S*******n
发帖数: 10009 | 1 说说特斯拉一起火后有几个跑得出来? 死亡受伤率是多少?能逃生的觉得中大奖了。
汽油车一年287000起火，480逃不掉 就是0.167%，1525受伤 0.5%。
特粉连这都能狡辩要么是故意误导，要么是脑子只长草。 |
g***l
发帖数: 2753 | 2 这个油车的起火率跟车的价格有没有关系？比如说价格便宜的容易起火什么的。
有没有跟特斯拉相同价位的车的起火率？ |
n******7
发帖数: 12463 | 3 起火率得类似价格年份的车比较才有意义
油车的价格和使用年份的范围比特斯拉大多了
另外telsa还是比较少，真实起火率估算不准 |
g***l
发帖数: 2753 | 4 严重同意，至少相同价位，相同年份的车比较才有意义。美国的路上跑的车没有两亿辆
也至少有一亿辆。
：起火率得类似价格年份的车比较才有意义
：油车的价格和使用年份的范围比特斯拉大多了 |
S*******n
发帖数: 10009 | 5 特粉们神志不清不会这样比较，连Model S都成为老旧的产品，恨不得开除出特斯拉。
【在 g***l 的大作中提到】
: 严重同意，至少相同价位，相同年份的车比较才有意义。美国的路上跑的车没有两亿辆
: 也至少有一亿辆。
:
: ：起火率得类似价格年份的车比较才有意义
: ：油车的价格和使用年份的范围比特斯拉大多了
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d***a
发帖数: 13752 | 6 特忿脑子有点糊涂。假设汽油车起火287,000次，死亡480人，条件概率0.167%；而电车
起火10次，死亡3人，条件概率30%。这样能说明汽油车更安全？假设电车销量是汽油车
的2%。 |
S*******n
发帖数: 10009 | 7 你的脑子糊涂啦?这是比较着火时电车逃生率，哪里有提到安全性?
【在 d***a 的大作中提到】
: 特忿脑子有点糊涂。假设汽油车起火287,000次，死亡480人，条件概率0.167%；而电车
: 起火10次，死亡3人，条件概率30%。这样能说明汽油车更安全？假设电车销量是汽油车
: 的2%。
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d***a
发帖数: 13752 | 8 不不，说的是特忿脑子糊涂了。大家关心的是车的安全性，这种条件概率本来就不重要
。脑子糊涂的人，才会拿这个来大说特说。
【在 S*******n 的大作中提到】
: 你的脑子糊涂啦?这是比较着火时电车逃生率，哪里有提到安全性?
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j*m
发帖数: 833 | 9 Tesla自己说根据里程数来比较，油车着火是电车着火的概率的11X。先不去说这个数字
有多准确，但可以肯定的是有利于Tesla的。因为美国路上跑的车平均年份大概有11/12
年了，油车老了自然有漏油之类容易着火。Tesla平均车龄要新的多，但是特粉是自动
忽略的。此外，因为没有跑，也许充电时候着火是被自动忽略了的。
https://money.cnn.com/2018/05/17/news/companies/electric-car-fire-risk/index
.html
从上面那个0.168%的油车致死概率来看，如果Tesla着火以后车主逃生几率低于98%，那
么Tesla车主一键火化的机会比较大。根据下面这个（多半是不完全的统计），14起车
祸，至少3起车祸里面出现火化场景，超过20%。也许有人说样本不够多，这个只能认为
特粉是自慰了。
https://www.autoblog.com/2018/05/11/a-list-of-tesla-car-fires-since-2013/
根据这些数据，但凡有些脑子的人都可以认定Tesla司机的一键火化率是平均车龄老得
多的油车司机的10倍以上。 |
