H*****L
发帖数: 5705 | 1 3rd car, 苦逼没有三车库全是泪。
看了一圈乱七八糟的，从a5看到s2k最后决定就搞个35k出门的意思意思得了，两年换。
现在基本上是这个比较滑稽的final list，brz说实话没觉得太fun, 开久了会不会屁屁
疼啊？！
mustang的话打算ecoboost premium就算了，不会上手排，新车居然没什么杂音，ford
啊不容易啊。miata老款现在清货挺给力，不想等了。谁来给破点冷水啥的吧，因为我
的需求非常模糊，俩门儿就好，其它。。没有了 |
s***i
发帖数: 10182 | 2 miata等新的吧
要操控就brz，马力就上野马
cant go wrong with either
。
ford
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 8.7
【在 H*****L 的大作中提到】
: 3rd car, 苦逼没有三车库全是泪。
: 看了一圈乱七八糟的，从a5看到s2k最后决定就搞个35k出门的意思意思得了，两年换。
: 现在基本上是这个比较滑稽的final list，brz说实话没觉得太fun, 开久了会不会屁屁
: 疼啊？！
: mustang的话打算ecoboost premium就算了，不会上手排，新车居然没什么杂音，ford
: 啊不容易啊。miata老款现在清货挺给力，不想等了。谁来给破点冷水啥的吧，因为我
: 的需求非常模糊，俩门儿就好，其它。。没有了
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H*****L
发帖数: 5705 | 3 嗯， 2.3t踩着还行，试了下gt，觉得实在没啥必要，gt裸体班跟2.3t. premium差不多
价儿。据说还要order，我可等不了俩月。。brz不存在这个问题，不过也不讲价
【在 s***i 的大作中提到】
: miata等新的吧
: 要操控就brz，马力就上野马
: cant go wrong with either
:
: 。
: ford
: ★ 发自iPhone App: ChineseWeb 8.7
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d******e
发帖数: 7844 | 4 要加速的快感就上马屎汤
要攻弯的快感就上比阿兹
。
ford
【在 H*****L 的大作中提到】
: 3rd car, 苦逼没有三车库全是泪。
: 看了一圈乱七八糟的，从a5看到s2k最后决定就搞个35k出门的意思意思得了，两年换。
: 现在基本上是这个比较滑稽的final list，brz说实话没觉得太fun, 开久了会不会屁屁
: 疼啊？！
: mustang的话打算ecoboost premium就算了，不会上手排，新车居然没什么杂音，ford
: 啊不容易啊。miata老款现在清货挺给力，不想等了。谁来给破点冷水啥的吧，因为我
: 的需求非常模糊，俩门儿就好，其它。。没有了
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B*Z
发帖数: 7062 | 5 买个旧款mustang v8，应该还有剩余。
。
ford
【在 H*****L 的大作中提到】
: 3rd car, 苦逼没有三车库全是泪。
: 看了一圈乱七八糟的，从a5看到s2k最后决定就搞个35k出门的意思意思得了，两年换。
: 现在基本上是这个比较滑稽的final list，brz说实话没觉得太fun, 开久了会不会屁屁
: 疼啊？！
: mustang的话打算ecoboost premium就算了，不会上手排，新车居然没什么杂音，ford
: 啊不容易啊。miata老款现在清货挺给力，不想等了。谁来给破点冷水啥的吧，因为我
: 的需求非常模糊，俩门儿就好，其它。。没有了
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D*****I
发帖数: 8268 | 6 能坐的进miata就miata吧
。
ford
【在 H*****L 的大作中提到】
: 3rd car, 苦逼没有三车库全是泪。
: 看了一圈乱七八糟的，从a5看到s2k最后决定就搞个35k出门的意思意思得了，两年换。
: 现在基本上是这个比较滑稽的final list，brz说实话没觉得太fun, 开久了会不会屁屁
: 疼啊？！
: mustang的话打算ecoboost premium就算了，不会上手排，新车居然没什么杂音，ford
: 啊不容易啊。miata老款现在清货挺给力，不想等了。谁来给破点冷水啥的吧，因为我
: 的需求非常模糊，俩门儿就好，其它。。没有了
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p*********e
发帖数: 32207 | 7 如果就是路上开图个车宽敞心里爽,那就mustang
如果是可能搞搞autox之类,对fun to drive有实质性的诉求,
那或者miata或者brz都是不错的选择.后者相对而言更实用些
。
ford
【在 H*****L 的大作中提到】
: 3rd car, 苦逼没有三车库全是泪。
: 看了一圈乱七八糟的，从a5看到s2k最后决定就搞个35k出门的意思意思得了，两年换。
: 现在基本上是这个比较滑稽的final list，brz说实话没觉得太fun, 开久了会不会屁屁
: 疼啊？！
: mustang的话打算ecoboost premium就算了，不会上手排，新车居然没什么杂音，ford
: 啊不容易啊。miata老款现在清货挺给力，不想等了。谁来给破点冷水啥的吧，因为我
: 的需求非常模糊，俩门儿就好，其它。。没有了
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f********r
发帖数: 3155 | 8 两门->convertible
。
ford
【在 H*****L 的大作中提到】
: 3rd car, 苦逼没有三车库全是泪。
: 看了一圈乱七八糟的，从a5看到s2k最后决定就搞个35k出门的意思意思得了，两年换。
: 现在基本上是这个比较滑稽的final list，brz说实话没觉得太fun, 开久了会不会屁屁
: 疼啊？！
: mustang的话打算ecoboost premium就算了，不会上手排，新车居然没什么杂音，ford
: 啊不容易啊。miata老款现在清货挺给力，不想等了。谁来给破点冷水啥的吧，因为我
: 的需求非常模糊，俩门儿就好，其它。。没有了
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a********2
发帖数: 2561 | 9 miata和brz用不了35k那么多钱吧。只有mustang GT才用得着那么多钞票呀。 |
d******e
发帖数: 7844 | 10 好像加Performance pkg的话，35k还不够。
【在 a********2 的大作中提到】
: miata和brz用不了35k那么多钱吧。只有mustang GT才用得着那么多钞票呀。
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x*b
发帖数: 5723 | 11 Miata.
。
ford
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 8.7
【在 H*****L 的大作中提到】
: 3rd car, 苦逼没有三车库全是泪。
: 看了一圈乱七八糟的，从a5看到s2k最后决定就搞个35k出门的意思意思得了，两年换。
: 现在基本上是这个比较滑稽的final list，brz说实话没觉得太fun, 开久了会不会屁屁
: 疼啊？！
: mustang的话打算ecoboost premium就算了，不会上手排，新车居然没什么杂音，ford
: 啊不容易啊。miata老款现在清货挺给力，不想等了。谁来给破点冷水啥的吧，因为我
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H*****L
发帖数: 5705 | 12 ...。。好心酸
这车基本就是坐地上开
【在 D*****I 的大作中提到】
: 能坐的进miata就miata吧
:
: 。
: ford
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H*****L
发帖数: 5705 | 13 ecoboost + premium pkg + performance pkg auto 大概34K BEFORE TTL
跟GT乞丐差不多了
【在 d******e 的大作中提到】
: 好像加Performance pkg的话，35k还不够。
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d******e
发帖数: 7844 | 14 这车买2.3T真心没啥意思
【在 H*****L 的大作中提到】
: ecoboost + premium pkg + performance pkg auto 大概34K BEFORE TTL
: 跟GT乞丐差不多了
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H*****L
发帖数: 5705 | 15 我估计2.3T和（号称新的）V8你都还没试过，我可以比较负责任的说GT才是真心没啥意思
因为呢。。我本来就是奔着入门裸体版GT去的。。。心说就算这款V8没什么长进但也是
GT啊！然后就灭草乐。。
【在 d******e 的大作中提到】
: 这车买2.3T真心没啥意思
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a********2
发帖数: 2561 | 16 啊，不会吧。展开说说。smoking tire那个胖子好像对2.3T不咋感冒呀。
意思
【在 H*****L 的大作中提到】
: 我估计2.3T和（号称新的）V8你都还没试过，我可以比较负责任的说GT才是真心没啥意思
: 因为呢。。我本来就是奔着入门裸体版GT去的。。。心说就算这款V8没什么长进但也是
: GT啊！然后就灭草乐。。
:
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f****t
发帖数: 15913 | 17 老男人开个米鸭塔，感觉就象脱光了穿了个g-string，还是开个别的吧。
换了我就上2014 mustang gt手动。
。
ford
【在 H*****L 的大作中提到】
: 3rd car, 苦逼没有三车库全是泪。
: 看了一圈乱七八糟的，从a5看到s2k最后决定就搞个35k出门的意思意思得了，两年换。
: 现在基本上是这个比较滑稽的final list，brz说实话没觉得太fun, 开久了会不会屁屁
: 疼啊？！
: mustang的话打算ecoboost premium就算了，不会上手排，新车居然没什么杂音，ford
: 啊不容易啊。miata老款现在清货挺给力，不想等了。谁来给破点冷水啥的吧，因为我
: 的需求非常模糊，俩门儿就好，其它。。没有了
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B*Z
发帖数: 7062 | 18 你这个和我一样的选择！感觉就像以前2012 Accord清仓19k出门，过了两年还有人卖17
k一样。
【在 f****t 的大作中提到】
: 老男人开个米鸭塔，感觉就象脱光了穿了个g-string，还是开个别的吧。
: 换了我就上2014 mustang gt手动。
:
: 。
: ford
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d******e
发帖数: 7844 | 19 如果这车V8都没意思，那就彻底没意思了。
还是投奔camaro吧。
意思
【在 H*****L 的大作中提到】
: 我估计2.3T和（号称新的）V8你都还没试过，我可以比较负责任的说GT才是真心没啥意思
: 因为呢。。我本来就是奔着入门裸体版GT去的。。。心说就算这款V8没什么长进但也是
: GT啊！然后就灭草乐。。
:
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c*********r
发帖数: 19468 | 20 估计你只试了中低转速，2.3T的输出在这范围不会比NA V8差，对比之下你当然会觉得
GT没意思
如果真要飚车，2.3T肯定比GT还是有很大差距的……
意思
【在 H*****L 的大作中提到】
: 我估计2.3T和（号称新的）V8你都还没试过，我可以比较负责任的说GT才是真心没啥意思
: 因为呢。。我本来就是奔着入门裸体版GT去的。。。心说就算这款V8没什么长进但也是
: GT啊！然后就灭草乐。。
:
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c*********r
发帖数: 19468 | 21 btw
还是那句话，V8才是muscle car……
【在 c*********r 的大作中提到】
: 估计你只试了中低转速，2.3T的输出在这范围不会比NA V8差，对比之下你当然会觉得
: GT没意思
: 如果真要飚车，2.3T肯定比GT还是有很大差距的……
:
: 意思
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H*****L
发帖数: 5705 | 22 其实我说GT没意思，不是说它面。。相反IT足够暴力。。太暴力乐
【在 d******e 的大作中提到】
: 如果这车V8都没意思，那就彻底没意思了。
: 还是投奔camaro吧。
:
: 意思
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H*****L
发帖数: 5705 | 23 根本没上高速，就是LOCAL, 而且根本不敢深踩！即使是中低转速，2.3T差距还是明显
的。。
GT感觉三档起步问题不大，介三档有点太爆烈了，DEALER后面小路25踩到45，后脑勺被
猛一下撞到头枕上挺疼不说，比较夸张的是HOOD看过去已经扬起来有点要抬头DRAG
RACING那个意思了，脚下没轻重的话介确实有点WAY TOO MUCH POWER的CONCERN了。
说实话GT手排买回来我真不知道这个车平常应该怎么开，相反2.3T感觉对其动力输出的
掌控至少还有个认知，GT是真怕嘞不住，反而不好玩儿了。。另外档位行程极短，很硬
。。
【在 c*********r 的大作中提到】
: 估计你只试了中低转速，2.3T的输出在这范围不会比NA V8差，对比之下你当然会觉得
: GT没意思
: 如果真要飚车，2.3T肯定比GT还是有很大差距的……
:
: 意思
|
c*********r
发帖数: 19468 | 24 这不是很好嘛……
【在 H*****L 的大作中提到】
: 根本没上高速，就是LOCAL, 而且根本不敢深踩！即使是中低转速，2.3T差距还是明显
: 的。。
: GT感觉三档起步问题不大，介三档有点太爆烈了，DEALER后面小路25踩到45，后脑勺被
: 猛一下撞到头枕上挺疼不说，比较夸张的是HOOD看过去已经扬起来有点要抬头DRAG
: RACING那个意思了，脚下没轻重的话介确实有点WAY TOO MUCH POWER的CONCERN了。
: 说实话GT手排买回来我真不知道这个车平常应该怎么开，相反2.3T感觉对其动力输出的
: 掌控至少还有个认知，GT是真怕嘞不住，反而不好玩儿了。。另外档位行程极短，很硬
: 。。
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e**n
发帖数: 1326 | 25 NA V8 is fantastic。 动力大会慢慢习惯的....
【在 H*****L 的大作中提到】
: 根本没上高速，就是LOCAL, 而且根本不敢深踩！即使是中低转速，2.3T差距还是明显
: 的。。
: GT感觉三档起步问题不大，介三档有点太爆烈了，DEALER后面小路25踩到45，后脑勺被
: 猛一下撞到头枕上挺疼不说，比较夸张的是HOOD看过去已经扬起来有点要抬头DRAG
: RACING那个意思了，脚下没轻重的话介确实有点WAY TOO MUCH POWER的CONCERN了。
: 说实话GT手排买回来我真不知道这个车平常应该怎么开，相反2.3T感觉对其动力输出的
: 掌控至少还有个认知，GT是真怕嘞不住，反而不好玩儿了。。另外档位行程极短，很硬
: 。。
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f****t
发帖数: 15913 | 26 LOL，你这体格开个米鸭塔敞棚还不给吹个嘴歪眼斜的，老男人还是上大奔E350吧，想
骚男一点就上BMW 535好了。
【在 H*****L 的大作中提到】
: 根本没上高速，就是LOCAL, 而且根本不敢深踩！即使是中低转速，2.3T差距还是明显
: 的。。
: GT感觉三档起步问题不大，介三档有点太爆烈了，DEALER后面小路25踩到45，后脑勺被
: 猛一下撞到头枕上挺疼不说，比较夸张的是HOOD看过去已经扬起来有点要抬头DRAG
: RACING那个意思了，脚下没轻重的话介确实有点WAY TOO MUCH POWER的CONCERN了。
: 说实话GT手排买回来我真不知道这个车平常应该怎么开，相反2.3T感觉对其动力输出的
: 掌控至少还有个认知，GT是真怕嘞不住，反而不好玩儿了。。另外档位行程极短，很硬
: 。。
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H*****L
发帖数: 5705 | 27 嘿嘿，拐进一个DEAD END基本废弃的小路，本来想深踩一脚过把瘾的，小二说慢着，弄
不好有条子。
结果真TM有个女条子藏在里面，低着头吃东西！ 我们过去还跟她挥了挥手，应该是专
门抓试车族的。。。一身冷汗呐。。
【在 c*********r 的大作中提到】
: 这不是很好嘛……
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H*****L
发帖数: 5705 | 28 貌似比上一代没有太大进步？ 我觉得FORD弄这个2.3T还是有点道理的，大趋势嘛
【在 e**n 的大作中提到】
: NA V8 is fantastic。 动力大会慢慢习惯的....
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b******7
发帖数: 8200 | 29 2.3T多少钱
为何不考虑370Z
为啥WRX不出个两门的呢。
【在 H*****L 的大作中提到】
: 貌似比上一代没有太大进步？ 我觉得FORD弄这个2.3T还是有点道理的，大趋势嘛
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H*****L
发帖数: 5705 | 30 开过没MIATA没？ 还好啊怎么会吹晕， 3rd car，主要是想随便遛弯儿开开就算了。
530开吐了不考虑了，E350就算了，侬是在骂人麽。。。
【在 f****t 的大作中提到】
: LOL，你这体格开个米鸭塔敞棚还不给吹个嘴歪眼斜的，老男人还是上大奔E350吧，想
: 骚男一点就上BMW 535好了。
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H*****L
发帖数: 5705 | 31 ECOBOOST PREMIUM + PERFORMANCE PKG和一些有的没的option大概3400不到BEFORE TTL
50 ANV EDITION 除了座椅不同没啥意思。
GT的配一配大概40K出头B4 TTL，其实很值
【在 b******7 的大作中提到】
: 2.3T多少钱
: 为何不考虑370Z
: 为啥WRX不出个两门的呢。
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c*********r
发帖数: 19468 | 32 上代Coyote已经是很高水准，新一代还是做到了+15hp的同时+10lb-ft，这对NA引擎是
不小的进步了
Coyote不是直喷引擎，11.0压缩比就超过80lb-ft/L，这是非常牛X的了……
拿RC F来说，排量相当，比15 GT少11lb-ft，考虑到多了32hp，如果降到Coyote类似的
功率，扭矩大概也能达到400lb-ft左右，水平相当，但它是混合喷射引擎，压缩比12.3
……
【在 H*****L 的大作中提到】
: 貌似比上一代没有太大进步？ 我觉得FORD弄这个2.3T还是有点道理的，大趋势嘛
|
d******e
发帖数: 7844 | 33 为啥土狼不搞直喷或者混合喷射？
.3
【在 c*********r 的大作中提到】
: 上代Coyote已经是很高水准，新一代还是做到了+15hp的同时+10lb-ft，这对NA引擎是
: 不小的进步了
: Coyote不是直喷引擎，11.0压缩比就超过80lb-ft/L，这是非常牛X的了……
: 拿RC F来说，排量相当，比15 GT少11lb-ft，考虑到多了32hp，如果降到Coyote类似的
: 功率，扭矩大概也能达到400lb-ft左右，水平相当，但它是混合喷射引擎，压缩比12.3
: ……
|
e**n
发帖数: 1326 | 34 像碳大说的，就算0进步我也觉得这个发动机很好了。
还有客观数字上的性能是一回事，实际开起来NA v8的响应速度，平顺性，声浪都是很
大的plus...
【在 H*****L 的大作中提到】
: 貌似比上一代没有太大进步？ 我觉得FORD弄这个2.3T还是有点道理的，大趋势嘛
|
a********2
发帖数: 2561 | 35 貌似……这都是优点呀。
动力方面很快就会适应的。我当年入2012野马的时候就是觉得305马力足够了，所以入
了V6，现在好后悔的说。
而且呀，我忘了在哪里看的（反正就是CD，RT之类的杂志）说是用了IRS的15 GT能beat
上一代boss耶。这很牛了呢。
我就是对新一代外形不太感冒。话说fisker新设计的那个rocket真心漂亮，不过100K的
价格就
算了。
【在 H*****L 的大作中提到】
: 根本没上高速，就是LOCAL, 而且根本不敢深踩！即使是中低转速，2.3T差距还是明显
: 的。。
: GT感觉三档起步问题不大，介三档有点太爆烈了，DEALER后面小路25踩到45，后脑勺被
: 猛一下撞到头枕上挺疼不说，比较夸张的是HOOD看过去已经扬起来有点要抬头DRAG
: RACING那个意思了，脚下没轻重的话介确实有点WAY TOO MUCH POWER的CONCERN了。
: 说实话GT手排买回来我真不知道这个车平常应该怎么开，相反2.3T感觉对其动力输出的
: 掌控至少还有个认知，GT是真怕嘞不住，反而不好玩儿了。。另外档位行程极短，很硬
: 。。
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c*********r
发帖数: 19468 | 36 成本啊，muscle终归是拼成本的，三大里那两个V8都是2V OHV，天然成本就有优势，
Ford用4V DOHC，如果再上直喷，又加几百美元成本……别说直喷了，你想想后悬挂直
到14MY都还是活轴呢……
再说了，Coyote不上直喷性能已经很了得了，暂时真没有那个必要了……
【在 d******e 的大作中提到】
: 为啥土狼不搞直喷或者混合喷射？
:
: .3
|
f****t
发帖数: 15913 | 37 对，没有必要一次把潜力挖完，上了直喷搞到500HP，还不把ford GT车主给恶心死。 |
f****t
发帖数: 15913 | 38 你老还是上个acrua tsx算了，正对你的胃口。
【在 H*****L 的大作中提到】
: 开过没MIATA没？ 还好啊怎么会吹晕， 3rd car，主要是想随便遛弯儿开开就算了。
: 530开吐了不考虑了，E350就算了，侬是在骂人麽。。。
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d******e
发帖数: 7844 | 39 嗯，也是，和活轴比，直喷就是毛毛雨
【在 c*********r 的大作中提到】
: 成本啊，muscle终归是拼成本的，三大里那两个V8都是2V OHV，天然成本就有优势，
: Ford用4V DOHC，如果再上直喷，又加几百美元成本……别说直喷了，你想想后悬挂直
: 到14MY都还是活轴呢……
: 再说了，Coyote不上直喷性能已经很了得了，暂时真没有那个必要了……
|
H*****L
发帖数: 5705 | 40 这么说这三大肌肉车里谁也没比谁厚道太多，都是BUSINESS
【在 c*********r 的大作中提到】
: 成本啊，muscle终归是拼成本的，三大里那两个V8都是2V OHV，天然成本就有优势，
: Ford用4V DOHC，如果再上直喷，又加几百美元成本……别说直喷了，你想想后悬挂直
: 到14MY都还是活轴呢……
: 再说了，Coyote不上直喷性能已经很了得了，暂时真没有那个必要了……
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b******7
发帖数: 8200 | 41 鸡肉车就是拼价格，要追求纯粹驾驶感受还是得考虑BRZ，miata这样的，或者M3那样的。
而且我美国同事说，年轻白妞最爱mustang，不知道为啥。说wrangler还好。
我周末车就mt的wrangler，不要性能不要fan，就要那个屌丝的敞篷调调。
【在 H*****L 的大作中提到】
: 这么说这三大肌肉车里谁也没比谁厚道太多，都是BUSINESS
|
c*********r
发帖数: 19468 | 42 这个不是厚道不厚道的问题，谁也不会赔钱卖车啊
muscle car从出现之初核心价值就是hp/$，现在操控、refinement这些虽说比过去占的
权重高了些，但核心价值终归还是没有变的……
【在 H*****L 的大作中提到】
: 这么说这三大肌肉车里谁也没比谁厚道太多，都是BUSINESS
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H*****L
发帖数: 5705 | 43 嗯 所以这一代才可能吸引到对于我这种其实不太追求大马力的客户，看看local有没
ecoboost现车了. 据说橙色的巨少，有也是gt
【在 c*********r 的大作中提到】
: 这个不是厚道不厚道的问题，谁也不会赔钱卖车啊
: muscle car从出现之初核心价值就是hp/$，现在操控、refinement这些虽说比过去占的
: 权重高了些，但核心价值终归还是没有变的……
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f****t
发帖数: 15913 | 44 我的天，居然要橙色马斯堂，你老可以去拍bay watch了。
【在 H*****L 的大作中提到】
: 嗯 所以这一代才可能吸引到对于我这种其实不太追求大马力的客户，看看local有没
: ecoboost现车了. 据说橙色的巨少，有也是gt
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H*****L
发帖数: 5705 | 45 最好看的色了。。第二算那个标签黄
【在 f****t 的大作中提到】
: 我的天，居然要橙色马斯堂，你老可以去拍bay watch了。
|
t*****v
发帖数: 287 | 46 30k 两年换？ 果断lease Porsche Cayman S/GTS |
