f*****d
发帖数: 2285 | 1 是的在bay area，现在tsla很普及了
[在 flgtspd (flgtspd) 的大作中提到：]
：过去一年里，周围越来越多的朋友开始买tsla。高速，停车场，tsla随处可见。感觉
到tsla的普及越来越明显。去了趟tsla的专卖店，人山人海，试驾的人不少。
：
：........... |
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h****n
发帖数: 3447 | 2 TSLA公布Model 3 是为了增发做准备。Model S 本来就走到尽头了。
增发的钱坚持到Model 3出来，再过几年如果Model 3的销售再无法扩大到正常车的销售
额，就只能靠卖电池，但是理论上如果Model 3都没什么销路，估计电池也没什么销路
，电池从来就没有紧俏过。满地图建充电站，超大产量的电池厂，一切都是为了Model
3的销售了。一个电池车3万5如果卖不出量根本没有利润。
因此TSLA和Musk的一世英名就在Model 3了，无所谓其它了，提前公布也是没有办法，
因为其他都失败了，没有提前2年公布新产品，没法增发股票。同样Model 3的成功也不
是初期定单能说明问题的，Model S失败从来就不是订单的问题，而是总量不够。Model
3也一样，将是TSLA唯一可行性的产品，没有持续量TSLA也就完蛋了。
不过这个结果怎么也要好多年才能看出来。从Model S的结果就可以看出来就算Model 3
失败了也要很多很多年才会被发现的。因此TSLA的股票可以玩很多年的。特别是未来两
年，反正钱肯定是不赚，但是Model 3这个胡罗卜会一直在前面晃，而且一晃就可以晃2
年。... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 3 tsla还是有不少干货的，而且你可能不在湾区，对tsla的人员流动不是很清楚
据我了解，aapl和google都有不少人（中高层）跳去tsla的，这帮人都是人精，放着两
大公司每年refresh的rsu不拿，跳去tsla可不是为了什么情怀
210-220或许是将来3-5年的低点了
again，我不会买tsla的股票，因为我觉得musk这人的uncertainty太大，而且他的cfo
离职也让我感觉不爽
risk太高，risk/reward ratio is above my expectation, 我宁愿错过，当个吃瓜观
众好了 |
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h****n
发帖数: 3447 | 4 Musk不傻，不久前，当他听说TSLA是最被做空的公司之一，他就说过，这些人是想让
TSLA完蛋，然后分TSLA的蛋糕。
我们要问做空股票与你公司完蛋有什么关系？你买卖你的产品与你的股价何干？
因为Musk知道钱要从股票市场不断提取，还有好多个计划等着花钱呢，什么中国开汽车
厂，澳洲开电池厂等等。没有股价，没有股票市场的补血，TSLA随时倒闭。因此才说这
种做空股票是要TSLA死的言论。
何？ |
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d********1
发帖数: 2462 | 5 Sell the news，tsla deliveries哪次不是没到预期？所有在news上看到的理由，都给
了traders做空的机会，因为tsla的FA完全无法计算，没有fomulas可以fitted into，
就是当年的amzn，也是不挣钱，越卖越亏，但是基数不大，并且有一个platform，后来
有了aws，虽然很久都一直是在一起报ERs。。tsla一直就不是个value player，所有的
FA统统收起来，如果相信EM的疯狂的野心，如果相信Volvo的判断（估计它还不是唯一
一家下决心转行做电车的车厂），那么，今天的tsla的价格，其实也不算高了，
disruptive thinking，到真金实银，就不敢赌个自己的眼光了么：）。。
[在 hatwin (傻就一个字) 的大作中提到：]
:TSLA的下跌是因为Q2 delivery比Q1低了几千辆和Volvo2019年就纯电混和纯电发动机
了。
:背后意味着还不是很明显吗？怎么能说理由老套呢。
:如果你相信一种东西称为“心”，那么它只是一种念头；
:如果你相信没有一种东西称为“心”，那么它只是另外一种念头。
:你的本然状... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 6 听起来就是贾药停No.2
: Musk不傻，不久前，当他听说TSLA是最被做空的公司之一，他就说过，这些人是
想让
: TSLA完蛋，然后分TSLA的蛋糕。
: 我们要问做空股票与你公司完蛋有什么关系？你买卖你的产品与你的股价何干？
: 因为Musk知道钱要从股票市场不断提取，还有好多个计划等着花钱呢，什么中国
开汽车
: 厂，澳洲开电池厂等等。没有股价，没有股票市场的补血，TSLA随时倒闭。因此
才说这
: 种做空股票是要TSLA死的言论。
: 何？
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h****n
发帖数: 3447 | 7 如果谈到TSLA的股价，我的看法就是TSLA的股票是非常强庄。而且非常黑。它的腿可不
是一般的粗。
有几个特点：
1.不论ER多么差。TSLA ER miss不是几cent，经常miss一大截。
2.不论消息多么差。TSLA 增发，车祸死人，车辆召回......不论什么坏消息发生。
3.不论降级与否，很多downgrades发生的时候。
4.销售数量仅仅是同行的1%，但是股价已经超过同行。而且是在别的车厂也有纯电车的
情况下。
股价忽略几乎过去所有差消息，能涨到这种程度，说明庄家就是要涨，只要这个赌桌还
在，腿粗的说的算。因此下个星期就算TSLA的ER再次很差，miss很多。你拿股价也没有
办法。
来，看一张图,看图的时候请了解，Bolt也是纯电车，range 230 miles.
http://www.businessinsider.com/tesla-value-vs-ford-gm-chart-2017-4
现在我们应该看得出来,在资本市场，Musk自带主角光环了吧。你和我赌股价有什么意
思。但是3,4年以后你再看。哪个时候恐怕就没有什么意义赌股价了。因为一个企业最
终所有故事都... 阅读全帖 |
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F****s
发帖数: 3761 | 8 股票就两个方向，要么上要么下，股民要么对要么错。赚钱了不等于思路正确，扔骰子
也有赚钱的时候；不过亏钱了肯定是思路出了问题，需要补充材料。
做空需要的工作量是做多的十倍。看了一眼这两天的TSLA帖子，多头欢欣鼓舞之余纷纷
批评空头。本人看多SPY看空TSLA，替空头说句话，很多基金做空TSLA的主要元素是
Elon Musk这个人，而不是Tesla汽车，要做空这个人比较周折，如此而已。即使现在，
TSLA从390跌到245，现在反弹320，多空算是平手。
如果你做空TSLA是为了汽车，那么听我一句，你不适合加入the big short的行列。做
空Musk不是一朝一夕的事，这样的人不会那么容易倒下。 |
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d*****n
发帖数: 782 | 9 我没啥高明的哲学和想法，就只有一个很苟且的目标：打造验证自己的交易系统，能在
股市里面获得财务自由，仅此而已。
所以我没有啥兴趣和你谈论宏观或者思维方法问题，也不是针对你最开始的tsla可空一
股来说事。我说的就是前天tsla股东大会那天的事情。
当时我持有的是put，也是看跌。但是盘后股东大会结果之后我连连发帖问大家到底看
空还是看多。你给了我一个相当空泛的看空观点，并且扯到了腾讯。 当天偏偏是盘后
只涨1-2个p，在关键价位295之下。所以我继续糊涂。幸好昨天早上盘前过了300给了明
确看多信号，开盘有那么短暂的跌回300下方的空翻多时间。等一切尘埃落定之后，我
说你不再装神弄鬼，就是说你当时看空并提及腾讯那个帖子。事后看，起码短期内你那
个观点没有啥道理，论据神神叨叨。
至于tsla到底现在应该看空还是看多，我同意你的说法，现在多空顶多是达成平手。甚
至说tsla最近只有涨到340以上才是走牛。 但是我不觉得tsla最近有这个能力走那么强。
不多扯了，只是沟通清楚，怕你过度解读我前面帖子说的话。 |
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t*********e
发帖数: 313 | 11 Call activity has revved higher today on electric car company Tesla Motors
Inc (TSLA - 25.12), with 5,420 contracts crossing the tape so far --
narrowly outstripping the stock's average daily call volume of 5,270
contracts. Taking a closer look at the day's major block trades, it looks as
though a spread speculator is responsible for a healthy portion of TSLA's
call activity.
Specifically, the equity's May 24, May 26, and May 27 strikes have attracted
the bulk of the attention. The May 24 strike... 阅读全帖 |
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s*****n
发帖数: 5488 | 12 tsla要看新厂了，现在的场一年就20k.考虑大家买tsla的目标都是换一辆tsla开，
我感觉tsla现在这个价位大概是XX块的苹果，长线看.短线到时必须整理了。
尼玛，不敢说太多，怕板上的人跟风啊。
only
Q1 |
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O**l
发帖数: 12923 | 13 PS:这货当年说太阳能发电效率比火电高 真是让人大跌眼镜 哈哈
1 tsla二季度销量没有任何数字 所谓下滑 4150是autodata猜的
2 常识是tsla目前有2-3w订单在排队 所以根本不可能出销量问题 瓶颈在产能， musk
昨天说model s的单周产量已经大幅度超400
3 目前model s的vin number已经超过15000+（截止上个季度卖了8900） 就算中间有
skip的 但是二季度想像空间仍然很大
4 tsla二季度订单数 在季报发布以及supercharger发布以后大幅增长 目前欧洲基本是
200两一周 美国 model s的速度没法查 但是model x订单速度5月以后double
5 tsla上季度财报就已经说了 这个季度会hold一部分产量 下季度开始往欧洲
gjq 无耻的颠倒黑白
什么leaf 空间比ms 大（这货脑子给驴踢了？）
leaf range是model s号称的30%(晕 都是epa的range leaf是实际range, model s 竟然
变成号称的了 哈哈哈哈) |
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l******r
发帖数: 4021 | 15 我来说说。
1。tsla作为EV的first mover，有first mover advantage，这个advantage体现在估值
中会占一定的比例。
2。tsla有华尔街所喜欢的一切元素：极得华街欢心的founder，强有力的management t
eam，先进的concept，受市场追捧的产品，以及产品可预期的未来发展，等等。
3。tsla的销售很好，所有的车在制造出来之前，就已经被销售出去了。这一点与传统车
的销售状况完全不同。
4。tsla少见地有着positive cash flow，并且正在追加建厂投资，这些facilities将会
promote未来的销售与利润。
在可预见的未来，EV将会慢慢取代传统汽车，这是勿用置疑的。 |
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l******r
发帖数: 4021 | 16 我来说说。
1。tsla作为EV的first mover，有first mover advantage，这个advantage体现在估值
中会占一定的比例。
2。tsla有华尔街所喜欢的一切元素：极得华街欢心的founder，强有力的management t
eam，先进的concept，受市场追捧的产品，以及产品可预期的未来发展，等等。
3。tsla的销售很好，所有的车在制造出来之前，就已经被销售出去了。这一点与传统车
的销售状况完全不同。
4。tsla少见地有着positive cash flow，并且正在追加建厂投资，这些facilities将会
promote未来的销售与利润。
在可预见的未来，EV将会慢慢取代传统汽车，这是勿用置疑的。 |
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s**o
发帖数: 612 | 17 互联网制造业都有个generation的问题，tsla和aapl不是一个行业，但都代表了将在未
来数年不断蚕食传统前辈的企业。
上面有人说tsla之于f相当于aapl之于nok这是有道理的，还可以类比的包括msft之于
ibm、yhoo之于msft、goog之于yhoo。
烧几辆车这实在不算什么，没死人没爆炸都说明tsla安全，应该是positive的新闻。
－－－－－－－－－－－－
股版干脆集资买台tsla吧，买来了大家先一起short，然后撞个大火套利去。 |
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v**********m
发帖数: 5516 | 18 1.家庭年收入$200,000以上，开车上班族。大部分弯曲马公可归此类。
2.电池控制技术独步天下，电车更有智能化的潜能，智能化就可以赚软钱。
传统车商只能赚硬钱。
3.tsla的服务市场（真有吗？各位仔细替tsla想想）还需开拓，才能赶上apple；nokia
只能卖硬件，在信息时代，软件比硬件赚钱，只有龟公转马公，没有马公转龟公。
4，2013的ER很好，但撑不起这个价格，tsla的smart car的服务市场如果开拓出来，那
现在的价格是成熟价格的零头。
5，电车环保在现阶段只是噱头，smart car的服务市场没有开拓，tsla的margin是不能
指数级增长的。
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活动一下脑子，顺便会会大牛。 |
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b*******e
发帖数: 6389 | 19 看到好多人在说TSLA坏话。我也凑个热闹，给TSLA败败火，降降温。头脑冷静一下。
如果每年卖4万辆Model S，TSLA每股值60刀，卖50万辆，每股值160刀。这个估值我从
一开始了解这个股票就计算过。
牛市看不出什么。现在市场转熊，估计TSLA十年八年起不来了。如果下届共和党执政，
更不能鼓励电动车了，否则油价怎么炒上去。
新兴行业需要时间来赢利。参照PCLN，从第一个999到第二个999，跨越了十三年。
希望说完后，明天就是个短期的底了。 |
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E*********r
发帖数: 4984 | 20 100块估计挡不住，TSLA之前Price In太多利好因素，其实真实价格GS说不就是69块吗
？ 我大概在半年前就开始看空TSLA，之后还是几乎天天涨，想想也正常，涨得越狠，
跟盘越多。其实前段时间，买TSLA的心态基本就是这个股不会大跌了，过200毫无悬念
。 火灾等都是借口。关键一句TSLA不值这个价。 |
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v****e
发帖数: 19471 | 21 不是不能算，而是what you have to believe to take the calculation seriously。
现在你当然可以用DCF来做TSLA的估值，街上也有很多人在做（说实在的那帮分析师也
不会做别的哈哈）。整出来的估值从50一股到300一股都有。这是因为背后的重要假设
基本就靠猜。
TSLA目前年产销量只有4万-4.5万辆，且都是基于这个S platform的高端车，而end
game是瞄准全面普及电动车的大众车型。目前这个3rd Generation Platform还不存在
（他们明确说了直到2016年才会推出4万元档的车型）。所以，TSLA目前是一个已经有
个好技术和好品牌的巨型start-up，有个好的高端试水产品，但主流产品还没生产出来
呢。这种情况下估值是非常亏难的。
我倒是觉得不妨用VC们给初创公司估值的方法来想这个问题。比如说（以下全是假设数
字）：全球家用车市场一年$1000B。我们take一个5 year view，假设电动车5年后可以
占有30%的销售市场（注意不是保有量而是fresh sales），其中TSLA占有30%，那么就
... 阅读全帖 |
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J*******r
发帖数: 2945 | 22 你喜欢iPhone，不等于苹果的股票要涨，不等于你一定要long AAPL
你不喜欢TSLA，不等于TSLA的股票要跌，不等于你一定要short TSLA
你们炒股这么就，如果连这个都弄不明白，还是别玩了
涨的再好，也有回调，跌的再狠，也有反弹，我说的再清楚不过了
我不long，不hold长期TSLA，只做反弹，这他妈的得多傻的特粉，到现在还在叽歪
操
的。 |
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k******a
发帖数: 2436 | 23 TSLA's car can have one electrical engine per wheel, and the engine can have
a very long life. Their main problem is battery and infrastructure. In this
sense, TSLA is a tech company for sure, just like AAPL.
No traditional car company can develop as fast as they do. Also, the main
problem they solve is very different from a traditional car company (engine,
transmission, etc)
The main reason TSLA can sustain exponential growth is the traditional car
maker's fear on product cannibalization. Nissa... 阅读全帖 |
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O**l
发帖数: 12923 | 24 lz 这个thread里面 只要谈到tsla没有技术优势的帖子 都可以直接skip
这些人基本啥都不知道 瞎喷的没有任何参考价值 没有必要和他们浪费时间
(尼玛 其他所有车厂到现在连roadster都仿不出来 还扯个屁技术不技术)
我本人看好tsla上限=toyota+chevron (而且他家的margin是toyota的几倍)
我一直long 从不下车 碰到dip就上车 现在准备220以下再加点仓
未来一年内可能的tsla的消息有：
1 gigafactory 正式动土
2 model x发布
3 roadster 2.0发布
4 awd 110kwh model s 发布
5 supercharger 全面覆盖北美欧洲
scty我也看好 但我不敢碰 感觉他家的门槛远不如tsla 可复制性太强
（太阳能里面spwr感觉都比他门槛高） |
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M*****G
发帖数: 3105 | 25 江湖上都在传大盘要在四月第三个礼拜跌，幅度15%至少的；江湖都在传tsla的领导就
是个大嘴巴啥都敢说，真实价格可以参考上次互联网泡沫。
你的基本面分析就没个对的……
ps tsla现在241，今早233。
ps2 今早的谣言是tsla要涨到愚人节~
tsla
电。 |
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r******n
发帖数: 48 | 26 你这个模型，按照pe估值，说句实话我不同意，这个也是很多很多人认为tsla/appl/
nflx/goog/fb这些新锐公司不值那个钱的理由
要算的话，应该根据整个汽车市场大小，把bba，toyota/honda/nissan，f, gm都加在
一起，因为tsla会推出经济型电车，给他一个估计的market share，而且要有premium
，因为tsla是直销没有库存。这个就应该是tsla比较合理的未来market cap
剩下我们要关心的是，1）安全问题，我的感觉已经基本平息了；2）电车 vs 汽油车，
这个我们也说了很多，最少我依然坚持我的看法，10-15年后，电车的销量可能超过汽
油车；3）竞争，so far, 除了leaf，没有看到强有力的对手 |
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l***o
发帖数: 5337 | 27 好吧好吧，tsla不如苹果。
苹果现在市值将近500b，tsla 30b，tsla这个垃圾也就能达到苹果的十分之一好了，所
以tsla还应该涨个60%。 嗯，我加仓吧 ：） |
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d******5
发帖数: 4273 | 28 【 以下文字转载自 xiaoyaogu 俱乐部 】
发信人: deer2005 (老鹿), 信区: xiaoyaogu
标 题: 对FB,TSLA等几个牛股的一周总结和下周预期（3）
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Mar 30 16:52:05 2014, 美东)
对FB,TSLA等几个牛股的一周总结和下周预期（3）
http://mitbbs.org/pc/pccon_14439_312949.html
本周(3/24/14 - 3/28/14)小结：
大盘高位振荡，守住了1850位点。本周Energy, Utility和传统科技（MSFT, INTC, IBM
）等板块表现较好，而药股(BIIB, ALXN, GILD, CELG)、网络科技股(GOOG, PCLN, FB,
LNKD, AMZN)、大数据股(CRM, SPLK, DATA, WDAY)等板块继续严重sell off。
1、FB大幅回调，没有止跌迹象，清仓了股票，仅留少量call；
2、TSLA 下行至210位点，补了前期跳空缺口，没有仓位；
3、SPLK，CRM继续大幅下跌，进入下行通道，清仓了；
4... 阅读全帖 |
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m***e
发帖数: 810 | 29 看下K线图就知道了，TSLA在这波成长股调整中形态保持的最好，现在仅在50MA下徘徊
，而其他很多泡沫股已经下200MA了。是市场偏袒TSLA吗，肯定不会，市场是公平的。
这个牛股形态一旦能够保持到调整结束，下面的故事可以参考前两次55－》195，116－
>265的Rally。
至于TSLA这次什么价格是底，这很难讲。因为这是个news driven stock，MUSK手里的
牌太多了。下周TSLA可能会测试190，甚至180。但是下周末MUSK去中国，一旦透漏一些
中国订单数目或者是Q1 earning pre-release。那么马上大涨，这样的情况以前已经出
现过许多次了。 |
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h****n
发帖数: 3447 | 30 TSLA未来只有一个就是继续炒作，因为电池没有革命突破，TSLA的成功仅仅，并且也只
能停留在包装炒作上，唯一一个赚钱的quarter还是因为卖license，卖车就从来没有赚
过钱。
别的大车厂是不会进来的，因为他们都是行家，知道TSLA就这点儿出息了。这个就像飞
机制造商，生产的产品可以短途，也可以长途。自己是绝对不会开发仅仅短途，无法长
途，然后价格还昂贵的飞机的。因为没有成熟市场，仅仅新鲜追潮的市场根本就不是赚
钱和持久的。TSLA唯一的成功将仅仅是股价上。作为企业经营，没有前途。美国的新潮
族大概都买完了，等把亚洲，欧洲的新潮族满足以后，只有....期待非洲的新潮族了，
可惜他们没钱。LOL |
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h****n
发帖数: 3447 | 31 我觉得TSLA在现有电池技术的条件下解决不了这些问题：
第一TSLA的车不用说跑长途，每天短途都要天天充电，电池很快就达不到满额运营了，
一旦长途很快就发现用不了几年就没法一次充满电跑上百miles了。加速TSLA的灭亡。
第二充电太慢，就算加油站可以充电，一次要等个把小时，每加一次油相当于延长旅途
一百多mile的距离。
第三充电设备的cost决定了，没法每个加油站都换，就这么几辆车，TSLA本来就不赚钱
，还要花钱大规模搞充电设备，绝无可能。
因此，结论是只有继续炒作了，更多也做不了什么。 |
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h****n
发帖数: 3447 | 32 现在对于Musk来说非常关键。他自己知道model S美国才卖1年多就没有什么增长了。现
在就拼命加速扩展亚洲和欧洲，来弥补增长数字。但是基本也将或者比美国更差，估摸
也就是能维持一年时间的销售数字。然后就需要靠新产品的炒作，给大家希望，看看
model X的进展了。不过就算出来了，也就是1年甚至更短的炒作课题。
除非低价车出来，首先能不能有低价车还非常不确定，因为为了航程，车就必须大，
TSLA寄希望于自己的供应降价电池，这个空间太有限了。也就是说这个model E要么价
格没法有突破性的降价，要么大大缩短航程，造出非常小的车。但是不论哪种，时间还
很久，投入也很大，几十亿美元建厂。
TSLA根本的问题就是别的车厂知道高价纯电动车没什么市场，Musk不相信。别人扩大建
厂都是满足不断增长的需求，而TSLA扩大建厂主要目的是降低价格希望增加市场。一个
有赚钱的基础然后再发展，一个是因为没有赚钱基础拼命发展，希望能出现赚钱的基础
的可能。
未来不多，只要连续2个ER没有销售增长，TSLA的股价估计就2位数了，留给Musk的时间
不多了。对于这种超高earnings per share倍数... 阅读全帖 |
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b*d
发帖数: 3069 | 33 觉得大家都太重视tsla作为电动车的特点，几乎没人讨论tsla的外观设计
个人觉得tsla外观设计也是挺酷的。
谁负责tsla的外形设计？ |
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h****n
发帖数: 3447 | 34 好吧，别激动。
我知道大家对TSLA的热爱，我这里仅仅是让大家客观一点儿而已。呵呵。很多东西是不
现实的，这个supercharger也一样。不赚钱的东西，除了卖车的TSLA谁会去搞这个东西
。而且好像加油40分钟就不是问题了。
最后，不要激动，你们赚的是TSLA股票的钱。TSLA的产品真的不是很重要了。呵呵 |
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X****i
发帖数: 1877 | 35
我坐等看明天 TSLA MM的毛被今天高峰卖空的熊熊们点火烧。哈哈。
如果不服我的判断，觉得 TSLA 会涨， 欢迎明天一早进去买 TSLA。
不过明天 TSLA 股票下跌，赔钱了，可别怪我，因为我是非常看跌。 |
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X****i
发帖数: 1877 | 36
I respond for the benefit of other readers, NOT you. You're a pest that I
truly despise and a loser that no employer should hire but all should fire.
Now back to the topic for other readers' benefit:
My trading in TSLA is not perfect, and my TSLA forecasts were somewhat below
my expectation and my norm, but I do not consider it to be bad luck or too
serious a problem.
I typically double up at least (as I did at 234+) if not triple up, at the
end of a short-squeeze, so I would be breaking even a... 阅读全帖 |
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b**********n
发帖数: 11 | 37 如题，现在能如TSLA 和 APPL 吗？ 4月份的时候手上有笔钱，原本打算买TSLA的 那时
候它跌到180了，然后LZ突然脑子坏掉了 把钱花了去旅行，现在TSLA已经270了。。。
。。。
想问下 现在 能入TSLA 吗？ 近期还会跌吗？
还有 9月9号 apple 新产品发布， 是应该在这之前买还是之后买? 这几年 APPL 的股
价 在发布新产品后会跌一点。
求高人指点啊 |
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L****n
发帖数: 12932 | 38 i got PMs from time to time. if it's stock of many interest, i'll post here
(take away ID's of course)
Hi Lexian Sorry to bother you. wonder if you can share your opinion about
tsla? I am a bit puzzled by its recent move, not sure if it is 庄家洗盘 or
really facing a uphill battle due to low oil price. I feel the oil is
probably already at bottom and won't stay low for long, also the tsla
customers are not oil price sensitive. can u let me know what you think? I
feel like keeping it for a bit long t... 阅读全帖 |
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h****n
发帖数: 3447 | 39 这个是非常严重的，因为往中国运车是TSLA的遮羞布。
TSLA为啥不赚钱，因为产量不足，不是销量不足。为啥美国销售没有增长？因为虽然大
家抢，但是产量都运亚洲了......
等一切尘埃落定，才回归一个道理，买TSLA的人太少。不足以让TSLA赚钱。 |
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t*********3
发帖数: 4304 | 40 不看好教授这一把。
我YY教授的交易版本，明天tsla狂烧教授的屁股，烧几天之后，教授受不了了，发帖投
降。然后，tsla啪叽。
声明：我没有tsla，要是tsla明天还涨，我进场短线做多。 |
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M***n
发帖数: 5815 | 41 fall, 感觉你对TSLA的产品和技术以及经营都了解的非常深入。请问你是几年前开始研
究TSLA的这些信息？花的时间大概有多少？你一般会从哪里找到这些信息？
没想到TSLA还搞销售的referal活动，一般搞这个，说明销售不是很理想。
明年估计石油会回到$60以上了，这个对TSLA也应该是一个利好。 |
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f*******e
发帖数: 5277 | 42 我当然会看TSLA的财报啊，致股东信和具体的财务数字都会看，这是FA的最最基本要求。
我不知道散户FA公司如何，花的时间、理解能力、对整体人类发展的预判能力、对自身
知识缺口的认知能力、对自身心态的把握，都很影响结果。我目前没有观测到足够多的
样本数量来回答你这个问题。
最难的我估计是对自我而非公司、行业的认知水平。不知道自己几斤几两就FA然后根据
结果死多/死空可能会死得很惨。
我还没成功FA TSLA呢，明年大盘不熊市的情况，TSLA如果能摸400，同时站稳300的话
，我自认为可以说我是FA TSLA成功了一年，也仅此一年而已。换pick就更不用谈了。
而且FA好累的，一段时间跟踪一个就好了。要不然投行也不需要分那么多团队来FA不同
的行业。 |
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g****t
发帖数: 31659 | 43 现在主要是重置成本高。你查查中国几天一个政策鼓励电动车。
习近平和日本人都愿意买账电动车。谁说啥也没用。
另外Tsla其实属于能源板块，不属于汽车工业板块。
最后，华尔街其实某种意义上是非常讲良心的。给Tsla投资几百亿，是毛毛雨而已，
比起FB的千亿，有意义多了。TSLA业绩不良只能造成股价波动，在现阶段，TSLA没有长
远性质的危机，
一定会有人接盘的。 |
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f*****d
发帖数: 2285 | 44 现在costco的85油价:2.359
因为很多公司都有充电桩和电车停车位，开电车又省钱，又方便。而且，开电车可以任
意开carpool line
[在 flgtspd (flgtspd) 的大作中提到：]
：过去一年里，周围越来越多的朋友开始买tsla。高速，停车场，tsla随处可见。感觉
到tsla的普及越来越明显。去了趟tsla的专卖店，人山人海，试驾的人不少。
：
：........... |
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h****n
发帖数: 3447 | 45 别的车厂都不做纯电动车，因为不赚钱，最多不过油电混合。
TSLA这么多年证明了其他车厂判断的正确性，不赚钱。不要看TSLA股票，TSLA经营上从
来就没赚过钱，除了靠卖license一个季度正收入。
现在油价这么的低，还有很长时间要走，过几年就算油价起来了，但是竞争对手的纯电
车恐怕到处都是了。现在垄断市场都不赚钱，未来继续忽悠都很不容易了。别人也有纯
电车，无人驾驶的车说不定也上市了，还有icar，Apple粉丝也可以追求电车了。TSLA
就是证明了别的车厂策略的正确性而已，然后就是作为电车的先驱者的历史定位，当然
先驱者往往被后来者干掉。但是会永远被这个行业纪念的。
Lay- |
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z***e
发帖数: 5600 | 46 手上还有100股TSLA，是当年35C还是40C转换的，下单太多时不小心点错的，100手成了
1手，时间多买了一年。结果是，TSLA从最高位腰斩，现在的价格比我以前卖的最高价
还要高不少。。。
虽然今年不看好大市，也认为TSLA公司和股票会经受不少考验，但一点是毫不动摇的，
革命性的公司，革命性的人物，这个时代，少之又少，要珍惜这样的机会。事实上，我
一直认为TSLA最大的风险，就是ELON MUSK出事故。
AAPL，GOOG，BIDU，当初也是大家都知道都有机会买的股票，除了公司雇员，能够一直
吃下来，十年来重仓拿个10倍Long term gain的人，恐怕也是不多见。这比每年折腾来
折腾去，挣了钱还要付一半税好多了。大家错过，不是因为不知道，或者大多认为是差
公司，还是因为贵了下不了手，涨了拿不住，这个ER不看好这类原因居多吧。看准了人
非常重要。让最优秀最有能力的人为你工作，为你无形中免税再投资。最优秀的公司会
带来你想不到的惊喜。
不多说了，继续耐心等待入手机会 |
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h****n
发帖数: 3447 | 47 TSLA怎么可能和07/08的AAPL比？
TSLA都没赚过钱，而且就这么一个产品。AAPL曾经就是非常牛的公司，07/08推出新产
品ipod。而且ipod一开始就是赚钱的产品。TSLA卖车还没赚过钱。
TSLA和AAPL比，真的有点儿夜郎自大的感觉。Musk可能有点天赋，但是和Jobs比？不要
闹了，不要说ipod之后AAPL后续的产品的赚钱能力，就说能把汽车工厂建在加州，把电
池厂这种低技术产品放在美国，就知道Musk不是个过苦日子的人呀。加州就算雇个扫地
大妈都比别的州贵，一个破电池厂都不开在亚洲，就算看不上中国，开在越南也成呀。 |
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h****n
发帖数: 3447 | 48 你能知道股票价格未来的变化吗？当然不可能知道。
但是这个公司怎样你还是可以知道的。大家谈论的就是这个公司怎样。
不能说TSLA股票不断新高，别人就不能谈论TSLA的经营状况。就说大家谈TSLA几乎每个
ER都miss很多，公司亏很多钱都是乱说。
就像TSLA最近召回车，然后股票又新高了，你不能说别人评论召回车这件事儿是坏事儿
是乱说。
股票价格没人可以预测，你如果想找人说股票价格准，恐怕你是找不到的，但是信息你
却可以找到，自己看到所有的信息，自己判断就可以了。不能说和股票价格变化不一致
的信息都是错误信息，说反了的人都是乱说。 |
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t***l
发帖数: 3644 | 49 没说你不能谈论这个公司，但你的结论是这股票碰都别碰。这就滑天下之大稽了，你一
个190就让人别碰的到现在还在这儿哔哔哔，哪儿来的自信？哪儿凉快哪儿呆着去吧LOL
[在 hatwin (傻就一个字) 的大作中提到：]
:你能知道股票价格未来的变化吗？当然不可能知道。
:但是这个公司怎样你还是可以知道的。大家谈论的就是这个公司怎样。
:不能说TSLA股票不断新高，别人就不能谈论TSLA的经营状况。就说大家谈TSLA几乎每
个ER都miss很多，公司亏很多钱都是乱说。
:就像TSLA最近召回车，然后股票又新高了，你不能说别人评论召回车这件事儿是坏事
儿是乱说。
:股票价格没人可以预测，你如果想找人说股票价格准，恐怕你是找不到的，但是信息
你却可以找到，自己看到所有的信息，自己判断就可以了。不能说和股票价格变化不一
致的信息都是错误信息，说反了的人都是乱说。
:如果你相信一种东西称为“心”，那么它只是一种念头；
:如果你相信没有一种东西称为“心”，那么它只是另外一种念头。
:你的本然状态，离于任何种类的念头，那即是佛性。 |
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t***l
发帖数: 3644 | 50 作为股民我已经从tsla这里提到好多钱了……
[在 hatwin (傻就一个字) 的大作中提到：]
:TSLA这个股票显然要不断创新高，不论什么情况发生。
:达到$360以后，就可以债转股了。而且每年十几亿的亏损还需要增发股票。TSLA的生
存全靠股票了。
:TSLA的股票价格涨的代价就是要股民做提款机呀。呵呵
:如果你相信一种东西称为“心”，那么它只是一种念头；
:如果你相信没有一种东西称为“心”，那么它只是另外一种念头。
:你的本然状态，离于任何种类的念头，那即是佛性。 |
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