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x*b
发帖数: 5723 | 2 恩，是的。不过GT3确实配额少多了。First time buyer基本轮不到前几批的waiting
list，一般都是dealer的previous customer才有得等，还得看关系。
Ferrari就更别提了，如果一定要买新的热门车型(比如当年买F458和现在买新的F12)，
first time buyer一定要买一台店里的存货或冷门车型，才给一个waiting list，通常
是18-24个月后提车，那时候有三个option:
1. You sell the one you purchased back to the dealer at whatever the market
price is, and pay the full MSRP for the one you ordered.
2. You can keep the one you purchased and pay the full MSRP for the one you
ordered.
3. You like the one you purchased and decide to cancel the o... 阅读全帖 |
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a**i
发帖数: 7261 | 3 你这门清啊，赶紧上gt3吧，新的要不行上个旧的也好啊
market
you |
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c*********r
发帖数: 19468 | 4 我酸一个：刚看新闻，在5辆GT3自燃后，Porsche已经暂停交付了…… |
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x*b
发帖数: 5723 | 5 所以我一般都避免first year model。如果以后买GT3，我也会尽量买每一代facelift
之后出的版本比如类似997.2或991.2这种。买first lot真的需要胆量啊。
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 8.6 |
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i****x
发帖数: 17565 | 6 晕死，才造出来几百辆几个月时间吧，5辆自燃？自燃率每月1%，太恐怖了。。
昨天看了看p的价位表，相对而言gt3真是超值啊，那么hardcore，价格还比turbo之流
便宜那么多。 |
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x*b
发帖数: 5723 | 7 这个是大手笔了吧，我就好奇为什么不能直接换Parts？这样一来估计后面的GT3订单都
要Delay了，因为引擎产能跟不上。 |
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x*b
发帖数: 5723 | 9 Good, but I believe it will be called GT4.
If it uses a 3.6L 400+hp engine(similar to 997-1 GT3RS engine) pair with the
PDK-S on the GT3, it's a winner! |
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c*********r
发帖数: 19468 | 10 991 GT3之前C/D测的是11.2s，作为475 PS的RWD实在是效率太高了，这里面不能不说有
后置引擎的功劳啊 |
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s***i
发帖数: 10182 | 12 不知道他们视频故意做成这样还是就是这么测试的
最快圈速应该是单独跑吧 不然哪有这么不专业，变成了touge了。。。
不过他们三个，gt3便宜一半，少了至少150hp，而且最重。。。 |
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p*********e
发帖数: 32207 | 13 说真的,如果是分开跑我觉得458 speciale成绩应该比GT3快不止这么多呀
毕竟更轻,马力大很多,侧向极限更高,而且layout也更适合赛道,可以说全面的明显优势 |
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x*b
发帖数: 5723 | 15 我去GT3真是够猛的，Porsche是真强，没话说了。马上RS要出了，如果真是预测的4.0L
520ps版本引擎那估计还要更猛啊。 |
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a**e
发帖数: 1072 | 16 都拿最好的默认量产出厂设置说事 不说改装的
直线短距 GTR
北纽成绩 GTR 都说GTR只是stupid fast一般，问题是北纽成绩不差啊
实用保养 GTR
装逼拉风 ？？
尾管声音 ？？
牌子心里 GT3
外观模样 主观
内饰音响 ？？
底盘操控 ？？ 有人这两种车都真正开过一阵子或者上过track几十圈的没，来讲讲。 |
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e***i
发帖数: 3894 | 17 只开过911 Base和GTR base
GTR，我比较喜欢GTR这种很狂暴的感觉。911 Base没什么特别的感觉，没觉得有什么特
别之处。
GT3没经验，太少见 |
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s***i
发帖数: 10182 | 18 gtr那么老得车了，除非你有gtr情节，不然无脑gt3啊 |
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b*****e
发帖数: 819 | 19 I used to dreamed about GTR for couple of years. After rent it (2012 black
edition ) and drove it on track, I won't even touch that car again. The
numbers wont tell you the whole story. The GTR felt heavy, understeers, no
good feedback at the limit. The computer was doing its thing, and I am not
sure what I should do. It might feel better If traction control is allowed
to be turned off.
I also drove a cayman R and ferrari 458 on track the same day with traction
control on. They both gave me good... 阅读全帖 |
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x*b
发帖数: 5723 | 20 这个其实和侧重点有关系，没有绝对的对错。我觉得应该用新NSX和配置到同样价格的
GT3或裸一点的GT3RS比比较合适...假设价差都在$1-2万之间。 |
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a**e
发帖数: 1072 | 21 还有个问题 是不是上了supercar，比如gt3，小马，小牛这些，不会开手档也没事了，
反正电脑一般情况下比你换的还好，实在不行就拨片，不需要踩离合了吧 |
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c*********r
发帖数: 19468 | 22 估计没有几个职业车手不喜欢Porsche，尤其是GT3 RS…… |
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e***i
发帖数: 3894 | 23 你平时开什么车？
我开过一次430，说实话，和它感觉最相近的车是FD2 Civic Si。当然动力上是差很多
啊，但是操作上那种很直接的感觉别的地方没有的。
我觉得还是新的GT3更靠谱 |
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b*****e
发帖数: 819 | 24 good choice too, only if OP can drive a stick shift. The GT4 does not have
the optional front lift system as the GT3, make it difficult for everyday
drive.
GT4 is more of an expensive track toy. There is also the market demand and
supply issue. To consider a GT4, you will need to be on the waiting list
already. Now dealership is no longer taking waiting list. For people on the
waiting list, most dealerships will have them to bid for available build
spot. It is 10k markup in SF bay area right now... 阅读全帖 |
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s*****8
发帖数: 606 | 25 Last session I was intended to re-bed in the brake due to overheat the
rotors, but 1st time saw GT3 RS on the track, it ignited my passion!
Although a little conservative on the braking due to soft pedal and no ABS,
had a lot of fun to chase it. Unfortunately it crashed into the guard rail,
but it saved me because the next turn after long straight, my brake pedal
was soft all the way down, and had little brake…
https://www.youtube.com/watch?v=RvYEr7rWAsA |
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b*****e
发帖数: 819 | 26 great driving :) felt sorry for the GT3 RS.
,
, |
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c*****1
发帖数: 469 | 27 你太激动过了吧
没错。。。不光gt3 这价位的车garage queen居多。你觉得不是？
: "
: 1.不涉及美日欧车之争，谢绝一切形式的PA,GA,car bashing.
: "
: 此贴判断为car bashing，原帖删除。警告一次。
: 再有类似行为，暂停发信权。
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c*********r
发帖数: 19468 | 28 94：
Le Mans 24小时：
GT1：Dauer 962 Le Mans（这个有点胜之不武，用前C组赛车Porsche 962改的）
GT2：Porsche 911 Carrera RSR
IMSA GTS：Nissan 300ZX Turbo
95：
BPR GT：
McLaren F1 GTR
Le Mans 24小时：
GT1：McLaren F1 GTR
GT2：Honda NSX
96：
BPR GT：
McLaren F1 GTR
Le Mans 24小时：
GT1：Porsche 911 GT1
GT2：Porsche 911 GT2
97：
FIA GT：
GT1：Mercedes-Benz CLK-GTR
GT2：Chrysler Viper GTS-R
Le Mans 24小时：
GT1：McLaren F1 GTR
GT2：Porsche 911 GT2
98：
FIA GT：
GT1：Mercedes-Benz CLK-LM（CLK-GTR跑了前两站）
GT2：Chrysler Viper GTS-R
Le Mans 24小时：
GT1：Porsche 9... 阅读全帖 |
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c*******n
发帖数: 671 | 29 谢谢，以下是我的X11/xorg.0.log, 我看不出来什么问题？是的我不应该删lightdm，
不是那个的问题。startx会出现我上面帖子写的Loading extension GLX, fatal
server error: no screen found. 请问我该怎么修复xwindow? 谢谢！
[ 4.113]
X.Org X Server 1.13.0
Release Date: 2012-09-05
[ 4.113] X Protocol Version 11, Revision 0
[ 4.113] Build Operating System: Linux 3.2.0-37-generic x86_64 Ubuntu
[ 4.113] Current Operating System: Linux x-ThinkPad-X201 3.5.0-49-generic
#74-Ubuntu SMP Fri May 2 23:28:58 UTC 2014 x86_64
[ 4.113] Kernel command line: BOOT_IM... 阅读全帖 |
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c*********r
发帖数: 19468 | 30 GM还是不认真啊，Press Release里说ZL1的最大扭矩是550 lb-ft，合677 nm。
话说677 nm只有500 lb-ft，哪个数字是可信的呢？
这种Press Release搞乌龙的事记得FIAT也干过。Alfa Romeo 8C Spider发布时，
Press Release说它的变速器是5速的，可是之前的Coupe版8C Competizione是6速，
后来Alfa Romeo官网上的数据8C Spider果然也是6速。
实际上这年头想找个能用的5速半自动还真不易呢……
不过说到官网上的错误，就不胜枚举了，最近发现的一个就是Porsche的USA官网。
911 GT3 RS有关条目里，Features中介绍其引擎是使用VarioCam的，
但Technical Specs里又说成是VarioCam Plus，但是如果你点开，还是讲它是VarioCam。
据我所知，GT3 RS和GT3的引擎在缸盖设计上并没有多大的区别，
从其它渠道的信息看，可以肯定都是VarioCam而不是VarioCam Plus。
而Porsche USA官网上关于911 GT3的条目... 阅读全帖 |
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c*********r
发帖数: 19468 | 31 总结了下2000年以来官方标称极速能够进入300km/h俱乐部的车，按品牌顺序排列如下：
Aston Martin V8 Vantage S
Aston Martin V8 Vantage S Roadster
Aston Martin V12 Vantage
Aston Martin DB9 (450hp)
Aston Martin DB9 Volante (450hp)
Aston Martin DB9 (470hp)
Aston Martin DB9 Volante (470hp)
Aston Martin V12 Vanquish
Aston Martin V12 Vanquish S
Aston Martin DBS (6MT)
Aston Martin DBS Volante (6MT)
Aston Martin V12 Zagato
Aston Martin One-77
Audi RS 6 (C6, w/plus Sport or plus Exclusive package)
Audi RS 6 Avant (C6, w/plus Sport or plus Excl... 阅读全帖 |
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c*********r
发帖数: 19468 | 32 qqzj很关心单缸排量BRZ是不是吃亏，所以同时附上单缸排量:
先拿Camry作为当前典型的买菜车的代表来做基准:
Camry I4: 92.62Nm/L, 624cc
Camry V6: 97.51Nm/L, 576cc
BRZ相比之下还是高多了：
BRZ: 102.60Nm/L, 500cc
Porsche当前全部NA车型：
Boxster：103.47Nm/L, 451cc
Boxster S: 104.77Nm/L, 573cc
Cayman: 107.17Nm/L, 451cc
Cayman S: 107.68Nm/L, 573cc
911 Carrera: 113.50Nm/L, 573cc
911 Carrera S: 115.79Nm/L, 633cc
911 GT3: 115.82Nm/L, 633cc
918 Spyder: 118.97Nm/L, 567cc
Panamera: 110.96Nm/L, 601cc
Panamera GTS: 108.20Nm/L, 601cc
Cayenne: 111.17Nm/L, 600cc
Cayenne S: 104.04... 阅读全帖 |
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c*****1
发帖数: 469 | 33 不会，amg gtr太贵。
保时捷的cayman跟日本英国一些对手车比，显得价格高。但是高端车历代gt3没什么对
手。
新gt3马上还有手动版，奔驰都没有？
amg gtr圈速或许比gt3 gt4快，但是驾驶感呢。日本的gtr r35也不是gt3的对手，无论
日本人怎么宣传r35多快，如果比，倒是r34 ztune跟gt3有可比性 |
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c*********r
发帖数: 19468 | 34 我的标准如下：
1）功率峰值出现在7000rpm以后的高转引擎
2）同时做到升功率超过100ps/L，升扭矩超过80lb-ft/L
按厂商字母顺序，同系列引擎选输出最高版本做代表：
BMW：
S54B32，在M3 CSL上达到了360ps@7900rpm，273lb-ft@4300rpm
排量3246cc，合算升功率110.9ps/L，升扭矩84.1lb-ft/L，BMEP达到14.3bar
这个是BMW用11.5的压缩比做到的，并且没有使用直喷
还有一点，BMEP峰值出现在4300rpm，这时一个中等转速
说明设计上进气是以这个转速做优化，但是引擎还是能一直拉到7900rpm出现功率峰值
强悍！
不过在S54B32之后，无论S85B50还是S65B40，尽管压缩比进一步提高到12.0
但是升扭矩都没有能够达到80lb-ft/L标准，可见I6结构的先天优势有多大
Honda：
F20C，日规S2000的版本压缩比达到了惊人的11.7，这也是没有使用直喷的
排量1997cc，输出达到250ps@8300rpm，161lb-ft@7500rpm，转速一直可拉到9000rpm
它的升功率合算... 阅读全帖 |
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i****x
发帖数: 17565 | 35 隔壁给人治病时查到的数据，蛮有意思的。*号是引擎关闭状态的hybrid。
Sound Level At Idle
32 dB - Honda Civic EX NAVI Hybrid *
33 dB - Toyota Camry Hybrid *
33 dB - Ford Escape XLT Hybrid *
38 dB – Lexus LS460
40 dB - Acura RL (2006)
42 dB – Lexus IS350
42 dB - Audi A8L 05
42 dB - Jaguar XJ8 L
42 dB - Honda Civic EX NAVI 06
42 dB - Toyota Camry Hybrid
43 dB - Acura RDX
43 dB - Honda Civic EX NAVI Hybrid
43 dB - Toyota Camry SE V6 06
43 dB - BMW 745IL 05
44 dB - Mercedes-Benz E350
44 dB - Audi A3 2.0 (2006)
44 dB - Mercedes-Benz... 阅读全帖 |
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x*b
发帖数: 5723 | 36 这个月全美的dealer都有Dealer Demo for Macan，我约了今天下午去的Fremont
Porsche。首先还是要赞一下服务态度，可能是因为weekday没什么人，车一早就准备好
了，配置应该至少算中配了，有我必配的大部分Option了，包括不多见的21" wheels所
以也正好感受一下是否会太颠，但是美中不足的是没有Air suspension，所以只能感受
标准车高下的情况了。
先从内饰/空间说起：
走的标准的Porsche风格，做工精良，用料明显比BBA同级车高一档，这个就不多说了。
但是要大赞一下新款的方向盘，918上搬下来的，无论是手感还是Shape都绝佳，我个人
觉得比我所有试过的BMW的或Porsche之前款的方向盘手感都要好，包括好评不断的F30
的M-Sport方向盘。
其次是坐姿，我个人没有感觉到和X3 M-Sport明显的差别，可能是没有air suspension
所以车高固定的情况下座椅高度相差不明显，但是根据网上的数据如果有Air
suspension车身最低的时候座椅高度应该能比X3低近10厘米。不过座椅包裹性依旧的
好，即使不是最好的... 阅读全帖 |
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X***9
发帖数: 7385 | 37
本田车主表示有疑问
好像反了
作弊的是大众吧
“今天都被大众GTI刷屏了，说新的GTI成为全球最快的前驱车，打败TypeR，就是GTI
Clubsport S。
其实
这真的是一辆彻彻底底的改装车
而且
大众“作弊”(当然很多车都有刷纽北的特定调校啦，不过注意这里的调校哦)
在所有的改装选项中，大众“作弊”的第一项就是，这辆“改装GTI”的驾驶模式中，
有一个选项：
这辆CLubsport S上专门有一个叫做
「Nurburgring」的驾驶模式
最近大家都在聊高尔夫GTI Clubsport S，原因在于这辆车已经成为全球最快前驱车，
打败上任世界最快前驱车本田思域Type-R；为此，大众官方兴高采烈发布了一个消息：
高尔夫GTI Clubsport S以7分49秒21的成绩打破纽伯格林北环前驱车圈速记录。下面是
测试当天的视频，大家先来看一下。
再看一下原来测试本田思域Type-R的视频。
仔细看完这两个视频后，感觉测试高尔夫时有些地方似乎不太对劲：从画面显示的记录
起点是在马上进入第一个左弯处，记录截止是在刚出最后一个右弯处；通过截取测试视
频相同时间画面显示：高尔夫GTI计时... 阅读全帖 |
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p*********e
发帖数: 32207 | 38 ☆─────────────────────────────────────☆
yeemartin (猪头) 于 (Mon Apr 7 03:33:57 2008) 提到:
Nurburgring的时间：
# 7:38 - Nissan GT-R
# 7:40 - Mercedes-Benz SLR McLaren
# 7:40 - Porsche 997 Turbo
# 7:40 - Bugatti Veyron
# 7:41 - Manthey Porsche GT3 M410
# 7.42 - Corvette Z06
# 7:42 - Porsche 997 GT3
# 7:42 - Ford GT, 550
# 7:43 - Lamborghini Murcielago
# 7:44 - Pagani Zonda S
# 7:46 - Porsche 996 GT2
# 7:46 - Jaguar XJ220
# 7:47 - Porsche 996 GT3 RS
# 7:47 - Ferrari 599 GTB Fiorano
#8：05 - BMW E92 M |
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c*********r
发帖数: 19468 | 39 发现很多媒体都猜450ps，难不成是有口风的？
450ps感觉有点少，BMW出这车是直接针对911 GT3甚至GT3 RS
车比GT3还是重了不少，只有450ps恐怕有点费劲 |
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c*********r
发帖数: 19468 | 40 97年以前分组太乱，97年以来的结果
GT / TC
97: NSX / Integra
98: Mustang / Integra
99: Viper / Integra
00: M3 / Integra
01: S4 / Integra
02: S4 / Integra
03: RS 6 / 325i
04: Viper / 325i
05: CTS-V / TSX
06: 911 GT3 / TSX
07: 911 GT3 / Mazda 6
08: 911 GT3 / TSX
09: Mustang / TSX
10: S60 / tC （新增了GTS组，冠军车是TSX） |
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x*b
发帖数: 5723 | 41 详细对比数据没有，但是C&D从Porsche得到的说法是2014 GT3 20 inch wheel/
tire assemblies比上一代997 GT3 19寸轻：
http://www.caranddriver.com/news/2014-porsche-911-gt3-photos-an
"Those rear wheels (and the fronts) are 20-inches in diameter, up from 19s
worn by its predecessor. Despite the increased size, Porsche says the wheel/
tire assemblies are lighter than the old one. They are, of course, center-
lock wheels for added sweetness" |
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x*b
发帖数: 5723 | 42 这个月全美的dealer都有Dealer Demo for Macan，我约了今天下午去的Fremont
Porsche。首先还是要赞一下服务态度，可能是因为weekday没什么人，车一早就准备好
了，配置应该至少算中配了，有我必配的大部分Option了，包括不多见的21" wheels所
以也正好感受一下是否会太颠，但是美中不足的是没有Air suspension，所以只能感受
标准车高下的情况了。
先从内饰/空间说起：
走的标准的Porsche风格，做工精良，用料明显比BBA同级车高一档，这个就不多说了。
但是要大赞一下新款的方向盘，918上搬下来的，无论是手感还是Shape都绝佳，我个人
觉得比我所有试过的BMW的或Porsche之前款的方向盘手感都要好，包括好评不断的F30
的M-Sport方向盘。
其次是坐姿，我个人没有感觉到和X3 M-Sport明显的差别，可能是没有air suspension
所以车高固定的情况下座椅高度相差不明显，但是根据网上的数据如果有Air
suspension车身最低的时候座椅高度应该能比X3低近10厘米。不过座椅包裹性依旧的
好，即使不是最好的... 阅读全帖 |
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o***s
发帖数: 42149 | 43 顶级保时捷跑车重庆巡游
橙、红、蓝、白、银、黑、绿……前日下午，27辆、总价值超过5000万港币的顶级保时捷跑车现身我市。这场视觉盛宴，引来市民围观。据悉，这些豪车全部来自香港保时捷车友会，车主们来到重庆，并非是为了炫富，而是筹钱做慈善。
保时捷跑车巡游重庆
市民刘先生是保时捷跑车的“铁粉”。前日下午2时许，他开车从黄花园大桥过路时，发现身边驶过一辆黑色的保时捷跑车，“天呐！这不是在内地买不到的997 GT3 RS吗？”还没等他回过神来，一辆接着一辆的保时捷跑车从他身边闪过：997 GT3、997 GT2、Cayman R、997 Turbo……橙色的、红色的、蓝色的、白色的、银色的、黑色的、绿色的……简直就是一场流动车展。
“这个车队太给力了，全是顶级保时捷跑车！”原本计划到解放碑逛街的刘先生当即改变主意，他一路跟随车队，享受这场视觉盛宴。下午3时许，在驶上嘉陵江滨江路后，这支车队停靠在了重庆天地。经过“一路追随”，刘先生发现，和以往豪车牛气冲天的行车风格不同，该车队的车速一直控制在40码左右，碰上过路的行人也礼让。
最贵一辆超400万港币
前晚，当记者获悉赶到重庆天地时，这些不同型... 阅读全帖 |
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i***s
发帖数: 39120 | 44 昨天，晨报报道了7月16日下午14时35分许，上海中环高架，一辆白色英菲尼迪一路追逐一辆红色保时捷，最高时速超过180码，两车连续变道超越多辆正常行驶的轿车，险象环生。
上海交警部门昨天发布详细调查结果，事发原因竟是白色英菲尼迪在高架偶遇红车后，为了刺激开始追逐。经交警总队高架支队相关工作，查明红色保时捷车牌号为苏BA1K91，白色英菲尼迪车牌号为沪BGN058。视频资料显示，保时捷跑车在中环内圈军工路立交近中原路的最高时速达187公里。
经交警部门调查，事发时，两车驾驶员均不是车主本人：白车驾驶员为汽修店修理工杨某，红车驾驶员为“大众333车队”冠军赛车手张臻东，目前二人因涉嫌危险驾驶罪被刑事拘留。
确认实际驾驶人均非车主
据警方介绍，高架支队民警首先查询到保时捷的车主为无锡人杨先生。7月17日12时左右，民警通过电话联系车主要求其到高架支队协助调查，对方表示：愿意配合调查，但没有时间前往高架支队。警方经查询获悉，杨姓车主于7月16日登记住宿上海静安区某酒店，原定17日下午退房。为此，支队迅速派出民警赶赴酒店，经向酒店了解，此人已经外出。
17日17时30分左右，民警等到车主出现。车... 阅读全帖 |
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c*********r
发帖数: 19468 | 45 没看出来有什么不好……你觉得997 GT3顶级版GT3 RS 4.0怎么样？ |
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J*******i
发帖数: 3588 | 46 不知楼主需求是啥。。运动和操控的话肯定是普通3系强些。。拖家带口的话x3功能全
些。。但gt3的优势是标新立异，如果身处满街3系的大城市，那gt3还是蛮有个性的，
将来估计也不会有很多。。如果两车都是35i发动机，那gt上的加速会好一些
当然是3了，335i xDrive Gran Turismo，谢谢！ |
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x*b
发帖数: 5723 | 47 并不是说野马慢，其实还是个乐趣的差别，这种乐趣野马至少要下一代用了独立后悬和
大幅减重后才能真正体会到。
Viper ACR跑Nring肯定比991 GT3快，但是论操控和乐趣估计20万以下鲜有车型可以和
GT3比。这个道理也适用于S2000和野马。 |
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x*b
发帖数: 5723 | 48 你这么比没啥意思，MSRP差了快6万，991 GT3 base price才130K出头，R8 v10 Plus最
便宜的也要接近190K base。而且跑Nring R8 v10 Plus也没能跑进7:30吧。991 GT3已
经7分25了，你说应该谁比较厉害？
而且如果用V10 Plus，那就应该用同价位的Turbo S或GT2。R8随便哪个版本在这两台车
面前都没戏，not even a chance。 |
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x*b
发帖数: 5723 | 49 如果你其他车保险不贵，跑车的保险也不会贵的离谱的。我2年前给X3上保险的时候随
便试着quote过一次F458和GT3的保险价格。F458居然只要$950半年，GT3反而要$1100多。
理。 |
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g*****o
发帖数: 5955 | 50 Get the Android app for Motor Authority
"Swipe through breaking news, first drives, spy shots, and auto show
coverage.
"Get hi-res car photos, behind-the-wheel road tests, and car news 24/7.
Volvo Self-Parking Demonstration Goes Horribly Wrong: Video
By Nelson Ireson's avatar Nelson Ireson, Senior Editor
05/21/2015
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Volvo has a bit of a bad track record with its automatic assistance systems
and demonstrations for the press and public.
The latest demonstration, involving an XC60 and ... 阅读全帖 |
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