B***E
发帖数: 2001 | 1 来自主题: Automobile版 - 手动车讨论 不是很大或者不是很陡的弯速度不用降很多就不用减档 否则根据要减到的速度选择档 |
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t****w
发帖数: 156 | 2 来自主题: Automobile版 - 手动车讨论 弯前减档？弯中减档还是踩着离合或者挂着空档过弯，然后出弯挂挡走人？
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弯前踩刹车减速到拐弯适合速度，拐弯的时候同时踩离合换挡。右转一般挂二档，左转
挂三档。出弯松离合同时踩油门加速。注意出弯不是指车头完全转过弯，而是过弯差不
多一般左右就可以松离合加速。
启动的时候大家是先给油然后半联动，油离配合？还是先半联动再给油，油离配合？后
者容易熄火但是
坡起容易操作，前者更看油离配合度
~~~~~~~~~~~
启动看坡度，如果下坡可以直接放离合同时轻踩刹车。平路松离合和踩油门同时进行，
注意配合。上坡请用手刹加油门。只要会向下滑的坡不管大小都养成用手刹的习惯，这
样开车保证安全。
升档的时候大家半联动的同时给油么？我觉得升档的油离配合比起步的难，所以现在的
情况是起步速度
还是可以但是升档的时候不太敢给油，所以加速的平稳度不够
~~~~~~~~~~~~~~~~
一般一档换二档顿挫感比较大，解决办法一是起步的时候不要猛轰油，2000转就换挡，
起步车速虽然慢但是换二档会比较平稳。或者换二档的时候迅速shift（防止转速降太
多），并在半联动的时候加大给油（控制不好就会 |
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r****r
发帖数: 1839 | 3 大致同意，前提是比较懂车。俺花$200买过17万多迈的美国车，开到19万8千，
只换过两个轮胎，出差几次就把成本捞回来了，最后捐给紫心了，还按$200
减了税。 |
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h****y
发帖数: 9234 | 4 专业了...
我记得我过弯有时候就先减速然后就过了,有时候就先减速,然后把档空了,带点刹车过弯
然后再把档挂上去....没有高速过过90度以上的弯,过弯也没给过油...-_-
这些技巧应该是赛道上用的比较多
包括rev-matching,想了想,其实平时,正常或者高转速下主动减档的情况比较少.看好多
例子是3档3000转的时候降到2档,然后要match到4000转....
换我的话直接 3档的时候踩脚刹车然后空档了...不是要减速么..
赛车手的减档过弯,这个技术比较有用吧? |
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h****y
发帖数: 9234 | 5 呃,我家那辆是个nissan的SUV,比较老了,2000~2002年前后的车吧.
我一般 2000多转吧,不到2500转,就升档了.
降档的话我一般是减速到略感觉有点快要拖档了就减档
好像转速很少上到3000多以上.也可能跟我不太爱使劲踩油门有关.那车本来就吃油吃的
厉害...
具体也不记得了,出来一年多,在这边开的是自动档. |
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i*****t
发帖数: 24265 | 6 1 看车要花1-2个小时，使劲测试各种情况，赌排气管熄火，红线油门，弄得心疼
2 如果看中了，就说要砍掉1半价钱，卖家当然不能答应，于是白浪费时间，如果价位
不符合心理的，最好就不要验车了
3 如果看中了，并说好价钱和过户事情，可是过几天突然提出不买了，于是卖家赶快卖
别人
4 过户时突然提出要减几百块，不首信用
5 过户后几个月如果车小毛病需要修理，于是大骂卖家骗人，影响卖家声誉
这叫做费时间，低价格，还费力不讨好。
所以要直接找个买家，10-30分钟验车，稍微讲点价不离谱，立马过户，痛快完事。 |
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E*******e
发帖数: 1371 | 7 标准答案：能换，且需要换挡比如大下坡或者出现积雪等情况就应该立刻降挡，没有必
要特意停下来
关于是否减速：如果你速度很快降到低档之后发动机转速就往红区去了，那么应该先减
速再换档。否则没有必要减速。自动档车的实际换档过程是由车载电脑等等自动控制的
，不是由那根杆子机械连接完成的。你扳动那根杆子只是发个指令而已，实际降档过程
中发动机转速当然会突然上升，但是对车的影响（损伤）和你踩油门加速造成自动降挡
升转速是一样的，没有必要在意。 |
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E*******e
发帖数: 1371 | 8 替省油wsn们说句话：有的车（尤其是wsn爱买的几年前的买菜车），下坡低档可以省油
。因为挂低档不踩油门车速还不降的话，电脑会判断为需要engine brake，于是大幅减
少喷油，以至于耗油率比D挡滑行甚至挂空档还低。 |
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m*****5
发帖数: 528 | 9 Glof应该归在COMPACT里吧，同等大小车里感觉还不错，起码标配4个气囊，哪怕是同门
师兄JETTA已经同级别车一般标配2个。而且2011的JETTA据说减配不少
我个人希望以后买的车首选Q5 TDI版本（北美未上市），次选JETTA TDI WAGON. |
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n**y
发帖数: 11447 | 10 这车手动还是v6的，很少见啊
可以参考自动档的价格，然后减500-1k就是了 |
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r********r
发帖数: 677 | 11
要修的话就现在修，三个月后修你还是要花一样多的钱，何苦受三个月的提心吊胆？
修了就多开一阵子，坚持到新车换款的时候价钱一减你就省回来了。 如果你的车其他
状况都还好， 车型还算热门的话，修好后卖会容易很多， 但也别想把修车的钱加在车
价上。 修车的钱已经损失了，在车子坏的一刻就已经没了，不管你修不修，换不换车
都一样， 要么付修理费，要么车子贬值。 唯一能减少损失的办法就是你自己修。 |
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g*****e
发帖数: 64 | 12 发泄贴+解惑贴， 是我和美国人打交道的方式有问题？
想买2011 Chevy Cruze，春假开始和dealer打交道三周以来，dealer的态度和大家说的
一点都不一
样，拽的不得了呀。要么
(1) 接电话懒洋洋，好像我求他告诉我下价格，我还没开始讨价还价呢；
(2) 电话里面谈好了，让发个email confirm一下，过一天了都不发，要打两遍电话催；
(3) 问能不能match price，斩钉截铁的说 no, we can't! 我都不知道怎么接下句话了
，即使当时我也
很想挂电话了。
我是从chevrolet官网链过去，周围不下15家dealer都问遍得出来的总体感觉呀，绝不
是个别的。难
道是我给的价格太低？我这个价是从VA最大的dealer那儿拿到的，只比edmunds true
market
value便宜$200，没有一家能match的. 说起这个最大dealer，是我当初没有珍惜。第一
次去他家
时，问负责我的那个sales man能减$200不？不行。让他把尾数$43抹掉，还不行。我和
同学愤而离
开，因为当时心里有另一个dealer做back up，谁知那个de... 阅读全帖 |
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b***u
发帖数: 12010 | 13 我二月买的这车6MT, 加aero kit 37500。你的肯定贵了，我的配置比你好。
上zag.com，上面的价减1k应该是你能拿的最好deal。你不一定要mt可以多问几家，价
格就压下来了。
车极好，sportiness和luxury的完美结合。skyline原来和GTR是一款，家族史很光辉呀。 |
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z*f
发帖数: 1267 | 14 有些HTDC 减档做的好的人，就是5-4-3-2-1这么减下来的，人家享受这个过程 |
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h******x
发帖数: 1279 | 15 可以很慢.堵车是有点自虐。不过也要看手动系统的操控性。解放，老东风还要求35kmh
，60米，3减2减1，两脚离合中间还加一脚油，谁试过？ |
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m******n
发帖数: 6327 | 16 ☆─────────────────────────────────────☆
reclapple (加菲鲸) 于 (Sat Mar 26 14:31:41 2011, 美东) 提到:
rt，这个也只跟油泵相关吧。理论上无论油还剩多少，油泵压力总是稳定的。毕竟油泵
给的压力是0.3MPa，而汽油由于体积产生的压力最多也就0.003MPa，所以油箱里面汽油
的体积多少应该对油泵没啥影响啊？
我不知道这么算的对不对啊
☆─────────────────────────────────────☆
imrobot (robot) 于 (Sat Mar 26 14:34:14 2011, 美东) 提到:
坏处很多
1 高速堵车没油了
2 地震核爆没处加油
3 汽油上层的水最后参与燃烧
4 油价会涨，早点加
5 油泵散热不良
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reclapple (加菲鲸) 于 (Sat Mar 26 14:36:24 2011, 美东) 提到:
12是搞笑。
3是当我文科生了。
4是经济问题。
5是怎么... 阅读全帖 |
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T****g
发帖数: 68 | 17 楼主热心人啊，我今早又和领导商量了一下，想买sel款的，主要是为了皮椅，有小孩
子，皮椅好清理。你能不能问问如果S款的能减11K，SEL的能不能减到12K啊，嗯，或者
更多？ |
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j****n
发帖数: 154 | 18 把车捐了确实可以抵税。是从联邦税表里减少应交税的收入。一般你这车也就值$500（
默认最少），能减个100-150的税钱就不错了。 |
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Z**4
发帖数: 1904 | 19 1. 如果你真的只留1到2个车的距离的话那是太近了，
2. 你超车动作不够果断，如果前方车已经减到30迈你油门到底应该能超过去
3. 开车不能治气，要是不能一下超过去就离远些小心跟着，紧盯着于事无补，只能把
別人也激怒。开车是为了生活，不值得冒风险 |
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t*****g
发帖数: 7455 | 20 赶紧回去小学补习下中文去
美国日车当然也偷工减料了，不过远不是国内日车那样减到极致
连保险杠都不装
跑着跑着断轴，撞一下就散架的更是司空见惯 |
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t*********r
发帖数: 2558 | 21 Z4 28i已经是2.0T了
跑车并非越轻越好，汽车行业集体减重是个围绕成本的综合因素，通胀UP，原材料UP，
售价不能UP，所以要么减配要么材料减质 |
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g********b
发帖数: 8461 | 22 我来仔细给你讲讲吧,各个系统都有.
引擎:德车引擎的缸温比日车要高,这样在满负荷运转情况下的燃烧效率更好,但是低负
荷下积碳会比较严重,这就是为什么开德车转速要高.一般来说想把缸温做低容易,做高
需要非常好的材料和加工技术,日本人和美国人都做不到.
悬挂:德车普遍采用绞牙避震等高端技术，日车基本还停留在n多年前的4轮MacPherson
甚至后轮拖曳摇臂这种东西的水平上。
空调：奔驰空调系统从90年代就开始使用活性炭滤芯和普通滤芯共同作用了，配合
pollution sensor，可以在堵车时候自动用活性炭过滤尾气或者switch到内循环，防止
里面人吸毒气。
后视镜：德车90年代开始就有自动减光的后视镜，这个奔驰C、奥迪A4上就有，这个估
计在现在全新的日车上也是奢华的配置吧？
音响：德车n多年前就有高速自动提高音响音量的功能了。
辅助：德车n多年前就开始装备collision warning的东西了，日车上也就是近几年才有
点雏形。 |
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d**e
发帖数: 23 | 23 忽然想起一个问题。一般买车，如果外观和试驾还行，有打算买，但是还想去车铺检查
后才能定。那么是先去车铺检查后再讲价，还是讲价后觉得价格合适再去检查？
我自己想，可能一般是检查后可以根据车况讲价，但如果车主不愿减到预期的价位，那
检查的钱不是白花了？ |
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f*****n
发帖数: 211 | 24 当时买新车的时候老公不舍得旧车 就没有trade in。当时觉得问题不大还能开，结果
一个月后昨天车前盖烧起来了。。。具体现象也不形容了反正现在去修估计得花一千多
郁闷啊！求问大家现在怎么做能把损失减到最小啊？如果花一千多修改我估计能卖个一
千五左右但也不能保证，也太折腾了。如果就这么扔了是不是还要花钱才能处理？完全
没有经验啊求各位指点 为回报奔张昨晚下班拍的pp嘿嘿 |
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b**********g
发帖数: 5537 | 25 加州的，地雷告诉我买新车时trade in旧车能省下差价部分的税，是这样吗？谢谢。
更新： 加州不行，算完总账后才减旧车价钱。洗洗睡吧~~~~ |
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a***l
发帖数: 248 | 26 看了视频,注意到这样一点:
大部分车在碰撞过程中门框向内失稳变形,尤其以Lexus IS较为明显。Volvo向外失稳，
并使车身围绕碰撞点转动，将部分平动动能转化为转动动能，有效化解了一部分碰撞能
量。驾驶室形变不大，不知道这点是否因为侧梁的加强。
相比之下，ACURA的得分高反而得益于整个碰撞部分被一切而过，从而使得大量的碰撞
能量没有传递到车主体。可以说是幸运，也可以说是设计概念恰好适合这种测试。
BMW和MB碰撞结果类似，都是撞了个结实。听声音都听得出来。车轮都没有脱落,碰撞后
与车体成为一个整体，车速几乎瞬间减到零。只有小部分动能以转动方式保留，其他几
乎都被车身吸收。从这个方面讲，结构设计的强度大的概念在这种测试下反而吃亏。相
比之下，Lexus IS碰撞类似于BMW/MB(车轮没有脱落，碰撞后没有继续向前平移）,但造
成的破坏要严重得多。 |
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h***i
发帖数: 752 | 27 我的车total过，对方是geico，最后保险公司根据附近10个dealer类似车的市场价取平
均值，加减mileage调整，最后算出来的，所以我想如果你能拿到附近dealer的报价，
可以跟保险公司讨价还价 |
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y*****0
发帖数: 383 | 28 来自主题: Automobile版 - 车被砸以后 反正日车的中国销量现在大减。可惜好多人不长记性，过一段时间还会买日车。 |
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b*******n
发帖数: 8420 | 29 我坚持三个月不怎么吃主食，米饭面条馒头都不吃，每天慢跑游泳自行车cross
training外加少许力量练习，皮带往里走了至少三个孔，腰围减了6英寸，体重减了将
近30磅。
电哥还要加油，坚持三个月就可以回老家结婚了。 |
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i****a
发帖数: 36252 | 30 别这个fee那个fee的谈. 就好像你不会叫dealer给你轮胎减$50，方向盘减$70.
只谈出门价.
[发表自未名空间手机版 - m.mitbbs.com] |
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H*****L
发帖数: 5705 | 31 终于有不惜命的消费者愿意为减配车买单了，vw肯定在暗爽古董级发动机存货可以出光
了。。
2011
22,835
2012 YTD *
102,561 |
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f******t
发帖数: 7283 | 34 话说我拿完车第二天一大早开出。刚上高速不久，我对旁边lp说让你体验一下这车加速
的厉害。不知道大家有没有看过“apollo 13”这个电影，里面火箭上一级跟下一级分
离的时候，因为速度锐减导致宇航员身子突然往前冲。
我脚刚碰到油门，车子就突然发生了上面说的那种事情，车子突然速度减了下来，我们
整个人都往前冲了一下；车里警告提示音大作，仪表盘上各种红黄绿的灯闪了一阵之后
，我看到了仪表盘上亮起了两个黄灯，还有液晶屏有这些提示。当然这都是我马上下高
速，在路边停下来之后照的。
首先是“reduced engine power”： |
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f******t
发帖数: 7283 | 35 第一次遇到这种情况有点让我傻眼。Corvette这时候马上就成了太公，此时发动机提供
的动力甚至都不能维持让车子巡航在70mph这个速度。所以必须马上要换到最右lane找
下一个出口出去。
踩油门是没用的；踩深了，发动机反而就会像溺水抽筋那样一窜一窜的，车子震动极其
厉害，并且速度还会一直往下掉到很低的水平，这种车速在高速上是极其危险的。你能
做的只有轻踩油门，速度维持在60mph左右，这样至少可以保证让你在高速上比较安全。
我下了高速停在路边，把车熄掉再重启，反复几次之后那个traction system的黄灯就
熄掉了，但check engine light还是亮着的，不过发动机的动力又恢复了。我以为这是
偶然事件，车子突然抽风而已。结果接下来的几天，这个毛病每天都要重复出现好几次
。我每次都要找地方停下来重复上述动作让车子至少可以正常开起来。
另外一点要注意的是在高速路上一旦发生这种状况，并且下一个出口还很远，你最好尽
量少刹车减速，因为你一旦速度减下来之后，进入reduced engine power状态的这个V8
提供的动力，不足以让你重新加速回到安全的速度。我就试过有一回路... 阅读全帖 |
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f******t
发帖数: 7283 | 36 话说我拿完车第二天一大早开出。刚上高速不久，我对旁边lp说让你体验一下这车加速
的厉害。不知道大家有没有看过“apollo 13”这个电影，里面火箭上一级跟下一级分
离的时候，因为速度锐减导致宇航员身子突然往前冲。
我脚刚碰到油门，车子就突然发生了上面说的那种事情，车子突然速度减了下来，我们
整个人都往前冲了一下；车里警告提示音大作，仪表盘上各种红黄绿的灯闪了一阵之后
，我看到了仪表盘上亮起了两个黄灯，还有液晶屏有这些提示。当然这都是我马上下高
速，在路边停下来之后照的。
首先是“reduced engine power”： |
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f******t
发帖数: 7283 | 37 第一次遇到这种情况有点让我傻眼。Corvette这时候马上就成了太公，此时发动机提供
的动力甚至都不能维持让车子巡航在70mph这个速度。所以必须马上要换到最右lane找
下一个出口出去。
踩油门是没用的；踩深了，发动机反而就会像溺水抽筋那样一窜一窜的，车子震动极其
厉害，并且速度还会一直往下掉到很低的水平，这种车速在高速上是极其危险的。你能
做的只有轻踩油门，速度维持在60mph左右，这样至少可以保证让你在高速上比较安全。
我下了高速停在路边，把车熄掉再重启，反复几次之后那个traction system的黄灯就
熄掉了，但check engine light还是亮着的，不过发动机的动力又恢复了。我以为这是
偶然事件，车子突然抽风而已。结果接下来的几天，这个毛病每天都要重复出现好几次
。我每次都要找地方停下来重复上述动作让车子至少可以正常开起来。
另外一点要注意的是在高速路上一旦发生这种状况，并且下一个出口还很远，你最好尽
量少刹车减速，因为你一旦速度减下来之后，进入reduced engine power状态的这个V8
提供的动力，不足以让你重新加速回到安全的速度。我就试过有一回路... 阅读全帖 |
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l*****6
发帖数: 7881 | 38 如果要买捷达，建议买jetta sportswagen。 这个其实是golf wagen。 虽然也是墨西
哥产的，但是比美国产的减配捷达好不少。这车在最近一期的CR里可靠性评价也是很不
错的。 |
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e****l
发帖数: 3319 | 39 减重就主要减连杆？
减肥车身，底盘和引擎才是正道。
实现碳纤维中国制造了，才是真正给车减肥，同时还不牺牲安全性。 |
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p***7
发帖数: 469 | 40 肯定不准啊
你原地停好车，点着火，空调开到最大，一会就又减一mile
原地踩油门，还能再减的快 |
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N********d
发帖数: 249 | 41 首先是价格
2.5 sel premium 这个车子 OTD including TTL $30000 绝对能拿下，而且 mats，
side molding， wheel locks是已经算里面的。tinted windows 最多加200，spoiler
最多300。
说个经验，回报车版，望大家注意。
本来已经要签字，一切都很顺利，都很好，唯一的把戏是dealer给的报价上写的13mile
的车子一下子变成了313mile。当即决定不买了。即使他们在30,000OTD的基础上减了
100。
我觉得一辆车不在乎这几百块钱，马上和dealer说你要有100mile一下的我给你加100。
dealer开始找各种理由狡辩了。都300mile了，新车的磨合期都快1/3了。 |
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l*********u
发帖数: 19053 | 43 【 以下文字转载自 LosAngeles 讨论区 】
发信人: xiayulvcha (xiayulvcha), 信区: LosAngeles
标 题: 请教大家 车今天又熄火了，这是什么问题呢，求推荐南加的修车铺子
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Apr 22 10:49:43 2013, 美东)
刚下freeway 高速减到低速的时候突然又熄火了，然后重新点火 又可以正常行驶了
，大家有遇到过这样的问题吗 车比较老了2000年的honda accord ,13万迈 待会要开个
100迈的，求推荐南加的修车铺 |
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l******e
发帖数: 1550 | 44 我们的车送到dealer那儿去修了，所以从dealer那儿免费开回来一辆passat.
今天我心急停车操作不当，右后门右下角有刮伤，靠近车门的轮胎挡板凹进去食指长的
一块。
我的问题是大概下周初还车，如果那时再和dealer讲明，dealer会不会过分收费？ 我
们是不是应该现在就找个body shop把车修好？有什么办法能把损失减到最小？
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 7.8 |
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r*****g
发帖数: 9999 | 46 在车停下来之前，或者发动机转速低于怠速的情况下才需要踩离合，你这么减减速就踩
离合没必要而且太累了。急停的话也一样，只不过在右脚踩下刹车的同时左脚就把离合
踩下去。我觉得手动车的好处之一就是起步刹车换挡这些事你愿意的话可以不断的去
refine，跟打游戏一样。 |
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s******e
发帖数: 1447 | 47 可能确实截图看不太出来吧
你说的有道理，可能我当时确实不应该让
不过当时那个护栏稍微远一点，有个小curb想着可以稍微减点速
我是很确定不让会撞到这个车，而且我的车会撞到司机这侧，我觉得对我来说危险一点
，当然这个想法可能不对，当下本能反应就是躲了
hitting
your |
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l****o
发帖数: 258 | 48 最近遇到这个问题，小一点的上坡，30 迈左右的时候 最容易发生，感到整个车在震动
， 我较大的减油门 或者 加油门 就能让车恢复正常。是发动机有问题了么？ 我是AWD
. 谢谢 |
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H**********f
发帖数: 2978 | 49 05 Accord mileage 49,000。KBB fair $9,000。
车上除了很多小坑划痕之外，有几个较大的dent：
1. 引擎盖最前沿有一个2*1 inch2，买车时自带
2. 右前fender有一个较大的4*3左右，家人练车撞的，fender有点形变
3. 右前车门上有一2*1的划痕+坑，是一次我靠墙趴车时被一个伸出的铁钉触了。 |
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b*******7
发帖数: 191 | 50 本来只肯便宜$100，然后发现这个$245以后我说“不行，你不能收我这个，你没跟我说
。我一开始就问过你们除了tag和tax有木有别的，你们说过没有了。你得给我免掉“，
他说不能免，我说那你price得给我再算少点，再给我减200，他说不干，只能给你再减
95加送一箱油。 |
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