C******a
发帖数: 558 | 1 原来是这个玩意。那天在店里我和lg站在一辆4000+的车面前景仰了一番，lg就比较欣
赏可以趴在上面的这两根把。我还给他说，tri车比这更贵。他问tri车有什么区别，我
回忆了一下各位贴过的照片说，好像轮子不是个圈而是个实心圆。他也很懂行地点头说
，嗯，没有空气阻力。LOL
我们这嘎达估计tri车怎么都打折不到1000多。这个碳架公路打到这么多都属于绝无仅
有的了。 |
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R*****s
发帖数: 41236 | 2 碳架摔坏了，表面估计也看不出来...就当给自己买个新包包...
话说你咋摔的，怎么头盔都碎了？听着都怕怕.. |
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c********e
发帖数: 1339 | 3 诶 我的看法是扒出$700～$1500的budget（视人而定）买个budget内自己觉得最好看的
，尺寸合适的，知名品牌的，车，赶快骑起来骑起来骑起来，才是正经。
至于是不是碳架，是不是105，都不如骑上三五百迈有用。
[在 minigun (minigun) 的大作中提到：]
：买公路车的个人看法，不对的请指正
：
：........... |
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m*****n
发帖数: 3644 | 4 BD的变速配置往往很高，车架再差，比超市车是强N倍，新车感觉也不错的。但是车架
材料差，金属材料疲劳快，时间长了碳架的据说有开胶现象。另外，说车架的价值，是
要一定水平的人才骑得出差别。比如说因为架子刚性不够，加速软。如果腿部力量不够
，是不会觉得加速软的。再说比如说好车架路感好，能过滤小的震动。如果骑得慢，就
那么30km/h，或者也就骑那么半小时1小时，这个震动也可以无视了。
话说，我买单车前，在小区里捡过一部山地车，没锁没气的，停在那好久了。我捡回来
上点油，通勤骑不说，还骑过一次最长50km。帖子在这呢。
http://www.mitbbs.com/article_t/Cycling/31298195.html |
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m*****n
发帖数: 3644 | 5 啊，我也在找CAAD10啊，据说比中低档碳架感觉还好。N多车手骑这个CAAD10的车架拿
了世界级赛事冠军。 |
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n******h
发帖数: 97 | 6 本人在弯曲。请问什么地方能搞到1200碳架的呀？ |
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c*******s
发帖数: 1501 | 8 俺觉得很不错，1000一下的105加全碳架。Jamis以前sponser我们学校的cycling team
，所有人都用Xenith这个系列的，反响还挺不错的。 |
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R*****s
发帖数: 41236 | 9 花花激励了一代人啊 LOL
tri车一般大家都喜欢骑小车，大概180以下的骑S(51), 185骑M（54），190+骑L（56），
这样，可能容易调得比较aero..
2500买个旧的有点太贵，有2500不如买个新碳架+ultegra Di2套件自己装了... |
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R*****s
发帖数: 41236 | 10 花花激励了一代人啊 LOL
tri车一般大家都喜欢骑小车，大概180以下的骑S(51), 185骑M（54），190+骑L（56），
这样，可能容易调得比较aero..
2500买个旧的有点太贵，有2500不如买个新碳架+ultegra Di2套件自己装了... |
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w********6
发帖数: 12977 | 11 好便宜啊，基本的那个，105，碳架，就是不可靠。 |
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T**r
发帖数: 7016 | 12 不客气，
中间的隔网也在ＬＯＷＥＳ有卖，９.９０刀，１２Ｘ２４寸。不知道你准备做多大开
口。如果是６寸，可以把网裁成两个６Ｘ２４的。如果是７寸开口，就裁７寸开口（剩
下５Ｘ２４可能没啥用）。这样不用挂钩，用插杆支撑更方便一些。我当时该做成６寸
开口。
如果能在其它旧炉子上拆一个碳架也行，可能不容易找到２４寸长的。 |
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T**r
发帖数: 7016 | 13 不客气，
中间的隔网也在ＬＯＷＥＳ有卖，９.９０刀，１２Ｘ２４寸。不知道你准备做多大开
口。如果是６寸，可以把网裁成两个６Ｘ２４的。如果是７寸开口，就裁７寸开口（剩
下５Ｘ２４可能没啥用）。这样不用挂钩，用插杆支撑更方便一些。我当时该做成６寸
开口。
如果能在其它旧炉子上拆一个碳架也行，可能不容易找到２４寸长的。 |
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p*********l
发帖数: 26270 | 14 烤肉烤鱼都是好东西，因为油被烤得流出来了。
最好是有一个带架子的烤盘，上面是个铁架子，肉放在架子上面，下面有个盘子接着滴
下来的油，烤的时候装点水，油就不会焦，容易洗。
如果没有烤肉架的话，至少要买个大烤盘，把肉直接放在烤箱的铁架子上烤，烤盘装水
在下面接着油。洗的时候要把烤箱的铁架子抽出来一起洗。因为烤肉中间要翻面，这个
不如用带架子的烤盘方便，油容易滴出来。 |
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p*********l
发帖数: 26270 | 15 这个不好说了，跟价钱有关
road bike一般20磅左右吧，碳架的一般十几磅
越轻的车，一般越贵，也越不稳定（容易摔跤），越考验技术
你真想好好骑车的话，可以跟车行直接说要个road bike
车打折起来还是很猛的，不急的话可以等等，现在这个季节正贵着呢
买车要做很多功课的，配件很多讲究，可以考古自行车版 |
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w*****h
发帖数: 1770 | 16 打了半天字没了。 NND.
Jamis的link是team,不是race啊。 Easton EA90 wheelset? ， or american classic?
从纸面上看，$2100的碳架，配置挺值的。
Bianchi贵了700， 每看到好在哪里。 除了意大利的品牌。
当然试骑感觉和fitting最重要了。
不过，既然tri是目标，为什么不上TT bike呢？ 专项专用。 road bike加aerobar,
你还是会不爽的。
题外话，没看上Look? 他家的566也在你预算内吧。 |
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D***e
发帖数: 157 | 18 精神可嘉，不过有更简单的方法，成品也更好看。做这个东西最费工时的一是撾铁皮，
二是给放碳的架子打洞，其实都可以避免,没有这两项，DIY的门槛就大大降低了。材料
在home depot,lowes 你买铁皮的地方都能找到，基本不用再加工，当然钻几个洞拧螺
丝是免不了的，也多花不了几个钱。不锈钢签amazon可以买到，比较贵，一根差不多要
一块钱 |
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D**0
发帖数: 2048 | 19 没啥，回帖的都是老鸟们买过3、5个脚架，都折腾过。
最后还是乖乖的上碳架子。 |
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b*******e
发帖数: 3011 | 20 你这个是铝的
我们团购的碳架也才300出头
赶紧cancel吧
还不如随便买一个先用着 |
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e******e
发帖数: 1098 | 21 预算$150~$200
最近有deal么？便宜又大碗的
希望承重大些，我附件挺多的。。。
配百诺298碳架
thx |
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m***e
发帖数: 837 | 22 轻是很重要的，不过碳架抗横向力比较差，别压东西在上面
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G********d
发帖数: 10250 | 23 可以推荐?
相机不重...充其量是35L+无敌兔....而且没有大炮.... |
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w****n
发帖数: 5749 | 26 你需要一个靠谱的脚架……国内的说法也是2000人刀以下的碳架碰不得。
我觉得我这套不上大炮的话还是靠谱的，今天升中轴也没啥问题。 |
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e****t
发帖数: 17914 | 27 碳架 058 benro
100左右 不会后悔 |
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C****c
发帖数: 9157 | 30 giant买一台非碳架的车就行了，变速往低了整 x-4这种
500刀打住了
包子！！！ |
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f*******y
发帖数: 2368 | 31 90刀的碳架应该值了。版上没人有这款架子，没法评论。
如果你有300刀，版上推荐benro。
如果你有近1000刀，版上推荐gitzo + arca swiss(或rrs)。
要么一直用一个架子，比方说你今天见到的这个。如果不久的将来
还有可能换，就上最好的。 |
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w****n
发帖数: 5749 | 34 应该是给MT系列让路，190cxpro3和pro4都降到300以下了。
毕竟是个碳架啊，值不值得买呢…… |
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s*****n
发帖数: 10890 | 35 要能架起70-200/f2.8. 要碳架。球头估计得阻力最大的那种吧？
风光狗们进来说说
之前买了3个便宜脚架算是交了学费。这次打算一步到位。听说benro山寨捷信搞得不错
。果断支持国货：D |
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s*****n
发帖数: 10890 | 36 要能架起70-200/f2.8. 要碳架。球头估计得阻力最大的那种吧？
风光狗们进来说说
之前买了3个便宜脚架算是交了学费。这次打算一步到位。听说benro山寨捷信搞得不错
。果断支持国货：D |
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g*******s
发帖数: 2963 | 37 想找一个超轻便的旅游碳架。 最好整套不超过2 lb。 有啥推荐的吗？ |
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l***7
发帖数: 960 | 39 2690和2682我都有，感觉四节的稍微稳一点，但是五段的也足够了。不过其实收起来这
两个长度差别不大。这两个架子加配套的球头架我的无敌三加小白兔感觉相当稳，不过
我的要求不高。 |
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E***r
发帖数: 1037 | 41 GT1541T用了六七年了，轻型碳架，虽然稳定性不算好。 |
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u***o
发帖数: 385 | 42 dolica zx600b103
这个是可以用的最便宜的碳架了。 |
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Y****a
发帖数: 17170 | 43
傻啊
不会呀，如果你的MTB比他们的hybrid 还骑的快的话，岂不是更加的拉风。
我的XC8锁住前叉在公路上 绝对比低端的FX快。
当然你要上买高端碳架的FX，那肯定是很好了。
不过遛狗你要骑那么快干什么？ |
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l******u
发帖数: 2314 | 44 （六）战斗 part 1 - 溶液还是悬浮液？
新兴科学种类在刚起步时都会受到来自传统势力或是怀疑派的很大的压力。这种压力放
在古代甚至近代经常会是坏事，但是现在只要机制健全（比如现在的评审机制而不是哥
白尼时代的架火BBQ的机制），通常这种压力就会转变成动力。在新兴领域内的科学家
耐心地努力地回答着怀疑派的每个刁钻的问题，那么这个领域也就会随着这个过程健康
地向前发展。
Functionalization（功能化）是碳管化学的手段，意思是在碳管表面（包括缺陷、两
端）接上功能集团。Solubilization （溶剂化）是碳管化学的结果，意思是经过功能
化，碳管能够均匀的分散在某种溶剂中。溶剂化碳管是提高碳管可处理性(
processibility)的重要环节。然而，这functionalization和solutbilization后的黑
色的（稀释后经常是灰黄色，有时甚至是棕红色）均匀透明的液态的混合物的名称分类
，却在1998之后的几年里却引起轩然大波。
在Haddon 博士惊世骇俗的“碳管的溶液性质”这篇文章发表之后，“老牌”的有机化
学家们（大概包括某些富勒烯化学家们）大大 |
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s******p
发帖数: 819 | 45 我说的是product，又没说用product的人，不可否认的是cervelo的“成功”和其市场
营销有极大的关系。
我们不说kona，就看一般tri比赛中用cervelo的，有多少真的是高手？
以我现在的水平，我不觉得tri车比fixie好到哪里去，我觉得我买碳架tri车就是挺虚荣的，但是虚荣地和别人一样就没意思了，哈哈 |
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R*****s
发帖数: 41236 | 46 也没那么夸张了， 2k就能买个不错的碳架铁车， 同样2k
只能买个好的跑步机， 或者一个烂的不能再烂的汽车...
其实不是贵不贵的问题， 就是舍不舍得的问题....
上次出去玩一趟Alaska Cruise， 就花了3k..... |
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n******d
发帖数: 3583 | 47 全碳架，这价钱还不错啊。不过咬牙上屁兔吧，ultegra+dura ace 还是比105好不少啊
，也轻不少。没用过barend shifter，不知道C上那个Microshift Shimano-compatible
bar-end好不好？ |
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h******2
发帖数: 1498 | 48 现在racer们基本上都是碳架了，一套也就不到500，可以一次买俩，骑一辆，扔一辆。 |
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p********y
发帖数: 5141 | 49 碳架的车子一定要注意有没有摔过车。我比较菜不知道怎么看，找个周围懂行的人帮你
一起去看看？ |
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p********y
发帖数: 5141 | 50 什么零件都可以么？
一定要搞一个碳架，加Shimano Dura Ace groupset和Zipp 808前轮加后轮。剩下的随
便就好了。。。这个暑假工值了。。。
BTW，师弟是叫玛丽么？ |
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