c*********l
发帖数: 926 | 1 用来忽悠的。未来20年看不到有任何实用的可能性。不要说cruise control也是自动驾
驶了。 |
W***n
发帖数: 11530 | 2 agree
at least not for t general public |
j********d
发帖数: 16 | |
p****i
发帖数: 158 | 4 因为他看不惯隔壁招自动驾驶的帖子聊得火热
【在 j********d 的大作中提到】
: 展开说说为什么？
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j*******l
发帖数: 1066 | 5 我觉得自动驾驶的推广难度更多在用户心理层面 对习惯手不离方向盘的现在消费者 很
难在心理层面完全信任自动驾驶 哪怕99.99%都安全 这0.001%的危险性 也让人很难把
手离开方向盘
如果有自动驾驶频频出事的报道 会让推广更加困难
当然几十年以后 自动驾驶是必然趋势 问题就在于有多少公司坚持的到那个时候 |
w***t
发帖数: 1474 | 6 加州算是对无人车最友好的州之一，但是之前也立法规定就算是无人驾驶也得坐人在驾
驶座。这样对于那些指望通过无人车节约成本的公司来说就毫无意义了。至于另外一些
既不做车也不搞打车服务的公司去研究无人车，说好听点是为了人类社会的未来进步做
出贡献，而这种没有商业motivation的研究啥时候能做出来就不好说了。 |
p****i
发帖数: 158 | 7 自动驾驶是有很多方向的，日常开车只是炒的最热的也是最难的一个
特定领域的无人驾驶根本没这么多麻烦的法律技术问题，比如工农业上的，做成了也会
让很多人失业 |
s***d
发帖数: 15421 | 8 amazon仓库的叉车已经让叉车司机失业了
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 11
【在 p****i 的大作中提到】
: 自动驾驶是有很多方向的，日常开车只是炒的最热的也是最难的一个
: 特定领域的无人驾驶根本没这么多麻烦的法律技术问题，比如工农业上的，做成了也会
: 让很多人失业
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c*********l
发帖数: 926 | 9 你还不如说流水线让很多装配工人失去工作了. 仓库叉车和自动驾驶没半毛钱的关系.
【在 s***d 的大作中提到】
: amazon仓库的叉车已经让叉车司机失业了
:
: ★ 发自iPhone App: ChineseWeb 11
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p****i
发帖数: 158 | 10 叉车就是一个应用 你逗不逗比毛线不知道张口就说二十年
: 你还不如说流水线让很多装配工人失去工作了. 仓库叉车和自动驾驶没半毛钱的
关系.
【在 c*********l 的大作中提到】
: 你还不如说流水线让很多装配工人失去工作了. 仓库叉车和自动驾驶没半毛钱的关系.
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j******o
发帖数: 4219 | 11 50年后能用上就不算坑，索南眼界窄，只能看到1年后 |
w***t
发帖数: 1474 | 12 索南看公司只看四年，股票vest完就跳下家。50年后管他洪水滔天
【在 j******o 的大作中提到】
: 50年后能用上就不算坑，索南眼界窄，只能看到1年后
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F*****e
发帖数: 331 | |
W***n
发帖数: 11530 | 14
amerika is the mother of all lawsuits
SD can never be popular
【在 j********d 的大作中提到】
: 展开说说为什么？
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x******r
发帖数: 3489 | 15 还有什么讨论的，无人驾驶就是大势所趋，不仅限于驾驶。至于失业问题，是另一个问
题。 |
W***n
发帖数: 11530 | 16 "无人驾驶就是大势所趋，不仅限于驾驶"
r u on something |
