i*********b
发帖数: 97 | 1 是不是应该入弯前降档完成？
尝试入弯前完成换档，要刹车，离合，换档（还是跳档），然后打方向。有点手忙脚乱。
由于rev不match，会咯噔一下，是不是离合慢放一些？
（初学不会heel toe等高级技巧）
谢谢指导！ |
d******e
发帖数: 7844 | 2 1.先刹车，2.然后换挡同时轻点油门，3.然后松离合。
Heel Toe无非就是1和2 overalp了。
乱。
【在 i*********b 的大作中提到】
: 是不是应该入弯前降档完成？
: 尝试入弯前完成换档，要刹车，离合，换档（还是跳档），然后打方向。有点手忙脚乱。
: 由于rev不match，会咯噔一下，是不是离合慢放一些？
: （初学不会heel toe等高级技巧）
: 谢谢指导！
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i*********b
发帖数: 97 | 3 谢谢回复！
习惯于拖着刹车过弯，这样刹车灯亮着；试着减速后换档，匀速过弯。需要提前一点刹
车，感觉车速够慢了，就换档。
【在 d******e 的大作中提到】
: 1.先刹车，2.然后换挡同时轻点油门，3.然后松离合。
: Heel Toe无非就是1和2 overalp了。
:
: 乱。
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t****g
发帖数: 35582 | 4 下坡转弯不会heel toe就很难smooth，点油门的时候放开刹车车速就控制不住，不点油
门就会rev mismatch。不 heel toe的唯一变通方法就是进弯前就完成降档。
【在 d******e 的大作中提到】
: 1.先刹车，2.然后换挡同时轻点油门，3.然后松离合。
: Heel Toe无非就是1和2 overalp了。
:
: 乱。
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t********i
发帖数: 7856 | 5 根据当时的速度决定换不换挡，什么时候换档。
【在 i*********b 的大作中提到】
: 谢谢回复！
: 习惯于拖着刹车过弯，这样刹车灯亮着；试着减速后换档，匀速过弯。需要提前一点刹
: 车，感觉车速够慢了，就换档。
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i*********b
发帖数: 97 | 6 谢谢各位回复！
假设是5档换到2档，是不是刹车踩到差不多< 20mph换？
是不是多开后会有感觉啊？现在还没有那种感觉，很多时候要看转速表和速度表。
【在 t********i 的大作中提到】
: 根据当时的速度决定换不换挡，什么时候换档。
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g*****k
发帖数: 1669 | 7 <20 on highway?
【在 i*********b 的大作中提到】
: 谢谢各位回复！
: 假设是5档换到2档，是不是刹车踩到差不多< 20mph换？
: 是不是多开后会有感觉啊？现在还没有那种感觉，很多时候要看转速表和速度表。
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D*****I
发帖数: 8268 | 8 需要二档么？
先熟悉速度和自己车发动机转速的相对关系吧
【在 i*********b 的大作中提到】
: 谢谢各位回复！
: 假设是5档换到2档，是不是刹车踩到差不多< 20mph换？
: 是不是多开后会有感觉啊？现在还没有那种感觉，很多时候要看转速表和速度表。
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s***i
发帖数: 10182 | 9 你最后一句话什么意思
有没有ht都是进弯前完成降档
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 8.7
【在 t****g 的大作中提到】
: 下坡转弯不会heel toe就很难smooth，点油门的时候放开刹车车速就控制不住，不点油
: 门就会rev mismatch。不 heel toe的唯一变通方法就是进弯前就完成降档。
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i*********b
发帖数: 97 | 10 多谢各位！看来还是要多熟悉车。
是local 45mph，可能5档有点高？
说明书上说15－25mph 2档。感觉20左右的时候3档也行，速度再低一些会感觉所谓叫杆？
【在 D*****I 的大作中提到】
: 需要二档么？
: 先熟悉速度和自己车发动机转速的相对关系吧
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d******e
发帖数: 7844 | 11 他就是入弯前换挡吧，就是不熟练，所以手忙脚乱。
【在 s***i 的大作中提到】
: 你最后一句话什么意思
: 有没有ht都是进弯前完成降档
:
: ★ 发自iPhone App: ChineseWeb 8.7
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l*******b
发帖数: 782 | 12 换完档，过弯的时候还要踩煞车吗
【在 s***i 的大作中提到】
: 你最后一句话什么意思
: 有没有ht都是进弯前完成降档
:
: ★ 发自iPhone App: ChineseWeb 8.7
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d******e
发帖数: 7844 | 13 我觉得比较理想的状况应该是降完档就该开始踩油门出完了。
【在 l*******b 的大作中提到】
: 换完档，过弯的时候还要踩煞车吗
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l*******b
发帖数: 782 | 14 所以降档的过程应该在过弯的前半段而不是入弯前完成？
【在 d******e 的大作中提到】
: 我觉得比较理想的状况应该是降完档就该开始踩油门出完了。
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s***i
发帖数: 10182 | 15 no
所有降档理论上都应该在入弯前完成
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 8.7
【在 l*******b 的大作中提到】
: 所以降档的过程应该在过弯的前半段而不是入弯前完成？
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U***e
发帖数: 101 | 16 来交流一下，说下由主路大角度转弯进支路的情况。。。
我是快到路口踩刹车把车速降到可以入弯的速度，打方向，同时踩下离合松开刹车，补
脚油（rev-match，double clutch都可以）换挡（我一般这种大弯是换到2档），松离
合踩油门。。。
具体踩油门大小和出弯后给油大小要根据路况决定。。。
我换挡基本是在打完方向之后，需要加油出弯才换挡。。。只要降档的时候转速匹配就
不会有顿挫
当然正确的方法是转弯之前就完成降档，这就必须跟趾来完成，我现在还不会搞。。。 |
i*********b
发帖数: 97 | 17 恩，谢谢分享。
我现在还是换完档踩着离合过弯，过完弯才补油松离合。这时候补油多少难掌握。
只有多练习。
【在 U***e 的大作中提到】
: 来交流一下，说下由主路大角度转弯进支路的情况。。。
: 我是快到路口踩刹车把车速降到可以入弯的速度，打方向，同时踩下离合松开刹车，补
: 脚油（rev-match，double clutch都可以）换挡（我一般这种大弯是换到2档），松离
: 合踩油门。。。
: 具体踩油门大小和出弯后给油大小要根据路况决定。。。
: 我换挡基本是在打完方向之后，需要加油出弯才换挡。。。只要降档的时候转速匹配就
: 不会有顿挫
: 当然正确的方法是转弯之前就完成降档，这就必须跟趾来完成，我现在还不会搞。。。
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s***i
发帖数: 10182 | 18 1 过弯前降档不需要ht
2 任何时候弯中出弯等换挡都是错误的
3 踩离合原则上只有换挡瞬间和低速熄火时候，一直踩离合都是错误的
当然，路上正常驾驶，以上没有什么影响
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 8.7
【在 U***e 的大作中提到】
: 来交流一下，说下由主路大角度转弯进支路的情况。。。
: 我是快到路口踩刹车把车速降到可以入弯的速度，打方向，同时踩下离合松开刹车，补
: 脚油（rev-match，double clutch都可以）换挡（我一般这种大弯是换到2档），松离
: 合踩油门。。。
: 具体踩油门大小和出弯后给油大小要根据路况决定。。。
: 我换挡基本是在打完方向之后，需要加油出弯才换挡。。。只要降档的时候转速匹配就
: 不会有顿挫
: 当然正确的方法是转弯之前就完成降档，这就必须跟趾来完成，我现在还不会搞。。。
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D*****I
发帖数: 8268 | 19 为啥要跟趾。。就不能好好的减速降档再开么。。。
【在 U***e 的大作中提到】
: 来交流一下，说下由主路大角度转弯进支路的情况。。。
: 我是快到路口踩刹车把车速降到可以入弯的速度，打方向，同时踩下离合松开刹车，补
: 脚油（rev-match，double clutch都可以）换挡（我一般这种大弯是换到2档），松离
: 合踩油门。。。
: 具体踩油门大小和出弯后给油大小要根据路况决定。。。
: 我换挡基本是在打完方向之后，需要加油出弯才换挡。。。只要降档的时候转速匹配就
: 不会有顿挫
: 当然正确的方法是转弯之前就完成降档，这就必须跟趾来完成，我现在还不会搞。。。
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U***e
发帖数: 101 | 20 恩，弯中换挡确实会有一些隐患，特别雪地里感觉很明显，换挡的时候容易打滑。。
入弯前正常刹车距离，右脚要一直在刹车上给力，不跟趾补油，如何降档？
【在 s***i 的大作中提到】
: 1 过弯前降档不需要ht
: 2 任何时候弯中出弯等换挡都是错误的
: 3 踩离合原则上只有换挡瞬间和低速熄火时候，一直踩离合都是错误的
: 当然，路上正常驾驶，以上没有什么影响
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: ★ 发自iPhone App: ChineseWeb 8.7
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D*****I
发帖数: 8268 | 21 说明刹迟了啊。。。
【在 U***e 的大作中提到】
: 恩，弯中换挡确实会有一些隐患，特别雪地里感觉很明显，换挡的时候容易打滑。。
: 入弯前正常刹车距离，右脚要一直在刹车上给力，不跟趾补油，如何降档？
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l********7
发帖数: 1077 | 22 动一下脑筋就知道了
过弯变挡没啥特殊的，和直线开法没区别
变速箱不知道你在不在过弯
唯一的不同是，过弯速度降得太多
如果你降挡时不跟油门，档位很难推进去
记住这点，过弯时，根据自己需求，该怎么换怎么换
乱。
【在 i*********b 的大作中提到】
: 是不是应该入弯前降档完成？
: 尝试入弯前完成换档，要刹车，离合，换档（还是跳档），然后打方向。有点手忙脚乱。
: 由于rev不match，会咯噔一下，是不是离合慢放一些？
: （初学不会heel toe等高级技巧）
: 谢谢指导！
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i*********b
发帖数: 97 | 23 :)
是的，主要还是新手手忙脚乱。
又要转弯又要换档，加上跳档和速度变化，找不准要rev多少。
【在 l********7 的大作中提到】
: 动一下脑筋就知道了
: 过弯变挡没啥特殊的，和直线开法没区别
: 变速箱不知道你在不在过弯
: 唯一的不同是，过弯速度降得太多
: 如果你降挡时不跟油门，档位很难推进去
: 记住这点，过弯时，根据自己需求，该怎么换怎么换
:
: 乱。
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s*****8
发帖数: 606 | 24 downshift whenever you want on the street as long as you feel comfortable.
saadi(floor 18)'s theory is right, is it more apply for the high speed turn/
racetrack - during the turn, tires are using a great % of its capacity to
turn, if you downshift during the turn, it is risky that you can lock the
wheels (even 1/10th sec. lock) because of the engine rev mis-match, your car
would spin/slide (rear wheel drive). on the other hand, on the street, most
time you are only using less than 20% of tires' capacity, so even lock it
during the turn, you wont lose control. so to have a good habit, downshift
before you turn. |
i*********b
发帖数: 97 | 25 多谢，要入弯前完成换档。
turn/
car
most
【在 s*****8 的大作中提到】
: downshift whenever you want on the street as long as you feel comfortable.
: saadi(floor 18)'s theory is right, is it more apply for the high speed turn/
: racetrack - during the turn, tires are using a great % of its capacity to
: turn, if you downshift during the turn, it is risky that you can lock the
: wheels (even 1/10th sec. lock) because of the engine rev mis-match, your car
: would spin/slide (rear wheel drive). on the other hand, on the street, most
: time you are only using less than 20% of tires' capacity, so even lock it
: during the turn, you wont lose control. so to have a good habit, downshift
: before you turn.
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