x*b
发帖数: 5723 | 1 这个月全美的dealer都有Dealer Demo for Macan，我约了今天下午去的Fremont
Porsche。首先还是要赞一下服务态度，可能是因为weekday没什么人，车一早就准备好
了，配置应该至少算中配了，有我必配的大部分Option了，包括不多见的21" wheels所
以也正好感受一下是否会太颠，但是美中不足的是没有Air suspension，所以只能感受
标准车高下的情况了。
先从内饰/空间说起：
走的标准的Porsche风格，做工精良，用料明显比BBA同级车高一档，这个就不多说了。
但是要大赞一下新款的方向盘，918上搬下来的，无论是手感还是Shape都绝佳，我个人
觉得比我所有试过的BMW的或Porsche之前款的方向盘手感都要好，包括好评不断的F30
的M-Sport方向盘。
其次是坐姿，我个人没有感觉到和X3 M-Sport明显的差别，可能是没有air suspension
所以车高固定的情况下座椅高度相差不明显，但是根据网上的数据如果有Air
suspension车身最低的时候座椅高度应该能比X3低近10厘米。不过座椅包裹性依旧的
好，即使不是最好的Adaptive Sport Seat，这个级别也是一流的。
空间上，Macan确实和意料中的一样，牺牲了后座的一些空间。这里一定要指出来如果
你是奔着后座空间的话，this car is NOT for you。我把前座固定到我的坐姿的时候
，后座前面的空间我个人感觉撑死和F30 3系一样，比F25 X3至少短了5厘米，而且中间
的位置真的是很小，如果有2个car seat中间铁定不能坐人。后备箱也比X3小，但是放
一个大尺寸的推车绝对没问题，所以我觉得问题不大，除非你想用它搬家。
其次就是性能：
不知道为什么Demo没有Turbo，就只能试驾S了。Dealer给了1段差不多2 Miles的local
和一段1.5 Miles左右的Free way。车一发动上路，一种久违的细腻感马上就感觉到了
。车确实依旧很硬，especially with the 21 inch wheels. And yes, just like all
other Porsches。但是Porsche的suspension在硬朗的前提下，依旧能做的非常细腻敏
感，一点点细微的路况都感受的淋漓精致但是又不像BMW那样硬的有些颠簸。同样是用
EPS但是Porsche的EPS回馈极为精准，力道的设置没话说，绝对是Porsche的signature
design。
On the other hand，S的3.0T似乎没有我想象中的那么有力，可能是试驾没敢Push的缘
故，几个小加速感觉和BMW的N55没有明显差距，包括Sport Mode下。这个可能真得以后
有机会全力地板油才能感受到。但是PDK绝对是完美搭配，it's SUPER fast(did I say
super?)！换档毫无延迟，起步也没有Cayenne上的爱信8AT或ZF 8HP的轻微顿挫感，这
个完全是1条街的差别。
最后，操控！Man, this is a whole different level and this is definitely
worth the premium you paid over BMW。It's just like a big 911 with 4 doors!
下高速Ramp，接近60mph不踩刹车，几乎没什么Body roll不说连轮胎都不怎么吱声，it
was balanced so well that I don't think X3 and SQ5 can match，not even
close。这还是没有Air suspension和PTV的情况下，加上了估计还能如虎添翼。
21"轮毂配的是前265后295的超宽Max Performance summer tire，这一点日本车真该学
学，不要用油耗当作省轮胎的借口，学学人家Porsche，从不为了性能妥协。再看看某
品牌的主打SUV，245的小窄胎看着我就胃疼，多省油都抬不起兴趣。
刹车就不多说了，Brembo OEM 6-Piston，其他品牌基本不是一个层面的。
订车和Allocation:
Dealer没有现车，但是可以定，没有问题。只是如果想9月之前提车可能性不大了。现
在Fremont dealer 9月之前能提的S的Allocation只剩下1台，Turbo还有2台。如果被人
定走基本就要等到12月提车了，因为Porsche factory 8月份是shut down的。另外这车
第一年Sold Out的消息是真的，但是并不是指的客户，而是所有的Allocation都被世界
各地的Dealer订满了，没有Extra slot。所以假设所有allocation都能如愿被客户定下
，那就只能等2015的配额，就是这么个意思。
最后是和dealer聊天时候打听的一些信息和小道消息：
1. As of today, 918 Spyder还没有被定完，Fremont dealer目前为止一台都没卖掉。
Production run only started with 6% cars。Dealer说随时可以预定，没有问题。
2. 991 GT3没有大家想象中的那么难order，如果现在put down deposit of $1000，可
以保证2015 的Slot，currently in waiting list No. 6 and likely will get the
car in the 2nd half of 2015，并且保证不加价。
3. 991 GT3 RS coming for 2015 confirmed, deposits have been taken
4. 911系列最迟从下一代开始全线Turbo，except GT3. |
D*****I
发帖数: 8268 | 2 50k加option加到73k,啧啧。。。不如直接porsche turbo 裸吧。。。
F30
【在 x*b 的大作中提到】
: 这个月全美的dealer都有Dealer Demo for Macan，我约了今天下午去的Fremont
: Porsche。首先还是要赞一下服务态度，可能是因为weekday没什么人，车一早就准备好
: 了，配置应该至少算中配了，有我必配的大部分Option了，包括不多见的21" wheels所
: 以也正好感受一下是否会太颠，但是美中不足的是没有Air suspension，所以只能感受
: 标准车高下的情况了。
: 先从内饰/空间说起：
: 走的标准的Porsche风格，做工精良，用料明显比BBA同级车高一档，这个就不多说了。
: 但是要大赞一下新款的方向盘，918上搬下来的，无论是手感还是Shape都绝佳，我个人
: 觉得比我所有试过的BMW的或Porsche之前款的方向盘手感都要好，包括好评不断的F30
: 的M-Sport方向盘。
|
e***i
发帖数: 3894 | 3 你有多高？这车这么看后边好像真的不大啊……
我将来要买SUV估计空间肯定是要看的，太小了不行啊
你觉得和你以前的卡宴比大小是怎么样的？X3我有概念但是保时捷完全没经验。
要不你这样给讲讲，X3，卡宴，Macon的尺寸大致差别是咋样的？
F30
【在 x*b 的大作中提到】
: 这个月全美的dealer都有Dealer Demo for Macan，我约了今天下午去的Fremont
: Porsche。首先还是要赞一下服务态度，可能是因为weekday没什么人，车一早就准备好
: 了，配置应该至少算中配了，有我必配的大部分Option了，包括不多见的21" wheels所
: 以也正好感受一下是否会太颠，但是美中不足的是没有Air suspension，所以只能感受
: 标准车高下的情况了。
: 先从内饰/空间说起：
: 走的标准的Porsche风格，做工精良，用料明显比BBA同级车高一档，这个就不多说了。
: 但是要大赞一下新款的方向盘，918上搬下来的，无论是手感还是Shape都绝佳，我个人
: 觉得比我所有试过的BMW的或Porsche之前款的方向盘手感都要好，包括好评不断的F30
: 的M-Sport方向盘。
|
x*b
发帖数: 5723 | 4 我181cm，前座没问题，空间感和X3接近但是后座腿部空间明显紧凑一些。我当时忘了
拍一张照片，反正调整好之后腿部空间看上去就和F30差不多或maybe略大一点点。
Cayenne其实比X3，Macan还是要大的，毕竟X5这个尺寸级别。但是如果对比同级车后排
空间估计也是最小的一个。
目前从空间上看肯定是Cayenne > X3 > Macan，没有争议。
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 8.7
【在 e***i 的大作中提到】
: 你有多高？这车这么看后边好像真的不大啊……
: 我将来要买SUV估计空间肯定是要看的，太小了不行啊
: 你觉得和你以前的卡宴比大小是怎么样的？X3我有概念但是保时捷完全没经验。
: 要不你这样给讲讲，X3，卡宴，Macon的尺寸大致差别是咋样的？
:
: F30
|
C**T
发帖数: 5379 | 5 这车比想像中便宜不少哈，这么多配置下来七万多才，比cayman爽。
不过我自从预定了model x后，对汽油车再也无感了，哪怕是Porsche哈哈
F30
【在 x*b 的大作中提到】
: 这个月全美的dealer都有Dealer Demo for Macan，我约了今天下午去的Fremont
: Porsche。首先还是要赞一下服务态度，可能是因为weekday没什么人，车一早就准备好
: 了，配置应该至少算中配了，有我必配的大部分Option了，包括不多见的21" wheels所
: 以也正好感受一下是否会太颠，但是美中不足的是没有Air suspension，所以只能感受
: 标准车高下的情况了。
: 先从内饰/空间说起：
: 走的标准的Porsche风格，做工精良，用料明显比BBA同级车高一档，这个就不多说了。
: 但是要大赞一下新款的方向盘，918上搬下来的，无论是手感还是Shape都绝佳，我个人
: 觉得比我所有试过的BMW的或Porsche之前款的方向盘手感都要好，包括好评不断的F30
: 的M-Sport方向盘。
|
e*******e
发帖数: 1144 | 6 看来空间真的不行啊,前座185+的司机是不是后面女生都坐不下了? 不知道为啥空间比
Q5差呢?轴距应该是一样的吧...
其实我觉得那个20"的轮子就很好看,而且和这个车的体积也更配一些,而且ride舒服点。
操控到底好到什么程度? "911 with 4 doors"是不是有点夸张啊. 我开X3感觉就是比其
他SUV好一丁点但毕竟还是SUV. Macan作为SUV能和F30 3系标配suspension一样我就很
惊喜了.
F30
【在 x*b 的大作中提到】
: 这个月全美的dealer都有Dealer Demo for Macan，我约了今天下午去的Fremont
: Porsche。首先还是要赞一下服务态度，可能是因为weekday没什么人，车一早就准备好
: 了，配置应该至少算中配了，有我必配的大部分Option了，包括不多见的21" wheels所
: 以也正好感受一下是否会太颠，但是美中不足的是没有Air suspension，所以只能感受
: 标准车高下的情况了。
: 先从内饰/空间说起：
: 走的标准的Porsche风格，做工精良，用料明显比BBA同级车高一档，这个就不多说了。
: 但是要大赞一下新款的方向盘，918上搬下来的，无论是手感还是Shape都绝佳，我个人
: 觉得比我所有试过的BMW的或Porsche之前款的方向盘手感都要好，包括好评不断的F30
: 的M-Sport方向盘。
|
x*b
发帖数: 5723 | 7 你要直接和911比肯定不恰当，但是我觉得你可以读读这篇文章，和我的想法相同。20
寸的轮毂我觉得够用是够用(而且也是265/295 setup)，但是视觉效果绝对是21寸的好
看。今后如果GTS版出了黑色估计更好看。
“Porsche is billing the Macan as a larger 911 rather than a smaller Cayenne
.”
http://driving.ca/porsche/auto-news/news/on-the-road-macan-read
另外后座空间显得小估计还和车顶的线条有关，空间感整体肯定是不如X3或Q5的。
点。
【在 e*******e 的大作中提到】
: 看来空间真的不行啊,前座185+的司机是不是后面女生都坐不下了? 不知道为啥空间比
: Q5差呢?轴距应该是一样的吧...
: 其实我觉得那个20"的轮子就很好看,而且和这个车的体积也更配一些,而且ride舒服点。
: 操控到底好到什么程度? "911 with 4 doors"是不是有点夸张啊. 我开X3感觉就是比其
: 他SUV好一丁点但毕竟还是SUV. Macan作为SUV能和F30 3系标配suspension一样我就很
: 惊喜了.
:
: F30
|
l**4
发帖数: 2989 | 8 空间妥协是必须的，macan的定位就是要操控还要紧急情况能挤进5个人、可以接孩子、
可以一家3口roadtrip的跑车，操控最好的5座
如果p能出小号70-80k配置不错的小号panamera估计更受欢迎，不过估计只能4座
20
Cayenne
【在 x*b 的大作中提到】
: 你要直接和911比肯定不恰当，但是我觉得你可以读读这篇文章，和我的想法相同。20
: 寸的轮毂我觉得够用是够用(而且也是265/295 setup)，但是视觉效果绝对是21寸的好
: 看。今后如果GTS版出了黑色估计更好看。
: “Porsche is billing the Macan as a larger 911 rather than a smaller Cayenne
: .”
: http://driving.ca/porsche/auto-news/news/on-the-road-macan-read
: 另外后座空间显得小估计还和车顶的线条有关，空间感整体肯定是不如X3或Q5的。
:
: 点。
|
l**4
发帖数: 2989 | 9 感觉还是黑色轮毂好看，为什么我感觉21寸的稍有点大不协调呢
也许换成黑色的显苗条能更协调点呵呵
F30
【在 x*b 的大作中提到】
: 这个月全美的dealer都有Dealer Demo for Macan，我约了今天下午去的Fremont
: Porsche。首先还是要赞一下服务态度，可能是因为weekday没什么人，车一早就准备好
: 了，配置应该至少算中配了，有我必配的大部分Option了，包括不多见的21" wheels所
: 以也正好感受一下是否会太颠，但是美中不足的是没有Air suspension，所以只能感受
: 标准车高下的情况了。
: 先从内饰/空间说起：
: 走的标准的Porsche风格，做工精良，用料明显比BBA同级车高一档，这个就不多说了。
: 但是要大赞一下新款的方向盘，918上搬下来的，无论是手感还是Shape都绝佳，我个人
: 觉得比我所有试过的BMW的或Porsche之前款的方向盘手感都要好，包括好评不断的F30
: 的M-Sport方向盘。
|
d******g
发帖数: 6966 | 10 我也觉得,这个尺寸的车, 19正好, 20最多了...21比例就有点怪了
【在 l**4 的大作中提到】
: 感觉还是黑色轮毂好看，为什么我感觉21寸的稍有点大不协调呢
: 也许换成黑色的显苗条能更协调点呵呵
:
: F30
|
|
|
m*****s
发帖数: 2449 | 11 为什么你照的比宣传画的好看很多？
是不是宣传画的有空气悬挂，并且调到了最低。。。
F30
【在 x*b 的大作中提到】
: 这个月全美的dealer都有Dealer Demo for Macan，我约了今天下午去的Fremont
: Porsche。首先还是要赞一下服务态度，可能是因为weekday没什么人，车一早就准备好
: 了，配置应该至少算中配了，有我必配的大部分Option了，包括不多见的21" wheels所
: 以也正好感受一下是否会太颠，但是美中不足的是没有Air suspension，所以只能感受
: 标准车高下的情况了。
: 先从内饰/空间说起：
: 走的标准的Porsche风格，做工精良，用料明显比BBA同级车高一档，这个就不多说了。
: 但是要大赞一下新款的方向盘，918上搬下来的，无论是手感还是Shape都绝佳，我个人
: 觉得比我所有试过的BMW的或Porsche之前款的方向盘手感都要好，包括好评不断的F30
: 的M-Sport方向盘。
|
l**4
发帖数: 2989 | 12 都是73k的话，macan vs M3/M4 还有点难选，各有优势
F30
【在 x*b 的大作中提到】
: 这个月全美的dealer都有Dealer Demo for Macan，我约了今天下午去的Fremont
: Porsche。首先还是要赞一下服务态度，可能是因为weekday没什么人，车一早就准备好
: 了，配置应该至少算中配了，有我必配的大部分Option了，包括不多见的21" wheels所
: 以也正好感受一下是否会太颠，但是美中不足的是没有Air suspension，所以只能感受
: 标准车高下的情况了。
: 先从内饰/空间说起：
: 走的标准的Porsche风格，做工精良，用料明显比BBA同级车高一档，这个就不多说了。
: 但是要大赞一下新款的方向盘，918上搬下来的，无论是手感还是Shape都绝佳，我个人
: 觉得比我所有试过的BMW的或Porsche之前款的方向盘手感都要好，包括好评不断的F30
: 的M-Sport方向盘。
|
e*******e
发帖数: 1144 | 13 空间是和Q5比，同样的构架、轴距，没想到后排会小。
【在 l**4 的大作中提到】
: 空间妥协是必须的，macan的定位就是要操控还要紧急情况能挤进5个人、可以接孩子、
: 可以一家3口roadtrip的跑车，操控最好的5座
: 如果p能出小号70-80k配置不错的小号panamera估计更受欢迎，不过估计只能4座
:
: 20
: Cayenne
|
x*b
发帖数: 5723 | 14 其实我觉得不是轮毂大，而是缺一套Body Kit match 21" wheel，当然黑色轮毂更好，
类似Cayenne GTS的道理。Cayenne上也是如果单独选21寸轮毂看起来就空空的，还是得
GTS的body kit来搭配。
所以为什么我才说Macan GTS版本值得等就是这个道理。
【在 l**4 的大作中提到】
: 感觉还是黑色轮毂好看，为什么我感觉21寸的稍有点大不协调呢
: 也许换成黑色的显苗条能更协调点呵呵
:
: F30
|
e**n
发帖数: 1326 | 15 好详细，看得都有点心动了！
车子隔音怎么样？
看到你的悬挂对比，你是觉得Macan悬挂更硬，但是没有x3颠簸, on 21'' rims？他是
runflat吗？
而且操控上的差别让我吃惊，我觉得21''的大轮毂和宽胎应该有很大帮助。P家的
steering rack可能也比BMW的好。BMW的strut前悬在转急弯时可能也有点吃亏。
不过没有空气悬挂，PTV，挂着那么重的车头，Macan还能做到那么好真是不简单。 可
能只有推到10/10的时候，或者用较小的轮毂的时候，Macan才会显出车头重的特性。
发动机上我觉得n55唯一可能吃亏的地方就是top end，中低转还是很猛的。这个PDK真
是让人留口水啊！
F30
【在 x*b 的大作中提到】
: 这个月全美的dealer都有Dealer Demo for Macan，我约了今天下午去的Fremont
: Porsche。首先还是要赞一下服务态度，可能是因为weekday没什么人，车一早就准备好
: 了，配置应该至少算中配了，有我必配的大部分Option了，包括不多见的21" wheels所
: 以也正好感受一下是否会太颠，但是美中不足的是没有Air suspension，所以只能感受
: 标准车高下的情况了。
: 先从内饰/空间说起：
: 走的标准的Porsche风格，做工精良，用料明显比BBA同级车高一档，这个就不多说了。
: 但是要大赞一下新款的方向盘，918上搬下来的，无论是手感还是Shape都绝佳，我个人
: 觉得比我所有试过的BMW的或Porsche之前款的方向盘手感都要好，包括好评不断的F30
: 的M-Sport方向盘。
|
C**T
发帖数: 5379 | 16 21寸轮毂应该还好吧，我去试model s的时候，给的是21寸的轮胎，看起来挺协调的，
很霸气。那还只是个sedan。
【在 l**4 的大作中提到】
: 感觉还是黑色轮毂好看，为什么我感觉21寸的稍有点大不协调呢
: 也许换成黑色的显苗条能更协调点呵呵
:
: F30
|
x*b
发帖数: 5723 | 17 是的，肯定是Macan sport plus mode下最硬，毫无争议，但是对颠簸的过滤比BMW做的
出色多了，一如既往的Porsche风格，没话说。
轮胎不是RF，就是普通的Max performance summer。动力上我是确实没感觉到太大差别
，可能因为没法地板油push所以感觉不到，但是PDK绝对是another level的东西了，
smooth到了极点。
【在 e**n 的大作中提到】
: 好详细，看得都有点心动了！
: 车子隔音怎么样？
: 看到你的悬挂对比，你是觉得Macan悬挂更硬，但是没有x3颠簸, on 21'' rims？他是
: runflat吗？
: 而且操控上的差别让我吃惊，我觉得21''的大轮毂和宽胎应该有很大帮助。P家的
: steering rack可能也比BMW的好。BMW的strut前悬在转急弯时可能也有点吃亏。
: 不过没有空气悬挂，PTV，挂着那么重的车头，Macan还能做到那么好真是不简单。 可
: 能只有推到10/10的时候，或者用较小的轮毂的时候，Macan才会显出车头重的特性。
: 发动机上我觉得n55唯一可能吃亏的地方就是top end，中低转还是很猛的。这个PDK真
: 是让人留口水啊！
|
e**n
发帖数: 1326 | 18 这悬挂的真是让人费解,又硬,unsprung weight还大，又不颠簸。
听起来像是high spring rate + low damping rate + thick anti roll bar. 但是大
轮毂和low damping rate两者不搭.... 难不成Macan的车体刚性比x3高很多？
【在 x*b 的大作中提到】
: 是的，肯定是Macan sport plus mode下最硬，毫无争议，但是对颠簸的过滤比BMW做的
: 出色多了，一如既往的Porsche风格，没话说。
: 轮胎不是RF，就是普通的Max performance summer。动力上我是确实没感觉到太大差别
: ，可能因为没法地板油push所以感觉不到，但是PDK绝对是another level的东西了，
: smooth到了极点。
|
x*b
发帖数: 5723 | 19 你也是试驾一下就知道了，试驾车配置都不差的。
【在 e**n 的大作中提到】
: 这悬挂的真是让人费解,又硬,unsprung weight还大，又不颠簸。
: 听起来像是high spring rate + low damping rate + thick anti roll bar. 但是大
: 轮毂和low damping rate两者不搭.... 难不成Macan的车体刚性比x3高很多？
|
m*****s
发帖数: 2449 | 20 我喜欢白色黑轮毂的
【在 x*b 的大作中提到】
: 其实我觉得不是轮毂大，而是缺一套Body Kit match 21" wheel，当然黑色轮毂更好，
: 类似Cayenne GTS的道理。Cayenne上也是如果单独选21寸轮毂看起来就空空的，还是得
: GTS的body kit来搭配。
: 所以为什么我才说Macan GTS版本值得等就是这个道理。
|
|
|
d**g
发帖数: 1727 | 21 because of the runflat tires on the bimmers?
【在 e**n 的大作中提到】
: 这悬挂的真是让人费解,又硬,unsprung weight还大，又不颠簸。
: 听起来像是high spring rate + low damping rate + thick anti roll bar. 但是大
: 轮毂和low damping rate两者不搭.... 难不成Macan的车体刚性比x3高很多？
|
c*********r
发帖数: 19468 | 22 PASM should play a major role here, and I don't think the unsprung mass on
the Macan can be called "heavy"...
【在 e**n 的大作中提到】
: 这悬挂的真是让人费解,又硬,unsprung weight还大，又不颠簸。
: 听起来像是high spring rate + low damping rate + thick anti roll bar. 但是大
: 轮毂和low damping rate两者不搭.... 难不成Macan的车体刚性比x3高很多？
|
e*******e
发帖数: 1144 | 23 这个同意.虽然一个SUV一个Sedan,但其实可以cross-shopping的...
【在 l**4 的大作中提到】
: 都是73k的话，macan vs M3/M4 还有点难选，各有优势
:
: F30
|
c*********r
发帖数: 19468 | 24 I'll never cross-shop the M3 and the Macan S, but if I have to choose one, I
'll definitely take the M3...
【在 e*******e 的大作中提到】
: 这个同意.虽然一个SUV一个Sedan,但其实可以cross-shopping的...
|
s***i
发帖数: 10182 | 25 小留目测会cross shopping
I
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 8.7
【在 c*********r 的大作中提到】
: I'll never cross-shop the M3 and the Macan S, but if I have to choose one, I
: 'll definitely take the M3...
|
e*******e
发帖数: 1144 | 26 Macan Turbo and M3, for someone who wants cayman/911 but needs a real second
row and trunk space ...
I
【在 c*********r 的大作中提到】
: I'll never cross-shop the M3 and the Macan S, but if I have to choose one, I
: 'll definitely take the M3...
|
e**n
发帖数: 1326 | 27 我记得小肉包的 x3有m sport package, 应该也带dynamic dampers? 可能是p家调的比
较好。
unsprung mass你说得有道理，虽然轮毂可能比macan小了两寸, x3的上的runflat可是
相当的不轻。。。悬挂上可能材料也有些差别。
【在 c*********r 的大作中提到】
: PASM should play a major role here, and I don't think the unsprung mass on
: the Macan can be called "heavy"...
|
c*********r
发帖数: 19468 | 28 他的车有没有DDC我就不知道了，反正不属于M Sport……即便选了M Sport还得再加$1,
185才有DDC……不过以他的风格，不会没有这个吧：）
【在 e**n 的大作中提到】
: 我记得小肉包的 x3有m sport package, 应该也带dynamic dampers? 可能是p家调的比
: 较好。
: unsprung mass你说得有道理，虽然轮毂可能比macan小了两寸, x3的上的runflat可是
: 相当的不轻。。。悬挂上可能材料也有些差别。
|
x*b
发帖数: 5723 | 29 嘿嘿碳大贴心。就算别的可以不选，DHP必须得第一个加上。
1,
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 8.7
【在 c*********r 的大作中提到】
: 他的车有没有DDC我就不知道了，反正不属于M Sport……即便选了M Sport还得再加$1,
: 185才有DDC……不过以他的风格，不会没有这个吧：）
|
