m*********2
发帖数: 2788 | 1 呵呵，如果你看到过我以前的帖子，你就知道小青蛙我长期来说还是看好TSLA的，只不
过最近不行。哪天TSLA出现一根放量的下跌，就是差不多了。 |
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M****n
发帖数: 411 | 2 有没人觉得MM最近在大量吃进TSLA？
从2周前开始，不断出负面新闻，可是价格就是调不下去。而且发现一个现象，TSLA有
好几天都在闭市前半个小时伴量走高。 |
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O**l
发帖数: 12923 | 3 最搞笑的是
明明只有tsla能量产稳定高密度电池 260wh/kg
而且单价还业内最低
结果只要是个葱 看了两篇sina新闻 就跳出来说 tsla不掌握电池技术 |
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j**l
发帖数: 486 | 4 TSLA 算很强了， AMZN NFLX 都已经破 200 均线了， TSLA 离 200 均线还有 30
里。 |
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m*********2
发帖数: 2788 | 5 老鹿，我目测TSLA差不多了，$150基本上是看不到的。
如果到下个星期三能横在$180-200之间的话，那么TSLA应该要走回头路了，目标应该是
上次反弹的高点$235。目前最怕的还是所谓的报复性反弹，量能消耗的太厉害的话，最
多也就碰一下$216,还得下来。 |
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s***m
发帖数: 6197 | 6 股版最热门的股票之一TSLA周三财报出来
能否再次像上一季度那样高开猛进呢？
欢迎大家参加TSLA ER竞猜!
你可以已两种方式参与竞猜
方式1:ER后第二天开盘价，比如
$235
方式2:ER前一天的收盘价和第二天开盘价格的差价，比如
+$10
或者幅度
+6%
价位最接近的第一名将获得8个包子，第二名5个，第三名3个 |
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p*********r
发帖数: 7944 | 8 TSLA的扑太贵了，卖不动，而且TSLA本身同options差不多。 |
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o*******y
发帖数: 1076 | 9 tsla在15年还是很有故事的，值得一搞，Model X上市，Model E定型
尤其是这个Model E，好多人不买tesla不是因为不喜欢，是因为太贵买不起。这个
Model E如果搞得好，是大有可为的
所以，今年买tsla，入点很重要。如果入点不好，心里承受能力再差点，割肉割在黎明
前的悲剧就很可能发生在你身上 |
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N*****d
发帖数: 9872 | 10 你为tsla发贴的时间的价值都已经超过15股tsla的价格了 |
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T*U
发帖数: 22634 | 11 美国国内需求下降，国外没打开，库存激增。中国搞充电桩，跟国企电霸打交道，可以
参考appl跟电信，没有一两年的谈判，搞不定。
要搞giga工厂，要松下入股。要知道全世界锂电池产能是过剩的，松下会搬石头砸自己
的脚还要自己付医药费，会有这么傻的人么。谈判又是一两年，tsla要么增发要么稀释
股权，给人吃定心丸。机构干吗？可怜了股民。
tsla要么阴跌要么猪两年，反正向上的动力没有了，人心散了。 |
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O**l
发帖数: 12923 | 12 别转进啊 bmw是不是给你终身power train warranty
又来老一套 笔记本电池盒tsla 电池package根本两回事 懒得在这给你科普
真尼玛对tsla这么关心 自己多做功课 别在这扯淡 lol |
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g***e
发帖数: 1256 | 13 This ID pumped TSLA at 260.
Do TSLA the opposite direction as he pointed. |
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I**1
发帖数: 2473 | 14 这个股的庄家可不是一个两个， 只要有大庄家看好他，
TSLA就得继续北上，我觉得这次突破218是必然的，到230以上没有问题
如果这次不能突破218， 并且再次回调， 那投资者的热情可就大减，
而对于TSLA这样股票， 投资者的热情是必须要保持的，
所以这次我看好北上230 |
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d******5
发帖数: 4273 | 15 Please refer to comments via the following links:
http://mitbbs.org/pc/pccon.php?id=14439&nid=321117
http://www.mitbbs.com/pc/index/deer2005
本周(5/27/14 - 5/30/14，周一闭市)小结：
本周股市可谓牛气冲天，大盘连创新高，SPX站稳1900，收1923.57，而道指收16717.17
，科技股指数QQQ新高，创历史记录。Biotech, Internet等板块股价继续攀升, 但
Cloud and big data板块再次遭遇滑铁卢。
1、FB稳步上扬，站上50ma，收63.30；
2、TSLA轻微上涨，站上50ma，收207.77；
3、SPLK财报前上行，而且财报良好，但财报后天量暴跌，创52周新低，收41.86；CRM
受板块暴跌影响，与MSFT的合作消息利好也不能阻止其股价下滑，收52.63；
4、GILD横盘整理中，下探BB中轨，最终轻微上扬，收81.21；CELG继续回升，但受分析
师降级的影响，上涨势头受抑，收153.... 阅读全帖 |
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t******y
发帖数: 6206 | 18 在四月底我开始关注tesla，原因是Elon Musk访华，以及Tsla的持续销量。在5月19日
tsla190+的时候我提出买入Tesla，因为TA表示入点已到。昨天的财经郎眼也刚刚播放
了关于TESLA的特辑。然而tesla并没有如我预计的达到250，也就是30％+的目标，它停
在了240+。同时，随着7月初的默克尔访华，tsla的卖点已经到了。
如果说Tesla作为豪华电动车的出现并不能动摇以汽油为动力的广大汽车的话，Tesla的
普及，对于以德系车和日系车为代表的传统汽车行业的冲击，将是致命的。因此，在默
克尔访华的契机，在德国重要产业－－汽车产业方面，默克尔显然已经和北京达成了某
种共识，共同打压tesla而推动以德国日本为主导的其他电动车行业规范。而我们刚刚
看到，目前北京已经释放信号，未将telsa的超级电站纳入建设序列。
Elon Musk的冬天，美国新型电动车行业的冬天，快要来到了。
春天还会有吗，我认为会的，那是tesla新型号廉价电动车推出的日子。
但是我们股票投资人需要避寒，等待春天的到来。 |
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r*m
发帖数: 16380 | 19 离实用还远，而且也是中性，这个技术又不是TSLA的。
TSLA的优势不在于电池技术，而在于设计理念，modelX的设计理念就很好。modelX并没
有用到什么“超前”的技术，别家完全可以造出来，哪怕是汽油引擎based。但是没有
。 |
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p*******o
发帖数: 1464 | 20 版上有过好多次比较彻底的讨论了，我一直有个问题不好意思问，大家为什么认定tsla
产多少就能卖多少呢？我对tsla的定位是富裕家庭的第三辆车。现在年销量三万多算正
常。要变成富裕家庭的前二辆车比较难啊。
think
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 8.6 |
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Y***C
发帖数: 249 | 21 Why load Tsla now? the risk rewards is not favoriate. Without any possible
positive events in next 6 months(giga factory, model X are all no news,
production line will be put to upgrade, # of delivery is capped), it reaches
all time high. The best case scenario is touching 300, the worse case could
be a 20% + down if the market corrects like in Feb or March.
In another words, there will be lot of chances for you to load it in next 6
months under 260. Tsla is a good stock but it is definitely a 慢... 阅读全帖 |
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Y***C
发帖数: 249 | 22 最近很迷恋末日期权，昨天买了tsla 265 的 call, NFLX 480 call和AMZN 342.5的
Call.都是1块钱或稍低点。 只是指望开盘冲高卖了赚个小钱，NFLX的已经准备卖477.5
的call变成credit spread, 能不赔本就行了。没想到居然出了联通的新闻，要在tsla
身上小赚一笔了。 |
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Y***C
发帖数: 249 | 23 联通是支持tsla车载互联网的。但它跳出来为tsla建400个充电桩也太出人意料了。 |
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s***d
发帖数: 15421 | 24 上周买了一半edc 一半tsla 结果edc真是不给力。全部换成tsla。马总办事我放心。 |
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m***e
发帖数: 810 | 25 分批买才是关键。举个例子，3月份的时候这个板上有人250买了，当然是被晾在山上站
岗了半年。但是只要是制定计划分批买，后来一直跌倒180，然后又从180爬到现在。均
价可以控制在220以下的。220是TSLA Q2 ER的起爆价，而且也是一个比较安全的位置。
因为TSLA 2015年底要达到10万
量的产能，10万美元ASP，10B revenue, 3B gross margin, 1.5B net profit, 20倍PE
。如果市场不崩溃，240对应的30B市值将会是估值方面的一个重要底线，不容易破了。 |
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m***e
发帖数: 810 | 26 按照现在2016年10万辆的guidance, $10B revenue, $3B gross margin, $1.5B net
profit. 最保守的20倍PE, TSLA 30B 的市值 @ $240是保底的。除非市场发生极端事件
。如果有反而是加仓的大好机会，市场如果恢复，TSLA必然是急先锋。 |
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d*****r
发帖数: 39446 | 27 【此篇文章是由自动发信系统所张贴】
⊙ 博彩开启于：Tue Sep 9 17:20:02 2014 类别：单选
⊙ 主题：tsla>=300, AAPL >=110
⊙ 博彩题目描述：
从现在起到十月３１日收盘，ＴＳＬＡ先上３００，还是ＡＡＰＬ先上１１０，还是都不能上
【选项如下】
(1) TSLA先上300
(2) AAPL先上110
(3) 都不能上 |
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s***d
发帖数: 15421 | 28 下周华为要成为tsla的supplier 加 partnership，我看好华为以后生产tsla。 |
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s***d
发帖数: 15421 | 29 很有可能 哈哈哈 不过跟有可能就是tsla的主控 华为研发 tsla专注搞电池
gigafactory
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 7.8
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 7.8 |
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Y***C
发帖数: 249 | 30 市场的期望总是不切实际.tsla目前的任务还是站稳高端市场。从高端往底端打很容易
。不成熟的时候急于抢占底端市场才是最危险的。
model D还是不错的，tsla的车现在基本可以全面PK同价位内燃机车，这就够了。 |
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t*******l
发帖数: 3662 | 31 algee 不是有钱人 不知道有钱人的消费癖好
搞不好他们买monster truck的都比tsla电车的多
做tsla能吃掉多少豪华车市场份额的假设太武断 |
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t*******l
发帖数: 3662 | 32 algee 不是有钱人 不知道有钱人的消费癖好
搞不好他们买monster truck的都比tsla电车的多
做tsla能吃掉多少豪华车市场份额的假设太武断 |
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a*******t
发帖数: 1886 | 33 这个问题很尖刻。现在tsla一个full charge是一个小时，显然很吊丝。我中学同学在
国内正拉人一起开发快速充电技术，如果能把电池成本和充电时间降下来，草根们对电
车的接受程度会更高。
tsla的远见不在于电车，而在于电池，前面我已经说了。
池呢 |
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m***e
发帖数: 810 | 34 TSLA目前还在后Starup阶段，当然全部Option。为了便于计算，假设股票价格目前是
200，那么200K换成Share就是1000股，Option 2750股 (strike 200）。四年后，TSLA
不会停在200，要么gigafactory/mode3获得巨大成功，股价到1000。要么Musk的计划失
败，股价到100。
如果全部持有Share，最大损失，100K，最大收益，800K。
如果全部持有Option，最大损失，200K， 最大收益，2.2M，可以退休了。
自己算一下风险收益比。如果还年轻，建议全部Option，目前还看不出Musk有什么相干
而干不成的事情。 |
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b*d
发帖数: 3069 | 35 我觉得tsla将来可能直接在充电站给换电池板，
而tsla的gigafactory的一部分原因是为了提供替换电池板给这些充电站。
换电池版技术上没什么困难的，难的是其他一些原因：比如电池质量的保证，tracking
，责任等等
而他家现在到处修充电站这些基础设施，远远走在其他如宝马车厂前面。
将来不光是拼谁车做的好，而且是拼谁的网络好，服务好，说白了就是配套体系完善。
有人有类似看法么？ |
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d*****r
发帖数: 39446 | 36 【此篇文章是由自动发信系统所张贴】
⊙ 博彩开启于：Fri Oct 31 16:54:26 2014 类别：多选
⊙ 主题：tsla>=300, AAPL >=110
⊙ 博彩题目描述：
从现在起到十月３１日收盘，ＴＳＬＡ先上３００，还是ＡＡＰＬ先上１１０，还是都不能上
【打对勾者正确选项】
(1) TSLA先上300
(2) AAPL先上110
√(3) 都不能上 |
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X****i
发帖数: 1877 | 37 TSLA: CLOSE(20141104): 238.93; NEAR-TERM FUTURE PRICE BOTTOM & PEAK BELOW:
20141104 TSLA: BULLISH IF <~ 216.47[221.34]; BEARISH IF >~ [244.09]248.97 |
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L**********e
发帖数: 103 | 38 I have TSLA.
从来没有这么紧张过，早上在跑步机前看到CNBC里ELON的镜头竟然有哭的冲动。
美国的股市，各种黑了心的庄家，但是我相信他们会敬佩这种改变地球，人类生存环境
的精神的。
SCTY和TSLA我都有，如果有钱了还会买KNDI，就算一直拿着好了，小蝌蚪也有点精神，
投资到我钦佩的产业里面去。 |
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o*******y
发帖数: 1076 | 39 这有什么关系呢，限制tsla的是自己的产能，不是市场的需要
tsla依然是抢手的，想买还是要排队的 |
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c****w
发帖数: 2830 | 40 如果tsla走出了继续上升的图形，而不是大跌，下个月我上图under 股市扔硬币 系列
庆祝tsla的成功。呵呵
硬币另一面的图样，不久前曾经悄悄地发生过。 |
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E**********r
发帖数: 2743 | 41 thx, doc!
pretty spot on prediction in the club on 11/12:
发信人: EmilyForever (Emily), 信区: kindred_spirits
标 题: Re: putting TSLA on the radar
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Nov 12 23:32:35 2014, 美东)
一位炒股高人如是说：
TSLA will meet fairly strong channel resistance. （如图）
The breakthrough on 11/11 didn't have massive strong volume.
here |
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s*********d
发帖数: 531 | 42 200ma 对tsla来说是底线，最好观望几天，确认了再跟。石油要是萎个几年起不来tsla
也没好日子过。 |
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t*********3
发帖数: 4304 | 43 不要把战略当成战术，别人恐慌不构成你进场的依据。你的依据必须是一些更可靠具体
的数据或者指标，例如tsla可能会有新的好数据、tsla股票交易量持续历史新低之类的
，要比大家恐慌这个依据具体多了。 |
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f*******e
发帖数: 5277 | 44 我觉得油价走低都不算主要因素。
我觉得最主要的还是X的推迟让大家觉得TSLA生产执行力上可能有点问题。另外共和党
占领两院，TSLA在民主党总统和参院的过去几年间享受的政策优惠比如ZEV，能否继续
也是个问题。 |
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b*d
发帖数: 3069 | 45 这2个应该是TSLA最大的问题。
先抛开买得起买不起的问题不说
大多数买TSLA汽车的人，基本上都是公司VP以上的。
这部分客户会迅速的饱和，为何？
因为这部分人一般不存在买得起买不起的问题，而是喜不喜欢的问题
如果现在还没有买，说明多半不太喜欢，以后买的概率也相对较小。 |
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C*******6
发帖数: 413 | 46
虽然并不看好TSLA，但一周前还是211入了一点，没想到竟然一周内7.5%收益，仅次于
XIV了......
TSLA够妖的 |
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c****w
发帖数: 2830 | 47 tsla是纳斯达克100的成员
在大盘朝气蓬勃的时期可以beat googl nflx等，但是如果有早一日tsla 如果300，one
has to bet nasdaq to at least make all time new high, maybe 5200+，？
它虽然有庄，但是还有隐形的boss |
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y**u
发帖数: 2788 | 48 Let's see. TSLA is a good company.
[在 cfgatw (cfgatw) 的大作中提到：]
：yyhu 的 240 maybe the last high for tsla
：correct myself, if it goes that high, no 260
：........... |
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O**l
发帖数: 12923 | 49 大厂没有一个认真做纯电动
纯电动普及最重要的三点 1 能量密度 2电池产能 3高速冲电网
这三都需要若干年的巨额投资 大厂没一个在做这三个的
tsla基本上全部身家都投在这三个上了 现在大厂的差距越来越大
今年tsla 已经把roadster升级到640km的航程了
等model s/x 升级到640km的时候 豪车厂都可以去哭了
到X |
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s*********r
发帖数: 143 | 50 可以说你什么都不懂么？拿柯达这个做传统胶片的和TSLA做类比？呵呵
拿AMZN和TSLA比都比你这个靠谱
目前这个世界上只有一个Elon Musk，领导者这么重要的因素都被你忽视了？ |
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