f****t
发帖数: 15913 | 1 新车和旧车修车体的成本是一样的，除非车子残值很低，实在不应该半保。 |
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t******a
发帖数: 1200 | 2 说 Prius 贵，所以省油不省钱的说法不准确。因为转手卖 Prius 时
贵出来的那部分钱还在车子的残值里，并不是说多花钱买 Prius, 转手
卖时 Prius 就和比它低几千块的车一个价了。Consumer Reports
对此有专门的计算，结论是 Prius total cost per mile 低于
compact cars like civic/corolla.
还有一点，低配的 Prius 比低配的 Civic/Corolla 内部空间大，
默认配置高 (Keyless push start, climate control, heated mirror,
uphill assist, 4 one push power windows)
另外一点值得注意的是，Prius 是为数不多的$30k 以下价位还在日本
生产组装的车型了。Corolla, Civic, Camry, Accord, Highlander,
Pilot, CRV, RAV4, Passat, Golf, Jetta 都是清一水的 Made in USA.
我觉得被union 控制的美国汽车流水线黑人... 阅读全帖 |
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t******a
发帖数: 1200 | 3 如果是开五年后卖呢？我的意思是说把贵出来的那部分钱残值直接置零是
不科学的计算方法。Consumer Reports 的费用计算模型更科学些。 |
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C****y
发帖数: 1277 | 4 4年新，4万迈的旧车，运回去是不是更合算呢
因为4年的车，保修刚过，比如残值1.5万，关税1.5万，运回去总共花费3万=20万人民
币，比国内买合算吧？ |
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u****9
发帖数: 1888 | 5 儿子高中生，准备给他买辆 安全性好，操作性好的车，不知有什么推荐的。不考虑车
的残值。 谢谢 |
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ay
发帖数: 2267 | 6 某b
E系列阿，iihs死亡率最小，每百万小于10来着
安全舒适残值低，呵呵，就是不知道是不是沥青阻尼片 |
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c*********0
发帖数: 1676 | 7 要操控，BMW，honda， audi，要安全pickup, Volvo,full size SUV , 不考虑残值，
Germany car,
操控 sedan>SUV, 安全 big car>small car
20k- 40k, 要低调，你就只好选奥迪或者大众了。audi q5 或者vw tiguan
顺便说一句，camry没什么操控可言。 |
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f******t
发帖数: 7283 | 8 之前不是说过了：因为3年lease完了之后，还有1年的原厂full warranty在，所以不管
车子是否耐用，这都不会影响二手车买家的心情。另外EW的价格也不便宜（CPO的车子
实际上售价就把这个价钱打进去了），多保2年要花个两三千块钱（看什么车型了，贵
的那些型号得要五六千），车厂肯定不亏钱的。这就好比医疗保险，每个月交个几十块
钱的保险费（尽管背后employer还要support group plan一部分钱），很多人都觉得自
己每年花保险公司的钱起码让保险公司赚不了什么钱了，但实际上保险公司却还是赚很
多。车子的extended warranty同样道理。
真正要看的就是CPO期限完了之后的那些二手车，这个时候就真的是完全消费者来承担
车子是否耐用的后果。这种时候二手车的残值就真正体现出车子当初设计/生产时是否
用心在“耐用性”上的区别。 |
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F*****1
发帖数: 2416 | 9 过段时间手头松了就把俺家佳美送给宝马车行。。。宝马呀，最好租，不适合长期拥有
，佳美还是有点残值的，那样加点钱又能租几年宝马！算算也不错！ |
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l********i
发帖数: 8858 | 11 不是德车贬值快 而是豪华车贬值快 打个比方
20岁的时候 你跟范冰冰比 好比是烧火棍跟金箍棒的区别
70岁的时候 你还跟范冰冰比 残值差别就很小了
但是70岁的范冰冰还是范冰冰 你还是你 |
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g********0
发帖数: 437 | 12 其实我什么也不关心，我和大家一样，关心的只是价格。
相信版上很多人都认为或者知道这是个好车，尤其这个价位，简直无出其左右。
另外我不在乎什么可靠性，也不考虑什么残值。
该车能给我的另一个亮点可能就是他的油耗。
大家去八八看，应该很不错哦。
很抱歉，这次只是初接触，出征之前我也是抱着探底的思想去的。
我已经把自己包装的足够象一个买家了，当然我确实在很大程度上是一个短期内的潜在
买家了。
小白经验不是很老到，我，本人是一个很老到的salesman，在这行当闯荡了几十年，忽
悠了不少各色人等，但对汽车到底有多少discount我一点谱都没有。
试车归来，小白就开始要我的资料，当然基本的折扣他马上就可以甩给我，千把块的折
扣，打发谁呢。
他也很清楚我不是这么好打发，做销售的大笔买卖都知道什么样的客人是可能会立即下
单，什么人只是window shopping。而我这种人最难办，一看就是要买的，但一聊就知
道是块鸡肋。但我又画出一个让这年轻人立马可以触及的团购大饼。小白又不舍得丢掉。
问了我的下限后，小白做了一些简单的paperwork后就去请示他的上司。
这车标价40280，我向小白要15%的... 阅读全帖 |
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C***d
发帖数: 383 | 13 说得对, 所以租的情况都有不同的残值比率, 这说掉一半的价值的, 租的牌子的保值比
较差就是了。有些牌子三年也就掉不到三分之一(不是日车)如果再把价格谈好, 租是很
好的。都说什么买开个十年, 值了。但你真开那么久吗。更不用说旧车保养了。牛人没
问题, 但我知道自己不懂技术, 我省心。 |
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r*****0
发帖数: 94 | 14 我也遇到相同情况.
Enterprise让我lease to buy. 车价基本上是invoice-800
Ford explorer XLT, 202A, 32500
首付 6500
然后加995的processing fee. 24个月的lease,每个月交300的折旧费,130的租车费.
24个月以后,车辆残值大概是18000左右. |
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g********0
发帖数: 437 | 15 大家以前见过的X5基本版的最好的lease价位大概多少，有人算过吗？
这次39个月不算税大概19000多可以搞定，39个月后残值大概28000多，BMW也是这么估
的。所以我觉得这个lease看着还行，和买车成本差不多，还剩下30000块加税的钱，还
不愁卖 |
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y********n
发帖数: 3922 | 16 civic最划算。
5年以后比残值，civic比雅阁贵。 |
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C***d
发帖数: 383 | 17 同学, 这residual和money factor你去以前没有仔细了解吗? 各大网站上有讨论的。很
多人都会报告这方面最新的数字。残值实际上没有什么空间, 多是品牌本身决定好的。
去以前只要心理知道最新数字, 太低就走人。利率有空间, 但只要自己信用可以, 当然
照着最低的要, 有时可以报更低, 试探地雷。
买车时同时折现旧车是麻烦, 很多人建议不这么做。所以最终还是在谈车价。特别是当
地雷知道你明白最新信息, 那除了特坏的, 基本就是价格谈判了。这价格看着挺不错的
, 恭喜。
in |
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C***d
发帖数: 383 | 18 你太勇猛了。真的自己都没算清楚就去买车? 砍价格就是干这个用的, 残值是基于你砍
的价钱。下次下载个买车计算的app, 怎么也得自己有谱吧。一般租或买都能算, 基本
地雷明白你也算得了, 他们是不敢怎么样的。 |
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C***d
发帖数: 383 | 19 前两者很重要吧, 只是如果你做够了功课, 那么没有多少好谈的。但你要是不明白, 地
雷可是很高兴的。你的租价就是谈好的价格, 乘以1-残值率, 然后按money factor算出
来的。当然其中还有其他费用问题,那都是小事情了。 |
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h****n
发帖数: 2094 | 20 沃尔沃的 MF应该在0.0001*,也就是几乎可以忽略，可以折合为不到1%得利率。宝马的
利率是3%。 我的理解就好比买车有的dealer给0%，有的要收利息。
残值3年在65%左右。
所以你谈下来的车价*35%，加上税费就是你应该拿出的所有钱。 |
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e***i
发帖数: 3894 | 21 你要是愿意学，追求驾驶乐趣和性能，这个价格的好玩的车很多啊
二手的，可以考虑335 CPO，S4 CPO，老点的M3，M5
新的稍微加点钱（40k上下），可以考虑328，或者G37 S 6-speed
四驱的可以上STi，Acura TL SH-AWD 6-speed。
这些货远比菜车要好玩的多，而且将来的残值非常高。你可以考虑一下。 |
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G*****m
发帖数: 5395 | 22 开4年trade-in后能有多少残值? 50%有吗?
330i. |
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x*b
发帖数: 5723 | 23 具体要看车型和里程，3系通常还可以吧，我觉得50%残值左右都正常，前提里程不超过
5-6万 miles。另外3系卖的确实也快，我基本都是1个礼拜就出掉了。
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 7.8 |
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c******s
发帖数: 1994 | 24 那为嘛某些机构预测出来的60月后残值只有不到30%
ford的sedan suv等等都有30-40% |
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g********d
发帖数: 19244 | 25 ☆─────────────────────────────────────☆
google2010 (google) 于 (Mon May 13 20:49:44 2013, 美东) 提到:
今天下午去JEEP dealer那试驾了一下，写了半天试驾体验，结果iPad上一不小心碰到
了那个撤销键，全不见了。
等会附上今天的谈判成果。
☆─────────────────────────────────────☆
imagineer (中小企业社员) 于 (Mon May 13 21:02:49 2013, 美东) 提到:
辛苦一下再打一遍吧，等你的初接触
☆─────────────────────────────────────☆
iolosoeisi (Quentin) 于 (Mon May 13 21:25:38 2013, 美东) 提到:
同等，准备月底上。。
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theislander3 (Peace de Wars) 于 (Mon May 13 21:29:... 阅读全帖 |
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f*****d
发帖数: 1391 | 26 你累不累啊？旧车怕维修纪录影响残值、新车怕不可靠。 |
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k*******i
发帖数: 158 | 27 个人感觉本田的车稍微运动一些，suspension硬一点。残值好像差不多。丰田应该更省
油吧？本田的reliable是不比丰田差的，我的crv 4年了，除了6000miles换一次油，和
15000／30000保养之外，没其他费用了。
安全性的话，还是建议开车慢点。特别是有了小孩后我开车慢很多了，和上门一个哥们
一样，我最近也总想，如果我出了事，老婆孩子怎么弄？
安全第一。 |
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f******t
发帖数: 7283 | 28 你对车子有什么要求，比如说2/4门，多少座，前驱/后驱布局，耐用性，打算用多少年
，对残值的期望值范围，品牌形象等等。都搞清楚了才好去挑车。 |
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g*q
发帖数: 26623 | 29 成本真心不高.
5年后的残值,看看prius就知道了.电池寿命比很多人想象的好.
油钱还是很厉害的,10万迈,Camry这个级别的车也要1万5000刀,用电只要2-3000.
volt就两个缺点,第一是空间,这是致命的.第二是烧油的mpg不够高(跟prius什么的比),
如果你的目标是用电为主(>70%),不算太大的问题. |
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g*q
发帖数: 26623 | 30 成本真心不高.
5年后的残值,看看prius就知道了.电池寿命比很多人想象的好.
油钱还是很厉害的,10万迈,Camry这个级别的车也要1万5000刀,用电只要2-3000.
volt就两个缺点,第一是空间,这是致命的.第二是烧油的mpg不够高(跟prius什么的比),
如果你的目标是用电为主(>70%),不算太大的问题. |
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y******e
发帖数: 1194 | 31 这个价位的车还看什么技术含量啊
看那个顺眼就走哪个呗
残值，技术含量在这个价位里真的就别考虑了
安全性和reliability自己掂量掂量就得了。 |
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g********0
发帖数: 437 | 32 驾驶德国车确实能享受驾驶乐趣，但这玩意还真不是一般人玩的。
个人觉得玩豪华品牌的德车你起码得是这两种人
一钱确实对你不是问题，你不会在乎残值，也不在乎维修。对了，别以为你有个五八万
，就能玩德车了。德国豪车结构复杂，各种传感器一大堆，并且这些传感器还不是普通
车上的大路货传感器。都他妈高精密电子的。
说个简单的，普通车的节温器和水泵，节温器大多是机械式的，水泵和发动机机械连在
一起传动的。
但高档德车节温器是机械加电子的，水泵是电子水泵。这么多电子设备的目的就是为了
组成一个热量管理模块，以便发动机保持最佳工作状态。
另外，发动机进气管理等等就更复杂了。
这么多复杂的玩意组合在一起就造成一旦一个小地方出问题，车就报警了。
车报警后你记得解决，想解决就得有专业的仪器和专业的人。还有就是要付高价的零部
件费用。 |
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J*******i
发帖数: 3588 | 33 本人设想，在某些州如加州，遇到欠几千拖车公司储存费超过车残值的情况，可以把
title下半部分release ownership的给填了，找个回国不再来的朋友，名字地址填好，
release date写车祸之前。。。之后不管啥机构来问你一律在ownership transfer上面
打钩。。。不知是否可行。。 |
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J*******i
发帖数: 3588 | 34 有砖家建议，40k的车别买租车公司大规模采购的，不敢苟同
本人认为，从多方面考虑，就该买这些车，尤其是预算在40k-60k之间的
1.外型内饰
租车公司肯定也是分析过大多数人喜好的，因此选购的车基本是人民群众喜闻乐见的，
采购一堆租不出去的车他们伤不起。预算80k以下还想买unique的一天路上只能看到一
两辆的不现实，没有泛滥就可以吧。有些自称是豪车的品牌价格也不贵就是没人买大家
懂的
2.Reliability
相对较好，三天两头坏误工他们伤不起。碰到有些纯屌丝80一天租了上高速5k转一溜爆
缸了更伤不起，倒头来还要给屌丝赔不是送certificate欢迎人家下次再来。要是碰到
屌丝心情好，把车顶起来，不仅车，连千斤顶的质量也不能马虎。不然砸到屌丝的脚那
可赔惨了
3.Resale value
租车公司尤其是hertz都不可能把很旧的车继续出租，大都2年怎么地都得换。那他们出
手的时候当然也考虑残值相对较好的，容易出手的
所以有些砖家推荐自称是豪车的玩意儿也要适可而止，况且他自己都不买也不能服众。
。。 |
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p*******n
发帖数: 405 | 35 看kbb上的价格，各种条件都相同的二手车，mazda的价格确实明显低一大截啊。。。
这到底是什么原因呢？ |
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p*********r
发帖数: 4593 | 36 Historical reasons. It is treated same as American cars, probably better
than European luxury cars.
Resale value Toyota and Honda are always best. |
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f****t
发帖数: 15913 | 37 倭人一向讲究纯种，马子大和泥桑都外F过，在倭人心里地位一落千丈，这自然要反映
在价格上。 |
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x****a
发帖数: 1041 | 40 看看三菱和铃木，马自达很保值了，当然不能和抢钱的2田比。 |
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q**j
发帖数: 10612 | 41 东西不好就会便宜。马自达的RX7, RX8, Miata好，你去CL上看看，比dfbb保值多了。 |
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w*******p
发帖数: 449 | 43 你被巴马洗脑了？？？！
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 7.8 |
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k*********s
发帖数: 4474 | 44 以前去马自达dealer那换油，sales的一老伙计闲着没事和我聊，非要我把车trade in
换辆新马6。并且提到过马自达现在把ford踢出去了，现在马自达自己做了。他一说我
一听一过儿，不知情况是否属实
看kbb上的价格，各种条件都相同的二手车，mazda的价格确实明显低一大截啊。。。这
到底是什么原因呢？ |
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j*******l
发帖数: 70 | 45 Miata's resale vale is great. RX8, not so much. |
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w*******p
发帖数: 449 | 47 那也比美国强 装配工艺上
同等价格下 中国都比美国强
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 7.8 |
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p*******n
发帖数: 405 | 49 嗯。
周末在某dealer买了个CPO的CX-9. 感觉自己从来也不是能找到好deal的人，实在不想
忍受没车的生活，买了就买了。
之前总在版上看，也问过几个问题，一并感谢大家指点了。
mazda3 |
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