由买买提看人间百态

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全部话题 - 话题: 残值
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f****t
发帖数: 15913
1
来自主题: Automobile版 - 应该把volvo从各种排名中拿下来
残值是DFBB的最后一块遮羞布,要是连这个都丢了,那日托们只好裸奔了,哈哈。
d********3
发帖数: 7220
2
来自主题: Automobile版 - xc90和pilot对头
废话,什么车都能找一堆事故来,但是头对头不就说明了谁更耐撞,如果连这个都不承
认那还痰个鸟
等于说现在日托不满足于残值高和可靠性高,连安全也要拗成宇宙第一
下一个计划是什么,操控秒宝马?
e***i
发帖数: 3894
3
来自主题: Automobile版 - 请教: 2013 BMW 328i X 二手车
你自己看,未必能看出来。但是等将来carfax上有了报告就是你自己的损失了,再次出
售残值就低了。
比新车便宜当然是跑了这么多里程了,或者有些购买风险。你要买个几千块的也就无所
谓了,可这个毕竟还是很新的车,价格也不便宜。
退一步想,你自己开了一万迈的车会拿出来卖么?
A********h
发帖数: 2789
4
来自主题: Automobile版 - VW Tiguan, lease end buyout or not?
残值低说明你每月付的lease就多,并不是每个人都buyout的,厂商可不傻。
s*******d
发帖数: 17566
5
来自主题: Automobile版 - Lease车然后买下来
Lease里面最关键的是三个: Capital Cost(你买车的价格,不是窗口价),Money Factor(
贷款里面叫利息),Residual (Lease期满的车子残值,也是你期满后如果向银行买车的
价格)。 如果车厂和银行把Residual预估的较高,在车价和利息一样的情况下,你每
月租车费会小。但是最后如果买,可能发现原来定的Residual会比市场价高,这种情况
买下来就亏了。选择是1。和银行谈价格,2。还车,再去外面买。如果Residual估低了
,你每月的租车费是多付了,到期后当然买下来划算。我一个朋友Lease了一部新车价9
万的车子,开了36月后要还车时发现市场价比Residual高了15000, 他选择买下来,又
开了一年才卖掉,这一年白开,而且卖的时候还有赚。

的$
f***t
发帖数: 543
6
来自主题: Automobile版 - 旧车DFBB就是好卖
为了那点残值忍辱负重十几年,好不容易熬到了,人又没挂,当然要多卖点。
f****d
发帖数: 3217
7
感觉现在的绝大部份车三年后的残值都在50%甚至更少。汽车行业现在的新趋势是把价
格降下来提高turnover,有点往电子产品方向走的意思。我之前也觉得lease车不划算
,但是在事实面前我想法变了。
S********5
发帖数: 753
8
BMW 一般三年后残值62%,加上sale price有个7% off左右,lease提供的subsidized
APR
, 再用足7个MSD,经常会有很好的lease deal,远好于开了3年再卖。即使连续lease 2
个三年,都比keep六年再卖贵不了多少,因为lease期间所有保养都包括的,而买的话
第5第6年就出保修了,还要自己花钱保养。

★ 发自iPhone App: ChineseWeb 8.6
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 8.6
S********5
发帖数: 753
9
Multiple security deposit, 用来降低lease的money factor(也就是APR). BMW是前四
年免费保养的。
没有指责楼主的意思,但如果你连msd都不知道如何能比较lease vs buy?不管你想批判
还是拥护一个东西,你先要对它有足够的了解才能判断,下结论。建议楼主google一下
BMW lease的文章,看看别人拿到的lease deal,也许你就会理解为什么那么多人lease
了。是不是别人都是傻瓜呢?你自己判断。
好像有统计50以上%的BMW车主都是lease的,具体数字记
不得了,但意思就是这种维护贵,残值高的车适合lease.

APR
2
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 8.6
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 8.6
A********h
发帖数: 2789
10
dealer宰的就是你这种人,自以为占了便宜,其实还是算不过人家。你知道这车是多少
钱卖给leasing company 的(不会不知道其实lease和买车是一样的吧),残值多少利
率多少,各种fee是不是算进每月的payment里面了,是的话你还要交那部分利息。还透
明?
r****t
发帖数: 10904
11
everking, 请教一下算 interest 的方法:我 lease 的时候没有告诉我interest rate.
我 lease 了一个车,term 是这样的$213/mon + tax = $226/mon for 36 months,
downpay $2000(有点贵, 朋友拿到0 downpay). 这个怎么算 interest?
车估价 $30000 多一点吧。残值 $13000, 还车费 $395.
C********r
发帖数: 935
12
你能确定是3万的车?
226 * 36 + 2000 = 10136,再加残值+tax,怎么也加不出个3万的车啊。

rate.
f****e
发帖数: 590
13
来自主题: Automobile版 - 关于选择lease和finance的个人理解
我看着X5三年残值只有47%
您说的是哪款?
y**********1
发帖数: 597
14
来自主题: Automobile版 - 其实 反电哥的很多都是擼货
写别急着骂 你们自己分析看看是不是:
擼油耗,擼车价,擼残值,擼可靠性,擼越野性能,到头来也就只能自己擼擼,擼完了
该开啥车还继续开啥车,该开柏油路接着开柏油路
当然,电哥也擼,不过电哥经常能拿点干货出来,好歹能擼一段打一段真军,不像反电
哥的只能强擼灰飞烟灭到地老天荒
n***b
发帖数: 5914
15
来自主题: Automobile版 - 不懂,开什么车和ws有什么关系?
开Prius 的绝对ws,为省那几滴油恨不得全世界陪它们走龟速,
开corolla的就更shit,为点残值连命都不想要。
所以开这两款最ws
S****M
发帖数: 2198
16
来自主题: Automobile版 - 我来讲讲BMW为什么lease比较划算
这么多回帖居然没人指出楼主的算术错误?
三年残值63%,相当于自己掏了27%。。。
n***s
发帖数: 163
17
来自主题: Automobile版 - 我来讲讲BMW为什么lease比较划算
lease就是这样work的
90% selling price - 63% residual = 27% depreciation
所以折扣大,残值高就是winning formula
a*******a
发帖数: 4233
18
来自主题: Automobile版 - 我来讲讲BMW为什么lease比较划算
lease mini不错的。高残值免费保养。
唯一的问题是不能自己改装了。。

coupe
p*********e
发帖数: 32207
19
来自主题: Automobile版 - 2014 BMW X1 sublease 这个怎样
X1现在bmwusa给出来的残值是0.6
http://www.bmwusa.com/standard/content/vehicles/2014/x1/sdrive2
22065/36775
这车折扣还挺狠的,之前去年看车时同年(当时13')的到了10%off左右,还是dealer开价
这样的话真要X1,还不如自己去negotiate一个新lease,
楼主贴的有些鸡肋了.

includes
the
You
m*****2
发帖数: 230
20
来自主题: Automobile版 - 2015 Mazda CX-5 vs. 2014 Subaru Forester
这个价位不如上outback 2.5, 比这两个都大。也不贵多少。如果最看重驾驶乐趣,选
cx5,如果经常去滑雪 森林公园之类的,或者在中西/东部,就选subaru 残值subaru
更高,因为马自达的cx5可靠性不是很好。打算多年持有还是选subaru。
个人意见。
g*********e
发帖数: 14401
21
这个残值这么低?大众牛逼
O*********h
发帖数: 4674
22
来自主题: Automobile版 - 话说柴油车你们开得感觉怎么样?
现在都有adblue了
我这两天看柴油也看得没信心的,availability太差了
根本就没有看得上的配置的现车,订车 要4个月,我了个去
而且 328i torque 255 from 1250rpm
328d torque 280 from 1750
超车貌似也是328i 更给力
纠结再三,还是决定汽油了
油耗我算过,以加州的价格,汽油在costco加,柴油在safeway (最便宜),一年开
2w7 miles
油费差价675
现在328i折扣更大,近6000 off,基本上10wmile的油钱都省回来了
何况柴油还有adblue
柴油还是得开tdi这种经济型的省钱。bmw残值估计跟柴油汽油关系不大
m****a
发帖数: 2593
23
来自主题: Automobile版 - 德国车的优越性
http://www.mitbbs.com/article_t/Automobile/34932493.html
发信人: covenante (dapp), 信区: Automobile
标 题: 柴油神车2000 Jetta TDI
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Mar 22 01:11:27 2015, 美东)
本来柴油车发动机应该很耐用,但大众就是与众不同。
这个跑了10万英里多一些的tdi1.9,油泵开始漏油,柴油机对于油泵喷油要求非常严格
,一旦漏油,发动机整个就抖的像筛糠一样。
此油泵新的要2000刀左右,有翻新包卖,我尝试使用翻新包里面的密封材料密封几处比
较容易操作的地方,结果其他部分还是漏油,再往里修就需要整个泵拆解了,这个需要
专业人士来弄。
ebay上找个专门翻修此泵的专业卖家,以旧换新,也要接近1000刀的零件价格。
油泵是正时皮带驱动的,所以皮带水泵也一起换掉。
其实此车按市场残值,如此修理已经不太值得,但车主深爱着迷人的柴油大众,拦也拦
不住。
i********e
发帖数: 1782
24
来自主题: Automobile版 - 德国车的优越性
苏八路那个top safety pick最多是我沃十五年前的标准,居然还好意思提,cvt即使不
坏,将来卖车时也会严重影响残值,省的油钱全打水漂。

safety
m****a
发帖数: 2593
25
来自主题: Automobile版 - 德国车的优越性
http://www.mitbbs.com/article_t/Automobile/34932493.html
发信人: covenante (dapp), 信区: Automobile
标 题: 柴油神车2000 Jetta TDI
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Mar 22 01:11:27 2015, 美东)
本来柴油车发动机应该很耐用,但大众就是与众不同。
这个跑了10万英里多一些的tdi1.9,油泵开始漏油,柴油机对于油泵喷油要求非常严格
,一旦漏油,发动机整个就抖的像筛糠一样。
此油泵新的要2000刀左右,有翻新包卖,我尝试使用翻新包里面的密封材料密封几处比
较容易操作的地方,结果其他部分还是漏油,再往里修就需要整个泵拆解了,这个需要
专业人士来弄。
ebay上找个专门翻修此泵的专业卖家,以旧换新,也要接近1000刀的零件价格。
油泵是正时皮带驱动的,所以皮带水泵也一起换掉。
其实此车按市场残值,如此修理已经不太值得,但车主深爱着迷人的柴油大众,拦也拦
不住。
i********e
发帖数: 1782
26
来自主题: Automobile版 - 德国车的优越性
苏八路那个top safety pick最多是我沃十五年前的标准,居然还好意思提,cvt即使不
坏,将来卖车时也会严重影响残值,省的油钱全打水漂。

safety
o**o
发帖数: 3964
27
来自主题: Automobile版 - 劳动节试驾了x5和ml350
2015 ML350 MSRP 59k的,dealer说如果诚心买,可以给51.75k+ttl, 没有额外的
dealer fees. 所以我认为这个车在月底买应该能达到13% off MSRP. 2014款也许
折扣可以更多,但存货越来越少,不好挑配置。
ML350受X5打压很厉害,实际售价到比类似配置X5便宜4K左右。不过因为不包保养,
前三年预付保养大概要1.4k,并且残值略低,所以lease三年下来比X5总共只便宜
0.5K左右,换句话每月便宜15块。感觉lease的话X5更值。
l*****6
发帖数: 7881
28
来自主题: Automobile版 - 爱国抗日车主进来报个到
我们争论的是,我买了一辆2003年的旧红杉,会不会对2014年的新红杉销量有促进,对
不对?
你的结论是会,论据如下:
1. 我买了旧红杉,那原来的车主觉得红杉保值,就会去买新红杉,所以我间接的促进
新红杉的销量。实事证明你完全是错的。人家买了新款的GL。而且生活中的大量实例也
证明你的这个想法是错的。很多老中买新车一般都是升级,会进入德车dominate的高端
车市场,而不会因为旧日车保值而继续购买同一品牌的新日车。
2. 我买了2003的红杉,造成2003红杉价格坚挺,所以大型suv的购买者会更倾向于买新
红杉,从而促进其销量。这个更是胡扯了。一般新车购买时,保值方面看中的是3年,5
年的残值。3年是因为直接影响到lease的monthly payment,5年是一班人平均5年换一
辆车。很少有人在买2014年红杉时,会去查查10年旧的红杉能买多少钱。所以我认为
2003年旧红杉的价格,不会对2014年新红杉销量促进。特别是那些一辆车很多年不换的
车主,旧车价格越坚挺,他们会把车保留的时间越长,而不会去买新车,这样更不会促
进新红杉的销量。
3.开旧日车是给路上的年轻人作广告,所以... 阅读全帖
l*****6
发帖数: 7881
29
来自主题: Automobile版 - 爱国抗日车主进来报个到
我们争论的是,我买了一辆2003年的旧红杉,会不会对2014年的新红杉销量有促进,对
不对?
你的结论是会,论据如下:
1. 我买了旧红杉,那原来的车主觉得红杉保值,就会去买新红杉,所以我间接的促进
新红杉的销量。实事证明你完全是错的。人家买了新款的GL。而且生活中的大量实例也
证明你的这个想法是错的。很多老中买新车一般都是升级,会进入德车dominate的高端
车市场,而不会因为旧日车保值而继续购买同一品牌的新日车。
2. 我买了2003的红杉,造成2003红杉价格坚挺,所以大型suv的购买者会更倾向于买新
红杉,从而促进其销量。这个更是胡扯了。一般新车购买时,保值方面看中的是3年,5
年的残值。3年是因为直接影响到lease的monthly payment,5年是一班人平均5年换一
辆车。很少有人在买2014年红杉时,会去查查10年旧的红杉能买多少钱。所以我认为
2003年旧红杉的价格,不会对2014年新红杉销量促进。特别是那些一辆车很多年不换的
车主,旧车价格越坚挺,他们会把车保留的时间越长,而不会去买新车,这样更不会促
进新红杉的销量。
3.开旧日车是给路上的年轻人作广告,所以... 阅读全帖
r***e
发帖数: 10135
30
大家说说
谢谢
x**********i
发帖数: 4964
31
total loss到你能承受的范围
所以答案是: It depends
a******e
发帖数: 5411
32
pay off then go with highest deductible.
G*****h
发帖数: 33134
33
全险半险差价一年500的话,3000块的车6年里不出事故半险才赚。
如果你不打算开6年,比如只打算开三年,估计就可以换半险了。
a******t
发帖数: 72
34
你这个算的略粗糙啊
G*****h
发帖数: 33134
35
剩3000 时换半保,3年内不出事就值了。
想更放心的话,到1500时换半保,1年半不出事就值了
r**e
发帖数: 714
36
你这种是富人的想法。事情都扔给保险公司当然简单,但是你得要花钱阿。穷人不就是
想赌一赌嘛,就算有事也可以自己来。
一般的看法是,你的车子价格跌到保险价格的20倍以内就不需要全保了。这个保险价格
是你一年全保和半保的差别。当然现在旧车比以前更值钱,也许20可以降低一点。
当然想想Michigan的同学们一年都要花几千快在最基本的保险上,也许全保也不算太贵。
g*q
发帖数: 26623
37
10多年没出过自己责任的事故.LP出过3次小事,2次自己的车完全不需要修,一次花了200
来块钱.
不过我的全保也不算太贵,大概1年比半保多300多块.不过还是计划还清贷款后就换半保
.
H*****u
发帖数: 1766
38
在有足够的现金或类现金、车没有贷款的情况下,个人选择是从一开始就不买
collision。愿赌服输。
G*****h
发帖数: 33134
39
uninsured/underinsured coverage 一定要买
很容易碰到没保险的人
a**********0
发帖数: 609
40
可以不买collision,只要comprehensive吗? 万一碰到了deer, 保险公司硬给你算成
collision, 不赔的,
M****u
发帖数: 17708
41
一万八
r**e
发帖数: 714
42
基本上不行。
q**d
发帖数: 1470
43
朋友这两天在买车,买了Carfax服务。我就请他帮忙查了下我的2014 ML350。
我的车曾被hit&run过二次: 一次在中餐馆门口停车位,一次在超市停车场
二次都是车停着被人碰了,且没留纸条。二次我都报了警。
超市那次抓住了肇事司机,中餐馆那次没抓住。
一直很担心这2次小刮蹭是否会被Carfax记录,结果丫不但记录了,还添油加醋得记录
成了2次大事故:
1.
Accident reported
Involving right front impact with another motor vehicle
Right front primarily damaged
2.
Accident reported
Involving rear impact with another motor vehicle
Rear area primarily damaged
当时只是车子后方bumper的侧面蹭上了一些黑色的漆(我的车是白色),现在竟然活活
给描述成
了被追尾了的节奏!?!?!?!?!
操!!!!!!!!!!!!!
这样一来,我的2014 ML350的残值岂不是跌了至少10K刀?
不... 阅读全帖
B**X
发帖数: 1452
44
来自主题: Automobile版 - 哥人生的最后一辆车。。。。。。
当琐男还在为MPG能高两个数或是残值能多卖个2K而无比欢欣雀跃的时候;
当痿男还在自以为小涡轮就能改变丫们小鸡鸡的事实进而胆敢跟哥的铸铁大NA叫号的时
候;
当逼男还在为开上个破烂335或是X5而自豪到无法克制地想要装逼、或是压根还在为贷
款而苦逼发愁的时候;
当carbonfiber还在地铁里跟老黑高声畅谈当今各种高性能引擎的时候;
当xrb还在自欺欺人地认为在鸡巴破X3上画条代表M的线别人就都跟他一样傻逼地认为那
是“X3M”的时候;
当icefox还在开着丫11年旧的小得不能再小的2.0L的破烂本田而眼巴巴地仰望着哥无比
生猛的HEMI 6.4L的时候;
当其他开了一辈子菜车从没开过性能车的傻缺,一见哥问“你开啥车”就特么吓得语无
伦次、又或恼羞成怒只知道骂娘的时候;
。。。。。。。。。。
当上面所有这些“时候”同时发生的时候,哥已经决定了哥人生的最后一辆车——
Challenger SRT!!!因为这款车和它里面经典到发光的HEMI引擎真的是完美无暇、完
美到真的让人挑不出任何毛病!!哥计划在哥60岁的时候买,一定要是SRT的顶级版本
,首选大NA,但如果那个时候机械增压能让哥... 阅读全帖
m*****2
发帖数: 230
45
来自主题: Automobile版 - 买韩国车到底图个啥
忍不住回一个。
刚查了查,现代集团前10个月销量108万,超过nissan 107, 这个成绩在美国这样的成
熟市场可以说明很多问题了。就是现代车已经获得了美国市场广泛的认可。
我自己的genesis 2013, 开了1年了,感觉买的非常值。10年power train, 5年整车
(不含audio,应该是很快就坏了吧)也不打算卖,就当个commute car,多开几年。也
不考虑残值(如果考虑就上accord v6了)
中国哪怕有一个车场能把轿车卖到美国,也算是巨大成功了,别说做到韩国人现在这个
成绩。
s*******y
发帖数: 946
46
来自主题: Automobile版 - Volvo的质量到底怎么样?
yelp一下,很多城市有专门修volvo的,比dealer便宜不少,往往也诚实很多。
volvo可靠性还好,就是和其他欧洲车一样,残值太低。
f****t
发帖数: 15913
47
来自主题: Automobile版 - accord coupe 这车怎么样
阿考v6自动档啥都好,就是自动档是个隐患,要勤换ATF,否则影响残值。
f****t
发帖数: 15913
48
看来叔的贴影响了你车的残值。
f****t
发帖数: 15913
49
看来叔的贴影响了你车的残值。
S****s
发帖数: 11288
50
来自主题: Automobile版 - HONDA PILOT 质量大失所望
这车08年开始卖的,早该换代了
其他可能是质量问题,不过路燥和胎噪大这个问题,是本田一直就有的,隔音处理不好
至于small overlap crash,才开始没两年的测试,之前很多车不达标是很正常的。
如果无法忍受,赶快趁残值还可以的时候卖掉买其他吧,这个车的油耗也很高。
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