c*********l
发帖数: 220 | 1 鸭翼和边条翼都能产生脱体涡，增加主翼升力。现代战机边条翼来源是F5改进过程中发现的。
瑞典Saab-37研制时间始于1952年，在1962年2月确定为鸭式布局（固定鸭）。选型时间长达10年。1967年2月8日萨伯37首飞，1968年瑞典皇家空军验收认定合格。1970年试飞工作完成，开始生产。
1968年法国达索和瑞士米兰联合改进幻影5，在其基础上加上了鸭翼。
1969年以色列启动“黑帘”计划，1975年在“闪电”基础上得到幼狮C1。
1964年歼9开始研制，1966年方案为“无尾三角翼”。1969改为“正常布局三角翼”。1970年11月空军提出“双26”要求，此后重新设计气动布局，确定为鸭式布局。1975年继续研制歼9。
从时间上来看，Saab-37应该是源头吧 |
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q***3
发帖数: 5088 | 2 就是发动机不行闹的，发动机推力不够的话，大迎角情况下只能想办法增大机翼升力来
弥补，鸭翼比边条翼能拉出更大的涡流，所以升力效果更好 |
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v**e
发帖数: 8422 | 3 转贴说明: 多个网站推荐的好文, 感觉是大量网上信息最好的综合, 有很多自己的见解.
原文有大量彩图, 禁止盗链, 建议最好直接去原网站看.
另类猛禽!!!--歼20研发性能揭密（完整版！！！）
本文作者为：北方之枫，文章首发于http://club.china.com/data/thread/1013/2722/66/97/1_1.html
，非常好的文章。
本文根据公开资料编写，很长，于16日补充下半部分。黑色为重点部分，有
些存在大段的专业术语，浅色部分用通俗的话来说明.
吓人的图，杀气腾腾，不过谁能告诉我那后边是什么动物？西方的龙？尾巴真长的可以。
一 没有希望的年代
在1990年代初YF22战斗机起飞，中国依然在歼8改中里面苦苦挣扎，1996年台海危
机，一股近乎绝望的情绪涌到人们的心头：面对美国强大的军事优势，我们有能力追赶
吗？
在近乎为改革让步的十几年里，中国军工并没有比1980年代初好多少，而1980年代
初中国工业处于什么样的水平呢？
在1980年代初期，中国的工业能力和管理落后世界了将近50-70年，当时香... 阅读全帖 |
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w***n
发帖数: 2474 | 4 一 没有希望的年代
在1990年代初YF22战斗机起飞，中国依然在歼8改中里面苦苦挣扎，1996年台海危机，
一股近乎绝望的情绪涌到人们的心头：面对美国强大的军事优势，我们有能力追赶吗？
在近乎为改革让步的十几年里，中国军工并没有比1980年代初好多少，而1980年代
初中国工业处于什么样的水平呢？
在1980年代初期，中国的工业能力和管理落后世界了将近50-70年，当时香港记者
描述的最典型的厂里情况是：三个工人抹墙壁，一个抹，一个举灰，一 个指挥。《乔
厂长上任记》开辟了一个新的时代，更如实反映了当时的管理生产的水平。工人不干活
旷工，鬼怪式操作报废品多一半，生产监督为0，领导没有管理 观念，习惯于文革的政
治斗争方式。
1980年代生产水平最高的上海车厂，准备与德国合资（上海大众），外国普遍怀疑
能否进行，一个最乐观的德国30岁记者参观过上海车厂这样报道：“大众汽车将在一个
100年前的孤岛上生产，工人懒散，生产用的葫芦吊，橡皮榔头都是我爷爷用的工具。”
日本记者当时参观武汉最好的钢厂，发现钢厂有水压机铭牌居然是1898年日本产品
，连忙问厂长是否错误，厂长回答：没有错，因为质... 阅读全帖 |
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P***y
发帖数: 529 | 5 http://lt.cjdby.net/thread-662993-1-1.html
除了二元喷管没有，其它的基本都兑现了
鸭式布局的演义评说(更正歼-10静稳定度数据)-611的鸭式四代
紧跟美帝的步伐——611的鸭式四代
最近比较懒，把坑草草填了算了。继续引用了一些砖头，23，老蛋，永安等学霸的言论。
四代归属其实非常简单，因为四代的气动和飞控设计空前复杂，国内具备后期三代的气
动、飞控实际设计经验的只有611所一家。四代的选型方案之间水平相差过大，根本无
法进行到实机对比试飞阶段。我国的四代将在发动机和飞机结构设计、工艺材料等方面
与俄罗斯展开广泛而深入的合作。
就像其它领域的科学技术，空气动力学的发展也是一个渐进的过程，正如双三角翼作为
涡升力研究的始祖对象，最终衍生发展出今天各种边条方案；同样，我国的四代也不会
凭空产生，必然有其脉络可循。目前我国的四代已进入发图制造阶段，外流资料少，真
正的大户们对此又守口如瓶，本菜只能作一番臆测。
强烈建议对我国四代感兴趣的童子们认真反复的研读宋老的《一种小展弦比高升力飞机
的气动布局研究》论文，那是真正的精品，百读不厌。
发动机
毛子发... 阅读全帖 |
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e*u
发帖数: 10016 | 6 【 以下文字转载自 Military2 讨论区 】
发信人: shychild (刚出来混，一定要低调), 信区: Military2
标 题: zz 猛龙腾飞——闲话歼-10诞生记
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Jan 11 19:09:22 2012, 美东)
没太多新东西，但是整体读完，还是有种悲壮的感觉。
这是网址：http://www.tianya.cn/publicforum/content/worldlook/1/427546.shtml
首先声明，这篇东西是本人在《军事科普贴》里的发言，之前没打算单独开贴，也没想
到能坚持写完，现在把有关歼10的东西整理出来单独开贴。写的东西大多不是我原创，
也是七拼八凑的东西，大家爱拍砖拍砖，爱捞分捞分，随便。
这篇东西，不能保证完全正确，但我可以保证大致方向正确，能够保证大家对歼10
诞生的艰难历程有一个具体的认识。我的目的也仅此而已，尽管歼10诞生之艰难，是任
何言语都显得无力形容的。
这个帖子，大致可以算是本人的原创帖，我的帖子，欢迎大家讨论一切相关问题，
欢迎拍砖和交流；但是，那些屁都不懂，就知道上纲上线的，动不... 阅读全帖 |
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s******d
发帖数: 9806 | 7 没太多新东西，但是整体读完，还是有种悲壮的感觉。
这是网址：http://www.tianya.cn/publicforum/content/worldlook/1/427546.shtml
首先声明，这篇东西是本人在《军事科普贴》里的发言，之前没打算单独开贴，也没想
到能坚持写完，现在把有关歼10的东西整理出来单独开贴。写的东西大多不是我原创，
也是七拼八凑的东西，大家爱拍砖拍砖，爱捞分捞分，随便。
这篇东西，不能保证完全正确，但我可以保证大致方向正确，能够保证大家对歼10
诞生的艰难历程有一个具体的认识。我的目的也仅此而已，尽管歼10诞生之艰难，是任
何言语都显得无力形容的。
这个帖子，大致可以算是本人的原创帖，我的帖子，欢迎大家讨论一切相关问题，
欢迎拍砖和交流；但是，那些屁都不懂，就知道上纲上线的，动不动就是美分JY的，或
者开口就只知道歼10抄XX，发动机XX的，滚出我的帖子。
好了，闲话不表，书归正传；
歼10的诞生，要从1981年开始。。。
在1981年年底，时任国防科工委副主任的邹家华向邓小平建议，开始搞新一代歼击
机，预计初期投资在5亿元，在之后形成的正式报告上，邓小... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 8 美国《航空周刊》（aviationweek）官方网站的博客板块2010年12月25日、27日和28日，连续登载三篇有关“中国新一代隐身战斗机”的文章，这三篇文章都署名为比尔-斯卫特曼(Bill Sweetman)。25日的文章以《中国雾气朦胧的一天》(One Foggy Day In China)为标题，27日的文章标题为《中国的隐身战斗机》(China's Stealth Striker)，28日的文章题：《J-20——阻绝不是办法》(Denial Is Not An Option )。
《航空周刊》官方网站博客板块第一篇《中国雾气朦胧的一天》主要内容如下：
文章说，中国正要献上“空中力量之鹰”，作为他们最好的圣诞礼物吗？网络上正在兴奋地谈论着一张照片，这张照片据说显示了中国的下一代成都J-20战斗机——第一种已知的中国隐身飞机——正在进行高速地面滑行试验，网络上还有传言称，首飞工作将在几周内进行。
美国航空周刊网站关于《J-20——阻绝不是办法》的原文截图
中国歼20清晰照
文章说，这张照片今日（12月25日）出现在十分受欢迎的中国军事发烧友网站上，这张照片片看上去是从一辆汽车上用... 阅读全帖 |
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p****t
发帖数: 11416 | 9 http://www.fyjs.cn/bbs/htm_data/27/1101/305683.html
会当凌绝顶，一览众山小——二评中国第四代战斗机
天龙
二○一一年一月十五日
中国四代机计划产生的年代，正是中国空军主战装备从二代机向三代机转换的过程，在
初尝三代机机动性能的优越性甜头后，机动性、超机动成为中国空军的核心思想。因此
，四代机四项目指标中的非常规机动、超音速机动、超音速巡航成为不能打折的钢性指
标。而此时，中国可以马上用于四代机的发动机只有俄罗斯的AL-31，国产的太行还处
在试飞阶段，这两种发动机都是标准的三代发动机，实际上推重比只能达到7.5左右。
发动机落后于飞机设计，是中国航空界的老毛病了，在新中国的航空史上，规划中的飞
机计划因发动机拖后腿无疾而终的例子屡见不鲜；就拿著名的歼-10来说，如果不是及
时采购俄罗斯的AL-31发动机，歼-10的成军至少还要延长很多年。
由于有前车之鉴，中国空军和航空制造部门都绝对不敢将中国四代机计划建立在图纸中
的发动机上。退一步来说，即使考虑到四代机配套发动机的因素，以中国的技术水平和
资金投入，也只能制造出推重比9.5的发动机... 阅读全帖 |
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d********a
发帖数: 3698 | 10 歼20采用的是一种升力体边条翼鸭式布局，这种气动布局在1970年代美帝就提出来鸟，
但由于技术难度太大，当时这个项目没有成功，后来在1997年搞的X36采用了无垂尾的
升力体鸭翼布局，但还是没有把鸭翼和边条翼结合起来，所以歼20就成为了世界上第一
种将鸭翼和边条翼结合起来的战斗机，这注定了歼20将成为目前四代机中机动性最好的
。因为鸭翼和边条翼作用都是起到有效增升措施的（相对而言，鸭翼的增升效果要好些
，而设计要更复杂，且对隐身有一定的不利影响），如果将他们有效耦合，可以在机身
上产生更大的升力，起到1+1>2的作用，而且在大迎角机动时，鸭翼的表现是公认的好
。但由于气动之间的涡流太复杂，设计难度太大（颇有点同性相斥的味道），所以目前
还没有谁使用这种气动布局，而歼20敢用这种气动布局，说明了611极其强悍的技术架
驭能力，变态的设计能力和非凡的数学才能，也说明了几十年的技术积累，使得611对
鸭翼的设计已经到了随心所欲的地步，如果宋老说在鸭翼设计这块他是第二，还有谁敢
说第一的话，兽就跑到街上去看看谁把牛吹死鸟：美帝和毛子在这块和我们是一条线上
的，各有特色，当然他们要吹牛的话，我们... 阅读全帖 |
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v**e
发帖数: 8422 | 11 神棍的质疑－－J20：辉煌背后的隐忧 由 老男孩 于 2011-06-20 12:43:40
说说离子鱼/李子玉的《辉煌背后。。。。。。》一文的几个不足和硬伤
一、关于鸭翼边条翼影响隐身的问题，存在“以偏概全”的硬伤。他既没有把J20同F22
气动特点中影响隐身的全部因素囊括进去比较，也没有设定鸭翼影响隐形的条件。
例如，起飞段、巡航段鸭翼对于隐形的影响，和格斗段需要大机动的时候鸭翼对于隐身
的影响，他没加区分。这几个阶段，影响不一样的。
一般比较的，是巡航段。这时候鸭翼往往是固定角度的。他偏偏对此无视，这就是以偏
概全了。
二、关于鸭翼边条翼影响隐身的问题，他的论证过程，存在“突出一点不及其余”的硬
伤，没有把J20同F22气动特点中影响隐身的全部因素囊括进去比较
例如，鸭翼上反、主翼下反，鸭翼翼根结合部影响绕射波爬行波，等等，这些固然有，
但是，F22的CARET进气道有凹腔反射，这他离子鱼怎么不比较了呢？
影响隐身的因素很多啊，要比就全面比，光比一个鸭翼干吗，进气道也应该比，否则不
就是“突出一点不及其余”吗？好像影响隐形的就鸭翼一个因素；而且，光说鸭翼的某
种状态怎么行，要说... 阅读全帖 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 12 四代重歼露真容，至少六技术领先全球四代机(不知道谁写的，别骂我)
来源: zyt 于 2011-01-02
笔者2007 年次发文预测中国四代2010首飞，如今即将兑现。网上如潮涌一般的四代重
歼实拍图，从模糊的到高清的，引发了军迷们海啸般的欢呼。笔者也深为中国航空业和
空军的历史性进步、历史性跨越而欢呼雀跃。中国万岁!现在，在07年的预言成真的时
刻，笔者叶剑想要同读者分析的则是：中国四代重歼至少 6项技术领先全球四代机（本
文所称的四代机，也就是新标准的五代机）！
第一、中国四代重歼的气动构型决定了，升力特性是目前所有四代机当中最佳
中国四代重歼采用了“鸭翼边条翼升力体”综合布局结构，把鸭翼、边条翼、升力体三
者结合一起的，这是成飞在全世界第一个采用的，在全球已有的四代战斗机（F22、F35
、俄国T50）当中，升力特性最好、升力系数最高。美国F22、F35、俄国T50都只有变形
的、大小不等的边条翼，而按照有关论文，中国四代重歼采用鸭翼同边条翼和升力体结
合之后，升力系数最大比“单纯采用边条翼的战机”提高四成，何况F22/F35的边条都
是变形小边条。这意味着中国四代有着更短的起... 阅读全帖 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 13 不久的将来，平可夫又会被他今天的发言打嘴巴
来源: zyt 于 2011-01-02
笔者2007 年次发文预测中国四代2010首飞，如今即将兑现。网上如潮涌一般的四代重
歼实拍图，从模糊的到高清的，引发了军迷们海啸般的欢呼。笔者也深为中国航空业和
空军的历史性进步、历史性跨越而欢呼雀跃。中国万岁!现在，在07年的预言成真的时
刻，笔者叶剑想要同读者分析的则是：中国四代重歼至少 6项技术领先全球四代机（本
文所称的四代机，也就是新标准的五代机）！
第一、中国四代重歼的气动构型决定了，升力特性是目前所有四代机当中最佳
中国四代重歼采用了“鸭翼边条翼升力体”综合布局结构，把鸭翼、边条翼、升力体三
者结合一起的，这是成飞在全世界第一个采用的，在全球已有的四代战斗机（F22、F35
、俄国T50）当中，升力特性最好、升力系数最高。美国F22、F35、俄国T50都只有变形
的、大小不等的边条翼，而按照有关论文，中国四代重歼采用鸭翼同边条翼和升力体结
合之后，升力系数最大比“单纯采用边条翼的战机”提高四成，何况F22/F35的边条都
是变形小边条。这意味着中国四代有着更短的起飞距离、以及大约201... 阅读全帖 |
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u**********l
发帖数: 2036 | 14 我看成飞黑丝带
好久没写过原创了，最近比较忙，经常一天上13个小时的班，10年12月29日吧我才确认
了成飞黑丝带是真的存在的，30日看了群里和中华网上的组图，心里那个机动呀！今天
是2011年元旦！写个长贴谈谈个人对黑丝带的一点浅显认识，同时抛砖引玉，欢迎讨论！
一、从外观上看成飞黑丝带
（一）、先说黑丝带的隐身性能
从目前技术来看，一般按隐身要求排名依次为：“雷达波隐身”和“红外隐身”和“可
见光隐身”和“声信号隐身”和“磁信号隐身”五种。
黑色的夜莺——f117就有可见光隐身的考虑，声隐身和磁隐身因为目前探测技术难以实
现对几十公里外战斗机噪音（内噪和外噪）和磁特型进行定位捕捉，所以还处于天方夜
谭的地位，当然声探测技术目前已经应用于战场——反狙击系统的主力。
目前飞机主要还是追求“雷达波隐身”和“红外隐身”，这两者主要防范敌方的空及面
布局探测（空如敌机、面如敌舰或敌地面配置），也可以有效缩短敌人攻击手段的探测
距离。比如降低雷达特性后，可以缩短敌人雷达制导武器的作战距离，降低红外特型后
（尤其是机体前半球）对敌人三代红外制导对空导弹来说都是一个极大的挑战。在这个
“发现并不意... 阅读全帖 |
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b*******y
发帖数: 4304 | 15 【 以下文字转载自 Military2 讨论区 】
发信人: bullmoney (Monk Tang of Stock Market), 信区: Military2
标 题: 看来有必要把野狼獾的《国家意志》作为军白的科普教材来推广
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Nov 8 19:04:27 2012, 美东)
上次有人在杂志上刊文，指称中四不过比重四便宜一台发动机的价钱，因此中四的性价
比反而没重四高，所以不论美国搞F-35还是中国搞中四都是邪门歪道。上面就是支持这
一言论的小白所幻想的靠一架重四，不需掩护，既能对地又可空战的作战模式，这样就
能符合那篇文章里重四性价比更高的结论。
靠歼八能和阵风比拉圈的神棍文给小白普及？
双发中四就是垃圾，作战性能完全不可与F35这样的隐身单发重型攻击机相比。
战斗机的常规布局设计是最考究基础工业水平实力的布局，欧洲和中国部分单位从三十
多年以前就发现了这一点，并在主流设计中将之彻底放弃。从常规布局、双中推、中型
机吨位三个因素结合在一起的那一刻，就注定了粽子是个垃圾；这不是沈阳的愚蠢，而
只是沈阳从歼八系列一直以来的总体观、大局观... 阅读全帖 |
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s**r
发帖数: 6678 | 16 http://club.mil.news.sina.com.cn/thread-305184-1-1.html
我看成飞黑丝带（中华网首发原创）
好久没写过原创了，最近比较忙，经常一天上13个小时的班，10年12月29日吧我才确认
了成飞黑丝带是真的存在的，30日看了群里和中华网上的组图，心里那个机动呀！今天
是2011年元旦！写个长贴谈谈个人对黑丝带的一点浅显认识，同时抛砖引玉，欢迎讨论！
一、从外观上看成飞黑丝带
（一）、先说黑丝带的隐身性能
从目前技术来看，一般按隐身要求排名依次为：“雷达波隐身”和“红外隐身”和“可
见光隐身”和“声信号隐身”和“磁信号隐身”五种。
黑色的夜莺——f117就有可见光隐身的考虑，声隐身和磁隐身因为目前探测技术难以实
现对几十公里外战斗机噪音（内噪和外噪）和磁特型进行定位捕捉，所以还处于天方夜
谭的地位，当然声探测技术目前已经应用于战场——反狙击系统的主力。
目前飞机主要还是追求“雷达波隐身”和“红外隐身”，这两者主要防范敌方的空及面
布局探测（空如敌机、面如敌舰或敌地面配置），也可以有效缩短敌人攻击手段的探测
距离。比如降低雷达特性后，可以缩短敌人... 阅读全帖 |
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b*******y
发帖数: 4304 | 17 上次有人在杂志上刊文，指称中四不过比重四便宜一台发动机的价钱，因此中四的性价
比反而没重四高，所以不论美国搞F-35还是中国搞中四都是邪门歪道。上面就是支持这
一言论的小白所幻想的靠一架重四，不需掩护，既能对地又可空战的作战模式，这样就
能符合那篇文章里重四性价比更高的结论。
靠歼八能和阵风比拉圈的神棍文给小白普及？
双发中四就是垃圾，作战性能完全不可与F35这样的隐身单发重型攻击机相比。
战斗机的常规布局设计是最考究基础工业水平实力的布局，欧洲和中国部分单位从三十
多年以前就发现了这一点，并在主流设计中将之彻底放弃。从常规布局、双中推、中型
机吨位三个因素结合在一起的那一刻，就注定了粽子是个垃圾；这不是沈阳的愚蠢，而
只是沈阳从歼八系列一直以来的总体观、大局观水平、气动控制水平限制的正常表现。
粽子虽然包着裹尸布，但盖不住机头和翼展的大致尺寸。F35选择单发重型机布局的原
因就是同等技术水平、近似气动布局下，双发机天生阻力大很多而且结构效率不如单发
机。看看内部容积利用率几乎优化到极致的F35A是什么样，也该知道粽子这个翼展和机
长最大也不会超过F35A水平的玩意，只要机载武器一天还... 阅读全帖 |
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p***p
发帖数: 559 | 18 http://bbs.xilubbs.com/cgi-bin/bbs/view?forum=aerofield&message
F-14和F-15的模拟空战是20胜，4平，1负，F-14胜出。
其实F-14的胜出是多方面因素的综合结果，包括F-14的机动性、敏捷性、飞行员的素质，
还有前面那位兄弟所说的SA，甚至还包括空战当时所处的天气和飞行的高度。
F-15的设计，特点并不多，只是依赖强大的发动机推力，要知道惠普公司的F-100发动机
可是当时第一种达到实用要求的推重比为8的喷气发动机。F-15采用的是切尖三角翼的设
计。传统三角翼（代表机型是米格-21）的特点是：它的小展弦比能减少机翼波阻，气动
效率高，大的机翼面积能产生较大的升力，尤其是在跨音速和超音速范围内。缺点是这种
布局的飞机属于低翼载飞机，升力增加慢，因此减速不能太快。同时又由于纵向操纵性的
问题，不能通过前缘缝翼或后缘襟翼来获得更大的升力，从而导致飞机起飞、着陆速度大
，滑跑距离长。所以很注重低速性能的海军舰载战斗机从来都没有采用三角翼。看看法国
海军就知道了：即使他们有那么先进的幻影2000，但还是要老掉牙的F-8E... 阅读全帖 |
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l****o
发帖数: 2909 | 19 2013年12月19日21:07:44 [军事新闻]
编者按：歼-20是中国独立研发的、没有任何直接原型参照的隐形重型超音速战斗机。
早在20世纪80年代，中国就开始了新型隐形飞机的设计。进入90年代后，中国第四代战
机歼-20项目正式启动。Mitbbs.com
随着我国在隐形技术、雷达、发动机、数字电控系统等诸多方面取得关键性突破，部分
技术已经通过歼-10等新型战机得到验证，歼-20的研制速度也明显加快。在此期间，随
着美国F-22的研制成功，我国进一步加大了歼-20的研发力度。Mitbbs.com
尽管歼-20的技术并没有超出世界现有的技术范围，但它却把它们很好地结合起来。正
是有了这种集成，歼-20第一架原型机很快由成都飞机工业公司研制成功。Mitbbs.com
2011年1月11日，歼-20在成都实现首飞，标志着中国航空工业的巨大成功和跨越。
Mitbbs.com
歼-20具备五种优良性能Mitbbs.com
歼-20是一种单座、双发、双垂尾、带边条鸭式气动布局的隐形重型战斗机。从总体上
看，歼-20具有以下五个明显特点。Mitbbs.com
第一，隐身效果好。隐形能力是第四... 阅读全帖 |
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b****a
发帖数: 4465 | 20 《一种小展弦比高升力飞机的气动布局研究》
该方案采用升力体边条翼鸭式布局。它在纵向是静不稳定的，在偏航方向也放宽了静稳
定度。该方案采用小展弦比中等后掠角机翼、较大面积的上反鸭翼和比常规战斗机垂尾
面积小一个量级的全动垂尾，并且采用腹部进气形式和S弯进气道。
..........
考虑到超声速巡航的要求，未来战斗机应当是细长的 ......
由于强调隐身特性，未来战斗机机头剖面可能采用楔形或者扁的具有尖锐侧缘的盔形。
........
鸭翼相对面积最大可到15％量级；鸭翼最大偏度可达一90........
研究表明，同时采用鸭翼和机翼前边条，不仅保持了分别使用两种增升装置时的增升效
果，还可以得到更高的升力系数(见图3)。这说明在鸭翼、前边条和机翼三者之间产生
了某种有利的耦合作用。........
我们的试验结果表明，采用升力体的边条翼鸭式布局飞机，尽管鸭翼的增升效果有所降
低，但总的升力特性优于没有采用升力体的鸭式布局飞机。........
如果采用升力体边条翼鸭式布局，则中等后掠角机翼可以保证适当的升阻特性。在大迎
角下，升力体边条翼鸭式布局飞机升力主要集中在机身和内侧机翼上，适... 阅读全帖 |
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b****a
发帖数: 4465 | 21 huzhigeng ：[成都的JJ。本来就机动性比F22强半个档次。。。这很好理解呀。。边条
加YA子（YA子比这上面的图要大。）。。升力体机身。况且DSI是可调的。。所以从前
面看起来。进气道有些怪怪的。。。不过整机相当科幻。比F22要科幻。。]
huzhigeng ：[至于沈阳的那个落选的三翼面雪HU。。个子太大。。。。全机重量也大
。又长又细。。飞控极度复杂。。超巡还比不上成都的。隐身性能也比不上成都的（双
三角翼对影身还是有些影响的）。机动性双方各有千秋。。。。成都的瞬盘和稳盘相当
出色。能量机动更强。所以还加了个大边条。配合YA子。。。在加莱特和 DSI两者选择
方面。。成都的可调DSI。比不可调的加莱特进气道更先进。。（601的专家现在也在
611所。。）]
huzhigeng ：[DSI包包是固定.的.不能动.但是进气道可调.所以样机从前面看起来很怪
.很怪..]
huzhigeng ：[高山的是机腹进气的.....四代根本不会机腹进气..高山的图和以前曾经
存在于图纸上的大十比较相近..]
huzhigeng ：[F22那样的常规布局我们九十年代就搞得出来.但是F22强... 阅读全帖 |
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w********2
发帖数: 632 | 22 米格的天空：米格-21
早在 1953 年，米高扬就指令另一个小组研究最高飞行速度达 2,000 公里/小时的
战斗机，这实际上就是后来的“双二”（两倍音速、两万米升限）战斗机的前身。出于
朝鲜战争米格-15 的经验，米高扬认为一架轻小、高速的战斗机将具有优良的点防空能
力。已经在研制中的双发米格-19 尽管具有种种优点，但米高扬已经嫌太大太重。50
年代时，苏联的可以达到两倍音速的风洞严重不足，很多问题只有研制研究机实际飞行
才能测试。于是，米高扬开始了新的研究机系列，以 Ye 命名（或者按俄文字母的拉丁
对应为 E 系列，其实发音更接近 Ye）。Ye 指 Yedinitsa，意为“仅有的”。Ye-2 就
是用来向 2,000 公里/小时的速度冲刺的。
米格-21 的前身之一 Ye-2，采用后掠翼布局
干净的气动外形已经预示了将来的米格-21
作为两条腿走路的另一半，Ye-4 采用有尾三角翼布局，注意三角翼是带尖的，而不是
后来米格-21 的稍微截梢的
试飞中发现严重的展向流动问题后，机翼上加了四副翼刀，最外面的那一条翼刀已经很
小了，不注意的话不容易看到
图曼斯基正在研制的 R-1... 阅读全帖 |
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z******3
发帖数: 860 | 23 我是觉得，你要比中国的四代机和毛子的T-50，这个是没影子的事情，中国的四代机，
你能知道多少？毛子的T-50，你又能知道多少？
什么叫好飞机，符合自己的需要才是好飞机，你要比什么，毛子的需要跟我们的需要是
一样的吗？本来就是个关公战秦琼。
关于歼10跟歼11的比较更加是关公战秦琼，两个飞机定位一样吗？需要完成的任务一样
吗？使用的时候是互相搭配还是互相取代。你拿歼10 去跟歼11比载弹量，比航程？这
样的比较有什么意义，歼10的载弹量还不如B-29呢，那说明歼10的水平比B-29低？
抛开这些作战方面的区别，就比飞机本身的技术水平，歼11根本不能比。边条翼跟全动
鸭翼水平差了多少？不论这个，歼11的边条翼即使在使用边条翼的众多飞机里面水平也
不算高，那个边条翼都未必能说比枭龙的边条翼水平更高，更加不要说跟全动鸭翼比了
。至于歼10的4余度数字电传更加不是原版Su27比的。Su27自己就是一台修修补补设计
出来的飞机，在3代机里面都算不上水平最高的。更何况歼10比Su27晚了将近15年，中
间中国吸收了大量的西方技术。
毛子的T-50的水平完全在猜测之中，个人根本看不好它的真实水平。整... 阅读全帖 |
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T*********s
发帖数: 20444 | 24 第一财经日报[微博] 唐柳杨2014-03-10 02:48我要分享 2377
[ 翼虎断轴并未因为长安福特的召回而完全消失。贵州翼虎车主王峰（化名）对《
第一财经（微博)日报》记者表示，他所购买的翼虎生产时间为2013年12月，发生断轴
时累计行驶里程仅300公里左右 ]
“今日长安福特宣布召回翼虎转向节，我胜利了。”2013年12月27日，凌云（网名
）在微博中这样写道。
凌云的“胜利”来之不易。2013年9月22日，凌云驾驶新买的翼虎，在深圳街头低
速过弯时，左前半轴突然断裂、撞向道路中间的护栏。此前，中国已有5起翼虎断轴公
开案例，但长安福特的鉴定结果均为：外力所致，非产品自身的设计缺陷和质量问题。
2013年10月24日，长安福特甚至在一条声明里影射凌云的部分言论为“谣言”，要
求网友“不传谣不信谣”，并坚称“翼虎不存在任何产品设计和质量缺陷”、“零件材
料、各项性能符合福特设计规范要求”。
索赔无门，凌云选择成为中国第一位公开维权的长安福特翼虎车主。记者获得的一
份材料显示，此后贵州、陕西等省也先后爆出翼虎断轴案例，截至目前已共有40多起，
其中贵州一台翼虎断轴时时速仅约3... 阅读全帖 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 25 歼-31型隐身歼击机公开亮相 对地攻击能力不强
来源: ccvip_usa 于 2012-09-27 07:13:21 [档案] [博客] [旧帖] [转至博客] [给我
悄悄话] 本文已被阅读：369次 字体：调大/调小/重置 | 加入书签 | 打印 | 所有跟
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在美国国防部长帕内塔访华之际，我国沈阳飞机公司研制的歼-31型隐身歼击机公开亮
相，让人不禁想起美国前任防长盖茨访华，我国歼-20型隐身歼击机试飞。
从现在的图片来看，歼-31采用的常规气动布局，尺寸和重量也要小于歼-20，因此美国
航空周刊称其为世界上第二种JSF，似乎也说明了它在我国作战飞机发展序列中的地位
。实际上根据相关消息，歼-31似乎是中航集团自筹资金推进的项目。
许多人可能要问题，为什么歼-31是一种常规气动布局战斗机，而不是一种单发、类似
于歼-20的鸭式布局战斗机，笔者觉得这可能和飞机公司技术传统有关，众所周知，飞
机气动布局多种多样，但是飞机公司可能是术有专攻，在某一种布局最有心得，例如法
国达索公司对于无尾大三角翼布局最为熟悉，所以我们看到的幻影战斗机和阵风战斗... 阅读全帖 |
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l****o
发帖数: 2909 | 26 第五、中国四代重歼的隐身能力达到空军指标，有消息称已经采用的等离子局部隐身技
术、反无源探测涂料，可以使中国四代重歼隐身性达到和超越F22
隐身方面，目前中国四代重歼的正面雷达反射面，比之F22多了鸭翼、腹鳍四个反
射面。但我们已经看到：1、中国空军在招标中已经做过各个竞标型号的RCS雷达反射面
的微波暗室测算。目前推出的四代重歼是各个招标方案中最优的。2、目前出现的四代
重歼的颜色是墨绿色的，完全不同于三代机J10/J11出厂时的黄皮机，是复合材料和隐
形材料的颜色。也就是包括鸭翼和腹鳍也使用了隐性涂料。3、鸭翼、腹鳍同机体的结
合部，容易产生爬行波等雷达反射源的部位，有消息称已经采用等离子局部隐身技术，
可以使隐身问题完全弥补。4、更新的涂料可有效抑制无源探测，即在涂料中放入某种
特定的磁性材料，传导电流涂层，从而导致照射到机体表层的电视信号电波、手机信号
电波、电台信号电波，等等，也被吸收，从而实现“反无源探测”（例如名噪一时的捷
克维拉雷达）。至于侧面反射面积，大家比较一下中国四代重歼同F22的尾翼大小，即
可一目了然地知道：F22毕竟是八十年代技术的产品。
第六、中国... 阅读全帖 |
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z****e
发帖数: 54598 | 27 买卖单倒挂
这个我觉得是西翼理论中最为强大的一点了
他本人也曾经反复强调
简单说就是卖单多，后续涨，极有可能是庄家进场
买单多，也有可能涨，但是这个涨势可以理解成为是散户接力，庄家出货
以昨天为例，开盘万科异动，其实万科的势头前天已经看得有些明了了
地产股前天开盘普跌，唯独万科不跌，抗跌的股票中往往有庄出没
这个swh曾经说过，西翼也认同了这个说法
所以盯住万科，万科开盘之后大卖单压顶
按照前面说的理论，极有可能是庄家进场
没说的，跟进，然后三波上涨
当然后续有些萎靡，收盘之后就看西翼的另外一个指标
ddz，看看是不是真的庄家进场还是庄家出货
ddz这两天地产股全面飙红，以万科为甚
所以很明显，地产股后续看好
这一条尤其适用于出仓时候考虑，我第一次验证西翼理论就从这一条中获利
人生中的第一个涨停后逃出了第一个跌势，我的相好沙河股份
出仓后沙河股份一路跌到今天，直到前几天我再次入场埋伏
但是记住一点，天有不测风云，明天跌甚至大跌的可能性依旧存在
我只是说将来涨的可能性比较大而已
所以万一出现跌势，记得纪律性
西翼理论第三点最重要的，必要时候止损，割肉，要是没有割肉的勇气和魄力
建议不要玩... 阅读全帖 |
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q****5
发帖数: 1660 | 28 《参考消息》一篇转载自中国军网的“中国成功研发反隐身米波雷达：隐身飞机无处遁
形”的专题报道中，重点报道了中国电子科技集团首席科学家、雷达专家吴剑旗带领团
队从事雷达研究二十余年，研制出了世界上首个反隐身先进米波雷达，以小的代价解决
了国防安全大问题。
在该文的延伸阅读中，特意提到在美媒不久前的报道中，美国的F-22为了锤炼近距
格斗能力，专门与美军的古董教练机T-38进行格斗训练，有2架T-38战机共击落了24架F
-22和3架F-16C/D，此外还击伤了一架F-22，由此说明了F-22目前正在积极苦练近距格
斗战术。
从近期中国媒体的报道中，我们知道中国已经掌握了可以发现并跟踪隐身飞机的技
术，包括陆基的JY-26型雷达和DWL-002型雷达以及空基的空警-500预警机均具备这种能
力，而且DWL-002型雷达还曾在美韩军演中紧急赶赴山东半岛验证发现和识别F-22的能
力，由此说明中国已具有多种探测隐身飞机的能力。但是发现是一回事，精确跟踪是一
回事，而能够击落隐身飞机又是一回事。就目前的技术来看，拦截和打击敌方隐身飞机
的最好手段，应该是以隐身对付隐身，也就是中国目前最好的对付F... 阅读全帖 |
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t******t
发帖数: 15246 | 29 http://lt.cjdby.net/thread-1040450-1-2.html
元旦志禧！与成飞四代一样劲的5隐形项目 中国力量井喷时代到来
四代重歼问世，不仅仅标志着西太平洋地缘政治格局即将变化，而且标志着未来十
年中国航空业的井喷时代、中国高科技军力增长的井喷时代，即将到来。意味着未来十
年，还有比四代重歼更劲爆的日子在后！中国力量早晚重划世界范围。笔者叶剑在此大
致梳理一下根据公开信息整理的未来必将激动所有军迷心脏的较大事件，元旦佳节同大
家共享。
首先航空业界。未来十年中国至少还有2种隐身战机、3种其他隐身战机面世，连同
成飞四代共有6种隐身战机。
一、据预测沈飞多功能四代机2011、2012制作成原型机、并试飞，本文并预测海军隐形
舰载机2015~2018年左右成型、试飞
成飞四代，首先是空优型。制空型。用于发掘一切潜能同F22对抗的型号。首先解
决的是有没有的问题，以及在本土对抗F22威胁的问题。成飞四代的不足和遗憾是：
（一）按空军“攻防兼备、增加战略投射力量”的宗旨和发展方向，成飞四代虽为
重型机，但多功能性、歼轰功能、航程远载弹大的境外投射力，并不过于突出。中... 阅读全帖 |
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t*n
发帖数: 14458 | 30 这个有点yy吧
米帝都没钱搞两个
天朝一下子搞6个？
http://lt.cjdby.net/thread-1040450-1-2.html
元旦志禧！与成飞四代一样劲的5隐形项目 中国力量井喷时代到来
四代重歼问世，不仅仅标志着西太平洋地缘政治格局即将变化，而且标志着未来十
年中国航空业的井喷时代、中国高科技军力增长的井喷时代，即将到来。意味着未来十
年，还有比四代重歼更劲爆的日子在后！中国力量早晚重划世界范围。笔者叶剑在此大
致梳理一下根据公开信息整理的未来必将激动所有军迷心脏的较大事件，元旦佳节同大
家共享。
首先航空业界。未来十年中国至少还有2种隐身战机、3种其他隐身战机面世，连同
成飞四代共有6种隐身战机。
一、据预测沈飞多功能四代机2011、2012制作成原型机、并试飞，本文并预测海军隐形
舰载机2015~2018年左右成型、试飞
成飞四代，首先是空优型。制空型。用于发掘一切潜能同F22对抗的型号。首先解
决的是有没有的问题，以及在本土对抗F22威胁的问题。成飞四代的不足和遗憾是：
（一）按空军“攻防兼备、增加战略投射力量”的宗旨和发展方向，成飞四代虽为
重型机，但多功能... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 31 前成飞设计所所長王南寿曾说: “我国的气动研究与美国的差距非常大，因为美国
人本土不打仗又有钱,所以他在这方面的积累比我们强得多。我国自己研制的三代机歼-
10是鸭式布局,所以这方面的模型吹风必然是最多的，对这种布局的各种情况会掌握的
比较全面,所以四代机(歼20)继续选择这一方案也就顺理成章了，具体的方案就是歼-10
的宋文璁总师在论文中提到的大边条丶小展弦比中等后掠角机翼、全动垂尾布局”。就
是说，歼-20布局是建立在歼-10鸭式布局的模型吹风基础上的一种“顺理成章”的伸延
，所以它不太可能釆用常规布局，还是釆用鸭式布局。
如果以俯仰控制面安装位置对飞机分类，则可分为鸭翼丶水平尾翼丶无尾翼丶以及
同时安装鸭翼和水平尾翼的三翼面布局。
而战机姿态控制包含俯仰、滚转与偏航方向，其中俯仰方向安定性和操控性(大仰
角机动)是对飞行最重要的飞控参数。
本文从气动力学的观点出发，对歼-20鸭翼布局的俯仰特点做一初步分析。
1. 战机的机翼在高速飞行的同时除了产生升力丶阻力之外，还产生了向前翻滚的
低头力矩。战机的速度越高，向前翻滚的低头力矩就越大。
“如果飞机自身不能提供足够的俯仰配平力矩，那... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 32 前成飞设计所所長王南寿曾说: “我国的气动研究与美国的差距非常大，因为美国
人本土不打仗又有钱,所以他在这方面的积累比我们强得多。我国自己研制的三代机歼-
10是鸭式布局,所以这方面的模型吹风必然是最多的，对这种布局的各种情况会掌握的
比较全面,所以四代机(歼20)继续选择这一方案也就顺理成章了，具体的方案就是歼-10
的宋文璁总师在论文中提到的大边条丶小展弦比中等后掠角机翼、全动垂尾布局”。就
是说，歼-20布局是建立在歼-10鸭式布局的模型吹风基础上的一种“顺理成章”的伸延
，所以它不太可能釆用常规布局，还是釆用鸭式布局。
如果以俯仰控制面安装位置对飞机分类，则可分为鸭翼丶水平尾翼丶无尾翼丶以及
同时安装鸭翼和水平尾翼的三翼面布局。
而战机姿态控制包含俯仰、滚转与偏航方向，其中俯仰方向安定性和操控性(大仰
角机动)是对飞行最重要的飞控参数。
本文从气动力学的观点出发，对歼-20鸭翼布局的俯仰特点做一初步分析。
1. 战机的机翼在高速飞行的同时除了产生升力丶阻力之外，还产生了向前翻滚的
低头力矩。战机的速度越高，向前翻滚的低头力矩就越大。
“如果飞机自身不能提供足够的俯仰配平力矩，那... 阅读全帖 |
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T*********s
发帖数: 20444 | 33 2014年06月18日 09:03 来源：今日早报
前两天，长安福特在杭州举办了一场“翼”决高峰试驾体验活动，30度侧倾坡、2
米驼峰、半空交叉轴……一个个高难度的越野性能测试项目，让体验者尖叫不断，尤其
现场一个6米高空跷跷板项目，更是吊足了大家的胃口。
不过，精彩的特技表演过后，福特车主还是被现实生活中的一起起“断轴”场景打
回了原形。
上周，早报接到读者爆料：在浙江绍兴钱陶公路段，发生一起交通事故。事故起因
是长安福特突然翼搏断轴，断轴的翼搏车还撞了路过的一个老太太。
翼虎断了，蒙迪欧断了，难道翼博也断了？是不是网上疯传的那样，福特翼博车“
先断轴后撞人”？
为此，早报记者也进行了独家调查。
福特翼博车主系一女性
绍兴福通4S店否认“先断轴后撞人”
此前，长安福特翼虎因频频发生“断轴”引发外界关注。去年年底，长安福特终于
承认因质量问题宣布对翼虎车型进行召回，原因是：“部分批次的前转向节(俗称羊角)
生产材料未能符合福特对该材料在全球执行的材料强度标准。如果车辆受到相当强度的
撞击，前转向节可能发生断裂，存在安全隐患。”
至此，长达数月的翼虎“断轴门”事件终于有了定论，但“断轴门... 阅读全帖 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 34 外媒:歼20新导弹为霹雳13 为打F-22量身定制
字号:小中大
2013-03-31 13:32:34
更多
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关键字 >> 歼20导弹霹雳10霹雳13F-22空战
多家外媒分析网络上几天前出现的歼20战机挂弹图片，认为其中出现的新型导弹或许并
非传闻已久的霹雳-10导弹。该弹与现有所有第四代空空短程导弹不同，是专为隐身战
机之间的空战而设计的新型武器。
美国克莱蒙特学院主办的《导弹威胁》网站3月27日刊文称：“分析最近网络上出现的
中国歼-20战斗机二号原型机携带导弹的图片和视频后，大致可以推断，在经过两年的
测试后，该机已经准备好进行武器测试。”
歼-20带弹测试的图片引起了外媒的关注
美国著名航空网站《飞行家》撰文称：“中国歼-20战斗机的武器舱和挂架设计非常独
特，它的武器舱门能在导弹挂架伸出机身后关闭，这样可以减小舱门开合对飞机气动外
形的影响，也有助于缩小气动外形。此外，与美国F-22战斗机的武器舱设计相比，这种
方式使它的导弹引导头视野更好，不必采用异常复杂的‘发射后锁定’的方式来使用导
弹。”
而美国《中国军事》网站的文章标题为《歼-20携带中国最新导弹亮相》，该... 阅读全帖 |
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S*********4
发帖数: 5125 | 35 中国新轰炸机有多贵:未来15年将花1050亿美元(图)
文章来源: 观察者网 于 2015-07-08 20:53:58 - 新闻取自各大新闻媒体，新闻内容并
不代表本网立场！
打印本新闻 (被阅读 12990 次)
《中国日报》日前用一整版篇幅刊登了一篇文章，讨论了中国可能正在研制新型远程轰
炸机的情况，有一种意见认为，新一代战略轰炸机是吞金兽，中国养不起。根据笔者的
推算，我国如果要研制一种理想的战略轰炸机及其全套作战系统，可能需要在未来15年
内花费1050亿美元。
资料图：装备某新型轰炸机的空军航空兵某师，在强军实践中不断提升远海机动作战能
力。该机机型首次曝光时机身上有“战神”字样，因此得名。
7月7日，中国国家英文报纸《中国日报》用一整版篇幅刊登了一篇文章，这篇文章以“
海外谈中国”的语气讨论了中国可能正在研制新型远程轰炸机的情况，文章里还提到了
多位中国军事专家对于战略轰炸机的见解。这被许多西方媒体解读为中国开始研制战略
轰炸机的风声。要知道，近十年来中国网络和媒体上关注的很多“秘密武器”最后都被
证实是真的——十年前中国军事刊物谈论“反舰弹道导弹”的时候所有人都认为不过... 阅读全帖 |
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f****n
发帖数: 235 | 36 三代战机相比于二代战机，其最突出的改进就是气动设计被极大地优化。具体到机动性能相关的设计来说，就是涡流增升的设计。三代战机典型的涡流增升设计有俩：边条翼和鸭翼。增升设计的产物又可以被称为“涡流发生器”，原理就在于切割高速气流产生涡流，涡流滚过主机翼产生巨大的升力作用。
为什么二代机的时代无法采用涡流增升设计呢？
答案很简单，飞控。涡流是一种极为不稳定的气流，随着战机飞行姿态和周围气流的变化，涡流发生器所产生的涡流的变化往往不是均匀的，而是剧烈且难以预知的。以当时的物理知识当然知道涡流的好处但以当时的飞控能力却实在达不到驾驭涡流的能力。“鸭翼最好的安装位置是在敌人的战机上”这句话就是是二代战机时代流传下来的经典。
在三代战机解决了飞控问题后，战机的机动能力提升了整整一大截。
四代机与三代机之间，同样隔着一条鸿沟。
以F22为例。F22其实并没有采取太激进的气动布局，却已经足够甩开与三代机水准上的差据了。F22将传统单组涡流发生器分解成了多组棱边来实现拉出涡流的能力，这些棱边包括机头棱边，进气道前端棱角，进气道上方棱线。这三组涡流发生器在产生远胜于三代机单组涡流发生器所产生的涡流的同时，还... 阅读全帖 |
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k*******l
发帖数: 698 | 37 http://news.ifeng.com/a/20140731/41390454_0.shtml
原标题：中国军队现役主战装备大盘点
（一）、陆军装备
中国人民解放军陆军是现有三大军种中历史最悠久的一个。在历次革命战争中，都一马
当先。
人民解放军陆军按照机动作战、立体攻防的战略要求，逐步推进由区域防卫型向全域机
动型转变。
陆军兵种建设有了长足发展。装甲兵加强信息系统与武器平台一体化建设，逐步换装新
型主战坦克，发展重型、两栖、轻型等机械化部队，装甲机械化师旅在合成作战师旅中
的比例进一步提高。炮兵陆续列装远程多管火箭炮、大口径自行加榴炮等一批先进武器
装备和新型弹药，发展三级作战指挥系统，初步构建起全程精确火力打击体系。
（一）国产坦克
坦克作为陆军突击兵器出现于第一次世界大战而成名于第二次世界大战，并由此确立了
其在陆军中的主导地位。相比于世界坦克强国而言，中国的坦克发展起步晚了30多年。
但是，充满自信与活力的新中国领导人并没有因此妄自菲薄，而是以高瞻远瞩的雄伟气
魄决定建立自己的坦克工业，从而拉开了中国坦克发展的序幕。
96式主战坦克是中国北方工业公司研制的新型主战坦克，1... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 38 变后掠翼战斗机的颠峰之战
——F-14A 与米格-23MF 战斗机的 8 分钟空战
作者：Tomcatter、Planeboy
二十多年前，东西方阵营里最优秀的变后掠翼战斗机在地中海的南部进行了一场历
时只有 8 分钟的空战。虽然这次战斗的时间很短暂，但给后世的影响却是深远而又富
有启示的。当我们现在回顾这场空战的时候，就不得不对其发生的原因进行详尽的叙述
，以便对空战有更加深入的认识。
利美交恶史
军事是政治的延续，同样这次变后掠翼战斗机之间的空战也是国际政治的体现。
空战本身虽然具有偶然性，但放在当时的大环境下来看却是必然的。“冰冻三尺非一日
之寒”，要探究此次空战的起因，我们不得不先从利比亚和美国的交恶史谈起。
1969 年 9 月 1 日，年仅 27 岁的利比亚陆军通信兵部队穆阿迈尔 卡扎菲中尉发
动政变，推翻了伊德里斯王朝。随即卡扎菲晋升为上校开始掌握利比亚国家最高权力，
并宣布收回美国在利比亚的惠勒斯空军基地（当时美国在海外的最大一个空军基地），
驱逐数千名美军士兵。美国对卡扎菲的这一决定异常恼怒，而利比亚随后与苏联越走越
近则更让美国人难以接受。1973 年，利比亚“狂人... 阅读全帖 |
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T****r
发帖数: 22092 | 39 总看到四代机的谣言，基本上四代机都鸭翼了。
我很奇怪，鸭翼的优势是什么？
压抑对于隐身性的劣势是什么？
另外我们看J10，鸭翼的典型，我个人觉得压抑控制飞动灵活性在于它调来调去，
但是对于一个隐身机，加装这么一个转来转去的鸭翼是不是不太好？
为什么我们一定要在四代机上用鸭翼呢？
美国有鸭翼飞机吗？
美国F22的后平翼在隐身和机动控制上跟鸭翼有什么优劣比？
另外，看网上的土共四代鸭翼图，特别是大边条的，鸭翼好像成固定的了。
固定的鸭翼还有机动性么？ |
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发帖数: 1 | 40 美国研发新型AARGM-ER反辐射导弹 专门打击俄S400防空系统
美国研发这款新型导弹 专门打击中俄S400防空系统
2017年06月01日
简介：针对中俄罗斯新一代防空导弹，美国正在发展AARGM-ER反辐射导弹
美国新一代AARGM-ER反辐射导弹，注意它采用了边条翼设计
前不久俄罗斯媒体曾经报道，2017年俄罗斯将开始向中国交付S-400防空导弹，它
将和中国新一代防空导弹一起构成中国防空体系，提高中国防空作战能力。
不过我们并不能以此自满，实际上针对俄罗斯和中国新一代防空导弹，美国已经开
始下一代反辐射导弹研制，这就是AARGM-ER反辐射导弹，需要引起我们警惕和重视。
目前美国现役主力反辐射导弹是我们熟悉的AGM-88哈姆（HARM）导弹，这种导弹长
度为4.1米，直径为0.25米，发射重量355公斤，战斗部重量60公斤，被动雷达制导方式
，在采用高空发射、发射后锁定模式下，最大射程可以达到100公里左右，先后参加了
海湾、科索沃和伊拉克战争，从实战经验来看，哈姆反辐射导弹可以有效压制前苏联/
俄罗斯第1、2代防空导弹系统，但是对抗第三代防空导弹例如S-300仍旧力不从心，... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 41 ——F-14A 与米格-23MF 战斗机的 8 分钟空战
作者：Tomcatter、Planeboy
二十多年前，东西方阵营里最优秀的变后掠翼战斗机在地中海的南部进行了一场历
时只有 8 分钟的空战。虽然这次战斗的时间很短暂，但给后世的影响却是深远而又富
有启示的。当我们现在回顾这场空战的时候，就不得不对其发生的原因进行详尽的叙述
，以便对空战有更加深入的认识。
利美交恶史
军事是政治的延续，同样这次变后掠翼战斗机之间的空战也是国际政治的体现。空
战本身虽然具有偶然性，但放在当时的大环境下来看却是必然的。“冰冻三尺非一日之
寒”，要探究此次空战的起因，我们不得不先从利比亚和美国的交恶史谈起。
1969 年 9 月 1 日，年仅 27 岁的利比亚陆军通信兵部队穆阿迈尔 卡扎菲中尉发
动政变，推翻了伊德里斯王朝。随即卡扎菲晋升为上校开始掌握利比亚国家最高权力，
并宣布收回美国在利比亚的惠勒斯空军基地（当时美国在海外的最大一个空军基地），
驱逐数千名美军士兵。美国对卡扎菲的这一决定异常恼怒，而利比亚随后与苏联越走越
近则更让美国人难以接受。1973 年，利比亚“狂人”卡扎菲上校对外宣布：... 阅读全帖 |
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T*********s
发帖数: 20444 | 42 2014年03月11日 02:01 第一财经日报 我有话说(141人参与)
长安福特翼虎断轴事件背后： 高速扩张与品质管理的两难
唐柳杨
[昨日，本报刊发了《车主百日维权 溯源长安福特翼虎断轴事件》后，引起众多消
费者的关注。而在长安福特翼虎断轴事件背后，是其高速扩张与品质管理的两难]
经历2011~2012年上半年的低谷后，长安福特进入高速扩张期。在新福克斯、翼虎
、翼博等产品推动下，长安福特销量激增。2013年，长安福特批售销量达67.9万辆，同
比增长62.2%。与2011年相比，长安福特2013年销量骤增了1倍还要多。
快速增长的背后是值得高度重视的隐患。除了中国的翼虎断轴事件外，近年来福特
在全球其他市场也先后出现因质量问题而大规模召回。譬如，2010年，福特在美国因车
辆起火隐患召回450万辆汽车；2012年，福特在美国再次召回45万辆汽车。
网络上一个公开的视频更让人吃惊，今年2月20日，在中国汽车技术研究中心进行
正面40%重叠可变性壁障碰撞试验时，翼博前轴居然“华丽丽”地断裂了。
召回背后是高速扩张与品质管理的平衡难题。汽车巨人丰田在这方面也曾吃过亏。
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发帖数: 1 | 43 美军专为F-35研发的新一代反辐射导弹AARGM-ER，射程翻倍，大于300公里
AARGM ER 是新一代反辐射导弹，该弹将 AARGM 的引导头与战斗部塞进全新长程弹体，
与 F-35A/C 的弹舱兼容，但无法进入容积偏小的 F-35B 弹舱。美国海军期待于 2023
年列装 AARGM ER，弹翼是绝大部分精确制导武器的必备组件,使其能够最大化利用武器
的空气动力学外形,实现更远的射程和更强的机动性。在外形方面,弹翼一般包括三角形
、梯形、边条、鳍形等,并与舵面/尾翼等组成了多种气动布局。
美军研发的新一代反雷达导弹AARGM ER
▲工业日当天展出的AARGM-ER导弹模型
隐身作战飞机的出现不但对精确制导武器的杀伤效能提出了更高要求,也迫使这些武器
更加苛刻地考虑其外形设计,以便能顺利容纳进隐身平台的内置弹舱。
从越南战争开始,美国空军高度重视绰号“野鼬鼠任务”的“压制敌方防空系统”(SEAD
)行动,不但将大量F-4E“鬼怪”战斗机改装为F-4G型,专门担负SEAD作战,还研制出AGM-
45“百灵鸟”反辐射导弹、AGM-78“标准”反辐射导弹、AGM-88高速反辐射导弹(... 阅读全帖 |
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w********r
发帖数: 14958 | 44 这要是你转载的，你就注明。 要是你原创的，劝你仔细看看宋总的文章在过来发表意
见。
老宋的文章重点分析了升力体边条翼鸭式布局。 老宋说之所以欧美人没有采取这种布
局是因为鸭翼通常要按装的比主翼高才能让涡流在主翼上诱导出额外升力。 然而由于
升力体的限制，鸭翼只能与主翼同一平面。 这样做得不偿失。因为鸭翼反而干扰了升
力体的托体涡流。 老宋在经过无数次的风洞后不得已才把鸭翼上返安装。 好处只是相
对而言，并没有压倒性的优势。 不要过分吹牛。 这么一来，牺牲了隐形，照顾了超音
速性能。
美帝在技术验证上是相当激进的，X-29A，HIMAT，布局比J20激进的多。 只不过选装备
的时候却显得十分保守罢了。
"说明了611极其强悍的技术架驭能力，变态的设计能力和非凡的数学才能，也说明了几十年的技术积累，使得611对鸭翼的设计已经到了随心所欲的地步，如果宋老说在鸭翼设计这块他是第二，还有谁敢说第一的话，兽就跑到街上去看看谁把牛吹死鸟"
老宋和611自己都没说过这样的话， 外人过来一吹捧，反而毁的是老宋的credit。 |
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a*******a
发帖数: 451 | 46 德翼客机失事-第二部分
我们将进一步讨论关于昨天提供的德翼客机失事信息的解读。目前有从其他来源的信息
也公布出来，这将证实一些我们昨天的声明。
在这个叫做“今日老兵”的网站（Veterans Today），一名叫戈登•达夫的人已
经发布信息表明，通过空客公司的官方A320生产手册来讨论媒体报道的关于无法进入驾
驶舱这件事。他证明实际上手册中给出了明确的说明，紧急情况或有需求时，驾驶员在
舱外可以通过复写来消除锁定命令进入驾驶舱。但出于某种原因，尽管可以复写锁定实
现解锁进入驾驶舱，但门仍不能打开。
同时该网站也讨论了另一条信息，就是目前大多数现代客机，特别是空客机型和其他现
代飞机，都可以被外部接管操作，这类似于操控无人机，在紧急情况或有需要时，可以
远程控制降落。
这类措施在现代飞机中已经被使用很长时间了，目的是为了防止这些飞机变成武器，来
针对核电设施，或五角大楼，白宫，医院或其他重要的目标。
那么既然有措施和能力来接管飞机，取代飞机的飞行员来直接控制，甚至着陆在一个安
全的位置--那么为什么在发现了副驾驶控制了飞机并要降落坠毁飞机的过程中，这类措
施没有被采取？人们可... 阅读全帖 |
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s********r
发帖数: 729 | 47 李战挥动长刀把两名守卫的脑袋斩飞，目光阴郁地看着他们的尸体化为流砂。他已
经不知道杀了多少守卫，可是眼前的景物永远都是一模一样，转眼间就会有更多的守卫
从两侧的房间中走出，杀之不尽，斩之不绝。
他身上增添了不少伤口，脸色也有些苍白，但是眼中的战意却毫无减弱。只是偶尔
，双眼深处会闪过一阵憎恨。
在另外几个地方，数名血族子爵也在不断战斗着。血族体质让他们在这种近身战里
占尽优势，而且有血晶支持的他们，续航力更是悠长。但虚空中仍然时时会喷吐出如水
雾般的黎明原力，无论他们如何闪避，都会准确地落在身上。
这种伤害其实并不高，可自进入城市后就不曾停止过，积累下来的消耗也相当可观
。而且子爵们还感到，不仅是涌现的城市守卫增加，空中喷吐黎明原力的速度也越来越
快，显然在外面牵制空间禁制力量的加雷公爵也快要支撑不住了。
一旦加雷公爵力量耗尽，不仅城市里可能会再启动新的防御机制，就连空间门都有
可能关闭，那也就意味着进入的人都会被困死在这里。
空间门外则已经聚集了上百个身影。
李瑞之面色冰冷，不时从原力法阵上更换几块能量耗尽的晶石，旁边废弃的晶石已
经垒成一堆，光是这笔晶石花费，就是天文数字。... 阅读全帖 |
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J****n
发帖数: 3011 | 48 小展弦比、大后掠角机翼的超声速阻力特性较好，但对低速最大升力特性和亚跨声速
升阻特性不利。如果采用升力体边条翼鸭式布局，则中等后掠角机翼可以保证适当的
升阻特性。在大迎角下，升力体边条翼鸭式布局飞机升力主要集中在机身和内侧机翼
上，适当降低机翼展弦比，最大升力系数不但不降低，反而有所增加。因此，采用小
展弦比机翼的升力体边条翼鸭式布局，使超声速阻力特性、低速最大升力特性和亚跨
声速升阻特性的矛盾得到了统一。
里面讲到影响隐身的三大散射源：垂尾（甚至会无垂尾设计），机头剖面和进气道。
估计丝带主要是做这几方面的优化
向静
要求
阻特
不稳 |
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u***************r
发帖数: 11227 | 49 发信人： Sytick(Amman), 信区： Military
标题： 歼20已经列装部队了！！！！
发信站： BBS未名空间站(Fri Sep 29 11:20:12 2017,GMT)
9月28日当天下午3点举行的国防部例行记者会上，国防部新闻发言人吴谦大校表示
，歼-20已经列装部队，歼-20试验试飞正在按计划推进。
歼-20采用远距耦合鸭翼配合边条翼的先进空气动力学布局，相较于同为第五代战
机的F-22，歼-20的发展乘上了“先进鸭翼布局”和计算机科学发展的双重东风，具备
在各个速度阶段上的强大机动能力。
此外歼-20的航空电子设备和雷达系统也相当复杂，除了机头装备的机载相控阵火
控雷达之外，还有侧视雷达和各种光学传感器，各种电子天线则集成在机身各处，如鸭
翼与主翼间的电战天线，主翼前缘CNI天线阵，进气道外侧电子干扰天线等。
歼-20是中国现代航空工业力量的代表作，它是中国国防能力高速发展的一个象征
，而歼-20的正式服役，标志着中国成为第二个自主研发并装备第五代战斗机的国家。 |
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C****u
发帖数: 1464 | 50 主料： 鸡翼
辅料： 沙爹酱（偶用1大勺，感觉少了）
调料： 盐，鸡精（偶没用），香油，姜片，葱条，绍酒（偶用料酒代替），上汤，老
抽，蒜茸，洋葱末，糖，油
做法： 1， 将鸡翼从关节处切开，去掉翼尖
2，将鸡翼用姜葱水焯熟
3，锅中烧少许油，爆香沙爹酱，蒜茸，洋葱，料酒，加汤（偶用2中的汤）。
将鸡翼放入，用盐，鸡精，糖，老抽调味，鸡翼焖熟，收浓汁，淋香油（偶没淋），装
盘，撒葱末。
卖相不好，但味道还行，哈哈。有包子不？？ |
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