估计的
: 来源
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h****k
发帖数: 554 | 32 在特斯拉没建厂前，不会有库克那种接待的。两边都是人精，还处于讨价还价或者算计期
【在 b***p 的大作中提到】
: 你自己再好好想想，兼容国家电网充电标准，列入新能源汽车名单，这两项对于tsla在
: 华销售绝对是大提升，多少我没有办法或者模型估算
: 现在tsla明显是没有摸到中国市场的门，你看看musk来中国见的领导人级别，就说明
: tsla中国没有找对人
: 其实新能源，clear energy，特别是tsla的名声，政府是肯定愿意合作的
: 就是musk太牛逼了，不给人面子，什么时候他能说几句中文了，就是tsla在中国的黎明
: 吵一些鸡毛蒜皮的小事，实在没劲也浪费时间。
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E*********r
发帖数: 4984 | 33 中国的经济增长在减速，该买TESLA也买了， 那么多库存说明啥问题？ P85D如何爆？
拿苹果高管讽刺雷军的一句话来形容，说总是容易的。 |
O**l
发帖数: 12923 | 34 哈哈 多说无益 你就等着两个月内被再次打脸吧
虽然你过去两年在tsla上已经被打了无数次脸了
我觉得看多tsla的人已经对你够厚道的了
你以前那么多搞笑的预言tsla完蛋的帖子 从来也没人挖出来鞭尸你
大家最多就是你每次一看到特斯拉跌 就高潮的时候 调侃你两句
【在 E*********r 的大作中提到】
: 中国的经济增长在减速，该买TESLA也买了， 那么多库存说明啥问题？ P85D如何爆？
: 拿苹果高管讽刺雷军的一句话来形容，说总是容易的。
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E*********r
发帖数: 4984 | 35 哈哈，好啊！那就看看TESLA到6月份的表现吧！ |
b***p
发帖数: 700 | 36 这个Q1我不认为会有超过1000俩以上的销量。其实我觉得，看这些销量，盈利都是小事
，反而油价，tsla中国战略，gigafactory，model-x是四个关键点
油价50以下，我是不会买tsla的。油价我觉得最重要
现在这个下降趋势是很明显的，怀疑这个190的支持能不能守住 |
O**l
发帖数: 12923 | 37 我认为中国q1铁定过1000 只是过多少的问题 我在俱乐部写了
你可以看看
油价对model s+model x的影响很小
model 3还是两年以后的事
而且supercharger network绝对是重中之重 不比那四个次要
【在 b***p 的大作中提到】
: 这个Q1我不认为会有超过1000俩以上的销量。其实我觉得，看这些销量，盈利都是小事
: ，反而油价，tsla中国战略，gigafactory，model-x是四个关键点
: 油价50以下，我是不会买tsla的。油价我觉得最重要
: 现在这个下降趋势是很明显的，怀疑这个190的支持能不能守住
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L*******n
发帖数: 3169 | 38 你们要不也打个赌，输了推出股版？
【在 O**l 的大作中提到】
: 我认为中国q1铁定过1000 只是过多少的问题 我在俱乐部写了
: 你可以看看
: 油价对model s+model x的影响很小
: model 3还是两年以后的事
: 而且supercharger network绝对是重中之重 不比那四个次要
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b***p
发帖数: 700 | 39 人精肯定的，就是musk这个态度，先说了中国是第二大市场，还这么装逼，说明他一点
都不了解中国
你想想，要是他和zuckerburg 一口蹩脚中文来中国，给足了面子，能是这个残样？
计期
【在 h****k 的大作中提到】
: 在特斯拉没建厂前，不会有库克那种接待的。两边都是人精，还处于讨价还价或者算计期
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b***p
发帖数: 700 | 40 Q1有春节啊，过了1000，加上增长2015一年过6000都没有问题的，这个太高了，看吧
咱俩都是瞎逼吹，看谁靠谱吧
【在 O**l 的大作中提到】
: 我认为中国q1铁定过1000 只是过多少的问题 我在俱乐部写了
: 你可以看看
: 油价对model s+model x的影响很小
: model 3还是两年以后的事
: 而且supercharger network绝对是重中之重 不比那四个次要
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O**l
发帖数: 12923 | 41 即便按bear的数据
一月注册470（不是说好的120吗） 二月注册260（春节少一半工作日）
注册量应该小于交付量
d型号3月才开始大规模交付 怎么会低于1000？
【在 b***p 的大作中提到】
: Q1有春节啊，过了1000，加上增长2015一年过6000都没有问题的，这个太高了，看吧
: 咱俩都是瞎逼吹，看谁靠谱吧
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s***d
发帖数: 15421 | 42 我完全同意 我很早就提出来 tsla那天见习大大 在中国建厂 我才allin
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 7.8
【在 b***p 的大作中提到】
: 是政府的关系太差!!! 不是一般的差
: 1）国家充电标准和德国合作，不兼容TSLA；逼得Musk要自己建设沿高速充电站，这个
: 不是美国啊！跟政府装逼是没有好下场的啊
: 2）TSLA在北京居然无法拿到新能源车的牌照，其他几个一线城市能拿牌照，但不能享
: 受津贴补助，最大的因素是必须国产
: Musk这点真像jobs，jobs号称从没有去过中国，这个已经不是装逼了，是显逼了
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