x*b
发帖数: 5723 | 1 恩，我之前本来是准备定X5 35i Sport的，而且这车本身就带了20寸wheel所以还能省
下轮子钱。但是开了之后还是觉得操控比F25差了一截。不仅仅是E70 X5 chassis和底
盘是07年的技术外，关键是这个车重实在是稀释掉了handling和N55引擎的动力。
但是E70 Facelift后还是很好看的，空间也够大，如果对性能不是追的特别厉害的话家
用其实E70 X5应该是首选。 |
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K******S
发帖数: 10109 | 2 remind me of a joke.
180 kg of weight loss on Cayenne, just an average american. hehe
facelift
2014 |
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p*********e
发帖数: 32207 | 3 re cayenne turbo:P
或者X5 M,虽然还是那么重,但发动机悬挂提高上来了,再加上有DPC,也能补充点儿
dealer那儿有台现车,加选配后MSRP大概100k,心动不已:D
facelift
2014 |
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f****0
发帖数: 47 | 4 Cayenne S 用sport档,和turbo的normal档感觉差不多,不过turbo的价格就上去了.
facelift
2014 |
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a**i
发帖数: 7261 | 5 cayenne操控再好也不过是和普通sedan差不多,和跑车比还是差很多,你要操控不妨再买
辆小车爽好了
facelift
2014 |
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x*b
发帖数: 5723 | 6 恩，我之前本来是准备定X5 35i Sport的，而且这车本身就带了20寸wheel所以还能省
下轮子钱。但是开了之后还是觉得操控比F25差了一截。不仅仅是E70 X5 chassis和底
盘是07年的技术外，关键是这个车重实在是稀释掉了handling和N55引擎的动力。
但是E70 Facelift后还是很好看的，空间也够大，如果对性能不是追的特别厉害的话家
用其实E70 X5应该是首选。 |
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K******S
发帖数: 10109 | 7 remind me of a joke.
180 kg of weight loss on Cayenne, just an average american. hehe
facelift
2014 |
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p*********e
发帖数: 32207 | 8 re cayenne turbo:P
或者X5 M,虽然还是那么重,但发动机悬挂提高上来了,再加上有DPC,也能补充点儿
dealer那儿有台现车,加选配后MSRP大概100k,心动不已:D
facelift
2014 |
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f****0
发帖数: 47 | 9 Cayenne S 用sport档,和turbo的normal档感觉差不多,不过turbo的价格就上去了.
facelift
2014 |
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a**i
发帖数: 7261 | 10 cayenne操控再好也不过是和普通sedan差不多,和跑车比还是差很多,你要操控不妨再买
辆小车爽好了
facelift
2014 |
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i****x
发帖数: 17565 | 11 维基百科上看吧。一般车都是三年一次facelift，再三年一次大改款，如果车型不成功
可能缩短到两年，比如上代civic |
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d****n
发帖数: 12461 | 12 2012的camry做了facelift，好看不少啊。 |
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d******g
发帖数: 6966 | 13 2012的camry是大改款，不是facelift |
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y***k
发帖数: 9459 | 14 买什么extended warranty。malibu这车出来有些年头了，2012就是个facelift，早进
入成熟阶段了。退了warranty就彻底超值了。 |
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d*******s
发帖数: 15155 | 15 为什么不上Compass？Patriot没有facelift啊 |
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w*********p
发帖数: 7230 | 16 所有的m，镜子没有方形的，都是尖的
另外e46 m3没有facelift，眼睛都是耷拉的，不是上翘的 |
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e**n
发帖数: 1326 | 18 typical mid-life facelift. No real major changes other than the looks &
drive train. move along.. |
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i****x
发帖数: 17565 | 19 但样子比gs漂亮
不过也有点老气了，该facelift了
Also MPG sucks big time compared to GS.
★ Sent from iPhone App: iReader Mitbbs Lite 7.56 |
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c*********8
发帖数: 1327 | 20 没见人讨论，有入手的么或者很感兴趣的？
第5代08 09款的不清楚，看人家老美开的应该是第六代的吧，又大又壮，小坦克一样，
看着就结实，大屁股那么翘，后备箱20立方吧，黑色的贼性感，这样的full-size
sedan，男人的最爱
facelift的13款更不必说了，看图片就很帅，没人考虑入手么？ |
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f******t
发帖数: 7283 | 22 跟是否facelift没关系。我去年年底去砍2012 C350，$10k off一点问题都没有；库存
量大得多的C250就更加没问题了。 |
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r*****g
发帖数: 9999 | 23 这只算是facelift吧，侧面窗户，proportion都没变化。 |
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d*******s
发帖数: 15155 | 24 分量。。。。你是指碰撞时的动能，还是觉得车重所以稳？车稳不稳，悬挂的硬度比车
重作用要大。这几个肉车的V6弹簧都很软哦（三家我都开过）。
GTi我开着真没半点轻灵的感觉啊。不过长得确实普通，但德国车就是这样了。
camaro，我基本定义为“给别人看的车”，或者把妹车。外观漂亮，内饰漂亮。窗户小
（不光侧面，前面视野也小）虽然视野不好，但外面也不容易看到里面，车内“活动”
什么的私密性强些。
另外它的方向盘在纵向很厚，握起来总是让我很别扭，紧急避让的时候打方向不易。
Mustang，三车里面最小的，唯一的后轴非独立悬挂（live axle），基本上能想到的缺
点就这些了。这车是我开的最多的（最近的3代都开过），也是最了解的。虽然车最小
，但视野是三车最好的。之前的内饰显得cheap，但13款改进很大，很喜欢。Mustang是
三个肉车中唯一没有停产过的（看你似乎比较重视历史传承，lol），但同时也是被人
诟病最多的，一个是现在依然用的live axle，一个是之前的老V6（从80年代一直用到
10年）。但最近5年，Ford和Hyundai一样，开始了抽风样发展，几乎每年都有改进，改
进还... 阅读全帖 |
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M*****e
发帖数: 4550 | 25 肯定有，雅阁现在连个sedan的谍照都没有，还不知道本田到底猴年马月能设计出来，9
月初你放心，保准没法上市，所以雅阁只会越来越便宜
camry估计便宜不了多少，facelift但是内部不会怎么变 |
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M*****e
发帖数: 4550 | 26 因为12款camry已然完美了，除了正面不好看
13估计就做做facelift了吧 |
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M*****e
发帖数: 4550 | 27 我强烈建议facelift一下，现在这个前脸，除了L型看着还凑合，其他几款实在是。。。 |
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d********n
发帖数: 198 | 28 03 AUDI A6 QUATTRO 3.0
报价$5500
里程数：183k
状况如下：
This is the facelift year! Has the rare BULLET PROOF 3.0 v6 (like the newer
audis) with dual exhaust, smoothed bumpers, extended grille ect.
heated leather motorized seats, ICE COLD A/C, BOSE AUDIO, CD CHANGER, ALL
WHEEL DRIVE。
ALL MAJOR SERVICES DONE! JUST REPLACED TORQUE CONVERTER, brake fluid flush,
radiator flush, tranny service ALL RECENT!!!!
不知道这个里程数，以后驾驶起来会不会有大问题呢？
谢谢啦 |
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N******t
发帖数: 90 | 29 这次A4/S4更新只是个facelift，但我很喜欢Audi connect。
至于下次换代更新，希望让人不要太失望
不喜 |
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x*b
发帖数: 5723 | 30 贴一个我的价格，8月31号买的但是是2013款facelift的：
2013 Subaru Outback 2.5i Premium CVT
Package:
All Weather Package + Moonroof
PZEV(required in CA)
Accessories:
Front Bumper Underguard
Rear Bumper Cover
Rear Bumper Underguard
Splash Guards
Rear Seat Back Protector
MSRP: $29,664
Invoice: $27,603
Final Price before TTL: $26,103($3561 off MSRP)
Other costs:
7 years/100K bumper to bumper $0 deductible warranty: $1661(~$300 off asking
price)
50%/30%/30% tint + Front end clear bra: $1,000(From Mr. Tint in San Jose)
F... 阅读全帖 |
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x*b
发帖数: 5723 | 31 能买13还是买13吧，新引擎，新变速箱，重新调校过的悬挂还是值得的，另外facelift
的fog light和轮毂也是我比较喜欢的。 |
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f*******r
发帖数: 5301 | 32 2010已经换过发动机了 整个frontend变化都不小
120平台不会有这么大的变化 再搞facelift也只是外观变化而已 |
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e*******e
发帖数: 1144 | 33 can't agree more.
the headlight (and the entire front face) before the facelift is much better
... |
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e**n
发帖数: 1326 | 34 The facelifted E90 328i should have a GM transmission while 335i has a ZF
unit... |
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x*b
发帖数: 5723 | 35 我觉得可能还是追求的不同，没有谁对谁错的问题。个人认为如果一定要中大型Sedan
的话，这个价位内我会更倾向于BMW F10 M5或Coming Facelift E63 AMG S-Model或
Porsche Panamera GTS。 |
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t******k
发帖数: 5617 | 36 http://www.autoblog.com/2013/02/19/volvo-releases-extensive-mod
The 2014 model year is going to see big changes for the Volvo lineup. The
biggest news is that the "60 cluster" models (the S60, V60 and XC60) are
receiving some substantial updates despite not being all that old, and Volvo
is also refreshing the S80, V70 and XC70 models. Of course, the 2014 model
year also marks the departure of the C30 and C70 from its lineup, and we
still have at least a year to wait until we see the redesigned X... 阅读全帖 |
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x*b
发帖数: 5723 | 37 另外再分享点消息，我在BMW的朋友说，BMW改进的N63B44Tu引擎其实一定程度上除了是
原本引擎的升级版之外，实际上是共享了对应BMW所处的年份的M系列用的引擎的一些技
术(S63B44Tu)，因此兼顾了高性能和高效率。N63B44Tu总共提高了约40马力和扭力，同
时提高了0.9的压缩比，降低了0.8升油耗。对于这个级别的引擎已经是相当不错了。而
且新的F15用的前悬挂从麦佛逊变成了单臂独立A悬挂，提高了操控性和转弯时的刚性。
所以一上市估计V8版本会给Benz和Porsche同级别车带来不少压力。有可能会逼Porsche
给Cayenne Facelift或下一代Cayenne用上Audi那款新的4.0T引擎作为Cayenne S的配置
，马力设在450hp左右。
不过估计等F15上市后，买L6 N55引擎的人应该还是占多数，客观来说N55也是六缸中型
SUV中采用的引擎的佼佼者了，基本没有小马拉大车的感觉。 |
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t**********3
发帖数: 12623 | 38 Camry的设计非常以人为本，最右边做了一个指针式的Ave MPG meter
开车时万一瞬间MPG掉到15一下，能直接看一眼Average MPG还不错，不用被气死
丰田把平均MPG的刻度最高标到60，我怀疑是故意的，是为了带给人希望，等几年后拉
皮facelift时就是革命胜利的又一个里程碑 |
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e*******e
发帖数: 1144 | 39 Porsche dealer那里的车, option至少是20k,30k的加
不知道能不能定个裸点的
jeep srt的话,其实我更喜欢13款的前脸,可惜14款有新的8-speed.
不过大马力车其实5-speed trans也可以.
e550得看车的配置以及优惠力度了. 普通的mercedes优惠幅度比AMG高
不过e class马上facelift了,好看不少不过优惠幅度就不知道了
意思
档版 |
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e*******e
发帖数: 1144 | 40 E的14款facelift了,好多了. 13款这个分体式前灯丑到家了 |
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g********b
发帖数: 8461 | 41 又来show下限。配件的MSRP和实际需求有很大关系。比如之前MB，大众都有些mass air
flow sensor爱坏，最早这玩艺卖160刀，后来降到了80刀。我家E320的前bumper的塑
料装饰dealer要230多，因为没多少人买，而且还很难找到副厂配件。后来facelifted
W210的前bumper都用不了这么多钱。 |
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l********i
发帖数: 8858 | 42 没错 oxygen sensor N年前的价格很便宜 后来smog test不需作假之后
供需关系就变了 现在普遍要几十到上百不等
air
facelifted |
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x*b
发帖数: 5723 | 43 2011 958 Cayenne烧机油的问题确实很严重，我2个朋友都有这个问题，应该属于我说
的well known issue了。但是貌似到了2012 model就好很多了，估计Porsche真的是pay
attention了。
据说明年facelift的时候会换Audi那颗4.0T V8，这颗引擎可是好东东啊。 |
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a**e
发帖数: 1072 | 44 不是丑 是美系/日系/德系 face全面向韩系设计风格靠拢 你们不觉得吗 你看看escape
，从后面看就是一个韩国车，14款大奔也是韩国脸，bimmer也是韩国腰线。没办法，相
对最近5年来说，韩国确实花了最大的钱在facelift上。 |
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y***g
发帖数: 10422 | 46 最早的别克GL8第一代（最早期型号）和第二代（陆尊）对应的马甲是
CHEVROLET VENTURE Ext(99-05)
Pontiac Montana Ext(99-05)/Trans Sport Ext(97-98)
OLDSMOBILE SILHOUETTE Ext(97-04)
从外形上看，和最早期GL8最接近的是Pontiac Montana Ext(99-05)。轮毂，fender，
bumper等造型几乎完全一样。
第二代（陆尊）实际上是一代的facelift，没什么区别。
别克GL8刚刚在国内上市的时候，因为是美国车，厚重，油耗高，所以给人一种像坦克
一样特别安全的印象。实际上，第一二代GL8虽然很重，但就跟纸糊的一样，一身囊踹
，一撞就烂。这是原型车1997 Pontiac Trans Sport 测试结果：
http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=67&seriesid=549
第三代GL8是应该是全新研制的，2011年国内上市。没有对应的马甲在美国上市。安全
性相信应该有所提高。CNCAP做的40%正面偏置碰撞试验显... 阅读全帖 |
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l**4
发帖数: 2989 | 47 ram 前两年这次facelift好看了好多，尤其是全金属前网的
比较喜欢copperhead crew的，3.6发动机也很经典 |
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f******t
发帖数: 7283 | 48 没有人说2013 LS是新款、换代哦。连厂家都说仍然是XF40这一代，2013款只是一个
facelift而已。 |
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x*b
发帖数: 5723 | 49 Facelift在2010年就来过一次，2013是定义上的completed new model.
上一代是2007-2012，新的从2013开始。
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 7.8 |
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f******t
发帖数: 7283 | 50 2013款不是全新的啦，官方资料也说它仍然是XF40平台的，属于heavy facelift而已。
XF40平台现在是超期服役。Lexus在搞缓兵之计，等W222 S class出来之后摸清楚到底
是什么水平，过一两年再来推出新一代LS。 |
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