f**d
发帖数: 1952 | 1 ●中国民用航空学院
位于东丽区张贵庄机场。是全国唯一一所培养民航各类高级维修工程技术
和运营管理人才的高等院校。1956年建于四川新津。占地84.58万平方米，建筑
面积14.5万平方米。设航空机械电气、航空电子工程、航行、经营管理、计算
机、外语等6个系。有热能动力机械及装置、电子工程、通信工程、飞机发动机
维修、航行管制、民航运输业务等12个专业。另设三维显示技术研究所及民用飞
机评估与机群规划、飞行安全与事故分析、卫星通信等7个研究室。1981年以来，
有28项科研成果获省、市、部委级奖励。拥有美国优利2200/202中型计算机信息
处理系统和雷达管制模拟机等先进的教学科研设施。图书馆藏书26万册。
中国民用航空学院网址: http://www.caic.edu.cn |
|
t****k
发帖数: 1095 | 2 才看到的新闻说
"根据新版《民用航空安全检查规则》及相关规定，5月8日起凡是乘坐国内航班的旅客
，有效乘机身份证件过期的，不再予以放行。
同时中国境内公民使用护照、往来港澳通行证、往来台湾通行证乘坐国内航班的旅客(
包括国际联程的国内航段)，应当同时提供居民身份证或者民用机场公安机关签发的《
乘坐民航飞机临时身份证明》。"
这对没有身份证，只有护照的怎么办？还是这个规定只针对国内的居民？ |
|
|
发帖数: 1 | 4 国务院指出，到2020年，要建成500个以上通用机场，基本实现地级以上城市拥有
通用机场或兼顾通用航空服务的运输机场。通用航空器达到5000架以上，年飞行量200
万小时以上。通用航空业经济规模超过1万亿元，初步形成安全、有序、协调的发展格
局。
意见指出，到2020年，基本实现地级以上城市拥有通用机场或兼顾通用航空服务的
运输机场，覆盖农产品主产区、主要林区、50%以上的5A级旅游景区。通用航空器达到
5000架以上，年飞行量200万小时以上，培育一批具有市场竞争力的通用航空企业。通
用航空器研发制造水平和自主化率有较大提升，国产通用航空器在通用航空机队中的比
例明显提高。通用航空业经济规模超过1万亿元，初步形成安全、有序、协调的发展格
局。
意见提到，通用航空业是以通用航空飞行活动为核心，涵盖通用航空器研发制造、
市场运营、综合保障以及延伸服务等全产业链的战略性新兴产业体系，具有产业链条长
、服务领域广、带动作用强等特点。
近年来，我国通用航空业发展迅速，截至2015年底，通用机场超过300个，通用航
空企业281家，在册通用航空器1874架，2015年飞行量达73.2万小时。
以... 阅读全帖 |
|
j*****d
发帖数: 88 | 5 报告原文链接http://www.chinasafety.gov.cn/newpage/Contents/Channel_4188/2012/0629/172797/content_172797.htm
日前，《河南航空有限公司黑龙江伊春“8•24”特别重大飞机坠毁事故调查报告
》已经国务院批复结案，现予发布。
二〇一二年六月二十九日
河南航空有限公司黑龙江伊春“8·24”
特别重大飞机坠毁事故调查报告
2010年8月24日21时38分，河南航空有限公司E190机型B3130号飞机执行哈尔滨至伊春
VD8387定期客运航班任务时，在黑龙江省伊春市林都机场进近着陆过程中失事，造成机
上44人死亡、52人受伤，直接经济损失30891万元。
事故发生后，党中央、国务院高度重视，胡锦涛总书记、温家宝总理作出重要批示，要
求全力抢救受伤人员，妥善处理善后，查明事故原因，举一反三，立即在全民航系统深
入开展安全大检查，消除隐患，确保航空安全。张德江副总理即率交通运输部、国家安
全监管总局、公安部、卫生部、民航局等有关部门负责人连夜赶赴事故现场，指导抢险
救援、善后处理和事故调查工作。黑... 阅读全帖 |
|
c***s
发帖数: 70028 | 6 来自河南的程先生和另外两位朋友在网上订好了7月28日下午1时40分从沈阳一起飞往石家庄的机票。然而，就在当日上午，三人在服务台办理登机牌时，服务台工作人员被告知程先生及其同行者中有艾滋病患者。随后，三人在排队过安检的时候，工作人员告诉他们，三人的机票信息被强行删除了。
工作人员：“你们的机票已被强行删除”
7月28日上午10时30分，程先生一行三人赶到沈阳桃仙机场，在服务台向春秋航空工作人员说明其中两人是艾滋病患者后，“她立刻打电话给沈阳的区域经理反映，让我们等待上海总部的回复。”
工作人员看到三人手中的登机牌后说：“这是自助办理的”，并要求三人交出登机牌，她再换另外一种登机牌。
对于工作人员的要求，三人没有同意并表示：“请你放宽心，在等到满意的答复之前我们不会擅自登机”。
眼看着距离登机时间仅剩一个小时，三人排队登机，在安检口却被告知三张机票的信息已全部删除，无法办理登机手续，询问原因后得到的回答：“公司规定有权拒载艾滋患者”。程先生说，自己表明本人不是艾滋病患者后，工作人员要求出具医院的证明，而这时距离登机时间还有20分钟。
春秋航空建议三人退票，程先生表明自己不是艾滋病患者，再次... 阅读全帖 |
|
s*****e
发帖数: 970 | 7 晚报讯 今天上午，上海交通大学“航天航空学院”正式成立，同时，民用飞机设
计“特班”进行了开学典礼。交大老校友、中国科学院院士、中国工程院院士、著名航
空工程专家顾诵芬为“特班”学生开讲第一堂课。
据介绍，早在1996年校庆后，交大航空航天界的大批校友就呼吁上海交大恢复航空
航天专业。经过几年的酝酿和筹建，2005年1月，上海交大成立了空天科学技术研究院
，这是一个空天科学技术创新平台。
2008年1月，为了配合国家重大专项“大型飞机工程”落户上海后对民用航空紧缺
人才的迫切需求，上海交通大学从国家战略出发，开设民用飞机设计“特班”。3月完
成“特班”招生。目前，首届民用飞机设计“特班”学生36人顺利入学。 “特班”的
师资队伍由具有深厚学术造诣和丰富飞机研制经验的国内外专家组成；课程的核心内容
是以研究生教学试点班为单位组建虚拟飞机设计队伍，完成完整的飞机设计过程，实现
某型虚拟飞机的详细设计。“特班”将成为我国二十一世纪民机设计人才的重要培养基
地。
（2008.09.28新闻晚报 http://newspaper.jfdaily.com/xwwb/page_18/200809/t |
|
c******n
发帖数: 16403 | 8 【 以下文字转载自 WaterWorld 讨论区 】
发信人: xmfdrspeech (1234), 信区: WaterWorld
标 题: 吉祥航空创造了民航有史以来第一次有飞机喊“MAYDAY”不避让的历史
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Aug 26 00:30:02 2011, 美东)
吉祥航一班机陷“不避让风波” 卡航班机确认有5吨油 可续航半小时
8月23日，一条网传消息称，22日，一架吉祥航空的航班，在上海虹桥国际机场降
落中，无视卡塔尔航班发出“MAYDAY”请求先降的呼叫，拒不听从空管指挥，没有为卡
塔尔航班避让，而是自行降落。“飞机上天一百年来，至今还没有发生过飞行员听到‘
MAYDAY’后不肯让路的情况。”网帖中称，当卡塔尔航班落地时，只有5分钟油料，所
幸最后没有发生事故。发帖人说：“吉祥航空创造了民航史有史以来第一次有飞机喊‘
五月天’不避让的历史。”
中国民用航空华东地区管理局对两家航空公司开展调查。昨天事件有新进展：卡塔
尔航空确认，事发航班落地后还有5吨油，可续航半个小时；而吉祥航空方面表示，涉
事机组已停飞。
卡航：能续航半个小时可请求紧急... 阅读全帖 |
|
x*********h
发帖数: 2223 | 9 吉祥航一班机陷“不避让风波” 卡航班机确认有5吨油 可续航半小时
8月23日，一条网传消息称，22日，一架吉祥航空的航班，在上海虹桥国际机场降
落中，无视卡塔尔航班发出“MAYDAY”请求先降的呼叫，拒不听从空管指挥，没有为卡
塔尔航班避让，而是自行降落。“飞机上天一百年来，至今还没有发生过飞行员听到‘
MAYDAY’后不肯让路的情况。”网帖中称，当卡塔尔航班落地时，只有5分钟油料，所
幸最后没有发生事故。发帖人说：“吉祥航空创造了民航史有史以来第一次有飞机喊‘
五月天’不避让的历史。”
中国民用航空华东地区管理局对两家航空公司开展调查。昨天事件有新进展：卡塔
尔航空确认，事发航班落地后还有5吨油，可续航半个小时；而吉祥航空方面表示，涉
事机组已停飞。
卡航：能续航半个小时可请求紧急降落
民航资源网向本报发来的消息称，经与卡塔尔航空方面确认，当时该航班安全降落
虹桥机场后，飞机油箱里还存有5吨油，可续航半个小时，并非网上流传的仅有5分钟飞
行时间。但卡塔尔航空方面强调，根据该公司规定，飞机油箱只剩5吨油的情况下，机
长可以呼叫“MAYDAY”请求紧急降落，这主要是出于对乘客的生命安全考... 阅读全帖 |
|
t**********0
发帖数: 1323 | 10 中国划设东海防空识别区后，虽然美国国防部表示不会遵守相关规定，但美国国务院27
号表示已经建议美国航空公司在东海飞行时采取一切必要措施确保飞行安全。美国政府
正在考虑中国的新规定是否适用于民用航空和商业航班。
虽然美国国防部表示美军飞机不会遵循中国东海防空识别区相关规定，中国的新政策也
不会使美国在东海地区军事行动受到任何改变。但美国国务院27号表示，正在考虑美国
民用飞机是否应该遵循中国的规定。同时，美国政府已经建议美国民航飞机采取一切必
要举措，来保障飞行的安全。
美国国务院发言人普萨基：我们正在试图确定新的规则是否适用于民用航空和商业航班
。同时，美国的航空公司已经被建议采取所有他们认为必要的举措来确保在东海地区的
飞行安全。
美国国务院当天还证实，中国副外交部长刘振民与美国副国务卿伯恩斯在华盛顿举行了
会晤，美方再次向中方表达了对东海防空识别区的关切。
美国国务院发言人普萨基：他们的会议有广泛的议题要讨论，当然也包括（中国东海防
空识别区）。但是，会晤当然也比这个议题宽泛。
美国国务院强调，伯恩斯与刘振民的会晤并不是专门针对中国东海防空识别区，而是在
早前就已经在计划之中。 |
|
v**e
发帖数: 8422 | 11 航空报国常立志 叱咤风云会有时。。。。大型运输机
作者: 长兴岛 发布日期: 2012-3-29 查看数: 4868 出自: http://www.fyjs.cn [复制链接] 转播到腾讯微博
军大运！！！
航空报国常立志 叱咤风云会有时
——记“全国五一劳动奖章”获得者、“2011年度中航工业风云人物”、一飞院院长李
守泽
2012年03月26日 来源： 科技日报作者： 崔斌峰 转载自 中国科技网
办公室里，挂着一幅书法作品：“航空报国，常立志。叱咤风云，会有时”。落款
姓名：“陈忠实”。点画所至，顿挫激越，苍劲的笔端流露出金戈铁马，气吞万里之势
。
行书墨迹之下，一位中年人在批阅文件。他腰板笔直端坐桌前，两鬓微霜，眼神敏
锐，深藏着一种坚定和沉稳。给人的第一印象，这是一位不苟言笑，神态威仪，性格坚
毅之人。
这是2月16日上午，采访我国某重大专项现场总指挥、一飞院院长李守泽时，他正
在批阅文件。玫瑰色的晨光，透过明净的玻璃窗，洒进李院长的办公室，洒进一片金黄。
把命运攥在自己手中
与李守泽相约采访很不易，年前就与他相约却一直未能如愿。这... 阅读全帖 |
|
l***n
发帖数: 542 | 12 近日，我们收到一封乘客来信，述说她乘坐维珍航空的不愉快经历。我们在此转发，希
望事情能得到妥善解决。
以下是原文：
本人在2016年3月1日乘坐英国维珍航空VS 250从伦敦飞往上海的飞机，身为一个中国人
有生以来第一次受到的种族歧视在这里发生了：
维珍航空漂亮的波音787-9
事情发生在我刚刚登机的时候，飞机上很空，有一半的座位都没有人。我当时正弯腰在
座位上找耳机，一个55岁左右，身材肥胖的白人男子突然从他的64C座位(小语：中国女
孩座位在62排，隔着两排呢)走向我，然后咬牙切齿的用手指着我的鼻子恶狠狠的骂道
：You f*cking Chinesepig!!!Get the f*ck out of here!!!(中文意思就是：你他妈
个中国猪!从他妈从这里给我滚出去!)
我当时先是一愣，不敢相信自己的耳朵，后面紧接着是震惊和愤怒，我说：What did
you say tome!!??(中文意思：你刚刚跟我说什么!!??)
他又把刚刚骂我的话重复说了一遍，而且双手紧握准备要打我的样子。我本能的反应是
避开他去寻求帮助，与此同时，那个男人在背后一直用“F*CK”和夹杂着其它歧视... 阅读全帖 |
|
b*****d
发帖数: 61690 | 13 德法英西四国反对欧盟单独征收航空碳税
2012年09月13日02:38 经济参考报 微博
大 中 小 全文浏览
德国、法国、英国和西班牙四国经济部门的官员11日表示，他们一致反对欧盟单独
征收航空“碳税”。
四国官员当天在柏林航展上表示，应尽力避免欧盟与第三国展开贸易战，解决欧盟
“碳税”问题需通过国际民航组织达成一项全球性解决方案，以避免欧洲企业遭到报复
性措施的影响。有分析认为，要达成符合各方利益的全球性方案，困难重重。
航空业成本增加34亿欧元
今年1月1日，欧盟正式实施碳排放交易体系，要求有航线飞经欧盟领域的航空公司
提交碳排放数据，并适用欧盟规定的排放配额，航空公司需为超出配额的碳排放缴纳费
用。欧盟规定各航空公司从明年4月开始缴费，欧盟声称采取此项措施是为了对抗全球
气候变暖。
这一体系要求所有进出欧盟成员国的航班在一定的碳排放限额之外，还要购买额外
的碳排放许可证。今年是实行该税收政策的第一年，在进行第一轮评估之后，各航空公
司应该在2013年4月寄出第一笔税款。根据计划，所有在欧盟27个国家进港和出港的航
空公司必须付15%的碳排放税，从2013年至2020年，这项税... 阅读全帖 |
|
b*****d
发帖数: 61690 | 14 国际在线消息(记者 金力)：欧盟从去年1月1日起单方面对各国航空公司强征碳排放税
，此举遭到国际民用航空组织大多数成员国的强烈反对。本月26日，欧洲议会环境委员
会投票通过了有关暂停向外国航空公司征收碳排放税的提案。
这个提案是由欧盟委员会在去年11月份提交的。26日，欧洲议会环境委员会对这个
提案进行了投票，结果以50票赞成、0票反对、8票弃权通过了这个提案。今年4月份的
欧洲议会全会还将对这个提案进行投票，再过一道程序。欧洲议会环境委员会在投票结
束后发表声明称，这个投票结果表明，欧盟希望在国际层面就解决航空碳税问题能拿出
办法。声明称，在欧盟决定暂停征收航空碳税之后，现在任何国家再也不能以任何借口
逃避这个议题了。声明还特别警告美国总统奥巴马，如果美国继续阻止国际协议的话，
美国将失去信誉。
欧盟出台并实施征收航空碳税的措施，最主要的原因是单方面强征航空碳税引起了
国际社会的“公愤”。国际民航组织中的大多数成员强烈反对欧盟的做法。大家认为，
各国应该在《联合国气候变化框架公约》与国际民航组织的多边机制下，按照《公约》
的原则和规定，通过国际合作共同应对气候变化。在国际社会正在努力... 阅读全帖 |
|
c***s
发帖数: 70028 | 15 某航空公司的空姐招聘体检。CFP 资料
一位服役超过5年的成都籍空姐表示，体重一旦超标极有可能被取消空乘资格，因此平时对身材方面还是格外重视，“像我们一般吃东西也都会少吃油脂含量高的食物，要控制一下体重。”她告诉记者，公司在面试时，基本原则就是只要匀称就好，很多空乘都是进公司之后才长胖的，但一般也不可能将超重的辞退，公司会要求其进行减肥来达标。
想要一圆蓝天梦，但不想最后栽在体重上的美女们要注意了。近日青岛航空曝出：乘务员体重超标将面临停飞，这引发了舆论对空姐体重的关注。
8月19日，有媒体曝出青岛航空乘务员体重超标将面临停飞的消息，在职乘务员体检完后，除民航局的体重数据外，青岛航空还会再派航医测量一次。所有体重超标的乘务员若在黄线以内全部停飞，若在红线之内全部开除。
此后，青岛航空公司回应外界称：公司对空乘体重确实有要求，但媒体所说的黄线、红线以及停飞、开除等规定是不存在的。
1.7米的空姐不能超过66公斤
成都商报记者昨日咨询多家航空公司以及航空院校了解到，各家航空公司的招聘简章普遍对空乘都有身高要求，但对身高要求也不完全一样，普遍的区间是：男性身高1.74米~1.85米，女性身高... 阅读全帖 |
|
b*****d
发帖数: 61690 | 16 中新网10月3日电 据外媒报道，英国民用航空管理局（CAA）2日发布消息， 其国内
第五大航空公司、主要经营中短程路线的君主航空（Monarch Airlines）已宣布破产，
旗下空运业务即刻停止运营。而随着这一英国史上最大的民航破产案被公布于众，11万
名预订了该公司往返机票的民众则突然收到了“回不去家”的消息。据悉，共有30万个
预订机票同时被取消。
此次突然宣布破产的君主航空成立于1967年，旗下拥有近2000多名员工。这是一家长期
以伦敦卢顿机场为中心，曾主要经营和开发着英国至地中海国家、埃及和土耳其等度旅
游胜地的老牌中短程航空公司。
据悉，通过分析和观察君主航空的于近年来的经营业绩，其突然做出的破产决定似
乎并不令人费解。由于该公司向突尼斯、土耳其和埃及等目的地开辟的热门航线在近年
来受到地区局势不稳，旅客下滑的影响，再加上公司本身经营不善和同行价格竞争越发
激烈，其运行状况则不断下滑，仅在去年10月就困损了2.91亿英镑。
自公司破产的消息被公布后，君主航空的官网已停止运营，并只为滞留于海外的顾
客和先前预订了机票人群提供说明服务。声明中针对那些尚未出发的旅客写道：“如... 阅读全帖 |
|
s*****e
发帖数: 970 | 17 人民网上海9月28日电 (记者 姜泓冰) 在“神七”完成飞天壮举的日子里，上海交
通大学宣布加入航空航天高级人才的培养工程。今天上午，该校正式成立航空航天学院
。同时，配合国家重大专项“大型飞机工程”落户上海而开设的首届民用飞机设计“特
班”36名学生也顺利入学。
上海交大曾是我国航空航天教育的先驱之一。2004年国家发改委、教育部、上海市
发改委投资1.88亿在上海交通大学筹建“教育部空天科学技术研究中心”，以国家重大
需求为牵引，从事国家航空航天领域最紧迫和最前沿的科学技术研究。在此基础上，
2005年交大建立空天科学技术研究院。新成立的航空航天学院的目标是打造一流航空航
天人才培养基地，培养具有适航理念的民机设计能力和现代航天研究能力的高级人才。
2008年1月，为了配合国家重大专项“大型飞机工程”落户上海后对民用航空紧缺
人才的迫切需求，上海交大开设出民用飞机设计“特班”。首届“特班”招生36人，今
天举行了隆重的开学仪式。“特班”师资由具有深厚学术造诣和丰富飞机研制经验的国
内外专家组成；课程的核心内容是以研究生教学试点班为单位组建虚拟飞机设计队伍，
完成完整的飞机设计过程， |
|
g*2
发帖数: 993 | 18 当地时间9月22日，国家主席习近平抵达西雅图，全球瞩目的对美国事访问行程正式展
开。作为中美双方经济合作领域的重头戏，中国的航空公司和飞机租赁公司将与美国波
音公司签署总数为300架的飞机采购协议。
其中，中国最大的飞机租赁公司工银租赁已于9月22日习主席抵达当天，由丛林总裁和
波音民机公司总裁雷康纳在国家发展改革委主任徐绍史和波音公司董事长Danis的见证
下，代表双方签署了30架737—800NG的购机协议。
此次习主席访美，将“航空城”西雅图定为访问的第一站，并将于美国当地时间9月23
日上午，参观波音西雅图工厂并发表重要讲话，体现了航空领域合作在两国经贸关系中
的重要地位。
近年来，以工银租赁为代表的国内航空租赁公司异军突起，成为全球航空租赁领域新生
力量，无疑为中美贸易的再平衡增加了重要的砝码。此前工银租赁自主采购的波音、空
客等各类型飞机交付和营销顺利，目前也正在积极开拓北美飞机租赁市场，力争在年内
实现自购波音飞机的在美销售，为中美两国在航空领域的合作，增添新的内容。
同日，中国政府有关部门和企业分别与美国波音公司签署了关于全面战略合作、建立完
工中心、大部件生产和购机等... 阅读全帖 |
|
发帖数: 1 | 19 全球民用航空发动机十大昂贵排行榜，你要买哪款？
航空发动机的价格长期是一个迷，目录价是一回事，而成交价是另一回事。具体成交价
是多少只有三人知道：甲方代表、乙方代表、上帝。而且发动机的关键销售合同不是签
给飞机制造商，而是签给运营商（航空公司）。
因为每一笔采购都不同，成交价可以是目录价的80%、60%甚至是50%，厂商也倾向于以
低于生产成本的价格销售发动机，然后从未来20-30年的服务中获取收益。事实上后期
服务的收益远大于销售所产生的利润。
但不管怎么说，东西总该有个价，有了价大家才好谈。下面是十大最昂贵民用航空发动
机排行榜（以公开信息获得的目录价为准）：
第1名：Trent 900：4600万美元
第2名：Trent 1000：4170万美元
第3名：GE9X：4140万美元
第4名：GP7000：3900万美元
第5名：Trent 7000：3790万美元
第6名：Trent XWB：3500万
第7名：GE90-115B：2750万美元
第8名：Trent 700：2325万美元
第9名：CFM国际LEAP：1390万美元
第10名：PW1000G：1200万美元
CFM... 阅读全帖 |
|
发帖数: 1 | 20 航空发动机的价格长期是一个迷，目录价是一回事，而成交价是另一回事。具体成交价
是多少只有三人知道：甲方代表、乙方代表、上帝。而且发动机的关键销售合同不是签
给飞机制造商，而是签给运营商（航空公司）。
因为每一笔采购都不同，成交价可以是目录价的80%、60%甚至是50%，厂商也倾向于以
低于生产成本的价格销售发动机，然后从未来20-30年的服务中获取收益。事实上后期
服务的收益远大于销售所产生的利润。
但不管怎么说，东西总该有个价，有了价大家才好谈。下面是十大最昂贵民用航空发动
机排行榜（以公开信息获得的目录价为准）：
第1名：Trent 900：4600万美元
第2名：Trent 1000：4170万美元
第3名：GE9X：4140万美元
第4名：GP7000：3900万美元
第5名：Trent 7000：3790万美元
第6名：Trent XWB：3500万
第7名：GE90-115B：2750万美元
第8名：Trent 700：2325万美元
第9名：CFM国际LEAP：1390万美元
第10名：PW1000G：1200万美元
CFM国际的明星产品CFM56以1000万美元的价格跌... 阅读全帖 |
|
d*********o
发帖数: 6388 | 21 http://news.sohu.com/20130506/n374887614.shtml
据英国媒体报道，上个月，印度航空公司曝出重大工作失误：在一架从泰国曼谷飞印
度德里的航班上，客机的正副机长居然跑到商务舱里睡觉，让两名空姐代开飞机。
两机长睡了40分钟
据报道，4月12日，印度航空公司一架编号为AI333的客机从曼谷飞往德里，机上有
166名乘客。客机起飞30分钟后，副机长纳斯因要上厕所，叫来空姐巴特坐在他位子上
。随后，机长索尼指使另一名空姐卡拉坐上他的位子，也离开了驾驶舱。其间，索尼将
飞行模式设定为自动驾驶，并教她们如何开飞机。
令人意想不到的是，两名机长后来居然在商务舱呼呼大睡。40分钟后，由于空姐误
触按钮、关闭了自动飞行程序，这两个“瞌睡虫”才被唤醒，所幸反应及时。
该事件是被一名目击者举报后才曝光。目前，两名机长和参与“开飞机”的空服人
员已被停职。印度民用航空安全顾问委员会成员阮加纳桑说，“慵懒的工作作风充斥着
整个航空公司，把生命当玩笑，简直不可容忍”。很多人也指责印度民航存在安全隐患。
不是飞过头就是睡着了
印度航空公司成立于1932年，是全印规模最大的航... 阅读全帖 |
|
发帖数: 1 | 22 现在民用航空变成超级大巴。
就是发动机耗油率急剧下降，营运成本节省。
加上原油价格大跌，航空公司日子好过了。 |
|
r*****e
发帖数: 35 | 23 [Redfive说]：大家是学工的，对一个国家的工业政策应该有了解。即使你对此
莫不关心，本文也是学习实用诡计的深刻教材。看看中国是怎么被欧洲和美国骗
走了自己民航前途。看看战略阴谋在商业高层是怎么玩的。Enjoy.
======================================================================
=====
“天高云淡，望断南飞雁 ”
---从运10的夭折谈起
高 梁
编者按：战略产业，简单地说就是对经济发展具有广泛带动作用的产业，是体现
一国制造业实力的产业，是那些花钱买不来技术的产业，比如：航空制造业、计
算机制造业、汽车制造业等。在这些产业中，我们曾经有过短暂的辉煌，但今天
却相对滞后世界先进水平。我国战略产品的依赖和落后，工商和科研高层远程决
策
谋略的乏力，不能不是我国现今经济增长缓慢的重要原因。培根说：读史使人明
智。
本期刊登高梁先生的文章， |
|
u***r
发帖数: 4825 | 24 https://finance.sina.com.cn/stock/hyyj/2020-02-18/doc-iimxyqvz3765492.shtml
2020年02月18日 10:47 新浪财经-自媒体综合
航空发动机产业链的投资契机
军工行业航空发动机专题报告|2020.2.17
航空发动机是制约我国航空产业发展的瓶颈，在强军目标引领下我军将加速补齐动
力短板。需求端，未来 20 年我国航发产业市场空间超 2 万亿元，年均产值有望从当
前不到 300 亿上升至千亿规模；供给端，长期制约我国航发产业的体制、资金、技术
等因素逐步消除，且在国外技术封锁背景下，我国航发产业自主型号研制有望进入加速
期，同时，随着太行系列逐步开始大批量交付，未来 WS-15 的研制完成， 我国航空发
动机产业发展有望迎来向上拐点。
▍市场空间：全球航发市场空间近 30 万亿元，中国企业望分享超 2 万亿市场空
间。随着全球客货运量提升及安全形势加剧，预计未来 20 年全球军民用航空发动机市
场规模将超 30 万亿，其中中国约 4 万亿元，我国企业能分享的军民用航空发动机市
场空间约 2.2 万亿。根据正文... 阅读全帖 |
|
S*********y
发帖数: 481 | 25 基于民用飞机的中国下一代预警机保障技术分析
北京航空航天大学 鹿轩 章文晋
摘 要：预警机作为新时代空军的宠儿，世界各国军队已大幅列装。在我国推出空警
2000和空警200基础上，设想了我国下一代预警机，以民用飞机ARJ21作为预警机母体进
行可行性分析，列出其优点。探讨一机多型，通用化，军民结合的保障方式。指出研制
阶段注重装备优生，为提高装备经济可承受性奠定了基础。
关键词：ARJ21；预警机；保障分析；配置；经济可承受性
引言
自预警机问世以来，历次局部战争都证明了其在空战中的决定作用。各国空军都普遍装
备预警机，其可大幅提高空战效率。我国在预警机领域的技术处在国际前列，空军列装
了空警-2000 大型预警机和空警-200 中型预警机，实现了预警机的从无到有。目前，
世界很多国家的预警机往往都是采用民用飞机作为母体，以下从国外民用飞机成功改装
的例子，分析探讨我国以ARJ21 飞机改装预警机，其可优化我国空军的保障体系。
1 以色列G550 预警机
面对价格不菲的大型预警机，大多数国家因预算有限而难以承担。因此在高性能的小型
载机平台上加装先进雷达和电子设备的设计方案开始受到青睐... 阅读全帖 |
|
d*********o
发帖数: 6388 | 26 http://rki.kbs.co.kr/chinese/news/news_issue_detail.htm?No=2215
内容摘要: 韩国自主研制的第一架４座位小型飞机２０日试飞成功。据报道，当天试飞的这架４座小型飞机使用碳素复合材料，机体的９０％左右完全依靠韩国自有技术制成。为了好记易叫，韩国国土海洋部将首架国产民用飞机命名为“飞来”。
20日，韩国首次推出可乘坐4人的小型民用飞机样机，并向民众公开。当天，这架由韩国自主研制的民用飞机试飞成功，韩国终于步入了生产民用飞机国家的行列，成为世界上第28个能够自行制造民用飞机的国家。韩国航空宇宙产业公司当天举行了小型飞机的
首飞纪念式，国土海洋部长官权度烨等高层人士参加了当天的活动。
这架小型飞机是4座位活塞式单引擎螺旋桨飞机，机体的90％由韩国自行制成。该飞机的引擎可降低10％的能耗，最大起飞重量1633公斤，最大飞行高度 7600米，巡航速度为389公里，最大航程为1850公里。也就是加了油起飞以后，可以从韩国往返于中国、日本和部分东南亚国家。
韩国国土海洋部将首架国产民用飞机命名为“나라온... 阅读全帖 |
|
发帖数: 1 | 27 （作者署名：王亚男 云端春秋）
如果从飞机工业诞生的时间算起，二战前美国的飞机制造业并不算老成，当时飞
机工业领导者而言，他们刚刚凭借可怜的订单撑过30年代中期的萧条时光。等到政府订
单一下子铺天盖地纷至沓来，他们现在担心的再也不是可怜的订单，而是生产能力的巨
大缺口。然而，美国飞机工业最终完成了这一历史使命，政府需求不仅得到了满足，还
被最终反超。推究其中原因，我们会发现美国工业军民融合（事实上当年还没有这样的
词汇）的特色发挥了历史性的作用。
大家一起造飞机
战争时期，美国政府动员了一大批很少或从未从事过航空生产的企业加入飞机工业
，它们为飞机工业快速扩充产能立下了汗马功劳。其中最为值得一提的是福特柳林工厂
，该厂创下了单一工厂机身年度产量的最高纪录。用一连串的数字来讲述美国飞机工业
的战争故事也许更加直观：整个二战期间（1942~1945），美国飞机工业总计生产了超
过300 000架飞机，平均每年95 000架。如果从产值上来看，战争开始前，飞机工业在
全美各行业排名仅位居第44，战争结束时跃升到第1位。这些数字在向我们讲述一段相
当惊人且堪为案例的融合... 阅读全帖 |
|
z**********e
发帖数: 22064 | 28 http://www.szhgh.com/m/show.php?classid=82&id=52769
作者: 云上的天空 日期: 2017-05-06 来源: 红歌会网
【红歌会网编者按】昨日（5月5日），国产大飞机C919首飞成功，各界关注，赞赏有加
。但回首往事，有令人扼腕叹息。首飞成功高兴之余，“是否是组装货”“只造了个壳
”等等疑问又在中华大地上空盘旋。而在几十年前，还有很多人不知道的运十大飞机，
那才是真正震撼世界的中国自己的大飞机。重发2014年的这篇旧文，让大家了解一下运
十下马的真相，从中反思和总结经验教训。
运十大飞机
关于运十，过去听到的多半是一片嘲笑、贬斥之音，就像刘姥姥被大观园中上上下
下的贵族、帮闲、奴才们评头品足，浑身的"不是"一样，看多了、听多了，印象就形成
了，无非是傻大粗笨，不合时宜，前途晦暗云云，久而久之，因为运十事实上的落魄，
也基本就看淡了。7月17日，中央电视台10套《大家》节目播放了运十副总设计师程不
时教授的访谈录，看后，震撼、无奈、疑惑，似有话要讲，又似无言以对。
程不时，少年时代因为被侵华日军的飞机轰炸追杀躲在田野的沟渠里，萌生长大要... 阅读全帖 |
|
t*******a
发帖数: 4055 | 29 大飞机C919“走出去”迈出重大步伐！中美《适航实施程序》签署并生效！
分享到：
时间：2017-10-25 10:28
•来源： 察网
•作者： 戍天九思
•浏览：804
评论： 0
字号： 大 中 小
航空器适航证是由适航当局根据民用航空器产品和零件合格审定的规定对民用航空器颁
发的证明该航空器处于安全可用状态的证件。该协议意味着2014年就取得中国民用航空
局CAAC适航证、至今未取得欧美适航证的ARJ21支线客机自动取得美国联邦航空局FAA适
航证，以后C919大飞机只要取得中国CAAC适航证就可取得美国FAA适航证，合法进入美
国市场。
据中国民航局官网10月23日的消息，中国民用航空局与美国联邦航空局《适航实施程序
》，在美、中双方分别于2017年9月28日和2017年10月17日签署后，于2017年10月17日
正式生效。
该协议根据《中华人民共和国政府与美利坚合众国政府促进航空安全协定》制定，实现
了两国民用航空产品的全面对等互认，内容涵盖适航审定在设计批准、生产监督活动、
出口适航批准、设计... 阅读全帖 |
|
s**********e
发帖数: 33562 | 30 关于国产运10客机
近来，网上有不少文章介绍国产Y10民用客机的情况，在这里，将一些文章整理如下，
希望能帮助你对Y10有进一步的了解：
在讨论Y10之前，我想先介绍一下国产Y7：
目前我国生产的最大客机是Y7，属于50座双发涡桨支线运输机，从1966年起以前苏联
AN24为原型机开始仿制，历经20年风雨，直到1986年才开始投入使用,而到现在，Y7已
基本在民航消失，取而代之的“ 新舟60” 实际上已是完全西方化的产品。
从Y7的发展过程、现状，你还能相信：“Y10不是波音707的仿制，是中国自行设计、研
制、生产的大型民用客机”
运十的由来 运十的真相 运十讨论中的误区 经验教训 关于上飞
运10的由来
在只能仿制生产Y5的情况下，头脑发热，并错误地选择了当时已经开始淘汰的元老级波
音707为中国未来主要发展机型。由此开始了运十的悲剧
1.调研和论证不够，立项盲目。
七十年代，美国总统尼克松访华后，卖给中国10架波音707客机。中国第一次拥有现代
化的民用客机。在欣喜和感叹之余，有关部门想到了应该加快发展中国的民用飞机工业。
当年中国只能够生产运-5... 阅读全帖 |
|
w********9
发帖数: 8613 | 31 基本法本来是捆绑双方的
谁有违反？都在哪里？
中华人民共和国香港特别行政区基本法
中国政府门户网站 www.gov.cn 来源：中国人大网
【字体：大 中 小】
（１９９０年４月４日第七届全国人民代表大会第三次会议通过 １９９０年４月４
日中华人民共和国主席令第二十六号公布 自１９９７年７月１日起施行）
序 言
第一章 总 则
第二章 中央和香港特别行政区的关系
第三章 居民的基本权利和义务
第四章 政治体制
第一节 行政长官
第二节 行政机关
第三节 立法机关
第四节 司法机关
第五节 区域组织
第六节 公务人员
第五章 经 济
第一节 财政、金融、贸易和工商业
第二节 土地契约
第三节 航运
第四节 民用航空
第六章 教育、科学、文化、体育、宗教、劳工和社会服务
第七章 对外事务
第八章 本法的解释和修改
第九章 附 则
附件一：香港特别行政区行政长官的产生办法
附件二：香港特别行政区立法会的产生办法和表决程序
附件三：在香港特别行政区实施的全国性法律
中华人民共和国主席令第二十六号
《中华人民共和国香港特别行政区基本法》，包括附件一：《香港特别行... 阅读全帖 |
|
w********9
发帖数: 8613 | 32 中华人民共和国香港特别行政区基本法
中国政府门户网站 www.gov.cn 来源：中国人大网
【字体：大 中 小】
（１９９０年４月４日第七届全国人民代表大会第三次会议通过 １９９０年４月４
日中华人民共和国主席令第二十六号公布 自１９９７年７月１日起施行）
序 言
第一章 总 则
第二章 中央和香港特别行政区的关系
第三章 居民的基本权利和义务
第四章 政治体制
第一节 行政长官
第二节 行政机关
第三节 立法机关
第四节 司法机关
第五节 区域组织
第六节 公务人员
第五章 经 济
第一节 财政、金融、贸易和工商业
第二节 土地契约
第三节 航运
第四节 民用航空
第六章 教育、科学、文化、体育、宗教、劳工和社会服务
第七章 对外事务
第八章 本法的解释和修改
第九章 附 则
附件一：香港特别行政区行政长官的产生办法
附件二：香港特别行政区立法会的产生办法和表决程序
附件三：在香港特别行政区实施的全国性法律
中华人民共和国主席令第二十六号
《中华人民共和国香港特别行政区基本法》，包括附件一：《香港特别行政区行政
长官的产生办法》，附件二：《香港特别... 阅读全帖 |
|
t******t
发帖数: 15246 | 33 编者按：
新中国航空工业走过60年风雨历程，从“白手起家”到“比翼世界”，从“跟踪学
步”到“同台竞技”，从“打工者”到“对等合作”，一代又一代航空人薪火相传、不
屈不挠，书写了腾飞世界、问鼎蓝天的辉煌。就在新中国航空工业建立60周年之际，各
大媒体纷纷将镜头聚焦航空发展成就。
中航工业党组书记、总经理林左鸣先后在2011年第7期《求是》杂志和4月8日《人
民日报》发表署名文章，回顾新中国航空工业60年来取得的伟大成就，展望未来发展之
路；4月10日，20多家媒体聚集到中航工业集团公司总部，对话这位中航工业领军人，
“我们和世界先进航空企业并驾齐驱指日可待”的声音至今灼灼，成为各大网站和论坛
热议的话题。今天，我们把媒体采访全程做一整理刊登，共同解析中国航空工业发展的
明天。
从数字看航空工业发展
从机型来说，累计生产了几十种飞机和直升机超过2万架，发动机近6万台，导弹2
万多枚，出口和援赠飞机2400多架，其中出口1400多架。
特别是近些年来，我们研制了一批具有自主知识产权的、与发达国家在役航空装备
性能相当的航空器，大幅度地缩小了与国外先进... 阅读全帖 |
|
t******t
发帖数: 15246 | 34 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: thinknet (我是云), 信区: Military
标 题: 林左鸣：未来10年世界航空业格局将因中国而改变
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Apr 17 13:26:42 2011, 美东)
编者按：
新中国航空工业走过60年风雨历程，从“白手起家”到“比翼世界”，从“跟踪学
步”到“同台竞技”，从“打工者”到“对等合作”，一代又一代航空人薪火相传、不
屈不挠，书写了腾飞世界、问鼎蓝天的辉煌。就在新中国航空工业建立60周年之际，各
大媒体纷纷将镜头聚焦航空发展成就。
中航工业党组书记、总经理林左鸣先后在2011年第7期《求是》杂志和4月8日《人
民日报》发表署名文章，回顾新中国航空工业60年来取得的伟大成就，展望未来发展之
路；4月10日，20多家媒体聚集到中航工业集团公司总部，对话这位中航工业领军人，
“我们和世界先进航空企业并驾齐驱指日可待”的声音至今灼灼，成为各大网站和论坛
热议的话题。今天，我们把媒体采访全程做一整理刊登，共同解析中国航空工业发展的
明天。
从数字看航空工业发展... 阅读全帖 |
|
发帖数: 1 | 35 【环球网综合报道】近日，国务院总理李克强在2017年政府工作报告中提到，“继
续加强轨道交通、民用航空、电信基础设施等重大项目建设”。
对于推进民用航空发展，携程联合创始人、执行董事会主席梁建章给出了自己的建
议：应多建机场。此举将带来多方面的好处，既能缩小与美国等国家的差距，也可成为
促进就业的动力，并带来旅游创新机会，最终让游客出行更加便利。
机场数量远远落后于美国
近几年，随着我国经济快速发展，引进飞机数量持续增加。得益于此，未来十几年
内，中国或将取代美国，成全球最大民航市场。
但在梁建章看来，机场数量严重不足，正成为制约民用航空发展的关键因素。目前
，不少旅客吞吐量大的机场均在考虑扩建，北京、成都开始兴建第二机场，广州、深圳
、武汉等城市也在研究建设第二机场。
公开数据显示，2016年，中国境内民用航空(颁证)机场共有218个，与美国近500个
民用机场相比，机场数量相距甚远。
在通用机场方面，与美国的差距更为巨大。截至2015年年底，中国通用机场数量超
过300个，这其中包括临时起降点在内。从公开资料来看，在国土面积相近的情况下，
美国拥有近2万个通用机场，总数量是中国的近... 阅读全帖 |
|
z**********e
发帖数: 22064 | 36 （三）高技术战争后勤体制改革的基本思路
高技术战争后勤体制改革、是一项复杂的系统工程，需要各方面通力合
作和根据我国、我军的实际情况，分期分批地逐步实施。
在今后一段时间内，我军后勤体制改革应力求解决好以下几个方面的问
题：
1.建立有权威的后勤决策机构
高技术战争后勤保障，实际上是以国家综合国力为后盾的经济力与科学
技术力的竞争，因此，后勤保障涉及到国家经济、技术、外交、外贸的各个
部门。为使这些部门在统一的意志和目标下，齐心协力地调动各方面的积极
性，完成保障战争胜利的任务，无论平时或战时，都需要建立一个有权威的
后勤决策机构，来统筹计划和指挥平时有关后勤建设的规划与实施，战时有
关后勤动员和军队作战后勤保障的组织实施。最高后勤决策机构可称为国家
军事后勤委员会或国家军事后勤领导小组，由国务院的主要负责人、军委分
管后勤的主要负责人为主席、副主席或组长、副组长；政府机关的交通、铁
路、民航、邮电、化工、轻工、商业、卫生、银行、计委、财政等部门的部
长、主任和军队系统的总后勤部长、国防科工委主任及各军工系统的负责人
为委员，统一负责制定军事后勤战略，军事后勤发展战略目标、规划、计划，... 阅读全帖 |
|
c***n
发帖数: 2232 | 37 核心提示：程不時：後來沒有錢了。後來前過專家一起論證，論證以後得了三條結論，
第一條結論工程不能停，成果不能丟，隊伍不能散，然後提出一個方案，要六千萬，就
把這個飛機繼續飛下去，然後第三架飛機已經裝配了60%把它裝好，然後再做一些補充
的工作，當時上海地方說這個型號已經交給中央了，這不是地方的型號，已經交給航空
工業部了，但是為了使他繼續下去，我預備承擔一半，上海預備承擔三千萬。那麼還有
三千萬又向國家要，因為早就是國家的了，上海已經是表示這樣的姿態，然後就跑到北
京要三千萬，沒有要來，航空部沒有給，沒有錢了。沒有任何文件，說這項工程停止。
因為這項工程開始是有文件的，1970年8月份，國家文件，上馬的文件有的，沒有一個
文件說它下馬，悄悄地就沒有了。
記者：那麼大的項目就因為三千萬嗎？
程不時：當時確實是卡在三千萬這兒就沒有了，那麼所以我始終認為，“運十”沒
有下馬的文件，“運十”是被擱置了，它被放起來了，放在架子上了，為什麼呢，要騰
出地方來裝美國飛機。
1985年3月31日，也就是運十下馬一個月後，上海航空公司的代表和美國麥道飛機
製造公司的代表在合作生產MD－82大型噴氣式客機... 阅读全帖 |
|
q*d
发帖数: 22178 | 38 军品陡降——中国航空工业艰难转型
保军转民：大转、快转、全面转
十一届三中全会以后，党和国家的工作重心转向以经济建设为中心。邓小平审时度
势，做出了“和平与发展是当代世界两大主题”的历史性判断，提出“国防和军队建设
要服从服务于国民经济建设”。
由于“三线”建设建立了庞大的军工系统，国防战略调整，军品任务陡降，军工企
业立马进入非常困难的阶段，中国军工企业开始大规模“军转民”。
一开始，军工企业对“军转民”认识不足，对军品存在幻想，把民品开发和生产当
作权宜之计，搞“小打小闹”，因此，军企滑坡趋势难以阻遏。
1986年8月，航空工业部召开紧急会议，莫文祥部长大声疾呼：必须认清形势，服
从大局，丢掉幻想，下定决心，保军转民，大转、快转、全面转。要眼睛向内，挖掘潜
力，采取非常措施，渡过当前难关。采取的措施是：狠抓产品开发，广开门路，找米下
锅……
之后，国务院、中央军委决定，将军工各部划归国务院直接领导。航空工业开始逐
步走出军工小圈子，进入国民经济大市场，出现了千军万马闯市场、军转民产品遍地开
花的红火局面。
1986年5月10日，邓小平听取莫文祥部长汇报时说：“你们归国务院直接领导，... 阅读全帖 |
|
c***s
发帖数: 70028 | 39 黑龙江伊春失事客机残骸
国家安监总局今日在其官方网站发布河南航空有限公司黑龙江伊春“8·24”特别重大飞机坠毁事故调查报告。报告认定此次事故是一起责任事故。
2010年8月24日21时38分，河南航空有限公司E190机型B3130号飞机执行哈尔滨至伊春VD8387定期客运航班任务时，在黑龙江省伊春市林都机场进近着陆过程中失事，造成机上44人死亡、52人受伤，直接经济损失30891万元。
报告指出，此次事故的直接原因有三点：
一是机长违反河南航空《飞行运行总手册》的有关规定，在低于公司最低运行标准(根据河南航空有关规定，机长首次执行伊春机场飞行任务时能见度最低标准为3600米，事发前伊春机场管制员向飞行机组通报的能见度为2800米)的情况下，仍然实施进近。
二是飞行机组违反民航局《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》的有关规定，在飞机进入辐射雾，未看见机场跑道、没有建立着陆所必须的目视参考的情况下，仍然穿越最低下降高度实施着陆。
三是飞行机组在飞机撞地前出现无线电高度语音提示，且未看见机场跑道的情况下，仍未采取复飞措施，继续盲目实施着陆，导致飞机撞地。
报告还披露了事故的间接原因... 阅读全帖 |
|
j*****d
发帖数: 88 | 40 日前，《河南航空有限公司黑龙江伊春“8•24”特别重大飞机坠毁事故调查报告
》已经国务院批复结案，现予发布。
二〇一二年六月二十九日
河南航空有限公司黑龙江伊春“8·24”
特别重大飞机坠毁事故调查报告
2010年8月24日21时38分，河南航空有限公司E190机型B3130号飞机执行哈尔滨至伊春
VD8387定期客运航班任务时，在黑龙江省伊春市林都机场进近着陆过程中失事，造成机
上44人死亡、52人受伤，直接经济损失30891万元。
事故发生后，党中央、国务院高度重视，胡锦涛总书记、温家宝总理作出重要批示，要
求全力抢救受伤人员，妥善处理善后，查明事故原因，举一反三，立即在全民航系统深
入开展安全大检查，消除隐患，确保航空安全。张德江副总理即率交通运输部、国家安
全监管总局、公安部、卫生部、民航局等有关部门负责人连夜赶赴事故现场，指导抢险
救援、善后处理和事故调查工作。黑龙江省委、省政府主要负责同志也率领省有关部门
及时赶赴事故现场，指导协调抢险救援和善后工作。
根据《生产安全事故报告和调查处理条例》（国务院令第493号）等有关法律法规，经
国务院批准，2010年8月27... 阅读全帖 |
|
c***s
发帖数: 70028 | 41 4月29日，一向关注中国的BBC选择中国的航空服务作为吐槽对象发了一篇新闻。记者采访了多位有在中国乘机经验的外国人士，勾画出了一幅噩梦般的图景，但其中也提到造成航空服务不佳的某些客观原因。报道全文如下：
对于在中央王国（the Middle Kingdom，西方媒体对中国的另一种称呼，且使用频率越来越高——观察者网注）工作的外国人来说，如果你从未体验过中国的航空服务，那你就没有资格抱怨自己国家的航班延误。作为澳大利亚国民银行（National Australia Bank）的中国区总裁，丹尼·阿姆斯特朗对中国的航班延误甚至是取消都已经习以为常了。
上海浦东国际机场
阿姆斯特朗每个月都要在中国乘坐几次国内航班，由于中国航空服务的不可预测性闻名全球，他已经习惯于随时做出调整：在航班延误频繁的时段，他会转而乘坐高铁。中国的高速铁路系统在绝大多数情况下是非常准时的，其发车及到达时间通常可以精确到1分钟。
偶尔，他也会采取极端措施，以确保准时。比如说，澳大利亚那边总行的经理来中国参加级别很高的会议，恰好赶上上海到北京的航班有所延误，到北京时已经快赶不上会议开幕了。这时阿姆斯特朗不得不请警察帮忙把... 阅读全帖 |
|
u***r
发帖数: 4825 | 42 https://news.sina.com.cn/c/2019-12-06/doc-iihnzahi5605830.shtml
原标题：从运10到C919，中国人正一步步实现着蓝天梦 近探国产大飞机
2017年5月5日，C919大型客机101架机首飞成功。中国商用飞机有限责任公司供图2017
年5月5日，C919大型客机101架机首飞成功。中国商用飞机有限责任公司供图
运10飞机驾驶舱。本报记者 张鹏禹摄运10飞机驾驶舱。本报记者 张鹏禹摄
中国商飞总装制造中心大场基地ARJ21总装生产线一片繁忙。张海峰摄中国商飞总装制
造中心大场基地ARJ21总装生产线一片繁忙。张海峰摄
C919首飞机组。中国商用飞机有限责任公司供图C919首飞机组。中国商用飞机有限责任
公司供图
ARJ21飞机在内蒙古海拉尔进行高寒试飞。中国商用飞机有限责任公司供图ARJ21飞机在
内蒙古海拉尔进行高寒试飞。中国商用飞机有限责任公司供图
2017年5月5日，怀揣着大飞机梦的人们早早来到了上海浦东国际机场第四跑道外的
一个小土坡，在这里等待着激动人心的那一刻到来。这一天，是中国自主研制的喷气式
大型客机C919首飞... 阅读全帖 |
|
i***s
发帖数: 39120 | 43 近日来先是空姐被泼开水，然后又是政委涉嫌殴打空姐，想象中光鲜亮丽的空姐群体，好像突然间成了弱势群体。是乘客太霸道，空乘太弱势？处在普通乘客、要客领导和航空公司三者间的空乘人员，谁都不敢得罪，却要处处受气，不满都转嫁到了空乘头上，却没给力的申诉渠道。
乘客的不满得靠空乘来调解
近日一个东方航空公司的空姐在微博中说“一百多位日本旅客等待了七个小时没有质问埋怨。无声的震撼。”
航班延误是常态，近一半的消费者对此不满意，后续服务被人挑刺在所难免
中国消费者协会2012年初发布的调查报告显示，七成多消费者遇到过航班延误。消费者对航班延误后续服务的评价较低，有49.5%的消费者明确表示不满意，表示满意的消费者仅占16.8%。调查结果发现，最令消费者不满意的航空服务集中在航班正点率，有40%的消费者认为航班正点率最令人不满意，其次是航班延误后续服务。对于最常听到的航班延误原因，天气原因是消费者最常听到的，达到了51.7%，其次是航空管制，为40.5%。对航空公司解释的航班延误原因，有52%的消费者选择了相信，而32.5%的消费者则不相信。在如此高的不信任度下，乘客对空乘的服务行为挑刺也就是在所难免了... 阅读全帖 |
|
o***s
发帖数: 42149 | 44 周济生坦言，飞机失去联系最有可能的原因恐怕是在空中突然解体，机组人员和所有飞机系统没有处置事故的时间。宋文滨认可这一说法。他表示，因为这样的话，机组人员就没有任何反应的机会。
◎国际级功勋试飞员、空军试飞专家徐勇凌
◎上海交通大学航空航天学院副教授宋文滨
◎广东昌盛飞机设计有限公司总设计师周济生
◎上海交通大学航空航天学院讲师马威
马来西亚航空公司MH370客机从8日凌晨1点20分在胡志明管制区同管制部门失去通讯联络，同时失去雷达信号，这一情形十分罕见。记者就此采访了相关专家，专家表示，客机失联存在多种可能性，但最大可能是飞机在空中突然解体。
1 恶劣天气影响？
万米高空受气象因素影响很小
上海交通大学航空航天学院副教授宋文滨表示，飞机遭遇恶劣天气突然断电时，通讯系统会突然中断。
广东昌盛飞机设计有限公司总设计师周济生则认为，根据已经披露的情况，事故飞机是在起飞后近40分钟，飞行到马来西亚和越南之间海域才和地面失去联系。一般来说，波音777飞机在起飞后26至30分钟内就会到达8000至10000米的巡航高度，因此从该飞机的起飞时间和飞行距离来看，飞机已经到达了10000米的高空。“在这... 阅读全帖 |
|
c***s
发帖数: 70028 | 45 1978年4月20日，被苏联防空军击落的大韩航空902号班机(波音707)。苏15截击机发射两枚P-60导弹。第一枚导弹幸运地错过了目标，但第二枚导弹击中了客机的左翼，飞机迫降在科皮亚维湖的冰面上。
1978年首次击落韩国客机
1978年4月20日，大韩航空902号班机(波音707)，从法国巴黎飞往美国阿拉斯加州安克雷奇市。在距离北极点780公里处，加拿大航空管制员告知韩国飞行员飞机已偏离预定航线。飞行员未能正确执行操作，反而将飞机偏航至白令海上空，而此处恰恰是苏联领空。苏联防空雷达起初认为是一架波音747，并派出苏15战斗机进行拦截。当战斗机接近波音707后，韩国飞行员请求着陆并开启了着陆灯。然而，苏15战斗机已接到将其击落的命令。根据美国情报局资料显示，苏联飞行员曾多次试图让上级相信这只是一架民用飞机并且请求取消攻击指令。最终，苏联飞行员不得不服从命令，发射出两枚P-60导弹。第一枚导弹幸运地错过了目标，但第二枚导弹击中了客机的左翼，使左翼严重受损。导弹弹片击穿了机体，导致两名乘客因为机舱气压剧烈降低而死亡。韩国飞行员将客机紧急下降至1500米高空。密密的云层使得苏联战斗机失去了目... 阅读全帖 |
|
a***s
发帖数: 12296 | 46 超大大标准小7月14日，澎湃新闻记者从民航华东地区管理局获悉，近日民航华东局向上海机场开出《民用航空行政处罚决定书》（下文简称《决定书》）：民航华东地区管理局依法对该公司未及时发现并消除安全隐患致使5月26日无证人员翻越围栏进入航空器等行为进行了调查，现已查明情况属实，并开出共计8万元罚款。
《决定书》指出，上海机场未能保持机场控制区防护围栏处于良好状态并及时消除安全隐患、对发生入侵机场控制区事件未及时制止的行为，违反了《民用航空运输机场航空安全保卫规则》第四十九条的规定，并依据《民用航空运输机场航空安全保卫规则》第一百四十一条的规定，对公司处以罚款三万元的行政处罚。
另外，上海机场未对停场航空器实施有效监护的行为，违反了《中华人民共和国民用航空安全保卫条例》第十五条以及《民用航空运输机场航空安全保卫规则》第八十三条的规定，依据《民用航空运输机场航空安全保卫规则》第一百四十六条的规定，对公司处以罚款五万元的行政处罚。
7月13日，上海机场集团股份有限公司在上海证券交易所发布的公告表示，机场高度重视上述《决定书》事项，并已对机场控制区管理及防御非法入侵能力相关工作开展了全面梳理，积极查找... 阅读全帖 |
|
l****o
发帖数: 2909 | 47 副总设计师：谁折断了国产大飞机翅膀？
核心提示：程不时：后来没有钱了。后来前过专家一起论证，论证以后得了三条结
论，第一条结论工程不能停，成果不能丢，队伍不能散，然后提出一个方案，要六千万
，就把这个飞机继续飞下去，然后第三架飞机已经装配了60%把它装好，然后再做一些
补充的工作，当时上海地方说这个型号已经交给中央了，这不是地方的型号，已经交给
航空工业部了，但是为了使他继续下去，我预备承担一半，上海预备承担三千万。那么
还有三千万又向国家要，因为早就是国家的了，上海已经是表示这样的姿态，然后就跑
到北京要三千万，没有要来，航空部没有给，没有钱了。没有任何文件，说这项工程停
止。因为这项工程开始是有文件的，1970年8 月份，国家文件，上马的文件有的，没有
一个文件说它下马，悄悄地就没有了。 www.6park.com
记者：那么大的项目就因为三千万吗？ www.6park.com
程不时：当时确实是卡在三千万这儿就没有了，那么所以我始终认为，“运十”没
有下马的文件， “运十”是被搁置了，它被放起来了，放在架子上了，为什么呢，要
腾出地方来装美国飞机。 www.6park.com
1... 阅读全帖 |
|
l*x
发帖数: 891 | 48 旧帖重贴，纪念不堪回首的“科学的春天”
------------------------------------
副总设计师：谁折断了国产大飞机翅膀？
核心提示：程不时：后来没有钱了。后来前过专家一起论证，论证以后得了三条结
论，第一条结论工程不能停，成果不能丢，队伍不能散，然后提出一个方案，要六千万
，就把这个飞机继续飞下去，然后第三架飞机已经装配了60%把它装好，然后再做一些
补充的工作，当时上海地方说这个型号已经交给中央了，这不是地方的型号，已经交给
航空工业部了，但是为了使他继续下去，我预备承担一半，上海预备承担三千万。那么
还有三千万又向国家要，因为早就是国家的了，上海已经是表示这样的姿态，然后就跑
到北京要三千万，没有要来，航空部没有给，没有钱了。没有任何文件，说这项工程停
止。因为这项工程开始是有文件的，1970年8 月份，国家文件，上马的文件有的，没有
一个文件说它下马，悄悄地就没有了。
记者：那么大的项目就因为三千万吗？
程不时：当时确实是卡在三千万这儿就没有了，那么所以我始终认为，“运十”没
有下马的文件， “运十”是被搁置了，它被放起来了，放在架子上了，为什么呢，... 阅读全帖 |
|
U*E
发帖数: 3620 | 49 旧帖重贴，纪念不堪回首的“科学的春天”
------------------------------------
副总设计师：谁折断了国产大飞机翅膀？
核心提示：程不时：后来没有钱了。后来前过专家一起论证，论证以后得了三条结
论，第一条结论工程不能停，成果不能丢，队伍不能散，然后提出一个方案，要六千万
，就把这个飞机继续飞下去，然后第三架飞机已经装配了60%把它装好，然后再做一些
补充的工作，当时上海地方说这个型号已经交给中央了，这不是地方的型号，已经交给
航空工业部了，但是为了使他继续下去，我预备承担一半，上海预备承担三千万。那么
还有三千万又向国家要，因为早就是国家的了，上海已经是表示这样的姿态，然后就跑
到北京要三千万，没有要来，航空部没有给，没有钱了。没有任何文件，说这项工程停
止。因为这项工程开始是有文件的，1970年8 月份，国家文件，上马的文件有的，没有
一个文件说它下马，悄悄地就没有了。
记者：那么大的项目就因为三千万吗？
程不时：当时确实是卡在三千万这儿就没有了，那么所以我始终认为，“运十”没
有下马的文件， “运十”是被搁置了，它被放起来了，放在架子上了，为什么呢，... 阅读全帖 |
|
s**l
发帖数: 11983 | 50 坠毁甚至解体?专家争议马航失联可能原因
2014年03月08日19:31:50 [新闻大杂烩]
周济生坦言，飞机失去联系最有可能的原因恐怕是在空中突然解体，机组人员和所有飞
机系统没有处置事故的时间。宋文滨认可这一说法。他表示，因为这样的话，机组人员
就没有任何反应的机会。Mitbbs.com
◎国际级功勋试飞员、空军试飞专家徐勇凌Mitbbs.com
◎上海交通大学航空航天学院副教授宋文滨Mitbbs.com
◎广东昌盛飞机设计有限公司总设计师周济生Mitbbs.com
◎上海交通大学航空航天学院讲师马威Mitbbs.com
马来西亚航空公司MH370客机从8日凌晨1点20分在胡志明管制区同管制部门失去通讯联
络，同时失去雷达信号，这一情形十分罕见。记者就此采访了相关专家，专家表示，客
机失联存在多种可能性，但最大可能是飞机在空中突然解体。Mitbbs.com
1 恶劣天气影响？Mitbbs.com
万米高空受气象因素影响很小Mitbbs.com
上海交通大学航空航天学院副教授宋文滨表示，飞机遭遇恶劣天气突然断电时，通讯系
统会突然中断。Mitbbs.com
广东昌盛飞机设计... 阅读全帖 |
|
