e***i
发帖数: 3894 | 1 前段时间工作变动，眼下尘埃落定，换地方之前没什么太多事情，接着写这个系列。8-
9留给美国肌肉车了，回头慢慢补齐。
对大多数国人来说，Subaru意味着Forester和Outback，其实WRX和STi才是他家的精华
所在。90年代，麦克雷和富士车队的蓝色STi成就了WRC的一代经典。WRX 和WRX STi是
Subaru入门车款Impreza的运动型号，特点在于四驱系统和水平对置涡轮引擎。
第一代（1991-2000）和第二代的Impreza（2001-2007）的开发模式和许多经济型车是
相反的，设计的时候优先考虑其竞技能力，以致于空间利用率和经济性一般。这两代有
很多经典之作，比如头文字D漫画中藤原拓海的22B STi，以及很多特别的版本如STi
RB320。WRX在美国的历史不长，2002年至今而已，01-07的WRX 的特点在于轻量化的车
身相对那个年代来说很NB的动力输出。
眼下的一代WRX是很纠结的一代。
08的WRX基本上是一代败笔，新的底盘和设计增加了重量，动力输出却没有什么较大的
改善，悬挂的设定又过于软，于是相对同级车几乎没有任何优势。
09年Subaru给W... 阅读全帖 |
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j***e
发帖数: 56 | 2 你的意思四德国车的发动机部分也很硬？ 看看车的结构 还有 强度的分部吧。的车和
日车 都是发动机部分的钢 比驾驶仓的软 ，但是日车的驾驶舱 太软了。 想想易拉罐
吧。 你也没有细看f1的撞车吧，f1 的驾驶舱 怎么装都是完整的。震动伤 不好避免，
还是取决与缓冲距离。和车的软硬没有关系吧。 但是驾驶仓踏了，什么都别提了。所
以 结论就是 发动机部分软硬适中，使撞的时候 瞬间的加速度 降到最低， 驾驶舱超
硬，
太软 和太硬的 车发动机部分 都是 加大 使撞的时候 瞬间的加速度 人都很惨。 |
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i****x
发帖数: 17565 | 3 软车车体损毁更严重肯定是对的
有效车重减小我觉得不对
车A和车B，无论形状如何变化，自身质量都属于自己，速度从>0变到=0，这是动量守恒
。两车相接处作用力等于反作用力，这是牛3定律。
可能两方司机受力随时间变化的曲线略有不同，但我不觉得软车司机峰值会更高，只是
软车司机峰值来的晚，硬车司机来的早而已。 |
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e***i
发帖数: 3894 | 4 日系大厂如今已经大体远离运动车了，10年里，Toyota完全砍掉了入门跑车Celica，中
置小跑MR2，和一代传奇牛魔王Supra，彻底沦落成为今天专做买菜车的品牌，“The
sportiest thing in Toyota lineup is the truck." - MT
Honda曾经的Integra type-R，Prelude, S2000，NSX也大致是历史的尘埃了。作为F1最
NB的引擎商之一的Honda，如今产品线里没有一辆后驱的运动车。本田宗一郎若知今天
本田全系列里最快的车竟然是Accord，估计自己也要吐血吧。
日系三大厂里面唯一还保留了跑车产品线的就是Nissan了，不但保留了历史悠久的Z系
列，还开发了怪物R35 GTR，使得小日本在NSX之后总算有了一款拿的出手的超级跑车。
370z作为350z的后续型号，是搭载nissan VQ系列引擎的FR 2座跑车。370是这10年以来
外形设计最成功的日系跑车之一，整体外形很流畅，有低矮的外观和超短的前后悬，尾
部极宽轮拱的设计+大扁平比轮胎，视觉上相当有爆发力。日本本土型号在尾部牌照框
下的位置还有低位刹车灯... 阅读全帖 |
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y*****g
发帖数: 6223 | 5 操控好的车：方向盘轻 操控好
方向盘沉 操控好
避震硬 有路感
避震软 舒适
避震不硬不软 有韧性
操控不好的车： 方向盘轻 操控不好
方向盘沉 操控不好
避震硬 硬邦邦
避震软 没路感
避震不硬不软 没路感 |
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x**h
发帖数: 1519 | 6 【 以下文字转载自 WaterWorld 讨论区 】
发信人: valleyblvd (石头大叔), 信区: WaterWorld
标 题: 美女乘客帮写的软文，笑死了（帝王蟹是洛杉矶特色） (转载)
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Feb 26 15:07:15 2014, 美东)
发信人: valleyblvd (石头大叔), 信区: LosAngeles
标 题: 美女乘客帮写的软文，笑死了（帝王蟹是洛杉矶特色）
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Feb 26 15:03:29 2014, 美东)
人一定要旅行，尤其是女孩子。一个女孩子见识很重要，见得多了自然就会心胸豁达，
视野宽广，会影响到对很多事情的看法。我热爱旅行，每一次的行走都能让我对自己更
有信心，有机会四处看看精彩的世界，至少让我不会因为一个男人给个小蜜栆就屁颠屁
颠的跟着跑。
这次的洛杉矶之行算是一次说走就走的旅行，没有任何的攻略。让我出行的想法很
简单，我以前到过洛杉矶，那是一次极为悲惨的跟团游，导游是个操台湾腔华裔老头，
商业味很重，基本上就是带着我们看啦好莱坞，进了环球影城，最后重点... 阅读全帖 |
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v********d
发帖数: 3531 | 7 【 以下文字转载自 WaterWorld 讨论区 】
发信人: valleyblvd (石头大叔), 信区: WaterWorld
标 题: 美女乘客帮写的软文，笑死了（帝王蟹是洛杉矶特色） (转载)
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Feb 26 15:07:15 2014, 美东)
发信人: valleyblvd (石头大叔), 信区: LosAngeles
标 题: 美女乘客帮写的软文，笑死了（帝王蟹是洛杉矶特色）
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Feb 26 15:03:29 2014, 美东)
人一定要旅行，尤其是女孩子。一个女孩子见识很重要，见得多了自然就会心胸豁达，
视野宽广，会影响到对很多事情的看法。我热爱旅行，每一次的行走都能让我对自己更
有信心，有机会四处看看精彩的世界，至少让我不会因为一个男人给个小蜜栆就屁颠屁
颠的跟着跑。
这次的洛杉矶之行算是一次说走就走的旅行，没有任何的攻略。让我出行的想法很
简单，我以前到过洛杉矶，那是一次极为悲惨的跟团游，导游是个操台湾腔华裔老头，
商业味很重，基本上就是带着我们看啦好莱坞，进了环球影城，最后重点... 阅读全帖 |
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E****L
发帖数: 573 | 8 是悬挂的问题。buick的车的悬挂就是美车里面最软的，所有的车都晃得厉害，不过在
直的路上是比较舒服的。山路和弯路比较坐起来比较晕。ford 的EXPLORER 和
expedition都稍软一些，但是比buick要好些。美车的一些小suv不错的，escape和
mrainer. camry的悬挂就是比较软的，honda的 要好很多。 |
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c*********2
发帖数: 3402 | 9 横河
http://media2.soundofhope.org/16K-mp3/audio01/2012/1/8/hhpl141.
观众朋友们大家好，我是横河。刚刚进入2012年，中共中央机关杂志《求是》就发表了
2篇文章，今天我们就来讨论一下这2篇文章。第一篇文章是〈正确认识我国社会现阶段
道德状况〉，这篇文章署名秋石，秋石实际上就是《求是》的谐音，也就是说这是代表
中共中央的观点的。文章认为中国社会目前的道德状况主流是进步、光明、向善的，由
于体制、机制不完善，社会舆论放大效应等等原因，在一些时段、一些领域和一些人群
存在的道德问题。所以他认为这不是一个全面的现象。
同一期《求是》杂志上面还发表了另外一篇，是胡锦涛2011年在十七届六中全会上的讲
话，这篇文章的题目叫做〈坚定不移走中国特色社会主义文化发展道路，努力建设社会
主义文化强国〉，这篇文章就强调说中国要加强文化建设和改革，说是在世界范围内各
种思想、文化、交流、交融、交锋更加频繁的背景下，谁占据了文化发展制高点、谁拥
有了强大文化软实力，谁就能够在激烈的国际竞争中赢得主动；胡锦涛还警告说思想文
化领域是国际敌对势力长期渗... 阅读全帖 |
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D***n
发帖数: 6804 | 10 车重就安全这是哪来的怪理论？
第一是司机经验和注意度，
第二是是刹车距离，操控性和车重，车越轻越好
然后是结构设计和材料。
什么叫安全性高？最重要的是别的车有可能追尾的，我的车追不上。别人来撞我的，别
的车躲不开的，我的车能躲开。这不是幻想，我以前遇到很多次紧急情况，就是比刹车
性能，操控性能，躲开了好几次。然后再考虑撞上咋办。
很多人不考虑别的，买个重车就自以为安全，实际上是掩耳盗铃，车重只有很少的情况
下占优势。但是更多的情况下更危险。车重意味着惯性大，急刹车距离更长。紧急情况
更难操控。轻的车撞不上的，重的车容易撞上。轻的车急打盘可以拐开的，重的车拐不
开，底盘高点还要翻车。
而且有些车看起来特大特重，但实际上用的钢材偏软，强度上比最近几年开始用的超高
强度钢低10-50％不等，撞的时候反而吃亏。因为撞的时候是软的先溃散而不是重的先
溃散，就像你拿一西瓜去撞一把刀，并不会因为西瓜质量大就刀先变形，很简单的道理。
反驳车重就更安全最好的怪理论最好的例子就是F-1赛车，F-1赛车才几百公斤，速度60
-300不等。现代F-1采用吸能设计，经常看到赛车在事故中粉身碎骨但是车手自己一瘸
... 阅读全帖 |
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i***s
发帖数: 39120 | 11 一名男子被车撞伤，赶来的医生将他抬上担架。
闹市驾车开枪 追杀生意伙伴
闹市街头，两台面包车疯狂追逐一台奔驰轿车，面包车猛撞奔驰车，车上的男子开枪射击，放学的学生和路上的行人吓得心惊胆战……这不是香港枪战电影，而是18日下午5点半左右发生在珠海平沙街头的真实一幕。有目击市民事后发微博惊呼“吓得差点尿裤子”。
事件中一名持枪男子被撞伤，至少4台车损坏。有知情者称，整个过程持续约半个小时，歹徒沿途开了8枪。珠海警方昨晚通报，3名涉枪嫌疑人已落网，并在案发现场附近小区发现了疑涉案的枪支，其余嫌疑人正在追捕中。
当事人：他们一边撞车追赶一边开枪
南都记者经多方证实，当天被追赶并遭开枪射击的邱先生是珠海平沙本地人，在当地从事土石方等工程项目。截至昨晚8时许，邱先生一直在派出所，南都记者无法联系上他。
邱先生的朋友杨先生当时也在场。据杨先生介绍，他与邱先生还有伍先生三人是股东，合作搞工程。18日下午5点20分左右，20多人拿着刀枪在平沙华丰方便面厂对面的蓝宝石酒吧围住了他们三人。他和伍先生提前开车逃跑，邱先生慢了一步，驾驶的奔驰小轿车被困住。邱先生开车逃离时碰到了一名歹徒，那些同伙于是扛着枪分乘3... 阅读全帖 |
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g******g
发帖数: 808 | 12 关于有人说很多欧洲车粉丝不开新贴顶自己欧洲车 我觉得很多是以下原因
1. 欧洲车平均比较贵 比较有钱的都很少上这里的论坛 都去赚钱去 哪有那么多时间
来这里 要不就是在现实世界玩乐 在这个论坛就是说赢了也是虚拟的 有个什么用？
2. 跟一帮SB争个什么劲？他们换不换关我们什么事？干嘛要把他们教聪明？
3. 反正出事死的又不是我们 三排车变两排 两排变一排 也不是少见 从中间被其他车
撞成两段也见过 自己前座把后座的小孩压死也见过 反正出事情不是自己就好了 人家
开什么车不关我事
4. 其实搞不好开欧洲车的都在恨劝别人也开欧洲车的人 原因是 撞车要选软的撞 现在
软的车比较多能好好保护自己 你劝别人都开欧洲车的 不是在降下自己的安全吗？
所以说反正出事的是别人就好了 人家喜欢怎么开就让他们开好了 自己知道开什么就行
我也一直劝人家开日本车 一直劝
当他们问 为什么我开欧洲车的时候 为免把他们教聪明
我都会说 因为我虚荣 这样就好了 把他们都劝成软垫子就好了 |
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c*****t
发帖数: 1072 | 13 可以调，也不可以调。
可以调的成分就是rotor和pad磨了很多了，或者brake fluid里进了气泡了。
不可以调的就是刹车的硬软多少是一个车model的personality，不然车评里就不会说哪
部车刹车软，哪部车刹车硬了，那些被评还都是新车，牛车。当然你可以下血本把整个
刹车系统换了，不过这个估计超出讨论范围了。 |
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发帖数: 1 | 14 rihei真是睁眼说瞎话啊。
所谓的良心媒体就是一个大陆电视台
发信人: rihei (嘿嘿), 信区: Automobile
标 题: Re: 求教！！ 追寻有关车的良心媒体，车评到底应该看那些媒体
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Jun 11 16:33:20 2016, 美东)
所有媒体，只要使劲夸一款车的，基本都是软文
作为一个中立的媒体，即使一个车特别好，也不可能如此不要face的捧
正经媒体应该是有提好处，有提不好的地方，中正平和只说事实，不加过多评论
当然，丰田用料烂这个好像除了小强拆车这样的良心媒体，没多少提的，因为大部分文
科记者不会注意这些，他们只注意内饰外观是否安静。
发信人: chenyangxiao (newcomer), 信区: Automobile
标 题: Re: 求教！！ 追寻有关车的良心媒体，车评到底应该看那些媒体？
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Jun 11 23:29:13 2016, 美东)
靠，不查不知道，一查吓一跳！ 《小强拆车》也就是浙江卫视的《小强实验室》。 看
看2015年这期的《小强实验室》，对日系车褒奖有加，... 阅读全帖 |
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a***e
发帖数: 27968 | 15 作用力等于反作用力，作用时间相等，如果俩硬车碰，人吃亏
如果是软车碰硬车，软车亏
: 大家好像都爱车胜过爱己。
: 撞车了特别关心车是否坏了。两车相撞，一个车完好，一个车瘪了一大块，哪个
对人伤
: 害更大？不要说是小磕碰，肯定对人无害。小磕碰的结果一定程度上可预见大磕
碰的结
: 果。
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a***s
发帖数: 12296 | 16 钱刚汇出，密集的雨点落了下来。徐玉玉开始等待。半小时过去，钱没有回来。她再回拨过去，“电话已经关机”。
从派出所走出来，她迈上了父亲的灰色金鹏电动三轮车。徐连彬发动车，走了三分钟，他想起刚下过雨，怕女儿着凉，“想叮嘱她穿上外套”。
一回头，发现坐在马扎上的徐玉玉，已经歪倒在车里。徐连彬停车去抱女儿，“身子都软了。”120赶到时，“人都快不行了。”
高考前，徐玉玉在教室学习。受访者供图。
8月24日，女儿徐玉玉去世3天后，徐连彬全家被悲伤和热议包围。
母亲李自云想起女儿就哭，父亲徐连彬忍着悲伤接受一波又一波的媒体采访，“我们孩子太老实了，希望其他家庭不要再受骗。”
8月19日，18岁的临沂罗庄女孩徐玉玉，接到了一通诈骗电话。即将踏入大学的她被骗走上大学的费用9900元。在报警回家的路上，她突然心脏骤停，经医院抢救无效，不幸于21日离世。
剥洋葱调查发现，同一时期，接到类似诈骗电话的学生并非徐玉玉一人。与徐玉玉同一乡镇的校友也险遭诈骗；而在临沂市河东区的一个村庄，一名学生被骗走6800元学费。徐玉玉的多位同学表示，他们和家人都曾接到过推销或诈骗电话。
徐玉玉的去世引发了社会对个人信息泄露和... 阅读全帖 |
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f***8
发帖数: 641 | 17 我买的二手的Infiniti QX4，感觉车主维护得挺好的，而且价格确实比正常便宜很多很多我能买得起（因为之前就认识他，他出了问题着急用钱），于是就买了。结果前几天被撞了，发现
这个车其实挺软的，至少不像ford explorer那么硬。
之前朋友还跟我说，虽然是日本车，但是日本车的SUV还是很坚硬的，因为SUV设计上就
要比日本的sedan防撞。结果我还是被撞得侧面凹陷一点点，那个ford explorer正面撞
得我，灯都凹陷了，bump倒是没问题。
确实是日本SUV明显比美国SUV软吗？ |
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j*******1
发帖数: 12 | 18 悬挂软的避震好点。我的小z就是硬的。开车时候震得没得说
版上好像很多人都不是很喜欢悬挂软的车？悬挂软是否乘客容易头晕？
★ Sent from iPhone App: iReader Mitbbs Lite 7.28 |
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g*q
发帖数: 26623 | 19 【 以下文字转载自 Joke 讨论区 】
发信人: geneticdrift (不懂微积分), 信区: Joke
标 题: 果，软，狗进军汽车工业 (转载)
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Jul 10 21:17:24 2012, 美东)
发信人: LeftEye (左眼观心), 信区: PDA
标 题: 果，软，狗进军汽车工业
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Jul 10 19:07:15 2012, 美东)
乔教主爱用汽车工业类比IT业，他曾指出虽然卡车不会从汽车市场上消失，但是轿车会
为更广大的人民群众所需要，所以Apple的任务就是生产IT业的”轿车“。这个思想一
直主导着Apple的产品设计思想，那就是”满足大部分人大多时候的需要“。后来又乳
摸说，乔教主真的动了进军汽车制造业的念想，甚至开始设计iCar，可惜产品还没有诞
生，教主仙逝了。。。
想象一下，乔教主的iCar会是什么样呢？
iCar只有两种颜色：白色和黑色
iCar的外形都是一摸一样的，三种型号唯一的区别是4缸，6缸，还是8缸。
iCar的启动非常简单，按一下按钮就可以了。换档也很简单，只有... 阅读全帖 |
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E***a
发帖数: 485 | 21 你就说说碰撞成绩好的是硬车还是软车吧。硬车你说不能碰，要是软车，那为啥变形小
的反而成绩好？
100mph |
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发帖数: 1 | 22 这车操控怎么样，比如高速方向盘的稳定性
: 还有比camry软的？别搞笑了
: nissan的车子基本都是美国设计，用料可能差点，所以在日车里算是硬的，但是
对上美
: 国车德国车相对较软
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n****y
发帖数: 968 | 23 度假连续租了三辆：amarda,tahoe, nagivator。
他猴最滥，动力很差劲，总感觉有些延迟，或者不可预测；悬挂软会让乘客舒服，但对
驾驶者来说一点都不好，跟开船似的。方向盘那个细啊，反光镜小得很，估计跟烤肉的
反光镜大小相似。。当然，美国车技术先进，各种技术配置都上了。
navigator的动力很充足，但悬挂也是太软，开起来没有很紧凑的感觉。
amarda是8缸发动机，反应很迅速，有点踩到哪里就打到哪里的意思，悬挂不软，所以
没有晃的感觉，开起来更感觉像一个整体。技术内饰是典型的日本车特点：够用但简洁
，没有花里胡哨。
我没开过sequoia，但它的发动机跟我的tundra是一样的。都是8缸，tundra的8缸感觉
比amarda更有力一些，就是那种咚咚咚的感觉更清晰，油门的反应更迅速，线形的那种
。当然，这可能是因为SUV的封闭性更好。 |
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v********d
发帖数: 3531 | 24 【 以下文字转载自 LosAngeles 讨论区 】
发信人: valleyblvd (石头大叔), 信区: LosAngeles
标 题: 美女乘客帮写的软文，笑死了（帝王蟹是洛杉矶特色）
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Feb 26 15:03:29 2014, 美东)
人一定要旅行，尤其是女孩子。一个女孩子见识很重要，见得多了自然就会心胸豁达，
视野宽广，会影响到对很多事情的看法。我热爱旅行，每一次的行走都能让我对自己更
有信心，有机会四处看看精彩的世界，至少让我不会因为一个男人给个小蜜栆就屁颠屁
颠的跟着跑。
这次的洛杉矶之行算是一次说走就走的旅行，没有任何的攻略。让我出行的想法很
简单，我以前到过洛杉矶，那是一次极为悲惨的跟团游，导游是个操台湾腔华裔老头，
商业味很重，基本上就是带着我们看啦好莱坞，进了环球影城，最后重点是购物。在导
游的忽悠下我买了一堆回家上网一查才知道是假货的保健品。我这人不太认命，总是喜
欢在哪里跌到在哪里爬走起来。上次对洛杉矶的映像非常糟糕，感觉城市破旧，人与人
之间相处很世故。一直以来对这个世界闻名的名人之都都有莫名的好奇人，于是我... 阅读全帖 |
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m********5
发帖数: 17667 | 25 延伸阅读：中日软实力震撼对比：我们还差的太远
(作者：信力建)
按：原本这次去日本是打算看樱花的，但办签证找旅行社一堆事拖下来，已错过花期。
但日本绝不只有樱花吸引着我，这个国家每隔一两年我就会忍不住去走走看看，有点像
是在温故知新，在大阪在奈良在京都遥想起我们的国，中国还是那个中国，日本还是这
个日本，中间隔着的又何止千山万水啊。搜出几年前写的一篇旅日感受，聊表今日心情。
地理距离上，我们离日本很近，但在内心，却无限遥远
我记得我1996年第一次从香港飞美国的纽约，在洛杉矶转机，到达纽约时人已经筋疲力
尽，感觉美国很遥远，在地球的另外一边。
今年6月29日，我们一行9人从广州新白云机场起飞，3个小时，就降落在大阪的关西国
际机场，就好像坐国内航班似的。如果从上海起飞，更短，只要一个半小时。如果从辽
东半岛的大连去日本，就更近，一个小时就到了。
从地理距离上看，我们的确离日本很近。
从文化上看，你到日本，到处能看到汉字，它的标识系统，你能看懂个7-8成，上洗手
间、找楼层，你基本没有太大问题。
你再去日本的寺庙，比如清水寺，基本和中国的差不多，抽签、打卦，基本都有，日本
光在古都京都，... 阅读全帖 |
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l*******g
发帖数: 27064 | 26 车皮加框架
日车内外皆软，尤其买菜车
相对德国车，美国车来说 |
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发帖数: 1 | 27 今年以来，北汽一直在体验冰火两重天的奇怪感觉。北奔销量一再创新高，甚至一度超
越了宝马和奥迪两大宿敌。而另一个合作伙伴现代则跌入深渊，销量断崖式下跌。可谓
一个吃饱，一个跌倒。
在华韩系品牌Q1财季销量同比下跌26.0%，不妙的是，跌幅逐步加深。4月份现代、起亚
则合计同比减少65.1%，5月再次下降65%，所有韩系车型月销没有一款上万的，可谓全
面溃败。
从2013年到2016年10月，任北京现代总经理一职的韩裔高管白孝钦、崔成起、金泰润、
李丙晧、张元新，如同走马灯一样，任期几乎没有超过1年的。同时，北现品牌销量从
常年的第四名，一路跌至去年的10名开外。
显然，韩国车企在中国的经营出了问题。虽说换手如换刀，换手无法解决的问题，自然
有常在的、深层次原因。
“萨德”没有恒久影响
几乎所有分析机构，包括北现的高管在内，都认为“萨德”对韩系品牌造成不可估量的
负面影响。虽然韩国新政府上台，萨德部署也重走“战略环评”，实际上处于“暂停”
状态，但中国政府反应相对冷淡，韩国自认为的软“制裁”一个都没有放松。
可资借鉴的历史，最相近的莫过于钓鱼岛事件。购岛事件爆发后，丰田当月（2012年9
... 阅读全帖 |
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G******l
发帖数: 2087 | 28 今天去机场回家，7点就从机场出来，上105，一直的堵，堵的都恶心！直到过了110，
105交口有一车祸现场，把道路都封，还剩下两车道。
过了口心里想，终于不堵车了，谁他妈想得到这才是吓尿的开始。。。
我现在终于觉得沉稳多了，放以前，估计撞车的是我。而今天车祸现场，我是距离最近
的一辆车，吓尿了都快。。
事情起因，105前行快到了710了，一连皮卡抹了我一下，刚准备超车，抹回来，旁边一
辆黑色小跑车，开窗户就开骂皮卡，皮卡也懒得搭理他，一脚油门，开出去了，小黑跑
2话没说继续追着骂，我抱着看笑话的心态，跟上，然后就看2位左超右超，我也跟在后
面，眼看快到了710了，皮卡继续顺边直行，小跑也平行了，开窗户继续骂，与此同时
，已经到了710交接了，小黑跑被前面一车挡住，变线准备超越阻挡车辆，然后继续开
卷，悲催的发生了。。（此时我和这几辆车距不过8米，也就是说我就是第一目击者）
皮卡估计为了少一事变道710（踩着白线过去的），小黑跑不依不饶继续追，可是刚才
说了，这大哥已经与阻挡他的车平行了。急右相打轮，看见与他平行的车辆后，又急左
打轮（估计车胎暴了）但于事无补了，跟螃蟹似的横着就出去了！... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 29 【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: pokerjack (jack), 信区: Automobile
标 题: 我周末去买车红脖子告诉我日本车就是好
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Aug 13 10:43:48 2018, 美东)
我去二手车丢乐买车。
我问红脖子丢乐我说jeep 大切和highlander哪个牛屄点，
丢乐说jeep性能比highlander差远了，比honda crv都不如。
我说大切总比rx350这种grandma车好点儿吧。
丫说350软是软点儿，比大切还是牛屄多了
我说你他妈你投的谁。
红脖子丢乐说 I want to MAGA.
我说你他吗你想MAGA，你还卖日本车，你他吗就是一左逼libertard。
红脖子丢乐说 没办法，实话实说，日本车比made in america就是好。不服不行。
我气坏了，就走了。 |
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i****x
发帖数: 17565 | 30 当然。悬挂软硬主要是看定位，比如lexus这种定位舒适而非运动的车，自然要把悬挂
调软一些，定位运动的bmw则硬一些。
要上硬悬挂，车身刚性必须比较强，否则避震效果会非常差。所以低档车常常不能用硬
悬挂。从这个角度来讲，对于低档车来说悬挂硬是车好的一个象征。但到了大马力豪华
车级别，车身刚性都很强，悬挂就完全看定位了。 |
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k*******q
发帖数: 5493 | 31 两车对撞和单车撞树是完全不同的情况
凡是撞树的多半都是车毁人亡，树太猛了
两车对撞，车软的一方吃大亏，替双方吸能，往往车硬的一边没什么事，另一边车软的
都快挂了 |
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l*******g
发帖数: 27064 | 32 别家多多少少都有自动加速问题，但是只有丰田可能出现刹不住的问题
而且日车本身偏软，安全性肯定是不如美国车德国车的
尤其丰田的车屁股，基本上是市面上最软的，就是因为目前没有追尾测试
odyssey没什么问题，你可以看看 |
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S*******W
发帖数: 1352 | 33 这都是旧闻了。
现在国内日车都带钢梁了，当然质量是不是好的那种我不知道
虽然日车可恶，会玩简配，但是国内的德车也开始不要碧莲了，google一下速腾事件，
再对比一下国内的golf 7代和其他地方的golf 7代看看后悬挂是不是一样的东西？
国内据说比较厚道的是美车了，但是也架不住国内的厂家坑爹，google一下长安福特翼
虎的短轴事件，就是因为国内的翼虎（escape）配件选了次货。有个哥们从美国偷了一块
美国escape后悬挂的羊角轴，和国内的比，美国的这个size还不如国内的，但是强度高
承重多了50%之多。
还有你再提重量就可笑了，最新的德国原汁玩味passat你看看就减重成啥样子了，还有
Q7也在积极减重，这是全球的趋势。
当然鬼子花钱买软文是没法洗地的，尤其是nissan，不管上个啥烂车，尤其是最近新的
奇骏（美国的rouge），软文铺天盖地，都是瞎鸡巴写的。
而且这招棒子更是高手，从三星到现代，都是脸皮无敌的厚啊 |
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f****t
发帖数: 15913 | 34
ram1500 是好车，本版的阿桂买了这车，开得很爽，都没时间上买卖提了。
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发信人: matrix8452 (去过北极), 信区: Auto_Fans
标 题: 三大皮卡选择记
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Dec 10 16:32:05 2014, 美东)
最近新入了皮卡，把自己选车的经历和感想分享一下，希望对想买卡车的同学有帮助。
GMC/卫生巾：
Siverado和Sierra基本就是一对孪生兄弟，放在一起说了。
GM家的优势在于发动机，新的5.3/6.2发动机用了很多新技术 （6.2那个应该是
corvette那个搬过来），动力不错，油耗即使在6at的情况下也不输ram，比ford更是好
多了。不过这俩兄弟各自有各自的缺点（下面会说），没去试驾就pass了。
Silverado是第一个排除的，外形丑得让人没法接受。前脸过于方正臃肿，整车完全就
是一副work truck的样子。看motor trend的review操控似乎很差，有待考证，总之不... 阅读全帖 |
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f****t
发帖数: 15913 | 35
ram1500 是好车，本版的阿桂买了这车，开得很爽，都没时间上买卖提了。
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发信人: matrix8452 (去过北极), 信区: Auto_Fans
标 题: 三大皮卡选择记
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Dec 10 16:32:05 2014, 美东)
最近新入了皮卡，把自己选车的经历和感想分享一下，希望对想买卡车的同学有帮助。
GMC/卫生巾：
Siverado和Sierra基本就是一对孪生兄弟，放在一起说了。
GM家的优势在于发动机，新的5.3/6.2发动机用了很多新技术 （6.2那个应该是
corvette那个搬过来），动力不错，油耗即使在6at的情况下也不输ram，比ford更是好
多了。不过这俩兄弟各自有各自的缺点（下面会说），没去试驾就pass了。
Silverado是第一个排除的，外形丑得让人没法接受。前脸过于方正臃肿，整车完全就
是一副work truck的样子。看motor trend的review操控似乎很差，有待考证，总之不... 阅读全帖 |
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j********p
发帖数: 9680 | 36 杜车别 由满清禁毁书籍的丰功伟绩说开去
新浪历史论坛
作者:杜车别
最近看谢国桢著《明末清初的学风》，里面摘引清王芑孙《洴澼百金方》序中的
一段话，觉得有点意思，摘录出来让大家一起看看
“自朝廷开四库全书馆，天下秘书稍稍出见，而书禁亦严，告讦频起，士民葸慎
，凡天文地理言兵言数之书，有一于家惟恐召祸，无问禁与不禁，往往拉杂烧之。比岁
兵兴东南海隅，忧患日出，士大夫习享承平，仓皇迷闷，欲访寻曩碟以为前事之师，而
书之有者无几。呜呼！……”
我常听见有人为清朝文化专制辩护说，前有秦始皇焚书坑儒，后有文化大革
命，所以满清也并不特别值得谴责，甚至无足道。其实这是不确的。
第一，从维持的时间来说，满清的文字狱，对文化严厉摧残百年有余，这一
点，无论焚书坑儒还是文革都不能与之相比，一长一短，后果便有本质的区别。
第二，从压制的规模广度程度上说，也有差异。
记得鲁迅曾经在《华德焚书异同论》中为秦始皇叫过屈，说秦始皇虽然烧书
，但技术科学方面的书籍是保留的，而且也有容纳博采别国思想的气量，所针对的仅仅
是一披泥古不化的儒生和骗人的方士而已，所以和德国纳粹的焚书是有本质区别。
至于文革，把某某书批判成... 阅读全帖 |
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O******n
发帖数: 1505 | 37 不管你是硬车还是软车，相撞的时候形变的时间是一样的。lz所谓软车是为大家的安全
做贡献就是这个意思。
路上的civic越多，我们就越安全，hehe
方向
对方
墙还 |
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b*****u
发帖数: 1556 | 38 个人观点。crv这一版设计太难看了，前一版还可以。日本车总体软，不安全，toyota
尤其更软（总比honda差一截），所以虽然rav4样子还可以，但是关心安全性的还是
Pass吧。美国车，总体样子比不上欧洲车，但是还可以，性能/reliability我不大清楚
因为没怎么看过。 |
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s***q
发帖数: 501 | 39
年轻人，我已经把我自己的亲身体会都告诉你了，你怎么还会纠结于某些三脚猫的理论
呢？
要知道你之前就是在车行里换的刹车片，我不知道有没有同时换rotor 或者resurface
rotor，不过
我敢肯定的是车行绝对不会因为拧错螺丝导致空气进入刹车系统，也就是说不可能会因
为换刹车片导致
空气进入刹车系统。
至于你说的刹车软，因为没有现场试车，其实是很难判断的，而且你也没有说明是换了
刹车片后才有这
种感觉，还是以前一直都有这种感觉，这更增加了诊断的难度，因为每个车型的刹车软
硬度都是不一样
的，有的车出厂调教就是偏软的，像camry的刹车就比taurus的软。
至于后刹车的调整，看来你的后刹是drum,虽然理论上drum的shoes会自动调节，但是事
实上是长时间
的使用后，shoes的调节通常都是不到位的，这样就导致shoes与drum之间的缝隙过大，
为了弥补这个
过大的缝隙，你的刹车踏板就需要增加行程，于是就会出现你说的刹车软的感觉，这的
确算不上什么大
问题，关键是你自己要了解自己的刹车特性并且去适应它。 |
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s******l
发帖数: 1524 | 40 昨天去逛MALL,准备回家时在趴车场刚上车,右边一辆explorer开门时碰到我的副驾车门
,当时我都没感觉到,是LD说好象被蹭到了,我下车一看,WK,竟然凹下去一块,直径大概2-
3寸,只好把开车的中年白女叫下来,说你开门时撞了我的车了,白女下车看了说不可能是
她撞的,还说她刚才很小心开门,怎么可能撞这么厉害?我叫她把车门打开,比划了一下告
诉她明显是她撞的,她还是不甘心,坚持认为不是她撞的,叫警察,警察看了对白女说是你
的车碰的,白女还是坚持说不可能,说可能是前面的车撞了跑了,警察说你的门上可以看
到一点痕迹,白女又辩称即使轻轻碰了不可能这么利害,警察好象有点被她说动了,最后
就交换了保险了事.现在在等保险公司消息.
TMD,这highlander车门也忒软了把,怎么这么轻轻一碰就这么大个坑?难道在她前面真有
一辆车刚好撞了相同的位置?这几率也太小了吧. |
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G***O
发帖数: 223 | 42 感觉好多了。原来开的是硬车。
你看nissan怎么处理？ 是我们法国表弟own的， 怎么着也不能算软车吧？ |
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o***o
发帖数: 11767 | 43 瞎几把吹。坐垫最厚最软的就是美国车，日本车也软，但是垫子比美国车薄 |
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l*******g
发帖数: 27064 | 44 别人L4都已经路测好几年了，什么volvo，ford都有在测试中，vw也有，L5都已经开发
出来了
tesla的L3都已经跑了快2年了
尼玛丰田刚刚开始组建开发中心要开发L3 级别的自动驾驶技术，却还在吹嘘自己先进
说什么“相比向外界传递新科技的噱头，为用户树立正确的“驾驶观”更重要。
lol
尤其看到这一句：而当最终无法刹停时，车辆会自动转向避开行人。
看得直出冷汗，这尼玛是要在悬崖边上。。。。或者闹市区，为了前面一个人撞了一群
怎么办？
看看下面的软文吹嘘LS的L2，真恶心。
雷克萨斯LS搭载的是丰田LSS系统的高级版本，称为“LSS+A”。 “LSS+A”附带预碰撞
安全系统使用毫米波雷达和摄像头探测行人及前方车辆，通过警报、制动辅助及自动刹
车功能辅助驾驶员预防碰撞或减轻受损。面对行人时，自动刹车激活区间为10km/h－
80km/h；面对车辆时，自动刹车激活区间为10km/h至最高时速。而当最终无法刹停时，
车辆会自动转向避开行人。
此外，LS上的自适应巡航系统可将车保持在车道中央，并可适应道路弧度自动跟随。
作为雷克萨斯的旗舰轿车，LS系列上还拥有一项名为“司机紧急制动辅助... 阅读全帖 |
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l*****r
发帖数: 15615 | 45 前些天说了前几年在一家公司的时候，那个公司为了赶进度，招了很多contractor，觉
得那时真的见了好多非典型的软工：
软工A：白人吧，一直到今天我都不知道，她（他）到底为啥是个女人的名字，但是好
像也有喉结，长得像男人的脸，但是是有胸围的，进什么厕所我倒是没注意，而且我们
那时候的厕所是单人间，所以不分男女，这个家伙特有搞，直到她离开，我才知道，每
天，她的包里都带着把枪，有没有子弹，我没敢打听，而且她离开的时候，特勇敢，直
接跑到manager的办公室去大闹了一番，后来manager出来安慰她，这丫直接就，“FXX"
回去了，当着我们的面。
软工B: 亚洲人，男人留着长发，开着辆很破的车横跨美国的来了，不知道为什么那么
省，没看过他出去吃饭，竟然直接把超市的菜拿到公司放冰箱，lunch就用水泡泡，
microwave热热吃。
软工C：这货的故事，是他离开后，大家挖掘出来的，不知道是哪个无聊到去查
criminal record，查到这倒霉蛋，案底一堆呢：88年在泰国重婚罪，某某年和一minor
有不正当性行为，搞笑的是，他现任老婆当时是我们的一个小pm，两人给人感觉很好，
都和我... 阅读全帖 |
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H*********S
发帖数: 22772 | 46 欺软怕硬是共性
美国警察怕软谈不上，按程序走就行了，怕硬是真的，很tough的黑人区巡逻都不敢去
不愿去，街边停车违章，很烂的车马上给罚单，高档车或他们认识的车经常放过，那可
能是毒贩的也可能是议员的，警察不想惹不必要的麻烦
只能说美国警察不怕屁民软，也不怕屁民硬 |
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y***n
发帖数: 4103 | 47 版上好像很多人都不是很喜欢悬挂软的车？悬挂软是否乘客容易头晕？ |
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i****x
发帖数: 17565 | 48 英国的这些车应该说外形和驾驶方面都是one of the best，但是从可靠性、可维护性
等方面绝对是最差的，要不然为啥都快死绝了。。。
比如lotus elise，操控、轻量都是绝对的世界第一，但是整个前半个车身clamshell竟
然是一体设计，bumper碰一点就得出10k把半个车头都要换掉。另外21世纪了，软顶竟
然还漏雨，trunk里写了一句“本车软顶仅为偶然避雨之用，不保证在大雨中提供庇护
”。要知道十年前、价格只有它1/3的廉价小车miata都能做到滴雨不漏。英国以前的
elan等软顶跑车就以外面下大雨里面下小雨著称，jeremy clarkson也搞笑地把miata评
为best british sports car。。。 |
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b****n
发帖数: 3343 | 49 恕我无知，悬挂调软（避震软）后，操控不就变差了？比如过弯要慢些吧。
还是直道悬挂软，弯道时悬挂自动变硬？ 那也太NB了。 |
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e***i
发帖数: 3894 | 50 WRX相当软的，比Civic还软，原厂的Swaybar很细，很多人只跑公路的多都先改swaybar。
STi也是没见的硬很多。这些拉力考量的车多少考虑了土石路面的通过性，比跑车要软
就是因为这个。 |
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