i******s
发帖数: 359 | 1 据法新社报道，法国检方人员称，24日失事的德翼航空客机在撞向阿尔卑斯山前，由德国籍副驾驶员操控下降，并拒绝打开舱门。
报道称，检方表示，这名副驾驶员“似乎是想要摧毁”客机。
检方表示，对黑匣子的分析显示，在机长离开驾驶舱后，副驾驶未说一句话。机长敲门时副驾驶拒绝打开舱门，客机内有警报声响起，而副驾驶在客机撞山前的最后一分钟仍正常呼吸。
检方称，这名副驾驶员为德国籍，此前未被认为与恐怖主义有关联。
据媒体此前报道，知悉德翼航空失事客机黑匣子音频内容的一名匿名官员称，当德翼客机失事时，一名飞行员被锁在驾驶舱外。
据报道，一名参与调查的高级军方官员表示，两名机长在飞机起飞时，对话“很通畅”。之后，语音证据显示，其中一名机长离开了驾驶舱，然后无法进入。
这名官员说：“这个机长轻敲驾驶舱门，但没有回应。他更用力地敲门，却没有回应。几乎可以听到他正尝试强迫打开门。”
该官员表示，尚未知道机长离开驾驶舱的原因。不过“确定的是，在飞机坠毁前，另一名机长是独自一人在驾驶舱，没有打开门。”
德国之翼航空公司4U9525 航班于当地时间3月24日上午从西班牙巴塞罗那飞往德国杜塞尔多夫，途中突然连续8分钟急剧... 阅读全帖 |
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I*D
发帖数: 40035 | 3 首先，你要是觉得自己是高手的话，就不必麻烦往下读了。如果你觉得自己开车已经很
好了，或者认为超过限速10英里警察都不管的也不用看了。我只想和刚刚开始上高速的
新司机分享一下我的经验教训。
我是20年前在国内正规驾校系统学习6个月，才拿到驾照的。要说什么移库，原地调头
，坡路起车再加上来美国后的平行趴车等等场地技术可以说如火纯青了。刚来美国时，
因为在国内开过车，自然带来很多国内司机有的坏毛病。比如stop sign不停稳久过，
红灯没人时也过， 酒后驾驶，换线不打灯，超速，换线时給后车距离过短等等。我刚
来美国不到一个星期就去考驾照， 仗着在国内4，5年的驾驶经验，本来担心笔试可能
会不过， 没想到竟然栽在路试上，好在当时在大农村，当天下午有考了一边，才顺利
过关。
拿到驾照后，开始可以上路了，当时在餐馆打工，每个周末晚上都和老板出去酒吧喝酒
。然后开车回家，好在万幸一年多时间从没发生过什么事故，也没被警察抓到。只能说
运气好，现在想想都后怕。
说实话，当时对超速真的没啥概念，基本时想开多快开多快。记得第一次被警察拦停时
在I-80往纽约搬家的路上，开着一辆租来的u-haul18尺的卡... 阅读全帖 |
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C**T
发帖数: 5379 | 4 因为自己尝试极端驾驶的机会为零，所以从汽车之家上找了一个SH-AWD测试文章，供大
家参考。节选如下：
”在初步的尝试之后，MDX的四驱系统的表现也增加了我们的信心，这一次我们同样还
是50km/h的速度，但是转向时是一把打死，并且保持大油门，按说这种极限情况下即使
是四驱系统也会有推头现象发生，不过MDX的表现出乎我们意料，在车头刚刚出现向外
推的趋势时外侧车轮开始挠地，而内侧车轮没有任何反映，并且车身仍然是按照正常轨
迹完成转向动作，并且转弯半径也比较小。“
这个显示在此驾驶状态下的后轮力矩分配的照片还是挺酷的，我觉得。
唯一需要再提一下的是，MDX终归是一台侧重公路驾驶的crossover，其底盘与奥德赛，
Pilot共享，越野性能自然不能和大切，wrangler，LR4，FJ等专业越野车相比。尽管如
此，还是有不少测评网站上有关于MDX越野能力的尝试。总的来说SH-AWD能胜任公路上
任何复杂的局面，在好天气，好路况下给驾驶者提供一个如同轿车一般的舒适驾驶感觉
；而在比较差的雨雪天，或者路况并非最佳的时候，也能让驾驶者有足够的信心去应付。 |
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g********d
发帖数: 19244 | 5 ☆─────────────────────────────────────☆
felixcat (felixcat) 于 (Thu Mar 28 19:40:12 2013, 美东) 提到:
前些时候车子拿去维护，开了几天F30 328i loaner car。
Dealer的loaner car一般配置挺裸，我拿到的这辆算是中配吧，premium pkg、导航、
倒车雷达之类的还是配了的，但是没有配sports pkg。我觉得这代表了多数328买家的
流行配置吧。
先上几张照片。
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felixcat (felixcat) 于 (Thu Mar 28 19:42:41 2013, 美东) 提到:
接着来。我觉得这个铭牌的印刷质量跟上一代比显得粗糙了。
☆─────────────────────────────────────☆
felixcat (felixcat) 于 (Thu Mar 28 19:45:38 2013, 美东) 提到:
B柱有点单薄，但好处是车内空间比上一... 阅读全帖 |
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t*******y
发帖数: 2570 | 6 日前，由《英才》杂志发起的“中国年度管理大会”在北京召开。吉利集团董事长
李书福在大会发言中指出，沃尔沃将在2014年推出全球首款高度自动驾驶技术的汽车。
据介绍，沃尔沃将选择哥德堡一条长约50公里的交通主干道来投放100辆自动驾驶
汽车，这条主干道包括高速公路以及经常出现拥堵的十字路口。这些汽车使用传感器、
摄像机和全球定位系统分析周围的交通情况，自动选择交通路线，能自动行车、刹车和
泊车。这是第一个在公共道路上大规模测试自动驾驶汽车的试验，沃尔沃的目的是检测
自动驾驶技术能否适应繁忙都市的交通状况。
“目前在市场销售的大部分沃尔沃车型都已具备了自动刹车功能及自动跟踪技术，
这些配置是目前全球最领先的技术。”李书福表示，沃尔沃是世界上最安全的汽车，这
不是沃尔沃的自我标榜，而是第三方机构长期统计数据总结出来的结论。今年上半年，
瑞典警方及Folksam保险公司又一次发布统计报告，沃尔沃S60、V60、S80的安全性均位
居榜首，高出平均水平60%，比第二名高出12%。
北京商报记者 钱瑜 |
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r*****g
发帖数: 9999 | 7 这种情况还是driver负责，因为不管车友多自动，driver还是operator，这是最重要的
一点。自动驾驶的汽车想普及要解决两个问题。第一，在自动驾驶的汽车里是不是还有
driver的概念，如果自动驾驶的汽车所有liability还在owner身上的话，不管你是不是
在操作自动驾驶的汽车，你都是最终负责人，这样的话你确定你能放心的在车里睡觉甚
至让车自己开出去跟路上其他的driver混在一块？第二，就算你对你的自动车足够自信
，愿意承担所有的责任，路上其他driver能同意让你的自动车跟自己share马路？不是
每个人都那么技术派的。这两个问题不解决，真正意义上的自动车就普遍及不了。 |
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c*******g
发帖数: 2990 | 8 我觉得关键是要不上路的都是自动驾驶，要不就都是人工驾驶，不能掺和就是了。
自动的都守规矩，互相之间都协调好了，技术成熟的话不会有问题。
人工的，自从尤汽车，一直都是这样的，虽然事故还是有的，但是毕竟人的应变能力还
是不错的，所以事故几率也不是太高。
但是掺和一起就完了，自动的再怎么聪明也不能预测人工驾驶的下一秒要干啥。而且自
动驾驶靠sensor和camera图像判断周边车的位置和距离，这些技术和设备的准确率都受
天气和外界干扰的影响。 |
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h**k
发帖数: 3368 | 9 自动驾驶在技术上没有问题。Google的自动驾驶汽车行驶了几十万英里，出的唯一一次
车祸是在有人驾驶的时候。
自动驾驶对于残疾人是很有意义的。 |
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x*****o
发帖数: 2505 | 10 同意。
而且我觉得并不遥远。只要汽车保险公司相信自动驾驶的安全性，自动驾驶的汽车就能
上市。
所有自动驾驶汽车都强制加一项自动驾驶保险，而且保费要合理，相当于或小于加一个
司机的保费。 |
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j*********q
发帖数: 9 | 11 上个月初lp开车时向右侧停车给救护车让道，然后打灯缓慢的向左换道时被直行车撞到
。老婆的车驾驶员一侧的前轮上方的部分受损，好在人没有事情。警察来后判定是lp的
责任，并开了罚单。但同时告诉lp对方司机没有驾照，建议lp不要交罚单直接上法庭就
可以消除这个案子。事后，lp和车保险公司（geico）联系修车的事情。虽然我们一直
强调对方是无照驾驶，应该负担一部分我们的修车费用，但geico答复是这是两个问题
，由于车祸责任人是lp，所以我们必须负担所有修车费用。至于无照驾驶则与这起车祸
无关，属于另一个案子。据说是给那个司机罚款。
车祸的情况和保险公司的答复基本就是这样。但我对此有不同的看法：
1.在我看来，如果对方是一个有经验的司机，这种车祸完全可以避免。正因为对方是无
照驾驶，没有足够的开车经验才会跟着救护车后面，不知道避让，也不知道鸣笛提醒前
面变道的车辆。
2.在我看来无照驾驶本身就是违法行为，那所造成的任何损失都应该是负全责，即便是
对方的责任。因为，你本身就违法在先了。
不知道大家如何看待这样的情况？能否给些建议？
谢谢！ |
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h********0
发帖数: 12056 | 12 我不看好自动驾驶汽车。一个原因是驾驶也是一种乐趣，而关键时刻人的判断更重要；
第二就是法律问题。自动驾驶出现事故如何解决，到底是人的错还是车的错，或者信
号失灵失灵怎么办。 飞机的 pilot and co-pilot 们可以轮换睡觉。汽车飞机和很不
一样，
汽车的密度大，使用频率更高。所以，我觉着自动驾驶就是个噱头，没有本质的价值。
远不如新型节能环保方面的研究有意义。 |
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d***a
发帖数: 13752 | 13 街道自动驾驶不是不可以，但似乎还不能识别红绿灯吧。Google的自动驾驶车除外，但
那个还不普及，并且有特殊的感应器。
在现阶段，高速自动驾驶很快可以普及，也很有用处。长期来说，以后肯定会有全自动
驾驶。不过，人会变得越来越笨了。 |
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A****T
发帖数: 384 | 14 各位大侠，准备买一辆驾驶仓比较结实耐crash/collapse的车，看到很多车祸，也经历了
几次车祸，感觉自己再小心，可是马路杀手千变万化的防不胜防。
驾驶与副驾驶仓位的安全性应该是选车的首要考虑！不是家庭用车，主要自己平时使用
和副驾驶位带个人。后面座位偶尔带2人搭个顺路车。每天大约行程 50 miles.
穷人一个，价钱限制大约20K USD。
谢谢推荐！ |
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D*****d
发帖数: 1307 | 15 我是从一开始就不看好自动驾驶的（有马后炮之嫌）
我自己的理由（非科班或专业，纯胡说）
公路驾驶整个这个系统还是不够封闭，太多意外的情况了，外推如何能够保证每次都做
出正确的选择？我都怀疑突然蹦出来一只鹿这种情况它能不能处理得了。
各位可以有不少搞数据科学或统计的，应该比我懂。我的理解是，没有模型是完美的，
而false positive和false negative又是互相拮抗的，等自动驾驶保守到足够安全的时
候，估计车已经没法开了。如果改进模型的话，我更相信科学家一些，毕竟还是有些理
想主义的。
另外，关于人工智能，就算它和人脑的工作原理完全一样，人脑的处理单元数恐怕要大
得多吧？另外，别小看了高速上出险情时的应变，这可以人类通过各种残酷手段（战争
，瘟疫等等）选择出来的趋利避害，不用可惜了，更加重要的是，千万别被选择掉。
我有同事十分看好特斯拉，号称马一龙的铁忠粉。我的意思是，炒/投资特斯拉的股票
和买特斯拉是两回事，买特斯拉和用它自动驾驶是另外一回事。当然我也可能过于保守
，比如说我钥匙点火的车我是绝对不会买的。
最后，死者为大，愿他安息。前事不忘，后事之师。 |
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j*******l
发帖数: 1066 | 16 我觉得自动驾驶的推广难度更多在用户心理层面 对习惯手不离方向盘的现在消费者 很
难在心理层面完全信任自动驾驶 哪怕99.99%都安全 这0.001%的危险性 也让人很难把
手离开方向盘
如果有自动驾驶频频出事的报道 会让推广更加困难
当然几十年以后 自动驾驶是必然趋势 问题就在于有多少公司坚持的到那个时候 |
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l***e
发帖数: 31 | 17 【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: fighzxh (身体只是借代品), 信区: Automobile
标 题: 自动驾驶技术有个致命的问题
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Nov 22 14:34:28 2018, 美东)
设想这样一个场景: 将来的lvl 5自动驾驶车以45mph的速度开在蜿蜒的山路上 前方几
米树林里处突然跑出一个5岁的小女孩，这时刹车肯定是来不及了，自动驾驶ai此时只
有两个选择:
1 打方向盘让车偏离撞击小女孩轨道，但会导致车子驶离公路 撞破防护带 最后坠入山
崖车毁人亡
2 保持目前轨道 最大程度刹车 但会导致小女孩被撞身亡
这种零点几秒以内的即时反应 自动驾驶的工程师们却必须在办公室里冥思苦想 怎么选
都是错，该怎么办呢？ |
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J**********y
发帖数: 95 | 18 有没有一点点常识，七八个月的宝宝可以坐在副驾驶位吗？而且还同时是两个宝宝
？！国内的一起车祸，妈妈抱着双胞胎的宝宝坐在副驾驶位上，然后，然后就没有然后
了啊，车子撞上隔离带，妈妈和两个宝宝都没有了，车里一共有6个人，死了三个，就
他们三个，是不是人间惨剧？你说人没有常识是不是很可怕，有常识而不去遵守更可怕
……这车都买了，儿童专用座椅都没有钱去配一个？？
再说了，就算不配，也不应该坐在副驾驶位上啊！！这些都是最最基本的开车常识
啊。这个驾驶员应该是孩子的爸爸吧，这下老婆和孩子都没有了，他一个人将如何活下
去？他自己倒好好的。他一个有交通知识的人，不知道孩子不能坐副驾驶位吗？肯定不
会，那么相当于他间接的把孩子跟老婆都给杀了。再说了，车里面人那么多，而且还有
两个小孩，这速度是怎么开出来的？会不会连驾驶证都没有就开车了？有可能。有这样
的父母，这两个宝宝迟早都是要出事的。好吧，最少宝宝有妈妈陪着还不算太可怜，只
能这样想了。 |
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n********8
发帖数: 21 | 19 Tesla can be controlled remotely by some body not in the car
特斯拉 可远程控制驾驶
如果一辆在高速公路上飞驰的特斯拉突然“自己”急刹车，由前进改成倒退，被黑客掌
控进入“无人驾驶”状态，试想将会发生怎样的可怕后果？
10月24日上午，GeekPwn大会现场KeenTeam与V2S研究团队展示了他们的最新成果——全
球首次攻破特斯拉。
当GeekPwn主办方KeenTeam安全研究团队负责人王琦预告接下来将为大家展示无人驾驶
特斯拉时，即便是台下来自世界各地的大牛评委，都露出惊讶的表情，因为他们知道完
成这样的挑战有多么困难，选手区的观众更是睁大眼睛深怕错过见证历史性的时刻。
为确保破解展示的真实性，王琦随机邀请一名观众上台亲手操作，过一把电影《黄金眼
》中007的瘾，让观众用自己手机上的微信操控特斯拉汽车实现“无人驾驶”。
随着观众按下手机中特斯拉汽车的车轮图标，一直正向行驶的特斯拉车轮第一时间开始
极速反方向旋转，而车中并无驾驶员。“如果我们愿意，甚至可以远程让特斯拉熄火，
进入完全失控的状态。”王琦补充道。
演示最后，王... 阅读全帖 |
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g**********2
发帖数: 2408 | 20 tsla 的操控性好，加速快。但是如果自动驾驶普及了，这些性能就不是那么重要了。
大家都有体会，即使是都坐前排，开车的人不容易头晕，因为司机有一个预判。坐在自
动驾驶的车里，如果加速太快，我相信也会容易头晕。
自动驾驶技术普及最大的受益者应该是 Google和苹果。因为他们两家有很完整的软件
生态系统。
我认为tsla的股价几年内应该到100以下。这里面包括短期的销售不佳，中期的竞争者
上来，和长期的自动驾驶给他的危害（tsla有可能会成为第二个黑莓。） |
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g****t
发帖数: 31659 | 21 自动驾驶已经有非常多年的历史了。GooG比GM之类的公司晚了几十年。
美国很多年前到现在一直都有自动驾驶的比赛。
GooG只是炒作的厉害而已。其实GooG不懂什么叫自动驾驶。
我之前办公室对面一个哥们，就是那年自动驾驶比赛的全国冠军队的组员。
Tsla是相对靠谱的，因为他们懂车。 |
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c*********7
发帖数: 19373 | 22 自动驾驶还有个致命的问题是承受不了失败.人驾驶每天出1000次事故也在大家承受的
范围,但自动驾驶只要出一次事大家就会对它失去信心.google要准备一个非常强大的律
师团队来应对自动驾驶出的任何事故,涉及人命的估计一次就是千八百万.出十次事故,
估计google就会terminate 汽车发行.
感觉google现在就是到处撒钱,想找到一个可以改变行业的长期盈利,另一方面也让股票
持有人对google的发展增加信心,进一步pump自己的股票.但回头看看google撒的那些钱
,很多最后就不了了之,目前也就android, google maps, 可以,但盈利也远远不能支撑
google这个庞然大物.一旦投资者失去对google的兴趣,他的倒塌速度会超过moto,nokia
这种实体公司. |
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x*********n
发帖数: 28013 | 23 PC+自动驾驶
PC业务根本就是日暮西山。
PC上，intel集成显卡已经足够优秀，未来显卡只在小范围内使用。走的是gopro小众路
线。毫无前景可言。
本来要死了的公司死活因为图像识别技术能力和忽悠的自动驾驶火了起来。
这一块现在几家：
1. nvda，图像识别技术业界第一。
2. mobile eye
3. atran
现在intel 买了3，partner了2，要说牛逼，intel是这一块最值得投资的！
如果自动驾驶真的可以的话……
如果自动驾驶真的是靠图像识别的话……
如果你的30k 小轿车可以无压力安装的话…… |
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发帖数: 1 | 24 这个还真不是。 auto 当然是一大块 但是这次是deep learning
不过真正应用这个的都是大公司。deep learning 行业整合动作很快。搞算法的小公司
很多被买走了。做硬件的 将来还要走集成的老路子。nvda 站不住终端device 只是靠
服务器的话 将来成长空间有限。upgrade cycle 太长了。
从应用角度看 这个架构 和传统neural nets 都有类似的局限性。也不是什么应用都能
上 deep learning.
[在 xiaoxiaoren (可爱小宝宝) 的大作中提到：]
:PC+自动驾驶
:PC业务根本就是日暮西山。
:PC上，intel集成显卡已经足够优秀，未来显卡只在小范围内使用。走的是gopro小众
路线。毫无前景可言。
:本来要死了的公司死活因为图像识别技术能力和忽悠的自动驾驶火了起来。
:这一块现在几家：
:1. nvda，图像识别技术业界第一。
:现在intel 买了3，partner了2，要说牛逼，intel是这一块最值得投资的！
:如果自动驾驶真的可以的话……
:如果自动驾驶真的是靠图像识别的话... 阅读全帖 |
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g****t
发帖数: 31659 | 25 腾讯入股特斯拉和自动驾驶也有关系。美国的技术在北京不训练实际上是不能用的。特
斯拉抓住两个最大的市场。
能不能最后做到万亿企业不好说，但是就目前的信息，我觉得无法测顶了。绝对绝对不
能烧。
我怀疑自动驾驶能在中国突破。美国人命太贵。corner case测不出来。在中国马化腾
想干啥就能干啥。李彦宏都可以让
程序员站车前面测试，还传为美谈。
: 有corner case 另说，下暴雨，暴风雪 其实传感器可以做的比人强。
: 自动驾驶很快就来到我们身边。
: 上次将近2年前古板讨论驾驶的时候我说5年就会看到，现在看应该还是差
不多，
可能会
: 更快。
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m*****n
发帖数: 1631 | 26 据说，给汽车装上NVDA的super-computer，配上合适的软件，成千上万辆的特斯拉各自
上路学习，学习结果共享，每辆车一天学2小时，10万辆车合在一起相当于每天学习20
万个小时，智能驾驶会进步得很快，累计足够长的学习时间，特斯拉的车就可以自动开
了。
NVDA能开特斯拉，当然也能开奥迪和梅赛德斯，开十八轮大卡。its serviceable
addressable market (SAM) in automotive could be between $6 billion and $10
billion.
副驾驶： 20 million cars $2 billion
自动驾驶：15 million cars $2 billion
运输卡车：2 million cars $2 billion-$6 billion
进一步看，NVDA的自动驾驶技术也同样能开装甲车，开坦克，开自走火炮，和开汽车没
啥差别嘛，再配上自动射击功能，以后美帝打仗不再需要大兵上前线了。能省下美国大
兵的钱，这市场该有多大！ |
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P****a
发帖数: 1348 | 27 自动驾驶五年内肯定起飞了。
: 5年内没戏。tesla号称都有自动驾驶，但太小众了。量上不去，供应商汤都没得
喝。
: 等到DFBB把自动驾驶作为标配再来谈量。不过那是猴年马月的事。
: NV重心还是传统gaming和新兴data center这一块。
: 自动驾驶business无论哪个环节都是纯泡沫。
: 20
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a****o
发帖数: 6612 | 28 普通个人司机的自动驾驶功能和cruise control一样，由司机承担所有责任。
全自动无人驾驶，由交通工具的所有者，个人或者公司，承担责任。
楼主提的法律层面的问题并不影响自动驾驶的技术发展。但也正由于法律层面的问题，
全自动驾驶对于普通司机来说，最终的的益处可能有限，辅助的安全措施比如紧急刹车
，自动保持车道应该更有好处。卡车司机，公车司机倒是可能失业。 |
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s**********o
发帖数: 14359 | 29 同意楼主的观点，自动驾驶首先不会在中国实现，中国的路况和
交通秩序，可能出现争着被自动驾驶车压的局面。
就算自动驾驶出事故是人驾的100分之一，但这个之一谁负责呢？
保险是可以赔偿多数，但压死人这种事，人驾可以坐牢赔钱，
但机器压死人怎么办，人的价值跟自动驾驶研发公司价值成正比？
死一两个人就破产了。 |
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b****b
发帖数: 656 | 30 我觉得法律上不是问题。只要保费足够高，出事概率足够低，有保险公司会愿意担保的
。只要证明司机没有操作，问题出在自动驾驶技术上，保险公司会处理所有事情，包括
人命。保险费会根据厂家出问题的概率变化，频繁出事的厂家的车保费会上升，车自然
就卖不出去了。长远而言，自动驾驶的保费会比个人驾驶要便宜，因为“司机”造成车
祸的概率不管车如何先进不会持续降下去，相对而言自动驾驶时司机的因素被降到极低
，而车辆本身出事的概率非常容易统计并会持续下降。 |
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发帖数: 1 | 31 看到一个图，一台酷炫的无人驾驶巴士，已经在武汉正式商业运营。这是武汉，之前深
圳也有，说明无人驾驶确实已经在国内盛行了，特斯拉之前在上海开设工厂，这其实很
可能是因为无人驾驶这一块在国内很有市场。
其实特斯拉这个技术真的是很有前途的，唯一的是因为一直在亏损，能不能熬得过去这
个寒冬，熬不过去 的话就会被苹果等捡了便宜，毕竟苹果也是已经在研究无人驾驶，
只是因为特斯拉一直在研究，显得名气大了很多而已。
当然特斯拉在第四季度已经盈利了，但是这个盈利是在大幅度削减成本的基础上来的。
所以长久性还是不知道。
其实看了特斯拉的技术走势图，这个图股是完全不和大盘同步的，是一直按照自己规律
走震荡路线，这说明操作这股票的资金很牛逼，知道怎么搞死对方。毕竟特斯拉一直是
美国第一被做空的股票，也是让空头损失最大股票。 |
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i*****9
发帖数: 3157 | 32 说了呀，都是在不可控环境下测试了呀，安全员记录需要人工干预的次数。
cruise有装在量产车上的简化版，用同样规则评测的情况下，无人工干预安全行驶距离
远超Tesla.
Tesla的autopilot只是在针对两田这个级别的车的时候，在辅助驾驶上有优势。和豪车
比他的辅助驾驶都没有优势。至于自动驾驶，别家都是有在实验室里的无法量产化的技
术，Tesla是有一点进展就直接更新到现有的车上了。所以比各自实验室内的技术，
Tesla在所有车厂和自动驾驶小厂中垫底。。。。
：说自己好，别人技术差，都是一家之言
： |
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s**********u
发帖数: 11996 | 33 【 以下文字转载自 NewJersey 讨论区 】
发信人: clalz (worldpeace), 信区: NewJersey
标 题: 碾死三岁华女童 驾驶竟无罪 华人社区愤怒 (转载)
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Nov 10 00:20:42 2014, 美东)
发信人: sprinter (sprinter), 信区: Military
标 题: 碾死三岁华女童 驾驶竟无罪 华人社区愤怒
关键字: Pcrc
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Nov 9 10:38:48 2014, 美东)
廖家太可怜了，大家去签个名吧：
https://www.change.org/p/eric-schneiderman-justice-for-allison-liao
年10月在法拉盛街头辗毙三岁华裔女童廖怡君的肇事驾驶阿汉默德(Ahmad Abu-
Zayedeha)不但未遭刑事起诉，事故发生后警方向他开出的两张开车违规罚单，居然也
被纽约州汽车监理厅(DMV)的交通法庭法官撤销，如今还试图在民事法庭上撇清赔偿责
任，引起死者家属和华人社区的愤怒。
「这绝对是令人... 阅读全帖 |
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s*********1
发帖数: 1166 | 34 17日，高晓松因醉驾案出庭接受公诉。他对自己9日晚醉驾的行为供认不讳。法庭当日宣布审判结果：高晓松因危险驾驶罪被判拘役六个月，罚款四千元。这也是目前为止醉驾入刑判决最重的案例。
高晓松酒驾案：判危险驾驶拘役六个月 罚款四千
高晓松因危险驾驶罪被判拘役六个月
腾讯娱乐讯 5月9日晚，高晓松(微博)醉驾发生事故，被交警查获并拘留。随后，高晓松被吊销驾照，5年内不能再重考。17日，高晓松因醉驾案出庭接受公诉，身穿白色短袖上衣的他当日带手铐，表情凝重。在公诉的过程中，其对自己9日晚醉驾的行为供认不讳。法庭当日宣布审判结果：高晓松因危险驾驶罪被判拘役六个月，罚款四千元。【视频>>庭审全程回顾】
另外值得一提的是，高晓松案是目前醉驾入刑判决最重的案例。他仍有提起上诉的权利。
【查看专题】【>>微博直播回顾】【实录】
对酒驾控诉毫无异议
高晓松庭审当日表现平静，态度良好，对公诉员的问题显示出高配合度。当公诉员问到“是否是自愿在酒后驾车”、“是否承认酒驾行为”等问题时。高晓松分别以“自愿”、“没有异议”。除此之外，他还详细说明了当晚酒驾事故的情况：“先喝了一瓶白的，两个人后来又喝了一瓶威士忌。”在发生... 阅读全帖 |
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p**********u
发帖数: 15479 | 35 【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: ToyotaYaris (神车雅力士), 信区: Automobile
标 题: 中国留学生在美涉嫌无证超速驾驶豪车被逮捕(图)
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Oct 11 14:34:06 2014, 美东)
中新网10月4日电 据美国侨报网编译报道，检察官2日宣布，一名19岁的波士顿大
学中国留学生徐泽光(Zeguang Xu，音译)1日在波士顿限速30英里、人口密集的后湾区
以100英里的时速无证驾驶玛莎拉蒂跑车，已被警方逮捕。
据英国《每日邮报》和《波士顿环球报》报道，沙弗克地方检察官办公室表示，徐
泽光于1日下午2点20分在雨后地面湿滑的灯塔街上驾驶一辆价值12.65万美元(约77.65
万人民币)蓝色玛莎拉蒂GranTurismo疾驰而过，当时车上还有一名女性乘客。
检察官在声明中表示，徐泽光先是闯过灯塔街和费尔菲尔德街交汇处的红灯。警方
在灯塔街和马萨诸塞大道交叉口将其拦截。徐泽光先是对警察称自己将钱包和驾照遗落
家中，玛莎拉蒂是他朋友的车，还谎报自己的名字和出生日期。而车上女性乘客证实，... 阅读全帖 |
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w***i
发帖数: 1135 | 36 【 以下文字转载自 NewYork 讨论区 】
发信人: zhubaba (猪爸爸), 信区: NewYork
标 题: 碾死三岁华女童 驾驶竟无罪 华人社区愤怒 (转载)
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Nov 9 15:35:44 2014, 美东)
发信人: sprinter (sprinter), 信区: Military
标 题: 碾死三岁华女童 驾驶竟无罪 华人社区愤怒
关键字: Pcrc
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Nov 9 10:38:48 2014, 美东)
廖家太可怜了，大家去签个名吧：
https://www.change.org/p/eric-schneiderman-justice-for-allison-liao
年10月在法拉盛街头辗毙三岁华裔女童廖怡君的肇事驾驶阿汉默德(Ahmad Abu-
Zayedeha)不但未遭刑事起诉，事故发生后警方向他开出的两张开车违规罚单，居然也
被纽约州汽车监理厅(DMV)的交通法庭法官撤销，如今还试图在民事法庭上撇清赔偿责
任，引起死者家属和华人社区的愤怒。
「这绝对是令人震惊的。」廖家的律... 阅读全帖 |
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w********2
发帖数: 6204 | 37 这是我当年唯一一贴回复上千，阅读过万的帖子。
和大家再分享一次。
发信人: Oregonbeijin (我是Max他爸-小崔！), 信区: Seattle
标 题: 帮大家普及一下雪地驾驶技巧! (转载)
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Nov 17 02:31:59 2010, 美东)
【 以下文字转载自 Oregon 讨论区 】
发信人: Oregonbeijin (大偉), 信区: Oregon
标 题: 帮大家普及一下雪地驾驶技巧!
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Dec 12 01:05:58 2009, 美东)
周末下雪，请大家注意行车安全。把握去年发的帖子翻出来给大家重温一下，希望有用。
首先，最最重要的是！在雪地上遇到任何状况都不要惊慌。
记住:即使你驾驶的车辆是全时四驱,也不是万能的,你一样需要小心谨慎!!!切记!!切记
!!
1 在雪天雪地行车，车子容易打转或打滑，发生车祸的概率大增。车友必须与前车保持
比平时多一倍的距离，随时注意周遭的边车况及路况，随时应变。
2．车子尽量停在阳光可照到的地方，以维持相当温度。寒带地区的车子，如有可能在
停车后... 阅读全帖 |
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l******0
发帖数: 114 | 38 居安思危危自小，有备无患患可除！
安全驾驶基础：
交通法规，汽车知识我懂多少？
我能熟练驾驶我的车吗？
我有一个平静的心：礼貌，忍让，有预见，象成人一样开车吗？
防范性驾驶我懂不懂？
防范性驾驶三个要点：
会看，知道看什么；
保持四周车距；
与其他道路使用者沟通。
开车前的准备：
问题：不舒服（精神，身体）的人，开着有问题的车或自己不熟悉的车安全吗？
在身体，精神健康情况下开车
熟悉所开的车：控制，仪表，灯光等
调好座位，头枕，镜
保持前后挡风玻璃，侧窗清洁，让视野清晰
逆时针绕车检查一圈
系好安全带
开车基本技术：
保持眼睛移动；
平顺地打方向
正确使用灯光
经常保持右线行驶
不超速行车
与前后左右车保持安全距离
如何安全通过各种路口
有灯，让牌，停牌控制的路口严格按指示行车
没有灯，让牌，停牌控制的路口，严格遵守交通法规，礼让有优先权车辆先行
如何正确停车
有停车线的停在停车线后
无停车线的停在人行道线后
无人行线的停在路口线后
有铁路线，停在铁轨5米以外
有校车停车闪灯，停在校车20米以外
改变方向的操作有哪几种？
转弯角
左转，右转
倒车
调头：U转，3点掉头，2点掉头
改变前 |
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j*****g
发帖数: 463 | 39 副驾驶，尤其是驾驶经验少或根本没开过车的副驾驶，其实是一重大安全隐患。 |
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S*******n
发帖数: 10009 | 40 【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: aaddoo (nothing), 信区: Automobile
标 题: 碾死三岁华女童 驾驶竟无罪 华人社区愤怒 (转载)
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Nov 9 23:31:56 2014, 美东)
发信人: sprinter (sprinter), 信区: Military
标 题: 碾死三岁华女童 驾驶竟无罪 华人社区愤怒
关键字: Pcrc
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Nov 9 10:38:48 2014, 美东)
廖家太可怜了，大家去签个名吧：
http://www.change.org/p/eric-schneiderman-justice-for-allison-l
年10月在法拉盛街头辗毙三岁华裔女童廖怡君的肇事驾驶阿汉默德(Ahmad Abu-
Zayedeha)不但未遭刑事起诉，事故发生后警方向他开出的两张开车违规罚单，居然也
被纽约州汽车监理厅(DMV)的交通法庭法官撤销，如今还试图在民事法庭上撇清赔偿责
任，引起死者家属和华人社区的愤怒。
「这绝对是令人震惊的。... 阅读全帖 |
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a****n
发帖数: 1528 | 41 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: arklin (arklin), 信区: Military
标 题: 自动驾驶没有任何意义
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Mar 2 23:50:52 2017, 美东)
你要是不会开车法律能允许你坐在自动驾驶车的驾驶位置吗 出了事谁负责 车能负责吗
不还是的人负责 特殊的故障部还是大人来操作 那你敢酒后驾车吗 酒后驾车出现了打
折 你说是车自动驾驶出了事 警察心理吗 |
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b***y
发帖数: 14281 | 42 如果严格按照驾驶规则行使保持车距的话前面的车即使瞬间骤停后车也能刹住。普通人
可能刹不住因为普通人往往不按规则来，如果自动驾驶居然也不按照驾驶手册的规则来
的话，不知道这种自动驾驶怎么能合法推出的。马斯克就是个大忽悠。 |
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r****z
发帖数: 12020 | 43 文章来源: 网易科技 于 2016-08-07 20:42:09
北京时间8月8日早间消息，美国密苏里州的一名男子、特斯拉Model X车主约书亚·尼
利(Joshua Neally)近期在上班途中突发肺栓塞。在Model X的Autopilot自动驾驶功能
的帮助下，他安全抵达医院。
尼利现年37岁。在赶往医院的20英里(约合32公里)高速公路车程中，Autopilot完成了
全自动驾驶，抵达了医院附近的一个高速公路匝道口。尼利随后自行驾车抵达了医院。
今年早些时候，特斯拉Autopilot功能卷入了美国佛罗里达州的一起致命车祸，从而遭
到了外界的质疑。不过最新这起事件表明，Autopilot能帮助车辆司机。
当时最主要的问题在于，尼利是否应当打电话叫救护车，而不是依靠自己车辆的自动驾
驶功能。他表示，在发病之后，他已经记不清路程。不过，无论尼利在这种情况下的选
择是否正确，类似Autopilot的安全功能都带来了很大帮助。在发生这类状况时，很少
有人能做出最理性、最符合逻辑的选择。
尼利表示，在症状出现时，他只是知道，自己需要前往医院接受急救。换句话说，他当
时的第一反应是应当尽快... 阅读全帖 |
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f*******u
发帖数: 55 | 44 周末了，随便写写，反正人生讲话80%都是BSO， 各位全当无聊吐水。
最近无人驾驶汽车（autonomous Vehicle) 成了新热点。尤其随着Apple， Tesla的加
入，使这一领域顿时热闹非凡。
其实这一领域是三大技术交织：无人驾驶，zero emission/电池动力和Vehicle
communication。当然本年度最能忽悠大奖应该归GMC的 Cadillac。 Vehicle
Communication 的Buzz words 还在开会统一标准时， Cadillac就表示17款就会准备上
些Feather。真是超级忽悠!从目前看到的无人驾驶汽车样车来看，Apple， Tesla和
Google的车最成熟。2009年第一次见google 无人驾驶汽车时，基本上当玩具看，因为
google 的技术就是纯粹图像处理，和我们资助的项目靠mangnet,和sensor非常不同。
但2015年再见时，真是刮目相看。Apple Car 思路基本是Iphone 思路：都是现成技术
整合，追求整体最优。 GMC－Uber的样车最有特色，看完样车后，我的感觉是今后汽车
业是Uber之... 阅读全帖 |
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l*******r
发帖数: 39279 | 45 据说10年内可以实现，有些乐观估计是5年
如此还考啥驾照啊？我想起了小宝，小宝就整天盼着无人驾驶
最近无人驾驶，新能源车炒得很火，锂电池几只股票都创了新高，新能源加无人驾驶美
好前景
要是无人驾驶实现了，大家都不用买车了，也不需要车牌了，更不需要车位 |
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i*****m
发帖数: 286 | 46 不论是从我驾驶这边按按钮，还是副驾驶门上按按钮，都下不来
但是副驾驶车门内侧的安全灯，在车门打开之后依然正常工作。
可能是保险烧了还是彻底马达坏了？
游泳后湿屁股坐到副驾驶上，就下不来了。。。。。 |
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l********o
发帖数: 4272 | 47 看到一个新闻，这个比bmw怎么样？
http://auto.sina.com.cn/news/2013-12-10/07291255148.shtml
沃尔沃将在2014年推出全球首款高度自动驾驶技术的汽车。据介绍，沃尔沃将选择哥德
堡一条长约50公里的交通主干道来投放100辆自动驾驶汽车，这条主干道包括高速公路
以及经常出现拥堵的十字路口。这些汽车使用传感器、摄像机和全球定位系统分析周围
的交通情况，自动选择交通路线，能自动行车、刹车和泊车。这是第一个在公共道路上
大规模测试自动驾驶汽车的试验，沃尔沃的目的是检测自动驾驶技术能否适应繁忙都市
的交通状况。 |
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v*****s
发帖数: 587 | 48 无人驾驶的接尸车
作者：小林久三
一
斜坡路上，迎面驶来了一辆殡仪馆的接尸车。
新开看到这辆接尸车时，咋了一下舌头，停止了跑步。接尸车这么早开出来，
倒也是少见的，但是，他为了健康而练习长跑，一开始就遇上了接尸车，真是个不
祥之兆。
新开站在路边，瞪眼望着接尸车。接尸车可并不了解他那种心情，还是慢吞吞
地从斜坡路上开过来。新开无意中向驾驶室内望了一眼，不由得目瞪口呆：驾驶室
内空无一人。
他想：也许是眼睛的错觉吧。此刻，车子已开到了新开的面前，于是他仲长了
脖子，窥视车内，别说司机，竟连个人影也没有，只有一根黄色的金属棒竖在那里。
这辆无人驾驶的接尸车，不紧不慢地行驶着。
“原来是辆无人驾驶的接尸车。”新开嘟哝着，他一下子感到茫然了。
接尸车在他面前开过，缓慢地下了坡。尽管没有人操纵方向盘，汽车还是平平
稳稳、慢慢悠悠地行驶，始终保持着一小时30公里的速度。
过究竟是怎么回事呢？新开捉摸着，目送着接尸车驶下了长长的斜坡，向左拐
了个弯， 从视线中消失了。他眨巴着眼睛 |
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a*******e
发帖数: 3897 | 49 插播一段把老美吓尿的天津出租司机高速逆行视频
【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: philphy (八路), 信区: Automobile
标 题: 国内的驾驶规则让人吐血
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Dec 14 09:29:34 2010, 美东)
中国国内的交通混乱，跟政府无能有很大关系。在中国的城市道路，很多地方竟然连路
标牌都没有，更
糟糕的是，政府连个交通规则都制定不起来。国内的人考驾照，学习驾驶理论，竟然都
是一些
defensive driving的东西，靠这些东西来代替驾驶规则，实在有点滑稽。就好像一个
人学习刑法，
结果学到的竟然都是些遇到歹徒如何逃生的知识；一个人学习民法，结果学到的都是如
何对邻里朋友宽
容忍让，避免矛盾的经验。
国内的驾照书上，能见得找的规则寥寥几条，而且大部分都是跟defensive driving 混
杂在一起，
让人搞不清究竟是规则还是建议。有些规则荒唐透顶，例如“机动车通过没有交通信号
灯控制也没有交通
警察指挥的交叉路口，相对方向行驶的右转弯的机动车让左转弯的车辆先行”。看到这
样的条文觉得自... 阅读全帖 |
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c****s
发帖数: 5892 | 50 加拿大汽车协会提醒驾车者在冬天驾驶时要注意天气和路面情况，并且检查车辆。因为在冬天如果适逢交通高峰期落雪，协会每小时接到超过400宗求助个案。驾车者经常要等候数小时才能够获得服务。
冬季基本安全驾驶守则
开车前要扫清所有玻璃、后视镜和前后车灯的积雪。车顶上的雪如果不清除，行车时崩落会妨碍后挡风玻璃的视线，甚至影响后方车辆的安全。
检查汽油，最少要有半缸油。冬天行车缓慢，耗油量较正常高。
加满挡风玻璃清洁液，车厢内应该多放一瓶挡风玻璃清洁液以备不时之需。
为减低电池的负担，点火前应先关上空调系统、水拨和音响。
亮起车灯，让其他驾车者或道路使用者容易看见。
煞车和加速都要放轻。
不要超越铲雪车。这些车辆虽然行驶缓慢，但清除路上的积雪后，行车更安全。
注意行人。冬天的衣物很多都是深颜色，天色稍暗便不容易察觉，驾驶时要特别留神。而且由于道路积雪，行人贪图方便经常乱过马路。
后轮打滑
1. 煞车打滑鬆煞车掣;加速打滑鬆油门。
2. 将排档桿推至空档。
3. 眼光望向汽车应该朝著的方向。
4. 方向盘轻轻顺著车尾打滑的方向转。车辆停止打滑后拉直车头。车辆有可能朝反方向打滑，重覆上述动作，直至汽车稳 |
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