R*********r 发帖数: 1214 | |
R*********r 发帖数: 1214 | 2 如果0 -60指标确实是市场趋势(电车的唯一优势),那么把电机改大点就行了。
关键是,hybrid续航能跑1200迈。还有,电池不用那么大,安全,没那么贵。
还有天然气便宜的出奇。也是合理的方向 |
m*****3 发帖数: 13701 | |
R*********r 发帖数: 1214 | 4 狐狸确实木有底线。不过,这也算增加人生阅历,知道一个人可以搂到什么地步 |
l*******g 发帖数: 27064 | 5 没错,最好的方案应该是后轮电动,前轮油动
除了发电机连接,其他都相对独立
这样可以提供四驱,而且反应速度一流,电动机主要在速度比较低的时候作为辅助,例如
平地启动,电动机功率全开,可以减少特别多的耗油,而且还可以刹车回收动力 |
R*********r 发帖数: 1214 | 6 丰田目前掌握最先进最完整的hybrid技术
:没错,最好的方案应该是后轮电动,前轮油动
:除了发电机连接,其他都相对独立 |
R*********r 发帖数: 1214 | 7 丰田的氢电池技术也日臻成熟。其实在工程上氢电池才是电车发展最有前途的方向。丰
田如果过分推广这些技术,必将影响现有的市场结构,不一定符合自己的最大利益。特
斯拉就不同了,丫只有华山一条路,走不通就死翘翘了。所以要硬着头皮冲往前冲。其
实特斯拉不掌握任何充电电池的关键技术。丫的电池就是一般锂电池的组合。松下提供
。因为技术门槛低,国内搞纯充电电车的有很多,比亚迪蔚来等等。但都不如特斯拉能
忽悠。 |
f*********n 发帖数: 701 | 8 道奇SRT的账单每月雷打不动、必然要来,不付账单SRT就会被银行收回,阿米狗只好每
天挣五毛了。 |
T*********s 发帖数: 20444 | 9 丰田釜底抽薪,马上要和松下垄断电池供货市场。
以后都得找丰田买电池。 |
R*********r 发帖数: 1214 | 10 你丫买个皮卡抠抠琐琐,到现在都不明不白,以至于恼羞成怒。如果说俺插楞着付全款
,你有没有意见?
:道奇SRT的账单每月雷打不动、必然要来,不付账单SRT就会被银行收回,阿米狗只好
每天挣五毛了。 |
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t*********e 发帖数: 568 | 11
19版森林人在国内和日本卖的混动版就是这么做的。可惜这里不卖。
【在 l*******g 的大作中提到】 : 没错,最好的方案应该是后轮电动,前轮油动 : 除了发电机连接,其他都相对独立 : 这样可以提供四驱,而且反应速度一流,电动机主要在速度比较低的时候作为辅助,例如 : 平地启动,电动机功率全开,可以减少特别多的耗油,而且还可以刹车回收动力
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m*****3 发帖数: 13701 | 12 老色狼,你想托丰田就光明正大的托,别不好意思
【在 l*******g 的大作中提到】 : 没错,最好的方案应该是后轮电动,前轮油动 : 除了发电机连接,其他都相对独立 : 这样可以提供四驱,而且反应速度一流,电动机主要在速度比较低的时候作为辅助,例如 : 平地启动,电动机功率全开,可以减少特别多的耗油,而且还可以刹车回收动力
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g***n 发帖数: 14250 | 13 Volvo T8 混动就是这样,可省油又可大马力
: 19版森林人在国内和日本卖的混动版就是这么做的。可惜这里不卖。
【在 t*********e 的大作中提到】 : : 19版森林人在国内和日本卖的混动版就是这么做的。可惜这里不卖。
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d***a 发帖数: 13752 | 14 以后用天然气倒是可以,马力虽然差一些,但便宜不少。
【在 R*********r 的大作中提到】 : 石油天然气用不完的
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R*********r 发帖数: 1214 | 15 国内十几年前出租车就有用天然气了。
:以后用天然气倒是可以,马力虽然差一些,但便宜不少。
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d***a 发帖数: 13752 | 16 我最近回国刚坐过。司机说比烧汽油要便宜不少。说不定以后美国也会有?
【在 R*********r 的大作中提到】 : 国内十几年前出租车就有用天然气了。 : : :以后用天然气倒是可以,马力虽然差一些,但便宜不少。 : :
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R*********r 发帖数: 1214 | 17 如果搞混动,马力差的问题可以解决。启动和加速用电动机,巡航时天然气发电给电池
充电。
:以后用天然气倒是可以,马力虽然差一些,但便宜不少。
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d***a 发帖数: 13752 | 18 这个是不是国内已经有了?不过,有充电条件或里程足够的话,还是充电更便宜。
【在 R*********r 的大作中提到】 : 如果搞混动,马力差的问题可以解决。启动和加速用电动机,巡航时天然气发电给电池 : 充电。 : : :以后用天然气倒是可以,马力虽然差一些,但便宜不少。 : :
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R*********r 发帖数: 1214 | 19 说过来道过去,就是充电的巡航不行。目前没有能够技术突破的任何迹象。还有就是电
池大,成本太高,特斯拉价钱降不下来的主要原因。电池大也带来安全隐患。
:这个是不是国内已经有了?不过,有充电条件或里程足够的话,还是充电更便宜。
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d***a 发帖数: 13752 | 20 我最近回国的经验,滴滴司机里用电车的已经很多了。对他们来说,里程足够了,运行
成本低是关键。出租车一年能跑十万公里吧,这么高的使用里程,电车的总开销比汽油
车要便宜很多,比天然气车也要便宜不少。
【在 R*********r 的大作中提到】 : 说过来道过去,就是充电的巡航不行。目前没有能够技术突破的任何迹象。还有就是电 : 池大,成本太高,特斯拉价钱降不下来的主要原因。电池大也带来安全隐患。 : : :这个是不是国内已经有了?不过,有充电条件或里程足够的话,还是充电更便宜。 : :
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R*********r 发帖数: 1214 | 21 这个合理
:我最近回国的经验,滴滴司机里用电车的已经很多了。对他们来说,里程足够了,运
行成本低是关键。
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d***a 发帖数: 13752 | 22 国内堵车厉害,城内高架上也跑不快,特别适合跑电车。速度越低,电车的用电效率越
高,和汽油车反过来。
中国和欧洲,以后肯定是电车的天下。但混动型的汽油车和天然气车,也还会保留不少
,毕竟它们没有里程的问题。
【在 R*********r 的大作中提到】 : 这个合理 : : :我最近回国的经验,滴滴司机里用电车的已经很多了。对他们来说,里程足够了,运 : 行成本低是关键。 : :
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R*********r 发帖数: 1214 | 23 出租车,滴滴车,上下班买菜,用电车都很合理。但特斯拉算什么?比同尺寸的车贵一
倍。
:国内堵车厉害,城内高架上也跑不快,特别适合跑电车。速度越低,电车的用电效率
越高,和汽油车反过来。
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d***a 发帖数: 13752 | 24 国内电车主力是比亚迪,吉利,上汽,北汽,还有一堆造车新势力。现在大约有100多
款车型,LOL。
【在 R*********r 的大作中提到】 : 出租车,滴滴车,上下班买菜,用电车都很合理。但特斯拉算什么?比同尺寸的车贵一 : 倍。 : : :国内堵车厉害,城内高架上也跑不快,特别适合跑电车。速度越低,电车的用电效率 : 越高,和汽油车反过来。 : :
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f*****h 发帖数: 4489 | 25 没错 电车的优点就是小巧玲珑 节能
特斯拉搞的是性能 完全跟节能背道而驰
:出租车,滴滴车,上下班买菜,用电车都很合理。但特斯拉算什么?比同尺寸的车贵
一倍。
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R*********r 发帖数: 1214 | 26 电车的技术门槛很低。特斯拉只有忽悠,没有技术底蕴。即使是自动驾驶,美国许多公
司都做得更好。只不过别人更审慎,只有特斯拉胆大,敢拿活人做试验。
:国内电车主力是比亚迪,吉利,上汽,北汽,还有一堆造车新势力。现在大约有100多
:款车型,LOL。 |
d***a 发帖数: 13752 | 27 我的看法有所不同。我觉得一龙还是很聪明,非常有眼光。电车最大的优点有两个,性
能好和节能,最大的弱点是里程不足。在中国和欧洲,节能是很大的优势。但在美国,
美国人总体来说从来就不讲究节能,一个single family house每月平均用电一千度,
省到900就号称节能了。要吸引美国人买电车,只能从性能入手,从BMW和Mercedes
那里抢市场份额。Volt, bolt, leaf在美国卖的都不火,也说明了这点。
中国的情况就不一样。中国有很多普及型的电年,性能不错(相对于汽油车), 补贴后价
格不到十万人民币。
100多
【在 R*********r 的大作中提到】 : 电车的技术门槛很低。特斯拉只有忽悠,没有技术底蕴。即使是自动驾驶,美国许多公 : 司都做得更好。只不过别人更审慎,只有特斯拉胆大,敢拿活人做试验。 : : :国内电车主力是比亚迪,吉利,上汽,北汽,还有一堆造车新势力。现在大约有100多 : :款车型,LOL。
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l*******g 发帖数: 27064 | 28 别鸡巴吹牛逼了,早就成了最落后的了
volvo的,honda的,gm的,现在都比丰田强
【在 R*********r 的大作中提到】 : 丰田目前掌握最先进最完整的hybrid技术 : : :没错,最好的方案应该是后轮电动,前轮油动 : :除了发电机连接,其他都相对独立
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R*********r 发帖数: 1214 | 29 本来说到后面都不提丰田了
:别鸡巴吹牛逼了,早就成了最落后的了
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I*******a 发帖数: 1124 | 30 市场打脸啪啪啪
门槛这么低的电车技术,别的车厂就是赚不了钱,都被从不花钱做广告的特斯拉赚去了
:)
你们这些住地下室的就是英文太差,眼界太低。autopilot都不知道啥意思,整天“自
动驾驶”“自动驾驶”的乱叫唤,实在太低端了lol
100多
【在 R*********r 的大作中提到】 : 电车的技术门槛很低。特斯拉只有忽悠,没有技术底蕴。即使是自动驾驶,美国许多公 : 司都做得更好。只不过别人更审慎,只有特斯拉胆大,敢拿活人做试验。 : : :国内电车主力是比亚迪,吉利,上汽,北汽,还有一堆造车新势力。现在大约有100多 : :款车型,LOL。
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T*********s 发帖数: 20444 | 31 混动确实是:只有丰田和其它
【在 l*******g 的大作中提到】 : 别鸡巴吹牛逼了,早就成了最落后的了 : volvo的,honda的,gm的,现在都比丰田强
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R*********r 发帖数: 1214 | 32 色老师看见大家只谈技术,不提丰田,着急了
:混动确实是:只有丰田和其它
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T*********s 发帖数: 20444 | 33 狼狗开着丰田混动撒泼打滚地说满意好
【在 R*********r 的大作中提到】 : 色老师看见大家只谈技术,不提丰田,着急了 : : :混动确实是:只有丰田和其它 : :
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a***e 发帖数: 27968 | 34 氢电池根本没戏
甲醇电池可能还靠谱点
★ 发自iPhone App: ChinaWeb 1.1.5
【在 R*********r 的大作中提到】 : 丰田的氢电池技术也日臻成熟。其实在工程上氢电池才是电车发展最有前途的方向。丰 : 田如果过分推广这些技术,必将影响现有的市场结构,不一定符合自己的最大利益。特 : 斯拉就不同了,丫只有华山一条路,走不通就死翘翘了。所以要硬着头皮冲往前冲。其 : 实特斯拉不掌握任何充电电池的关键技术。丫的电池就是一般锂电池的组合。松下提供 : 。因为技术门槛低,国内搞纯充电电车的有很多,比亚迪蔚来等等。但都不如特斯拉能 : 忽悠。
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n****O 发帖数: 1 | 35 你丫买个皮卡抠抠琐琐,到现在都不明不白,以至于恼羞成怒。如果说俺插楞着付全款
,你有没有意见?
:道奇SRT的账单每月雷打不动、必然要来,不付账单SRT就会被银行收回,阿米狗只好
每天挣五毛了。
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Reddit 8 年骨灰级 Redditor, 我是如下版块的 Moderator
音乐专辑版块:
https://www.reddit.com/r/AlbumCN/
电影资源版块:
https://www.reddit.com/r/MovieMultiLang
成人视频版块:
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【在 f*********n 的大作中提到】 : 道奇SRT的账单每月雷打不动、必然要来,不付账单SRT就会被银行收回,阿米狗只好每 : 天挣五毛了。
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R*********r 发帖数: 1214 | |