i*********5
发帖数: 19210 | 1 碳架几乎都是国产的，只是打不同的标牌价钱会大大地不同。
山寨碳架可以问台哥。 |
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i*********5
发帖数: 19210 | 2 碳架几乎都是国产的，只是打不同的标牌价钱会大大地不同。
山寨碳架可以问台哥。 |
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T*****u
发帖数: 7103 | 3 上次听一个小二说出了重量，碳架更加减震。铝架车骑多了对脊柱不好。 |
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h******2
发帖数: 1498 | 4 小二的首要任务是赚钱，而不是提供信息。
如果钱不是问题，就买碳架。否则就买铝架。
一开始最重要的是先骑上几千mile，否则再多research也是纸上谈兵。 |
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w********6
发帖数: 12977 | 6 我也骑车几千英里了，一直是BD的铝架子车，还是啥也不知道，因为没有比较啊。
另外还有碳铝结合的，钛合金的frame，铁的。。。 |
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J********e
发帖数: 2284 | 7 各位大牛谈了很多有用的冬冬，我最感兴趣的是：我的铝架，一般而言上了多少
mileage就要小心，上了多少mileage就要考虑扔掉了。怎么观察从而发现failure的征
兆？ |
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h******2
发帖数: 1498 | 8 你的铝架不拿来race的话可以骑到你不想骑车：） |
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s****h
发帖数: 1286 | 9 沉啊，
我比较喜欢铝架
如果不是downhill
钢架显得太沉 |
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b****i
发帖数: 137 | 10 10架空客订单遭搁置
被搁置空客订单数达到55架，总价超过140亿美元
南方日报讯 据《东方早报》报道，欧洲飞机制造商空中客车注定成为这场欧盟航
空碳税闹剧的牺牲品。《华尔街日报》援引知情人士的话称，中国政府再度暂缓购买10
架空客A330宽体客机，使得被中国搁置的空客订单数达到55架，总价超过140亿美元，
凸显中国方面对于欧盟碳交易体系的不满。空客中国公司对此未予以置评。
波音称拿到30架飞机订单
早在3月8日，空客母公司欧洲宇航防务集团(EADS)首席执行长路易斯·加洛瓦就表
示，中国已经搁置了价值120亿美元的空客订单，包括35架A330客机和10架A380客机。
不过路透社称，A380属于确认订单，即除非放弃定金否则无法取消，而A330订单则只是
意向性订单，仍在谈判或尚未获得政府批准。
之后，包括空客和德国汉莎航空在内的9家欧洲航企联名致信欧盟多国领导人，警
告航空碳税让欧盟航空业面临实实在在的报复措施。
欧洲宇航防务集团是法国出口收入的一个主要来源。值得注意的是，就在中国接连
暂停空客订单之际，其竞争对手波音或成为赢家。据《西雅图时报》报道，波音民用飞
机集团首席执行官安... 阅读全帖 |
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g***j
发帖数: 40861 | 11 【 以下文字转载自 Cycling 讨论区 】
发信人: minigun (minigun), 信区: Cycling
标 题: 买公路车的个人看法
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Jul 8 18:49:01 2015, 美东)
买公路车的个人看法，不对的请指正
首先是给把骑车当作锻炼的人看的。问骑个5mile，10mile什么车好？我觉得超市二手
车就足够了.也许有人开始觉得累，但只要骑上1，2个月，每周骑那么2，3次，很快力
量，耐力就上去了，不会觉得累。
有了一定骑行基础，又喜欢骑车的，打算投入相当预算了，那么
1，车架的重要性高于其他组件比如变速的重要性，这个版上已经讨论很多了。架子差
的话，踩的时候容易变形，泄力，而且换挡不流利。架子都变形了，再好的换挡组件也
是白搭。预算有限，那么买好架子，差组件，这个也是版上推荐的。因为架子都是厂家
自己的，水分大，杂牌一律无视。看trek，giant这些大牌。一个牌子里，以trek的为
例。trek的公路车，有1.x， 2.x， 3.x， 4.0系列。1.0，2.0是铝架，3.0，4.0是碳
架。铝架里面2.x的比1.x的... 阅读全帖 |
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m*****n
发帖数: 3644 | 12 买公路车的个人看法，不对的请指正
首先是给把骑车当作锻炼的人看的。问骑个5mile，10mile什么车好？我觉得超市二手
车就足够了.也许有人开始觉得累，但只要骑上1，2个月，每周骑那么2，3次，很快力
量，耐力就上去了，不会觉得累。
有了一定骑行基础，又喜欢骑车的，打算投入相当预算了，那么
1，车架的重要性高于其他组件比如变速的重要性，这个版上已经讨论很多了。架子差
的话，踩的时候容易变形，泄力，而且换挡不流利。架子都变形了，再好的换挡组件也
是白搭。预算有限，那么买好架子，差组件，这个也是版上推荐的。因为架子都是厂家
自己的，水分大，杂牌一律无视。看trek，giant这些大牌。一个牌子里，以trek的为
例。trek的公路车，有1.x， 2.x， 3.x， 4.0系列。1.0，2.0是铝架，3.0，4.0是碳
架。铝架里面2.x的比1.x的好，碳架里面4.x的比3.x的好。而小数点后面是组件配置。
那么如果价格一样，买2.0的车比1.5的车好。因为2.0的架子好。1.5贵在配件，但架子
差。
2，尽量上碳架。碳架的好处不只是轻了许多-吸收路面的震动也要好很多。铝架因为太
过于st... 阅读全帖 |
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w****h
发帖数: 240 | 13 . 欧盟碳税中国阻击战
“这已不是单个航空公司所遭遇的挑战，已经上升为国家行为，需要从国家层面统
一应对”
《瞭望东方周刊》记者周范才 | 北京报道
一项源自欧盟的法规正牵动着全球民航业界的神经。尽管该项法规听上去措辞陌生
，但它的效力正持续发酵，并将深度影响全球民航业的未来走向。
根据欧盟规定，自今年1月1日起，所有使用欧盟机场的民航飞机全部纳入欧洲碳排
放交易体系（ETS）。这是欧盟27国一致的决定，其目的是欧盟所声称的“遏制全球变
暖”。
这几乎招致全球民航界同声反对，在现有欧盟航空市场占据较大份额的中国航企反
应尤烈。据中国航空运输协会预计，2012年欧盟依据该项法案征收的“碳排放税”将给
中国航空公司增加约8亿元的成本，到2020年将可能增加到30亿元。
欧洲以外的航空公司也将无一例外受到这一规定的影响。2013年4月30日是欧盟给
各国航企设定的第一个缴费日。此前，各国航企尚不用给欧盟支付碳排放税。但可以想
见，未来这一年，全球航空业界将注定无法平静。
“这对中国等发展中国家极为不利”
对于普通消费者而言，欧盟这一单边法案带来的直接恶果就是机票价格上涨。多位
民航业界专家... 阅读全帖 |
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K*******n
发帖数: 607 | 14 最近突发奇想想买个公路车参加参加group riding，主要考虑板上建议的入门，也就是
铝架105，大概一千左右可以买个巨人牌。昨天去了当地的pb ，发现如果加上两三百块
可以上Fuji C5 碳架105，不知道Fuji 的碳架如何，店小二说碳架和铝架骑行感受完全
不同劝我上碳架。各位怎么看？ |
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K*******n
发帖数: 607 | 15 最近突发奇想想买个公路车参加参加group riding，主要考虑板上建议的入门，也就是
铝架105，大概一千左右可以买个巨人牌。昨天去了当地的pb ，发现如果加上两三百块
可以上Fuji C5 碳架105，不知道Fuji 的碳架如何，店小二说碳架和铝架骑行感受完全
不同劝我上碳架。各位怎么看？ |
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d*********o
发帖数: 6388 | 16 http://www.bbc.co.uk/zhongwen/simp/business/2012/04/120427_chin
评论认为购买波音体现中国不满欧盟征收航空碳排放税
美国波音公司周五（4月27日）宣布，中国东方航空公司将购买20架波音777-300型宽体客机。
波音公司说，它将和东航合作，以期中国政府批准这一近60亿美元的交易。
与此同时，东航据称决定延迟去年10月对外宣布的购买欧洲15架空中客车A330客机的订单。
评论人士说，这是中国对欧盟计划强制各国航空公司接受碳排放限制方案的反对之举。
碳排放税
宽体式的777-300机型波音客机主要是用于长途飞行。
去年10月份，东航取消了24架波音787梦幻客机的订单，以拓宽使用机型的种类，包括波音的竞争对手欧洲的空中客车。
这一新的订单使得波音公司在与空中客车在中国市场的激烈竞争中得以反弹，并小幅领先。
包括中国、俄国和美国在内的20多个国家都反对欧盟向外国航空公司征收碳排放税之举，称之违反国际法。 |
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b*****d
发帖数: 61690 | 17 新华网布鲁塞尔11月12日电(记者 王寰鹰)欧盟委员会12日建议在2013年秋季之前，
暂停实施欧盟单方面采取的对进出欧盟国家的民用航班征收碳排放税的措施，同时希望
届时召开的国际民航组织代表大会能够就解决这一问题达成一个多边协议。
这一建议由欧盟委员会负责气候事务的委员赫泽高宣布。她解释说，欧盟委员会建
议暂停实施征收航空碳税，是因为已有迹象显示，国际层面就解决这一问题能够达成协
议。赫泽高说，如果届时未能在此问题上达成协议，欧盟将恢复征收航空碳税，不会再
提出新的建议。欧盟委员会同时宣布，仍将继续对欧盟境内航班征收航空碳税。
从今年1月1日起，欧盟正式将国际航空纳入碳排放交易体系(ETS)，要求有航线飞
经欧盟领域的所有航空公司提交碳排放数据，并适用欧盟规定的排放配额，超额部分需
要航空公司购买。全球2000多家航空公司都被纳入欧盟航空碳排放交易体系。
欧盟对航空业的碳排放限额是以2004年至2006年全球航空排放量为基础确定的。当
年约85%的排放量免费，其余部分由航空公司在欧盟ETS体系中购买。由于近年来飞往欧
洲的航班大幅增加，以这一过时的标准，大部分国家都要向欧盟交“买路钱... 阅读全帖 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 18 中国首架碳纤材料燃料电池动力无人机试飞成功(图)
来源: 板门店老兵 于 2012-08-03 11:31:18 [档案] [博客] [旧帖] [转至博客] [给
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中国首架碳纤材料燃料电池动力无人机试飞成功(图)
新闻来源: 中国航空新闻网 于August 03, 2012 11:39:25
“雷鸟”（LN60F）与地面指挥控制车
“雷鸟”（LN60F）滑跑起飞
“雷鸟”（LN60F）空中巡航
2012年7月30日12时，我国第一架全碳纤维复合材料结构、氢燃料电池动力无人试
验机“雷鸟”（LN60F）在沈阳某机场成功首飞。
“雷鸟”（LN60F）氢燃料电池动力无人试验机是由中航工业集团资助，以中国工
程院院士杨凤田领衔的辽宁通用航空研究院自主研制。辽宁通用航空研究院由沈阳航空
航天大学、中科院大连化学物理研究所、中航工业沈阳飞机设计研究所、中航工业空气
动力研究院等单位联合成立。
该验证机的高效率气动外形、全碳纤维复合材料结构机体、氢燃料电池动力系统... 阅读全帖 |
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d****n
发帖数: 12461 | 21 捷信(Gitzo)是三脚架当中最有名的牌子，受到许多职业风光摄影师的青睐，甚至许多
摄影师谈到三脚架，就推荐这个牌子。
而捷信最有名的三脚架，莫过于其碳纤维(CF)系列了。捷信是世界上第一个推出商业碳
架的厂家，其碳架甫一推出就受到诸多好评，使得诸多厂商竞相模仿，许多厂商甚至连
外形和也捷信非常相似。现在的专业摄影三脚架市场中，传统的铝架已经逐渐退居到室
内使用了，而碳架占据了超过半壁江山，尤其是在轻便系列当中。
关于三脚架的选购，有两片文章值得推荐：
http://www.bythom.com/support.htm
http://www.nikonians.org/tripods
应该说，大家称三脚架，其实是一个很笼统的概念，真正讨论的其实是摄影器材支撑系
统，三脚架只不过是其中的一个部分而已。
相信大家看了上面的文章以后，对选择三脚架有了大致的了解。我这里主要谈谈选择三
脚架的误区：
1. 过分追求轻便，把最大支持重量认为是器材的最大重量。
三脚架的目的不是为了把相机放在上面，而是把相机放在上面以后，拍出来的照片能够
清晰！
首先，放在三脚架上面的不仅有机身，而且还有镜头，镜头有 |
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c**********r
发帖数: 319 | 22 嗯 都说碳架可以减少震动，其他如，寿命和安全性问题，是不是可以跟碳架的档次、
质量有关系？
目前还不清楚碳架的分类，基于这些，我想，那个fuji就是不错的选择了。
以后可以考虑upgrade frame from al to c, right? |
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n******h
发帖数: 97 | 23 嗯。我说的不太准确。
我的意思是我现在也不清楚将来的需求是什么。有点怕现在买个贵的，结果等真正入门
了发现当初买的不适合自己的需求了，那个时候到底换不换就犹豫了。
小二一般是一种不差钱的态度，给我的意思能买碳架就买碳架，碳架舒服的感觉。 |
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i***s
发帖数: 39120 | 25 澳公司推“杀骆驼，救地球”奇招，鼓励民众射杀野骆驼并奖以相应碳信用
以前，聪明的澳大利亚人从印度引进了这种干活跑路有耐力的动物骆驼；时至今日，澳大利亚内陆生活着约120万头野骆驼。为了保护本地植物免遭灭顶之灾，也为了减少反刍类动物甲烷排放的总量，澳大利亚一间碳交易公司近日向政府奉上奇招，希望鼓励民众去射杀野骆驼，并奖以相应的碳信用。这招“杀骆驼，救地球”的举措，到底是为环保事业贡献一大力量的“高招”，还是高举环保之名而展开的一场血腥的“野外大屠杀”罢了？
环保矛头直指野骆驼
回到19世纪40年代，在开拓内陆疆域和修建铁路的过程中，为了寻找可以忍受恶劣环境和负重能力较强的运输工具，澳大利亚从印度引进了野骆驼。在铁路于20世纪20年代修建完毕之后，数百头野骆驼被放生，竟也适应了恶劣的内陆环境。时至今日，其种群数量更是增至了约120万头，多集中在北领地和西澳的偏远地区，且数量每九年翻一番，其草食性特征也注定终究会让内陆本就植被较少的情形更是雪上加霜。
除此之外，诸如牛、羊和野骆驼等反刍动物还会大量排放温室气体甲烷，以20年为平均值来计算，甲烷的暖化效能比二氧化碳要强72倍，故而不少人“理所当... 阅读全帖 |
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s********e
发帖数: 158 | 26 整车没脚踏 8.2kg
车架有些边角可以看到些细节，从没有仔细看过碳架 不知道大厂的也是这样吗？
1 车架downtube有个地方有些毛刺，肉眼可见，用手可以明显摸出。
2 前叉一边的dropout不平整。
3 bottom bracket shell走线的地方看起来挺粗糙，有个地方缺了一小块，好像铺的时
候有异物？
看到 JensonUSA的Jamis Xenith Comp Bike 2011 50% $979.99
也是全碳车架，用的是BB30，碳坐垫管
不过是老的shimano 5700 105 10速，
整车还是很漂亮，比nashbar的无图装好看多了，也算是有牌的厂了，真想退了nashbar
换这个了
看了jamis 的宣传册。xenith comp 碳架用的是Mid-modulus T700, 12k weave outer,
不知道nashbar的车架参数是什么。感觉jamis应该车架会更好些。不知道是不是这样。
http://www.jensonusa.com/!CIiiAh3t8RHoB-LV2tmlvQ!/Jamis-Xenith- |
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n******h
发帖数: 97 | 27 背景：
我现在骑得是一辆沃尔玛的没有变速的车，大概有一年了，每周上班有两三天骑（来回
12迈）。算来估计能有1000迈了。但是车子质量不怎么样，老要折腾。所以打算买辆靠
谱的车。在想既然要换车，不如试试公路车。想慢慢每天都骑车上班。还想着和老婆一
起周末能够出去溜个20~30迈（但是有俩娃，所以只能在老人在这边的时候抽空骑）。
先在暂时没有比赛的念头。但是不排除以后骑上兴趣了会参加。
我一个朋友是个爱好者，推荐说至少要105。所以上周末去本地的店里试了试。结果店
里又忽悠说carbon的好，比铝的减震，骑着舒服。现在搞得我很矛盾（不过本来我就是
一个比较优柔寡断的人）。
现在有几个选择：
1. 整一个便宜个的hybrid。300~400。这个至少质量有保障，不用太担心维修什么的。
缺点是万一周末要想稍微长途一点（比如两个小时，有娃，又想跟老婆一起，所以长不
了）就比较麻烦了。万一到时候兴趣来了还要换车。
2. 整一个低端的公路车，比如fuji的六七百的claris/sora配件的。这个能够兼顾周末
和平时上班。缺点是怕以后会想升级（试车的时候发现105确实比sora好用，呵呵。）
或者... 阅读全帖 |
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l****z
发帖数: 29846 | 28 欧洲针对国际航空公司出台的污染新规引发一片痛苦之声，看到这种情形，你真会觉得
天要塌下来了。
政治家在抱怨。中国已经威胁要取消空客(Airbus)订单。贸易官员在谈论报复措施。美
国国会谴责欧洲人“越界”干涉，并希望对美国企业格外开恩。航空公司在为这个新的
负担而哀号。
美国国务院(State Department)一位官员说，我们认为欧盟将其决定施加于其他所有人
身上对它自身不利；它引起所有人的反感，实在不明智。
接下来可能会怎么样呢？预计天不会塌下来，不过会有更多闹剧上演。
欧盟新推出的碳排放上限与交易机制最多也只能起到一点刺激作用，让世界最终重新启
动另外一份长期搁置的全球排放协议的谈判。这份协议在联合国一家机构受阻。欧盟也
希望有一份全球协议达成，但它等得不耐烦了。
往最坏的方面设想，欧盟或许已经进一步推迟了上述努力，因为它激怒了参与者，使它
们在同欧盟争夺控制权的过程中分散了注意力。欧盟自己的计划实施起来过于琐碎，但
对于遏制碳排放或许同样是于事无补。航空公司将只管花钱突破这些限制，然后把成本
转嫁给客户。
事实上航空公司已经在这么做了。新措施的效果差不多为零。
达美航空(D... 阅读全帖 |
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m*****n
发帖数: 3644 | 29 应该是EVO好，但我会入CAAD10.
1，这是最经典的铝架车，没有之一（IMHO)。
2，铝架比碳架寿命长得多。以后你也许还会入别的碳架，但铝架不会再入别的了。
3，我是键盘党lol |
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K******0
发帖数: 254 | 30 好可怜的车。。。
车是碳架么？如果是的话，碳架和碳轮要好好检查，因为有的时候看不出伤，但是高速
的时候就会显露出来，还是很危险的。
156 |
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n*******n
发帖数: 7628 | 31 共有33家中国航空公司出现在欧盟的收费名单中“我们的态度是静观其变，大不了
停掉欧洲航线。”
随着哥本哈根会议日期渐近，麻烦缠身的航空业感受到前所未有的环保压力。如果
会议不能达成有效的全球统一解决方案，航空业将极有可能为欧盟制定的排放交易体系
(EUETS)的实施支付高达24亿欧元的环保成本。
根据EUETS，自2012年起，所有进出欧盟及运营欧盟内部航线的航空公司都将为其
所排放的含碳温室气体付费。
共有33家中国航空公司出现在欧盟的收费名单中。“我们的态度是静观其变，大不
了停掉欧洲航线。因为这是欧盟打着环保旗号进行的贸易保护，违背了联合国气候框架
公约‘共同但有区别的责任’原则”，国内一家受影响航空公司的高层对记者表示。
航空业面临史上最大环保成本
按照欧盟的方案，不管是否为欧洲的航空公司，只要业务范围涵盖欧盟地区，都必
须在2012年将碳排放量减少到其在2004-2006年三年平均排放量的97%，到2013年，还要
在这个减排基础上再减2个百分点，达到减排5%的标准。
碳费的计算方式是“航程排放量×单位碳价”。以目前单位碳价14.4欧元计算，一
架波音747航班每执飞1个上海 |
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r****n
发帖数: 118 | 32 铝架碳前叉。公路。1小时。
1. 骑的是什么车子？碳架还是铝架?2. 骑的是什么样的路？3. 骑了多久手臂疼? |
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a*******m
发帖数: 14194 | 33 2011中国民航业利润将达456亿 全球行业第一
2011年10月15日，中国南方航空公司购买的中国首架空中客车A380飞机抵达北京首都国
际机场，并现场举行了运营启动仪式。 新华社发（荆雷 摄）
2011中国民航业利润将达456亿
12月26日，中国民航局副局长李军在全国民航工作会议暨航空安全会议上介绍，预
计今年中国民航业实现利润总额456亿元，同比增长5.1％，再次跑赢全球航企。2010年
我国民航全行业完成利润总额437亿元，排名全球第一。
李军介绍，预计民航2011年全行业旅客运输量超过2.9亿人次，比上年增长8.2％；预计
全行业实现利润总额456亿元，同比增长5.1％。
中国民航局的统计显示，截至今年11月底，中国民航全行业拥有运输飞机1745架次，比
上年底净增148架。
明年，中国民航将继续坚持适度从紧的运力调控政策，全年增加运输飞机不超过150架
。为何明年运力调控继续适度从紧？李军解释说，中国民航目前面临着国际市场疲软、
空域资源短缺、航油价格居高、自身能力不足等困难和挑战。适当调节减缓飞机引进速
度，为行业安全保障能力建设赢得时间和空间。通过总量调控措施... 阅读全帖 |
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b*****d
发帖数: 61690 | 34 【中国确认100亿美元购买70架空客飞机】航空业巨头空中客车公司宣布，中国已
确认了一份以100亿美元购买70架空客飞机的订单。此前用于欧盟计划征收碳排放税，
中欧产生争议，这一订单被暂时冻结。空客指出，70架飞机的订单中包括43架适合中程
的A320飞机和27架远程A330飞机。 |
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r******s
发帖数: 3662 | 35 据说是碳架的话可以减少一点震动，这点请大家来点评吧。还有一点要考虑的就是碳架
的寿命问题，
（约莫是五年？）之后粘碳纤维的胶水就会开始老化，安全性就成问题了。 |
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h*****a
发帖数: 1992 | 36 虽然是碳架，9速还是有点不爽。$1500应该能买到不错的碳架+全套105. |
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l*****r
发帖数: 15615 | 37 恩，有点贵啊。
什么碳架要1625.
那时买车，差点就买了个GT的碳架+ultegra，1999+tax，当然了不是全套ultegra，刹
车不是的。而且那还是performance Bike可以退10%的。
Handlebar |
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t********t
发帖数: 5415 | 38 105铝架+1。这年月铝架车大多数有个碳叉，减震能好一点。我不觉得铝架车抖。店里
当然忽悠你买碳架的（因为贵）。hybrid如果fit的好，骑两个小时问题不大的。
低端件和高端件区别主要在两个：档数（一开始用处不大）和重量。我等凡人多数时候
骑不出性能区别/把组件用“坏”的。 |
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p******i
发帖数: 1358 | 39 motobecane的东西真得不能买？
同样是台湾造的，一个几百块的bd碳架，和几千的大牌碳架到底差在哪里？ |
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C****c
发帖数: 9157 | 40 买不到， $1000的整车基本是铝架+碳叉
我朋友买的specialized最便宜的碳架要$1700 |
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l*******y
发帖数: 4006 | 41 帮主怎么评价sirui碳架和benro的碳架的比较？ 谢谢 |
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A********s
发帖数: 179 | 42 金属还是比不了carbon fibre
一个是性能上的，另外一个是转售时
碳架很少磨损什么的，金属的很容易磕碰掉漆
同样的使用强度下，碳架的成色要比金属强多了 |
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a**********m
发帖数: 4280 | 44 【 以下文字转载自 Military2 讨论区 】
发信人: authenticsam (南刀北猫东奇西虎中三木), 信区: Military2
标 题: 中国C919大型客机订单达到380架
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Nov 18 23:38:32 2012, 美东)
首席侦探点评：这个交货日期太紧了点吧？
第9届中国国际航空航天博览会周日（18日）结束，中国国企开发的C919客机获得新订
单的同时也引起了外界的揣测。
C919是由中国商用飞机有限责任公司开发的大型客机，预计可载客168人。
订单相关内容欧盟坚持中国交付航空碳排放税“中国自产大飞机需求将达三千”中国计
划5年内再建45座新机场更多相关的故事
相关新闻话题中国, 美国, 欧洲
中国商飞表示，中国制的C919型号飞机在本届珠海航展上已获得了50架的订单，这使累
计单数达到380架。
据媒体报道说，大部份订户是中国境内的航空公司和金融租赁公司，包括河北航空集团
和幸福航空等。
然而，《香港商报》报道表示，C919订单的微妙之处在于，唯一的海外客户美国通用电
气金融服务有限公司的母公司为发动机和航电系统的供货... 阅读全帖 |
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a**********m
发帖数: 4280 | 45 【 以下文字转载自 Military2 讨论区 】
发信人: authenticsam (南刀北猫东奇西虎中三木), 信区: Military2
标 题: 中国C919大型客机订单达到380架
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Nov 18 23:38:32 2012, 美东)
首席侦探点评：这个交货日期太紧了点吧？
第9届中国国际航空航天博览会周日（18日）结束，中国国企开发的C919客机获得新订
单的同时也引起了外界的揣测。
C919是由中国商用飞机有限责任公司开发的大型客机，预计可载客168人。
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中国商飞表示，中国制的C919型号飞机在本届珠海航展上已获得了50架的订单，这使累
计单数达到380架。
据媒体报道说，大部份订户是中国境内的航空公司和金融租赁公司，包括河北航空集团
和幸福航空等。
然而，《香港商报》报道表示，C919订单的微妙之处在于，唯一的海外客户美国通用电
气金融服务有限公司的母公司为发动机和航电系统的供货... 阅读全帖 |
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发帖数: 4280 | 46 【 以下文字转载自 Military2 讨论区 】
发信人: authenticsam (南刀北猫东奇西虎中三木), 信区: Military2
标 题: 中国C919大型客机订单达到380架
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Nov 18 23:38:32 2012, 美东)
首席侦探点评：这个交货日期太紧了点吧？
第9届中国国际航空航天博览会周日（18日）结束，中国国企开发的C919客机获得新订
单的同时也引起了外界的揣测。
C919是由中国商用飞机有限责任公司开发的大型客机，预计可载客168人。
订单相关内容欧盟坚持中国交付航空碳排放税“中国自产大飞机需求将达三千”中国计
划5年内再建45座新机场更多相关的故事
相关新闻话题中国, 美国, 欧洲
中国商飞表示，中国制的C919型号飞机在本届珠海航展上已获得了50架的订单，这使累
计单数达到380架。
据媒体报道说，大部份订户是中国境内的航空公司和金融租赁公司，包括河北航空集团
和幸福航空等。
然而，《香港商报》报道表示，C919订单的微妙之处在于，唯一的海外客户美国通用电
气金融服务有限公司的母公司为发动机和航电系统的供货... 阅读全帖 |
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T**r
发帖数: 7016 | 47 我还不知道这个碳网子能不能顶得住碳的高温。如果不行就找个旧grill把碳架拆过来。 |
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T**r
发帖数: 7016 | 48 我还不知道这个碳网子能不能顶得住碳的高温。如果不行就找个旧grill把碳架拆过来。 |
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发帖数: 4280 | 49 首席侦探点评：这个交货日期太紧了点吧？
第9届中国国际航空航天博览会周日（18日）结束，中国国企开发的C919客机获得新订
单的同时也引起了外界的揣测。
C919是由中国商用飞机有限责任公司开发的大型客机，预计可载客168人。
订单相关内容欧盟坚持中国交付航空碳排放税“中国自产大飞机需求将达三千”中国计
划5年内再建45座新机场更多相关的故事
相关新闻话题中国, 美国, 欧洲
中国商飞表示，中国制的C919型号飞机在本届珠海航展上已获得了50架的订单，这使累
计单数达到380架。
据媒体报道说，大部份订户是中国境内的航空公司和金融租赁公司，包括河北航空集团
和幸福航空等。
然而，《香港商报》报道表示，C919订单的微妙之处在于，唯一的海外客户美国通用电
气金融服务有限公司的母公司为发动机和航电系统的供货商。
报道引述业内人士指出，C919的订单并非完全市场化运作，而具有一些“政治任务”的
意味，这一点从客户名单中表露无遗。
报道并说，航空公司和金融租赁公司等客户与中国商飞签订订单后，却不涉及资金往来。
据报道，其中一家C919的订户表示，这是由于C919还没有价格目录，自然也没有支付订... 阅读全帖 |
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