l******o
发帖数: 8344 | 1 “解放后”中国才能制造万吨轮，事实是这样的吗？
上海江南造船厂在1918年至1919年接受美国订货，制造四艘同一类型的万吨货轮，都是
全遮蔽甲板、蒸汽机型货船。分别命名为“官府号”（MANDARIN）、“天朝号”（
CELESTIAL）、“东方号”（ORIENTAL）、“震旦号”（CATHEY）。船长135米，宽16．
7米，深11．6米，排水量14750吨。其中第一艘“官府号”于1920年6月3日下水，四船
经美国运输部验收，工程坚固、配置精良，美国政府对其建造质量十分满意。
中国第一台重型柴油机：1924年，5种规格的低速重型柴油机，上海新样机器厂。
中国第一辆汽车：1929年，65马力，载重为1.8吨，沈阳辽宁迫击炮厂。
中国第一台万能铣床：1918年，上海王岳记机器厂。
中国第一架投入使用的飞机：1919年，甲型一号水上飞机，马尾船政局飞机工程处。至
1930年，马尾船政局飞机工程处已生产出教练机、侦察机、海岸巡逻机、鱼雷轰炸机等
7种飞机。
中国第一艘万吨轮：1920年，排水量14,750吨，时速10.5浬，远洋运输轮，美国订单，
此后又生产了另外3艘。
中国第一架飞机：19... 阅读全帖 |
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m****5
发帖数: 1131 | 2 彻底颠覆毛派观点，毛粉看后一半上吊，一半投河的文章
【中华论坛】 楼行健
颠覆毛派的文章，估计毛派看后，能伤心一大片
楼行健：毛究竟有什么功绩呢？
毛犯过错误，许多是重大错误，这点恐怕已是大家共识，但部分人认为毛也是有功
的，应客观完整地看待和评论毛。那么毛究竟有哪些功绩？我们不妨逐个分析一下。
一， 推翻三座大山，让中国人站了起来?
这是最常见到的，毛的最大功绩。我们不妨来认真分析一下，所谓“三座大山”即
指帝国主义、封建主义、官僚则本主义。在二战前，中国许多地方被帝国主义列强 控
制，东北和台湾割让给日本；香港由英国掌管；澳门由葡萄牙掌管；上海、天津、青岛
、大连、武汉……有许多外国租界地，等等。
1， 推翻第一座大山——帝国主义?
（1），东北的收复是随二战结束，日本投降而回归中国的，很难算做毛的功劳，毛
从来没到台湾打日本，还不是一样回归了中国？让日本在二战中决定性失败的是 太平
洋战场，中国战场并没让日军伤筋动骨。即便在中国战场上，正面作战的是“国军”，
东北战场上毛自己在《毛选》中都说“日本投降的决定因素是苏联参 战。”（见《毛~
泽~东选集》... 阅读全帖 |
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f***g
发帖数: 316 | 3 俄专家建议采购中国054A护卫舰
054A型护卫舰作为中国人民解放军海军护卫舰主力，其重要性不言而喻。军事装备出口大国俄罗斯，近年来把目光瞄准了海外市场，以此优化现役武器装备构成。俄著名评论员亚历山大·玛兹格沃伊就发表了题为“探讨俄罗斯采购中国054A型护卫舰可能性”的文章，认为“为什么不从中国买船呢?”那么，054A型护卫舰的实力究竟如何呢?
打铁还需自身硬
4月21日，南海舰队接待来访的美军“蓝岭”号指挥舰官兵，特意参观了我军现役的054A型导弹护卫舰。分析认为，近年来054A型护卫舰建造的速度和数量在海军大中型水面舰艇上可谓是独树一帜，它之所以备受关注，主要还是因为该舰自身的动力、护航能力、防御能力等较强。
据俄罗斯媒体报道，054A型护卫舰的主动力采用法国皮尔斯蒂克公司授权中国陕西一家柴油机公司生产的新型柴油机。据了解，该柴油机技术源于欧洲，兼具先进性和可靠性，整体技术水平领先俄制柴油机。与此同时，054A型护卫舰动力系统还采用了与法国拉法耶特级护卫舰相类似的减震浮筏、烟囱内置废气冷却装置、可降低空蚀效应的五叶片大侧倾螺旋桨，输出功率和有效效率大幅提高。
054A型护卫舰装备了... 阅读全帖 |
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s******d
发帖数: 9806 | 4 下面回帖的先去google project 22350，然后再说话。
口大国俄罗斯，近年来把目光瞄准了海外市场，以此优化现役武器装备构成。俄著名评
论员亚历山大·玛兹格沃伊就发表了题为“探讨俄罗斯采购中国054A型护卫舰可能性”
的文章，认为“为什么不从中国买船呢?”那么，054A型护卫舰的实力究竟如何呢?
054A型导弹护卫舰。分析认为，近年来054A型护卫舰建造的速度和数量在海军大中型水
面舰艇上可谓是独树一帜，它之所以备受关注，主要还是因为该舰自身的动力、护航能
力、防御能力等较强。
家柴油机公司生产的新型柴油机。据了解，该柴油机技术源于欧洲，兼具先进性和可靠
性，整体技术水平领先俄制柴油机。与此同时，054A型护卫舰动力系统还采用了与法国
拉法耶特级护卫舰相类似的减震浮筏、烟囱内置废气冷却装置、可降低空蚀效应的五叶
片大侧倾螺旋桨，输出功率和有效效率大幅提高。
该系统是中国海军新近研发的7管30毫米口径加特林式近防系统，安装在舰艇自动型炮
塔基座上，同时配有雷达、光学、红外追踪系统，主要用于防御反舰导弹及其他精确制
导武器，还能对抗固定翼、旋翼飞行器、船舰及其他小艇、近岸目标... 阅读全帖 |
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b****a
发帖数: 4465 | 5 一条商场分甲板部和轮机部，海运院校培养高级海员也是这么分科的，航海系和轮机系
。航海系其实就一个专业，驾驶专业。轮机系有两个专业，轮机和船舶电器专业。
甲板部有四个驾驶员，船长，大副，二副，三副。船长不值班，副总总管，只在进出港
和紧急情况下才上驾驶台。航行中，大副，二副，三副每个人一天八小时轮流在驾驶台
值班，四个小时一换。除当班外，各自还有其他工作，大副副总装卸货，二副负责航海
仪器的保养和海图，图书的管理，三副负责消防和救生设备的管理。
轮机部有四个轮机员，轮机长不当班，负责总的管理，航行中大管轮，二管轮，三管轮
每人每天八小时当班。另外，大管轮负责主机，二管轮负责辅机，三管轮负责锅炉，空
调，甲板机械，照明系统等所有杂技杂八的设备。
东方之星好像没有锅炉，如果有锅炉，翻船后会立刻发生爆炸。
驾驶台，bridge（不是驾驶舱）,主要通过控制主机和舵来操纵船舶。舵是可以直接控
制的，但是主机不能。驾驶台发出一个信号，机舱内是通过人工来改变主机的转速和方
向的。
机舱内有主机，辅机，分油机，水泵，油泵，空压机，消防系统和各种管系。机舱内温
度很高，噪音也很高，但是有一个控制室，里面有... 阅读全帖 |
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t******g
发帖数: 4044 | 6 投资英国核电，中国究竟怎么想的？
2015/10/21 20:01:23 无界新闻
英国索莫塞特郡欣克利角位于英国西南，濒临布里斯托湾，那里有两座核电站——欣克
利角A和欣克利角B。欣克利角A早已到了运转年限而被关闭。B核电站原本计划到2023年
关闭，但现在，寿终正寝的时间可能要推迟一些了。
因为，它不得不等待欣克利角C核电站来接班。
中国国家主席习近平访英期间，将会为B核电站的关闭以及C核电站的建设敲上第一颗钉
子。
而这件事情，本来跟中国人没什么关系。
strong>strong>strong>strong> 英国核工业黄了
事情的来龙去脉是这样的。
1965年，英国利用自己的技术建造起了欣克利角A，使用的是第一代核电站标准的石墨
反应堆。2000年，处于安全考虑，这个核电站在差不多达到使用寿命之后就关闭了。不
过，这并没有影响英国的电力供应——B核电站在1976年就建好了，使用第二代先进的
气冷反应堆，发电量是A核电站的2倍多，供电占全英国的1%。
这就是英国核电站的全部辉煌历史。
本来，英国人可以继续在核电技术研发和应用上领先。譬如，在1980年代，他们打算在
欣克利角建C... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 7 电影《地雷战》展现了抗日战争时期山东抗日根据地民兵机智灵活的用地雷战打击日本
侵略者的史实，是共产党领导下的广大抗日根据地民兵地雷战的缩影。地雷具有材料易
得——制造黑火药是中国四大发明之一，电影中老石匠说：“火药很好造-一硫、二硝
、三炭。”制造简单——铁壶、石头掏空装上黑火药可直接用导火索、拉火管和引线点
火就行，但电影中出现的硫酸雷，硫酸可不是民兵能够制造的，这里面饱含着晋察冀军
工人的汗水和鲜血。
晋察冀兵工初创阶段
全面抗战爆发后八路军奉命开往华北参加抗战，武器来源有平型关大捷缴获的日军武器
；有从老百姓手中和国民党溃兵收集的武器弹药——1938年4月21日毛泽东、洛甫、刘
少奇致朱德、彭德怀、刘伯承、徐向前、邓小平《关于平原游击战的指示》提到：“己
吸收民间枪支加入游击队与军队，要采用宣传说服及借枪（可给借枪证）的办法，或发
动民众自带枪支来当游击队。”⑴从民众手中或战斗缴获的武器大都残缺不全，而国民
党全面抗战后只给八路军一百二十挺机枪，六门反坦克小炮，弹药补给也在1940年完全
停止了⑵。现实逼迫共产党自己动手制造武器弹药打击侵略者。
七七事变后广大华北平原的工人最先起... 阅读全帖 |
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a*******g
发帖数: 3500 | 8 我的逻辑是 连机车用的高原柴油发动机都做不出来。那就别说高功率的活塞发动机了
。因为机车用柴油机没有质量的严格限制，而且柴油机马力容易做大。 但是航空用的
活塞发动机有严格的质量限制，所以不能用柴油机，因为柴油机压缩比高，需要高强度。 |
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c*********r
发帖数: 19468 | 9 203嘴炮又发射了？
你懂船用引擎？还开战三菱轻松造航母引擎呢……你说哪个航母用柴油机当主机的？
你google半天弄个低速柴油机出来，我问问你船用低俗柴油机一般用在什么船上，一般
是几冲程设计？
什么船用中／高速柴油机？一般是几冲程？
小心回答，放狗没用，我有后续问题，放狗的话保证把你自己陷坑了…… |
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c*********d
发帖数: 9770 | 10 https://media.weibo.cn/article?id=2309404188897956527773
事实胜于雄辩！
氵-居友
12.25 17:36
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《彻底颠覆毛派观点，毛粉看后一半上吊，一半投河的文章》
楼行健：毛究竟有什么功绩呢？
毛犯过错误，许多是重大错误，这点恐怕已是大家共识，但部分人认为毛也是有功
的，应客观完整地看待和评论毛。那么毛究竟有哪些功绩？我们不妨逐个分析一下。更
多文章请加yiyi86yi这里随时可能被和谐。
一，推翻三座大山，让中国人站了起来?
这是最常见到的，毛的最大功绩。我们不妨来认真分析一下，所谓“三座大山”即
指帝国主义、封建主义、官僚则本主义。在二战前，中国许多地方被帝国主义列强控制
，东北和台湾割让给日本；香港由英国掌管；澳门由葡萄牙掌管；上海、天津、青岛、
大连、武汉……有许多外国租界地，等等。
1，推翻第一座大山——帝国主义?
（1），东北的收复是随二战结束，日本投降而回归中国的，很难算做毛的功劳，
毛从来没到台湾打日本，还不是一样回归了中国？让日本在二战中决定性失败的是太平
洋战场，中国战场并没让日军伤筋动骨。即... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 11 ebfbcff88dae4f039152ee161b59f283.jpeg
从建国初期开始，中国军工曾经长达几十年需要依赖我们北方的邻居，在1991年之
前依赖的是前苏联，1991年之后，因为军工实力不行，中国不得不继续依赖从俄罗斯引
进部分技术。虽然经过1991年前苏联解体让俄罗斯元气大伤，但是毕竟百足之虫死而不
僵，俄罗斯依赖着苏联的遗产吃老本连续吃了几十年，知道最近才逐渐显露出疲态来。
俄罗斯最先显示出后劲不足的军工领域就是海军方面，在世纪之初的时候，中国还
曾从俄罗斯引进四艘现代级，但是现在的俄罗斯海军，已经将中型护卫舰作为下一代海
军的主力军舰，完全失去了远洋争霸的决心。
即便如此，因为与乌克兰关系闹僵，俄罗斯海军的护卫舰建造工作也出现了一波三
折的状况，最明显的就是军舰的动力系统出现问题了。俄罗斯护卫舰的燃气轮机一直以
来由乌克兰提供给，柴油发动机有德国的梅赛德斯提供，但是自2014年因乌克兰事件遭
到西方国家制裁以后，这两种发动机的来源基本宣告断绝。
正所谓按起葫芦浮起瓢，在总统普京的多次关注之下，俄罗斯终于解决了燃气轮机
的问题之后，赫然发现，其舰载柴油机发动机问题依然... 阅读全帖 |
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c*********d
发帖数: 9770 | 12 彻底颠覆毛派观点，毛粉看后一半上吊，一半投河的文章
原文地址：《彻底颠覆毛派观点，毛粉看后一半上吊，一半投河的文章》
原文作者：求真相TM
颠覆毛派的文章，估计毛派看后，能伤心一大片
楼行健：毛究竟有什么功绩呢？
毛犯过错误，许多是重大错误，这点恐怕已是大家共识，但部分人认为毛也是有功
的，应客观完整地看待和评论毛。那么毛究竟有哪些功绩？我们不妨逐个分析一下。更
多文章请加yiyi86yi这里随时可能被和谐。
一，推翻三座大山，让中国人站了起来？
这是最常见到的，毛的最大功绩。我们不妨来认真分析一下，所谓“三座大山”即
指帝国主义、封建主义、官僚则本主义。在二战前，中国许多地方被帝国主义列强控制
，东北和台湾割让给日本；香港由英国掌管；澳门由葡萄牙掌管；上海、天津、青岛、
大连、武汉……有许多外国租界地，等等。
1，推翻第一座大山——帝国主义？
（1），东北的收复是随二战结束，日本投降而回归中国的，很难算做毛的功劳，
毛从来没到台湾打日本，还不是一样回归了中国？让日本在二战中决定性失败的是太平
洋战场，中国战场并没让日军伤筋动骨。即便在中国战场上，正面作战的是“国军”，
东北战场上毛自... 阅读全帖 |
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c*********d
发帖数: 9770 | 13 38年，常校长造的新霍式战斗机就能跟日军空战鸟。
中国第一台重型柴油机：1924年，5种规格的低速重型柴油机，上海新样机器厂。
中国第一辆汽车：1929年，65马力，载重为1.8吨，沈阳辽宁迫击炮厂。
中国第一台万能铣床：1918年，上海王岳记机器厂。
中国第一架投入使用的飞机：1919年，甲型一号水上飞机，马尾船政局飞机工程处
。至1930年，马尾船政局飞机工程处已生产出教练机、侦察机、海岸巡逻机、鱼雷轰炸
机等7种飞机。
中国第一艘万吨轮：1920年，排水量14，750吨，时速10.5-，远洋运输轮，美国订
单，此后又生产了另外3艘。
中国第一架飞机：1912年，广州燕塘广东飞行器公司（第一次升空后坠机，试飞未
成功）。
中国第一台柴油机：1913年，烧球式40马力柴油机，广州协同和机器厂。
中国第一家车床制造厂：1915年，上海荣昌泰机器厂。中国第一家飞机专业制造厂
：1918年，马尾船政局飞机工程处。
中国第一台为万吨轮配套的蒸汽机：1918年，3430和3668马力蒸汽机，江南制造局。
中国第一台轧花机：1887年，上海张万祥福记铁工厂。
中国第一台对开平板印刷机：1900年... 阅读全帖 |
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i*****s
发帖数: 15215 | 14 访中国兵器工业集团首席专家冯益柏总师
2011年底，中国兵器工业集团公司内蒙古第一机械集团有限公司（以下简称一机）研制
的新型外贸主战坦克（以下简称新型坦克）在中央电视台新闻频道亮相。这种坦克不但
采用了先进的动力系统，还配备了高度数字化、信息化的战场态势感知和火控系统。为
了宣传兵器工业集团公司在坦克研制上取得的新进展，能给军迷朋友们提供更多的惊喜
，《兵器》杂志采访组奔赴塞外草原，采访了新型坦克的研制团队。
向全新的设计挑战
新型坦克的总设计师是曾经接受过《兵器》杂志采访的中国兵器工业集团首席专家--冯
益柏总师，记者和冯总再次见面，彼此都非常高兴。2009年国庆60周年阅兵前夕，本刊
记者采访一机时，冯总曾经提到过，要在MBT-2000外贸坦克的基础上研制一种全新外贸
坦克。那么这次展示的新型坦克，是否就是冯总当时所说的呢?
冯总介绍说，新型坦克正是2009年对记者介绍过的这个型号。一机组织科研人员群力攻
关，终于按照预定的时间节点搞出了样车。而且，这个型号的科研进展比研制组预想的
效果还要好。第一辆样车就跑出了很优秀的成绩。
目前，MBT-2000在国际市场上受到了普遍欢迎，业... 阅读全帖 |
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g******t
发帖数: 18158 | 15
说“一五计划”之前中国"一穷二白"，旧中国连铁钉、火柴都造不了，叫"洋钉""洋
火"。这种做法和你所憎恨的矮帝把三中全会以前中国的国民经济说成“到了崩溃的边
缘”是一个目的，都是试图通过贬低前人来抬高自己而已。
看下部分材料吧，工业化不是苏联发明的，也不是苏联能垄断的了的，没有张屠夫不吃
带毛猪
中国第一台重型柴油机：1924年，5种规格的低速重型柴油机，上海新样机器厂。
中国第一辆汽车：1929年，65马力，载重为1.8吨，沈阳辽宁迫击炮厂。
中国第一台万能铣床：1918年，上海王岳记机器厂。
中国第一架投入使用的飞机：1919年，甲型一号水上飞机，马尾船政局飞机工程处。至
1930年，马尾船政局飞机工程处已生产出教练机、侦察机、海岸巡逻机、鱼雷轰炸机等
7种飞机。
中国第一艘万吨轮：1920年，排水量14，750吨，时速10.5-，远洋运输轮，美国订单，
此后又生产了另外3艘。
中国第一架飞机：1912年，广州燕塘广东飞行器公司（第一次升空后坠机，试飞未成功
）。
中国第一台柴油机：1913年，烧球式40马力柴油机，广州协同和机器厂。
中国第一家车床制造厂：1915年，上海荣昌泰... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 16 认真是一种可怕的力量，它大能使一个国家强盛，小能使一个人无往而不胜。一旦“认
真”二字也深入到自己的骨髓，融化进自己的血液，你也会焕发出一种令所有的人，包
括自己都感到害怕的力量。
1944年冬，盟军完成了对德国的铁壁合围，法西斯第三帝国覆亡在即。整个德国笼罩在
一片末日的氛围里，经济崩溃、物资奇缺，老百姓的生活陷入严重困境。
对普通平民来说，食品短缺就已经是人命关天的事。更糟糕的是，由于德国地处欧洲中
部，冬季非常寒冷，家里如果没有足够的燃料的话，根本无法挨过漫长的冬天。在这种
情况下，各地政府只得允许让老百姓上山砍树。
你能想像帝国崩溃前夕的德国人是如何砍树的吗？在生命受到威胁时，人们非但没有去
哄抢，而是先由政府部门的林业人员在林海雪原里拉网式地搜索，找到老弱病残的劣质
树木，做上记号，再告诫民众：如果砍伐没有做记号的树，将要受到处罚。在有些人看
来，这样的规定简直就是个笑话：国家都快要灭亡了，谁来执行处罚？
当时的德国，由于希特勒作垂死挣扎，几乎将所有的政府公务人员都抽调到前线去了，
看不到警察，更见不到法官，整个国家简直就是处于无政府状态。但令人不可思议的是
，直到第二次世界... 阅读全帖 |
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r**m
发帖数: 1825 | 17 http://www.cchere.com/article/3592022
试车记 [ ★晨枫 ] 于:2011-10-22 19:55:14 主题帖
现在的这辆车开了10年20万公里了，想换换，周末去车行试车。我这里冬天冰雪覆盖，
想换一辆冬天驾车安全一点的车。虽然我一直认为冬胎比全驱有用，全驱不增加刹车和
转弯时的traction，但全驱不是没有用的。全驱帮助起步，这不用说。在冰雪不均匀覆
盖的路面，全驱可以使traction均匀分布，避免进入打滑。不过这只有全时全驱才做得
到，假全驱是没有帮助的。
Honda最近，先试。第一辆是CR-V。这其实是Civic的机械，加高而已。不过内部意外地
宽敞，后座放下来，可以放的东西更多。坐得高也很得LP的赞赏，感觉安全一点似的。
内饰设计水平见仁见智，但做工就价格来说是很赞的。据说Honda近些年来质量有所下
降，但这可能要开个几年才能开出来了。全皮，加热座椅，还有眼花缭乱的电子玩意，
但一开动，就现真形了。号称180马力，肯定都是些懒马，不知道躲到哪里磨洋工去了
，大呼小叫就是不动弹。这倒算了，可能车重增加，不能要求太高。但这底盘软得像豆
... 阅读全帖 |
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b********i
发帖数: 1785 | 18 “低转速，谢谢”
我也不想反复重复这句，没办法。你给的东西只能算旁证，不能算直接证据。
况且说实话你这证据显然对你不利。同马力汽油柴油加速差不多，大家都知道汽油红线
比柴油高得多，大概是柴油4000转红线，汽油6000转红线，那说明2000转的时候柴油车
能发挥1/2最大的马力，汽油车能发挥1/3最大的马力，很明显2000转的时候柴油车加速
更好，当然这一切的前提是，假定俩人扭矩基本不变。
你的逻辑的核心是说柴油机传动效率不行，可是自始至终你也没给出到底有多不行。如
前面的讨论，如果2000转柴油机的扭矩是汽油机的2倍，那汽油机传动效率要是柴油机
的2倍才能最终输出差不多。就是，”比如，汽油机传动效率100%，柴油机传动效率50%
“。你要能证明这个，也行。 |
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b********i
发帖数: 1785 | 19 注意你的措辞，我现在真的很怀疑你真的标榜不人身攻击么？
如你所说，汽油机峰值扭矩从1200-5000，换言之，你拿1200和1750出来，两人扭矩
是一样的！然后你拿汽油机1200转和柴油机1750转比较，说汽油机转数低的情况下都”
战胜“了柴油机，可是，你拿汽油机的1750转来比，结果是一样的。
你这是赤裸裸的偷换概念。
我们都拿2000来说，汽油机柴油机都是峰值扭矩，结果也是你算的：
“335i。。。二档2000转时轮胎扭矩2673lbft”
“335d。。。二档2000转时轮胎扭矩2795lbft”
以上，是轮子上的力，但是轮子的速度是不一样的，柴油机速度更快。
你还在”速度“和”加速度“上做文章，我也挺无奈的，你加速度再大，就能挪一厘米
有什么用？ |
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p*********e
发帖数: 32207 | 20 都有这个倒不好说
同样功率输出柴油机转速可以很低
另外柴油机本身压缩比高热效率好
也更耐用
长期需要高功率输出的场合柴油机就秒杀汽油机了，包括turbo engine
也正因如此商用车领域柴油机是绝对主流嘛 |
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i****x
发帖数: 17565 | 21 “他说来说去就是认为变速箱的设计导致了柴油机提速不行。但事实上，是柴油机最大
马力不行才导致提速不行。”
说你没看懂我的话吧？不是因为变速箱的设计导致了柴油机提速不行，而是因为柴油机
最大马力不行，所以不得不把变速箱设计成这个样子，造成提速不行。根本原因是柴油
机转速太低，变速箱的设计是结果。 |
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b*******n
发帖数: 8420 | 22 至于虎式特别是虎II的可靠性，那些坦克趴窝只能下车当无码步兵的德国鬼子心里比你
清楚。
德国佬也不是没搞过柴油机，终归是技术不到家。缺柴油只是一方面。
战前搞过几款，32年Krupp为PzKpfW1A设计了M601风冷柴油机，因功率不足而终止.39年
Daimler-Benz研制了MB809坦克柴油机(V型，25.5L，294kW，2100r/min)，仅至样机阶
段而结束.40年还研制了38t歼击坦克用的Tatra111型风冷柴油机亦未正式应用.MAN后来
也搞过过几款都不太成功.
发信人: theislander (Peace de Wars), 信区: Automobile
标 题: Re: 大众涡轮增压发动机的Black Death
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Apr 13 22:56:28 2012, 美东)
你说的是火星上的事儿吗？
虎I和虎II可靠性极高，虽然因为重速度慢，但是单挑三个SHERMAN小菜一叠，不懂历史
也得先查查再出来喷。 |
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p*********e
发帖数: 32207 | 23 更早的不提,就说技术上跟现在直喷机基本相当的产品,
三菱九几年开始出直喷汽油机,用在量产车上
即便你说的那几个牌子,bmw上代7系02年的时候的760i就已经在用直喷了
当家的直六,N53就是自吸直喷,也是已经N年了.
另外列表以外,MB在欧版CLS上也有用直喷,而且是二代的spray guided,也是好多年了
反过来lexus如果是在美国市场,IS350/GS350上的2GR-FSE是部分直喷
也就是说进气道和缸内都有喷射,而大部分的LEXUS还都是传统的进气道内port
injection
toyota日本国内市场倒是有直喷机
相反di+turbo才是从vw的2.0tfsi开始(大概05,06年?)逐渐流行的,
要比NA DI晚得多.
最后,所谓的直喷指的是直接喷射燃油到气缸,
说是直喷是为了对比传统的port injection是喷到进气道,然后混合汽通过进气道进气
缸.
柴油机是压燃,也就是说油进了气缸,然后跟进气混合,
在压缩冲程在温度压强升高到一定程度后自发燃烧
所以从机制上先天就是"直喷"的.
早点儿的柴油机最多是喷射机制和喷射压力有不同,另外就是早期的柴油机有非增压的... 阅读全帖 |
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f******t
发帖数: 7283 | 24 真奇怪，以前当大家批评E350马力不足加速慢的时候，某些人挖空心思从柴油机马力/
扭矩各方面来找证据说其实这车动力很足；现在为了圆Accord比它强这个场，又反过来
说柴油机马力不大；
扭矩方面也是。之前拼命展现柴油机的扭矩是多么大多么有利于起步加速；现在反过来
找各种理由来淡化、减低、弱化柴油机扭矩的效果，比如说找“轮上扭矩”这类东西。
看来某些人骑墙本领高超啊。 |
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n******r
发帖数: 13312 | 25 ☆─────────────────────────────────────☆
felixcat (felixcat) 于 (Thu Jan 17 14:10:54 2013, 美东) 提到:
首先说一说为何选这车。这里先跑题去啰嗦一下整个过程。首先我要求是有三排座（假
如是两排座的根本没必要买除了sedan和wagon之外的任何车，除非是天天越野过沼泽爬
石头或者车里塞东西满得像正在搬家那样），其次是可靠（实在没时间去折腾修车，就
算是保修和给我loaner car我也没时间去弄），同等优先级的还有保值度。
刚开始考虑minivan。首先是Kia Sedona，价格超级便宜，新车标配砍到一万八千多，
类似配置的Sienna和Odyssey都要比它贵四五千块钱；Sienna各方面都不错，尤其是动
力方面很给力，堪称是minivan里的战斗机，但有两点我不满意：第二排中间座位乘坐
不舒服——Sienna的设计初衷是中间座位可拆卸，那样第三排可以直接从那里进出，但
我不需要这样的功能；另一点是后轮悬挂是torsion beam，虽然这个设计对于minivan
的用途和性能没太大影... 阅读全帖 |
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l*****6
发帖数: 7881 | 26 做过功课，原来学过电机，老师特别讲过柴油和汽油机的对比，都是自然吸气的情况下
，没有涡轮作用下，
torque=r乘以F乘以sin（力角）。柴油机内的空气压缩更大，所以活塞上下运动的距离
也越多，F就更大。一般柴油机的crankshaft也是比较大，所以r也更大一些。力角都一
样，那柴油机的torque就更大，但是转速会更低，所以hp小（hp=torque乘以rpm除以
5252）。这个特性不是因为柴油机用了涡轮。
请指熊猫指正。 |
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l*****6
发帖数: 7881 | 27 做过功课，原来学过电机，老师特别讲过柴油和汽油机的对比，都是自然吸气的情况下
，没有涡轮作用下，
torque=r乘以F乘以sin（力角）。柴油机内的空气压缩更大，所以活塞上下运动的距离
也越多，F就更大。一般柴油机的crankshaft也是比较大，所以r也更大一些。力角都一
样，那柴油机的torque就更大，但是转速会更低，所以hp小（hp=torque乘以rpm除以
5252）。这个特性不是因为柴油机用了涡轮。
请指熊猫指正。 |
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g********d
发帖数: 19244 | 28 ☆─────────────────────────────────────☆
felixcat (felixcat) 于 (Thu Jan 17 14:10:54 2013, 美东) 提到:
首先说一说为何选这车。这里先跑题去啰嗦一下整个过程。首先我要求是有三排座（假
如是两排座的根本没必要买除了sedan和wagon之外的任何车，除非是天天越野过沼泽爬
石头或者车里塞东西满得像正在搬家那样），其次是可靠（实在没时间去折腾修车，就
算是保修和给我loaner car我也没时间去弄），同等优先级的还有保值度。
刚开始考虑minivan。首先是Kia Sedona，价格超级便宜，新车标配砍到一万八千多，
类似配置的Sienna和Odyssey都要比它贵四五千块钱；Sienna各方面都不错，尤其是动
力方面很给力，堪称是minivan里的战斗机，但有两点我不满意：第二排中间座位乘坐
不舒服——Sienna的设计初衷是中间座位可拆卸，那样第三排可以直接从那里进出，但
我不需要这样的功能；另一点是后轮悬挂是torsion beam，虽然这个设计对于minivan
的用途和性能没太大影... 阅读全帖 |
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e******g
发帖数: 90 | 29 原帖请看：http://blog.sina.com.cn/s/blog_5959d9520100vwo1.html
今年8月份，我写了一篇博客名为《德系VS日系，请大家来提问！》，对德系、日系哪
个系更好这个永恒话题，征集大家的提问，也一如既往地激起了热烈争论。
经过多个月准备（其实也没准备什么，主要还是太忙），我来交功课了。汇总了大家提
出的上百个问题，理了下脉络，我决定先写几篇基础观点。因为大家提到的很多问题的
答案，都可以用这些基础观点来回答。
考虑到一次过发布的话太长太难消化，从今天起我分篇章发布。发布完这几个篇章后，
我会再开始回答每一条网友提过的问题。
希望这是国内互联网上对“德系VS日系”一次具有深度的探讨，也欢迎大家继续参与！
今天我写的是第一篇：
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德系VS日系YYP观点（一）德、日造车技术谁更高？
这个问题当然没有绝对答案。德国和日本都是工业基础非常深厚的国家，分别在一战、
二战前后已经开始发展他们的工业，不仅是硬件基础，德国和日本还有非常出色的工程
师，也就是人才。
... 阅读全帖 |
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g********d
发帖数: 19244 | 30 ☆─────────────────────────────────────☆
qqzj (小车车) 于 (Sun Nov 10 10:07:57 2013, 美东) 提到:
1理论
基本论点：升马力是评价发动机表现(performance)的唯一依据，而不是BMEP。这里的
performance仅指马力大跑得快。升马力的意义很明显。这里集中讨论为什么BMEP不是
正确的标准。因为BMEP和升扭矩是线性的，所以为了大多数人容易理解，这里在BMEP和
升扭矩之间画等号。因为升马力 = rpm*升扭矩，升扭矩作为衡量标准的缺陷非常明显
，因为这个指标仅仅描述了发动机在每一个完整冲程内做功的多少或者平均扭力的大小
，完全无视发动机在一定时间内可以运行多少个冲程。事实上升扭矩是随着rpm变化的
。所以升马力 = rmp * 升扭矩(rpm,x)。升扭矩（rpm,x）意思是升扭矩是rpm和其他因
素的函数。这个公式直接表明，如果升扭矩在一定rpm的区间下降，但是只要下降的速
度小于1，为了提高升马力，可以牺牲升扭矩。简单来说比较升扭矩的意义只有在相同
rpm的情况下在有比较的意义。当... 阅读全帖 |
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J******9
发帖数: 736 | 31 区别：
柴油车低速扭矩大，环保性能优越，而且油耗低、功率大，整车起步更平稳。虽然在坡
道中提速良好，动力充沛，但高速上超车显得有些“力不从心”。柴油车最大的优势就
是省油。
汽油车发动机启动性能好，噪声低，乘坐舒适性优于柴油车。此外，高速性能更平稳，
但相对油耗比柴油车高。
优缺点：
1、柴油车优劣
为了达到柴油的自燃温度，柴油发动机需要比汽油发动机更高的压缩比，因此，柴油发
动机的“劲”一般会比汽油发动机的大。一般来说要求各有关零件具有较高的结构强度
和刚度，所以柴油机比较笨重，振动噪声大。柴油车冬季冷车时启动困难。柴油机的喷
油泵与喷油嘴制造精度要求高，所以生产成本较高，同类型、同配置的柴油车要比汽油
车价格高出一万元左右。
但柴油发动机以其低油耗、强动力、较好的耐久性和环保性日益受到市场欢迎。另外，
随着眼下一些先进技术的使用，一些柴油轿车和SUV已经采用了较为先进的喷油系统，
这样会在噪声控制方面和汽油车更为接近，因此车主不要过于担心柴油车的噪声，至少
目前柴油发动机的噪声已经能够让人接受，但总的来说还是汽油车更好些。
2、汽油车优劣
汽油机的优点在于体积小、重量轻、价格便宜，... 阅读全帖 |
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f****t
发帖数: 15913 | 32 福特正在路试柴油版F150，配3.0 六缸Lion全铝柴油机，马力254、扭矩440，这个
发动
机也用在海外版的路虎discovery 8AT越野车上，路虎高速耗油31.4MPG，新F150将配铝合
金车身、10AT、柴油机，耗油肯定好于31.4MPG，目前同级皮卡耗油最省的是公羊皮卡
的29MPG，新F150将轻松超过公羊，三十多MPG的大皮卡以前是想都不敢想的，同级别的丰
田tundra耗油是13MPG，F150又要放个大卫星了，预计销量又要上一个台阶。
泥丧titan用的康明斯铸铁柴油机太沉，会头重脚轻，而且扭矩太大，会把马口铁变速
器、传动轴和差速器都拧成麻花，叔坐看泥丧的笑话。
丰tundra销量太小，为了拧毛巾，根本都不会开发柴油机，丰田用户只能享受十多年新
的设计和12~13MPG的油耗。
乡镇企业本田只能继续造那横置前驱的母猪小皮卡，这猪干不了什么重活，耗油却接近
柴油F150的两倍，是标准的撸瑟。 |
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t********i
发帖数: 7856 | 33 文/西门吸血
0.写在前面：
近一段时间，由于众所周知的原因，陆版人气上升，发帖量增加，而各种低水平的黑与
粉充斥其中，笔者本人曾对此进行过抱怨。
不过抱怨归抱怨，抱怨完了想一想，作为一个以“资料党”自我标榜的人，笔者自己也
并没有贡献多少干货。
于是翻了翻硬盘，整理了一些数据，决定怒发一贴。
由于本人水平有限，如有错漏，欢迎指出。
本文中所列举的数据，来源包括但不限于：
1）环球安全网站；
2）美国General Account Office关于沙漠风暴行动中M1坦克和M2步战车的报告；
3）苏联T-72B坦克、T-80坦克技术手册；
4）希腊坦克竞标测试报告；
5）瑞典对T-80U的测试报告；
6）乌克兰马雷舍夫机械制造厂官网；
7）维基百科；
8）公开论文；
1.首先说M1。
美国M1坦克装备一台AGT-1500燃气轮机。燃气轮机的高油耗一直是人们讨论时挂在嘴边
的，但是具体来说高到哪里去呢？
在罗列数据之前，还有几句话要说明：
对于坦克的油耗，一般来说，百公里油耗是一个比较粗略的评价标准。
百公里油耗一般是指在一定道路和环境条件下，坦克配重到全质量状态，用一定速度行
驶每100... 阅读全帖 |
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G******t
发帖数: 1782 | 34 这位老兄很有意思，哈哈
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大家都知道福岛核电站是因为海啸把备用柴油机给冲走了才导致的后来无法收拾的局面
，但很少有人发现其中一个最关键的细节。由于润涛阎当过电工，知道里边的问题出在
哪里了。也就是说，要是我在该核电站当电工，根本发生不了核灾难！您要是不信，请
听我详细道来。
核电站一旦遭遇大地震，核反应炉里的燃料棒立刻熄火，这次日本福岛核电站也没例外
。但燃料棒熄火不再发电后，尚需要冷却水继续冷却核反应堆。由于不再发电，便需要
外来发电机带动水泵冷却水把热量带走。而这个外来的发电机就是备用柴油发电机。
当福岛核电站外面备用的柴油发电机被海啸冲走后，核电站临时蓄电池用光了蓄电池里
的电能之前，公司立刻从外地运来了柴油发电机。
问题就出在这里了。
此时电工发现：新运来的柴油发电机的输出电源接口与核电站里的输入电源接口不配套
，不能插入而把电力输入到里边的冷却水泵。公司立刻采取了注入海水来冷却核反应堆
里燃料棒的方式来消灾。
如果是润涛阎在现场，绝对当机立断把那接头给砸了！
当年我当电工的时候就干过这类活。记得那次是排水，就是用水泵给一个... 阅读全帖 |
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D***o
发帖数: 4304 | 35 【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: echokong (Anan), 信区: Automobile
标 题: 【转帖】德系VS日系车 YYP观点开讲
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Aug 30 23:46:44 2013, 美东)
原帖请看：http://blog.sina.com.cn/s/blog_5959d9520100vwo1.html
今年8月份，我写了一篇博客名为《德系VS日系，请大家来提问！》，对德系、日系哪
个系更好这个永恒话题，征集大家的提问，也一如既往地激起了热烈争论。
经过多个月准备（其实也没准备什么，主要还是太忙），我来交功课了。汇总了大家提
出的上百个问题，理了下脉络，我决定先写几篇基础观点。因为大家提到的很多问题的
答案，都可以用这些基础观点来回答。
考虑到一次过发布的话太长太难消化，从今天起我分篇章发布。发布完这几个篇章后，
我会再开始回答每一条网友提过的问题。
希望这是国内互联网上对“德系VS日系”一次具有深度的探讨，也欢迎大家继续参与！
今天我写的是第一篇：
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c****t
发帖数: 19049 | 36 第四十二章 龙与虎
不是吧，你再跟我说说。”叶昭不可思议的看着面前的英国小一老头戴维斯。
戴维斯五十多岁”秃顶，头发掉的精光，带着副眼镜，深褐色的眼球目光混浊”可
说起他的理论却是马上神采奕奕，眼神也变得锐利起来。
“我准备研究的内燃机采用压缩点火的办法，将吸卝入气缸的空气高度压缩，使其
温度超过燃料的自燃温度，再用高压空气将燃料吹入气缸”使之着火燃卝烧。如果我估
计没错”热效率比会很高……”
说到这儿”小老头极为诚恳的对叶昭道：“先生”我不是科学怪人”我认为我的研
究有极大的成功希望，也会带给您极佳的经济收益，我只想证实我的理论，如果成功，
一切成果都归先生所有，请先生一定资助我。”
显然，小老头在欧洲受尽了冷遇，现在叶昭是他可能获得经济支持的最后希望”他
极为担心叶昭也同欧洲的富商们一样，对其不屑一顾。
叶昭琢磨了一会儿道：“你说你这个甚么发动机要用柴多做燃料？”
小老头扶了扶眼镜，明显有些心虚，尴尬的道：“是……”
可不是”煤气内燃机刚刚出现”柴油的提炼也极为繁琐，他的想法委实有些令人难
以接受，就算他的理论是对的，动力机也制卝造成功，可成本未免太高，看起来根本没
有使用价值，不... 阅读全帖 |
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c****t
发帖数: 19049 | 37 第四十二章 龙与虎
不是吧，你再跟我说说。”叶昭不可思议的看着面前的英国小一老头戴维斯。
戴维斯五十多岁”秃顶，头发掉的精光，带着副眼镜，深褐色的眼球目光混浊”可
说起他的理论却是马上神采奕奕，眼神也变得锐利起来。
“我准备研究的内燃机采用压缩点火的办法，将吸卝入气缸的空气高度压缩，使其
温度超过燃料的自燃温度，再用高压空气将燃料吹入气缸”使之着火燃卝烧。如果我估
计没错”热效率比会很高……”
说到这儿”小老头极为诚恳的对叶昭道：“先生”我不是科学怪人”我认为我的研
究有极大的成功希望，也会带给您极佳的经济收益，我只想证实我的理论，如果成功，
一切成果都归先生所有，请先生一定资助我。”
显然，小老头在欧洲受尽了冷遇，现在叶昭是他可能获得经济支持的最后希望”他
极为担心叶昭也同欧洲的富商们一样，对其不屑一顾。
叶昭琢磨了一会儿道：“你说你这个甚么发动机要用柴多做燃料？”
小老头扶了扶眼镜，明显有些心虚，尴尬的道：“是……”
可不是”煤气内燃机刚刚出现”柴油的提炼也极为繁琐，他的想法委实有些令人难
以接受，就算他的理论是对的，动力机也制卝造成功，可成本未免太高，看起来根本没
有使用价值，不... 阅读全帖 |
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f*****n
发帖数: 12752 | 38 隆隆的炮声中夹杂着山崩地裂的呼啸声，熟悉冰雹式火箭炮的中国官兵都知道，这是机
动炮兵团的齐射，日本人那边肯定又要倒大霉了，五辆战车形成的菱形攻击群弥补在十
公里宽的正面上，炮火打击，飞机轰炸扫射，坦克掩护步战车冲锋，以吨为单位的弹药
投射向了日军的阵地，面对这种消耗钢铁的速度，日军建制自愧不如魔法老师之洛奇全
方阅读。
在不断腾起的爆炸烟柱中，残肢断臂被炸上了天，又纷纷掉落下来，或许中岛今朝
吾那边的情况比自己好些吧？遭到了装甲第三师逆袭的第六师团已经被彻底的分割开了
，各部队之间根本谈不上任何有效的战术配合，被歼灭已经是时间早晚的问题。
谷寿夫静静的跪坐在一块白布之上，副官手握着南部式手枪等候在一旁，一壶清酒
和出鞘的武士刀，穷途末路这四个字是谷寿夫此刻最恰当的描述，不过谷寿夫还不知道
，他惦念的那位第十六师团的师团长中岛今朝吾，现在已经变成了一具残破的尸体，几
十名中国士兵好奇的蹲在地上看着这名抱着炸药包试图爆破坦克，结果被机枪达成了筛
子，一不小心又被后续的坦克碾压过的尸体，据说是一名日军中将？中国士兵们都十分
好奇，日本人抵抗得确实惨烈。
树洞里面、沟坎... 阅读全帖 |
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c*********d
发帖数: 9770 | 39 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: chinabbsdad (张果老他爹), 信区: Military
标 题: 新三八，你是上吊，还是投河？
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Dec 25 23:37:17 2017, 美东)
https://media.weibo.cn/article?id=2309404188897956527773
事实胜于雄辩！
氵-居友
12.25 17:36
阅读13万
《彻底颠覆毛派观点，毛粉看后一半上吊，一半投河的文章》
楼行健：毛究竟有什么功绩呢？
毛犯过错误，许多是重大错误，这点恐怕已是大家共识，但部分人认为毛也是有功
的，应客观完整地看待和评论毛。那么毛究竟有哪些功绩？我们不妨逐个分析一下。更
多文章请加yiyi86yi这里随时可能被和谐。
一，推翻三座大山，让中国人站了起来?
这是最常见到的，毛的最大功绩。我们不妨来认真分析一下，所谓“三座大山”即
指帝国主义、封建主义、官僚则本主义。在二战前，中国许多地方被帝国主义列强控制
，东北和台湾割让给日本；香港由英国掌管；澳门由葡萄牙掌管；上海、天津、青岛、
大... 阅读全帖 |
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p*********e
发帖数: 32207 | 40 TDI
柴油机的主要优点前文中已经讲过，但是它的缺点也不少。由于柴油
较难雾化，柴油机排放的炭黑等微粒污染物比汽油机的更多，所以柴油车
往往有冒黑烟的毛病。为了控制柴油的燃烧过程，改善排放特性，过去的
柴油机曾经普遍使用间接喷射的方式：先将柴油喷射到一个与主燃烧室相
通的副燃烧室，自燃开始后，尚未燃烧的柴油随着火焰再扩散到主燃烧室，
继续充分燃烧。这样做的缺点是燃烧速度较低，降低了发动机的经济性。
借用类似电喷汽油机那样的电控技术，由计算机来精确控制喷油嘴的
喷射过程，结合缸内直喷，就可能一举多得。TDI（Turbocharged Direct
Injection）就是Volkswagen目前所采用的电控柴油直喷技术。它由ECU控
制全部喷油过程，包括喷油的时机和喷油量等。和电喷汽油机一样，ECU
也会参考各种传感器传来的信息并做出相应调整。此外，TDI还包括可变
涡轮几何特性（Variable Turbine Geometry）技术，由ECU根据发动机转
速等因素自动对涡轮叶片进行调节，从而提高了增压器响应速度。
前文说过，柴油机需要非常高的喷油压力，压力越高 |
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p*********e
发帖数: 32207 | 41 【 以下文字转载自 Military2 讨论区 】
发信人: lulu1984 (剪刀鱼), 信区: Military2
标 题: Re: 99坦克总师爆料了
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Dec 14 00:58:53 2009, 美东)
燃气轮机在许多方面都优于柴油发动机：
1，发动燃气轮机只需要1分钟，而发动柴油机首先得预热，然后根据惯例还需要30分钟
才能起动
2，车辆在泥泞中行驶时，或在通过垂直障碍时燃气轮机不会熄火，而柴油机无法做到
这一点
3，燃气轮机既不需要散热器，也不需要使用水、防冻液或者其他冷却剂，因此，也就
省去了笨重而复杂的冷却剂供给装置。
4，燃气轮机的使用寿命比柴油机长，耐磨性更是柴油机的两倍甚至三倍。
5，燃气轮机操作更简单，维修方便，检修1台燃气轮机只需要4小时，而检修1台柴油机
却需要24小时
6，燃气轮机在工作时并不消耗润滑剂，并且燃气燃烧充分，因此，排出的废气是清洁
的，不会对环境造成污染。
当强调作战性能的时候，经济性是最后一位考虑因素，苏美两国都采用燃气轮机作发动
机M1a1和T-80。 另外，对后勤的压力不光是带多少油的问题。 维 |
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G**S
发帖数: 1108 | 42 j点。。。。
【 以下文字转载自 Military2 讨论区 】
发信人: lulu1984 (剪刀鱼), 信区: Military2
标 题: Re: 99坦克总师爆料了
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Dec 14 00:58:53 2009, 美东)
燃气轮机在许多方面都优于柴油发动机：
1，发动燃气轮机只需要1分钟，而发动柴油机首先得预热，然后根据惯例还需要30分钟
才能起动
2，车辆在泥泞中行驶时，或在通过垂直障碍时燃气轮机不会熄火，而柴油机无法做到
这一点
3，燃气轮机既不需要散热器，也不需要使用水、防冻液或者其他冷却剂，因此，也就
省去了笨重而复杂的冷却剂供给装置。
4，燃气轮机的使用寿命比柴油机长，耐磨性更是柴油机的两倍甚至三倍。
5，燃气轮机操作更简单，维修方便，检修1台燃气轮机只需要4小时，而检修1台柴油机
却需要24小时
6，燃气轮机在工作时并不消耗润滑剂，并且燃气燃烧充分，因此，排出的废气是清洁
的，不会对环境造成污染。
当强调作战性能的时候，经济性是最后一位考虑因素，苏美两国都采用燃气轮机作发动
机M1a1和T-80。 另外，对后勤的压力不光是带多 |
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c*********r
发帖数: 19468 | 43 说来说去，我只买一点：降低压缩比后NOx排放的确会大幅度改善
Mazda说SkyActiv-D不需要任何额外的净化措施就能通过欧6，这个我信
而且这是个极大的优势，尤其对于低成本的买菜车来说更是如此
但是说到低压缩比有高膨胀比，这就纯属文字游戏了
其它因素不变，压缩比和膨胀比是不可能反向变化的
如果你仔细看下那个示意图，实际上这么回事：
我们知道Diesel循环的热效率主要依赖于两点，一个是压缩比（确切地说，膨胀比）
另一个是等压燃烧过程的长度，这个长度越短越好
压缩比越大，燃烧室内的最大压强也就越大（假定turbo系统的boost不变）
那么要燃烧过程短，常规的思路是提高燃油的喷射压强
如果这个压强不够高，就只能推迟喷油的时机，这样燃烧大部分发生在活塞过了TDC之
后一段时间内
这样的话有效的膨胀比就降低了
最好的解决方案当然是提高喷油压强，但这样一来成本就高
（现代柴油机里供油系的成本是整机成本里最大的一项）
另外，由于燃烧的温度、压强都高，燃烧控制难度就大，而且更加容易行程NOx
另外一条路就是降低压缩比，这样燃烧控制容易
而且同样的喷油压强，就可以更早开始喷射，并且燃烧过程更短... 阅读全帖 |
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c*********r
发帖数: 19468 | 44 关于减重，也是文字游戏，新机器减重不少，但里面的大头来自缸体材料变成了铝
这项占了25kg
但是高压缩比的柴油机就不能用铝吗？
事实上欧洲车厂包括德国三大和Volvo，用铝缸体的柴油机早就很普遍了
Mazda没有说引擎到底有多重，我也没查到它的实际输出数据，所以没法算功率密度
但有一点可以肯定，并不高，因为它的最大缸压只有130bar，功率高不到哪里去
这样和相似输出的高压缩比铝缸体柴油机比，它只能重不能轻
举例来说，BMW的N47，低输出版引擎只有149kg，最大缸压180bar，177ps，350nm
这和汽油机相比已经不算重很多了，Mazda能match这个吗？我看是没戏……
N47的高输出版161kg，204ps，400nm，最大缸压200bar
现在柴油机发展的主流趋势还是downsizing的，这就不可避免的要提高缸压
而Mazda则是反其道而行之，我感觉只能说是作为买菜车品牌选择的低成本之路了 |
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c*********r
发帖数: 19468 | 45 都是政治因素，欧洲的排放法规对CO2排放更严格，换句话说实际上就是控制油耗的
这样的法规下省油的柴油机就有优势
但美国的法规对NOx的控制更严格，这样压缩比和空燃比都高得多的柴油机就占劣势了
哪一方更makes sense?
这就见仁见智了
其实关键还是美国的车厂没有欧洲那么擅长乘用车柴油机
美国的燃油含硫量也比同时代的欧洲的高
所以美国的大公司，无论是车厂还是石油公司，对推广柴油机不持积极态度
所以说这些都是政治 |
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c*********r
发帖数: 19468 | 46 你的信息恐怕有误，至少我在MB德国官网上看到的诸元
E350汽油版主减速比的确是3.07，但柴油版是2.47
如果柴油版也用3.07的话别干别的了，光换档玩算了……
功率峰值3800rpm就到了，扭矩平台是1600-2400rpm
汽油机还没睡醒柴油机都过完一天了……
之所以有人感觉柴油车加速猛（不光是娱乐版的人，媒体测试这么说的也不少）
其实最主要的因素还是柴油机转速低，经济转速往往离powerband很近，甚至就在
powerband里
巡航中需要急加速那一下，不需要变速器降档，仅靠发动机提高负荷输出就能明显增加
同样的情况下，汽油机的转速可能远离powerband了，变速器要忙活着降档
把引擎转速尽快拉起来
所以那一瞬间没有柴油机给力的感觉，但是其实柴油机片刻之后就衰了…… |
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n**y
发帖数: 11447 | 47 前提：同档位同转速下柴油和汽油机轮上扭矩差不多，而且两车都能加速到30mph
结论：加速度一样，同时到
所以笼统的从功率推出0-60是不准确的，同样功率的0-60成绩不尽相同，这个就是看变
速箱调教了
这其实又回到icefox的本来观点：柴油机低转扭矩虽然大，但是为了照顾柴油车能达到的最高速度（跟汽油机的差不多），变速箱做了调教（final ratio），到轮上扭矩时汽油机和柴油机已经差不多了，加速能力自然也差不多了。如果柴油机和汽油机用同样的final ratio，那柴油机加速应该快于汽油机，但是能加到的最高速度就要小于汽油机了 |
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a********2
发帖数: 2561 | 48 哪有那么好的事儿啊。三元催化器就要求当量空燃比在1附近稍偏浓。柴油机效率高一
个是压缩比，一个没有节气门从来空燃比从来都偏稀。柴油机空燃比现在被排放逼得下
降了也不会低过17、18。而当量空燃比为1对应的空燃比是14.7 。
压缩比方面，现代柴油机同样被排放逼迫，可也有17、18的样子。汽油机好点的也就是
10、11吧，就是直喷也就13、14吧。
除非汽油机不用三元催化器。那排放方面也就跟柴油机一样有的头疼了。
我凭印象瞎说的啊，手头还没有充分可靠的资料的说。 |
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s*****n
发帖数: 1636 | 49 西方发达国家在工业化时期曾出现“雾霾”天气。在英语中，“雾霾”一词产生于
上世纪50年代初，由“烟”和“雾”组合而成。1952年12月英国曾出现持续5天的“大
雾霾”天气，主要原因是英国进入工业高速发展期后伦敦地区的工厂大量使用煤炭，排
放的大量废气形成极浓的灰黄色烟雾。长期以来，西方国家在治理“雾霾”方面采取了
许多应对措施，积累了值得借鉴的经验。
美国
重点限制机动车及电厂排污
1月14日，纽约州曼哈顿地区的PM2.5空气质量指数为75，为纽约州最高值，空气质
量等级为“一般”。亚利桑那州凤凰城、加州圣洛伦索谷等地PM2.5达到100至150的区
间，空气状况被定义为“不适合敏感人群从事室外活动”。
美国环保署在1997年7月率先提出将PM2.5作为全国环境空气质量标准，并在2006年
对标准进行了完善实现对全国环境空气质量24小时监测，并在政府官网上公布当天PM2.
5监控结果和次日的预报数据。民众还可以下载手机应用，随时查询自己所在地的空气
总体状况（空气质量指数）、实时状况、PM2.5值和臭氧监测数据等。
根据美国“清洁空气法案”，美环保署把全国环境空气质量标准区分为“不达标... 阅读全帖 |
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o***s
发帖数: 42149 | 50 大亚湾核电站在设计建设中非常注意安全问题（2004年资料图片）
中国广东核电集团有限公司15日发布消息称，该集团正在全面分析日本福岛核电站事故的发生及演变过程，总结这一事件给核电站设计、建造和运行带来的启示。
中广核集团介绍说，在核电站选址的过程中，综合考虑了周边群众的安全。该集团还就以下几个外界关注的话题作出了回应和解释。
1、大亚湾核电站会否出现堆芯熔化？
为了防范堆芯融化事故，中广核所属核电站设置了多道安全屏障和多个专门针对事故的安全系统，安全系统均采用冗余设计（一个部件出现故障并不影响安全功能）。在失去外电源的情况下，由应急柴油机可靠地供电。大亚湾核电站、岭澳核电站各机组在已分别配备应急柴油机的前提下，还采取专门增加一台备用柴油机、小汽轮机等措施，以处理全厂失电后自动启动给重要设备供电避免发生堆芯熔化的情况。
2、大亚湾核电站如何应对氢气爆炸？
针对氢气爆炸情况，设置了预防、监测、行动和措施等多道防线，并通过氢气复合器和氢气点火器等专设安全设施，可以控制事故情况下氢气水平，防止氢爆。
3、大亚湾核电站是否防地震？
中广核集团在核电站选址阶段已充分考虑到了地震对厂址安全的影响，所... 阅读全帖 |
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