d*******n
发帖数: 2078 | 1 大于150k mile 的车大都在1500-2000 左右，首先不要被高mile 吓着。先听我说说原
因：
我说的前提是10年之内的车，车龄其实更重要。
1: 一般大于这个mile的车，有毛病的，大都都直接送junk yard了，私人拿出来的卖的
，往往都是自己认为车还行，送junk yard 可惜车了。
2. 同样年龄的二手车， 17万mile 和 10万mile 到你手上出问题的概率是差不多的。
主要是保养，开车多的人，对车的保养一般要好些。
3。最关键的一点是进入价格低，比如一辆2002 年 17万 mile 的taurus 1300， 10万
mile 的3000。 在开起来没有毛病的情况下，买1300 的taurus 从可能发生的经济损失
上来说要小，实在出大问题了，亏的少。
4。车真正需要换配件往往是 120k 到 150k 这个阶段，过了150k，许多配件都换过了。
miles 数很多时候是个心魔，根miles 直接相关的部件比如ENGINE， TRANSMISSION 什
么时候坏，其实在过了10万mile以后是没有多大联系的。
我帮别人买过二辆，买的时候几个哥们都说的预算4000的样子，我都劝他们买1千多的
车。
当然上面说的一切都是建立于买美车的基础上的，不是说日车不好，而是日车太贵。 |
a*******a
发帖数: 4212 | 2 窃以为你的观点很独特，我比较喜欢。
我也想找一台大约一千多元的车，闲着没事修车玩。
【在 d*******n 的大作中提到】
: 大于150k mile 的车大都在1500-2000 左右，首先不要被高mile 吓着。先听我说说原
: 因：
: 我说的前提是10年之内的车，车龄其实更重要。
: 1: 一般大于这个mile的车，有毛病的，大都都直接送junk yard了，私人拿出来的卖的
: ，往往都是自己认为车还行，送junk yard 可惜车了。
: 2. 同样年龄的二手车， 17万mile 和 10万mile 到你手上出问题的概率是差不多的。
: 主要是保养，开车多的人，对车的保养一般要好些。
: 3。最关键的一点是进入价格低，比如一辆2002 年 17万 mile 的taurus 1300， 10万
: mile 的3000。 在开起来没有毛病的情况下，买1300 的taurus 从可能发生的经济损失
: 上来说要小，实在出大问题了，亏的少。
|
K**r
发帖数: 2193 | 3 我一直认为楼主说的没错。
我买车的迈数也是越来越高。
可是上个月买了一辆16万mile的车子，开到家，引擎等就亮了。
情况好一点是积碳。情况不好就是气阀有损伤，可能要rebuilt了。
现在情况还不清楚。
总之我以后对高迈数得小心对待 |
v********7
发帖数: 426 | 4 同意LZ的观点。买3000到7000之间的车是很尴尬的，一般这样的车都不会买全保。如果撞了或者变速箱什么大件坏了，你是修还是不修吧。修了等于半辆车，还可能有后遗症，不修基本上就是junk yard。
身边已经有两个朋友因为买这个区间的车吃了不少苦头了，修车的钱几乎等于车价。本来买低价2手车的朋友一般经济都不是很宽裕，这种折腾对生活影响很大
索性便宜或者贵，做选择都容易 |
i*****t
发帖数: 24265 | 5 大于150k坚决不要,修不起.
另外170k和100k可是差别大多了 |
t**a
发帖数: 4875 | 6 说得很对。。。
加上不懂行还要被黑心车铺坑。。。
果撞了或者变速箱什么大件坏了，你是修还是不修吧。修了等于半辆车，还可能有后遗
症，不修基本上就是junk yard。
本来买低价2手车的朋友一般经济都不是很宽裕，这种折腾对生活影响很大
【在 v********7 的大作中提到】
: 同意LZ的观点。买3000到7000之间的车是很尴尬的，一般这样的车都不会买全保。如果撞了或者变速箱什么大件坏了，你是修还是不修吧。修了等于半辆车，还可能有后遗症，不修基本上就是junk yard。
: 身边已经有两个朋友因为买这个区间的车吃了不少苦头了，修车的钱几乎等于车价。本来买低价2手车的朋友一般经济都不是很宽裕，这种折腾对生活影响很大
: 索性便宜或者贵，做选择都容易
|
m*****5
发帖数: 528 | 7 答1：不过很多人都认为自己的车不错，送什么JUCK YARK的啊，卖掉，还要标个高价，
才能显示车没问题。
答2：拼人品吧，前人保不保养的真不知道，。
答3：还是人品兼概率问题，差价1700，修起来真不一定哪个少。大家都是买菜车，很
多时候不修而已。
总之，拼人品，自求多福。每次提出什么什么车质量好坏，其实要新车才有可比性，可
买新车的很少。二手车跟买古玩玉器一样啊，就怕看打了眼。 |
i*****t
发帖数: 24265 | 8 local平白无故为什么卖车?当然是车有潜在毛病或不想继续花银子修了.
搬家卖车?一想到即将搬家了,更不去维护了.
所以,尽量买里程少,车主少,年份新的车,或者高迈数100k+,几年内的车. |
b********2
发帖数: 389 | 9 大于17w，又是美国车。
真的要慎重了。
10年左右，10-13w的日本车，很大几率没什么问题，不要花钱修车的。
市场和品质决定价格，不可能只因为人们迷信日本车，才会让其价格高的。 |
c****7
发帖数: 4192 | 10 自虐倾向？
【在 a*******a 的大作中提到】
: 窃以为你的观点很独特，我比较喜欢。
: 我也想找一台大约一千多元的车，闲着没事修车玩。
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g******9
发帖数: 1528 | 11 不建议买二手车，随便修一次就贵过贷款买新车的利息！还不如拿要买车的钱做down
payment，买辆新的开，省心，省钱！ |
z****o
发帖数: 2057 | 12 这话也就是能糊弄刚来的师弟师妹了
【在 b********2 的大作中提到】
: 大于17w，又是美国车。
: 真的要慎重了。
: 10年左右，10-13w的日本车，很大几率没什么问题，不要花钱修车的。
: 市场和品质决定价格，不可能只因为人们迷信日本车，才会让其价格高的。
|
r****r
发帖数: 1839 | 13 大致同意，前提是比较懂车。俺花$200买过17万多迈的美国车，开到19万8千，
只换过两个轮胎，出差几次就把成本捞回来了，最后捐给紫心了，还按$200
减了税。
【在 d*******n 的大作中提到】
: 大于150k mile 的车大都在1500-2000 左右，首先不要被高mile 吓着。先听我说说原
: 因：
: 我说的前提是10年之内的车，车龄其实更重要。
: 1: 一般大于这个mile的车，有毛病的，大都都直接送junk yard了，私人拿出来的卖的
: ，往往都是自己认为车还行，送junk yard 可惜车了。
: 2. 同样年龄的二手车， 17万mile 和 10万mile 到你手上出问题的概率是差不多的。
: 主要是保养，开车多的人，对车的保养一般要好些。
: 3。最关键的一点是进入价格低，比如一辆2002 年 17万 mile 的taurus 1300， 10万
: mile 的3000。 在开起来没有毛病的情况下，买1300 的taurus 从可能发生的经济损失
: 上来说要小，实在出大问题了，亏的少。
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T***a
发帖数: 457 | 14 我的第一辆二手车才花了400美金, Subaru, 还都是power的,外表有些绣,多少mile忘记
了,好像也不是特别高. 坐在里面感觉还挺舒服. 用来学车,开了半年,没有出过毛病.后
来回国的时候在街上停了2个月,回来发觉oil pump坏了. 到ebay上面350美金卖掉了.
前后等于才花了50美金,哈. |
G*******m
发帖数: 16326 | |
l****m
发帖数: 509 | 16 这个很牛！
【在 r****r 的大作中提到】
: 大致同意，前提是比较懂车。俺花$200买过17万多迈的美国车，开到19万8千，
: 只换过两个轮胎，出差几次就把成本捞回来了，最后捐给紫心了，还按$200
: 减了税。
|
t*******n
发帖数: 2319 | |
g***y
发帖数: 1 | 18 totally agree
【在 d*******n 的大作中提到】
: 大于150k mile 的车大都在1500-2000 左右，首先不要被高mile 吓着。先听我说说原
: 因：
: 我说的前提是10年之内的车，车龄其实更重要。
: 1: 一般大于这个mile的车，有毛病的，大都都直接送junk yard了，私人拿出来的卖的
: ，往往都是自己认为车还行，送junk yard 可惜车了。
: 2. 同样年龄的二手车， 17万mile 和 10万mile 到你手上出问题的概率是差不多的。
: 主要是保养，开车多的人，对车的保养一般要好些。
: 3。最关键的一点是进入价格低，比如一辆2002 年 17万 mile 的taurus 1300， 10万
: mile 的3000。 在开起来没有毛病的情况下，买1300 的taurus 从可能发生的经济损失
: 上来说要小，实在出大问题了，亏的少。
|
a*****1
发帖数: 162 | 19 真的假的？打算买个二手车，只有2000多余钱。。。
【在 T***a 的大作中提到】
: 我的第一辆二手车才花了400美金, Subaru, 还都是power的,外表有些绣,多少mile忘记
: 了,好像也不是特别高. 坐在里面感觉还挺舒服. 用来学车,开了半年,没有出过毛病.后
: 来回国的时候在街上停了2个月,回来发觉oil pump坏了. 到ebay上面350美金卖掉了.
: 前后等于才花了50美金,哈.
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M*****n
发帖数: 2948 | 20 买几百块钱的二手车，
多开一年就多赚一年，
即使坏了也不觉得可惜， |
|
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o*******n
发帖数: 130 | 21 俺第一辆是个500买的nissan，03年买的94的，学车，开了半年多，没什么问题，想400
卖掉，结果有人出价600，俺就从了。
后来05年买了个95 sunfire，才不到6000mi，花了1800，不过寿命问题导致有些线路老
化，塑料管有些leak，电子相关的器件换了一些。我一得瑟跑了趟长途，结果乱搞把
coolant灌多了，导致leak加剧，把engine烧了，rebuilt花了900.
到现在还在开着，9万mi了，开着很好。kbb上居然涨价了1700多。 |
S*********k
发帖数: 8 | |
s********0
发帖数: 398 | 23 2000年10-13万迈的dfbb的价格,
可以买2003-2005年6-9万迈的美国车.
所以"相同价格下"买哪个好
还得具体情况具体分析
我反而觉得找美国车容易弄到deal
【在 b********2 的大作中提到】
: 大于17w，又是美国车。
: 真的要慎重了。
: 10年左右，10-13w的日本车，很大几率没什么问题，不要花钱修车的。
: 市场和品质决定价格，不可能只因为人们迷信日本车，才会让其价格高的。
|
h*****e
发帖数: 790 | 24 换了 timing belt, radiator, tensioner, seal, 还有雨刷等好多其他小零件，各种
油，coolant也换干净了。就买零件花了300刀不到。朋友给修的木有给人工费，回头请
吃饭。车现在开的那叫一个smooth啊~~~
以后有机会了，也学学基本的修车知识。现在就只会自己换个air filter。 |
k*******n
发帖数: 8891 | |
h*h
发帖数: 27852 | 26 you are not smart, girl
this post is for poor people
my first car cost me 800
【在 g******9 的大作中提到】
: 不建议买二手车，随便修一次就贵过贷款买新车的利息！还不如拿要买车的钱做down
: payment，买辆新的开，省心，省钱！
|
y****o
发帖数: 3575 | 27 别搞笑了。我现在的车子2000买的12万5千的nissan，除了换了个realtor以外就连刹车
片都没换，（当中因为车祸自己换的fender什么的就没算）开了7年。直得今年儿月分
开始，就什么都开始坏了。ballbearing，刹车管路，ball joint。9个月没到都花了
1000以上了。估计还远没到头。因为timingbelt 估计也该到头要换，其实那个ball
bearing的问题还在只是减轻了。估计其他的ball bearing也要不行了。
【在 d*******n 的大作中提到】
: 大于150k mile 的车大都在1500-2000 左右，首先不要被高mile 吓着。先听我说说原
: 因：
: 我说的前提是10年之内的车，车龄其实更重要。
: 1: 一般大于这个mile的车，有毛病的，大都都直接送junk yard了，私人拿出来的卖的
: ，往往都是自己认为车还行，送junk yard 可惜车了。
: 2. 同样年龄的二手车， 17万mile 和 10万mile 到你手上出问题的概率是差不多的。
: 主要是保养，开车多的人，对车的保养一般要好些。
: 3。最关键的一点是进入价格低，比如一辆2002 年 17万 mile 的taurus 1300， 10万
: mile 的3000。 在开起来没有毛病的情况下，买1300 的taurus 从可能发生的经济损失
: 上来说要小，实在出大问题了，亏的少。
|
p*****y
发帖数: 1049 | 28 我是坚决支持你的观点的，我买的是福特维多利亚皇冠，20K，才花了1900
对于这种八缸的车，跑20万根本不算什么
根据里程来说，这个车还处在 四十男人一朵花 的阶段
【在 d*******n 的大作中提到】
: 大于150k mile 的车大都在1500-2000 左右，首先不要被高mile 吓着。先听我说说原
: 因：
: 我说的前提是10年之内的车，车龄其实更重要。
: 1: 一般大于这个mile的车，有毛病的，大都都直接送junk yard了，私人拿出来的卖的
: ，往往都是自己认为车还行，送junk yard 可惜车了。
: 2. 同样年龄的二手车， 17万mile 和 10万mile 到你手上出问题的概率是差不多的。
: 主要是保养，开车多的人，对车的保养一般要好些。
: 3。最关键的一点是进入价格低，比如一辆2002 年 17万 mile 的taurus 1300， 10万
: mile 的3000。 在开起来没有毛病的情况下，买1300 的taurus 从可能发生的经济损失
: 上来说要小，实在出大问题了，亏的少。
|
p*****y
发帖数: 1049 | 29 你如果买美国车或者德国车，很有可能买到一个正时链条的车，根本不需要换皮带
【在 h*****e 的大作中提到】
: 换了 timing belt, radiator, tensioner, seal, 还有雨刷等好多其他小零件，各种
: 油，coolant也换干净了。就买零件花了300刀不到。朋友给修的木有给人工费，回头请
: 吃饭。车现在开的那叫一个smooth啊~~~
: 以后有机会了，也学学基本的修车知识。现在就只会自己换个air filter。
|
e********t
发帖数: 9607 | 30 我看见local能开得动的车都没有1000以下的。
【在 t*******n 的大作中提到】
: 这个thread下面看见的全是神仙啊
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B*G
发帖数: 13438 | 31 大于150k的truck还差不多，买卖truck的一般动手能力都不错，sedan到这个mile自己
还不会动手的就等死吧。 |
n******d
发帖数: 691 | 32 今年年初买的Infinite Q45，2001，147000 miles。开了大半年，什么毛病也没有。8
缸车，又是日本原装的豪华车，150K真是没什么问题。
不过原主人一直都是在Infinite Dealer哪儿保养的。买车的时候check engine灯亮了
。直接开到Dealer哪儿检查，有个sensor弄了一下就好了。Dealer和他很熟，没收他钱。
【在 B*G 的大作中提到】
: 大于150k的truck还差不多，买卖truck的一般动手能力都不错，sedan到这个mile自己
: 还不会动手的就等死吧。
|
s*****b
发帖数: 4115 | 33 自己一个人、只在local买菜的话，花1000多买就足够了
没有刚学车就懂车的人，只要肯动脑子动手都能熟悉起来
不过1、2都没什么道理，还是要具体到看卖家个人怎么样
【在 d*******n 的大作中提到】
: 大于150k mile 的车大都在1500-2000 左右，首先不要被高mile 吓着。先听我说说原
: 因：
: 我说的前提是10年之内的车，车龄其实更重要。
: 1: 一般大于这个mile的车，有毛病的，大都都直接送junk yard了，私人拿出来的卖的
: ，往往都是自己认为车还行，送junk yard 可惜车了。
: 2. 同样年龄的二手车， 17万mile 和 10万mile 到你手上出问题的概率是差不多的。
: 主要是保养，开车多的人，对车的保养一般要好些。
: 3。最关键的一点是进入价格低，比如一辆2002 年 17万 mile 的taurus 1300， 10万
: mile 的3000。 在开起来没有毛病的情况下，买1300 的taurus 从可能发生的经济损失
: 上来说要小，实在出大问题了，亏的少。
|
a*********8
发帖数: 296 | 34 我花了３５００买的１８W的车修了２０００刀了，我也是买的１０年以内的车，我觉
得我现在后悔的要死！ |
lu
发帖数: 92 | 35 其实很多时候看重mile还不如亲自看看车的保养，保养得好的车，160k以上可以认真考
虑，绝对比那种100k左右保养得不好的车好。 |
s**********e
发帖数: 207 | 36 懂车的人都知道,买这种便宜的二手车,milage不是主要考虑,主要看车况和车龄. |
w*******r
发帖数: 2953 | 37 买旧车不合算啊，我记得当年我95年的时候买了辆84年的日车，450元，
那时候刚学会开车，所以很享受了一下，修了几次，花了好几百，
保险一年却要1500刀。半年后工作变动卖掉了，350刀。
可是我付出的其实不仅450-350=100 的价钱，
我的修车钱，两次共200刀，
拖车钱，拖了一次50刀，
保险半年750刀，
还有注册费，忘了多少，
每次开车都担心车子抛锚啊，那个心理压力。
所以买旧车真得要三思啊。 |
s*******n
发帖数: 2828 | 38 你这帐算得，工作了这么久还不动脑子
保险不是给你的车买的，是给你自己买的
【在 w*******r 的大作中提到】
: 买旧车不合算啊，我记得当年我95年的时候买了辆84年的日车，450元，
: 那时候刚学会开车，所以很享受了一下，修了几次，花了好几百，
: 保险一年却要1500刀。半年后工作变动卖掉了，350刀。
: 可是我付出的其实不仅450-350=100 的价钱，
: 我的修车钱，两次共200刀，
: 拖车钱，拖了一次50刀，
: 保险半年750刀，
: 还有注册费，忘了多少，
: 每次开车都担心车子抛锚啊，那个心理压力。
: 所以买旧车真得要三思啊。
|
F**p
发帖数: 1046 | |
i*****t
发帖数: 24265 | 40 有时间精力余钱和修车地方就搞个练手,否则远离
【在 F**p 的大作中提到】
: 前提是你懂车，否则自找麻烦。
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|
|
s*****t
发帖数: 1661 | 41 哈哈，我买过1000块的eclipse, 14万里程。
每周末开6小时长途，开了3年多，900卖了。
卖的时候的状态比我买的时候还好。自己换过离合，补过变速箱的洞，漆过一些地方，
换过气门顶杆，等等， 很有意思。
2500买过14万的240sx,很有意思的后驱跑车，可惜开太快，total了。
3000买了16万多的infiniti，全电动全真皮，正在开，自己换过发动机支架。
下面打算哟时间的话弄一辆大军用卡车，也就几千块，6驱，来玩玩。
【在 a*******a 的大作中提到】
: 窃以为你的观点很独特，我比较喜欢。
: 我也想找一台大约一千多元的车，闲着没事修车玩。
|
s*****t
发帖数: 1661 | 42 聪明的会自己修，材料没几个钱；
胆大的敢冒险，也可能就没问题；
都不得，就花钱呗。
帮朋友换过发动机，二手tercel的，才450快。然后朋友把车卖了2000多,给一个老印。
话说老印也挺迷dfbb的啊。
【在 i*****t 的大作中提到】
: 大于150k坚决不要,修不起.
: 另外170k和100k可是差别大多了
|
i*****t
发帖数: 24265 | 43 俺也喜欢自己修理,省了不少钱
【在 s*****t 的大作中提到】
: 聪明的会自己修，材料没几个钱；
: 胆大的敢冒险，也可能就没问题；
: 都不得，就花钱呗。
: 帮朋友换过发动机，二手tercel的，才450快。然后朋友把车卖了2000多,给一个老印。
: 话说老印也挺迷dfbb的啊。
|
d*******n
发帖数: 2078 | 44 补充一条。最好的选择就是6缸以上high mileage的美车。
【在 d*******n 的大作中提到】
: 大于150k mile 的车大都在1500-2000 左右，首先不要被高mile 吓着。先听我说说原
: 因：
: 我说的前提是10年之内的车，车龄其实更重要。
: 1: 一般大于这个mile的车，有毛病的，大都都直接送junk yard了，私人拿出来的卖的
: ，往往都是自己认为车还行，送junk yard 可惜车了。
: 2. 同样年龄的二手车， 17万mile 和 10万mile 到你手上出问题的概率是差不多的。
: 主要是保养，开车多的人，对车的保养一般要好些。
: 3。最关键的一点是进入价格低，比如一辆2002 年 17万 mile 的taurus 1300， 10万
: mile 的3000。 在开起来没有毛病的情况下，买1300 的taurus 从可能发生的经济损失
: 上来说要小，实在出大问题了，亏的少。
|
i*****t
发帖数: 24265 | 45 truck?
废油
【在 d*******n 的大作中提到】
: 补充一条。最好的选择就是6缸以上high mileage的美车。
|
d*******n
发帖数: 2078 | 46 suv 也是truck based
【在 i*****t 的大作中提到】
: truck?
: 废油
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s*******1
发帖数: 3820 | 47 agree.其实机械的东西多少mile没有很大的关系，只要按时换机油就行．
【在 d*******n 的大作中提到】
: 大于150k mile 的车大都在1500-2000 左右，首先不要被高mile 吓着。先听我说说原
: 因：
: 我说的前提是10年之内的车，车龄其实更重要。
: 1: 一般大于这个mile的车，有毛病的，大都都直接送junk yard了，私人拿出来的卖的
: ，往往都是自己认为车还行，送junk yard 可惜车了。
: 2. 同样年龄的二手车， 17万mile 和 10万mile 到你手上出问题的概率是差不多的。
: 主要是保养，开车多的人，对车的保养一般要好些。
: 3。最关键的一点是进入价格低，比如一辆2002 年 17万 mile 的taurus 1300， 10万
: mile 的3000。 在开起来没有毛病的情况下，买1300 的taurus 从可能发生的经济损失
: 上来说要小，实在出大问题了，亏的少。
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