v**e
发帖数: 8422 | 1 俄称WS15配歼20实际已消除与美欧发动机差距
国产新型歼11B战机已经配备太行发动机
据俄罗斯军事平等网5月31日报道，虽然俄军方早已终止了全球第一种超音速垂直/
短距起降战斗机——雅克-141的研制工作，但为该机配套研制的R-79-300型推力发动机
却并未遭遗弃。近日有消息称，中国早在1996年便已获得了该型发动机的技术资料和一
台发动机成品。
俄媒提到，有报道称，陷入严重经济困境的俄罗斯于1992年被迫做出了放弃雅克-
141垂直/短距战斗机研制计划的决定。俄有关部门是在白俄罗斯举行的一次航展上宣布
上述决定的。R-79-300型发动机由俄罗斯“联盟”航空发 动机科学技术综合体有限公
司研制，在雅克-141计划落马后，其还未被其他机型所采用过。为了获得必要的资金，
俄罗斯于1996年8月签署了向中国提供该 型发动机的文件。中国据此获得了R-79-300型
发动机的全套图纸和技术文件，以及一台不带矢量推力喷嘴的发动机。不过，在1998年
，因遭到亚洲金融 危机冲击而陷入经济困境的俄罗斯最终同意向中国提供R-79-300V型
发动机的矢量控制喷嘴和相关的生产技术。
俄媒称，根据俄方... 阅读全帖 |
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s***d
发帖数: 102 | 2 从20KN到200KN的涡扇发动机
的意思不是说WS15加力可以达到200KN。
核心机可以一样，在战斗机上的是小涵道比，在大飞机上是大涵道比。推力可以覆盖很
大的范围。 |
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b****y
发帖数: 169 | 3 问题是如何设计叶片及涵道的形状使得往后喷的气体产生的扭矩比往前喷的气体产生的
扭矩要大。
极端情况：燃烧室后面没有叶片，阻力极小。这样可能一开始99%的气体都往后跑，但
是当前面的叶片转起来后这个比例就会改变，最后99%都往前跑了。
我能想到的跟前面有一位提到的类似：后面的叶片/涵道截面积可能比较大，在相同压强
的情况下能产生比较大的力矩。 |
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n*******4
发帖数: 2285 | 4 我也觉得这个解释是比较合理的。 就算理想化情况假设开始两端阻力是一摸一样的，
50%对50%，由于涡轮的叶片是有利排气的方向，压气机叶片是有利进气的方向，只要轴
转起来，并越转越快，从压气机方向出气阻力就会大于从涡轮机方向出气阻力，并且阻
力差越来越大（涡轮阻力不会越来越小，因为要带动压气机， 会越来越大，但总会比
压气机阻力增长慢），阻力差就会使气主要从涡轮方向走。如果压气机压力大过燃烧室
高温气压，气就根本不会从前面出来。气体从室温300K到燃烧室的2000K到3000K高温，
压力增加十倍左右，只要压气机能增压十几倍，就能“顶住”燃烧气体不让其从前面出
来。压气机是多级的，涵道面积逐渐收缩，气压逐级加大，还有非转动的固定叶片
stators，从前端出气阻力是很大的。燃烧室涵道面积突然加大，有个减压过程，这就
有个压力壁垒， 阻止气往前跑， 当然像前面有人提到的，“喘振”也是有可能的。 |
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w*********a
发帖数: 9279 | 5 我提出的置疑和超巡没关系。 回答的是别人的跟贴。
对于超巡，我的疑问是。 J20那个dsi适不适合超巡？ 中国有没有大推力小涵道比的发动机能
支持超巡？ 能不能造出像F120那样可变涵道比的发动机？ 目前没有相关信息，预测比较悲观。 |
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s*****V
发帖数: 21731 | 6 http://lt.cjdby.net/thread-1342409-1-1.html
1、WS-15是属于小涵道比，以超巡为主的正牌四代航发
2、WS-15经过了超过10年的预研，并已经做过大量测试
3、WS-15的最大推力是190KN，服役后推力大概在180-190KN之间
4、WS-15的涵道比是0.2
5、WS-15服役的节点大概是2015年
6、WS-15的'理论数据"比F119至少高出20%
7、WS-15的核心机较重 |
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x****u
发帖数: 44466 | 7 选什么发动机是飞机的主要使用环境决定的。亚音速是越快阻力越大，超音速是音障阻
力非常大，过了音障后会小一些。
超音速必须要涡喷或者小涵道，代价是油耗大牺牲航程，比如F-22绝对跑不过F-15；
亚音速为主的需要大涵道涡扇，这样有航程，超音速还可以靠加力冲一下；
中速的就用涡桨了，油耗更低，滞空时间长；
极低速度时阻力小推力并不太重要，不同推力下的油耗和成本变成第一位了，直到今天
还在用活塞发动机。 |
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x****u
发帖数: 44466 | 8 问题就是维持不了，因为F135是大涵道涡扇，典型的亚音速空优发动机，在超音速段阻
力太大。这个是硬伤解决不了。
美帝也可以换成F-22或者mig-31的双小涵道二代增强版发动机，但这样航程就要打折，
而F-35现在的航程已经非常悲剧了。
35 |
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M*****G
发帖数: 3105 | 9 35现在用的发动机推比12，人家推比15的在实验室，推比20的2025/30就进实验室。
f135的涵道比不过是稍微大一点，就这个涵道比，只要推比达到15就可以超巡。
我鳖都不敢看不起35，外行们真是N13啊…… |
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c*********r
发帖数: 19468 | 10 前面告诉你了，无论GE还是P&W的下一代战斗机引擎都是变涵道比的，你想把F135也改
成变涵道比？有点常识好吧？ |
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M*****G
发帖数: 3105 | 11 变个jb涵道比，当鬼子不知道变涵道比的英文咋说？ |
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z**********e
发帖数: 22064 | 12 http://mil.news.sina.com.cn/2015-06-29/1124834045.html
2015年06月29日 11:24 新浪军事
近日，有网友上传照片，称在稻城亚丁机场拍到运20大运。稻城亚丁机场海拔4411
米，它取代西藏自治区海拔4334米的邦达机场，成为新的世界最高民用机场。（来源：
劲松树林)
近日网上出现了运-20飞往西南高原机场的图片，这表明运-20正在进行高原性能的
试飞，它清楚的向外界表明运-20的试飞已经进入尾声，设计定型已经为期不远。
从网友拍摄的地点来看，运-20先后飞抵丽江机场、康定机场和亚丁机场，这三个
地方的海拨分别是2000米、3000和4000米左右，都属于典型的高原机场，其中亚丁机场
应该是全球海拔最高的机场，这个顺序说明运-20正在有计划、有步骤的进行高原性能
的试飞和测试。
近日，有好运网友在云南迪庆香格里拉机场拍到国产战略运输机运20降落画面。据
网传消息运20近期正在西南地区进行性能测试。
众所周知，高原地区海拔较高，空气稀薄，含氧量不足，对于飞机来说，空气动力
和发动机推力会降低，这是因为发动机压气机工作状态一定的... 阅读全帖 |
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l******3
发帖数: 293 | 13 人民日报报道，对“太行”发动机，军事专家王亚男评价说，它绝对可看做一颗中国航
空发动机的种子，一旦发芽，将开出千种花。在陈懋章看来，这一评价并不为过，他说
，这“太行”具有里程碑意义，其成功研发不仅标志着我国航空发动机的研发从涡喷发
动机向涡扇发动机转变，而且使我国航空发动机实现由中等推力向大推力演进。有了“
太行”之后，我国相关领域所需的发动机就可在此基础上进一步研制，也就是开出千种
绚丽的花朵。
事实正是如此，“太行”是我国军用机的动力，但播下的种子有望在一些领域生根开花
。改进后的“太行”能用作其他海空主战装备的动力，其未来的大涵道比的加力改进型
可以用于轰炸机，而大涵道比的无加力型可以用于诸如运-20等大型运输机。由太行发
动机衍生的船用燃气轮机则可以作为驱逐舰等大型水面舰只的主动力。正如太行发动机
总设计师张恩和所说的那样，“太行”为我国走航空发动机自主发展道路以及实现我国
第三代战斗机动力装置，提供了保障，加速了我军航空武器装备跨越式发展。
“太行”发动机推重比达到8，即产生的推力是自身重量的8倍，已处于世界先进水平。
虽然与美国F-119发动机推重比所能达到的10相比，“... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 14 航空发动机被称为“工业之花”，是热力学、材料学、空气动力学等学科的顶尖技术的
集合，航空发动机的涡轮风扇需要具备非常高的强度,同时还需要耐上千度的高温，这
对材料的要求非常高，而发动机的涡轮扇叶在加工过程中需要加工成非常复杂的形状，
这对其加工时的塑型又提出了挑战。而发动机扇叶仅仅是航空发动机系统中的一个部分
，实际上航空发动机还有众多的难点需要工程师去克服，因此，世界上仅有少数几个国
家拥有制造航空发动机的能力，而能建造先进大功率的航空发动机的国家更是少之又少。
值得反思：中国歼20发动机还没搞定 美第六代航发已突破
比如美国，作为世界上目前现役最先进F-135发动机的研发国，一直保持着航空发动机
研发领域的领先。美国对航空发动机的研发要求是要一直领先其他国家整整一代，其实
F-135已经不是该国最先进的发动机，美国已经拥有了更先进的发动机在研，那就是第
六代高压缩比变循环风扇发动机。变循环发动机和目前世界各国都在使用的传统涡扇发
动机不同，这些传统的涡扇发动机由于内部的机械结构研发时就已经固定，因此虽然可
以通过不同的油料、空气输入来输出不同的功率，但本质上内部的热力循环参数无法改... 阅读全帖 |
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n*****t
发帖数: 22014 | 15 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: bluefleet (common), 信区: Military
标 题: 宋宜昌谈我国国防工业几个弱项(zz)
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Sep 10 01:19:41 2009, 美东)
兵器知识 ２００８ ０７
宋宜昌先生选了五个重要领域并谈了看法。
定向凝固高温合金
宋：中国如果要发展大飞机，发展更高性能的军机，必须要有大推力涡扇发动机。
发动机里最关键的是涡轮和压气机。无论是商用的高涵道比涡扇发动机，还是军用的小
涵道比涡扇发动机，都需要核心机，而且需要最好的发动机叶片。叶片分涡轮叶片和压
气机叶片。涡轮叶片一般要在1500℃和接近15000 转/分这种极大离心力的恶劣工况下
运转，在这种条件下工作成千上万个小时，要求极高。涡轮叶片工作温度高，负荷大，
应力复杂，要求材料具有很强的热强性、抗冲击性、抗疲劳性、耐腐蚀能力及损伤容限
特征。它的工作温度已经超过钢铁承受的温度，只能用高温合金。但高温合金在这么高
的温度和这么大的离心力下要产生蠕动，一蠕动，叶片就要变形，很容易失效。在这种
恶劣工况下，过 |
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E*V
发帖数: 17544 | 16 发信人: wayofflying (小破熊), 信区: Military
标 题: 俄称WS15配歼20实际已消除与美欧发动机差距
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Jun 1 00:33:22 2011, 美东)
俄称WS15配歼20实际已消除与美欧发动机差距
2011-6-01 09:33 来源：环球网
据俄罗斯军事平等网5月31日报道，虽然俄军方早已终止了全球第一种超音速垂直/
短距起降战斗机——雅克-141的研制工作，但为该机配套研制的r-79-300型推力发动机
却并未遭遗弃。近日有消息称，中国早在1996年便已获得了该型发动机的技术资料和一
台发动机成品。
俄媒提到，有报道称，陷入严重经济困境的俄罗斯于1992年被迫做出了放弃雅克-
141垂直/短距战斗机研制计划的决定。俄有关部门是在白俄罗斯举行的一次航展上宣布
上述决定的。r-79-300型发动机由俄罗斯“联盟”航空发动机科学技术综合体有限公司
研制，在雅克-141计划落马后，其还未被其他机型所采用过。为了获得必要的资金，俄
罗斯于1996年8月签署了向中国提供该型发动机的文件。中国据此获得了r-79-300型发
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p*c
发帖数: 421 | 17 从非诚勿扰知道GT有航空方面的专业 :)
贴出来，或许有人有兴趣。。。
“中国心﹒中国梦”- 中航商用飞机发动机有限责任公司诚邀您加盟
一、在美招聘时间
2011年 8月16日至8月23日。
二、招聘安排
（一）招聘岗位
商用航空发动机研制项目所需的各类设计研发及管理人才，共计87个岗位。 具体招聘
岗位情况可见公司招聘网站：
http://www.acae.com.cn/AvicZPXT/rczp.asp
（二）商发公司介绍
中航商用飞机发动机有限责任公司(简称“中航工业商发”)是中国航空工业集团公司(
简称“中航工业”)旗下的直属子公司之一，是按照党中央、国务院确立的 大型客机重
大专项战略决策，在上海成立的国家大型客机发动机项目主体和总承制单位，承载着让
装配“中国心”的国产大飞机早日翱翔蓝天的光荣任务。公司成立 于2009年1月18日，
是由中航工业、上海电气集团、上海国盛集团共同出资组建的股份多元化企业，注册资
本为60亿元人民币。
中航工业商发在充分利用国内航空工业现有条件的基础上，优化配置国内外资源，
构建民用发动机研发、制造、营销服务平台，优先开展国家立项的... 阅读全帖 |
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H********g
发帖数: 43926 | 18 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: wayaya (破马张飞), 信区: Military
标 题: 美国垂直起降战机不为人知的秘密
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Apr 18 21:00:30 2017, 美东)
美帝F22是现役最先进的四代机，隐身性能出众，速度惊人，作战半径2177公里，可携带多枚空对空导弹。一架可抵30架三代机。最主要的是那么重的战斗机竟然能像直升飞机一样垂直起降。
看起来其垂直起降原理很简单，以F22为例，垂直升空时，处于机尾部发动机的反推矢量噴口由水平位置向下九十度转向，点燃发动机时同部带动机背顶部的涵道式高速风扇，两者同时产生推力，把飞机垂直顶上天空，到一定高度后把发动机喷口调整回水平方向，关闭风扇（动力与发动机分离，发动机不能停）飞机就可以水平飞行了。能那么平稳唯一的解释是战机里装了两台以上的陀螺。
再说说涵道式高速升力风扇的结构与布局，很多人不解，为什么不直接装台喷气引擎在机腹下升力不更大，更方便吗？美日武器高精尖的水平就在这里体现了，用升力风扇好更多，轻便，减少战机的负载。稳定高效，风扇受力点在机背的位置，垂直升降... 阅读全帖 |
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v*****1
发帖数: 2200 | 19 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: wayaya (破马张飞), 信区: Military
标 题: 美国垂直起降战机不为人知的秘密
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Apr 18 21:00:30 2017, 美东)
美帝F22是现役最先进的四代机，隐身性能出众，速度惊人，作战半径2177公里，可携带多枚空对空导弹。一架可抵30架三代机。最主要的是那么重的战斗机竟然能像直升飞机一样垂直起降。
看起来其垂直起降原理很简单，以F22为例，垂直升空时，处于机尾部发动机的反推矢量噴口由水平位置向下九十度转向，点燃发动机时同部带动机背顶部的涵道式高速风扇，两者同时产生推力，把飞机垂直顶上天空，到一定高度后把发动机喷口调整回水平方向，关闭风扇（动力与发动机分离，发动机不能停）飞机就可以水平飞行了。能那么平稳唯一的解释是战机里装了两台以上的陀螺。
再说说涵道式高速升力风扇的结构与布局，很多人不解，为什么不直接装台喷气引擎在机腹下升力不更大，更方便吗？美日武器高精尖的水平就在这里体现了，用升力风扇好更多，轻便，减少战机的负载。稳定高效，风扇受力点在机背的位置，垂直升降... 阅读全帖 |
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r****r
发帖数: 755 | 20 http://www.zhihu.com/question/26981346
这个世界上
能自行制造第三代战斗机的国家/地区有12个
（暂不算配套航发 按制造地区计 按服役计 按中国战机世代划分 美俄中瑞法欧韩日台
印 还有按照wiki标准我很不要脸的把巴基斯坦和伊朗也算上了 请拍砖）
能自行制造核武器的国家有9个
（美俄中英法印巴以朝）
能自行制造洲际弹道导弹的国家有5个
（美俄中英法）
能自行制造大推力军用涡扇发动机的国家有3个
（美俄中）
能自行制造大涵道大推力高性能民用涡扇发动机的国家 则就只剩2个了
（美英：GE 罗罗 普惠）
（我知道以上标准里争议太多 咱可以评论区慢慢讨论请轻拍。。）
可以很直观地看到 在这个残酷竞争的人类金字塔上 中国目前距离塔顶还真是有段距离的
工业之花 人类工业皇冠上的明珠：航发 涡扇航发 大涵道大推力高性能高可靠度涡扇
航发
可也同时是我们目前怎么绕也绕不开的心脏病
一、航发为什么这么难？
想象一下，苏27的AL-31涡扇发动机最大加力推力是12.5吨，2台AL-31可推动苏27以超
过2倍音速飞行。但AL-31的风扇直径不到900毫米，涡轮直径不... 阅读全帖 |
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b*******h
发帖数: 2585 | 21 感觉很多故障都是外涵道桨叶. 这个东西高速转动的时候比较吃力.容易从颈部断裂,一
裂就绞个稀烂,全完蛋.其实涡桨之所以不能超音速,是因为过不了音障,涡扇和涡浆比,
就是加一个外壳,改善桨叶尖端气动特性,但是涵道比越大,桨叶的大部分就越接近于涡
浆的情况.
国内那些中等客机都挂4个小型涡扇.
拆了人家发动机,桨叶材料工艺也学不来. |
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o*v
发帖数: 371 | 22 熊猫说的很对，压气机确实没有问题，用电动机就可以代替。从前在燃汽轮机不成熟的
时候还有过motorjet这种东西，就是用活塞发动机驱动压气机的喷气发动机。高涵道比
涡扇似乎燃气轮机只是为了驱动风扇，所以用电动机直接驱动风扇应该可以代替。但是
要超音速只有用低涵道比涡扇，甚至直接涡喷或者冲压，必须要烧燃料。
最重要的问题就是压气机把工质--空气压缩以后如何把它加热做功的问题。最直接的想
法就是上大功率电阻丝，不知道加热效率怎么样，反正要充分加热工质就要表面积很大
，必然使阻力很大。或者高电压放电，实际上就是在燃烧室里引起闪电，似乎对材料要
求很高。
不管怎样都有一个很大的问题。电引擎不需要氧气，氧气反过来会对电引擎造成损害，
电极之类的东西很容易就氧化了。这跟燃气轮机正好反过来，有了氧气燃气轮机才转得
动。 |
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o*v
发帖数: 371 | 23 这种就相当于高涵道比涡扇的极限情况。但是风扇超音速阻力太大，所以要超音速的都
是低涵道比涡扇，还是为了折中超音速和亚音速性能。强调超音速的直接用涡喷，或者
冲压。SR-71的J58就是涡喷冲压组合发动机。 |
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c*********r
发帖数: 19468 | 24 引擎角度讲，近年来客机经济型的提高还是依赖于大涵道比涡扇的进步
但是如果是2M巡航的客机，这些经验值用不上，最多是小涵道比涡扇
考虑到空阻系数会比亚音速高一倍，速度的因素又是立方关系
所以所需功率至少达到16倍
现在和可预见的未来油价和协和商业运行的年代也不可比
从经济性上我就怀疑它怎么成立，毕竟现在连普通客机都很难盈利…… |
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w********r
发帖数: 4193 | 25 姓名：张舒涵
性别：女
英文名：
出生年月: 1969.1.13
国籍：中国
籍贯：
现单打世界排名：23
职业奖金：
简介：
张舒涵是近年来迅速窜起的7年级撞球新秀中，相当优秀的女子好手之一。在她刚出道
参加各项比赛的时候，因为她奇佳的准度及特殊的球风，在初试啼声时，就有相当不错
的成绩，因此倍受撞球界前辈们的冀望。再加上她清秀的脸庞，引起了各方的瞩目，尤
其是在92年全国运动会里，第一次参加正式撞球大赛的她，表现十分突出，连连过关斩
将，最后赢得女子9号球单打赛后冠，让众人更加深对她的肯定，并继续把关爱的眼光
投注在她的身上。
主要成绩:
2004国内排名赛第66站亚军
2004女子职业撞球大赛第二站冠军
2004日本公开赛亚军
2004国内排名赛第60、62站冠军，第63、64站亚军
2004世界女子花式撞球锦标赛女子第十七名
2004总统杯全国撞球锦标赛女子组季军
2003全国运动会花式撞球女子组第一名 |
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w*****r
发帖数: 7106 | 26 藏传佛教的内涵ZT
教授：格鲁／果硕仁波切
时间：一九九八年七月十一日
地点：白马山菩提讲堂
整理：刘凯玲
转自：大眼观世
一、出离心、菩提心、空性正见慧——三圣道为入于密乘修持之根基
金刚乘佛法从印度传至西藏，事实上金刚乘佛法并非独立于大乘佛法之外，和大乘
佛教是一体的；只是修持时藉大乘的波罗密多乘（因乘）和金刚乘（果乘）交互修持，
特别是用金刚乘修持，如果正确修持得到佛果是很快的（即金刚最上乘无上瑜伽密，即
身成佛的法门）；所以，我们修持金刚乘的目的｜｜成佛，和一般波罗密多乘及显教根
本目的是一样的，都是要成佛；如果没有显教修持的内容作基础，要证得佛陀果位根本
不可能。
显教修持不只是自己修菩提心，追求解脱轮回的痛苦，更进一步也要让众生修持菩
提心，离开轮回的痛苦，得到佛果位。这样的目的之下，我们要是想成佛果位，若没有
这两样作为根本，说要证佛陀果位是不可能的事。所以，金刚乘要证得佛陀果位，须以
显教为修持内涵，如菩提心、出离心、空性的正见为修行基础。
佛陀非常善巧地根据各种因缘、根器、处境而度化众生。如果众生想求得解脱，在
痛苦轮回中生起出离世间之见，佛陀以小乘的教化来教导这些众... 阅读全帖 |
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r****b
发帖数: 110 | 27 諸惡莫作
眾善奉行
自淨其意
是諸佛教
[PDF]藏傳佛教——《覺燈日光--道次第講授 成滿智者所願》＋《菩提道炬論》＋《三
主要道》＋《菩提道次第略論》＋《菩提道次第廣論科判》＋《菩提道次第廣論》
藏傳佛教最重要的經典－－《菩提道次第廣論》
尊者親自教授
深入淺出完整呈現菩提道次第的內涵
讓未入門者得入門，已入門者更得精進
《菩提道次第廣論》，是三藏十二部經精要，藏傳佛教最重要的經典
尊者以殊勝因緣，特地為華人學佛者親自教授《廣論》
歷時四年，完成完整漢譯本
http://www.newsmth.net/nForum/#!article/Buddha/37528 |
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k*****a
发帖数: 823 | 28 turbofan和turbojet engine的区别就是在于多了一个外函道和风扇，推力的一部分甚
至大部分来自于外函道风扇（外函道越大其推力越大），来自外函道的冷空气和来自内
涵道的燃烧后热空气混合，排气温度速度降低，推进效率和燃油效率更高，尤其是在亚
音速的情况下。超音速的时候turbofan由于迎风面积大（加了个外函道和风扇嘛），阻
力大，单位迎风面积推力小。所以高速的战斗机turbofan engine的外函道都比较小，
而低速的客机运输机engine的外函道都很大。没有turbofan相比turbojet无法维持长久
峰值推力这么一说，turbofan engine的核心机本身就是个turbojet engine，涡轮叶片
变软对两者都一样。军用engine的加力燃烧室是在燃烧室和涡轮后面的，所以叫做
afterburner，不会使涡轮温度过高。不能长时间用afterburner主要是因为耗油实在太
猛，部分原因是可能会过热。
F-22 raptor当年的候选engine之一YF120就是变循环发动机，亚音速工作在turbofan模
式，
超音速把外函道关闭工作在turboj |
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m********3
发帖数: 3280 | 29 2010年8月8日凌晨，位于舟曲县城东北部的三眼峪暴发泥石流，当时刚建完的4道大坝
被冲毁，不仅没能发挥作用，反而带来更大灾难。
近日，京华时报记者赴舟曲泥石流发生地，探求三眼峪4道大坝如何成为豆腐渣工
程的内幕。附近村民称，灾难发生前，已发现工程质量问题，但找到县环保局和县政府
反映没有用。如今虽然环保局工作人员称事情已经过去了，不便和领导联系，但是这个
豆腐渣大坝依然让当地村民如鲠在喉。
现场探访
大坝内部填沙砾残体徒手可抽石
4月9日，记者来到了舟曲县城三眼峪沟内新建的追思园，远远便可看到矗立在广场
上的纪念碑，纪念碑后围着一面稍呈弧形的追思墙，墙上刻着1700多名在泥石流中遇难
和失踪的当地百姓的名字。
三眼峪呈“Y”字形，两条支沟交汇后，自北向南，自上而下，汇入呈东西状横贯
舟曲县城的白龙江。在三眼峪沟两侧，左侧依次分布着三眼峪村、北关村、南街村，右
侧则为月圆村、北街村和东街村。4月10日，来自三眼峪村的冯山松、月圆村的薛山岭
和北街村的蒋阿姨等几位村民，带着记者自三眼峪底部一路向上进山。
进入三眼峪约数百米处，记者便看到一道钢筋混凝土大坝，坝体红字显示该大坝为
“三眼峪主... 阅读全帖 |
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b**d
发帖数: 7644 | 30 肉體長生不老僅小果耳，何足道哉——致南懷瑾先生
肉體長生不老僅小果耳，何足道哉——致南懷瑾先生
靜虛子
南懷瑾先生是海內外享有盛譽的學者，學識淵博，著作宏豐，誠為才高八斗，學富
五車之大師，講解儒、釋、道三教經典亦頭頭是道。也是余啟蒙老師之一。聞道有先後
，術業有專攻，余不敏，只能專研仙、佛性命之學。幸少有所得。因讀《南懷瑾選集》
第四卷（復旦大學出版社）有感，於求長生不死，修仙證道問題，謹向南懷瑾先生台前
討教。
一、仙佛正法傳承宗緒
真立大志，求仙、佛證道者，必先知正旁、正邪之分，絕不能兼求並學。余所聞、
所求正宗、正統、正法者：仙宗為天仙法脈，佛宗為「拈花微笑」一脈。
仙宗天仙法脈有徵可查者，源於廣成子、黃帝、老子，傳少陽主脈於王玄甫、傳鍾
離權、傳呂洞賓、劉海蟾，再傳王重陽、張紫陽。王重陽再傳北七真、張紫陽再傳而有
南五祖，世俗學者所妄分之北、南二派。後更妄分出東派陸潛虛、西派李涵虛。今更有
學者妄分出隱仙派，更妄創出以「頓法」成真的所謂至高無上的「中派」。
佛宗「拈花微笑」一脈，源 |
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h******t
发帖数: 872 | 31 中国高推重比涡扇发动机核心机研制内幕
最有质量的马甲
发表于：2014-01-12 14:22
从设计和验证一个个零件开始，完成了高推重比核心机的高压压气机、主燃烧室、
高压涡轮三大核心部件和轴对称矢量喷管的研制……
揭秘我国高推重比涡扇发动机核心机研制历程
如果把现代作战飞机比作高科技的皇冠，那么航空发动机就是这顶皇冠上的明珠。
目前世界上能够设计、制造飞机的尚有10多个国家，而能够独立自主研制航空发动机的
则仅有少数几个国家。纵观美、俄、欧先进涡喷、涡扇发动机的研制，无一不是从预先
研究开始，先通过核心机研制，再通过验证机研制发展而来。所谓核心机，就是燃气涡
轮发动机中由高压压气机、燃烧室、涡轮三个主要部件及有关附件组成的发动机核心部
分。在核心机的基础上经必要的修改后，配上风扇、低压涡轮、加力燃烧室、控制系统
和传动系统等相应的部件就可以研制出军用涡扇发动机、民用涡扇发动机、舰船用燃气
轮机等一系列发动机。世界上航空发动机型号虽然种类繁多，但是核心机就那么几台，
由此可知核心机的重要作用。航空发动机核心机技术是一个国家的最高技术机密之—，
它们对外都是严密封锁的，在这种情况下，我... 阅读全帖 |
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p*********e
发帖数: 32207 | 32 实际上
al31的函道比是0.6,117s根据wiki的说法,把风扇直径提高3%,从而提高推力
问题是这样一来函道比更大
通过外涵道直接排出引擎的空气流速要比内涵道排出的燃气低很多
因此在飞机超音速的状况下函道比高意味着推力受影响更大
即便你的额定干推力很大,函道比大的话仍可能无法进行超音速巡航
顺便纠正一下,web thrust是指开后燃器的推力,正常说超巡指的是不开加力超巡
对应的是dry thrust. |
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w*******s
发帖数: 3417 | 33 【 以下文字转载自 Military2 讨论区 】
发信人: wamgjames (天天谈首席侦探真三木唯一指定正牌马甲), 信区: Military2
标 题: 马英九：以三道防线强化台湾安全
发信站: BBS 未名空间站 (Thu May 12 17:03:30 2011, 美东)
马英九：以三道防线强化台湾安全
林楠森
BBC中文网台湾特约记者
更新时间 2011年5月12日, 格林尼治标准时间16:10
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马英九在连任道路上面临激烈挑战
台湾总统马英九通过视频会议向美国的战略与国际研究中心发表台湾国家安全的专题演
说，他说他以三道防线来强化台湾的国家安全，并确保未来的长治久安。
马英九的这三道防线是：两岸和解的制度化，增加台湾在国际上贡献，以及结合国防与
外交。
相关内容马英九抗议世卫称台湾为中国一省马英九：防卫不只靠武力也需要软实力 马
英九正式完成国民党参选总统程序相关新闻话题台湾 在连任的道路上面临民进党强烈
挑战的马英九对这群美国学者说，未来的亚太地区虽然充满机会但也陷阱重重，台湾与
大陆的国内政治若同时发生改变... 阅读全帖 |
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g**n
发帖数: 152 | 34 高科技，尖端科技多了，爲什麽航空發動機是工業之花？空間技術，火箭技術，核電技
術，微電子技術，都有各自的特點和難點，爲什麽他們不是工業之花？
我們來做個比喻，整個國家的第二産業（從冶金到制造到加工，設計）是壹個金字
塔，航發就是這個金字塔的塔尖，它涉及到了基本上所有的工業和技術項目，並且要用
到這些領域的最高技術成就。其實，使航發技術的發展，在帶動著整個工業的進步。
說到這裏，想象壹下，如果我們的航空發動機技術有壹天獨步全球，那我們就TMD
是不折不扣的超級大國，想不承認都不行。甚至都不必象美國人壹樣領先，只要我們在
技術上和他們平起平坐，中華民族的複興之夢就算是跑不了了。
航發技術從大面上說，涉及到：冶金，材料，機械加工，機械制造，熱力學，空氣
動力學，流體力學，控制學，等等等等吧，基本上吧，妳把工科的學科統統算上，75％
以上都要把自己的最高成就獻給航發。
話說九十年代中國引進Su27生産線後，自己的J-11開始批量生産。三哥眼紅了，也
想要壹條生産線。毛子心說，賣給誰不是賣，給錢就行，于是派專家組考察三哥的工業
設施，考慮在那兒設接收點。折騰了半年，專家組的意見是，三哥現有的工業... 阅读全帖 |
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w*******s
发帖数: 3417 | 35 【 以下文字转载自 Military2 讨论区 】
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标 题: 马英九：以三道防线强化台湾安全
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马英九：以三道防线强化台湾安全
林楠森
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马英九在连任道路上面临激烈挑战
台湾总统马英九通过视频会议向美国的战略与国际研究中心发表台湾国家安全的专题演
说，他说他以三道防线来强化台湾的国家安全，并确保未来的长治久安。
马英九的这三道防线是：两岸和解的制度化，增加台湾在国际上贡献，以及结合国防与
外交。
相关内容马英九抗议世卫称台湾为中国一省马英九：防卫不只靠武力也需要软实力 马
英九正式完成国民党参选总统程序相关新闻话题台湾 在连任的道路上面临民进党强烈
挑战的马英九对这群美国学者说，未来的亚太地区虽然充满机会但也陷阱重重，台湾与
大陆的国内政治若同时发生改变... 阅读全帖 |
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l*****y
发帖数: 9433 | 36 抱朴子曰：“道者涵乾括坤，其本无名。论其无，则影响犹为有焉；论其有，则万物尚
为无焉。隶首
不能计其多少，离朱不能察其仿彿，吴札晋野竭聪，不能寻其音声乎窈冥之内，犭周豨
犭步猪疾走，
不能迹其兆朕乎宇宙之外。以言乎迩，则周流秋毫而有馀焉；以言乎远，则弥纶太虚而
不足焉。为声
之声，为响之响，为形之形，为影之影，方者得之而静，员者得之而动，降者得之而俯
，昇者得之以
仰，强名为道，已失其真，况复乃千割百判，亿分万析，使其姓号至於无垠，去道辽辽
，不亦远哉？
俗人不能识其太初之本，而修其流淫之末，人能淡默恬愉，不染不移，养其心以无欲，
颐其神以粹
素，扫涤诱慕，收之以正，除难求之思，遣害真之累，薄喜怒之邪，灭爱恶之端，则不
请福而福来，
不禳祸而祸去矣。何者，命在其中，不系於外，道存乎此，无俟於彼也。患乎凡夫不能
守真，无杜遏
之检括，爱嗜好之摇夺，驰骋流遁，有迷无反，情感物而外起，智接事而旁溢，诱於可
欲，而天理灭
矣，惑乎见闻，而纯一迁矣。心受制於奢玩，情浊乱於波荡，於是有倾越之灾，有不振
之祸，而徒烹
宰肥腯，沃酹醪醴，撞金伐革，讴歌踊跃，拜伏稽颡，守请虚坐，求乞福愿，冀其必得
，至 |
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Y**u
发帖数: 5466 | 37 ☆─────────────────────────────────────☆
qxdren (清虚道人) 于 (Fri Nov 4 07:28:21 2011, 美东) 提到:
佛言：饭恶人百，不如饭一善人；饭善人千，不如饭一持五戒者；饭五戒者万，不
如饭一须陀洹；饭百万须陀洹，不如饭一斯陀含；饭千万斯陀含，不如饭一阿那含；
饭一亿阿那含，不如饭一阿罗汉；饭十亿阿罗汉，不如饭一辟支佛；饭百亿辟支佛，
不如饭一三世诸佛；饭千亿三世诸佛，不如饭一无念无住无修无证之者。
---佛说<<四十二章经>>
<<四十二章经>> 是据说翻译到中国的最早的经典,传法的人是大阿罗汉, 好像来了两个
大阿罗汉.
☆─────────────────────────────────────☆
freeman08 (平常心) 于 (Fri Nov 4 10:15:54 2011, 美东) 提到:
我理解，前面一大段排比句，都还在描述有所得、有所求的境界。
而最后一句话是无所求、无所得的境界。
以无所得故。
当然是更好。
☆────────────────────────────────... 阅读全帖 |
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W*********E
发帖数: 197 | 38 今日回顧李老師於佛法的判攝抉擇，我個人對他的瞭解如下：
李老師基本上以緣起性空見為根本見地，接近中觀應成派的看法；然而與月稱、宗
喀巴、達賴等師不同的是，李老師謹守經驗主義的立場，不去討論他沒有親證體驗的事
；因此對於阿賴耶識，他不像月稱等應成中觀師那樣公然否定阿賴耶識的存在。李老師
並認為各系的佛法都只是「渡江之筏』而已—它們是讓人用來修行解脫的—令人達到唯
證乃能相應的涅槃體驗，因此他比較重視它們在修證上的有效性，理論是否嚴密完美較
不在意。有一次在私下場合，李老師曾經對我說，他認為 龍樹菩薩的中觀只是嚴謹地
立足在現象論及經驗主義的立場來觀察身心現象界，由此得到「戲論滅盡」的見地與體
證，如此可以止息無明與貪愛而解脫，他自己也因此身心脫落的體驗不斷的生起與深入
。唯識真常經論，他比較沒有深入去研究；因為他注重實證涅槃體驗，唯識較繁瑣，他
較不喜歡，就實證來說，能真正掌握簡潔扼要的中觀大意就夠了。唯識宗立阿賴耶識，
對他來說，像是基督教的上帝，從哲學上來看，是囑於第一因的問題，如何證明呢？因
此嚴守經驗主義的立場——擱置判斷。現代禪的禪，最貼切的表達可說是「中觀禪」。
p.301也... 阅读全帖 |
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p*********e
发帖数: 32207 | 39 战斗机发动机的函道比没那么大,1已经了不起了
像F119大概就是0.4的样子
涡轮也不是用来提供动力的,而是用来从排气中获得能量驱动压缩机,给进气增压
涡扇提供动力的就是内涵道(燃烧室里混合汽燃烧膨胀后喷出的高温燃气)跟外涵道
(风扇直接吹风)
具体到F135上,lift fan经过减速机构跟风扇/低压压气机联通,需要时可接通/断开
接通之后某种意义上说相当于是放大了函道比,最终lift fan转速如何,
输出占整个发动机输出的比例,基本上是由低压/高压转子自耦合之后的结果确定的
当然这个结果应该是受风扇尺寸,减速比跟发动机自有参数的影响 |
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w*******s
发帖数: 3417 | 40 马英九：以三道防线强化台湾安全
林楠森
BBC中文网台湾特约记者
更新时间 2011年5月12日, 格林尼治标准时间16:10
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马英九在连任道路上面临激烈挑战
台湾总统马英九通过视频会议向美国的战略与国际研究中心发表台湾国家安全的专题演
说，他说他以三道防线来强化台湾的国家安全，并确保未来的长治久安。
马英九的这三道防线是：两岸和解的制度化，增加台湾在国际上贡献，以及结合国防与
外交。
相关内容马英九抗议世卫称台湾为中国一省马英九：防卫不只靠武力也需要软实力 马
英九正式完成国民党参选总统程序相关新闻话题台湾 在连任的道路上面临民进党强烈
挑战的马英九对这群美国学者说，未来的亚太地区虽然充满机会但也陷阱重重，台湾与
大陆的国内政治若同时发生改变，将很可能危害到已经取得的成果。
军售
他同时也利用演说机会，再度向美国喊话说要求出售F16 C/D型战斗机以及柴电潜水艇。
他说与大陆这样的巨人协商对台湾并非没有风险，若没有处于一个适当地位，台湾难以
在谈判桌上与大陆对等，因此他一直希望美国能提供必要的防卫性武器。
美国在与台湾断交后三... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 41 人不可貌相的真实涵意(图)
发表时间： 2017-11-10 00:04:00作者：
判定一个人不能只看他的外表相貌,还要看他的内在涵养。(图片来源: Adobe stock)
人不可以貌相我们经常经常提到的，意思是比喻不能只根据相貌、外表判断一个人。这
句话本身是没有问题的，只是在实际运用中与理解还是有偏差的。那么，接下来就让我
们跟着面相图解一起来了解下吧！
1、人不可貌相意思是说，判定一个人不能只看他的外表、相貌。那么，从另一个角度
上讲，也就是说，判定一个人除了看他的外表、相貌、言语等之外，还要看他的内心、
涵养、行为。
即人们常说的不仅要听他说什么，还要看他做什么，如何做。周易中讲，一阴一阳之谓
道。如果我们把表面的叫阳、内在的叫阴的话，那么，判断一个人只能把他表面的阳和
内在的阴结合起来考查，才能真正的准确、全面、完整的认识和了解这个人。这即是说
，人不可貌相这句话是符合周易中阴阳学说理论的，故是正确的。
2、人不可貌相这句话的现实由来。在现实生活中，往往不少人是这样得出“人不可貌
相”的结论的。
“我”感觉那人很面善，没想到……“我”真没想到，像他那样的人还会娶到这么漂亮... 阅读全帖 |
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H*7
发帖数: 4894 | 42 王仪涵有天赋是肯定。要不也不可能排第一不是。
而且她刚出道的时候，技术那也是相当的灵性的，就是连斩 张宁，谢杏芳而获得她的
第一个世界冠军。网前勾对角坎比老赵。 |
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H*7
发帖数: 4894 | 43 我是说这两场比赛的表现。
李雪芮有潜力，但也要证明。 仪涵刚出道的时候，也很惊艳，网前勾对角出神入化，
连挑张宁和谢杏芳而夺冠。 |
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b***k
发帖数: 2673 | 44 你是说王适娴吧？
如果不是，我想说，王适娴刚出来的还不同样石破天惊。
全运会（亚军），亚运会，全英赛，势如破竹，人挡杀人，神挡杀神啊。
可如今沦落到快要奥运名单不保。。。
现在这运头又转到刚出道的李mm身上来了，
不过要是李mm趁着这股惊艳的劲一杆子拿下奥运冠军，那绝对值了。
看接下来东南亚三站的情况再说吧。
国羽女单惊讶一阵然后沦落，例子很多，王琳，王仪涵，王适娴，等等，
这中间原因很多，但有一点不可忽视，
就是灭绝师太张的教练水平，
君不见诸多充满灵气，球风飘逸的mm跟着师太练几年，都变成了粗胳膊粗腿，
毫无朝气，球路单调，凭着一身横练刚猛武功行走江湖的少林俗家女弟子？
哈哈，就当搞笑好了。 |
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n**********a
发帖数: 438 | 45 http://www.xianmifw.com/book/downssfy.php?nav=&pid=3&nid=21
壬二、五種他圓滿分三：一、真實 二、釋詞 三、斷疑
癸一、真實
【五他圓滿者，如云：“佛降說正法，教住隨教轉，有他具悲愍。”】
“五種他圓滿”，即佛陀出世、宣說正法、教法住世、法住隨轉、有他悲愍。
一、佛陀出世
【言佛降世或出世者，謂經三大阿僧祇劫積集資糧，坐菩提座現正等覺。】
所謂“佛陀降世或者出世”，即佛陀歷經三大阿僧祇劫圓滿積集福慧二種資糧
，在菩提座上現前正等覺而成佛。
二、宣說正法
【說正法者，謂若佛陀或彼聲聞宣說正法。】
“說正法”，即佛陀出世以後，由佛陀或其聲聞弟子宣說正法。
此處“聲聞”應從廣義理解，即包括了菩薩聲聞與小乘聲聞，因為二者都是聽
聞佛的音聲而得法，所以都稱為聲聞。
三、教法住世
【教法住世者，謂從成佛乃至未示入般涅槃，勝義正法可現... 阅读全帖 |
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n**********a
发帖数: 438 | 46 http://www.xianmifw.com/book/downssfy.php?nav=&pid=3&nid=21
辛二、圓滿分二：一、五種自圓滿 二、五種他圓滿
【第二，圓滿分二。】
壬一、五種自圓滿分二：一、真實 二、釋詞
癸一、真實
【五自圓滿者，如云：“人生中根具，業未倒信處。”】
“五種自圓滿”，就是獲得人身、生在中土、諸根具足、業未顛倒、信解依處。
以下分別解釋這五者。
一、獲得人身
獲得人身就能知言解義。
二、生在中土
【言生中者，謂能生於四眾弟子所遊之地。】
所謂“生中”，即生在佛法的中土，也就是能生在有四眾弟子遊行的地方，而
不是生在沒有四眾遊行、沒有賢聖的邊地。
三、諸根具足
【諸根具者，謂非騃啞，支節眼耳皆悉圓具。】
“諸根具”，即不是癡呆、聾啞，身體支節、眼耳等具全。由於不是呆啞，所
以堪能理解法義；由於諸根健全，所以... 阅读全帖 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 47 鲜为人知的内幕：中国战机发动机急速发展之谜(转载)点击：50879 回复：219 123下
一页末页回复此贴共3页直接到页 作者：286252144 发表日期：2011-4-23 16:59:00
http://blog.sina.com.cn/s/blog_711decc30100t8rn.html
鲜为人知的内幕：中国战机发动机急速发展之谜
高科技，尖端科技多了，为什么航空发动机是工业之花？空间技术，火箭技术，核电技
术，微电子技术，都有各自的特点和难点，为什么他们不是工业之花？
我们来做个比喻，整个国家的第二产业（从冶金到制造到加工，设计）是一个金字塔，
航发就是这个金字塔的塔尖，它涉及到了基本上所有的工业和技术项目，并且要用到这
些领域的最高技术成就。其实，使航发技术的发展，在带动着整个工业的进步。
说到这里，想象一下，如果我们的航空发动机技术有一天独步全球，那我们就
TMD是不折不扣的超级大国，想不承认都不行。甚至都不必象美国人一样领先，只要我
们在技术上和他们平起平坐，中华民族的复兴之梦就算是跑不了了。
航发技术从大面上说，涉及到：冶金，材料，机械加工，... 阅读全帖 |
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L******t
发帖数: 1985 | 48 鲜为人知的内幕：中国战机发动机急速发展之谜
空军论坛 2011-11-11 02:23:34
高科技，尖端科技多了，为什么航空发动机是工业之花？空间技术，火箭技术，核
电技术，微电子技术，都有各自的特点和难点，为什么他们不是工业之花？
我们来做个比喻，整个国家的第二产业（从冶金到制造到加工，设计）是一个金字
塔，航发就是这个金字塔的塔尖，它涉及到了基本上所有的工业和技术项目，并且要用
到这些领域的最高技术成就。其实，使航发技术的发展，在带动着整个工业的进步。
说到这里，想象一下，如果我们的航空发动机技术有一天独步全球，那我们就TMD
是不折不扣的超级大国，想不承认都不行。甚至都不必象美国人一样领先，只要我们在
技术上和他们平起平坐，中华民族的复兴之梦就算是跑不了了。
航发技术从大面上说，涉及到：冶金，材料，机械加工，机械制造，热力学，空气
动力学，流体力学，控制学，等等等等吧，基本上吧，你把工科的学科统统算上，75％
以上都要把自己的最高成就献给航发。
话说九十年代中国引进Su27生产线后，自己的J-11开始批量生产。三哥眼红了，也
想要一... 阅读全帖 |
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p*********e
发帖数: 32207 | 49 函道比跟这个不是一码事
说的是涡扇发动机外涵道跟内涵道的流量比
你可以google bypass ratio wiki看一下 |
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